理赔查勘的调查报告

理赔查勘的调查报告（精选6篇）

篇1：理赔查勘的调查报告

如果你的男朋友或老公是查勘员

先请你认真看完这每一个字

他工作的时候接不了你的电话，而是别人代接，请不要怪他，他在开车，稍一走神就有碰撞护栏。

他忙起来的时候回不了你的信息，请不要怪他，他可能在拍照或者写单。

他累了的时候请不要跟她吵架，他赶现场，脑神经已经紧紧的绷 了一天，或许他连续开了几个小时的车，或许他刚刚接了案。

他烦了的时候请不要与他计较，他每天都要面对形形色色的客户，并且和客户理论或者发生纠纷，避免案件产生态度投诉问题，唯一能让他放松舒心的人只有你。

如果你的男朋友或老公是查勘员

他沉默的时候请耐心的安抚他，他面对了太多的碰撞倾覆，他见过了太多的悲惨场面（大事故涉及人伤），他不是冷酷无情，他不是见了太多而没有了感觉，他不能哭，他为了工作能顺利的进行，他为了让客户能接受现实，为了给假现场更多的下台机会，他必须冷静，只有面对你他才流泪因为你才是那个让她感觉最放松最有安全感最值得依靠的人。

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篇2：理赔查勘的调查报告

中国大地财产保险股份有限公司深圳分公司 陈金燕

发布时间:2010-08-2

4企业纵向边界是指企业在价值链中所从事的活动环节的范围。例如，一个饮食企业在价值链活动中从事设计、生产及分销三个活动，这就是它的纵向边界范围；确定纵向边界时首先要思考的基本问题是对一项业务是自做还是外包。本文主要探讨的就是保险企业中理赔方面的自做及外包问题。

自做，一般来讲，就是企业自行完成一项任务，简称为DIY(DO IT YOURSELF)；外包(OUT-SOURCING)就是将该项任务外包给独立的其他企业。自做或外包是交易费用经济学研究的基本问题，也是企业组织架构设计中的核心问题。从保险行业来说，理赔工作原来是保险公司的业务管理中的一项重要及主要的工作，但近几年涌现了大量的理赔公估行，保险公司的纵向边界问题也发生了改变，有些保险公司将理赔流程中的部分工作外包给理赔公估行，以精简人员，节省人力成本，并腾出精力进行其他工作，如产品开发、市场开拓等。

理赔工作流程具体还可以再划分为出险后的查勘、定损、理算、核赔。大部分保险公司将核心环节定损、理算、核赔都统一在保险公司内部自做，而对于查勘环节，则做法各有不同。以深圳市场为例，我们调查了比较有代表性的几家保险公司。有的保险公司彻底实施查勘外包模式，节约了大量的人力成本，但是也付出了巨额的外包公估费用；有的保险公司采取完全自做模式，虽人员相对较多，但节省了大量的外包公估费用，而且由于其对客户的服务都由自己公司人员提供，管控到位，在市场上的理赔服务口碑较好；还有的保险公司一直以来都采取自做模式，近几年慢慢往外包模式转变，但在转变过程中又陷入困境：由于原来遗留下来的人员问题，因此导致虽然采取外包模式，但公司内部理赔人员仍然较多无法精简消化，而要恢复自做模式，随着业务的发展又明显人手不够。

那么，到底保险公司的理赔查勘采取自做模式好呢还是采取外包方式好呢?笔者认为，在公司发展的初期，就应该提前做好不同发展阶段的战略部署。从成本最小化的角度分析，如果一个企业从事某种业务的成本高于外包的成本，那么，该业务应该外包，反之则应自做。假设保险公司的一名理赔查勘人员平均每天查勘的车险案件为3件，则每月为60件，每年为720件，公司支付他的年薪按6万计，如果采取外包模式，以车险案件为例，大概平均每件须支付公估费300元，则720个案件应支付21.6万元，明显地，外包要比自做成本高得多，即使为了提高服务质量，确保到现场查勘的及时率，保险公司配备两名理赔查勘人员，公司须支付薪金12万元，成本也仍然要比外包低得多。那是不是意味着保险公司不管规模大小，从成本角度出发都应采取自做模式呢?

从经济学的边际成本角度来分析，随着某项业务需求量的增大，企业自做的边际成本将呈上升的趋势。当保险公司刚开始成立时，配备了一定数量的理赔人员，随着业务的进一步开展，案件会逐步增多，刚开始案件量增加时，边际成本不会增加，但当案件增多到一定量时，配备的理赔人员已经不够，须增加人手，这时候边际成本增加，因此边际成本是随着业务规模的扩大而递增的。如果案件的理赔工作量为q1小于外包市场价格与企业边际成本的交点Q，那么自做(DIY)的成本更低；如果案件较多，工作量较大q2>Q，那么，企业应自做一部分，余下的数量外包，自做量为Q，外包量为q2-Q。与全部自做相比，外包可以节约成本。当然，如果企业采取全部外包的模式，则本来可以节省的成本白白浪费了，其实，在当前的市场机制中，外包还存在以下弊端，特别是对市场规模较小的保险公司来说：

1.交易成本。外包还将增加交易成本，交易成本是指除了价格以外的成本，比如交易花费的时间成本，交易双方签定合同以及执行合同产生的成本。从保险公司的角度来讲，外包除了要支付理赔公估费外，还要花费谈判、拟订合同的费

用，更重要的是，还必须花费成本对公估在执行过程中进行监督管控，同时，如果公估违约，还必须花费诉讼费用等，这些都是保险公司自做无须付出的成本。

2.市场价格较高。由于存在规模经济效应，因此，从公估行的角度出发，如果保险公司委托其理赔查勘的数量较多，则其会提供较为优惠的价格。如果保险公司委托其理赔查勘的数量较少，则其将提供较高的市场价格，像有的保险公司由于市场规模较小，委托公估查勘的案件将远远达不到大的保险公司的数量，因此无法得到优惠的价格。

3.服务质量较低。由于现在市场中的公估行仍然数量有限，有经验的公估师也较少，每家公估公司一般都会为多家保险公司代理为其客户提供理赔查勘服务，但是，在资源有限的前提下，公估公司一般都会先保证为大保险公司的客户提供较好的服务，对于规模较小的保险公司，则往往难以保证服务质量，大大影响了小规模保险公司的市场声誉，并导致小规模保险公司丢失客户。

4.套牢风险。对于新保险公司来说，如果从一开始就采取外包方式，则保险公司自己的理赔人员失去了积累经验的机会，专业水平难以提高，从而会有被公估公司套牢的风险，一是在标的损失程度、赔付额度等方面公估公司都有较大的话语权；二是由于公估公司会在第一现场接触客户提供服务，则客户资源会逐步掌握在公估公司手上。

当然，自做也会有一些不利因素，比如说，自做也有监督成本及管理成本，在外包模式中需要监督公估行，而在自做模式中，则需要监督公司内部员工。但是，我们仍然觉得，监督公司内部员工的成本要远远低于监督公估行即承包商的成本。另外，当企业发展到一定程度，随着规模的增加，随着理赔案件数量的增加，如果采取自做，需要增加很多人手，则人力成本将会非常高，办公场所须增大，管理成本也将急剧上升。

由此看来，在我们前面所调查的几家保险公司中，发展规模较大的保险公司在理赔查勘部分采取全部外包模式，并不能最大程度地节省成本，而成立时间相对较晚案件量较少的保险公司，如采取理赔查勘全部外包，更是给规模较小的公司带来了很大的成本负担，而有的公司未提前作好战略部署，全部为理赔查勘自做，在业务发展的同时一味增加人员，一旦发现人力成本过高，则又采取裁员方式转型为外包，这些方式都有欠缺之处。

综上所述，我们认为，在保险公司成立初期或者对于规模较小的保险公司，应采取自做模式，特别是对于车险来说，因为车险的费率为监管费率，各家公司大致相同，而车辆的出险率也遵循一定的规律，因此，谁能节约经营成本，谁才能赢得利润，而有了利润空间，才可以进一步投入成本开拓市场。另外，采取自做模式，还可以着力打造保险公司的品牌和形象，因为，客户购买保险就是为了在出险时能够得到服务及保障，如果出险到达第一现场的是公估公司，公估着自己公司标志的服装，驾驶标有自己公司标志的车辆，因此即使公估公司服务很好，客户仍然对保险公司的形象模糊，无法提高保险公司知名度。而如果公估公司的服务较差，导致客户不满，则损失的却是保险公司。当业务发展到了较大的规模，则可以考虑外包模式，但也并非全部外包，而是应确定一定数量自做，超过部分外包，这才是企业最节约成本的模式，至于应确定多少数量自做，或者说应确定多少额度的案件自做，则须提取更多的数据，进一步分析探讨。

篇3：理赔查勘的调查报告

1、业务原型需求流程定义

业务原型流程参考目前保险行业/公安行业最普遍的接警/查勘过程定义。分为终端启动 (等待任务) 、接警/接案、任务下达、赴现场途中、现场视频查勘与证据采集、任务办结六个环节, 除接警/接案外, 其余环节均与移动终端紧密相关 (图1) 。

2、原型系统架构 (图2)

该移动视频查勘系统原型分为四大部分:移动查勘客户端、移动查勘GIS管理与集成平台、视频服务平台以及视频客户端。

2.1 移动查勘客户端

移动查勘客户端系统结构为一个工作台为应用与用户交互的总控制台, 程序结构分为五层, 各层之间存在向下整合或向下依赖关系。

单点登录实现了应用高度的集成能力, 通过单点登录, 本系统的实施不必新建用户而可以直接使用原有系统的用户, 同时又能确保用户不必在系统切换时重新输入用户名与密码。安全数据交换层完成客户端与各大服务之间的数据交换, 包括普通数据与指令数据的交换, 对于指令数据还可以进行相应调度。应用层是被单点登录集成整合的应用模块, 同时他们通过工作台与用户进行交互, 通过安全数据交换层与外部系统之间进行交互。任务会话管理层是将整个应用层串起来的模块, 所有与会话相关的任务数据在应用的各个流程步骤相应的模块之间透明传递。最下层是基础组建层, 包括地图导航、视频管理以及B/S集成组件, 为上层应用提供导航、视频相关功能的支撑, 同时B/S集成组件为客户端应用提供了强大的集成能力。

2.2 移动查勘GIS管理与集成平台

移动查勘GIS管理与集成是数据信息的汇聚中心, 所有移动终端采集到的数据都会汇集到该平台再通过该平台分发到具有相应访问权限的用户或第三方系统。

2.3 移动视频服务平台

移动视频服务平台是视频数据的汇聚中心, 为视频汇聚路由进行管理。

2.4 视频客户端

视频客户端为核损员、管理人员提供了视频指挥调度、监控的用户界面。

3、原型系统功能特性

(1) 模式设定功能, 系统支持工作模式和普通模式两种状态, 工作模式由本产品接管系统控制权, 用户只能完成与工作相关操作。工作模式下本产品通过任务会话管理简化用户各项操作, 所有操作包括数据提取与采集都将与当前任务相关联。普通模式为操作系统模式, 由终端设备搭载的OS为用户提供软件服务。

(2) GPS定位, 包括终端定位自身位置, 远程定位终端位置 (标准接口上传后台, 后台GIS与GPS位置标的为非基本功能) 。

(3) 终端GPS导航, 实现普通GPS导航终端功能, 具备通过标准接口接收目的地并进行导航的能力 (通用GPS导航由用户选择目的地, 本功能可支持服务端PUSH目的地GPS坐标代替用户选择目的地的功能, 应用在用户报案至客服或接警人员, 由客服或接警人员根据用户描述或通过手机定位获取用户位置, 在任务下发时同步将查勘或处警目的地GPS坐标PUSH至被调度人员的场景) 。

(4) 视频监控/会议, 视频监控与会议特性根据所应用行业不同应用模式有所不同, 本功能能够在终端采集、编码、压缩、叠加、传输、播放视频, 服务器端能够进行视频的总控、混合、分发、录制与存储。

(5) 与业务系统对接能力。一方面向业务系统提供通用标准开发接口, 另一方面通过适配充分利用业务系统提供的接口。

(6) 工作台管理能力。工作台管理包括工作任务管理、任务会话管理以及其他与业务活动相对应功能的管理。

4、结语

本文设计的基于3G技术的移动视频查勘系统原型集成了GPS定位监控与远程视频功能, 同时在系统架构设计上与用户业务以及流程紧密切。以此为原型设计的移动视频查勘系统已成功应用到太平洋保险公司的车险快速理赔业务, 达到了高效查勘, 降低成本、杜绝误赔与骗赔、提升客户体验的目的, 具备广大的市场推广前景。

参考文献

[1]Chen, Y, Petrie, C.Ubiquitous Mobile Computing[J].IEEEInteract Computing 7, 2003, Page (s) :16—17.

[2]齐鸿儒, 童任, 韩鹏.移动视频监控系统的设计与实现[J].计算机仿真, 2007, 24 (8) :109.11 1, 154

[3]张智江, 朱士钧, 张云勇编.3G核心网技术[M].国防工业出版社, 2006.

[4]中国电信股份有限公司《, 中国电信网络视频监控业务技术规范V2.0总体技术要求》, 2006.1.

篇4：守望小狐狸的查勘小王子

天气又热又闷，缨迟站在地铁口等王冠。半个小时过去了，一个小时过去了，王冠始终没有出现。

他们约好晚上一起吃饭、看电影，如同之前所有的周末约会一样。

缨迟等得不耐烦，王冠的手机关机了，她联系不上他。又怕是他手机没电，所以不敢走，只好站在约好的地方等。

又半个小时过去了，缨迟接到一个陌生号码打来的电话，一听才知道是王冠。她还没来得及骂他，就听见他说：“徐缨迟，我们分手吧。”

缨迟目瞪口呆：“什么？什么意思？”

可那边的冷静和残酷继续：“分手，我们分手，就这样，我挂了。”

缨迟收好电话，又站了十几分钟，一遍又一遍地确认，刚刚电话里的那个声音是王冠无疑。她想起上周他们约会时，他没有任何不对的地方。

缨迟站了一会儿，买票进站，乘坐地铁，出站，过一个天桥，走半个街区，回家。

雨是在缨迟过天桥时落下的，像是天空积攒了许久的一泡尿，倾泻得酣畅淋漓。

她闻到一阵又一阵的雨的腥气，手脚开始痒起来。等待了许久的一场雨，带来的不是凉爽，而是各种不适各种冷。

缨迟冷得发抖。

21克的灵魂无处可归

缨迟当晚就发了烧。其实她并没有手忙脚乱。她到家后换掉湿透的衣服，为自己煮了姜茶，喝完，泡了热水澡之后才上的床。

当然她在做这一切的时候，脑子乱成了糨糊。如果分手已成定局，她最想知道的就是为什么。

这个问题，所有的情感专家都会嗤之以鼻地说：“什么为什么，有什么好问的，很简单啊，他不爱你了。”

嗯。他不爱我了，他是什么时候开始不爱我的呢？就在一周前，他还是爱的啊。不爱我，总得有个催化剂吧？是移情别恋，还是他出了什么事儿不想连累我？亦或是，他的父母开始持反对态度？

缨迟就这样在床上辗转反侧。

太多的问题萦绕着她，让她觉得自己也开始转起圈来，转得越来越快，灵魂脱出身体，站在半空中，正在对自己现在的困境嗤之以鼻。

分手嘛，到底不如生老病死，丢失工作，仅仅是少了一个离心人而已，有什么了不起。

缨迟终于挣扎着坐起来，伸手把灵魂捉回自己的身体里，世界停止了旋转。

在孤寂中自成世界

缨迟一直没再给王冠打过电话，也没有接到他的来电。他像是在她的生命中插了一刀然后消失了那般，留给她的，只有疼。

她总是睡不着。好友知道她的事儿，多番劝慰。其实，什么道理她不懂？有时，好友只开口说了一句话，她甚至能预测好友接下来的数十句。于是听人劝慰便成了彻底的左耳进右耳出。

吃也吃不好，没胃口。就算最爱的食物摆在面前，也觉得难以下咽。

并且，有时候会很愤怒，想发火。明明就是个刚毕业的小丫头、职场新人，却忍不住在办公室里狮吼。

因为压力、愤恨、疼痛、失眠，不断地消瘦，她找不到一个排解的方式。最后开始投向宗教，眼根贪色、耳根贪声、鼻根贪香、舌根贪味、身根贪细滑、意根贪乐境。戒贪、戒嗔、戒痴。六根清净，情丝斩断。

果然平静了一段时间，痛苦似乎也在渐渐地消失。在颂歌中，每一次的泪流满面都是一种排毒吧？

她想，终于在孤寂中自成了一世界，谁也进不来。起码暂时是。

后来，她买了一辆自行车，开始骑车去上班。据说，骑车能让人快乐。

在熙攘的人群中，缨迟飞驰而过，显得多么潇洒，多么卓尔不群，多么的“快乐”。

忧愁是一种很自私的情感

缨迟是在骑自行车的时候认识查勘的。她的自行车撞上了他的自行车。逆行的是她。

她揉揉磕伤的腿从地上爬起来，扶起被取名为Betty的自行车，左看右看有没有受伤。骑“公路车”的男子原本生气，最后倒被她气笑了。

叫查勘的男人，名字真是奇特。缨迟在接过他的名片后问：“你是做地质工作的吗？”

“不是”，男人回答，他说自己是个标准的IT民工。

两人一起去了医院，缨迟的膝盖破了，查勘的胳膊肘破了。

之后，两人一起躺在相邻的病床上打破伤风针。后来，查勘说，他之前破点皮从来不打针，太不爷们了，那天他只是想陪她多待会。

再说得直白一点，他对她一见钟情了。

缨迟不敢相信自己的耳朵，她被甩的第5个月，在自我苛责、自卑、自悲、自言自语的5个月之后，她竟然被一个看起来比王冠帅20倍的男人_见钟情了。

那句话怎么说来着：你永远不知道丘比特躲在何处何时会乱射一箭。

缨迟想起那个在医院的夜晚，查勘的手机播放着豆瓣FM，一些熟悉或者陌生的音乐洒在空气中，音符织成了网，把两个素不相识的陌生人包裹起来。

如果，那包裹更紧一些，時间更久一些，也许，他们会变成蛹。早晚有一天会一起破茧成蝶，有更广阔的天空和未来。

查勘有一张可以让女人看见未来的脸，这很好，再好不过了。于是再和朋友聚会的时候，缨迟带了查勘去，这下再也没有人暗地里同情她是个可怜人了吧？塞翁失马焉知非福。

查勘大方、幽默，宠爱缨迟也恰到好处，给足了她面子。

聚会结束后，查勘又开着福克斯把女孩子们一一送回家去。最后送缨迟，他讨好似的跟她要奖赏。

一个吻是不够的。那个吻，从车里，到车外，到电梯里，到房间内。

吻完之后，查勘心满意足地要留宿，她却不同意，急急地把他往外推。她说，她觉浅，经不得一点声响。

查勘说：“我不打呼噜。”

缨迟便回：“但是你要呼吸啊，有呼吸声也不行。”

查勘哭笑不得，只好走人。

查勘走后，缨迟又觉得自己太不近人情，人家劳心劳力奉献了一晚，最后竟然被扫地出门。太过分了吧？

于是又打电话给他，打过去又不知道说什么，就一句“对不起”。

“你呀，”查勘说，“我明白，矜持的女孩子是不可以随便带男人回家过夜的。”

“不是不是，”缨迟几乎要哭了，“你回来吧，我要你回来。”

她也不知道怎么了，像个神经病一样地赶走了别人，又把人拉回来。但查勘很快回来了，还带了甜品。

虽然他们认识不久，但她能感觉到他的细心和理解。他比任何人都懂她似的，一口一口地喂她吃草莓布甸，对她说美妙的情话，说她最迷人的地方就是类似今晚的神色，忧愁。

缨迟笑，想起萨冈说，忧愁是一种很自私的情感。她的笑，掩盖了脸颊微微羞愧的红。

我还有麦田的颜色

可是，就算在查勘的懷里，缨迟也无法控制地想起王冠。

对，她还是会想起他来。并不是她还爱着他，只是不由自主地就会在脑海里浮现他的影子。

他们恋爱了5年。5年的时间，一个浪子可以谈100回恋爱，一个静好的女孩可以嫁人生子人生完满。可是他们之间的5年，平静得像是从来不起波浪的水面，没有任何意外发生，除了结局这一次。

缨迟在又一次与查勘亲吻时，终于明白了那缺失的一点是什么。那就是，她需要一个理由，不然她没办法实心实意地给查勘。她无法控制自己。

这不公平。不仅是对查勘，还有自己。

所以，在一个安静的冬夜，她拨通了那个烂熟于心的电话，听到了那个烂熟于心的声音，问出了那个每天都折磨自己无数次的问题：“为什么？”

王冠说：“和你在一起，人生注定一成不变。我们买房子供房子，结婚，生孩子，为孩子操劳，然后一起等死。这未来，我宁愿没有。”

缨迟问：“你当时就没有喜欢上别的谁？”

王冠很诚实地回答：“有，我喜欢上酒吧里唱歌的一个女孩儿。当时给你打分手电话，就是用她的手机。和你分手后，我就和她表白了。我们要结婚了，祝福我们吧。”

缨迟挂断了电话，她没有大方地给他祝福，她做不到。

事实上，她几乎听出了王冠口中的疲惫，他在硬撑，只为了在她面前有面子，只为了能假装不后悔。

王冠移情别恋的真相，并没有让缨迟愤怒。相反，她觉得舒服多了。想到有个唱歌的小朋克以后收拾得他无可奈何，她就高兴。

也许并不是每一场爱情，每一段努力，每一份坚持，都能遂人愿。但，就像小王子与狐狸的这段对白一样：

“那你还是什么都没有得到吧……”小王子说。

“不，”狐狸说，“我还有麦田的颜色……”

缨迟想，她也有麦田的颜色。她还相信爱情，婚姻，孩子，以及随之而来的美好。

她发了条短信给查勘：和我在一起，人生一成不变。我们买房子供房子，结婚，生孩子，为孩子操劳，然后一起等死。这样的人生你愿意吗？

查勘回：岁月静好，与君同老。我很愿意，肝脑涂地也愿意。

缨迟笑，感觉脑海中的两个人已经开始打架，最后查勘打败了王冠，占据上风。

也许以后每天想起的就是他了吧，缨迟想。

篇5：车险理赔查勘定损要点及技巧

第一部分事故现场查勘

一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后，应立即做好以下准备工作：

1、在接到查勘派工指令后5分钟内，及时与报案人取得联系，进一步核实地点，车险理赔查勘定损要点及技巧，告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的，应及时与客户联系并向客户说明原因。

2、根据《机动车出险信息表》提供的资料，了解出险车辆的承保、出险情况；

3、携带相机、电脑等设备和相关单证，赶赴查勘地点。

4、携带的查勘单证主要有：《索赔申请书》、《机动车辆保险索赔须知》、《机动车辆保险事故查勘报告》及附表、《机动车辆保险事故案情询问笔录》及附页等。

二、到达现场后的首要工作

1、到达查勘地点后，应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍。

2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中，应立即协助客户采取有效的施救、保护措施，避免损失扩大。

3、认真核对客户的保险单是否与《机动车出险信息表》内容相符。如果发现标的车的其它有效保险单(交强险或商业险)未在此次案件中被关联，应认真记录相关保单信息，及时反馈给接报案人员；

4、涉及两辆以上机动车辆的事故，要查明事故各方车辆的强制保险(可通过是否具有强制保险标识进行初步判断)和商业机动车辆保险的投保情况，若我公司最先到达现场，查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司，以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损。

5、指导标的车的事故当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》，提示客户阅读《机动车交通事故责任强制保险索赔告知书》，并要求客户签字确认。对客户不明白的事项进行详细解释。

6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件，应提醒事故当事人向交通管理部门报案。

三、事故勘查

1、查明肇事驾驶员和报案人情况(1)确认肇事驾驶员和报案人身份，核实其与被保险人关系。(2)查验肇事驾驶员的驾驶证。确认驾驶证是否有效；驾驶的车辆是否与准驾车型相符；驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员；驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员；特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证；营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书。若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照，取得证据。(3)若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的，应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作。(4)准确记录被保险人或驾驶员的联系方式。(5)如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联，应认真记录相关信息，及时反馈给接报案人员。

四、查验出险车辆情况

1、查验保险车辆信息(1)查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息，并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对。(2)查验标的车辆保险期限是否有效；(3)标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符；(4)车辆结构有无改装或加装；是否有车辆标准配置以外的新增设备；(5)是否运载危险品；(6)是否有超载情况。

2、查验第三方车辆信息(1)查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型，交强险和商业险的承保公司。(2)记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息。(3)核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照。

五、查明出险经过

1、核实出险时间(1)对出险时间接近保险起讫期出险的案件，应特别引起注意，认真查实。(2)了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等，以核实出险时间。(3)核对报案时间是否超过出险时间48小时以上。

2、核实出险地点(1)查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符。(2)对擅自移动现场或谎报出险地点的，需进一步深入调查。(3)查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等，以此判断是否为事故第一现场。(4)盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问，以确定出险时间内车辆是否被真实停放过。

3、查明出险原因(1)根据车辆的损失状况和现场情况，对照报案人所陈述的出险经过，进行科学的分析和判断，确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系。(2)注意查证事故中是否存在故意行为。(3)对存在疑点的案件，应对事故真实性和出险经过做进一步调查，必要时可到交管部门请求查阅事故资料，对有较高技术性的勘查，可聘请专业部门进行调查鉴定。对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录。(4)对于单方事故，应认真核对事故痕迹、做好询问笔录；没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的，按第三方查找不到处理。

六、判断保险责任

1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况，分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任，对是否立案提出建议。

2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的，应收集好相关证据，并在查勘记录中注明。

3、暂时不能对保险责任进行判断的，应在查勘记录中写明理由。

4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额，初步判断事故涉及的责任险别。

5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的，必须调出近两次历史赔付记录，核对历史记录中的损失照片及定损资料，确认是否与本次损失有联系。如存在同一损失重复索赔的，应剔除该损失或予以拒赔。

3、初步判断责任划分情况(1)交警部门介入事故处理的，依据交警部门的认定；(2)交警部门未介入事故处理的，可指导当事人根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《交通事故处理程序规定》和当地有关交通事故处理法规，协助事故双方协商确定事故责任并填写《协议书》。(3)当事人自行协商处理的交通事故，应根据协议书内容，结合有关交通事故处理法规核实事故责任。发现明显与实际情况不符的，应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书。

七、查勘拍照工作要求(一)定损核价照相内容：

1、现场方位、概览、中心(重点)、细目照相；

2、现场环境、痕迹勘验、人体(伤痕)照相；

3、道路及交通设施、地形、地物照相；

4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相；

5、车辆检验(车架号、发动机号)、两证检验照相。(二)定损核价照相步骤：现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片，要彼此联系、相互印证。(三)定损核价照相原则

1、先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；

2、先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹；

3、先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失的。总之，要根据定损核价实际情况要求，既能说明事故的保险责任，又能详细反映事故损失，灵活运用、采取交叉拍摄的方法。(四)查勘拍照要求

1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度；

2、拍照保险车辆特征。包括车牌号，车架号/vin码/车架号照片；

3、拍摄保险车辆的行驶证(客运车辆准运证)、驾驶员的驾驶证(驾驶客运车辆驾驶员准驾证，特种车辆驾驶员操作资格证)。

4、双方或多方事故，应拍摄三者车辆的“交强险标志”――正面及背面均需拍摄。条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单。

5、必要时可要求相关证人(包括我方人员)与受损车辆拍摄合影照片。

6、夜间拍摄时，可使用查勘专用手电或现场其他照明工具(车辆大灯、手灯灯)，提高现场照度，保证照片清晰可辨。

7、第一现场(包括补勘第一现场)照片能够反映出事故现场的全貌，有明显的参照标志物，如道路全貌(交叉路口情况、道路宽度)、路标、建筑物等，以便于确定大致地位；顺车辆运动方向(包括刹车痕迹)，拍摄事故撞击点；

8、网上车险理赔系统上传照片的顺序。照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传；

9、在车场或现场对事故车定损拍照时，先拍整车(能反映车牌号码45°度四方向拍摄)，以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向；车牌脱离车体时，用粉笔标记车号，严禁单独拍摄车牌及损失部位；

10、对受损部位整体相向拍照，以确定碰撞痕迹和损失范围；

11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照；

12、内部损失解体后，必须对事故部位补拍照片，并能反映事故损伤原因；

13、对照片不能反映出的裂纹、变形，要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照，并能反映损伤原因，尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的，一定要有实测尺寸照片；

14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光，玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重，先拍一张照片，再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后，再拍一张照片；

15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照，但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片；

16、局部拍照时，需持稳相机，同时相机要聚焦，照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位；

17、受损货物、路产照片。照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位，多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄，并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物在分类后单独编号拍摄。

18、照相机的日期顺序调整为年、月、日；且显示日期必须与拍摄日期一致，严禁以各种理由调整相机后备日期；

19、照相机的焦距调整准确，光线适用得当；20、数码相机象素调整为480×640，照片大小不超过150k。

21、为了提高系统资源使用效率，要求提高照片的使用效率，严禁同类型照片的重复拍摄与录入。第一部分事故现场查勘

一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后，应立即做好以下准备工作：

1、在接到查勘派工指令后5分钟内，及时与报案人取得联系，进一步核实地点，告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的，应及时与客户联系并向客户说明原因。

2、根据《机动车出险信息表》提供的资料，了解出险车辆的承保、出险情况；

3、携带相机、电脑等设备和相关单证，赶赴查勘地点。

4、携带的查勘单证主要有：《索赔申请书》、《机动车辆保险索赔须知》、《机动车辆保险事故查勘报告》及附表、《机动车辆保险事故案情询问笔录》及附页等。

二、到达现场后的首要工作

1、到达查勘地点后，应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍。

2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中，应立即协助客户采取有效的施救、保护措施，避免损失扩大。

3、认真核对客户的保险单是否与《机动车出险信息表》内容相符。如果发现标的车的其它有效保险单(交强险或商业险)未在此次案件中被关联，应认真记录相关保单信息，及时反馈给接报案人员；

4、涉及两辆以上机动车辆的事故，要查明事故各方车辆的强制保险(可通过是否具有强制保险标识进行初步判断)和商业机动车辆保险的投保情况，若我公司最先到达现场，查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司，以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损。

5、指导标的车的事故当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》，提示客户阅读《机动车交通事故责任强制保险索赔告知书》，并要求客户签字确认。对客户不明白的事项进行详细解释。

6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件，应提醒事故当事人向交通管理部门报案。

三、事故勘查

1、查明肇事驾驶员和报案人情况(1)确认肇事驾驶员和报案人身份，核实其与被保险人关系。(2)查验肇事驾驶员的驾驶证。确认驾驶证是否有效；驾驶的车辆是否与准驾车型相符；驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员；驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员；特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证；营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书。若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照，取得证据。(3)若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的，应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作。(4)准确记录被保险人或驾驶员的联系方式。(5)如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联，应认真记录相关信息，及时反馈给接报案人员。

四、查验出险车辆情况

1、查验保险车辆信息(1)查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息，并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对。(2)查验标的车辆保险期限是否有效；(3)标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符；(4)车辆结构有无改装或加装；是否有车辆标准配置以外的新增设备；(5)是否运载危险品；(6)是否有超载情况。

2、查验第三方车辆信息(1)查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型，交强险和商业险的承保公司。(2)记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息。(3)核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照。

五、查明出险经过

1、核实出险时间(1)对出险时间接近保险起讫期出险的案件，应特别引起注意，认真查实。(2)了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等，以核实出险时间。(3)核对报案时间是否超过出险时间48小时以上。

2、核实出险地点(1)查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符。(2)对擅自移动现场或谎报出险地点的，需进一步深入调查。(3)查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等，以此判断是否为事故第一现场。(4)盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问，以确定出险时间内车辆是否被真实停放过。

3、查明出险原因(1)根据车辆的损失状况和现场情况，对照报案人所陈述的出险经过，进行科学的分析和判断，确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系。(2)注意查证事故中是否存在故意行为。(3)对存在疑点的案件，应对事故真实性和出险经过做进一步调查，必要时可到交管部门请求查阅事故资料，对有较高技术性的勘查，可聘请专业部门进行调查鉴定。对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录。(4)对于单方事故，应认真核对事故痕迹、做好询问笔录；没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的，按第三方查找不到处理。

六、判断保险责任

1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况，分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任，对是否立案提出建议。

2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的，应收集好相关证据，并在查勘记录中注明。

3、暂时不能对保险责任进行判断的，应在查勘记录中写明理由。

4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额，初步判断事故涉及的责任险别。

5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的，必须调出近两次历史赔付记录，核对历史记录中的损失照片及定损资料，确认是否与本次损失有联系。如存在同一损失重复索赔的，应剔除该损失或予以拒赔。

3、初步判断责任划分情况(1)交警部门介入事故处理的，依据交警部门的认定；(2)交警部门未介入事故处理的，可指导当事人根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《交通事故处理程序规定》和当地有关交通事故处理法规，协助事故双方协商确定事故责任并填写《协议书》。(3)当事人自行协商处理的交通事故，应根据协议书内容，结合有关交通事故处理法规核实事故责任。发现明显与实际情况不符的，应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书。

七、查勘拍照工作要求(一)定损核价照相内容：

1、现场方位、概览、中心(重点)、细目照相；

2、现场环境、痕迹勘验、人体(伤痕)照相；

3、道路及交通设施、地形、地物照相；

4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相；

5、车辆检验(车架号、发动机号)、两证检验照相。(二)定损核价照相步骤：现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片，要彼此联系、相互印证。(三)定损核价照相原则

1、先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；

2、先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹；

3、先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失的。总之，要根据定损核价实际情况要求，既能说明事故的保险责任，又能详细反映事故损失，灵活运用、采取交叉拍摄的方法。(四)查勘拍照要求

1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度；

2、拍照保险车辆特征。包括车牌号，车架号/vin码/车架号照片；

3、拍摄保险车辆的行驶证(客运车辆准运证)、驾驶员的驾驶证(驾驶客运车辆驾驶员准驾证，特种车辆驾驶员操作资格证)。

4、双方或多方事故，应拍摄三者车辆的“交强险标志”――正面及背面均需拍摄。条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单。

5、必要时可要求相关证人(包括我方人员)与受损车辆拍摄合影照片。

6、夜间拍摄时，可使用查勘专用手电或现场其他照明工具(车辆大灯、手灯灯)，提高现场照度，保证照片清晰可辨。

7、第一现场(包括补勘第一现场)照片能够反映出事故现场的全貌，有明显的参照标志物，如道路全貌(交叉路口情况、道路宽度)、路标、建筑物等，以便于确定大致地位；顺车辆运动方向(包括刹车痕迹)，拍摄事故撞击点；

8、网上车险理赔系统上传照片的顺序。照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传；

9、在车场或现场对事故车定损拍照时，先拍整车(能反映车牌号码45°度四方向拍摄)，以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向；车牌脱离车体时，用粉笔标记车号，严禁单独拍摄车牌及损失部位；

10、对受损部位整体相向拍照，以确定碰撞痕迹和损失范围；

11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照；

12、内部损失解体后，必须对事故部位补拍照片，并能反映事故损伤原因；

13、对照片不能反映出的裂纹、变形，要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照，并能反映损伤原因，尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的，一定要有实测尺寸照片；

14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光，玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重，先拍一张照片，再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后，再拍一张照片；

15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照，但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片；

16、局部拍照时，需持稳相机，同时相机要聚焦，照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位；

17、受损货物、路产照片。照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位，多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄，并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物在分类后单独编号拍摄。

18、照相机的日期顺序调整为年、月、日；且显示日期必须与拍摄日期一致，严禁以各种理由调整相机后备日期；

19、照相机的焦距调整准确，光线适用得当；20、数码相机象素调整为480×640，照片大小不超过150k。

篇6：理赔查勘的调查报告

河南分公司

车险理赔技能大赛笔试（查勘定损）

（时间90分钟）

一、单项选择题（每题1分，共50题，）

1、行人与汽车相碰撞事故碰撞后，行人的运动状态与汽车的外形和尺寸、（C）、行人的身材高矮、行人的速度大小和方向有关。A、汽车的功率 B、汽车档位 C、汽车的速度

2、在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是（D）A、倒档

B、一档 C、直接档

D、超速档

3、对遵守道路交通安全法律、法规，在（B）内无累积记分的机动车驾驶人，可延长机动车驾驶证的审验期。

A、半年 B、一年 C、二年

4、投保非营业车损险的A车，发生自燃，路过的一辆客车见状，即停车将灭火器借给被保险人灭火，所消耗灭火粉剂的费用500元，此费用（B）

A、不能赔偿。B、应作为施救费用赔偿。C、不属保险责任 D、第三者财产，应在交强险赔

5、投保了盗抢险的A车在保险期限内被盗，该车初登日期为2001年5月10日，根据《盗抢险条款》（09年版本），被保险人索赔时，未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购置税完税证明（车辆购置附加费缴费证明）或免税证明，计算赔款时累计增加免赔率（C）。

A、4% B、2％ C、3％ D、0

6、以下施救过程中发生的损失，只有(B)属于合理的。A、对倾覆车辆在吊装过程中固定不合理，造成二次倾覆的 B、使用吊车吊装时，钢丝绳对车身的漆皮损伤

C、对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械（例如：制动、传动）损坏的 D、在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失的

7、载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外、不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过（C）米，从地面起不得超过4米。

A、1 B、0.8 C、0.5

8、车辆识别代码LVHFA***9，F代表什么（A）

A、最大总重量1360公斤 B、最大总重量1360-1814公斤 C、最大总重量1815-2267公斤

9、汽车被水淹没以后，应当重点检查发动机、变速器、制动系统和（B）。A、空滤器 B、排气管 C、启动机

10、主车与挂车连接使用时发生内部互碰，分别属于不同被保险人的，按（A）的原则处理。

A、互为三者 B、主车全责 C、挂车全责 D、主挂车同责

11、一辆投保07版特种车保险条款的吊车在起吊作业时，发生意外事故，由于吊车的支撑脚下没有放垫木，受力后土质太松而下陷造成车体失去重心，吊臂折弯，吊臂折弯后砸坏了驾驶室，正在起吊的一辆被施救汽车摔坏；对于保险责任下列表述正确的有：（A）

A、吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失不构保险责任。B、造成被保险吊车驾驶室的损失构成车损险责任；

C、举升、吊升物品过程中发生意外事故，造成被吊汽车的损失构成第三者责任。

12、投保交强险车辆发生以下（D）情形交通事故，交强险不负责赔偿。A、因超载造成的事故

B、保险车辆发生事故前所有人已变更，且未在事故发生前到保险公司批改 C、保险车辆发生事故后逃逸

13、以下失救过程中出现的问题，只有（B）是合理的。A、对倾覆车辆在吊装过程中固定不合理，造成二次倾覆的 B、使用吊车吊装时，钢丝绳对车身的漆皮损伤 C、对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的

D、在分解失救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失的

14、非营业汽车因违反安全装在规定导致事故发生的，第三者损失加免5%，车损（B）。

A、不赔 B、协商赔偿 C、加免10%

15、交通事故定责基本原则包括依法定责原则和(B)。A、保险车辆承担主责和全责的原则 B、因果关系原则 C、照顾受害方的原则

16、汽车上的各类电机进水以后，可以采用拆解、清洗、（A）、润滑、装配处理。

A、烘干 B、加热 C、冷冻

17、在查勘现场时，事故任何一方的估计损失超过(A)时，应提醒事故各方当事人依法进行责任划分。

A、交强险总体赔偿限额 B、交强险分项赔偿限额 C、1万元

18、某非营业用货车新车购置价（含税）10万，初次登记日期为2006年10月16日，于2007年11月6日在我公司按实际价值投保车损险，在2008年6月10日出险，由于损失严重，按全损处理，实际价值为（B）A、8.8万 B、8.2万 C、8.29万 D、8.11万

19、三者险条款中，机动车驾驶人在实习期驾驶（D）不属于责任免除。A、公共汽车； B、营运客车；

C、牵引挂车； D、执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车 20、火灾、爆炸、自燃属于（B）条款赔偿范围。A、营业车 B、特种车 C、家庭自用车

21、柴油发动机没有（B）系统。

A、燃料供给系 B、点火系 C、冷却系 D、润滑系

22、主车与挂车连接使用时发生交通事故，主车与挂车的交强险保险人（C）承担赔偿责任。A、主车责任限额内 B、挂车限额内 C、主挂各自限额内 D、主挂限额比例23、2007版家庭自用汽车损失保险的车辆停放时，因楼上抛物打碎前风挡玻璃，保险人是否负责赔偿：（C）

A、负责赔偿 B、不负责赔偿 C、投保玻璃单独破碎险的情况下负责赔偿 D、投保无过失责任险的情况下负责赔偿

24、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转(D)。A、180

B、360°

C、540°

D、720°

25、特种车保险条款中保险车在吊升、举升物体过程中造成下列损失属于保险责任的有：（C）

A、被保险机动车 B、被吊物品 C、第三者的直接损失 D、第三者的间接损失

26、以下属于施救费赔偿范围的是（A）。A、进口车或特种车去外地修的移送费。

B、车辆失去行驶能力，吊车、拖运到修理厂的运输费用。C、车辆在外地肇事托运回本地的托运费。D、救援单位抢救车辆，损失扩大部分。

27、保险车辆的修复费用达到或超过出险时的实际价值，那么该损失是（B）

A、假设全损 B、实际全损 C、部分损失 D、推定全损

28、汽车横拉杆是否可焊接（B）。A、可以。B、不可以。

29、自己车撞自己车库，车库损坏（B）保险责任。A、是。B、否。

30、属于不合理的施救表现的是（D）。

A、对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的 B、在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的

C、对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传分），轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的

D、以上答案都正确

31、在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是（A）A、核损员可以修改定损价格。

B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C、核损员可以对定损员的工作质量评分。D、核损员可以录入协议金额。

32、汽车轮胎和自行车轮胎相比（A）A、汽车轮胎是低压胎，自行车轮胎是高压胎。B、两者都是高压胎

C、汽车轮胎是高压胎，自行车轮胎是低压胎。D、两者都是低压胎

33、有的汽车发动机上（如奔驰）除装有主氧传感器外，还装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测（B）

A、三元催化器的净化功能 B、尾气排放性能 C、涡轮增压装置的进气质量 D、废气再循环系统

34、正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（C）范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气

A、20度 B、25度 C、30度 D、40度

35、关于无车架（承载式）车身的特点描述不正确的是（B）A、冲击小、乘坐平稳

B、车身刚性很强,抗冲击能力特别强

C、车身外形小巧,但内部空间较大

D、结构复杂,紧密,难以修复

E、车身易对传动和悬架的振动与噪音产生共鸣,形成讨厌的哼声

F、车身离地较近,对道路要求较高,并易受腐蚀损伤.36、汽车缸床垫每次拆装后（A）A、必须换 B、不一定 C、不用

37、定损修换总原则中不正确的是（D）A、既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主。

B、二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换。

C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换。D、更换件定损规格可以高于原车事故前装配的品牌、规格。

38、下列哪个配件是途胜车原车装配的：（C）A、前护杠；B、脚踏板；C、行李架；D、后护杠

39、汽车风挡玻璃标有“ T ”字样是表示（A）A、钢化玻璃 B、夹层玻璃 C、普通玻璃 D、曲面玻璃

40、某车挂牌、购置保险半年后，自行加装了真皮座椅、高档音响。后来发生属于保险责任的落水事故，定损时对于自行加装的真皮座椅、高档音响，应该如何处理？（C）

A、既然落水属于保险责任，应该予以赔偿。

B、真皮座椅、高档音响不是原车配置，车主又未曾投保“新增设备险”，无需赔偿。

C、真皮座椅、高档音响可以不按实际价值赔偿，但应该按普通座椅和音响损失的价值赔偿。

41、责任保险的保险标的是（C）。

A、财产 B、身体 C、被保险人对第三者在法律上应负的经济赔偿责任

42、酒后驾车的标准是指血液酒精浓度100ml：（E）A、小于80mg B、大于20mg C、大于60mg D、小于60mg E、小于80mg大于等于20mg

43、某高档车前照灯采用玻璃制成镜面，热塑性塑料制成支架，若碰撞导致支架部分局部破损，而整个大灯无损，可采取（B）修复方式。A、粘结 B、塑料焊焊接 C、更换大灯整体

44、汽车上的纺织品受到水侵而造成轻度污染时，一般需要进行（A）处理。

A、清洗 B、更换 C、尊重车主意见

45、新车险理赔系统中，若标的车对应多张保单，以下说法正确的是（B）A、生成一个报案号，则一个报案只对一个立案号

B、生成一个报案号，则一个报案会对应多个立案，但立案号与保单号仍是一一对应。

C、生成多个报案号，则每个报案会对应一个立案，但报案号与保单号仍是一一对应

D、生成多个报案号，则每个报案号只对一个立案号

46、在对倒车镜的查勘定损过程中，应注意以下哪个问题的查验（B）A、核实车架号码 B、核实倒车镜所带功能 C、对倒车镜前后进行拍照，确定损失部位 D、确认倒车镜上是否有编码及产地并记录

47、根据我国机动车辆保险条款的规定，下面属于车辆损失保险的责任免除的情况有（C）。A、轮胎爆裂导致保险车辆撞到树上造成本车车身损失 B、保险车辆所载货物将房屋撞塌砸坏本车车身造成本车损失 C、保险车辆所载货物撞击本身车身造成本车损失 D、保险车辆在行驶中平行坠落造成本车

48、查明事故发生的真实性，严防虚假报案。以下正确的是（A）。A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以上更为严重

B、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以上更为严重

C、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以下更为严重

D、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以下更为严重

49、伤者入院后原则上（C）小时内开展医疗跟踪，特重伤者应在离开监护室的两天内进行跟踪，并根据需要给伤者的伤势部位拍照。

A、6小时 B、12小时 C、24小时 D、48小时 50、发起理算任务需注意，以下错误的是（D）。A、当前报案还未立案，不能产生理算任务

B、当前报案下还存在未提交的立案任务，不能产生理算任务。C、存在未核赔通过的计算书，不能发起理算任务 D、正在注销中，对应保单能发起理算任务

二、判断题（每题1分，共20题。“√”表示正确，“ｘ”表示错误）。

1、逃逸是指当事人在发生交通事故后，为逃避法律责任包括交通事故损害赔偿责任而逃跑的行为，包括驾车、弃车逃离现场。（√）

2、投保了交强险、三责险、车上人员责任险的A车，车上乘客甲先生在A车到站后下车取行李箱时行李箱内的爆炸物发生爆炸，将甲先生炸伤，此时，甲先生既不是车上人员，也不是第三者，保险公司应不予以赔付。（×）

3、一大型货车在我公司投保营业用汽车损失保险，在保险期间内发生事故，经查勘员查明，驾驶员持有准驾车型为A类的驾驶证，故认为该驾驶员具有驾驶资格。（×）

4、在盗抢险条款中规定，被保险人索赔时，未能提供机动车停驶手续，其他相关手续齐全时，保险人按增加免赔率赔付（X）

5、新车险理赔系统中被查勘车辆选择“无损失”是不会再发起定损任务的。（√）

6、倾覆是指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本身倾斜翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。（×）

7、汽车自燃的原因涉及油路、电路、装载、停车及违章作业等方面。（√）

8、汽车安全气囊及安全带引爆后，安全气囊及安全带必须要更换，气囊控制电脑按照生产厂家技术要求通常也应予以更换，但是有部分品牌的气囊控制电脑实际上可以通过处理后继续使用。（√）

9、不属于“第三者”商业险范畴的人员是：保险人、被保险人、被保险的家庭成员、本车驾驶人员、本车驾驶人员的家庭成员、投保人、车上人员。（√）

10、风险评价是在风险管理和风险估测的基础上，评估发生风险的可能性及 其危害程度，并决定是否需要采取相应措施。(X)

11、近因是指时间上、空间上最近原因。（×）

12、重复保险发生保险赔款时，无论采用何种分摊方法，各保险人赔偿的保险金额总和都不得超过保险价值。（√）

13、根据车辆驾驶人员在事故中所负责任，现行车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率。（√）

14、当保险人审核了投保人的、填具的投保单，并在投保单上签章表示同意承保时，就意味着保险合同成立。但是保险合同成立并不一定标志保险合同的生效。（√）

15、因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利，但被保险人必须协助保险人向第三方追偿。（√）

16、被保险人索赔时，未能提供机动车停驶手续或出险当地县级以上公安刑侦部门出具的盗抢立案证明,盗抢险应当加大免赔赔付（X）

17、汽车损失保险中被保险人选择自行协商处理，不能证明事故原因的，免赔率30%(X)。

18、安全气囊的弹出肯定和安全带的收紧同时发生；（×）

19、驾驶员遗留在车内的打火机受太阳照射将车内仪表炸坏，属于家用车保险责任。（√）

20、“互碰自赔”是在“无责代赔”的基础上，进一步对双方事故进行简化理赔流程和手续的升级版服务模式，对于“一方全责、一方无责”不涉及人伤的轻微交通事故，也同样适用于互碰自赔办法。（X）

三、多项选择题（每题1分，共30题，少选、多选或错选均不得分）。

1、道路交通安全法的效力范围是（ABC）：

A、道路交通安全法的空间效力 B、道路交通安全法对人的效力 C、道路交通安全法对时间效力 D、维护道路交通秩序 E、提高通行的效力

2、以下哪几点是自动变速箱的特点（ABCDE）

A、操作简单、B、适时换档 C、防止发动机和传动系统过载 D、提高了汽车通过性能 E、汽车有害排放物下降

3、在交强险赔偿处理上，发生受害人人身伤亡或财产损失，符合哪几个条件之一的，保险人可以受理受害人的索赔？（A、B、C、D）

A、被保险人出具书面授权书。B、人民法院签发的判决书或执行书。C、被保险人残废、失踪、逃逸、丧失索赔能力或书面放弃索赔权利。D、法律规定的其它情形。

4、客户提出的以下投诉哪些是有道理的：（AD）

A、“我虽然重复保险了，但绝对不是有意欺诈，你们可以按照比例赔嘛，拒赔肯定不合理！”

B、“保险公司在我出险后派人进行了查勘，又派人定损。既然定损都完成了就说明你们公司已经承诺赔偿了，折腾了半天最后说不赔实在是欺诈！”

C、“我是按新车购置价投保的，发生全损后，应该按照保险金额赔！” D、“这些损余件我也不想要，你们保险公司凭什么不和我商量就直接扣残值啊！”

5、下列关于推定全损错误的说法是（ACD）。A、最高折旧金额不超过出险时同类型新车购置价的90% B、实际损失金额已超过车辆实际价值，可按推定全损处理

C、保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以保险金额计算赔偿

D、保险金额低于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以实际价值计算赔偿。

6、共同保险是指（ABC D）

A、同一保险标的 B、同一风险 C、同一保险利益 D、属于风险的第一次转嫁

7、不定值保险合同的赔偿方式（ABC）A、足额投保,十足赔偿 B、不足额投保,比例赔偿 C、超额部分不予赔偿 D、赔偿金额协商确定

8、在下列哪些情形下，保险人在医疗费用赔偿限额范围内垫付受害人的抢救费用，并有权向致害人追偿：（ABC）

A、驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒；B、被保险机动车被盗抢期间肇事； C、被保险人故意制造道路交通事故。D、肇事车辆逃逸。

9、禁止超车的情形包括（ABCD）。

A、前车正在左转弯、掉头、超车的； B、与对面来车有会车可能的； C、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； D、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区。

10、核定保险责任时重点核实（ABCD）A、被保险人是否具有保险利益；

B、出险车辆型号、牌照、车架号是否与保险单相符； C、出险原因是否属保险责任； D、事故责任划分是否准确。

11、事故车辆定损的原则包括（ABC）A、修理范围仅限于本次事故造成的损失； B、能修不换；

C、能换零件的不换总成；

D、根据修复难易程度参照4D店工时费水平，确定工时费和配件价格。

12、不属于营业用汽车损失保险责任的是（BCD）。A、坠落 B、玻璃单独破碎 C、自燃 D、火灾

13、车辆定损应注意区别本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失，一般可根据事故部位的痕迹进行判断,下面正确的是（AB）A、本次事故的碰撞部位，一般有脱落的漆皮痕迹。B、本次事故的碰撞部位，一般有新的金属刮痕。C、本次事故的碰撞部位，一般有油污。D、本次事故的碰撞部位，一般有锈迹。

14、下列关于事故车辆损失项目确定的说法中，不正确的是（BCD）。A、油底壳轻度的变形一般无需修理

B、座椅骨架、导轨变形后，一般无法校正，必须更换座椅总成 C、发电机皮带轮、散热叶轮变形时，必须更换发电机总成 D、车项部损坏严重时，应考虑更换车身

15、车辆的四轮定位参数有（ABCDE）

A、前轮后倾角

B、前轮外倾角

C、前轮前束

D、后轮外倾角

E、后轮前束

16、张某将新购置的汽车投保了机动车辆保险基本险，并附加车上责任保险。在保险期内，由于轮胎爆裂使车倾倒，撞在电话亭上，造成电话亭、车上货物、汽车的损失和司机的受伤。对此，保险人应该赔偿的损失包括（BE）。？

A、轮胎的损失 B、汽车的损失 C、车上货物的损失 D、电话亭的损失 E、司机的受伤

17、下列（BCEF）构成车辆底盘部分。

A、点火系 B、行驶系 C、传动系 D、悬架系 E、制动系 F、转向系

18、甲某将自己汽车停放一微有坡度的地方后，下车办事去。一会儿，车辆自行下滑，撞到后面一辆停放的宝来车上，造成两车车损。甲某向保险公司提出索赔，保险公司则应（BD）

A、本次事故发生的根本原因是滑行，不属于保险责任范围，故拒赔 B、本次事故保险公司应按照“碰撞”责任理赔

C、本案发生事故时保险车辆上没有驾驶员，故本次应予以拒赔。D、停放也是一种保险车辆使用方式，故本次事故属于保险责任

19、一辆投保07版特种车保险条款的吊车在起吊作业时，发生意外事故，由于吊车的支撑脚下没有放垫木，受力后土质太松而下陷造成车体失去重心，吊臂折弯，吊臂折弯后砸坏了驾驶室，正在起吊的一辆被施救汽车摔坏；对于保险责任下列表述正确的有：（AC）

A、吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失不构保险责任。B、造成被保险吊车驾驶室的损失构成车损险责任；

C、举升、吊升物品过程中发生意外事故，造成被吊汽车的损失构成第三者责任。

D、吊臂折弯不构成保险责任； 20、汽车传动系驱动轿由（BCD）

A、传动轴 B、主减速器 C、差速器 D、半轴 E、万向节

21、汽车发动机在较高转速条件下直接进水时，往往会造成（ABC）。A、连杆折断 B、活塞破碎 C、气门弯曲 D、曲轴弯曲

22、物体燃烧的基本要素是（ACD）

A、火源 B、一定的空间 C、可燃烧的物体 D、充足的氧气

23、被保险机动车驾驶人因下列原因造成的本车及对第三者的损害赔偿责任，保险人均不负责赔偿（ABCD）

A、无证驾驶 B、驾驶证未按规定审验 C、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符 D、非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车

24、以下（ABD）属于特种车保险的除外责任？ A、作业中车体失去重心造成被保险机动车的损失； B、吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失；

C、载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（在驾驶人或操作人员随船的情况下）；

D、举升、吊升物品过程中发生意外事故，造成被吊物品的损失。

25、就受损机动车辆定损方式而言，根据不同的损失程度和承保方式正确的定损方式有以下几种：（ABCD）

A、修复定损，采取材料费＋人工工时费的方式，需有更换件的清单和金额； B、符合条件推定全损，采取出险时实际价值－残值的方式；

C、一次性包干修理；无需更换件清单和金额，协商确定包工包料的总修理金额；

D、损失程度比例确定方式，根据保险金额按损失程度比例确定损失金额；

26、营业用汽车损失保险合同的以下所组成中哪一条的表述是正确的：（ABCD）

A、营业用汽车损失保险条款； B、保险单； C、投保单 D、批改申请书

27、车险核损报价工作内容包括（ABCDEF）

A、车损部位 B、换件项目 C、零配件价格

D、维修项目和方式

F、残值做价 E、维修工时和单价

28、主车和挂车均投保交强险，在连接使用时发生交通事故，以下描述正确的是（ABC）。

A、保险人分别在主车、挂车的交强险责任限额内计算赔偿。

B、若交通管理部门未确定主车、挂车应承担的赔偿责任，按主车、挂车对各受害人的各分项损失平均分摊的原则计算赔款。

C、主车与挂车互碰，分别属于不同车主的，按互为三者的原则处理。D、挂车交强险不参与事故的赔付

E、交警没有规定调解的情况下，两车的商业险要以挂车的金额为限。

29、在新车险系统中，对于核损环节，以下说法正确的是（BC）A、核损员可以修改定损价格。

B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C、核损员可以对定损员的工作质量评分。D、核损员可以录入协议金额。

30、保险公司应当按照国务院保险监督管理机构的规定，公平、合理拟订保险条款和保险费率，不得损害以下那几项人的合法权益。（BCD）