主井提升系统改造

主井提升系统改造（共6篇）

篇1：主井提升系统改造

主井提升系统升级改造报告

煤矿安全形势的日益严峻，使煤矿企业加强了管理，加大了安全管理和监督资金投入，大搞煤矿安全质量标准化建设。随着安全质量标准化工作的推进，我公司于2010年对副井绞车的PLC软件系统进行了升级，并改造完成变频控制系统，大大提高了副井绞车人员提升的安全系数。为了能够顺利完成90万t/n的提升任务，我公司主井提升设备PLC软件系统及各项保护需维护升级。

我公司机电部门于2010年特邀请厂家对主提升绞车各种控制系统及保护进行了试验，结果厂家不能够启用和驱动主提升绞车电气控制系统装置，这意味着提升安全及生产任务的完成存在着很大隐患，缺少的一些保护装置，【如：根据国家对提升设备的最新要求，电气控制程序保护必须实现双线和三线保护（我矿主提升电控软件程序为单线保护），我矿现使用的软件自动减速功能不稳定，机械减速功能失效等】。不能确保提升安全标准化建设。针对以上情况，机电部门特上报申请对主井提升系统进行升级改造，以确保我公司在新形势、严要求下顺利达到连续多年无事故的安全目标，和完成90万t/n的提升任务，使我公司年年取得安全、生产双赢的圆满结果。

羊头岭东掌煤业机电科二○一一年一月八日

篇2：主井提升系统改造

随着电力电子技术的飞速发展，高、低压变频调速技术已发展成一种成熟稳定的技术，在各个生产环节，交流电机变频调速系统以其体积小、低维护量、优异的调速性能等诸多优点在逐步替代传统的直流调速系统，现已经成为电机驱动的发展趋势，成为电机节能高效运行的有效手段，

煤矿地面的大动力设备主要包括：主井提升机(或主运输皮带机)、副井提升机、主通风机、压风机等高压大功率用电设备。因此，电机的节能经济运行应从高压大功率设备的变频改造着手进行。尤其煤矿的立井主提升机因其每天约20多小时连续运行是煤矿生产中的主要耗能设备，对其进行变频改造、节能经济运行允为必要。

2.主井提升机的技术参数和调速现状

目前，国内还有很多矿井的主井提升机采用交流异步电动机的转子串电阻方式进行工作。起主井提升系统主要包含异步电动机、电控、调速电阻、辊简、箕斗、钢绳等组成。以下就以某煤矿主井提升机改造项目为例，对主井提升机改造进行探讨和研究。

某煤矿主立井提升机目前的调速方式为转子串电阻调速，采用接触器控制电阻的投切，加速时间长达约20秒左右;减速爬行至停车时间长达29秒左右，加速时电机电流持续接近100A耗能严重，

且起动时电机的冲击电流大大超过电机额定电流。因此，在20对该主井提升机进行了变频改造。

2.1主立井提升机参数

目前，主立井提升系统是双钩8.8吨箕斗缠绕式提升机，其调速系统是交流6k V/630k W双机驱动的绕线电机串电阻调速系统。

2.2串电阻调速方式存在的固有缺陷和问题

1)转子回路串接电阻，消耗电能造成巨大的能源浪费;

2)电阻只能分级切换，实现的是有级调速，设备运行不平稳易引起电气及机械冲击;对电机轴承、钢丝绳、减速器齿轮等造成巨大冲击，威胁系统的机械安全;

3)低速转矩小，转差功率大，启动电流和换档电流冲击大;

4)中高速运行振动大;制动不安全不可靠;

5)司机的开车熟练程度和责任心完全影响提升时间、电机电流，尤其夜班司机易疲倦，存在安全隐患;

6)线绕电机转子因为工作温度高容易开焊，滑环存在接触不良问题，容易引起设备故障;

7)设备维护工作量大、维护费用高;

8)2台电机分别串接三相转子电阻体积庞大，发热严重使工作环境恶化，夏季使环境温度高达60℃以上，导致工作环境恶劣;

篇3：主井提升机系统改造

关键词：管理系统,研究,创新

1 课题的来源

自上世纪末, 数字控制提升机系统开始在采矿业方面使用, 它不但提高了生产效率, 而且增加了提升系统的安全性和可靠性。陈四楼矿主井提升机是上世纪末引进德国西门子公司的全套设备, 该设备采用磁场定向闭环控制的交交变频系统。整个控制、监测和安全回路系统全部是串行连接的全数字化的, 硬件由SIMATIC和SIMADYN D家族及SINECLE1总线部件构成。特别重要是该套设备有一套反映提升机运行状况及故障诊断的管理系统, 以图象和图表的方式可显示8幕提升机运行状况, 不但可提供故障诊断信息, 而且还显示了井筒区对闭锁井筒中限位开关的情况, 以及制动系统和通风系统的情况及额外的信息。这些信息不仅能找出并将事故隐患消除在萌芽状态, 而且能第一时间发现故障, 从而避免人员伤亡和设备总性事故的发生。尤其重要的是, 应用故障监控和诊断技术, 实现了预知维修, 使得维修费用和时间都大为降低, 从而保证了设备正常运行的时间, 大幅度地提高生产率, 产生了巨大的经济效益。但随着计算机、网络及通讯的发展, 该套设备随着长期应用的逐步老化, 其硬件系统已经落后, 如计算机在运行过程中经常死机、显示器烧坏、硬盘损坏, 由于通讯系统不匹配, 无法更换主机, 只好还用原系统。由于没有专家系统的故障诊断方法, 一些特殊故障需要国外专家修理。鉴于此, 我们对此套系统进行了技术改造。

2 国内外研究设备管理系统现状

目前, 国内外对提升机管理系统的研究主要包含两个方面: (1) 是对设备的运行状态进行监测; (2) 是在发现异常情况后对设备的故障进行分析、诊断。设备运行状态的监测是比较成熟的技术, 但故障监控和诊断技术是近三十年发展起来的一门新技术, 欧洲各国在欧洲维修团体联盟的推动下, 主要以英国倡导的设备综合工程学为指导;美国以后者为指导;日本吸收二者特点, 提出全员生产维修的观念。美国自1961年开始执行阿波罗计划后, 出现一系列因设备故障造成的事故, 导致1967年在美国民航局倡导下, 由美国海军研究室主持成立了美国机械故障预防小组, 并积极从事技术诊断的开发。美国诊断技术在航空、航天;军事、核能尖端部门仍处于世界领先地位。我国在故障监测和诊断技术方面起步较晚, 1979年初步接触设备诊断技术。目前我国设备诊断技术在化工、冶金、电力等行业应用较好。

国内外对故障监视和诊断的研究大体分三类:

第一类方法是基于数学模型的状态估计方法;第二类是基于数据分析的直觉推理方法, 如统计法, 过程控制图法, 故障树技术, 因果关系图方法, 决策表方法与模式识别方法等;第三类是基于专家经验和知识的专家系统方法。与第三类方法相比, 第一类方法非常依赖于数学模型。由于在异常工况下, 缺乏现场数据, 难以建立数学模型。并且实际对象的结构也将发生相应的变化, 致使模型结构与实际对象不一致, 加上模型本身的误差最终会影响诊断的命中率, 这就使第一类方法在复杂工业生产故障诊断中的应用受到很大的限制。第二类方法的主要问题是知识表达能力十分有限, 且缺乏灵活性, 如故障法, 决策表法等。有的方法只宜用于故障检测或简单场合的故障诊断, 如统计方法, 过程控制图法, 模式识别方法等。而专家系统方法具有丰富的知识表达能力和问题求解能力, 既可以充分发挥专家在诊断中根据各种感觉与各种知识得到的事实与专家经验进行快速准确推理, 又能很方便地推广应用各种不同的诊断对象。

3 提升机原管理系统结构图

图中: (1) 1#PLC———装卸载运行参数的采集, 整理; (2) 2#PLC———液压控制系统运行参数的采集、整理; (3) SIMADYN D———驱动控制回路参数的采集, 整理; (4) 主PLC———整个系统的控制, 安全回路的参数的采集, 整理; (5) 上位机依据PLC传输来的信息, 完成提升机的运行显示及故障诊断;

4 改造后的系统

改造提升机管理系统, 过程分两个方面, 如下:

(1) 硬件部分:更换管理系统的主机和显示器, 选择华硕工控机并配备相应的附件。其技术特征如下:

(2) 软件部分:应用软件采用Visual Basic 6.0, 系统软件采用windows xp。

(3) 提升机控制系统为SIEMENSS5PLC, 编程用step5语言, 这一部分基本不改变。

(4) 提升机控制系统与管理系统的通讯为:主PLC的CP544板的TTY接口通过RS232/TTY interface coverter连接管理系统的pcCOM1接口。

根据提升机最近几年出现的故障, 把信息重新与实际故障对应, 并参考有关专家的建议。

改造后的系统结构如下:

图中: (1) 1#PLC 2#PLCSIMADYN D主PLC的功能与原功能相似。

(2) 1#上位机依据PLC传输来的信息, 完成提升机的运行显示故障诊断, 并且可以把信息传递给公司局域网。

(3) 2#上位机放在调度室, 用于调度人员的生产指挥。

5 创新及改造后的作用

本改造将运行故障监控技术, 诊断技术和维修技术融为一体, 采用“传感器+PLC+上位机+局域网”的模式的故障诊断系统的硬件环境, 同时, 基于专家的理论和方法, 开发了故障诊断系统软件。通过现代最新计算机及通信技术, 扩宽了专家系统的应用范围, 同时也为故障诊断技术的发展增添新的内容。

在国内从事设备诊断的专家较少, 往往会因不能及时到位诊断而造成巨大的经济损失。而采用基于网络传递的故障诊断系统这种经济、简便的方法, 只需将现场数据及时传送给专家, 就可以像在现场一样准确、及时地做出判断, 采取有效措施解决问题, 实现“移动的是数据而不是人”, 从而改变了一旦设备发生故障, 维护人员就疲于奔命的被动局面。

结语

目前, 国内煤炭市场紧张局面趋于缓和, 但很多大型现代化矿井正在开发, 因此, 引进提升机是提高生产能力的必然选择, 但提升机的管理系统至关重要, 从长期使用考虑, 其经济效益和技术性能有明显的优越性。因此, 认真研究和学习其控制方法, 一定能更好地推动设备管理系统在我国的发展。

参考文献

[1]Shenkang Wang et al.MA-C:a multime-dia instruction model based on multi-agents and CSCW.Computer Supported Cooperative Work in Design, The Sixth International Con-ference on July2001:pp.520-522

[2]陆建湖, 黄文, 毛汉领.机械设备振动监测与故障诊断的发展与展望[J].仪器仪表与分析监测, 1999 (01) .

篇4：主井提升系统改造

关键词：提升机；生产能力；提高效率

中图分类号： TD633 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）20-184-2

0 引言

河北尧安矿业有限公司丰达煤矿设计生产能力60万吨/年，主井立井提升，担负全矿井煤炭提升任务，提升高度435m。提升机型号2JK-2.5/20E，配用电机型号YR450-8，额定电压6kV；减速机型号ZZL710，速比20 ；最大提升速度4.78m/s，装备一对4吨标准箕斗。主立井因实际提升能力不能满足60万t/a，因此对主井提升系统进行改造，改造后满足设计产能力为60万吨/年。

1 改造说明

1.1 改造原因

在改造之前，原系统为交流异步电动机转子串电阻调速系统，通过切除转子电阻进行调速，此种电控系统存在很多的不足之处：

①依靠档位调节速度，调速不连续，运行中机械振动大，制动不安全。

②启动及换档时冲击电流大。

③调速时大量的电能消耗在电阻上，不但浪费严重，也造成工作环境的恶劣。

④系统结构复杂，维修量大。

⑤耽误生产。矿井是连续24小时工作，生产量大，任务繁重，由于电控系统落后，即使是短时间的维修，也会给生产带来损失。

1.2 改造后优越性

交流变频技术发展得越来越成熟，变频调速性能的优越性渐渐提升。

越来越多的交流矿井提升机开始采用以变频器为核心的调速系统，彻底淘汰了沿袭几十年的交流绞车转子串电阻分级调速的模式，使提升机达到平稳、安全、可靠的运行状态。严重的避免了机械磨损，较大的防止了机械冲击，减少机械部分维修的工作量，使提升机械的使用寿命明显延长。采用变频控制的提升机，基本可以获得与直流电机相同的调速和制动性能。

为此，通过详细技术论证与调研，结合本矿具体情况，对主井提升机采用转子变频技术改造。转子变频调速说的是将成熟的低压变频技术应用于高压电机调速，是一项最新科技成果，其不仅融和了当代最先进电力电子技术、交流调速技术还融合了微机控制技术，尤其是其独有的以转子控制定子和以低压控制高压技术，具有其他调速方案不可替代的优越性。

转子变频的优点：

①可以用低压变频器来控制高压电动机的转速。

②所需逆变器的容量较小，通过转差功率回馈至电网（或电动机），做到大大节约电能。

③原理结构简单明了，使用的低压IGBT的数量远远少于高压定子侧变频装置的中压IGBT，更不需要配置大容量电抗器，大大降低了故障率。

④普通串级调速与之相比，不仅功率因数较高，而且谐波较小。

⑤配以制动单元及制动电阻，实现提升机四象限运行。

⑥具有闭环矢量控制。

⑦可调斜率的加减速度给定值设定。

⑧启动防冲击的“S”化曲线给定。

⑨预置起动力矩，防止起动时容器倒转。

⑩保护功能：有过流、过压、欠压、过速、堵转、绝缘检测等几十种。

2 改造内容

2.1 更换提升主电机、减速机

原主电机型号：YR450-8

参数：功率 480kW 定子电压 6kV 定子电流 52A

转子电压 689V 转子电流 360A 转速 735rpm

新主电机型号：YR500-8

参数：功率 500kW 定子电压 6kV 定子电流 52A

转子电压775V 转子电流 400A 转速 735rpm

原减速机型号：ZZL710 速比20

新减速机型号：ZZDP710I 速比20

2.2 安装变频电控系统一套

原提升电控系统为高压串电阻调速系统，改造新增加转子变频调速系统一套，与原电控系统可进行切换使用。改造后正常运行使用转子变频电控系统，遇有变频系统出现故障，可切换至原串电阻系统临时运行，确保不影响煤矿的正常生产。对提升电控的控制系统部分进行改造，增加由PLC控制变频系统正常运行的各类输入输出接口，并实现两套电控系统之间的切换及闭锁功能，让变频调速系统与原调速系统并存，互为备用，随时可以切换，确保提升机电控系统具备可靠性、经济性、精确性、兼容性、高效性等功能特点。

改造后保留串电阻电控系统，新增一套转子变频设备，正常使用采用变频设备，变频故障时，可切换到串电阻系统，然后对变频系统进行维护。变频设备具体配置如下：

①在操作台增加一套型号为FX2N-32MR的PLC，并配以必须的模块，使设备满足国家要求的双线制标准。对原有控制系统进行升级，重新编写PLC控制程序，完善安全保护系统。

②增加一套变频系统配置。

切换柜：用于串电阻设备和变频设备直接高压端和电阻端的切换。

整流变压器：增加一台主整流变压器，用于给变频器主回路供电使用。

自耦变压器：用于变频器输出到电机端的滤波并抬高电压，使之符合电机额定要求。

变频器：采用压频比转子变频技术，驱动电机正常使用。

2.3 安装信号自动装卸载一套

改造前与改造后提升机技术特征对比见表1。

表1 改造前与改造后提升机对比表

■

3 主井提升设备改造后校验

主要设计依据：

提升能力 60万t/a

提升高度 435m

箕斗型号 一对4吨标准箕斗

箕斗质量 3171kg

箕斗载重 4000kg

结论：经验算在工作状态，结构承载力、井架整体稳定性满足安全要求，应该增强分肢，使用时严禁超载。

4 改造后效果

4.1 增加了整个电控系统的安全性，以及系统运行的连续性

为满足安全生产，系统改造保留了原有的串电阻电控系统，让变频调速系统与原调速系统并存，互为备用，随时可以切换，在变频系统出现不可短时恢复的故障时，可马上切换到串电阻系统运行继续提升，不影响生产，待故障排除完成后再切换回变频系统正常运行。

4.2 实现节能效果

原串电阻系统调速方式，是利用控制器对串入转子回路中不同阻值的电阻进行组合，达到调速目的，缺陷明显，主要反映效率非常低，它以增加转差功率的消耗来换取转速的降低。转速越慢，效率越低，大部分功率被转换成热能而消耗掉。采用变频调速控制则很好地解决这个问题。变频调速是通过改变定子供电频率来达到电机调速的目的，无论转速高低，其机械特性基本上与自然机械特性平行，所消耗的转差功率都基本不变，因此效率很高，有着明显的节电效果，且调速的平稳性大大提高。在节能、减少维修等方面取得了明显的经济效益。

5 总结

篇5：主井提升系统改造

方案与安全技术措施

永煤(集团)公司车集煤矿主井多绳磨擦轮提升机主提升钢丝绳型号为39.5ZAB6V37+FC，6.553Kg/m（赵固8.4 Kg/m，尾绳16.9Kg/m），单根绳长817米，该绳自于2001年6月悬挂，在近期检查中发现该钢丝绳断丝较多且发展很快，根据现场检查情况，该钢丝绳已不适于再继续使用，现必须更换。为使换绳工作安全、有序的进行，根据现场条件特编制此方案指导施工。

一、施工方案

根据现场情况，决定采用旧钢丝绳带新钢丝绳下放的替换法换绳。利用提升绞车，将新绳通过下天轮绳槽后，固定于旧钢丝绳上，每根旧绳带一根新绳。然后缓慢下放至井下装载站位置，并用钢梁支撑箕斗。绞车单侧提升，将井上箕斗支撑，拆除旧绳安装新绳。然后再利用新绳带旧绳，将旧绳提出井筒，完成换绳工作。

二、施工准备

为使换绳工作顺利进行，准备工作应细致周密。

1、钢丝绳的检查及检验：对到货钢丝绳进行外观检查，应无不正常现象，并符合设计要求。将每根钢丝绳截取1.2米送试验所鉴定，合格方能使用。

2、按材料计划表准备施工所用工具材料。

3、在绞车房与井口房之间布置一台11.4KW调度绞车，以备牵引钢丝绳时用。

4、绳盘架基础的布置：为防止换绳时钢丝绳盘翻倒，在绞车房与井口房之间布置4个C15砼基础，均用4条M20×450mm的地脚螺栓将支架固定好。

5、钢丝绳盘的固定：待支架坐落于基础上后，用Ф89×12mm的无缝钢管穿过绳盘中心孔，将钢丝绳盘吊放于支架上。然后用M20的“U”形螺栓固定住钢丝绳盘的穿管。为使之转动灵活，在钢丝绳盘中心孔内涂以黄油。

6、在下天轮钢丝绳入绳口，距天轮300mm处钢丝绳上方，固定一根钢管，并在钢管上套钢管，保证滑动，减小受力。以防旧绳和新绳在入绳口处交叉，并使新绳一直处在旧绳的上面。

7、在井架的起重梁上挂一个5T单滑子。

8、拆除2个箕斗和井架上的检修电话装置。

9、在井底1#箕斗北侧装设一架绳梯，以方便卡绳时人员的上下。

10、照明设置：照明应分别在井架天轮处、井口房顶平台处、井口房内、井口房梯子间内、钢丝绳盘处设置。各处均应有足够的采光照明。

11、在天轮平台、井口房顶、井口房内各接一部电话，以方便各施工点相互联系。

12、用调度绞车把4根新绳分别经过下天轮，固定于井口南侧套架上，不影响箕斗运行。

13、施工前一天，利用检修时间清扫井筒、箕斗，防止施工时杂物坠入井筒。

三、施工工序

1、把四根新绳头引至1#箕斗上，考虑穿楔形环后留出2m的富裕量，用8#铁丝双股将绳头缠2圈绑牢于箕斗上。在新绳同一水平做好卡绳记号。

2、在1#箕斗顶部放8P大锤2把，冲子3把。在乘人间放气割工具一套以作备用。

3、在井口套架梁南侧间隔内第一道和第八道连接梁上，各横两根20#工字钢，铺以70mm厚的木板，用铁丝绑牢组成平台，用以装卸钢丝绳排卡。（两平台间距为20米）

4、距楔形环上方3米处，四根新绳上分别卡两副绳卡和一只Ф12.5绳套,并各挂一只2T倒链。

5、在下天轮平台上安装捋绳器。

6、在距箕斗5m处开始装第一副排卡。每根新绳均布置在相应旧绳的东侧，相距150mm。在10m处装第二副排卡，以后每10m装一副排卡，两平台同时作业（10m停车一次，30m停车一次），直到1#箕斗接近井底棚箕斗632米处的位置。

7、安装排卡的同时，下天轮派2人看捋绳器，如捋绳器磨损，应及时夹紧或更换。

8、在1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置时，将2根钢梁置于箕斗下的横梁上。缓慢开动绞车，使箕斗坐落于钢梁上。

9、棚1#箕斗的同时，把4根新钢丝绳从盘上 抖下。

10、运行绞车，将2#箕斗提起。把工字钢组合梁棚于井口，再下落箕斗，使其坐落于工字钢组合梁上。

11、在下天轮平台四根旧绳上打座卡，在座卡上再补两副板卡。

12、放完1＃箕斗侧平衡油缸的油，做1＃箕斗侧绳头。

13、做1＃箕斗侧绳头的同时，把四根新绳穿过绞车房下出绳孔，经滚筒上的备用绳槽，出上出绳孔，先存放于绞车房外。

14、在绞车滚筒新绳上打压绳卡，每根绳打5副压绳卡，压绳卡螺栓的紧固力矩分别为350NM和210NM。

15、分段出2#箕斗至下天轮座卡间1＃、3#旧钢丝绳，使旧钢丝绳落地。

16、上1#、3#新钢丝绳过上天轮，拉紧后做2#箕斗侧绳头。

17、分段出2#箕斗至下天轮座卡间2＃、4#旧钢丝绳，使旧钢丝绳落地。

18、上2#、4#新钢丝绳过上天轮，拉紧后做2#箕斗侧绳头。

19、提1#箕斗侧8根绳，拆座卡。20、提2#箕斗，抽棚2#箕斗的梁。

21、下落2#箕斗，在方便位置拆除滚筒上的压绳卡。

22、提1#箕斗，抽棚1#箕斗的梁。

23、以0.5m/s的速度提升1#箕斗，每10m停一次车，在井口平台上拆除钢丝绳排卡。直至箕斗提出地面。

24、排卡拆除完毕后，把旧钢丝绳全部拉离井口房，撤去各处的临时设置，指定专人认真检查悬挂装置及尾绳环的位置。确认无问题后，进行空负荷运转，仔细检查各首挂装置情况，发现异常及时处理，正常后可负荷试运转。

25、钢丝绳更换后，由于本身结构的不密实和弹性变形，会有一定量的伸长，这时需对其进行调整。

26、钢丝绳调整时，按《主井绞车调绳方案》执行。

四、安全技术措施

该项施工为我矿机电工作中的重大项目，又是井筒作业，危险性大，全体施工人员必须高度重视安全。为保质保量完成该项施工任务，特制定安全措施如下，望认真贯彻执行。

1、施工总负责人要组织全体施工人员学习，讨论施工方法、步骤及安全措施等。座到分工明确，责任落实到人。贯彻后签字，否则不准参加该项施工。

2、由于本次施工时间长，工作量大，涉及的工序烦琐，人员较多，故所有参加该项施工人员都必须服从施工总负责人的安全指令。工作中不准嬉笑打闹，班前班中不得喝酒，不得各行其是，不得做任何与本职工作无关的事。

3、施工过程中。各班安全负责人必须不断巡回检查，发现不安全隐患，及时制止并纠正。

4、在井筒或井架上的作业人员必须戴好安全帽，系好保险带，穿防滑鞋，并按规定着装劳保用品。保险带必须合格，使用前应认真检查一遍，确认无问题后，方可使用。

保险带要系于牢固可靠的位置，摘解保险带时要认真核对，以方解错。

5、工作人员使用的工具不得上抛下扔，每个工具上均应用细尼龙绳系于可靠位置，个人工具系于保险带上。井筒作业时严禁抛掷工具或其他物件。

6、施工前，主井口周围5米内及井筒内的杂物清理干净，以防施工中坠物伤人。

7、搭设平台的木板、梁和攀登梯子等均应固定可靠，绑扎牢固。并指定专人检查，确认无问题后方可使用。

8、各岗位人员应明确自己的职责，知道遇到可能发生问题的处理方法。班前会上有施工负责人根据施工进度进一步向施工人员明确交代。

9、作业时所有使用的绳索、吊具、螺栓、工具等均应仔细检查，合格后 方能使用。

10、拆装排卡的平台处，应设声光信号与绞车房联系。天轮处与绞车房用对讲机联系。井口、卸载站、绞车房之间用电话联系。

11、严禁井筒上下平行作业。

12、施工期间，绞车司机必须一人操作，一人监护。需要动车时，绞车速度控制在0.5m/s。

13、新绳固定在1#箕斗上时，绳头不得妨碍箕斗的运行。

14、在钢丝绳上卡绳套时，必须使用衬绳，保证卡紧。

15、排卡安装前应将下放的新钢丝绳拉紧。拧紧螺栓压紧钢丝绳时，应使钢丝绳有明显的压扁现象。具体根据钢丝绳排卡和钢丝绳情况，由于技术人员现场确定。操作人员从每副卡子中间剩余的空隙，按技术人员的要求来判断压紧程度是否符合技术要求，是否达到应有的压力。

16、上平台安装排卡时，应封闭下绳口，避免井筒坠物。

17、在井口设专人控制排卡安装间距，保证每10m安装一副排卡。每次装排卡时，应将井口安全闭锁开关转到闭锁位置，使绞车不能动。

18、每个绳盘都要用道木作刹车装置，守护钢丝绳盘的工作人员要时刻警惕不得使绳盘转动太快，以免使绳盘脱盘，造成钢丝绳损伤。

19、绞车运行时，在上下天轮平台处设专人观察钢丝绳入槽情况。

20、滚筒上安装压绳卡后，应注意观察，不得使压绳卡转过绳与滚筒的分离点。

21、井口穿钢梁棚箕斗时，应用棕绳牵引钢梁进入井筒的一端，防止钢梁坠入井筒。

22、携带钢丝绳过天轮、滚筒时，牵引绳的捆绑应牢固，不得滑动，以免绳脱落损坏或伤人毁物。

23、钢丝绳与永久建筑、永久设备或构件接触处，产生滑动摩擦时，应采取对绳和物的保护措施。

24、钢丝绳穿楔型环时，要慎防挤手，动作要一致，钢丝绳打弯时要防止钢丝绳反弹伤人。

25、油缸受力时注意底部到位。

26、每个施工工序结束后，施工负责人和安全负责人要认真全面检查一遍，确认无问题后方可进行下一道工序的施工。

27、每班工作结束时，当班负责人要向接班负责人详细交代施工进度及注意事项。施工过程中若出现意外情况，施工负责人应立即向施工总负责人、调度室及有关领导汇报，同时果断采取有效措施。

28、井上下各绳更换结束后，再仔细检查一遍，所有的首挂装置联接应符合设计要求。

北一进风井

JＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多绳摩擦提升机

审批意见： 机电区:

安质科:

调度室:

机电副总:

换绳施工措施

施 工 单 位：机电四队 施工 负责人: 贾保成 技 术 主 管: 任争香

措 施 编 制: 机电四队

二零零三年四月 签名: 日期 签名: 日期 签名: 日期 5

签名: 日期 施工项目:北一进风井提升机提升钢丝绳换绳措施 施工地点:北一进风井

施工时间:2003年 4 月 日至 4 月 日 安全监护人:张廷现

施工负责人:队干部贾保成

1.上井口组(含井架):王勇 李长有 王富元 何现正 2.南 绞 车 组:孙梅芳 3.北 绞 车 组:宫保成 4.下 井 口 组:王 勇 5.电气.信号组:樊建青 施工原因: 根据01版《煤矿安全规程》第403条之规定:“ 摩擦轮式提升钢丝绳使用期限不得超过 2年”, 我队北一进风井使用的ＪＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多绳摩擦提升机钢丝绳报局同意，现已超期使用半年，需于二零零三年四月份进行更换。

第一部分 施工准备

一、钢丝绳

1.根据提升机选型设计, 选用6△(30)─28─155特同左右捻无油钢丝绳各两根(共四根), 每根长度不小于640M, 要求原始资料完整齐全(包括出厂厂家合格证, 验收证书等)。

2.根据01版《煤矿安全规程》第398条第三款之规定: 新绳必须进行钢丝绳悬挂前试验。试验结果(报告、数据)要求完整齐全可靠。

3.钢丝绳悬挂前需经“蒸汽─黄泥─人工─抹擦”进行表面除油处理。并一次在四台10吨稳车滚筒上分别缠好, 分清左右捻, 并作编号(1, 2, 3, 4)。

4.所有钢丝绳头需用16号铁丝进行平行密集绑扎, 保证绳头无乱丝, 炸丝。5.钢丝绳除油缠绕时,绳盘使用工字钢支架两组及φ60园钢支承,保证转动平顺。除油器固定在地板上。除油器两端各使用一组托辊支承钢丝绳, 保证钢丝绳无过度弯曲、打结拧鼻等现象。钢丝绳导向使用 5吨以上平滑轮, 稳车缠绳时须保持一定张力。缠绕排列整齐、紧密, 不可堆积,咬绳。

二、稳车

1.选用10吨380V电动稳车四台, 分别安装在井棚南北出口8M、10M处, 两车平行间距不小于1.5M。安装平面图见附页图一。

2.稳车性能要求: ⑴.手动电动两用;⑵.保证设备完好, 制动灵敏可靠。3.要求四台稳车参数一致,以保持相等的出绳速度。4.稳车安装时必须保证实际出绳方向与设计方向一致。

5.稳车固定:南侧两台稳车使用φ15.5钢丝绳穿绕锅炉房墙柱, 绳卡 3道固定,北侧两台稳车用同样方法固定在轨道上(稳车自重大6吨,承受牵引力小, 故不设混凝土基础)。

三、建立地面信号联络系统

1.稳车、井口、井架天轮平台、绞车房等处必须构成信号联络系统,井口为中继转发点;2.声光信号要求齐全, 其中声信号为开停车指令, 光信号为状态指示, 要求上述各点发出停车信号时绞车房能及时停车;3.声光信号规定: 声信号: 一点──停车;四点──慢拉主罐;五点──慢下主罐

灯信号: 灯明──准备完备, 允许开车指示及运行指示 灯灭──准备未就位, 禁止发点开车指示 4.声光信号说明: ⑴上井口共用井棚南北两侧稳车状态指示灯各壹个, 井架设状态指示灯壹个, 发往大绞车指示灯壹个, 共四个灯必须分别说明;⑵稳车、井架任一指示灯不明, 井口不能送大绞车指示灯和发点开车;⑶运行中绞车井架任一指示灯熄灭, 井口必须立即发点停车和关闭大绞车指示灯, 此时大绞车、稳车同时接到信号同时停车。

5.声光信号系统图见附页图二。

四、绞车房深度指示牌坊上每隔25米指示高度作一临时记标志(粉笔)

第二部分 施工组织

一、钢丝绳排列由北而南记为1＃、2＃、3＃、4＃(新旧绳同),对应的稳车、井口导向轮相应排列记为 1＃、2＃、3＃、4＃, 并作漆写标志, 钢丝绳捻向排列如下: 绳号: 1＃ 2＃ 3＃ 4＃

捻向: 左 右 左 右

二、换绳时间集中到白天8.00～20.00,准备及其他收尾工作放在其他时间。

三、施工人员组织：

1.总 指 挥: 贾保成 2.安全总监: 张廷现

3.井口组指挥兼安全监督: 王富元

成员: 何现正组 信号: 郭春法

任务: 搭拆平台、稳罐、做头、导向监督、打卡子、信号中继等 4.井棚南稳车组指挥兼安全监督: 孙梅芳

成员: 电工四人

任务: 缠放新绳, 回收旧绳, 除油及南绞车操作等工作 5.井棚北稳车组指挥兼安全监督: 宫保成成员: 电工四人

任务: 缠放新绳, 回收旧绳, 除油及南绞车操作等工作 6.下井口指挥兼安全监督: 王勇

成员: 王勇组 任务: 下井口稳罐做绳头等 7.电气组指挥兼安全监督: 樊建青

成员: 周新建 孙梅芳 郭春法 韩凤鸣

任务: 电气设备, 信号联络维护, 信号中继联络, 大绞车 监 护等

第三部分 带新绳

一、井口东半部罐道梁与锁圈梁上使用20＃工字钢作小底固定四组导向绳轮, 其规格不小于5吨, 见附页图三。由北而南排列为1＃、2＃、3＃、4＃, 对应于旧绳。

二、主副罐上各四付张力平衡油缸, 提前打压, 使罐底圆螺母全松退。

三、将主罐提至上井口正常出车位置, 副罐井口用木板作平台。四、四台绞车上的新绳分别经过相对应的井口导向轮, 分别固定绑扎在 1＃～ 4＃旧绳上, 注意保持排列顺序。见附页图四。八根新旧绳头按南北方向同序排列, 用8#铁丝两道将新绳头与旧绳扎紧, 间距7米(大于滚筒围包角长度)再用φ28圆宝卡子卡一道, 下余每隔25米使用10#铁丝进行绑扎带绳。注意绳卡加力不可过大, 防止新绳变形。

五、各处检查正常, 稳车, 井架平台送上允许运行指示灯后, 由上井口信号中继处往绞车房送灯, 并发电铃信号, 绞车慢速下放走罐,1＃─4＃稳车接到信号同时慢速放绳, 绞车司机及监护人注视深度指示牌坊, 运行25米后停车, 停车后井口信号中继处关闭绞车指示灯, 回应停点, 其后井口相关人员作第二次绑扎。

六、同五作业, 直至新绳头由旧绳牵引分别经副罐天轮滑轮→绞车滚筒→主罐天轮滑轮, 直到主罐侧井口道面处闭灯停车。

注意: 1.在钢丝绳卡过天轮及滚筒时, 必须及时调整绳卡方向, 保证卡子背面压槽,以防损坏衬垫。2.所有铁丝绑扎在过绞车滚筒前拆除。

七、解开新绳卡扎, 将四根新绳头固定在井口锁圈梁的专用夹板上。(位置为: 绳头距夹板长约4米, 即绕过楔形环作绳头的长度)。

八、拆除副罐井口木板平台。九、四台稳车各松绳2米, 副天轮段新绳使用φ20棕绳向上悬吊离开天轮.滚筒段新绳移到衬垫卡铁上,以减少磨察力, 防止新绳回抽。

十、上提主罐至上井口正常出车位置, 闭灯停车。

十一、解除副天轮上φ20棕绳, 新绳脱离滑轮, 新绳分别落入天轮槽内, 注意保持四所述新旧绳的同序排列, 绞车滚筒段新绳移入备用绳槽内。

十二、解开新绳绳头井口的专用夹板固定, 将新绳头移至主罐旧绳上, 一一对应, 使用长板卡锁紧(新绳排列对应于备用绳槽, 其顺序为: 1#和2#在南, 3#和4#在旧绳北边)。1.注意使新绳头 5米处置于楔型装置上平面处;2.楔型装置上部 1米及 2米处各作一道长板卡。

十三、井架两层平台使用专用尼龙衬夹住新绳, 保持张力。

十四、微动绞车下放主罐, 使新绳张紧, 其后稳车与绞车同步, 注意使新绳保持适当张力, 慢速下放走罐, 向井筒内带新绳。

十五、绞车司机及监视人员注意深度指示器牌坊, 每隔25米停车, 井口人员关闭指示灯, 回停车点, 作长板卡联锁。

1.主罐井口作木板平台,平台必须使用麻绳绑扎牢固;2.每隔25米作长板卡时必须保证新旧绳排列方向, 不得转换；

3.每下绳100米时, 除用长板卡外,新旧绳再加道φ28元宝卡固定。

十六、主罐下放到下井口搭平台位置(即距下井口正常出车位置约20米)时, 上下井口信号发点停车,带绳过程结束。

十七、副罐楔型环上平口以上 1米处四根新绳作操平标志, 以便作头时掌握。

十八、带绳过程中, 井架天轮平台设专人监护, 防止新绳跳槽或出现其他问题, 发现异常及时闭灯, 由井口中继停车。

十九、带绳示意图见附页图四。

第四部分 锁旧绳 锁罐

一、上井口副罐四根旧钢丝绳使用φ28钢丝绳短节(1.5～2M)两根, φ28园宝卡子两根组连在一起, 使用5吨倒链2台, 向下方使用11#工字钢加木板防滑挂在井架一层上并张紧。

二、使用10吨倒链两台对角起吊副罐, 使倒链绳扣使用11#工字钢加木板防滑挂在井架二层平台(副天轮平台)上并张紧;旧钢丝绳出现松驰即可。

三、示意图见附页图五。

第五部分 作新绳头

一、做头顺序及联络

1.上井口: 2＃、3＃绳 2.下井口: 2＃、3＃绳 3.下井口: 1＃、4＃绳 4.上井口: 1＃、4＃绳

5.严格按顺序做头,上下井口不得同时作业, 并由上下井口组负责人通过电话联络, 保证施工安全顺利。

二、上井口 2＃、3＃绳作头

1.平衡油缸1＃～4＃缸底园螺母退到末端, 并打开供油阀门放油;2.更换副罐3 # 调绳油缸及楔型装置，检查旧绳是否锁好, 连接装置上方钢丝绳必须松驰;使用 1吨倒链挂在罐道粱上, 用于牵扶油缸，防止倒缸;3.割断 2＃3#旧绳, 打开楔型装置, 拆去旧绳头, 并对楔型装置进行检查维护;4.新绳头填入楔型装置, 更换全部夹板螺栓,定位螺栓, 并使用两台5吨倒链倒 挂在井架一层平台上抽紧2＃、3＃新绳, 以副天轮至绞车滚筒段新绳绷直为宜；

注意: 两台5吨倒链要保持张力一致, 新绳头 5米持平记号保证特平, 以保证新绳等长。

5.拧紧所有螺栓, 2＃、3＃楔型装置投入使用,2＃、3＃回绳头用φ28园宝卡或10＃铁丝绑扎到新绳上, 多余部分割去;6.注意事项: ① 割旧绳时新旧绳分开, 并注意火焰不得损伤新绳;② 所用工具、零配件及时清点, 撤离井口；

7.松开两台5吨张紧倒链, 使2＃、3＃新绳受力;8.上述工作完毕后由该组施工负责人与井下施工负责人联络准许下井口施工。

三、下井口施工负责人接到上井口施工完毕, 允许施工联络后方可开始在四层双梁上挂5吨倒链, 二层搭平台。具体施工程序如下: 1.下井口 1＃─4＃旧绳绳头使用φ28卡子作绳鼻, 分别使用四台5吨倒链(6M加长)悬吊在罐道梁上并张紧, 以罐笼上升3m高度为宜(3m为新绳弹性伸长量估计值), 注意使用2吨倒链一台牵引固定油缸, 防止倒缸；

2.1＃～4＃油缸园螺母退到末端, 并打开供油阀门放油；

3.松开2#,3#绳的5吨倒链,割断2＃、3＃旧绳,摘除旧楔型装置, 更换新楔型装置, 并检查联结园柱销有无损伤；

4.2＃、3＃新绳穿入楔型装置, 绳头用φ28园宝卡做鼻, 使用两台6米加长 5吨倒链抽紧, 使罐笼稍微上提为宜, 此时1#,4#绳上的两台稳缸倒链不变力（注意:使两台抽紧倒链拉力保持均衡, 新绳平装置保持特平, 以保证新绳等长。）；

5.上紧2＃、3＃楔型装置上所有螺栓,回绳头使用φ28卡子或10＃丝绑扎到新绳上, 多余部分截去;松开2＃、3＃绳上的两台抽紧5吨倒链, 使2＃、3＃新绳受力, 但不能摘除；

6.1＃、4＃绳头作业程序同上述 2、3、4步骤；

7.1＃～4＃新绳头做好后, 需保证四根钢丝绳持平标志保持水平,以保证新钢丝绳等长；

8.松开1＃～4＃新绳头上抽紧倒链, 观察罐笼下沉量, 若下沉量超过稳罐水平, 则需重新打开楔型装置, 抽紧新绳, 上提主罐。最后锁好楔型装置, 松开抽紧倒链四根新绳受力；

9.检查清点施工人员、工具、备件完毕后收工, 并由组长向地面汇报施工完毕。

四、地面上井口施工组接到井下施工组电话后方可进行上井口1#.2#新绳做头工作，程序同本部分“二”所述。

第六部分 回收旧绳

一、所有上下井口绳头做完后, 回收所有工具材料, 包括导向滚轮, 支承工字钢,平台木板, 副罐天轮平台上的倒链等, 清点人员,上下井口处作业人员全部清点撤离。但下井口5吨倒链不得坼除, 以备串绳作业时使用。

二、井架东侧横梁外侧各用 8＃铁丝绑 2英寸钢管一根,以防落绳时损伤井架横梁结构, 绞车房与井棚空间内禁止站人。

三、沿钢丝绳与绞车滚筒下切口处割断四根旧钢丝绳,并由两个出绳孔送出八根旧绳头, 落地。

四、微动绞车上提主罐2─3米, 此时由于旧绳不受力,主副天轮处工作人员可将旧绳使用穿锥撬杠等将旧绳在天轮切口处拔离绳槽,新钢丝绳将在张力作用下切入绳槽, 直至旧绳天轮围包段全部离槽为止。

五、副罐天轮平台上人员往上提拉旧绳下放到副罐上方旧绳全部落地.注意人员提拉最后10米旧绳时不可过分用力,同时适当牵引旧绳,防止旧绳头在旧绳自重下落时甩动伤人。

六、缓慢上提主罐, 在主罐天轮的下层平台上逐个拆去钢丝绳联锁长夹板, 旧钢丝绳在自重力作用下将落在井架与绞车房之间的空地上, 直至主罐提升至上井口正常位置。注意旧绳不要落入天轮槽内, 必要时使用1“管子挑开托住。

七、提罐过程中仍遵守本措施第三部分”带新绳“章节相关的信号联络规定。

八、按上述”五"所述方法拉出主罐上方段旧钢丝绳, 旧绳回收结束。

九、示意图见附页图六。

第七部分 打压 串绳 一、四根新绳挂上后, 由于伸长率因素, 不可能满足平衡要求，因此要求打压平衡, 或进行串绳作业。

二、空罐试运行两趟, 井下作业人员指挥信号工在罐笼到达下井口正常位置时准确停车, 并通知井上人员测量新绳长短情况, 若新绳过长不超过 1米时进行打压调绳即可。打压人员测出钢丝绳超长长度。

三、打压程序如下: 1.手动打压泵置于主罐顶部并捆牢, 作业人员站在主罐顶部随主罐缓慢下降至主副罐齐平时停车, 停车信号由打压人员敲击罐道, 经上井口信号房传送到绞车房;2.主副罐平衡油缸分别使用手压泵打压供油, 使四根平衡油缸的园螺母全部脱离缸底后停止打压, 关闭阀门, 并将园螺母旋至贴紧平衡缸底部为止;3.打压时油缸杆伸长量计算值为: 主罐缸杆最小伸长量+副罐缸杆最小伸长量-新绳超长长度=200～300MM为宜(200─300MM 提升作业时钢丝绳弹性伸长量估算值)。

四、若新绳超长超过 1M 以上, 则需进行串绳作业, 串绳作业程序如下: 1.测出钢丝绳超长长度;2.下井口主罐使用2台5吨倒链在罐道梁上上提锁罐, 上提高度等于钢丝绳超长长度;3.2＃、3＃回绳头用φ28卡子做绳鼻, 使用另两台 5吨倒链挂在罐道梁上向上挂住绳鼻;4.打开2＃、3＃楔型装置, 2＃、3 ＃绳上两台倒链拉紧至两台锁均紧倒链不受力为止, 两台倒链受力保持衡;5.恢复2＃、3＃楔型装置;6.1＃、4＃回绳头做鼻, 打开1＃、4＃楔型装置, 使用锁罐倒链抽紧1＃、4＃绳, 抽紧程度以四台倒链受力均匀为止;7.恢复1＃、4＃楔型装置, 拆去全部倒链;8.下井口作业完成后, 人员工具全部撤出, 串绳作业结束。

五、换绳后两周内需对新绳不断观察其弹、塑性伸长量, 必要时再次进行打压或串绳作业。

第八部分 安全技术措施

一、由总指挥全面协调, 发令指挥各组作业, 各组成员听从本组指挥命令进行作业。

二、上井口信号电话联络及地面信号联络系统必须保证畅通无误,安全可靠,联络人员必须熟悉信号含义, 谨慎操作。安装后必须试验。

三、所有使用倒链等工具必须全部检查合格, 绳扣插接不少于18锥, 使用园宝卡子固定起重时每处不少于两道。

四、所有井筒、井口、井架作业人员必须佩带安全帽, 保险带, 所有板手、套筒、加力杆及其他工具必须用绳拴牢, 严防坠落, 卡子螺拴等等小件统一堆放。

五、严格按施工作业顺序进行上下井口的锁绳、锁罐、做头、解锁等作业, 上下井口不得同时作业, 上下井口经常保持电话联络。

六、井口平台木板不小于70MM厚度, 搭建平台时必须用棕绳联锁成整体并固定在罐道梁上;所有起重设施及附件的安设必须牢固可靠。

七、所有氧气切割时必须注意保护新绳、绳轮、楔型装置等。

八、绞车、稳车必须一人操作, 一人监护, 司机必须集中精力, 谨慎操作, 严禁打闹。

九、信号工必须持证上岗;所有信号联络人员必须严守岗位, 听清指令, 清晰发点。

十、施工前后, 必须清点人员, 清查工具、材料等。

十一、氧气切割时, 必须有烧焊措施，作业点需有两台完好的1211灭火器。

十二、信号系统电压等级不得超过220V。

十三、施工期间, 下井口泵工、信号、把钩及部分施工人员由矿院内大皮带斜井上下, 并需熟悉乘坐大皮带的规定、方法, 由熟悉井下线路的老工人带队上下井, 队值班人员要善调度、安排, 严防空岗。

十四、施工作业一气呵成, 施工人员及时调整, 轮换休息。

十五、施工中, 施工人员必须做好自保互保工作，安全监护人遇到不安全因素有权停止施工，直至不安全因素排除，非作业人员不得随便进入施工现场。

十六、施工结束后全面清扫现场, 所有旧绳头、铁丝等杂物全部清净。

附一

说明:

作业时间顺序表

篇6：主井提升系统改造

——郫县新民场镇一般场镇改造综合验收汇报

尊敬的各位领导、各位同志：

按照成都市一般场镇改造领导小组办公室要求，我镇对照《成都市一般场镇改造综合验收标准》进行了认真自查，自评硬件建设和软件资料均达到验收标准，满足综合验收要求。现将有关情况汇报如下，请予验收。

一、场镇基本情况

新民场镇是四川省省级小城镇试点镇，位于“天府之国”成都平原的腹心地带，地处郫县西北部，距郫县城区6公里，距成都30分钟车程。镇内徐堰河、柏条河、柏木河三河并流，处于成都市自来水六厂的取水口上游，是成都市重要的饮用水源保护区。全镇幅员面积17.8平方公里，辖7个行政村，1个社区，95个农业社，总人口1.75万人。镇内农副产品资源丰富，是典型的农业镇。

由于受成都市饮用水源保护区的限制，我镇城镇发展规模和产业发展受到诸多制约。在实施一般场镇改造前，场镇发展总体业绩不明显，城市环境欠佳。集镇房屋较为低矮陈旧，风貌较杂乱，基础配套滞后，主要道路破损严重，“小三线”密布街道两侧；因未建污水处理厂和雨污分流管道，每逢雨季场镇污水四处漫延，给群众出行带来不便；因缺少便民服务中心、农技站、文化站、劳动就业服务中心、农副交易市场、公交站等公共配套设施，场镇公共服务功能不完善，群众办事十分不便。

2010年，在市建委和相关部门的关心、支持下，新民场镇启动了一般场镇改造。一年多来，在我镇发展总体规划到期，新一轮规划由于受饮用水源保护区的限制未获通过的背景下，立足镇情实际，大胆 1

创新，先行先试，在充分保护好饮用水源地的同时，坚持规划先行的原则，科学论证，编制《新民场镇一般场镇改造规划》，先后实施了一般场镇改造项目6个，总投资约4500万元，圆满完成了一般场镇改造试点各项任务。

二、具体思路和做法

（一）准确定位，优化完善规划体系

自2010年我镇开始实施场镇改造以来，我们聘请多家规划设计单位和专家为镇域发展出谋划策，将新民场镇定位为以发展花卉产业和蔬菜产业为主的特色乡村生态田园小镇——“中国西部花乡”，并围绕建设“中国西部花乡”科学编制发展规划。一是修编城镇发展总体规划。按照世界生态田园城市规划理念和郫县建设“一城两带三基地”的战略部署，从空间布局和规划设计等方面对镇域总体规划、土地利用总体规划进行了修编完善。二是按照改造规划实施基础设施建设。针对场镇没有排污管网和污水处理设施、道路破旧失修、市场不配套的现状，调整场镇道路、管网、房屋建筑等场镇控制性详细规划。实施了镇级污水处理厂及配套管网建设。将场镇风貌定位为以川西民居风格为主，房屋建设和环境建设与川西文化元素和谐相融。三是提高规划水平，编制镇区城市设计。在总体规划2010年到期的情况下，开拓创新，利用现有的场镇资源，积极着手与上级相关部门联系做好一般场镇改造规划的编制工作，按照编制规划进行实施。特别是去年谢瑞武副市长视察新民场一般场镇改造工作，进行了一般场镇改造经验交流和现场动员，对我镇一般场镇改造工作给予了充分肯定，进一步增强了我们实施一般场镇改造工作的信心。为此，我们在总结已经取得成绩的基础上，创造性地开展工作，科学实施了镇区城市设计方案，使城镇发展、配套功能精准地向规划定位方向实施。

（二）农业主导，打造特色产业集群

坚持围绕花卉、蔬菜产业聚集实施场镇改造，实现相融互动，促进经济社会可持续发展。一是加快花卉、蔬菜产业园区建设。实施土地整理，促进集中居住，推动产业发展。在此基础上，按照“大园区+龙头企业+小业主”的方式，完善了以绿色防控为核心内容的蜀源农业“花卉、蔬菜配送体系”。加强花卉、蔬菜园区标准化管理，截止目前，全镇1.1万亩花卉大量销往全国各地，蔬菜园区内的蔬菜已注册“牛旺牌”、“紫云桥牌”商标，获得无公害蔬菜基地认证，有机蔬菜基地认证面积约1万余亩。二是打造产业品牌。新建成的成都蜀源农业是集加工、储存、运输、销售为一体的农业科技有限公司，将“牛旺”牌、“紫云桥”牌送往千家万户，增强了新民场镇作为“西部花乡”、“有机蔬菜基地”的集聚辐射能力。截至目前，花卉、苗木、蔬菜年总交易额达1.5亿元。三是一三产业互动发展，打造乡村旅游AAA景区。规划编制了花乡AAA景区创建方案，规范了场镇商铺店招，整治了街道、广场节点，完成了场镇入口景观打造，设置了停车场、旅游厕所、标牌标识等。

（三）整合资源，完善功构建形态

整合各方面的政策、资金、项目，系统集成推进场镇改造。自2010年以来，共投入4500余万元进行场镇基础设施改造，场镇面貌得到明显改善，场镇功能日臻完善。完成了3500m污水管网建设，城镇新建道路1100米、改造道路2000米；完成了城镇区域新民南、北街人行道建设及街道亮化；完成了城区风貌整治工程、场镇新建及改扩建道路的“小三线”下地工程。功能的完善有效增强了场镇的聚集辐射能力，预计到年底，新民场镇场镇和新型社区将集聚人口6500余人，综合城镇化率达到35%以上。

（四）创新机制，激活场镇内在动力

建设用地紧张和资金投入不足是制约场镇建设的两大主要难题，在积极对上争取土地指标和项目资金的同时，我镇积极创新机制，用市场的办法解决这两大难题。一是通过城乡建设用地增减挂钩项目，实施了云凌村土地综合整治项目，970户农户集中到场镇，整理集体建设用地指标685亩，其中集中居住区使用150亩，保留集体建设用地135亩用于发展第三产业（目前已流转35亩），剩余集体建设用地指标400亩挂钩周转到县城城市规划区使用。二是做好场镇改造规划，发动群众参与改造。针对土地整理和征地拆迁，通过发放宣传资料、召开群众大会、组织党员代表、群众代表参加等多种形式，调动广大群众向场镇集中的积极性、主动性，形成了共同关心和支持场镇改造发展的良好氛围。随着场镇对社会资本吸引力不断增强，新民场基准地价不断上涨，2011年新民场镇绕城路商服用地基准地价上调为103万元/亩，实际价格超过150万元/亩。商贸业的繁荣促使场镇经营铺面明显增值，租金较实施改造前翻了三番。

三、主要工作成效

实施一般场镇改造以来，我镇积极投入人力、物力、财力，建立健全场镇管理机制，组建专职城管执法队伍，加强场镇常态化管理，深入开展城乡环境综合整治，场镇形象得到了极大改观，功能基本配套完善，群众满意率和幸福指数不断提高。

（一）场镇功能进一步完善

新建道路2条、改建道路1条，完成了主要街道和绕城路的“小三线”下地工程，建成并投入使用了镇自来水厂、镇级污水处理厂、便民服务中心、综合文化站、云凌新型社区就业服务中心、公厕和新民场客运站等市政基础设施和公共配套设施。

（二）场镇形象进一步提升

实施了场镇风貌整治工程，规范了场镇店招店牌，建成场镇入口标志性“西部花乡”石刻，并对场镇主要街道景观节点进行了绿化。

2010年，我镇被评为市级“五十百千”示范镇，云凌村被评为省级“五十百千”示范村。成功举办了三届“西部花乡乡村旅游节”、“成都市乡村美食节”分会场等重大旅游活动，2011年荣获“全国环境优美乡镇”荣誉称号，提升了新民场镇的知名度和美誉度。

（三）城镇化率进一步提高

新民场镇在场镇改造前，场镇住户800余户1600余人，经过场镇改造和城镇发展，结合云凌村土地整理项目已建成安置入住970户3440余人的云凌新型社区和建设商业性居住小区，城镇人口已增加到6500多人，城镇化率由原来的9%增加到现在的35%，场镇化率得到大幅提高。

（四）产业布局进一步优化

按照“一园三区”的发展思路，依托一产业，发展三产业，实现一三产业互动发展。利用花卉、有机蔬菜的产业优势，积极招商引资，引导社会资金投入园区乡村酒店建设，先后引进花海田园、花香壹号和嘉城绿景三个乡村酒店，总投资约1.5亿元。

2010年以来，新民场镇在实施一般场镇改造工作中取得了一定成绩，但场镇基础设施和功能配套仍有待进一步完善，场镇集聚辐射带动能力还需进一步增强。今后，我们将继续坚定不移地围绕“一园三区”的总体发展布局，加快一三产业互动发展，打造产城一体的生态宜居田园小镇而不懈努力！

汇报完毕！不妥之处敬请各位领导和专家批评指正，谢谢大家！