防人因素安全

防人因素安全（共9篇）

篇1：防人因素安全

防人与害人情感随笔

俗话讲：害人之心不可有，防人之心不可无。人在社会上工作、劳动和生活，要和各种人打交道。打交道的这些人当中，有好人，也会有坏人，有的人一门心思干工作，有的人一门心思去赚钱，有的人一门心思去种地，有的人一门心思在害人。只要和人交往，就要有所防备，不设防终究会吃亏的。

人就存在着差异，这与人的生长环境、个人修养和个人生性都有关系。人在用于工作方面心思多了，其他方面必然少;用于光明正道的事情多了，干歪门邪道的事情就会少。这是人的局限所制。我们常常看到在有的单位里，那些敬敬业业干正事的人，他们一心扑到工作上，很少惹事生非，他们也很少去注意别人在忙些啥。这时，不干活的人，不想干活的人，就有的去琢磨干活的人，抓他们的问题，不能让功劳他一人得了，得让他也落点害。于是乎开始找干活人的问题，散布他的坏话，向领导报告他的问题，给他造点负面影响，如果再与上个爱听小话而又不深入实际的领导，那这个干活的`人就会遇上不公正的待遇。我们常说，不是单位哪个人没有积极性，关键是要有一个风正气顺的氛围，要有利于干活的氛围，否则，谁还敢甩开膀子大干工作呢?

唐朝后期，皇帝的生死大权掌握在宦官手里。

唐武宗李炎病死，他没有儿子，有谁来继承帝位呢?宦官们商议了先皇帝的标准，听他们话的，能被他们控制住的，否则决不能选为皇帝的继承人。他们选来选去，选中了李忱。

李忱是敬宗、文宗、武宗的叔叔，当年36岁，他们选中他，是看中他呆傻，便于他们控制。李宗小时候，宫里的人们都觉得他不聪明，等到了他几个侄子当了皇帝，他更是呆呆的，深居简出，很少同人来往。有时皇族棸会，他一句话也不说，侄子们看不起他，尽拿他开心，有时当众羞辱他，他也不恼，没有反应。

有一次，武宗猜忌他，怕他谋反，将他关进宫中的监狱，后来干脆关到厕所里，有个宦官看他可怜，便对武宗说：他是你叔叔，关在厕所不好，要不干脆杀了他。武宗说：行，你去办吧。这个宦官将他从厕所中救出来，装在车中，上盖上杂物，悄悄运出宫，拉到家中养起来，他才免于一死。

宦官们将他扶上台，当了皇帝，这样宦官们仍可以胡作非为。谁知当上皇帝后，形象大变，朝见大臣，显出皇帝的尊严，处理朝政干练而又分寸。

他一上台，就把前朝的宰相李德裕罢免流放，重新认命了一批新人。这时，宦官们才发现，李忱十年的傻呆，是装出来的，他当时没权没势，朝廷奸臣、宦官当道，若不装傻，早被侄子们杀掉。他只有防这些小人所害，保住一条性命，才会有朝一日出头露面。

李忱是唐朝后期有作为一任皇帝。

做人要尽可能干了活防止落下一身不是。这就要干和看结合起来，一方面把活干好，另一方面也要抬头看路，不能只知拉车，掉到沟里还不知是怎么回事。

要注意与人交往，与同事交往，不可言尽。不能什么事情都给人讲，什么底子都外露，好无保留。不能到处评价别人，说三道四，口无遮拦。就是需要讲时，也要讲一半留一半，不可言之过尽，言之过分，让人无地自容。

篇2：防人因素安全

1.不用过分担心他们会去约会其他女生。（因为条令中对他们的出行有严格要求。）

2.不用担心他们有不良的生活习惯。（原因:大家都来自五湖四海，生活习惯各不相同，自打成为朝夕相处的战友之后，为了今后能够协同作战，被严格的内务条令和军事作风整天熏陶着，坏毛病少之又少，节约用水，爱劳动，能吃苦！）

3.会过日子。（年纪轻轻独出门在外，又不能经常请假出去乱逛，所以不该买的东西绝对不会掏钱。）

4.尊重他人，孝顺父母，很会体贴、关心人。（在警营这个大家庭里，只要是优良传统都会感染所有的人，尊重别人就是尊重自己；常年不能回家陪伴在父母身边，闲暇时的信笺，过年、过节时的问候，父母生病了，做儿子的不能陪在身边，其实心里很难受，但是有空打回家的电话，处处都渗透着一颗颗赤子的孝心；大家每天生活在一起，就是一家人，无论谁生病或家人有什么事情都会很自然的去关心。）

5.成熟、稳重、大方、做事干脆、果断、利索。（军人嘛，最基本的优点。）

6．他可以随时被你挂在嘴边炫耀他的英勇无畏。让你身边所有的人都对你羡慕不已，甚至嫉妒你有一位和平年代英雄般的男友。提起他你就会自然的微笑，让你整天美的跟朵花似的。（几乎每天数次的出警救人，与火魔斗争，为老百姓排忧解难，流血流汗，甚至是个人安危。他们绝对是和平年代里唯一每天都会挺身而出，冲锋陷阵的英雄人物。）

7.他的家庭环境可谓是财大气粗:

（1）穿的衣服永远都是那么整齐、干净、利落、精神、有风度、很威武，一个字：帅！。

（2）不用每天发愁吃什么东西能让自己营养吸收均衡，专业的营养师为他们烹调美味佳肴，变着花样让他们享受饮食文化。

（3）住的基本是别墅:卧室空间充足（虽然身为女友但你不能去住），花花草草，小型宠物充实着整个警营，足以证明他们的爱心无处不在，天性乐观。有超大型的餐厅，休闲区域（可供读书、看报、小型会议、娱乐......）独具匠心的楼梯（够几十个人飞奔而下，有个性！）超大型的院落（晾晒几百件衣服跟玩儿似的）超大型的车库，普通小轿车停十辆绝对没问题，超大型的健身场地，让运动无处不在......（4）出门绝对有车，还都是绝对超长版的拥有众多高科技含量的上等名车，院子里至少停两、三辆这样的车，车身统一是激情澎湃的红色系列（看着就有精神！），每辆车那昂贵的价格可不是一般家庭能买的起的，那都要以几十万甚至上百万的美金来计算（阔气！）一出门你就能认出是他家的车（绝对抢眼！）这可不是一般男朋友比的了的，虽然你不能坐，但足够有面子了！

8.不用担心身为女友的你如果没有陪在他身边，他一个人会寂寞，生病了可能会没人照顾。（因为家里朋友超级多，各个都是大了论国事，小了能谈心、懂得体贴，关心，帮助人的好朋友，而且都是男生，让你绝对放心。）

9.不用担心你们之间可能会吵架，因为大家工作都很忙，最有个性的情书就是短信，（偶尔不忙了，煲煲电话粥，也绝对全是外人难得一见的温柔体贴。）难得见上一面，好好珍惜还来不及呢，吵架？（怎么可能？）写在你脸上的只有两个字---幸福！

10.如果真的吵架，不用担心，一定不会出大事，而且因为他军人的性格，一般不会计较来自女友的撒娇和任性，他会象上帝一样宽恕你的过错。如果他真的生气了，结果很可能是不说话，那唯一的办法，也是最好的办法就是：找一个机会大家心平气和的坐下来好好沟通一次，互相说说自己的不同观点，那样无论多复杂的事情都不会再有心结。（但是前题是不能只听一个人说！切记！）现在很少有男生有这个耐心了。（珍惜吧！）

11.如果你想减肥或是锻炼身体，甚至你有上班迟到的坏习惯，他绝对是最好的闹钟，不用担心自己早晨起床时的痛苦表情。（有他每天清晨送给你的第一声问候，难道你还会记得昨

天的烦恼吗？）

12.身为消防员的他们具有绝对风趣幽默的性格，而且擅长讲故事，你可以要求他们在有时间陪你的时候给你讲故事，（当然故事内容大多是跟工作有关的，你如果想去座过山车找刺激，但是又有点害怕。那有一个最锻炼你胆量的事情可以去尝试，那就是听他们讲故事，而且在他讲述的过程中你会发现其实他们并不象外人说的脾气很坏，另一面的性格只有身为他女友的你才有资格体会到，那就是风趣幽默。很荣幸吧？！）

13.认识了他，你就会精通化学，现代消防最新科技成果，经常接受消防教育，遇事不慌张！自己的安全意识绝对有很大提高！

14．最完美的幻想，你绝对可以从他身边找到答案，因为他的工作，所以你们的爱情绝对能经受住水火的考验；因为你们不常见面，所以会被朋友笑称为童话般的爱情，例如：牛郎织女（这不正是大部分女生都幻想的爱情吗？）；因为他家的高科技物品众多，你可以任意要求他做普通人很难完成的任务，例如：让他登上那只有他家才有的世界上最高的梯子去帮你摘星星来许愿！

15.只要你是真心的爱他，他一定会为你的生活增加一道亮丽的风景！

篇3：云计算安全因素

这里列出的三大威胁，就是很多IT管理人员所忽视的： 僵尸账号：

僵尸账号指那些已经没有人使用，但是没有取消或者删除的账号。比如一个销售人员离职了。他的账号可能就不再使用了。但是，IT管理人员只是把他的账户冻结不再使用，而没有真正删除这个账号。这样的僵尸账号的危险性在于，这样的账号一旦被破解，由于已经没人关注这个账号了。所以恶意行为可能发生了很久还不会被注意到。

有的IT管理人员可能会觉得，因为云计算很多都是按照用户许可证方式收费，所以当云计算服务商寄账单来的时候自然就会看到。然而，为了适用企业年度预算的要求，很多云计算服务商的收费是一年一次的。这样一来，一个僵尸账号就可能会在系统里呆12个月才会被发现。

如何防范： 防范僵尸账号的方式，就是当一个账号不再使用后，要立即删除，这样就可以在它可能被破解前消除隐患

恶意用户：

对任何应用来说，无论是本地应用还是云应用，用户错误操作在所有导致数据丢失的原因中总是高居榜首。原因就是，作为软件来说，很难区别合法和非法的命令，比如说点击鼠标右键，如果不留神手一抖，就可能把Copy点成了Delete。据统计，类似这样的用户误操作占数据损失的三分之一到三分之二之多。但是，最恐怖的还不是这些，真正恐怖的是用户故意进行的操作。

对云计算来说，任何合法的用户都可以进入系统进行一定的操作。而当有一个对公司心怀不满的用户的时候。他能造成的破坏力比僵尸账号被破解的危害还要大。因为，他知道那些有价值的数据在什么地方。

如何防范： 不要认为任何合法用户总是会进行合法行为。有很多云服务提供分层的授权访问机制，永远不要给用户超过他们数据需要的权限。

黑天鹅

黑天鹅的寓意来自电影《黑天鹅》，指的是那些完全不可能预测而实际确实发生的事件。前不久，连线杂志的记者Mat Honan的账户被黑，黑客通过苹果和亚马逊的系统，把Honan的iCloud内容全部删除，顺带把他的MacBook的存储内容也全部清空。(见本站的详细报道)。亚马逊和苹果的系统，单就他们各自系统的防范来说，是没有问题的。然而，通过综合这两个系统所泄露的信息，黑客就可以控制Honan的苹果账号。这个事件，如果按照宽泛的定义，可以算是一个黑天鹅事件。没有人会在系统设计之初，能预测到这样的攻击(当然黑客除外)。

由于云应用的日益复杂，以及行业还缺乏关于云安全的统一的标准。这样的黑天鹅事件在将来还很有可能会发生。这就是那种恐怖电影里讲到的，你不知道会怎么发生的危险。

防范办法： 进行独立于云服务账号之外的单独云数据备份。这样就会在整个云服务都出现无法恢复的灾难时，还要另外一套数据备份可以用来恢复数据。

篇4：矿工安全心理因素与煤矿安全生产

摘要：煤矿生产过程中，安全是

行，这就增加了安全难度。井下作业空间狭窄，在生产过程中的一举一动，甚至一伸手，一投足，都应时时保持警惕，否则就会四处碰壁，出现破皮红伤，甚至出现人身事故。井下地质条件多变，采掘工作面压力不稳定，顶板破碎，局部冒顶事故难免，而一旦出现工伤事故，则影响一个区队的生产任务和安全指标的完成，给矿工造成心理挫折。

死亡10人，经调查，各起事故的原因如下：

中尤为明显。某矿建矿以来的顶板事故中，临近下班发生的占一半以上。

究其原因有：（1）临近下班时间是安全管理的薄弱环节，此时的安全管理制度往往执行不严，流于形式，形成了临近下班时间现场安全管理“空位“。（2）生产人员的安全意识开始下降，安全观念变的淡薄。（3）井下条件艰苦，劳动强度大，环境差，近一班的重体力消耗，体力和精力减弱，稍不慎极可能导致事故。（4）临近下班时间，生产任务的完成与否，易产生两种不稳定情绪，一是没完成任务，就易冒险蛮干，违章作业，埋下事故隐患；二是如条件好，超额完成任务，就沾沾自喜，忘乎所以，也易产生事故。（5）矿工思想分散，一心想着快点回家忙家务，从事

篇5：安全驾驶的影响因素

一、情绪、精神压力对安全行车的影响

1、情绪

—带有高兴和骄傲情绪时，易过高估计自己的能力而开“英雄车”

—带有生气和仇恨情绪时，易分散注意力，操作失误增加，有开“斗气车”的倾向。认识情绪？

情绪是指高兴、快乐、痛苦、悲哀等，一般发生时间短暂、表面，而且容易变化。人们通常以愤怒、悲伤、恐惧、快乐、爱、惊讶、厌恶、羞耻等反应来说明情绪。

中国人常说的喜、怒、哀、惧、爱、恶、欲七情，也可以被称作情绪。朋友，情绪在左右着你的成功!你是情绪的奴隶还是情情绪的主人？ 情绪的调适与分析

情绪是源于个体的想法、态度、价值。

引起个体种种情绪的，不是事情本身，而是个体对事件的看法或其自我对话。情绪的调适

高兴----他喜欢我，真好！

伤心----他仅在安慰我吧！

疑惑----我不怎么样，这人干嘛？

厌烦----哼，讨好我，想利用我！情绪调适的方法（原则方面）

一是培养乐观向上、积极进取的人生观； 二是培养广泛的兴趣爱好与主观幸福感，热

爱生活；

三是注重沟通的艺术，学会与人合作，建立

宽厚的人际关系；

四是悦纳自己，用赞赏的目光对待自己； 五是宽容别人，不苛求别人；

六是学会忘记过去的失败以及对自己的伤害； 七是避免过分自责；

八是善于控制自己的情绪，并学会消化负性情绪；

九是不要随意扩大某事的严重性，尽可能做到“大事化小，小事化了”； 十是学会忽略对自己不利的事情，以避免因此引起的负性情绪体验。

从操作层面看，不良情绪的自我调节方法很多，人们经常使用的有如下几种：

1、理性情绪疗法

2、积极的自我暗示

3、转移注意力

4、承认情绪，适度表达，合理宣泄

5、自我安慰法

6、交往调节法

7、情绪升华法，主动体验情绪 行车前情绪的控制方法 2、精神压力

精神压力来自生活的方方面面。如持续矛盾、过度劳累、家庭关系不和或疾病；

在开车过程中也会因外在的因素产生精神压力，例如： ·在停车场找不到车位

·在恶劣条件下的长时间驾驶

·交通高峰期，严重的堵车或者时走时停

驾驶员应及时找到释放压力的方法，避免影响行车安全。

压力的应对策略

当等待生产的父母看一部会引起焦虑的、介绍婴儿猝死症的电影后，一些父母不愿去面对那些关于他们的孩子可能在婴儿期死亡的任何事。另一些父母表示，应该尽可能多地了解这些信息，以便这种不幸事件发生时有思想准备。

•这两种不同态度反应了不同的压力应对策略。

回避型：努力不去想这个情境，所以能尽可能多地或尽可能长时间地回避焦虑。“担心也没有用”，“别想它了，想点别的吧”，就是压抑策略。

积极型：尽可能多而快地寻找解决办法，以积极的行动迎接压力。积极行动策略

•努力寻找更多的有关信息

•跟父母、亲戚、朋友谈论这个问题 •找专家(医生、律师等)谈一谈 •订一个行动计划然后去施行

•弄清必须做什么而且设法实现 •设法让自己的情绪超脱出来

•从有相似经历的人或群体那里寻求帮助 •用体育锻炼来缓解紧张

回避策略

•当我感到生气或沮丧时，就冲别人发泄 •继续将自己的情绪保持在正常状态 •避免和他人呆在一起 •拒绝相信它发生了 •喝很多酒来缓解紧张 •吃很多东西来缓解紧张 •抽很多烟来缓解紧张

•吃很多镇静药来缓解紧张

问题中心策略

• 直接关注于问题，由此克服焦虑

例如经济上有问题，适当的行动过程就是想办法多赚钱或减少开销。有了问题时，哪怕想出的只是很简单的方法也比什么也不干好。

“我先制订一个行动计划然后实施计划”

情绪中心策略

•减轻伴随问题产生的情绪压力。

例如，在生意失败时，用积极的眼光来看待这件事会使自己好受一点，或者考虑能做点什么让自己感觉好一点。(“我尽量去看事物好的一面”)

（塞翁失马，焉知祸福）

二、交通冲突中的自我控制和礼让

驾驶员的个人修养、生活经历、职业、性格和文化水平存在差异，对道路交通问题的处理方式也不同，由此引发的交通冲突时有发生。1、交通冲突产生的原因

交通冲突的产生与许多因素有关：如交通拥挤、时间压力、个人挫折、交通失败感等等。教练员要培养学员的群体观念、协作观念、安全观念，正确处理交通冲突问题。2、冲突中的自我控制和礼让

面对交通冲突和侵犯性的驾驶行为，教练员应教导学员以行车安全为最高原则，保持豁达宽容的心态，相互礼让。

（针锋相对，问题升级）

忍一忍风平浪静，让一让海阔天空 交通冲突中的情绪控制

三、疲劳驾驶的危害和预防

1、疲劳对安全驾驶的影响

驾驶疲劳是一种神经疲劳，每年有20%以上的交通事故由疲劳驾驶直接引起。疲劳对安全驾驶的影响

2、疲劳的生理和心理表现

疲劳的主要征兆

3、驾驶疲劳的预防

四、注意力不集中对安全行车的影响

篇6：消除安全管理中人的不安全因素.

一、员工的不安全心理和意识是安全管理的关键：

1、人的不安全心理主要有以下5个方面：

（1）侥幸心理

侥幸心理是支持违章作业的主要心理因素，也是各种安全事故频发的主要原因。有这种心态的人，大多不是不懂安全操作规程，缺乏安全知识，也不是技术水平低的原因，而是“明知故犯”。例如，我们现场的“低、老、坏”现象反复出现，就是操作人员图省事不按章操作，当有人监督检查时，能够劳保穿戴齐全，检察人员一走，马上又会故伎重演。在他们的思想中存在一种“违章不一定出事，出事不一定伤人”的侥幸心理。

（2）、麻痹大意，盲目自信

麻痹大意是造成违章和事故的主要心理因素之一。在生产现场，劳保护具穿戴不齐全、不采取任何措施盲目进入大罐、高空作业不进行防护、坐岗观察不认真等行为都是盲目自信、麻痹大意的表现。这种人平时操作时不认真，马马虎虎，时间久了形成“我经常这样干就没出过事”的想法，平时安全就只挂在嘴边，而心里却放松了警惕，觉得无所谓。

（3）、逞能心理和习惯、从众心理

表现为一些人为了显示自己“艺高人胆大”的能耐，往往会头脑发热，不遵守操作规程，干一些愚蠢和冒险的事。例如：不系安全带上井架，安全设施不齐全、防范措施没有到位、不具备开工条件而盲目施工。还有一些人，在日常工作中用经验代替标准、用习惯代替操作规程。看见别人违章作业，明知不对，不仅不进行监督和制止，自己还照着做。

（4）、惰性心理

一些员工在工作中总想省点事，偷点懒，为了少出力，常常简化程序，而忽视了安全。对生产现场出现的小漏洞、小问题不够重视，有的甚至认为出现这些小问题是不可避免的、是合理的，不主动去整改。现场巡检中，对这些问题不重视、视而不见，纯粹是“走过场，完任务”，这种现象在我们身边最为常见。

（5）、情绪波动，思想不集中

一些员工往往受到社会、家庭、人为等方面因素的影响。要么烦躁不安，思想分散，注意力不集中，工作上不专心，操作中顾此失彼手忙脚乱；要么兴奋、得意忘形。这两者都会增大工作中的安全风险。

2、纠正员工的不安全心理，提高员工安全意识

（1）管理者

第一、管理干部要有主动管理意识。平时对本单位队伍现状、员工素质进行认真分析和研究，对管理目标、方法和方向要进行系统思考，制订行之有效的针对性制度和措施并严格执行。特别是员工的思想动态管理上更应具备主动性和预见性，要随时分析掌握其情绪，观察其行为，发现不良倾向，及时进行教育和纠正，做到预防为主、防患于未然。

第二、管理干部应具有较为全面的安全知识，熟悉各项安全管理制度，对本单位各岗位的安全风险、操作规程熟练掌握。只有具备这些素质，自己才不会违章指挥，抓安全才能抓到点子上，才会抓住关键。反之、日常的安全管理就会无的放矢。

第三、对员工坚持不懈的开展技能教育、素质教育、岗位安全知识、岗位操作规程教育，对关键装置、岗位、重点要害部位进行重点培训。定期组织岗位练兵、技术比武等活动提高操作技能。认真开展“反三违”和整治“低、老、坏”专项活动，组织职工开展事故案例教育，切实吸取事故教训，遵守操作规程。

第四、在行为准则上加以诱导、用制度进行管理和约束。首先要求员工认真学习法律法规、管理制度和岗位操作规程。干部要不厌其烦的讲、踏踏实实扑下身子去抓，同时执行制度的力度要大，对违章行为要从严从重处罚。只有各项制度执行到位，无违章指挥，安全风险就会大大降低，事故就会远离身边。

第五、安全管理不能忽视细节。隐患无大小，一个小小的安全隐患，有可能会造成巨大损失。因此，对安全工作也应当实行精细化管理，加大日常隐患排查力度，查找管理死角，堵塞管理漏洞，特别是员工的习惯性违章行为，要下大决心进行彻底杜绝。另外，不能因目前较为平稳的安全形势而产生盲目乐观、骄傲自满、妄自尊大思想，而应当考虑到目前机组扩充、新增人员多，再加上生产提速带来的人员紧张，安全风险进一步增大，应该相应加大管理力度来应对出现的各种风险。

第六、抓好基层的管理者—班组长。因为安全隐患和事故常常发生在这些最基层的管理者身边。首先抓好班组长责任心的培养，平时要严格要求，采取压担子、定指标，定期进行考核等有效措施，使其认真履行班组安全员的职责。其次提高其管理能力，对班组长的日常班组管理勤检查、常指导，使其管理水平真正达到班组的日常安全管理、自查自改、岗位练兵、技术比武、班前班后会、一日一练等班组活动正常有效开展。

（2）、被管理者

员工是现场操作者，也是各种安全事故发生后最大的伤害者，因此抓好员工的安全意识和行为教育是安全管理工作的重中之重。

首先，员工安全意识要彻底转变。因为，只有员工自身防范意识提高了，才能保证自身本质安全。分析事故案例，大多数事故发生的原因要么是安全意识不强、违章操作造成的，要么是自身的无知造成的。员工安全意识提高必须做到以下几点：一是加强学习，学习操作规程和安全管理制度，靠规程和制度来约束自己的意识和行为。二是主动服从管理，自觉克服急躁心理，不盲目蛮干。三是自觉分析岗位风险、自觉进行隐患排查，只有知道风险才会知道害怕，才能避免无知和违章，真正做到预防为主。四是严格自身要求，不简化程序操作。五是保持良好的心态，不能把家庭或其他矛盾造成的不稳定情绪带到工作中。六是正确处理安全与效益的关系，认识到安全是最大的效益，做到日常一切工作要为安全让路。

其次、安全工作要人人参与。因为安全事故在各种工作场所、各种工况和环节都有可能发生，因此安全管理需要全员、全过程参与，动态监控。员工不仅要做到自身不违章，而且要主动监督和制止他人违章。做到人人参与，上下互动，齐抓共管，不留死角。

第三、强化执行力。安全管理和制度的落实是否有效关键体现在执行力上。执行力要靠安全制度、安全责任、员工安全意识、激励机制、考核机制来保障。这些保障因素无论哪一方面不健全或在执行上打折扣，都可能造成无法挽回的损失。

二、安全管理“没有任何借口”

“没有任何借口”是美国西点军校奉行的最重要的行为准则，是西点军校传授给每一位新生的第一个理念，其核心是敬业、责任、服从、诚实。它强化的是每一位学员无条件去完成任何一项任务，而不是为没有完成任务去寻找借口，哪怕是看似合理的借口。

安全管理“没有任何借口”，就是要做到像执行军事命令一样不折不扣的执行各项安全管理制度和操作规程，不能因管理上的问题而找出这样或那样的借口，因为借口会淡化管理者和员工的安全意识、甚至给安全管理设下屏障，类似事故就会重复发生。因此抓安全没有任何捷径可走，更不能以任何理由去逃避责任。

据统计，在石油行业发生的各类安全事故中，大多都是由于违章指挥、违章操作等引起的责任事故，但在追究责任时，事故责任者总是千方百计寻找各种借口，井喷事故说成是地层原因或设计缺陷，其它事故要么说是设备原因引起的，要么说自己非常忙没有时间顾及，要么说自己没有受过专业培训等等，尽量来为自己推脱责任。

殊不知，如果说是地层原因或存在设计缺陷，当初为什么没有采取防范措施？为什么还按该设计施工? 如果说是设备原因，在事故发生之前，为什么不对设备进行保养、检修、更换? 使用过程中为什么不加强检查? 为什么事先没有制定应急预案致使事故发生后不知如何进行控制? 使用过程中为什么没有发现而等到发生事故以后才提出来? 如果说是没有受过专业培训，那为什么不培训合格后再上岗? 这些看似合理的借口，任何一个为什么都可以将其推翻。

“没有任何借口”体现的是责任心、是完美的执行力，体现的是管理者认真履行管理职责、执行者不打折扣的具体行动，体现的是每一位员工对待安全的态度。

总之，安全管理是针对人的行为的管理，只要每个人都有高度的安全意识、积极负责的安全态度，那么安全风险就会大大降低，我们的企业就会变得更加安全、更加和谐。

篇7：影响安全驾驶的“七大因素”

因素一：酒精和药品

驾驶员饮酒后，会影响对速度、距离和判断能力，也能造成视觉模糊集疲劳感和入睡感，从而造成事故;很多药品或治疗感冒、头疼、过敏的处方药能导致睡意或晕厥。

因素二：情绪

人逢喜事精神爽、遇到不幸情绪低，好的或坏的情趣都能使你分心，大约90%的肇事司机处于兴奋或恼怒状态。

因素三：疲劳驾驶

如在高速公路上高速行驶距离过长，出现“公路催眠”;长距离驾驶后，未得到适当休息;完成一整天工作后，连续驾驶数小时;为了防止疲劳驾驶，理想的安排是，连续开车两小时，休息15分钟。

因素三：出车前看电视

出车前长时间看电视，易发生车祸。科学家曾做过实验，请来一组司机，让他们未看电视前开车，并指定行驶路线，结果都能够准确无误地到达目的地。随后让他们看4小时电视，再按照原来的路线行驶，结果有9%的司机莫名其妙地走错了路线，20%的司机认错了灯光信号。这些出了问题的司机感到疲乏，引起视神经系统和感觉器官疲劳，看电视时间断，可使视力降低30%，连续看4-5小时，相当于喝几盅白酒。

因素四：饭后15分钟

午饭后易困倦，特别是夏秋季节，气温高，司机工作了一上午，视觉、体力和大脑都已疲劳，对道路、信号灯等外界环境反应慢，这一段时间被称为“危险的15分钟”。此时最好安排午休，然后再开车。

因素五：音响声音过大

过高的音乐声使司机难以正确判断情况，音响超过95分贝时，车祸次数大幅增加。车内音乐声略高于发动机的声音为宜。

因素六：不吃早餐

人到早上已有十几个小时未进食，腹中空空，血糖较低，如再不吃早餐，血糖水平更低，一旦低于700MG/100ML，出现冷汗、头昏、眼花、无力、记忆力下降，反映迟钝。

因素七：吸烟

篇8：煤矿安全生产因素分析

随着科学技术的不断发展，我们在生产上越来越注重安全生产的重要性。安全生产不仅直接关系到一个国家国民的生命财产安全，还关系到社会稳定和经济建设的健康发展，也是一个国家的国际形象的体现。特别是对于我们国家来说，在一幕幕重大安全生产事故面前，我们的有关责任人和相关部门应该对于安全生产方面有更多的反思和改进。

在这世界上，对于我们来说什么最重要呢，不是金钱，不是权力，不是名誉，而是宝贵的生命，千金散去还复来，但是生命却只有一次。每个人都知道爱惜生命，都愿意安全生产，都需要遇难时设法死里求生、消灾避难，谁都想学会自救互救的本领、应急脱险。然而事实常常与想象的截然相反，在各种因素的影响下，事故总是不期而遇，生产者的生命也在转瞬间流逝。

从事故产生的机理来看，安全事故灾害是人、技术、环境综合或部分欠缺的产物，即人与人、人与物、人与环境、物与物、物与环境之间的正常关系失控而产生的后果，是人的不安全行为和物的不安全状态，而物的不安全状态往往也是人为因素造成的“安全”与“事故”是对立统一的两个方面，我们控制了事故，就可以得到一个“安全”的环境。预防事故和意外灾害的发生是技术问题、管理和认识的问题。

说到我国的安全生产问题，我想，最为突出的就是化工生产事故和煤矿开采事故了。我们经常能听到的是，不是哪里的化工原料泄露造成了污染，就是哪里的煤矿又出事故埋了多少多少矿工。化工安全生产方面比较复杂，今天，我就来谈谈我们国家的煤矿安全事故，揭示平时不为人知的相关知识。

我们知道，我们国家是个煤炭大国，煤炭储量约为1100亿吨左右，居世界第三位。而我国在能源生产和消费中，煤炭能源约占75％以上，因此，煤炭作为主要能源的地位在相当长的时间里是不会改变的。我国绝大部分煤炭是靠井下开采的，所以煤矿生产与其他行业相比其工作场所处于井下深处有限的空间，环境条件恶劣、多变，随着开采过程不断移动，采煤环境不断改变和恶化，在工作过程中顶板、瓦斯、煤炭自燃、粉尘、水害等自然灾害时刻威胁着工人的安全。而又由于煤矿工作环境差、工资水平又不太高，难以吸引文化、素质较高的工人，而不得不招大量农轮工、农协工和临时工，给改善安全环境带来更大的困难，从而导致安全工作的恶性循环。同时，缺乏有效的管理和处置能力，使得煤矿事故层出不穷。

世界上一些主要的煤炭生产国家，如美国、澳大利亚、南非等国家己经在煤矿生产安全管理工作中取得了巨大的成功，实现了对煤矿事故的有效控制，煤炭工业成为这些国家中最安全的行业之一。而相比之下，我国的煤矿生产安全管理工作成效不甚理想，煤矿安全生产状况十分严峻，煤矿事故频繁发生，每年仍然有六七千人因煤矿事故而死亡。虽然我国政府相继采取了一系列措施，如制定了相关的法律、法规、规章及其他规范性文件，规定了大量的煤矿生产安全管理制度和措施，建立健全了煤矿安全生产监督管理机构，以及加大对煤矿企业安全生产的监督管理力度等等，然而成效并不明显，煤矿事故并未得到有效的控制，煤矿事故依然不断发生。

一、人的不安全行为

在很多矿难事故中，很多都是由于矿职工的不安全行为引起的。职工的不安全行为指的是那些由煤矿职工发出的、可能引起煤矿事故的、违反安全规程和标

准操作规则的行为。简单来说就是我们熟知的“三违”行为，即违规违章指挥，违章违规操作和违反劳动纪律。职工“三违”行为是煤矿生产的安全隐患，通常更是导致煤矿事故发生的主要的直接原因。下面我们就来看一个案例：

2001年7月，广西南丹矿井发生透水事故，遇难：81人，直接经济损失8000余万元。7月17日凌晨3时多，拉甲坡矿负责人在明知作业区域存在透水隐患的情况下，不但不采取防范措施，反而继续冒险组织作业，在9号井标高-166米平巷处的3号工作面内两次实施爆破，使位于下方的恒源矿受淹老塘与上部的3号工作面之间的隔水岩体产生脆性破坏，积水在强大水压作用下击穿隔水岩体，形成一个长径3米、短径1.2米的椭圆型透水口，高压水大量涌入，先后使拉甲坡矿3个工作面、龙山矿2个工作面、田角锌矿1个工作面被淹。

事故发生后，有关部门进行调查发现，该矿区非法开采，以采代探，乱采滥挖，矿业秩序混乱，违章爆破，另外，当地一些县领导贪污腐败，与矿主相互勾结，从而一些非法矿主以矿养“黑”，以“黑”护矿，非法开采，为获取暴利，不顾矿工生命安全。更令人发指的是，在事故发生后，矿主和地方政府的一些官员串通一气，隐瞒事故真相，企图逃避责任的追究，影响了事故的救援行动。

最后有关部门对128名责任者进行了刑事追究或党纪、政纪处理提出了建议，自治区副主席行政记过，县委书记判处死刑，同时对大厂矿业秩序整治提出了措施。

从以上的案例中，我们知道，如果不能有效地控制人的不安全行为并减少职工的“三违”行为，势必导致煤矿事故经常反复地发生，造成人员伤亡和财物损夫。

从广西南丹矿难事故，我总结了导致煤矿生产者不安全行为常常发生的原因主要有下几个方面：

首先是煤矿企业的负责人和管理者的问题。现在的煤矿企业特别是小型的煤矿企业，它们的管理者只重生产，一味的追求利益，轻视或忽视了安全的管理。试想，连管理者都没有真正树立“安全第一、预防为主”的思想，没有安全生产的意识。虽然意识到了将要发生事故的前兆，但在利益和安全发生冲突时，往往只重视前者，而忽视安全管理，特别是赶工赶进度时，在管理者眼中，煤矿工人只是工作的机器，而他们的任务就是要集中精力到生产上，根本没有考虑到他们的人身安全。管理者有意无意的违章指挥，对煤矿职工的安全置之不理。

另外，就是煤矿工人的问题。煤炭行业从业人员的结构复杂，人员综合素质低，安全生产意识淡薄，安全生产知识匾乏，安全生产技能差。从业人员的整体素质低下是我国煤炭行业面临的一个难题。所以，就算管理者有安全意识，但是往往他们没有把这种安全文化意识传播给作业工人，这就是他们的管理缺失，是严重的渎职行为。就是基于以上的原因，我国才开始强制规定煤矿负责人要和矿工一起下井，只有这样，才能缓解工人对于安全意识的懈怠。

在我国，煤矿的生产自然环境和作业环境比较复杂，作业条件也比较艰苦，而且危险程度也很高。还有一个重要的一点是，我国煤矿职工的薪酬水平偏低，因此煤矿企业难以吸引到高素质的人才，同时由于受到其他行业的冲击，煤炭行业内部的一些高素质的人才为了获得更高薪酬，或者为了获得更加优厚的待遇，因此也纷纷脱离煤矿生产行业，导致整个煤矿生产行业的从业人员的素质偏低。这些工人往往对安全生产存在侥幸心理，而结果往往是引发了煤矿事故。

以上我们分析了职工的不安全行为，这有助于我们充分认清人员的不安全行为对煤矿生产安全管理工作的危害性，有助于我们对不安全行为的控制和预防。

二、物的不安全行为

除了人的不安全行为，物的的不安全因素也是导致煤矿事故的罪魁祸首。在物的不安全因素上，我们国家在这问题上海是挺突出和严重的。物的不安全因素主要包括生产设备和安全设施的不安全状态，生产设备和安全设施的不安全状态指由于企业在生产设备、安全设施配置上的缺陷或由于缺乏对生产设备、安全设施的妥善的维护而可能直接导致煤矿事故的状态。下面我们来看一个案例：

2005年2月，辽宁孙家湾煤矿发生特大瓦斯爆炸事故，造成214人遇难，直接经济损失达4968.9万元。事故发生地点在孙家湾煤矿3316外风道掘进工作面，2月14日白班，孙家湾煤矿正常作业，到14时50分，3316外风道掘进工作面突然发生矿震，地面瓦斯通风检测突然没有显示。据当时地面有关人员介绍，14时50分有明显矿震感觉，到15时03分，井下242采面工人宁海涛在井下汇报说，242面有反风，之后，井下－357调度汇报，－357大巷全是烟。由于冲击地压造成3316风道外段大量瓦斯异常涌出，3316风道里段掘进工作面局部停风造成瓦斯积聚、瓦斯浓度达到爆炸界限；工人违章带电检修临时配电点的照明信号综合保护装置，产生电火花而引起瓦斯爆炸。

经过调查，发生这区瓦斯爆炸事故的一个很重要的原因就是瓦斯监控系统维护、检修制度长期得不到有效的落实。井下瓦斯传感器一直存在故障，形同虚设，地面瓦斯监控系统声音报警功能出现故障也长达4个月，煤矿企业就这样一直置若罔闻，没有进行维修，致使事故当天不能发出声音报警。该起事故中产生火源的照明综合保护装置入井前未进行检验，致使假冒MA标志的机电设备下井运行，331采区在无采区设计的情况下进行作业，采区没有专用回风巷，采区下山未贯穿整个采区，边生产边延伸。除此之外，该矿还擅自修改设计，增加在3315皮带道与3316风道之间的联络巷开口掘进3316风道，使3315综放工作面与3316风道掘进面没有形成独立的通风系统，从而就导致了瓦斯的大量聚集，酿成了悲剧。

从上面的例子看国内现状，很多的煤矿企业在生产设备和安全设施方面投入不足，安全欠账问题也比较普遍，这样也直接导致了生产设备和安全设施的配置不能满足生产和安全防护的需要，比如上面这个例子中的瓦斯检测仪器的故障没有得到重视和维修，通风扇不足。还有很多企业没有及时对生产设备和安全设施进行更新，导致一部分设备和设施陈旧、老化，安全性能下降。缺乏对生产设备和安全设施的维护和检修，导致设备和设施不能正常运转，或者根本不能运转，为煤矿事故的发生创造了条件。生产设备和安全设施的不安全状态为煤矿事故提供了必要的物质基础，使煤矿事故的发生成为可能。

在我国的煤矿事故中，有相当一部分事故就是因为煤矿企业在生产设备和安全设施方面存在不安全状态而导致的。这是我国国内煤矿企业的一个致命的通病，对于看似无关生产但却非常重要的预警安全系统装置维护不到位，对于煤矿设备没有采取定期的维护和检修，设备超负荷、超寿命运转。如果煤矿企业能在这一点大为改善的话，我国的煤矿开采水平势必会上一个高的台阶。

三、人的心理影响

人的心理影响在我看来也是非常重要的。正如在课上老师讲的一个关于智利矿难的故事，那里的矿井下都配备了专门的应急场所，就像一个餐厅一样，有食物，有水，有生活必须用品，当矿难来临时，工人们有序地撤进避难场所，安心地等待救援人员。所以，有避难场所和没有避难场所，给工人们的心理影响是完全不同的。按照人的心理规律和客观规律制定安全预防措施，引入和运用安全心

理学这个手段能更好地为煤矿安全管理服务，并在此基础上建立起一个全新的安全管理体系。

煤矿事故中,除了井下环境和设备等因素外，主要是人为事故，即责任事故, 要避免人为事故的发生，就要运用安全工程心理学的原理，逐步培养提高井下职工的规范操作、减少失误、自我控制素质，从而减少人的不安全行为的出现，避免事故的发生。

在煤矿事故安全心理中，主要有几个原因：（1）注意力分散。（2）赶任务。

（3）过度疲劳及井下睡觉。（4）图省劲、走“捷径”。（5）缺乏经验、违章操作。

（6）动作失调与体力不支。（7）冒险行为。（8）感知与判断失误。（9）职业道德水平下降。（10）超能力生产。所以，煤矿企业要通过安全教育等方式来强化工人的安全心理素质。

煤矿企业应该改善井下环境，这样有助于被感知事物得以清晰化。据研究证明，具有强烈或较为强烈的刺激容易被人体感知，而微弱刺激则容易被忽略。所以，在井下安全管理的具体执行中，除了根据相关规定所设安全标志外，最好还要改善煤矿井下环境，比如说扩大巷道的断面，增强井下的照明，把井下的设备调整到最佳的位置，适当增多井下其它标志等，这些细节性的东西可以增强井下作业人员的感知效果，以此提高井下场所的安全性，控制作业人员的不安全行为。

改善井下的作业环境，可以增强事物对比性。这样也能使井下作业人员能在短时间内发现不安全的隐患，提前做出预防准备。同样也是细节问题，比如井下作业人员的服饰颜色要选用色彩鲜艳的、可以容易引起人们注意和警觉的橙色、红色之类的颜色，还有再如在井下大巷安设自动信号灯，如红色表示存在危险、紧急情况、故障错误和中断等，黄色表示接近危险、临界状态、注意和缓行等，绿色表示良好状态、继续进行，这样在井下就会增强色彩的对比性，在平时一般性操作中以至于已发生事故的抢险救灾时，均能起到预防及保护作用。

心理作用的重要性还应体现在平时的应急演练中去。煤矿企业可以提高井下人员协调性，增强不同环境适应能力。在以往的煤矿安全培训当中从未有过这方面的教育和指导，所以在安全教育培训过程中，要运用人体协调性原理, 充分利用人体各种感官，在模拟井下环境中进行感知运动训练，使人的感知更加有效。据研究表明，对于事物的认识，听到的可以记住15%，看到的可以记住25%。去矿企在搞安全教育培训时应做到形式多样化，开展感知运动训练，达到眼睛、耳朵、手脚的协调配合，不断增强井下人员在不同环境中的适应能力，避免人为事故的发生。

我们每个人都具有许多种不同的性格，不同的心理状态及承受能力，煤矿作业人员也一样。通过有效的管理, 引导矿工以不同的个性去适应和服从煤矿井下不同时间和地点的工作，发挥其性格积极的一面，可以减少或消除对事故的隐患，从而实现所制定的安全目标。在这里要指出的是，企业要做的不是要改变矿工的个性，而是要在其个性基础上尽可能地发挥人的个性潜能，实现煤矿安全生产。

四、小结

篇9：防人因素安全

一、安全影响因子分析

(一)从介质分析危险性

(1)火灾爆炸性。LNG的危险性在于其气化状态密度小于空气，如果发生泄漏理由，会迅速扩散，与空气进行大量的热传递，生成白色蒸汽，容易引燃，甚至爆炸。在正常运输过程中，摩擦产生的静电或者是猛烈撞击都极有可能引发爆炸和火灾。解决此理由的策略是：发生大量泄露时，可收集到集液池中，并使用干粉灭火器，隔绝液体表面。此外，LNG液体遇到水后会迅速转变相态，喷出大量水雾，即所谓的冷爆炸。

(2)低温性。在标准大气压下，LNG温度非常低，达零下162摄氏度。若发生泄漏，无论是液体状态还是气化后的冷蒸汽都会严重低温灼烧人体皮肤，甚至发生低温麻醉导致心肺功能衰竭而亡。而且，泄漏的LNG脆化接触物质材料，损坏其运输设备，从而引发重大事故。

(3)窒息性。如果人体长期暴露在LNG气体中，就会产生头痛失眠等神经衰弱的症状，如果纯净的LNG被吸入体内，人体内含氧量就会降低至极低水平，从而引发窒息死亡。

(二)从装置分析危险性

(1)LNG储罐。储罐最容易发生泄漏的部位是进出液的管道或者内罐。对进出液管道的泄漏理由，采取的预防措施是，在顶部安装安全放散阀，当压力升到一定值时，自动开启阀门释放压力。对内罐，可通过爆破片进行预防危险发生，泄漏发生时，开启爆破片减小内外压差，避开发生更严重事故。而且要定期检查储罐防雷防静电设备以及各类阀门的效用。

(2)LNG槽车。槽车体积一般在42立方米以上，通过内外壳抽真空进行保温。槽车上运载有储罐，所以危险性与储罐大致相同。槽车一般在密闭空间内装卸液体，在操作中尽量做到时间短，次数少。

(3)低温泵。如果低温泵因为密封失效而导致物质泄漏，则会酿成重大爆炸事故。除此之外，机泵在工作中会产生振动，造成相连管道的`疲劳损坏，会导致管线失效从而发生泄漏爆炸事故。

(4)LNG加注机。LNG加注机是直接给汽车加气的装置，接口多采用软管，软管容易老化，或者长期磨损下出现密封不严，这些都是安全隐患。

(5)卸车软管。软管存在上述(4)中的安全隐患理由。

(三)从管道系统分析危险性

(1)保冷失效。由于LNG的低温深冷性，设计管道时要充分考虑到温度对材料性能的要求，要求材料有良好的防水隔热和阻燃等功能。如果管道的绝热性能下降，管道内的物质会受热膨胀，使得内压大大升高，从而有发生爆炸的危险。此时，需要打开管线的安全阀防止事故的发生。此外，生产过程中，要对工艺管道进行预冷工艺，防止管道部分部位发生冷收缩和脆性断裂，造成泄漏。

(2)液击现象。液击现象指的是在LNG输送过程中，管路装置反复开停，管道内液体速度不断变化，并引起液体的动量的变化，表现为伴有液体锤击的声音。液击现象带来的管道的振动和压强的强烈变化，容易引发管道失稳，严重时可致爆裂。在设计安装时要考虑到这一理由，同时要制约装置的开停速度。

(3)BOG和间歇泉现象。BOG气体指的是管路阀门处楼冷产生的闪蒸汽。当BOG聚集到一定数量后，气体会突然喷发，并伴随介质和气体之间充分的热交换现象称为间歇泉现象。这些会导致储罐内的压力急剧上升，从而带来安全隐患。

(4)两相流现象。从上述分析可以看出，管道内很容易有液体气化，形成长泡带，从而气液串联，激发管道振动，引发疲劳失效，形成安全隐患。

(四)人和环境

操作人员的安全意识和操作行为也是引发事故的重要影响因素。环境因素，尤其是工作环境的影响，也是不容忽视的。比如保持站内场地卫生的干净清洁，明禁烟火等非常重要。

二、安全管理措施

从人员和环境方面着手，提高安全意识，改善工作环境，增加对风险的可控性，降低安全隐患。

(1)制定安全标准，健全安全组织。加注站应该建立完善的安全管理制度，安全生产，责任到人。站长应该负起第一责任来，每个作业人员，应该有明确的QHSE职责，并配备专门的安全员，以提醒监督工作。每个工作人员都必须接受专业训练和专门的技术培训，最后考核并颁发合格证书或者相应资质证书。例如，专门的气瓶充装作业培训，特种设备作业培训等。

(2)维护设备安全，设置警示标示。由于设备工作环境的特殊性，要对设备定期长期进行细致全面的检查，包括作业环境、消防器材、电气装置、设施设备等。加注站内严禁烟火、禁止使用手机等警示标示要显明醒目。

对于低温容器和管道等特种压力设备，做常规检查或者涉及事故时，都要在明显处悬挂警示牌。

(3)保持工作环境通风良好。由于LNG气体本身无色无味，在封闭空间内，很容易造成人员窒息;而且LNG气体含量稍高就容易发生燃爆现象，所以保持工作环境通风良好非常有必要。

(4)规范操作，以人为本。操作人员在工作时，必须要穿戴防护面罩和防冻手套、防静电安全鞋等。并配备完整急救药箱，并及时更新药品，人员出现健康危险时，能第一时间进行救治。

三、总结

通过以上分析，加注站的安全理由不是儿戏，每一个环节失误都可导致火灾爆炸、人员伤亡等重大安全事故。对装置的设计制造检查不容许有丝毫马虎懈怠，对工艺管线的铺设每个细节都要慎重细致。更重要的是提高人员的安全意识和专业素养，并创造无懈可击的工作环境，将事故风险降为最低。

参考文献：

[1]贺焕婷，黄坤，惠贤斌，冶维青. 模糊综合风险评价策略在LNG加注站的应用[J]. 油气储运，，(11).