汽车音响改装店知识（共12篇）
篇1：汽车音响改装店知识
汽车音响改装知识详细介绍
知名汽车音响品牌：
喜力士Brax曼佰特来福欧迪臣丹拿摩雷史泰格DLS劲浪金凤凰麦景图雷霆TBS先锋阿尔派
你比较喜欢dj 所以 需要 主机+前声场 +功放+低音炮
根据您车型 选择喇叭的尺寸大小
汽车音响器材搭配原则
汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，结合一些实例谈谈自己的看法，希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。
一、风格和预算问题
让我非常头疼的是，很多车友在咨询我音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧„„”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。
音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。
有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范，有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格，有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐，有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放„„
音响一定要挑选适合自己风格的，所以在没有弄清车友的爱好之前，请恕我无法给你任何意见。
现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。
美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。
英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。
德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。
法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。
至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。
预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。有的车友说：“预算不管，你给我配一套音质最好的 ”等我把一套价值十万的音响清单递给他时，他却说：“你是不是想让我破产？我的车子也才这个价啊”。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好，只有更好！“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭，感觉音质提升已经非常大了，而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音，但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。
2、水桶原理
在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理。
一只水桶由许多块木板组成，它能装多少水，完全取决于它最短的那块木板。或是说木板上有洞，那么它的装水量决定于洞最靠下的那一块板。音响系统犹如一只木桶，最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。上个月一位新疆的车友说他装了价值1万多元的音响，但效果却与原车音响比几乎没有提升。我问他是什么配置，他的回答让我吃惊不小！音源采用的是在汽车音响发烧界享有“机王”之称的歌乐DRX9255,但喇叭、功放、低音却全部是国内小厂生产的低档器材，这些后级的两套喇叭、两台功放、一只12英寸低音炮的价值还不如一台前级的主机DRX9255！一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。
所以我的建议是，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。
3、主机（音源）的选择方法
主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
玩汽车音响，我想音质肯定是第一位的。如果不追求音质，那么改装音响的必要性也就不大了。一般来说，进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良，音质要比国产的主机音质更好，如阿尔派、先锋、歌乐等。注意，这里所说的“进口品牌”并不一定是指在商标注册国生产的，很多品牌都已经在我们国内设立了生产基地。
自20世纪90年代到21世纪这10多年间，发展最快的一定是电子技术。汽车音响也是一种电子产品，技术进步可以用飞跃来形容。新产品、新功能日新月异，层出不穷。从功能上来说，目前现在市面上的主机除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的还增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（辅助音频输入）接口„„等众多的功能，大大地扩展了音源选择范围。一般来说，国产的主机在功能上，会比进口品牌的主机更全面、丰富。
总体来说，国产的主机比较注重美观、功能，价格相对便宜，但音质和质量稳定性不如进口大品牌。而进口大品牌着重强调的是音质和质量稳定性，在功能的开发方面却比国产品牌慢半拍，价格也相对高出一截。所以建议对音质要求比较高的车友，最好是选择进口品牌的主机，而重追求时尚多样的功能、对音质不太注重的车友，选国产品牌的主机就行。另外，汽车影音多媒体系统近年来也迅猛发展，成为汽车后市场上的消费热点。
4、喇叭、功放的搭配
喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格，50%由喇叭决定，30%功放决定，15%由前级的音源（主机或前置放大器）决定，5%由线材决定。一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。曾经就有车友问我为什么他的喇叭总是烧坏，我问他是什么配置？经常听什么类型的音乐？他的回答让我吃惊不小：用美国劲爆风格的来福功放推欧洲风格的以色列摩雷海碧丽欧韵迅喇叭，喜欢听DJ类音乐。用这样的搭配听DJ，喇叭不损坏才怪。
除此之外，大家最关心的莫过于喇叭与功放（主机）的功率匹配问题了。现在在业界在这方面可谓是众说纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率，才能推得动喇叭；有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上，有的说2倍以上，这样才能推得好喇叭，否则大动态时可能会烧毁喇叭；有的说功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样工作得很好„„
对于上面的说法我们暂且不论，先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧：对功放来说，额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。
对喇叭来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。
从以上两点来分析，并不是功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样，驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸，你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在线性工作范围内（不出现削波失真），是不会出现烧毁喇叭的事故；同样大功率功放一样可以配小功率喇叭，只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内，喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL（有的标识为GAIN增益）。
但如果要想发掘出喇叭、功放的最佳音质表现，我建议最好是选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率。使功放的功率富有一点余量，因为音乐信号在大动态时峰值很高，很容易使功放进入非线性区，使音质劣化。那么选用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同档次的功放价格基本是与功率正比的。从性价比的角度来说，不建议选择超大功率功放。
那么一辆车内，究竟选择多大功率的喇叭较适合呢？根据我的经验，入门级的音响系统（8000元以内），前、后声场用额定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足够了，这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。
这里有一点要着重强调，功放的功率标志有很多猫腻，把峰值功率与额定功率混为一谈，欺骗消费者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，简称均方根功率。这一功率表示此台功放失真不超过指标值时，可长期输出这么大的功率。其它标识（如音乐峰值功率、最大功率）的功率实际上要除以2或除以10、20才能与RMS相等。市面上国产功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，这些都是指峰值功率。这也是为什么看起来功率不大的进口功放，如2×50W，2×60W，工作起来有模有样，而那些号称800W、1000W的功放却软脚的原因所在。在此建议大家“远离”这类不规范标识的功放，很多低档的垃圾功放音质不及主机。
很多车友问我有没有大功率主机？我的回答是：没有。因为主机受供电电压、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主机标示为50W*4，实际上这是峰值功率，额定功率只有18W*4，虽然也曾有极少数主机采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。阿尔派公司在这方面比较诚实，在说明书上有明确的标示额定功率。
5、低音其实很重要
相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。
汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。
超低音的作用归纳起来主要有以下3点：
其一是使音乐更富有激情和震撼力。
其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛。
其三是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。
在最初级的音响升级阶段，可以选择振膜面积稍大的6×9英寸扬声器，低频效果要好于6.5英寸的喇叭，以适当补充低频效果。但6*9英寸的扬声器虽然技术参数上说，低音下潜较深，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。
选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质，可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制，音质较好，但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”，可以选择有风孔的箱体，其特点是音量大，适合做声压比赛，效率较高，但是低音箱容积尺寸要求较严格，风管的直径和长度也有一定的要求。
购买低音箱不要贪图便宜，尤其是购买有源低音箱。许多有源低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且不含中音成分。
6、原车主机音质如何？高转低、高电平输入功放是什么意思？
上面的这些问题也是车友问我最多的问题之一。原车主机一般都是汽车生产商向汽车音响厂家（一般都是世界著名的大厂，如歌乐、阿尔派、蓝宝、松下等），批量订购的OEM产品，最近一两年也有国内的音响厂家开始抢占了这块市场，如菱帅就采用了深圳航盛主机，标致307采用了波导主机。这些主机质量一般都有保障，故障率较低，但受成本限制，用料一般，音质普通。最让人头疼的还是这类原配主机一般都没有前置放大器的音频输出。无法直接与功率放大器连接，只能采用高转低，把用于推动喇叭的大功率信号（高电平）转化为低电平信号再输入到功放，或者直接用高电平输入功放。这样经过多次转换之后，音质大大劣化了。
在换不换原车主机这个问题上，相信很多车友还是非常犹豫的，需要做很长一段时间的“思想斗争”。主要还是担心换新主机后,没有原来的漂亮、和谐。但是如果不换主机，用高转低或高电平输入功放（实质是功放内置高转低），音乐的细节信号有一定的损失，声音不够清晰、通透，犹如雾里看花。以目前国内的汽车音响改装技术水平，车友们完全可以打消“换主机后不美观”这种顾虑了。无论你原车的中控台是何种颜色、何种奇怪的形状，我们都能通过加装专用的改装面框、倒模、包仪表皮、喷漆、做桃木等等技术工艺，做得与你原车的中控台一模一样。个别车型由于在主机中集成了行车电脑的显示、控制功能，以致于无法直接更换。这种情况我们可以另外加装一台音质更好的发烧主机，组建成一套新Hi-Fi系统。
篇2：汽车音响改装店知识
1、首先电源不能接错，接错会导致烧坏功放保险胆，严重点会烧坏功放板。
2、功放12V属于电源正极，直接拉线至电瓶的正极，安装保险胆。
3、REM属于控制线，是控制低音炮工作的控制线，也属于电源的正极，但要控制他，一般接在DVD/CD/MP3/MP5/等主机的控制线上，在主机的尾部找到，【即主机关闭，低音炮也关闭，停止工作】
4、GND是接地线，一般接地线不宜过长，与汽车的接触面因处理干净，避免电流声！
5、音量调节，音量不宜过大，与音响系统匹配为准。
6、音宽，音宽调大，音质会感觉比较散，音宽调小了，会有打不开的感觉，所以要
按实际情况调节。
7，低频、全频转换开关，低音炮,功放均支持纯低频功能，低频功能是专业演奏中的低音效果，没有低音的歌曲，低音炮在纯低频的工作状态下，低音炮的音量会很小，甚至会没有音乐，在全频状态下，低音炮播放音乐是保守工作的，一般我们建议用纯低频功能，这样可以发挥出低音炮在演奏低音是最好的效果！！
看不懂？没关系！请往下有图！
↓
【安装走线方法】
从电瓶正极接电源主线，30公分左右接保险丝
用铁线绑住电源线
到达车内
拆开门边装饰板 走暗线到车尾
请注意，不管是安装低音炮或者功放机，电源正极主线，必须要从电瓶 直接接线，不要从其它地方接电源线！如果带去安装店，师傅是给您这样安装的话，立马喊停，不要装了，开车走人，不需要解释！
找一家专业的安装音响店进行改装！
很多安装师傅或者是修车师傅，贪方便，从车内方向盘下接电源线，或者接您原车电源线。这个是很不负责很危险的。第一，影响功放或者低音炮的电源稳定性
第二，影响行车电脑系统，导致车内电器故障，灯光故障等！
音响改装并不会影响车上任何东西，不会带来危害！带来危害的是不负责任的安装师
傅，和不正确的安装手法！
【测试那条是ACC】
用电笔，测试，钥匙打开有电，拔掉没电的，那就是ACC无疑，低音炮或者功放的REM端口 就是接这根线的。
【高转低的安装】
从播放机后面找到前左喇叭线 前右喇叭线
请先接高转低的一边线，其它线都接好之后，插上两个音频线，打开电源，播放音乐，在接另外一组线，如果接时上发现低音炮声音变小了，那么把这没接的一组调换正负极接，（通常黄色接喇叭线正极，银色线接喇叭线负极）（反过来把银色接喇叭线正极，黄色接喇叭线的正极）就可以了。
【有源高转低的安装说明】
↓
有源高转低，线路看起来复杂，实际上只是多了三根线
红色接到ACC线（和CD后面的ACC并联），纯黑线接地线，和CD机的地线并联 蓝色线连接到功放或者低音炮上的REM控制线
（功能和作用）
第一：有源高转低延时开机，避免通电时电流冲击。
第二：增强信号输出的稳定性。
（值得注意的是，高转低上的白色调节开关，请不要调太大，设置到中间即可）
音响安装的时候请叫安装师傅尽量把音频线 和电源线分开两边走
有避免干扰的好处
使用注意事项：
音响在前期使用，会感觉声音比较生硬，这个是正常的。
刚开始把主机，设置归零，包括均衡器，音量，高音，低音，等设置，设置为标准模式，根据自己的需求一点一点增加各音场的音效。
低音炮：前期，音量调试到30％低音设置到30％ 进行煲机，不宜开太大音量炸机！煲机时间过后，喇叭盆就会适应低音运作频率，音盆线圈都经过磨合，低音就会呈现到完美状态。即使有一点点低音，也会感觉低音是有力度，有层次的。后期，音量和低音按钮最高设置到50％不可太大，需要低音，请在播放机上设置您的均衡器。【煲机时长一个礼拜】
出现问题排除方法：
如果低音炮装好后，如果出现电流干扰声，这种情况下，绝大多数和线路有关。首先，检查音频线，看音频线是否接触良好（主机端和低音炮端都要检查），因为音频线是最容易产生电流干扰声的；
第二，检查接地线，看地线是否过长（建议地线最好在0.5米左右即可），因为地线的电流是比较弱的，过长的话也很容易产生电流声（之前有过客户反馈此现象，经确认很多都是地线过长导致），同时，检查地线的接触面是否良好，地线接到车架螺丝位那里必须要打磨清理干净，否则接触不良也有可能产生电流干扰声；
第三，检查电源线12V和 音频线是否有分开走线，由于个别改装美容店为图省事，把电源线和音频线一起布线，也有可能产生电流干扰声。综上几点，如果您也遇到类似问题，不妨仔细检查进行确认。
感觉低音没有达到应有的效果？
如果CD上音量等调的太小，输出信号就弱，那么在经过功放去拼命放大，就会造成失真的现象，相反，如果CD设置均衡器，低频比较大的时候，那么输出信号就强，在经过功放稍微放大，就可以了达到很震撼的效果，这是一个玩音响的最基础的知识。低音炮只是一个个体，您买的并非整套音响，所以不要以听到的效果作为评判低音炮的好坏，音响需要配合，需要调试，三分器材七分调试，调试音效比您买一个几千几万的器材还重要。
关于功放按钮
功能的一些说明
↓
【关于功放 输出接线介绍】
篇3：探究我国汽车改装行业
1 盲目的加尾翼
一些豪华跑车都带有一个很漂亮的尾翼, 所以很多个性车主也希望自己的爱车能有一个可以炫耀的尾翼。殊不知, 尾翼是适合于大排量的车, 利用空气的流动性, 改变汽车对地面的压力, 从而改变汽车稳定性。但是一些较小排量的汽车盲目的加装尾翼后, 没有经过具体的调试, 是否有助于车辆的稳定性, 我们得打一个大大的问号。
2 改装涡轮增压器
涡轮增压其超强的动力爆发, 被很多人青睐。一些车主在犹豫高昂的改装费用时, 会选用电动涡轮增压器。其价格较低, 安装方便, 且能够增加动力减少油耗, 所以有不少人选择电动涡轮增压器。可是电机被设置到了涡轮叶片的后方, 空气被涡轮叶片吹向后方, 然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门, 其庞大的结构会造成很大的进气阻力, 在发动机中高转速时反而会造成进气困难。
3 我国汽车改造行业的现状
汽车从出厂后, 到客户手里, 为了满足客户的需求, 改装是五花八门的, 但是我们是否就能随心所欲的改变爱车模样呢?答案自然是否定的。在《新交法》颁布实施后, 其对汽车改装做出具体的要求:在汽车改造中, 不能对汽车的外形结构进行改装, 包括汽车长度、宽度、高度等。可是不良商家却挂着配件经营的牌子, 暗中进行着汽车的非法改装。而且往往大多数这样的商家不具备改装的资历和技术。那么客户在这种“地下”改装企业改装后的汽车性能也是不能得到保证的。
汽车改装是指根据车主的需求, 对车辆进行以下几个方面的改装, 分别为:车身改装、动力改装、汽车安全性能改装、汽车智能方面的改装。随着我国推出新车六年免检政策及二手车市场的快速发展, 汽车改装市场将迎来一个新的发展阶段。近三年来, 我国汽车改装行业一直保持着30%到40%的增长率, 一些大中型城市都有专业的改装店。而我国又是一个庞大的汽车产品消费国, 汽车改装市场将是一个几百亿的巨大经济体。随着近些年从东南沿海向内陆的辐射, 汽车生产技术、维修技术、改装技术也在快速的升级提高, 所以说中国的汽车改装市场将是一个极具潜力的市场, 将快速的崛起。但是与国外的私家车80%的改装率来说, 我国3%的改装率逊色不少。而且这种逊色还表现在其他的各个方面:行业政策、管理条例及法律法规、改装文化, 还有改装人员的专业技术和专业人才的保有量, 我们都存在着较大的差距。国外的汽车改装行业已经成为一种汽车技术的创新领域, 而我们仍然在改变汽车产品本身。
4 改善措施
在现阶段, 国内的汽车改装大多数处于安装尾翼等扰流装置、改动汽车颜色、轮毂、内饰等直接安装件, 很少有对车辆本身性能有着突破性的改动, 所以我们的改装水平仍处于一个初级水平。而且更为窘迫的是我们的政策法规还没有跟上市场的需求, 改装行业无法可依, 唯一可依据的就是《道路交通安全法》。但是其中的安全管理条例很少有关于车辆改装的, 还有就是汽车保险, 没有跟上汽车改装业的快速发展, 好多的汽车改装后将不在保险范围之内, 这些条件已经成为今天约束汽车行业快速发展的纽带。
那么笔者认为, 我国汽车行业要取得快速的发展, 应该从以下几个方面进行改善:
4.1 政策方面
①我国应该建立专业的改装人员和改装企业从业审批制度, 确保改装行业的有序进行, 不再是各地的各种作坊作业。
②考察国外成熟的改装技术和改装行业, 建立规范的作业指导书, 规范改装技术。这样就能大大的降低改装后汽车安全系数无法保障的局面, 改装后的汽车就完全可以享受汽车保险。
③出台具体的管理制度, 界定改装的范围和价格, 确保行业的透明和规范化。为改装行业的迅速崛起保驾护航。改装企业也应出具具体的改装项目和收费标准。
④建立完整的审核体系, 对改装后的车辆进行安全系数评估, 合格后方可上路, 确保改装车辆的安全运行。并且车辆管理部门要加大对改装车辆的监管, 尤其在车辆年审时, 把好安全关。
4.2 行业方面
①汽车改装企业要看到我们与国外先进技术的差距, 及时学习新的技术和规范, 尽快缩小我们与世界改装行业的差距。
②汽车制造商要重视汽车改装市场, 指导并指定汽车改装点, 对其进行政策和技术的支持。这样既能保证自己品牌的车辆客户使用时的安全度, 又能增加品牌竞争力。
③要注重改装市场的细分和规范化, 整车改装可以根据概念车、跑车、赛车、个性订制车等区分改装, 零部件的改装可以依据车辆发动机系统、底盘系统、电气系统、安全系统、娱乐系统等划分市场。规范化就表现在改装过程的规范化和改装后的保养、保险的规范。既要保证车辆的改装过程严格按照技术标准操作, 又要保障改装后的车辆的安全性能和保险等的有力保障。
综上所述, 我国汽车行业不论是从技术上还是行业规范上还存在较大的不足, 但是我们应该要看到改装市场的巨大潜力, 抓住机遇, 及时学习, 提高我国的改装水平。
摘要：近几年来, 随着汽车行业的迅猛发展, 尤其是国内汽车保有量的快速提高, 汽车企业在快速发展的同时, 汽车售后市场也在百家争鸣, 呈现出繁荣的发展气象。其中汽车改装行业在近十年来得到快速发展, 成为汽车行业中一股极具市场发展前景的新生力量。
篇4：汽车音响改装店知识
改了无数案例，接触了无数车主的刘立阳认为，车辆改装不是仅凭想像和热情就能进行的，里面还有很多需要注意和事先要知晓的东西。换句话来说，改车前一定要谨慎，通过各种渠道多了解，多比较，要有计划、有方案地进行，不要仅听信店家的说词，盲目地去改装，一定要理性地消费。因为改装车子不比买衣服，衣服的好与不好至少都能穿，车子要是改的不合理会给你造成很多麻烦，甚至还会成为交通事故的隐患。
车主在改装前首先需要搞明白的是自己的车有没有改装的空间和基础。很多车的改装空间非常小，根本不值得去改，如果去改的话，不但花了很多的钱，改装的效果达不到自己所期望的，而且提升的效果也非常有限。有位来刘立阳店里的索纳塔车主，花了十几万元把车内能改的几乎全改遍了，结果是车子还不如改前的好开，开起来特别别扭，动力也不足，如果之前他知道这款车设计的不适合改装，就不会花如此昂贵的学费买个教训了。
其次，车辆在改装时应该科学地来改，要有计划，做好匹配设计，不是想怎么改就怎么改。现在很多车主的误区在于，车子改得怎么好就怎么来。一个来刘立阳店里改刹车的车主，要换最好的刹车，可实际上，很多交通事故的造成都是因为刹车太灵。因为虽然你能够一脚刹车站住了，可后面的车站不住，刹车的制动距离在原车批量生产前都是经过精确计算的，太强就会造成隐患。还有位大众车主一来店里就告诉技师要把车改成6活塞，仔细想想顶级跑车法拉利才是大4活塞，马力极为的不匹配。
刘立阳觉得，目前改装最大的问题在于重复投资。很多未店里的车主在安装完一个改装件后，达不到自己期望的效果就拆了，再换别的品牌的产品，而汽车改装件一旦成为二手件再卖的话就会贬值很多，无形中浪费了很多钱。汽车改装件最大的特点是一分钱一分货，这个非常明显，质量一般的改装件装在车子上的效能和质量一流的改装件根本没法比。而且任何一个改装件都是利弊同时存在的，车主在选择时要考虑清楚。比如，轮胎越宽就越废油，在改轮胎时是否要改得小点，以使油耗稍微低一点。来店里改装的车主，刘立阳都会告诉他们要树立两个观念。第一，没有任何一个改装件可以和原厂的去比，原厂件绝对都是最靠谱的，因为量产车都是经过非常严格的检测，所以改装件能装原厂的尽量装原厂的；第二，改装件一定要装名牌产品，如果现在资金不是很充裕没关系，等充裕时再装，这样可以最大限度地保证效果及安全性，又不至于在金钱上浪费。
此外，改装店与改装店间的技术差异也比较大。很多改装件，比如避震和刹车，安装是很讲技巧的，对调试的要求也非常严格，有很多技术要点。而如果店家没有安装和调试技术，对流程也不清楚，或者没有严格按照要点去做，就会造成使用效果的大打折扣。刘立阳的店里每天会接待在别家店里配件安装不到位，来这里重新调试并重装的车主。刘立阳说，其实很多产品不是产品本身不行，而是不会安装。
篇5：汽车音响改装店知识
蓄电池是汽车不可或缺的一部分，那么它的日常护养也很重要。奥迪直营沈阳奥迪4S店为您收集整理的最专业的汽车蓄电池保养知识，希望您为广大奥迪车主带来一些便利和帮助。
一、正确使用及保养蓄电池：
1.不要过度使用蓄电池，例如段时间内连续启动发动机，熄火情况下长时间使用灯光等。
2.经常清洁蓄电池正负极接头。有的车这两个接头上会有灰尘、白色粉末等，需要及时清除。
3.如果是非免维护蓄电池，打开面板上的加水盖，看里面水位知否淹没极板。如果能看到蓄电池侧面，那里会标注有两条线，水位低于下线，要立即添加蒸馏水（矿泉水、自来水中的矿物质会损害电瓶）。同事水也不能添加过多。4.定期检查非免维护蓄电池上盖上的排气孔，如果堵塞要及时疏通。
5.电瓶有自行放电的特性，如果车辆不经常开，增应该定期发动车辆为蓄电池充充电。
二、什么时候该换蓄电池：
在启动引擎时发现起动机运行不顺畅，有滞后感时就应该检查蓄电池了。可以用家里的万用表测量蓄电池的电压，如果低于12伏特就应该考虑更换。还有一种简单易行的方法：将车头对着前面，如果发现灯光的亮度随引擎的转速而变化，就说明蓄电池已经濒临报废。必须考虑更换。
三、发动不了汽车怎么办？
经常有车主冬季早晨起来发动车辆时发现车辆没有任何反应，这可能是蓄电池老化所致，这时候可以接一盆热水泼向蓄电池，让其升温。随后再尝试发动车辆。
如果是您忘记关闭灯光而导致的电瓶缺电，最方便的办法就是使用电瓶线。
还有一种只适用于手动挡车辆的方法，那就是推车。这个原理和手摇拖拉机的道理一样，通过车轮带动曲轴的转动，从而打着车辆。
具体操作是这样的：根据车重找来若干壮汉，然后您上车踩下离合器挂上3档，轻踩油门，让壮汉推动车辆。车速达到30-40Km/h时，猛松离合器便能打着车辆。
四、免维护蓄电池的检查
一般免维护蓄电池上都会有一个观察孔，绿色表示状况良好，黑色表示需要充电，而变成白色则需要您立即更换。
篇6：汽车音响改装店知识
1.停放被撞理赔需要打几折？
2.划痕险理赔需要打几折？
3.双方事故损失均小于两千元，且都有责任，如何赔付？
4.双方事故损失均小于两千元，用何险种赔付？
5.贷款车辆保险有何特殊险种要求？
6.贷款车辆理赔有何特殊材料要求？
7.A照驾照理赔有何特殊材料要求？
8.平安电销后视镜单独损坏后接待有何注意事项？
事故车轮胎坏了，保险理赔是否需要打折？
篇7：汽车音响改装宣传推广语
1、金道声一个专注汽车音响改装的平台。
2、汽车好音响，尽在金道声。
3、纯真音响，响动全程。
4、不轻易承诺，但做出了一定做到。
5、汽车如家，音乐相伴，妙不可言，好音响好品质。
6、红尘相伴，音路有你。
7、金道声，改变声音的`力量！
8、动静之间，超越自然。
9、伴您完美旅途——金道声。
10、留给驾驶位的低音炮。
11、“音”为有你，不同凡响——金道声汽车音响。
12、让旅途更清静，让音乐更动听！
13、金道声：听到你想听的，绝没有其它。
14、你有美景，我有气氛。
15、专注于音响改装，隔音改造专业强。
16、大音希声，重音轰鸣——金道声汽车音响改装！
17、是在音乐厅吗？是您在车里。
18、音为用心，所以动听！
19、做汽车音响改装，我们是专业的。
20、聆听天籁之音，我选金道声。
21、清晰畅响，独领风尚。
22、“音”雄所见略同！
23、我的音乐厅是我的车。
24、金道声，万人爱！
25、有声无声皆金点——金道声。
26、音为你，爱上车——金道声。
27、你的需求，我懂——金道声。
28、专业为本，专注售后。
29、“音”为有你，“骑”乐无穷。
30、音响音质纯正，手艺真实，伴随着一路动感音乐，享受快乐驾驶。
31、大音希声，金典道声。
32、让音的劲浪尽情咆哮，耳膜你受得了吗？
33、音随心动，音乐的狂欢陪伴你的旅程。
34、汽车音响改装认准金道声。
35、你的私密空间——金道声。
36、专业改装，让车载音乐更趋完美。
37、追求汽车完美音质，改装升级找我就是！
38、打造静谧空间，聆听完美音效！
39、音响革命，风韵独领！
40、金道声车载音响，让音乐动起来。
41、有声无声皆金彩——金道声。
42、一生专业知音，助您不同凡响。
43、专业音响改造，给您的耳朵洗洗澡。
44、负责到底，感恩你的信任。
45、金道声，大家爱听！
46、动静之中，随心所欲。
47、乐随心动，爱车变乐（yue）吧！
48、私人订制，享专属声场。
49、清脆悦耳，品质兼优。
50、极致体验，无限畅听。
51、因为专业，所以响您所想！
52、音随心动，动静得控，专业汽改认真发声。
53、让律随心动——金道声。
54、一路欢歌一路情——金道声。
55、金道声汽车音响，好声音一路伴你随行。
篇8：丰田普拉多汽车音响改装案例
改装前我们先来欣赏下这款丰田普拉多
本次丰田普拉多汽车音响改装方案如下： 先锋F7100主机 1台 卡顿UT104喇叭 1套 卡顿651同轴喇叭 1对 卡顿2704功放 1台 卡顿10寸低音 1台 拆开前门挡板：
拆开后门挡板：
影音主机安放：
前门喇叭安装：
后门喇叭安装：
功放安装：直接安装在座椅下面
低音炮不做整改，直接放在车尾箱。
篇9：浅谈汽车真皮座椅改装
相信很多夏季开车的人都有一个体会，暴晒后坐进车里就像坐进一个桑拿浴室般，又闷又热，尤其是座椅简直就是一个烤炉，坐上去火辣辣的。即使把空调开到最大也需要很久才能凉下来。如果是织布座椅的话，那“烧烤”的滋味恐怕就要感受更长时间，甚至坐得越久就感觉越热。而在真皮座椅上，这种现象得到了很好的遏制，它能很好地吸收热量而不会有越久越热的感觉出现。高档真皮座椅让汽车能够在视觉上、触觉上，甚至在味觉上都有一个好的心理感觉，而且可使汽车增色不少。除了这一层的心理因素，真皮座椅还有其它的吸引人之处。真皮座椅不像绒布座椅那么容易藏污纳垢，顶多只是灰尘落在座椅的表面，不会堆积在座椅的较深处而不易清理，真皮座椅还有另外一个在炎热夏季显示得淋漓尽致的优点，就是它的散热性比绒布座椅要好。进口高档真皮，在炎热的夏日，真皮座椅只需要被轻拍几下，热气就会很快消散。即使长时间坐在皮椅上，也能够很好地将体热散去，而不像绒布座椅那么吸热。
皮座椅上如有油污，可用专门为清理真皮污渍而制造的清洁剂进行清理，既可去污，又不伤皮。所以，汽车原厂大量使用真皮座椅确实是有道理的。
真皮座椅的改装
如果你的爱车原厂没有配备真皮座椅，那么就会涉及到改装了，真皮座椅的改装行业在国内非常红火，甚至有的车主原厂有真皮座椅也要去改进一番，为的是找寻自己的个性色彩和风格。那么，改装真皮座椅需要注意些什么呢?
首先每个城市都有自己的汽车改装城，里面会有很多设计到真皮座椅改装的商店，首先你得看看这个改装店是否专业，最好是直接加工店，而不是转接生意的那一类店家，如果能直接看到他们的加工场地就最好不过了，这样不仅保证了专业性，由于没有转嫁利润，改进费用也会低一些。
此外，真皮座椅的皮，也很讲究，大致上分为国产和进口皮两类，售价有所区别，效果更是大不一样，诚信的商家会告诉你进口真皮的优势，比如耐用性，环保性等，车主也可以通过亲自用手搓捏以及鼻子嗅的方式来区别进口国产的差别，此外，整张皮料应该有识别的标识。
现在市面上除了这真皮座椅改装外，还有一种称之为“超纤皮”的人工皮料，这是一种新型人造革的材料，相比真皮的还有一些优点，那就是耐磨性极佳，售价便宜，改装一车也就1000元人民币左右，但是，毕竟是人造的，没有天然皮的凉性，夏天使用效果没有真皮好，最要紧的是千万别让商家蒙骗了你，用超纤皮冒充真皮，那你就亏大了，所以，改装加工真皮的时候，车主一定要在现场。
识别真皮小贴士
手摸：即用手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮，而一般人造合成皮革面发涩、死板、柔软性差。
眼看：真皮革面有较清晰的毛孔、花绞，黄牛皮有较匀称的细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔，山羊皮有鱼鳞状的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的气味;而人造革都具有刺激性较强的塑料气味。
篇10：汽车改装广告语
1、想变就变，如您所愿。
2、改变只为，驾驭精彩。
3、百变车型，王者尊耀。
4、今光王，让生活多些改变。
5、车与爱同伴，车与光同行。
6、今天只做自己的王者，今光王，自由随心。
7、爱车改装，个性由你。
8、车在我手，魅力拥有。
9、爱车改一改，生活动起来。
10、改装于型，自由于心。
11、超酷超炫，随心而变。
12、个性爱车，自由生活。
13、您定我制，个性品质。
14、改变，让生活更随心所欲。
15、今光王，汽车改装新时尚。
16、今光王，专注改装二十年。
17、改车更有型，刺激快乐享。
18、改车今光王，高端更时尚。
19、数上领生活，看我今光王。
20、无限飞越，驰骋世界。
21、生活新杰作，今光王掌握。
22、掌控由我，百变随心。
23、一改座驾，生活与众不同。
24、自在体验，风彩无限。
25、改车更有型，自由更随心。
26、汽车改装新时尚，就在今光王。
27、改装车海洋，今光王领航。
28、悦生活，享自由。
29、“改”天辟地任我行！
30、智造刺激，自由驾驭。
31、越改装，越狂放。
32、改变，只为更好未来。
33、今后风光，我型我速车王。
34、车辆改装之王，就要与众不同。
35、改弦更张，行者无疆。
36、风流座驾，改驰天下。
37、个性杰作，精彩承诺。
38、今光王，汽车改装领导者。
39、梦想生活，专业选择。
40、改装行家今光王，给你车子换新装。
41、心有型，品自赢。
42、个性改造，驶出闪耀。
43、改身心体验，装刺激生活。
44、车改今光王，服务筑吉祥。
45、尊驾经典，王者风范。
46、今光王，让改装更艺术！
47、诚信今光王，后装数我强。
48、易由今起，悦由心生。
49、今朝改车竞风流，纵横神洲今光王。
50、舒适生活，自由改装。
51、改变，是为了自由与个性。
52、改变，让你的爱车与众不同。
53、品质塑今（金），更有信心。
54、有了今光王，车辆改装不再愁。
55、改装车形，缔造境界。
56、今光改车王，不只是换装。
57、改装新自我，驰骋心生活。
58、一改寻常，行者无疆。
59、世界在改变，快乐装起来。
60、专业改车，秀场王者
61、易动随心，精彩随行。
62、改弦易辙，风驰电掣。
63、天然嫩肤，健康养颜。
64、今日光明，王品之车。
65、数改装万千，今光王领先。
66、心随车动——今光王改车。
67、百变于型，不变于诚。
68、今光王，改你的车，狂野世界。
69、改装品质，诚就舒适。
70、今日时尚，改装之王。
71、改装有你行，生活更有型。
72、改在身，越有型！
73、风流相伴，王者风范。
74、改车今光王，自由快乐享。
75、生活因你而不同。
76、专业车改不用愁，今光王解您忧。
77、改装专家，个性万家。
78、改装车海洋，今光王领航。
79、永远的`18岁，您身边的新芮。
80、炫酷由我，改装之王。
81、今光王，车改王。
82、今朝改车竞风流，勇立潮头今光王。
83、个性风格，自由生活。
84、世间有我，无不可能。
85、美丽容颜，近在身边。
86、百变今光王，行者乐无疆。
87、金光闪耀，王者风尚。
88、时尚、潮流、个性，尽在今光王。
89、个性品质，你定我制。
90、改变，让生活更从容。
91、车改大本营，变形今光王。
92、品质，源自内心的渴望。
93、驰骋世界，一路狂野。
94、改变，就是这么简单。
95、有型有意，个性传递。
96、改车王，我爱今光王。
97、改装你的车，狂野无人超越。
98、今光王，您的改装专家。
99、百变车型，荣光闪耀。
100、改装任我行，生活有个性。
101、“今”光四射，改装之王。
102、超炫生活，由“改”开始。
103、车改今光王，刺激我领航。
104、金光有型，改车为王。
篇11：汽车改装广告词
君越：1) 动中决断，静中思远。2)动静不凡，见车见志。
凯越：全情全力，志在进取。
别克品牌精髓：心静、思远,志在千里”品牌定位:别克是专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾。
赛欧：自主新生活
雪弗兰：未来，为我而来
一汽大众
速腾“生为强者”
桑塔纳上市的广告词：“汽车发动机就像人体的心脏，一辆好车需要一台好的发动机，桑塔纳2000拥有电子喷射燃油发动机，通过计算机的.精确计算，让每一滴汽油都能充分燃烧”。
上海大众
帕萨特“惊世之美，天地共造化”。帕萨特，成就明天(帕萨特系列) 斯柯达在欧洲市场的广告词是“德国的品质、捷克的价格”
睿智,感悟恒久魅力.-----上海大众汽车
Passet领驭-志在掌握
北京现代
雅绅特：“幸福启程”
奇瑞汽车
东方之子“成就我生活”
东风雪铁龙
毕加索“为梦想插上翅膀”
广州本田
飞度“动感飞度,飞扬生活”
长安福特
活得精彩
华晨
骏捷 “一路有我,华晨汽车。”
宝马
有容，乃悦。
三菱：静观其心 动达天下静，以观全局；动，以御千里；开创人生大格局！
篇12：国内汽车改装范围及法规
来源于 中金在线]2010年08月10日
目前我国改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造。改装出来的汽车，统称为改装车。已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。
改变车辆的外观要去车辆管理部门申请，及时变更行驶证。这样改装车辆能合法行驶。
外观改装需符合相关法规动力勿随便改装
汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。
法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
4、申请变更所需要提交的材料及手续：填写《机动车变更登记申请表》然后提交机动车所有人及驾驶人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
内饰装饰方面应尽量遵循以下原则：
1.协调：饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部配以深色的座套及红色的地毯等。
2.实用：根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。
3.整洁：车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种轻松、舒适的感觉。
4.安全：车内饰品绝不能有碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重；后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。
5.舒适：车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观，香水要清新，不宜太浓等。
《机动车登记规定》中关于汽车外观等变更的有关规定：
第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色的;更换发动机的；更换车身或者车架的。
第十五条有下列情形之一的，不予办理变更登记：改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；有本规定第九条第项、第项、第项、第项规定情形的。
第十六条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰。