硅酸盐水泥的技术要求

硅酸盐水泥的技术要求（共14篇）

篇1：硅酸盐水泥的技术要求

浅议高速公路水泥混凝土路面对水泥的路用品质技术要求

高速公路水泥混凝土路面工程中使用的水泥是最关键的`混凝土胶凝材料,其性能的优劣直接关系到高速公路的质量和使用寿命,结合湘耒高速公路和耒宜高速公路工程的实践,吸取了一些专家学者的经验,文章中总结和研究了高速公路水泥混凝土路面用水泥的主要技术要求.

作 者：刘琴琴 LIU Qin-qin  作者单位：湖南交通职业技术学院,湖南,长沙,410004 刊 名：企业技术开发（学术版） 英文刊名：TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE 年，卷(期)： 28(3) 分类号：U416.216 关键词：高速公路   水泥混凝土路面   水泥   技术要求  

篇2：硅酸盐水泥的技术要求

临川区发改委：

桐源乡东坊村委会邱巷组位于临川区桐源乡南部，离乡政府有10多公里，现有人口380人，92户，耕地面积369亩，属典型的山区。通往外面的唯一一条泥土公路，坑坑洼洼，而且非常狭窄，村民所需的农业生产物资和农副产品无法运输，使我村一直处于非常贫穷的状态。去年冬，村委会修建了一条乡村公路，而我村离该条村级公路还有1.5公里。中间还有一座8米长的桥梁需要新建，经初步预算需要资金约为50多万元，按照现在人口计算，每人应出1500多元，贫困的山区农户无法承受，为了尽快使我组农户脱贫致富，所有农户迫切要求修通这条致富路，但因经费不足，致使修建事宜无法进行，为此，特恳请上级帮忙解决部分资金为感！

特此报告

篇3：耐火水泥的烘烤及技术要求

一、耐火水泥炉衬进行烘烤时, 必须注意下列事宜:

(1) 常温350℃阶段, 最易引起局部爆裂, 要特别注意缓慢烘烤。如在350℃保温后仍有大量蒸汽冒出, 仍应减缓升温速度。

(2) 在通风不良、水气不易排出的条件下, 要适当延长保温时间。

(3) 当用重油烘烤时, 要严防重油喷在炉衬表面, 以防局部爆裂。

(4) 当用木柴烘烤时, 直接接触火焰处往往造成局部升温过急, 应加以防护。

(5) 对新浇捣的耐火水泥, 至少要经3d后才可进行烘烤。

(6) 对耐火水泥炉衬的冷却也应缓慢, 避免强制通风。

二、耐火水泥的技术要求:

(1) 耐火水泥细度:水泥颗粒越细, 比表面积越大, 水化反应越快越充分, 早期和后期强度都较高。国家规定:比表面积应大于300m2/kg, 否则为不合格。

(2) 耐火水泥凝结时间:为保证在施工时有充足的时间来完成搅拌、运输、成型等各种工艺, 水泥的初凝时间不宜太短;施工完毕后, 希望水泥能尽快硬化, 产生强度, 所以终凝时间不宜太长。耐火水泥的初凝时间不得早于45min, 终凝时间不得迟于390min。

篇4：盐水香鸭的简易加工技术

2 辅料：精盐、花椒、八角、葱、姜、香醋。

二、工艺流程

选鸭→宰杀、清洗→开膛、净膛→冷水浸泡→吊挂沥干→腌制→风干→煮制→冷却、沥干→成品。

1 宰杀：将活鸭颈部切一小口，放血要尽、去毛务净，不留细毛，切去鸭子翅膀的第2关节和脚爪，然后洗净；再在右翅膀下开膛，刀口长度最多不超过4cm,取出全部内脏，且鸭肺必须去净；揩净或用清水冲净膛内血污，再在冷水中浸泡1小时左右，钩住鸭子颈部宰杀小口挂起沥干水分。

2 腌制：用中火将精盐、少量八角、花椒混合在一起炒热至出香味，制成辅料，并配适量饱和盐水备用。1只净重2千克的鸭可用辅料200～250克。先用3/4的辅料从开膛处填入鸭腔晃匀，并用其余炒热辅料擦遍鸭体全身，因腿肌处肌肉较厚，由下向上推擦，使其肌肉受压，盐分易于渗透。再用热辅料擦在鸭口腔和颈部刀口处，然后将腌制的鸭体放入容器内。腌制2～3小时后，倒出腔内血水。并用清水冲净，放入饱和盐水中浸渍2小时左右取出挂起，鸭体经整理后，用钩子钩住颈部，再用开水浇烫，外形饱满，然后挂在太阳晒不到的通风处晾干。

3 煮制：将锅中的水用旺火煮沸，放入姜片、葱结、八角、香醋，移至微火，将鸭头朝下，腿朝上。放入锅内，稍后把鸭体取出，倒出腔内温度较低的水，再次放入锅内，这样来回出入锅操作数次，使鸭腔内外所受水温较为一致，然后盖锅盖，保持锅边鸭汤起着小泡，约焖1小时左右，沥去汤汁，冷却后即可切块食用。

4 成品处理：盐水香鸭冬季可保存1周左右，春秋季节约可保存2～3天，夏季仅存1天。存放时间不宜过长，否则容易骨内分离，因已煮熟，较易污染变质，最好放阴凉通风处存放。

（责任编辑 张胜岚）

篇5：硅酸盐水泥的技术要求

针对现场拟处理的最弱软土层的性质，选择合适的固化剂、外掺挤及其掺量，提供各种龄期、各种配比的强度参数;

5建议选择有代表性场地进行水泥土搅拌法试成桩，以确定各项施工参数;

篇6：水泥库清理施工措施与质量要求

一、水泥库清灰施工技术要求

1、登高作业人员必须经医务部门检查身体合格，并经劳动部门培训持证上岗；

2、进入施工现场必须戴好安全帽，登高作业人员戴好安全带；

3、起重设备应有专人负责，严禁非起重人员操作；

4、施工区域设立安全警戒线，出入口悬挂警示牌，警戒线至烟囱的距离不得小于其高的1/10，且不小于10m；

5、有专人管理施工用电,负责施工现场用电维护和接电工作；

二、水泥库清灰施工技术

1、根据多年来我公司清理水泥库的施工经验，清理该库必须采用人工清理才能达到理想的效果，因此必须要求具有经验丰富，经常从事水泥清库工作的人员来完成本项工程。

2、为确保施工安全，施工前先从水泥库顶的人孔门内接入照明灯具，委派一个经验丰富的施工人员从水泥库的侧门进入库内查看库内积料的分布情况，确认库内积灰量后,按正常清灰规范,安排二人入库清理,库顶留二人跟踪监护。入库人员必须一人两保,在库内清灰人员随时与库顶保持通讯（对讲机）联系。

3、清水泥库时应先清理水泥库内墙壁上的积料，清理施工时我公司采：用无脚手架，悬挂式施工作业，清理前先用电锤装Φ16的钻头打孔，然后穿入Φ12的钢丝绳，施工人员进入库内在钢丝绳上挂上滑轮，用卡扣夹紧，在滑轮上穿Φ18尼纶施工绳，施工人员就顺施工绳清理库壁。施工人员进库时采用双保险，保险绳固定在库顶牢固的构件上。清理时按照由上至下的顺序施工，每一次清理的断面在3m左右。

4、由于该储存库长时间运行使用，需将库底原有下料口清理干净，确保库内库底下料口上下相通，使库内的余料能顺畅地从库内流通到库外。施工人员站在库侧门的平台上用Φ18棕绳或Φ18尼纶绳作保险之用，将保险绳的一端固定在离施工库的库底小库门外的部位（平台栏杆）上，保险绳的另一端则系在施工人员的保险带上，作为保险。施工人员用风镐、钢钎（螺纹钢）和铁锹将库底小库门库内壁周围的余料清理出库外。

5、施工前施工人员必须把安全防护措施和自身保护工作做好，才能进库施工。施工前，需测试施工人员的保险绳（承受大于500公斤的重力）。进库施工人员下到库底，首先做好自身保险工作，将保险带上保险绳的一端固定好，做好双保险后先看清库内积灰分布情况先要把靠近身边的余料高点由上而下的施工程序进行逐步清理。施工人员在库内施工时，从爬梯两侧清理,显”V”型,由大向小,先清浮灰及松动积料,必须将库内所有余料高点按照由上而下的施工程序进行清理，库内余料清理到和库底门相平时，施工人员才可以从库底小库门进入施工，直到将库内所有余料全部清理干净为止。对于库内板块,必须采用电镐或风镐清理,所清结块,根据下料口的情况,需将下料阀拆掉向外排出,在库内施工人员必须一人二保,施工一人监护一人。

6、进库施工时打开吸尘通风设备,利于库内空气流通,在库内作业时,必须关闭相关有异物入库的设备,同时上锁和设置禁示牌和禁通标线,每日工作完工必须打开上锁设备,清理库内一切清料用具及绳索,关闭照明灯具,并与贵单位当班负责人交底相关事宜,方可离开现场。

3、水泥库清灰施工管理体系

施工现场全体人员必须严格执行公司工程部《施工现场安全管理规定》、《施工现场消防安全管理制度》，做到“有法可依、执法必严”。施工现场及库房要有显著的安全标识且配备相应的安全、消防设备、器具。由项目部对工人进行安全宣传及教育，认真贯彻、执行公司工程部相关的安全条例，落实到具体责任人。由班组自查，项目专职安保检查，项目经理检查，公司抽查组成本项目安保监察体系。

四、水泥库清灰施工安保措施

（1）施工安保作业指导书

公司针对每一工程项目均编有专门的项目施工安保作业指导书，具体规定了工程施工全过程中在施工操作、设备及工具使用、临设搭拆、动力连接、材料保管及运输、特种工艺过程等各阶段的人员、设备、材料等方面的安全保障措施及其实施方法和安全管理规定，作为在施工过程中进行安保措施操作的执行文件和进行安全监督检查的主要依据。

（2）施工人员人身安全保障

A、施工人员进入施工现场必须遵守指挥部各项安全制度之规定。

B、施工时必须穿戴好工作服(棉质)、安全帽、平底胶鞋，严禁酒后作业，在指定位置吸烟，并注意防火。

C、高空作业必须佩戴安全带，并配置双安全绳，在作业面上应设置安全主缆，安全主缆应固定牢固并定期检查。作业时须将安全绳固定在牢固点（含安全主缆，下同）上，所用施工工具也必须系在安全带或其它固定点上，以防高空坠落。在高空移动应用两根安全绳交替固定在牢固点上进行移动，随时保持有一根安全绳固定在牢固点上。

D、施工时必须配备相应的防护用品：如口罩、手套等。

E、每天对电气设备、电动工具、电缆进行安全检查，消除安全隐患，确保不发生因电器故障引发的人员安全事故。

F、对脚手架等设施需定期检查，保持其牢固、稳定。

G、严格作息制度，各项安全措施均达标后方能进行施工。

H、班前由班组自检，各项安全措施均达标后方能进行施工。

I、由项目经理召开安全例会，总结当日及一周的安全情况，提高施工人员的安全意识。

J、交叉施工中的调度协调每天一次，应明确交叉施工的安全区域。

（3）设备仪器的安保

A、保全员须持证上岗，对施工设备进行安全检查、维修，使施工设备保持良好的运行状态。

B、施工人员必须严格执行各种电动工具，电气设备的操作规程，严禁违章使用。

C、临时配电箱的制作，电缆的搭接须由保全员完成。

D、电动工具、电气设备处于无工作状态时，必须切断主电源。

E、项目部不定期对设备安保工作进行检查，如有违章照章处罚。

5.雨季施工措施

1、加强安全检查，及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、物料提升机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。

2、注意经雨冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，大雨冲刷严重的墙体要拆除重建。

3、暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。

4、加强对各类人员的培训教育，加强夏季安全施工常识的，提高自我防范能力和应急反应能力。

6.施工单位岗位责任制度及纪律要求

1、乙方施工人员进驻现场后，严格遵守纪律，按甲方有关规章制度，在工作范围内活动，不做与工作无关的事，确保甲方的正常运行。

2、工作人员应尽职尽责，为甲方提供优质服务，坚决执行各项工作任务，服从领导，严格按照工作程序和消防标准去做。

3、放工期间，文明礼貌，树产公司形象，不得在公共场所大声喧哗，说笑、打闹。严禁在作业期间吸烟、喝酒，确保工作顺利进行。

4、爱护公共设施，严禁偷拿，毁坏甲方的公共财物，如在工作中遇到问题，应立即向有关领导汇报，以维护甲方利益。

5、管理人员应做到对客户负责，对工作负责，积极听取甲方的意见，迅速传达甲方的有关指示，遵守职业道德，加强职工的安全意识，保障工程圆满完成。

7.安全员职责

1、遵照施工安全规范的规定，做好现场安全管理、安全教育工作。

2、做好现场安全检查工作，并对安全隐患及时进行整改，协助调查安全事故原因，对事故处理提出建设性的意见，并做好安全记录。

3、做好施工现场“四口”、“五临边”的防护工作，参与施工方案中安全技术措施的审定及现场安全防护的验收工作。

4、对工程执行安全否决权，对声间指挥、作业的行为有权制止、处罚、停工整改或越级申诉。

5、对施工现场下不符合安全标准的各种机具和防护设施，有权加以制止，并拒绝办理验收手续。

8.文明施工管理条例

1、本公司在工程施工现场的全体员工除严格遵守业主文明施工守则外，同时应遵守本条例和服从施工现场管理人员的监督及领导：

（1）施工现场应设置醒目标识明确划分施工区域；

（2）项目部和施工人员应统一着装，项目部成员应配带标有本人姓名和职务的胸卡，质检人员、安全人员着装应与其他人员有明显区别；

（3）涂装施工应采取适当遮蔽措施避免漆雾飞散产生污染；

（4）施工现场应经常在（不影响施工的前提下）醒目位置张挂或树立能鼓舞工程建设者的工作热情、反映现代工人精神风貌的标语牌或条幅；

（5）施工人员应与友邻施工单位、施工现场附近的住户友好相处，主动协调施工中发生的问题，尊重友邻施工单位的施工成果，树立良好的文明施工形象；

（6）严禁在施工现场吸烟；

（7）严禁在施工现场赌博；

（8）严禁在施工现场睡觉；

（9）严禁在施工现场追逐和嬉戏；

（10）严禁在施工现场打架斗殴；

（11）严禁在施工现场进食任何食物；

（12）着装整齐，严禁赤胸露膊，穿拖鞋；

（13）举止文明，不准有侮辱性的语言和行为；

篇7：硅酸盐水泥的技术要求

为了保证生产顺利、提高工作效率，加强生产运输车辆的管理，特制定本要求。

1、上班时间不得将生产运输车辆开到非本车辆的作业区域。车辆停

放、驾驶员值守要求如下：

1、生料作业区：铲车作业完毕之后，车辆停放在页岩2场地内，驾驶员随身携带通讯工具到生料车间堆场值班室值守。

2、烧成作业区：铲车作业完毕之后，车辆停放在原煤进煤口处，驾驶员随身携带通讯工具到生料车间堆场值班室值守。

3、制成作业区：铲车作业完毕之后，车辆停放在石膏或水渣场地内，驾驶员随身携带通讯工具到生料车间石灰石破碎值班室值守。

4、石灰石破碎作业区：铲车作业完毕之后，车辆停放在石灰石堆场。驾驶员随身携带通讯工具到生料车间石灰石破碎值班室值守。

5、熟料倒运作业区：作业完毕之后，车辆停放在熟料堆旁，铲车司机和转运车辆司机随身携带通讯工具在石灰石破碎值班室值守；

上班时间擅自将车辆开到非本车辆的作业区域，每发现一次罚款100元。没有在要求地点进行值守，每次罚款50元。

2、各运输车辆在上班时间对讲机（生料7频道，烧成12频道、水泥磨6频道）电话要保持畅通。驾驶员联系不上，时长达10分钟者，每次罚款50元。生料、烧成、熟料倒运人员在接班后应主动向调度汇报姓名，以便工作开展。

3、各运输车辆在接到作业通知后，必须在10分钟之内到达指定现场作业，不按时到场作业对当班驾驶员罚款50元。

4、所有为生产服务的司机，必须听从生产调度、质量调度，以及现场相关岗位人员合理的工作要求与安排。如不服从，第一次罚款100元，第二次罚款200元。第三次解聘。

5、石灰石破碎进料钩机、汽车司机必须在上午9:30分以前到达作业现场，做好进料准备。如因司机没有按时到场影响正常开机，每次对驾驶员罚款100元。

6、其他部门如需使用生产运输车辆，必须提前1小时以上向生产调度进行申请（需说明作业内容与时间）之后由生产调度安排具体时间，并告知使用部门或相关人员运输车辆到达作业现场的时间。使用部门要合理安排运输车辆的作业程序，提高使用效率，在申请的期限内完成作业内容。完成作业之后，通知生产调度。需要延时作业，必须重新向生产调度申请。经过生产调度同意之后，方可继续进行作业。驾驶人员没有经过生产调度允许，擅自离岗进行其他作业，罚款50元。

7、各运输车辆在进行熟料倒运、石灰石进料、辅材上料等作业时，都要将作业时间及数量进行记录（没有进行记录，每次罚款50元）石灰石进料、熟料倒运须在交班时将本班作业量以书面形式上报至生产调度（没有汇报罚款100元，虚报、假报罚款200元）。生产调度建立电子台帐，将运输车辆作业数据进行统计，并将每班熟料倒运数量通报给化验室质量调度。（没有进行数据记录，当班值班生产调度罚款100元，没有向化验室质量调度通报熟料倒运数量罚款100元）

8、厂区内所有电缆沟、窨井、消防井严禁碾压，违者罚款200元。

9、如果生产调度安排的作业具有安全隐患，可直接汇报陈志毛副总，由陈总协调处理。

10、石灰石破碎上料司机轮流在现场吃饭，不得因同时吃饭导致石灰石破碎停机。（如若因同时吃饭，导致石灰石破碎停机，当班驾驶员每人罚款100元）

11、所有驾驶人员严禁吃、拿、卡、要，否则一经查证，立即开除。

12、不接受本制度人员，自行提出辞职。公司一个月内安排人员进行交接。交接后按照公司相关制度进行清算。

其他：

月度内工作尽职尽责，没有违反本制度者，奖励100元。

以上罚款由生产部出具处罚通知单，并进行处罚公告。被处罚人应认真吸取教训，配合处罚，否则加倍进行处罚。

篇8：浅谈混凝土对水泥质量的要求

当今, 水泥市场竞争激烈, 因此, 水泥生产企业应当了解一些混凝土方面的知识;有条件的企业还应设立混凝土试验室, 借以了解本厂水泥与混凝土的适应性, 进而指导用户用好本厂水泥, 促进与客户的友好关系和稳定市场占有率。

本文结合混凝土的技术要求、国家标准及行业规范, 对水泥质量总要求作一介绍。旨在帮助企业全面地理解水泥质量的含义, 提高水泥质量的控制水平, 促进企业发展。

1 混凝土的主要技术要求是水泥质量控制的最终目标

1.1 混凝土的主要技术要求

混凝土的主要技术要求是混凝土拌合物的和易性、混凝土的强度和耐久性。

和易性是混凝土施工操作的技术要求, 它包括流动性、粘聚性、保水性三个方面内容;强度是混凝土使用价值中最重要的技术性能, 它包括抗压、抗拉、抗弯、抗剪强度等;耐久性是混凝土长期抵抗周围环境各种因素作用的能力, 它包括抗冻、抗渗、抗腐蚀、抗碳化等能力。

1.2 水泥质量必须全面满足混凝土的技术要求

水泥是混凝土中的一种重要组份材料, 对建筑物或混凝土而言, 它不是一个具有使用功能的产品。水泥必备性能中的任一质量缺陷, 都将影响建筑物或混凝土使用价值的实现。水泥各项指标检测符合水泥国家标准规定, 也不一定完全保证建筑物或混凝土的质量符合要求。这是因为水泥的实物质量检测方法与实际施工操作方法存在较大差异;水泥标准对水泥的适应性、维修性也没有强制性的要求;试验方法本身也有欠缺和不足。在施工过程中, 经常会遇到混凝土拌和物过干, 流动度和塑性达不到施工要求;增大水灰比后, 拌和物又出现流浆、泌水、凝结缓慢等问题;在混凝土凝固后, 出现表面脱皮、起砂、裂纹和内部结构疏松、强度下降等不良现象。排除混凝土配比、施工、养护的因素外, 水泥质量没有全面地满足混凝土技术要求是一个重要原因。在水泥市场激烈竞争的形势下, 水泥企业有必要将水泥的质量提高到满足用户的各项要求上来, 不能只求满足水泥国家标准, 只有这样, 企业才会永远立于不败之地。

2 水泥质量的总要求

水泥质量的总要求是指水泥的可用性、可靠性、安全性、适应性和可维修性。

2.1 可用性

可用性是指水泥各项基本性能必须全部达到国家或行业标准规定的技术要求。

(1) 各龄期抗折、抗压强度必须合格。

(2) 安定性必须合格。

(3) 初凝和终凝时间应符合标准要求。

(4) 水泥细度。P·I、P·II、P·O水泥比表面积不小于300m2/kg;P·S·A、P·S·B、P·P、P·F、P·C水泥80μm方孔筛筛余不大于10%或45μm方孔筛筛余不大于30%。

细度过细, 会造成水泥需水量增大, 水化热高, 凝结硬化快;细度过粗, 会造成水泥凝结时间长, 早期强度低, 水泥保水性差等问题。

(5) 水泥标准稠度用水量与水泥胶砂流动度。

2.2 可靠性

可靠性是指水泥标准及行业规范对水泥质量保证程度的要求。

水泥强度具有时效性, 为了保证水泥存放一段时间后, 强度不低于标准要求, 出厂水泥也要留有足够的富裕强度;同时水泥在批量生产过程中, 质量会出现一定的波动, 为了保证大体积混凝土整体结构的强度均匀, 水泥应有良好的均匀性;水泥检验及包装质量客观上存在一定的误差, 为保证混凝土配比的准确性, 应把误差控制在计量允许的范围内。水泥可靠性具体要求如下:

(1) 出厂水泥合格率100%。

(2) 出厂水泥28d抗压强度富裕强度合格率100%。出厂28d抗压富裕强度通用硅酸盐水泥为不小于2.0MPa;白水泥为不小于1.0 MPa;中、低热水泥为不小于1.0 MPa;道路水泥为不小于2.5MPa;钢渣水泥为不小于2.5 MPa。

(3) 通用硅酸盐水泥, 每袋净含量为50kg, 且应不少于标志质量的99%;随机抽取20袋总质量 (含包装袋) 不应少于1000kg。

(4) 水泥生产企业28d抗压强度控制值≥水泥国家标准现定值+富裕强度+3S (S为该等级出厂水泥强度的标准差) 。

(5) 28d抗压强度月 (或一个统计期) 平均变异系数 (Cv) 目标值不大于4.1%。

(6) 同等级出厂水泥均匀性试验的28d抗压强度变异系数 (Cv) 目标值不大于3.0%。

(7) 水泥熟料28d抗压强度的最低要求不能小于48.0 MPa。

2.3 安全性

安全性是指水泥在长期水化过程中, 必须保证硬化混凝土不受伤害。

在水泥的矿物组成中, 含有少量的有害物质。一定量的有害物质在水分的长期作用下, 能给已硬化的混凝土造成膨胀、碳化、钢筋锈蚀等伤害。国家标准对水泥中的有害物质含量有以下规定。

(1) 水泥熟料的f Ca O含量:回转窑≤1.5%;立窑≤3.0%。水泥安定性检验必须合格。

(2) 水泥中氧化镁 (Mg O) 含量:P·I、P·II、P·O水泥中Mg O含量不大于5.0%, 若经压蒸安定性检验合格, 可以放宽至6.0%。P·S·A、P·P、P·F、P·C水泥中Mg O含量不大于6.0%, 若大于6.0%时, 应进行压蒸安定性检验并合格。P·S·B水泥无要求。

(3) 水泥中三氧化硫 (SO3) 含量:P·I、P·II、P·O、P·.F、P·C水泥中SO3含量不大于3.5%;P·S·A、P·S·B水泥中SO3含量不大于4.0%。

(4) 水泥的烧失量:P·I水泥不大于3.0%;P·II水泥不大于3.5%;P·O水泥不大于5.0%。

(5) 硅酸盐水泥中的不溶物:P·I水泥不大于0.75%;P·II水泥不大于1.50%;

(6) 水泥中的碱含量:水泥中的碱含量以Na2O+0.658K2O的计算值表示。若使用活性骨料, 用户要求低碱水泥时, 碱含量应不大于0.60%或由供需双方商定。

(7) 水泥中氯离子含量:水泥中氯离子含量, 应小于或等于0.06%。当用户有更低要求时, 该指标由买卖双方协商确定。

2.4 适应性

适应性是指水泥适应混凝土及其组分材料的能力。

2.4.1 水泥与混凝土拌合物和易性的适应性

和易性是混凝土拌合物便于施工操作, 保证浇注质量的技术性质。水泥的需水性是影响和易性的重要因素。需水性大的水泥, 按常规水灰比加水, 拌合物的流动性达不到施工要求;增大水灰比后, 拌合物的粘聚性和保水性变差。水泥浆在满足混凝土拌合物流动性要求的前提下, 水灰比愈小, 适应性愈好。为了保证水泥与混凝土拌合物和易性的适应能力, 应将水泥净浆的标准稠度用水量控制在30%以下, 应将0.50水灰比的胶砂流动度控制在180mm以上。

2.4.2 水泥与混凝土强度和耐久性的适应性

水泥的品质越高, 水泥与混凝土强度和耐久性的适应性就越好。通用硅酸盐水泥的品质有三个档次, 即合格品、一等品、优等品。

(1) 合格品:按我国现行水泥产品标准组织生产, 水泥实物质量水平必须达到产品标准要求。

(2) 一等品:水泥产品标准必须达到国际一般水平, 且水泥实物质量水平达到国际同类产品的一般水平。

P·I、P·II、P·O、P·C:R3d抗压≥19.0MPa, R28d抗压≥36.0MPa;终凝时间≤6.5h。

P·S·A、P·S·B、P·P、P·F:R3d抗压≥19.0MPa, R28d≥36.0MPa;终凝时间≤8h。

(3) 优等品:水泥产品标准必须达到国际先进水平, 且水泥实物质量水平与国外同类产品相比达到近五年内的先进水平。

P·I、P·II、P·O、P·C:R3d抗压≥24.0MPa, R28d≥46.0MPa;终凝时间≤6.5h。

P·S·A, P·S·B、P·P、P·F:R3d抗压≥21.0MPa, R28d抗压≥46.0;终凝时间≤6.5h。

2.4.3 水泥与混凝土中活性骨料的适应性

硅酸盐水泥熟料中都存在一定含量的碱, 熟料中的碱属于有害成分, 它能使水泥凝结时间不正常, 强度下降, 水泥石表面褪色。当含量大时, 容易和混凝土中的活性骨料发生化学反应, 生成碱—硅酸凝胶并吸水膨胀, 能导致硬化混凝土膨胀, 开裂或崩溃。这种现象称为碱—骨料反应。

需要说明的是, 产生碱—骨料反应需同时具备三个条件。一是水泥中碱含量过高;二是集料中有活性骨料;三是混凝土长期处在有水分的环境中。对水泥的质量要求而言, 碱含量不易过高。当用户要求低碱水泥时, 碱含量不能大于0.60%。

2.4.4 水泥与混凝土外加剂的适应性

外加剂是现代水泥和现代混凝土不可缺少的组份之一, 其作用是改善水泥和混凝土的性能。

使用外加剂应注意的事项:

(1) 外加剂的选用。施工单位一定要根据水泥品种、混合材料的品种和掺量、混凝土的设计要求, 施工现场条件以及季节变化科学地选用。并通过试验确定合适的掺量。因为外加剂掺加量少了, 效果不明显;掺加量过多, 又会给混凝土造成严重的伤害。

(2) 水泥生产企业使用外加剂, 一定要经过试验, 确保水泥质量符合国家标准要求。外加剂的品种掺量应在包装袋上标明, 以提醒使用者注意, 方便使用。

(3) 使用外加剂不能盲目, 要探索其适应性。不能只看眼前利益, 还要看对混凝土的长期影响, 应慎重地使用。

(4) 一个不容忽视的现实是:由于各种原因, 不仅混凝土搅拌站和施工单位使用外加剂, 而且水泥企业也使用外加剂。各自加什么, 加多少都相互保密, 施工时很有可能出现外加剂使用过量和机能不匹配的情况, 极易造成混凝土的质量损伤和破坏。所以, 水泥生产企业一定要告诉用户有关情况。

2.5 可维修性

可维修性是指水泥在物理化学的作用下能改善或修复自身的特性。

2.5.1 水泥细度及颗粒级配对水泥性能的影响

对于相同组分 (熟料和混合材、石膏) 的水泥而言, 水泥的粗细程度和颗粒级配决定水泥的性能。如水化速度、水化热、强度、需水量等。

国内外长期试验研究证明, 水泥的细度和级配对水泥性能有直接影响, 目前比较公认的最佳颗粒级配为:

3～32μm颗粒对水泥强度起主要作用, 其间颗粒分布是连续的, 总量应不低于65%。16～24μm的颗粒对水泥性能尤为重要, 含量愈多愈好。小于3μm的细颗粒, 易结团, 不要超过10%。大于65μm的颗粒活性很小, 最好没有。

2.5.2 水泥颗粒形貌对水泥性能的影响

水泥颗粒形貌通常用圆度系数表示, 正圆形颗粒圆度系数等于1, 其它形状都小于1。国外水泥的圆度系数大多在0.67左右, 我国部分大中型水泥企业水泥的圆度系数平均值为0.63, 波动在0.51～0.73之间。

据中国建筑材料科学院研究成果表明, 水泥颗粒圆度系数由0.65提高到0.73时, 水泥需水量减少, 水泥胶砂流动度增大25%;相同流动度下, 水灰比可减少8%, 水泥28天和60天抗压强度可提高20%以上;水泥粉体的堆积密度明显提高;水泥石中的微孔增多, 大孔减少;在相同水灰比下, 水泥28天抗压强度约提高6MPa, 60天约提高10MPa。

2.5.3 混合材料对水泥性能的影响

混合材料有活性和非活性之分, 不同混合材料在水泥中所起的作用也不尽相同。根据其特性对混合材料进行优化组合, 能使水泥产生极不相同的特性和强度效应。用酸碱性及活性差别较大的混合材料进行优化组合, 能够使不同品种混合材料的作用和优势得到均衡的发挥, 起到强度互补, 性能互补的作用。

混合材料优化组合的机理主要表现在三个方面:一是活性混合材料中酸性氧化物与水泥中碱性氧化物进行化合效应, 即酸碱反应, 这是水泥水化的主要驱动力之一;二是惰性混合材料中碱性氧化物及其无机盐的激发效应, 即“晶种激发”, 能起到加速水泥水化的作用;三是粉状物料的紧密堆积效应, 即密实效应。能起到颗粒间相互填充、相互支撑、结构密实的作用。

水泥中掺入混合材料的目的, 主要是为了改善水泥性能, 提高水泥强度, 生产不同品种, 不同特性的水泥, 以满足不同要求建筑物或混凝土的需求。值得注意的是, 水泥生产中不能盲目增加混合材料的品种及掺量, 以牺牲水泥性能为代价换取生产成本的降低或产量的增加。

3 结束语

(1) 水泥质量的总要求, 是最终实现水泥使用价值的综合性指标, 水泥所具有的特性, 必须全面满足建筑物或混凝土的技术要求。否则, 必将会给建筑物或混凝土造成不同程度的伤害。同时也伤害了市场。

(2) 水泥的实物质量, 以标准胶砂强度表示。其胶砂组成、试验方法, 养护条件与现场施工条件有很大不同, 水泥标准胶砂强度不能等同于混凝土强度, 它只作为衡量或评价水泥质量的主要参数。另外, 水泥胶砂强度试验在搅拌、成型、养护、破型过程中出现的种种不良现象, 归根结底是水泥质量缺陷的客观反映。

篇9：硅酸盐水泥的技术要求

摘要：在我国政府高度重视道路建设的情况下，混凝土道路建设容易受到混凝土质量的影响，促使道路路用性能降低。究其原因，是水泥的流变性质、水泥颗粒分布、水泥的强度等因素会使水泥的技术性质发生变化，进而影响混凝土质量，促使混凝土道路的路用性能间接受到影响。对此，本文以分析水泥的技术性质为切入点，就水泥的技术性质是如何影响混凝土道路路用性能的予以探究。

关键词：水泥的技术性质；道路水泥混凝土；路用性能；影响

为了高质量的建成混凝土道路，提高混凝土道路的路用性能，就一定要对水泥的技术性质加以控制，否则其将影响混凝土道路路用性能，降低混凝土道路的应用性。所以，为了高质量、高效率的建成混凝土道路，在具体工程施工过程中，施工单位应结合工程施工要求及相关规范性文件，科学、合理分析水泥技术性质，从而科学选购水泥，避免水泥技术性质影响混凝土的使用。

一、道路混凝土用水泥的技术性质分析

（一）水泥的流变性质

水泥的流变性质对水泥使用效果有很大影响，为了保证水泥可以满足道路施工要求，明确水泥的流变性质是必要的。通过对水泥的流变性质的检测，确定水泥的流变性、塑性粘度、剪应变速等方面会影响水泥的流变性质。因此，在混凝土道路施工中如若不对水泥的流变性能加以控制，将会使道路的路用性能受到影响。

1.水泥基材的流变学模型

从流变学角度出发来分析水泥基材的流变性，可以了解到水泥浆体的屈服应力、流变类型、塑性粘度等均会使水泥基材的流变性发生变化。为了详细了解水泥的流变性质变化情况，在此笔者将对水泥基材的流变学模型予以分析。基于流变学及水泥流变性质特点，可以确定水泥基材的流变方程式为：

注：表示为剪应力，表示为屈服强度；表示为塑性粘度；表示为剪应变速率。

基于此公式来分析道路建设中，混凝土施工工序，可以确定混凝土运输、搅拌、振捣等工序，均会引起混凝土流动。因参数屈服强度、塑性粘度因素对水泥流动剪力影响。在混凝土流动的情况下，水泥屈服强度、塑性粘度参数会发生变化，进而影响水泥的流动剪力，促使水泥的流变性质改变。

2.凝结时间

而水泥在凝结成水泥石过程中，如若不能有效的控制凝结时间，容易引发水泥流变性质的变化。而在道路建设中，混凝土浇筑施工中混凝土凝固过程中，受到温度、荷载等因素的影响，促使混凝土凝结效果不佳，那么水泥的凝结时间也会加长，如此必然使水泥的流变性质发生变化[1]。

（二）水泥的物理、化学性质

1.水泥颗粒群特征

在混凝土道路建设中，水泥选用不当，使得水泥细度、颗粒等级等方面不符合施工要求，那么水泥颗粒群就会表现出不同的特征，使水泥的物理性质和化学性质发生变化。

2.水泥的化学组成及体积安定性

因水泥中有硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙等化学成分，会在水泥使用的过程中影响水泥的技术性质，尤其是水泥与水作用。因为硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙均可以与水发生反应，改变水泥的化学性质。而水泥与水反应后在水泥石硬化的过程中温度、湿度等因素会影响水泥石硬化程度，改变水泥的体积安定性。

（三）水泥的力学性质

1.强度

水泥作为混凝土的重要原材料之一，水泥的力学性质对混凝土的性能有一定影响。水泥强度作为水泥力学性质最直接的体现，其容易受到水泥细度、水泥净浆等因素影响，促使水泥强度发生变化，那么水泥的力学性质也会有所改变。

2.水泥的变形与性能

在混凝土道路建设中详细检测水泥变形程度与性质是了解水泥力学性质的有利条件。而综合大量实践，可以确定的是水泥变形程度会受水泥的温度、水泥矿物等因素影响；而水泥的性能则会受水泥浆体的弹性模量的影响。所以，在控制水泥的力学性质时，可以通过控制水泥矿物、水泥温度、水泥浆体的弹性模量等变量来达到目的[2]。

二、水泥技术性质对道路水泥混凝土性质影响

（一）水泥的流变性质对新拌道路混凝土工作性质的影响

新拌道路混凝土还未凝结，最容易受到各种因素的影响，促使混凝土的工作性质发生变化。在混凝土凝结的过程中水泥流变性质的改变，或延长混凝土凝结时间、或影响混凝土凝结度等，促使混凝土的工作性质受到影响。选取某水泥厂不同细度的水泥，对其物理指标予以测试，可以不同标准稠度用量的水泥，其抗折强度和抗压强度不同，利用不同标准稠度用量的水泥来制备混凝土，那么混凝土将会受到影响，使其工作性质发生变化。对以上情况进行深入分析，确定水泥标准稠度用水量的增多，会使水泥的流变性增强，促使水泥的技术性质发生改变，影响水泥的工作性质。笔者以工厂水泥作为研究对象，分析水泥凝结时间与水泥技术性质之间的关系，得到两者关系曲线（如图一所示）。由此可以确定，水泥的凝结时间在1小时左右，如若其中受到某些因素的影响，容易增加水泥凝结时间，增加水泥的流变性能，促使新拌道路混凝土工作性质降低[3]。

图一 泥凝结时间对混凝土凝结时间的影响

（二）水泥颗粒分布对硬化道路水泥基材的影响

混凝土道路水泥基材硬化程度与水泥颗粒分布情况息息相关，一旦水泥颗粒分布情况发生改变，水泥基材的硬化程度就会发生改变。水泥颗粒分布之所以能够影响水泥胶砂性能，主要是水泥颗粒分布的改变，会使水泥颗粒参数、胶砂收缩性能、胶砂耐久性发生改变，进而改变了水泥的胶砂性能。而对于道路混凝土性能的影响，则是水泥颗粒分布参数的变化，还会影响混凝土的强度、混凝土的抗冻性、混凝土的渗透性，促使混凝土性能发生变化[4]。

结束语：

在当前我国混凝土道路建设不断发展的情况下，需要注意水泥的技术性质对道路混凝土工作性质的影响、对硬化道路水泥基材的影响等，有效控制水泥的应用，避免水泥的技术性质影响混凝土道路質量，降低混凝土道路的安全性和耐用性。

参考文献：

[1]左惠.水泥的技术性质对道路水泥混凝土路用性能的影响研究[D].长安大学，2010.

[2] 刘长虹.建筑施工中硅酸盐水泥的技术性质与应用[J].城市建设理论研究（电子版），2011（15）.

[3] 王玉梅，程国红.道路水泥混凝土施工流变性能研究[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（27）：442-443.

篇10：硅酸盐水泥的技术要求

2)拌和作业应在较坚硬的场地上进行;作业人员之间应保持lm以上的安全距离。

3)摊铺、拌和石灰、水泥应轻拌、轻翻，严禁扬撒。

篇11：硅酸盐水泥的技术要求

1、面层与基层应结合牢固，无空鼓缺陷，

检验方法：用小锤轻击，沿自然间进深和开间两个方向，间隔400-500mm均匀布点，逐点敲击。

检查数量：对所有布点全数检查

注：自然间内，空鼓面积不大于400cm2空鼓少于2处，可不作为空鼓缺陷，

2、水泥楼地面工程面层应平整，不应有裂缝、脱皮、起砂等缺陷，阴阳角应方正顺直。

检验方法：俯视地坪观察检查

检查数量：逐间检查

3、水泥楼地面表面平整度及水平度

检验方法：1)平整度用2m靠尺和楔形塞尺进行检查;平整度不应大于5mm，

2)水平度用激光水平仪或水平尺、托尺、塞尺、尺量检查;水平度5mm/2m

篇12：硅酸盐水泥的技术要求

1 搅拌桩的桩身强度应满足设计要求，水泥一般采用P32．5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入比不应小于20％，即每立方米被搅拌土体中水泥掺人量不应小于360kg，在特别软弱的淤泥和淤泥质土中应适当提高水泥掺量，

被搅拌土体的体积按搅拌桩体截面面积与深度的乘积计算，水灰比1．5～2．0，在型钢依靠自重和必要的辅助设备可插入到位的前提下应取下限。搅拌桩28d无侧限抗压强度标准值不宜小于1，0MPa。

篇13：硅酸盐水泥的技术要求

1 熟料矿物组成的调整

C3A是水化反应和凝结速度最快的熟料矿物, 缩短熟料的凝结时间必须适当提高熟料中C3A含量。根据我公司3号窑2009年8月26日到11月11日的熟料全分析和熟料的凝结时间, 按C3A含量由低到高排序得出图1。

从图1可以看出, C3A含量增加可以缩短熟料的凝结时间。从图1中69个样中选出熟料初凝时间在100min以内的样21个, 可得到图2。

由图2可知, 21个凝结时间小于100min的熟料样, C3A含量最低为6.86%, 最高为11.41%, <8%的只有4个样 (占总量19%) , 故C3A含量的最佳控制范围为8%~10%之间, 当C3A含量超过10%后窑内开始出现结圈结球现象。特别是当C3A含量超过11%以后水泥需水量明显增加, 出现无法成型现象。

2 水泥粉磨工艺的控制

2.1 水泥比表面积的调整

通过适当提高水泥的比表面积, 从而缩短水泥的初凝时间, 提高水泥的3d强度。

根据我公司2号水泥磨8月26日到10月28日两个月的数据进行分析, 结果见图3。

由图3可以看出, 通过适当提高比表面积可以降低水泥的初凝时间。当比表面积<350m2/kg时水泥的平均初凝时间为134min, 而当水泥的比表面积≥350m2/kg时水泥的平均初凝时间为118min。同时考虑到比表面积越高水泥的电耗越高, 综合考虑建议水泥的比表面积控制在350~400 m2/kg。

2.2 水泥中SO3含量的控制调整

2009年7月份以来为了降低出厂水泥的凝结时间, 我公司对水泥SO3含量进行了反复的调整, 从 (2.2±0.2) %一直降低到 (1.2±0.2) %, 但效果并不明显, 反而影响水泥的强度。根据2009年P·O42.5级水泥3d抗压强度排序统计分析得出, 3d抗压强度随着SO3含量的增加有所增加, 见图4。而随着SO3含量的增加, 水泥的初凝时间并没有明显的增加, 见图5。故单独降低石膏掺加量对水泥的凝结时间并没有明显影响, 反而影响熟料强度的发挥。

我公司对水泥的SO3含量与强度的关系进行对比试验, 水泥配比:熟料78%, 粉煤灰12%, 矿渣和石膏10%。得到如图6所示结果。

通过图6得知, 从第三点开始到第八点之间对强度激发效果最好, 对应的SO3含量在1.30%~2.33%。其中1.40%~2.11%之间强度相对稳定。故我公司水泥的SO3含量控制范围为 (1.8±0.3) %比较适宜。

3 效果

我们通过半年的摸索, 采取以下调整办法:

1) 调整熟料的C3A含量在8%~10%之间;

2) 调整水泥的比表面积在350~400m2/kg之间;

3) SO3含量控制在 (1.8±0.3) %。

采用上述方法调整生产后效果十分明显, 无论是熟料还是水泥, 凝结时间都得到了有效缩短。现列出3号窑11月11日至12月6日调整后熟料生产结果 (11月15~25日大修未生产) , 见表1。

3号窑熟料率值平均为KH=0.90, n=2.61, P=1.70, 其中熟料的C3A平均含量为8.64%, 初凝时间平均值为70.3min。熟料的初凝时间全部控制在100min以内。窑内运行情况良好, 结粒饱满, 熟料3d抗压强度平均29.3MPa。

4号水泥磨型号Φ3.0m×11m (配辊压机和打散分级机) , 11月11日至12月1日生产的P·O42.5水泥配比为:熟料75.7%, 粉煤灰9%, 矿渣9.3%, 石膏6%, 平均比表面积为395.4m2/kg, 水泥中SO3控制在 (1.8±0.3) %。水泥3d抗压强度为22.8MPa, 初凝时间平均为114min, 基本控制在2h以内, 完全满足客户的要求。

通过本次调整后一个月的时间里, 客户反映未发现喷涂不凝现象, 产品质量得到了用户的认可。

参考文献

篇14：水泥稳定碎石基层施工技术的应用

【关键词】水泥稳定碎石基层；相关概况；施工流程；工程案例

一、水泥稳定碎石的相关概况

作为国民经济、社会发展与人民生活服务的公共基础设施，公路工程是衡量一个国家经济实力与现代化水平的重要标准。按照交通部《公路路面基层施工技术规范》的相关要求，水泥稳定碎石通常为水泥稳定中粒土或粗粒土，要求尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，水泥终凝前必须结束施工作业。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。粒料、灰浆体积为构成水泥稳定碎石的主要材料。级配碎石为其粒料，水、胶凝材料为灰浆体积的主要内容，其中水泥与混合材料又共同构成了胶凝材料。其材料质量标准如表1所示。

二、工程案例

省道S228东南线林州境红旗渠青年洞至合涧段一级公路改建工程，起点位于林州市红旗渠青年洞景区入口，终点至于合涧镇S302线和S228线交叉处，路线全长53.061km，其基层原设计结构为18cm水泥稳定碎石+20cm石灰碎石土，后变更为18cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石，根据施工技术规范规定，其各层压实厚度必须控制在20cm以下，因此按设计要求分层进行基层铺筑施工，压实度需控制在98%以上。

三、水泥稳定碎石基层施工流程

1、下承层准备。底基层完成施工后，需进行一周养护，按照施工规定对底基层的各项技术指标进行检测，确保其施工质量符合各项规定后进行基层施工。在基层施工前期，必须彻底清理干净底基层表面，在铺筑前做好洒水保湿作业，为层层间的黏结提供方便。

2、施工测量。边桩测放需在底基层上实施，主线相隔10m进行一桩测设。按照施工图设计规定对基层边桩放样。放样点位模板内侧5cm，现场走线与基层设计边缘之间的距离必须超过25cm。在边桩上实施高程测量，根据1.37进行松铺系数计算，且做好技术交底工作。摊铺工作大量实施前，需进行5个断面选择，要求3个点为各个断面的最少点，以此对具体松铺系数进行准确测量，按照测量结果进行再次标高测量。

3、支立模板、挂线。按照边桩控制线进行模板支立，选取槽钢（16厘米）作为内外侧材料，3米为其各段长度，接缝位置选取方木（14厘米x14厘米x30厘米）向槽钢中限位嵌入，方木后侧钢钎需在下承层上进行有效固定。支模要严格遵循基层底宽，完成支模后需通过钢尺进行校核。根据事前测量的高程及技术交底挂线，5米为纵向钢丝绳支架间距。选取铝合金梁作为中间导梁，以2边基准线作为导梁高度标准。

4、拌和水泥混合料。通过厂拌方式进行基层混合料拌和施工，每小时600吨为1号拌和站生产能力，每小时650吨为2号拌和站生产能力。拌和前，试验室需对全部原材料进行含水量试验，以此进行施工配合比计算。根据工地试验室提供的施工生产配合比，拌合站需及时进行混合料拌和施工。上料过程中所有集料不能产生混料现象，且不得发生空仓问题，特别是具有较大使用量时应做好及时添加作业，或对挡板高度适当增加，提高材料储备。混合料出仓后，试验人员需测定其含水量、水泥剂量。确保其质量符合施工规定后即可连续拌和施工。拌和施工中需对混合料实时进行采样与试验，根据施工配合比等规定对混合料内的各类材料含量加以有效控制。

5、运输水泥混合料。运输水泥混合料时一般选取大吨位的自卸汽车，如30吨等，其所需车数可通过以下公式进行计算：n=a*（运输车来回时间+运输车等待时间）/拌和一车料所用时间其中，n表示具体数车，a为系数（1.1—1.2）。日常施工中，可按照运输距离的长短进行运输车总量的增减，以实现摊铺作业的连续性，做到“现场不待料，场内不待车”。运输车第一次装车时需对车厢的整洁性进行详细检查，避免运输材料过程中出现污染材料现象。为防止水分蒸发过快，需利用彩条布对混合料进行覆盖。为确保现场人员、设备的安全，需指派专人进行倒车指挥，避免运料车与摊铺机械产生碰撞。一般运料车和摊铺机械之间的距离需控制在20cm左右。

6、水泥混合料摊铺、整形。为避免纵缝产生，单幅施工中可选取2台摊铺机以梯队形式进行施工。6米、5m、5.5m、5.75m为2台摊铺机拼装宽度，10到15cm为搭接宽度，同时选取人工方式在2侧预先培细料。摊铺机就位后，需进行垫块的合理放置，一般各台摊铺需放置2块。下降摊铺机熨平板需慢速行驶，熨平板与木板不得接触，避免木板受力。为降低水分蒸发量，在向施工现场运送混合料后，应及时实施摊铺施工。2台摊铺机摊铺施工中纵向需具备10到15cm搭接宽度。5到10m之间为前后2台摊铺机的距离，避免局部水分蒸发过快对搭接质量造成影响。与摊铺机铰笼高度相比，铰笼位置混合料高度为其70%左右时即可开始摊铺施工，在整个摊铺施工中，要求铰笼位置混合料不能低于铰笼高度的2/3。摊铺机的行驶速度必须对拌和站产量、运输距离等情况进行充分考虑，确保摊铺施工的连续性、均匀性，避免对摊铺夯击次数造成极大的影响，确保实际厚度符合预期厚度。

摊铺整形施工中要求有专人对粗细集料离析问题进行处理，应及时铲除部分位置的粗集料窝火粗集料带，且选取新混合料进行补充。通常选取细料在摊铺机前填实模板边部，确保边部压实度符合施工规定。根据每车混合料30吨进行双层连铺段落计算，5分钟为拌和后出场时间。根据综合运距2.5km对运输时间进行充分考虑。完成下基层铺设工作后需及时进行上基层铺筑，在已铺筑下基层有运输车辆行驶时需对其速度进行有效控制，禁止急转弯、急刹车等情况的出现，完成下基层施工后，需利用废料加长坡道，以此达到坡道放缓的作用，防止铺筑好的路段被运输车辆破坏，随后恢复边桩，进行上基层模板支立。

7、碾压水稳混合料。完成摊铺施工后需进行碾压水泥混合料施工，要求在最佳含水量允许范围进行实施压实作业。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压施工中，可选取摆轴法施工，也就是存有30cm错位搭接。每次压路机从2端折回的位置可形成一个阶梯形状。在摊铺机不断进行的同时，不能在相同横断面设置折回位置，需形成45度斜角。通过灌砂法进行基层压实度检测，要求其压实度必须符合设计规定的98%。初压、复压与终压为施工机械碾压施工的主要流程，在各个碾压阶段应对行驶速度进行有效控制，通常每小时1.5到2km为初压速度范围；每小时2到2.5km为复压速度范围；每小时3到3.5km为终压速度范围。

8、养护。完成双层连铺施工后，应对基层压实度进行检测，确保其符合施工规定。当上基层表面干燥后需进行透层喷洒，也可覆盖透层薄膜进行养护施工。下基层路段单层摊铺后，需及时对其压实度进行检测，随后在基层顶面进行土工布全体覆盖，一般养护周期为7天，该阶段必须确保稳定基层表面始终具有良好湿润度，完成养护工作后，需彻底清理干净覆盖物。如养护阶段产生病害现象，需立即实施挖补作业，要求挖补压实厚度必须控制在10cm以上，杜绝薄层贴补。养护阶段需进行交通封闭，避免对路面造成严重损伤。

四、结束语

综上所述，伴随我国社会经济发展速度的不断提升，因设计、施工方法、施工材料选择等因素，公路病害问题较为严重。如何延长道路工程使用寿命、确保行车舒适度已经成为施工企业必须重视的问题。水泥稳定碎石基层施工技术作为公路工程施工建设的重要技术之一，其技术水平的高低直接影响着工程建设的质量。基于经济性原理分析，该技术的应用，不仅可以提升工程质量、增加使用年限，还能降低工程成本，达到工程建设经济效益最大化的目的。

参考文献

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[3]李国文，王捷，李华.高速公路水泥稳定碎石基层混合料优化设计与施工控制[J].公路，2010（09）

[4]吕清华.水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因、危害、预防及处理措施[J].中国新技术新产品，2016（04）

[5]张清泉.骨架孔隙结构水泥稳定碎石基层材料组成设计方法与性能变化规律研究[D].长安大学 2011

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