李辉职业规划

李辉职业规划（通用6篇）

篇1：李辉职业规划

从点滴做起 用心爱兵 促进中队工作全面发展

----------李辉个人事迹材料

我叫李辉，2000年12月入伍，中共党员，2005年毕业于广州边防指挥学校，历任排长、司务长、副中队长、副政治指导员，现任秦皇岛边防检查站监护二中队政治指导员，一直从事基层带兵工作。毕业以来，无论岗位如何调动，我始终要求自己做到干一行爱一行，工作中积极进取，尊重领导，团结同志，关心爱护战士，以情带兵，以理服人，认真落实文明带兵“六个严禁、八不准”及各项规定，不断总结带兵经验，提高自身素质，发挥模范带头作用，帮助官兵成长进步，带领官兵积极完成上级交给的各项任务。2009年国庆安保期间由于完成任务出色，荣立三等功一次，并多次受到上级首长的好评。火热的军营铸就了我钢铁般的毅力，培养了我不怕苦和不怕累的精神。我主要做法有以下几点：

一、加强政治理论学习，提高思想觉悟和政治素养 任职以来，我不断加强政治学习，用先进的科学思想武装自己的政治头脑，态度端正，积极进取，并能按照部队的各项规定严格要求自己，积极参加教育学习和各项组织活动；工作认真主动、踏实负责，坚持依法带兵、科学带兵、文明带兵和以情带兵原则，训练中克服困难，讲究方法，规范有序，严慈适当；日常管理中，责任心强，工作标准高，能以慈母爱、兄长情关心帮助教导官兵，作风严谨，以身作则，时刻起到模范表率作用。为了使自己能够适应部队形势的发展变化，正确处理工作中的新情况、新问题，我始终把加强政治理论学习，作为提高政治素养的方法和重要手段，并使之形成习惯。能够积极参加分站组织的政治学习，时刻以科学发展观的先进思想来指导自己的实际工作，真正做到了政治合格，思想过硬。为了不断提高自己的政治理论素养，使自己的思想始终与党中央保持一致，使自己的行为与上级指示要求相协同，我努力坚持学习党的基本方针政策和法律法规，学习上级有关会议精神及相关要求，不断提高自己的政治敏锐性和政治鉴别力，使自己在思想上和行动上同上级保持高度一致，政治素质不断得到提高。日常工作中，我积极向领导和周围同志虚心请教，逐步锻炼自己的能力；业余时间，我认真研读与部队管理相关的书籍、文件，掌握有关规章制度和工作程序，为圆满完成各项工作任务打下了坚实的基础。

二、情注兵身、情系兵心，急兵之所急，解兵之所难，办兵之所需

士兵是军队的基础，是战斗力的基石。一支部队战斗力的生成离不开士兵的凝聚力和向心力。一位首长曾语重心长的教导干部骨干说“关爱士兵就是关爱战斗力”。知兵爱兵作为密切内部关系，确保部队安全稳定的重要前提，是凝聚兵心的力量源泉。尤其是在新的形势下，只有将“知、爱、教、育”有机结合起来，切实端正对待士兵的根本态度，做到“知兵像父母、爱兵向兄长、教兵像严师、育兵像园丁”，才能使关爱士兵变成一种力量，做到情注兵身、情系兵心，提高部队战斗力。2007年因工作需要，我被调入勤务中队担任司务长，初到中队时候通过了解，有多数同志对中队伙食不是很满意，品种单

一、味道不好、厨房卫生差。常有人另开小灶，有的公务员、司机常常在办公室泡方便面将就一顿。不但影响了整个中队的士气，而且给管理带来了很大的难度。通过调查和分析，这不是炊事班的技术问题而是思想问题，要改变这种现状就必须找到根源，解决思想问题。通过了解发现，炊事班人员一直缺少管理，无人关心，认为干好干坏一个样，一有问题不查原因就是当头批评。久而久之，思想上就有了想法，自然而然就造成了这种局面。面对这种情况，我不断找他们谈心，沟通思想，真心交流。经常到厨房一起切菜、分菜、搞卫生和娱乐。通过自己的耐心教育和模范带头，他们对工作有了正确的认识，思想上有了很大的转化。真正树立了服务保障意识，态度端正，工作积极，忠于职守。对我说：有你这么负责又关心我们的司务长，我们没有理由不干好工作的。2008年，我站承担暑期安保、奥运安保等重要任务，领导经常下基层检查伙食工作，炊事班人员虽然工作热情高但由于学习技术有限，烹饪技术水平很难有所突破。面对这一情况，我一方面向领导请示组织他们去就近酒店学习，另一方面帮他们找有关书籍从理论上加强学习。经过一个月的培训和学习，战士们技术有很大提高，伙食质量有了很大改善，得到了总队领导、站领导的高度评价，提升了后勤保障能力。因成绩突出年底我被评为“优秀警官”。2009年国庆安保工作中，我作为处突小分队负责人每天带领处突班以各种假想敌进行反复演练，在实战中提升处突能力，不断总结经验和不足，为确保国庆安保万无一失打牢了坚实的 基础。在国庆安保表彰大会上，我因成绩突出荣立“三等功”一次。

2009年底，我担任新训队指导员，当时新兵战士社会背景复杂，年龄差异较大，有的在家一直上学，有的打过工，还有的经过商，由于刚来部队思想不够稳定，在他们当中大多数是独生子，在家娇生惯养，还有的是家人帮忙报的名，自己不情愿当兵，在这种复杂多变的情况下，作为指导员，我积极主动的找他们聊天谈心，分解他们的担忧、想家等不良的心理，对个别战士加强心理疏导（在家父母离异多年），使他们稳定思想，端正入伍态度，走好军营的第一步，对部队有一个全新的、全面的了解和认识，一段时间的了解掌握及教育，新战士很快地适应了部队生活，并决心在部队干出一番事业，在此新训期间中队内没有一人因思想问题受到过批评。

在训练当中，我对他们严格要求，对自己也是严以律己，以身作则，认真耐心的对每个人讲解示范动作，一点一滴，手把手地纠正存在的问题，训练场就如同战场，训练过程中没有一个战士退缩，再冷、再苦、再累都坚持了下来，对个别领悟动作慢的同志细心示教，使中队队列动作协调统一，为下一步的训练工作打下了基础，在日常生活中时时以一名老大哥的身份和他们一起搞好战友团结，谈论人生理想，也通过这种方式及时掌握每个新兵的思想动向，保证了中队和谐与团结。

三、发挥骨干作用，统筹中队全面工作，做中队官兵的领头羊

在日常小节上我要求严格，作风正派，为人厚道，廉洁自率，没有出现过打骂体罚、收受贿赂现象，同时自己树立了正确的共产主义信念，保持了共产党员的先进性，充分发挥了自己的骨干带头作用，很好地完成上级交给的各项任务。多次受到领导和同志们的好评。我会经常根据战士们不一样特点和心理从不一样的角度去做战士的思想工作，收到明显的时效，2010年，我任二中队指导员，有一名新兵不适应环境的变化，产生了恋家思想，逃训而导致想逃跑，他得知这种情况，马上找到这位新战士，和他谈人生，谈理想，经过一段时间的交流，使他认识到自己错了重新回到了训练场。这次的思想工作也深深感触了他的一些灵感，中队人员多，思想复杂，骨干素质偏低，干工作时缺乏思想上的管理，针对一系列的问题，我及时开展思想骨干培训，明确责任和义务，培养良好的素质，为了搞好思想工作的开展，抓好中队频繁性思想工作，我曾多次与思想骨干一起分析中队官兵思想形势，找干部战士谈心200多次，之外，为了加强对战士三位一体的思想教育，我主动向困难战士家中打电话，从思想上给予战士帮助，从而稳定了战士的思想，焕发了战士的热情，工作蒸蒸日上。2010年5月的一天，当我看见一名战士在班内吸烟，我走过去问他怎么回事，他留着眼泪跟我说他父亲出了车祸想要回家。当时思想极其不稳定，情绪难以控制，精神上受到很大压力。我及时请示领导，前去他家了解情况，当看见他家人住在破烂的平房屋时，我回部队又号召其他战友为其捐款，帮助解决实际困难，通过近两个星期的耐心教育和帮扶，该同志重新转变思想，认真工作。

六年多的基层生活磨砺了我的意志，总结了丰富的经验，也已经融入了官兵生活，在以后的工作中，我将一如既往坚持不懈，努力进取，为基层工作做出应有的贡献！

篇2：李辉职业规划

李辉于2005年参加工作，在廊坊供电公司输电部（原输电工区）从事输电线路运行、检修及输电线路带电作业检修工作。参加工作以来，他通过认真学习政治理论，钻研技术业务，政治觉悟和业务素质都得到了很大的提高，处理问题、解决问题及综合组织能力也得到了加强。通过自己的不懈的努力在2011年单位运行比武中获得了第一名的优异成绩，并取得了技师资格证书。

一、主要工作经历

（一）2005年大学毕业后李辉同志被分配到廊坊供电公司输电工区工作，多年来，随着工作的不断变化和专业技术的不断提高，越来越感到自己知识的匮乏。于是，他便利用业余时间自学了相关专业的很多书籍，遇到问题就虚心向老师傅们请教。在2007年取得了高压带电检修专业高级技术资格证书。他坚信，只要虚心学习、刻苦锻炼，将书本知识与实践工作相结合，将给他在将来的工作与学习中起到积极的作用。

（二）自他参加工作以来，都是在班组工作。班组的严谨性和技术性都很强，对于他这个刚刚走到工作岗位的学徒工来说是非常生疏的。面对新的工作环境，新的技术工种，只有自己多学、多看、多问、多练、多记，才能在今后的工作当中得心应手。

广开思路，开动脑筋，不断提高自己的技术和业务水平。经验的积累与知识的积累一样都十分重要。该同志参与了2006年5月更换220kV紧凑型线路耐张和直线杆塔绝缘子的带电工具实验，经过努

1力他们提前一个小时完成工具实验工作。这次带电工具实验的成功；填补了国内紧凑型线路带电作业的空白，他为自己是首次参与者，而感到骄傲和自豪。

2008年年底，翟双110kV线路49#、50#、53#由于偷盗造成倒杆断线的严重事故，输电工区立即组织抢修工作，我们班组担任起立抢修塔工作，我认真做好安全工作，充分发挥以前参加组立杆塔的工作经验，克服夜间寒冷的困难，提早完成了送电任务。

2009年3月，策辛110kV线路7-9#由于线下厂房失火，造成策辛一二回110kV线路断线的事故，事故就是命令，他随队长第一时间赶到现场，一干就是一天一夜。3月份还是乍冷还寒的时候，但是为了千家万户的用电，他不顾寒风和困难，争取了最后的胜利。

多年来，李辉同志严格要求自己，不怕苦不怕累，刻苦钻研技术业务，终于在输电技术和业务方面有了突飞猛进的发展，更由于自己的好学、肯干，在工作中表现出色，很快成为了班组的技术骨干，得到了公司领导和同志们的一致好评。

二、技术与业务水平的不断提高与主要工作成绩

我从事线路运行检修和带电作业这项工作已经7个多年头了，随着工作的不断深入，新项目的不断开发，越来越感到自己的基础文化知识不够用。于是他利用业余时间，自学相关专业的业务书籍。“书山有路勤为径，学海无涯苦做舟”这是他上学时就懂得的道理，即使这样，他也仍然感到了自己专业基础知识的短缺，因此，在完成正常工作的基础上，他参加了进修学历考试，顺利的被华北电力大学录取，并已于2008年以优异的成绩毕业，这必将为他以后更好的工作奠定了基础。

近几年来我反复研究了带电作业的各种规程，带电作业操作导则，多次参与等电位补修导线等较复杂项目的带电检修操作，参与了多条35-220kV线路的新建和改造工作，在线路正常运行和检修工作中分别参加了巡视、测试、勘察、测量等多项不同工作。工作中我不断的开动脑筋，积极请教，解决了自身技术和业务上的许多难题，为以后的工作任务打下了坚实的基础

近几年的工作中，我参与了数起事故紧急抢修，在抢修过程中，我根据不同情况，不同工作，积极配合抢修工作，遇到不懂不会的工作任务积极向老师傅们请教，多次完成了各种不同的抢修任务。每次工作完成后，我都要认真总结其中的不足，为完成以后更为复杂的工作积累经验。在带电作业工作中，我兢兢业业、一丝不苟，与班内老师傅多次解决了技术和业务上的许多难题，亲自动手对检修方法，检修工艺和有些工具的使用方法和组装方式进行了改进，取得了良好的效果。

带电作业班是工区的重点班组之一，本班工作的表现如何将直接影响到工区各项指标的完成和精神风貌的好坏。我作为带电班的成员，在日常工作中，把加强政治理论学习作为本职工作的首要前提，在班长的带领下，学习与实际相结合，做到爱岗敬业。思想上、工作上大胆创新，节能增效，把自身的业务素质提高到更高的层面，使自己在生产工作中得心应手。结合工作实际，利用业余时间钻研业务知

识，提高工作能力，为全班职工做榜样，更好的发挥自身作用。高起点、高标准、严格要求，严格执行，这是我在班组建设工作中的行为准则。

在提高自身素质的同时，关心同志，爱护同志，团结同志。积极听取意见，及时改正缺点，减少失误，并在工作中身体力行，勇往直前。

在从事多年的带电作业工作后，深知没有发展就如同退步的道理，只有不断发展，不断创新，才能使技术业务更加精通，才能使电网安全运行更加可靠。以不断提高自身技术和业务素质为前提，以和全班同志共同提高技术和业务素质为目标。随着运行线路不断增加，我参与了多项带电作业新项目的发展，熟练掌握220kV线路等电位补修导线，220kV线路等电位更换直线或耐张绝缘子，220kV紧凑型线路带电作业操作技术等几个不同类别的项目。

回顾近几年来自己的工作和成长的历程，其中的酸甜苦辣，既有挫折的失望，又有成功的快乐。自己从一个刚离开学校的大学生，到今天成长为带电班中的主要操作手，这离不开自己的努力和付出，更离不开领导的培养和同志们的帮助。我将在今后的工作中，更加严格要求自己，为电网的运行和建设贡献自己的一份力量。

李辉

篇3：李辉效率是医院建筑的永恒主题

从1999年到现在, 李辉在医院建筑的道路上已经走过了12个春夏秋冬, 从开始“误打误撞”走进医院建筑设计的领域, 到越来越喜欢医院建筑, 再到十几年如一日地专注医院建筑, 他不仅乐在其中, 而且有了对医院建筑的独到认识。

把控效率——对医院建筑很重要

身为中元国际工程公司医疗建筑设计院设计二所副所长的李辉, 谈到医院建筑, 首先谈到了效率。他说:“医院在基建过程中特别强调控制和把握效率, 这很重要。医院无论是新建或是改建, 都是为了给患者提供更舒适的环境, 给医院带来良好的社会和经济效益。医院方面对设计和施工方都会制订一个相对较短的周期, 这就要求设计师要很好地控制和把握时间, 争取在最短的时间设计出最合理最完善的建筑。”

他回忆说:“一位院长在和我聊天时感慨‘个体的人如果放到社会里, 是世界上效率最高的种类, 人们每天所需的能量很少, 可产出却非常惊人’, 可见人类可挖掘的高效性还是有无限潜能的。”李辉说, 我们对一个医院最直观的感受就是它诊疗的效率。每一个患者来到医院也总是为了尽快地离开医院, 没有患者愿意在医院里流连忘返, 他的目的就是尽快地获得最有效的治疗。李辉由此感悟到:“设计师要假设自己就是患者, 这样就会在设计中有针对性有目的地提高效率。节约‘诊疗’时间。”

重视效率——设计师是整个医疗过程的参与者

李辉认为, 对于不同类型的医院, 设计师常常会提出不同的意见和方案。对于大型综合性医院, 因有专业的基建队伍, 基建工程的管理者通常都有比较清晰的建设思路, 他们往往不会轻易受到设计师的影响。这时, 设计师要善于提出新的方案做补充, 或进行局部的调整。而对于规模和级别不是很高的医院, 他们对设计师的信任程度会很高, 很多情况下他们会征求设计师的意见, 对于这种类型的医院设计, 设计师应该怎样做呢?

李辉说:“此时, 我们掌握着设计的大方向, 会做更加有针对性的设计, 将医院的定位突出, 根据其特色制订出相应的实施方案。但无论对于哪种类型的医院, 效率都是我们追求和着重考量的对象。作为整个医疗过程的参与者, 我们更重视效率。”

此外, 李辉建议, 医院方要尽量与设计师高效配合, “设计者在多年的设计过程中积累了很多经验, 医院提出明确的需求和准确的定位, 设计师就会针对其需求和定位在最有效的时间内做出最符合医院发展的设计方案。再有, 双方在设计前的沟通也很重要, 一定要把相关事宜沟通好再进行设计, 避免在建设过程中进行拆改, 这样不仅浪费人力物力财力, 更浪费时间。”

体现高效——简单的就是最好的

“从开始设计医院建筑, 我就一直跟着黄锡璆博士。他给我传授了一个很重要的思想:‘简单的就是最好的’。黄老说, 目前欧洲的建筑思路还是这样的。其实道理也很简单, 让人很容易地找到他该去的地方, 这就是高效的体现。尤其是医院, 它最重要的意义就是使患者在最短的时间内得到最有效的救治。”李辉说, 现在国内很多医院建设得富丽堂皇, 可当我们走进大厅时却不知道该往哪走, 该去问谁, 又何谈让患者及时就医呢。”

李辉说, 每所医院的外观和内部空间都是不一样的, 但是它们的流程都是一样的。既然有了这样一个固有程序, 那么在做设计时就可以去体现简单, 不需要多余的建筑修饰, 只要把医院就诊的固有程序不加修饰地体现出来, 患者就医时很容易找到挂号、就医、付款、取药的地方。“总之, 谁的设计能体现出就诊的高效率就是好的设计, 而简单的往往就是最好的。”

突出节能——实现医院的可持续发展

“医院的可持续发展, 能耗成本的控制很重要, 建设是一次性的投入, 我们现在更关注的是在运行过程中去控制它的能源消耗。这和设计密切相关。”

通常, 人们会认为共用一个用电设备的人越多, 节约的能量也就越多。但李辉却给了我们另外一种解释, 他说, 现在有一种趋势, 医院患者所使用的环境越来越个性化、个人化。住院部的护理病房, 单人的或者双人的套间数量越来越多。这和医院的生命周期运行成本有着直接的关系。也就是说单人病房越多, 个人占有医院内部的医疗空间和资源就越大, 可能总量会大一点点, 但平均到个人就会少很多。但是我们要仔细分析, 做多少量才是合适的, 毕竟我国是人口大国, 单人病房设置数量的多少要符合我国国情。在可能的条件下, 最大限度地提高单人病房的数目, 控制单人病房的规模大小, 这样将空调的取暖量和制冷量控制在一个比较理想的范围内, 这也是科学有效的节能措施之一。

篇4：李辉柄印象

我和辉柄同志是忘年之交。他在50年代初被分配到故宫博物院工作，当时我已经过了四十岁，我们都在陈列部工作，每日见面。1958年，文化部和所属单位的干部下放锻炼，我们一同下放到江苏省宝应县曹甸乡与农民同劳动。一年之后一同回到故宫。后来五七干校，我们又一同在九连劳动。现在我们同在研究室仍是每天见面，我对于辉柄同志是非常熟悉的。

辉柄同志在陈列部时期就对全国瓷窑的分布、烧制的历史、品种、各窑之间的关系以及它们的时代特征等等，都进行了排比研究，为后来参加撰写《中国陶瓷史》打下基础；对故宫博物院原藏的官窑瓷器也进行了深入的研究，并与窑址考古的实物资料相印证，解决了一些宫中原藏珍品的窑口与科学断代问题；先后发表了调查报告、考证、论述文章约百余篇；已出版的专著有《钧窑》、《早期白瓷》、《宋代官窑》、《中国瓷器鉴定基础》、《陈万里陶瓷考古文集》以及《故宫博物院藏文物珍品全集》中《晋唐名瓷》与《两宋瓷器》等。

80年代以来，他多次参加中国陶瓷的国际研讨会，历任故宫博物院的馆员、研究员、研究室主任、中国考古学会理事、中国古陶瓷研究会主席、国家鉴定委员会委员、南开大学历史系兼职教授，早已是一位古陶瓷的权威专家，同时也是一位书家。他从少年时代已经按部就班的练习毛笔字，打下坚实的基础。进入故宫博物院50年仍不断写字临帖，对于唐代欧、虞、褚、颜诸大书家所书碑，宋元诸大家传世的墨迹，都用功临摹，细心揣摩。他的作品以行楷书最受欢迎。我们这位小阿弟不仅是一位研究古陶瓷的权威专家，也称得起是一位著名书家。

篇5：李辉 真我·大家·过客

收藏家大多会认为，这件藏品在他手里的那段时间，他只是藏品的一个过客，将来他可能将其转手或者交给国家，当藏品转到国家或者下一个收藏者手里时，对于这个藏品来说也是一个过程。

李辉认为真正好的设计或者艺术品是用心的结果，它的独立思考、材质创新、某些细节的创新甚至不创新、特色的坚持，都会让人感受到。

做《完全时尚手册》的15年，李辉体验了许多特别的事物，珠宝、服装、汽车、艺术品、IT新品、旅游胜地、美食美酒……看的东西越多，时间越长，便越发感到对于万事万物，自己都只是一个过程。

那次看着拉萨的天空，感受身边的水干净地流动，树叶开始发黄，李辉感触自己生命过程的幸运与幸福，没有遭受巨大的痛苦，老天爷给她这样的机会体会如此多美好的事物，对一切的敬畏之心与心怀的感激之情随之而来。

眼力

从众多最新作品中挑选好东西，李辉的标准是其不重复，是作品的原创性。李辉认为真正好的设计或者艺术品是用心的结果，它的独立思考、材质创新、某些细节的创新甚至不创新、特色的坚持，都会让人感受到。

李可染先生曾跟他的儿子说，其实你要有很多能耐，将很多本事放在一块，才能够出最好的杰作。做人做事、看东西的角度以及脑子跟手连贯性的能力，各个方面有一点还没到，别人都看得出来。在看得出来的时候，你要放弃磨练吗？怎么能够再坚持，让心里面的真诚与感触，能够显现出来，能够按照原意甚至超越原意显现出来。

访问VOLVO设计部，李辉看到几位女性设计师谈论车内结构的设计，他们会想到“把某个东西藏起来，让小孩子不容易碰到又不会掉出来”，李辉想象，“设计师本人一定是某天跟孩子出门时，把东西放到位置将近的地方就掉出来了，孩子拿出来玩，弄的乱七八糟……”设计师跟家人相处时的那种感触，让生活中的经历形成了一种用心的想法。

鼓励 抑或提醒

李辉习惯以“用家”的角度去感受设计，发现产品更新的地方、极精彩的地方，或者不足的地方。设计师与艺术家的想法和愿望会达成一种文化现象，推动生活方式，李辉愿意为设计师与艺术家提供伸展的平台，作品是她与创作者之间的媒介。从产品更新的角度出发，媒体人会理解到影响其发展的各个方面，比如创作者在经营上是否存在问题，或者整体哪个环节上可能脱节，甚至创作者个人的状态。

李辉曾切身体会到电视节目的效果受每个参与人员的影响，她笑着说，“这么多人一起工作，谁不高兴，谁身体不好，谁刚被人欺负或跟人吵完架，都会影响工作，因为它链条太长。”后来她发现，实际上大部分行业链条都挺长的。“像是JIMMY CHOO曾说过，不光是怎么做好鞋子的设计，还要知道如何告诉人我设计的想法是什么。”李辉说，这个太重要了，这样下一个环节才接的起来。

媒体的使命是带起一个或多个行业，甚至在他们的转折点能够帮到他们。当李辉与创作者成为朋友认识时，她看到设计师是非常细腻敏感的一类人，设计师情绪的起伏会影响其整个创作状态，在一定程度上确实需要大家去呵护他们，但同时也需要让他们非常清晰地去看到问题的存在。“因为大家都在社会里成长过来，有一些概念真的可能是错的，错的概念可能会让他们去走弯路，如果媒体人能够知道或者能够提前去感受到，对他们一些提醒是需要的。”李辉说。

大时尚

生活中不同类型的产品和艺术品，都不同程度地对时尚起作用，每个行业最新想法的实现构成了今天的大时尚生活，只是时尚在各自范畴里的应用有不同反应，有的快一点有的慢一点。

人们理解的趋势与风尚的变化推动着时装的需求。跟时装设计更重视每一季色彩与款式变化不同的是，珠宝与高级钟表，相对希望留存的时间更长，所在的层面更高，产品本身并不是特别能反应当今时尚追求。尤其高级钟表，实际上在做永恒的东西，当一个东西要经过永恒的时候，他要经过很多时间的洗礼，是不容易被改变的，但是就算是不容易被改变的设计领域，也一样有其对自己工艺的突破、组合能力的提升、材质的更新等。

从全球时尚产品设计的角度来看，整个互联网的加入，让设计概念变得跟过去传统设计有非常大的改变，思维方式与考虑设计可能性的方式，变得丰富了很多。“包括很多家居品的设计，怎么可能在网上使用的语言小括号就能成为一个盘子呢，设计真的跟今天的工作是互动的，这样的一个设计和设计思考的角度，其实丰富这个词不够，应该说是出其不意了很多。”李辉说。

无尽头

时尚最根本的仍然是人们的生活方式，人们对人对事的态度都可以在生活中表现出来。当走的地方多了，每一个国家、族群、不同文化背景下的那些人，他们不同的选择、不同的世界观、价值观，乃至对其他文化民族的看法有时会告诉她更高层次的感受。

在第一线做内容，总是会有新的令人感动的点，不那么强硬，很柔和，却改变着人们对生活的体验，对事情的感悟。而生活的这种立体性，这种照顾得周全的东西确是要经过一定磨练才有的。

像是李辉的那些朋友，那位57岁的法国电视台前线记者，这个世界上真正能让她很感动的东西已经越来越少了，她的坚持造就了眼界，造就了作品高难的艺术程度与艺术感染力，她正为了今年9月的欧洲展览忙碌奔波，没有尽头。

另一位与李辉同去巴塞尔的珠宝设计师，看到全世界那颗最大的紫色蓝宝石，感叹地说红色的热情与蓝色的冷静，这两个颜色加起来才会是紫色的，这样的一个东西，我想象它应该是……宝石的拥有者立刻让那位设计师来设计那颗宝石，多年的眼力与极强的感受力成为他们之间的语言，超越金钱。

抑或是那位画家朋友，李辉站在他的作品前，“画中的黄山，你想不出来一个人能够把那么多东西放在心里头，然后默写出来，并且在其中还找到一些情感的表达方式。”李辉觉得一个人有自己特别专长的事儿，把那个事情做得特别好，就很了不起。

一路以来，跟时尚相关的各个产业遇到了经济迅速增长的机会，在商业环境下，什么是应该坚持的？“能够坚持下来就是特别不容易的一件事。”这些人让李辉把时间拉得更长，她觉得做节目其实好像“没有尽头的一个事儿”，她愿意用节目，用自己的见闻给观众或者身边朋友带来变化，让生活朝着更好的方向去。

锦衣玉食吗？

锦衣玉食不是生活的追求，而是生活的必然，我们该如何理解这句部分欧洲人对生活的理解？也未见得你觉得法国人吃的多好用的多好，但是为什么我们对食物和服装的心态跟他们有区别？

这可能是反过来我们要思考的内容。当经济让大家开始质疑西方创造的规律时，我们需要想想，过去很崇尚的、习惯借鉴和学习的内容是不是很好的，什么是有问题的。如果不是那样，我们应该是什么样？

李辉感到中国的时尚产业到了升级换代，要跃进的时期。上一代管理者之间的合作无间，到了下一代，如何更好地做下去，这个改变的中间需要挣扎。中国做了如此多国外品牌加工后，见惯了如此多国际品牌成败经历后，如何能够把自己的时尚品牌和产品带到一个真正健康的层面，甚至是一个健康的能够真正持续去运转的轨迹上去。

什么是我们可以更完善更丰富更持续的形式，如何能够将东方人的哲学，对生命本身的理解更好地表达，这些都要基建于我们对自身的理解，对我们今天生活的理解，对今天人们需求的理解，在更清晰的概念之下做出来。

真我

15年前，香港凤凰台的同事希望将李辉包装成一个特别潮的人，“普通人的裙子到膝盖，我的裙子就要到大腿根，头发是五颜六色的”，最初李辉的造型设计里有许多实验性设计，当所有的造型测试都做完了，李辉觉得很别扭，“这能行吗？”李辉觉得自己每天就跟戴着面具一样，下了班才回到自我。临要播出前三天时，李辉去找当时的副台长，说“大姐，这样好像有些不大对劲，如果凤凰的观众是一些相对比较理智跟成熟的人，他可能不太愿意跟略显‘神经’的‘潮人’一块儿出门，我能不能就以我从北京来的一个女孩儿，我喜欢所有漂亮的东西，用我的心态和我的眼光去告诉我的邻居或者我的一个朋友，那些美好的事物，我很实在地去跟他说这个事，不需要太多花俏，当这个东西感动我的时候，我会把我的感动传给大家。”

现在，李辉在节目里造型百变，风格总是她个人简约本真的样子。

常年北京、香港两边跑，四处出差，有时特别喜欢的衣服需要重复买两套，在不同的地方放着。

无论多忙，李辉的家里一定要有花，她需要那种有植物与花的感觉，“那会让你很松弛”。

香水，也是她的“特别必需品”，她有一堆香水，她喜欢把它们重新组合，她觉得味道与味道之间，每一种味道与自己之间，都会发出不同的效果。

做《完全时尚手册》的15年，李辉体验了许多特别的事物，珠宝、服装、汽车、艺术品、IT新品、旅游胜地、美食美酒……看的东西越多，时间越长，便越发感到对于万事万物，自己都只是一个过程。

那次看着拉萨的天空，感受身边的水干净地流动，树叶开始发黄，李辉感触自己生命过程的幸运与幸福，没有遭受巨大的痛苦，老天爷给她这样的机会体会如此多美好的事物，对一切的敬畏之心与心怀的感激之情随之而来。

眼力

从众多最新作品中挑选好东西，李辉的标准是其不重复，是作品的原创性。李辉认为真正好的设计或者艺术品是用心的结果，它的独立思考、材质创新、某些细节的创新甚至不创新、特色的坚持，都会让人感受到。

李可染先生曾跟他的儿子说，其实你要有很多能耐，将很多本事放在一块，才能够出最好的杰作。做人做事、看东西的角度以及脑子跟手连贯性的能力，各个方面有一点还没到，别人都看得出来。在看得出来的时候，你要放弃磨练吗？怎么能够再坚持，让心里面的真诚与感触，能够显现出来，能够按照原意甚至超越原意显现出来。

访问VOLVO设计部，李辉看到几位女性设计师谈论车内结构的设计，他们会想到“把某个东西藏起来，让小孩子不容易碰到又不会掉出来”，李辉想象，“设计师本人一定是某天跟孩子出门时，把东西放到位置将近的地方就掉出来了，孩子拿出来玩，弄的乱七八糟……”设计师跟家人相处时的那种感触，让生活中的经历形成了一种用心的想法。

鼓励 抑或提醒

李辉习惯以“用家”的角度去感受设计，发现产品更新的地方、极精彩的地方，或者不足的地方。设计师与艺术家的想法和愿望会达成一种文化现象，推动生活方式，李辉愿意为设计师与艺术家提供伸展的平台，作品是她与创作者之间的媒介。从产品更新的角度出发，媒体人会理解到影响其发展的各个方面，比如创作者在经营上是否存在问题，或者整体哪个环节上可能脱节，甚至创作者个人的状态。

李辉曾切身体会到电视节目的效果受每个参与人员的影响，她笑着说，“这么多人一起工作，谁不高兴，谁身体不好，谁刚被人欺负或跟人吵完架，都会影响工作，因为它链条太长。”后来她发现，实际上大部分行业链条都挺长的。“像是JIMMY CHOO曾说过，不光是怎么做好鞋子的设计，还要知道如何告诉人我设计的想法是什么。”李辉说，这个太重要了，这样下一个环节才接的起来。

媒体的使命是带起一个或多个行业，甚至在他们的转折点能够帮到他们。当李辉与创作者成为朋友认识时，她看到设计师是非常细腻敏感的一类人，设计师情绪的起伏会影响其整个创作状态，在一定程度上确实需要大家去呵护他们，但同时也需要让他们非常清晰地去看到问题的存在。“因为大家都在社会里成长过来，有一些概念真的可能是错的，错的概念可能会让他们去走弯路，如果媒体人能够知道或者能够提前去感受到，对他们一些提醒是需要的。”李辉说。

大时尚

生活中不同类型的产品和艺术品，都不同程度地对时尚起作用，每个行业最新想法的实现构成了今天的大时尚生活，只是时尚在各自范畴里的应用有不同反应，有的快一点有的慢一点。

人们理解的趋势与风尚的变化推动着时装的需求。跟时装设计更重视每一季色彩与款式变化不同的是，珠宝与高级钟表，相对希望留存的时间更长，所在的层面更高，产品本身并不是特别能反应当今时尚追求。尤其高级钟表，实际上在做永恒的东西，当一个东西要经过永恒的时候，他要经过很多时间的洗礼，是不容易被改变的，但是就算是不容易被改变的设计领域，也一样有其对自己工艺的突破、组合能力的提升、材质的更新等。

从全球时尚产品设计的角度来看，整个互联网的加入，让设计概念变得跟过去传统设计有非常大的改变，思维方式与考虑设计可能性的方式，变得丰富了很多。“包括很多家居品的设计，怎么可能在网上使用的语言小括号就能成为一个盘子呢，设计真的跟今天的工作是互动的，这样的一个设计和设计思考的角度，其实丰富这个词不够，应该说是出其不意了很多。”李辉说。

无尽头

时尚最根本的仍然是人们的生活方式，人们对人对事的态度都可以在生活中表现出来。当走的地方多了，每一个国家、族群、不同文化背景下的那些人，他们不同的选择、不同的世界观、价值观，乃至对其他文化民族的看法有时会告诉她更高层次的感受。

在第一线做内容，总是会有新的令人感动的点，不那么强硬，很柔和，却改变着人们对生活的体验，对事情的感悟。而生活的这种立体性，这种照顾得周全的东西确是要经过一定磨练才有的。

像是李辉的那些朋友，那位57岁的法国电视台前线记者，这个世界上真正能让她很感动的东西已经越来越少了，她的坚持造就了眼界，造就了作品高难的艺术程度与艺术感染力，她正为了今年9月的欧洲展览忙碌奔波，没有尽头。

另一位与李辉同去巴塞尔的珠宝设计师，看到全世界那颗最大的紫色蓝宝石，感叹地说红色的热情与蓝色的冷静，这两个颜色加起来才会是紫色的，这样的一个东西，我想象它应该是……宝石的拥有者立刻让那位设计师来设计那颗宝石，多年的眼力与极强的感受力成为他们之间的语言，超越金钱。

抑或是那位画家朋友，李辉站在他的作品前，“画中的黄山，你想不出来一个人能够把那么多东西放在心里头，然后默写出来，并且在其中还找到一些情感的表达方式。”李辉觉得一个人有自己特别专长的事儿，把那个事情做得特别好，就很了不起。

一路以来，跟时尚相关的各个产业遇到了经济迅速增长的机会，在商业环境下，什么是应该坚持的？“能够坚持下来就是特别不容易的一件事。”这些人让李辉把时间拉得更长，她觉得做节目其实好像“没有尽头的一个事儿”，她愿意用节目，用自己的见闻给观众或者身边朋友带来变化，让生活朝着更好的方向去。

锦衣玉食吗？

锦衣玉食不是生活的追求，而是生活的必然，我们该如何理解这句部分欧洲人对生活的理解？也未见得你觉得法国人吃的多好用的多好，但是为什么我们对食物和服装的心态跟他们有区别？

这可能是反过来我们要思考的内容。当经济让大家开始质疑西方创造的规律时，我们需要想想，过去很崇尚的、习惯借鉴和学习的内容是不是很好的，什么是有问题的。如果不是那样，我们应该是什么样？

李辉感到中国的时尚产业到了升级换代，要跃进的时期。上一代管理者之间的合作无间，到了下一代，如何更好地做下去，这个改变的中间需要挣扎。中国做了如此多国外品牌加工后，见惯了如此多国际品牌成败经历后，如何能够把自己的时尚品牌和产品带到一个真正健康的层面，甚至是一个健康的能够真正持续去运转的轨迹上去。

什么是我们可以更完善更丰富更持续的形式，如何能够将东方人的哲学，对生命本身的理解更好地表达，这些都要基建于我们对自身的理解，对我们今天生活的理解，对今天人们需求的理解，在更清晰的概念之下做出来。

真我

15年前，香港凤凰台的同事希望将李辉包装成一个特别潮的人，“普通人的裙子到膝盖，我的裙子就要到大腿根，头发是五颜六色的”，最初李辉的造型设计里有许多实验性设计，当所有的造型测试都做完了，李辉觉得很别扭，“这能行吗？”李辉觉得自己每天就跟戴着面具一样，下了班才回到自我。临要播出前三天时，李辉去找当时的副台长，说“大姐，这样好像有些不大对劲，如果凤凰的观众是一些相对比较理智跟成熟的人，他可能不太愿意跟略显‘神经’的‘潮人’一块儿出门，我能不能就以我从北京来的一个女孩儿，我喜欢所有漂亮的东西，用我的心态和我的眼光去告诉我的邻居或者我的一个朋友，那些美好的事物，我很实在地去跟他说这个事，不需要太多花俏，当这个东西感动我的时候，我会把我的感动传给大家。”

现在，李辉在节目里造型百变，风格总是她个人简约本真的样子。

常年北京、香港两边跑，四处出差，有时特别喜欢的衣服需要重复买两套，在不同的地方放着。

无论多忙，李辉的家里一定要有花，她需要那种有植物与花的感觉，“那会让你很松弛”。

篇6：飞行大使李辉

和许许多多航空业精英一样，李辉的职业生涯也始于空军，曾经在空军试飞基地机务教导队学习的他，在摆弄航材零件的时候，或许自己也没有想到有朝一日，他会从事航空业里最危险，但同时也是最刺激的工作——试飞。

在大多数人的眼里，试飞这两个字就足以让人颤栗不安，犹如刀尖上的舞蹈。虽然从事科研试飞工作多年，但是李辉并不是驾驶飞机在天空辗转腾挪，挑战一个又一个飞行极限的飞行员。作为管理人员，当飞行员在天空中舞蹈的时候，李辉则在塔台中紧张地观察着天空中的那只“雄鹰”。表面上看来，李辉的工作并非那么“危险”，实则不然。作为管理者，飞行员和飞机出现的任何问题都需要李辉进行决策，因此，如果说试飞员是刀尖上的舞者，那么李辉就是那把尖刀。完美谢幕时，成全了舞者的他却得不到任何人的关注；但当意外发生后，他便成为了“被问责者”，李辉的压力可想而知。

李辉比谁都明白这个职业的风险。当我们称他为前辈时，他马上不迭地说：“千万别叫我前辈，好多前辈都牺牲了，我只是坚持的时间长而已。”

1979年5月，中国航空技术进出口公司向埃及出口了44架歼6飞机、6架歼教6飞机和一批航空设备。这是中国航空工业史上首次向外国出售飞机。对于旁观者而言，这件事颇为值得跳进舞池庆贺一番，对于李辉来说亦是如此，不过他跳进的，却是一场“刀尖上的舞会”。

飞机销售与汽车销售截然不同。飞机制造商将飞机交付客户之后，还要进行一系列测试工作，也就是试飞。同时，制造商还要按照飞机销售合同，满足购买方的其他要求，如培养对方的飞行员等。以上工作都是李辉团队的责任范围。由于我国外销的飞机大多属于第三世界国家，当地物质条件十分简陋，这给李辉及其团队的工作带来了很大的挑战。

以非洲的纳米比亚共和国为例，最近几年，我国接连向该国出售了多款飞机。但是，该国的飞行条件非常恶劣。李辉回忆道，我国空军派出的考察小组回国之后，大失所望地说：“根本没法飞！”考察小组告诉李辉，纳米比亚的机场条件非常糟糕，各类专业人员一概没有，甚至连清扫跑道的人都没有，“大石头块什么的都在跑道上”，更让李辉头疼的是，纳米比亚的机场竟然没有供指挥飞机起降的塔台和导航台！对此，考察小组得出的结论是：不具备飞行条件。

一方面是艰巨的条件，一方面是已经落定的合同乃至两国的合作关系，李辉只好硬着头皮上。纳米比亚机场保障能力很差，没有“四站”。于是，李辉和他的团队就找了辆旧车，“改装了改装”，硬生生就造出了一个“塔台”。李辉看着塔台，心想万事具备，可让他没有想到的是，他并非只欠东风……

基础设施的问题解决了，李辉还面临诸多其他难题，其中之一就是当地酷热的气温。“非常热！飞行员出了座舱以后一身汗，没有休息室，飞行员就只能坐在飞机底下休息两分钟，喝口水继续上，一个飞行员一天得飞3、5个架次。”采访在隆冬的北京进行，李辉说着，竟冒起汗来。他告诉我们，在这种高温的条件下，飞机轮胎特别容易爆胎。他回忆起一个惊心动魄的瞬间：“飞机刚接地，伞还没放呢轮胎就爆了，机轮飞出去把水平尾翼打了一个大洞，后来塔台指挥飞行员控制方向，终于把飞机停稳刹住。我们过去一看，整个轮骨都烧软了，轮胎也不知道哪去了。就是天太热！”

除了气温，变化无常的天气也是一个难题。李辉拿他在尼日利亚的经历举例：“基本上每天下雨，云底高又很低。但是你不飞也不行，所以飞的过程中你必须时刻留意雷雨。那儿的雷雨形成得特别快，来得也特别猛，这对我们飞行是一个特别大的障碍。”雪上加霜的是，机场根本就没有气象台，因此李辉的团队、无法预测天气变化，只能“凭经验飞，看天不好赶紧落。”李辉说他有一次在塔台值班，感到跑道西侧天气不稳定，于是和指挥员商量先等等再放飞，一边抽烟一边看看天气。一根烟没有抽完，就感到风向突转了180°，李辉马上宣布撤场，但还没等飞行员下飞机，大雨已经倾盆而下！

说完了基础设施和气候问题，非洲的自然环境也让李辉及其团队吃足了苦头。“自来水供不上，我们只能跑到有水的地方往水罐车上装水，说是水，实际跟泥汤儿一样。加上（温度）普遍40多度，一停电，房子就热得跟什么似的，条件很艰苦。”笔者问：那你们刷牙吃饭怎么办？李辉嘴角一扬，微笑着说：“那能怎么办，等水沉淀呗，水里头有蛇有癞蛤蟆，啥都有。”他继续说道：“再一个困难就是蚊子，蚊子咬得我身上五六百个包。疟疾？谁没得过疟疾。”

无论把上面的哪一条问题单独罗列出来，或许都没有几个人能够承受，但是李辉却说，“这都不是事！最痛苦的是什么？寂寞！”

“度日如年”是李辉反复提到的四个字。中秋节是中国人团圆的日子，但是，李辉和他的团队却只能在海外驻守。“国外的天挺晴，月亮又圆又亮，星星也看得很清楚，但是没有月饼吃。”为了让兄弟们吃上一口月饼，李辉找到了一个当地的面包房，但是面包房老板并不会做月饼，于是，李辉凑齐了材料，在面包房亲手做起了月饼，这才让大伙吃上月饼。

说起非洲的黑人同胞，李辉坦言，虽然在工作上基本能够互相理解，但在生活上着实没有太多交流。笔者问到，在阿联酋这些富裕国家的情况能否好上一些？李辉又笑了，他说，在阿联酋，“走出机场几十米就是沙漠，一丝绿色都看不见，也没菜吃。连续待上几个月，会感到痛苦之极，跟坐监狱一模一样……”

虽然工作非常艰苦，李辉也毫不掩饰对回家的渴望，但与此同时，李辉也深知，“试飞这件事很重要。如果没有飞行中心这个团队，飞机售后飞行服务如何进行？飞机出口之后没有售后服务，中国的飞机又怎么能卖得出去？”

李辉和他的团队完成了一个又一个飞机出口任务，如今，纳米比亚空军已经从一个仅有两架赛斯纳飞机的“航空营”发展成为了一个小有规模的正规军事力量。如今，该国空军已经多次参加国际级军事演习。至于尼日利亚空军，经过李辉团队的培训，当初仅有200多小时飞行经验的“菜鸟”已经成为了超声速喷气式飞机的飞行员。目前，李辉团队的飞行量占整个中航工业出口飞机产品飞行量的80%之多。李辉骄傲地说：“我们离开尼日利亚的时候，人家专门给我们办了一个派对欢送我们，所以说，我们的投入还是得到了认可。我们从纳米比亚回来之后，对方国防部专门通过大使馆给我们发了贺信，表扬我们干得好，欢迎我们再来。”

直到今天，李辉仍在从事飞机出口后的试飞和培训工作，李辉将其称为“外贸飞行”。不过，在通用航空领域，李辉也曾是位响当当的人物。

千禧年后，李辉偶然得到了一个投身通用航空领域的机会。众所周知，2000年前后，通用航空在我国尚处于一片空白，但在李辉看来“发展通用航空已经成为一种趋势”。于是，在一家企业的资助下，李辉开始兼职搞起了通用航空。

李辉首先盖起了机场。盖机场并非空穴来风，当时的李辉正担任中航工业飞行服务中心主任，虽然名为飞行服务中心，但是该中心并没有机场和飞机，空有一批技艺精湛的试飞员。因此，李辉希望在北京修建一个军民合用的机场，一方面服务于飞行中心，另一方面发展通用航空。“我还想把航空工业在全国范围内的7、8个机场，连接起来形成一个网络，这样即便没有军事任务，靠民用飞行也能把机场养活了。”李辉说。

李辉把他的第一个机场定址在了首都北京的八达岭长城脚下，也就是今天的八达岭机场。机场建成之后，李辉又利用机场资源先后参与组建了现在的精功（北京）通用航空有限责任公司。不仅如此，李辉还引进了美国的西锐飞机，并建立了该机在国内的第一条复装生产线。而广为人知的“苗圃号”西锐飞机正是出自李辉之手。

这个近乎完美的开局似乎应该有个童话般的结局，不过，现实并非一帆风顺。

在李辉的规划里，八达岭机场将成为通用飞机进出北京的“黄金水道”。由于首都机场承运能力有限，因此在原则上，小型飞机是不能在该机场起降的。所以，李辉希望八达岭机场能够成为小型飞机、公务机进出北京的便利通道。为了连接地处市郊的八达岭机场和北京市城区，他甚至筹划了直升机摆渡等特殊服务项目。此外，李辉还希望八达岭机场能够为我国自主研制的客运飞机铺平道路。他一针见血地指出：“我们自己生产的飞机都是100座以下的，这些飞机在首都机场都不能飞。飞不起来谈什么生产力？”

然而，由于种种原因，李辉这个“黄金水道”方案并没有获得认可，加之其他一系列原因，八达岭机场的运营显得捉襟见肘。此后，机场周围的土地也被迫售出，而就在机场跑道50米旁边，一个150米的高塔平地而起，这让李辉急红了眼，“你说这还咋飞？”上下政策不统一，李辉的机场是越做越难，在不得已的情况下，李辉最终选择了退出。“也许我想得太超前了，所有的事当时都没法推进。”李辉不免遗憾地说。

说起通航，李辉反复强调：“做通航，一定要用市场经济的思路。”他指着窗外车水马龙的街道说：“什么叫市场经济，中国汽车业走得就是一条真正的市场经济之路。你说中国这车是靠公车发展起来的还是私家车发展起来的？”

他告诫通航企业先要“做强”，改变过去“做大”的思路，切忌盲目扩张。“做大是要背债的，”李辉说：“做强了之后，一旦机会成熟，你会迅速地扩张。如果现在使劲做大，那投入也很大，没见春天来呢，就冻死了，连本都收不回来。”

李辉并不认为当下正处在通用航空的春天，他说：“最核心的问题都没有解决。一是市场的问题。二是通航运营体系问题。”

在他看来，通航产业链上的各个环节都有所欠缺，而这些问题不解决，通航就盼不来春天。他举例说，无论是航油供给、机场建设、空域管理、信息服务还是行业法规，都是通航发展的核心问题，而这些问题哪一个单独拿出来解决，都有漫长的路要走。他说，发展通航的关键在于政府，“不是底下企业吵吵就能办的”。1994年，美国总统克林顿签署了《通用航空振兴法》，从政策上使通用飞机制造商降低了保险费额，促进了美国通用航空的大发展。李辉说，中国也需要政府高层做出类似的动作。“由政府把通航这棵大树的主要枝杆搭建起来，由我们的各级航空协会和各类企业按市场运行的规律添枝加叶，这棵通航大树才能逐渐茂盛成长起来。才能从根本上推进通用航空的发展。”关于日前民航局发布的一系列利好政策，李辉呼吁社会各界冷静看待。在他看来，这些政策只是宏观性的文件，只能说明政府支持通航发展，但具体到执行层面，目前仍然没有可操作的法规。