李堂完小冬季安全大检查工作总结

李堂完小冬季安全大检查工作总结（共16篇）

篇1：李堂完小冬季安全大检查工作总结

李堂完小冬季安全大检查工作总结

自接到大布联校关于加强冬季中小学安全大检查工作的紧急通知后，我校立即行动，为切实做好我校冬季安全工作，坚决遏制重特大安全事故，结合我校实际，我校开展了一系列的活动，现总结如下：

一、指导思想

以 “安全第一，预防为主”为方针，以消除隐患，确保安全为重点，以落实安全责任制为内容，切实加强消防基础建设，加大整改隐患力度，确保我校的安全工作落到实处。

二、工作目标及内容：

建立健全学校安全责任制，广泛发动全校师生做好冬季安全工作，全面排查整治安全隐患，确保校园安全。

三、成立了领导小组：

组 长：惠华堂（部署学校安全工作具体要求）成 员：李兴为（负责校舍安全）

李正信（负责学校取暖）

郝延国（负责消防及线路安全）郝迎新（负责交通安全）

李贵泉（负责管制刀具及不良书刊的收缴）

四、工作具体措施：

（一）确实落实学校安全责任制。一是在冬防期间适时组织了消防安全检查；二是继续推行学校消防安全标准化管理，依法落实消防安全责任，建立健全了消防安全自我管理、自我检查、自我整改机制，确保全校消防安全。

（二）切实开展了冬季安全大排查。按照联校安排，我校每周一小排查，一月一大排查，发现问题及时上报。

（三）切实加大火灾隐患整治力度。在认真做好“五查”的同时做好了教室、仪器室、图书室、微机室的日常监管，强化责任、细化措施，杜绝火灾事故的发生。

（四）切实加强消防安全宣传教育。利用升旗仪式、主题班会、冬季告家长安全书、国旗下演讲、黑板报宣传栏对学生进行了安全教育，包括防火、防电、防食物中毒、交通安全、禁放烟花爆竹、禁止到沟渠河塘滑冰等。

大布联校李堂完小

2013.12.27

篇2：李堂完小冬季安全大检查工作总结

强教育

共创平安校园

——五星完小冬季安全工作汇报材料

按照县教育局《关于开展冬季学校安全大检查的通知》的文件精神和辅导站通知，我校坚持“安全第一，预防为主”的原则，认真落实各项安全防范措施，扎实有效地开展防火、饮食、校车等安全排查工作，确保学校的安全稳定。通过检查，发现各负责人都能认真贯彻落实上级的各项安全工作的指示精神，树立“安全第一”思想观念，防患于未然，将可能发生的消防隐患消灭在萌芽之中，狠抓各项安全工作措施的落实。现将冬季安全隐患排查整治工作情况汇报如下：

一、安全责任落实及制定各项安全制度。

为确保学校安全工作取得实效，校长首选担负学校安全“第一责任人”，副校长、教导主任和总务主任为副组长，全体班主任和任课教师为成员的学校安全工作小组。形成校长室牵头，各办公室协调参与，各班具体抓落实的安全教育网络。每周一例会全体教师首先汇报的就是安全工作。对于热点、难点问题，共同讨论，从而形成了“上下齐动员，一心促安全”的良好局面。

其次是制定了详细的《学校安全管理制度》《突发事件工作预案》等安全工作制度。制定了详细的安全考核、奖惩、激励机制，把学校安全工作作为教师考核、奖惩的重要依据。培育“安全工作，人人有责”的氛围，逐步形成了目标明确，责任到人。

三是制订“教师安全责任书”，制订详细的责任条款，与班主任、任课教师、门卫签订责任书，把目标任务层层分解，强化每位教师的安全意识，落实“校长责任制”。

二、加强对学生的安全教育，加大安全工作责任力度。

学校充分利用班队会、晨会、黑板报、板报等宣传阵地，加大对学生的安全教育，安全工作日日抓，时时抓，安全教育时时讲。定期开展“班主任讲安全”活动和“安全知识竞赛”及“安全伴我成长”等主题活动。加强安全疏散演练和消防演练。上好安全教育课。充分利用每周政治学习时间组织教师学习报刊杂志中的安全事例及文章，引导教师结合本校实际写出心得体会，为更好地预防各种安全问题提供第一手素材。加强教师“十要十不准”“教师文明用语”等制度。规范教师言行，不准讽刺、挖苦学生，安全教育经常化。

三、立即开展学校冬季安全自查。

接通知后，学校立即组织开展冬季安全工作大检查，逐项实施，切实做到认真、细致、全面、彻底，不留死角。

1、校舍安全。

排查全部线路，断裂脱皮的全部更换。同时定期对学校水、电、暖、门窗玻璃进行排查，发现问题，及时解决，确保学校安全工作万无一失。

2、锅炉房供暖安全。

在供暖之前，对锅炉进行了安全检查，检修，一切正常。加强煤气中毒知识教育，提高教师、学生防范措施。

3、消防安全、用电安全。

按照《消防法》的要求，学校准备为实验室、图书室等容易发生火灾隐患的场所配备了消防器材，做到会用会修。配备了专门仪器管理人员，对易燃易爆的化学药品等严格按照存放保准存放。对图书室、教室等做到通道畅通，学生用电各班制定专门同学负责，避免了事故的发生。

4、学校周边环境及交通安全。

为确保学校教育秩序正常进行，学校加强了周边环境的治理力度，学校周边200米内无不符合要求的场所、摊点。同时对学生“远离网吧 健康上网”的责任和监控，充分利用家访、家长会与家长沟通、交流。校门口制作了“学校区域，减速慢行”的标语牌，铺设了减速带。每日安排两名教师值勤，避免了交通事故的发生。不满十二周岁的学生不准骑自行车上路、进校。一切集体活动班主任及任课教师全程维护管理，确保学生人身安全。

5、食品安全：学校食堂设施配备良好，能保证食物不过期、不污染。对学生进行了食品安全教育。学校内部无小卖部。

6、传染病的预防：坚持做到每天晨检，并对学生进行预防传染病专题讲座。

7、加大校车的监管力度。建立健全各项制度，接送学生教师全程陪伴，确保学生安全，同时对校车及驾驶员按照有关规定按时进行安全大检查。

8、学校安全保卫工作。

加强学校安全保卫工作，严格执行门卫制度和24校舍值班制度，严格保安、门卫管理，学校采取了封闭式管理，严禁社会闲散人员入校，加强校内值班巡逻，架设了摄像头防盗装置，以确保师生生命、财产的安全。

四、存在的问题及对策。

1、交通安全始终是我校安全工作的难点。学校放学之后，教师无法管理学生，尽管教师反复教育学生遵守交通安全要求，但学生仍然有在公路上跑、闹等情况，极易造成安全事故。

2、禁止家长用电动车、摩托车等一切非客用车辆接送学生，但屡禁不止，家长依然我行我素。学校将积极和相关部门协调，进一步优化校门口环境。

3、厕所在外面，过往车辆太多，且速高，虽有值班教师监督，但学生解手仍存在极大的安全隐患。

总之，安全工作要作为学校重中之重，安全工作重于泰山。今后 我们将在上级领导的监督指导下，进一步把学校安全工作做的更细、更实。用爱心与责任为学生托起一片安全的天空，让他们在七彩的阳光下茁壮成长为社会主义建设的栋梁之才！

五

星

完

小

篇3：李堂完小冬季安全大检查工作总结

国家安全生产监督管理总局近日组织16个督查组, 分别由国家煤矿安监局领导班子成员和机关司局主要负责同志带队, 对全国31个省 ( 区、市) 及新疆生产建设兵团开展安全生产大检查“回头看”和当前安全生产重点工作情况进行全覆盖专项督查, 推动各项工作措施落实, 有效防范和坚决遏制重特大事故发生。每个督查组检查两个省份, 重点检查六个方面的内容: 一是各级党委、政府学习贯彻落实中央领导同志重要指示精神, 落实国务院安委会全体会议工作部署, 组织开展安全大检查“回头看”、抓好当前安全生产重点工作等情况; 二是加强监督检查, 消除大检查盲区、死角情况; 三是对查出的问题和隐患整改到位情况; 四是完善和落实应急救援预案情况; 五是建立健全安全生产长效机制情况; 六是当前煤矿、金属非金属矿山、危险化学品、烟花爆竹、交通运输、人员密集场所、民用爆炸物品等重点行业领域落实安全防范措施情况。安全监管总局计划在3月初组织开展全国油气输送管线专项整治的专项督查工作。为强化督查工作实效, 各督查组制定督查明细表, 对各项工作落实情况逐项对表督查。同时, 组织多个暗查组, 采取“四不两直”的方式, 加大对企业抽查暗访力度, 通过抽查重点企业, 倒查各级政府工作成效。督查结束后, 对被督查单位工作情况作出评价、提出建议, 对突出问题跟踪督办, 指导推动各地改进和加强安全生产工作。同时, 坚持督查与调查研究相结合, 及时发现总结先进经验, 加快建立完善安全生产长效机制。

篇4：航前检查保冬季安全飞行

在波音和空客公司的飞机使用手册中，都有相关章节阐述飞机在冬季运行中需要注意的事项，诸如除冰防冰、发动机暖机等，内容具体详实，飞行员在冬季飞行前都应查阅了解。冬季运行复杂多变，需要注意的方方面面很多，本文着重讲述的是飞机飞行前的外部检查、除防冰及航路燃油低温三部分内容及注意事项。

飞机外部检查

必须目视对飞机的所有关键部件进行检查，并且要从清晰的视角对这些部件实施检查。特别要注意检查的是：

包括前缘在内的机翼表面；

水平安定面的上下表面；

垂直安定面和方向舵；

机身；

大气数据探头；

静压口；

迎角传感器；

操纵面内腔；

发动机；

一般进气口和出口；

起落架和轮舱。

在某些条件下，飞机在地面表面会形成透明冰层或霜。在大多数情况下，在机翼下表面伴随有霜。当低于零度的燃油接触机翼上表面盖板时，若有降水就会发生严重情况。在绕机检查时，特别是当光线差且机翼潮湿时，从机翼前方或后方很难探测到透明积冰，通过客舱也可能看不到透明冰。建议在检查机翼上表面时，将一个足够高的梯子放在尽量靠近前缘和机身的位置，爬到梯子上，用手摸较大范围的机翼油箱区域。若检查到有透明冰，应对机翼上表面进行除冰，然后，再次检查以确保所有的冰被除掉。必须要记住，在雪/溶雪/防冰液层的下面，会有透明冰的存在。

若冷燃油导致在机翼下表面油箱区域形成厚度小于3毫米（1/8英寸）的霜层（燃油温度低，OAT大于冰点且湿度大），适航部门认为是可以接受的，对起飞性能没有影响。但是，飞行员可能不会有效鉴别3毫米的厚度，因此建议还是保守除冰。另外，根据空客程序，机组落地后（如可能），把外侧油箱油传输到内侧油箱，当过站时加入温暖的燃油，可以帮助融化机翼下部的冰霜。同时，建议加油时把所有的燃油泵打开，使燃油温度均匀，能更有效地融化机翼附着的冰霜。如今很多机组仍保留了过去老式飞机加油关燃油泵的习惯，随着技术的更新，燃油泵早已换代，空客程序未要求加油时关闭燃油泵，而是“头顶无白灯”。

除防冰程序

飞机性能是按未被污染的或光洁的结构认证的。若不遵守光洁飞机的概念，冰、雪或霜的堆积会干扰气流，影响升力和阻力，增加重量并导致性能衰减。

除防冰程序可分为一步或两步完成。选择一步或两步程序取决于天气条件、可用设备、可用液体和所需达到的保持时间。当期望或需要长的保持时间时，建议采用两步程序，用未经稀释的防冰液体进行第二步防冰。除防冰严格按照各机型操作程序完成。

1、除冰

可以用加热的液体或机械的方法除去飞机表面的冰、雪、溶雪或霜。为了获得最大的效果，液体的使用应靠近飞机的表面，使热损失最少。

2、防冰

使用防冰液保护，在一定时间段内，可以防止冰、雪或霜附着或堆积在飞机表面。喷洒时最有效的方法是从机翼段的最高处开始并从那里朝前缘和后缘喷洒。在垂直表面上，从顶部向下喷洒。

以下表面应该进行防冰保护：

机翼上表面；

水平安定面上表面；

垂直安定面和方向舵；

机身取决于降水量和类型。

防冰液的使用过程应尽量连续并尽可能时间短暂。除防冰后应尽快起飞，以便控制在保持时间内。防冰液通常使用未经稀释的II型或IV型液体，I类防冰液的效果较有限。

3、限制和注意事项

对于已经经过防冰处理的飞机，绝不能直接在现有的防冰涂层上再次喷洒防冰液。若天气持续降雪，飞机在保持时间结束后尚未离场，原有的防冰涂层将被稀释并可能再次冻结，若重新喷洒防冰液，防冰液在低湿情况下可能会变稠并在后续起飞过程中影响气动性能。因此，必须对表面进行清洁，然后重新进行防冰保护。

4、飞机放行前的最后检查

除非飞机经过有资格的责任人的最后检查，否则不允许在结冰条件下放行飞机或放行进行了除冰/防冰处理的飞机。必须目视对飞机的所有关键部件进行检查，并且要从清晰的视角对这些部件实施检查（例如，从除冰车或另一个升起的设备）。怀疑的区域要进行触摸检查，以便确保这些区域没有冰。

5、防冰液的应用及保持时间

保持保护是通过留在飞机上的防冰液实现的，它在一定的时间段内保护飞机的表面。在进行一步除/防冰时，保持时间从操作开始计。在进行两步操作时，保持时间从第二步防冰开始计算。当冻结沉积物开始在飞机表面形成/堆积时，保持时间结束。

由于I类液体的特性，容易形成一个薄的湿膜，取决于天气条件，它只能提供相当有限的保持时间。对于这种液体，增加液/水混合物中液体的浓度将会提供额外的保持时间。II类和IV类液体包含增稠剂，可以使液体能够在外部表面上形成一个较厚的液体湿膜。这个湿膜提供较长的保护时间，特别是在有冻结沉积物时。使用这类液体，通过增加液/水混合物中液体的浓度，可以提供额外更长的保持时间，得到未被稀释液体所能够提供的最大保持时间。

在严酷天气条件下，比如严重降水率或高的湿气含量、大的风速和喷流，可能会引起保护膜降级。如发生这些情况，防冻液的保护时间可能会大大缩短。此时，飞机蒙皮温度将大大低于外界大气温度。因此，飞机即使在规定的保护时间内能起飞，机组仍不能放行飞机，应委派机务完成起飞前的最后目视检查。

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燃油低温处置方法

在一些特定的航路上，可能需要考虑燃油结冰的问题。当预计有非常低的温度时，签派或飞行计划可能会受到影响，当在空中遇到非常低的温度时，就会需要特定的机组程序。

国际航空运输协会（IATA）颁布了一个“指导性喷气机燃油规范”，规定了4个级别的喷气机燃油：JET A、JET A1、TS-1（煤油型燃油）和JETB（广馏分燃油）。“JET A1”是民航最常用的燃油（除了美国和俄罗斯），其最大冰点为-47℃并强制性要求静态耗散添加剂。“JET A”与“JET A1”相似，但其最大冰点高达-40℃，可以选择添加耗散添加剂，主要在美国使用。JP8与JET A1相似。它包含军方要求的添加剂。TS1是一种与JET A1相似的俄罗斯燃油。

1、最低燃油温度包括两个不同的限制：燃油冰点限制和燃油加热管理系统限制。

燃油结冰点限制：

这个限制避免可能导致蜡产品在燃油中沉降，出现蜡结晶。避免燃油管路和过滤器被堵塞，从而影响发动机的运转（不稳定、功率损失或熄火）。

燃油加温系统限制：

由于系统结构对于各个型号的发动机是不同的，所以可以接受燃油进口温度也是因发动机而异的。发动机制造厂家有时需要在燃油冰点方面有余度以便保证正常运转，发动机制造厂家在冰点方面的余度如下所示：

普惠：0℃

罗罗：0℃

GE：3℃

IAE：4℃

CFM（A319/A320/A321）：4℃

CFM（A340）：5℃

应该认为以上的两个限制a和b是最有约束力的。因此，最低燃油温度应该是：燃油冰点+发动机制造厂家的余度。

2、空客各机型燃油低温警告

1）A319/A320/A321

A319/A320飞机每个外侧和内侧油箱中各装有一个燃油温度传器，A321飞机每个机翼油箱中装有一个燃油温度传感器。为了避免低于最低允许的燃油温度飞行，飞行手册提供了不同的手段：

“当使用JET A时：若TAT达到-34℃，调出ECAM燃油页并监控燃油温度仍高于-36℃”。

只要任何油箱中的燃油温度达到-40℃，就会启动一个ECAM咨询警告。当燃油温度达到-45℃时，就会启动一个ECAM警告“FUEL OUTER/INNER（A321为FUEL WING）TK LO TEMP”（燃油外侧/内侧或A321为机翼油箱低温）。在地面起飞之前，这个警告还伴随有“DELAY T.O”（延迟起飞）信息。

2）A330/A340机型

在每个内侧油箱、配平油箱和左侧外侧油箱中装有温度传感器。

ECAM按照实际的燃油温度显示适当的信息。

若内侧油箱温度<-35℃（A330为-37℃）（外侧和配平油箱为-40℃），则显示信息“IFJETA”（若为JET A），并伴随有适当的程序（在地面延迟起飞或在空中输油）。若内侧油箱燃油温度<-42℃（A330为-44℃）（外侧或配平油箱为-47℃），则个警戒信息被自动再现。在这种情况下不显示“IF JET A”信息。

若以上两种情况发生在空中，ECAM还将显示以下信息：

“IF NECESSARY：（若需要）

TAT.................................INCREASE（增加）”

第一次出现是针对JET A燃油，其冰点可能达-40℃。它符合A340上CFM发动机的5℃余度的要求以及A330上3℃（GE）和0℃（PW和RR）的要求。

第二次出现针对的是JET A1燃油的冰点（-47℃）和所有其他冰点较低的燃油并符合所有发动机制造厂家的余度要求。

3、燃油低温处置方法

增加飞机速度。每增加0.01马赫数，温度增加0.5到1℃，此方法燃油温度小有增加，但油耗大大增加。

降低高度。通常可以增加SAT（1000英尺大约2℃）。但当对流层顶非常低的时候，降低高度不一定能够使对应的SAT和TAT增加。

按ECAM程序实施串油（部分飞机可用）。通常是把外侧油箱传输到内侧油箱，我们知道燃油除用于燃烧外还有冷却IDG滑油的功能，这部分吸热后的燃油最终回到内侧油箱，起到温暖燃油的作用，因此我们通常可以观察到内侧油箱温度往往高于外侧油箱不少。但是，设计这个系统是为了冷却IDG的滑油，而不是加热燃油。从实践的角度出发，在遭遇极端低温时它是不工作的。

篇5：冬季安全大检查总结

一、精心组织、合理分工，成立安全工作领导小组：

组长：何金林校长部署学校安全工作具体要求。副组长：马忠怀负责检查教室责任人落实工作情况。成员：各校校长、班主任每天负责教室内门窗和线路的检查，保证每天人走断电。

科任教师每天负责自己职责内的专用教室内门窗和线路的检查，保证每天人走断电。指导思想

二、工作目标及内容：

以“责任重于泰山”为理念，以“安全第一，预防为主”为方针，以消除隐患，确保安全为重点，以落实安全责任制为内容，切实加强消防基础建设，加大整改隐患力度，确保我校的安全工作落到实处。

1、严格控制学生在校时间。我校严格执行完全小学校制定的冬季作息时间，下午放学后及时回家，不得在学校、路上或同学家逗留，同时要求教师不得在节假日让学生到校。

2、加强了师生防火、防煤烟中毒及用电安全、交通安全方

面的教育。学校少先大队对全校师生集中进行了一次防火、防煤烟中毒、用电及交通安全知识讲座，同时，各班班主任利用班周队会时间，对学生在防火、用电、取暖、交通方面进行了严格的教育与要求，切实增强了师生的安全防范意识，提高了自我救护的能力。加强路队的管理，每天放学时包队教师必须将学生送至指定地点。针对我校实际情况，严禁本村学生在上、下学时骑自行车，对于山庄的同学，严禁骑车，并由专人对山庄同学的自行车进行定期检查，以确保学生上下学时的交通安全。

3、加强了对学生的法制教育。学校少先大队利用班队活动对全校学生进行了一次法制宣传教育，以生活中的事例教育学生知法、懂法、守法。各班也利用图片、影视资料等对学生进行了法制教育，有效提高了广大学生的法制观念，帮助学生树立了正确的人生观、价值观和世界观。

4、强化食品卫生安全管理。教育学生不吃小商店卖的“垃圾”食品及变质发霉食品，养成良好的卫生习惯，防止病从口入。同时加强学校教师食堂的卫生管理与食品的购买，确保学校食品卫生。

5、加强学校安全保卫工作。要求值周教师及时、认真地执行校门开锁制度，确保校园内无闲杂人员随意进出。并做好晚间的巡逻，确保学校财产安全。

6、利用例会及政治学习会议，引导教师牢固树立安全意识，提高自身修养及职业道德水平。特别是在安全方面，教育引导教

师提高自身安全意识和法制观念，并强化对学生的安全教育和管理。

在今后的工作中，我们会努力将安全教育做到形式多样化，效果明显化，活动经常化，切切实实增强教师、学生的安全意识，为维护校园的安全与和谐而努力。

三、工作具体措施：

（一）确实落实学校安全责任制。一是在冬防期间适时组织了消防安全检查；二是继续推行学校消防安全标准化管理，依法落实消防安全责任，建立健全了消防安全自我管理、自我检查、自我整改机制，确保全校消防安全。

（二）切实开展了冬季安全大检查。一是针对校内薄弱环节，每月开展一次消防安全检查；二是结合学校防火工作实际严格开展了“五查”（即查疏散通道、安全出口是否畅通；查消防设施是否正常运行；查各室是否符合消防安全要求；查单位日巡查工作是否落实；查师生经过消防安全教育和培训后，对消防知识掌握情况）。

（三）切实加大火灾隐患整治力度。在认真做好“五查”的同时做好了教室、实验、仪器室、图书室、多媒体室、音乐教室、微机室、锅炉房、食堂、传达室的日常监管，强化责任、细化措施，杜绝火灾事故的发生。

篇6：冬季安全大检查总结

一、加强领导,精心组织

镇政府及时组织召开了安全生产工作会议,传达了全县第五次安委扩大会议精神,全面总结分析我镇当前安全生产形势,对检查的重点、方式、时间进行了详细的安排部署。

二、重点突出,成效明显

结合我镇实际,我们将此次安全生产大检查划分为:道路交通、非煤矿山、危险化学品烟花爆竹、建筑工地、食品药品及校园安全、森林防火等6个方面。

1.非煤矿山。检查组对辖区非煤矿山进行全面检查,重点突出对**公司停产期间值班值守,矿区冬季防火用电,两座炸药库均为空库,无爆炸物资存储,**公司探矿证20xx年11月已到期,再未取得探矿手续前不得下井作业,**公司安全生产许可证20xx年12月底到期,镇安监站已督促**公司及时办理,确保镇域内非煤矿山企业合法合规,安全生产。

2、道路交通。交警中队采取定时、定点及流动检查的方式在辖区**高路一里**、**设点检查,共检查农用车辆60余台次、摩托车230余台次,对存在安全隐患的车辆进行了安全教育,坚决杜绝车辆带病上路,查处非客载人、无证驾驶、酒后驾驶、客车超载、疲劳驾驶、超载超速等行为;在**桥头设立检查站检查通村客运车辆的技术状况和消防等设施;在坡陡弯急、湿滑路段设立警示标志,11月24日、25日县交警大队、车管所在**安置点对156名摩托车驾驶员进行了考试,确保了辖区三轮摩托车、二轮摩托车驾驶员持证驾驶、安全驾驶。

3.危险化学品和烟花爆竹。镇安监站联合派出所对全镇8家烟花爆竹零售摊点进行了检查,经销点都做到了专柜摆放,并在显眼的位置张贴了警示标志,配备了消防器材。积极协助安监部门做好20xx年镇域内烟花爆竹经营户证件换发工作,及时参加县上举办的培训班。

4.建筑工地。检查组重点对**村、**村2个移民安置点塔吊进行了检查,其中**下街安置点拟定在12月上旬安装塔吊,检查组督促施工单位负责人、现场管理人员、塔吊操作手对塔吊、钢丝、滑轮、支架、电机、吊斗等设备进行检查并及时到住建部门备案,坚决杜绝违章操作、野蛮操作、超重吊装。

5.食品药品及校园安全。一是镇食药监所检查了辖区饭店、商店、药店等经营场所的采购、储藏、加工环节,重点对3所学校的食堂、宿舍、机关食堂等重点部位,通过检查发现各项管理制度健全,操作人员都能做到持证上岗。二是加强了农村自备酒宴的监管,要求所有自办宴席的农户都要在镇食药监所备案,并签订食品卫生安全措施的承诺书,与村委会签订食品安全责任书,逐步提高广大群众的食品安全意识,杜绝全体性食物中毒事件的发生。三是严肃查处售卖过期食品药品的行为,依法打击无证行医行为,确保群众安全就医、吃的放心。四是综治办、派出所、交警中队对校园安保力量、门禁制度、疏散通道、消防应急灯、灭火器材、临近学校道路减速带进行了检查,进一步整治了校园周边环境。

6.森林防火。为做好今冬明春的森林防火工作,确保无森林火灾发生,我镇重点做了一下几方面的工作。一是加大宣传力度,采取张贴标语、悬挂横幅、办专栏板报、召开群众会议等形式在全镇范围开展森林防火宣传。二是严格落实责任,镇与村、村与组、组与户层层签订责任书;镇村制定了切实可行的防火预案,落实冬季值班制度;三是细化任务,督促村护林员开展巡山工作,进一步夯实了监管责任。

三、加强值班,畅通信息

篇7：冬季安全大检查总结

为确保今年冬季供暖系统安全运转，近日，临邑局对自行供热单位、企业开展供暖锅炉安全大检查。

此次检查的重点：一是对供暖单位进行专项检查，清查超期未检锅炉，对到期的锅炉督促使用单位及时检验；二是锅炉是否进行定期检验，安全阀、压力表是否在有效期内；三是档案管理是否完善，各项管理制度是否健全，是否制定应急救援预案等。工作人员逐一对锅炉本体的窥视孔、门孔、管接头可见部位、阀门、法兰及人孔、手孔、检查孔、安全阀、压力表、水位计、水位示控装置、超压报警装置、超温报警装置、点火程序及熄火保护装置、排污装置、给水系统等项目进行了检验，特别对锅炉的锅筒、封头、对流管束、导汽管等承压部件进行了重点检验，看是否有影响安全的缺陷，并对存在安全缺陷的单位逐一进行了整改，经再次检验均符合安全运行要求。

截止目前，该局已出动执法人员30余人次，检查车辆10台次，检查单位11家，锅炉20台。下一步，该局将继续加大检查力度，增强单位负责人和员工的安全意识，确保冬季供暖特锅炉的安全正常运行，防止各类事故发生。

篇8：阳泉:开展特种设备安全大检查

阳泉市质监局利用3个月的时间, 在全市范围开展了以集中治理隐患、坚决遏制事故、全力确保安全为主题的特种设备安全大检查。此次大检查以全市特种设备生产、使用单位, 特别是重点监控特种设备使用单位、气瓶充装单位以及学校、医院、大型商场、游乐园等人员密集场所的在用特种设备为检查重点范围, 主要对《特种设备安全承诺书》承诺情况、安全管理制度落实、岗位责任制执行、设备使用登记与检验、设备日常维护保养、作业人员持证、作业人员安全培训和教育、隐患治理整改、应急救援和处置等方面的内容进行检查。截至发稿时, 共检查特种设备生产使用单位180家, 在用特种设备420多台, 下达责令改正通知书111份, 对2家气瓶充装单位实施了停产停业整顿, 督促整改安全隐患98项, 新增注册登记特种设备195台。 (阳泉市质监局)

篇9：冬季安全大检查总结

安全工作是学校全面实施素质教育，提高教育质量的保障。我校深刻认识到安全工作责任重于泰山，始终把学校安全工作放在头等重要的位置，并以此保障学校正常工作的开展。在教管办的高度重视和正确领导下，学校根开展冬季安全大检查的通知精神，对学校安全各环节进行了全方位，系统性的检查，确保了校园的安全与稳定。

一、重视安全，健全网络，以负责人的态度统领安全工作

学校能严格按上级的有关规定，成立了由校长任组长、分管领导任副组长、各部门负责人为组员的安全工作领导小组。建立起学校领导一把手总负责、分管领导具体负责、全校上下逐级负责，层层把关，全体师生参与的安全工作机制。明确责任，做到谁主管，谁负责；谁在岗，谁负责，形成了全员抓安全，人人管安全的格局。

二、安全教育，多方参与，措施得力，保障安全

要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。

我们针对冬季火灾高发的特点，利用校会讲话，对学生进行消防安全知识宣教活动，力求给学生从小就埋下重视安全的种子。

三、安全防范，责任到人

在日常教育教学工作中，我校时刻将安全防范工作放在第一位，结合实际情况和治安需要，建立起人防、物防、技防，三防有机结合的防控体系，确保学校教育教学活动的有序进行。学校每日安排行政值班、教师护导，形成了全体教师参与的安全保卫机构和组织网络。保卫机构职责明确，运行正常，确保了教育教学设施的绝对安全。

当校园结束一天的课堂后，保安即对全校进行设施设备检查，发现有设备以及设备电源未关的情况，在做好记录的同时，予以关闭，保证不因用电问题而造成的物品空耗和可能引发的安全问题。

四、开展了安全大检查

篇10：冬季安全大检查工作总结

按中心学校要求我校对冬季学校安全进行了全面细致检查，并且写出了检查总结。现将我校检查情况汇总如下：

一、高度重视，扎实安排

学校接通知后，加重视冬季安全工作，经校委会研究决定由校长制定安全检查通知并下发各部门及各负责人。各部门及各负责人接学校通知后，立即开展检查工作。检查时要认真负责，不走过场，不留死角死面。

二、前期的隐患得到了整改

经各部门及各负责人认真检查，发现前期查出的隐患得到了整改，主要表现在以下方面：

1、加强了对教师食堂的管理、同时也加强了学生饮水过程的管理。

2、清理了周边环境，清理了教学楼的杂物。

3、改造了教学楼电路，安装了大功率照明应急灯设施。

4、在集会、课间操、吃饭等主要时间段，实行二楼推迟三分钟下课的强制措施、制度，防止楼梯踩踏事故。

5、修剪了学校过高的树木。

三、存在问题及安全隐患主要有以下几个方面：

1.学校生员分布广，很多学生家离学校比较远，加上家长接送不是很及时，导致学生回家的路上存在一定安全隐患。

2.学校靠近本村道路主干道，学生回家路上要横穿街道，对此我校已向学生强调了行路安全。

四、要求与措施：

1、成立创建活动领导小组，召开教职工大会作出全面部署。要求各组处室要围绕创建平安校园的总体要求，结合本部门实际，认真学习领会，并制定目标，分解和任务落实措施。

2、积极营造创建平安校园舆论氛围，提高全体师生创建意识。要充分利用校园网、校园广播、校刊、宣传橱窗等宣传阵地，以及开展讲座、主题班会、学生社团活动等多种形式，深入开展“八荣八耻”主题教育，大力宣传创建平安校园的重要意义。

3．建章立制，落实责任。按照“谁主管谁负责”的原则，各组处室要根据创建“平安校园”建设的目标要求，结合本部门实际，建立部门安全责任制，并张贴在部门内，接受检查和督促。

4、校内层层签订创建平安校园责任书。

5、每月的第一周各班级开展一次“安全隐患大搜索”活动。就校园内、班级中不安全因素进行排查，引起同学重视，从而将不安全因素消灭在萌芽状态。

6、对师生进行交通安全、消防安全、人身安全、毒品危害等多方面教育，增强师生的安全意识。

篇11：冬季安全大检查工作阶段总结

为切实抓好“冬季安全生产大检查”工作，根据县安监广德县安监局文件《关于切实做好冬季全县危险化学品安全生产工作实施方案的通知》广安监危[2015]179号、关于印发《新杭镇冬季安全生产大检查工作方案》新政[2016]245号文件，公司领导高度重视此项活动，成立了“冬季安全大检查”领导小组，精心组织，结合本公司实际制定冬季安全生产大检查工作实施方案，对公司各部门明确了活动时间、组织机构、目标、任务和要求。并制定了此次专项大检查的详细工作计划，成立了领导小组，董学旺总经理担任组长。副组长由安环部吴俊松经理担任，各部门领导为检查组成员。通知要求以安环科为主对所属各单位组织一次“冬季安全生产大检查”，并在“大检查”期间不定期的对各部门进行排查治理。

各部门加强组织领导，突出工作重点。各单位要立即成立“大检查”安全生产自查自纠领导小组，消除事故隐患，提高保安能力，确保“大检查”安全生产安全形势稳定。各单位要重点做好 “防寒、防冻、防火、防中毒”等检查工作。

11月下旬公司安环科部组织相关人员对各部门“大检查”安全工作进行全面检查。主要针对车间、仓库、消防通道、宿舍楼、仓库、周转库、卸料区、配电房、锅炉房等地点的供电照明、消防等安全设施进行全面排查。并对制定的“大检查”方案措施的实施进行了落实。通过检查，共排查隐患5条，检查中发现，各部门都能够按照“大检查”工作的有关要求规定，建立完善“大检查”工作的管理制度，并严格按照广安监危[2015]179号、新政[2016]245号文件精神实施。但其中也存在有一定的问题，比如树脂车间的防静电跨接问题、管道冬季保温材料配备不足等。公司安环科在“大检查”期间进行不定期的排查、监督，确保了公司所属各各部门在“大检查”期间有一个良好的安全生产环境。

采取措施

针对在检查中存在的问题，按照“五定”原则下达了责令改正的通知书。要求各部门限期整改；并将隐患整改治理情况上报公司。又公司安环科负责进行复查。要求各单位必须加强“大检查”工作管理、全面做好“大检查”工作，认真做好“大检查”治理责任制度落实工作。全面落实安全生产责任制。促进安全生产。确保公司安全生产工作持续稳定健康发展。

广德吉利涂料科技有限公司安环科

篇12：李堂完小冬季安全大检查工作总结

4月13-14日,吕春泉总经理一行到汉中供电局检查工作,进一步提高安全生产水平,依法治企、标准化建设工作提出要求。

吕春泉总经理先后检查了110kV葛石变和330kV略阳变工地,认真听取、值班员汇报,详细察看、现场安全管理、工程进度、工艺质量,慰问现场工作人员,听取汉中局和施工单位陕西送变电公司关于略阳变工程的管理协调和建设进展情况汇报,对工程各有关方紧密协作克难攻坚,奋力推进工程建设给予充分肯定。要求各方要统一思想、明确分工、尽职履责,通过“日预控、周点评、月协调”积极发挥好管理协调作用,统筹推进各项工作;施工、监理、供货等单位要牢固树立标准化、制度化意识,严把质量关和设备关,做到不遗留缺陷、不产生问题,保证工程能够顺利建成投运。

针对做好当前工作,吕春泉总经理强调:要认真开展安全大检查活动,进一步提升运行生产现场安全管理水平。要结合工作实际全方位、全覆盖地开展安全大检查活动,对照各项要求,找准存在问题,拿出具体措施做到真抓、真查、真改、见真效,使广大员工从思想上提高认识,从行动中切实改变,确保“三个不发生”目标的实现;要高度认识依法治企和标准化建设工作的重要性,在依法治企年活动全面启动的基础上,进一步统一思想、理清认识、更新观念,深入查找、积极整改存在的不足和问题,要对查出的问题不隐瞒、不回避、不遗漏、不放过,真正把活动要求落到实处、取得实效;要按照“凡事都有标准”的原则,以针对性强、操作性高、实践性好为要求,根据企业的发展需要不断细化、完善和出台各类管理标准、办法、措施,使企业各项工作都能够有章可循、有章必循、违章必究。

4月1 4日上午,陈栋才书记带队,对咸阳供电局进行安全督查及依法治企工作检查。

陈栋才书记认为咸阳局认真贯彻落实省公司党组各项工作部署,一季度安全生产、经营管理工作取得了显著成绩,实现良好开局。他强调要深刻认识开展安全大检查和依法治企工作的重要意义,狠抓落实,确保安全生产万无一失。必须要落实好国网公司电视电话会议精神,认真开展好安全大检查,做到全面覆盖),不留隐患,警钟长鸣。对于工作中存在的问题和不足,认真落实,彻底整改,同时认真总结、提炼标杆班站好的安全理念和经验进行推广,带动全局班组安全管理水平的提高。深入开展依法治企年活动,要按照公司部署,不搞形式,追求实效,加大力度查找和整改自身存在问题,确保企业各项工作合法合规,有序推进,确保企业稳定健康发展。

4月1 4日下午,陈栋才书记一行来到西北电建三公司,听取了安全大检查和依法治企工作汇报,查看了有关资料,并对存在问题及下一阶段工作提出了具体要求和建议。

陈栋才书记强调:一是要高度重视安全大检查和依法治企工作。施工企业工作现场点多面广,要进一步加强各项目部现场安全管理,只有企业安全才能保证发展。抓依法治企,要充分提高思想认识,查找自身问题,不搞形式主义,关键求实效,提高防范风险能力,保证企业健康发展。二是要狠抓落实,确保安全工作万无一失。三公司面临找市场的经营压力,但安全生产不能忽视,要结合施工企业特点,做到安全责任、机制落实,隐患排查、整改到位。保证“三个不发生”,三是要加强组织领导,结合自身实际特点开展依法治企工作.要做好风险防范,经营决策要严格按照“三重一大”程序执行,按照公司统一部署,抓深抓细依法治企工作,四是抓市场,抓发展,要努力发挥三公司强项,稳步推进市场开拓,继续保持敢打敢拼的优良作风,搞好工作,带好队伍,促进企业健康发展。

4月1 9日,陈栋才书记一行检查陕西省电力设计院安全生产及依法治企工作,听取了该院工作汇报,并深入勘测室、线路室,与一线员工进行交流探讨,现场查看安全生产及依法治企工作资料。

陈栋才书记充分肯定了该院的工作成效后,提出三个方面的要求:一要深刻认识安全生产和依法治企的重要性,要作为长期目标抓紧抓好.要夯实安全生产基础,全覆盖、全过程、全方位的树立起安全第一的意识;要在经营管理、员工管理中始终坚持依法办事,在每一个干部员工中树立安全生产和依法治企意识。二要狠抓落实,强化责任。对检查中提出的意见要认真对待、尽快整改,特别是要落实安全责任和依法治企管理责任。三要继续突出设计院在公司电网发展中的龙头作用,当好智能电网建设排头兵,坚持科技创新,用科技创新引领设计水平全面提升,抓住智能电网建设的机遇,抓好标准化建设工作,在公司系统起到推动、示范和标杆作用;要加强队伍建设,加强员工培训,促进员工素质提升,培养出能真正担当起公司发展重任的优秀人才。

篇13：冬季燃气安全大检查工作方案

根据国务院、省政府《关于深入开展安全生产大检查》的通知精神和市安委会《关于全市冬季燃气安全大检查》的工作部署和要求。我区为认真吸取西安“11.14”液化气钢瓶泄露爆炸的惨重教训，举一反三，进一步加强全区燃气安全管理，全面排查事故隐患，确保全区冬季燃气供应安全。经研究，决定即日起在全区深入开展冬季燃气安全大检查工作。现就开展冬季燃气安全大检查工作提出如下工作方案。

一、指导思想

以党的十七届六中全会精神为指导，以国家有关法律、法规为依据，认真贯彻落实国务院、省、市政府关于安全生产一系列的指示要求，从构建和谐XX的大局出发，坚持“预防为主、安全第一、综合治理”的安全生产工作方针，增强使命感与责任感，认真履行安全职责，切实抓好抓实燃气安全工作，认真开展冬季燃气安全大检查，采取有效措施，坚决消除安全隐患，遏制燃气事故的发生，保障人民群众生命财产安全，保证春节期间的燃气安全供应。

二、检查任务

（一）企业自查。全区所有燃气企业依照法律法规、规范标准、制度规定，全面、细致的对所属的各燃气站点设施、管网、运气车辆以及日常安全管理制度落实情况进行自查；对由其供气的居民用户、商业用户安全用气情况进行上门检查，要求上门入户检查率为100%。入户检查要登记造册有记载，尤其是对商业用户的灶具连接管的使用情况要认真检查，要求商业用户的连接管一律使用不锈钢波纹软管。企业应对所在区域违法送气、供应点进行摸底，并于12月23日前报所在街、镇、场安办以及区燃气安全大检查工作专班。

（二）开展场站监督检查。在燃气企业自查自改的基础上，组织有城管、质监、交通、安监、公安消防、公安交管等部门参加的专班，对液化气储备站、调压站、商业用气场所等重点部位进行监督检查。对检查发现的企业自查不彻底、存在安全隐患不整改以及存在违规经营的行为，坚决从重予以处罚。

（三）开展瓶装气供气点的执法检查。区政府将组织安监、城管、质监、公安消防、交通、公安交管、工商等职能部门以及各街、镇、场分管领导、安办主任对辖区内无证经营瓶装液化气的违法供气门点，未取得道路危险货物运输资格的车辆开展执法取缔工作。

（四）开展运气车辆检查。由区公安交管、区交通局组织人员对运气车辆进行检查，重点对区周边市县以及武汉城区利用无危运证车辆运送瓶装液化气进入新洲区的违法行为进行查处。

三、组织领导

区成立冬季燃气安全大检查工作专班（以下简称区工作专班）。区安监局总工程师XXX任组长、区城管局副局长XXX、区交通局副局长XXX、区质监分局副局长XX、区公安消防大队大队长XX任副组长，组长及各副组长单位相关科室负责人、各街、镇分管负责人为成员。

工作专班下设办公室，地点设在区城管局燃气办，区城管局副局长XXX为办公室主任，区燃气办XXX为办公室副主任，XXX为联络员。

四、实施步骤及主要内容

（一）宣传发动阶段（12月20日前完成，安全宣传工作贯穿活动全过程）

1、召开冬季燃气安全大检查动员部署会议。

2、对全区非法运气、非法供应摸底排查，做到心中有数，便于下步重拳打击。

3、大力开展燃气安全宣传教育活动。邀请新闻媒体记者全程跟踪报道安全大检查工作情况，对违法违规行为和不安全的用气行为进行直面曝光，通过典型事例进一步引起社会公众对燃气安全的高度关注；通过播放燃气安全宣传片等方式，大力开展燃气安全知识宣传教育；采取进社区、工厂、学校、商店等形式，向非法供气经营等燃气违法违规行为人开展法规宣传，督促其自觉停止燃气违法违规行为，为安全大检查营造良好的社会氛围。

（二）燃气企业自查自改阶段（2011年12月22日至2012年1月5日）

1、.制定检查工作方案和工作计划。各燃气企业制定的自查工作方案和工作计划于2011年12月25日前报区工作专班办公室。

2、全面开展燃气设备设施运行安全和安全管理制度落实情况自查工作。依照法律法规、标准、制度的规定，全面、细致地对所属液化气储备站、供应点、调压站、管网设施、运气车辆、钢瓶等设备设施安全运行状况以及关键岗位人员培训、资质证照，制度制定与落实，应急救援处置等方面进行全面自查。

3、对今年未入户安检的居民用户、商业用户安全用气情况进行检查。入户安检率应为100%，要有认真的记载。商业用户的灶具连接管应按照要求更换不锈钢波纹软管。

4、整改安全隐患，对自查发现的安全隐患应造册登记，及时进行整改。整改到位的，及时作销号处理。对由于燃气用户的原因存在的安全隐患，要进行宣传教育，督促燃气用户及时整改，对存在较大安全隐患而用户坚持不改的要暂停供气。

（三）监督检查和执行阶段（2011年12月30日至2012年1月25日）

1、开展瓶装液化气违法供应门点和无证运气车辆集中取缔工作。（1）各街镇会同所在燃气企业对本区域内非法瓶装液化气供应门点的摸底排查、登记汇总，上门劝阻等集中取缔前的相关准备工作。拟定集中取缔工作计划，做好集中取缔相关衔接工作。并将工作计划和摸底情况，于12月28日前报区工作专班。

（2）区工作专班于2011年12月30日至2012年1月25日将会同所在街镇安办人员，对不听劝阻继续从事违法供气的经营者和未取得道路危险货物运输资格的车辆进行集中查处。

2、对周边市、县以及城区内进入我区的违法运气车辆检查。由公安交管采取在与区接壤路口布控的办法进行执法查处。

（四）总结阶段（2012年2月）

春节以后，召开开展全区冬季燃气安全大检查工作总结会议，表彰在安全大检查工作中表现突出的单位、部门和个人。具体工作由区工作专班组织落实。

（五）职责分工

（一）区城管局：依法对燃气企业设施设备运行安全、制度落实情况、违法经营行为进行执法检查。

（二）公安消防部门：依法对燃气企业、商业用户消防安全、火灾隐患治理行为进行检查。

（三）公安交管部门：依法对区周边市、县以及武汉市城区内进入我区的违法运气车辆进行查处。

(四)交通运管部门:依法对无资质运输瓶装液化气的车辆进行查处。

(五)质监部门：依法对燃气企业压力容器、超期未检或检查不合格的钢瓶充装以及充装人员无证上岗、违规操作的行为进行查处。

（六）各街镇组织和实施本辖区内的瓶装液化气违法经营门点和无证运气车辆的集中执法和取缔工作。

（七）区安监局负责组织协调工作。

六、工作要求

（一）加强领导，落实责任。各街镇和区专班成员单位要全面动员，明确责任，积极主动参与本次安全大检查工作，并按照各自职责，加大执法工作力度。

(二)加强宣传，营造氛围。区工作专班组织制定和实施燃气安全宣传方案，各街镇要采取多种方式深入社区、学校、厂矿、商贸企业开展燃气安全宣传工作，号召居民积极提供违法供气站点线索，对违法供气点采取“零容忍”的态度坚决取缔。

（三）认真落实，不走过场。各燃气企业要高度重视本次安全检查工作的实效性，要站在保安全，保民生的高度认真开展本次安全检查，对于“走过场”“搞形式”之类的应付式的自查，区工作专班一经发现，要予以曝光。

（四）认真排查，严厉打击。各街镇要认真排查和梳理辖区内的瓶装液化气违法供气点，发挥街道、社区和居民的作用，通力协作，密切配合，依法取缔违法供气和无证车辆运气行为。

篇14：小学冬季安全大检查工作方案

为了保障全校师生生命财产安全，维护正常的教学秩序，增强师生安全意识，根据上级有关文件精神，结合我校实际，特制定《学校冬季安全大检查工作方案》。

一、指导思想

本着以人为本，生命至上的原则和对社会、对学生高度负责的精神，做到严密防范，不漏险情，排除隐患，确保安全，确保“平安和谐校园”建设。

二、组织领导

成立学校冬季安全工作小组 组 长：董海林

成 员：蒋光俊 项永生 花红春 陈正玉

各班班主任

三、具体工作安排

1、防火工作是学校冬季安全工作的重中之重，学校是否建立健全消防安全管理制度并落实到位。

2、切实加强对教室、会议室、办公室等人员相对集中的重点部位 的消防隐患的排查。

3配足配齐必要的消防设施和器材，并定期保养，确保消防器材能正常使用。

4、加强对电器设备、电源电路的检查整治，严格学校用电、用火的管理，保证疏散通道和安全出口的畅通，校舍内疏散指示标志和应急照明设施能正常使用。

5、加强对广大师生的消防教育和灭火疏散预案的演练，使全体师生

熟练掌握学校消防四个能力四懂、四会内容，提高师生扑救初期火灾和紧急疏散的能力。

6、校舍设施安全。新建项目严格按规范施工确保新建校舍质量。对学校设备的使用维护情况进行全面排查，重点排查水、电、用电设施等危险物质存放设施，以及学生活动的重要场所是否存在安全隐患。

四、落实安全工作责任制和责任追究制

广泛宣传，营造氛围。学校要通过各种形式，广泛宣传冬春季火灾防范工作的重要性。整治期间，学校要充分利用宣传栏、黑板报、主题班会等形式，教育师生增强安全意识，提高自救自护能力

红庙镇中心小学

篇15：学校冬季安全大检查活动的总结

2013年11月26日

高陵县教育局： 严冬已至，为全力打造平安和谐校园，我校扎实部署，积极行动，将校园安全工作落到实处，现将开展情况汇报如下：

一、高度重视，扎实安排

学校接县局文件后，更加重视冬季安全工作，经校委会研究决定由校政教处制定冬季安全工作实施方案并下发各部门，“告家长书”及冬季安全小常识下发各班各同学手中。各部门及各负责人接学校通知后，立即开展检查工作。检查时认真负责，不走过场，不留死角死面。

二、前期的隐患得到了整改

经检查，发现前期查出的隐患得到了整改，主要表现在以下方面：

1、加强了对食堂的管理、同时也加强了对蛋奶饮用过程的管理。

2、会同公安、工商等部门清查治理理了周边环境，摆摊设点得以取缔。

3、设立校园安全岗，每班安排一名责任心强的学生挂牌在集会、早操、课间操、吃饭等主要时间段，实行巡逻值班，防止、杜绝学生课间不安全事件发生。

三、进行消防安全应急演练，切实提高防范能力。11月20日学校进行了安全演练，校安保人员讲解了应急逃生知识及灭火器的使用

等知识，派出所干警做了安全专题报告。为师生上了一堂生动的安全教育课。

四、安全排查常抓不懈。校政教处安保处定期安排组织相关人员进行管制刀具及校园基础设施安全排查，有效预防了不安全事件的发生。

安全工作具有长期性、艰巨性，我们将一如既往的抓实抓好，为打造平安校园再做继续。

张卜中学

篇16：李堂完小冬季安全大检查工作总结

据统计, 目前云南省在建公路隧道139座、约340 km, 拟建公路隧道72座、约92 km;在建铁路隧道299座、约872 km, 拟建铁路隧道40座、约207 km。隧道里程长, 建设任务艰巨。由于云南省地质条件复杂, 隧道工程施工环境封闭, 隐蔽工程较多, 安全隐患易发、难控, 加之部分项目隧道工程地质勘察难以详尽、设计深度难以加深、建设安全管理制度和措施不落实、施工管理和现场监管不到位等多种原因, 隧道施工安全面临严峻挑战。

云南省政府办公厅于2014年9月16日下发了《关于开展铁路公路隧道安全施工检查的紧急通知》, 要求由云南省安委办牵头, 组织相关单位和专家, 立即对云南省在建铁路、公路隧道安全施工进行检查。

为进一步强化隧道施工安全管理, 坚决遏制隧道施工坍塌事故发生, 按照云南省政府要求, 云南省安委办成立专项检查组, 于2014年9月23—30日对全省在建铁路、公路隧道施工安全组织了督查检查。

严密部署狠抓落实

为认真汲取事故教训, 进一步强化隧道施工安全管理, 坚决遏制隧道施工坍塌事故发生, 云南省安委办于9月17日下发了《云南省安委会关于开展隧道安全施工检查的紧急通知》 (云安发电[2014]8号, 以下简称《通知》) , 明确检查内容、职责分工和时间安排, 要求全省范围内在建铁路、公路、水利、水电站隧道 (洞) 必须对照开展自检自查。

各州 (市) 安委会迅速落实, 云南省铁建办、省交通运输厅、昆明铁路局、省水利厅、国家能源局云南监管办等部门按照通知要求, 立即部署工作, 组织开展在建隧道项目安全检查。昆明市、曲靖市、玉溪市、大理州、德宏州、怒江州、临沧市等7个州市上报了工作开展情况报告, 昆明铁路局、云桂铁路 (沪昆客专) 云南公司、省公路局、省公路开发投资公司按要求认真开展了检查, 并上报了检查情况和《在建隧道安全施工企业自查表》。

各隧道参建单位对云南省政府和省安委会开展隧道安全施工检查工作高度重视, 自查工作有计划、分步骤扎实开展, 隐患排查整改措施有力, 工作有序开展, 并能以“平安工地”建设、“桥隧风险评估”“防坍塌、防坠落、反三违”“六打六治”等活动为契机, 定期、不定期开展隧道施工隐患排查。

9月22日, 云南省安委办组织省铁路建设领导小组办公室、昆明铁路局、云桂铁路 (沪昆客专) 云南公司领导, 云南省交通运输厅、省公路局、省公路开发投资公司领导和相关处室负责人召开隧道施工安全专题会议, 邀请成都铁路监管局参加, 了解全省在建铁路、公路隧道施工建设情况, 组成2个铁路隧道和2个公路隧道施工安全检查组。

各检查组采取随机抽查、明查暗访方式, 按照“四不两直”要求, 于9月23—30日对16座在建铁路隧道、11座在建公路隧道进行了督查和明查暗访, 并按照“一隧一表”的要求, 填写检查表27份, 共查出175条问题和隐患, 提出175条对应整改措施和意见。

在各行业和各参建单位自检自查的基础上, 为确保督查检查工作取得实效, 4个检查组以查问题、查隐患为主要任务, 对隧道施工单位的组织机构、管理制度、勘察、设计、隧道施工现场安全管理措施等进行认真检查, 对查出的问题和隐患进行分析, 能立即整改的问题和隐患均进行了现场交办, 对一时还不能整改的隐患和问题, 填写了《在建隧道安全施工企业检查表》, 明确整改措施、时限要求、整改责任单位和责任人、督办单位和督办责任人等, 并由隧道参建单位、专家、检查组对检查结果和整改落实工作进行层层“签字背书”, 确保查出的隐患和问题100%落实整改, 确保每个问题和隐患整改形成闭环。

其中, 铁路隧道检查一组由云南省安全监管局带队, 检查了云桂铁路、沪昆客专11座在建铁路隧道, 共查出问题和隐患55个, 提出整改措施和意见55条;铁路隧道检查二组由云南省铁建办带队, 检查了广大铁路、永广铁路、昆阳至玉溪扩能改造工程5座在建铁路隧道7个施工场地, 共查出38个问题和隐患, 提出整改措施和意见38条。公路隧道检查一组由云南省安全监管局带队, 检查了待功高速、昭会高速、麻昭高速7个在建公路隧道, 共查出67个问题和隐患, 提出整改措施和意见67条;公路隧道检查二组由云南省交通厅带队, 检查了瑞丽至腾冲高速、云南龙瑞高速公路4个在建公路隧道, 共查出15个问题和隐患, 提出整改措施和意见15条。查出的隐患和问题, 由企业负责人、专家、检查组层层“签字背书”认可。

发现问题

总体来看, 各隧道参建单位均能落实安全生产主体责任, 勘察设计单位能严格执行工程建设强制性标准, 施工单位基本上能依法依规, 严格按照图纸施工, 并落实围岩检测、光面爆破控制、初期支护等隧道工程施工安全管理措施, 隧道施工现场强制应用了“逃生管”等应急救援逃生技术, 隧道施工单位编制了专项安全施工方案, 落实了各项预防事故措施。但仍然存在一些问题。

1.隧道施工安全形势依然严峻。由于云南省特有的地形地貌, 决定了在建公路、铁路隧道多, 单个隧道长度大, 建设工期短, 加之云南省隧道工程地质、水文地质条件复杂, 大部分属Ⅳ类以上围岩, 各类灾害严重, 在建高风险隧道比例大, 隧道施工安全形势严峻。

2.企业落实安全生产主体责任有差距。部分单位落实安全生产主体责任有差距。一些参建单位有章不循、有令不行、有禁不止的情况仍然存在;一些施工单位设备、资金投入不足, 安全培训教育打折扣, 施工人员作业技能低, 自我保护意识差, 现场“三违”现象时有发生;一些参建单位存在重进度、轻管理, 重效益、轻安全的现象。

3.“逃生管”设置不规范。抽查的部分隧道“逃生管”位置设置不规范, 现场发生坍塌时不能发挥应有的作用。此外, 在国务院安委办督查组对云桂铁路和广大铁路隧道施工安全进行的暗访抽查中, 发现昆明铁路局所属广大扩能工程大理祥和隧道没有安装“逃生管”, 也反映出部分铁路隧道工程依然存在麻痹大意思想。

4.未与专业应急救援组织签订正式的互助协议。

5.隧道施工作业环境差。部分隧道通风、照明等作业条件较差, 洞内空气质量差, 不重视现场职业健康管理, 安全防护不到位, 作业人员未按规定佩戴劳动保护用品。

改进措施

建立云南省隧道施工安全监管联席会议制度和督查检查长效机制

严格落实云南省委、省政府加强隧道安全施工的要求, 加强对隧道施工安全监管工作的组织领导, 强化各部门协作配合。建立由云南省安委办牵头、各相关部门和单位参加的省隧道施工安全监管联席会议制度, 明确主要职能、确定成员单位、制定工作规则、提出工作要求。各相关单位要建立健全常态化、规范化、制度化的隧道施工安全检查制度, 采取交叉检查、突击检查、随机抽查、明查暗访等方式, 定期开展隧道施工安全检查督查。进一步强化隧道施工安全生产监管责任。各级安全生产监管部门要履行安全生产综合监管职责, 督促有关部门和单位把安全生产的各项要求落到实处。各级交通运输、铁路部门要履行行业安全生产监管职责, 加大对隧道施工安全监管力度, 定期巡查、检查隧道项目施工安全, 严格要求建设、施工等单位全面落实和执行安全生产规定。

建设、施工、监理、设计等单位要履行企业安全生产主体责任

严格执行有关安全生产的法律、法规、规章和各项标准、规程, 建立和完善企业内部安全生产责任制, 认真整改施工过程中存在的安全隐患和管理漏洞, 自觉接受地方政府和有关部门监管。特别是建设和施工单位主要负责人要切实履行企业安全生产第一责任人的职责, 建立健全安全生产管理体系, 把安全生产的责任落实到每个环节、每个岗位、每个人, 确保安全生产。

认真排查整治隧道施工安全隐患

各级安全监管、交通运输和铁路建设部门要结合安全生产大检查和隐患排查治理工作, 围绕防范隧道建设工程坍塌事故, 集中对隧道施工安全开展全面检查和安全隐患整治, 要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求, 主要从以下几方面认真开展隧道安全生产大检查和安全隐患专项整治工作。

一是建设单位和施工企业的安全生产管理制度、责任制、保证体系的建立和落实情况, 《建设工程安全生产管理条例》中各方责任主体的安全责任和义务的执行情况;

二是勘察、设计单位执行工程建设强制性标准的情况;

三是施工现场爆破器材的储存、保管和使用, 高空作业的安全网、安全带、安全帽等防坠落设施, 施工用电设备及拉线、接线、开关等配置和防护, 长大隧道斜井、竖井、有轨运输安全设施, 隧道内不良地质地段的防瓦斯、防突水、防突泥、防塌方冒顶等方案、设施、措施, 工地防洪、防火及易燃、易爆品的使用管理等情况;

四是隧道施工是否严格按图施工, 工程措施是否符合设计要求, 防排水措施是否齐全, 是否按要求对围岩和初期支护的变形收敛进行量测与及时支护;

五是施工车辆交通运输安全情况等。专项整治和检查工作要突出现场、盯住隐患, 对重点地区、重点项目要严查严管, 对不符合安全施工要求的立即责令停工整改, 对查出的重大事故隐患要挂牌督办。

针对突出问题和薄弱环节, 要开展专项隐患排查、检查工作, 对检查出的隐患和问题要认真分析隐患产生的原因、及时整改, 有效防范隧道施工坍塌、透水、机械伤害、火灾等事故的发生。各隧道工程建设和施工单位要安排专人加强对施工现场的巡查巡视, 发现异常及时将作业人员疏散至安全区域。

加大存在问题和隐患整改的跟踪督办力度

检查组查出的隐患和问题, 提出了对应整改措施和意见、明确具体时限, 对危及隧道施工安全的重大隐患已交由主管部门进行督办, 务必高度重视, 对查出的隐患和问题100%进行督促整改落实, 并将整改情况及时上报。

落实隧道施工应急救援技术的应用

隧道建设、施工和监理单位要强化施工组织设计, 运用现代工程管理技术和方法, 推行隧道工程标准化施工, 提升安全生产和应急救援水平;进一步加强动态高效施工信息化系统建设, 加强围岩与支护结构的监测监控, 全面使用施工人员无线定位和隐蔽工程施工可视化监控管理;在施工现场安置“逃生管”、视频监控、应急电话和应急箱等应急技术装备;建立长大隧道电子门禁、有毒有害气体监测信息管理系统;对不良地质隧道要加强地质超前预报预测、动态评价和施工安全监控监测;各级交通运输、铁路部门要积极推行现代工程管理, 把隧道施工安全风险评估作为重点, 强制施工单位安装使用“逃生管”等隧道施工应急救援技术, 不断改进和提升应急处置水平。“逃生管”安装纳入施工设计, 由建设单位牵头, 参建单位参加, 根据隧道断面、地质条件、设施装备等要素研究制定“逃生管”安装方案。

加强隧道施工安全管理

认真落实国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门联合印发的《隧道施工安全九条规定》, 加强宣传、细化措施、强化监管, 切实做到“铁规定、钢执行、全覆盖、真落实、见实效”。要把每一条规定落实到相关企业、施工现场、作业工序和岗位人员。

隧道施工单位要加强施工规范化管理, 深入推进“平安工地”建设;建立健全安全生产隐患排查长效机制, 组织制定重大隐患治理和监控措施, 做到整改措施、责任、人员、资金和时限“五落实”;完善施工安全风险评估、平安工地达标考核、施工安全事故应急处置等安全管理制度建设, 强化隧道安全预警、预控、预案“三预”管理;进一步规范劳务施工作业队伍管理, 加强对作业人员的安全培训和教育工作;认真按照预案要求建立应急救援队伍, 配备相应的人员和必要的器材, 并经常组织演练, 提高应急救援和处置能力;按照事故报告的有关要求, 及时上报事故情况并积极开展事故的先期处置工作;严格按照“四不放过”的原则, 严肃查处各类事故, 采取针对性强的措施督促整改, 严厉追究相关单位和人员的责任。

加大隧道施工应急救援能力建设

各隧道施工建设单位要与国家应急救援队中铁二局昆明隧道救援队签订救援协议, 建立救援协作关系, 并联合开展救援演练。建设项目指挥部与属地政府和职能部门、专业救援组织建立应急互助机制, 根据项目施工单位能力情况, 指定专业救援队伍。

改进劳动卫生防护技术措施