源梦考场科目三考试注意事项

源梦考场科目三考试注意事项（精选8篇）

篇1：源梦考场科目三考试注意事项

源梦考场科目三考试分析说明

源梦科目考场位于太原市小店区太原大学附近的山西青年职业学院，建成于2015年10月，相较于太原国驰远和向阳店考场，个人觉得无论从设施设备、软件、硬件还是人员素质来说都是最好的。尤其考场环境，场地直，交通便利、社会车辆干扰少。自己考试过程中也亲眼目睹了考场工作的严谨和务实，觉得考风也很不错。因此，希望大家在模拟训练和考试时，不用费心去想什么旁门左道了，只要一门心思认真练、认真学、认真考，这里肯定会给你一个公正合理的成绩。

下面的内容，是以源梦科目三考场的顺序做的一套分析说明，里面集合了科三教练、考场安全员、以及许多学员朋友的经验和技巧，很多还是用血泪一般的教训得来的，弥足珍贵。限于自己的能力有限，很多地方可能存在疏漏,描述可能有偏差，希望大家海涵。我只是希望通过这个短文，能给后面参加考试的学员们提供一点支持和帮助。

一、上车准备考试

考前考生验证，考生须在副驾驶门口等待，安全员给考生穿好反光背心后，语音提示上车准备，或观察安全员手势，进行绕车一周。绕车时，考生从副驾位置经车头逆时针走到主驾驶门口，再从驾驶位开始顺时针绕车一周。（注意，在走到车的前方和后方时停顿一下，提高车辆感应器识别到你绕车的概率）绕回主驾驶门口，观察后方安全后上车。

（二）开车前准备工作：

1、上车后调整座位。

2、系安全带。

3、观察档位是否处于空挡、手刹是否拉起。

4、观察车是否在启动状态，看左侧转速表（转速表指针在零处说明处于熄火状态，如果熄火请点着火）。

5、检查灯光是否处于打开状态，如打开请关闭。

6、调整后视镜以便可以正常观察后方情况。

（二）上车准备及夜间灯光模拟：以上检查结束后，报告考官已准备好，按照语音提示开始考试：

1、语音提示“开始上车准备”，考生开关车门，语音提示“项目结束”。

2、夜间行驶：语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令在5秒内作出相应的灯光操作”，按语音顺序考试：

(1)“夜间没有路灯，照明不良条件下行驶”：应开启示廓灯、后位灯，前照灯处于近光状态（就是左侧灯拧到前照灯就行）。

(2)“请将前照灯变换为远光灯”：开启远光灯。

(3)“在刚才同样条件下你紧跟前车行驶”：应将远光灯变为近光灯。

(4)“请将前照灯变换为远光灯”：应将近光灯变换为远光灯。(5)“与对方会车，距对方来车将近150米”，应将远光灯变换为近光灯。

(6)“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口”：应远近交替灯光四组,交替速度要慢。

(7)“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：应开启危险报警闪光灯（双闪）。

(8)语音提示“项目结束，请进入下一考试项目”：关闭报警闪光灯和前照灯。

二、起步

（一）叮声后语音提示“开始起步”，进行如下操作：

1、打左转向灯，转向灯必须工作3秒以上

2、鸣喇叭两下。

3、踩离合器和刹车（有部分驾校不要求踩刹车，本文以踩刹车方案讲解，学员可以按照驾校已经传授方法操作，莫造成记忆混乱影响考试）。

4、挂一档。

5、放手刹，手刹一定要放到底。

6、切记检查仪表盘(手刹，车门，安全带的指示灯)

7、左脚缓抬离合器，离合器抬到车身抖动时，迅速松开右脚刹车，此时左脚仍然处于半联动不放，至车行驶几米速度平稳后，慢慢松开离合器。待平稳起步，变二车道，或三道直行起步，语音提示“项目结束，请进入下一考试项目”。

☆小窍门：如何判断离合到位可以松开刹车？

用上文所说方式判别离合到位方法较为粗放，车身抖动本身是一个主观判断方法，不好量化。除此方法外，也可以从转速表读数进行判断

汽车发动怠速状况下，汽车转速表指针在800转附近不动。当起步挂一档松离合器到位时，转速表指针会忽然向下抖动，这是离合吃上劲儿的表现，这时候离合就不要再松了，迅速放开右脚刹车，车子就会慢慢开动，等待车子平稳走开，就可以慢慢放开离合了。

注意：转向灯工作不够3秒够10分，不鸣喇叭扣5分。

三、加减档位操作

起步后，语音提示“下一项目，加减档位操作，请在叮声后开始考试”，起步后车辆前方即为加减档位考试路段，此项目须要抢口令，须在叮声前换二档，将车速提到20迈以上至30之间，听到“叮”声并语音提示“开始加减档位操作”时换三档，将车速提到35迈换四档。轻踩刹车底于30迈，换三档，轻踩刹车20迈换二档。

如果成绩合格，语音会播报“项目结束，下一项目路口左转弯，听倒叮的一声后，考试开始。”

注意：

1、加减档为操作挂人最多，有很多原因，部分是加速不到位或者减速不到位就换挡，电脑评判不合格。这种问题，需要你及时观察迈速表，按照速度与档位匹配原则进行换挡。还有大部分挂科，就我所知，是机器检测加减档时，无法检测到三档，造成这种情况的原因，可能是踩离合从四挡变三档后，左脚离合没有松完，然后就又踩离合去变二档了。千万记住，这是考试。机器判断的就是离合器松开后的档位，离合要松开，间隔两秒，给电脑时间检测了，再去换挡。有一句教练的话总结的很精辟：在加减档操作中，离合、刹车和油门三个踏板，两只脚只能有一只脚踩在上面！

2、还有一个挂项目的地方。由于加减档位完成后前方为一个左转弯，部分学员在语音为提示“项目结束”前就自行换一档打转向要左转了，在此提醒：万万不可！那样的话，加减档位操作就挂了。真有这样挂的！一定要在做完百米加减档换到二档后，等待语音提示“项目结束，下一项目路口左转弯，听到叮的一声后，开始考试。”时，再变一档打左转向灯！切记！

四、路口左转弯

加减档位操作结束后，语音提示：“项目结束，下一项目路口左转弯，听到叮的一声后，开始考试”。学员应该能够看到，此处有两个左转弯，而计入左转成绩的，是第二个左转弯。当你行至此左转弯时，叮声会想起，语音提示“前方路口请左转”此时打左转向灯（也可在语音提示前先打左转向灯，不算抢口令），不可压实线，转向灯必须工作够三秒，转弯完成后，语音提示“项目结束，下一项目靠边停车，听到叮声后开始考试。”

这里要注意几点：

1、关于通过转弯的档位问题，通过转弯档位没有要求，二档、三档只要你通过不压线就行。但我建议大家用一档。毕竟考试时各项目内考试车辆多少不均，考生车技参差不齐，如果前方车辆太多，或者把式不好的别你一下子，你一个刹车，再起步时忘了还挂着二档转弯忘记换挡，可能就会熄火。所以，所有转弯、掉头都用一档，相对

七、通过人行横道

叮声后，语音提示“开始通过人行横道”此时车辆保持速度不高于20迈即可。可能会有部分学员会有语音提示“前方有行人通过”，须在停止线十米以内将车停下，二秒后，语音提示“行人已通过”，必须在十秒内平稳起步，如果没有语音提示前方有行人通过，则不需要停车。

需要注意的几点：

1、此项目和通过学校区域均有可能会有“前方有行人通过”的语音提示，这是随机的，如果遇到了，就需要停车再起步。对大家来说，又是一次对起步项目的考验。有很多考试进入这两个项目是二档进来的，但停车后，忘记了换一档起步。这样的事情很多。为了保证档位不出错，可以进入这两项目前，就全程用一档，或者养成停车后换挡的习惯。不管怎样，切记别出错。

2、如遇语音提示前方有行人通过，你需要在线前停车，因此，进项目之前，确保你前方一定距离内，没有其他考试车辆，确保你有停车命令时，有地方停车。

3、有部分学员有紧张听不到语音提示的情况，只能说这两个项目中间必须用心听，尤其眼看接近那根停止线10米左右的时候，竖起耳朵听，确定没听到语音播报，那就是没有了。

八、通过公共汽车站

叮声后语音提示“通过公共汽车站”考试开始，车速保持在20迈以下，此项不存在路口行人通过，无需停车，语音提示“项目结束，下一考试项目，通过路口，听到叮声后开始考试。”

九、直行通过路口

叮声后语音提示“前方路口请直行”，车速保持在20迈以下，此项不存在路口行人通过，无需停车。过了路口，语音提示“项目结束，下一考试项目超车，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此项目需通过交通信号灯，因此注意红绿灯，闯红灯必挂！这个信号灯红灯很长绿灯较短（具体时间记不清了，绿灯好像就20秒左右，红灯很长，反正比例悬殊）因此，如果在路口遇到红灯需要停车，确保自己在2车道和3车道的第一个，以便尽快通过路口（不

到万不得已，切勿走1车道，原因后面再说），如果你在这个路口连续等了两个红灯都过不去，基本就挂了，因为每个项目完成都是有时间限制的，只有三分钟！

2、至于通过此路口选择2车道和3车道的原因。是因为通过红绿灯后，下一个项目是超车，考试范围就在距离路口不远，超车要求是从左侧超车的，如果你占了1车道通过路口，1车道是没法超车的，那么在进入超车考试范围前，还需要变回2车道和3车道的任意一条才能向左侧超车，而这时如果2车道和3车道有车辆在考试，你就没机会提前变道了！因此，通过路口尽量用2车道和3车道。

十、超车

叮声后语音提示“请根据实际道路交通情况选择合适时机进行超车”后，打左转向灯，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认1道安全后将车变入1道，行驶大约五个虚线，打右转向灯，转向灯工作三秒，看右后视镜，确认安全后驶回原车道2道，语音提示“项目结束，下一项目会车，叮声后开始考试。”

注意：

1、超车速度必须在10迈以上完成,否则不及格，保持车速的方法，可以挂二档，稍微踩一点点油门就行。当然，如果觉得速度不过瘾，三档也行。因为此项目只有最低限速，总速度不超50迈就行。

2、此项目超车前一定要看后视镜，确认没有车辆，否则你稀里糊涂变道，安全员一脚刹车，你就挂了。

叮声后语音提示“开始会车”，向右缓推方向，将车沿本车道右侧减速行驶，车速小于20迈，保持右侧行驶状态，直至语音提示“项目结束”为止，回到车道中间，语音提示“下一项目掉头听到叮的一声后开始考试。”

☆小窍门：

1、会车可以抢口令，在语音提示开始前，就可以将车辆调整到会车位置，直到项目结束。

2、源梦考场的会车考场，在1车道和2车道上有些特殊的标记可以作为会车参照点，1车道是一条条指向前方的淡淡的箭头，会车时，将你的右腿刚好压在箭头上就是会车位置。（2车道据说也有类似的标志，未曾试过，大家去时可以自己看看，也是压在右腿上即可）

3、会车后的项目是调头，建议会车时就用1道，比较省事。而且会车时可以直接挂在一档，调头时也省得换挡了。

十二、调头

叮声后语音提示“前方路口请调头”，打左转向，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认安全，换一档，必须过了停止线掉头，必须从一车道掉头进入对面的任意一个车道，完成后语音提示“项目结束，下一项目变更车道，听到叮的一声后开始考试”。

注意：

1、骑压分道线超过5秒，不及格。

2、掉头不打转向灯扣100分。

十三、变更车道

叮声后语音提示“请根据道路交通情况选择合适时机变更车道”（根据路况可向左和向右变更车道），打左转向灯，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认1道安全后将车变入1道，语音提示“项目结束，下一考试项目直线行驶，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此科目无速度要求，不超50迈即可。

2、千万要看后视镜，确保要变更车道没有车辆。

3、建议向左变更车道，因为下一项目是直线行驶，直线行驶车道中1车道较为平坦，2车道和3车道在进入直线行驶前都有个小坑。可能会影响到直线行驶。

十四、直线行驶

此项需要抢口令，叮声前将车提速到35-40迈之间，将车保持直线行驶状态，叮声后语音提示“请保持直线行驶”，大约6秒语音提示“项目结束,下一考试项目通过学校区域，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此项一定要提前抢口令，发动机转速不得超过3000转，车速不能超过50迈。

2、车道的选择：1车道道路平坦，尽量使用；2车道在进入直线行驶前有个小坑可能会影响到方向，在过坑后要尽快调整；3车道不仅有坑还可能有右侧社会车辆驶入，阻碍项目完成，所以不到万不得已，不使用3车道。

3、与直行通过路口一样，注意红灯对项目完成的影响，遇到红灯要合理调节车速，尽可能到路口变绿灯，直接走。如果真的要停在红灯前，绿灯后要冷静起步，避免熄火。

4、直线行驶距离很短，大概就是40-50米，油门稍高一点，几秒钟就过去了。因此，在进入项目前，就将车身摆正，进入项目只要控制好油门就行了。

5、关于如何看车身是否正直，我的建议是眼睛尽可能看前方的远方，看得越远，你感觉到的正就越敏感，有利于你在微小偏差方向时及时调整方向。

十五、通过学校

叮开始后语音提示“开始通过学校区域”，车速20迈以下，语音提示，“前方有行人通过”，需在停止线十米以内，将车停下，二秒后语音提示，“行人己通过”，在十秒内平稳起步，语音提示，“项目结束，及格，请将车开回起点。”

注意：

1、此项目与通过人行横道相同，相关注意事项可以参照通过人行横道。

2、考试及格后，选择合适地点路边停车，这时候停车就不讲究什么30公分或者手刹档位了，随便停车就行。

完成以上项目，恭喜你，过关了。

考试全程注意：

全程发动机转速不得超过3000转，车速不得超过50迈，每次使用转向灯必须工作3秒以上。四个通过，每个科目3分种，超时不及格，起步后溜大于30公分，扣100分，小于30公分扣10分。

夜考注意事项：

1、夜考整体与白天相同，没有模拟灯光驾驶这一项目，上车准备后直接是起步。

2、上车准备时切记比白天多一项，把示阔灯改为前照灯（近光）。

3、夜考有四个通过、超车和左右转向必须远近交替灯光，四个通过叮声后开始交替灯光；超车项目叮声后先打左转向灯，远近光交替后观察一道确认安全后将车变入一道，变回二道时不需要交替灯光；左右转向时叮声后先打转向，再远近光交替；靠边停车后切记在熄火之前必须将前照灯改为示阔灯（熄火后不关前照灯不及格。全部关闭不及格）

其它心得体会：

1、关于紧张。其实科目三项目不多，内容也不复杂，但很多人就是挂了而且很多人挂的很蹊跷，平时烂熟的科目，上去就莫名其妙的漏了、错了。原因不见得是技术不精，我觉得很大程度是紧张。大多数人，都是从小到大考试过来的，面对的都是一张卷子，用笔做答。对这种考试我们驾轻就熟，写完了还能验算纠错，到点才交卷子，心里有底，会的就是会，不会的就是不会，最后得到的是个分数，没什么担心的。但驾驶考试是操作性考试，自打娘胎出来几十年真没经历过，十几天风里来雨里去的训练，花了钱，费着精力，耽误着工作，考试时十六个项目，对了一个项目还有下一项目，一气呵成，一点马虎不得，错一个全部就都挂了，这种心理对挂科的恐惧感，转换成了紧张，不出错真的很难。因此，学会转移紧张情绪，是科三考试的第一要务啊。要不然，学的再好，还是保不齐紧张作祟。

2、关于练习。我没有统计，但总体上感觉，练得多的，会比练得少的挂的概率要低一些。俗话说勤能补拙、熟能生巧，就是多练习的道理。练习次数多，逐渐内化成自己的机械记忆，即使紧张也不至于出现忘记，出错也能及时补正。因此，尽可能多去驾校摸车，多练习，是关键。实在没时间，雇一辆私家的练习车，抽一两天时间，狠狠练，也是很有效果的。祝大家科三考试一次通过！

篇2：源梦考场科目三考试注意事项

起步：

1、绕车身一周，递交身份证，检查位置

2、坐定后，调座位、后视镜、安全带

3、起步时，报告老师、准备完毕

4、左转向灯，起步灯三秒后，丢手刹，松离合（离合起步稳住，有高有低），一档起步，二档换道

5、起步时，须前后左右查看，一旦有近距离车，则推迟起步 行驶：

1、特殊情况下，一档换道，提前打好方向盘（当前方有车或者无路时）

2、一档、二档行驶不宜超过150米

3、三档正常行驶（换挡时，离合快踩、轻抬，不宜超过15秒，二档顺三档）

4、方向盘不宜大弧度操作，变道一半回方向

5、变更车道时，查看后视镜，转向灯闪3秒（or更久）以后换道

6、加速加档、减速减档，提前查看前方车况

7、掉头时，转向灯保持闪烁，转弯处停车，一档起步、掉头，转弯二档

8、加减档、切忌慌张，一次换挡

9、会车行驶：减速

10、超车行驶：分三种情况（1）准备超车：左转向灯闪烁

（2）超越车辆（or请超车）：查看后视镜是否适合超车，左转向灯稳3秒（or 更长），加速（or原速）变更车道

（3）结束超车：打开右转向灯，查看后视镜是否适合超车，稳3秒（or 更长），变回原车道（or不变车道）

11、穿越隧道时：进隧道时：开灯；出隧道时：关灯

12、经过人行横道时：减速行驶

停车：

1、三档或者二档靠边（考试时，找不到停车位，可以临时停在车外面，扣10分）

2、二档对点，车身摆正

3、二档停车

4、停车后，空挡、手刹

5、下坡停车踩住刹车

夜考打灯注意事项：

1、跟车、会车——近光

2、通过窄桥与非机动车——近光

3、雾天行驶——雾灯和应急灯

4、超越前方车辆——双闪

5、通过拱桥和急弯——双闪

6、通过人行横道或者没有交通信号灯的路口——双闪

7、在照明不良的情况下——远光灯

篇3：济南科目三考试长清考场考试秘笈

本人深感对路况越熟悉，就越有信心，对路况越有整体的把握，就越能心中有数。所以本文结合路况，从考场最北起点开始，一路向南，采集路况的图片，帮助大家对考场有整体的把握，做到心中有数。细节上，在每处需要注意的地方，对需要注意的问题、需要采取的措施，做了说明，或者标记在图片中，或者写在图片下边。

真心希望战友们都能一次通过。

本文档用法：

1、从文档的最后开始阅读，越往前，表示越往南；

2、绝大多数图片是从北开车向南的视角。个别情况下，为了说明考试要点的需要使用从南向北开车的视角，（在图片下标注为从南往北）

首先请把鼠标放到本文最后。

该路口需减速降到4档以下，观察路况通过

南考场车道宽，车少，需要速度稍微快一些。但是有个路口，交通状况复杂，需要降速减档通过，通过时注意前后左右观察。

上图是下山坡

以上是往南考场方向，上山坡

从南往北需要注意的地方不多，有的地方右转时出口较小，注意不要压出口/入口实线。右转出口，或左转进入时，先调整好方向盘方向，再探身向左看。

以下是从北往南。

上了前边（南边）山坡后下去，就是南考场了。

南边是高速路路口，停车不要停到高速入口和出口处，不要停到桥下（除非考官要求停到桥下）

上图是从南往北看

山水集团在路西

上图是从南往北时的图

最北边考试起点 北考场大概方位

南

变压器北，有汽修标志，变压器北的2个路口不要左转，因为转进去后是实线。要从变压器南边的路口左转。

高速公路入口附近的停车，不要停到入口，不要停到桥下，不要停到高速出口，不要压网状线 山水集团门口路口调头4车道变5车道，方向盘1圈 南北大桥南过路口后的停车、坡起 南北大桥的桥南的学校路口、南北大桥的桥北的人行道并入口

路东边注意钟祥监测站口，从南往北时注意不能出

小红楼对面左转注意1车道2车道间的实线，要尽快变到2车道 起点 北

篇4：焦作宏达考场科目三考试总结

（2015.08）

车管所→考试终点

1.上车准备 操作要领：

身份证、准考证交给安全员；核对完信息后，安全员点击确认考试；考生开门下车，绕车身一周，按下4个黑色按钮。上车系好安全带，准备模拟灯光 注意事项：

上车注意调整座位至自己平时练车时的状态；还需观察后视镜的位置是否能保证看到后方来车；上下车注意观察左右后视镜，一定关好车门。2.夜考模拟灯光 操作要领： ⑴ 远光灯

前方无照明，照明不良道路； ⑵近光灯

前方有路灯，照明良好道路； 夜间近距离跟车行驶 ⑶ 远近光交替

夜间通过路口、拱桥、坡道、隧道、急弯、人行横道 前方有车辆驶来，请会车 夜间超车，请超越前方车辆 夜间通过无信号灯的路口 ⑷ 双闪，关大灯 夜间在路边临时停车 注意事项：

提前打开近光灯，将灯光开关拨至第二档（第一档为示廓灯）；关闭所有灯光，切忌拨到示廓灯；时刻关注仪表盘上的灯光显示情况；远近光交替一定要注意节奏，免得太快仪器感应不到；任何灯光（包括左右转向灯）都要在项目播报完进行。3.起步 操作要领：

插安全带；打左转向灯不少于3秒；按喇叭不少于1秒；踩离合，挂一档；松手刹 注意事项：

转向灯打开时间大于3秒，再动方向盘；大院起步如果车停在黄线侧，也应打左转向灯向右转，禁止直接越过前方横向黄线，进入进车道；起步时，一定要轻松离合，可轻踩刹车防止汽车后溜；半路接车，熄火起步，停车位置不对重新起步，都要慢慢来，千万不能慌乱，一定注意后前方来车。4.路口左转弯 操作要领：

打左转向灯3秒，踩刹车，速度小于30码 注意事项：

方向盘往哪个方向动，就应注意观察哪个方向的后视镜，要及时观察周围路况，做出相应的指令。二档不能低于10码，三档不能低于20码，注意速度与档位匹配；注意观察周围电动车的行驶情况 5.路口右转弯 操作要领：

打右转向灯3秒，踩刹车，速度小于30码 注意事项：

方向盘往哪个方向动，就应注意观察哪个方向的后视镜，要及时观察周围路况，做出相应的指令。二档不能低于10码，三档不能低于20码，注意速度与档位匹配；注意观察周围电动车的行驶情况 6.公交车站 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

速度与档位匹配；刹车不能猛踩猛松，要学会缓慢踩刹车降速，避免仪器感应不到 7.直线行驶 操作要领：

踩油门，将速度升到41-42码；松油门，全程保持方向盘不动行驶； 注意事项：

虽然直线行驶是“全程有一次速度冲到40码以上”的最好机会，但如遇前方有车辆挡道，可在另外的项目进行完毕后，进行此项操作；要学会用刹车降速，不踩油门，车速还很快，可轻踩刹车降速。8.变更车道 操作要领：

打左转向灯3秒，期间观察路况，向左变更车道。之后打右转向灯3秒，期间观察路况，向右变回原车道。注意事项：

在变车道上行驶超过70m，变回原车道；路边的每两个灯杆之间的距离大约为35m，因此我们可以在车辆通过3个灯杆后变回原车道；如果在最边上的车道变到慢车道上，可不用变回。9.会车 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

速度与档位匹配；刹车不能猛踩猛松，要学会缓慢踩刹车降速，避免仪器感应不到；减速后，项目没结束前，控制油门不得提速；切记：考试没人催你，没人说话，保证完成考试项目的情况下，慢慢开就好。10.通过路口 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

如需在路口处等待，踩离合，踩刹车，放空挡（需要的可以放手刹，但起步一定要彻底松开），待红灯剩余2秒时，准备起步，如前方有考试车辆，一定要与其保持车距，免得前方车起步失败；如前方路口对面有左转的车辆，可在路口缓慢行驶或路口候车位原地等待其通过，再通过； 11.超车 操作要领：

打左转向灯，观察路况，向左变更车道。之后打右转向灯，向右变回原车道。注意事项：

在超车道上行驶超过70m，变回原车道；路边的每两个灯杆之间的距离大约为35m，因此我们可以在车辆通过3个灯杆后变回原车道；虚线处才可以超车哦 12.人行横道 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

速度与档位匹配；刹车不能猛踩猛松，要学会缓慢踩刹车降速，避免仪器感应不到 13.加减档 操作要领：

踩油门，速度升到30码以上，踩离合，挂4挡；间隔3s，松油门，踩离合，挂到3档；间隔3s，松油门，踩离合，挂到2档；项目播报结束，挂3档 注意事项：

播报结束后5s内挂到4档，所以就需要快要播报项目时，就将速度增至30码以上。挂档时，既要保证速度，但一定要先将档杆放在空档处，再挂档 14.学校 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

速度与档位匹配；刹车不能猛踩猛松，要学会缓慢踩刹车降速，避免仪器感应不到

进行本项目之前，最好打左转向，将车辆变更到左转道，再行驶，为下一步的左转做准备。15.路口左转弯 操作要领：

打左转向灯，踩刹车，速度小于30码 注意事项：

方向盘往哪个方向动，就应注意观察哪个方向的后视镜，要及时观察周围路况，做出相应的指令。二档不能低于10码，三档不能低于20码，注意速度与档位匹配；左转最好进入紧挨中间分界线的那条道，方便接下来的调头 16.调头 操作要领：

行驶至前方虚线处，打左转向，踩刹车，观察路况向左调头，速度低于30码 注意事项：

上步左转时，最好转至紧挨中心线那条道，这样调头的时候不用观察左后方车辆的情况；上步左转弯和这步调头处会有大型货车经过，一定注意观察路况，不要着急；最好1档转弯，慢速度及时调整车身。17.靠边停车 操作要领：

打右转向灯；降到1档；车身距离右侧边缘线小于30cm；踩离合，踩刹车，拉手刹，挂空挡，松离合，松脚刹；摘安全带，开关门。注意事项：

播报“靠边停车”后，行驶距离应小于1600m，5min内，必须停车。夜考时，一定记得关大灯，开双闪。定边距：用左侧雨刮器凸起与右侧其邻近的连接点之间的某个部位对准地面基准线，有方砖以方砖的左侧线为基准线（左、右以驾驶员视线方向为准）。全程注意事项：

（1）1档连续行驶距离小于150m；2档连续行驶距离小于500m（2）夜考上车准备结束后，开启近光灯，起步；下车前开双闪，关大灯；夜考所有项目都要进行远近光交替，交替时轻动，避免拨动转向灯；时刻关注仪表盘灯光信号。（3）如果前方有考试车压你，一定驻车等待，不要着急，或者超过它。（4）从大路回进大院的小路同样，也得提前打左转向，进入左转道路。

（5）别人将车停在接近黄色横向实线位置，最好让安全员帮忙挪一下车，避免方向打死右转还压黄实线。

（6）每各项目播报结束5秒内必须有一个动作，随后可按顺序慢慢来。

考试终点→车管所的路线是相反的，模拟的时候会走一个来回路程，在别人模拟的时候，可以细心的观察一下路线情况。

夜考不可怕，可能还会有很多好处哦，车况可能会好点；调整好心态，时刻记住远近光交替！

以上所有内容均为个人总结的情况，仅供各位参考。建议大家结合“科目三考试路”、“焦作宏达考试科目三模拟视频”、“ 焦作车管所考场科目三考试总结”等搜索文档一同学习。最主要的还是自己琢磨、练习。

篇5：向阳店考场科目三白天考试攻略

1.本攻略仅仅适合太原市驾驶员考试科目三，考场为向阳店考场的考生，其他考点因设备不同，不具备参考价值。

2.本攻略仅供各位同学参考，不具备指导意义。各个驾校教练教育方式都不一样，其中细节操作不必过于纠结。

3.本人是国驰远考场考试三次夜路不合格后才拖到现在考这个考场，相对道路考试经验丰富吧，至少比第一次考的人写的经验强吧（笑）。这次考试通过不是侥幸，白天考的话技术过硬，实在是楼主健忘的要死晚上老忘记灯光，所以大家不要吐槽了啊。

4.请大家尽量把基本功练扎实了，直线都跑不好那我真不好说。考试容易出问题的都是细节，大项目就尽量不要丢分了，基本功不扎实看攻略意义不大。大项目出错都是100%挂的。还有不要让车压实线，所有的实线都不能压。

去考场：

向阳考场是2014年新建的考场位于新兰路横渠村口，距离向阳店高速口百米之遥。于2月15日正式启用，2月17日正式进行考试的考点。现场设备使用的是最新的balabalabala......跑题了，这个咱不需要知道，知道了也没用。总之是个新考场，先进的设备稍后说，确实有用。

先说怎么去这个M77星云外面的鸟不拉屎的向阳店吧。

方案

1、胜利桥东始发有开往中北大学方向的15路公交车，在横渠西车站下车，头班车6点末班车19点，车距约50分钟。是的你没有看错，车距50分，错过了会非常悲剧。公交公司没用提供发车时间是几点，如果去赶考，保险的只有第一班和第二班，错过了还是果断打车吧。还有不要坐15路支线，务必看清。票价1元。

方案

2、胜利桥东始发开往中北大学方向的835路公交车，在西村车站下车后往东走2个公交站就看到考场了。其实走的这节路就是考试路段，可以趁机多观察一下考场情况。835首发6:30末班18:40，车距推算下来也是50分钟。坑爹的公交公司懒得吐槽他了。票价2元。最后请无视坑爹的309路和833路，整天发的车是个位数，能不看时刻表就坐上真的很运气，站牌上有发车时间，同样是桥东到西村的。

方案

3、打车从胜利桥东到横渠大概30多元，其他地方自行参考。嘀嘀打车和快的打车都会用吧。开车的同学自行百度地图。

进入考场：

我是8点考的，估计是第一批，提前几分钟才让进考场的大门。考试前没有模拟，考试后才有，想模拟的同学情提前一天去，模拟这个坑爹事稍后再说吧。进入考场主楼的中间门接待厅有2台查询电脑，当天考试的要在电脑上刷身份证签到。说一下，早签到的早上车，好像是按照签到顺序排车的，至少我今天是这样。签到之后上个厕所进第一候考厅，进去了就不让出来了。第一候考厅有很多47寸左右的电视，上面写着车号和名字，请大家注意一下自己的哪个车，然后坐在相应的屏幕下面（应该是这样的，点我的时候是这样，可是我总觉得叫名字的时候别人和车子不一样啊，难道是我紧张了？）。都坐稳了考官就出来讲大概的注意事项个大概的容易有偏差的考试项目，这里和国驰远说的差不多吧。考官说完了以后就开始电脑叫名字：XXX，XXX，XX上N号车，YY安全员上N号车。一定要仔细听你的名字，我总感觉那破电脑读音不准。叫到名字的直接上车就OK了，身份证给安全员。考试开始前车子在下载考生数据，下载完成后出发进入考试路段（我考的时候下载的电脑大姨妈了，工作人员来换了个零件，等了十来分钟吧。毕竟是新玩具，姨妈一下什么的也正常）。考试车型全部为新型捷达，如下图：

不管是新手还是老鸟，最好模拟一下，摸一下这个车的手感，这样会大大增加你的考试通过率。

开始考试：

从里面出来就走右/西边在路边停车了（马路牙子边）。安全员下来，然后让第一个考生下来在副驾驶门外等候指令。然后第一个考的穿上黄马甲（我可以吐槽么）。安全员做到副驾驶在考试单上登记信息，随后点击开始考试并嘱咐考生听他的指令。

1、上车准备：安全员点击开始考试后，电脑发出开始考试的指令。楞几秒后安全员告知考生可以上车了。考生由副驾驶侧车门向车尾绕车一周，请务必经过车尾的时候慢一点，那有两个摄像头，他没拍到你路过，你就惨了。绕道驾驶室后开门上车（有一说是等安全员说上车后再开始上，但是我考的时候我前面的直接上去了，我也直接上去了，貌似没啥）。上车后调整座位、后视镜，系安全带，系安全带，以及系安全带！*****千万不能忘。挂了别说我没告你，新考场就这么严。这个时候车铁定是着的，不要手贱去拧钥匙！不确定的话看看转速表。调整好姿势后我就踩下离合与刹车了，这是个人习惯问题不必纠结，踩不踩没人管。告知安全员准备好了。注意：你收拾的时候机器会一直说“请进行下一项考试”，不要被它吓到，让它叫去，叫破喉咙都没有用，只要安全员不点就无碍。

2、夜间模拟灯光考试：把你的爪爪放在灯光杆上听指令吧。我是第一次白天考，感觉她说的挺快的。只要冷静的话这里不是问题。没什么好讲的，注意力集中就好了（当然你要知道怎么打灯）。

3、起步：灯光完了就全部关闭灯光。然后马上就是起步，就“叮”的一声了。这时候打左转向灯、挂一档、松手刹、按喇叭按喇叭按喇叭！*****这也是新龟腚，没办法。当然你打完转向按喇叭也行，没有刻意的顺序，做出来了就合格。不按喇叭据说扣5分。起步限制15秒内，但是离合千万慢松，熄火了可是要挂的。会给油门的同学还是给油门松离合吧，这样安全一些，这路段都是平的不会溜车。车动了后上第三车道，然后再打转向上慢车道（二车道）。只要车动了就说“项目完成”。然后一直说请进行下一项。

4、通过学校区域：先说一下经验之谈，起步后就不用拉到二档了，半给油的保持十几公里的速度往前走着就可以，马上就是通过学校区域。电脑看到考试牌子就自动报下一项是通过学校区域，在听到“叮”的一声……为什么让你一档呢？因为现在新龟腚增加了，通过学校区域和通过人行横道的时候有很大概率爆出“前方有行人通过”。听到这个了，你就要在停止线前面停车了，如下图，考试车辆刚刚停车完毕后再次启动。记住千万在停止线前面停车！不能离得过远，也不能压线。

停车后几秒机器就会提示说“行人已经通过”，这时候你妥妥的起步就好，刚刚不是让你在一档晃悠了么。想挂二档的同学一定记得挂回一档起步，不然就悲剧了。通过人行横道后机器就说项目完成了，请进行下一项考试。还是建议起步后保持一档溜到下一项。记得给点油。

5、通过人行横道：这里和通过学校区域一样。也有人行横道，也有概率停车，参照学校区域做就好了，不多解释了。过了这样就可以扳回久违的二档了。如下图，正在通过人行横道。

6、变更车道：上一项过来的都是二档了吧？不要着急变，听到指令后再等“叮”的一声后再打转向。切记转向亮起后3秒以上再动方向盘慢慢变过去。不足3秒的扣10分！！如果你前面忘记个什么再扣点分就悲剧了。变过去以后就是项目完成。然后机器会马上说下一项目是路口左转弯，等待“叮”的一声后开始考试。

7、路口左转弯：这时候距离路口可是有相当长的一节距离，机器一直不会叮。二档怠速再补一点点油门，20的速度就够了。一直溜到路口左转的牌子附近机器就“叮”的一声。然后你开启左转向灯。挂一档准备随时停车，如果是绿灯又没车的话可以直接二档走过去。转弯之后千万不能压了柴西公路的黄色中线（左转的双向2车道的公路叫这个名字），当然也不能压了白色边线。进入柴西公路后就会听到项目结束。然后准备下一项。红灯记得停车哦！闯红灯直接挂！

8、会车：过了牌子就开始说下一项目是会车，在听到叮的一声开始考试。这时候你可以保持在车道中间，也可以提前到车道右侧，但是切记不能压线，虚线也不能压！叮响的时候大概是过了右侧加油站门口就响了，这时候务必保持20以下的速度，并靠车道右侧行驶。这段距离大概30米才会结束，不要紧张，二档怠速溜过去就好。然后就是喜闻乐见的项目结束。

8X、为啥是8X？因为这里超出考场范围，随意一些吧。在会车结束后，电脑会说下一项是直线行驶，然后习惯国驰远的同学情不要抢操作，直线行驶还早着呢，听我说完。机器说的是“叮”的一声以后才开始考试嘛~~~保持20左右的速度走过前方小桥就出了考试区域了。出去之前务必不能压线哦！过了桥以后打右转向靠边停车，靠最边啊，压了线之后再贴着路边缘的黄色反光道钉。停车后换成左转向和一档准备掉头。注意观察前后方的车辆，没车的情况下迅速打死，记得一定要迅速，不然你没法掉过去，柴西公路太窄。这里不要怕压线，因为在考试区外，不计成绩的。掉头完后最好观察一下前面够不够你跑直线，车太多的话就等等，跑不了直线就完蛋了。所以又是经验之谈，过了小桥你可以跑远一点留够了距离，方便你掉头过来以后调整姿势跑直线。总之掉头过来以后没车妨碍的话挂二档往前冲吧，注意速度别过了40就行，但是必须在30以上。

9、直线行驶：刚刚不是准备工作都做好了么，过了小桥和牌子后就“叮”了。机器说请保持直线行驶。速度够了并且没有左右摇摆的话很快就过去了。我觉得这段距离连50米都没有，放心跑你的。项目结束后机器报下一项项目是路口右转弯，你就等待“叮”就好了。

10、路口右转弯：“叮”以后，打右转向，看右后视镜，观察四方的交通状况。无视红绿灯，不要压路口的实线（我前一个老兄压了，但是人家也过了。估计是感应器的问题吧，模拟的时候好多人压了也没事，但是还是不压保险些。不作死就不会死。）转过来进入慢车道，切记是慢车道。不是快车道也不是第三道和非机动车道。然后项目结束。

11、超车：上一项结束后马上就是超车，简单。叮的一声后打转向，切记3秒后再动方向盘！在快车道行驶至过了前面一个人行横道前的停止线，就可以回到慢车道了，记得回去的右转向灯也得3秒以上！人行横道前是实线的分道线不能压！然后是项目结束。

12、通过公交站：机器报了以后距离叮还有一节，反正是过了下一个人行横道才开始叮。没啥说的，20以下的速度溜过去什么都不用做。想做点什么就扭扭脖子左右看看吧，无所谓。

13、执行通过路口：机器说前方路口直行什么的。总之还是20以下溜过去，扭扭脖子，没啥。有实线的地方不要作死就行，每个人行横道前面都有实线。

14、掉头：13通过路口后就要选择时机变道了。果断点上快车道，这里是弯道。差不多过了牌子就“叮”，然后开了左转向灯换了一档，这里禁止二档掉头！不要停，车头越过花池在缓慢速度观察，或者停车观察。这里一把打死到对面的慢车道就行。可以压快慢车道的虚线，不能压慢车道的实线！掉头过来挂上二档，项目结束。

15、？增减当：这一项暂时不考，但是机器会说。考官告诉我们二档溜过去就行，这里不计算成绩。倒是项目不难，二档增三档增四档，然后减三再减到二就完成了。你现在在练车的话就练练这一项，保不准哪天就记成绩了。如果这项考官说了不考，我建议你就不要作死了，老老实实二档溜过去。因为这个操作不当熄火了得不偿失。溜过去了会说项目完成。

16、靠边停车：上一项结束后，电脑说“考试即将结束，请选择合适地点停车”恭喜你到最后一步了，千万小心！这正好是考场门口起步的地方，车多人杂。选一个相对长的马路牙子。慢慢削过去，记得右转向一直亮到停车后才可以关掉，中途跳了切记补上。停车距离计算的是右后轮，所以说前轮不能压，后轮还得摆正了。30公分记的是柏油路面和路牙子下面的水泥基石的接缝。不是路牙子切记！大于30公分扣10分，这10分实在没把握可以不要，但是前提是你前面没被扣分过。如果这里压线那是绝对的悲剧。停车后关闭转向、摘空挡、拉手刹、熄火、松离合脚刹、解开安全带。稍后等待安全员说完成动作，你就开一下车门然后关上。然后就是皆大欢喜的电脑说“合格”！你就可以下开门下车了！脱了你的黄马褂给下一个人，麻溜做后面等着，不准离开车子！！下一个考生在准备过程中安全员会把车打着。这就是我说的为什么你不要手贱去动钥匙的原因，每个人上车的时候车都是着的。

考试结束签字：

考生全部考试完毕后，安全员开车把所有考试拉回候考大厅。然后考生下车到来的时候的中间那个大厅签字，不管过没过都要签字！签字后就可以给七大姑八大姨报喜了，然后该回家回家该上厕所上厕所。

总结：

向阳店考场还是非常正规的，考试设备先进。就是说除了上车准备和起步之外，其他项目全部都是自动执行，车到了做项目的牌子下面会自动说做什么项目，位置都是死的。只要勤加练习注意细节就一定能通过考试。新兰路车少，基本不会影响考试。最后补一张设备图： 全自动执行操作也变得更加规范考试，对考生也是非常有利的！

关于模拟训练：

模拟训练的同学情在11点到达大门里面右侧的报名室领号排队。上午的考试完成之后就开始发号。然后按号码叫人。320元/车/小时。觉得贵可以拼人，一车最多4人。但是我算了，紧打紧的跑，3个人都要1小时。4个人肯定不够。PS:这价格略坑啊。一天可以模拟的人非常少，可以说比火车票都热门，请考试之前一天去的人务必抓紧机会。关于夜路考试：

我已经考了三次夜路了，经验十足。我考这里的前一天观察了一下夜路，情况大致如下：

1、到白天的6项变更车道后，可能会加直线行驶，我只是说可能，别人看到的，我没亲眼见不敢作保证。

2、到白天的7项左转弯和8项会车都不做了，在路口直接掉头去做11超车。夜路考试不上柴西公路了。

3、超车后也可能是直线行驶，之后随原线行驶。

4、夜间不专门考灯光，但是上车记得开前近光灯。靠边停车记得关灯（我看他们考试不关掉好像没事）。通过学校，人行横道，公交站，路口以及超车前记得使用远近光交替。其他没什么，注意不要忘记就行，夜间也不难。

篇6：源梦考场科目三考试注意事项

（一）2014年5月28日，本人在赤峰北山考场顺利的一次性满分通过科目三考试，现将此次科目三考试的心得、经验总结如下。

打车或乘坐206路公交车来到北山交通培训中心（所谓的“北山考场”）下车，这里是科目二考场所在地，科目三的监考厅和候考厅也在这里（下图中最左边的两个大厅就是）。

一、考前讲解

候考厅不大，在这里，考官会在一个平面图（如下图）前给考生和安全员做个简单的讲解（比科目二考前讲解要简单的多），主要内容是：

1、上车考试的考生不能摆弄手机和接打电话。

2、不要与安全员进行交流，在车上按完指纹后就不允许与安全员交流，安全员也不允许给考生打手势。

3、考试流程介绍，在候考厅要连打4次指纹，上车调好车之后，再打一下指纹，指纹验证成功即刻开始考试。考试过程中哪块儿不合格，就立即靠边停车，注意安全，与安全员换位置，由安全员将车辆开回起点重新打指纹考试。若第二次仍有不合格之处将会掉考，安全员将车开回起点后，换下一位考生。

4、考前准备要检查安全带，灯光是否归位（总开关旋钮是否处于关闭状态，灯光操作杆是否处于近光位置），考前准备允许调车，打指纹后就正式开始考试了，注意语音提示。

5、考生不要到掉头区和靠边停车区那里去指挥正在考试的其他考生。

篇7：深圳龙华观湖大众科目三考场考试

龙华区观澜街道观澜高新产业园益鹏工业园3号楼1层，考场附近公交车站台有华润三九药业等。考能

大众考场共有考试车40台，其中自动挡15台，手动档25台，一天最高可容纳600人参与考试。考试线路

大众考场共设有3条考试道，每条考试道3公里，其中线路三为自动挡考试道。深圳观湖大众考场注意事项：

1、全程发动机转速保持在500-2500转以内，车速不能超过45KM/H。

2、一、二档没有距离要求，3档行驶全程必须累计超过1000米（时速大于15公里小于40公里每小时）。

3、不能骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。

4、不能长时间骑轧车道分界线行驶。

5、不能变更两条或两条以上车道。

6、任何项目，在项目结束前不能开转向灯少于3s即转向。

7、行驶中不能空挡滑行。

8、不能将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域。

9、停车需先打右转向灯。

10、发动车时，发动机启动后2秒内松开启动开关，超过2秒扣10分每次。

11、起步时喇叭需按0.5秒以上，最好按两次，动机转速控制在500-2500转以内。

12、起步时车辆后溜小于30cm扣10分，超过30cm扣100分。

13、车速1档不能超过15KM/H；2档不能超过30KM/H；3档时速大于15KM/H，小于40KM/H。

14、加减档项目如果进入时已经是3档，系统仍然会提示，此时无需任何操作。

15、进入超车项目时不要走最左道，建议走中间车道，必须先开左转向灯，再闪灯示意，从左侧超车。

16、变更车道可任意从左或右变道。

17、靠边停车项目停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘小于30cm，拉紧驻车制动器后才能放松行车制动踏板，30秒内必须起步。

18、掉头不能长时间骑压车道分界线，请尽快确定走那条道。

19、直行通过路口、通过学校区域、通过公共汽车站，需有刹车动作或车速小于30KM/H，必须交替使用远近灯光。

20、路口左、右转弯需有刹车动作或车速小于30KM/H。

21、通过人行横道，需有刹车动作或车速小于30KM/H，且是全程除靠边停车外必须停车的项目。

22、交替使用远近灯光的动作频率不能太快，需保持在0.5秒以上。

23、通过路口不能使用远光灯。

24、照明不良没有提示牌，只有语音提示，听到语音提示5秒内由近光切换到远光，当听到照明良好时，切换到近光。

特别注意的地方：

1.起步汇入主路之前，一定要偏头观察主路后方有无来车，如果有，你提前停车等他们过完再走，千万不要停在黄线上，不然扣100分。

2.所有转弯的地方，请你停车，观察情况，确定不会有车辆和行人阻止你，你再起步走过去。因为路口停车不会给你解释的机会，直接扣100分。

3.第二次调完头后如果是走一号线，直行的那个路口一定要注意路口里面有没有慢悠悠借路口左转的车辆，如果有的话，请你在进入路口前停车，让他走了你再走过去。

4.任何要打灯的操作，如转弯，变道，超车等，打灯之后三秒内不要动方向盘，不然扣10分。扣上两次你就挂了。

5.留意三档1KM的距离，二号线横着走基本都能走够1KM，因为终点前有500来米长的，视野开阔的直线路段，可以让你冲刺1KM距离。一号线也不需要担心，正常情况下都能跑够1KM。

6.考试时跟车不要太紧，靠边停车，超车等项目，等前车完成整个操作，开走了你再跟过去，给自己留足够空间上三档。考试不限完成时间，所以只要你觉得能稳定通过，多停一会也没事。

7.不要担心安全员的存在。相反，他的存在是好事，因为他可以帮你应对你可能解决不了的意外情况。比如你可能在路口遇到车而紧张，导致慌乱之中要装上别人车了，他会帮你踩刹车，当然，他帮你踩刹车也就意味着你挂了。不过如非必要，他也不会踩刹车。我那次路口停车就是我俩一起踩的，但是系统判定是我自己路口停车。所以大家也不用担心那些安全员乱踩刹车的传言，你好好开你的车，当他是隐形人就好了。

8.有专门的右转弯道转弯，进入下一主路时，如果路口停了车，人家还不走，导致你没法进入下一主路，或者必须压实线才能进入(考试压实线是扣100分的)的时候，可以提前停车，按车上的请求通话按钮，找考试中心帮助，安全员也会协助你处理这种情况，所以不要紧张。

9.进入路口后可以不用打转向灯直接变道。所以你在进入路口后变道(比如二号线在经过一号线靠边停车点前面那个直行路口，因为右边车道有一号线的人在靠边停车你要变到左边车道的时候，可以进入路口后直接向左变道)，千万不要打灯，打灯后又要等三秒才能动方向盘，不然扣你10分，而三秒过后你早都过完路口，冲到对面车道里面去了。

10.考试的时候，车辆行驶过程中单次压离合时间不能超过30秒，也就是说车辆完全起步后/换档完成后/停车时，你踩踏离合的时间不能过长，不然会扣10分。停车时踩离合不限时间，回空档后可以松离合，但是脚刹不能松。还有就是，考试除了靠边停车之外，其他任何时候停车都不要拉手刹。

考试路线及具体的项目操作：

1.上车准备：上车后第一件事情，检查所有灯光；观湖考场是模拟夜间行车，所以要打开大灯。不管你上车的时候灯光是什么状态，请你重新关闭再打开大灯并检查远光灯是否能正常打开，是否能正常切换远近光灯，左右转向灯是否正常。然后调整座位，调整后视镜，系好安全带；验证指纹，开始考试。

2.起步：听到指纹验证成功，请开始考试之后，踩离合刹车，打左转向灯，按两下喇叭；进一档，松手刹，确认松到底，不松手刹起步直接扣100分；没松到底就起步，扣10分，如果能自己反应过来并且迅速停车再放到底，扣10分；否则还是扣100分。观察周围情况确认安全后半离合起步，起步时车辆后溜，扣10分；严重后溜，直接扣100分；一号线起步是在大门里面，起步后左拐出大门然后上车道。由于大门外的黄线上不允许停车，停车直接扣100分，所以开进主路时一定要确认后方无来车。

3.车辆开进主路后，注意观察前方路况，如果路况良好，果断上二档上三档，一直走到语音提示前方路口左转为止

4.第一个项目，前方路口左转：语音播报完毕后打左转向灯，不管你是几档，请你在路口前停车。如果是三档，换成一档。一定要观察你的右前方大门，因为那里会开出来车辆，而且来的车辆有的还是左转的。确认没车之后，转弯。车回正打回转向灯。

5.第二个项目，前方路口右转：语音播报完毕之后开启右转向灯，同样路口停车，确认左边没有直行车辆，确认没有行人通过后，右转。

6.第三个项目，会车：这个项目不用管。右转完毕之后果断上二档上三档，一直走到前方路口停车。

7.第四个项目，前方路口右转：语音播报完毕之后开启右转向灯，确认路口安全，没有行人通过后，果断进入路口右转弯。转弯完毕之后直接走入第二条车道，准备靠边停车项目。

8.第五个项目：靠边停车。右转弯完毕之后直接进入第二条车道，一档朝前慢慢开，变走边对点，靠边停车要求停车时车轮距路边黄实线在750px以内，30~1250px扣10分，超过1250px直接扣100分。这个距离练车的时候教练应该有教你们怎么把控。一号线靠边停车点路面上有三个白色大圆点，人，方向盘中线，第三个圆点，三点一线对直了就好了。听到靠边停车的语音播报后，30秒内必须停车。停车后必须回空档，拉手刹。听到起步，继续完成考试的语音播报后，左转向灯，两下喇叭，进一档，手刹松到底，注意观察后视镜，确认安全后半离合起步。这里所有的操作和考试最开始的起步一样，缺一不可。

9.第六个项目，加减档：靠边停车起步之后，进二档，进三档，一直走到前方掉头的位置。

10.第七个项目，调头：听到前方请选择合适地点调头的语音之后，打左转向灯，停车换一档调头。调头过程中注意观察右前方的左拐车辆，条件不允许时可停车让行再继续完成调头。

11.第八个项目，直线行驶：调头完毕后迅速选好要走的车道，进二档。当然，这里一档过直线行驶也可以，但是直线行驶结束之后马上就是冲三档的路段，先进二档是方便后面冲三档。如果考生觉得调头完毕后进二档不熟练，会影响直线行驶的话，那一档过直线行驶也未尝不可。不管你是几档，调头完毕之后请迅速摆正车子，眼睛看向道路终点，确定车子是不是走直了。直线行驶是电子感应装置来判断你转动方向盘的幅度，单次转动不可以超过5°，但是如果你发现车子走偏了，可以一直不断地微调方向盘，来调整车子的行驶方向。听到直线行驶结束的语音播报之后，果断给油进三档。三档可以轻点油门，让速度保持在25码左右。

12.第九个项目，前方路口直行：语音播报之后开始闪灯，也就是交替变换远近光灯。闪3~4组，直接三档冲过路口就好了。

13.第十个项目，前方行经照明不良区域：语音播报完毕之后开启远光灯。注意是长开，不是闪灯。

14.第十一个项目，前方行经照明良好区域：语音播报完毕后开回近光灯。

“前方人行横道有行人通过”这个项目。听到语音播报就要开始踩下离合慢慢刹车，语音完了差不多要停下来了，然后闪灯3~4组。听到“行人已通过”的语音播报之后，挂回一档，继续起步，进二档，进三档，一直开到前面掉头的地方就好。

15.第十二个项目，前方选择合适地点调头：这里操作同前面那个调头一样，左转向灯，调头时注意安全。

16.第十三个项目，前方请变更车道：语音播报完毕之后开启对应的转向灯，等待三秒，确认要变去的车道没有来车后果断便道。转向幅度不要太大，中途灯灭了记得补上。变道完毕，车走直后回转向灯。进二档，进三档。

17.第十四个项目，前方路口执行：语音播报完毕之后闪灯3~4组，注意观察路口情况，情况允许的话三档冲过就好。如果过不去，请在路口前停车换一档，确认安全后再过去。

18.第十五个项目，请超越前方车辆：语音播报完毕之后开启左转向灯，闪灯3~4组，观察左后视镜，确认无来车之后果断变去左边车道。变道过程中转向灯灭了要补上，变道完毕，车走直后回灯。然后提前开启右转向灯，等待语音播报已超越车辆之后，观察右后视镜，确认无来车之后变更回原来的车道，变道过程中等灭了要补上，车走直后回灯，然后进二档，进三档。

19.第十六个项目，前方路口右转：语音播报完毕之后开启右转向灯。如果对自己的车技有信心，并且路况良好，确认安全，可以三档过去。如果路况不允许，或者你想求稳，进入路口箭头位置停车，换一档通过，然后迅速进二档，进三档，加点油，保持25码左右的速度。

20.第十七个项目，前方路口左转：这里是整个考场最危险的一个地方，没有之一。语音播报完毕之后开启左转向灯，路口前停车，换一档。千万要记住，一定要注意观察路口情况，确认安全之后再起步进入路口。这个路口十分危险，也存在比较大的运气成分在里面。如果说一号线有10个人挂了的话，至少有一半是死在这里。因为这是一个十字路口，没有红绿灯管辖，而且你是转弯车辆，要避让各种直行的车辆。更严重的是，左侧的社会车辆很可能会占用你拐弯后要走的那条车道直行过来，而且你第一时间观察不到，也无法预料；一旦出现这种情况，你要避让，基本上就只能停车了；而停车就意味着你就挂了，因为路口是不允许停车的。所以这个路口，请你们一定要注意，因为我就是在这里挂掉第一把的，快过完弯了连续两辆社会车辆突然占用我的车道冲了过来，我竭力避让，但是最终还是只能无奈停车。过完这个弯，前面再右转，走一段直行路就到终点了，挂在这里实在是太可惜，以至于和我同车的安全员都说第一把太可惜了，这也实在是运气不好。第二把我在这里停车等了将近一分钟才过，所幸的是这次没有出现意外状况。转弯完毕之后回灯，进二档，进三档。走到路口前停车，换一档。

21.最后一个项目，前方路口右转：语音播报完毕之后，开启右转向灯，观察对面的路况。如果对面的右侧车道有车，请你一定要等他们过完你再走。因为很有可能会有社会车辆占用左侧车道拐弯。一旦你进入路口后遇到这种情况，你又只能停车，停车就意味着你挂了。但是对面右侧车道没车的话，你走过去还是比较安全的。

22.过弯之后，看情况上二档，上三档，加油，保持25码左右的速度一直走到终点，冲刺三档的1KM距离，以免距离不够导致扣分。如果路况不好也不要强求三档，之前跑的路段如果路况正常，到这里三档也够1KM了。语音播报靠边停车之后，开启右转向灯，确认后面没有车辆紧跟，可以直接停车，没有距边30cm的要求。停车后回空档，拉手刹，等待语音播报考试成绩。其实你能把车子开到终点，就意味着你已经过了。但是请你记住，一定要在语音播报考试结束，成绩合格，请回考试中心打印成绩之后再解开安全带下车，开门时注意观察左后方有无来车。然后让安全员把你带回考试中心，你自己去打印成绩就好了。

扣分点：

1.上车后不开大灯起步的，直接扣100分；非照明不良路段开启远光灯行驶的，扣100分。

2.起步不打左转灯，扣10分；不按喇叭，扣5分；不松手刹起步，扣100分；手刹没松到底，能自己发现并且马上纠正的，扣10分；起步后溜距离小于30cm的，扣10分；超过30cm，扣100分；起步时车辆闯动，扣10分。

3.一号线大门口和主路搭界的黄色虚线上不允许停车，不然扣100分。这也就是为什么我说汇入主路前一定要观察后方有没有来车，有的话提前停车让行再过。

4.转弯/超车时不打转向灯，扣10分。

5.路口停车，扣100分。

6.压任何实线，压导流线，扣100分。

7.安全员帮你踩刹车，扣100分。

8.直行过路口或者超车时不交替变换远近光灯，扣100分。

9.车辆熄火扣10分；非空档打火扣10分。所以熄火了一定要回空档再打火，不然这二连直接把你送回家。

10.进档时车辆卡顿，闯动，扣10分。发动机转速过高(二进三时可能出现)，扣10分。换挡时要保证车辆平稳行驶。

11.3档行驶距离大于500M，但是小于1KM，扣10分；小于500M，扣100分。

12.靠边停车时车轮距离边线大于50cm，扣100分；大于30cm小于50cm，扣10分。

13.不能保持直线行驶，扣100分。

14.打转向灯后，3秒内不能大幅度动方向盘(尽量不动最好，一点点小的摆动没关系，摆动幅度我估计和直线行驶差不多)，不然扣10分。

1、线路一考试项目顺序

起点→上车准备、模拟灯光、起步→会车→靠边停车→加减挡位操作→直线行驶→通过学校区域→直行通过路口→通过人行横道→掉头→变更车道→超车→路口右转弯→通过公共汽车站→路口左转弯→终点

2、线路二考试项目顺序

起点→上车准备、模拟灯光、起步→路口左转弯→靠边停车→超车→会车→加减挡位操作→直线行驶→通过学校区域→直行通过路口→通过人行横道→掉头→变更车道→路口右转弯→通过公共汽车站→终点

3、线路三考试项目顺序（自动档考试专用道）

起点→上车准备、模拟灯光、起步→通过学校区域→路口右转弯→靠边停车→通过公共汽车站→直线行驶→通过人行横道→变更车道→直行通过路口→超车→掉头→加减挡位操作→会车→路口左转弯→终点

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因为科目三都是在公共道路上考试，社会车辆进入考试的道路是不可避免的，大众考场的考试道路选择地段较为偏僻，社会车辆较少，路况相对比较简单，这对于考生考试来说是十分有利的。其它

一进考场成绩打印区和存包区分列左右，考生要注意保管好存包柜的钥匙。

考场内部面积不算大，指示清楚，考生根据指示操作即可，签完到就可以在等候区等待然后刷码上指定号码车辆，会有专职安全员带你前往考试道起点。

篇8：源梦考场科目三考试注意事项

一.上车准备

1.轮到学员考试后，逆时针先上驾驶位（保证安全的情况下）。

2.上车关门后，先调整座位及后视镜，（此时不能系安全带）报告安全员准备好了。3.安全员操作电脑，电脑语音播报：请开始考试后，此时学员下车逆时针至右后车尾按下红色绕车一周按纽开关，及左前车头红色按钮后方可上车。系安全带后上车准备项目完成。

二、模拟灯光考试（9项随机考6项）

1.请开启前照灯（开大灯）

2.夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯)3.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时（远近光交替使用）

4.夜间与机动车会车（开近光灯）5.夜间通过路口（开近光灯）

6.夜间超越前方车辆（远近光交替使用）

7.夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时（开近光灯）8.夜间在路边临时停车（开示宽灯 + 警示灯）9.夜间在没有路灯，照明不良的道路行驶（开远光灯)10.以上灯光项目，每一项在 5 秒内完成。

三、起步

1.起步前开启左转向灯，并且通过内外后视镜左右观察及左后方回头观察交通情况后，且转向灯开启超过3秒起步。

2.取消起步鸣喇叭。（起步不鸣喇叭不扣分）

四、变更车道

1.听到变更车道电脑指令后。开启相应转向灯，观察及回头观察侧、后方交通情况3秒后变更车道，必须在150米之内完成。

2.变更车道转向灯小于3秒或者不使用或错误使用转向灯扣100分。

五、直线行驶

1.电脑播报：请保持直线行驶。

2.学员必须在100米之内保持车辆直线运行，压分道线。或者左右偏离30厘米，扣100分。直到电脑播报：结束直线行驶，项目完成。无速度要求。

六、超车

1.电脑播报：清超越前方车辆指令后。

2.开启左转向灯，通过内外后视镜观察及回头观察左侧、左后方交通情况。转向灯开启大于3秒后左变道。

3.左变道完成后，在超车道上行驶30米以上，才能驶回原车道。

4.学员开启右转向灯，通过内外后视镜观察及回头观察右侧、右后方交通情况。转向灯开启大于3秒后右变回原车道。

5.整个超车项目必须在250米和60秒之内完成。

七、通过公共汽车站、人行横道

1.公交车站、人行横道取消电脑语音播报。

2.学员途径以上两个项目时，需观察路边公交车站交通标示牌。

3.从公交车站蓝色标示牌起后30米之内学员必须踩亮刹车灯，并左右侧观察交通安全情况，安全通过。

4.人行横道前30米之内学员必须踩亮刹车灯，并左右侧观察交通安全情况，安全通过。

八、通过学校区域

1.通过学校区域取消电脑语音播报。

2.从学校区域蓝色标示牌起后30米之内，车速必须控制在30km/h之内，超过30km/h以上不及格。

九、加减档操作

1.取消原来加减档项目。

2.改为考试全程检测车速及挡位不匹配情况。

3.1档车速：0-25码，2档车速：5-35码，3档车速：15-45码，4档车速：25-80码，5档车速：35-130码。

十、掉头

1.听到掉头电脑指令后，学员应提前变更到相应的掉头车道。

2.开启左转向灯，通过内外后视镜观察及回头观察左右侧、左后方交通情况。

3.掉头车辆，必须完全经过掉头路口的人行横道后，方可开始掉头。

4.掉头路口人行横道禁止停车。

十一、路口左转

1.电脑播报前方路口左转后。

2.提前变更相应的左转弯车道。

3.左转弯前开启左转向灯，大于3秒，并通过内外后视镜左右观察，及回头观察交通情况后，靠近道路中心点开始左转弯。（即左转转大弯）

4.直行、左转、右转路口必须有相应的减速动作（踩亮刹车灯）。

十二、靠边停车

1.靠边停车后车身距道路右侧边缘线大于30-50厘米之间，扣10分。

2.靠边停车后车身距道路右侧边缘线大于50厘米以上，扣100分。

十三、会车

1.电脑语音播报：与机动车会车后。

2.减速（踩亮刹车灯），车速控制30码以内，开启右转向灯，车身靠右边虚线或实线行驶。

3.会车时间10秒内完成。

十四、综合评判

1.转向灯开启后长距离不关闭，不合格（300米）。