汽车维修工培训计划方案

汽车维修工培训计划方案（共6篇）

篇1：汽车维修工培训计划方案

广元通达职校汽车维修工教学计划

【课程结构】

(一)理论教学（60学时）

(1)汽车发动机构造与维修(15学时)

在相关课程的基础上，进一步学习发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

(2)汽车底盘构造与维护(15学时)

在相关课程的基础上，进一步学习汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

(3)汽车电气设备构造与维护(5学时)

在相关课程的基础上，进一步学习汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。使学生掌握电气设备的功用、结构和基本工作原理；掌握电气设备的使用、维护与修理的知识。初步具有汽车电气设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

(4)电控发动机维护(2学时)

在相关课程的基础上，进一步学习现代轿车电控发动机构造、维

修、检测诊断设备，使学生初步掌握电控发动机的构造、原理、故障诊断与检测等知识。初步具有电控发动机故障检测诊断与排除；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

(5)自动变速器维护(1学时)

在相关课程的基础上，进一步学习自动变速器构造、维修，使学生掌握自动变速器的构造、原理等知识，初步具有自动变速器的拆装、故障诊断与检测。具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

(6)汽车电工(2学时)

在相关课程的基础上，进一步学习ABS系统构造与维修、电控悬架构造与维修、安全气囊及安全带等知识；使学生掌握ABS、安全带及安全气囊、电控悬架的结构、工作原理及维修的理论知识；初步具有拆装和检测诊断的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

（7）汽车漆工(10学时)

在相关课程的基础上，进一步学习汽车喷漆原料和表面处理方法，对面漆的调配和喷涂有一定的掌握，要学会对车身的补漆的方法，对危险易燃材料的安全处理有一定的经验，初步具有对汽车喷漆的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

（8）汽车钣金工(10学时)

在相关课程的基础上，进一步学习对钣金工具的使用，并学会焊接技术，尤其是电弧焊和点焊一定要掌握，掌握钣金加工的基本知识，初步具有对汽车前后盖、保险杆、叶子板、装饰件的维修能力，对车身校正具备一定的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

(二)实践教学（180学时）

掌握发动机各总成和部件的基本构造；掌握发动机故障诊断与排除的基本方法；掌握发动机主要零部件的检验与修理工艺和方法；掌握发动机的装配、维修与调整的工艺和方法，初步具有发动机维修、故障诊断与排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。

2、汽车底盘维修实训(70学时)

掌握底盘各总成的基本构造；掌握底盘各总成及主要零部件的检验与修理工艺和方法；掌握底盘的故障诊断与排除的基本方法；掌握底盘的维修、装配与调整工艺和方法，初步具有底盘维修、故障诊断与排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。

3、汽车电气设备维修实训(10学时)

掌握电工操作的基本技能；掌握汽车电气设备的构造、故障诊断与排除的基本方法；掌握电气设备的维护与修理工艺和方法，初步具有电气设备维修和故障排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。

4、汽车维修工考级强化训练(5学时)

按照汽车维修工考工标准组织强化训练，掌握操作要领和技术要求，考取维修工初级等级证。

5、汽车修理技能训练(5学时)

根据所选专门化方向组织有针对性的训练，掌握有关总成的结构和工作原理、故障诊断、元件测试及技术规范；初步具有对所学专门化内容进行拆检、测试、维修，正确使用测试设备的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。

6、汽车喷漆技能实训（20学时）

掌握汽车喷漆用料的选择和表面处理的基本方法，掌握面漆的调配和喷涂操作技巧，初步具有自己动手喷漆的能力，培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。

掌握钣金工操作的基本技能，学会使用钣金常用工具的使用，掌握钣金在矫正方面的知识，会使用电弧焊和点焊，学会对汽车前后盖、保险杆、装饰件等的维修方法，培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。

篇2：汽车维修工培训计划方案

2008年江苏省职业学校技能大赛

汽车维修类项目实施方案

一、竞赛项目及内容 1.竞赛项目

本次竞赛以国家职业标准《汽车维修工》高级工（国家职业资格三级）的要求为基础，设汽车维修基本技能、汽车二级维护二个项目，分为中职学生组、高职学生组和教师组三个组别。其中，汽车二级维护为学生组团体竞赛项目，其余为个人竞赛项目。2.竞赛内容与方式

（1）理论知识竞赛

理论知识竞赛以答卷方式进行。竞赛内容包括汽车发动机、底盘、电器、电子控制系统的结构、原理与检修等。

竞赛时间：60分钟

（2）汽车维修基本技能 1）气缸盖的拆卸与安装

①气缸盖（不含配气正时机构）的拆卸与安装（中职学生组）作业时间：30分钟。

机 型：丰田5a发动机

技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓长度和直径；气门间隙检查。

②气缸盖（含配气正时机构）的拆卸与安装（高职学生组）作业时间：40分钟。

机 型：丰田5a发动机

技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理;配气正时机构正确拆装。要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓长度和直径；气门间隙检查。

③发动机（秃机）拆装与测量（教师）

作业时间：90分钟。

机 型：丰田5a发动机

技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓长度和直径；气门间隙检查；气缸测量；曲轴测量。2）气缸和曲轴测量（中职学生组、高职学生组、教师组）作业时间：20分钟。

机 型：普桑。

技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。游标卡尺的使用、读数方法、读数结果正确；组装量缸表；用外径千分尺校对量缸表；根据要求应测量气缸的上中下三个截面，每个截面至少测量两个相互垂直的直径，测量多个直径不扣分，取最大值和最小值；圆度、圆柱度计算方法及结果；安全与文明作业。高职学生组该项目竞赛要求确定修理级别。教师组该项目竞赛需和发动机拆装项目一同完成。3）故障诊断与排除（中职学生组、高职学生组、教师组）作业时间：30分钟

车 型：丰田花冠corolla tv7180gl –im3 发动机型号：1zz-fe（vvt-i发动机）

检测设备：金德k81故障检测仪；南华nha-500五气尾气分

析仪。

技术要求：故障诊断项目以一个单一的电控系统故障码为切入点，要求选手按照维修手册的规范完成以下步骤：故障码检查；定格数据确认；目视检查；症状检查；数据流测试；波形测试；元器件检查；电路测试；确认故障点，而后排除故障，并且确认故障排除结果；双怠速废气测试。最后填写工作单。

选手在检查车辆前，首先打开车门后应该放好座套、方向盘套、脚垫，打开引擎盖后翼子板罩及前脸罩等保护。检查填写汽车型号等相关资料。做好启动发动机前的检查。

故障码检查及定格数据确认：正确连接诊断仪诊断座及电源线。正确选择测试项目、生产厂家、车名、车型等。读取并记录故障码定格数据，然后清除故障码。

目视检查：进行症状检查，发现发动机舱内明显不正常的连接时应该排除。

症状检查：进行症状检查，确认症状后记录症状特征，再次读取并记录故障码。

数据流测试：进行数据流测试，观察与故障码相关的数据流是否出现异常，初步推断故障发生的方向。

波形测试：在ecm端口处测试信号波形，确认故障码及数据流所反映的故障波形。

元器件检查：进行元器件的检查测试，确认元器件的好坏，对损坏和安装不当的元器件进行更换或修复。

电路检查：进行相关电路的测试，并确定线路是否存在短路、断路和搭铁故障，如果存在应该加以排除。

确认故障点：确认故障点后，进行修复或更换，然后确认修复，包括波形测试验证、读取并清除故障码，确认数据流显示正常。

双怠速废气测试：在故障排除后进行双怠速废气测试，要求按照正确的步骤完成双怠速废气检测过程，正确操作废气分析仪器，并且记录尾气排放数值。

竞赛要求：中职仅考故障代码故障；高职考无码故障但车辆有故障现象；教师在高职基础上增加故障诊断思路阐述。

（3）汽车二级维护（中、高职学生组团体项目）作业时间：35分钟

竞赛车型：丰田花冠corolla tv7180gl –im3 发动机型号：1zz-fe（vvt-i发动机）

比赛要求：二级维护作业按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（gb/t18344），结合丰田花冠轿车4万公里保养规程进行考核。二级维护作业具体比赛项目和要求如下:（说明：双人项目分工及作业顺序自定，所列作业项目为必做项目，竣工条件以丰田花冠轿车4万公里保养竣工要求为准）

中职：二级维护用正常车辆，主要考核科学性、规范性、熟练程度。

高职：二级维护用车辆，设臵2～3处故障，除要求科学、规范、熟练完成二级维护作业项目之外，要求在维护过程中排除故障。3.竞赛时间

报到时间：3月21日上午

竞赛时间：3月21日下午-23日 4.竞赛评定方法

二、竞赛命题 1.竞赛命题

理论试题按照国家职业标准《汽车维修工》高级工（国家职业资格三级）的要求，从相关试题库抽取。技能试题由竞赛专家组负责大赛题库建设，命题工作要求提前半个月完成。正式操作竞赛时，从多份竞赛试题中随机抽取1份作为正式竞赛题。2.裁判

聘请具有高级工程师职称、技师职称、高级考评员证书之一的专家担任裁判，大赛裁判工作按照公平、公正、客观的原则进行。

三、竞赛场地与设施 1.理论知识竞赛

在标准教室进行。2.技能竞赛

（1）气缸盖的拆卸与安装项目

实操工位：中职4个，高职4个，教师2个。每个工位面积在20平方米。

竞赛设备：丰田5a发动机，不含配气机构4台（中职）；含配气机构4台（高职）；发动机秃机2台（教师）。每个工位各配拆装工具一套，教师工位外加相应的测量工具一套。

（2）气缸和曲轴测量项目

实操工位：中职4个，高职4个。每个工位面积在10平方米。

竞赛设备：气缸每个工位一个，曲轴每个工位一个；每个工位配备测量工具一套。

（3）故障诊断与排除项目

实操工位：中职1个；高职1个；教师1个。每个工位面积40平方米。

竞赛设备：每个工位丰田花冠轿车一辆，万用表一台、示波器一台，金德k81故障诊断仪一台，尾气分析仪一台。

（4）汽车二级维护项目

实操工位：中职1个；高职1个。每个工位面积60平方米。竞赛设备：每个工位丰田花冠轿车一辆，专用维护设备两套；举升机一台。备用轮胎架一个。

（5）其他

办公场地：考务办公室2间；

选手准备和休息场地：教室2-3间；

消防设备：干粉灭火器若干

服务设备：饮水机2-3台篇二：汽车维修实施方案与实施细则

深圳市第八届职工技术创新运动会 汽车维修人员职业技能竞赛实施方案

一、竞赛宗旨

认真贯彻落实深圳市第八届职工技术创新运动会组委会文件精神，深入开展?当好主力军、建功‘十二五’?主题竞赛活动；发展壮大交通运输技能人才队伍，促进行业从业人员技术进步，推进现代产业体系建设，推动经济发展方式转变；搭建技能人才展示技艺技能、相互学习交流的平台，及时发现、选拔和培养技能人才；促进广大汽车维修人员学习技能、钻研业务、提高技艺；营造尊重知识、尊重技能、尊重人才的良好氛围；努力培养造就一大批高素质的汽车维修人员队伍，为交通运输行业发展作出积极贡献。

二、组织机构

（一）主办单位：深圳市总工会、深圳市交通运输委员会、深圳市人力资源和社会保障局；

（二）承办单位：深圳市交通运输委员会港航和货运交通管理局、深圳市交通运输培训中心；

（三）协办单位：深圳市汽车维修行业协会、深圳第二高级技工学校；

（四）组委会：

— 1 — 主 任：时 伟 市交通运输委员会副巡视员

成 员：袁虎勇 市交通运输委员会人事处处长

朱各英 市交通运输委员会港航和货运交通管

理局局长 王海龙 深圳第二高级技工学校校长

（五）组委会办公室：

主 任：朱各英 市交通运输委员会港航和货运交通管 理局局长

副主任：容 胜 市交通运输培训中心主任

高 峻 市交通运输委员会人事处副处长

刘贵明 市交通运输委员会港航和货运交通管

理局调研员

汪靖中 市汽车维修行业协会秘书长

王朝武 深圳第二高级技工学校汽车技术系主任 成 员：范 宁 市交通运输委员会人事处

姚 凯 市交通运输委员会港航和货运交通管

理局

莫 毅 市交通运输培训中心综合部

办公室下设3个组：

指导监督组：行业主管部门相关人员、企业代表、驾驶员代表、考评员代表等组成。

裁判组：张富增等相关专家和考评员组成。

赛务组：李海坤、刘进新、倪映玉、区宝芳等培训中心相关工作人员组成。

三、比赛项目（工种）1.汽车维修工 ； 2.汽车维修电工； 3.汽车维修钣金工； 4.汽车维修漆工。

四、参赛对象和条件

（一）参选人员必须遵守国家有关法律法规，具有良好职业道德，爱岗敬业，锐意进取，刻苦钻研技术，勇于创新，技能素质高，实践经验丰富或教学经验丰富；

（二）我市交通运输（汽车维修）行业的汽车维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工和漆工均可按要求报名参赛（每人限报1个比赛项目）；

（三）资格审核：依据参赛人员资格条件，符合参赛条件者，由所在单位择优推荐，经组委会办公室审核后即可通过报名参赛。

五、赛程安排

汽车维修人员比赛分为初赛、复赛、决赛三个阶段进行。

六、比赛内容和标准

（一）比赛内容

包括理论知识及实际操作技能两部分。

（二）比赛标准 1.初赛以深圳市职业技能鉴定相关工种考试大纲中相应内容要求为主（汽车维修工和汽车维修电工为中级，汽车维修钣金工种和汽车维修漆工为初级），并突出深圳市汽车维修行业的特点，由企业组织，开展形式多样的理论知识及实操技能比赛。2.复赛以深圳市职业技能鉴定相关工种考试大纲中相应内容要求为主（汽车维修工和汽车维修电工为高级，汽车维修钣金工和汽车维修漆工为中级），并突出深圳市汽车维修行业的特点，适当增加新知识、新技术、新技能等有关内容，分别进行理论知识及实操技能比赛。3.决赛以深圳市职业技能鉴定相关工种考试大纲中相应的内容要求为主（汽车维修工和汽车维修电工为技师级，汽车维修钣金工种和汽车维修漆工为高级），并突出深圳市汽车维修行业的特点，适当增加新知识、新技术、新技能有关内容，分别组织理论知识和实操技能比赛。

七、比赛程序及规则

（一）初赛

由相关企业在组织员工开展岗位培训、岗位练兵基础上，通过选拔，择优推荐进入复赛。

（二）复赛

各工种理论和实操成绩均实行百分制，满分100分，理— 4 — 论考试时间为120分钟，实操考试按具体规定时间。双科成绩均在60分以上为合格。各工种复赛理论考试合格者进入复赛实操考试[如汽车维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工理论考试合格者分别超过170名、140名、70名、70名，则分别取前170名、140名、70名、70名，进入复赛实操考试（各工种名额视具体报名和复赛理论考试情况适当调整，四个工种复赛实操考试总人数控制在450名以内）]。复赛双科合格者进入决赛[如汽车维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工双科合格者合格者分别超过60名、50名、50名、50名，则对各工种双科合格者以理论成绩占30%、实操成绩占70%的权重加权合计总分排名，各取前60名、50名、50名、50名进入决赛，四个工种决赛实操考试总人数控制在210名以内]。

（三）决赛

各工种理论和实操成绩均实行百分制，满分100分，理论考试时间为120分钟，实操考试按具体规定时间。双科成绩均在60分以上为合格。在合格者中，以理论成绩占30%，实操成绩占70%的权重加权合计总分为依据（各工种分别统计），从高至低排名，为个人赛排名。如排名总分相同，则实操成绩高者列前。

八、比赛时间安排

（一）宣传发动、岗位培训、岗位练兵阶段

— 5 —篇三：汽车售后服务活动方案

现代汽车一家亲 服务健康行

一、活动主题：“现代汽车一家亲 服务健康行”——夏季空调系统免费清洗检查---任你穿梭酷暑,坐享清凉 清新车居，健康同行 随着温度的升高，在夏季到来前，要做好客户的空调系统检查、清洗工作，传递现代汽车汽车“家人般的温暖、亲情式服务”的品牌形象，拟在夏季到来前期间开展老客户空调系统清洗活动，也是一家亲服务品牌中“亲情四季”的重要组成部分。

二、活动目的：

1)馈赠客户，传递现代汽车公司贴心关爱的服务品牌形象； 2)提升客户满意度，帮助专卖店挽留老客户，尤其是找回流失客户； 3)帮助专卖店做好dms系统维护，及时全面上传客户进场记录，及时更新客户联系方式等信息，保障客户服务活动权利；

三、活动周期：

活动准备：活动下发 – 5月18日活动开展： 6月18日 – 8月18日

四、客户群：满足里程条件的现代汽车乘用车车主。（新车无需进行空调系统清洗工作）营运车辆如在4s店定点维修的可在该4s店按照里程数享受此项活动。

五、活动内容

现代汽车一家亲 服务健康行

夏季送清凉服务活动安全免费检测服务活动开始，欢迎您的光临。从2012年6月18日至2012年8月18日，只要你在售后消费，惊喜等着你，让你“快”到家

“省”到家

“漂漂亮亮”到家

感恩回馈

惊喜1：围绕清凉一夏检测项目：空调、风窗清洗系统、安全检查

惊喜2：空调清洗杀毒除烟味价格220元，只收材料费168元。

惊喜3：更换空调滤网免人工费，只收材料费。

惊喜4：更换金美孚机油材料费9折免费送机滤一次

惊喜5：更换全合成机油材料费9折

惊喜6：更换无骨雨刷送玻璃清洁剂一瓶

惊喜7：更换电瓶人工费5折

惊喜8：更换轮胎人工费5折

惊喜9：养护用品清洗9折

惊喜10：活动期间正常维修工时费7折优惠（优惠政策不含事故车）

惊喜11：更换机油机滤2个工时，空滤1个，汽滤1个，换三滤3个工时。惊喜12：当天日常维修费用达到880元，赠送内清洗一次。

惊喜13：当天日常维修费用达到1580元，赠送四轮定位一次。

惊喜14：当天日常维修费用达到1880元，赠送全车封釉一次。

惊喜15：安全免费检测，主要针对发动机冷却，空调暖风，风窗，车轮，制动，照明，免费添加油液，车内易燃物品检查，底盘等系统的检测，欢 迎 您 常 回 家 看 看

详情请咨询售后服务热线篇四：汽车维修市场整顿工作方案

汽车维修市场整顿工作方案

一、整顿工作的指导思想和总体目标

整顿工作的指导思想是以江泽民总书记三个代表重要思想为指导．按照国务院《关于整顿和规范市场经济秩序的决定》的要求和交通部关于整顿规范交通运输市场秩序的总体部署．针对当前汽车维修市场存在的突出问题．加大汽车维修市场监控力度．依法取缔无证经营 整顿经营条件不达标和经营不规范企业 建立诚信机制，完善行规行约．严厉打击欺诈行为：强化维修质量监管．重点打击使用假冒伪劣配件维修车辆的行为．树立规范作业意识 加强管理和执法队伍建设．推进依法行政．文明执法。整顿工作的总体目标是：通过专项整顿．取缔非法经营．

一、二类企业经营条件全部达标．维修企业的质量检验人员100％ 持证上岗．维修质量明显好转．使用假冒伪劣配件得到遏制．维修质量投诉率在千分之一以下．汽车维修市场秩序明显好转．汽车维修行业形象明显改观。

二、整顿工作的主要内容和具体措施

1、严格审核维修企业经营条件和维修人员从业资格．把好市场准入关交通部门要对汽车维修企业生产经营条件进行一次全面审核。对于达不到国家标准《汽车维修业开业条件 要求，存在内部管理制度不健全．经营管理不善，技术标准和技术资料无法满足维修工作需

要，安全生产和维修质量不符合要求等问题的企业．要限期进行整改． 问题严重的．要实行停业整顿。对于整改效果不明显．逾期仍不达标的．要强制其退出市场。并提请工商行政管理部门吊销其营业执照。要加大对汽车维修从业人员的培训力度，按照部组织编制的《汽车维修工上岗培训教材 ．对汽车维修从业人员进行岗前培训．强化法律法规、职业道德教育。对汽车维修企业质量检验员、(交通部文件——交公路发[2002]323号汽车安全部件维修人员，要严格按部颁培训大纲要求进行专项培训 经考试合格持证上岗。从事营运车辆二级维护作业的人员都应接受《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb／t1 8344—2001)的专项培训。

2、取缔非法经营．建立良好的市场经济秩序从事汽车维修经营的业户必须经过交通主管部门审批，领取道路运输经营许可证．并按照核定的范围进行经营活动。对未按规定办理合法手续从事维修经营的．要坚决予以取缔，切实保护守法经营者的正当权益。同时．要与有关

部门配合．重点打击非法占用道路或公共场所进行维修作业的行为。禁止以免费安装配件为名变相非法从事汽车维修作业。

3、打击欺诈和违规行为．维护车主合法权益对于虚报维修作业项目、只收费不维修、偷换汽车零部件、随意抬高工时单价、不按技术规范作业．作业中漏项或减项、采用虚假广告招揽生意等欺骗、坑害用户的恶劣行径．道路运政管理机构一经查实．应按有关规定实施严 厉处罚．并追究企业负责人和直接责任者的责任。要加大对汽车维修

企业维修配件的监管力度，将涉及安全、环保的关键零部件列为重点检查范围，严格禁止汽车维修企业使用假冒伪劣配件维修车辆对使 用假冒伪劣配件维修车辆的维修企业．应按有关规定予以处罚．并进行通报。要引导企业建立诚信机制．并创造条件方便社会和车主监督。对未按规定悬挂统一的”汽车维修企业标志牌”的维修企业．应责令其限期悬挂。维修企业应将收费项目 工时定额、工时单价公开．以提高收费行为的透明度。维修企业有责任提请车主共同签订维修合 同．以确保承托修双方的合法权益。

4、加强管理队伍建设．做到依法行政．文明执法 在管理工作中．应做到依法行政，文明执法．强化服务意识．公 开工作程序，要逐步采用计算机和信息网络等先进管理手段．提高工作效率，增强工作透明度，健全用户投诉制度．接受社会监督。对于在工作中严重失职、渎职或暗箱操作等行为．按有关规

定严肃处理。

二、组织领导

成立整治领导小组，分管交通副县长为组长，交通、公安、安监、工商、城管、交警、质监、运管为成员单位，办公地点设运管所。篇五：汽车维修技能竞赛实施方案

汽车维修技能竞赛实施方案

一、竞赛宗旨-为提高学校汽车驾驶与维修专业学生的学习积极性，促进学生的实际操作技能的学习，举办茂名市交通技工学校汽车专业维修技能大赛。-

二、组织机构-为做好本次竞赛工作，由学校领导及汽车教研室共同组成竞赛组织委员会，汽车协会，组织委员会办公室具体负责竞赛的组织实施，并下设赛务组、裁判组及参赛组三个工作小组。各组成员及其工作职责如下：-竞赛组织委员会-主任：xx 成员:xx xx xxx xx］

职责：-

1、负责审定参赛班级、个人的投诉和有关竞赛规程、方案性缺陷，并作出裁决；-

2、负责对竞赛全过程的公正性进行监督。-

（一）赛务组-组长：

成员：比xxx xxx

1、竞赛场地的布置和工作组织；-

2、负责赛务组织保障工作，包括场地、设备、设施、器材以及后勤、应急措施的保障等；-

3、按照竞赛日程安排，做好参赛人员饮水、医疗等事务工作；-

4、接待出席竞赛活动的领导、嘉宾、观摩人员等。-

（二）裁判组-裁判长：xx 成 员：xx xx xx xx 记时员：-职责：-

1、负责制定竞赛考评程序和有关规则，经组委会同意后组织实施；-

2、组织备考和现场监考、巡考；-

3、组织有关人员对试卷、工件进行评分、检测、核分、统计，提出获奖名单，报竞赛组委会审定；-

4、负责处理竞赛中出现的技术问题；-

5、配合各组做好相关工作；-

6、宣布竞赛结果，同时对竞赛过程和选手水平进行评价和分析，提出教学和训练方法的改进意见等。-

（三）参赛组：--

1、本班级所有竞赛人员的入场、准备工作；-

2、处理本班级所有突发事件。-

三、竞赛场地、设备和设施-

1、竞赛地点：设在茂名市交通技工学校-

2、设施设备：-1）轮胎拆装机（备用一套）-2）拆装工量具（包括常用工具、专用工具、辅助器具等）套（备用一套）-

四、竞赛时间-2010年 月 日(星期)到-

五、竞赛内容及要求-

1、竞赛内容：-[b]机拆轮胎、推车轮（分3组同时进行）-①设备：轮胎拆装机 台，拆装工量具（包括常用工具、专用工具、辅助器具等）一套。-②作业范围：轮胎的拆装

具体为：-a、拆装轮胎； b、按规范组装。

时间：15分钟。-

2、竞赛要求-①正确使用轮胎拆装机具；-②正确使用工具；-③操作工艺规范，顺序、步骤正确；-④零部件摆放有序整齐；-⑤组装时，应按规范操作；-⑥有扭矩要求的，紧固；-⑦操作准确、排除彻底；-⑧操作过程中，不得损坏任何零件、仪器；-⑨文明操作，操作中工量具、零件不得落地；-⑩操作完毕应清理现场，摆放好工量具。-

3、竞赛须知-①选手按抽签确定的顺序号，进入竞赛场后，再抽取确定竞赛台位号。-②选手按抽取的台位号进入竞赛台位，由裁判员统一下“开始”令，选手开始操作，裁判员开始计时。-③选手操作第一环节（拆卸、解体）结束后，立即向裁判员“报告”解体完毕。由裁判员核实第一环节确实完成后。方可进行第二环节（保养、组装、连接线路）的操作。-④第二环节结束选手应清理现场，摆放好工量具，完毕后，立即向裁判员报告“完毕”，裁判员立即停表，记时，经核实后，选手征得裁判员同意退出竞赛场地。-⑤操作应在规定时间内完成，超时或节余时间者，按评分标准扣除或增加相应分数。-

六、比赛守则

（一）安全预案

为做好技能竞赛安全防护工作，竞赛组委会在竞赛期间做出以下安全布置：

一、按照安全用电、用气、防火及医疗安全分别设置工作人员。

二、赛前对赛场内所有用电设备进行一次安全检查，排除各种安全隐患。

三、严格遵照操作规程进行操作，确保竞赛场地用电设备、消防器材的完好有效，注意安全用电，严防人身及设备事故发生。

四、针对竞赛中可能出现的伤害事故，做好相应的急救准备，备好急救药品，确保及时实施援助。

五、做好饮食、饮水的清洁消毒工作，严防食物中毒等事故的发生。

（二）竞赛守则

为保证本届竞赛公平、公正、公开进行，规范参赛选手和工作人员的行为，特制定本守则。对违反本守则者，按《纪律处罚规定》有关条款办理。

一、参赛选手守则

（一）严格遵守竞赛规则和竞赛纪律，尊重裁判和赛场工作人员，自觉维护赛场秩序。

（二）佩带参赛证件及着工装进入比赛场地，自觉接受裁判员检查。

（三）进入赛场前，须将手机等通讯工具交赛场相关人员妥善保管，不得带入赛场。

（四）竞赛过程中不准互相交谈，不准偷看暗示，不准擅自离开赛场。

（五）竞赛项目完成后必须按裁判要求迅速离开赛场，不准在赛场内滞留。

（六）竞赛时间到达时，应立即停止答题和操作，不得拖延竞赛时间。

（七）爱护竞赛场所的设备、仪器，不得认为损坏和丢失。

（八）对竞赛成绩有异议的，应在24小时内由代表队领队以书面形式向竞赛组委会提出。

二、裁判员工作守则

（一）服从竞赛组委会的领导，严守职业道德，坚持原则，按章办事，切实做到严格认真、有理有据、公正准确、文明执裁。

（二）必须佩带裁判员胸卡，仪表整洁，语言举止文明礼貌，接受参赛人员的监督。

（三）严格按制度和程序领取试卷、文件和物品。

（四）严守竞赛秘密。

（五）严格遵守和掌握竞赛时间，不得擅自提前或延长。

（六）严格执行赛场纪律，除应向参赛选手交代的竞赛须知外，不得向选手暗示解答与竞赛有关的问题，更不得违规对选手进行指导或提供其它方便。

（七）执行回避制度，裁判员不得担任本单位选手的竞赛裁判工作，不得私自与参赛选手及相关人员联系。

（八）坚守岗位，尽职尽责，不迟到，不早退，如实填写赛场记录等资料。

（九）监督选手遵守竞赛规则和安全操作规程，不得无故干扰选手比赛，正确处理竞赛中出现的技术问题。

（十）实际操作竞赛中，认真检查选手的工作，及时发现和处理不安全隐患，若由于失职导致事故，必须承担责任。

三、工作人员守则

（一）在组委会及各工作机构负责人的领导下，以高度负责的精神、严肃认真的态度和严谨细致的作风做好工作。

（二）熟悉竞赛规程，认真执行竞赛规则，严格按照工作程序和有关规定开展工作。

（三）服从领导，严格遵守竞赛纪律，发扬团结互助精神。

（三）纪律处罚规定

为严肃竞赛纪律，坚持竞赛公平、公正、公开的原则，对竞赛过程中违纪的处罚做如下规定：

一、参赛选手不符合规定的报名条件，冒名顶替、弄虚作假，竟竞赛组委会核准后，一律取消其参赛资格。

二、参赛选手有下列情况之一的，取消参赛资格，竞赛成绩按零分处理

（一）理论知识和软件应用竞赛中有翻阅书籍、笔记等违规资料的现象，或者有偷看、暗示、交头接耳等作弊行为。

（二）不按规定填写姓名、编号或在试卷、工件上做标记。

（三）在赛场使用通讯工具与他人联系。

（四）在规定时间结束后，仍强行答题或操作。

（五）不服从裁判员的裁决，扰乱竞赛秩序，影响竞赛过程。

（六）其他违反竞赛规则的不听劝告者。

三、参赛选手如造成竞赛设备损坏，视情节由当事人及班级承担赔偿责任，如属蓄意破坏并情节严重，报送学校处理。

四、选手未能按规定正确使用仪器设备，由在场裁判员及时纠正，并按规定扣除竞赛成绩。

五、任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助、影响参赛选手，对造成后果的，视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩。

六、非竞赛工作人员和参赛选手一律不得进入场地，对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并通报批评。

七、对裁判员、工作人员等违反工作守则，经竞赛组委会核实后视情节轻重予以警告或取消任职资格。

八、对违反竞赛各种纪律的参赛选手及所在班级，视情节轻重、后果影响予以取消竞赛评奖资格或通报批评。

（四）申诉办法

一、本办法旨在妥善解决参赛选手提出的因比赛规则执行不当而影响比赛结果的问题，以保证比赛顺利进行。

二、参赛选手对不符合竞赛规定的设备、工具和备件，有失公正的的检测、评判、奖励，以及对工作人员违规的行为等，均可通过领队提出申诉。

三、选手不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则，按弃权处理。

四、竞赛仲裁组要认真负责地受理选手申诉，并将处理意见尽快通知领队。

五、竞赛仲裁组的裁判为最终裁决。

七、奖项设置

本次比赛主要检验参赛队员个人动手能力及学习成果，因此只设个人奖： 一等奖：1名

二等奖：2名

三等奖：3名

八、其它

篇3：汽车维修工培训计划方案

一、当地汽修行业基本情况

福建省目前共有9 971家经注册的汽车维修企业, 其中一类企业116家 (其中合资企业24家) , —二类企业1 503家, 三类企业8 352家, 从业人员达63 132人。这些企业中除合资企业及少数进口汽车特约维修中心具有较高的维修水平外, 为数众多的企业还停留在传统维修水平上, 严重制约了其发展速度。随着新技术在汽车上的普遍应用, 国产汽车更新换代以及汽车强制报废制度的推行, 传统结构汽车已逐渐被淘汰, 维修企业在向现代维修转型过程中, 急需大量的能掌握现代汽车结构、维修技术、具有现代汽车维修观念的一线技能型人才。因此, 从事汽车维修技术及其管理工作, 将是该专业的主要方向, 具有很大的社会需求量。

二、专业建设指导思想

1.以全面素质为基础, 以能力为本位。

技能型紧缺人才的培养要把提高学生的综合职业能力放在首位, 为学生的就业和终身学习服务, 要加强实践性教学, 使学生成为企业生产服务一线迫切需要的高素质劳动者。

2.以企业需求为基本依据, 以就业为导向。

将满足企业的工作需求作为课程开发的出发点, 全力提高教育的针对性和适应性。探索和建立根据企业用人“订单”进行教育的机制。根据企业用人需求, 调整专业方向, 确定培养目标和培养规格。

3.适应企业技术发展, 体现教学内容的先进性和前瞻性。

要关注我国汽车制造和维修企业的最新技术发展, 通过校企合作等形式, 引入企业的用工规格, 及时调整、更新课程设置和教学内容, 突出本专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法, 实现专业教学基础性与先进性的统一。

4.以学生为主体, 体现教学组织的科学性和灵活性。

要根据学生的认知水平和已有知识、技能、经验及兴趣, 为每一个学生提供适应劳动力市场需要和有职业发展前景的、模块化的学习资源, 力求在学习内容、教学组织、教学评价等方面给教师和学生提供选择和创新的空间, 构建开放式的课程体系, 适应学生个性化发展的需要。

三、培养目标与规格

根据调研人才市场对中职汽车运用与维修专业人才的需求状况和满足本专业学生终身发展的需要, 本专业学制以初中后三年制为主, 高中后一年制为辅, 培养目标定位在以小轿车为主, 面向当地汽车维修业、服务业, 培养拥护党的基本路线, 德、智、体、美全面发展, 身心健康, 具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德, 掌握本专业的基本知识、基本技能, 具有较强的实际工作能力, 了解相关企业生产过程和组织状况的汽车维修一线技工, 其核心是职业能力的培养。就业方向定位在从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。

四、教学改革

1.以职业能力培养为核心, 制订教学计划。

专业培养目标与规格确定之后, 关键就是要制订与之配套的教学计划。学校根据汽车运用与维修专业的培养目标, 从专业能力、可持续发展能力、职业素养等方面进行分析, 提出三个能力模块要求。一是基础能力模块, 本专业学生应具备的文化基础知识主要包括政治 (含职业道德、就业教育) 、语文、数学、英语、计算机、体育与健康等基础知识。通过该模块的学习, 不仅要为后续专业模块的学习打好基础, 更重要的是为将来可持续发展打好基础。二是专业能力模块, 本专业的学生要具有计算机基本操作能力, 一般装配图、简单零件图的读图能力;具有本专业必需的机械、电工和电子、液压技术等基本知识;具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能;掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能, 并具备初步实践经验, 取得相应的职业资格证书。三是社会能力模块, 本专业的学生要具有良好的职业态度, 要热爱专业, 不断钻研提高, 自觉遵守企业规章制度, 自觉遵守职业道德规范, 自觉遵守国家相关法律法规, 对客户诚实、守信、热情等。要为人正直, 勇于接受新挑战, 具有一定的创新能力;具备良好的沟通协调能力, 具有一定的谈判技巧, 有较强的团队合作精神。同时学校还聘请福建戴姆勒汽车公司、福州中升丰田4S店、福建百龙汽车服务集团等生产企业的技术人员或维修技术人员、管理人员, 参与学校专业建设, 组成汽车维修专业建设委员会, 请他们对学校的汽修教学工作提出建设性意见和设想, 动态修订专业教学计划, 不至于闭门造车, 从而为汽车维修专业建设和发展找到参照点, 培养出适应实际需要的人才。

2.以模块化教学为课堂形式, 进行课程设置改革。

所谓模块化教学是把所学的汽车应用与维修专业内容分为若干模块, 每个模块内容既有独立又有相互联系, 逐块进行教学, 教完每块即考, 考完该模快的教学内容即结束。学校根据汽车应用与维修专业教学计划要求, 结合学校师资、设备的实际情况, 把汽车维修分为以下几个模块进行教学, 机械基础模块、发动机构造模块、底盘构造模块、汽车电气构造模块、发动机维修模块、自动变速器实训模块、汽车空调实训模块、汽车音响模块、汽车综合性能检测实训模块、汽车整车维修实训模块、现代汽车维修信息查询模块。模块化教学, 对教师而言, 容易控制教学内容和时间分配, 可以更好地进行理实一体化教学, 教学针对性更强;对学生而言, 可以边做边学, 做学结合, 容易理解。因此, 把教材编成模块的形式在教学中更具科学性。

3.以岗位要求为基础, 进行课程内容优化改革。

传统汽车运用与维修专业主干理论课有:汽车概论、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术、汽车新技术等等。作为中职学校培养的是一线技工, 我们在走访、调研当地维修企业用人要求的基础上, 根据企业岗位要求选择生产实际中最常见的工作项目, 如汽车电气方面的蓄电池、照明电路、雨刮电动机的检查及更换、制冷剂的加注与回收等融入电类课程内容, 体现课程的针对性, 改变过去由汽车电气各总成的原理、各系统控制原理、电路分析、故障诊断等组成的系统化课程结构, 以培养学生的操作技能和良好职业习惯为主, 课程内容覆盖了维修企业日常工作任务的90%以上。同时我们还对必开的专业课进行调整, 把汽车维修工艺课程的相关重点内容融入发动机、底盘、电气课程之中, 不单独设课程;把理论与实践相结合, 实施一体化教学;从整体专业教学出发, 对专业课互相重复的内容进行适当的取舍与调整, 努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充, 从而达到精减优化专业课程知识结构。

五、师资队伍建设

专业建设的另一关键是师资队伍建设。打造“双师型”师资队伍是汽车运用与维修专业建设的重中之重, 是实现模块化教学的基础和前提。近几年来, 学校一是着力加强师资队伍培训, 选派骨干教师赴德国学习, 选送专业教师参加各类师资培训, 将先进的教学及管理方式注入专业的发展与建设, 确保专业建设科学、高效。二是有计划地从汽车维修企业中引进高素质专业人才, 带动专业课教师队伍实践教学整体水平的提高。三是聘请了一批有丰富实践经验的汽修企业技术人员到校兼任实训指导教师, 造就一批高素质的学生。四是坚持“专业课教师生产实践制度”, 实现了学校的专业教学与市场需求的零距离对接。通过以上措施, 培养出一支专兼结合、校企结合、结构合理、实践经验丰富的师资队伍, 保证了本专业课程的教学、教研水平。

六、实训基地建设

汽车运用与维修专业十分注重培养学生的创新能力和实践能力, 使学生既掌握必要的理论知识, 又具备熟练的职业技能和应变能力。因此, 实践教学基地的建设尤为重要, 学校实训基地建设紧紧围绕培养目标展开, 按照模块化教学要求, 以真实的职业环境为参照进行建设。经过多年的不懈努力, 专业实践教学基础现已粗具规模。现设有汽车发动机实训室、底盘实训室、空调实训室、整车检测实训室等与模块化课程教学相配套的实训设备。可进行发动机、底盘拆装实习, 发动机故障诊断与排除, 汽车底盘、汽车自动变速器检修, 汽车电气、汽车空调等实操训练。具有汽车整车以及汽车电器、发动机、底盘等仿真示教台和结构拆装、性能与参数检测等汽车类实验实训仪器设备。下一步, 学校拟建立校办汽修厂, 利用学校的师资和设备对外开展汽车保养、维修及对小轿车驾驶员的基本保养技能的培训, 同时也为学生提供一个“真刀真枪”的实习场所, 提高学生的实践动手能力。

七、今后改革的方向

1.在师资的配备上要加大有丰富实践经验的教师比例, 特别是实训室的管理人员的配备往往被忽视, 应该配备懂汽车专业的、在学生实践课上能确实指导学生实践活动的老师担任。

2.在模块化课程设置上要增加参观汽修厂的课时, 对一些专业核心课程模块, 如发动机维修、底盘维修、电气维修等, 要分配出几周的全天课时让学生到有规模的汽修厂去实习一段时间, 使学生能够会用所学的知识。

3.文化基础课作为提升学生综合素质的内容, 可穿插进行, 不一定要排在第一年, 专业课的实践比例要加大, 有条件的理实比要达到3∶7。

由于当前我省汽车工业的发展主要以小轿车为主, 因此, 当地中职校汽车运用与维修专业建设的教学目标应从传统汽车向轿车转变, 教学内容要符合职业能力的需要, 教学计划、教学大纲、教材编写应与生产实际紧密联系, 注重学生操作技能的培养, 同时要建立一支高素质的“双师型”教师队伍和校内外实训基地, 充分运用现代化的教学媒体进行教学, 以提高学生的职业能力。

参考文献

[1]国务院关于大力发展职业教育的决定 (国发〔2005〕35号) [Z].

[2]教育部.中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案[Z].2004-04-07.

篇4：汽车维修与检修人员培养方案研究

关键词：汽车维修；问题；对策

根据中国汽车工业协会统计，2013年汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%；2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%，伴随着汽车保有量的持续增长，汽车维修行业不断发展，对于汽车维修人才的需求量也越来越大，但目前我国汽车后市场还不成熟，汽车维修人员素质不高，技能不强等问题制约着我国汽修行业的进一步发展。

1 汽车维修人才培养模式存在的问题

1.1 人才培养目标定位不清晰。汽车维修专业培养目标的确立要以区域经济发展的趋势及市场的需求为根本的出发点，进行明确的定位，但是目前汽修专业的培养目标过于宽泛，很多职业院校看到汽修行业是热门行业就盲目跟风的开设了汽修专业，对于汽修企业需要学生具备什么样的技能，学校的师资力量是否能够开设汽修行业，学生在校期间需要掌握什么技能，需要培养什么样的能力则未进行认真的研究、分析和论证。

1.2 教材落后，与现实需要脱节。随着高新技术的高速发展，越来越多的高科技元素被应用到汽车制造中，汽车由以机械装置为主向机电一体化、智能化方向发展，传统的凭借经验及拆解汽车来判断车辆故障、确定维修方案的维修手段耗费维修人员的体力和时间，在拆解一些老旧车辆时如果操作不慎，极有可能产生新的问题，而且有些汽车零部件拆装费用高昂，车主不愿意接受，视频内窥镜等高科技产品的产生解决了维修人员不必拆解设备就可直接观察内部状况。现行教材内容相对落后，重点介绍传统的维修检测方法，对于视频内窥镜等新技术产品很少涉及，导致学生毕业后，无法适应实际岗位的需要。

1.3 教学过程重理论，轻实践。目前汽修课程采取的仍是以课堂为中心，以教师为主导的传统教学模式。职校汽修教师很大一部分是直接从应届博士、硕士中招聘，他们有着丰富的理论知识，但在解决实际汽修问题方面的能力比较欠缺，而且对汽修企业的用人标准并不了解，导致了他们在课堂上以传授理论知识为主，忽视实践能力，没有将教学内容与企业需求联系起来，课堂过于理论化，缺乏真实案例支撑，脱离了企业的实际需求。

2 改进汽车维修人才培养方案的对策与建议

2.1 创新教学模式。汽车维修涉及电力、机械等多门知识，内容艰深难懂，很多学生没有汽修基础，只能通过书本中的概念描述和插图来了解汽车的工作原理和内部结构，无法收到良好的教学效果，因此需要创新教学模式，借助多媒体技术，利用三维动画技术模拟汽车的各零配件，展示汽车的内部结构及工作原理，将抽象的知识形象化，激发学生的学习兴趣，使学生更直观、更轻松地了解并掌握汽修知识。教学过程中要根据学生的实际需求和不同特征，研究把握学生学习规律，运用案例教学法、小组合作教学法等多种教学方法，探索多样化课堂教学方式，激发学生内在学习动力，提高学生学习的主动性，改善教学效果，实现课堂教学由重教师的“教”向重学生的“学”转变，由重传授书本知识向重学生全面发展转变。

2.2 组建双师型队伍。改变传统教育观念，重视实用型人才的培养，加大教师培训力度，鼓励教师参加实践经历，充分发挥校内实训基地的作用，组织教师参加技能培训，提升教师自身的实践技能水平。定期安排汽修专业教师参加校外的专业学习和技能培训，更好的学习和借鉴外部环境的专业知识，更深层次的挖掘本专业的前沿知识，了解行业的发展趋势。定期组织校内教师去企业顶岗实习，了解并掌握汽修行业的动态，了解企业的需求，通过授课使学生掌握最新技能，为企业培养专业技能与素质双优的实用型汽修人才。聘请汽车制造厂的工程技术人員、高技能人才到学校担任专职教师，将真实的案例传授给学生，组建双师型师资队伍，确保学校教学与实际运用的紧密结合，提升专业教师的综合专业素质，加强教师专业技能和实践操作能力。

2.3 深化校企合作，搭建实训平台。汽修专业是应用性很强的技术学科，实践课程对于学生能力的培养是至关重要的，要培养学生的动手操作能力，使学生真正的掌握一门技术。随着我国汽车保有量的增加，汽车后服务市场对人才的要求也越来越高。为了紧随市场的步伐，为汽修行业打造更为优秀的高质素、高专业的人才，要注重实践，建设校内实训基地，为学生提供专业的维修车间，配备实习车辆和教学实习模型台架及充足的实践材料以满足课程需求，实现理论与实践的结合。加强与相关企业的联系，与相关企业签订合作协议，搭建校企合作平台，与企业联合建设学生实践实习基地，选派教师到企业跟班学习，组织学生到企业顶岗实习，形成校企联动合作共赢的良好氛围，将企业需求和人才培养有机结合，使学生在真实的职业环境中和生产环境中得到实践锻炼，才能更好地为企业服务，把学生真正培养成为企业的高素质技能型专门人才。

3 结语

汽车维修与检修人员培养要以市场为导向，组建一支既有丰富的实践经验又有精湛理论水平的专业师资队伍，加强教学过程与汽修行业发展趋势的渗透融合，根据行业需求和变化进行动态化模块化教学，在教学过程中充分挖掘学生潜力，督促学员不断挑战自我、突破自我、全面提高学生适应社会发展综合能力、打造具有创新精神和实践能力的复合型人才。

参考文献：

[1]赵春.高职汽修专业基于工作过程人才培养模式的探索与实践[J].张家口职业技术学院学报，2010（02）.

[2]丁磊.关于汽修专业设置与人才培养的探讨[J].商品与质量，2012（S8）.

[3]邹怀君.高职汽修专业集中实践环节教学改革探索[J].科技信息，2012（11）.

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篇5：汽车维修促销活动方案

一、 活动宗旨

提高汽车维修行业整体形象与服务水平，促进我市汽车维修行业健康有序发展，倡导机动车维修行业诚信优质服务，树立品牌意识，提高行业的整体水平的工作，以职业技能竞赛活动为载体，激发全行业职工学技术、学技能的热情，增强职业荣誉感，造就一支高素质、高技能的职工队伍，营造尊重技能人才的社会氛围，推动我省汽车工业发展。通过活动重点打造一批具有相当规模的汽车维修企业，使之成为我省汽车维修领域的品牌企业。

二、主题

情系八闽—————汽修春风进万家

取信于客户、服务于社会、支持福建汽车工业发展

三、组织领导（待定）

成立“评定福建百家群众信得过的汽车维修企业”活动组织委员会，组委会主任、副主任由主办单位领导担任，相关部门、协办单位负责人任委员，领导该项活动的开展。下设秘书处，秘书处成员主要由承办单位人

四、活动内容

1、评定福建百家群众信得过的汽车维修保养企业活动

在省交通厅大力推进汽车维修业诚信经营、规范管理的工作精神指导下，根据我省汽车维修企业经营类别，由各地区主管部门推荐该地区汽车维修保养优质企业，结合企业竞技比赛成绩，让广大消费者通过投票的形式，评定出我省汽车维修保养行业百强企业及群众信得过的汽车维修保养企业，获得称号的汽车维修保养企业组委会将给予授牌。具体工作方案如下：

1）宣传动员

◎ 全省各维修企业制定相应的创建措施，利用动员会、横幅、标语、倡议书等多种形式，营造一个评定工作人人皆知，人人积极参与创建的局面。

◎ 组委会将组织新闻媒体到各维修企业及消费者中跟踪宣传报道创建、评选工作进展情况，发现热点、宣传亮点、找出弱点、暴露难点。

2）企业创建

◎ 各创建企业应成立相应班子，动员到每一位员工，做到人人积极参与，个个热情服务。

◎ 在创建活动中各维修企业应组织专人以消费者信得过为标准在本单位维修服务的各个环节中认真查找和整改不足，通过提高服务意识、加强员工培训、改善场地条件、增加资金设备投入等手段，切实做出成果，提高服务档次。

◎ 各企业应采用丰富多彩的方式开展创建服务活动，争取成为全行业创建服务中的亮点，树立企业在行业和消费者中的品牌。

3）群众评选

◎ 由省交通管理部门根据评定标准制定出群众选票。

◎ 组委会将选票统一印制并发放到各设区市交通管理部门，由各设区市发放至汽修企业，由消费者根据各单位服务的情况投票选举，并就行业中存在的问题提出意见和解决的建议。

◎ 投票截止日：首届福建汽车维修保养企业技能赛赛前20天

◎各参与评定维修企业设立群众投票箱。投票箱由各单位自行制作，尺寸长宽高为300×200×500mm，材料可采用木料或用硬胶板，在正面板上标明“群众信得过的汽车维修厂投票箱”字样，投票箱应经过各设区市交通管理部门贴封后才能接受投票。

◎各维修企业应指定专人负责为消费者投票提供服务，要求群众选票有本人签名，并填写联系电话，选票方为有效，选票以接受维修服务的每车次为单位来投，即每车次只能投一票。

◎活动按每月评选和总评的方式进行，技能赛前进行2次选票收集、统计。投票箱要封存，选票由组委会统一开箱统计、并进行核实。各维修企业必须在选票截止日前将选票箱就近送往组委会公布的选票收集点。

◎由组委会组织各相关部门、单位人员分区域、分片在每月投票截止日进行选票的统计、核实工作，在首届福建汽车维修保养企业技能赛赛前统计汇总。

◎评选工作由广大消费者、媒体、组委会监督。

4）政府树立

◎有关运管部门应结合日常管理工作中掌握的企业创建情况和本年度消费者有理投诉情况，于11月 日前对辖区参评企业进行初步评选，并选送参加首届福建汽车维修保养企业技能赛。（根据各地区企业情况下达选送指标）

◎ 组委会根据有关运管部门的初步评选意见和参赛企业的得票情况，结合技能

赛的结果于12月 日前评定出福建百家群众信得过的汽车维修保养企业。

◎ 省交通厅对被评定为群众信得过的汽车维修厂进行通报确认。

2、汽车维修保养企业技能竞赛

竞赛标准：试题由省机电学校按照《汽车维修工》国家职业资格三级（高级工）的要求，结合现代汽车维修新技术命题。

竞赛内容：汽车维修基础理论；电控发动机故障诊断、排除；现代汽车检测诊断工具的使用；操作工艺规范等。

竞赛形式：初赛、复赛以各设区市为单位组织考试、选拔；决赛全省集中进行，采取理论考试、实际操作、知识竞答等多种形式。

评判标准：对选手决赛理论考试、实际操作、知识竞答的成绩进行综合评定，确定名次。

评委组成：由我省机械专家、省机电学校教授、汽车生产企业技术负责人、消费者代表共同组成，总裁判长由省交通厅领导担任。

3、现场大型便民汽车维修技术咨询服务

在“汽车维修保养企业技能竞赛”决赛现场举行现场大型便民汽车维修技术咨询服务，组织交通运管部门、参加技能赛决赛的单位（个人）、汽车培训单位、保险公司现场解答群众就政策法规、汽车维修保养、汽车驾驶培训、车辆保险等相关问题。

4、汽车维修行业发展论坛

邀请有关专家、主管部门领导、国内知名维修保养品牌企业及4S店相关负责人以下问题展开研讨：

1、汽车（3S、4S店）维修行业的品牌效应，特约维修的现状所存在问题、发展前景和对策；

2、汽车维修行业如何利用现代网络系统和信息化建设，改善维修行业现状和提高汽车维修行业管理；

3、新形势下汽车维修行业的机遇和挑战及 汽车维修行业现代管理模式的探索，发展方向和前景展望；

4、汽车保险事故维修和汽车维修行业在维修事故车辆中所面临的问题以及改善方案；

五、参赛对象及要求（暂定）

（一）全省（含厦门）所有一、二类汽车维修保养企业及经营类别核定为“汽车小修”的三类汽车维修业户，以企业（业户）为单位，选拔5名汽车维修技术全面的员工组成参赛代表队，并由企业负责人担任领队参加竞赛；

（二）因特殊情况无法组队参赛的业户及其它三类汽车维修业户的员工，可以以个人名义报名参赛，成绩优异将予以表彰并推荐到相关企业工作；

（三）参赛人员应熟练掌握现代汽车机械及电器技术并熟悉相关政策法规。

六、时间和地点（决赛时间）

待定

七、表彰和奖励（暂定）

1、 评定福建百家群众信得过的汽车维修保养企业活动

组委会将为对获得“福建省100个群众信得过的汽车维修保养企业”颁发证书和授牌，并在媒体上公布获奖名单。

1、 汽车维修保养企业技术竞赛

组委会将为进入决赛的选手颁发荣誉证书，为前50名的选手颁发奖品；对在比赛中取得优异成绩的单位颁发优胜企业奖；对组织工作严谨、成绩突出的区县颁发最佳组织奖。对竞赛总成绩为全省前一百名的企业，授予“福建省汽车维修保养企业技术竞赛优胜单位”称号，颁发荣誉证书和奖牌；对个人成绩为全省前五十名的参赛选手，授予“年度福建省汽车维修保养企业技术竞赛技术标兵”称号颁发荣誉证书，对全省决赛获得前三名的选手，晋升两级职业资格；获得4－10名的选手，晋升一级职业资格。

八、宣传工作

1、印发文件，公布竞赛标准、内容和奖励政策等，通过新闻发布会向社会告知活动事项。

2、召开全省工作会议进行动员、部署。

3、利用媒体和主管部门网站广泛宣传活动的目的、意义及有关政策，号召企业积极参与。

4、联络省内主要新闻媒体在技能竞赛前和竞赛过程中进行广泛宣传、 报道，使汽车维修工技能竞赛活动家喻户晓，人人皆知。

九、有关要求

1、竞赛试题由组委会统一命题，各区县自行组织考试选拔。要求各设区市做好辖区内竞赛的组织工作，把技能大赛与企业岗位练兵、技 能培训等活动结合起来，促进企业汽车维修工技术水平的提高。

2、各区县在组织竞赛过程中要做到组织有序、坚持标准、评判公正。如发现有违反竞赛规则的，将取消参赛资格。

3、为保证竞赛的公平、公正，竞赛标准和过程全部公开，各参赛单位和选手有权利对竞赛全过程实施监督，发现问题可向组委会举报。

★ 维修方案范文

★ 监控维修方案

★ 设备维修实施活动方案

★ 浅谈高速公路桥面维修工程交通管制方案

★ 汽车4s店保养维修活动方案

★ 维修协议书范本

★ 维修手册范文

★ 维修承诺书

★ 维修工作总结

篇6：汽车维修培训总结

汽车维修培训心得

在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。

虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。

让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！

这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。篇二：汽修培训总结汽车维修经验

汽修培训总结汽车维修经验

汽车在使用过程中难免会出现一些故障，尤其是对于已经使用很长时间的老车来说，这种现象就更为明显。所谓百病成医，具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车维修处总结出了很多汽车维修经验。这里上海博世汽修培训将这些经验总结出来，以供大家参考。

1.汽车耗油量增大是老车常见故障。上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。想要解决这一问题，首先需要了解油耗增加的原因，然后再寻找相应的解决办法。

2.汽车制动系统失灵对于汽车的安全行驶具有很大危害。一般汽车制动系统失灵的具体表现包括制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。对于已经使用较长时间的汽车如果发现以上这些故障车主们千万不要掉以轻心。上海博世汽修培训表示越是老旧车辆越需要维修保养，以增强其在行驶过程中的安全性。篇三：中职汽车维修培训培训总结

汽车维修培训总结

我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助

下，我有幸于2012年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为

期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中

职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全

面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受 颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自

己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞

跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很

大的帮助。

此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：

一、专业教学能力模块：

包括四个子模块

1、市场调研

2、工作任务分析和教学分析

3、专业课程设计

4、教学组织设计

在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计

方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步

骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获

得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计

我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有

了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计

要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这

让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做 的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时

候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎

湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分

散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉

得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中

也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作

中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。

二、专业核心能力模块、专业选修能力模块

这两个模块的学习分为两个阶段：

第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电

控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘

结构》、《电控底盘结构》。第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门

更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制

动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故

障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适

与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专

业能力的重要性不言而喻。

（一）学到的内容

1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进

一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原

理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养

汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了

在维修过程中如何来快速完成工作。

（二）联系实际

1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践

技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落

实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

3、在“5s”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工

具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种

比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛

做好准备。

5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论

联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技

能水平不够高。

（三）反思与重构

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的

动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教

育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离

开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生

才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际

生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后 的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际

指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在

实际项目中结合相关知识点进行讲解。

三、小结

这44天是我工作和学习的一个“加油站”,44天的学习生活给

我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我

们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后 的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。