汽车检测与维修大学生自荐信

汽车检测与维修大学生自荐信（精选14篇）

篇1：汽车检测与维修大学生自荐信

尊敬的领导：

您好!

首先感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间审阅我的自荐书，希望这份自荐书能为一位满怀信心满腔热血即将走向社会的大学生开启一扇希望之门;希望为您带来一份喜悦，更希望我以下的阐述能让您感受到我真诚的工作意愿。

我叫，19岁(男)，出身于山清秀丽的重庆。是一名汽车检测与维修专业的大学生，因为我的生活环境，铸就了我的坚忍不拔、吃苦耐劳的性格;漫漫的求学路也教会了我为人处事的道理，这几年的求学历程，也是我不断总结自己、提高自己的过程。

本人严格遵守学校的规章制度，尊敬师长、团结同学，有较强的集体荣誉感。在学习上：认真刻苦、成绩优秀;有一套自己的学习方法，认真学好每一门基础课程和专业课。曾多次在班上获得奖学金，专业知识比较好;在实习过程中能把理论和实际情况相结合，解决实际问题。在校期间我顺利考取了国家汽车中级技能证、焊工中级技能证和电工中级技能证。

此外，我在平时挤出一些时间来学习计算机相关方面的知识;比如：Office(Microsoft、Word、Excel、pawerpoint)等。在工作上：在校期间曾担任班上的班长、团支部书记;在书画协会担任部长;在学校担任新生接待员、校团委干事一系列的职务。在此期间，通过自己努力，不断在工作上取长补短;学会相互合作、相互沟通。

时常也举行许多活动来证明自己的实际能力，通过这些方面也具备了一定的管理、组织、协调能力。而且有良好的人际基础，得到了大家的认可，树立良好的威信。在生活上：我积极参加学校的各个活动、各个大小型比赛丰富自己的生活，来充实自我;在日常生活里，我为人正直、善良，有良好的生活作风;与同学相处融洽，交友面广、人际交往能力较强,深受同学欢迎。

事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完善结合。同样，一个公司的荣誉需要承载她的载体，人的无私奉献。

在此恳请贵公司能够给我一个机会，让我成为你们中的一员;我将以无比的热情和勤奋的工作回报您的知遇之恩，并且非常乐意与未来的同事合作，并为我们共同的事业奉献全部的才智。我坚信您的正确领导和我的努力会使贵公司的明天更加辉煌，殷切盼望您的佳音。

此致

敬礼!

求职者：

篇2：汽车检测与维修大学生自荐信

您好!

我叫xiexiebang，现就读于“广东省高级职业技术”。所修为汽车维修与检测。长久的学习和实践，对领域的知识，也程度的理解和，是现代化技术型人才的，处身于新时代的我，无时不刻地着。自荐信

现代化建设需要的管理人才，我在学好知识的，主攻英语计算机，在英语，我培养听、说、读、写能力;在计算机，我从基础知识入手，了OFFICE的功能，还自学了INTERNET的知识，能够灵活运用。在选完后，拓宽的知识面，我还参加了会计电算化的学习，了会计软件的应用及EXCEL等应用程序。使所学的知识能够融会贯通，我还研读了MBA的案例教材，如战略管理，公司管理，财务管理，资本运营等，并将其运用到的实习工作中。

我曾假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借的能力获取汗水的薪酬，但是学习也好，实践做工也罢，让我学到的许多的知识：团结、友爱、进取，人与人的沟通于信任等等!善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处融洽，老师的得力助手!

我喜欢运动，是篮球(也曾多次组织篮球比赛)，打篮球中的我与生活中的我……、奋斗，不怕劳苦，努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的!我最优秀的，我会努力、件事!我，贵公司如若需要一名严谨、务实、创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人!我深信凭借的实力、青春于敬业精神，会贵公司承认和肯定!

此致

敬礼!

篇3：汽车检测与维修大学生自荐信

随着近年来汽车销量的逐年增长, 汽车维修行业人才缺口越来越大。因此, 汽车维修企业需要大量的具有汽车专业理论知识和较强实践能力的从业人员, 高等职业院校汽车检测与维修专业的学生培养目标, 完全符合汽车维修企业的用人要求。但是, 现有的高等职业院校的师资条件、实训条件 (仪器、设备、场地等) 有限, 无法达到企业的实际需求。为了更好的让高等职业院校的学生符合汽车维修企业的用人要求, 我们对汽车维修企业对高职汽车检测与维修专业学生的要求进行了调查, 下面仅以汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的理论水平和技能的要求进行分析。

1 汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的理论要求

汽车发动机是汽车动力源, 汽车发动机的工作状况直接影响汽车的使用性能, 如果发动机无法工作, 汽车就无法行驶。在发动机维修工作中, 懂得结构才能正确拆装, 懂得原理才能才能进行故障分析。除此之外, 拆装的基本要求、步骤, 以及检测的基本方法、要求、检测数据的分析等涉及到理论方面的内容, 也很重要。

当发动机出现故障时, 根据故障现象, 依据发动机的工作原理, 判断可能产生故障的范围, 根据每个零件的作用, 做进一步分析, 确定最可能引起该故障的零件。拆卸零件前需要知道这个零件的结构, 与其它零件的连接关系、位置关系, 因为有些零件拆卸时需要拆卸掉相关的一些零件后, 才能拆卸。根据零件结构与相邻零件的连接关系, 拆卸下零件。拆卸下来的零件是否有问题, 就需要检测。零部件的检测仪器设备很多, 选取哪些检测仪器是维修人员自己需要掌握的。选用的检测仪器合理, 可以节省检测时间、增大故障排除的准确性;选用的检测仪器不合理, 可能得出错误的检测结果, 误导维修人员, 是故障排除工作陷入误区, 故障无法解决。对检测仪器设备的检测功能、检测范围、操作方法的掌握是必须的。

零件检测完毕会获的相应的检测数据, 对检测数据的分析判断, 是能否排除故障的关键。有很多人能进行检测并获得相应的数据, 但是故障却仍然无法排除。原因在于他们对标准数据不是很清楚, 认为只要有数据就一定是正常的, 不管数据是否超出正常范围。

找到故障零件并更换后, 就可以装配发动机, 恢复发动机的原有使用性能。在装配发动机前要把装配中的注意事项、装配要求, 提前掌握, 发动机装配后能否达到使用要求, 完全取决于装配的质量。在发动机构造与维修教材、汽车维修手册中都有对装配的要求, 按此装配过程中才能减少犯错误的概率。

2 汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的技能的要求

汽车维修是实践要求较强的行业, 维修人员的装配技能, 直接影响发动机装配后的技术性能、使用寿命。汽车维修企业对高职学生的的技能要求, 主要是对学生装配能力的要求。在汽车发动机构造与维修方面的技能要求是能按照发动机的拆卸与装配技术要求, 对发动机零件进行拆卸和装配。

规范的拆卸是维修的基本要求, 组成一台汽车发动机最少也需要几百各零件, 多则达到几千个零件。如此众多的零件如果混放在一起, 装配时很容易出现漏装零件的现象, 一旦发现漏装的零件, 就需要重新分解已经装配完毕的部分, 把漏装的零件装配到位。这种情况不但浪费时间, 还能引起装配零件的损伤;一些一次性使用的零件, 拆卸后就必须更换, 如果继续使用, 必然影响发动机的使用性能, 缩短使用寿命。因此, 拆卸时一定要按照发动机拆卸要求拆卸, 拆卸下来的零部按照一定的顺序摆放, 不要乱摆、乱放。如需要清洗或检测某一零件时, 记住零件摆放位置, 清洗或检测完毕后, 把零件摆放到原位, 如短时间内不能进行安装, 要把零件按顺序收好, 防止零件被弄乱。要想恢复发动机的使用性能, 符合技术规范要求的装配是重点。对大修的发动机装配中, 曲轴的安装、活塞连杆组的安装、缸盖的安装、配气正时的安装是重点。

曲轴的安装要求:第一是轴承的润滑。起动时曲轴带动机油泵运转, 机油泵建立油压, 然后输送给需要润滑的工作表面。装配后第一次起动时, 如果曲轴表面没有润滑油, 曲轴起动运转时处于干摩擦状态, 曲轴磨损, 严重时会导致发动机曲轴抱瓦 (曲轴轴颈和主轴承表面烧蚀, 曲轴无法转动) 。第二是主轴承螺栓的紧固力矩, 在维修手册中详细写明了主轴承螺栓的紧固力矩及操作规范。紧固时如果不按照操作规范进行, 很难达到要求的标准力矩, 如果紧固力矩不足, 容易出现轴承盖松动, 出现发动机异响故障;如果紧固力矩过大, 会增大发动机的内部阻力, 加速轴承的磨损, 缩短发动机使用寿命, 还容易引起主轴承螺栓疲劳断裂。第三是曲轴止推轴承的安装, 止推轴承决定着曲轴的轴向间隙, 轴向间隙过小会使曲轴转动阻力增大, 曲轴间隙过大会导致行驶中异响。正确安装止推轴承, 使曲轴轴向间隙达到规定范围, 是装配后发动机能否起动的重要保证。

对发动机装配中的活塞连杆组的安装、缸盖的安装、配气正时的安装, 也要掌握相关的安装要点, 这样装配完的发动机才会达到维修质量的要求。

3 小结

汽车维修企业对高职学生的要求, 首先:要具备基本的拆装技能, 能参与基本工作;其次, 要求学生具备基本的理论知识, 在工作中不断应用所学理论知识, 逐渐达到汽车维修岗位要求, 能进行故障诊断排除与分析;最后, 由于新事物、新技术的不断出现, 汽车维修企业要求学生, 具有自我学习能力, 能快速接受新技术、新事物, 使学生的能力不断提高。

摘要：汽车维修是理论与技能相结合的工作, 汽车维修企业对高职学生的要求, 不仅要具备基本的拆装、检测能力, 还要掌握部件的作用、结构与工作原理基本理论知识。

关键词：发动机,曲轴,拆装

参考文献

篇4：汽车检测与维修大学生自荐信

【摘要】近年来随着我国高等教育的飞速发展，大学毕业生人数不断增多，就业形式越来越严峻。本文以山东劳动职业技术学院汽车工程系汽车检测与维修技术专业卓越技师班为例，分析研究高职学生创业能力的现状，探索解决的途径。

【关键词】高职学生 卓越技师 创业能力 培养和实践

【基金项目】山东省教育科学“十二五”规划课题“高职学生创业能力培养——以三类汽车维修企业创业为例”（课题编号2010G G129）。

【中图分类号】G712【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）08-0221-02

引言

通过开展创业教育、培养高职院校学生的创业能力并鼓励其自主创业， 不仅可以解决创业者自己的就业问题， 还可以为他人创造就业机会。2015年两会上，李克强总理在政府工作报告中指出要把“大众创业、万众创新”打造成推动中国经济继续前行的“双引擎”之一。“大众创业、万众创新”不仅给许多年轻人一个追梦的机会，对社会经济来说也具有极其重要的现实意义。今年，国务院又设立了总额400亿元的“国家新兴产业创业投资引导基金”来助力创业创新。山东省人社厅、财政厅出台关于在全省创建创业大学的指导意见，到2014年年底，有条件的市力争建立1所创业大学。到明年年底，每市至少要建立1所创业大学，自2016年起，创业培训任务全部由创业大学承担。按照指导意见的总体要求，创业大学是集创业教育、创业培训、创业实训、创业服务等多种功能于一体的非学历创业创新人才培养载体。采取政府主导、市场运作的创建原则，吸收社会资本共同参与、合作办学。山东劳动职业技术学院历来重视学生的创业教育，2011年组建卓越技师班，在创业能力等方面重点培养，努力达到以点帶面，营造积极参与的创业环境。

一、高职学生创业的现状及创业的必然性

大学生就业问题既是一个社会关心、媒体关注的热门话题，又是直接影响经济和社会发展的重大政治问题。近年来，高校毕业生就业率下降，就业问题比较突出。学生毕业数量的急剧增长与现有就业岗位增长缓慢影响大学生就业，同时学生专业限制，用人单位的性别歧视及对招聘人才的“高门槛”影响大学生的就业。

1.高校大学生创业指导工作的现状

近几年各校纷纷开设创业指导讲座、组织洽谈会、积极推荐毕业生、提供就业信息等，但总体上大学生创业指导工作还比较薄弱，在学校教育中所占比重较小，还未将其贯穿于教育全过程。高校毕业生创业指导中主要存在以下问题：对创业指导工作的内涵理解不够全面，对就业创业指导的重要性和必要性认识不足，没有发挥就业创业指导在人才培养中的积极作用。创业指导人员的素质有待提高。

2.高职学生创业的现状

近年来，随着各高职院校对学生创业的重视，学生创业大多依托校园创业场地进行创业，创业项目多与所学专业相关。

1）创业人数逐年递增，创业人数比例小。

2005年，浙江省自主创业的高职毕业生有498人，占毕业生总数的1.07%；2006年达到720人，占毕业生总数的1.23%。北京市人力社保局创业指导中心的数字显示，2013年，北京地区高校毕业生有22.9万人，有意从事自主创业的人员约占毕业生总数的10%左右，而最终能选择自主创业的仅为1%。

2）创业资金不足。

由于目前国内创业投资机制的不完善，大学生在创业过程中的融资问题是其普遍面临的困难，真正靠政府或者银行贷款启动的创业者只占很小的比例，许多试图创业的大学生在拥有了好的创业规划后都是由于资金无法筹集而不得不放弃。

3）大学生创业动机不强。

总体来说，大学生对创业很感兴趣，但真正想创业的学生不多，整体区域创业活跃率较低，往往创业意向强烈，但对创业没有鲜明的认知与规划，想创业的是那些低投入、低风险，科技含量较低的行业，难有长远的发展。

3.高职学生创业的必然性

1）培养目标的要求

1998年召开的世界高等教育大会发表的会议宣言中指出：“为方便毕业生就业，高等教育应主要培养创业技能与主动精神；毕业生将愈来愈不再仅仅是求职者，而首先将成为工作岗位的创造者。”高职学生创业能力和就业竞争力是高职教育的一个重要目标。

2）缓解就业压力的要求

根据教育部的相关数据显示，2003年全国普通高校毕业生212万，2004年280万，2005年338万，2006年413万，2007年将突破500万；同时全国待就业的大学毕业生也随之逐年增加。在大学生就业当中，高职毕业生就业形势令人担忧，虽然就业绝对人数和就业率每年都有所增加，但存在着就业质量“差强人意”和在夹缝中生存的现象。

二、创业可行性的探索

1.明确指导思想、制定培养方案

汽车工程系明确了“工学结合、校企合作、顶岗实习”人才培养模式，在学生中广泛宣传创业理念，努力把卓越技师班学生培养为：既掌握较扎实的专业技术理论，又掌握先进的操作技术，能够在生产实践中解决复杂技术和工艺难题，同时具有高尚的职业道德，良好的发展潜力的人才。制定了汽车检测与维修技术专业卓越技师班人才培养方案，创业面向三类汽车维修企业、汽车装饰与美容及汽车零配件销售等方向。

2.学生能力结构上的优势

在教育实践中对高职院校的学生的能力结构及其发展潜力的考察发现，学生有几种情况：一种是对应试教育的机械、呆板的方式的心理抗拒者。这种学生以男生为多，他们不屑于做应试教育的奴隶，思维活跃，善于发散性思维和逆向思维，尤其不喜欢人云亦云，常有新奇的点子，具有领导者的气质，这类学生的能力结构的特点决定了他们很具有创业者的发展潜力。第二种是对应试教育的不适应者。这类学生的心理特点是机械记忆和高强度的习题训练不是他们的长处，因此，他们曾想在高考中考取高分但达不到，这类学生的能力结构的特点是长于形象记忆，思维活跃，善于交往与语言表达，性格外向，颇具管理能力与组织能力，综合素质不低，具有较好的创业素质。第三种是基础知识不够扎实但很能吃苦耐劳者。这类学生多是农村或边远地区的生源，高考分数不高主要与受教育较晚以及当地基础教育落后有关，但这类学生的毅力顽强，有着很强的上进心，学习新知识时如饥似渴，其能力结构中非智力因素有着明显的优势，在高等教育为其开启知识和智力发展的广阔空间后，凭着毅力和后发性优势，其创业的发展潜力不可低估。

3.开设就业创业指导课，加强创业指导，打造创业培训师资队伍

在第二学年开设职业素养课、就业指导及创业培训课程；加强师资培训、交流学习，聘请山东省首席技师、山东润华集团有限公司奥迪4S店技术总监李绪升为技能大师，成立技能大师工作室。在教师中开展创业实训师、职业指导师、心理咨询师等培训，提高教师的创业指导能力。

4.组建创业示范班

选出综合素质强的学生培训创业思维，以汽车检测与维修专业卓越技师班为例，是为适应加快转变经济发展方式、调整优化经济结构以及山东省蓝黄经济区先进制造业、现代服务业的发展，对高技能人才素质培养提出的新要求，适应技能型人才知识高端化的趋势，根据国家高技能人才队伍建设规划，实现高技能人才的高职大专和高技能的统一，成立“高职大专+预备技师”创新班，命名为卓越技师班。重点培养创新创业理念，以点带面，达到创新创业理念的龙头带动作用。

三、卓越技师班创业能力的培养与探索

1.加强学生的素质教育和创业教育

人文教育为核心的素质教育贯穿于教学实践中，促进学生全面发展。努力培养有正确的世界观、人生观、价值观；具有一定的人文社会科学知识、具有良好的文化基础和修养；身体健康、心理健康，具有乐观、向上、宽容的态度；具有强烈的责任感、良好的团队合作精神和客户服务意识的创业后备军。

2.改进课程设置

通过与校企专家研讨，自编教材、整合课程资源，增加实践课比重，模拟现实情境，让学生在实践中学习提高，缩短到企业的磨合周期。

3.积极拓展校外实训基地

为了让卓越技师班学生有更多、更好地实训机会和场地，我系积极拓展校企合作单位，按学生人数，具有不低于10：1（生企比）的签约实习企业。实习企业具有能够满足学生实习（实训）要求的条件，如相应的工作岗位及相应的工作内容等。

4.改进毕业制作模式

学生自主选题、教师指导，以小组为单位或独立完成一项毕业作品。通过毕业作品的设计、制作，培养学生独立思考、综合运用专业知识解决实际问题的能力。

5.工学交替

1）紧紧依托校中厂的有利资源

利用校中厂山东省奥博汽车维修服务有限公司开展生产性实践教学。厂长和师傅带领学生完成生产、实习实训任务，使学生在真实的工作环境中提高维修技能和职业素养。

2）“1+1+N ”教學模式

专业核心能力培养采用“1+1+N”（理论教师+实习教师+企业师傅）模式。专业核心课程由校内理论教师完成理论教学环节、校内实训指导教师完成实训教学环节、企业师傅完成企业教学实践环节，通过“1+1+N”教学模式完成专业核心能力培养。

6.“四位一体”的创业能力培养

通过创业知识学习、实际操作培训、“一对一”指导、跟踪帮扶“四位一体”创业能力培养，定期开展创业培训，通过聘请社会上创业成功人士开展创业讲座，使学生了解创业的一些必备知识。参观一些成功的创业公司，了解企业的运行管理。开设管理课程的讲座，使学生了解企业的常规管理手段，全程帮扶学生创业成功。

结语

当前创业已经成为时代的主旋律，高职学生实现科学就业与创业，与政府创业支持政策的落实和高校加强创业教育有密不可分的关系。在号召高职学生自主创业的大背景下，高校应顺应时代要求，开展高职学生创业教育，培育学生的创业意识和创业精神，提升学生创业能力和创业素质，为高职学生成功创业创造更好的条件和奠定坚实的基础。只要有适当的土壤，创业和创新可以爆发出无穷的力量！

参考文献：

[1]林明惠.大学生创业教育的现状分析及对策研究.河北软件职业技术学院学报，2010（4）

篇5：汽车维修与检测自荐信

您好!感谢您在繁忙的工作中抽出时间阅读本人的求职信!

我叫大学生个人简历网，现就读于“广东省高级职业技术学校”(白云分校)。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。

我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等!善于交往的`我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手!

我喜欢运动，特别是篮球(也曾多次组织篮球比赛)，(本文由()大学生个人简历网提供)打篮球中的我与实际生活中的我一样……只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的!可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事!我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人!我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定!

追求永无止境，奋斗永无期限!我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇!恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献! 希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢!

此致

篇6：汽车维修/汽车保养自荐信格式

汽车底盘装配离职原因：实习完毕公司名称：SUBARU汽修站起止年月：2008-07 ～ 2008-08公司性质：私营企业所属行业：其他担任职务：机修工工作描述：实习生

汽车保养 汽车修配离职原因：实习完毕公司名称：广东中旅汽修厂（汽车二保）起止年月：2007-05 ～ 2007-06公司性质：国有企业所属行业：机电设备，电力，动力担任职务：机修工工作描述：实习生

汽车保养 汽车修配离职原因：实习完毕教育背景毕业院校：广州铁路职业技术学院最高学历：大专毕业日期：2009-06-01所学专业一：汽车检测与维修所学专业二：受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专　业获得证书证书编号2007-062009-06广州铁路职业技术学院汽车检测与维修（生活委员）钳工中级；计算机应用一级；英语B级；维修中级；电工高级；驾驶证语言能力外语：英语　良好其它外语能力：能听看一般的日常交际用语国语水平：良好粤语水平：优秀工作能力及其他专长本人吃苦耐劳，上进心强，做事积级，具有良好的团体合作精神！工作踏踏实实，工作不拖拉，勤奋努力！

有汽车保养工作经验，懂得汽车修配，熟悉汽车电路！^_^详细个人自传您好！衷心感谢贵公司在百忙之中阅读我的自荐简历！

我是广州铁路职业技术学院“汽车检测与维修”专业的好范文！我非常喜欢这个专业,在大学期间,我非常认真学习,勤学好问,所以我的理论知识比较扎实!我也有过几次实习的经历,工作非常认真负责,得到师傅的认可.有一点维修经验!性格乐观,工作团结,乐于帮助同学!

我在校荣获：

2006-2007年荣获“学院优秀奖学金二等奖；三等奖；“三好学生”；数学竞赛一等奖”

2008年 荣获“国家励志奖学金；学院校运会400米第三名；4x400米团体第二名”

2009年 荣获“劳卫积级分子”

希望贵公司能够给我一次面试的机会！^_^

希望我能为贵公司贡献自己的力量！^_^

篇7：汽车维修专业自荐信

您好！非常感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料。当您翻开这一份求职材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向！

我的名字是xxx，是南海第一职业学校“汽车维修”专业20xx届毕业生。我是一个热爱祖国的热血青年，早已期盼献身于社会主义现代化建设事业的我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自已的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自已对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自已扩大知识面。不断学习、加强自已的社会实践和动手能力，以致于学以所用。

在校期间还培养自已的为人，处事，使自已在激烈的竞争中占有以下优势：

1、我为人忠实、诚恳,做人正直。

2、具有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。

3、敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。

在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人！”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。

压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来！

在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意！

下页附个人简历表，盼面谈！祝贵公司事业蒸蒸日上！

xxx

篇8：汽车检测与维修大学生自荐信

关键词：中职,汽车维修,学生,实践

从我国目前中职教育的现状可以看出,以汽车维修为例,我国大部分学生对专业技能的掌握基本处于停滞不前阶段,职业院校毕业的学生由于专业技能不合格导致人才紧缺,就业困难,生产实际部门缺少员工,企业经济发展不能快速进步,汽车维修企业为了保持企业正常运营,会召集大量的毕业学生,但是企业也会花费精力让学生从实际操作的基本做起,这样不仅增加了工厂的投入成本,还使得学生对我国职业院校失去信心。为了让我国职业院校的人才更加有实践操作技能,职业院校更加有竞争实力,就要避免学生只知道纸上谈兵不知道实践操作的弊端,让学生通过实际的汽车维修提高其应变能力和实践维修技能,从而使得学校和老师更有成效感。

一、探究中职汽车维修教学实践,深化校园与企业的合作

由于现代社会的高速发展,虽然中职院校的基本设施设备在不断完善,但是企业需要的人才也在不断增加,中职院校要秉承企业是饭,中职院校是人,只要企业需要什么样的人才,中职院校就能培养出什么样的人才标准的办校理念,大力深化校园与企业合作的新型模式,与企业合作架起培养优秀人才的桥梁,使得自己的院校在市场上更加有竞争力,自己的学生能够在社会上更易立足,同时推行专业的实践汽车维修教育策略,让学校能够迅速成长。

二、实施汽车维修车间驻扎进校园的实践策略

近年来,我国各大中职院校都会积极主动地与各企业合作,签订交流合作的办校协议。将企业实践车间操作引进校园里,学校免费提供车间场地,企业提供各大汽车维修零部件与技术专业人才,将学生提前送进汽车实践操作维修车间里,开展学生换岗休息与锻炼培训。同时院线还可以根据企业的管理制度,制订一套适合学校汽车维修实训车间操作的管理制度,在学校真正实现教学与实践操作一体化的“教学工厂”目标。

三、构建课堂工厂一体化的教学理念

当实现了教学工厂一体化实践操作的时候,学校教学还应具备让学生在课堂中可以随时参与实践的教学理念。另外,中职老师应该开展专业培训课堂,将学生积极带进工厂实践车间里,让学生能够通过参观汽车维修车间的环境来学习和演练所学到的知识,如,车身冲压车间、车身焊接车间、汽车总装车间等。同时中职院校的老师应该定期聘请车间操作工程师为学生授课,从而实现学生在课堂上学到的理念与实际技能演练相结合,达到学生以后进入车间上班时与工作零距离。

四、将车间课堂化的理念贯穿在整个教学活动中

基于中职院校提倡的实践与理论结合的教学理念,汽修专业应该积极引入车间课堂化的中职教学模式,并且老师应该帮助学生深入理解这一模式,深入探索、深入研究、深入应用,成功推行汽车维修特色化校园工作。从校园制订工厂化的管理模式开始逐渐灌输各大汽车企业管理文化,再逐渐实施校园汽车实训活动,最后,全盘考虑学生的技术实践能力,使实训化教学步骤更加有章可循,使校园车间课堂教育更加标准,更加有科学依据,更加符合工厂的制度化和规范化,从而提升中职院校的办学效率。

五、完善车间教学模式,允许车间实践操作多种方法并存

随着汽车维修实践在课堂中的引入,教学实践更加标准规范化,汽车车间维修技术也能够有技术性的突破。当各种教学理念与方法共同发展的时候,就会有技术性的突破,因为各种技术与理念都存在千丝万缕的联系,每种教学与实践操作都有它的特色,所以校方老师应该插入系列化的教学方法,如,学生之间的合作交流、角色扮演,鼓励学生大胆探索,大胆创新,允许车间实践操作多种方法并存的教学模式,完善车间教学,构建新型的现代化的办校理念。

中职教学除了重视学生的基础理论知识以外,还需要老师培养与基础相关的技能与职业素养,让中职毕业的学生能够立足于迅速发展的社会中,发挥技术实力为自己与社会创造更多的财富。

参考文献

[1]包套图.基于汽车维修专业教学改革的探索与研究[J].辽宁高职学报,2012(3).

[2]王志文.论汽车维修专业课教学[J].科教文汇(下旬刊),2011(5).

篇9：汽车检测与维修大学生自荐信

1.中职学校汽车维修专业培养背景

中职学校汽车维修技术专业招生对象为初中毕业生。学制为全日制三年。毕业后获得职业资格证书为汽车维修工（中级）或汽车维修电工（中级）。根据调研和参考兄弟学校的课改思路，本专业培养面向汽车后市场的汽车维修、汽车装配等企业，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、实践技能和较强的实际工作能力和经营管理能力，在生产、服务第一线从事汽车检测、机电维修、车身修复以及汽车技术服务和相关业务管理工作，德、智、体、美等方面全面发展的中级技能应用型人才。

目前，开办汽车维修专业的学校如雨后春笋逐年增多，汽车类职业学校将会为汽车后市场专业群输送大量的掌握现代汽车相关技术的技能型人才，成为从业人员的主力军,解决技能型人才短缺的问题。对于汽车运用与维修专业学生的培养，不能再沿用“文化基础课一专业基础课一专业课一专业实训课一就业”思路来安排，应根据实际情况进行一体式的课程设置和调整，特别是要对各类汽车售后服务岗位如:机电维修、钣金油漆、维修接待、仓库配件管理岗位等进行中职课程设置考虑，让学生能够自主完成学业安排。此类毕业生毕业后,用人单位较为欢迎，更为合适和稳定。

2.汽车维修专业学生培养方案

A.汽车维修专业定位

职业教育就是就业教育，从工作领域看，中职学生毕业以后主要从事技术、生产、服务等领域的工作；而不是从事科学研究和专业领域的开发、设计工作。那么我们培养的人才类型应该是技术技能型或操作型的人才，不是研究、设计型的人才。具体到汽车维修专业上来说,应该是满足企业对“汽车护士”的需求,这样的培养目标和人才定位，就把中职与高职区别开来。我们的学生要能适应职业岗位上的工作要求,要具有解决实际问题的能力，相当一部分学生还应当具有自我学习、持续发展的能力。并且通过一定时间的积累，培育出汽车维修用人单位对就业学生的满意度和美誉度。

B.学生培养定位

由于当前所招中职学生素质较低、学生层次不齐，而企业对汽车运用技术专业的毕业生要求却越来越高。因此，如何培养出符合行业需求的高素质灰领人才，是当前中职学校面临的问题之一。在与企业调研访谈的过程中，用人单位多次提到了实习学生的职业道德、质量意识、执行能力、合作精神的重要性。因此，学校首先应着力培养学生的良好的道德品德、思想素质、注重自身形象，展现出良好的精神状态。第二,注重学生动手能力的培养。只有具备扎实、过硬的专业知识和技能，才能通过用人单位的层层筛选与考验，才能有立足社会的看家本领。第三,注重培养学生的服从意识与组织观念，让学生明白“是你去适应环境而不是环境适应你”。同时还要有团队协作精神，有可塑性和发展潜力，能为企业发展创造价值。另外,注重培养学生的礼仪常识，与客户的沟通能力、表达能力。能够把企业的良好形象向客户展示，同时自己也能成为社会大众所接受认可的企业形象代表。

C.课程标准的制定

职业教育培养的学生应当具有良好的职业道德和职业素质，具有熟练的职业技能，走上职业岗位之后具备持续发展的能力，还有扎实的、系统的专业应用知识。汽车专业课程标准设计应根据人才培养目标，引入“毕业证”＋“职业资格证”双证制度,注重学生过程考核和能力培养，同时结合职业特征与企业对员工素质的要求，将三年的教学课程分为专业基础课程,专业技术核心课程和考证培训模块。三年学习时间分为三段：第一年学科化，第二年模块化，第三年顶岗实习。

D.引入“一体式模块化”课程

职业教育课程的内容必须以企业实际生产的工作内容为导向。汽车维修一体式模块化教学模式可将维修课程分为发动机、底盘、电器、现代汽车新技术、汽车保养维护实务五大模块，各大模块按其特点，下设子模块，在各子模块下进一步细分，按照系统的构造特点一常见故障现象一诊断分析一修理的路径，从简单到复杂，从单一到综合，难度逐渐递增排列。避免了按传统学科模式可能重复讲授教学内容，导致学生知识概念零乱、教学效果不佳的状况。在合理打破学科体系的同时，更重要的是联系企业实际，将企业工作项目转化为学校课程，因地制宜编写适应的一体化教学的校本教材，逐步实现专业技术核心课程模块化、综合实训岗位化、技能训练项目化。教学时，注重培养学生解决实际问题的能力。把课程从教师讲解为主，变成由教师积极引导、创造学习的环境条件为主；把课程评价从以“老师讲过”、“老师讲得好”、“老师完成了教学进度”为准，变成以学生有兴趣、学生的能力明显提高为准。

E.“双师型”师资队伍建设

建立一支优秀的双师型教师队伍是进一步完善一体化教学模式的关键。从目前各学校配备的专业教师来看，具备双师素质教师人员比例较低，专业水平也参差不齐。这远远满足不了现在和学校后续的发展需求。学校应该在专业建设上将人才储备和培养作为一项重要工作来抓，对教师储备不光是满足理实一体化教学需求，更要为今后学校规模发展创造条件和打好基础。对专业教师的吸收可以从高职以上和一线工作5年以上优秀企业骨干两个方面进行甄选。并且进行定人、定岗、定模块进行培训，相信一到三年会有实质性的改变。

3.中职学生实习和就业思考

通过对各兄弟职业院校、企业调研与汽车后市场人才需求的了解，几年来采用“校企一体”的专业建设模式后的职业院校在社会影响和规模方面的优势更加突出，大大促进了专业的发展。就我校情况来看，虽然汽车专业开办时间较长，但由于规模过小，发展过慢，无法体现专业优势和专业特色。根据专业特点，建议围绕汽车后市场岗位进行实习就业安排，激发学生学习潜能，发展体现“小而专”：在教学过程中对学生不断灌输发展就业观念，帮助学生树立行业理想，坚定专业信心;邀请知名企业高管、领导、技术专家、优秀毕业生代表和就业指导老师举办就业专题讲座，这能大大增强学生学习兴趣，并对在校学生就业观念的转变有着深刻的教育意义；对合作实习单位和4S店整合规划,形成紧密型、订单式的合作模式,邀请各用人单位企业来学校开展双选见面会，现场招聘，强化学生就业紧迫感，扩大学校专业社会声誉，进一步提高汽车专业毕业生的素质和技能与企业的无缝对接能力；建立毕业生就业质量跟踪调查机制，并利用毕业学生进行学校和专业宣传，扩大知名度和影响面，实现良好社会效应和招生良性循环。

篇10：应聘汽车维修工的自荐信

您好!

感谢您在百忙之中阅读我的自荐信。我叫xiexiebang，我是xxx2011届一名大专毕业生。在校三年来，所学专业为汽车检测与维修技术，我想应聘的岗位是一名汽车维修工。

通过长期以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有一定的理解和掌握。无论是在学校学习还是实践做工，我都认真对待，学会了与人合作、互相帮助、相互信任等等。我顺利的通过了计算机一级考试，英语国家三级考试，考取了C1驾驶证。

贵公司如果需要一名严谨、务实、团结、勤奋的员工，我会是一个合格的应聘人。恳请贵公司能给我个机会展现自己，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献!我殷切的期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。

此致

敬礼!

篇11：汽车维修专业毕业生自荐信

尊敬的领导：

您好！非常感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料。当您翻开这一份求职材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向！

我的名字是XXX，是南海第一职业学校“汽车维修”专业2005届毕业生。我是一个热爱祖国的热血青年，早已期盼献身于社会主义现代化建设事业的我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自已的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自已对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自已扩大知识面。不断学习、加强自已的社会实践和动手能力，以致于学以所用。

在校期间还培养自已的为人，处事，使自已在激烈的竞争中占有以下优势：

● 我为人忠实、诚恳,做人正直。

● 具有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。

● 敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。

在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人！”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。

压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来！

在收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意！

下页附个人简历表，盼面谈！祝贵公司事业蒸蒸日上！

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篇12：汽车维修专业自荐书

在学习、工作生活中，越来越多人会去使用自荐书，通过自荐书，可以达到自我推荐的目的。如何写一份恰当的自荐书呢？以下是小编为大家整理的汽车维修专业自荐书，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

汽车维修专业自荐书1

敬爱的领导：

您好！

我叫xx，非常感谢您在百忙之中审阅这份自荐材料。谢谢！

抱着奉献于工作的极大热诚，同时也为了使自己在人才济济的竞争中获得一份宝贵的机会，特地递上我的自荐，真心的希望能得到您赏识。

我是吉林北华大学～应届毕业生，所学专业是汽车检测与维修。在大学的专业学习中，我认真学习，刻苦专研，取得了良好的成绩，每个学期均获得校级奖学金。现在吉林大学考取二学历，经济法专业。

从大学期间的实习到毕业后的工作，我有两在汽车s店售后工作的实践和经验。在此期间，我接触过一汽大众、广州本田、天津一汽、一汽解放轻卡等品牌车型。也做过机修员工、钣喷完检员、售后服务顾问、人力资源专员等职务。在职期间，能够很好的完成本职工作，听从领导安排，保质保量完成工作，先后三次组织、参与服务站开展的全车检查活动。

我不敢自诩自己是一个天才，但我相信塌实肯干好学上进的我能够胜任适合的工作。在竞争日益激烈的现今社会，我对我自己很有信心，只要能给我个机会，我会全力以赴运用我所有的能力完成我的工作，并在其中不断的积累经验、充实自己，我立志成为一名新世纪复合型人才。

正是感到社会竞争的压力，所以现正在进修企业人力资源管理师专业，有信心通过即将开始的国家资格认证。

虽然现实社会竞争激烈，但我依然信心百倍，因为孜孜不倦的求学历程让我具备新时代大学生的良好素质和适应社会竞争的综合能力，瞬息万变的社会环境给我尽情施张能提供广阔的舞台。

“大浪淘沙，搏为本”，我将以八分的学识、十分的信心、十二分的勤奋去努力工作。

如您能够给我一段时间，一份信任，一个机会发挥我的潜力，我将全力以赴。有充分的信心担当起每一份责任！

此致

敬礼！

自荐人：

日期：

汽车维修专业自荐书2

尊敬的人事部经理：

您好！

首先感谢您在百忙之中翻看我的简历。我叫郎平，来自安徽芜湖，出自农村家庭的我积极、乐观。于20xx年07月毕业于东北汽车工程学校汽车运用与维修专业。

这几年里，在学好专业知识的同时，我也注重培养和锻炼自己的实践能力，我连任了班长，生活委员，工作都得到了老师和同学的肯定。在课余时间到过“辽宁天海电器有限公司”做操作工，曾在“沈阳来金汽车零部件有限公司”做冲压工，通过这些社会实践锻炼，让我具有了较强的工作组织能力、社交能力和良好的合作精神。因为喜欢，所以选择！既然我选择了就要全力以赴把它做好，我愿从事质检方面的工作，我愿意在您们公司成长，真诚的服务公司、服务社会。

最后衷心祝愿贵公司事业发达、蒸蒸日上！以表达我真诚的感谢！

此致

敬礼谨上

20xx年02月12日

汽车维修专业自荐书3

尊敬的领导：

您好!

非常感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料。当您翻开这一份求职材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向!

我的名字是XXX，是南海第一职业学校“汽车维修“专业20xx届毕业生。我是一个热爱祖国的热血青年，早已期盼献身于社会主义现代化建设事业的我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自已的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自已对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自已扩大知识面。不断学习、加强自已的社会实践和动手能力，以致于学以所用。在校期间还培养自已的为人，处事，使自已在激烈的竞争中占有以下优势：

●我为人忠实、诚恳，做人正直。

●具有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。

●敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。

在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人!”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来!

在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意!下页附个人简历表，盼面谈!

祝贵公司事业蒸蒸日上!

XXX

汽车维修专业自荐书4

通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

在模拟实习中我共扮演了出口、供应商、工厂、出口地银行、进口地银行五个角色。其中做出口商的时间最长，承担的业务也最多，一共签订内外销合同各十余份，做成内外销生意各近十余份，收获颇丰。现在重点谈出口商的模拟情况和心得。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定的基础，对于自己的专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有一定的汽车评估的知识，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简单的故障。例如，汽车空调维修蓄电池的更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮………。

学习到了很多。通过在工作中的学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得12.9演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。

汽车维修专业自荐书5

尊敬的公司领导：

您好！

首先感谢您在百忙之中阅览我的自荐书。我叫xx，是xx高级职业技术学校的一名应届毕业生，所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时无刻地都在严格要求着自己。我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！我喜欢运动，特别是篮球（也曾多次组织篮球比赛），打篮球中的我与实际生活中的我一样。只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！

我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

此致

敬礼！

自荐人：xxx

汽车维修专业自荐书6

尊敬的领导：

您好！感谢您在繁忙的工作中抽出时间阅读本人的自荐书！

我叫XX，现就读于XX学校。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求自己。

我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！

我喜欢运动，特别是篮球，打篮球中的我与实际生活中的我一样。只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！

我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！

追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的.贡献！希望各位领导予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

此致

敬礼！

自荐人：

XXX年XX月XX日

汽车维修专业自荐书7

尊敬的领导：

您好！

非常感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料。当您翻开这一份求职自荐材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向！

我叫XXX，是XX职业学校汽车维修专业的毕业生。我是一个热爱祖国的热血青年，早已期盼献身于社会主义现代化建设事业的我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自己的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自己对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自己扩大知识面。不断学习、加强自己的社会实践和动手能力，以至于学以所用。

在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人！”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。

压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来！

在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意！

此致

敬礼！

自荐人：xx

XXX年XX月XX日

汽车维修专业自荐书8

尊敬的领导：

您好!

感谢您百忙中查阅我的资料，在此我谨以一个即将毕业生真实的一面接受您的甄选。我叫，作为一名专业的学生，我热爱我的专业。并不断的完善自我，超越自己，为的就是能积累知识，在单位找到一个适合自己的职位，以最高的效率为单位创造更多的效能，实现自己的人生价值。我凭对专业浓厚的兴趣，不断地充实自己，所学的专业运用与维修，也掌握了一些知识，对汽车也有一定的了解。我来自农村，坚苦的条件磨练出我顽强拼搏不怕苦不怕累的坚韧精神。我很平凡，但我不甘平庸。未来的道路上充满了机遇与挑战，我正激越毫情、满怀斗志准备迎接。我坚定地认为：天生我材必有用，付出总会有回报!

在校期间，我认真学习，勤奋刻苦，努力做好本职工作，在礼仪部和班级工作中，积累了大量的工作经验。使自己具有良好的文化修养和心理素质。我努力学习专业知识，从各模块课程的基础知识出发，努力掌握技巧，深钻细研，寻求其内在规律。我深深地懂得:昨日的成绩已成为历史，在这个竞争激烈的今天，只有脚踏实地、坚持不懈地努力，才能获得明天的辉煌，只有不断培养能力，提高素质，挖掘内在潜能，才能使自己立于不败之地。

多少个日日夜夜就这样过去了，经历了一次次失败的打击，又体会一次次成功的喜悦，我希望自己能够成为一名合格的毕业生，以激情为最初的动力步入社会，我的生命将进入我人生的第一高潮。我正处于人生精力充沛的时期，我渴望在广阔的天地里展露自己的才能，我不满足与现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高，因为我希望能够加入你们的单位，我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩，我相信不断努力下，我不单单一名合格的员工，更加可以成为一名优秀的管理者。如果您是一台需要组件的发动机，那么我就是那个刚刚出厂的能与您咬合得最好的齿轮。

手棒菲薄求职之书，心怀自信诚势之念，我期待着能成为贵单位的一员!最后，愿贵单位事业蒸蒸日上!屡创佳绩，祝您的事业白尺竿头，更进一步!此致

敬礼!

汽车维修专业自荐书9

敬爱的领导：

您好！

我叫xx，非常感谢您在百忙之中审阅这份自荐材料。谢谢！

抱着奉献于工作的极大热诚，同时也为了使自己在人才济济的竞争中获得一份宝贵的机会，特地递上我的自荐，真心的希望能得到您赏识。

我是吉林北华大学xx年应届毕业生，所学专业是汽车检测与维修。在大学的专业学习中，我认真学习，刻苦专研，取得了良好的成绩，每个学期均获得校级奖学金。现在吉林大学考取第二学历，经济法专业。

从大学期间的实习到毕业后的工作，我有两年在汽车4S店售后工作的实践和经验。在此期间，我接触过一汽大众、广州本田、天津一汽、一汽解放轻卡等品牌车型。也做过机修员工、钣喷完检员、售后服务顾问、人力资源专员等职务。在职期间，能够很好的完成本职工作，听从领导安排，保质保量完成工作，先后三次组织、参与服务站开展的全车检查活动。

我不敢自诩自己是一个天才，但我相信塌实肯干好学上进的我能够胜任适合的工作。在竞争日益激烈的现今社会，我对我自己很有信心，只要能给我个机会，我会全力以赴运用我所有的能力完成我的工作，并在其中不断的积累经验、充实自己，我立志成为一名新世纪复合型人才。

正是感到社会竞争的压力，所以现正在进修企业人力资源管理师专业，有信心通过即将开始的国家资格认证。

虽然现实社会竞争激烈，但我依然信心百倍，因为孜孜不倦的求学历程让我具备新时代大学生的良好素质和适应社会竞争的综合能力，瞬息万变的社会环境给我尽情施展才能提供广阔的舞台。

“大浪淘沙，搏为本”，我将以八分的学识、十分的信心、十二分的勤奋去努力工作。

如您能够给我一段时间，一份信任，一个机会发挥我的潜力，我将全力以赴。有充分的信心担当起每一份责任！

此致！

敬礼！

自荐人：xxx

篇13：汽车检测与维修大学生自荐信

1 注重实践教学, 改革教学方案

汽车维修专业对实践课程的教学要求是很重要的, 中职学校应该加大课堂实践教学内容, 改革实践教学方案。汽车维修专业的实践课内容主要包括, 对汽车发动机、底盘和电气设备等进行拆装、检验、修理和调试, 并且通过这些实践操作过程让学生掌握其结构、原理、拆装工艺、调整和检修方法, 除此之外, 还要培养学生学会使用一些基本的汽车维修工具, 以及知晓一些汽车维修的相关知识, 实践课程要让学生能够学会独立判断汽车故障问题, 以及找到解决的办法。培养学生实践操作能力是在理论知识基础上面建立起来的。通过实践, 学生还能够巩固理论知识。具体的实践改革措施, 必须根据中职学校现有的设备, 制定一系列有效的, 科学合理的实践操作方案。并配合实践考核。比如, 在电控发动机实践课程中, 适当地调整教学进度, 以学生实际情况为准, 充分运用学校现有的实践设备, 实践方案大致可以包括: (1) 汽车专用万用表的使用; (2) 解码器的使用; (3) 传感器的识别; (4) 传感器的检测; (5) 发动机故障码的人工读取与清除及利用解码器故障码的读取与清除; (6) 尾气分析仪的使用; (7) 发动机故障诊断。这几个项目是实践的重点, 在实践课程教学中, 以教师示范为先, 积极引导学生动手去操作, 让学生掌握相关仪器的使用方法和规则, 在实践操作过程, 记录遇到的问题或者困难, 可以加深学生对这些细节的重视和理解。这个实践课程的培养目标是很明确的, 目标在于锻炼学生的实践操作能力, 掌握对汽车故障的正确判断, 积累判断经验, 以及运用正确的维修方式来解决问题。在实践教学过程中, 还可以通过预先设置一些故障, 来让学生对故障进行分析和判断, 以及解决故障。比如对数字万用表、示波器等实验仪器和工具进行障碍设置, 然后让学生去挖掘故障点, 完成故障分析。最后由教师对学生所采用的方法及排除步骤及时进行点评总结, 让学生真正掌握汽车故障排除的技巧和方法。

2 拟定科学的, 合理的实践考核测评方案

中职学校汽车维修专业技能型人才培养的实践探索, 首先, 可以考虑要把实践能力考核列入正常的教学考核项目中去。以往的教学考核一般仅仅局限于理论考核, 理论考核的结果导致学生过分重视理论知识, 忽视实践能力的培养。如果能够把实践能力列入考核项目, 这样一来, 必然引起汽车维修专业学生对实践能力的重视, 让学生平衡理论与实践学习两方面, 然后逐渐提高学生的实践能力。对实践能力的探索, 不仅仅在于对教学内容或者模式的改革上, 采取这样一种实践考核测评方案可以切实地, 在较短的时间内改善学生实践能力现状, 而拟定科学的, 合理的考核测评具体方案应该要根据不同学校, 不同年级学生的实际情况来进行, 科学的, 合理的实践考核测评方案应该是能够正确评估学生实践能力现状, 以及有明确的预期目标的。应该来说, 我国学生习惯的学习模式, 就是应试考试模式, 这种根深蒂固的思想, 导致学生容易对不考试的内容或者项目放松警惕。比如中职学校的考试内容普遍局限于理论课程的内容, 对于学生一些重要的素质或者能力, 没有一套测评的方案, 就不能达到鞭策学生培养这方面软实力的目的, 中职学校在培养学生软实力的时候, 如果采用类似考核测评的方式, 就可以比较好地起到一个约束作用, 把培养学生实践能力作为一个考核的指标, 能够引导学生在平时学习中做好对实践能力培养和锻炼的工作, 实践能力的培养非一朝一夕能够实现的, 需要的是长时间的培养, 因此, 学生在这种考核模式的驱动下, 就可以更早地为考核做好准备工作, 将实践能力列入考核测评项目, 是一种对学生实践能力创新培养模式的探索, 也是寻求有效改善方案的途径之一。在这种模式的驱动下, 学生提高实践能力的机会将会更大。

3 提高学生实践能力, 要加强教师的指导力度

中职学校不同于高等学院, 学生自我探索和自学能力有限, 中职学校应该考虑到这点问题。教学过程中, 应该加强教师的引导作用, 不能一味地放任学生去自学, 自习。对于汽车维修专业学生来说, 专业技能的形成是一个循序渐进的过程, 必须在教师的积极引导和指导下, 才能够实现。中职学校培养专业技能型人才, 加强教师的引导力度, 比如可以改革教学形式, 化学生被动教学为主动探索, 教师上课的模式可以进行一些必要的改革。比如说, 以往的教学都是教师根据教学方案讲课, 学生接收。那么, 可以尝试在课前先让学生对预习内容中不懂的, 或者需要教师精讲的部分统一汇报给教师, 然后教师整理后, 根据这些学生提出的问题进行解答和讲解, 这样不仅可以提高上课效率, 还能够鼓励学生积极探索课本上的知识点, 和对教学重点进行探究。另外, 在实践操作过程中, 不能采用传统的大班上课的形式, 而是应该采用小班教学, 让一个教室知道十几二十名学生进行实践操作, 这样, 学生才能够在实践中及时得到教室的指导帮助, 避免人数过多教室无法一一解答的情况。实践课程对汽车维修专业学生是至关重要的, 因此, 学校应该要在这个方面加强师资队伍的建设, 重视实践课程的开展工作, 加强教师对学生的指导作用。实践操作过程中, 教师可以对学生的操作项目或者故障查找进行引导和协助, 但是, 教师不能够一手操办, 不能采用传统的示范-模仿教学形式。另外, 教师也不能过度放纵学生实践过程, “放鸭”式教学并不能激发学生的探索精神, 反而会让学生失去实践操作的学习机会。

总的来说, 中职学校汽车维修专业培养专业技能型人才, 必须要加强实践课程的教学和探索, 只有让学生掌握汽车故障判断和解决, 以及一些汽车维修的操作方法和技巧, 学生才能够真正意义上称为具备一定专业素质的人才。

摘要：随着社会的发展进步和我国科技力量的强大, 电子控制技术在各大领域的广泛运用, 汽车机电一体化建设的实现, 各大高校以及中职学校对汽车维修专业学生的技能要求也在不断地提高。探索和培养汽车专业技能型人才的有效方案和措施成为中职学校教学改革的重点, 本文就如何培养措施和实践能力培养方案进行简要分析。

关键词：中职学校,汽车维修,技能型人才

参考文献

[1]范赛春.浅谈中职学校汽车维修专业实践课校内教学[J].机电技术, 2009 (02) .[1]范赛春.浅谈中职学校汽车维修专业实践课校内教学[J].机电技术, 2009 (02) .

[2]李旺发.中职学校汽车专业实践教学探索[J].新课程学习 (学术教育) , 2010 (09) .[2]李旺发.中职学校汽车专业实践教学探索[J].新课程学习 (学术教育) , 2010 (09) .

篇14：试析汽车总线技术与检测维修

【关键词】汽车总线技术；检测；维修

【中图分类号】U469 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）01—0065—01

伴随着当前电子高科技技术的迅速发展与应用，电控系统在现代汽车上的应用也变得越来越多，为尽最大可能的减少传感器和导线的数量，同时也让各电控系统间能实现信息的共享，于是就出现了汽车总线技术。

一、汽车总线的简介

汽车总线其实就是CAN数据总线。把汽车上的控制器加以整合并将其在网络之中，各个计算机来共同分担和分享其传达的信息从而实现所要的功能。运用采用总线技术能很大程度上缩减所用电线的总量，进而也就大大的减少了线路上的多个接点。

CAN数据总线是德国一家公司为了能解决当前汽车中各个电控模块间数据的交换而研制开发的通信协议。终端电阻、收发器、导线以及控制器这四个部分共同组成了汽车CAN数据总线。其中控制器是翻译收到及发送的信号，而收发器则是接收并发送网络上的共享信息。此项技术的设计考虑到了汽车所能经历的各种恶劣环境，其可靠性很高。由于CAN数据总线在很多现场总线当中占据第一位，所以它也就成了汽车总线的一个代名词。

CAN数据总线所具有的优势主要表现在以下：如需扩展数据来增加新信息，仅需升级相关软件便可；所传信息可以通过控制单元来实时的检测，如检测到故障便存储相关的编码；使所使用的控制单元及插孔都是小型的可以节省空间；传感器的信号线能减少到最小，从而使控制单元能较快速的传输信息；CAN数据总线达到了国际相关标准，所以它可以应用在不同型号的控制单元之间的数据信息传输。

二、汽车CAN数据总线可能出现的故障

通常来说，有三种因素可能引起汽车CAN数据总线中多路信息传输系统的故障：

首先，汽车电源系统导致的故障。电控模块是汽车多路信息传输系统中的最核心部分，它正常的工作电压一般是在10.5付到15伏之间。一旦低于这个范围，就可能造成电子控制单元停止工作，进而使得汽车的多路信息传输系统不能正常的通讯。

其次，电子控制单元出现故障。这部分包括软件故障和硬件故障，软件故障是指传输协议或者是软件程序存在缺陷或冲突，进而导致了系统通讯的混乱甚至不能工作，此种故障会成批的出现，并且不能维修。而硬件故障通常是指通讯芯片出现故障或着集成电路出现故障，导致汽车的多路信息传输系统不能正常的工作。此种故障，只能运用替换的办法来检测。

再次，通讯线路出现故障。如果通讯线路出现短路、断路或者线路的物理性质所引起的部分通讯信号失真，可能会导致多个电控单元不能正常的工作甚至是电控系统出现错误操作。

三、汽车总线的检修

假如汽车采用了CAN数据总线技术，一旦出现故障相关的维修人员首先要检测的就是汽车的多路信息传输系统。多路信息传输系统万一出现了故障，那么汽车的整个多路信息传输系统的部分信息将不能正常的传输，而接收相关信息的那些电控模块也将不能正常的工作，进而使得故障诊断比较困难。在维修汽车的多路信息传输系统时，要按照多路信息传输系统的实际结构及控制回路来具体分析。

汽车的多路传输系统拥有故障自诊断的模式，通过自诊断就可以读出故障的相应编码，从而找出各控制单元中存储单元内相应的故障信息，判断出具体的故障原因，进而排除相应的故障。

（一）测量终端电阻

汽车的多路信息传输系统存在两个终端电阻，在两个控制单元中分别一个电阻，这两个控制单元一定要相连，它们的作用就是阻止CAN数据总线的信号所产生的变化导致的电压反射。假如终端电阻存在故障，受线路反射的影响，导致控制单元中的信号失效。因为这两个终端电阻以并联的方式连接的，所以维修人员可按照并联电路所具有的特性来测量电阻的阻值进而判断出故障。如果拔下拥有终端电阻的一个控制单元插头以后其测量出的阻值若没发生变化，那么说明此系统中有故障，一种可能是拔下的控制单元中的终端电阻遭到损坏或是总线出现了断路。如果情况相反的话，就会是在连接中的控制单元中的终端电遭到阻损坏或是总线出现了故障。

（二）测量波形

运用专用的仪器去测量波形，例如，大众系列的车可用其专门的检测仪器——5051。利用检测仪5051中的示波器便可通过两个通道来一起测出CAN高位数据和CAN低位数据的波形，按照这种方式可以在同一个界面之中同时显示出CAN高位数据和CAN低位数据的同步波形，进而能比较直观性地分析出这个系统在哪些出现了问题。

笔者总结了几种比较典型性的故障：CAN高位数据线和CAN低位数据线出现短路；CAN高位数据线对地出现短路；CAN高位数据线对正极出现短路；CAN高位数据线出现断路；CAN低位数据线对地出现短路；CAN低位数据线对正极出现短路；CAN低位数据线断路。

检测仪5051中示波器所检测出实际具体的波形，代表的是不同类型的故障原因，按照波形找出故障的具体部位然后加以排除。

（三）读取总线中的通讯状态

利用专门的检测——VAG1551亦或是VAS5051来读取某一个控制单元的数据块，便可观察出哪一些控制单元和此控制单元产生了信息交流及其工作状态的正常与否。

（四）维修CAN数据总线

通常来说CAN数据总线是双绞线导线，如果导线出现破损或者出现断路在接线的时候，每一段的长度应该大于50毫米，两段之间接线长度要大于100毫米，假如维修是在中央的接点处，那么就要严禁打开此处的接点，只能在距离接点100毫米之外来断开导线。另外，接线点处一定得做好相应的屏蔽处理，避免传输信号被干扰。每一条CAN数据总线的导线长度一定不要长于5米，要不然的话就会使导线中的脉冲信号失真。

结束语

在现代汽车上广泛的应用CAN数据总线将会将会提高汽车的安全性、动力性、燃油经济性、操纵稳定性，进而让汽车技术的不断发展带来新的活力。相应的当前汽车的维修人员一定要深入的掌握学习汽车总线技术的相关知识原理，比如它的构成、它工作的原理、典型故障的特点以及相应的诊断排除方法，也只能这样做汽车维修人员才能适应此项技术的运用要求，进而保证维修人员能比较准确且快速地排除装有CAN数据总线的汽车中出现的故障。

参考文献

[1]吴作斌等.CAN总线技术在汽车上的应用及检测维修[J].黑龙江科技信息.2007（10）