军用电缆保护方案

军用电缆保护方案（精选6篇）

篇1：军用电缆保护方案

军用电缆保护方案

本工程为萍乡市蚂蝗河综合整治及山下内涝区整治工程道路市政基础设施项目施工总承包工程。在本单位管井管线施工范围内有直径约15mm的地下军用通信电缆一条，军用电缆位于本单位施工管线红线往路中进来2.5米位置与施工的管线平行走向，根据管线施工设计及现场实际军缆确定情况，我项目部本着不影响国家建设，确保电缆完好畅通、安全第一的原则，在施工中采取以下措施，切实有效的保证地下军用电缆的安全。

一、施工准备

1、在施工前，对工人做好安全及注意事项交底，认识到军缆的重要性，加强工人在施工中的责任心意识，树立和提高企业形象。根据现场甲方提供的地下管线说明及周围的情况细致认真挖好探坑，对地下军缆埋深进行确定，在开挖电力管井管线施工前进行人工探挖，以探明地下军用电缆的实际走向和实际埋设深度，将地下军用电缆的实际情况和相应的保护措施上报甲方。

2、在管线探明后，通知建设单位主管负责人现场确认军缆情况，现场共同协商，确定具体保护方案。

二、地下军缆保护措施

1.在电力管线施工中军缆0.3米范围内不得使用尖镐或者钢钎，防止破坏缆线或戳砸，人工先挖等探明线路位置，采取刚性悬吊的方式进行保护，并对军用电缆进行加固保护，在保护之前，先用PVCΦ32管将跨域基坑部位的军用电缆进行包裹，确保军用电缆在悬吊过程中不受损坏，待悬吊工程完工，在管线施工中每间隔15米绑扎钢管或木方做人字支架悬挂保护，确保线路不下沉断裂，避免人为破坏或者机械设备等对管道造成碰撞损坏。

2.在现场标识“请勿靠近”“无关人员不准入内”等标牌，昼夜派专人现场巡视、保护，以便引起现场施工人员高度重视，夜间防止意外及破坏事故发生。

3.在电缆敷设区域内管线施工中进行土方回填作业时，应保证回填土压实度。当土方回填至电缆底部0.15米时，在其底部进行满砌240mm厚砖墙。电缆周边顶部严禁冲击回填，PVC管顶虚铺300mm厚细沙，500mm高内不准用电夯夯实应手夯夯实。在军用电缆保护区内不得堆放垃圾、易燃物、易爆物、对线缆有害的化学物品，不得以任何方式压占军用电缆保护区，避免发生安全事故。在施工中及时向甲方报告施工进度、施工中出现的问题等信息。

三、施工期间日常管理巡查

加强和甲方单位沟通配合工作，现场交底明确管线的位置埋深关系。与施工班组签订《施工安全协议书》，对施工现场定时巡视、检查，对发现有违反管道安全的行为本单位有权制止，直止停止施工工作。在现场设专人看管，值班人要有高度的责任心和自觉性，要树立安全、法规意识，确保军用电缆设施的安全。施工完工后与甲方单位交接无损坏和正常使用手续。

篇2：军用电缆保护方案

军用光缆保护方案

一、施工概况

现状军用通讯光缆位于沈杜公路与浦星公路交叉口西侧，穿越沈杜公路为南北走向，该地段地下管沿线错纵复杂，经现埸踏看现埸有标识井盖，详细数量走向在办理管线监护绿卡后，请管线单位对现状管线进行交底，并互相留存电话联系。

二、管线保护方法

根据沈杜公路规划设计图，该路口须扩建，北则约20m，南侧约10m，实际施工时仅需对穿越道路的管道进行保护方式。

穿越道路的支管：根据管线单位提供的管位图采用物探确定管管道的位置、埋深、走向，机械破碎结构层后人工开挖样洞，并进行标识，再根据该管道所处车道部位，有必要的进行砼加固，防止机械行走时造成损坏。

1、保护方法

（1）钢管施工：人工挖出管线后在地面横向放置几处钢管，间距不大于2m，把管线用麻绳固定在钢管上，再人工向下挖除管线下方土方，保证在没挖到管线时不得动用机械。

（2）木板托架施工：在原地面上设置好钢管，在管线下方托一块木板，用麻绳扎紧使管线与木板形成整体，在管线上间隔几处设置钢丝绳吊置。

（3）回填施工：在进行完上面施工后，等稳定后再进行管下用业，在完成管道施工后立即进行中砂回填，浇水夯实，待管线稳定后再拆除支撑设施，再进行上面的回填。沈杜公路(杜行轮渡口-----浦星公民路)改建工程

军用光缆保护方案

三、施工中采取的保护措施

3.1在施工过程中机械车辆必须远离管线采用拉警示绳或警告牌，必要时专人值班看守。

3.2专人指挥交通车辆、机械，确保行车及管道安全。3.3准备应急材料，工具、设备。3.4保持与管线单位的密切联系。

篇3：高温超导电缆保护研究

高温超导电缆是解决迅猛发展的大城市和城市密集居住地区电能传输“瓶颈”的较好选择[1,2,3,4,5]。超导体只有在满足特定条件时才能体现超导特性。一旦条件被破坏,超导体将发生超导态到正常态的相变,产生失超(quench),释放出大量热能并使超导体温度迅速升高,甚至会进一步破坏超导体内部结构并烧毁磁体[6,7]。

目前,对失超特性的研究主要集中于超导线材和超导磁体。文献[8]在绝热条件下对超导磁体失超过渡过程的相关物理量进行了计算,从而对磁体的安全性进行了评估。文献[9]测量了在液氮气氛(77 K)环境下零背景磁场时Bi-2223/Ag超导多芯带的纵向失超传播速度与传输电流关系,得到最小传播电流;同时采用有限元方法模拟出超导体失超传播过程中由超导态过渡到正常态的温度变化行为。文献[10]对Bi-2223/Ag超导带的失超传播过程进行了研究,建立了导热冷却条件下的超导带失超模型,用数值模拟的方法研究超导带的失超传播特性,通过对导热偏微分方程的有限差分数值求解获得了失超过程中超导带温度的空间、时间分布。高温超导电缆由多层超导带材绕制而成,其失超过程与超导磁体和超导带材有很多相同之处,但其结构决定了失超特性与前两者不同,需要针对高温超导电缆的具体结构和冷却方式研究其失超特性。文献[11-13]介绍了目前已研究的失超检测,主要有温升检测、压力信号检测、流速信号检测、超声波检测、电压检测等。温升检测、压力检测和流速检测分别受到低温传感器、压敏传感器和流速传感器性能的限制,其检测速度和检测可靠性都存在瓶颈,而且检测成本较高;超声波检测法由超声波性质决定了易受到声波的干扰引起误动;电压检测方法对电压信号的准确性要求较高,而且需要检测电缆纵向压降,一旦电缆线路长就难以实现。由于高温超导电缆在电力系统中经常遭遇过电流等各种扰动,常规失超检测已不能完全满足要求,需要研究专门针对高温超导电缆失超的快速检测方法。

本文根据高温超导电缆的结构特点,建立了高温超导电缆本体温度分布计算模型,分析了其稳态和暂态的温度变化情况;重点就短路电流与超导电缆温升之间的变化关系进行了深入研究,提出了高温超导电缆综合保护及其具体实现方案。

1 高温超导电缆故障特点

架空线路和常规电缆的故障由内部短路造成,而高温超导电缆故障状态除了内部短路故障以外,还包括冷却系统故障和本体故障(失超故障)。高温超导电缆内部短路故障和架空线路、常规电缆的内部短路故障相类似,可使用常规继电保护方法进行保护;本文主要针对高温超导电缆本体故障进行保护。

高温超导电缆产生超导失超现象的机理复杂,涉及因素多,主要包括冷却系统故障、电缆本体故障以及电力系统短路电流等。因此,超导电缆的保护需要全面考虑以上各种因素的影响。

超导电缆正常工作时,流动的液氮能带走高温超导电缆系统产生的热量。当制冷循环系统发生机械故障或超导电缆本体某相出现堵塞时,超导电缆的三相将出现流量不足,此时电缆温度将缓慢上升,流量越小温升越快,断流时电缆温度近似于绝热上升。当温度超过失超点时,电缆的温升急剧加快。电缆某相或各相温度升高将导致某相或各相的液氮出口温度升高。当出口温度超过允许值并伴随温度的急剧升高则应采取保护措施,切除电缆。制冷系统制冷量不足或系统出现漏热时,超导电缆入口处的温度将升高。当入口温度高于某个值时,电缆失超从而导致电缆温升加快。因此,当检测到液氮出口温度达到某一临界数值并且温升速度加快时应采取保护措施。

电力系统中不可避免会出现诸如短路电流之类的大电流冲击。当短路电流大于电缆临界电流时,电缆整体将失超,温度升高。短路电流作用下电缆温度将在很短的时间内升到最高允许温度,超导电缆有可能发生不可恢复的损坏。同时,在超导电缆失超状态下,即使电流恢复正常,根据冷却条件的不同,电缆的温度也有可能持续上升。短路电流对超导电缆的影响程度与短路电流的大小有关。如果短路故障非常严重,巨大的短路电流将会使超导电缆全线失超,温度迅速升高,进而对超导电缆造成巨大损害,此时需立即将超导电缆从电网中切除。若短路点较远,短路电流相对较小时,超导电缆发热并不十分严重,在这种小短路电流下,应允许超导电缆继续运行一段时间,以便由其他保护切除故障,避免频繁切除超导电缆。

高温超导电缆也存在局部失超的可能性,在发生局部失超且失超区域大于最小传播区时,失超区域会传播扩大,最终影响到超导电缆的正常性能。

短路电流是高温超导电缆运行在实际电网中遭遇到的严重考验之一,由于短路电流造成的失超瞬时性强,使得电缆本体温度迅速上升,可能很快就将电缆烧毁;而温度、流量、压力信号的变化较慢,难以及时反映电缆超导状态的变化,因此由短路电流造成的失超故障是高温超导电缆保护的重点,必须对遭遇短路电流冲击时电缆本体温升变化过程进行分析,并提出相应的保护策略。

2 高温超导电缆本体温度分析

当高温超导电缆遭遇过电流扰动突然失超时,其本体温度将迅速上升,了解其失超过程中的温度变化过程是高温超导电缆失超保护的重要基础。

2.1 高温超导电缆本体暂态温度计算模型

图1为双通道热绝缘高温超导电缆结构图(温升变化与超导电缆结构和冷却方式有关,以下以昆明普吉变电站35 k V高温超导电缆为例)。假设超导电缆在轴向上结构和材料均匀一致,工作在额定电流下,温度保持恒定(77 K),认为在轴向上稳态温度没有变化,暂态温度变化一致。认为物体间接触良好,忽略超导带材与支撑管的接触热阻,忽略超导带材与绝缘的接触热阻。

选取超导电缆超导层半径方向上r处一个微元为研究对象,轴向单位长度上单位时间内r处圆上流入微元体的热量为,其中k为超导层导热系数。轴向单位长度上单位时间内r+dr处圆上流出微元体的热量为。则为轴向单位长度上单位时间内流入微元体的净热量。2!πr·dr·q"是轴向单位长度上微元体r+dr单位时间内由于各种损耗产生的热量,其中q是超导带材单位体积在单位时间内产生的损耗。是轴向单位长度上微元体r+dr在单位时间内内能变化量。其中,ρ是超导带材的密度,c是超导带材的比热。

根据热力学第一定律,可以得到超导层在热稳定状况下的导热方程:

将上式中第2项展开为Taylor级数

舍掉二次以上的高阶项并代入式(1),可得:

可化为

或

2.2 边界条件和初始条件

超导层内外部均有液氮冷却通道(双通道),忽略导体层和内部管道、外部绝缘的接触热阻(认为接触良好),可认为超导导体层内外两侧边界上均处于对流换热条件,则边界条件为

其中,h1和h2为超导导体层内侧与外侧的对流换热系数(可由对流换热边界条件间接计算得到,由于篇幅所限未加以说明),T1和T2为内侧和外侧的流体温度。液氮冷却通道为单通道时的边界条件与式(5)(6)类似。

高温超导电缆暂态温度计算的初始条件即为其稳态温度(稳态温度可根据超导电缆结构仿照暂态温度计算得出,这里略去推导过程),为

2.3 双通道高温超导电缆稳态/暂态温度分布

对式(4)采取六点差分格式,对边界条件(5)(6)采取元体平衡法,并联立式(4)~(7)求解可得:

其中,

图2、图3分别是双通道高温超导电缆超导层稳态和暂态温度分布图。

从图2、图3可以看出,高温超导电缆在过电流情况下发生失超时,温升非常迅速,要求保护做到及时可靠动作;在正常稳态工作状态下,双通道超导电缆导体层内外侧温差很小,最高温度出现在内外侧之间的地方,这符合其内外侧均有冷却通道的实际情况。暂态过程中超导层层内温差明显比稳态时增大,这是因为超导层内部各层之间存在热阻以及两侧冷却条件不同造成的。现在各国制造的超导电缆通过改善内外侧冷却条件,并在各层超导体之间采用具有较高热导率的绝缘膜或提高超导材料本身的热导率是能够有效减小超导层内部温差的。因此在研究高温超导电缆过电流失超过程计算电缆本体温升时可近似将超导体层作为一个薄壁来考虑。

3 高温超导电缆过电流、温升和时间的关系

在分析高温超导电缆过电流、时间和温升的关系时,将超导层部分看作一个整体(不考虑内部温差),同时假设为绝热过程。这样做的依据是:

a.液氮流速较慢,而且短路电流持续时间较短,在这个过程里可以认为液氮停止流动,没有对流导热,只有热传导,而热传导的热量较小,可以近似认为是绝热的;

b.由上节可知,高温超导电缆快速升温的过程中,内外侧虽然存在一定大小的温差,但相对于内外侧的温度而言还是很小,因此在快速升温过程中可以将超导体层作为一个整体来考虑;

c.由上节可知,在过电流下温升过程非常迅速,可以近似认为是绝热过程,同时,这种偏保守的处理方法对保障电缆本体安全是有利的。

基于以上假设,认为超导电缆失超时的主要热源是电缆中的银基(被短路电流加热),它发出的热量被银基本身和超导带材所吸收,导致超导电缆温度从液氮温度(77 K)迅速升高。热平衡过程对应的微分方程为

整理可得到:

其中,ρAg是银的电阻率;dAg、dhts是银和高温超导线材的密度;AAg、Ahts是电缆中银和高温超导线材的截面积;CAg、Chts是银和高温超导线材的比热。

对该微分方程采用改进Euler法求解,以昆明普吉变电站高温超导电缆结构参数为例,在不同过电流条件下可以得到图4,图中的曲线从下到上所对应的过电流值分别为:4、8、12、16、20、30、40 k A,时间为1 s(注意,图4中超导电缆本体温度达到300 K以上时的情况只是仿真计算值,在实际中由于液氮冷却和超导带材材料的限制不可能达到)。

4 高温超导电缆综合保护及其实现方案

引起超导电缆本体故障的因素较多,影响程度不尽相同,因此,本体保护需综合考虑各种不同的故障情况,采取综合性保护方案。对于冷却系统故障,由于其引发的失超故障的发展速度相对较慢,可通过检测超导电缆两端的温度、流量和压力的变化来实现保护,以提高检测的可靠性和准确性。对于局部失超,考虑到超导电缆的电流裕度以及银包套超导带材具有一定的承流能力,也可以通过温度、流量、压力等非电气量参数来进行检测。对于因外部短路电流引起的失超故障,应根据短路电流的大小采用不同的保护策略。对于短路电流较大的严重故障,采用瞬时大电流失超保护,以确保超导电缆的运行安全。若短路点较远,短路电流相对较小时,采用反时限热积累失超保护,即根据实时电流采样数据来计算超导电缆的热量积累,若热量积累达到整定值,切除超导电缆,以避免外部故障频繁切除超导电缆。

根据高温超导电缆的结构和实际应用要求,高温超导电缆综合保护包括3个部分:非电气量保护、瞬时大电流失超保护和反时限热积累失超保护。

4.1 非电气量保护

基于非电气量的保护主要包括液氮流量偏低保护、液氮压力偏高保护、超导电缆入口温度偏高保护、超导电缆温升偏高保护等。如果高温超导电缆的非电气量信号满足保护判据,保护将动作,切除超导电缆。

4.2 瞬时大电流失超保护

瞬时大电流失超保护定值主要由超导电缆的热平衡过程决定。鉴于瞬时大电流失超保护速度快,短路电流持续时间短,在工程应用中,可采用偏保守的绝热模型。超导电缆失超时的主要热源是电缆中的银基(被短路电流加热),它发出的热量被银基本身和超导带材所吸收,导致超导电缆温度从液氮温度(77 K)迅速升高,其热平衡过程对应的微分方程为式(10),若超过最高允许温度Tmax,保护应立即跳闸,将超导电缆切除。超导电缆最高允许温度Tmax以及从正常温度(77 K)上升到最高允许温度Tmax所花费的时间trun是瞬时大电流失超保护整定计算中的2个关键参数。为确保安全,实用中trun一般选择为0.5 s。超导电缆最高允许温度Tmax由绝缘材料可承受的温度、引起超导体的性能发生根本性改变的温度和超导带材发生破坏性损害的温度等综合考虑决定。当参数Tmax和trun确定后,根据式(10)即可计算得出瞬时大电流失超保护的电流保护定值。

4.3 反时限热积累失超保护

当短路电流大于超导电缆临界电流而小于瞬时大电流失超保护电流保护定值时,短路电流引起的失超故障由反时限热积累失超保护进行检测,其热学模型如式(11)所示,它是式(10)的积分形式。

当超导电缆电流超过临界电流时,由式(11)计算热积累值,若热积累值大于整定值就切除超导电缆。流过超导电缆的电流越大,电缆发热越严重,保护动作时间越短。和瞬时大电流失超保护不同的是,反时限热积累失超保护的容许温度上限需要重新计算,这是因为其动作时限较长,必须考虑冷却系统所带走的热量。

由前文可知,反时限热积累失超保护的温度上限应该由下面几个值的最小者决定:绝缘材料可承受的温度、引起超导体的性能发生根本性改变的温度、超导带材发生破坏性损害的温度、在较小过电流扰动下,能被冷却系统带走热量并自恢复超导态的最高温度。显然,最后一个温度值是最小的,因此以这个温度值来确定温度上限。高温超导电缆在过电流扰动下达到这个最高温度时,去掉过流故障,电流又恢复到额定工作电流时,冷却系统能够将失超后产生的正常区中的能量带走,从而使得正常区冷却到临界温度以下,重新恢复超导态运行。

与这个过程相应的计算公式如下:

Q1是电流恢复到工作电流以后电缆本体正常区单位长度上产生的瞬时欧姆热,Q2是冷却系统单位长度上瞬时带走的热量。其中,Q1就是银基上产生的欧姆热(不考虑分流),Q2是液氮带走的热量。波纹管单位长度上的热流为

其中,k1、k2分别是超导层向内、向外的综合热导率;d1、d2分别是超导层内外径;d3、d4分别是外侧聚乙酰胺膜的内外径;T1、T2分别是液氮温度和超导层的温度。

联立式(12)和(13)可以求出自恢复超导态的最高温度。显然,高温超导电缆在过电流扰动时温度不超过自恢复超导态最高温度时,当电流又恢复到额定工作电流后,冷却系统能够将失超后产生的正常区中的能量带走,从而使得正常区冷却到临界温度以下,重新恢复超导态运行。

5 结论

本文根据高温超导电缆的结构特点,分析计算了高温超导电缆系统本体温度分布情况,在此基础上对过电流与高温超导电缆本体温升之间的关系进行了深入分析,进一步提出了高温超导电缆保护及其具体实现方案,可有效克服单纯基于非电气量的失超检测方法响应速度慢,难以对由于短路电流引发的失超故障进行有效保护的缺陷,便于工程应用。

目前,基于该保护原理的高温超导电缆保护与监测系统已经过国家科技部组织的验收,在云南普吉变电站投运至今,在超导电缆系统发生故障时动作正确,现场运行效果良好,得到了用户的好评。

摘要：在高温超导电缆故障特征的研究基础上,依据高温超导电缆的结构特点,建立了超导电缆本体温度分布计算模型,在不同边界条件下分析了其稳态和暂态的温度变化情况;针对高温超导电缆在短路电流下的失超现象进行了深入研究,分析了绝热过程中温升、短路电流和时间之间的关系,进而提出了一套基于电气量信号和非电气量信号的高温超导电缆综合保护及其具体实现方案:非电气量保护、瞬时大电流失超保护和反时限热积累失超保护。基于该原理的保护装置已成功投运,运行效果良好。

篇4：军用电缆保护方案

关键词：架空线；电力电缆；混合线路

中图分类号：TM588 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）21-0089-02

当前环境下的高压输电网络主要分为两种，分别是架空线和电力电缆，架空线是一种传统的布线方式，这种架线能够适用于各种电力参数，因此相对更加稳定，其各个方面的保护措施和保护方案也有完整的系统，但是因为它的占地面积较大，容易受到较强的电磁干扰，而且也会对整个城市的面貌和景观产生影响，所以当前已经开始渐渐的淡出了城市的输电网络。但随着我国城市化建设的不断发展，电力电缆开始逐渐的投入到使用过程中，而其中架空-电力电缆混合线路的使用也开始得到了广泛的应用。

1 电力电缆的电气特性分析

从当前使用的电力电缆来看，一般所涉及到的主要有超导电缆和橡皮绝缘电力电缆，个别地方也有使用气体绝缘电力电缆。而特别是交联聚乙烯的电力电缆，这种电缆使用的范围十分广，在城市的电网当中有着较为广泛的应用，并加以推崇。不同的电缆的制作方法也是不同的，所以电感和电容也是各不相同，同时与架空线进行配合也是不同的[1]。因为不同的电力电缆之间的间距是不同的，所以导致架空线之间的间距会存在着一定的差异，这样而来，电缆的单位长度的电感也就会明显缩小，因此从实际情况来看，电力电缆的电感特性而导致的一些负载和分配，它们和短路电流水平之间的问题也开始越来越加的严重，而这种问题可能会对继电器造成一定的影响。

电力电缆在缆芯之间和缆芯与保护套之间的间距存在着一定的差异，同时绝缘料又存在着一定的高价常数，就会使得电缆的单位长度比架空线要大出很多。与较长的电缆线路进行比较，就需要特别重视电容而带来的影响，电容如果带来的影响较重，那么就需要及时发现相关的问题，了解到问题的所在，并配合实际情况合理的解决问题。在平时的工作当中应该做好防微杜渐的工作，尽量在问题没有发生之前将问题杜绝，找出安全隐患，防止事故的发生。这种情况下，能够将事故所带来的损失降低到最低，也可以为企业带来更大的收益。

对电缆的金属保护套进行分析，互联接地的时候，零序单位的阻抗值一般是政府单位阻抗值的10倍左右。保护套的两端，如果都互联接地，电缆零序单位的阻抗值就会稍微增大，这个时候架空线路的X0一般可以达到1的4.5倍[2]。分析XLPE套管型的电缆，分析零序阻抗的大小，主要和所在磁场的导磁率相关，如果零序电流增加，那么磁感应也会相应的增加，这个时候就会对导磁率产生较大的影响，导磁率会大大的增加。如果只感应的强度过大，那么就会导致导致宝盒情况发生，这会使得处于磁场当中的高压地下的电缆，其零序阻抗随着零序电流的大小而发生一定的变化。而电缆的零序阻抗和零序电流的关系曲线图，如图1所示。

2 架空线-电力电缆混合线路的保护配置探讨

2.1 自适应接地距离保护方案设计

分析传统架空线的接地距离保护，理论上和运行上存在着相对完善的情况，分析架空线路的保护也是十分完整，而且这种保护措施在长期的使用当中得到了较为广泛的应用，同时也积累了较为广泛的经验。而将这种情况应用到电力电缆的使用当中，却存在着一定的不同之处，因为Z0会随着零序电流的变化而发生变化。所以传统的接地距离保护的方案很难应用到电力电缆当中，如果应用到其中就会出现更大的失误，严重的时候可能会带来运营上的错误。分析电力电缆的零序阻抗和零序电流，其间存在着非线性函数关系，采用已有的零序电抗和零序电流的函数关于提现进行表示，采用零序电流为极极化量的接地方向进行阻抗继电器的保护，以此能够减少保护区域所受到的过度电阻而产生的影响。这能够促使保护区域更加的稳定，而且也能够使得极化量以后，其所受到的来自于关于电力电缆特殊电器特性的影响减小，能够更好地对其可靠性进行保护。

2.2 自适应零序电流保护方案设计

从电缆-架空混合线路来看，电缆的零序阻抗会因为零序电流的变化而发生变化，架空线路的零序阻抗基本上能够趋于稳定，其不会随着运行状况的变化而发生改变。

从混合线路来看，研究零序电流的非线性函数，其可以作为混合线路零序参数来看。

目前来说，可以从两个方面来对零序阻抗进行求取，可以通过查阅制造厂家所提供的阻抗电流的曲线，但人工查阅阻抗曲线的方法，精确度相对来说较低，而且较为费时，具有较小的可行性[3]。所以采用第二种方法较多，第二种方法主要是一种迭代算法，通过计算机编程来实现对阻抗值的求取。

对自适应电流的保护方案进行分析，自适应电流的关键在于对给定线路所发生的短路时，零序接地电流短路位置如何的关系进行判断，分析其主要步骤，可以从如下几个步骤来进行：

①对于其所在系统的运行情况作出主观的分析，对最大运行方式和最小运行方式进行确认；

②收集被保护线路的基本参数，因此应该对架空线路的单位零序阻抗值进行确定，同时收集电缆线路的参考零序阻抗值，明确电缆的长度和架空线路的长度；

③对整条混合线路进行合理的划分，使其划分为多个小段，对于所有小段的数目进行确定，小段数目越多，其最终的计算精度便越高；

④对系统的运行方式进行合理的划分，将系统运行方式的最大运行方式和最小运行方式之间的最大区间进行划分，分为诸多个小区间，并对其进行计算，将其接地短路故障的时候所发生的流经零序电流的大小进行确定；

⑤将上一个步骤所产生的数据通过小二乘法检测其抗阻电流曲线，并根据相关情况进行拟合，这样就能够产生整条混合线路和零序电流之间的短位置的关系图，分析这种关系曲线图，不同的运行方式都有着和它自身相对应的关系曲线；

⑥如果接地线路出现了短路情况，那么就需要确定零序电流的值，然后然后经过分析得出短路的类型，确定短路前后的电压值和电流值，并对系统的运行方式进行确定，在根据上一步骤得出的关系曲线图对线路短路位置进行确定；

⑦对零序电流的保护逻辑系统进行确定，根据故障所发生的位置和零序电流值进行计算，其得出的结果能够来确定其是否发生动作。具体的计算流程，如图2所示。

这种保护算法能够对于分布参数的电路模型进行充分的考虑，还能够充分考虑电缆各个部分的阻抗值，随着短路点变化而变化的特性，可以有效的将短路点的位置量作为继电器的动作数据，进而更好地符合实际点来运营的状况。

3 结 语

本研究主要分析架空线-电力电缆混合线路特性和保护配置的相关内容。因为当前的社会在不断的发展，所以对于混合线路的使用也开始越来越多，混合线路的使用难免会带来一定的问题，这也会导致故障的发生频繁，同时故障的类型也会变得多种多样，阻抗同时也会发生一定的变化，可以有效地随着自适应零序电流保护方法和自适应的接地距离的保护方法产生一定的改变。所以，目前做好混合线路的保护工作是一个十分重要的工作，需要不断的探索和开发。

参考文献：

[1] 杨帆，关卫军，杨波，等.架空线-电缆混合线路不停电作业装置及其应 用[J].湖北电力，2013，14（3）：527-528.

[2] 束洪春，彭仕欣，赵兴兵.一种配电网线—缆混合线路故障选线新方法 [J].电力系统自动化，2015，20（11）：63-64.

篇5：军用电缆保护方案

一、工程简介

沙坪坝区小龙坎正街至风天路主干道环境综合改造工程位于沙坪坝区，包括小龙坎正街至天星桥转盘、天星桥转盘至西南医院、天星桥转盘至风天路，全长4.4公里。工作内容包括外墙面、阳台、门窗、遮雨蓬、空调外机、沿街底层门面、防盗网及护拦、线网、屋顶、围墙整治。

由于多数为老旧的居民住房，电线、电缆等线网满布于墙面，没有统一的走向，在施工时有效保护是施工的一个重点。外墙施工时需对其进行统一保护，待外墙施工完后在对其电线、电缆进行统一整理。

在外脚手架搭设施工中，有局部的建筑物与高压线的距离较近，在脚手架搭设过程中或在脚手架上操作的过程中的安全存在较大的隐患。电力公司在巡查中发现架体在搭设中与高压线相邻太近，不能保证安全距离，存在严重安全隐患后，要求在施工中需采取相应的安全保证措施，否则要求停止该处脚手架搭设。项目部经过现场实际查勘，凡是高压电线与建筑物的距离在3米以内的，拟采取对脚手架搭设方案进行局部调整，已保证安全施工。

另外在居民楼旁边有变压器及电杆时，也应对其变压器等设施进行先保护后搭设脚手架施工。故在变压器四周设置防护棚，保证施工和用电安全。

二、外墙电线、电缆保护具体措施

（一）、准备工作

（1）脚手架搭设好后，派专业电工沿外墙检查裸露在外墙上的电线、电缆走向，弄清楚电线种类、性质、是否带电，与业主间的关系等。摸清楚电线的基本情况。

（2）必要时联系电力及宽带等相关部门对其进行交底，以便情况了解的更清楚。

（3）统计出需要进行保护电线的工程量，提出保护材料的计划。

（二）、具体实施措施

（1）派专业人员对裸露在外墙面的电线进行清理、分类。

（2）采用PVC塑料管对其电线进行穿管对其电线进行保护，由于电线不能从一端穿入，采用先把PVC塑料管剖开，再把电线放进去。电线不能全部堵满套管，只能放入套管一半的电线。

（3）电线穿好套管后，在脚手架上对其套管进行固定。

（4）如在该处电线位置的外墙上需动用焊机等动火作业，在下部的电线套管表面缠裹防火棉，并派专职安全员进行巡视，避免发生火灾等事故。

（5）待外墙施工完毕后，对其外墙电线进行改造，达到漂亮、整洁外观。

三、高压电线及电杆保护措施

1、外墙脚手架搭设在距高压电线最近位置或电杆上部横杆距架体前后约3米处距墙边间距调整，架体靠墙体间距调整为70-80mm；

2、下部防护棚脚手架按要求搭设，上层外墙脚手架在该转角处落搭设脚手架距墙距离根据实际情况作调整。

2、脚手架搭设过程前，安全员针对该处进行特别安全交底，在施工过程中，安全员必须现场巡视；在电线或电杆距脚手架没有安全距离的情况下操作，先要与电力部门取得联系，在断电的情况下进行脚手架搭设及防护，待防护好后再通电。

3、脚手架搭设好后，在立杆与高压线位置采取全封闭，保证后续工作在操作时工具、材料等与高压电线及电杆接触。外脚手架外立面用九夹板封闭上部2米，下部1米，宽3米。防止人员操作时触碰到电线。

4、在九夹板封闭好后表面用绝缘板再覆盖一道。

四、变压器及电杆保护措施

1、先测量出脚手架外边缘与该变压器及电杆的距离，确定保护范围。

2、在变压器四周搭设脚手架防护棚，立杆与变压器的间距为80CM,顶棚离高压电缆２m（双层防护，底层防护与其最高点垂直距离不得小于1m），立杆与立杆间距为１.2-1.5m。

3、在变压器上部及四周采用绝缘板封闭，顶部在绝缘板的上部用竹跳及九夹板铺防护层。

五、安全措施

1、对其操作人员进行安全技术交底，让工人在思想上引起重视。

2、检查线路应为持证上岗的专业人员，在检查线路时工人要戴好安全帽、拴好安全绳，带好绝缘手套，穿好绝缘靴。

3、在穿管时，如发现电线有损伤、接头有松动等问题，需先进行处理，再穿管。

4、在电线保护管的上方进行焊接等工作时，一定要避免火花溅落到电线保护管上，确保用火安全。

5、搭设和拆除防护架必须由符合“特种作业人员安全技术考核规定”的架子工进行，操作人员必须持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。

6、在脚手架搭设时，操作人员进入现场必须遵守安全生产纪律，必须带好安全帽及安全带，并扣好安全扣。

7、搭设时应有临时支撑，防止初立的立杆倾倒伤人。

8、在搭至近高压线时，须特别注意每传递的竹竿不得与高压线相碰，操作人员必须互相提醒，互相关心。

9、在搭设时，必须有专业的安全员全程巡视监控作业人员操作的各环节的安全动态情况，发现有不合安全规范的地方，尤其是在距高压线很近时必须全程监控。

10、在作业前，安全员应向班组操作人员作详细的交底并严格按照方案搭设技术要求进行。

11、搭设前应搭设警戒线，并指派专人看护，防止人员进入警戒区。

12、在采取以上措施时，均先征得电力部门同意后，方可实施。

篇6：军用电缆保护方案

光电缆架空保护性施工方案

南宁市新阳路下穿铁路立交工程 光电缆架空保护性施工方案

一、编制依据

1.施工合同、会议纪要。

2.《南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程临时隔离方案》。3.现场踏勘调查所获得的详细资料。4.《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）。

5.《铁路有线通信技术维护暂行规则》（TG/DW107-2010）6.《铁路营业线施工及安全管理办法》； 7.安全协议

二、工程概况

本工程位于南宁市西乡塘区，是南宁市新阳路（北大路-鲁班南路）市政道路改造工程的一个子项目。根据南宁枢纽指挥部要求，本工程框架桥分2节采用明挖现浇法施工，第一节施工节长13m，下穿在建中的云桂铁路左线、右线。目前第一节框架在9月底已完成施工，现计划进行第二节框架（宽12.26米，长13米）施工，由于云桂线已经完成静态验收并开始联调联试，中铁四局完成了围墙和声屏障作业，11月1日按照审批通过的《新阳路下穿铁路立交桥工程临时隔离方案》在云桂右线旁安装了临时隔离防护网，进行第二节的框架施工中需要拆除部分声屏障，由于声屏障上面的电缆盒内设有通信电缆4根，供电电力电缆3根，需对光电缆进行架空保护性施工。

三、施工内容

为防止框架预制和土方作业对此处光电缆造成伤害，在第二节框架土方开挖广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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前对光电缆进行架空保护性施工。框架预制完成后，把光电缆按照既有高度和位置恢复。

四、组织施工 1.施工人员组织

项目负责人：韦明投（***）施工负责人：梁泰玮（***）技术负责人：蒋明轩（***）施工安全负责人：王满德（***）驻站联络员：蒙方华（***）

安全防护员：王浩懿（***），黄骏（***）施工人员：顾君宝（***）等20人。2.人员分工及工作职责

施工负责人：组织工程的安全施工，严格落实有关施工规范、施工组织、安全措施，切实保证行车光电信号的稳定。

安全负责人：对整个施工过程中的安全进行监督、检查。技术负责人：对施工过程中的安全进行监督、检查。

驻站联络员、防护员：负责施工期间的安全防护，传达通报列车运行情况、封闭盒开通时间给施工负责人，通报时要做到呼唤应答，及时提醒，认真做好通话记录。驻站联络员要及时将列车运行情况通知现场防护员，3~5分钟通话一次。

五、施工计划安排 1.施工地点

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经过与南宁通信段通信车间、南宁电务段信号车间、南宁供电段现场调查该通信和供电光电缆线在电缆都敷设在电缆盒里，并固定在声屏障中下部，通信电缆盒距离地面0.6米，供电电缆盒距离地面1.2米。里程是云桂线K0+575-K0+625 2.施工时间

由于拆除的声屏障和电缆盒都在临时隔离防护网里面，方案通过审批后，通知相关设备管理单位到场即可开始施工。施工前按照规定，通知设备管理单位到场确认方可施工。

3.设备变化

在电缆停电后把供电段的10kv电缆从原来安装在声屏障上的电缆桥架里面取出，迁移到置于新架设好的临时保护通道——架设于工字钢与枕木垛组成的临时迁改设施上，电缆放入活动式镀锌钢管（直径150mm）防护。

4．施工作业流程 广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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清理场地—安放枕木垛—架设工字钢—人工取出电缆—防火海绵包裹—铁丝网固定—镀锌钢管包裹—封口—固定在工字钢上—框架施工完成—拆除工字钢—把电缆放在恢复原样的声屏障电缆槽内。

①枕木垛采用长500mm，宽220mm，高160mm的枕木块，3个一组90°转向错开搭接而成。内侧间隔17.4米，必须安放在硬土上，并且用马钉使各个枕木块之间牢结。如果有标高程误差可以向下挖土或者垫模板调整。

②工字钢采用两根长12米I36b，中间用钢板焊接。架设的工字钢在枕木垛上。钢套管防护两端超过工字钢不小于5m。并沿着工字钢两侧在枕木上打膨胀螺栓每个间隔100mm，预防施工过程因振动造成工字钢挠动从枕木垛上脱落。

③为了确保电缆线在迁改和防护不受到损伤，采用人工方式施工

④临时过渡迁改、防护：将取出的通信供电光电缆沿地面电缆槽摆放顺直，并进行包封防护。

包封防护方式：对通信供电光电缆采用石棉包裹进行防火隔热处理；石棉包广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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裹后采用钢丝网或4mm铁线包裹增加保护层强度；最后采用长24米，直径10厘米的镀锌钢管进行包裹后，对半剥开的管用铁丝绑扎牢固。

六、施工安全保证措施 1．既有线施工安全协议制度

施工前，按照《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》宁铁运[2013]26号文的有关规定，分别与设备管理单位和行车组织单位签订《施工安全协议书》，明确双方各自的安全责任和义务。

2．群防互控的供电配合制度

施工中，涉及到既有设备正常使用的，必须提前3天通知设备管理单位，要求派人现场全过程配合施工，且必须配合人员到达现场后，根据双方制定的施工方案进行施工。

3．安全生产检查制度

建立安全生产检查制度。项目部对安全生产状况进行定期或不定期检查的制度，及时发现问题，查出隐患，从而采取有效措施，堵塞漏洞，把事故消灭在萌芽之前，做到防患于未然，通过检查总结出好的经验加以推广，为进一步搞好安全生产打下坚实的基础。

4．安全操作挂牌制度

为了明确职责，互相监督，以确保施工安全，施工负责人、安全检查人员、施工防护人员及驻站联络员均要挂牌进入施工现场。需干部盯岗的施工项目，盯岗干部也必须挂牌。

5．工前点名安全讲话制度

出工前，工地负责人集合全体施工人员列队点名，总结前一天施工安全情况广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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及存在问题，并提出整改措施及当天安全工作要求、防范措施等。工地施工人员对当日工作中的安全事宜有权质疑，经双方协商解决。

6．安全交底逐级审批制度

实行逐级安全技术交底制。每一分项、分部工程开工前，安全员向施工作业班组进行书面安全技术交底，不能以施工方案代替安全技术交底。

安全交底后，施工现场管理员、安全员、施工班组长对落实情况进行定期、不定期检查、监督，确实做到有章可循，执章必严。

对重点工序进行单独交底，并制定专项安全措施。7．特种作业人员安全管理制度

特种作业人员（高处施工人员）必须经相关部门考试合格取得合格证，方准上岗作业。在操作过程中严格遵守操作规程，不允许擅自离岗或让别人代替上岗。

8．安全事故报告制度

建立事故申报制度，一旦发生各类事故，按照有关安全事故申报要求，在规定时间内立即报告上级主管部门和当地劳动部门、建设主管部门，并通知建设单位代表，同时按国家或铁道部有关规定处理。积极配合建设单位、地方政府、检察机关和上级部门做好事故处理工作。做到四不放过：事故原因不清不放过、事故责任人没有受到处理不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有制定防范措施不放过。

9.涉及到通信、电务电缆施工的具体方法：

9.1.涉及电缆径路的相关施工，邀请工区工长（或副工长）、熟悉电缆径路的职工和施工单位对电缆径路共同进行探测，共同确认。

9.2.电缆径路探明后，在电务（通信）配合人员的监控下，由施工单位在电广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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缆径路左右1.5米处，采用钉木桩、拉安全警示带的防护方法，标定防护范围。木桩间隔不大于５米，警示带离地面不大于0.2米。

9.3.探测、标识结束后，填写《营业线施工信号电缆径路探测调查表》、《现场工程施工影响电务设备情况调查表》，《营业线施工通信电缆径路探测调查表》、《现场工程施工影响通信设备情况调查表》双方签认。

9.4.施工前，通知车间主管、工区工长（副工长）、电务（通信）配合人员进行技术交底。

9.5.技术交底时，项目部详细介绍施工内容、时间、地点、作业方式、施工进度、负责人及联系电话。

9.6.项目部与车间、班组配合人员共同确认地下电缆等隐蔽设施的位置，做到技术交底无遗漏，并要求项目部准备相应的应急材料。

9.7.技术交底时，电缆径路的调查、探测和标识按照本文第八条的要求，共同探明电缆径路、做好防护标识。

9.8.支柱基坑需人工开挖，如在开挖过程中，电务（通信）电缆裸露出来，需对电缆做好防护措施，严禁机械开挖。

9.9.进场施工前，需要提前3天通知电务（通信）设备管理车间，施工进场后，电务（通信）监控人员到位后方可动工，现场需要服从电务（通信）监控人员的指挥。

9.10.项目部加强与配合单位的的联系与协调，保持双方联系人员、现场防护人员相对稳定。同时定期（根据工程施工配合范围大小，可考虑每周或每旬或每月）与配合单位协商碰面召开施工协调会，互相通报施工及配合情况、进度、要求、存在的问题、有关的注意事项，并对存在的问题采取措施加以防范。广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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10.涉及到工务施工的具体施工方法：

10.1.严格遵守原铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》（铁运[2012]280号）以及南宁铁路局《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运[2013]26号）文件并于开工前与工务段签订施工安全配合协议。

10.2.按批准的施工方案进行施工，并执行相应的安全措施，严禁无计划、无安全措施野蛮施工。

10.3.施工前三天通知设备管理单位施工配合人员，待配合人员到场后方可进行施工。在开挖好后，要采取有效的安全防护措施，并及时联系监理检查，及时回填，保证在下雨时，沟内不积水，确保沟壁土层稳定。

10.4.施工时，按规定做防护工作。在施工点前后按规定设防护员，防护员要由专人专职担任，且是经考核合格的在职职工。

10.5.施工时，所有工具材料均放在路堤边坡底，确保不影响行车的地方，严禁放在相邻股道。严禁将保护钢管等金属物件横放在钢轨道上，防止出现红光带事故。

10.6.设专人统一指挥，列车来往时，停止一切施工，听从指挥，注意避让，禁止到相邻股道上避让。

10.7.相互联络员与施工指挥员联络须保持畅通，保证列车来时及时通知到位。

10.8.机械设备设专人保管，所有工具必须统一保管和摆放，并做好记录，机械施工时，严格执行“一人一机”专人防护制度。

10.9.材料管理按铁路局路料管理办法实施，进行分类堆码，并设专人看管。10.10.施工中要做到“料到人到、人走料清、工完料清”。任何时候任何料具广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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不得侵入限界。施工路料严格按《普速铁路工务安全安规》（铁总运[2014]272号）及《南宁铁路局路料管理办法（试行）》进行管理。（宁铁工（2011）13号）。

11.每日施工后召开班后总结会。

七、既有线施工生产安全事故应急预案(一)应急领导小组及职责 1．项目部成立应急救援领导小组： 组 长:韦明投 电话：*** 组 员: 梁泰玮（***）王满德（***）蒙方华（***）各单位应急联系电话：

南宁供电段调度：路电32673 市电0771－2732673 南宁通信段调度：路电32456 市电0771－3932456 南宁电务段调度：路电33456 市电0771－3933456 2．应急救援领导小组及各救援处置组的职责： 2.1 组长负责救援的全面组织领导和协调工作。

2.2 各成员部门负责本部门责任分管工作的人员保障、资源的提供。2.3 各应急救援处置组职责：

抢修救援组：负责工程抢修方案的制定和物资、机械设备供应，组织专业光、电缆抢修队伍实施。

后勤保障组：负责落实应急救援事故的后勤保障工作。(二)应急措施

1．应急领导小组接到应急通知后，立即赶到现场，组织指挥救援处置工作，并通知应急小组和抢险队携带应急物资及工具赶赴事故现场。广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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2．应急小组人员到达现场后，协同领导小组迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，应按分工除检查保护现场、救护受伤人员外，还迅速控制事故范围，防止事故扩大化。

3．遇有人员伤亡时，小组人员立即向上级主管部门汇报，并向当地警方报警。同时，还与当地医疗部门联系抢救受伤人员。

4．应急小组人员迅速按公司事故处理管理程序上报，并查清事故原因，制定相应措施，对事故进行善后处置，将损失减低到最小程度。

5．属施工事故，根据事故类型迅速报相关设备管理单位进行抢修，并积极进行配合抢险，清理工作完成后，进行修复、测量、试验等工作。

(三)各种安全应急预案

1．伤亡事故的安全应急救援措施

施工现场发生出现伤亡事故立即向上级报告，并启动紧急预案。指挥员立即组织抢险队伍，进入应急状态；联络组及时联络救援人员，车辆和物资，救援、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救援、救护车辆，救护队对伤员正确施救。

在抢救伤员的同时保护好事故现场。

死亡事故发生后按事故报告程序及时通知有关单位和部门，做好事故调查处理工作。

2．既有设备在施工过程中被损坏的应急救援

发生事故，立即通知设备管理单位和项目部应急预案机构，启动工程事故和紧急情况应急方案。

3．静电感应、高压电触电的安全应急救援措施 广西宁铁工程有限责任公司 南宁市新阳路下穿铁路立交桥工程

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一旦发生触电事故，迅速切断相应电源并立即接地，排除危险源，切不可在切断电源之前直接接触被电击者或进入危险区域。排除危险源后，立即对伤员采取进行心肺复苏等抢救措施，同时联系120急救车，在急救车到达前，不可中断心肺复苏抢救措施。

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附工字钢检算：

供电电缆重量：YJV22 0.6/1KV 5*25 1.871kg/m，3根，每根30米。通信电缆重量：7kg/m，4根，每根30米。

I36b工字钢重量：52.794Kg/m，24m。惯性矩Ix=16574cm4,Iy=583.6 抗弯模量Wx=920.8cm3,Wy=84.6 经过检算合格。