运煤车辆管理规定承诺书

运煤车辆管理规定承诺书（共15篇）

篇1：运煤车辆管理规定承诺书

六枝特区煤炭产品运输车辆

承 诺 书

为加强煤炭产品调运管理，维护合法正常的煤炭产品调运秩序，保障煤炭企业生产经营健康有序的发展，我向六枝特区煤炭局郑重承诺并坚决做到下列规定：

1、严格遵守《中华人民共和国煤炭法》、《行政许可法》、《行政处罚法》和《贵州省煤炭经营监管办法实施细则》以及六枝特区煤炭局关于煤炭产品调运的有关规定，违者，吊销煤炭产品准运卡；

2、不得转借、出租、买卖，不得调运非法煤炭产品，违者，吊销煤炭产品准运卡；

3、车辆的皮重以六枝特区煤炭产品准运卡计量数据为依据，随时接受稽查大队和验票站对车辆皮重的抽查或复核，如车辆改装后必须及时申请更换准运卡，若发现私自改装未进行更换准运卡的，则吊销煤炭产品准运卡；

4、自觉接受相关验票站及稽查大队的查验。拒不接受查验，强行冲关的，一律以无合法调运票据按照《贵州省煤炭经营监管办法实施细则》对照相关条款进行查处，并吊销其煤炭产品准运卡，情节严重的，移交司法机关进行处理。

5、严禁使用和伪造煤炭产品调运票据，严禁使用涂改、缺页的煤炭产品调运票据，严禁采用一票多车等方式偷漏煤

炭产品税费，违者，以无合法调运票据按照《贵州省煤炭经营监管办法实施细则》对照相应条款进行查处，并吊销其煤炭产品准运卡，情节严重的，移交司法机关进行处理；严禁采用多拉少开等方式偷漏煤炭产品税费，违者，一律以其计实重量与票据所开重量的差额的两倍进行查补。

6、车辆相关人员，必须支持配合煤炭部门做好煤炭产品调运管理工作，严禁刁难、威胁、辱骂、诽谤、殴打煤炭部门工作人员，严禁以各种方式贿赂煤炭管理部门工作人员。违者，吊销其煤炭产品准运卡，情节严重的，移交司法机关进行处理。

7、承运煤炭产品的车辆相关人员，必须支持煤矿的生产发展，接受煤矿的调度管理，遵守煤矿的规章制度，不得参与堵塞运输公路，破坏、干扰煤矿的生产经营，垄断运输、哄抬价格，违者，吊销其煤炭产品准运卡，情节严重的，移交司法机关进行处理。

承诺车号： 承诺人（签名）：

联系电话：

承诺时间：

六枝特区煤炭稽查大队：

举报电话：5323033

***

篇2：运煤车辆管理规定承诺书

1、为确保运煤安全，车辆和驾驶人员应遵守“交通法规”。

2、除司机助手外，不许带其它人员进入煤场。运煤过程中撞坏煤场设备、墙壁、电灯、管线等需承担相应的安全责任和处罚。

3、车辆司机、司机助手必须积极配合煤场管理人员做好安全工作，确保煤场的人身安全和车辆、设施安全。

4、车辆进入煤场要严格遵守各项要求，车辆驾驶员要听从煤场管理人员的指挥，按指定路线、指定煤场和指定位置，在煤场行驶、卸煤。否则煤场管理员有权令其退出煤场，并登记车牌号和司机姓名。

5、司机应对进入煤场车辆和自身违章驾驶所造成的不安全后果负全部责任。

6、司机对煤场管理有异议，可向煤场管理人员及安保部提出，严禁无理取闹，如果发生违纪现象，按公司相关管理规定处理。

7、煤车司机应在规定的速度下行驶，煤场内时速不得超过5公里/小时，严格遵照一慢、二看、三通过的原则行驶。

8、禁止煤车无故停放在斜坡上或在斜坡上卸煤，防止车辆滑行造成人员伤亡。

篇3：运煤车辆管理规定承诺书

1.1 运煤列车车辆超偏载检测的目的及意义

铁路行车安全是铁路运输工作的重中之重, 铁路部门将防止货物“三重一超两脱一开” (超重、偏重、集重;超限;货物脱落、蓬布脱落;车门开放) 作为确保行车安全的重要工作常抓不懈。多年来, 煤炭生产和运输部门在提高煤炭质量、解决运输亏吨方面做了不少工作, 取得了一定成绩, 但问题仍未得到根本解决, 主要是:

1) 煤炭中杂质较多、使港口接卸时常发生损机停产事故, 影响到港煤炭及时中转外运;出口煤炭杂质多, 还影响了国际声誉;

2) 煤炭计量手段落后, 执行又不够认真, 经常出现装载亏吨, 造成运力的浪费和用户的经济损失;

3) 煤炭装载偏载问题。包括左右偏载、前后偏载;而由于货运列车因为超、偏载而引起断轴、切轴、爬轨和列车颠覆事故时有发生, 引起的事故骇人听闻, 极大地影响着铁路运输的安全和铁路的整体形象。超偏载近年来成为影响铁路行车安全的重要因素。如果能方便、准确、有效、及时地检测列车超偏载问题, 便可极大限度地预防此类事故的发生, 因此铁路车辆超、偏载检测对铁路运输有着极其重大的意义。

在煤炭装卸过程中存在以下问题:

(1) 卸载不完全;车厢内影响容积的其它异物;

(2) 煤炭装载偏载问题。包括左右偏载、前后偏载;

(3) 超载和欠载问题。

因此急需一套展示装载效果的监测系统。

1.2 超偏载检测技术的研究现状与发展趋势

目前, 对于卸载不完全、装载偏载问题, 常用的的方法就是在装车过程中, 派专职人员目测检查, 既费工又费时。

而对于超载和欠载问题, 常用的方法就是称重。

称重分为静态称重和动态称重, 其中动态称重是在车辆行驶中检测总量的一种方法, 它可以缩短作业时间、改善操作条件、提高生产效率和加强企业管理, 从而推进了工业生产的自动化和管理的现代化。动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器, 用以测量动态车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重 (如车速、轴距等) 的数据。由于动态称重控制系统是具有测量行驶车辆重量的特点, 决定了它在铁路运输称重中的重要位置。

根据调研, 目前国内有以下几种方法实现动态称重的方案:

1) 采用转向架载荷传递及其力学模型计算的方法, 研究一种在途重载铁路车辆超载、偏载状态实时检测的系统。目前这种方案仅仅限于学术论文上的探讨, 尚未见付诸实施的设备;

2) 在图像处理与控制理论研究的基础上, 开发铁路货车装载状态监视及超载、偏载检测系统, 系统由状态监视、高度监测、宽度监测及斜高监测四部份组成。该方案技术核心在于图像信息采集和识别计算。实践证明, 此方案不可取。

3) 采用激光扫描仪对货车装载外形进行扫描, 判断装载物是否存在超高、超宽的物体。该技术采用4个位移传感器, 分别安装在铁路货车的车体前后转向架的摇枕与2系弹簧托梁之间, 通过对位移传感器的数据采集, 计算铁路货车超载、欠载、偏载情况, 隶属车载式超偏载智能监测系统。

根据我国国情, 对现有的车辆进行大规模的加装超载、偏载传感器, 无论是

经济成本, 还是可操作性, 几乎不可能。

本方案抛开上述思路, 采用激光雷达三维成像技术, 通过空/满车几何图像体积、表面及形状的计算和分析, 一次性数据采集解决“卸载不完全、装载偏载、超载和欠载”的问题。

1.3 激光雷达三维成像智能化自动识别技术发展概况

激光雷达是一项正在迅速发展的光机电一体化高新技术产品, 在军事、工业、农业、交通等部门具有广泛的用途, 受到了各国的极大关注。

2 雷达扫描数据采集与数据分析

2.1 数据采集结构简介

本系统针对目前机械化装载的工作流程, 结合国内各种先进的监测技术, 提出了一套通过非接触式的三维立体成像技术结合实时视频图像监控技术, 对运煤列车装载效果进行实时监测的解决方案。

系统安装激光雷达和固定摄像机, 分别装于车辆装煤前的空车和装煤后的满载车厢两端。

空车检测雷达和空车测速雷达用于检测空车情况。当空车经过时对空车进行实时监测, 当检测到某节车厢内有冰、冻煤以及其它等杂物时, 通过智能分析系统发出告警, 同时联动室外固定摄像机对此节车厢抓拍图片, 系统对图片进行整理保存, 以便以后查询。

满载检测雷达和满载测速雷达互相配合, 对满载车厢进行监测, 检测煤是否偏载, 同时测出煤的体积, 通过给出的煤的密度, 计算出车厢煤的重量。当发现某节车厢偏载时联动室外固定摄像机对此车厢抓拍图片, 系统对图片进行保存, 方便以后查询。

2.2 雷达扫描数据分析

激光雷达扫描形成的图形是一个极坐标描述下的函数, 通过计算即可得:

1) 装载量是否超载、欠载的基础数据;

2) 装载货物三维图像;

3) 分析车体前后、左右是否偏载的基础数据;

4) 空车车底是否存在异物。

3 系统总体方案

系统设备:系统由四个激光雷达, 空车检测两个激光雷达, 满载监测两个激光雷达;空车检测的两个雷达一个用来扫车厢的横截面, 一个用来测列车的速度;满载监测的两个雷达一个用来扫满车的横截面, 一个用来测列车的速度。

系统安装:激光雷达必须安装在列车的上方, 能看全车厢底部, 不能被车帮遮挡。空车检测的两个雷达必须安装在一起, 满车监测的两个雷达也必须安装在一起。

适用车型:系统适用于运煤车的敞车车型, 例如C80、C80B、C80C、C63、C60、C62、C64、C70、C76等车型。

从技术层面上, 系统分三个子系统:激光雷达检测系统、视频监控系统、图片抓拍系统。三个子系统融合成一套完整的运煤列车车辆装载检测系统。此系统采用非接触式安装方式, 是与监测对象有一定距离的安装方式, 不改变或者破坏监测对象的构造, 当监测对象发生问题时, 也不会影响到监测设备, 从而保证了系统的可靠性。

系统功能:

1) 空车检测

空车检测雷达和空车测速雷达用于检测空车情况。当列车经过时对空车进行实时监测, 根据雷达处理器的程序算法计算结果对车厢进行判断。当空车检测雷达检测到某节车厢内有超过20cm×20cm×20cm的物体时, 通过系统发出告警。如果经过的是已经装好煤的列车, 系统发出告警。

2) 满载检测

满载检测雷达和满载测速雷达互相配合, 对满载车厢进行监测。系统通过激光雷达测得的三维数据, 计算出装载煤炭的体积数据, 从而为装车操作员提供参考, 辅助判断是否有超载、欠载现象, 以便及时处理。

3) 偏载检测

满载检测雷达和满载测速雷达互相配合, 对满载车厢进行监测, 同时检测车厢装载的煤炭是否偏载。

4) 车厢序号识别

系统根据激光雷达对车列的轮廓的不断扫描, 精确的对列车各节车厢进行智能分析, 可准确的判断出各节车厢长度, 并可通过轮廓特征对牵引机车进行筛选, 同时按各节车厢顺序生成车辆序号, 以便于系统及值班人员记录、查询。

5) 三维图形展示

系统采用激光雷达对每节车厢内部表面进行扫描后, 在计算机屏幕上生成可视的三维矢量图形, 使用户可以从感观上直接了解每节车厢的装载情况;同时, 用户可以单独选取某节车厢的三维矢量图形进行观察, 通过数字键和方向键控制三维矢量图形, 对图形进行放大、缩小、三维旋转, 可从不同角度观测车厢的装载情况。

6) 视频监控功能

实时图像显示、不间断存储实时图像、图片抓拍、开关量输入检测、灯控控制。

7) 数据存储功能

系统数据存储由激光雷达数据存储、视频存储、图片存储组成, 存储容量都为一个月。

8) 检索功能

系统检索分检索和报警检索, 同时检索和报警检索又分激光雷达三维数据检索、图片检索、视频检索。

9) 雷达自检功能

系统对激光雷达的一些重要信息 (比如雷达脏污、雷达故障信号等) 进行自检, 把重要信息通过系统的客户端提示给值班人员。

10) 雨刷控制

系统提供手动雨刷控制和定时雨刷控制功能, 对镜头进行清洁。

11) 开关灯控制

视频监控功能和图片抓拍功能中的摄像机不带红外灯, 因此晚上需要增加补光灯光, 开关灯支持手动开关灯和自动开关灯。

13) 语音告警提示

系统有告警时, 通过客户端连接的音箱发出声音提示, 提醒值班员进行处理。

4 结论

本系统实施后可严格按照货车标记载重量或允许装载量检测, 早期发现“偏载”问题, 可以减少煤炭中杂质从而降低港口接卸时常发生损机停产事故的概率, 过程记录对于事故追溯提供了科学依据, 是一种用科技手段降低运输亏吨, 为企业增效保安的科技成果。

参考文献

[1]重载铁路车辆超偏载状态监测系统研究[J].微计算机信息, 2011 (12) :50-52.

[2]铁路货车装载状态监视和超限检测系统的研究[J].中国铁道科学, 2004 (5) :143-146.

篇4：特斯拉妥协了：承诺改造车辆

特斯拉汽车公司希望增加在中国的销量，而中国政府也希望能增加电动车的市场份额。此前，双方在建造充电桩网络上各自为阵。而现在，这发生了改变。

特斯拉近日表示，在全球最大汽车市场——中国的电动汽车充电标准设立后，将改装面向中国市场生产的新电动汽车，以符合新标准。同时，特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现完美兼容，最终特斯拉无论新老用户，都将可以在所有符合新国标的充电设施上方便地享受充电服务。

特斯拉在其网站上发布的声明称，该公司也在积极参与中国电动汽车充电标准的制定。

中国政府此前表示，将不会支持充电不符合中国标准的充电站的建设。目前正在制定一套国家充电标准，建设国标充电网络，推广电动汽车。

特斯拉汽车称，对充电问题的担忧，导致很多的潜在消费者不敢购买特斯拉。由于未完成在中国的销售目标，该公司今年早些时候在华裁员。虽然公司一直在极力推动电网架设以及推行国际标准，但是面对中国市场和国家电网强大的影响力，妥协才是最快的办法。

由于国内公众对产品接受程度不高且国内道路相关方面的基础设施不完善等因素，特斯拉汽车公司入华后明显“感到水土不服”，其在营销等多方面的政策措施均陷入了困境，这一年来在中国的销量远远低于预期的目标。

数据显示，2014年4月在中国推出其电动汽车后，去年在中国仅销售了2500辆汽车。2015年1月，特斯拉在中国的销量仅120辆。

由于进口赋税的影响，一台特斯拉S型纯电动轿车在华售价为68.5万元至98.3万元不等，比起其在美国本土的售价，差距不小。虽然为鼓励公众改变汽车消费方式，中国政府曾承诺提供给电动汽车购买者一定的福利补贴，但这也并不足以覆盖高额的进口税收差价。因此，特斯拉完全不能够以价格优势来吸引顾客。

而电动汽车销售低迷的一大原因是“里程焦虑”。车主们担心自己会在行车途中遇上没电的窘境。为了打消消费者的顾虑，中国政府计划于2013年在全国建设19000个充电站。中国国家电网已经于今年1月在京沪高速上设立了50个快速充电站。

篇5：车辆管理的承诺书

本人系公司员工，担任驾驶员职务（驾驶证号：xx）；驾驶车辆型车为xx，牌号为xx。在任职期间，为了确保本人和他人的人身、财产安全，现作如下承诺：

一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《成都常源机械设备有限公司车辆管理制度》，服从公司的管理指挥，做到文明行车，行车无违章、无行车事故。

二、保证安全驾驶车辆，不酒后驾车、不疲劳驾驶、不危险驾车（超速、紧跟、争道、赛车）。如因本人违反交通法规行为造成交通事故或被罚款、扣分等，均由本人自行承担法律责任。

三、保持车容整洁，爱惜车辆，负责车辆日常保养、维修；未经批准，不擅自将车辆送厂维修。

四、不擅自将公车挪作私用，不私自出借车辆。

五、若因本人的行为造成车辆及设备的损坏，愿意负责修复原状并赔偿损失。

六、车辆没按规定停放造成失窃或损坏的，愿意承担管理不善的经济赔偿责任。

七、任职期间，如发生交通事故、车辆损坏或造成其它工作中的`失误，本人愿接受交通管理部门和公司的处罚。

出车前，要例行检查车辆的水、电、油、车灯、刹车系统、轮胎及其他部件的性能是否正常；发现不正常时，要立即维修，对无法自行检修的问题应及时通知甲方，提出具体维修意见（包括维修部件和大致需要的经费）。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油。

第六条乙方对所驾驶车辆的各种证件有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不能在“不准停车的路段”或“危险地段”停车。乙方离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

承诺人：

身份证号码：

篇6：超长班线客运车辆安全管理承诺书

超长班线客运车辆安全管理承诺书

XXXX：

为深刻吸取“7.19”沪昆高速重特大道路交通事故教训，认真贯彻落实集团公司超长、旅游车辆安全管理专题会议精神，XX公司郑重承诺在超长车辆安全管理工作中做到：

1.严格落实国家两部一局《道路运输车辆动态监督管理办法》、集团公司《客运车辆GPS监控系统V9版本使用管理（试 行）制度》，24小时不间断对超长车辆运行进行监管。

2.认真执行客运车辆技术性能维护保养、超长客运车辆趟次维护保养、车辆例检及安检点安检制度。保证良好的车辆技术性能及齐全有效的车载安全设施设备。

3.严格落实超长客运车辆“三驾”配备、凌晨2时至5时强制停止休息、夜间行驶速度不得超过日间限速的80%、严禁夜间通行三级以下山区公路的制度。认真执行客运驾驶人24小时累计驾驶不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟的规定。

XXX公司

篇7：车辆承诺书

为提高货物运输质量，满足客户对物流质量的要求，确保客户所运货物的安全性、及时性、准确性。达到客户对贵公司的满意度99%以上，特对南格尔生物科技有限公司承诺如下：

一、运输安全方面 我公司选择的运输工具都符合国家标准，且运转状况良好，能够达到安全运输要求。（1）.遵纪守法，依法经营。营运车辆各种牌照，证据齐全。车辆技术状况符合国家规定标准，车辆完好，并定期做好二级维护保养，确保安全。（2）.公司驾驶员均取得与所驾驶车辆相适应的从业资格证，有五年以上驾龄，无事故记录。另公司定期对驾驶员进行安全培训和教育。（3）.车容、车貌整洁卫生，严禁在运输途中吸烟，保证环境卫生及车辆安全。（4）.严格遵守运管部门相关规定，车辆均办理相关保险。

二、诚信服务方面（1）.公司所有员工经过专业的培训，服务水平高、服务态度好。（2）.在装、运、卸过程中保持良好的形象，通力协作，和蔼相处；达到客户满意度99%以上，只要是我们承诺的，都是我们保证可以兑 1

现的。

三、运输时效方面 接到甲方通知后立即安排出车，为此，我公司将安排足够的驾驶员以及车辆待命，确保特殊情况的及时出车，并以此来确保出车的及时性。公司将以最快的速度按合同要求安全准时送到客户手中，确保公司与公司、公司与客户的及时性达99%以上。

篇8：运煤大道边线施工放样探讨

关键词：道路施工；测量；方法；边线放样；精度

中图分类号：TB22 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2012）29-0170-02

孟津煤矿位于洛阳市孟津县横水镇元庒村，距离孟津县城20 km，它是大有能源股份有限责任公司的全资子公司，矿井设计能力为120万t/a，经过广大建设者不懈努力及工程技术人员对设计图纸的不断完善，现在矿井首采工作面设备已经安装调试完成，即将投入试生产，投产当年达到矿井设计能力，第二年达到采煤200万t/a能力。为了服务、造福地方经济，生产煤炭全部供应孟津县孟津华阳电厂发电，就地转化。因此产出煤炭全部采用汽车公路运输，直接送达到终端客户。

孟津煤矿连接通达最近省道S314为一条距离

3.42 km长乡村道路。这条道路不仅要从1.2 km长的村镇中间穿过，还要通过两座最大荷载能力15 t的桥梁，因此该道路无法承载运煤车辆通行来完成商品煤炭运输任务。

为了服务好地方建设，繁荣一方经济，且不破坏当地群众现有的和谐生活，并能满足企业生产需求，经多方多位专家系统论证，最终确定企业自筹资金避开乡村道路，新建一条原煤运输专用道路与省道S314贯通，道路按重型载重车标准考虑，二级道路标准修建。

该道路由洛阳规划建筑设计有限公司设计，采用80国家坐标系，85国家高程基准，设计道路全部在孟津县境内，西起孟津煤矿矿区规划出口，东至省道S314，原煤运输专用道路全长3.86 km。

道路主要设计参数为：道路红线16 m，道路标准横断为14 m（9 m（机动车道）+2×0.5 m（路肩带）+2×1 m（排水边沟）+2×1 m（绿化设施带）=14 m），设计行车速度

60 km/h，服务年限15 a，考虑现场实际地形，道路全段共设置平曲线9处，最小平曲线半径150 m，最大平曲线半径2 000 m。

根据规划运煤专用道路等级、设计远期交通量、运输任务、车辆荷载和道路设计服务年限，以及该专用道路重型载重特点，确定行车道结构形式：基底层采用30 cm厚石灰土（含灰10%），中基层采用15 cm厚石灰土碎石（石灰：土：碎石=10：25：65重量比），上基层采用18 cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=5：10：85重量比），面层采用8 cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25c）+5 cm厚改性沥青混凝土（AC-16c）；车行道结构层总厚度 76 cm。

上基层水泥粉煤灰稳定碎石压实度不小于0.98（重型击实），7 d龄期无侧击抗压强度不小于3.5 MPa；中基层石灰土碎石压实度不小于0.97（重型击实），7d龄期无侧击抗压强度不小0.8 MPa；下基层石灰土压实度不小于0.95（重型击实），7d龄期无侧击抗压强度不小0.8 MPa。

为达到设计道路要求，施工适用材料必须满足：沥青指标应符合“重型交通道路石油沥青技术指标”的要求；中粒式沥青混凝土：集料最大粒径不超过19 mm，空隙率为3%～6%；粗粒式沥青混凝土：集料最大粒径不超过31.5 mm，空隙率为4%～10%；水泥粉煤灰稳定碎石：水泥强度不小于32.5 MPa，应采用初凝时间在3h以上和终凝时间在6 h以上的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不超过20%。碎石采用级配型，单个最大粒径不超过31.5 mm；石灰质量应符合？公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）中对生石灰或消石灰的技术要求。

道路施工分路基、基层和路面施工三部分，不同部分技术要求不同。

路基施工时必须首先清除地表、草皮、树根、淤泥、垃圾及耕植土层等，使地基承载力不得低于0.2 MPa ，否则应联系设计单位进行换土或采用其它办法进行地基强度加强。土方开挖应自上而下进行，严禁淘洞取土，土方开挖应从路堑一端或两端按横断面全宽全高开挖，作业时要保证施工现场有序舒畅，有足够作业面。

基层施工时要充分利用工地现场土，底基层和中基层均可采用路拌法施工，底基层要求分两层施工，每层压实后不得大于20 cm，也不得小于10 cm。上基层水泥粉煤灰稳定碎石必须采用厂拌法施工。路拌法施工要求配合料配比准确，拌合均匀，拌和深度要求达到稳定层并侵入下承层5～10 mm。严禁拌合层和层底部留有素土夹层。基层施工时拌合、运输、摊铺、压实等各工序要安排紧凑，控制好混合料处于最佳含水量，在混合料处于最佳含水量时再碾压，以达到最大密实度要求。各基层碾压成型，压实度符合要求后，要及时洒水养护，洒水次数视气候条件而定，保持基层表面潮湿，每层养护期不小于7 d。

基层施工前应由有资质实验室确定混合料配合比，做50～100 m试验段，以确定合适的配合比、拌合、摊铺、整形、压路机械和施工方法，满足技术需求后并入工程之内。

当进入路面施工时，要先对各种原材料进行取样质量检验，经评定合格后方可使用。由有资质实验室做好沥青混凝土混合比实验，出具配合比实验报告。

面层沥青层施工前要完成基层检查验收工作，对基层存在松散、高程偏离等情况进行相应的修整处理。在沥青面层与上基层之间和面层之间要喷洒乳化沥青结合层，使两层之间结合紧密牢固。沥青混凝土混合料应配比准确，拌合均匀，不得出现花料、离析等现象。拌和后应及时运输，在运输过程中应注意采取适当措施保温、防雨、防污染，摊铺过程中要尽量避免停机待料，停机时间过长，混合料冷却时要抬起熨平板，来料后重新开始施工，上下两层摊铺施工纵缝要错开15 cm以上。碾压分初压、复压、压终。初压应在摊铺后较高温度进行，复压应在混合料温度90℃以上完成，终压碾压终了温度不低于70℃。

当道路图纸及设计资料全部完成，道路占地红线现场实地标定确认后，道路就进入常态施工中，要经常不断地对道路边线进行控制放样，现在常用电子经纬速测仪（全站仪）观测作业，这样工程量大，放样作业时速度较慢，占用道路施工作业时间长，直接影响施工进度，如果利用长钢尺直接放样，即提高放样速度，减轻工作量和工作强度，同时满足道路施工工程精度需求，又保证与道路施工机械可以同时平行作业，这样就可以为道路机械施工作业赢取宝贵大量时间，来保证道路施工工程质量，同时保证道路施工按合同预期完工，确保矿井生产煤炭及时足量外调运输。

在道路施工中，可以将道路分为直线段和曲线段两大部分，下面就分别分类来叙述直线段和曲线段分别利用长钢尺测放道路边线的思路以及方法步骤。

1 道路直线段边线放样方法与步骤

如图1所示，1号2号点为道路中心线上相邻两点，两点间距离用a表示（作业中为常数，一般路基段a取20～30m，施工阶段取10 m），3号点为边线点，1号3号点间距离用b表示（b为路基或路面半幅宽度，道路设计完成后其值已确定）。

由图1可知，在直角三角形123中：

C=

经过计算可以获得放样需要全部数据a、b、c，测量人员带好测量工具抵达道路施工现场，实际放样时，首先在直线段道路中心线上量取距离a，确定1号2号点的点位，然后将钢尺0点先对准1号点在3号点钢尺读数为b继续将钢尺拉到2号点钢尺读数为b+c，将钢尺拉成直角三角形，3号点即为放样点。不断重复上述作业程序放出其它边线点，同样方法可以放出道路另外一边边线点，最终确定道路边线轮廓。

2 道路曲线段边线放样方法与步骤

如图2所示，1号2号点为道路中心线上相邻两点，两点间距离用a表示，b为路基半幅宽度，3号点在曲线内边线上，4号点在曲线外边线上，δ为过1号点弦切角，从图2中可知，在三角形123和三角形124中及三角形012中可推出：

б=arcsin（a/2R）

C内=

C外=

式中， R为道路曲线的设计半径（道路完成设计曲线半径R均已知定值）。

通过计算检核可以获得正确的放样需要数据a、b、

C内、C外，测量人员带好测量工具抵达道路施工现场，实地现场实际放样曲线段时，首先在道路曲线段的曲线中心线上量取直线距离a，确定1号和2号点的点位，首先将钢尺起始0点先对准1号点在3号点上钢尺读数为b继续将钢尺拉到2点钢尺读数为b+C内，则3号点即为内边线放样点。同样将钢尺起始位置0点先对准1号点在4号点钢尺读数为b继续将钢尺拉到2点钢尺读数为b+C外，此时4号点即为外边线放样点。重复上述作业程序放出其它需要的全部边线点，就能得到施工段曲线道路的边线，指导道路曲线段作业施工。

3 结 语

在施工实践工作中，要认真审阅研读道路设计及准确的掌握施工情况，必须根据施工情况严控路基边线。施工作业过程中放样道路边线必然是多次、反复、重复、经常性工作，因此数据利用是多次，利用这个特点，可根据公式分别把直线段和曲线段各点放样数据预先编制成表格，实际需要时根据表格中数据查阅直接放样，即减少现场计算麻烦，又缩短放样所占用时间。文中所介绍长钢尺道路边线放样方法，操作方便迅速灵活简洁，使用公式方法简便，测量工作者均能熟练掌握应用，为道路施工中控制边线放样关键问题找到一条新路。

参考文献：

[1] 张国良，矿山测量学[M].徐州：中国矿业大学出版社，2006.

篇9：车辆安全承诺书

为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的生命和财产安全，确保本职工作和单位利益不受影响，特做出以下郑重承诺：

一、严格执行国家《交通安全法》和当地车辆管理条例，执行公司车辆管理规定，自觉接受单位安全教育和监督管理，杜绝交通安全违法行为，保证做到安全行车。

二、对车辆驾驶员进行严格筛选，确保驾驶员的思想素质，技能水平、文化素质、身体状况、道德修养符合驾驶员岗位的要求，做到持证上岗，择优录用。

三、定期对车辆状况进行检查，消除一切行车隐患。

四、严禁公车私用。因公用车应事先申请，并及时认真填写出车申请表。

五、在任何情况下，驾驶员不得酒后驾车、开车时不得做与车辆驾驶无关的事（如：打电话、玩手机、听音乐等）。

六、对违反《交通安全法》及公司车辆使用管理规定而造成的一切损失，由当事人全部承担。

七、现场施工的必须是有资格操作人员操作，各项手续齐全、有资格人员指挥，决不违章作业，违章指挥。

八、不安排无证人员操作任何机动车辆，对擅自操作机动车人员将加重经济处罚。造成经济损失和人身伤害的，一切后果由当事人全部承担。

九、加强对分管车辆的管理，对驾驶员经常进行有关车辆管理规定的宣贯，将安全行车做为首要任务。

承诺人：

篇10：车辆使用承诺书

二、不以单位名义办理私人机动车辆登记注册和相关证件、手续等。如有违反，本人同意按照油田公司和下寺湾采油厂相关规定接受处理。

三、严格遵守下寺湾采油厂关于不准驾驶私人机动车辆从事生产和公务活动的规定。如有违反，完全属于个人意愿和行为，若发生事故，一切责任和经济损失自负。

四、驾驶私家车上班，将车辆停放在单位提供的停车位或准许停放车辆的场所，决不乱停乱放，停车期间车辆发生被盗或其他损失，由本人承担后果。

五、发生交通事故，事故责任和经济损失自负。造成本人伤亡不符合工伤办理条件的，保证本人和家人、亲属不无理取闹。

六、因私家车驾驶人对车辆的使用、管理不当而产生的责任和经济损失，由本人自行承担。发生交通违法行为和事故，给单位造成不良影响或经济损失的，本人同意接受单位的行政或经济处罚。

七、驾驶私人车辆发生交通事故，在事故发生后24小时内，主动向单位领导汇报，保证不影响工作或让单位承担连带责任。

篇11：车辆借用承诺书

1. 遵守交通法规，保证不饮酒开车;

2. 保证车辆只限本人驾驶，不外借给他人驾驶;

3. 油费自负;

4. 以上如有违反，愿接受公司规定处罚。

5. 如发生交通事故，本人承担所有经济和法律责任;公司如果负连带责任，本人偿付所有费用。

承诺人：

篇12：运煤车辆管理规定承诺书

关键词：大轴重；敞车；车体；工艺

一、大轴重运煤专用敞车的用途及特点

敞车是一种具有固定端、侧墙而无车顶的主型通用车辆，主要运送煤炭、矿石、木材、钢材等不怕日晒雨淋的大宗货物；如果用防水篷布蒙盖，也可代替棚车承运怕日晒雨淋的货物。敞车具有很大的通用性，在货车组成中数量最多。轴重是指一个轮对的承重能力，是反映轨道交通装备载重能力的指标，轴重越大，意味着列车载重能力越强。快速重载是世界铁路的发展方向。随着我国货车发展的趋势，运煤专用敞车的载重逐渐增加，对大轴重的运煤专用敞车需求是要求轴重增加，以适应高速重载货运的发展需要，达到缓解铁路运煤能力不足，提高运输效率的目标。

二、大轴重运煤专用敞车的应用现状

目前，世界最大轴重的铁路货车是由齐齐哈尔车辆厂研制的40吨轴重不锈钢矿石车，但受中国既有线路的制约，40吨轴重货车无法在中国国内开行。现阶段，中国既有最大轴重货车也是由齐齐哈尔车辆厂研制的C80系列运煤专用敞车，轴重仅为25吨。30吨轴重C96型运煤专用敞车及配套30吨轴重DZ4型转向架是中国研制开发的新一代铁路重载货车产品，具有载重大、轴重高、编组吨位大等明显技术优势和良好的经济效益，最高运行时速可达100公里，可更好地满足中国重载运输的发展需要。

三、轴重运煤专用敞车车体总体设计

车体为有中梁、平底板全钢焊接结构，主要由底架、侧墙、端墙、撑杆和车门等组成。侧、端主要型材，板材及地板采用不锈钢，底架采用高强度耐候钢。车体采用不锈钢和高强度耐候钢焊接结构，车体结构借鉴国外先进重载敞车结构，采用无侧梁和端梁结构，侧墙、端墙，底架采用圆弧板连接，有效降低车体重量，较好的解决了积煤问题。制造成本低，性价比高，卸货性好，具有相对较好的耐磨性和抗砸性。底架结构更接近国内的通用敞车，结构简单，下部空间大，便于检修。车体采用全钢焊接结构，制造工艺简单，降低了维修的费用，便于批量生产和推广使用。车体材料方面不锈钢和高强度耐候钢比铝合金具有耐腐蚀，耐磨耗，强度高，成本低的优势，车体结构采用全钢焊接结构，制造工艺简单，维修费用低，便于生产和推广，底架采用类似国内通用车底架，较浴盆式底架拥有较高性价比，并且卸货方便。

四、大轴重运煤专用敞车车体制造工艺与装备

（一）车体板、梁、柱厚（高）度的选择及车辆腐蚀性和磨耗影响的分析。铁路货车的腐蚀主要是由大气腐蚀导致，无论表面是否突起，都会对车辆造成一定程度腐蚀，只是在腐蚀的程度上有所不同。煤炭中含有硫，在有氧气和水分的存在下，会产生对钢具有较强化学腐蚀功能的硫酸根，另外，在冬季运煤时，为防止煤炭的冻结，需要在车体表面涂上一层防冻液，这也将造成对车辆的严重腐蚀。此外，在装卸货物的过程中，也会对车体表面造成磨耗。因此，在车辆设计的过程中，充分的考虑到腐蚀和磨耗的影响，借鉴相应的数据，确定各墙板、侧柱的厚度。

（二）车体材料的确定。为了保证实现车体性能，侧、端主要型材，板材及地板采用屈服强度为345Mp的TCS345不锈钢，底架主要型材、板材采用Q450NQR1高强度耐候钢。并且，为了降低车体的自重，增大载重量，该车的部分磨耗件采用非金属材料。地板和圆弧形加强板选用TCS345不锈钢，地板厚

6mm；中梁采用屈服强度450Mpa的冷弯中梁，枕梁、大横梁、小横梁、纵向梁等均采用Q450NQR1高强度耐候钢，牵引梁和C级铸钢的整体式上心盘及冲击座阻焊在一起。

篇13：车辆借用承诺书

根据《淮南市行政事业单位国有资产管理办法》市政府（第65号令）、《淮南市市直行政事业单位国有资产处置管理暂行办法》（淮财资333号）和《淮南市市直机关公务用车购置操作规程》（淮财资[2009]268号）精神，我单位申请暂借已上交车辆，用于办理汽车号牌过户等手续，借车时间从 年 月 日—— 年 月 日止，如到期不按时归还，同意按新购车辆价款的30%扣减我单位经费预算，由你局按资产处置管理办法上缴市金库。同时按有关规定自愿接受纪检监察等有关部门的处理。

借车单位：

经 办 人：

联系电话：

篇14：货运车辆承诺书

承诺单位：（盖章）

年 月 日

篇15：车辆使用承诺书

车辆使用承诺书1

（现任岗位），因本人日常工作需要，特申请使用公司车辆（车牌号： ），现向公司承诺如下：

一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司车辆管理有关管理规定，履行车辆使用审批手续，坚持“文明行车、安全第一”的职业行为准则。

二、车辆仅用于公务外出，且在公务结束后及时将车辆交回公司综合部，若我 系 公司 部（所属部门） 因实际情况未能及时归还车辆，必须经公司批准后方能延迟归还时间。

三、保证车辆使用期间的起始里程数、返回里程数及油耗等数据记录及时、准确、真实、可查（拍照采集）。

四、在每次用车前，严格落实车辆“三查”制度，保持车辆状况完好，如发现损坏或其他问题应及时报告公司综合部；同时应带齐所有交通部门备查的证件，如驾驶证、行驶证等。

五、因违反交通规则、自身操作不当等个人原因造成车辆损坏、遗失或发生安全责任事故，由此产生的一切罚款、赔偿等费用及相关责任由本人承担。

六、造成交通事故后，除向附近公安机关报案外，必须及时向公司综合部、保险公司报告。若造成交通事故后发生逃逸或不及时按规定上报的，一切后果由本人承担。

七、未经公司批准，若在使用期间将车辆移交他人使用、保管，造成的一切后果由本人承担。

八、若车辆在使用过程中发生故障，可视实际情况电话请示公司综合部，获得同意后由本人就近进行修理，并对修理情况进行监督、负责，产生的费用凭票据实报销。否则，产生的一切费用由本人承担。

九、出车前或返回时，发现车辆需加油、加气、清洁或里程数达到保养时间，需及时与公司综合部联系，以便做好随时保养的准备。

十、附件：本人驾驶证复印件（一份）、身份证复印件（一份）

特此承诺！

xxxx公司 承诺人（签章）：

（签章） 联系电话：

车辆使用承诺书2

为规范道路客运经营活动，维护道路客运市场秩序、保障道路客运安全，保护乘客的合法权益，本人向柳林乡人民政府安全生产委员会慎重承诺：

一、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《河南省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。

二、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，保证车辆不超速、不超载，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

三、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，不驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，确保安全运输。

四、保证营运车辆各种牌、证齐全有效（与所驾车辆相适应的驾驶证、行车证、营运证等），并参保机动车交通事故强制责任险和乘车人员保险。

五、不使用货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机等非客运车辆或者拼(组)装车以及达到国家规定报废标准的客运车辆营运载客。

六、如遇大雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气，车辆出行前，主动采取有效的安全防护措施，确保行车安全。

七、熟悉并学习必要的安全救护知识，配备必要的车载消防及急救器材。

八、发生突发性公共事件时，服从人民政府和有关部门

的统一调度、管理和指挥。

以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违反上述承诺或未执行国家、省有关道路交通安全法律法规、管理规定，违法违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。

本人的驾驶证号 ，所经营的客运车辆 （车牌号码）， （行车证号 ），在此慎重承诺。

承诺驾驶员：

年 月 日

车辆使用承诺书3

我从xx年xx月xx日xx时xx分开始，对xx用的xx号xx牌车，现向你方（车辆所有权人或车辆代管人）特别承诺如下：

一、若车辆在使用期内发生安全事故或因安全事故及承诺人自身原因导致车辆被

有关单位和个人扣押，该车修理期间或被有关单位、个人扣押期间，承诺人同意每天向你方支付租车代步费人民币xx元，且无需你方出具租车合同和租车费发票;

二、若车辆发生安全事故造成本车车辆损失，承诺人同意以承保公司或物价认证

机构定损金额的30%向你方支付车辆贬值费（包括但不限于事故车辆因下一保险保险费率上调或被取消保险费率优惠而对此多支付的保险费）。

三、若车辆在我使用期内灭失、全损或推定全损，同意按xxx万元赔付你方；

四、车辆在接车10分钟后发生的离合器总成毁损、变速器损坏、灯光不亮、发动机冲缸、发动机缸体损坏、爆胎、失去方向和制动等，属车辆使用人原因与你方无关；

五、使用人将车辆《行驶证》、《检验合格标志》、《强制保险标志》遗失，除负责补办和承担补办的相关费用外，还应比照本承诺第一条承担补办期间因依法不得出车给你方间接造成的损失。

六、在交通事故处理中，若有承保公司未予理赔的部分，其损失由我全部承担。

七、我在使用该车期间存在交通违法怠于处理或存在应付费用、赔款而怠于清偿，你方可持本车的《机动车辆使用记录单》、《机动车辆使用特别承诺书》、《机动车道路交通事故及交通违法行为处理授权委托书》处理与我有关的道路交通违法行为。

八、在借车时间范围内,本车被盗抢,诈骗造成的经济损失由我方负责赔偿,我在用车时所牵涉的民事,刑事责任由我自行负责.

九、若与你方发生纠纷，同意由你方住所地人民法院管辖。

xxx

20xx年x月x日

车辆使用承诺书4

车辆使用承诺书

为安全正常使用公司车辆，特此承诺如下：

一，保证遵守国家交通安全法规和公司车辆管理制度，文明驾车安全行驶。不无证驾车、不饮酒驾车、不违章驾车、车辆不带病行驶、车辆不擅自借于他人使用，否则造成的车辆损坏、违章违法和交通事故等均由本人承担。 二，本人所驾驶车辆服从公司统一调度指挥。接受公司监督管理，不擅自选点修车，不擅自用于私事，不从中投机取巧。

三．本人所驾驶车辆只用于公司事务，不得私用，私用期间的修车费、油费等一切费用均由本人承担，私用期间如发生交通事故的，则由本人承担责任与费用。

四．不论公私事，车辆使用中违反交通法规被罚款及由此产生的滞纳金等均由本人承担。

五．发生交通事故第一时间向交管部门、保险部门和公司领导联系，按在事故中的责任，本人承担相应的责任。

六．车辆在公司外业务丢失、被盗和非交通事故损坏，责任由本人负责。

七．精通交通发挥，增强驾车技术，爱护车辆，及时保养，及时维修，做好车辆清洁卫生。

本人使用车辆品牌：

本人使用车辆车牌：

本人使用车辆时间：

以上承诺，本人坚决照办执行，请公司监督！

承诺人：

年 月 日

车辆使用承诺书5

本人xx借xx一辆。用于xx期间使用。xx车主姓名：xx车牌号：xx。发动机号：xx车架号：xx 。借用车辆完好，无任何损坏，行驶里程数：xx 。

本人因私借用车辆承诺如下：

1.不用于营利性活动,不将车辆转借其他人员（尤其是非驾驶员），借车期间所

发生的违章行为及事故均由本人承担。

2.借用期间出现的任何事故均由本人自行承担，公司及汽车所有人不承担任何

责任，事故内容包含：刮蹭、划痕、车祸、被偷盗等；借用人必须负担除保险公司应该支付的赔偿金以外的任何所有费用。

3.借用人还车日期：xx 。

借用人联系电话：xx 。借用人身份证号：xx。

借用人紧急联系人姓名及电话：xx。后附身份证及驾驶证复印件。

xxx

20xx年x月x日

车辆使用承诺书6

安全责任承诺书

甲方：

乙方：

一、甲方根据乙方需求， (具体需求说明)，甲方特将车牌号为： 的 (车型)，借给乙方使用，经双方协商订立如下承诺条款；

二、乙方在借用期内如有违反交通规则、发生交通事故等一切损失由乙方负责。

三、借用期定为，自_ _年_ _月_ _日起至_ _年_ _月_ _日止， 结束后乙方及时归还车辆，否则按承诺期限将车调回。

四、所用燃料由 方负责。

五、甲方权利义务

1．向乙方交付在运行中无任何保留条件、设备齐全的借用车辆，及借用车辆行驶所需的有效证件。

2．无须承担借用车辆交通事故车辆损失、车辆盗抢、第三者责任的风险。

3．免费提供借用车辆保养、合理使用中出现的故障维修、本市区域内的借用车辆救援。

4．甲方不承担由乙方使用借用车辆引发的连带责任和本承诺规定的.风险赔付范围之外的任何经济责任。

5．甲方拒绝接受借用车辆在承诺期间发生交通违章的处罚时，甲方有权将承诺中登记的驾驶员作为责任人提交公安交通管理部门处理。

6．甲方对汽车借用申请者及乙方的信用信息有知情权。

六、乙方权利义务

1．在借用承诺规定的期间拥有借用车辆的合法使用权并享有甲方为保障借用车辆使用功能所提供的服务。

2．合理使用借用车辆，以满足乙方乘用需要的驾驶过程；使用借用车辆应遵守相关法律、法规。

3．妥善保管借用车辆；配合甲方保障车辆性能的各项工作。

4．按照交通事故车辆损失、车辆盗抢、第三者责任的赔偿。

5．不得买卖、抵押、质押、转租、转借借用车辆。不得擅自变动、修理、添改借用车辆任何部位或部件。

6．保证借用车辆为承诺登记的驾驶员驾驶。在承诺期内，如乙方登记的信息发生变化，应及时通知甲方。

7．承担因使用不当造成借用车辆修理、停驶的损失；承担丢失借用车辆牌证补办费用及停驶期间租金；承担因不当使用借用车辆或过失造成的不在保险赔偿范围内的任何损失。

七、违约责任

1.甲方不得在承诺期内调回车辆，否则视为违约。

2.乙方必须按承诺规定的时间归还借用车辆，否则按承诺期限将车调回。

八、声明及保证

甲方：

1．甲方为一家依法设立并合法存续的企业，有权签署并有能力履行本承诺。

2．甲方签署和履行本承诺所需的一切手续均已办妥并合法有效。

3．在签署本承诺时，任何法院、仲裁机构、行政机关或监管机构均未作出任何足以对甲方履行本承诺产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。

4．甲方为签署本承诺所需的内部授权程序均已完成，本承诺的签署人是甲方的法定代表人或授权代表人。本承诺生效后即对承诺双方具有法律约束力。 乙方：

1．乙方为

2．乙方签署和履行本承诺所需的一切手续均已办妥并合法有效。

3．在签署本承诺时，任何法院、仲裁机构、行政机关或监管机构均未作出任何足以对乙方履行本承诺产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。

4．乙方为签署本承诺所需的内部授权程序均已完成，本承诺的签署人是乙方的法定代表人或授权代表人。本承诺生效后即对承诺双方具有法律约束力。

九、不可抗力

本承诺所称不可抗力是指不能预见、不能克服、不能避免并对一方当事人造成重大影响的客观事件，包括但不限于自然灾害如洪水、地震、火灾和风暴等以及社会事件如战争、**、政府行为等。

如因不可抗力事件的发生导致承诺无法履行时，遇不可抗力的一方应立即将事故情况书面告知另一方，并应在_2_天内，提供事故详情及承诺不能履行或者需要延期履行的书面资料，双方认可后协商终止承诺或暂时延迟承诺的履行。

十、补充与附件

本承诺未尽事宜，依照有关法律、法规执行，法律、法规未作规定的，甲乙双方可以达成书面补充协议。本承诺的附件和补充承诺均为本承诺不可分割的组成部分，与本承诺具有同等的法律效力。

十一、承诺效力

本承诺自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖公章之日起生效。有效期自_ _年_ _月_ _日至_ _年 _ _月_ _日。本承诺正本一式_ _份，双方各执份，具有同等法律效力。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

法定代表人（签字）：________ 法定代表人（签字）：_______ 年月日

签订地点： 年月日 签订地点：

车辆使用承诺书7

从xx年xx月xx日开始，对xx用的xx号xx牌车，使用人与车辆所有权人或车辆代管人达成如下协议：

一、使用时间。使用期内使用人自愿按以人民币xx元向车辆所有权人或车辆代管人支付使用费。若使用超时，使用人每小时同意按人民币xx元支付超时使用费。超时不足1小时愿按1小时计算，超时4小时愿按一天计算（24小时为一天）。使用完毕后，保证将车辆内外洗干净后归还，以便查验。如果因特殊情况未能洗车，在能够查验的情况下自愿支付洗车费人民币xx元。

二、若使用人还车时未付清欠款，同意就欠款本金按日万分之八向车辆所有权人或车辆代管人支付资金占用费至付清之日止。

三、使用期间使用人确保：

①使用人一人驾驶，不转借、转租他人；

②不酒后驾驶；

③在车辆出现故障的情况下立即停车检查并通知车辆所有权人或车辆代管人；

④不进行法律禁止的其他活动。

四、使用人自愿向车辆所有权人或车辆代管人连同安全使用保证金共支付人民币元，还车时结算，多退少补。

五、使用人若与车辆所有权人或车辆代管人发生纠纷，同意由车辆所有权人或车辆代管人住所地人民法院管辖。

车辆权属方（盖印）：

使用人（签名盖印）：

xx年xx月xx日

车辆使用承诺书8

为安全正常使用公司车辆，特此承诺如下：

一、（品牌） （牌照）由我本人专属驾驶，我保证遵守国家交通安全法规和公司车辆管理制度，文明驾车安全行驶。不无证驾车、不醉酒驾车、不违章驾车、车辆不带病行驶、车辆不擅自借与他人驾驶和使用，否则造成的车辆损坏、违章违法和交通事故等费用均由我本人承担。

二、本人所驾车辆服从公司统一调度指挥。接受公司监督管理，不擅自选点修车，不擅自选点加油，不擅自用于私事，不从中投机取巧。

三、我所驾车辆原则上只用于公司事务。个人确有需要，必须领导批准。私用期间的修车费用由我本人承担，私用期间如发生交通事故，责任、费用均由我本人负担。

四、不论公私事，车辆使用中违反交通法规被罚款及由此产生的滞纳金等均由我本人负担。

五、发生交通事故应第一时间向交管部门、保险部门和公司领导报案，按在事故中的责任，我本人承担相应责任。

六、车辆在公司外丢失、被盗和非交通事故损坏，责任由我本人负责。

七、努力钻研驾车技术，精通交通法规，增强驾车本领，爱护所驾车辆，及时保养，及时维修，搞好车辆清洁卫生。

以上承诺是我真实意思的表达，并坚决照办执行，请公司监督。

承诺人：

年 月 日

车辆使用承诺书9

为安全正常使用公司车辆，特此承诺如下：

一、（品牌） （牌照）由我本人保管车辆，我保证遵守国家交通安全法规和公司车辆管理办法，文明驾车安全行驶。不无证驾车、不醉酒驾车、不违章驾车、车辆不带病行驶、车辆不擅自借与公司以外的人员驾驶和使用，否则造成的车辆损坏、违章违法和交通事故等费用均由我本人承担。

二、本人所保管车辆服从公司统一调度指挥。接受公司总经办和市场部监督管理，不使用公司车辆牟取私利。

三、我所保管的公司车辆原则上只用于公司事务。个人确有需要，必须公司总经理同意。私用期间的费用均由我本人负责承担。

四、不论公私事，车辆使用中违反交通法规被罚款及由此产生的滞纳金等均由我本人负担。

五、发生交通事故应第一时间向交管部门、保险部门进行报案，并报备市场部。如因工作事务外出而产生交通事故，事故中我方因责任划分产生的经济损失由公司承担；如非工作事务私人用车而产生交通事故，事故中我方因责任划分产生的经济损失由本人自行承担。

以上承诺是我真实意思的表达，并坚决照办执行，请公司监督。

车辆使用承诺书10

我从xx年xx月xx日开始，对用的xx号xx牌车，现向你方（车辆所有权人或车辆代管人）特别承诺如下：

一、若车辆在使用期内发生安全事故或因安全事故及承诺人自身原因导致车辆被

有关单位和个人扣押，该车修理期间或被有关单位、个人扣押期间，承诺人同意每天向你方支付租车代步费人民币xx元，且无需你方出具租车合同和租车费发票；

二、若车辆发生安全事故造成本车车辆损失，承诺人同意以承保公司或物价认证

机构定损金额的30%向你方支付车辆贬值费（包括但不限于事故车辆因下一保险保险费率上调或被取消保险费率优惠而对此多支付的保险费）。

三、若车辆在我使用期内灭失、全损或推定全损，同意按xx万元赔付你方；

四、车辆在接车10分钟后发生的离合器总成毁损、变速器损坏、灯光不亮、发动机冲缸、发动机缸体损坏、爆胎、失去方向和制动等，属车辆使用人原因与你方无关；

五、使用人将车辆《行驶证》、《检验合格标志》、《强制保险标志》遗失，除负责补办和承担补办的相关费用外，还应比照本承诺第一条承担补办期间因依法不得出车给你方间接造成的损失。

六、在交通事故处理中，若有承保公司未予理赔的`部分，其损失由我全部承担。

七、我在使用该车期间存在交通违法怠于处理或存在应付费用、赔款而怠于清偿，你方可持本车的《机动车辆使用记录单》、《机动车辆使用特别承诺书》、《机动车道路交通事故及交通违法行为处理授权委托书》处理与我有关的道路交通违法行为。

八、在借车时间范围内，本车被盗抢，诈骗造成的经济损失由我方负责赔偿，我在用车时所牵涉的民事，刑事责任由我自行负责。

九、若与你方发生纠纷，同意由你方住所地人民法院管辖。

担保人（签名、盖印）：

承诺人（签字、捺印）：

公民身份号码：

联系电话：

xx年xx月xx日

车辆使用承诺书11

从 年 月 日 时 分开始，对 用的 号 牌车，使用人与车辆所有权人或车辆代管人达成如下协议：

一、使用时间 。使用期内使用人自愿按 以人民币 元向车辆所有权人或车辆代管人支付使用费。若使用超时，使用人每小时同意按人民币 元支付超时使用费。超时不足1小时愿按1小时计算，超时4小时愿按一天计算(24小时为一天)。使用完毕后，保证将车辆内外洗干净后归还，以便查验。如果因特殊情况未能洗车，在能够查验的情况下自愿支付洗车费人民币 元。

二、若使用人还车时未付清欠款，同意就欠款本金按日万分之八向车辆所有权人或车辆代管人支付资金占用费至付清之日止。。

三、使用期间使用人确保：①使用人一人驾驶，不转借、转租他人;②不酒后驾驶；③在车辆出现故障的情况下立即停车检查并通知车辆所有权人或车辆代管人；④不进行法律禁止的其他活动。

四、使用人自愿向车辆所有权人或车辆代管人连同安全使用保证金共支付人民币元，还车时结算，多退少补。

五、使用人若与车辆所有权人或车辆代管人发生纠纷，同意由车辆所有权人或车辆代管人住所地人民法院管辖。

车辆权属方（盖印）： 使用人(签名盖印)：

年 月 日 年 月 日

车辆使用承诺书12

本人 借 一辆。用于*期间使用。

车主姓名：

车牌号：

发动机号：

车架号：

借用车辆完好，无任何损坏，行驶里程数： *

本人因私借用车辆承诺如下：

1. 不用于营利性活动,不将车辆转借其他人员（尤其是非驾驶员），借车期间所发生的违章行为及事故均由本人承担。

2. 借用期间出现的任何事故均由本人自行承担，公司及汽车所有人不承担任何责任，事故内容包含：刮蹭、划痕、车祸、被偷盗等；借用人必须负担除保险公司应该支付的赔偿金以外的任何所有费用。

3. 借用人还车日期：

借用人联系电话：

借用人身份证号：

借用人紧急联系人姓名及电话：

后附身份证及驾驶证复印件。

借用人承诺签名：

日期：

车辆使用承诺书13

第一条：车辆使用

1、所有业务用车均由公司统一管理、统一调配。

2、车辆只能用于公出，未经批准不得用于个人办理私事。

3、用车人因个人原因需暂离公司时，车辆应及时交回公司，以免耽误他人用车。

4、用车人应爱惜车辆，保持车身车内干净无土灰无异味。

第二条：车辆安全

1、为保障行车安全，用车人在行车前应注意休息并不得饮酒；每次出车前应检查车况，如车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，如发现损坏或其它问题应及时报告办公室；公司车辆原则上应停放在公司指定的停车点。

2、所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。

第三条：违规和事故的处理

1、驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、超速、超载、任意停放及违反交通规则之一切罚款由用车人员自行负责；因用车人自身操作不当所引发的车祸、车辆损坏等情况，由此发生的一切费用（除保险赔付外），全部由驾驶人员自行负责。

3、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近公安机关报案外，需及时通知保险公司，并联系公司办公室。

第四条：车辆维修、保养

1、车辆在执行任务时发生故障，可视实际情况进行修理，但要电话通知办公室，否则其维修费用不给予报销。

2、公司对车辆维修费、保养费实行实报实销政策。

3、车辆需保养时，由本车司机或公司指定人员保养。

第五条：特别注意事项

1、当车辆在行驶中发生意外时，驾驶人应保持冷静的心态，立即报警并保护好现场，等待交通警察处理。同时，通知公司办公室。

2、认真做好行车记录表，回差后报办公室。

3、注意车辆里程数，达到保养时间时，及时与办公室联系，并做好随时保养的准备。

本人已认真阅读并承诺履行以上条款，在车辆领用表上签字以示确认。

承 诺 人:

年 月 日

车辆使用承诺书14

为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用私人机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的生命和财产安全，确保本职工作和单位利益不受影响，特做出以下郑重承诺：

一、认真遵守国家关于道路交通管理方面的法律、法规和单位规章制度，自觉接受单位安全教育和监督管理，杜绝交通安全违法行为，努力做到安全行车。

二、不以单位名义办理私人机动车辆登记注册和相关证件、手续等。如有违反，本人同意按照公司有关规定接受处理。

三、严格遵守单位关于不准驾驶私人机动车辆从事生产和公务活动的规定。如有违反，完全属于个人意愿和行为。若发生事故，一切责任和经济损失自负。

四、驾驶私人机动车辆上班，应将车辆停放在单位提供的停车位或准许停放车辆的其他场所。不准乱停乱放，停车期间车辆发生被盗或其他损失，由本人承担相应后果。

五、若驾驶私人机动车辆发生交通事故，事故责任和经济损失自负。若造成本人伤亡不符合工伤办理条件的，保证本人和家人、亲属不无理取闹。

六、若因私人机动车辆的使用、管理不当而产生责任和经济损失，由本人自行承担。若因发生交通违法行为和事故等，给单位造成不良影响或经济损失，本人同意接受单位的行政处分或经济处罚。

七、若驾驶私人机动车辆发生交通事故，在事故发生后24小时内，主动将事故情况向单位领导汇报，保证不因事故影响工作或让单位承担连带责任。

八、本承诺书自本人签字之日起至车辆所有权发生转移之日止有效。本人如对现有车辆进行转让或新购车辆，保证在办理相关法定登记手续后24小时内向单位领导汇报，并自觉按单位规定和要求进行登记、接受教育和监督管理。新购车辆的，本承诺书自动延续有效。

本人与公司解除(终止)劳动关系后，该承诺书自动失效。

九、本承诺书一式三份，本人、工作单位及二级单位安全部门各保存一份，三份具有同等法律效力。

山海关工务器材厂

承诺人签字：

年 月 日

车辆使用承诺书15

我从 年 月 日 时 分开始，对 用的 号 牌车，现向你方（车辆所有权人或车辆代管人）特别承诺如下：

一、若车辆在使用期内发生安全事故或因安全事故及承诺人自身原因导致车辆被

有关单位和个人扣押，该车修理期间或被有关单位、个人扣押期间，承诺人同意每天向你方支付租车代步费人民币 元，且无需你方出具租车合同和租车费发票;

二、若车辆发生安全事故造成本车车辆损失，承诺人同意以承保公司或物价认证

机构定损金额的30%向你方支付车辆贬值费（包括但不限于事故车辆因下一保险保险费率上调或被取消保险费率优惠而对此多支付的保险费）。

三、若车辆在我使用期内灭失、全损或推定全损，同意按 万元赔付你方；

四、车辆在接车10分钟后发生的离合器总成毁损、变速器损坏、灯光不亮、发动机冲缸、发动机缸体损坏、爆胎、失去方向和制动等，属车辆使用人原因与你方无关；

五、使用人将车辆《行驶证》、《检验合格标志》、《强制保险标志》遗失，除负责补办和承担补办的相关费用外，还应比照本承诺第一条承担补办期间因依法不得出车给你方间接造成的损失。

六、在交通事故处理中，若有承保公司未予理赔的部分，其损失由我全部承担。

七、我在使用该车期间存在交通违法怠于处理或存在应付费用、赔款而怠于清偿，你方可持本车的《机动车辆使用记录单》、《机动车辆使用特别承诺书》、《机动车道路交通事故及交通违法行为处理授权委托书》处理与我有关的道路交通违法行为。

八、在借车时间范围内,本车被盗抢,诈骗造成的经济损失由我方负责赔偿,我在用车时所牵涉的民事,刑事责任由我自行负责.

九、若与你方发生纠纷，同意由你方住所地人民法院管辖。

担保人（签名、盖印）：

承诺人(签字、捺印)：

公民身份号码：

联系电话：