改装车载蓝牙（精选7篇）
篇1：改装车载蓝牙
大众途安专用改装车载蓝牙 专业派诺特蓝牙免提改装
派诺特车载蓝牙免提的品牌影响力是众所周知的，如何用最少的钱实现最完美的效果，靠脑力生存的今天，借助于我们的专业性，我们帮助客户提供了以下的idea，希望用最简单方法满足您实现改装的乐趣。
首先我们的改装方案适用于的车型：大众全系列,：大众分为3种插头，第一种接口多适应于：帕萨特B5-奥迪A6-桑塔纳-捷达-宝来-高尔夫5-POLO—高尔-晶锐低配-朗逸低配-206、C2、207、新爱丽舍、世嘉低配和307-塞纳-富康-毕加索的原车cd 尾插接线图：
壹: 有三个颜色插头黄、绿、蓝.一是空位.二是绿色.绿色7针是电话输入信号,TEL+，12针是电话输入信号,TEL一
贰：橙色为CD机的音频输出线，4个扬声器就是8根高频输出线
叁:既灰色的里面的2为MUTE静音接口,其实就是接地输入，接上即可在通话中实现静音，这种插口定义实际上是派诺特出厂标配的，既不需要改装任何线束既可
以实现安装，原车CD机尾插是2个公头，既贰和叁插口，将贰和叁的原车CD公头从CD机上取下，再将此公头插入派诺特原配线束的母头，然后，再将派诺特的线束上的公头插入原车cd，即可完成全部安装。安装方法见图示
第二种接口多适应于：帕萨特领域-途安高配-速腾08年以前的车型
CD机外形图：
该CD机的尾插定义图如下：
第三种接口适用于：途观-迈腾-明锐-昊锐-精锐高配-大众朗逸高配
CD机外形图1：
CD机外形图2：
尾插定义图1：
尾插定义图2：
标志全系列：
标志分为2种接口：即一个大头或者2个小头的cd尾插 小头的尾插基本为航盛工厂生产的CD，cd自带一个小屏幕，接口和派诺特的原配尾插完全相同 大头CD插口外形图 RD-4
尾插定义图：
Part B In Aux2右声道 2 In Aux2音频地 In Aux1右声道 7 In Aux2左声道 10 In Aux1左声道 11 In Aux1音频地
PART A 10 In/Out CAN High 11 Out 有源天线电源(车上未接)12 In 主电源(修车铺的人常叫火线)13 In/Out CAN Low 14 In 静音(车上未接)15 未定义(车上接了点火线)16 In 地线
东风雪铁龙全系列分为2种接口：即一个大头和2个小头的cd尾插 小头的尾插和派诺特的原配尾插完全相同，大头的尾插和标志大头尾插的定义完全相同
接线方法1：：上述的车型全部小头拆口的cd机的线束和派诺特ck3000-3100-MKI9000-9100-9200 完全兼容，不需要破线，直接对插即可，目前适合安装的产品有以下几种供您选择： 蓝冰
ck3000 CK3100 MKI9000 MJI9100 MKI9200
接线方法2： 上述车型所有大头尾插的CD，可以通过专业的转换线束来实现不破线安装，目前适合安装方法一的产品有以下几种供您选择：
CK3100 MKI9000 MJI9100 MKI9200，CK3000只可以和标志及雪铁龙的车型配合使用转换线束
接线方法3：针对上述车型大头尾插的CD机可以采用单独低频信号输入的解决方案，具体方法如下：将派诺特的低频输出线接入CD的电话音频输入的正负输入端，无电话输入的可以接cd机的音频输入端，同时再将派诺特的静音输出接至CD的MUT静音输入端，电源部分其实就是接汽车的三根线，长电-地线-钥匙门控制线（既：ACC）可以从机头后面取电，也可以从汽车保险处找这三根线。目前适合本安装方法的产品有以下几种供您选择：蓝冰
CK3100 MKI9000 MJI9100 MKI9200
改装后可以实现的功能及效果
在欣赏cd或者收音机状态下来电或者去电自动静音
在CD机关闭的状态下，来电或者去电自动开机，结束通话后收音机自动关闭 通过汽车扬声器外放通话声音，实现免提通话 专业的外接麦克，保证高品质的通话效果 上车后自动连接手机。下车后自动断开连接
其他功能是根绝各种型号的蓝牙的功能决定的，4：蓝冰本身是点烟器上使用的产品，经过诸多车友的改装经验，我们拿出一套更加人性的解决方案。
A：单独购买一个控制开关，将主机隐藏至车内，将控制开关引至容易操作的位置，控制开关的样式如下：
图片3张均为控制开关的效果图 第四张图片为接口定义图
B：不需要单独控制开关，利用蓝冰本身的开关实现控制蓝牙的操作
主机+弹簧线引出的效果+引出后的每个接头的定义及外接麦克的接口图
5：静音输入端子的区别
第一和第二种尾线定义的静音线插孔均为同种形式的片式插头，第三种的静音线插孔为针式的插头，2个音频输入端子的图片
篇2：蓝牙智能车载遥控器的设计
近年来随 着科学技 术的发展,遥控技术已经渗透到电视、航天、军事、体育生产、生活家电智能控制及工业测控等领域,遥控技术的发展给人们的生活带来了极大的便利。作为近距离室内外通信的手段,红外线具有无线电遥控和超声波遥控无法比拟的优势。但红外遥控与蓝牙遥控相比,红外遥控更容易受到障碍物 的影响,而且红外 遥控采用频 率为300 ~ 450MHz的无线信 号。红外遥控的方向性太强,不实用,而处在300 ~ 450MHz频段的信号穿透性和抗干扰能力都比较差。基于上述原因,提出在车载遥控系统中引入蓝牙技术,提供一种安全、便捷、低功耗并且稳定可靠的蓝牙车载遥控系统。
1蓝牙智能车载遥控器的总体结构设计
蓝牙智能车载遥控器以单片机为控制核心,主要分为遥控器部分和受控部分。装置结构图如图1.1及1.2所示,系统总体硬件框图如图2.1及2.2所示。
2整体流程及运行原理
系统上电后,单片机首先在程序的控制下进行初始化然后对LCD模块进行初始化,之后设定串口的波特率以便对蓝牙模块进行初始化,蓝牙模块初始化结束后被设置为主模块,设置地址并且自动进行连接,指定地址为从模块也就是受控部分的地址,初始化结束后蓝牙模块退出AT模式进入串口透明传输模式,等待从模块的连接以便进行连接,当与从模块建立连接后,蓝牙模块的LED会有相应的指示,此时可以进行遥控操作,当有按键按下时,单片机检测到按键状态后并根据事先编好的程序产生相应的命令,命令从串口发出经过蓝牙模块以无线的形式发送到受控模块,当接收到受控部分的反馈模块后由单片机进行一些列的处理显示在LCD上。
接收部分单片机上电后首先进行初始化然后设置恰当的波特率,通过串口的方式对蓝牙模块进行初始化,此蓝牙模块被设置成从模块,指定地址并且自动连接,密码设置为与主模块一致以便进行配对连接,当与主模块建立连接后此模块就处于受控状态,之后单片机在所编写程序的控制下,处理命令所对应的动作,控制动作结束后延时2ms,采集外围模块的状态,通过蓝牙串口反馈到遥控器部分,使遥控端能够明确了解受控对象的状态。
整体流程图如图3所示。
(a)遥控器部分 (b)受控部分
3各部分硬件设计
(1)单片机及其外围模块 :单片机是整个硬件系统的核心,其遥控部分单片机外围模块主要包括两部分 :时钟电路和复位电路。时钟电路主要用来给单片机提供正常工作所需要的时钟信号,因为本系统中涉及到串口通信,所以采用的是11.0592Mhz的晶振,复位电路用来在单片机出现异常时手动复位系统,确保系统能正常运行。
(2)电源稳定电路,为了方便系统的供电,本系统采用的是5V供电,所以在4节1.5V干电池供电的情况下不需要另加电源芯片来进行电压转换,只需要加入两个比较大的电容来进行供电的稳定,以保证在一定的电压波动范围内,系统的正常工作不受影响。
(3)蓝牙模块 :蓝牙模块为本系统实现遥控功能的核心部分,蓝牙模块通过串口与单片机进行连接,单片机和蓝牙模块之间的通信全部经过串口。本系统中采用的蓝牙模块经过简单的配置后就可以成为蓝牙串口透明传输模块,方便进行控制。本系统中不需要过高的通信速度,出于稳定性和系统需求考虑蓝牙模块的通信速度被设置成9600bps。遥控器部分的蓝牙模块被设置成主模式,受控部分的蓝牙模块被设置成从模式。
(4)LCD显示模块 :LCD显示模块是遥控器端的显示部分,当遥控器和受控部分绑定成功并建立连接后,受控部分周期性的向遥控器发送状态数据,以保证遥控器部分的显示准确,并且当受控部分的状态发生变化时,同时也向遥控器发送状态数据,使遥控器部分的LCD显示能尽可能的实时和同步的反应出受控部分的状态。方便进行控制。本设计中采用的显示模块为1602液晶显示屏,采用8位并行通信,功耗低,外围电路简单。
(5)按键模块 :遥控器端通过检测按键的状态来确定相应的控制命令,并发送到受控端,为遥控器的输入部分。
4结束语
篇3：改装车载蓝牙
前言：
对于大多老百姓来说，用有限的预算找到一款内饰、外形、性能都满意的座驾真不是一件容易事。于是彰显个性所有需求的车主们，在选购座驾之后接触到了汽车另外的一个行业—改装。
汽车改装的历史不短，而改装车载中控台就是其中最受车主欢迎的项目。如今对于内饰改装最多的无非就是加装车载导航与车载音响系统了。随着网络飞速地摄入你的生活，数字音频逐渐侵蚀了CD的市场空间。虽然现在车载CD还在汽车“标配”的名单里，但如果你近年来留意汽车市场，那么你一定会注意到“AUX”与“USB”的字眼越来越多，而DVD则成为了很多年轻朋友的“鸡肋”。当然，当今喊出这句“鸡肋”的并不是杨修，而是苹果、索尼、三星等移动互联的巨头们。
如果你仔细品鉴会发现平板电脑和车载导航其实很像，不过相比平板电脑来说车载导航的发展就缓慢很多。首先不支持网络是其最大的一个软肋，导航仪内置的地图软件需要升级只能通过4S店实现，先不说这一笔费用花的憋屈，就是免费也有很多人会忘了去升级，出趟远门被扔在岔路上的例子不少。加装贵、功能单一、不能升级，最令用户受不了的是当今市场上大多数导航还都是电阻屏，这让一众IT文艺青年们情何以堪？
总之，平板电脑一定是车载导航发展的一个方向。就连平板电脑领域的领头大佬苹果公司，也透露将与汽车商场共同研发智能车载系统Eyes Free。可见，用户的需求一定是厂商的方向，网络多媒体也一定会走进汽车。虽然大多数读者朋友并不太希望像美国NBA球星奥尼尔那样把汽车改装成一个游戏厅，但对于把平板电脑镶在汽车中控台上这件事情，相信你还是很希望看到的。于是，《数码精品世界》杂志为了满足你这一胃口，专门走访了一家专业改装车载iPad的公司，并邀请了一位Android平板电脑改装车友，一同与喜欢爱车改装的用户聊聊关于改装车载平板电脑这件事。
提起平板电脑自然少不了iPad，改装车载平板电脑它同样是首选。南方公园汽车音响公司就是就是一家专业改装车载iPad的公司，他们认为这是一件很有意思的工作，因别人都是订好了车型去选择不同的导航，而他们却只用一款“导航”去改装不同的车型。基本上每一天、每一台车他们都会遇见不同的问题，然后去一一解决这些问题。改装车载iPad和其他改装不同，因为这个领域还很新，并没有太多案例可以借鉴，在改装过程中会遇见包括造型设计、结构设计、电路设计、材料选定等等各种各样的问题。
如果想要改装车载iPad的也有你一位，那么请别担心，如今他们这只团队经验已足够丰富。本期《数码精品世界》杂志就带你与南方公园一起，全程记录一辆丰田汉兰达的改装过程，并且把改装过程中想问的问题都帮你问了。
虽然已经有很多改装成功的案例，但是在改装前你还是需要充分了解一些事情，毕竟改装和爱车的保养、保值等问题牵扯太大。
DP：平板电脑与车载导航最大的区别在哪里？
Jacky：我认为两者最大的不同在于客户的使用体验，车载导航的设计和功能更倾向于车上的使用环境。但是由于种种原因，车载导航的客户使用体验比平板电脑要差得多。不过现在基于iOS或Android操作系统的车载导航出现以后，这两者的区别越来越小。
DP：所有车都支持改装吗？有没有无法改装的特例车型？
Jacky：就iPad而言，安装每一款车型我们都需要进行反复确认安装的可能性，确保万无一失。如果选择iPad mini的话，几乎所有车型都可以安装。
我建议所有的车，只要有可能，只要有预算，都进行这种改装。平板电脑的使用体验比车载导航要好太多了。
DP：改装车载平板电脑需要对爱车的线路等进行改动吗？这样对爱车的有什么负面影响？是否影响4S店的质保？
Jacky：因为要实现平板电脑的充电、音频输入等功能，改装车载平板电脑需要对原车的线路进行改动。不过这种改动对于原车功能没有任何影响，基本上都只是在原有的基础上做加法。
当然，改装了音响，就失去了音响部分的保修。但是其他部分的保修并没有因此变化。而且各个4S店对于这种情况处理情况完全不同。按照我们的经验，我们的客户没有一位因为改装车载平板电脑而失去全车保修。
如果您的车还在保修期内，在改装前先和4S店确认一下，这会是个明智的做法。
取下导航
首先，我们要把原来的导航主机和空调面板拆下，给我们将要安装的iPad腾地方。
选定音响主机位置
根据每款汽车中控台的不同，打造一个合适的磨具用来固定iPad，当然除了用来固定，美观也是很重要的。以汉兰达为例，把中控台最下方点烟器、座椅加热操作的区域改装成音响主机是最为合适的，美观不说，改装后的控制也很方便，而把最不常用的点烟器与座椅加热移到扶手箱里面影响也不大。
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制作中控模具
确定好了位置，就可以开始着手准备填补中控台位置的模具了，因为汉兰达这款车中控台有两个个头不小的旋钮，所以在做模具的时候特意加上了两个半圆形的“小耳朵”来填补。之后，经过对模具的一系列加工，iPad底板与功放主机的改造已然成型，准备工作宣告完毕，下一步就是安装。
平板电脑的选择非常个性化，因人而异的程度很大，如果你没有那么多的个性化需求，专家还是比较推荐选择iPad进行改装，良好的生态环境可以给您省去很多改装上的麻烦。
DP：所有的平板电脑最适合改装吗？
Jacky：不是。首先最适合改装的平板电脑肯定是iPad，因为其生态环境是最好的，配件齐全、接口统一、按键的位置也不会给施工造成麻烦，所以如果改装我们推荐使用iPad进行改装。
DP：其他平板电脑有没有尝试过改装？
Jacky：有，但是我们很快就放弃了。在我们的网站上我们也进行过用户的投票，显然Android平板电脑的尺寸太多了，不能满足每一个用户的需求，并且每一款平板电脑的按键位置都不一样，这给我们改装造成了很多麻烦。Windows RT平台的平板电脑因为生态环境还不够完善，对于车载来说平板电脑在设计上还有很多硬伤，这会给改装过程造成很多不便，就这几点来看，目前这些并不是一个好选择。
打磨模具
安装iPad的底座有了，现在还少的就是一个美观、坚固的外形，对很多车主来说这是自己最在意的环节，谁不想让爱车更漂亮点呢？而改装厂需要做的则是将模具反复的打磨，目的是为了与安放的iPad外壳紧密贴合，避免爱车在路途颠簸中对iPad造成损伤。
除了苹果，还有Android！
虽然对于专业改装厂来说Android系统平台平板电脑繁多的型号会给他们带来很多不便，但是这并不影响Android的粉丝用户把它改装在车上这件事。徐先生本是我们的读者，同时也Android平板电脑的粉丝，更是一位改装了车载Android平板电脑的车主。让我们来听听他怎么看改装这件事。
改装动机
2012年国庆期间开车带老婆回家，在出京的时候，不巧遇见了车流大队，一堵就是3个小时。实在无聊了我无意在包中找到了一个U盘，忽然想起来U盘中还存了几部没来得及看的高清电影，于是急忙插在DVD导航上，好不容易翻出来一部格式兼容的影片，谁知道顿卡的让人无法忍受，看电影的念头只好作罢。随即想玩玩推箱子，可一看到导航配置的电阻屏幕，想想还是别折磨自己了，闭目养神吧。就在这时我突然看到他老婆手中拿着的平板电脑，于是一个念头从我的脑海中浮起，花四五千块钱改装了一台导航，看高清电影不行、玩个游戏不爽、导航升级地图4S店还收费，如今平板电脑大行其道，为什么不改装一个把导航换了？
选定机型
我用了一个长假的时间思考、选择，究竟什么样的平板电脑最适合自己。以前我改装过手机远程控制系统，这项改装可以通过手机实现汽车的启动、开关锁、定位、监听、查询行驶轨迹、电瓶电量报警等功能。既然这些功能可以通过手机完成，那么把这些功能都集成在多媒体导航上面，便成了我改装目标。
固定模具
接下来要将所准备的iPad背板、中控底板安装在中控台上，时时比对保证和底板完美与框架贴合。之后还要再将背板中间切出一个矩形，因为在iPad后面还要放置储物盒。这样不仅充分利用空间，方便车主放置一些iPad周边设备，还保证了iPad在取下来时拥有一定的美观。在固定好一切，就要开始对iPad的外壳了进行打磨、喷漆了，这个过程需要一些时间等待，改装工作进行到现在这个步骤离成功就已经不远了。
考虑到支持SIM卡的iPad昂贵的价格，以及iOS系统对蓝牙的兼容性并没有Android系统“友好”，Android系统还有很多有很多免费地图、导航可以使用。而且一些针对汽车开发的软件iOS并没有提供下载，例如“知途车载”。最终，我选定了一款又当能手机、又能车载的三星跨界平板电脑P6800。
改装过程
进行改装最先考虑的就是如何固定，还好三星P6800的身材比较苗条，我并没有花太大的力气修改车内中控台的格局，将原先的DVD导航取下，给平板电脑做了一个中控“倒模”，这样固定的工作就算完成了。接下来的环节的选择才是最关键，也是最麻烦的。首先需要确定是否改装充电装置。改装的好处就是可以永远把平板电脑放在车中，坏处自然就是需要改动汽车电路，4S店一般情况下会取消该对该部分的保修。如果选择不动线路，那么只好用明线接车充或者要平板电脑拿回家充电啦；其次需要决定是否换掉原车的CD。换掉的话会比较美观，可以将机头隐藏在平板电脑身后或者手套箱内，并且所换的机头支持平板电脑控制，使用起来非常方便。不换的话可以保留原有的CD功能，但美观度一般。
综上考虑，我选择尽量保留原车电路以及音响，还有一个原因就是我认为平板电脑放在车里难免会碰到安全问题。
使用心得
改装后我感觉自己的爱车简直上升了一个档次。如今的中控台集导航、行车电脑、电话、上网游戏等娱乐功能于一体。在车里就可以上上网、看看高清电影，1028×800分辨率的电容触控屏更是秒杀一切原装DVD导航。行车在路上，导航地图可以随时进行网络更新，如果导航在某一路段导路不清还可以随时更换其他地图使用，实时的路况播报都是非常使用的功能，而且开放式的平台，我相信等改装车载平板电脑兴起之后，还会有更多源源不断的好软件提供给广大用户。
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经过使用，我认为有两款软件非常实用，所以推荐给所有车友。一、车载电子狗。它可以随时帮你提供及时的安全驾驶提示服务，比如超速提醒等信息。二、配合ODB检测仪使用的软件。它可以进行无线通信从而实现行车电脑的功能，帮助车主实时监测车况，不仅可以提示保养周期，还可以在爱车有故障码时也会通过语音来提示所出的问题，最给力的是这个如阿健还可以罗列出故障原因及解决方法，极大的方便我对故障进行判断。
“在改装时，如果你选择对车内的线路进行改动，那么还是推荐你去口碑好、经验丰富的大型改装公司去做，因为涉及到保修问题避免得不偿失。如果你对声音有更高要求的话，你可以一同与车载音响进行改装，这样你会得到意想不到的效果。”
DP：改装过程中需要注意什么？
Jacky：这种全新应用的方案，有两点要特别注意。一、方案的合理性，iPad集成在车上，不是简单的把线连上就OK了，要牵涉到一系列软件硬件的配合。如果方案不合理，就无法充分发挥硬件的便利和功能，甚至会损坏平板电脑。二、方案的可靠性。iPad本身并不像汽车音响产品，有非常成熟的产品和配套用于车上恶劣的环境，所以在方案设计和选料的时候，特别是供电线路和接插件，一定要做到很高的可靠性。
在等待外壳喷漆完成的时间里，师傅们还要将最后线路改装好，保证iPad的供电与音响连接万无一失。这一步骤非常重要，一定要找专业的改装师傅去做，因为线路问题造成车辆损失的例子很多。
大功告成
一切准备就绪，终于到了最后安装的步骤了。因为前面条件准备很充足，最后进行组装的过程非常快，欣赏一下成果吧！是不是很酷？
“如果你想让iPad在车中发挥更多的作用，因汽车厂商等原因目前实现起来还比较困难。”
DP：如何解决倒车影像的问题，有相关软件支持吗？
Jacky：目前平板电脑还没有软件支持倒车影像功能。一般的解决办法是把倒车影像装在后视镜上，我们尝试过多种方案，这一种是最理想的。
DP：除了对音响进行控制，还可以让平板电脑发挥更大的作用，遥控天窗、座椅、空调等设施吗？
Jacky：使用平板电脑去控制车内的系统，这个在技术上是完全可行的，说的简单点就是一些协议转换。但是这已经超出了我们自身的定位，这些功能，可能需要更加上游的厂商来参与才可以操作。
平板电脑终会替代车载导航
平板电脑终会替代车载导航走进车中，这是可以预见的事情。毕竟随着发展人们越来越依赖网络，如今的车载导航已经远远不能满足人们的需求了。
无论是iOS还是Android或是Windows RT，如今都有很多导航、地图等软件提供使用。再经过一两年的发展，谁知道以后在购买汽车的时候会不会多了一个苹果导航版？更何况，如今数码领域发展之快，从智能家电开始无不开始与你身边生活各种产品相结合。而汽车绝对是目前最值得、也是最靠谱结合的一个。
有了它们，iPad比导航更强大
iPad已经在座驾上安置好了，如何最大限度发挥它的“功力”呢？首先当然是应用程序了！
原生应用Siri
苹果在去年WWDC 2012上发布了“Eyes Free”功能——一边驾驶一边使用Siri。在驾车过程中，不用手触碰操作手机的技术被称作“Hands Free”。在笔者看来，视线无需离开前方的“Eyes Free”在保证行车安全方面同样有显著作用。长按Home键，听到“噔噔”两声之后，Siri助手就已经准备就绪了。她非常聪明，但是如果你想要更加准确、便捷地使用，不妨点开帮助按钮，查看常用命令。
例如，笔者要去青岛火车站，可以对Siri说：“我要去青岛火车站”，Siri首先会确认一下目的地的位置。当你指明目的地的位置以后，Siri就会打开地图应用，并提供选择路线。
根据距离、路况——右下角的折角中可以开启显示交通状况，选择一条最合适的线路吧。接下来导航就开始了。
有过实际体验，或者是通过上述文字，不难看出目前还做不到完全“Eyes Free”的程度。不过，已经比多数导航仪的体验要好很多了。有人可能会想起在海外，苹果由于新款ipad内置地图表现不佳，而让蒂姆？库克先生“不得不”出来道歉的事情，但在国内由于采用了高德的数据，所以也不是不能接受的程度。导航要做到真正的“Eyes Free”，不仅需要地图数据准确，还需要友善的语音交互和向导，这一切以后的动向都非常值得期待。
生态环境
当苹果认识到iOS 6的地图应用无法与之前的相媲美时，它动用了自己另一个“武器”——App Store。因此当你在iPad上打开App Store之后，可以在精品推荐里面找到“iPad地图App”。虽然数量只有三款，但是有相当知名度的地图应用都包括在内了。
对于笔者来说，有些遗憾的是Google地图虽然上架App Store，但却是仅支持iPhone和iPod touch。当然，你也可以在iPad上安装iPhone应用，只是需要稍微忍受一下放大后分辨率的不足。同样值得推荐的还有iPhone版本的佳明i导航。
佳明i导航
作为一款合格的车载导航应用，应当具备以下几个条件：1.准确及时的地图数据；2.简洁方便的人机交互。例如：语音、大头针定位等多种目的地信息输入方式；3.自动根据当前位置重新计算到达目的地的路线；4.交通路况信息显示，提醒避让拥堵路段；5.关键路口转向提醒，最好是语音。几款应用能不同程度的满足以上几个条件，但是，都还有进一步的提升空间。
为爱车增加一道保险
如果在改装车时，选择了将iPad固定在仪表板内——没有特殊方法不能取出的话。这部iPad还能成为你爱车的保镖呢。说到这里恐怕就有人已经想到了苹果推出的"查找我的iPhone"应用。虽然名字叫做“查找我的iPhone”，其实也是支持iPad的。在车内的iPad上安装此应用后，打开并登录Apple ID就可以在其他的设备上定位此iPad的了。
也并不是必须要安装这个应用程序不可，你可以在设置中找到iCloud，并登录自己的Apple ID，然后打开“查找我的iPad”的开关。这样你在www.icloud.com的网站中，使用“查找我的iPhone”功能定位到自己的设备。
如果你觉得这还不够安全，利用访问限制功能，可以让其他人在不知道密码的情况下不能改动iCloud中的“查找我的iPhone”开关。
更改方法：1.设置-通用-访问限制-启用访问限制；2.在下方列表中找到定位服务，选择不允许更改。
这样两步之后，iCloud中查找我的iPad就会变成不可更改的状态。
篇4：改装车载蓝牙
1 系统组成及功能描述
Android平台支持蓝牙协议栈,因此,支持在两个蓝牙设备之间进行数据传输。Android应用框架层提供了允许蓝牙进行连接的API,通过这些API可以实现通过蓝牙的应用程序是无线连接,建立端到端的连接模式。Android操作系统还提供了GPS监听端口,用于GPS信息的获取和系统定位。
本系统主要由远程测试计算机,装载有Android操作系统、GPS模块以及蓝牙模块的手机端两个部分组成。通过在手机端开发APP应用程序,调用手机中的蓝牙硬件模块,并对蓝牙模块的工作模式、数据连接以及数据传输进行软件统一管理和改善,使APP具备管理手机蓝牙模块工作状态的功能。调用手机中的GPS通讯模块,利用Java编程在Android开发平台中运行程序、创建跟踪、读取GPS信息、获取用户位置信息。在获得手机端的GPS信息、蓝牙信息后,再远程测试计算机配置IIS服务器,然后手机端APP使用HTTP协议与远程计算机进行无线通信,将获取的蓝牙和GPS信息发送到远程测试计算机。
2 蓝牙传输软件的设计与实现
2.1 软件功能描述
蓝牙传输软件主要实现对各个模块的管理、数据的接收与分析、存储和发送等任务。为能够合理分配硬件资源、提供更人性化的界面以及使用通用的硬件设备,在软件设计时,健康服务终端采用Android操作系统作为开发系统。
2.2 软件功能设计
软件功能设计包括蓝牙管理、连接建立、数据传输及数据处理。
在Android操作系统下,提供了对蓝牙管理的API。首先要判断设备是否支持蓝牙,并且保证蓝牙可用,然后判断蓝牙是否打开,若未打开,则提示用户打开蓝牙,界面如图1所示。
在Android应用程序开发中,若要建立两个蓝牙设备的连接,必须实现客户端和服务器端代码。一个用来开启服务监听,一个发送连接请求。当它们都拥有一个蓝牙套接字在同一RFECOMM信道上时,说明它们之间已建立好连接。服务器端采用Accept()方法来建立连接。由于Accept()方法是一种阻塞调用,因此,不应放在主Acitvity里,要新建一个线程来管理。其流程图如图2所示。
而客户端则采用Connect()方法来建立连接。同样也是一种阻塞调用,同样需要新建一个线程来管理。
当设备连接上以后,每个设备都拥有各自的Bluetoothsocket,这样就可以实现设备之间数据共享了。同样读取和写操作都是阻塞调用,需要建立一个专用线程来管理。
3 GPS定位的软件设计
Android平台提供了位置服务的API,在开发过程中主要用到Location Manager和Location Providers两个对象。Location Manager提供了一种便捷、高效的位置监视方法Request Location Updates(),可以根据位置的距离变化和时间间隔设定产生位置改变事件的条件。Location Manager可以用来获取当前位置、追踪设备的移动路线或设定敏感区域,在进入或离开敏感区域时设备会自动发出特定警报。Location Providers是提供定位功能的相关组件集合,集合中的每种组件以不同的技术指出设备的当前位置,主要从定位的精度、速度和成本等方面考虑。
API都在android.location包下,一共有GPSStatus.Listener、GPSStatus.Nmea Listener和Location Listener三个接口,以及Address、Criteria、Geo Coder、GPSSatellite、GPSStatus、Location、Location Manager和Location Provider八个类,它们配合使用即可实现定位功能。
通过本方法所获取的经纬度如图3所示:
4 IIS服务器配置和HTTP传输实现
IIS(Internet Information Services)是由微软公司提供的基于Windows系统下的互联网服务,其能够比较简单、方便地创建服务器,并运用HTTP协议实现数据远传。IIS可以发布网页,能够运用ASP(Active Server Pages)、JAVA、VBscript产生页面,存在一些扩展功能。IIS支持一些特殊设置:编辑环境界面(FRONTPAGE)、全文检索功能(INDEX SERVER)和多媒体功能(NET SHOW)。它也是一种Web(网页)服务组件,其包括Web服务器、FTP服务器、NNTP服务器和SMTP服务器,分别用于网页浏览、文件传输、新闻服务和邮件发送等方面。它使得在网络(包括互联网和局域网)上发布信息成为了一件很容易的事。
4.1 WIN7下配置IIS服务器
在Windows 7环境下,配置IIS服务器的步骤如下:
(1)首先是安装IIS,打开控制面板,找到“程序与功能”;
(2)点击左侧“打开或关闭Windows功能”;
(3)找到“Internet信息服务”,在Interent信息服务、万维网服务上打勾;
(4)安装完成后,再回到控制面板里,找到“管理工具”;
(5)选中“Default Web Site”并双击中间的“ASP”,把“启用父路径”改为“True”;
(6)配置站点,单击右侧选择“高级设置”;
(7)绑定172.29.37.35。
由172.29.37.35变成roning.pagekite.me显示过程如图4所示。
由于172.29.37.35是内部局域网,用pagekite开放端口使外网也能够访问。
在服务器建立网页、传输数据,如图5所示。
4.2 利用HTTP协议建立与服务器的通信
HTTP(Hypertext Transfer Protocol)协议是建立在TCP协议之上的一种协议。由于HTTP在每次请求结束后都会主动释放连接,要保持客户端程序的在线状态,需要不断向服务器发起连接请求。通常的做法是即使不需要获得任何数据,客户端也保持每隔一段固定时间向服务器发送一次“保持连接”的请求,服务器在收到该请求后对客户端进行响应,表明知道客户端“在线”。若服务器长时间无法收到客户端的请求,则认为客户端“下线”,若客户端长时间无法收到服务器的回复,则认为网络已断开。
HTTP连接使用的是“请求-响应”的方式(2次握手),不仅在请求时需要先建立连接,而且需要客户端向服务器发出请求后,服务器端才能回复数据。而Socket连接在双方建立起连接后就可以直接进行数据传输。
在HTTP协议下,运行GET方法实现数据远传。手机客户端会给Web服务器发送一个请求,服务器接收到请求后再给客服端一个响应。通过Http Client.excute方法,开发者可以发送请求,同步等待服务器执行完成,并获得包含服务器返回的信息的Http Response对象。开发者从Http Response对象中可以读取到和响应与数据相关的数据。传输结果如图6所示:
5 结语
本文研究过程中,通过Android开发过程的学习,实现了蓝牙部分功能、GPS经纬度位置定位功能、向服务器端传输数据的功能,在传输过程中使用HTTP协议,使得远程数据传输更加方便快捷,为车载信息终端的开发打下了基础。后续随着Google发布功能更强大的更高版本Android操作系统,能够在基于Android系统的车载信息终端上实现的功能会越来越多,在Andriod系统中开发车载信息终端软件将会是大势所趋。
参考文献
[1]熊狮,吴效明.基于Android系统的生理数据蓝牙传输技术[J].中国医学物理学杂志,2012(6):3801-3803.
[2]陈志崇,张祺.基于Android的蓝牙通信接口[J].电子世界,2013(6):16-17.
[3]CC Chung,CY Huang,SC Wang,et al.Bluetooth-Based Android Interactive Applications for Smart Living[A]//Second International Conference on Innovations in Bio-inspired Computing&Applications[C].2011:309-312.
[4]秦超,姜良君,蔡永香.基于Android的移动终端GPS测量系统的设计与开发[J].城市勘测,2011(1):64-67.
[5]庞芳,沈晓军,杨帆,等.基于IIS的Web信息系统安全策略研究[J].计算机系统应用,2006(7):63-67.
篇5：时尚车载蓝牙扬声器
“卡片式”外观式设计
FREEWAY的“卡片式”外观设计很实用，把它夹在驾驶员前方的遮阳板上的时候，觉得这样的设计真的节省了很多空间。仔细打量着FREEWAY，接听／挂断按键几乎占据了机身一半的大小，无需抬头，伸手便可触及。而机身的另一半则由隐藏在黑色网罩下的，左右两个3W的中高音扩音器，和中间一个3W的低音扩音器组成。
蓝牙连接简单方便
手机与FREEWAY连接很简单，把手机的蓝牙模块打开，使其进入配对状态，搜索蓝牙设备，找到FREEWAY连接就可以了，既快捷又方便，基本不用“动脑子”就直接OK。打个电话试试，听到传来的朋友彩铃的声音，就知道成功了。这个黑色的家伙把电话那头的声音通过扬声器都清晰的传达出来，这样在全神贯注驾驶的时候，不用分心去调节声音的大小，不用再去为了对方那头低低的声音而去抱怨“你说话声音再大点好吗，我听不清楚”。
另外，打开车门进入车内时，FREEWAY畅驰会自动感应开启，并即可对声音指示 (如拨打电话，接听电话，结束电话，重拨电话以及拒绝来电）做出正确的操作。这一点到是对于只爱动嘴的人最好的帮助。
变身成收音机
另外FREEWAY更出众的是它的FM收音机功能。当把收录的音乐听烦的时候，收音机就是最好的选择。聆听一下FM97.4中国音乐之声、听听FM 90.0 musicradio，领略着当下最流行、最时尚的娱乐音乐信息，对于众多娱乐达人而言是一件多么幸福的事情啊。而且搜索电台速度很快，几乎在两秒之间就可以快速准确定位到下一个电台频道，同时收听效果很清晰。
音效试听
FREEWAY有两大优点，其一是出众的外形，其二就是它的音乐表现。测试播放的曲目有：《那一年》、《在路上》、《天空》、《矜持》、《四大小提琴协奏曲》等。虽然定位于蓝牙扬声器，但在质量上还是不错的。高音比较清澈透明，没有那种刺耳感，其声音密度较高，线条感也挺清晰。它的高频较饱满，整个中高频段有着蛮不错的解析力，同时也能延伸 得较远。
中频部分的表现也不错，聆听《那一年》、《在路上》时，有一些沧桑感在里面，但还是厚度感稍微有些欠缺。在表现女声时，解析力较好，人声的细节听起来也蛮真实的。在聆听《矜持》时，王菲那种温情的音色从歌曲开始的几句柔情似水的吟唱在它身上都能得以表现。
至于低频方面，到是它的弱项。其低频的速度和控制是不错的，但在下潜和量感方面就显得有些不足。
小 结
篇6：改装车载蓝牙
1 产品蓝牙测试的参数
ICFT:
初始载波容限,初始载波容限决定了设备的时钟稳定性,决定了其搜索和寻呼的性能,一般需要通过仪器测量最大值和最小值
CFDR:
载波频率漂移,会影响相位噪声的测量,一般要通过仪器在DH1,DH3,DH5条件下分别进行最大值和最小值的测量
Output Power:
蓝牙输出功率,保证蓝牙连接的稳定性,并反映了蓝牙的级别
EDR:
蓝牙增强速率,其特色是大大提高了蓝牙技术的数据传输速,达到了2.1Mbps,除了可获得更稳定的音频流传送和更低的耗电量之外,还可充分利用带宽优势同时连接多个蓝牙设备
BER:
蓝牙误码率,BER值越大表示通讯过程中误码率越高
Sensitivity:
蓝牙灵敏度,保证达到所要求的误比特率的条件下,接收所需要的最小输入功率。
DH1,DH3,DH5:
高速率无保护数据包,分别具有不同的时隙,DH1=366uS,DH3=1622uS,DH3=1680uS。
HCL:
蓝牙协议中软件和硬件接口的部分,提供了一个调用下层的基带、链路管理器、状态和控制寄存器等硬件的同一命令接口。HCI以上的协议软件实体运行在主机上,而HCI以下的功能由蓝牙设备来完成,二者直接通过传输层进行交互,一般需要首先打开HCI,并完成控制芯片的初始化,才可进行后续的蓝牙测试。
蓝牙地址:
蓝牙固件的唯一的标示,在使用时进行ID的识别,在测试的时候一般使用自带的默认蓝牙地址,测试完成之后,根据系统分配给一个唯一的地址,并写入芯片之中。
以上这些参数,都是蓝牙测试的关键参数,决定了蓝牙使用的性能,测试的时候都需要依次进行。
2 测试系统的硬件及软件组成
2.1 测试系统的硬件组成
硬件控制部分采用美国国家仪器(NI)的PXI模块化仪器,PXI是一种专为工业数据采集与自动化应用而度身定制的模块化仪器平台,具备系统的模块化、容易集成、容易装卸和连接,以及方便提高设备同步与触发精度,可为汽车电子厂商提供宽广的选择余地,图中主要使用NI-PXI8106的PXI计算机和安装的PXI-8430多串口卡进行与待测产品的通讯,并使用GPIB通讯进行与蓝牙测试仪器之间的通讯控制。
硬件测量部分采用Agilent公司的N-4010A仪器,N-4010A仪器是一台功能强大的无线通讯测试仪器,集成了蓝牙无线通讯的技术,WLAN (无线网络)及其他的无线通讯技术的仪器,可用来连接蓝牙版本1.1和1.2,包含全面的蓝牙测试内容,可通过GPIB进行通讯。
蓝牙耦合天线采用了韩国TESCOM公司的TC-93021A,这是一款小体积的耦合天线,它的原理是将电路板上的电容和电感的电能转换为电磁场,并在固定的方向上传播,也可将外界的电磁场转换为电能,以便最有效的耦合天线上的能量,天线的频率范围为80—2650Mhz,插入损耗6～20dB,驻波比由于1:1.7,适合测试系统的小型化和紧凑性,性能稳定,低成本。
RS232---TTL转换模块,用于待测产品在工程模式下通过UART与PXI计算机之间进行通讯,使用这一模块向待测产品发送相应的状态变化命令并进行状态的监控。
产品供电电源选择了Agilent公司的5745A (30V,25A)直流电源,这是一款高性能的电源,可通过GPIB进行电压值、电流值、输出的实时控制,性能稳定。
2.2 软件组成
软件方面采用LabWindows/CVI编程语言和开发环境,是NI (美国国家仪器公司)推出的交互式C语言开发平台。LabWindows/CVI将功能强大、使用灵活的C语言平台与用于数据采集分析和显示的测控专业工具有机地结合起来,利用它的集成化开发环境、交互式编程方法、函数面板和丰富的库函数大大增强了C语言的功能,为熟悉C语言的开发设计人员编写检测系统、自动测试环境、数据采集系统、过程监控系统等应用软件提供了一个理想的软件开发环境。本测试系统中的用户界面和测试项均使用LabWindows进行编写和调试,可方便进行更改和测试项的改进。在系统中,加入了Agilent-N4010A的仪器驱动。程序中的测试项名称和上下限的数值均可在程序内进行设置,方便进行调整和改动。
3 测试流程
测试流程一般按照下面的流程图来进行:
其中每一个步骤都是使用RS-232--TTL模块来进行通讯,通过PXI-8430发送命令至产品,进行蓝牙状态的切换,并打开N4010A的测试功能,进行数据的采集。在采集阶段,与产品测试时所要求的参数进行比较,若本项测试通过,进行下一测试项,直到整个测试流程完毕;否则测试在未通过的测试项处直接结束,并发出产品下线的信号,提醒操作员测试状态。
在某些易受影响的测试项加入Do…While的循环测试,增加测试次数,防止由于芯片内部通讯的不及时,造成异常反馈,测试值无法通过,通过多次测量的方式来减少异常的发生,提高良品率;重复的次数和每次测量之前的延时都可通过修改程序完成,简单方便。
在每个有可能受影响的测试项都可进行循环测试的添加,提高测试的通过率,减少测试未通过的可能性。
4 结束语
该测试系统采用具有高速数据采集卡的PXI计算机为硬件平台,软件设计采用模块化设计思想,提高了系统的可靠性和维护性。该测试系统已成功用于生产线进行测试,实际应用表明该测试系统具有测试准确、稳定可靠、人机界面友好、较短的测试时间、便于修改更新、易于维护等特点,达到了设计要求,可适用于生产现场的大批量测试生产。
摘要：为了实现对汽车电子蓝牙检测的需求,提出了一种基于虚拟仪器技术的汽车电子蓝牙特性参数的设定测量和全面的功能检测的测试系统设计方案,并完成系统的软硬件设计。该系统的硬件部分主要用来对蓝牙的各个参数进行检测和分析,软件部分采用LabWindows/CVI进行编程,通过UART、GPIB完成对待测产品和测试仪器的控制,能够完成对蓝牙进行检测。实际应用表明,该系统具有操作简便、测试准确的特点,极大的提高了测试工作的效率、精度以及自动化程度。
关键词：虚拟仪器,蓝牙,LabWindows/CVI,测试
参考文献
[1]Michael Mille.蓝牙技术起跳[M].北京:电子工业出版社,2002.
[2]禹帆.蓝牙技术[M].北京:清华大学出版社,2002.
篇7：改装车载蓝牙
简约的设计
采用了背夹设计的FREEWAY可以牢固地夹在驾驶员前方的遮阳板上，正前方宽大醒目的接听／挂断按键几乎占据了机身一半的大小，令你在需要通过按键来操作时，无需抬头，伸手便可触及。而机身的另一半则由隐藏在黑色网罩下的，左右两个3瓦的中高音扩音器，和中间一个3瓦的低音扩音器组成。别小看了这样的设计这可是世界上首个蓝牙2.1版本的立体声车载扬声器，它不仅能带来前所未有的由3个扬声器以及Jabra数据信号处理技术提供的清晰饱满的通话音质，而且驾驶位的模拟3D立体环绕音效，还可让你身临其境般地独享高品质的手机音乐和播客。
贴心的语音控制功能
除了有着不错的音质外，FREEWAY的另一大超强功能，便是可以让你在通话过程中双手始终不离开方向盘的语音控制功能了。当有电话呼入时，FREEWAY便会自动播报来电人姓名或电话号码，此时你可以通过简单的语音命令来控制是否接听。在待机状态下，你也可以通过点按VOICE按钮来手动开启语音控制，通过语音命令，你可以实现配对、查询剩余电量、回拨或重播以及控制音乐播放等功能，FREEWAY也会以动听的语音进行反馈。美中不足的是目前上市的是FREEWAY国际版，还只支持英文语音交互，下半年会有中文版上市，国际版也可通过升级语音包来获得对中文的完美支持。拜捷波朗双倍背景噪音消除、双麦克风技术、连同高级DSP技术，令识别声源时可过滤路面噪音和背景噪音以提升通话语音质量。此外，全双工通信制和降低回声的功能让通话更清晰。
聪明的自动开关技术
蓝牙免提以及蓝牙耳机产品虽然很早便被驾驶员所青睐，但过了最初的兴奋期以后，实际使用率非常低。究其原因其实很简单，没有几个用户能做到每次上车之后手动打开电源开关，下车前再关闭电源以达到节电效果。但如果让蓝牙免提产品一直处在开机状态的话，那么很快便会耗光电力。针对这个严重影响用户使用的原因，天才的捷波朗工程师在FREEWAY内增加了一个动作感应器，可以在打开车门的时候自动开启电源，并发出语音提醒通知用户手机已经与FREEWAY连接。而当手机与FREEWAY超出连接范围5分钟后，便会自动切断电源。不仅省去了用户手动连接的麻烦，还令FREEWAY有着14小时的通话时间和长达40天的待机时间，如果电话不是特别频繁的话，基本上一个月充一次电便足够了。
总结