2022年道路春运工作总结

2022年道路春运工作总结（精选10篇）

篇1：2022年道路春运工作总结

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2006年道路春运工作总结

2006年春运，我市各级交通运管部门按照区交通厅、运管局“五个保证”和“三个不发生”的要求，精心组织，强化监管，圆满完成了春运任务，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。据统计春运期间共投入客车XXX辆，其中往XX方向XX辆；发送班次XX班次，其中往XX方向XX班次；完成客运量XX万人次，比去年增长XX%；完成客运周转量XX万人公里，比去年增长XX%。现将我市道路春运工作情况总结如下：

一、春运前的准备工作

（一）制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。

为了确保完成春运工作任务，努力实现“五个保证”和“五个不发生”的工作目标，我市交通运管部门根据交通部、交通厅运管局的要求，在充分研究分析我市运输形势的基础上制定了我市《2006年道路春运工作方案》，并成立了春运工作领导小组，加强对全市道路春运工作的组织领导，设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实各项春运工作。

（二）召开动员大会，全面布暑2006年春运工作。

2005年12月28日市交通局召开了2006年春运及安全生产工作会议，会上市交通局XX局长作了春运工作暨安全生产工作报1

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告，全面布暑2006年春运工作，提出强化运输组织，认真履行“三关—监督”职责，创造和谐的春运环境等措施，努力构建“平安春运”、“和谐春运”。市政府副秘书长XX同志也就春运工作做了重要指示，市运管处的领导具体对道路春运工作进行了详细布暑，层层落实了工作职责，明确了工作任务。

（三）认真组织开展春运前的安全检查。

从2005年12月底开始，市运管处组织检查组对全市运输部门的安全工作及春运准备工作进行检查，重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时，对一些重点客运站也进行了检查，对“三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的一些安全隐患限期消除，力求安全工作做到万无一失。

（四）精心组织、准备充足的运力储备，确保春运旅客的疏运需求。

今年春运客源由于“三流合一”，旅客高峰比较集中,全市各级交通运管部门提前制定了运力调配方案，动员全市符合准运条件的车辆参加春运，今年计划共准备投入春运客车1773辆，同时还准备部分旅游车辆或企业事业非营运车辆作为机动运力储备，随时根据运力需求情况投入运行，确保不发生旅客滞留现象。

（五）严格“三关—监督”职责，确保春运安全。

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一是严把资格审验关，杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作；二是严把车辆技术状况关，对全部参加春运的客车进行全面的维护检测，取得春运检测合格证的车辆才能准予参加相应线路的运输；三是严把驾驶员资格审验关，按规定在2005年发生重特大客车责任事故或有超载XX%以上违规记录，以及未参加春运前安全知识培训的驾驶员不得参加春运；四是，强化对客运站的监督，严格落实站管车功能。

（六）围绕建设社会主义新农村工作，提高运输行业服务“三农”的水平。

春运期间，各县市积极开行“农村专线车”，对已获得税费优惠的农村客运车辆在春运期间不得改线运行，以确保农村客运班线的运力，保障农民春运期间的出行需求。

二、春运期间运输组织工作情况

（一）加强春运组织领导。

市交通局、市运管处分别成立春运工作领导小组，设立24小时值班电话，落实24小时值班人员，公布服务质量投诉电话，负责春运期间的联络、协调、宣传、统计资料、信息收集、受理投诉和反馈工作。各县（市）运管部门也分别成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导。

（二）加强春运期间的运输组织。

1、运力投入及车辆调度情况：由于我市往XX打工的人员比较多，今年春运也与往年一样，主要是面临往XX方向旅客疏运的压3

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力比较大，因此，今年重点加强了往XX方向的运力。春运期间每天投入运力XX辆，XX班次，其中往XX方向除了保持原有XX辆正班车正常运行外，同时还安排了XX辆往XX加班、包车，确保了XX方向的运力，从实际春运的情况来看收到了比较好的效果，没有造成旅客积压现象，确保旅客的及时疏运。

2、客流变化情况。今年的春运客流变化与往年相比有一个比较显著的特点是节前XX方向高峰来得比往年迟，而且持续的时间比较短。农历12月20日前的客流与平时几乎没有太大的变化，到农历12月25日客流才有比较明显的上升，但是仍然没有形成客流高峰，此阶段比春运 前预测的客流增长量少，节前直到农历26日后才迅速形成客流高峰，因此节前客流高峰来得较迟且比较集中是今年XX方向客流情况的主要特点。节后的客流情况变化与预测的变化不大，主要集中年初六至初十的几天时间，由于事前作了比较充分的准备，提前作好了预案，因此能够及时疏运，没有造成旅客滞留过夜的现象。

3、应对旅客高峰主要采取的措施。一是增加驾驶人员数量。由于今年交警部门对客车超速的查处力度加大，春运前我们就预计到由于车速下降造成车辆周转慢，因此，及时布置各客运企业准备充足的符合条件的驾驶员，要求往XX方向的长途车辆尽量每辆车安排4名驾驶员，每趟车返程后车上两名驾驶员全部下车休息，在家待命的驾驶员即时上车运行，做到人员按要求休息但车辆不停运转，从而提高了车辆的利用效率。同时，要求无法配备4名驾驶员的企业统筹、4

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合理安排驾驶人员，尽量提高车辆的运行效率。二是要求各客运 站、企业将旅客高峰疏运的预案做细。要求除了合理安排运力调配外，还重点本文来自文秘之音网预防应对旅客滞留的措施，因此，春运高峰期间客源较多的客运站都对不能准时发班的旅客做好宣传及服务工作，比如安排充足的候车区间、免费提供快餐等。由于服务措施到位，没有造成旅客强烈不满的现象。其中XX客运中心初

八、初九两天分别发班204和171班次，两日共发送旅客近13000人次。三是实行随时动态通报车辆运行情况制度。由于长途班车全部安装了GPS系统，对车辆的位置等运行情况做到了及时掌握，因此，要求各客运企业与客运站加强沟通，及时向客运站通报车辆运行状态，并由客运站将车辆所处的位置等运行状态及时通知旅客，让旅客做到心中有数候车。四是开行农民工直通车。为了减轻城区的疏运压力，今年春运我市在总结往年的经验基础上加大了乡镇发班的力度，开行民工直通车，让广大农民兄弟在家门口就能坐车直通XX，深受群众欢迎。据统计，全市102个乡镇共有48个乡镇开行有民工直通车，开行6228班次，运送民工21.8万人次。其中：XX发车点从节后到2月19日共发班392班次，发送旅客13000人次；XX站发班343班次，发送旅客12000多人次。

4、运管部门派出工作人员到乡镇设点服务情况。为了强化对春运工作的监控，今年春运特别加大了对乡镇发车点的监督、服务工作，各县市运管部门除了正常内勤办理业务人员外，将其余人员全部安排到春运第一线，有的县市还从交通局直属的稽查大队抽调人员参5

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加，并且重点加强了对乡镇发车点的管理。全市48个乡镇发车点全部安排有运管人员设立春运监督投诉服务岗，负责维持春运秩序、政策宣传及接受投诉工作。另外，市运管处也分5个春运督查组深入到各县市、各乡镇发车点督查。据统计，春运期间全市各级运管部门共设立监督投诉点75个，流动督查组18个，强化了对春运工作的监控。

5、农村客运班车经营情况。按照区运管局的要求，今年春运特别关注了农民群众的出行问题，为了保证春运期间农村客运的充足运力，我市规定凡是已经享受农村税费减免的车辆一律不能改线运行，并且保持运价的稳定，严防乱涨价行为。全市共开行“农村专线车”126条，投放车辆492辆，保证了农民群众在春运期间的出行需求，深受好评。同时，由于农村班线的运力充足并且加大了监控力度，因此，今年投诉农村客运等短途班线在春运期间乱涨价的现象今年只有1起，比往年大幅度降低，甚至有1名XX至某乡镇的旅客还感谢我们运管部门说“今年春运确实好了，往年春运从XX返家平时10元的票价涨到20多元还坐不到车，今年只收12元，坐车也方便！”

三、安全管理措施

（一）强化“三关一监督”职责的落实。一是强化参运企业及车辆资格审查，往XX方向的跨省春运全部安排三级以上客运企业承担；二是强化参运车辆的技术状况关，参加跨省春运的车辆必须达到一级车，而且为了确保车况完好，我市还规定凡是节前20日内不进6

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行二级维护的车辆全部要进行二级维护并且春检合格，比区局的要求更强化了一步。三是严把驾驶人员资格关，为了保证参加春运驾驶人员的素质，我市还积极主动联系交警部门，对2005年发生重特大客运行车责任事故或有超载20%以上违规记录以及被扣分达12分的驾驶员一律取消参加春运资格。同时，为强化驾驶人员的安全学习意识，规定凡是春运前不参加安全警示教育学习的驾驶员也不能参加春运驾驶客车工作。四是强化对客运站的监控工作，对全部的客运站点都安排了运管人员驻站监控，对重点客运站还设立监督、投诉服务岗，对例检报班、路单签发、“三品”检查、出站检查等重点环节进行监控。

（二）开展长途客车防疲劳超速驾驶、短途客车防超载的专项安全整顿活动。一是各县市运管所召开专门的动员大会，积极布置防疲劳、超速驾驶及超员行驶工作，并且落实客运企业签订安全责任状，落实安全职责。二是强化各客运企业对GPS、安全管理系统的使本文来自文秘之音网用，落实人员24小时值班，并填写监控日誌，对有违章的人员还有跟踪处理记录。三是落实客运企业对长途班车驾驶员排班休息制度，将驾驶员春运期间每天上岗、轮休排班表上墙并报送运管所备案，并督促客运站监督执行。四是强化长途客车中途休息站的管理，凡不经中途休息站签章的路单一律作为无效路单处理，不安排下一班次运行。年前节后我市多次组织了人员专门到中途休息站进行暗访，从暗访的情况来看执行得比较好。

四、市场监管措施

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（一）强化源头管理。对全部客运站安排运管人员进行监督，并安排督查组进行流动督查，发现问题及时处理。对一些乡镇发车点也安排运管人员就近管理，形成一套完整的源头监控网络，强化了源头监控力度。

（二）加大稽查力度，保证春运市场秩序。今年春运，非法营运形势严峻，尤其是XX方向的“黑车”越来越多，因此我市除了加强容县检查点的稽查力度外，将主要的稽查力量下移到各乡镇，设立流动的稽查组XX个，出动稽查人员XX人，查处了非法营运车辆XX辆，查处其他违章车辆1132辆，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。

（三）积极聘请社会监督员，加强对春运工作的监督。全市共聘请社会各界的道路运输监督员46名，这些监督员既有客运企业管理人员，也有社会一般群众及在政府有关部门任职的公职人员，通过他们的监督工作，有利于我们运管部门改进薄弱环节，增加工作透明度，提高工作水平。

五、宣传工作情况

根据交通厅运管局的布置，今年我市特别加强了春运的宣传工作，加大了正面宣传春运工作的力度。各县市运管所及市运管处都专门成立春运工作宣传小组，积极与当地电视台、报社等新闻媒体联系，制定详细的宣传报道方案，取得了较好的宣传效果。据统计，仅在《XX日报》、《XX晚报》市级报刊登载春运报道35篇，其中仅头版报道的有14篇，形成了高密度大深度的报道效应。对全市各级交通运管8

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部门及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、运力调配、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传。同时，还充分利用电视媒体进行宣传，据统计，XX电视台播出春运报道8次，在县级电视台报道15次，XX电视台还到XX就GPS安装等安全管理情况进行报道，并且还专门制作了一期宣传XX开行民工直通车的报道，反映了我市各级运管部门服务春运、服务农民的情况，社会反应很好。

六、服务质量情况

今年春运我市将服务质量情况作为春运工作重点之一来抓，一方面明确将春运期间的服务质量情况作为客运企业、客运站考核的重要标准，加强服务质量监控力度。另一方面加大服务质量投诉处理力度，对被投诉的企业及时作出整改方案，及时向投诉人反馈。另外，还利用运管监督岗监控各客运站及客运企业的服务情况，及时处理服务质量问题。今年春运期间旅客投诉案件3起，比去年同期减少了50%。

（一）特色服务措施：一是今年我市在往年经验的基础上突出开行民工直通车，全市48个乡镇开通民工直通车，方便了民工的出行。二是XX集团开通了XX至XX商务快巴，提高了运输服务档次，企业效益增加。三是XX集团公司实行电话订票，送票上门服务项目，提高了服务水平。

（二）在好人好事方面：由于今年重点抓紧运输服务质量工作，好人好事比往年有了提高，据不完全统计，各客运企业、站及运管部门共收集到好人好事38件，其中比较突出的有3件：

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1、XX客运汽车总站设立“爱心基金”，专门帮助那些在旅行途中丢失钱物的旅客返程，自春运以来共集资到资金1100多元，帮助7名乘客返程，支付“爱心基金”549元，深受广大乘客的好评，《XX日报》专题作了报道，社会反响强烈，体现了道路运输行业的精神风貌。

2、XX一司机拾金不昧，将2万多元巨款归还失主，1月25日《XX日报》以《司机不贪还巨款》为题登载了专题报道。

3、急旅客所急的驾驶员XX。2006年1月28日即农历除夕，XX中国旅行社组织40多人的香港旅游团到XX游玩后，计划到XX旅游，当车辆运行到XX后发生故障，导游只好在罗定找车接驳，但是在这万家团圆庆除夕之夜，XX客车司机要么不愿出车，要么漫天要价。心急如焚的导游通过XX的旅行社找到XX公司，XX于下午5:30分根据公司的安排，二话不说，顾不上吃年夜饭，立即检车出发到XX接驳香港旅游团，得到游客万分感激。

二○○六年二月二十五日

篇2：2022年道路春运工作总结

关于呈报《2012年春运旅游运输工作总结》的报告

通力公司：

现将《2012年春运旅游运输工作总结》呈报，请审阅。

二0一二年二月十七日

抄送：通力公司安全处

2012年春运工作总结

在通力公司的关心指导下，在全司员工的共同努力下，为期40天的“春运”运输工作圆满的降下帷幕。在今年的“春运”工作中，我司认真贯彻落实上级主管部门的春运工作部署，坚持“安全第一、预防为主、突出重点、综合治理”的方针和“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，贯穿“百安”、“今春”安全生产活动，突出隐患专项治理，认真开展旅客疏运及优质服务工作，春运期间，运送旅客万余人次，实现收入万元，圆满实现了零事故、“平安春运”、“和谐春运”的工作目标。现将春运工作总结如下：

一、春运目标完成情况

无重特大行车安全事故和群死群伤事故，无翻车、烧车事故、无责任死亡事故，无源头安全管理事故，无机械事故，无工伤、火灾、爆炸事故，无重大治安刑事案件和新闻媒体曝光事件。

二、领导重视，提前安排部署春运工作

按照通力公司春运工作相关要求，对我司春运工作提前进行了安排和部署。组织全司员工召开了春运旅游运输安全工作动员大会，全文下发了春运工作运输方案，成立了以经理张斌为组长，全体管理人员为成员的春运领导小组，细化了各项工作。在领导的重视和全员的努力配合下，春运旅游运输安全工

作的得已顺利完成。

三、精心组织，开展优质服务，实现较好的经济效益 围绕让旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”这个目标，主要做了以下工作：

1、认真做好班线旅客运输工作。根据春运客流情况，制定了《春运应急疏运方案》，在客流高峰期间，认真做好旅客的组织和安排，提前做好应急运力的准备，让旅客走得放心，走得舒心。春运期间，开行班次余班，加班班。

2、认真开展节日优质服务活动。以“诚信服务，温馨如家”为主题，开展了节日优质服务活动。在车站设置了“青年讲文明号诚信服务台”，公司团员青年深入一线主动帮助旅客提行李、照顾老弱病残，优质服务受到旅客的好评。

四、强化安全管理，实现春运零事故

（一）落实责任。组织各部门科室及员工层层签订了《春运安全责任书》，将指标层层进行分解、细化，签订面达到100%。

（二）认真开展安全宣传教育。根据今春安全工作特点，召开了安全专题会议2次，员工动员会1次，驾驶员动员会1次，班组学习2次，进行驾驶员春运培训考核2次并进行了考核，培训、考核及合格率均达到100%。严格执行公司驾驶员准入制度，根据生产需要按流程对春运临聘驾驶员培训考核5人次。为真正形成人人懂安全、人人遵守安全的氛围，我司充分利用电教、媒体、板报、简报等形式进行安全宣传。春运期

间，共张贴安全标语2幅，办安全板报2期，印发安全简报3期。

（三）认真开展隐患排查治理工作。春运期间，进行驾驶员资质及证照排查1次，路检路查3次，无隐患。

（四）强化源头安全管理，确保安全无盲点、防范无死角。

1、落实“三现”管理制度。春运期间，安排4安全专职人员现场值班。严格落实趟次谈话制度，确保每趟次、班次、线路有安全专职人员职守，做到人不合格不上车，车不合格不上路，路不合格不发班，天气不利不发班。

2、加强旅游包车管理。严格办理旅游包车趟次营运手续，实行趟次谈话，按总公司要求严禁旅游车辆进三洲的规定，保证了旅游包车运输安全。

3、认真开展GPS专项整治。春运前，组织开展GPS设备排查41车次，排查面100%，合格率100%。严格GPS监控管理规定，运用GPS监控抓拍图像2100余张，发布天气预报40次，查处GPS违章超速2起，均按相关制度对相关车辆进行了严处，有效地杜绝了违章行为，起到了预防和及时整改的作用。

4、搞好车辆技术检查。春运期间，认真落实车辆“三检”制度，开展春运车辆技术状况专项排查1次，共41车台次，检查率100%，发现隐患及时处理，确保了车辆技术状况良好，为运输生产提供了合格的运力。

（五）抓好治安内保工作。组织各部门层层签订了《内保责任书》，以“四防”工作为核心，重点组织开展了现场、办

公区域的用电、明火及违禁物品的巡查，确保了春运期间无火灾、爆炸事故、无治安案件的发生。

（六）认真做好安全应急保障。根据春运运输特点，制定了《春运旅客疏运方案》、《四防预案》、《冰雪灾害应急保障》，为春运疏运工作保驾护航，确保了春运疏运工作的顺利进行。

五、存在的问题

1、现场生产人员监管力度有待进一步提高；

2、旅客高峰期，现场安全管理方法有待进一步完善。安全工作只有起点，没有终点，我司将再接再厉，确保全年各项目标的圆满完成。

篇3：2022年道路春运工作总结

交通运输部新闻发言人何建中指出, 2012年道路春运主要有以下特点:一是客流量保持较快增长, 节前客运量同比去年春运同期增长10%, 节后客流同比增长9.4%。二是运输组织科学合理。全国投入大中型营运车辆约85万辆, 日均发班约265万个。三是有力应对恶劣天气影响。四是加大对其他运输方式的衔接服务力度。

2012年春运道路客运工作的圆满完成离不开交通运输部和各级交通运输部门的努力和协作。其中各地在安全监管、加大运输组织、创新服务手段等方面表现突出。

安全监管到位

针对今年春运道路旅客发送量大幅增加、恶劣天气影响范围广的严峻形势, 各级公安、交通、安监等部门形成合力, 先后深入6.3万个客运企业督促落实主体责任, 与驾驶人面对面谈话教育400多万人次;加强对农民工返乡“包车”的管理, 严格查处站外揽客、倒客等违法行为;加强各部门联勤联动, 全力做好恶劣天气应急管理工作。

据了解, 春运期间, 全国公安交管部门共出动警力332万人次、警车157万辆次, 共查处各类交通违法行为2855万起, 吊销机动车驾驶证1143本, 拘留违法驾驶人18295人次, 处罚运输企业法人代表1700余人次。

各地公安交管部门采取多种方式, 积极为出行群众提供便民服务。例如, 通过各类媒体及时发布道路出行信息和安全提示, 为群众提供紧急救助服务, 为摩托车返乡大军带道;通过进企业、进农村、进社区、进学校, 加大宣传教育力度, 广泛动员群众积极参与“平安春运”, 与运输企业、驾驶人联手保平安。针对春运期间常见的客车超员等问题, 各地充分利用微博、手机短信等方式, 发动群众实时监督举报, 对严重交通违法行为形成有力震慑。

重庆市交委安全监督部门对各区县和主城区内主要客运站的安检、例保以及执法人员驻站监管等情况进行了暗访督查, 对发现的一些问题通告企业和监管人员, 并督促其进行整改。

江西宜春全市道路运输管理机构派出86名运管人员进驻各县 (市、区) 城区汽运站, 加强源头监管, 及时协调和处理春运期间在客运站发生的站、运及旅客之间的纠纷, 督促汽车站各项春运安全工作落实到位。市运管局、10个县 (市、区) 运管所及客运企业的30个G监控平台, 对在线的1360辆客车进行了全方位动态监管, 及时纠正超速、超载、疲劳驾驶、违规操作等危及行车安全的行为。

安徽淮北市汽运公司开通“手机安全短信平台”, 并实行二级运行模式:各级领导、安全管理人员手机号码分类录入编组;基层各生产单位将职工和从业人员 (驾驶员) 手机号码分类录入编组, 交互群发。短信内容包括安全法律法规、安全操作常识、安全动态、安全提醒、天气动态、重点时段路面信息、事故通报等, 与车辆监控短信平台相互补充, 进一步优化安全宣教形式。

运输组织给力

春运期间, 全国投入大中型营运车辆约85万辆, 日均发班约265万个。节前广东、浙江、江苏等省份, 节后河南、安徽、湖北、江西等省份运输需求十分集中。各级行业管理部门采取投入加班车、包车, 邻近地区运力支援或抽调部分车况良好的企事业单位客车参加短途运输任务等多种措施, 确保及时疏运旅客。

武汉市公交集团针对节后大学城等重点区域与火车站之间换乘需求大、夜间换乘较多的特点, 优化运营组织、挖掘公交运力潜能, 开通了汽车站直达三大火车站、大学城的春运直通车, 并增加了班次, 开通了夜班车, 方便旅客换乘;四川省广元市运输企业与河南等地运输企业签订《春运民工输运协议》调集外籍车辆近300多辆参加当地春运, 并加强运输过程实时监控调度, 及时掌握客流变化情况, 调整班次密度;广州南站综合交通枢纽及时调整公路客运、地铁、公交等几种运输方式营运计划, 地铁2号线做好夜间到达旅客接驳工作, 将运营时间延长1小时至凌晨零点30分收车;公交企业精心组织, 准备了50台储备运力, 确保返程旅客及时疏运。湖南省长沙市黎托客运站针对1月11日20余趟铁路列车出现晚点, 大量铁路旅客滞留车站的情况, 启动应急预案, 迅速组织运力, 增开十几趟加班班车, 及时完成所有乘客的疏散。

鄂赣皖三省高速公路、地方政府及公安部门采取应急联动机制, 密切配合, 确保鄂赣皖省际高速公路春运安全畅通。截至2月14日, 黄黄高速 (湖北黄石市至黄梅县) 黄小联络线 (黄梅至小池) 今年春运日车流量比去年激增24%, 持续在22000辆以上高位运行的情况下, 创下了14年以来首次无堵车、无重特大交通安全事故的记录, 确保了鄂赣皖省际高速公路的安全畅通。

春运期间, 各交通运输部门根据气象部门的及时预报, 积极准备, 拿出各种办法, 提高运输服务组织能力。广西等地受暴雨影响, 部分路段出现严重拥堵, 交通运输主管部门和运输企业为滞留在途中的旅客和司乘人员提供饮用水和食品, 并为到站旅客登记了联系方式, 在道路疏通后通知旅客到站乘车。广州市针对大风降温、降雨天气, 启动应急预案, 各汽车客运站均设置了春运医疗点, 配备了相应的防控物资、设施设备, 开辟了受影响旅客候车专区, 准备了充足的食品、暖水袋等防寒保暖物品;对班车误点的, 为旅客提供免费退票或改签服务。

1月22日6时, 中央气象台发布了暴雪蓝色预警, 浙江、江西、湖南、福建等部分地区有大雪。受降雪和路面结冰影响, 山西、陕西、湖北、重庆等省 (市) 局部路段通行受阻。交通运输部部长李盛霖赶赴部值班室现场指挥, 并要求在确保安全的前提下, 不在车站、路上滞留一名旅客, 保证旅客能够回家过年。各地交通运输部门高度重视, 紧急召开专题会议, 成立现场指挥部进行督导指挥, 出动除雪铲冰和融雪防滑机械设备, 迅速组织开展除雪铲冰工作。各地根据客流变化情况, 及时启动应急预案, 积极组织运力调配车辆, 在冰雪路段限速慢行, 分批次输送旅客, 努力实现交通运输部党组提出的确保每一位旅客都能回家过年的目标。

各地春运还加大了对其他运输方式的衔接服务力度。武汉市交通运输部门建立与铁路部门春运应急综合运输衔接机制, 及时了解铁路列车运行情况, 如出现到达列车晚点, 特别是到达时间晚于城市公交、出租车、客运班车收班时间的, 组织协调各交通运输企业进行疏运。

服务质量上升

各地运输企业和汽车客运站加强春运期间服务工作, 推出多项便民措施, 服务旅客出行。河南省商丘市针对农民工的特点, 在候车大厅设立农民工客运出行路线图, 以图表的形式生动描述班车时间、服务联系方式、出行注意事项等;广州市针对大风降温、降雨天气, 启动应急预案, 各汽车客运站均设置了春运医疗点, 配备了相应的防控物资、设施设备, 开辟了受影响旅客候车专区, 准备了充足的食品、暖水袋等防寒保暖物品。此外, 广州市交通运输部门还开通24小时服务热线, 每日承接的话务量高达1.4万宗, 通过合理调配人员, 保证了投诉、电召服务等重点话务的接通率保持在90%和95%以上, 使广大春运出行群众感受到贴心的温暖;安徽阜阳阜汽集团成立外线作业班, 派工作人员深入到农民工较集中的乡镇, 组织客源, 送票送车上门, 将车直接开到农民工家门口, 春运以来, 共组织包车运输400辆次, 安全运送旅客2万人次。北京、上海、成都、常州、汕头等地汽车客运站开通便民微博, 为旅客提供票务、咨询、投诉等服务。广西等地受暴雨影响, 部分路段出现严重拥堵, 交通运输主管部门和运输企业为滞留在途中的旅客和司乘人员提供饮用水和食品, 并为到站旅客登记联系方式, 在道路疏通后通知旅客到站乘车。

春运期间, 各地客运企业和客运站增派人员提供售票和咨询服务, 帮助有困难旅客进站、上车。广州各主要客运站向旅客提供免费wifi上网服务, 各大公路主枢纽提供免费水、医疗救助、手机充电、母婴候车室等服务。太原市汽车客运总站将长途线路车票预售时间延长至10天, 将售票时间由21时延长至22时30分, 同时在候车大厅和售票大厅配备了12台大功率空调, 保障旅客舒适购票、候车。

今年是交通运输部开展春运农民工平安返乡 (岗) 安全优质服务竞赛活动的第二年。今年部继续与中国海员建设工会联合开展竞赛活动, 突出安全生产和运输服务, 引导企业提供“以人为本”的优质服务。通过为农民工提供购票、乘车等便捷服务带动春运整体服务水平的提高。

再加上各级交通运输部门和运管机构通过运政信息网站和广播、电视等途径发布客运班线信息和应急运输信息, 各地也积极借助联网售票系统加强收费服务, 给春运提供了便利的条件。

此外, 免费运输服务也体现了爱心奉献的精神。上海市、沈阳市、马鞍山市等地开通“爱心车”, 为部分农民工和贫困大学生提供免费包车客运服务。广州市开通公路客运站异地候车免费接驳“雷锋车”, 成都市为外来务工人员提供免费接送至客运站等服务, 解决了乘客出行困难问题。

市场监管严肃

篇4：2022年道路春运工作总结

这是我省三部门召开的第二次联席会议。据悉，今年的春运从2004年1月7日到2月15日，为期40天，比往年来得早。据运输部门预测，2004年春运全省道路旅客运输量将达6200万人次，比今年同期增长约3%，水路旅客运输量约220万人次，比去年增长约1%。全省计划投放客运车辆1.7万辆/35万座位，船舶872艘/2.55万座位。今年的春运将表现如下：一、春运时间提前，比往年提前近半个月；二、防非典任务繁重，导致不确定因素增加。如，难以解决防非典措施的落实与及时疏运旅客的矛盾和超长途返程包车的安全管理；三、春运高峰时间集中，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，港、澳、台同胞及海外侨胞回乡客流量将增加；四、今年全国各地有较大量的台胞通过厦门、福州经金门、马祖的水路运输往返台湾。

针对防非典的情况，省运输管理局准备了两套预案，特别对出现非典时的春运预案要充分考虑客运流量、流向、流时的变化，车辆运行和管理方式的变化，客运站工作量和工作方式的变化，路面监控和管理的变化等综合因素，做好各方面的疏运工作，确保广大旅客走得了、走得及时。

春运期间，安监部门、交警部门、交通运输部门在省际、地区际、县际建立联合春运服务站，共同开展春运服务工作，把好城门关。各省际、地区际、县际春运服务站，建立相应的联勤和信息互通制度，各春运服务站除了要有安全检查规范和台帐制度外，还要制定与交通运输管理部门定期互相通报的交通安全记录本制度，以及重大情况预警报告制度等规定，充分发挥协同作战的优势。交警部门在春运期间将大力压缩机关警力，充实到第一线，保证三分之二的警力摆在路面，加强对勤务制度及安全管理工作的监督指导，及时解决发现的问题。安监部门要层层建立并落实春运安全工作责任制，做到一级抓一级，一级对一级负责，将责任落实到基层，落实到交通运输第一线，对因工作不落实，而导致发生重、特大交通事故的，要严格按照国务院302号令和省政府66号令的规定，严肃追究直接责任人和有关领导的责任。

篇5：2022年道路春运工作总结

为期40天的春运于2月21日结束。客运分公司在县委县政府、行业管理部门和集团公司正确领导下，认真贯彻落实有关做好春运工作的文件精神和工作指示，始终坚持“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的原则，强化红线意识、坚守底线思维突出重点，精心组织、周密安排，把春运工作作为分公司今年开局的核心工作和抓营运收入的黄金时节，不仅克服低温冻雨天气不利因素的影响，还实现了旅客出行顺畅、安全形势相对平稳的目标，完成今年春运的各项工作任务。现将2017年春运工作情况总结如下:

一、生产经营成果

1、为认真贯彻落实集团公司2017年春运工作安排，春运前分公司组织召开全体员工春运宣传动员大会，布臵了今年客运站及各职能部门的春运工作任务，并将各项工作具体细化到个人，使全体干部职工明白到春运工作“干什么”、“怎么干”，充分认识到做好春运工作的复杂性、重要性和艰巨性。并成立以主要领导、各部门负责人组成的春运工作领导小组，制定了相应的工作方案、道路旅客运输保障应急预案、春运24小时值带班表。为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。

2、分公司在春运工作启动前预先做好全员动员和工作部署，认真分析春运流量、流向，增设团体预售票窗口，开通了部分班线网络购票服务，合理安排加班包车，及时引导

驶员的签到工作，对参加春运的加班车辆由客运站严格把关管理，严格执行“三不进站”规定。

5、加强春运车辆出站前的检查力度，坚持“谁检查，谁签字，谁负责”原则，对所有进出客运站的营运车辆进行检查，做到不消除安全隐患决不放行。严格执行“七不出站”规定。

6、加强客运站的源头管理，加大对“三品”的查堵力度，着力防范意外事故发生，派专人负责利用安检机加强对进站旅客及行包进行安全检测，做到逢包必检。春运期间共出动“三品”查堵人员160人次，查获“三品” 案件4起，携带“三品”人数4人，其中：查获管制刀具7把（弹簧刀2把、砍刀3把、匕首2把），鞭炮1300头，其他禁运危险物品未查获。

7、根据不同时段上路对重点车辆、重点人员、重点区乡线进行重点检查，春运期间共上路检查5次，坚决制止超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、资质不符的车辆和人员从事道路旅客运输等违法违规行为发生，确保了春运期间的行车安全。查获违法违规行为1起。

8、充分发挥GPS监控作用，落实值班制度，加强对在运车辆、停班、加班、包车车辆的重点监控，发送雨雾冰雪等特殊天气的紧急警示信息，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，有效地防止了超速、不执行“84220”制度、不执行凌晨2至5时停车休息制度、串线经营等违法违规经营行为的发生。春运期间，共处罚各种违法违规行为3起，共发出警示信息13330余条。

9、加强值班应急保障制度，制定了分公司春运安全生产工作综合应急预案；公司领导干部轮流按时到岗值班值守，保持24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实情况，以便及时发现并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运工作顺利进行。

春运期间，分公司发生道路交通事故4起，其中全责3起，主责1起，受伤0人，经损4.8万元。其他安全生产事故均未发生。

三、优质服务保障

突出优质服务，提升企业新形象。春运期间道路旅客运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。

1、分公司坚持“旅客至上、优质服务”的服务宗旨，认真执行道路旅客运输“三优”、“三化”规范，营造节日氛围，美化环境卫生，整洁车容车貌。

2、配合运管部门开展青年志愿者“暖冬行动”，为旅客提供引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救援等志愿服务。

篇6：2022年道路春运工作总结

2012年广昌县道路春运工作方案

各运输企业、客运站、运管所各股室：

2012年春节运输从1月8日开始，至2月16日结束，历时40天（即节前15天，节后25天）。为认真做好今年春运期间道路旅客运输、城市公交客运和出租车客运以及节日重点物资运输工作，以广大人民群众的根本利益为出发点，关注民众，关心民生，根据抚州市运管处《关于认真做好2012年春节道路运输工作的通知》（抚运管字[2011]144号）和市交通运输局的有关春运工作会议精神和要求，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的春运工作要求，认真扎实地做好各项工作，确保广大人民群众和农民工能够安全、便捷、有序、舒适、满意返乡过年，过一个欢乐祥和的节日。为确保各项工作落到实处，特制定本方案。

一、加强领导，明确目标

一年一度的春运工作是全国经济生活的一件大事，是运输行业的重头戏，也是新年道路运输管理部门的一项重要工作。做好春运工作，不仅是人民群众的强烈愿望和迫切要求，更是运输管理部门和各运输企业应尽的职责。各运输企业要从政治和战略全局的高度，站在服务广大人民群众安全便捷出行、服务社会、稳定大局的角度，提高思想认识，切实加强春运工作及春节运输组织领导。通过全系统共同努力，力争实现“五不发生”的目标：一是科学安排运力，不发生旅客滞留和超载现象；二是确保安全，不发生群死群伤的特大恶性事件；三是优质服务，不发生旅客投诉的重大服务质量事件；四是保持秩序，不发生无照无证经营和无序竞争现象；五是文明执法，不发生乱设卡、乱罚款、乱收费现象。各单位要围绕总体目标，认真做好春运各项工作。

为加强组织领导，确保春运工作的顺利进行，广昌县运管所成立了春运工作领导小组，其组成人员为：

组 长：杨 军 副组长：付金泉 谢克亮

成 员：胡 刚 符晓玲 曹印良 李晓耕 刘艳萍

领导小组办公室设在驻站办公室，胡刚兼办公室主任。县运管所在春运期间实行24小时值班，咨询服务、值班电话：0794-3624796，投诉电话：0794-3622418，电子信箱：Email:hggcygs@126.com。

各运输企业要立即设立相应机构，并将领导小组名单、投诉、值班电话和电子信箱于元月7日前报县运管所春运领导小组办公室。

二、加强运输组织，保障春运有序

今年，春运道路旅客运输客流变化和影响因素主要以下特点：一是部分外省和我省沿海地区务工人员已提前返乡，节前客流集中情况有所缓解；二是单边客流情况仍是影响道路客运企业春运经营生产的主要原因；三是2012年春运时间较往年早，与各大、中专院校的放假时间相近，大部分省内学生春节前后相对集中的时间回家、返校，导致今年春运出现“学生流”、“探亲流”和“返乡流汇合的客流高峰。为此，各运输企业和客运站按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的工作要求，精心组织，制定预案，合理安排运力，确保春运安全、有序、和谐，让广大旅客过上一个满意的春节。

1、准备充足运力。各运输企业要准确掌握客源流量、流向、流时情况，针对“学生流”、“探亲流”、“民工流”、“旅游流”等不同客流高峰，分别制定运输组织方案，确保运力准备充足，能满足客流高峰运输的需求。在保证城际干线客运和城市公共交通运力的同时，切实组织好春运期间的农村客运，保证农村地区运力充足，能够满足广大农民群众节日期间返乡团聚、赶集购物、探亲访友等出行需要。

2、加强运力组织。一是要切实安排好现有班线客车的班次，确保班线客运的正常运行。二是要根据客流情况变化，加强运力调配，科学调整班次，适时开行加班车，充分挖掘现有运输潜力，确保客流高峰期时能及时疏运旅客。

3、规范运力调剂程序。疏运旅客因运力不足需补充运力的，可在本行政区域内抽调具备经营条件的道路运输企业或旅游客车参加旅客疏运工作，也可在我省或客源起（终）点省其他道路运输企业或道路旅游运输企业中进行调配，未经我省市级道路运输管理部门审批的第三省运力禁止参加我省春运。调配运力需要满足下列两个条件：第一、道路客运企业必须具备相应的经营资质；第二、道路客运企业需要与合作伙伴签署好相关协议，选定好起讫站场，确定车辆安全例检地点，提供服务质量承诺。

在春运期间申请办理运力调剂时，道路客运按下列程序办理：申请省际、省内加班和包车客运的，由道路客运企业向客源所在地县级道路运输管理机构申请（见附件），附上书面实施方案（含起讫站场、安全例检、协作伙伴、服务质量承诺）和车辆清单，经县级道路运输管理机构审核后，提交市运管处审批。

4、开展“门到门”包车运输。道路客运企业要深入企业、学校、大型厂矿等旅客集中地，安排客运班车和包车组织直达运输，及时疏散民工、学生等团体旅客。节后，要继续深入开展农民工平安返城活动。在一些外出农民工较为集中的地区，道路客运企业应深入乡、镇、村，直接组织运输生产，把车辆始发地移至农民工家门口，开展上门包车运输，为农民工外出务工提供家至厂的门到门运输服务。针对农民工收入较低，票价承受能力差的特点，各运输企业不得任意涨抬票价，要为农民工提供质优价廉的运输服务。春运期间，客运包车异地回程载客的，可不向客源所在地道路运输管理机构备案。

5、加强农村客运管理。春运期间，各客运企业要深入农村客运市场，及时掌握客源变化情况，认真做好农村客运运力组织协调工作，防止争热线，弃冷线，扎扎实实地为农民办好事，办实事。在农村客流高峰期时，要科学调配城际客运班线运力支援农村地区，并针对农村客运班线特点采取不定班方式发车，确保能够满足广大农民群众节日期间返乡团聚、赶集购物、探亲访友等出行需求。

三、强化管理、严格要求，全力保障春运安全

运输生产安全是春运工作的重中之重。要把保障春运安全作为头等大事，认真贯彻落实运输安全管理的各项规定，健全安全生产管理制度，强化安全监督检查，采取各种有效措施，全力保障春运安全，始终把“安全第一、预防为主、综合治理”的思想贯彻到春运工作的全过程。

1、严把经营业户经营条件关。不具备相应经营条件的业户不允许参加春运。道路客运企业、出租客运企业必须按照许可的经营范围和经营方式从事运输，不得超越经营范围经营。

2、开展安全隐患排查。各客运企业、城市公交企业、出租汽车企业、危险货物运输企业和客运站要迅速开展一次安全隐患大排查，对查出的各种隐患，要迅速整改到位，把隐患消除在萌芽状态。

3、严把车辆技术状况关。所有参加春运的客车及其配备的消防设施都必须进行一次全面的技术性能检查，检查合格取得春运合格证的车辆方能参加春运。所有城市公交客运车辆和出租汽车，企业在春运前应组织进行一次全面二级维护，并做好春运期间每日发车前的安全例检工作，做好相应台账记录。严禁技术性能不合格、安全无保障的运输车辆参加春运。各运输企业要严格落实每日例检制度，发现问题要及时整改。旅游车辆申请加班和包车运输牌证时，必须提供例检证明，否则不予发放。

4、加强从业人员教育，严把驾驶员从业资格关。各运输企业必须加强客车运行监控，切实纠正驾驶员驾驶时间过长、工作强度过大、疲劳驾驶等问题。营运驾驶员必须持有与驾驶车辆相应的从业资格证，否则不准参加春运。对发生重大安全责任事故的驾驶员，取消其从业资格。各运输企业要在春运春运前对所有参加春运的从业人员进行一次安全教育，重点就安全行车知识、交通安全法律法规进行一次集中安全教育培训，提高从业人员安全意识；在春运期间，各运输企业还应定期加强对驾驶人员的安全教育管理，使司乘人员做到“不超载、不超速、不疲劳驾驶”。要严格驾驶员行车时间和行车要求，每日行程400公里（高速公路600公里）以上的客运车辆，必须配备两名以上驾驶员。驾驶人员连续工作时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。针对冬季夜长昼短的情况，各运输企业要在春运开始前对途径三级以下（含三级）道路的山区客运班线进行全面的清理，对达不到夜间通行安全要求的夜班车要坚决停止运行。

5、强化客运站的安全管理和监督。客运站要加强安全生产管理，按《江西省汽车客运站安全生产监督管理暂行规定》的安全检查流程作业并落实各项安全措施，严格按照安全生产操作规程作业。客运站要认真落实交通运输部“三不进站、六不出站”的要求，做好“三品”查堵工作，并督促进站的客运车辆配齐随车安全设施设备。客运站要强化道路运输源头的现场管理，协助驻站运管员防止、纠正和查处各类违章行为，对无道路运输证、线路牌、春运车辆检测合格证，未按规定配备驾驶员，安全例检不合格，超载、超售票及其他违章的车辆，不准其进站发班。

6、加强农客安全管理。要高度重视农村客运安全管理，充实管理人员，要加强农村客运班车的安全管理和监督检查，加强车辆例检和三品检查。要加大农村客运市场的巡查力度，对农村客运班车进行不定期检查，确保农民朋友出行安全。

7、运用GPS监控系统，加强对营运车辆安全运行的监控。各运输企业必须建立、落实GPS使用、管理工作的相关制度，并安排专职监控、维护人员，加强对营运车辆安全运行和车站作业场所的监控，确保全天对车辆进行实时监控。各企业要在春运前对GPS平台、车载设备和其设臵阀值、参数进行一次全面检查，按《道路交通安全法》和GPS系统的有关规定及要求进行设臵限定超速报警阀值。各运输企业要充分运用GPS监控和汽车客运站视频监控系统，加强对营运车辆安全运行和车站作业场所的实时监控。春运期间，要大力推行旅客安全告知制度，运输企业要加快畅通短信、电话投诉渠道，完善车内公示信息内容，便于旅客了解、监督。要加强对司乘人员的培训，使其能够充分掌握安全告知事项和相关要求，做好对旅客的安全宣传工作。

8、认真做好防雪、防冻、防滑、防雾以及防雷雨大风等季节性安全预防工作。各运输企业要加强与气象部门的联系，密切注意春运期间的天气变化情况，对遇有雨、雪、雾等恶劣天气的情况，要提前在车站显目地点出示通知、公告，并及时通知各驾驶员做好安全防范工作，确保行车安全。

9、加强站内、车内的治安管理工作。积极配合公安部门严厉打击票贩子、车匪路霸和其它刑事犯罪分子，为春运创造良好的社会治安环境。

四、加强监管，严格维护运输市场秩序

春运期间，县运管所将全面加强运政管理，各运输企业要按照《道路旅客运输及客运站管理规定》规范经营行为，共同维护好运输市场秩序，以确保春运工作有序进行，保障旅客的合法权益。

1、春运期间，运管所将坚持路面执法与源头执法相结合，坚持流动稽查和固定稽查相结合，坚持明察和暗访相结合。深入旅客集散地和农村客运市场，严厉打击无证经营、超范围（类别）经营和宰客、甩客、倒客、卖客、倒卖车票、使用伪造、仿制牌证等严重扰乱运输市场秩序和损害广大旅客合法权益的违法违章经营行为。对出现重大违法经营行为和恶性服务质量事件的经营者，将依法进行处罚，并在全省范围内通报批评。运输企业在春运期间出现的各种违规违法行为都将记录在企业的质量信誉考核中。

2、加强牌证管理。春运期间，正班车仍使用正班车线路牌，进出广东省客运加班和包车使用交通运输部统一式样、我省印制的2012年《进出广东春运证》。承担进出广东加班车或包车任务的企业应当具备省际班车客运资质，或具备省际包车客运资格且车辆数符合从事一、二类班线客运的条件。春运期间进出广东加班车和包车持《道路旅客运输及客运站管理规定》规定式样的省际临时客运标志牌和包车客运标志牌暂无效。进出除广东省外其他省的省际加班、包车使用按《道路旅客运输及客运站管理规定》规定式样的省际临时客运标志牌和包车客运标志牌，并按交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》中关于加班车和包车客运有关规定执行。包车牌发放务必规范，须按照交通运输部规定进行发放。

3、加强运价管理。我省新的道路旅客运价标准于2011年6月10日已正式颁布实施。新的运价标准相比较于之前运价标准有所提高，客运站要提前做好春运运价政策的宣传工作，并在春运期间派专人在售票场所负责运价政策解释，同时在售票处公示基准价及上下浮动范围或上限价格及下浮幅度做到明码标价。客运站还应在售票大厅、候车大厅公告物价部门投诉举报电话。春运期间，农村客运车辆、城市公交客运车辆和出租汽车客运车辆应严格执行国家运价政策，任何时候都不得已任何理由涨价或变相涨价。

4、强化对加班、包车客运的监督与管理。对不遵守相关规定，填写不规范，车证不符等不按规定使用牌证的，将收回春运证并从严处罚。

5、加强出租车行业动态监管。春运前，出租客运企业要加强对从业人员的教育，要文明经营，坚决杜绝出租车出现辱骂、殴打、威胁旅客现象。春运期间，出租车不得有不按计价器收费、变相涨价、无正当理由拒载或中断营运服务等违规经营行为，严厉打击出租车从事班线运输。

五、以人为本，搞好春运优质服务

春运期间各运输企业要结合创建文明行业工作的要求，认真执行有关运输服务质量标准和规范，实行规范化服务。

1、车站在春运期间应合理安排工作时间，适当延长工作时间，节假日安排专人照常上班，及时为业户做好服务工作，提供便民服务。要设立春运专门值班室，实行24小时值班，做好联络、协调、宣传、统计以及咨询服务工作，随时接受旅客或经营者的投诉，并及时进行处理。

2、各运输企业和车站要认真贯彻落实“三优”、“三化”管理要求，提高服务质量和服务水平，认真对客运车站、公交车站和车辆卫生情况进行集中整治，保证站容站貌和车容车貌的整洁。座具、卧具应及时换洗，为广大旅客提供优质服务。

3、春运期间如有旅客滞留在客运站中转、候车时，客运站必须开放候车室，并安排好值班人员，提供必要的服务，尽早地疏运滞留旅客。

4、要结合创建文明行业的统一要求，广泛开展多种的优质服务竞赛活动，在全行业形成文明服务、礼貌待客、爱岗敬业、尊老爱幼、助人为乐、服务人民、奉献社会的新风气。

六、提升应急保障能力

为应对春运期间可能出现的各种突发事件，保障旅客安全、便捷出行，保障春节重要物资运输，各运输企业要完善应急预案，加强应急管理，做到防患于未然。

1、完善应急预案。要根据本地客流特点和春运形势做好旅客和重要物资应急运输准备工作，完善突发客流、恶劣天气及燃油紧张等突发事件应急预案，落实应急储备运力，确保一旦出现紧急情况，能有效应对，不发生旅客滞留的事件。

2、加强部门沟通协作。春运期间加强与气象部门的沟通，提早了解春运期间交通气象信息并提前发布和部署；要加强与公安交警部门的沟通配合，及时掌握道路管制信息并指导督促运输企业采取应对措施，保证春运期间安全生产的顺利进行。

3、确保节日重要物质运输。春运期间，加强对道路货运市场的监测，在保障煤电油重点物资运输的基础上，优先运力安排粮油、肉禽、菜果等节日物资运输，为各种重要物资和商品的正常流通提供运输保障。运管部门不得对合法装载鲜活农产品的车辆随意拦车和检查，务必保障“绿色通道”畅通。

七、严格春运统计制度，加强宣传报道工作 春运期间，各运输企业要积极配合运管部门、宣传部门和新闻单位，利用各种宣传媒介，广泛宣传春节运输组织方案和有关政策规定，及时通报春运进展情况以及涌现出的先进人物事迹。要发挥《2012年春运工作指南》指导性作用，全面了解和掌握2012年春运工作的政策规定，省际道路畅通情况和投诉、救援电话等便民服务措施。要及时通报春运进展情况，广泛宣传优质服务和运输安全等方面的典型事例以及旅行安全常识。

1、严格春运数据报送。各单位要认真安排好春运情况、数据的收集整理工作，要有专人负责填报春运旅客运输统计表，并确保春运统计数据的准确、及时。各运输企业应在每日上午7：30前将前一天的《旅客运输统计表》报县运管所春运办公室，邮箱地址：hggcygs@126.com。

2、规范安全事故报送。春运期间，如发生道路运输安全事故，各级运管机构、城市客运管理部门应按照交通运输部《关于发布道路运输行业行车事故统计报表制度》（交运发[2010]720号）的要求进行报送。

附件：

1、《外调运力申请表》

2、《外调车辆清单》

3、《2012年春运旅客运输统计表》

二〇一一年十二月三十日

主题词：2012年 道路春运 工作 方案 抄报：市运管处、县交通运输局

篇7：2022年道路春运工作总结

2012年春运道路交通安全管理工作

为确保春运期间我辖区道路交通安全畅通和辖区老百姓过上一个安全、祥和的春节，00派出所组织召开2012年春运道路交通安全工作会议，对2012年辖区运道路交通安全工作进行全面部署。

春运期间既是车流、人流、物流最为集中的时期，也是道路交通事故的高发期。为切实做好春运道路交通安全管理工作，有效预防和减少道路交通事故，为人民群众出行创造平安、畅通、有序、和谐的道路交通环境，我所结合辖区实际，制定了2012年春运工作方案。并成立了刘跃如为组长，全所民警为成员的春运交通安全工作小组。春运期间要实现道路交通秩序良好，不发生影响恶劣的涉车群体性事件。

早谋划，早部署。要对今年春运工作进行科学预测，准确把握辖区春运工作的新情况和重点、难点问题，提前向当地党委、政府汇报，积极协调相关职能部门，共同研究春运期间各项交通安全管理措施，进行有针对性地安排和部署，特别是针对摩托车、三轮车等农村机动车构成庞杂，机动车性能低的农村，要认真研究，积极发挥农村“交管办”和派出所的职能，狠抓各项措施的落实，做好事故管控工作。

狠抓源头，消除隐患。要按照重点车辆及驾驶人管理的相关要求，会同安监、交通运输等部门对客运企业和客运场站进行一次全面检查，督促企业进一步落实各项安全生产制度；对客运企业驾驶人和安全主管人员进行一次春运前的交通安全教育，督促和提醒驾驶人注意安全驾驶，防止准驾车型不符的驾驶人驾驶客运车辆。

部门联动，落实责任。春运期间要与当地安监、交通运输、农机等部门建立联动机制，落实信息传递、通报等工作制度，并联合相关部门对客货运企业、易结冰路段、危险路段等安全隐患，落实安全主体责任，及时向县政府汇报，落实整改措施。

强化管控，提高见警率、管事率。春运中要结合整治“三超一疲劳”等专项行动，要在分析研究判断交通安全形势特别是春运期间不同时期车流、人流高峰时期和辖区交通事故规律特点的基础上，合理安排警力，加大执法装备投入，特别是要主动协调乡镇“交管办”和各村社干部，严查各类违法行为的发生。

集中整治酒后驾驶交通违法行为。要针对春节期间酒后驾驶交通违法行为突出的特点，适时组织开展整治酒后驾驶交通违法行为集中行动，向乡、村道路延伸勤务范围，相关职能部门加强协作配合，从重处罚，切实加强酒后驾驶整治力度。

全面启动“春运服务站”，落实“三级勤务”责任制。1月8

日起，要全面启动“春运服务站”，对7座以上营运客车、旅游包车等车辆逐车进行登记和安全检查，切实消除超员载客和疲劳驾驶违法行为。

围绕春运主题，开展交通安全宣传教育。春运期间，要以拒绝“三超一疲劳”、拒绝“酒驾”为宣传重点，认真做好乡、村干道沿线，客运站点等交通安全宣传工作。

篇8：又是一年春运时

导演：范立欣

主演：陈素琴 张昌华 张琴

如果用一部纪录片来表现中国最底层劳动人民过年回家的故事，那么这部《归途列车》一定当之无愧。本片获得《青年电影手册》2011年年度纪录片大奖和阿姆斯特丹国际纪录片电影节的VPRO IDFA奖。真实的人名，真实的故事，发自内心的想法和经历，让观众有了身临其境的感受，而带给他们更多的，是一种辛酸与无奈。

为了能让家里过上好日子，让孩子今后摆脱穷困的农村生活，家住四川广安区回龙村的张昌华和陈素琴夫妻，毅然决定离开年幼的子女，在1990年改革开放的大潮中，前往广州打工谋生。制衣厂的工作单一而廉价，二人的临时住处更是阴暗又狭窄，给家人寄去辛苦钱成为他们的慰藉，而每年唯一的希望就是在春节时阖家团聚。

改变命运，是一家人的目标；好好读书，是夫妻俩对子女最大的期盼。而向往自由的年轻女儿张琴，却选择重蹈父母进城打工的覆辙……那个人潮拥挤的春运火车站台，恰恰成为几亿农民工生活原生态的缩影。

《人在囧途》

导演：叶伟民

主演：徐峥 王宝强 李曼 左小青

一位是事业丰收的大老板李成功，一位是养牛场的挤奶工牛耿，两位看起来完全不搭界的陌生人，竟然能在春运的茫茫人海中相遇，并共同拥有了一段与众不同的回家经历。这部电影的成功口碑可以算是一个启程，从此拉开了徐峥“囧”类公路片的序幕。

情人、事业、妻子，在老板李成功的身上，有着太多的生活故事和标签，一年只回家一次的他，本打算在这个春节为婚姻画上句号。不料，这位看起来憨厚呆萌甚至有些傻、有些二的农民工牛耿横空而出，从机场到火车站，从长途客车到自驾回家，也许是冥冥之中的缘分将他们“捆绑”在一起，而牛耿“乌鸦嘴”的神奇功能，更使得这趟返乡旅程变得异常艰难。

不过，困难背后往往存在许多意想不到的收获。在牛耿这个浑身上下冒着傻气的人身上，李成功最终懂得了“真诚、简单、责任”的重要。一路颠簸，一路笑料，一路感动。这部令人百看不厌的影片，无论何时打开，都能让人在捧腹大笑之后，寻找到属于自己的意义。

《冰雪十一天》

导演：陈国星 王小列

主演：刘桦 冯远征 黄奕 郭家铭 奚美娟

归心似箭，是每一位游子在年关时刻的盼望。2008年的春运，相信令许多中国人记忆犹新。从1月26日到2月5日，突如其来的寒潮冰雪灾害，使无数旅客滞留在广州火车站……这部由公安部宣传局、广州市公安局和博纳影业集团联合拍摄，真实场景加实拍画面，将那场难忘的春运记录了下来。

公路封闭、航班取消，铁路因供电受损秩序大乱，令原本就够灾难深重的春运，终于不堪重负，面临史上最严峻的公共安全危机。公安干警顶着重压，紧张地维持随时可能崩盘的车站秩序，他们要面对的，是随时可能因为焦躁和不满而冲破防线的黑压压人群。

家庭中的矛盾、爱人间的信任、工作中的责任，成为流淌在这趟春运中的一丝细腻情感。不需要山崩地裂的场面，更不会有叹为观止的特技，人群、呐喊、哭泣、昏倒，这种混乱的场面就足以反映灾难的前兆。最终，在公安民警和解放军、武警官兵、志愿者等万众一心，

苦熬11天，保障了人民的生命安全，确保人们踏上回家的旅程……

（责编 悬塔塔）

篇9：2022年道路春运工作总结

12月26日，为期一天半的20xx年全国交通运输工作会议在交通运输部党校开幕。交通运输部党组书记杨传堂，部长、党组副书记李小鹏将作重要讲话。

交通运输部和部管国家局领导，各省(区、市)、省会城市及计划单列市交通运输主管部门和部机关各司局、部属各单位的代表出席会议。

据悉，会议期间，陕西、宁夏、上海、内蒙古、广东、安徽、吉林等七个省份还将作专题交流。

篇10：2022年道路春运工作总结

2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，做好今年春运安保工作意义重大。2019年春运从1月21日开始，至3月1日结束，为期40天。为切实维护春运期间全镇交通良好秩序，保障群众安全、顺畅出行，结合我镇实际，特制定本方案。

一、工作目标

紧紧围绕严防事故、确保畅通、安全防范、服务群众四个重点，有针对性强化春运安保措施，实现“五个坚决防止”和“三个务必确保”目标。

“五个坚决防止”：即坚决防止重特大交通事故，坚决防止在春运车辆、场站、景区以及春运公路发生重大刑事、治安案件，坚决防止发生拥挤、踩踏等造成群死群伤事件，坚决防止发生大范围、长时间、长距离交通拥堵，坚决防止重大春运负面舆情炒作。

“三个务必确保”：即务必确保全镇治安、交通形势持续平稳，务必确保春运重点区域、部位安全稳定、有序可控，务必确保人民群众安全、顺畅出行。

二、组织领导

为确保我镇2019年春运道路交通安全管理工作全面、有序的开展，我镇成立“2019年春运道路交通安全工作”领导小组，由镇政府镇长殷立成任组长，副镇长吴亚夫任副组长，安监办、农服中心、派出所等相关单位负责人为成员，领导小组下设办公室在镇安监办（简称“春运办”），由安监办负责人罗名洪、派出所所长钱朝建任办公室主任，负责全镇“2019年春运道路交通安全”的具体工作。

三、工作重点

（一）重点线路。

主要是临水临崖、急弯陡坡、山高沟深等高风险道路；事故多发、违法突出、易受雨雾冰雪恶劣天气影响的易出事道路。

（二）重点部位。

返乡流较大的村道路（西湖村大枫香树至石板岚垭、南湖村村委会至石轿大桥、东湖村关二咀至石溪盐井、北湖村南太路至碑基坪）。

（三）重点载具。

主要是摩托车、面包车等重点车辆。

四、职责分工

（一）镇交通安全办公室：负责本辖区春运道路交通安全工作，明确牵头单位和成员单位的春运交通安全职责，定期研判春运安全形势，强化组织协调，督促指导农村交通安全劝导队（站）开展春运安全工作。

组织农机、派出所、交通等部门参加春运联合执法，根据春运重点时段交通安全特点，开展常态联合执法检查和“交安”行动。负责全镇春运道路交通安全综合监督、协调、指导工作。

（二）农服中心：负责督促拖拉机所有人、驾驶人及运输业主落实春运道路交通安全各项制度和防范措施，派出所上路检查，镇“交安”行动、变型拖拉机整治。

负责制定春运道路交通安全气象灾害防范措施标准。加强春运期间天气监测和部门之间的信息转递，及时发布和通报灾害性天气预警信息。

（三）派出所：开展乡村道路交通执法，积极参与镇组织的联合交通安全执法整治。

（四）中心校：负责督促学校落实春运道路交通安全宣传和教育。

五、工作措施

（一）强化分析研判。

以重点时段根据辖区情况，动态分析人、车、路、环境、天气等到信息数据，适时调整领导带队上路检查及劝导员勤务安排。

（二）加强隐患排查，降低安全风险。

要以人、车、路、企业“四类要素”为重点，开展一次道路交通安全隐患大排查大治理，切实从源头消除安全隐患，确保隐患“清零”，让“合格的人、合格的车、安全的路、合格的企业”投入春运。春运期间，实行每周动态排查。

要相应的做好乡村道路的隐患排查治理工作，做好台账的建立，在恶劣天气下做好辖区道路的预警提示。

（三）强化路面管控，确保安全畅通。

1.突出防控重点。要以微型面包车、接送学生车辆、低速货车、拖拉机、变型拖拉机、三轮车、电动车、摩托车为重点，严查严处无证驾驶、酒驾、超员、违法载人、不按规定佩戴安全头盔、客运车辆夜间通行三级以下山区公路，认真按照“九率”（排岗率、上岗率、上路率、管控率、查纠率、督导率、倒查率、道路隐患排查率、道路隐患整治率）“九个100%”开展工作，切实加强农村道路管控，特别要严防“翻坠”形态事故。

2.严格落实勤务。从即日起，全面启动镇派出所、镇执法小分队、5个农村劝导站，每个劝导站每天运行不少于6小时。要结合辖区实际，按照“四定一表”（定时间、定点位、定人员、定上岗时长，提前制定勤务排班表）要求，调整优化镇派出所、镇“交安办”、执法小分队、劝导队（站）、农业服务中心勤务部署，并录入农村信息系统，督促指导全员上路，加强农村道路管控。镇派出所、镇交安办每周上路执法检查均不少于3次，每周不少于1次依托辖区劝导站作为上路执法点。春运期间，交安办要针对秩序混乱、违法突出路段开展“交安”联合执法整治行动不少于4次。

3．强化城市道路疏导管控。春节前后要加强对场镇交通组织，强化秩序疏导管控。

（四）加强宣传提示，营造浓厚氛围。

一是要充分用好辖区农村劝导站，在春运启动前将宣传资料、手持喊话器等必要宣传设施配备到位，从即日起至春运结束，持续开展宣传。

二是要利用赶场日、农村院坝会、红白喜事等时机，向农村群众深入宣讲交通安全常识，发放交通安全宣传资料，在春运期间不得少于3次；利用大喇叭进行录制播放村干部喊话和交通安全山歌等形式，春运期间每天播放次数不得少于2次，每次不得少于10分钟。三是常态开展进农村宣传。用好派出所、交安办、农村劝导员、大喇叭、流动宣传车等农村宣传平台，把握好农忙、集中外出、集中返乡、农历节日等交通流量较大的时段，持续开展好农村宣传工作。要督促学校在学生放假前、开学前开展一次交通安全宣传教育，提醒学生不坐超载车、拒坐“黑车”。

（五）加强应急管理，快速稳妥应对。

1．健全完善预案。针对低温冰雪恶劣天气，要制定交通应急处置预案，提前制定防范措施，进一步完善与气象、交通等部门的联动快速反应机制。

2．做好应急准备。各单位要切实做好应对道路突发事件的人员、物资、设备准备，一旦出现突发情况，要迅速启动应急机制，科学应对。

3．强化应急处置。发生突发事件时，各单位要快速反应、协作配合，强化应急处置，防止大规模、长时间交通拥堵和多车相撞事故、二次事故的发生。对确需采取封路管控措施的，要做好协调对接，配合做好疏导管控分流工作，并将采取封路措施通报交通运管部门。要坚持及时发布路况信息，特别是封闭道路的，要做好解释、宣传、引导工作，告知群众预计开通的时间和绕行路线，引导群众合理出行，回应群众关注，争取社会理解和支持。

（六）多措并举，强化督促推动。

强化督导检查。镇交安办要加强对辖区执法小分队、农村劝导队（站）、农业服务中心履职情况的实地督促检查。对检查发现的问题，要按照问题、责任、整改分类建立“三个清单”，通过定期通报、下发整改通知书、约谈警示等方式，强力推动问题整改，确保问题闭环整改到位。

六、工作要求,（一）提高思想认识，落实工作责任。

春运安保关乎安全、关乎民生，是开年的首场大考。各单位尤其是领导干部要切实增强大局意识、忧患意识、责任意识，始终坚持底线思维、问题导向，进一步加强组织领导，细化方案措施，切实把职责和任务落实每一位单位、每一个岗位、每一个人，从严从实从细抓好各项春运安保措施的落地见效，为建国70周年大庆安保WW工作开好头、起好步。

（二）严格执法，热情服务。

各单位要合理调整勤务，做好后勤保障，严格落实执勤执法安全防护要求，既要坚持严格、依法、文明执法，又要做好引导、指路、服务等工作，宣传报道先进事迹，大力营造平安春运、畅通春运、和谐春运的良好氛围。

（三）密切联系，协作配合。

要统筹协调辖区派出所、交通、安监、教育等相关部门，健全完善会商研究、执法检查、责任追究、信息通报等工作制度，坚持综合、系统治理。依托交安办平台载体，强化部门协作配合，加强工作会商，及时协调解决突出问题。