要风度不要温度心情随笔

2024-04-08

要风度不要温度心情随笔（精选4篇）

篇1：要风度不要温度心情随笔

要风度不要温度心情随笔

进入冬天以来，这北风呼呼作响，时不时来捣乱一番，无情地侵蚀着人们的身体，让人们冷得不得了。但是，对于一直以强硬作风对待每一件事情的我来说，这样空穴来风的小寒冷根本算不上是什么，我是还没有把这北风放在眼里，一如既往的穿着一件单薄的衣服。

就在这个冬天悄悄进入我的生活中的时候，在这个冬天的某一天中，我从北风呼呼的清晨中撞了醒来，听到的第一句话便是妈妈对我说的一句话。妈妈有点发牢骚的对我说：“儿子啊，天气预报今天传来最新的报到，这气温大概要下降4到8度左右，而且大雪将要停止，而且大雪将会慢慢地融化，天气也就变得更加冷了，所以你出门上学去了之后，你要多添几件衣服，可不要冻坏了身体，你看，眼下快就快要到期末考试的时候，所以你一定要有一个好的身体，这样你才能过考到一个好的成绩。”妈妈的话音刚落，我便觉得有点不太耐烦了，觉得这天气丝毫没有影响到我的身体状况，我在内心里感诉了一番：我平时都是洗冷水澡的，都不见得有多么的冷，现在只是降了几度温度而已，要这么大惊小怪吗？真是觉得现在的父母有点小题大做了。只是一点小小的寒冷而已，却给我来个千叮嘱万叮嘱，非得要我把衣服穿上，真是想不明白他们是怎么想的。

当我把妈妈给我做的早餐吃完后，正想往门外你跑的时候。便被妈妈给拦住了，她叫我把一件厚厚的衣服给穿上，当她把这一件厚的衣服摆在我的面前时，我就觉得难以忍受妈妈这一个要求。面对着一件又大又丑的棉袄，我内心不涩地想到：这是开什么玩笑啊！竟然要我穿着一件大棉袄，要是让我穿上了，这是天底下多么愚蠢的行为啊！我总不能因为这样而出丑吧！都不看看这一件衣服，简直就是又大又丑，叫人如何穿啊？要是穿着一件又大又丑的棉袄出去，不让人给笑死才怪呢！等我的这一些想法消失之后，我便立即破口而出，毫不客气地对妈妈说道：“我不穿了，要是穿这么一件衣服出去，肯定会被同学们笑尿了，我才不会这么笨穿着一件衣服了。”妈妈听了我的回答，觉得我有点不太听话，便立即生了一点小小的气，带点情绪的对我说：“不穿就不穿，要是冷到了，我不会陪你去看医生的。你这个人真是要风度，不要温度了。我看哪一天迟早你会被冷死。”说完，妈妈就立即放下了这一件在我眼中又大又丑的棉袄，然后就干她的活去了。在我看来，妈妈把衣服放在我面前，她以为我会把这件衣服穿上，但是，自称是天下第一能忍的我怎么会害怕这外面的天气呢？我连放在沙发上的棉袄一眼都没看，接着就往学校的路上跑去了。

在上学的路上，虽然北风还在咕咕地吹着，但这丝毫没有影响我身体上的`情况，我丝毫还没有一点寒意，反而觉得自己很刚硬，觉得自己一身都是充满了能量，所以就很快地来到了学校。来到学校课室后，我对寒冷的看法还是没有半点的改变，我依然认为那一件大棉袄我没有动它，对它无动于衷，这是一个正确的选择。渐渐地，开始了这一天第一堂课的到来，在第一堂课是自习课，所以我一直在拼命地朗读课文，在朗读课文的同时，我也开始觉得冷了。所以，我便利用大声朗读来提高我身上的温度，以此来驱赶寒冷的侵蚀，让自已的身体能够舒服一些。但是，这并不能够赶走我身上的寒冷，我的身体体质都只打震，我也只是勉强熬过了第一节课。当第二节课来临之时，我更是感到特别的寒冷，觉得这寒冷在我身上是从未有过的，虽然我拼命搓动自已的双手，以此来减少身体的寒冷，但这似乎没有半点效果，这个时候，我才想起了那一件又大又丑的棉袄，第二节课我就在更冷的环境中度过了一个十分艰难的短短的四十分钟。来到第三节课，我的身体简直不能动弹，寒冷的像冰棍一样，那个时候，我脑海里只有一个念头，那就是希望快点结束这一天的课程，然后躲进我的被窝里。但是，我觉得这一节课却是度日如年一般，好像这是我有史以来上的最长久的一节课。

经过了这一次的教训，我再也不会强忍寒冷了，在寒冷面前，我永远都不会选择风度了。

篇2：要风度不要温度心情随笔

我穿衣服一向追求风度，在我的世界观里，只有好看才是穿衣服的用途。而老妈不是，她喜欢温度，但我并不欣赏，她总是裹成一颗粽子出门，和我形成了强烈的对比，让我脸上有些挂不住——带着一颗粽子老妈出门不知会惹来多少鄙视的小眼神呢。

我曾试着劝阻她少穿一件衣服，但她说：“不，我这么穿暖和啊。”

今天，我和老妈照样走去上课外班，我只披了一件大衣，而她又把自己缠成了颗粽子——又穿羽绒服又系围巾，还穿了条厚厚的裤子。我想“就这么短的距离，走几步就到了还至于穿成这样？”望着自己薄薄的大衣和牛仔裤，再看看老妈的衣着，我不禁苦笑了一声，要知道出门时我已经试着让她脱掉一件，但得到是同一句回答，“暖和。”我为了不让行人看出我是她的.女儿而故意向前猛走几步，把老妈远远地甩在了后面。

今天的天气不能说太冷，但有风，风吹在我的脸上、提着书包的手上，甚至穿透了我的裤子直接刺在我的腿上。嘿，真冷啊，感觉手脚都麻木了，我现在有些后悔没穿上羽绒服了，不知不觉身体也不由得打起哆嗦来。突然，身后扑来了一张温暖的大网，将我裹在其中，原来是老妈的羽绒服，她帮我穿上并把围巾也解下给我系上，看呐，我现在变成了一颗粽子，冷风立刻被屏蔽在外，从头到脚温暖起来。此时，我的心中只有一股暖流在慢慢升腾。

篇3：要风度，不要温度

难道是孪生兄弟？

看到这里肯定很多读者会对我的小标题表示质疑，的确，宝马和奥迪代表着两种完全不同的风格，就像我之前做宝马4系和奥迪S5敞篷车对比时所说，那两位就是天生的对手，在各个方面几乎完全对立。当然，这两个车的驾驶感受也是完全不同的，后面再慢慢提及，我所说的孪生兄弟指得是二位的敞篷机构。两个车的敞篷机构都需要在行李厢上部拉开一个用于存放顶棚的空间，通过软质材料进行限位，顶棚闭合时可以折叠用于增加行李厢的空间。其实，当我观察到这里时便开始怀疑这两个家伙的敞篷机构源自同一个供应商，不过很遗憾我确实未能查到这方面的资料，这也并不重要，因为当我跟王宇两人一同测试敞篷开合所需时间时发现，几乎完全相同，差别用肉眼已经很难分辨，而且开启方式完全相同。

这一点上有点儿尴尬，原本想在它们身上多找出点儿不同的我，却在最先便接了个下马威，两者都没有选用硬顶敞篷，这让我没能简单地继4系和S5后再分个谁复古，谁先锋。其实这种方式非常的讨巧，首先软顶敞蓬所天生带有的复古味道都会让人理解为“我更有文化”，而且在这种空间比较紧凑的车型上使用软顶敞蓬绝对是聪明的，软顶敞蓬所占据的空间相比硬顶敞篷来说合理的多，再一个也算是个意外发现，软顶敞蓬居然比硬顶敞篷更加安静。关于噪声的这个问题，我是在很多车型对比后发现的，比如EOS和Golf，比如4系和S5。

小鲜肉和老古董？

在外观方面，颜色占了不少的比重，所以要说蓝色的2系是小鲜肉的话，棕色的奥迪只能先暂且算作老古董的了。其实在借试驾车的时候，我是期待着能有一台红色的或者是宝石蓝色的A3，但档期的问题只能搞到这辆白鲸棕的车。当然，这不是问题，棕色让A3显得更加稳重一些，正好与使用了M特有蓝色的2系有了点儿视觉上的差别。否则那几乎相同的敞篷机构就够尴尬了，再有着近似的蓝色我就只能继续尴尬了。

这款220i敞篷是M运动型，所以在车身上你能找到很多M专属的装备，比如前后保险杠、轮毂以及那粗壮的方向盘，这让2系敞篷在外观方面有着更加运动的倾向。我借到的这款奥迪A3敞篷只是个普通版本，如果能够加装S-line的各种套件的话，外观方面的运动风格也能够提升。A3敞篷有S-line版本吗？至少现在看来还没有，不过A3有S-line版本，对于同车型来说这并非难事儿。A3敞篷采用了单边双排，而2系只是个简单的单边单排，实在有点儿脚软的味道，好吧，谁让两个家伙发动机的排量都不大。

又是颜色惹的祸？

奥迪A3敞篷你配个白鲸棕的外衣我们会觉得你低调，可是你配个米色内饰是几个意思？真的将低调坚持到底了？当然，别急，A3自然是有黑色内饰供你选择。这米色内饰的奥迪A3敞篷还真是让人觉得安静，开着它的时候我都没什么深踩油门的兴趣，不过内饰良好的做工和一直被摄影师王雷评为最喜欢的内饰造型也还真的挺舒服的，简单而干练，没什么复杂的配饰。

外观就带着坏小子感觉的2系敞篷在内饰方面保持了这个特点，绝对典型的宝马内饰风格和按键布置，我使用起来极为熟悉。相比A3，2系的内饰显得复杂一些，不过也更有厚重感。尤其是那带有M标识的方向盘握在手里便有着想要驾驶的欲望，还有那白色碳纤饰板和横贯中控台的蓝色饰条，有味道。

有了风度，也要有速度

奥迪A3敞篷搭载了1.8TFSI发动机，最大功率132kW，峰值扭矩280Nm，还有别的发动机可以选择吗？事实上，现在是没有，A3只有这一个敞篷版本，对于拉风的外表来说，动力上稍微有点儿捉襟见肘。当然，看你怎么想，因为这台发动机推动这台A3同样可以把0-100km/h加速做到8s以内一点点，说实话，这足够了。宝马2系敞篷呢？除了这台2.0T低功率的发动机外，它还有一台3缸1.5T的发动机可以选择（M235就不说了，毕竟得等奥迪把S3或者RS3的敞篷带来再聊）。这台2.0T发动机135kW的最大功率和270Nm的峰值扭矩，二者相比真是相差无几，不过鉴于宝马前置后驱的布置，在加速上应该还是占点儿优势的。事实上也是如此，2系以0-100km/h加速7.63s的成绩优于A3的7.91s，说实在的差距真的不大。2系的后轮由于驱动形式的原因要比A3的前后轮都宽上20mm，这也是加速成绩稍有优势的一个原因。

奥迪搭载了经典的6挡S-tronic，宝马则用了同样经典的8挡AT，两台变速器的反应速度都相当令人满意，在运动模式下的降挡也都很积极。当然，挡位数的区别也许是造成中段加速成绩的原因，在60-100km/h和80-120km/h加速的测试中二者互有胜负。制动一直是这两个品牌引以为傲的地方，宝马38.49m和奥迪38.38m的成绩都令人十分满意，算得上绝对的出色。

稳住了，别趴下

18m穿桩对于车子来说都是极大的考验，当然对于测试者来说也是考验，毕竟你要在前驱和后驱之间不断轮换，调整驾驶的方式才能做出最后的成绩。起先测试时我关闭了两车的ESP系统，对于奥迪这一变化非常明显，在桩间可以随意补油控制车速和姿态，但是对于宝马来说其实没那么大必要，因为即便只是用Sport模式，在轻微滑动的时候，系统还是允许你补油控制速度，它的DSC（ESP）系统的监管范围还是很宽的。所以，在后面几次做成绩的测试中，2系便开着DSC系统，这样避免了我在桩间补油时尾部太过灵活，因为后来发现即便是轻微的滑动也会对平均速度有着很大影响，反而仅仅是利用那个转向过度的趋势更加稳妥。奥迪新一代的车型，比如A1和A3，它们虽然都是前驱车，但是尾部被设计得非常灵活，在穿桩过程中绝没有拖累的感觉，反而是有些时候太过灵活还需要在意不要让尾部甩起来，太大的重心移动在穿桩时都是大忌。

要说起来，在穿桩的时候奥迪A3的油门要比宝马2系更为灵敏，控制油门的开度更简单些，但是方向盘的力度上还是宝马更加舒服，奥迪A3的方向盘有些稍微轻便了。两车的悬架在日常情况下差别比较大，2系明显更硬一些，过减速带的时候都需要更慢的速度，但是在穿桩的时候2系悬架的坚硬有点儿无影无踪了，车身的晃动也比较大。A3在这方面比较统一，平时很软，横向加速度大的时候一样很软，不过轮胎还是稳稳地抓住地面，这倒是让测试者还比较有信心。二者在测试中各显示出不同的优势，相互抵消之后发现，穿桩的平均速度又处于同一水平，2系以61.13km/h的成绩稍稍领先于A3的60.56km/h。

结语

记得引言中的那个片段吗？我出差回来，王宇开着A3敞篷去接我，其实同时接的还有我们的两位摄影师，啥意思？A3敞篷里坐着4个大老爷们，行李厢里还装着一个登机箱和两个大号摄影包——敞篷车的实用性没有咱们想象得那么差。相比A3敞篷，2系敞篷的空间略小一点儿，这一点跟能放下直6发动机的长车头和后驱布置相关，轴距上那96mm的优势也就荡然无存了。