空乘专业毕业论文

空乘专业毕业论文（通用6篇）

篇1：空乘专业毕业论文

江 西 航 空 学 院

毕 业 论 文

论文题目 浅析我国空乘服务的发展趋势 学生姓名 xx 学 号 xxxxxx 专业名称 航空服务 班级名称 xxx 指导教师 xxxx 职 称 讲师

2016年2月15日

目 录

1.我国空乘服务的发展现状 1.1 空乘服务的定义 1.2 空乘服务的特点 1.3 发展现状

2.我国空乘服务发展中存在的问题

2.1 航空公司缺乏强烈的服务质量意识

2.2 服务过多倚重知识点的记忆与掌握个性化服务培养重视不足 2.3 沟通不够人性化

2.4 服务人员服务意识强化不够 3.促进我国空乘服务的发展对策

3.1 完善用人体制，提高服务质量及意识 3.2 注重每个乘务员，培养优秀人 3.3 增加个性化服务

3.4 引起竞争机制强化空乘服务意识 4.我国空乘服务发展的趋势（重点）4.1 人性化趋势 4.2 细微化趋势 4.3 个性化趋势 4.4 差异化趋势 4.5 文化趋势 4.6 两极化趋势 5.结束语 6.致谢

7.参考文献

摘要：民用航空事业是我国经济的先导性基础产业，又是一个服务性行业，既要有自身效益，又必要满足社会效益：本文对我国航空业发展现状和航空公司服务理念创新的追切性的叙述，以及对机票定价制度影响民航服务的便利性、行业内隐机制管理及机场商品价格管理制度影响民航服务规范化、沟通人性化及服务个性化影响民航服务默契度、事后救济服务制度影响消费者的利益的合法性和公平性的讨论。最终认为只有通过空乘服务概念创新、市场创新、产品过程进行创新、服务质量创新以及空乘服务的无边性发展才能从根本上解决中国民航现存在的问题。

关键词：空乘服务；提高质量；现实中的发展；问题与对策；服务创新；发展方向

篇2：空乘专业毕业论文

1.浅谈特殊乘客服务

2.国内外空乘服务比较

3.未来航空服务的发展趋势

4.试论航空公司客舱乘务员应具备的礼仪规范

5.浅析如何打造高品质的客舱服务

6.试论规范的乘务礼仪对打造航空公司品牌服务的重要意义

7.论规范的乘务礼仪对客舱服务质量的影响

8.如何提高航空公司对航班延误的后续工作质量

9.航班延误的原因剖析

10.论“人文关怀”精神在民航服务中的应用

11.关于民航机舱餐饮、娱乐休闲等配套服务的满意率调查

12.浅谈提高空乘服务质量的对策与方法

13.航班延误引发的旅客心理问题与服务

14.浅谈中外民航服务差别

15.中外民航人力资源管理对比分析

16.国内外民航招乘机制调查分析

17.空乘专业毕业生在航空公司工作状态调查分析

18.客舱安全管理之我见

19.谈客舱服务在航空运输中的地位与作用

20.空乘专业学生（人员）应具备的心理素质研究

21.空乘人员应对客舱突发事件的机制研究

22.试论客舱服务质量与空中乘务员综合素质

23.空乘客舱服务文化研究

24.培养空乘专业学生创新能力初探

25.浅析空乘专业学生客舱服务实训的必要性和作用

26.试论航空公司的营销服务

27.浅谈机场VIP服务

28.旅游业的发展对民航业的影响

29.空乘专业学生（人员）应具备的心理素质研究

30.空乘人员应对客舱突发事件的机制研究

31.试论客舱服务质量与空中乘务员综合素质

32.××航空公司的竞争战略分析

33.空乘客舱服务文化研究

34.培养空乘专业学生创新能力初探

35.浅析空乘专业学生客舱服务实训的必要性和作用

36.试论航空公司的营销服务

37.浅谈机场VIP服务

38.旅游业的发展对民航业的影响

39.民航业在旅游活动中的作用

40.新世纪民航业面对的机遇与挑战

41.试论客舱用餐服务的注意事项

42.试论空中乘务专业学生礼仪教育的重要性

43.从细微服务看空乘人员的素质

44.如何成为一名优秀的空乘人员

45.如何培养空乘人员的亲和力

46.学校教育适应当代空乘服务发展的要求

47.如何培养空乘人员良好的心理素质

48.空乘服务的发展方向

49.优秀的空乘人员的素质

50.飞行中危机事件处理

51.空乘服务与乘客文化

52.航空公司文化

53.服务心理分析

54.空乘服务技巧

55.客舱服务中的个性服务

篇3：空乘专业毕业论文

近年来, 越来越多的商务和休闲旅客选择乘坐飞机出行, 我国民用航空在总运输、总周转量和总客运量连续5年在世界上排名第二。继美国之后, 成为全球第二大航空运输系统。而随着民用航空业的快速发展, 我国对航空服务专业人员的需求大大增加, 需求水平也不断上升。许多高校借着民航业这一发展东风, 纷纷开办民航乘务专业。我国大学开始建立本科层次的空乘专业是从上个世纪90年代末期开始, 截止到2014年3月, 全国已有200多所高校开设了本科及专科层次的空中乘务专业。但因为专业建立时间短, 教学实践底子相对薄弱, 在英语教学实践中仍然存在一些问题。这些问题如得不到及时解决, 将会严重阻碍该专业的顺利发展。因此, 本文希望通过研究广西地区空乘专业的英语教学现状及空乘专业学生英语学习情况, 探索与提出激发空乘专业学生的英语学习兴趣的途径, 从而进一步实现我国高校空中乘务专业的良性发展。

二、国内及广西空乘专业英语学科建设现状

通过各大学主页中的课程设置了解到, 中国多数航空院校都在开展航空英语教学活动。以国内几所著名的航天航空高校为例, 中国民航飞行学院的英语专业设置了陆空通话课程;南京航空航天大学设置了航空专业英语教程和民航英语口译和阅读;沈阳航空工业学院设有科技方向的英语专业课程;中国民航大学开设了陆空通话, 民航英语视听等专业课, 中国民航大学分院机电学院、飞行学院和空管学院分别设置了专用英语等课程。而广西区内共四所 (即广西师范学院、桂林旅游专科学院、桂林航天工业高等专科学院、英华职业技术学院) 开设空乘专业的本科和高职高专院校中, 没有一所高校开设针对空乘专业的英语课程, 仅仅开设“空乘英语”。而这门课的上课老师、使用教材、课程设置和考察方式, 也与一般大学英语课程设置无异。

三、广西空乘专业英语教学现状及问题

1.生源外语基础薄弱。

空乘服务人员的基本性质是具有较高的服务修养和能力, 因此乘务员的本质是培养高端人才, 培养培训服务精神。国内空中乘务专业的目的是招募外语良好的学生, 以满足对民用航空企业对服务人员和管理人员高水平高质量的总体需求。但从现有的招生情况看, 似乎并没有满足这一需要。空乘专业招生更注重外部因素, 如身高、体重、外貌、气质, 对学生的英语水平无特殊要求。目前全国招收空乘专业的高校几乎都有英语口语测试环节, 但由于所占比重太低, 英语口语成绩对整个面试环节几乎没有任何影响。全国各个省份本科空中乘务专业录取线比普通二本录取线将近低200分, 而就广西区内来说, 空乘专业录取分数是三本分数甚至是专科分数, 学生英语基础可想而知。笔者在此对广西师范学院空中乘务专业2012级所有学生的高考英语成绩进行统计 (如表1) 。

统计结果显示学生英语成绩达到及格分数 (90分) 的寥寥无几, 大部分空乘专业学生成绩在70 (或者更低) 分以下。虽然高考英语成绩并不能完全表现出学生外语水平, 但也可窥一豹。广西师范学院大外教师在教学实践中也证实如此。

2.学校配套管理体制不够规范。

广西区内已开办空乘专业的高校, 无一例外都把该专业设置在艺术类院系当中, 按一般艺术类学生的模式进行管理, 如广西师范学院作为广西区内首个招收空乘专业的本科院校, 将该专业归属于新闻传播学院中的播音与主持艺术专业。艺术类学生的管理往往较为松散, 对空乘专业学生的管理也不例外。而在实际情况下, 民航企业对空乘人员要求非常严格, 因此学生的培养标准应为准时严谨, 有序有纪律, 对空乘专业进行军事化或者半军事化管理。高校在艺术专业的大环境下培养学生, 也在一定程度上影响了英语学习自主性的培养。

3.英语课程体系设置缺乏系统性。

因为乘务员工作的特殊性, 学生在学校学习基本理论的时间较短, 因此无法沿袭传统的大学公共英语教学模式, 故该专业英语教学就不能等同于普通本科艺术专业的英语课。目前广西高校空乘专业开设的英语课主要是大学 (或大专) 英语和乘务英语, 几乎没有专门讲授空乘专业英语课的教师, 都是由大学英语教师授课。一周仅听说和读写两门英语课很难满足空乘学生的专业英语学习要求, 也无法实现在相对较短的时间改善其英语水平的目标。而空乘专业英语教学中很大的一个误区是, 该专业英语教学的根本目的从来不是语法理论词汇的讲解, 而应更注重交际能力 (communicative competence) 的培养。这就给空乘专业的英语教学提出了一个新的课题, 即如何由原来的大学英语教学重视读写技能的培养转化为以听说为中心, 其他相关外语技能紧跟其后这样一种大致的模式。并且尽快调整课程设置和课堂教学模式, 力争形成具有广西空乘专业特色的英语教学体系。

4.教学评估体系应以市场为导向。

广西大多数高校空中乘务专业英语课程采用的是期末“综结性”考核方式, 即用期末的即以定性研究影响学生一个学期的最终成绩。这种考核方法对一部分理论性较强的课程或基础课程是可行的, 但对于强调培养学生交际能力和实际应用能力的空乘专业是不适应的。针对空乘专业市场化的特殊性, 无论是教学过程还是教学评估体系应更重视实践性, 从市场具体需求角度来培养订单式就业环境。因此英语课程考核和评价体系的设置要特别强调应用性, 教学具体实施过程要注重实践性, 并主动以市场为导向进行英语课程体系和考核制度的改革。

四、空乘专业学生英语学习特点分析

空乘专业的学生来自不同的省份, 在高中时期使用的教科书不同, 以及个人的英语水平不同, 直接导致学生英语水平的差异。笔者结合教学实践及调研成果, 总结出广西空乘专业学生英语学习的以下特点。

1.空乘专业学生英语基础薄弱。区内多数普高类统招生的外语成绩相对较低, 而职高生的外语基础知识则更薄弱。他们很多都未能达到高中毕业对英语的要求, 个别学生甚至不能达到掌握26个英文字母和音标等初中毕业英语要求。

2.空乘专业学生英语学习动力不强。大部分学生学习英语纯粹是由于考试压力, 只为取得学业文凭或获得外语等级证书;部分学生是为了满足未来就业市场对人才的需求;少部分学生对英语文化及异域风土人情有浓厚的兴趣, 希望对此有更深入的了解;而更多的学生由于自己外语基础太差, 对学习缺乏信心。

3.空乘专业学生英语学习缺乏积极性和自主性。空乘专业学生有一部分学生对英语学习有兴趣但缺乏信心, 也有部分学生对英语学习不感兴趣, 认为这门课不重要。而语言学习本身是一个不断重复的过程, 在课堂和课后需要不断地对学生的英文发音、广播词的朗读以及相关专业词汇进行不断的训练和重复, 因此学生会觉得过于枯燥, 消磨掉他们的兴趣。

4.空乘专业学生英语学习焦虑现象普遍存在。由于英语基础差, 缺乏有效的学习方法, 大学英语学习内容的深度和难度急剧加大, 加之市场对空乘专业学生英语交际能力的高要求, 造成空乘生心理压力较大。他们其实有很多英语学习的机会, 但由于本身对英语学习的恐惧感和不自信, 导致他们一旦需要开口说英语时, 就会害怕犯错和怯懦而放弃锻炼的机会。

5.空乘生普遍存在英语学习理念上的误区。学生总试图通过死记硬背掌握一定量的单词短语和基础语法规则, 或者套用母语翻译出英语, 这种传统英语学习理念的错误造成空乘专业学生“中式”英语问题严重。

五、通过需求分析模式研究探寻激发空乘学生英语学习 兴趣的途径

对于空乘英语的教学可以划分为专用英语的教学, 而专用英语最大的特点是, 一切的教学工作都应基于学生的需求分析。笔者对广西师范学院2012级空乘专业一共128名学生进行了一系列共14项英语学习需求的问卷调查, 详见表2:

结果表明, 2012级空乘专业学生对于英语的需求主要是希望可以顺利毕业, 进入到航空公司工作, 以及未来有更好的发展。因此, 这就要求教师在英语教学过程中充分结合学生的需求, 即与日后空乘工作紧密结合, 不断激发学生的英语学习兴趣。

通过对空乘专业英语教学存在的问题以及学生英语学习需求做分析, 并结合教学实践和调研结果, 笔者建议教师在教学中可采取以下一些提高空乘学生学习兴趣的策略:

1.拓宽教材内容中与专业或今后工作有关的知识

(1) 使用空乘学生感兴趣的文化材料 (cultural input) 。广西师范学院目前针对空乘学生的英语教学采用的是上海外语教育出版社出版的高职高专系列教材, 虽然这套教材经过多年的使用有一定优势, 但是, 该套教材不能充分满足空乘学生对于英语交际性和实践性的要求, 而市面上能够提供此类教学要求的教材又寥寥无几。故教师在课堂上适当扩展一些与教材内容有关, 并紧密联系学生今后工作需要的问题, 以调动学生学习的积极性, 是相当有必要的。例如, 在讲解高职高专英语听说课程第四册第一单元的课文Jobs这篇课文的时候, 可以结合空乘专业学生今后需要应征工作和撰写简历这一具体情况, 进行模拟英文面试和英文简历写作指导。教师还可以补充讲解求职面试中如何得体地使用英语来完成这一迈向职场生涯的第一步, 讲解一些有关这方面的技巧, 诸如如何表现出自信, 注重仪表, 言谈举止以及谈话技巧等方面的知识。这些知识不仅能够满足学生们的求知欲, 而且与他们今后的学习或工作息息相关。空乘学生能从中更好体会到英语学习的需要, 激发英语学习的兴趣, 产生学习英语的内部动机。

(2) 设计仿真情景 (authenticity) 。设计仿真情景是刺激学生学习兴趣的有效方法之一。研究发现, 在日常交往的语境中, 学生通常能较好地掌握语言。因此, 在空乘专业英语教学中, 教师可结合学生今后实际工作需要的特点, 为学生设计一些仿真情景对话, 以激发学生学习英语的兴趣。例如, 在讲解高职高专英语综合课程第四册第一单元的课文What’s your major这篇课文的时候, 教师可以结合空乘专业实际情况, 补充专业词汇, 让学生们进行头脑风暴 (brainstorming) , 以对话的形式阐述自己当初选择空乘专业的原因, 并试着向陌生人介绍自己所学专业。这样的教学过程可以让学生一直处于积极和主动的学习状态。

2.开展积极的教学活动, 采取有效的辅助教学形式

(1) 进行课前预读活动。按照皮亚杰的图式理论, “图式 (scheme) , 是指动作的结构或组织, 这些动作在同样或类似的环境中由于重复而引起迁移或概括。”, 即人们在理解新事物的时候, 需要将新事物与已知的概念或者过去的经历, 即自身的背景知识联系起来。因此, 教师可将讲授新课文的主题事先告诉学生并进行一些如小组讨论, 预测练习, 回答问题等预读活动, 积极采用提问或者小组讨论的形式, 鼓励学生各抒己见, 活跃课堂氛围。此外, 在讲授新材料的过程中, 可多用课堂提问来保持学生的高度注意力。

(2) 组织空乘英语竞赛, 以赛促学。德国教育学家第斯多克说过:“教学的艺术不在于传授本领, 而在于激励, 唤醒和鼓励。”在英语教学中, 开展一些课外竞赛, 可以激发学生学习兴趣, 提高其学习效果。课外竞赛的形式可以是民航英语知识竞赛, 朗诵客舱英文广播词比赛, 国际航班空乘服务竞赛, 英语书法比赛等。在课外活动中开展竞赛的目的在于激发学生的学习成就感和提高学生的英语学习兴趣。

(3) 多媒体辅助方法的使用。空乘专业学生学习英语是为了更好地与人交际, 已达到服务他人的目的。多媒体英语教学的优势是显而易见的。在传统英语教学中融入多媒体优势, 通过计算机软件、各种课件以及影视资料等, 由传统的以教师为中心的教学方式向学生为中心的教学方式转变, 充分调动学生的学习主动性, 体现学生的主体地位, 激发学生的学习兴趣, 有利于全面提高学生英语学习能力及教学质量。

尤其对于空乘专业的学生来说, 英语要充分地运用到实践当中, 了解西方文化, 培养听说能力才是他们学好英语的关键。由于空乘专业的学生在日后的工作中时常要与外国人交流, 了解他们国家的文化才能使交流得以顺利进行。但仅仅了解课本中提到的文化知识是远远不够的, 在这方面, 多媒体就能充分发挥它的优势。例如, 教师可以在课前准备一些有关其他国家文化, 宗教的图片、视频等等, 这样的视频图文并茂, 形象生动直观的使学生从视觉、听觉等各个角度感受到英语的冲击, 学生面对的不再是呆板的书本文字, 而是生动的交际平台。

六、结语

从教学方法来讲, 教无定法, 成功的教学应该是根据实际教学情况采用适当的教学方法以取得最佳教学效果。本文通过对广西区内空乘专业英语学习现状的探索, 以及对空乘学生英语学习需求的分析, 希望可以和广大教育同行一道, 加快构建形成适用于广西地区的空乘专业的英语课堂教学模式。

参考文献

[1]李东颖, 路紫.我国本科空乘专业课程设置问题——以国内21所开设本科空乘专业的高校为例[J].河北师范大学学报.2013 (04) .

[2]李玉梅等.航空英语——ESP教学新视点[J].南京航空航天大学学报 (社会科学版) .2007 (01) .

[3]李广春.空乘专业培养存在的问题及建议[J].中国民航飞行学院学报.2011 (02) .

[4]刘宇.提高空中乘务专业学生英语学习效率的策略研究[J].天府新论.2005 (06) .

[5]Wang Aiguo.A Research and Discussion Note:Teaching aviation English in the Chinese context:Developing ESP theory in a non-English speaking country.English for Specifi c Purposes, 2007.

篇4：空乘专业“谣言”粉碎记

部分资料提供： 南京旅游职业学院空中乘务专业毕业生A，

现就职于中国东方航空公司

撰 写： 阿 随

“谣言”一

——空乘专业的学生必须有“高颜值”

空姐、空少中自然不乏美女、帅哥，但是空乘专业的学生一定要有“高颜值”吗？那可不一定。虽说专业招录时有面试，但颜值并不能决定一切。以我们学校为例，基本上容貌端庄、身材匀称、身上无明显疤痕就可以了。真正的硬性要求实际上有三点：一是身高、视力方面有限定。女生的身高范围是163厘米—172厘米，男生的身高范围是174厘米—182厘米；双眼矫正视力不低于4.8（E型表）。二是考生需有高中及同等学历。三是考生需要参加当年的全国成人高考（注：我校是成人高等学校，与普通高等院校招生有区别），届时学校将根据国家公布的录取分数线，由高到低择优录取。

除了硬性要求之外，对学生的综合素质的考查会体现在面试中。比如我们学校，在面试时老师会根据每个学生的具体情况进行提问；又比如南京旅游职业学院，面试包括“仪表、仪容与仪态”“语言表达能力”“才艺表演”三部分，“语言表达能力”还分为英语口试和汉语言表达。

“谣言”二

——空乘做的事就是“端茶倒水递毯子”

空中乘务，顾名思义是在航班飞行时为旅客提供服务，但如果你认为空乘人员就是“空中服务员”，那就太片面了。除了“端茶倒水递毯子”之外，空乘还需要协助机长保证旅客、货物、飞机在正常和紧急情况下的安全，要做的事情很多。

一般在飞行前2小时，空乘人员会开一个准备会，安排一天中乘务员的分工，讨论最近的航空形势、反劫机暗语等。上机后，空乘会准备好餐食等机用品，检查机舱紧急设备是否完好、能否正常运行，之后便引导旅客登机就座。在飞行中，除了“端茶倒水递毯子”等基本工作外，还需要随时检查机舱内的设备，提醒旅客关闭电子设备、系好安全带、颠簸的时候坐好不要随意走动，旅客出现身体不适或其他意外情况时要提供力所能及的救助。如果遇到紧急情况，空乘人员要在机长的指挥下，协助旅客自救以及逃生。每一次飞行结束，我们要将垃圾清理撤下，再准备下一次飞行需要的机用品等，如此循环往复。

当然，每次飞行平平安安是我们的希望，葛优在电影《非诚勿扰2》中对空姐舒淇所说的台词“起落安妥”正是我们的心声。

“谣言”三

——空乘专业的学生上课就是“走走猫步、练练微笑”

如果让你猜猜空乘专业有些什么课程，你会不会认为无非就是“走走猫步、练练微笑”？其实这只属于空乘礼仪课的一小部分。我们平时学习的课程主要分为三类。第一类是乘务知识类课程，包括民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪等，这类课程是学习的重中之重，也为未来工作奠定了坚实的基础，自然不能轻视。第二类是文化提升类课程，有大学语文、大学英语等。第三类是实践类课程，有应急设备与处理训练、空乘礼仪与训练、形体训练等。规范的学校一般都设有专业模拟舱，来模拟实际工作的情况。

我印象比较深的是形体训练课，上课时要拉韧带、跳芭蕾舞和健美操。这种训练课程对于女生而言还好，对于我们男生来说，拉韧带拉得痛不堪言，跳芭蕾特别别扭、难为情，每次上课都躲在最后一排。不过渐渐地也习惯了，就没那么介意，比较放得开了。

在模拟机舱上课最能感受空乘实际工作时的氛围。模拟舱是按照真实机舱的标准来建造的，很逼真。一般情况下，同学会分成两组，一组扮演旅客，一组扮演空乘。扮演空乘的同学会像正式工作时那样，换上制服，准备好餐食，为“旅客”服务。即使只是递一杯饮料，也很有讲究，比如纸杯上的标识要对着旅客、手要拿在纸杯的三分之一处等等，很严格。

我个人觉得，技多不压身，想要增强未来的竞争力的话，最好重视外语学习。我们的实践类课程较多，不少同学会忽视文化类课程，但在空乘招录中，对英语等多少都有些要求，如果是外航，要求会更高。

“谣言”四

——空乘专业包就业，学生毕业后就能“翱翔蓝天”

可能有些同学会误以为空乘专业是包就业的，实际上我们毕业时也需要去找工作。虽然学校会邀请一些航空公司来校招聘，但能不能应聘成功关键看学生个人。想要成为一名真正的空乘，需要闯过面试和培训两大难关。

航空公司的招录很复杂，从初试、初检到复试、笔试，再到去航空公司所在地终审、体检、政审等，前前后后历时很长。我参加过海南航空、上海吉祥航空、春秋航空等多家航空公司的面试，有的初试或复试没有通过，有的“面”上了因为种种原因没去，最后才来到了深圳航空。参加海南航空公司的面试时最“惨”，我一大早赶到清华大学，差不多从早上6点站到了晚上9点，一天“面”下来，只有两个感受——“冷”和“累”。在此友情提醒各位同学，初试还是很看重“颜值”的，最好把自己拾掇清爽了。复试中，会比较看重考生的能力、礼仪等，有的航空公司的面试官甚至会在面试时故意说些不好听的话来“为难”你，实际上是在考查你的心理素质和应变能力。

历经“千辛万苦”成功进了航空公司，离“翱翔蓝天”还有一段培训的路要走。培训阶段有业务技能培训、资深空乘带飞、带飞检查、放单（独自飞航班）检查等种种“关卡”……全部通关后才算成为一名真正意义上的空乘。这中间有各种“非人训练”“考也考不完的试”，我有同事在当初培训期间经常累到哭，但最终顺利成为一名空乘，付出还是有回报的。

我们班大概有四分之一的人当上了空姐、空少，其余的主要是从事和航空有关的其他工作，例如机场地勤、值机员等。总的来说，由于学习了不少服务类技能，空乘专业的学生毕业后基本可以胜任服务行业的工作以及简单的文职工作，比如高铁乘务、五星级酒店服务人员、公司文秘等。

“谣言”五

——空乘的生活就是“早上在东京，晚上在巴黎”，工作就是旅游

影视剧里往往过于美化了空姐、空少们的生活，以至于在我当了空少之后，不少亲戚认为我踏入了“上流交际圈”。但实际上我们的生活真没多数人想象中那样光鲜。

见到明星的机会是有的，但毕竟不是生活在娱乐圈，而且像我这样才飞了没几年的空少，一般也不会被派去服务头等舱的旅客。实际上，空乘真的和其他行业一样，只是个普通职业，只不过工作环境相对特别罢了。

现在坐飞机早已不是稀罕事，而且随着人们生活品质的提高，对服务的要求也越来越高，无形中给我们带来了很多压力。至于工作强度，以我为例吧，常常凌晨4点起床，飞完一天的航班回到家基本已经是晚上9、10点了，这还是在航班没有延误的情况下。“早上在东京，晚上在巴黎”我没有体会过，“早上在深圳，中午在沈阳，晚上在深圳”这样的体验倒是经常有。

至于不少人想象中的高薪，在诸如阿联酋航空这样的国际大公司中，也许还有可能。国内不少航空公司的空乘月收入基本在万元左右，对于应届生来说也许还不错，但想想昼夜颠倒的工作时间、高辐射且具有危险性的工作环境，这样的收入也很一般了。

篇5：空乘毕业论文所需材料

本人目前正在移动实习，论文要结合在移动实习的经验来写，再根据空乘专业展开来写。开题报告

论文题目 做一名与时俱进的服务人员 研究意义和内容

一、研究意义：什么是服务？服务是为他人做事并使他人从中受益。服务意识则是能自学地、主动地、发自内心地为他人和社会提供有经济价值的劳动。通过此次论文设计，我更清楚的了解到做一名与时俱进的服务人员的必要性和紧迫性。只有学习和创新才能与时俱进，对于顾客，我们不能要求对方做什么，相反还要积极了解对方的需求，站在对方的立场上想一想，从自己身上找出不足。这样不断积累经验教训，在积累的基础上再去发现问题、解决问题，并在此过程中寻求新的服务方法，更好地把握和满足被服务者的需求。相信，通过不断的创新和积累，我们的服务观念一定会有大的飞跃，我们的服务定会展现另一翻风貌。并带来客观的社会效益和经济效果。

2、何谓与时俱进

职业道德，服务意识，组织纪律等随着时代潮流而不断的求进步。

二、研究内容：

1、首先了解论文题目，懂得其中的意义（与时俱进及服务的含义）。

2、分析当今时代服务的特殊性，服务者与被服务者之间的关系，与时俱进的必要性和紧迫性

3、阐述在服务观念及服务技能方面如何做一名与时俱进的服务人员。

4、最后进行总结，得出此次论文设计带给我们的启示及意义。

三、课题研究的方法：

通过社会调查、网上收集、课余实习等方式，以分析、举例、比较、总结等手段进行课题研究以达到目的。

四、研究成果：论文 五．参考文献

有关一些服务类的书籍

指导教师意见

结合自己的专业和工作实践，确定论文的选题，该论文选题角度合理，对实践具有指导作用，具有一定的现实意义，可以进行论文的撰写。指导教师签名 年 月 日

以上只是开题报告的格式，内容大致符合要求。

以下是老师对开题报告的回复，你好！

论文修改提纲已列好，请照这些要求开始写论文，论文初稿在3月X日前发给我。

论文题目：浅谈做一名与时俱进的服务人员

一、绪论：

1、什么是服务？服务是为他人做事并使他人从中受益。服务意识则是能自学地、主动地、发自内心地为他人和社会提供有经济价值的劳动。

2、何谓与时俱进？

二、克服安于现状的思想

1、克服安于现状的思想

2、加强业务学习，合理调适知识结构

三、努力提高服务能力（详细举例论证）

1、进行传统服务能力的再教育（结合你现在的实习内容）

2、培养创新能力

3、用优质服务赢得顾客：树立礼仪意识，使用文明服务用语，言行举止彬彬有礼、落落大方。

四、结论。再次阐述如何做一名与时俱进的服务人员，呼应中心论点。

写论文的中心论点不能走题，每一个分论点要围绕中心论点进行举例论证，要结合自己的实习情况和自己的所见所闻，或借鉴别的案例来求证。不能空写大篇空洞乏味的文字充斥论文。每一个段落必须用自己的语言连接，每部分要有过度句子（承上启下），在每一部分论证过程中要能自圆其说。

多接触社会最重要 针对心理素质教育目标的七大方面，教育内容的选择也从七个方面入手，具体包 括自我意识训练、智力训练、情感调控、意志培养、个性塑造、学习指导和交往 指导七个方面。自我意识训练 1．自我意识及其意义。自我意识是对自己身心活动的觉察，即自己对自己的认识，具体包括认识自 己的生理状况（如身高、体重、体态等）、心理特征（如兴趣、能力、气质、性 格等）以及自己与他人的关系（如自己与周围人们相处的关系，自己在集体中的 位置与作用等）。总之，自我意识就是自己对于所有属于自己身心状况的认识。由于个体能洞察自己的一切，因而能对自己的行为进行调节和控制。自我意识的 成熟被认为是个性基本形成的标志，它在人的社会化过程中具有相当重要的地位。自我意识是个体社会化的结果，同时，自我意识的形成和发展又进一步推动个 体的社会化。由于自我意识在人发展过程中是循序渐进进行的，是在自我认识、自我体验 和自我调控三种心理成份相互影响、相互制约的过程中发展的，所以，心理素质 教育是在其自我意识发展规律的基础上，结合我们的日常生活、学习和劳动，采 取灵活多样的方式，促进我们认识自我、评价自我、体验自我和调整自我，促使 我们自我意识健康发展。2．自我意识训练内容。（1）自我认识。自我认识是主观自我对客观自我的认识与评价，自我认识是 自己对自己身心特征的认识，自我评价是在这个基础上对自己作出的某种判断。正确的自我评价，对个人的心理生活及其行为表现有较大影响。如果个体对自身 的估计与社会上其它人对自己客观评价距离过于悬殊，就会使个体与周围人们之 间的关系失去平衡，产生矛盾，长期以来，将会形成稳定的心理特征自－－满或 自卑，将不利于个人心理上的健康成长。自我认识在自我意识系统中具有基础地位，属于自我意识中“知”的范畴，其内容广泛，涉及到自身的方方面面。对我们进行自我认识训练，重点放在三个 方面：第一，让我们学生能认识到自己的身体特征和生理状况。第二，认识到自 己在集体和社会中的地位及作用。第三，认识到内心的心理活动及其特征。自我评价是自我意识发展的主要成份和主要标志，是在认识自己的行为和活 动的基础上产生的，是通过社会比较而实现的。由于我们自我评价能力不高，往 往不是过高就是过低，大多属于过高型。因此，要提高我们的自我评价能力，你 就应学会与同伴进行比较，通过比较做出评价。你还应学会借助别人的评价来评 价自己，学会用一分为二的观点评价自己。由于自我评价是自我认识中的核心成 份，它直接制约着自我体验和自我调控，所以，对我们进行自我意识训练，核心 应放在自我评价能力的提高上。（2）自我体验。自我体验是主体对自身的认识而引发的内心情感体验，是主 观的我对客观的我所持有的一种态度，如自信、自卑、自尊、自满、内疚、羞耻 等都是自我体验。自我体验往往与自我认知、自我评价有关，也和自己对社会的 规范、价值标准的认识有关，良好的自我体验有助于自我监控的发展。对我们进 行自我体验训练，就是让你有自尊感、自信感和自豪感，不自卑，不自傲，不自 满，随着年龄增长让我们懂得做错事感到内疚，做坏事感到羞耻。(3）自我监控。自我监控是自己对自身行为与思想言语的控制，具体表现为 两个方面：一是发动作用，二是制止作用，也就是支配某一行为，抑制与该行为 无关或有碍于该行为进行的行为。进行自我认知、自我体验的训练目的是进行自 我监控，调节自己的行为，使行为符合群体规范，符合社会道德要求，通过自我 监控调节自己的认识活动，提高学习效率。为提高我们自我监控能力，重点应放在促使一个转变上，即由外控制向内控 制转变。我们自我约束能力较低，常常在外界压力和要求下被动地从事实践活动，比如只有教师要求做完作业后检查，你才会进行检查。针对这种现象，你应学 会如何借助于外部压力，发展自我监控能力。心理素质，是靠长期比赛一点一点地提高的。它应该是和比赛的经验成正比 的，所不同的就是因人而异，也许有些人天生就具有一定的心理素质，也许有些 人心理关 总是过不了。但是，心理素质始终还是可以靠后天的锻炼的。有句话说得好，“艺高人胆大。”如果说自己的技术水平到达了一定的高度，那 么心里 面自然就会比较踏实稳定。反之如果要用自己不足的实力去向强手挑战，就需要 在一定的 比赛经验上加以自身的全力投入，才有可能打出自己的水平。想要好的心理素质，首先还 是应该把自己的水平提高，才有提高心理素质的资本。在实力并没有到达一定程 度的时候 谈心理素质没有太大的意义。如果说双方实力相近，那么往往看谁可以发挥得好 一些，这 个时候就靠自己的状态的调整了。先说几个影响发挥导致失败的原因。1 求胜心过重。心态的变化直接影响到技术的发挥，这就是很多业余的爱好者遇 弱不强，遇强却不弱的原因（心理放松，没压力，技术能充分发挥）。2 练球不足。很多朋友是打落点、打控制的，这样就需要有手感做保证，在未练 球（包括 练球不足）的情况下，往往会大失水准。3 打法相克。业余爱好者往往忽视这一点，其实以己之短，遇彼之长是非常常见 的事，这 就取决于个人的调整和适应能力了，而这一点往往是业余爱好者最欠缺的。4 不合适的器材。业余爱好者也往往忽视这一点，认为自己反正水平很差，拿什 么拍子都 差不了很多，这种想法是不对的，除非对不会打球（没有丝毫手感可言）的人来 说什么拍 子都差不多。手感越是细腻的人，对球拍也越挑剔，而往往手感的好坏决定了一 个人水平的高低。5 思想包袱。这一点和第一条有些类似，往往生在领先，眼看就要胜利的时候，最容易出 现心理的变化。这是每个人都会遇到的（无论业余或者专业）。金泽洙也一样在 20：16的 时候把握不住自己，丢掉了几乎到手的胜利，何况我们业余爱好者。所以自身状态调整的好坏直接关系到比赛的的胜利。调整的方法很多。比如说比 赛一 开始就全力以赴，认认真真地对付每一个球；赢了一个球就握紧拳头叫喊一下，振奋一下，多小跑一下，；打失了一个球，让自己冷静一下，重新振作投入比赛。这些都 可以很好 的调节自己的精神状态。排除杂念也是提高心理素质的重要方面。杂念之一：想 赢怕输。比赛没人想输，但比赛时脑子里老想这个就影响你打好球。求胜心切，容易蛮干，关键时 候手脚又放不开；怕输就更没戏了，先一个怕字你还能干什么？胜利是一分一分 赢得的，不用多想结果，就想把每一个球都打成好球。杂念之二：环境影响。陌生的地方 陌生的人，让你孤单无助；拉拉队（尤其是有很多ppmm）的喧闹，不习惯的场地条件，让 你头昏眼 花，心烦意乱。没关系，多出去见见世面，不要太在意观众，这会儿你是主角，这是你的 舞台不是他们的，打好你的球要紧，打好自然可以得到尊敬。心理素质和适应能力的提高是一种经验的积累，只有通过比赛来不断的获得，因 此多打 比赛也是提高心理素质的一个重要途径。通过对阵不同打法的对手来丰富自己的 阅历，提 高自己的适应能力。

良好的心理素质对空乘人员的重要性及培养途径

摘要:当今社会竞争激烈，尤其我们空乘人员在空中作业，心理素质就显得更为重要了。而如何正确认识心理素质并且提高它是空乘人员进行心理素质教育的首要问题。在这个论文中我通过对素质，心理素质的分析研究进而证明了心理素质是整体素质的基础y核心与归宿。进而提出了良好的心理素质对空乘人员是极为重要的o所以说心理素质在当代思想教育中的地位与作用的重要性是不言而喻的，因此如何重视空乘人员的心理素质，如何面对心理素质所存在的问题，解决心理素质中的问题是我这篇论文的主要线索。因为心理素质与能力，人际关系，及应急反应都有密切的联系o所以我在后面的两章着重讲述了如何培养及提高在校空乘人员心理素质的方法。

关键词:空乘、心理、重要性。

引言

我们所处的时代是竟争的时代，信息的时代，人际交往的时代，在这种时代背景下我们需要掌握关于人类自身的科学知识，了解人的心理活动，人的需要.行为与动机。人的喜.怒.哀.乐，人的性格.气质.能力等等。这样人们才能更多更好地了解自己，客观正确地对待他人，再人际交往中愉快顺利，充分发挥自己的潜能，取得个人事业与生活的成功。（1）

人的心理素质在一般情况下是因人而异的，对于普通人保持一颗平常心，心只要静，无论从哪个角度，遇到各种挫折，心情都不会荒芜，目标都不会迷惘，意志都不会消沉，却能得到简单又丰盛的快乐（2）.特殊群体人的心理素质更是不同，如军人警察，消防宫兵，医务人员等，在节假日人们常说“每逢佳节倍思亲”，但他们由于工作的需要就不能如期与家人团聚，他们必备极高的心理素质和修养，才能控制自己的行为，为祖国为人民坚守岗位.这也正是他们崇高灵魂的体现.良好的心理素质是当今无论哪一行业人员都必须具备的重要因素，对于我们空乘人员来说拥有良好的心理素质是极为重要的，我们空乘人员的工作更是百行中最特殊最艰巨最富有挑战性的一行，他的要求既是普通的又是独特的。

第一章心理素质有关理论

1.1 素质，心理素质的含义

1.1.1 素质的含义

在心理学上，素质是指一个人生来具有的生理解剖特点，主要是指人的感觉器官、运动器官和神经系统特别是大脑的结构和功能的发育水平和完善程度，其内涵较多地侧重于先天的生理性特征。先天的遗传素质是一个人的能力和性格形成和发展的自然前提和生理基础。（3）

在现实社会生活中，素质是指从事某一领域的社会实践或承担某种社会职责所必须具备的基本条件和发展潜力，如国民素质、民族素质、干部素质、领导素质、军事素质、教师素质、法官素质、警官素质、职工素质、专业素质和技术素质等。一般来说，各行各业、各种岗位在人才的选拔和使用上都有其特定的要求，也有共性，也有个性，都必须具备相应的基本条件和发展的潜力。根本宗旨，以培养学生的创新精神和实践能力为重点，造就有力想、有道德、有文化。

从教育学的角度看，素质多侧重于社会属性，是指受教育者在其先天禀赋的基础上，在接受家庭、学校和社会的教育影响下所形成的那些稳定的、基础性的、对其活动效率和未来发展能产生广泛影响因而具有社会评价意义的特点的总和。诸如身体条件、智能发展、文化素养、政治理念、思想水平、心理视野、高层次心理结构(如世界观、人生观和价值观)，及其在现实生活中所展现出来的生存能力、适应能力、承受挫折的能力、社会交往能力、应变能力、探索未知的能力、合作共事的能力等各方面的生理和心理特点及潜力都属于素质的范畴。

素质说到底是个体对人类社会的历史文化、科学技术和行为规范内化和升华的结果,也是个体身心发展的质量和水平的标志。良好的、个性化的素质结构是内在的、和谐的，因而是可以通过教育和训练来培养的。

所谓素质教育，就是全面贯彻党的教育方针，以提高国民素质为有纪律的德、智、体、美等全面发展的社会主义事业建设者和接班人的教育。

1.1.2 心理素质的含义

心理素质是人的三类素质之一，是先夭因素与后天因素的“合金”。然则，到底什么是心里素质呢？

心理学的英文名称是Psychology，是由希腊文中 Psyche与Logos演变而来的，前者是灵魂的意思，后者是讲述的意思。因此，心理学原来的意思是指心理学是阐释灵魂的学问拥有良好的心理素质就是良好灵魂的体现。（4）

简单地说，心理素质是以生理素质为基础，在实践活动中通过主体与客体的相互作用，而逐步发挥和形成的心理潜能、能量、特点、品质与行为的综合。根据这个定义，心理素质显然由如下五个方面组成：一是心理潜能。现在国内外的一般共识是，每个人生来都具有一定的潜能，特别是现代人本主义心理学家还肯定，每个人生来都具有优秀的潜能；每个人都亟欲把自己的潜能发挥出来或得到实现；每个人只要自己努力部可以充分发挥或实现自己的潜能。潜能并不神秘，它是人的心理素质乃至社会素质赖以形成与发展的前提条件或某种可能性。或者说，正因为人具有一定的潜能，所以，就能把他们培养成为真正的人，而动物没有此种潜能，所以，虽然花费九牛二虎之力，也不能使它们向着人的方向发展。

二是心理能量。亦称心理力量或心理能力，也可简称为能或力。世界上的万事万物(包括精神)都有一定的能量，即都是有“力”的。人也是如此，“人生莫不有力”((论衡效力籠)，可称之为人力。众所周知，人是一个系统，它又是由身体系统与心理系统构成的，而这两个子系统也是有力(能量)的，前者即体力(王国维称为身体之能力)，后者即心力(王国维称为精神之能力)。我认为，这种心理能量乃是人的心理素质的体现，其大小强弱也能够反映出一个人的心理素质水平。

三是心理特点。特点、特性、属性等是一回事，都是指事物本身所固有的某种东西。人的心理活动总具有自己的特点，我曾把它归结为六对：客观性与主观性的统一，受动性与能动性的统一，自然性与社会性的统一，共同性与差别性的统一，质量与数量的统一，时空性与超时空性的统一。人的各种心理现象也具有各自的特点，如感知的直接性与具体性，思维的间接性与概括性，情感的波动性与感染性，意志的目的性与调控性等等。心理特点也是心理素质的种种标志。

四是心理品质。心里品质与心理特点有联系，但二者也有区别，不能混为一谈。它并非心理活动本身所固有，而是后天习得的。品质有两个方面的涵义:一是个别差异，即人与人之间各具有不同水平的心理品质；一是培养标准，即要求人们的心理所应当达到的水平。几乎每一种心理现象都具有一定的品质，如记忆的敏捷性、持久性、准确性、备用性，思维的灵活性、深刻性、独立性、批判性，情感的倾向性、多样性、固定性、功效性，意志的自觉性、果断性、坚持性、自制性等等，这些都是大家知道的。心理品质的优劣最能表现出人的心理素质的水平。

五是心理行为。泄蟀倏迫椤ば睦硌А肪碇赋觥巴暾谢宓耐庀曰疃！怯杀怀浦菁さ耐獠亢湍诓康谋浠鸬摹薄！翱梢源硬煌姆矫娑孕形蟹掷唷Ｓ梢糯纳镅Ч袒蜓暗男睦硌Ч蹋或以上二者都可以把行为组成为复杂的模式。极端的情况是先天的（或本能的）行为和习得的(或条件的)行为”。我认为，无论简单的行为还是复杂的行为，归根结底部受人的心理的支配，都是人的心理的外部表现。因此，从这个意义上说，人的一切行为都可以称为心理行为。这种心理行为是心理素质的标志，通过它可以检验心理素质水平的高低。而且，前述心理素质的四个组成因素如心理潜能、能量、特点、品质等，也都会明显地或不明显地在行为上反映出来。可见，心理行为是构成心理素质的一个重要成分。

由上所述，再重复地说一句，心理潜能、心理能量、心理特点、心理品质与心理行为的有机结合，称为心理素质。而这五个方面又都蕴含在智力因素与非智力因素之中。也就是说，所谓培养心理素质，就是要发挥、发展、培养、提高、训练智力与非智力因素的潜能、能量、特点、品质与行为。

1.2 心理素质的重要性

1.2.1、心理素质是一个人综合素质的基础

人与人之间最基本的关系是心理关系，因此人与人之间的矛盾往往是心理冲突所致，而人与人之间的友谊则是心理相融的结果，心理素质是一个人综合素质的基础，心理的健康发展是最基本的人生课题。

1.2.2 大学生需要良好的心理素质

当今大学生需要高度重视培养成就动机，“动机+智商=成功”。现在不少大学生缺乏“巅峰体验”，原因是没有全力以赴去做某些看起来不可能的事情。美国心理学家麦克里兰提出“成就需要理论”，其要点为:① 具有高度成就动机的人的数量和质量是一个公司最宝贵的资源。②具有这种高度成就动机的人是可以培养的。有了它，就拥有三种最重要的东西:自觉性，主动性，创造性。就不会被一些小小的心理问题所纠缠。

1.2.3 是培养良好人际关系的需要

美国国家科学委员会一份关于这方面教育问题的调查报告指出:人际交往能力和专业成绩相比，如果前者不是更加重要的话，至少是同等重要。日本大型航空企业在录用毕业生时，注重独立人格甚于学习成绩。良好的人际关系包括沟通能力、合作能力和主动关心别人的意识。关心集体、关心他人从某种意义上讲是更好的关自己。一个孤芳自赏的人不可能成为现实生活中的成功者。空乘学生应着力培养班级内、寝室内良好的人际关系。

1.2.4 正确面对现实的自我和挫折感

真正站在顶峰的总是少数人，因此，成功感总是相对的。人生难免有很多挫折。面对挫折，必须做到:①重视自己，接纳自己。如果不能接受自己，就不能真正的发展自己。②要有一个正确的行为模式:集中精力去干你手头的事并尽力干出最好的结果；当在这个问题上无进展时，要有一种补偿能力，开辟新的领域；当你处在下滑阶段时，一定要稳住。一个人受挫之后，通常情绪恶劣，产生烦恼和失望，容易意气用事，导致意识模糊，从而受到新的挫折，这是一个恶性循环。有一女大学毕业生，大学毕业后，走上了社会，由于没有飞上，而自杀。美国的《托萨世界报》报道说，据美国心理健康资料中心统计，近几年，美国产业界有关人员因在竞争中受到心理压力导致生产力下降，每年平均达170亿美元之巨。所以，受挫时一定要保持沉着和理智，即“平常心”。因为有竞争就有胜败，无论如何都要输得起。没有良好的心理素质，即使大学毕业，也很难适应社会。（5）

第二章 良好的心理素质对空乘人员的重要意义

2.1 空乘人员应具备的心理素质

2.1.1 情绪控制能力

情绪控制能力应含括两个方面的内容。其一，准确认识和表达自身情绪的能力。其二，有效地调节和管理情绪的能力。

当飞行流量大的时候，有的管制员保持不急不躁，不慌不忙，镇定自若，沉稳冷静的心态，有的管制员心理承受能力弱，惊慌失措，思绪混乱，顾此失彼，心跳加速，额头掌心冒汗，语调失控。当飞行流量小时，情绪控制力较弱的管制员精力又难以集中，出现下降、转移倾向，心不在焉，掉以轻心.管制工作中，情绪控制能力的不良表现还常常体现在以下几个方面:

1、将生活中的不利情绪带到工作当中。

2、对自身的失误调配不能正确认识和对待，过分自责，耿耿于怀。

3、对机组的配合情况极不满意，产生敌对情绪。

4、对自身的管制能力过于自信，近乎狂妄。笔者认为，无论什么情况，管制员都要保持冷静平和情绪，激动和消极都会直接影响飞行安全。

2.1.2 沟通协调能力

沟通协调能力指管制员和飞行员、本班组的其它成员、相邻管制席位或单位、带班领导、甚至包括机器设之间的交流水平。一个性格内向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在这方面往往比开朗、无私、大度、坦诚、友善的人要差得多，几乎处在两个极端。评定一个现代人才的标准之一即其协作能力。在注重个人沟通协调能力的同时，还要加强合理搭配力量，营造一个配合默契，分工协作，相互监督提醒，取长补短的管制氛围，实现1+1>2。

2.1.3 应变创造能力

工作中随时可能遇到突发性特殊情况，如，飞机劫持，发动机停车，起落架卡阻，座舱失密，无线电失效等。能调节好自身沉着的情绪外，还得随机应变既要组织正常飞行，又要有力妥善处置特情，不因循守旧，要具体情况具体对待，有变通性、创造性，能在短时间内建立立体思维。

2.1.4 语言表达能力

语言表达能力对于我们空乘人员来说是非常重要的，因为，我们和旅客更好的沟通关键就在与此，有了良好的沟通我们才能为旅客更好的服务。所以，好的语言表达能力是每位空乘人员必须做到的。

2.2 良好的心理素质是保证空乘服务质量的需要

2.2.1 良好的心理素质对服务质量的重要

服务质量无论对于哪个航空公司来说都是致关重要的，他是公司的经济命脉，他是公司的灵魂。但是，我们怎样才能更好更有效的提高服务质量呢？我认为心理素质是主导因素，因为，每个人的心情不同，对工作的态度就会不同，心情好时，人们会对工作充满热情，会积极上进，相反，当人们受到外界因素的影响，如家庭矛盾，工作中和同事的磨擦等等，而自己还不能快速的调节自己，人们多多少少都会把这种情绪带到工作中去，产生消极的影响。所以，心理素质不好的服务人员的服务质量也不会好。

2.2.2 良好的心理素质对乘客的重要

在我们空乘服务上，旅客出门在外难免会心烦气燥，如果我们给旅客的是一个甜美的微笑，一份热情、主动的服务行动，用我们的真心换取他的信任，他同样也会给我们相应的回报。要是我们给旅客相反的态度，这样不但给旅客在旅途中增加了烦恼，同时，影响航空公司形象，因此，空乘服务不能局限于微笑，要为旅客户提供优质的服务，“我代表航空公司”要成为空乘人员的共识，所以，心与心之间的相互理解，是每位空乘人员必备用良好的心理素质，用我们的真诚服务感动每位旅客。

第三章 空乘人员应具备的心理素质

3.1平和健康的心态

3.1.1 心态平和

人生的旅途注定坎坎坷坷，不可能一帆风顺，挫折、失败会随时出现在你最脆弱、最无助、毫无防备的时候，让你措手不及。当然，人生的路途也不会全是不如意的事情与你为伴，生活让勇敢的人品尝到成功的喜悦和收获的甘甜。人生的旅途坎坷而辛酸，关键在于你以什么样的心态来面对挫折，面对成功。如果不能摆正心态，或因失败而心灰意赖，或因成功就沾沾自喜，这都不是心理素质良好的表现。心态平和的人，能做到胜不骄，败不妥，始终以良好的心态来面对时候，保持良好的心境。遇到失败镇定自如，面对成功时谦虚进步。不断的战胜自己，实现自我价值，提升自己的综合素质。空乘人员应该保持这良好的心态，坦然面对旅客，把旅客看成自己的朋友和亲人，用自己的平和心为他们更好的服务。

3.1.2 心态健康

当今时代，物欲横流。如果为物质享受所困惑，贪图物质享受，就容易坠入思想的泥潭而不可自拔。淡泊名志的人，不会被物质享受所诱惑，并能为追求自己的理想而不懈奋斗，即使生活条件不如别人，也不会计较，反而更加努力，抵制物质享受的诱惑，最终实现自己的人生价值。

3.2 良好的工作责任心

3.2.1 应急能力强

空乘的应急能力直接关系到乘客的心情和生命安全，比如说飞机在空中飞行时突然遇到气流，空乘人员给旅客一个微笑或讲个幽默的小笑话缓解他们的恐慌情绪，遇到大麻烦时空乘人员应镇定自如，马上的采用应急措施，有条不紊的指挥旅客进行疏散。

3.2.2 遇到问题的时候保持冷静

遇到问题保持冷静是空乘人员所必须的素质。在空中，旅客本来就心里易紧张易冲动，如果遇到问题空乘人员也一样冲动不能保持冷静，旅客也会跟着一起慌乱，这样机上的所有人都会非常危险。所以，空乘人员都要具备良好的心理素质，遇到问题时沉着冷静，坚守自己的岗位。

3.3 良好的意志品质

3.3.1 自我激励 自我激励就是无论身处怎样的境地，都具有将自己的热情、能力调动起来，形成强大的动力的思想意识。只有具备这样的思想意识，才能始终保持乐观自信、积极进取的心态，才能坦然面对生活中不尽人意的事情，而不是盲目悲观，失落、消极。具有自我激励的人，同常是乐观自信的人，无论身处什么样的境地，他们都不会以消极、的态度面对人生，同样，他们也不会因为取得成绩而骄傲自满、沾沾自喜，而始终保持积极进取的态度，不断为达到更高的目标而奋斗。他们会不断将自己的思想意识调整到最佳状态。相反，没有自我激励意识的人，往往会因为取得成绩而骄傲自满，沾沾自喜，或因为失败而畏缩，这都不能实现自己人生价值的.（6）

3.3.2 具有学习、工作的浓厚兴趣

篇6：空乘专业相关问题

● 空乘专业培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义市场经济建设需要，适应民航企业发展需要，能从事国内民航服务的专业型、技能型人才

● 空乘专业报名条件

1、考生拥护四项基本原则:热爱祖国，遵纪守法，不信邪教，作风正派，性格开朗，举止端庄，情趣高雅 2、20周岁以内（1988年8月31日以后出生），考生面试需携带身份证。

3、身高：女生：163——172cm、男生：175－185cm。

4、体重：标准体重公式（kg）=[身高(cm)-110]-[身高（cm）-110]*10%。

5、视力：每眼矫正视力c字表0.5以上，无色盲、色弱。

6、面部、颈部、手部无明显疤痕，牙齿整洁。

7、口齿清楚，普通话流利，中英文发音基本准确，听力正常。

8、无精神病史，澳抗阴性，肝功能正常、无各类慢性疾病。

9、无明显内外八字步。

10、经过面试和身体初检合格的考生，须参加并通过《民用航空空中乘务员体格检查鉴定标准》的体检。● 空乘专业面试、体检内容及标准

一、面试前体检项目

1、肝功五项

2、血尿常规

3、电测听

4、X光片（胸透）

5、心电图

6、脊柱有无弯曲变形

7、有无色盲、色弱

8、女生需做大便培养

学生面试时须持县级以上医院出具的含以上项目的体检报告。

二、面试基本要求

（一）身高男：1.72－1.78米女：1.62－1.70米

（二）视力 E字表0.8以上

（三）五官

眼：无对眼、斜眼、泡眼、两眼不对称现象

鼻：无酒糟鼻、鼻子不对称、疤痕现象

口：无口臭、嘴歪、地包天等畸形现象

耳：无招风耳、副耳、不对称、疤痕现象

齿：无四环素牙、牙齿排列不整齐、黄牙等现象

（四）体形

手：左右对称、手臂、手掌平滑、无疤痕等现象

腿：左右对称、无X、O形、平足、腿短、疤痕等现象

肩：左右对称、无斜肩（含鸡胸）等现象

腰：腰长、粗细适中（含无驼背）等

（五）皮肤

肌肤光洁（含头发有光泽）、无疤痕、痣等现象

无皮肤病

（六）动作

动作平衡性强、下蹲正常

（七）口齿

口齿清楚、普通话标准、无口吃、大舌头等现象

三、面试自我介绍

1、姓名、毕业学校、班级

2、家庭住址、成员

3、个人爱好、特长

● 空乘专业的面试技巧

不要染烫发保持自然微笑

专家强调指出，报考此专业的学生首先应有为他人服务的热情，并有志于从事民航事业。此外，仪表清秀，端庄大方，无口吃，体态匀称，动作协调，并有符合行业 标准的身高要求也是从事这一职业的最基本要求。除此之外，考生的肤色要好，身上要无明显疤痕、斑点。还有牙齿色质也要好，且要排列整齐。在性格上，开朗活 泼更易受到考官的青睐。最好，还有较强的心理承受能力。

专家建议考生面试前注意保持清淡的饮食，不吃辛辣，少吃海鲜和热性的食物，以免青春痘的出现，或发生皮肤过敏。另外，考生最好不要染发、烫发，相反，应该 保持学生的朝气。还应注意休息，保持充足的睡眠，好让自己的容貌更加亮丽。适当进行一些体育锻炼也是必不可少的，因为这样可以使形体更加充满活力。

在面试当天，为了体现个人的气质，考生可以挑选一套大方、端庄，适合自己的服装，并准备好一段中英文的自我介绍。参加面试时，考生可以保持本色，也可以适 当淡妆，但不要弄巧成拙。在形象设计上要扬长避短，体现学生特点。要注意身体语言的运用和应有的礼貌礼节。为了更富有亲和力，专家提醒考生，还应该时刻保 持自然和自信的微笑，那样才能放松心情，积极应试。

做到本色、自信、有朝气

专家强调，学校招生时并不仅仅是看学生的成绩，而更看重学生的综合素质。另外，家长以为空乘专业只追求漂亮的认识其实是个误区，该校在面试时就比较喜欢本 色、自信、有朝气的学生，过于成人化的打扮只会给学生“减分”，“因为考官会怀疑学生学习的目的性，认为考生对自身的定位不清晰，这样的印象对考生并不 利。”该人士说。所以，考生最好不要染发，更切忌浓妆艳抹，男生不要蓄长发。

在专业方面，不同的岗位要求各有差异，因此对学生的要求很难一概而论。比如，空乘专业需要考生有服务意识，看重考生与人沟通的能力和亲和力等。

● 空姐专业就业方向

从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证

我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。