空中抓杠心得体会

空中抓杠心得体会（共9篇）

篇1：空中抓杠心得体会

拓展心得 空中抓杠

拓展训练心得体会

10月25-26日，万峰地产公司全体员工在革命圣地西柏坡进行了为期两天的拓展训练。此次活动得到了公司领导和广大员工的的大力支持，公司各职能部门全部人员全程参加了此次培训。

此次拓展训练并不普通的郊游或者娱乐活动，而是活泼生动而又非常具有教育和纪念意义的体验式培训，通过两天的培训，使平时耳熟能详的“团队精神”变得内容丰富、寓意深刻，拓展训练带来了心灵的冲击，引发内心的思考。以下我把自己的心得和感受与所有的同仁们进行分享。

一、“跳出真我”，树立自信心，挑

战自我，把握机遇。

“没事儿，相信自己，你一定可以的”，大家鼓励队友勇敢的爬上高梯，按照教练提前吩咐好的规则和完整的安保措施，找准时机，勇敢的从跳台上凌空跃起，抓住前方一臂以外空中悬着的一根单杠，出色完美的完成此次任务。

这个项目，大家一定要注意对自己的安保措施认真反复检查，在确认无误的前提下才能上梯子，爬到立梯的顶端部位较小的圆顶，踩住、起身、前越、顺利的从高空坠落。这个项目部分队员爬到梯子的顶端的时候，没有通过正确的姿势站立到顶盘上面，花费长时间摸索着向上爬，以致耗费自身大量的体力，甚至没有再向上的勇气，直至放弃。值得可喜的是大部分队员按照规定的要求完成这个高空跳越项目。挑战自我，战胜胆怯，克服一切困难，勇敢的迈出自己的第一步。你不尝试挑战自己，永远不知道自己有多大的能力；试了你就知

道自己有多优秀，自己有多勇敢；

你不试、不努力，你永远不能成功；你试了、你努力了，你就有成功的希望。

二、信任团体，团结一致

“准备好了么”、“准备好了”，身体平平的倒在大家的手臂网中。双手被捆绑，从1.5米高的平台上背向直立倒下去，同时下面会有“手臂网”稳稳的接住你。可能谨慎的你会考虑倒下去的安全性，倘若接你的人松手怎么办？如果自己背摔的姿势不对受到伤害怎么办？种种顾虑是对同伴的信任以及对自己胆量的巨大考验。

“准备好了么”、“准备好了”，充分展示了个人对团体的信任以及团体对个人的承诺。通过这一个“倒出自我”项目的考验，我们完成了队员们之间的信任。

三、“穿越电网”：

“先过去几个体力壮的男子汉，这边剩余几个男子汉，把妇女先送过去，”全体必须在规定的时间内一一穿越数量有限且大小不一的网眼，特别强调的是，在穿越过程中，人的身体任何部分都不

能接触网线，否则便是失败。游戏的过程中，部位较高的网眼需要几名队员把较轻的队员从网眼中托举过去，托举者手上承载着他人的“性命”，而被托举者又是绝对信任的把自己的“生命”交给了自己的同伴来掌握。这就是一种彼此信任的表现，还要正确合理“运送”计划，这需要指挥者提前在民主讨论中很好的规划，通过紧张有序的安排输送队员通过电网。穿越电网的活动使我认识到以下几点：

1、明确责任，落实分工。每个人的岗位职责确定之后，各司其职，有利

于明确责任，发挥个体的主观能动性。

2、做事要先做计划。大家并没有先急于过网，而是在先队长的统筹安排下，寻找合理的位置，充分论证，最后一一通过，这就是“磨刀不误砍柴工”的道理。

3、团队需要核心和灵魂。没有灵魂的团队，就像盘散沙，不可想象，团

体项目如果领头羊的指挥，没有详细的谋划，没有人付出和奉献，在有限的时间里将如何去完成团队的任务？

4、相互信任。离开信任的团队是松散的团队，需要所有的队员在不接触“电网”的情况下穿过所有的网洞，而且，这些网洞在没有别人的帮助下是很难色一个人独自通过的，这就要求“被送者”要和“送人”的人建立信任，相互支持。

四、团队竞争、齐心合力、灵活运用、不拘一格

“大河之舞”、“不到森林”、“横行霸道”、“时空穿越”。首先大家要齐心协力的以一个脚步从起点整体横向移动到终点。然后，全体队员以最少的时间连续跳跃不少于8次的频率通过舞动的绳索。完了，队员一次圈起13棵“树木”，在保证树木不到的前提下，连续6次完成交替。等等等等，两队在最短的时间完成所有项目即为胜利。在这个整体竞技游戏中，大家要齐心协力，以一个步调灵活运用团队的聪明才智，尽量的争

取用最少的时间完成所有的竞技项目。

我们是一个整体，是一个不可分割的团队，团队的成员是团队不可或缺的一分子，任何团队活动需要所有团队成员齐力完成。

2014-10-28

篇2：空中抓杠心得体会

拓展训练吸收了国外先进的经验，在参与、训练中通过设计富有挑战性与思想性的户外活动，培养人们积极的生活态度与团队合作精神。教官充分调动学员的积极性，投入到每个项目中，让学员体验，面对各种不同的环境及挑战，学习解决问题。作为公司的新成员，我们公司对我们进行了培训，但并不同于传统的培训，公司把我们送到浙江明阳天下拓展训练中心接受室外拓展培训。培训的成果让人很满意，相比传统培训，更让人深有体会。于是我们公司来到明阳天下拓展训练基地开展了一次拓展训练培训。项目简介：

1、空中抓杠训练：

在8米高的空中有个狭窄的平台，你要站到上面，然后跃出去抓住悬在头顶上的单杠。

培养适应新环境的能力；换位思考；一般情况下你所需要的条件不可能完全成熟，学习在这种情况下勇敢决择的能力。

体会到团队的鼓励和支持对于个人能力的发挥起的重要作用，从而主动地在组织内建立种好的文化气氛，成功的最大敌人是自己

2、断桥

个人挑战项目。所有的人，在有保护的情况下，爬上断桥，做两次跨步跳（跳过去，再跳回来）。

此项目意义在于，“断桥一小步，人生一大步”，突破个人心理障碍，超越自我。每个人都蕴藏着极大的能量和丰富的资源，不试永远不知道自己能力。勇敢的跃出第一步，成功就离你不远了。

3、相依为命

两人各站一根距地面8米的钢绳上，面对面双手相抵走完规定距离，钢绳最宽处相距3米。

培养同心同德，相互依赖，真诚合作的精神，理清个人利益与共同利益的关系，只有互相配合，才能走得更远，一荣俱荣，一损俱损。

4、天梯

两人合作爬上由圆木组成的十米高的天梯，要求两人都要触到点。“没有没用的人，只有不会用人的人”，如何从合作伙伴身上找到自己不可或缺的 协助因素。认识在困难面前“两人一条心，黄土变成金”的道理，认识到合作到什么程度，成功到什么程度的公理。总结：

体验式培训是一套塑造团队活力、推动组织成长、不断增值的训练课程。

篇3：空中飞人护肤心得快问快答

空中飞人常常会遇到什么样的肌肤问题？

在密闭的机舱中，因为没有新鲜空气的循环，肌肤会增加出油的几率，而且飞行时间越久，面部的黯沉就会越明显，容易产生“蓬头垢面”的疲惫感。还有一个非常明显的状态就是肌肤缺水，如果在飞之前没有做好功课，鼻翼两边还会干燥到起皮。

在上飞机前需要做什么护肤工作呢？

在飞之前最好能够保证肌肤的清洁，做好基础护理，不要涂抹防晒或者其他产品在脸上，不然长时间的飞行会给肌肤造成负担。

如何缓解在机舱中干燥缺水的肌肤问题？

空姐会发放湿巾来用于餐后的清洁，很多人会直接用湿纸巾来擦拭面部油光，这种方法是非常不可取的，因为它只是暂时解决了油腻的烦恼。湿巾中含有大量的酒精成分，它挥发时会带走很多水分，之后会让肌肤分泌出更多的油脂。其实，在飞机上是允许随身携带小容量喷雾的，可以利用随身喷雾来缓解肌肤出油及缺水问题。在条件允许的情况下，飞行时可以敷一张面膜，要是担心周围会投来异样的目光，也可以选择比较水润的凝露质地产品用于干燥部位，配合喷雾，持续补充水分。另外，多喝水也是很好的方法。备一些维C泡腾片或柠檬片也是补水的不错选择。

飞行旅程中出现水肿现象怎么办？

在狭小的机舱中，久坐不动会使血液循环不畅，造成手脚和面部出现水肿现象。在飞行旅程中，可以选择休闲舒适的服装，尽量让身体不受束缚。同时，一些简单的搓手、拍打等按摩动作也可以帮助血液循环，减轻水肿现象。下飞机后，尽情享受一次热水澡，泡泡脚，水肿的苦恼立刻就烟消云散了。

下飞机后怎么对干燥肌肤进行抢救？

如果下飞机后你马上要见重要的客户，可先去洗手间清洁面部，彻底清除油脂和污垢，这是最有效和实际的建议，洁面产品中清爽的配方和冰水能让你提神，之后涂抹面霜，就好像睡足觉后洗漱完毕的清晨，瞬间恢复肌肤活力。

化妆会让皮肤变差这种老观念还会出现在你的脑海中，那是因为你可能不太懂化妆后需要卸妆这件事。卸妆的步骤很简单，但也绝不是拿卸妆水胡乱在脸上一抹，再用洗面奶搓一搓。坚持正确的卸妆方法，能让肌肤在妆前妆后都水灵。

认真卸妆三部曲

第一步 分区域卸妆

①眼部卸妆：用卸妆棉取硬币大小的眼部卸妆液，敷在眼部30秒左右取下，再轻拭眼妆，完成大面积的眼部卸妆后，再用棉签进行细节处理，将眼线及睫毛彻底清除，之后再用清水湿润卸妆棉，清洁眼部残留的卸妆液；

②唇部卸妆：唇妆是卸妆时最容易被忽略的部分，与眼部卸妆一样，唇妆需要30秒左右的轻敷后再擦拭才能达到彻底清除的效果，嘴角周围的痕迹也需要单独清理，以免素颜状态下出现黑唇框，完成以上动作后用清水湿润卸妆棉清除卸妆液；

③T区卸妆：T区是油脂分泌旺盛的重灾区，也是被补妆最多的区域，因此毛孔常被一层又一层的粉末填满，T区卸妆与眼唇部卸妆的色素清洁不同，卸妆重点需放在解放毛孔上，取硬币大小的卸妆油直接用手在T区轻揉数秒，再用卸妆棉擦拭干净，完成第一次卸妆；

④整体卸妆：在完成局部重点卸妆之后，开始进行整体卸妆，取1.5倍硬币大小的卸妆油用手直接在面部轻揉后（假如下巴到脖子处刷了蜜粉，别忘了将它们列入卸妆范围），用卸妆棉将卸妆油清理干净，再用清水做清洁，在卸妆油完全乳化后进入第二步。

第二步 360°无死角洗脸

完成第一步后，常常给人皮肤嫩滑白皙的错觉，从而忽略了第二步洗脸的重要性。那要怎么洗才能洗出水平洗出美丽？就要看有没有耐心将面部每一个纹理都扒开来认真地洗一遍了。

首先，洗脸时最好使用温水，温水既能保证毛孔充分舒展，又不会使皮肤的天然保湿油分流失；其次，用洗面奶轻轻打圈按摩，不要太用力，以免产生皱纹，打圈按摩最好在1分钟左右；然后，用温水反复多次洗脸，洗净之后再用冷水轻拍面部；最后擦干皮肤，进入第三步。

第三步 美颜不养不行

在带妆8小时，经历了上妆卸妆等等工序后，此时的面部皮肤是脆弱无力的，需要对它进行修复。怎样才能达到最佳的修复效果，这也是个胆大心细的活：

①偶尔放弃精华和晚霜：轻装上阵可以走得更长更久，美颜也是一件长久的事情，偶尔放弃精华和晚霜，仅仅轻拍一层化妆水，就可以让皮肤呼吸畅快。

②贴片型面膜需要存在感：为了更好地修复受损的皮肤，敷面膜是最直接的方式，但有时候经过了卸妆洗脸等步骤，心累了，手懒了，干脆直接抹上睡眠面膜躺下睡觉，其实这一刻的肌肤只需要5-10分钟的热情，来个贴片型的面膜就能满足了。

温馨提示：卸妆洗脸时，千万要把刘海处理好，这样才能避免发际痘痘的滋生。

篇4：高空抓杠心得体会

上周来到明阳天下拓展训练公司开展拓展训练活动，大家都玩的非常尽兴。

“高空抓杠”、“攀岩”这两个项目让我突破心理极限，重新认识自己、挑战自己并超越自我。正如邓教练所讲人的潜能无限，日常工作与生活，人们所展现的能力仅是其自身能力的20%-30%,剩下的潜能发挥不出来是因为我们有一个心魔，这个心魔就是我们最大的敌人，而这个最大的敌人就是我们自己。那么我们应该如何克服心魔、战胜自己，就依平常工作与生活来说，当我们遇到困难时要坚定信心、积极努力、付诸行动，相信自己永远是最棒的，成功离自己只一步之遥，只要坚持不懈，成功一定会属于自己。作为管理人员，当下属工作遇到困难时，要及时给予鼓励、指导、肯定，信任自己的下属一定可以完成任务。

“模拟过沼泽”、“七色板”、“大脚板”、“地雷阵”、“CS对抗”、“过电网”、“毕业墙”这7个项目让我深深感触到团队协作的重要性。团队是由员工和管理人员组成的一个共同体，这个共同体由管理人员统一指挥、沟通、协调、控制，合理利用每一位团队成员的知识和技能协同工作、群策群力解决问题，达到共同的目标。俗话说“人心齐，泰山移”这句话生动的形容了团队协作的重要性，现在是新世纪，那种大侠式的个人英雄主义早已过时了。团队协作讲究分工明确、明确领导者，合理利用每一位成员知识与技能，将成员安排在合适的岗位上，充分发挥其潜能。在此次 “七色板” 拓展项目时，每个人都按耐不住，跳将出来，指挥一下，影响了其他同事才智的发挥，也造成了局面的混乱，通过这个项目体现了团队协作中领导者的作用极其重要。

团队协作能激发出团体不可意料的潜力，团队协作做出的成果一定超过各成员个人业绩的总和。个人与团队关系就如小溪与大海，小溪只能泛起小浪花，大海却能激拍出惊涛骇浪，个人只有将自己融入团队才能发挥出个人的作用。团队精神就是大局观念、互助协作和服务精神的集中体现，它的核心就是协同合作。团队精神对任何一个企业来说都是不可缺少的企业文化。感谢客户和公司给予我们这次拓展训练的机会，我将竭尽全力，将此次拓展训练的团队精神带回、引入日常工作中，营造一种良好的企业文化，将产品品质做得更好，为公司实现永续经营，打造百年企业作铺垫。

篇5：高空抓杠规则

高空抓杠也叫跳出真我，是一个以自我挑战为主的项目，高空抓杠项目在所有的拓展项目中是非常经典的一个，这是一项极具个人挑战性的项目，只有勇气、信心、毅力和智慧兼具的人才能顺利完成。每一位学员都要独立爬上9米高的高台，并在直径仅为25公分的圆盘上站立，然后从圆盘上奋力越出，去抓住横在空中的单杠。

项目目的：

1、突破个人心理障碍，超越自我。每个人都蕴藏着极大的能量和丰富的资源，不试永远不知道自己能力。勇敢的跃出第一步，成功就离你不远了;

2、进行高空抓杠所有人都在看着你，你要承受住足够的压力，在此过程中所有人都会为你鼓励为你加油，你要学会把压力变成动力。每一次前进都要如此，团队成员的鼓励支持赞美是你成功的前提;

3、面对困难我们要想想怎么去克服，而不是困难来了我们就没办法只知道紧张和着急。冷静下来分析应该怎么处理眼前的困境;

4、积极的心态去争取和获得机会，增强自我控制的能力，建立培养自信心，掌握目标管理与控制的成功经验;

5、适应新环境的能力,换位思考。一般情况下你所需要的条件不可能完全成熟，学习在这种情况下勇敢决择的.能力。体会到团队的鼓励和支持对于个人能力的发挥起的重要作用，从而主动地在组织内建立这种良好的文化气氛。

心得

展训练的第三个项目是高空抓杠，规则是：穿戴好攀岩的背带，攀登上一高8米的铁柱，然后站立在铁柱顶端的直径约30厘米的铁盘上，目向前上方悬挂的一单杠，跃起来，牢牢抓住单杠。

作为队长，我仍旧第一个来完成该项目，顺着攀手迅即攀登上去，就在站立在铁盘时，铁柱晃动的厉害，而且铁盘面积这时候显得很是狭小，经教练提示拉着保护绳站立起来，这时候向下看，感觉很高，再加上铁柱的晃动，真有点恐惧，但还是“勇敢”的目视前上方，冲着单杠抓了过去，可惜手触了一下单杠没有牢牢抓住，抓单杠失败。当所有队员都依序完成该项目后，我第二次进行了尝试，结果以优美的动作抓住单杠，完美完成该项目。

这一项目一名女队员因为恐惧而没有完成。

项目完成后教练进行项目启发与队员共享。

教练的启发：

1、 人都会遇到各种各样的困难与危险，相信自己能行很关键。

2、 在困难面前不要一味强调客观，而更要试着触发自己的潜能。

的确，人的一生必然要经历很多的事情，遇到困难甚至危险在所难免。当我们面对困难和挑战时，态度很关键，你是积极面对困难，并想方设法去克服战胜它还是望而止步、畏难不前?结果是截然不同的。期望在任何时候都一帆风顺也是不可能的，面对困难我认为首先要正视困难，要以积极的心态去应对它，而且在困难面前要有“仓啷啷”拔出大刀走上前的大无畏，有时候困难在你的“勇敢”和“跃出”下其实并不难，难就难在你没有勇气去触摸它，去解决它，所以面对困难的态度很关键。我们面对困难是否都应该充满点豪气呢?

思路决定出路，态度决定命运。

篇6：个人挑战项目：高空抓杠

一、项目类型

个人挑战项目。

二、器材

安全头盔2～3个、半身安全带2副，全身安全带2副、长扁带2根，丝扣主锁5个，“8”字环2个，保护绳2根，钢锁4把，动、静力绳各1根。

三、场地

户外高空训练架。

四、人员要求

人数不限。

五、活动目标

1.克服心理障碍，建立自信心，增强自我控制能力。

2.感受队友的关心，亲身体会相互信任、相互负责的团队精神。

3.以积极的心态去争取和获得机会。

4.掌握目标管理与控制的成功经验。

5.学习挑战顺序与团队内部组织方法的关系。

6.学习换位思考。

六、操作过程

1.让学员围成一圈，宣布项目名称和活动方式，要求所有学员都要完成。

2.讲解保护器械的正确使用方法。

3.学员开始前做好热身活动。

4.向地面保护学员解释正确的保护手法，强调安全事项。

5.根据学员的体能情况调整单杠的远近。

七、项目规则

1.所有学员在有保护的情况下，爬上起跳立柱，完成跳跃，不管是否抓着单杠，只要跳出就算完成。

2.确认学员已穿戴好安全装备(包括安全带、安全帽、保护绳结)，在指定人员做好安全检查工作后方可上升。

3.在立柱上起跳前，学员应将双脚的前l/3伸出平台边沿，然后抬头向前上方看，两腿120度弯曲，膝关节微内扣，两手臂后伸，起跳时两腿充分向前上方蹬出，两手臂充分向前上方挥动，身体在空中充分伸展，动作完成后注意缓冲。

八、注意事项

1.学员开始之前，应由队长带领全队队员为其加油——全体队员将手放在即将挑战自我的学员的头部、肩部，整齐地大声喊出其名字及“加油”等话语。

2.项目进行期间，其他队员应关注挑战自我的队友。

3.教师须示范讲解安全带、安全头盔的穿戴使用方法，进行上桥攀爬前须进行安全检查。(特别注意安全带反扣和女学员的长发，长发者应将长发束入盔内，头发特别长的应入如衣服内)

4.讲完规则时应让学员在地面实验跳跃几次，熟悉动作要领，大致并了解自己能跳的距离。

5.教师与学员及时沟通，给予足够的鼓励。

6.下方保护人员高度集中注意力。

7.学员下降时，要注意身体与起跳台立杆不要相互碰撞。

8.学员在没有安全保护措施的情况下严禁攀上训练架。

九、总结分享

1.突破个人心理障碍，挑战自我安全区(舒适区)，最大的敌人是自己，不要埋怨外界的条件。

2.每尝试一件陌生的事物都是一次宝贵的成长机会。

3.如果由于自己的恐惧不敢做，那么今生永远不敢做。一旦突破了之后，即使失败，下次也敢做，而且会一次比一次好。

4.虽然是自己个人的事，但作为团队的一员，要勇于为团队付出，要有责任感。

5.心中的恐惧远远大于实际的困难，看似很远，认为抓不到，跳出去才知道自己有这个能力。

6.在众目睽睽之下产生勇气，潜能依靠团队才能更快开发的。

7.人只有在鼓励的环境中才能够成长得更快速。

8.不要自以为是，总认为简单、没问题，可一上去就不行了。

篇7：从“空中行宫”到空中行宫

今天，中国人可以方便地乘坐飞机，旅行于全国乃至世界各地。但在搭飞机旅行的时候，您可曾想过，您飞过的这条航线上，曾经有过多少航空史上的“风流角色”？

7月10日，反映“二战”期间“驼峰空运”，以及新中国成立初期“两航”起义的两项专题展览，将在民航博物馆开幕。它们将依托当年使用的飞机和飞行用品，为观众介绍中国民航运输事业发展的历程。

“两航”起义：新中国民航的黎明

1930年和1931年，国民政府分别与美国寇蒂斯-莱特集团和德国汉莎航空公司合作，成立了中国航空公司和中央航空公司（下文简称“两航”），建立起中国的航空客运网络。

经过“二战”时期飞越喜马拉雅山脉的“驼峰空运”等运输任务，“两航”的人员、机队和业务都得到了可观的发展。到1948年底，“两航”已经形成了包括近百架飞机的庞大机队，拥有代表当时世界先进水平的道格拉斯DC-3、DC-4、C-47、寇蒂斯-莱特C-46和康威尔CV-240“空中行宫”等机型。

解放战争的“渡江战役”之前，原本以上海为基地的“两航”南迁至香港。1949年11月9日，经过两个半月的周密准备，属于“两航”的12架客机，在清晨6时满载飞机备件和起义人员飞离香港启德机场，开始了前往解放区（北京和天津）的长达6小时的航程，震惊中外的“两航”起义就此拉开帷幕。这些飞机由属于中央航空公司的飞行员潘国定驾驶一架CV-240领航，当日中午，担任领航任务的CV-240抵达北京西郊机场；其余11架C-46和C-47飞机则飞抵天津。

“两航”起义使新中国拥有了第一批民航技术业务骨干。而后，“两航”起义人员又修复了国民党政府抛弃在中国大陆的16架C-46和C-47飞机，这28架飞机形成了新中国民航最初的机队。

动力变迁：航空旅行越来越快捷

如果从乘坐舒适度的角度来看，今天的民航客机与半个世纪前的机型相比，早已不可同日而语。但如果考察飞机的动力分类，我们会发现，全世界的绝大多数民航客机，仍然分属于活塞式、涡轮螺旋桨式和涡轮风扇式（下文简称“涡桨式”和“涡扇式”）三个“家族”。

从1949年11月9日“两航”起义和1950年8月1日中国民航开航，到今天遍布全国乃至通往世界的航线网，中国民航的主流机型，其实也走过了这三个阶段。

1950年7月29日，在“两航”起义中担任领航任务的那架CV-240被命名为“北京”号。从这时算起，直到20世纪50年代末苏联伊柳欣设计局的伊尔-18进入中国之前，中国的民航大体是活塞式发动机飞机的天下。CV-240、C-46、C-47，以及随后从苏联引入的伊尔-12、伊尔-14皆属于此类。它们使用传统的活塞式发动机驱动螺旋桨，受制于发动机的功率和螺旋桨旋转速度，飞行速度和高度很快落后于时代。

伊尔-18和1963年引进的英国“子爵号”，虽然也是所谓的“螺旋桨式飞机”，却属于一种完全不同类型的“涡桨式”，也就是用特殊的喷气式发动机来驱动螺旋桨。相比于传统的活塞式飞机，涡桨式飞机拥有更高的飞行速度，从而缩短了旅行时间。与同时代的涡扇式发动机驱动的同座级飞机相比，涡桨式飞机更为节油。但随着人们对更高旅行速度的追求，以及涡扇式发动机节油性能的改进，涡桨式飞机只在中国民航里统治了一个短暂的时期，就被涡扇式发动机的飞机所取代。今天，只有在一些支线航线上，才能看到中国生产的新舟60涡桨式客机的身影。

我们今天乘坐的绝大多数飞机，都可以归入“涡扇式”的范畴。1971年伊尔-62的引进，让中国人开始能以高亚音速旅行。它们和更为著名的英国“三叉戟”，成为20世纪70年代初中国天空最耀眼的明星。

舒适之路：让飞行成为享受

在中国民航机型“进化史”的背后，不仅有人们对旅行速度的追求，更有对旅行舒适度的渴望。

活塞式发动机驱动的飞机，以及一部分涡桨式飞机，飞行高度不能达到平流层，这就意味着旅客往往需要承受“一路颠簸”的航程，而且颠簸的程度很可能比现在更大。这或许可以解释为什么中国购入的6架“子爵”号飞机会让人印象深刻。它们可以飞上平流层，带来更为平稳的旅程。

而自1973年购置10架波音B 707-320开始，新中国民航持续至今的订购波音、空中客车等欧美主流机型的热潮，也反映出一种追求舒适以及节能的趋势。由于乘坐不适和能源效率偏低，苏联（俄罗斯）制造的飞机最终在竞争中败下阵来。伊尔-62就是一个典型的例子，它采用了在飞机尾翼下方布置4台发动机的独特布局，这种设计简化了机翼的结构，却由于尾部过重而带来起落控制上的难题，甚至需要用专门的水箱来平衡。不平稳的起落和相对狭窄的座舱，让旅行变成了一种“苦差事”。相比之下，起降更平稳，座舱和座椅间距更宽敞，而且更为节油的“波音”、“空客”，自然就更受青睐。

60多年前“两航”起义的领航机“空中行宫”的绰号，仿佛成了一种预言。中国民航机型的不断“进化”，就是让航空旅行越来越接近“行宫”式的享受。而呼之欲出的中国“大飞机”，或许会让未来的我们飞得更舒服。

参加“两航”起义的机型简介：

康维尔CV-240“空中行宫”

美国康威尔公司在1947～1954年间生产的双发客机，载客40人。20世纪40年代末，被认为是当时主流客机DC-3的后继者。目前收藏于中国航空博物馆。

寇蒂斯C-46“突击队员”

由美国寇蒂斯-莱特集团在“二战”期间生产的双发军用运输机，曾经在“驼峰空运”中有出色的表现。这种装备活塞式发动机的运输机专为高海拔航线设计，可运载大约7吨的物资。

道格拉斯C-47“空中列车”

由美国道格拉斯公司（麦道公司的前身）在“二战”期间生产的双发军用运输机，C-47还有一种用于运输兵员的改型，称为C-53“空中运兵船”。在国外，一些换装新发动机并经过延寿处理的C-47和DC-3至今仍在飞行。

篇8：空中抓杠心得体会

基础玩法：牵引飞机实施空袭

游戏的操作方式有些类似网上曾经颇为流行的“飞机牵引线”小游戏，在游戏开始后，玩家手上只有一架双翼绿色飞机在屏幕上无规则的乱飞，需要玩家在屏幕上点击飞机并在屏幕上划出一个轨道，让飞机按着该航线飞行。当飞机的航线上出现敌方部队时，飞机将会自动实施空中打击。

游戏的胜利标准自然不用多说：消灭一切来犯的敌人。每个场景下的出口与入口都大不一样，注意好出口处的敌人刷新时间，然后再开始选择进攻方向，玩家会发现在进攻的一波波坦克都有不同颜色，这一点和《果冻塔防》有些类似。消灭敌人获得的金钱用于战斗中生产新飞机，而绿色的齿轮道具则是每关胜利后在游戏商店的购买货币。游戏为玩家提供了多达十几种飞机，且每种飞机属性各异，所以玩家应该尽量生产不同的飞机针对不同颜色的坦克调整攻击，效果也会不一样。

多点触控：灵活操作才能掌控全局

在游戏的最初几关，玩家会感觉玩法上要比普通的塔防类游戏简单得多，只需选定攻击力最高的飞机在道路上往返几次，所有的敌军就会灰飞烟灭，而其他飞机还会随机的掩护一下自己。但是随着关卡不断的推进，越来越多的飞机跟敌人进攻的路线会造成玩家们手忙脚乱的感觉，不过游戏支持多点触控操作，即玩家在游戏中可以控制多架飞机，只要玩家够灵活，便能控制全局。对于那些移动速度太快的飞机，玩家还可以在飞机航线上让航线的起点与终点重合，这样飞机就可以始终在这条航线上巡逻，而不再像一只无头苍蝇那样乱飞了。

游戏在路线设计上也很巧妙，不像一般的塔防游戏一样，从起点到终点只有简单的三两条路线几个转角，本作中很多弯来绕去的路线，这样设计的本意就是让玩家顺着地形画出飞机的盘旋路线，可以更加有效的打击敌人。

创新严谨：近期塔防佳作

篇9：空中抓杠心得体会

羽毛颜色不同的毛脚鵟性格也大相径庭：深色的机警，浅色的容易亲近。它们最擅长进行空中悬停，以此来改变飞行的高度。

毛脚鵟的食物单一，一心一意专门捕食老鼠。尽管它们处在食物链的顶端，却也好汉不敌人多——面对喜鹊和乌鸦的群体作战，常常狼狈逃跑。

看到“鵟（k uǎn g）”字，认识的人或许并不多，但大多数人都能读对它的读音，并且感受到到几分凶猛和狂野，自然也能联想到这是一种凶猛、张狂的鸟。

我国古人很早就发现了这种鸟类，并且直接就用“狂”字通假。在《尔雅·释鸟》中有它的记载，还有“狂鸟，五色有冠”的注释。在《康熙字典》中，也有关于鵟的记载，并将它分类为“鸱”——凶猛的鸟类，即我们今天所说的猛禽。

在生物分类学上，猛禽可以分为两个大类——隼形目和鸮形目，前者包括各种鹰、隼、鹞、雕等，后者主要代表就是猫头鹰。而鵟属于前者，在鹰科大家族中占有一个“属”的地位——鵟属。鵟与其他鹰类一样，是凶猛的肉食性鸟类，以至于常常被人们误认为老鹰。但是除了有着极佳的视力、善于疾飞和翱翔的宽大翅膀，以及具有鹰类标志性的鹰钩嘴之外，鵟与其他鹰类也有不少区别——最为明显的就是它们尾羽不分叉，呈圆弧状。

如果说区别尾羽是否分叉过于专业，那么还有一个更为明显的识别方法，那就是观察全身是否布满类似豹子的斑纹。其实，细心的北方人民早就发现了这一种分类方法，在民间普遍都把鵟类称为“豹”，如最常见的普通鵟被称作“土豹”，体型最大的大鵟被称为“花豹”，“隐居者”棕尾鵟被叫做“大豹”，而毛脚鵟则拥有一个高贵的名字——“雪白豹”。

除了豹纹，“鸟中之豹”给我们许多想象的空间——它的体型、习性、捕食方式，是否也和陆地上的豹子有几分相似呢？鵟虽然体型在猛禽中不算大，但却有凶悍勇猛的性格和高超、敏捷的身手，战斗力不输给大型猛禽，的确与陆地上的中型猫科动物——豹有些相似，甚至鵟还会发出像猫一样的喵叫声。在性情方面，鵟与其他猛禽一样，对后代关爱有加，但在食物极端不足的情况下，它们会毫不留情地将子女杀死吃掉，其凶残程度可见一斑。在科威特，鵟却被尊为国鸟，可见它独特的魅力。“雪白豹”毛脚鵟，是鵟类中最具代表性也最有特点的一种。

羽毛的颜色与性格有关

鸟类中最高超的空中悬停技术

在中国能见到的毛脚鵟都是“过客”。夏季，它们在北极圈附近的苔原栖息；冬季，从北冰洋的冰天雪地，它们驾着西伯利亚吹来的寒风，迎着太平洋沿岸的暖湿气流，身披着冷艳或雍容的“外套”来到了我国松软的草皮上。

在鸟类中，毛脚鵟身材魁伟，尽管不如大鵟伟岸，但体型匀称，富有流线型美感。它们的行动会让人颠覆对矫健和敏捷的理解。它们目光冷峻，与生俱来的“鹰钩鼻”更是增添了无限风情……

从外形上看，雌雄毛脚鵟的差异很小，比起丹顶鹤的妙曼身姿和白天鹅的轻舞飞扬，无论雄鸟还是雌鸟都充满了阳刚气质，雌鸟的个头甚至还比雄鸟大出三成。此外，毛脚鵟“主打”黑白灰色系，显得成熟稳重。它们的羽毛几乎包含从纯白到纯黑的所有颜色，中间的过渡色包括浅灰、土灰、深灰、铁灰到浅棕、深棕等，再间以巧克力色或褐黄色的纵纹。有意思的是，身着不同颜色羽毛的毛脚鵟还受到“性格色彩学”的约束，深色至黑色羽毛的毛脚鵟性情机警，人难以接近，通常活动在远离人居的草甸上；而白色、浅色的毛脚鵟常常在城市周围与人类社会比邻。

毛脚鵟飞行时扇动翅膀的频率很低，它们更多地采用滑行，甚至突然来一个“急刹车”——悬停在空中。事实上，毛脚鵟的悬停技术可能是鸟类中最高超的，在微风中，它们格外喜欢炫耀这个技能，这能帮助它们更改飞行的高度。人们也可以通过这个显著的特征，从远处辨认出它们。毛脚鵟还善于驾驭气流进行滑行，它只需将宽阔的翅膀左右伸开，并稍向上抬起成“V”字形，便可以一展身手，遨游天际。它的羽毛被风微微吹动，不需要任何打理也显得十分漂亮，短而圆的尾羽呈展开的扇形，姿态极为优美。相比之下，燕子的“燕尾服”就显得俗套和过时了。

穿着厚实的“雪地靴”

大部分在东北的雪地里越冬

毛脚鵟在外表上最为与众不同的地方就是它那一双“毛脚”了。它的羽毛一直长到了脚趾的根部——这也是毛脚鵟与其他鵟类最显著的特征。当毛脚鵟降落在松软的雪地时，白雪刚好浅浅地掩埋了脚底，而它从脚背到大腿都覆盖了厚厚的羽毛，像是穿着一双厚重、保暖的雪地靴。这种独特的雪地装备，令所有的北方鸟类羡慕不已。

毛脚鵟的种种外形特征，无论是羽毛由浅及深的变化，还是足部覆盖厚密的羽毛，都与毛脚鵟生活环境息息相关。它生活在北半球高纬度地区，在北极圈附近甚至北极圈内孵育后代，在繁殖期栖息于靠近北极地区的苔原或森林。为了在极寒的地区生活，它们必须有耐寒的装备，保护爪子的“雪地靴”便必不可少。

北极地区的冬天漫长而严寒，尽管毛脚鵟极其耐寒，但因为食物的匮乏，它们不得不向南迁徙。毛脚鵟是一种冬候鸟——越冬地区与孵育地区没有任何交集。比起其他鵟属鸟类，毛脚鵟越冬的时间较短，而且纬度也更靠北。在中国境内，越冬的毛脚鵟一部分止步于新疆的喀什及天山地区或东北各省，走得远的会到达山东、陕西，极少数会南下到达云南、福建、广东、台湾等南方省份。

每年11月，当强劲的北风裹着寒流横扫北方大地的时候，大群毛脚鵟便开始乘风向南迁徙，来到越冬地度过缺少食物的冬天。经过迁徙的毛脚鵟饥肠辘辘，成为冬季辽阔雪原上的捕鼠生力军。

专业捕鼠能手

面对喜鹊，好汉不敌人多

来到中国北方越冬的毛脚鵟，通常喜欢开阔的地方，如草原、滩涂，以及农田与森林的边缘地带。近年来，由于城市规模的不断扩大，城郊周边的荒地也成为它们搜寻猎物的场地。

生性孤傲的毛脚鵟通常单独活动，在空中盘旋飞翔，用锐利的眼睛观察地面，一旦发现猎物，则猛然快速俯冲而下，用利爪抓捕猎物。此外，它们也会以静制动地守株待鼠，栖息于树枝或电线杆，当猎物出现时才进行突袭。

和猎豹一样，毛脚鵟大部分时间都在等待机会，解决问题只需要数十秒甚至几秒。据调查统计，毛脚鵟有三分之一以上的时间用来飞行、滑翔和空中悬停，三分之一的时间栖停在电线杆或树梢等高处，真正捕食的时间不超过百分之四。

会捕食老鼠的猛禽并不少，但是作为食物链顶端的鹰类动物，通常也对各种肉类都感兴趣，老鼠只是它们菜谱中最常见的一道菜，其他包括蛇、鸟、野兔等都是它们的盘中餐，甚至在食物匮乏的时候，它们也偷袭家禽和小牲畜，让人既爱又恨。但毛脚鵟只会一心一意专门对付老鼠，这在猛禽中极为少见。因此，它们不仅不会威胁到人类的财产，更不会因为捕食其他受保护的动物而让环保部门头痛。

毛脚鵟的鹰钩嘴比较小，像是一柄小巧的钩刀，锋利无比，对付老鼠已经是绰绰有余，正所谓“杀鸡焉用牛刀”。它们的脚趾短，内趾短于外趾，爪子短而直，跟“远邻”猫头鹰更为相似。这也不奇怪，因为它们对付同样的敌人，使用的武器也就相近了。一只毛脚鵟每天能捕食5～10只老鼠，在寒冷的冬季，它们与晚上工作的猫头鹰“一唱一和”，日夜两班，共同对付老鼠。

尽管毛脚鵟是处在食物链顶端的动物，但也不是没有烦恼。在宁静的原野上，毛脚鵟嘹亮的鸣声似乎在宣告金字塔顶端霸主的到来，虽然它们并不会小气地驱赶领地内的其他鸟类，但是也足以让其他鸟类的行动变得收敛。但喜鹊和乌鸦却是例外，它们是让毛脚鵟最烦恼的“恶邻”。喜鹊对领地格外敏感，即使不在繁殖期，也没有食物危机，只要有鸟闯入它们的领地，哪怕是像毛脚鵟这种猛禽，它们都敢公然挑衅。

笔者曾亲眼见过一次喜鹊驱赶毛脚鵟的“战争”。一只毛脚鵟缓缓地滑向松树林，突然一对喜鹊怒冲冲地杀出来，直接扑向毛脚鵟，两只喜鹊围追堵截，前后夹击，其中一只喜鹊还冲着毛脚鵟的尾部狠狠地啄了一口……毛脚鵟并不慌乱，滑翔姿态依然优雅，在空中绕了一个弧线，飞离了松林。其实，无论个头、实力喜鹊与乌鸦都不是毛脚鵟的对手，只是它们异常团结，依靠“团队合作”使毛脚鵟顾头不顾尾、狼狈不堪，丢下到手的美餐逃之夭夭。

结语：尽管数量众多依然需要保护

因为地区性的数量变化很大，对毛脚鵟数量很难有一个准确的统计，最高估计全球约有100万只。由于至今没有发现它们数量有大量的减少，因此世界自然保护联盟把它列为最低等级的保护动物。也许是因为控制鼠害的巨大功劳，在我国，毛脚鵟被列为国家二级保护动物。