防雾霾建议书（精选11篇）
篇1：防雾霾建议书
各位市民朋友们:
近年来，雾霾天气已成为全社会关注的热点，人们对雾霾天气议论纷纷，谈霾色变，给人的感觉就是，凡是都市，一到冬季都存在，北京有、上海有，成都有，达州有没有，答案是肯定的。有的城市在春秋两季也频繁出现，而且一年比一年来得多、来得猛。这种雾霾天气，据资料介绍，对人的危害很大，它的组成成分非常复杂，包括数百种大气颗粒物。其中有害人类健康的主要是pm2.5的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子等，它能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中。由于雾霾中的大气气溶胶大部分均可被人体呼吸道吸入，尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌,已成为危害人类健康的四大杀手之一。因此，必须引起高度重视。
达州城区面积狭小，三面环山，建筑物和人口密集，车流量大，尤其秋冬季城区降水少、逆温频、静风天气较多，不利于空气中污染物的稀释、扩散、降解。今年进入冬季以来，难得见一天好的太阳，更不说蓝天白云、晴空万里了，我们看到的太阳大多是灰太阳，温暖感降低，下午站在凤凰山的山顶望远处，四周都是灰蒙蒙的，能见度低，看不清山下的城市建筑物，说明达州城中的雾霾天气也非常严重。从公开的.资料看，达州12月的pm10的监测情况是，在12月的31天中有7天的空气污染指数超过了100，为轻度污染，在今年元月的前10天中，就有5 天的空气污染指数超过了100。但是，雾霾天气的元凶是pm2.5,目前达州还无法适时监测，也未纳入国家规划的190个重点监测城市之中，只能测pm10的颗粒。虽然达州不能测pm2.5,也不知道污染程度有多重，但给我们的感觉和一些城市实际检测情况来看，达州的pm2.5要达标很难，我们从今年元月1日开始监测pm2.5情况的毗邻城市南充来对照，可以大致看出我们达州pm2.5的污染程度，达州与南充在很多方面情况类似，但南充主城区的地形平旦，与达州主城区比易于空气扩散。在20元月的前十天中，南充市主城区pm2.5的监测情况是:有2天是重度污染，指数达200;有6天是中度污染，指数为150-200之间;有2天是轻度污染，指数在100-150之间。根据空气质量标准，PM2.5数值在0-50微克为优，51-99微克为良，100-149微克为轻度污染，150-199微克为中度污染，200-299微克为重度污染，300微克以上为严重污染。对此，提出如下建议:
一、要及早引起重视。现在大家说得多的是北京、上海、成都的雾霾如何如何，很少谈到达州的雾霾，这是因为:一是达州还没被国家列入重点监控城市;二是还无法检测，不知道污染程度如何;三是还没出现那种昏天黑地的重污染情况。政府及相关部门，应提早重视、提早预防、提早准备，按照国家的规划，达州在底才能对pm2.5实现实时监测，但我们不能等，严峻的现实要求政府和主管部门必须对愈加严重的雾霾天气做出应对。
二、加强机动车管理。根据一些学者、专家的研究，雾霾天气的主要罪魁祸首是机动车的尾气排放。过去汽车少的时候，在冬季，早上要么打霜，要么有雾，太阳出来后，雾就散了，太阳照得身上暖烘烘的;现在汽车多了，眼下可以说已是车满为患，污染严重了，从早上到晚上，这个雾，整天都挥之不去，朦朦胧胧，太阳是灰色的，照得身上无感觉。同时，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。可以说是无城不堵，无城不霾。目前达州市机动车保有量已达15万多辆，并以每天120辆(高峰时可达180多辆)的速度递增，导致扬尘、尾气污染严重。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性。据资料统计，一辆轿车行驶一年，排出的尾气将近3吨，是汽车自身重量的三倍，以此速度计算，汽车尾气污染问题将十分严重。在冬季和冬秋交替期、冬春交替期实行车辆分流行驶，要限号行驶。一方面可解决交通堵塞、乘车难;另外还可使该局部区域大气环境污染程度有所降低，更好地减少雾霾天气对人的危害。
三、加强和提高人们对保护环境的意识-从自已做起，从家庭做起。汽车尾气的排放是大气环境污染的一个重要组成部分。但是，个人与家庭的污染占大气环境污染源一定的比例。人们生活中制造的垃圾、废气、废水在人们享受便利的同时也使大气环境污染日益加剧，这是我们不可忽视的一部分。必须加强全民的环保意识，在日趋严重的雾霾天气前，应提倡少购一台车或少开一天车的活动，而且要进社区进校园。
四、加快达钢搬迁的速度。达钢紧邻西城区，只要西城区刮南风或西南风，达钢的所有废气直接飘向西城区甚至老城区，对城区的空气影响十分严重。
五、东岳电厂应搬迁。东岳电厂位于达城的北部边缘，是达州烧煤的大户，冬季北风一吹，烟道所排放的污染物也随之飘向城内，对城市的空气造成较大的影响。
六、合理规划设计城市停车场，从目前的现状看，应立马在城市的城郊多规划设计大型商业性停车场，实行人车分离，人进城车不进城，原则是今后除公交车、出租车和专用应急汽车外，汽车不能在主城区内行驶，城市居民的日常生活完全以以步代车，或骑自行车出行，使人们在很大程度上摆脱污染和不可再生资源的浪费。
七、加强对道路扬尘、建筑工地扬尘、运输扬尘污染的治理。对主要大道，要定期撒水，清扫;对开工的工程建设必须围挡作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须及时洒水作业、不准车辆带泥出门、不准运渣车辆冒顶装载等;在雾霾易发的季节应控制开工项目，严禁在城区内烟熏腌腊制品。
篇2：防雾霾建议书
在社会发展不断提速的今天，越来越多地方需要用到建议书，建议书是人们发表意见，提供建议的一种工具。如何写一份恰当的建议书呢？以下是小编整理的防雾霾建议书通用，欢迎大家分享。
尊敬的城市居民们：
你们好。这个双休日又是雾霾天气，能见度不足百米。无论是车辆还是行人，都在摸索着前行。没有了嬉笑，没有了鸟鸣，连楼房也只有模糊的轮廓。而我们只能呆在家里，不能出去。雾霾正无声无息地笼罩着整个杭州城。
雾霾天气不但严重影响了空气的质量，更是容易引发各种疾病。最近连续报道，由于雾霾的吸入，杭城各大医院门诊人满为患。那么，雾霾天气究竟是什么而引起的呢?
当今的中国，大大小小的工厂，都竖起长长的烟囱，冒出浓浓的烟雾。就是这些烟雾，携带细小的粉尘，成了制造雾霾的主力。同时，汽车尾气的排放、过年时烟花爆竹的粉尘都成了“帮凶”，从而引发雾霾天气的出现。
为了减少雾霾天气，生活在杭州的每一位居民，都应树立“抵御雾霾，人人有责”的意识，主动成为改善空气质量的积极参与者。在此，我向大家提出以下几方面的`建议：
1.大家出行尽可能乘坐公交车或者骑自行车，降低出车率，减少机动车尾气排放。
2.春节马上就要到了，我们应该文明过春节。少放或不放烟花爆竹，营造一个安全、健康、环保的春节。
3.改革饮食习惯，抵制城市露天烧烤，实行低油烟、低污染、低能耗的饮食结构。
4.分类回收，循环再用，不乱丢废弃电池等有害垃圾，将垃圾分类投放，使资源循环使用，造福人类。
5.多种绿化，空气清新。在家中的阳台上或者小区的楼道中多摆放一些小盆栽，既美观又能净化空气。
为了我们的家园，为了我们的健康，让我们一起行动起来，与雾霾天气坚持斗争到底!
建议人：xxx
篇3：防雾霾建议书
30 t轴重货运电力机车车顶高压电器设备包括受电弓、真空主断路器、高压接地开关、高压电压互感器、高压隔离开关、避雷器、25 k V穿墙套管及放电间隙。
1高压电器设备布置设计改造方案
机车车顶高压电器原方案设计集中在机车第2顶盖上,受电弓布置在第3顶盖上,布置原则按照GB/T 21413.1—2008机车车辆电气设备第1部分: 一般使用条件和通用规则中要求高压带电且有电位差部分的电气间隙按照污染等级PD4、过电压等级OV4的规则进行设计[1](见图1)。
在雾霾天气的影响下,原设备布置方案已无法适应这种恶劣的天气情况,所以在机车总体设备布置不变的原则下,引入了机车车顶高压防护罩。高压防护罩可防护机车顶盖上除受电弓外的所有高压设备,高压电缆从防护罩的侧壁穿入车顶夹层中, 并用过线模块进行防护。其中高压带电、有电位差的导电部分间隙按照污染等级PD4、过电压等级OV4进行设计,电气间隙均保证在400 mm以上, 留有较大的安全余量。高压防护罩是将真空主断路器、高压接地开关、高压电压互感器、高压隔离开关、25 k V穿墙套管及放电间隙集中布置在机车车顶高压防护罩内,考虑到防护罩内部的通风、散热,在顶盖上设置机械间通风口,并在通风口处设置空气过滤系统,使机械间与防护罩内部的空气相通。机车正常运行时,利用机械间内的微正压使机械间与防护罩内部的空气能相互流通。
车顶高压防护罩整体采用玻璃钢结构,通过防护盖上的观察窗查看高压设备的状态。若需要检修或更换高压设备,在机车车顶打开防护盖即可进行。 车顶高压防护罩安装完成后需满足GB 146.1—1983标准轨距铁路机车车辆限界的限界轮廓要求[2]。设计改造方案见图2,高压设备防护罩结构见图3。
2受电弓防护设计改造方案
受电弓安装在机车第3顶盖上,对受电弓安装区域做局部绝缘处理,即在第3顶盖上安装平面绝缘顶盖,其外形轮廓类似于受电弓俯视图外形。海拔修正后,对受电弓顶盖钢结构部分的雷电冲击试验电压为240 k V,工频耐压试验电压为100 k V。 绝缘材料具有较强的抗污染能力,确保在运用中使绝缘性能不下降。绝缘顶盖采用 “玻璃钢+聚氨酯泡沫+玻璃钢”结构,厚度约为15 mm,通过螺栓与胶粘剂和导电漆将绝缘顶盖安装在机车顶盖蒙皮钢结构上,受电弓支持绝缘子安装在绝缘顶盖内部镶嵌的不锈钢嵌件上。绝缘顶盖抗压强度≥220 MPa,抗拉强度≥200 MPa,满足受电弓安装的机械要求(见图4)。
在绝缘顶盖下表面涂有一层导电漆,导电漆的作用是将绝缘顶盖与车体顶盖形成导电回路,将弓网上的残余电荷通过导电漆导入车体钢结构,最终通过机车轮轨导入大地。绝缘顶盖将受电弓、绝缘子与机车顶盖进行了有效的隔离,很好地解决了受电弓底架及弓角对车顶放电现象的发生。
3车顶绝缘子防护设计改造方案
为适应雾霾环境气候条件,车顶绝缘子采用下法兰安装面增爬裙防护的绝缘子,通过提高电弧距离和绝缘子的爬电距离,减少了绝缘子表面积污层对安装底座放电现象的发生,提高了支持绝缘子耐雷电冲击电压的水平,使支持绝缘子的绝缘裕度更大,更加安全可靠(见图5)。
4车顶安装螺栓的绝缘防护设计改造方案
除了车顶高压防护罩外的高压电器件外,如受电弓和连接其他节机车的高压连接器等,这些高压部件的安装螺栓头的尖角易与车顶高压带电体接触发生放电现象,故在螺栓头上都增加了硅橡胶绝缘防护帽,绝缘强度≥10 k V/mm,绝缘防护帽厚度≥3 mm (见第85页图6)。
5结束语
综上所述,按目前的改造方案试制且经过批量应用到既有机车的改造和新车的设计中,不仅有效地解决了车顶高压电器雾霾放电、过电压放电对机车的影响,同时也大大提高了机车在恶劣天气条件下的运行可靠性,降低了机车实现安全运营故障率,节约了更换及维修成本,为用户提供更加满意的服务。
参考文献
[1]国家质量监督检验检疫总局,中国国家标准化管理委员会.GB/T 21413.1—2008铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则[S].北京:中国标准出版社,2008.
篇4：防雾霾建议书
关键词：雾霾;旅游形象;影响
2012年冬，中国17个省市有10-20天不同程度雾霾天气。2013年，“雾霾”成为年度关键词。2014年1月4日，国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入自然灾情进行通报。10月14日到31日期间，吉林省148站次出现雾霾，较常年同期多56站次。上面数据显示，雾霾已经来到我们身边，给我们的生活造成极大不便、导致部分人群身体不适甚至生病。北二外旅游管理学院唐承财博士说：“长期严重的雾霾天气给旅游业带来的将是一种灾难，而这种灾难并不像火山爆发或洪水泛滥一样直接，它会透过整个旅游行业的产业链带来深刻影响。”雾霾给吉林带来的污染也严重影响吉林市的旅游形象。那么如何预防“十面霾伏”，并在“霾伏”中保护环境，维护吉林市的旅游形象就是这里我们要解决的问题。
一、雾霾的基本理论
雾霾，是指雾和霾。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。霾（mái），也称灰霾（烟雾），是空气中水汽含量较少，相对湿度较小时，由灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的气溶胶系统，能造成人的视觉障碍。
雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物（PM 2.5），一旦排放量超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。
二、吉林市雾霾天气产生的原因分析
随着冬季的来临，空气污染的不断加重，作为并未处于中国主要雾霾带上的吉林省，10月以来却屡中“霾伏”。吉林省气象台台长杨雪艳介绍，相较往年同期，今年10月中下旬吉林省出现雾霾天气的天数明显增多。10月14日到31日期间，吉林省气象台发布大雾预警3次，霾预警13次，空气污染气象条件预警4次，省环保局和省气象局联合发布重污染天气预警2次。在这个过程中，吉林市无一逃脱。其原因有以下几个方面：重度污染天气出现时，近地层存在着较强的静稳气象条件，风速小、大气层稳定等不利于污染物稀释、扩散和清除;冬季由于集中供暖，造成大量的锅炉污染物的排放，导致空气污染的加重;秋冬季节，吉林市区及附近农田里大量集中焚烧秸秆直接影响了PM2.5的浓度;近年来，吉林市私家车数量大大增加，使用汽油的小型车虽排放的是氮氧化物等气态污染物，但碰上雾天也很容易转化为颗粒污染物，加重雾霾并进一步催化雾霾天气的形成和发展，使用柴油的大型车是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。
三、雾霾天气对吉林市旅游形象的不利影响
在调查“雾霾天气是否会影响你对旅游目的地的选择”时，选择“影响很大”的占61%，选择“影响一般”的占38%，选择“没有影响”的仅有1%。可见雾霾正在影响旅游目的地在旅游者心中的形象，雾霾也使得吉林市的旅游形象受到不良影响。这些不利影响主要包括：
（1）存在雾霾天气的城市，会威胁旅游者身体健康。雾霾的构成颗粒，能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌。这一现象直接导致旅游者对旅游目的地的负面印象。（2）旅游交通方面。由于雾霾天气影响，能见度下降，迫使高速公路关闭，这就使本来就没有机场的吉林市的旅游交通更加不便，同时给自驾游出行的游客带来较高的安全隐患。（3）雾霾天气里，由于空气浑浊，阴云密布，使得旅游者从视觉、到嗅觉、再到内心都受到影响，在低沉压抑的天气里旅游者的游览大减。尤其是对于吉林这种主推生态旅游的城市，旅游业发展主要依托的是雾凇、山、水等生态旅游资源，一旦出现雾霾天气，所有景观都成了灰色一片或者“视而不见”，促使其旅游形象直接受到严重影响。
四、防雾霾、保环境，维护吉林市旅游形象的建议
作为吉林省第二大城市的吉林市，旅游业发展依靠的是以“四面青山三面水，一城山色半城江”著称的天然美景，其富饶的旅游资源是我国少有的山水环城的自然景象，堪称“东北的香格里拉”。然而雾霾的到来直接掩埋了发展旅游的一切资源，导致旅游者至而不游或游而不见，甚至拒绝再来。因此，要想保证吉林市生态旅游的平稳发展，就要维护好其良好的旅游形象，保护好生态旅游资源和环境，更要从预防雾霾开始做起。
从旅游角度来讲，具体建议如下：（1）减少旅游机动车数量以减少汽车尾气的排放。虽然预防雾霾是整个社会乃至全国的大事，但是我们也要强调从自身做起，从各行各业做起。因此，建议吉林市区内大力提倡“自驾游”，这里的“自驾”并不是指驾驶机动车出游，而是建议吉林市区内开展自行车骑行自助游，这样可以极大的减少旅游车带来的尾气排放，又为广大的青年旅游者（无机动车一族）出行提供方便和可能，最为重要的是，可以从真正意义上实现吉林市的生态、环保旅游。（2）增加环保体验型旅游产品的开发。旅游主管部门应多强调并提醒旅游企业要注重生态旅游产品的开发，注重开发偏向自然体验、有益于提升吉林形象的环保体验型旅游产品，在创新上深入互动，以提升游客的环保意识，并最终实现环保、防霾效果。（3）提高生态旅游意识，提倡旅游者从自身做起。在这里，向广大旅游者发出倡议，应养成文明出游、与自然和谐相处的习惯，减少一次性消耗，如牙签、筷子等的使用，自觉做到不乱扔垃圾，多做有利于自然环境的事情，如减少私家车出行、多做公交车等低碳行为。
从宏观角度来看，预防雾霾、保护环境，维护吉林市旅游形象的建议如下：（1）制度上应进一步完善并进行长效管理。地方政府应尽快建立符合本地区的防治颗粒型污染通则和落实细则，督促城市管理部门和建设部门按标准落实，严格执行制度并奖惩分明。（2）执行上做到根治污染排放，减少污染排放源和大气污染物，坚持以防范颗粒性扬尘污染为环境保护第一要义，最大限度降低市区汽车车轮和路面尘埃的接触频率和面积，隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，控制机制由对排放源的应急控制转变为以常态长效措施为主。（3）思想上充分认识“冰冻三尺，非一日之寒”，雾霾污染治理是一个循序渐进的过程，决不能一蹴而就。要彻底解决这一问题，必须树立信心、明确目标，多部门精诚合作、公众广泛参与、全社会共同进行长期不懈的共同努力。
吉林市要实现生态旅游的大力发展其前提就是保证生态旅游资源的长期存在，这就需要良好的气候和空气质量。同时，吉林市的旅游形象也是以空气质量和生态旅游资源为基础来树立的。因此，我们要努力“两手抓两手都要硬”，来保证吉林市旅游业的平稳迅猛发展。
参考文献：
[1] 左登基，雾霾天影响旅游目的地选择，中国旅游报，2013（10）
篇5：防雾霾倡议书
进入新年后，想必大家感受最为深刻的就是多次出现的持续雾霾天气了，近日随着全国中东部再次出现大范围雾霾天气，我们美丽的寿光也笼罩在雾蒙蒙中，已经给我们的工作生活和身体情绪等造成了影响，并且因为新春佳节的临近，可能出现的燃放鞭炮高峰期等等，空气质量形势依然不容乐观。为此，小编倡议各位网友、朋友：
一、绿色出行，减少污染
据来自北京pm2.5的数据显示,汽车排放因素占首位,现在城市道路等公共资源的捉襟见肘和急速增加的私家车之间矛盾日益突出，尾气排放污染已经日益严重，为此，呼吁大家本市、近距离的尽可能乘坐公交出行，这样既安全又可以减少污染。如果距离较近也可以视情选择骑自行车或步行，在减少污染的同时还可以锻炼一下身体，即便必须开车外出的时候，也要自觉遵守交通规则，避免人为添堵，文明礼让、安全出行从每时每刻做起。
二、文明过节，少放鞭炮
有专家说，烟花爆竹将会骤增pm2.5，加剧雾霾。
周末就是小年了，大街小巷也摆好了烟花爆竹销售摊位，春节燃放鞭炮是中华民族千百年来的传统，可以营造喜庆气氛、带来欢乐和笑声，但可能引发的火灾、致伤、污染等等更不能忽视，晚上鞭炮一响小区内车辆警报齐鸣，甚至大型鞭炮发出巨响造成的噪声污染，所以，提倡大家不放或少放烟花爆竹，就算在老人、孩子等坚持非放不可的时候，也尽可能选择小个儿头的、小型号的烟花爆竹，原本喜欢燃放喜欢营造年味儿的也尽可能减少燃放，身体力行的营造一个安全、健康、环保、祥和的春节。
三、爱护环境，小事做起
注意从自身做起、从小事儿做起，相信就会减少和减缓这种污染，平时在生活中自觉厉行节约、杜绝浪费，包括节约水电燃气等等，尽可能减少生活垃圾和对环境的污染。出门购物尽可能自带购物袋，避免因为一次性塑料袋造成越来越严重的白色污染,尽量购买使用再生材料制成的、可多次长期使用的商品,拒绝过度包装，减少使用一次性纸杯、一次性木筷和餐盒等，自觉进行环保宣传，影响带动更多的朋友积极参与环保活动和珍惜我们的家园。
为了我们美丽的城市，为了我们不再生活在雾霾当中，在传承传统过好祥和文明热闹春节的同时，让我们点燃文明之火，用爱心呵护我们的家园!
倡议人：_
篇6：防雾霾倡议书参考
一、绿色出行，减少污染
据来自北京pm2.5的数据显示,汽车排放因素占首位,现在城市道路等公共资源的捉襟见肘和急速增加的私家车之间矛盾日益突出，尾气排放污染已经日益严重，为此，呼吁大家本市、近距离的尽可能乘坐公交出行，这样既安全又可以减少污染。如果距离较近也可以视情选择骑自行车或步行，在减少污染的同时还可以锻炼一下身体，即便必须开车外出的时候，也要自觉遵守交通规则，避免人为添堵，文明礼让、安全出行从每时每刻做起。
二、文明过节，少放鞭炮
有专家说，烟花爆竹将会骤增pm2.5，加剧雾霾。
周末就是小年了，大街小巷也摆好了烟花爆竹销售摊位，春节燃放鞭炮是中华民族千百年来的传统，可以营造喜庆气氛、带来欢乐和笑声，但可能引发的火灾、致伤、污染等等更不能忽视，晚上鞭炮一响小区内车辆警报齐鸣，甚至大型鞭炮发出巨响造成的噪声污染，所以，提倡大家不放或少放烟花爆竹，就算在老人、孩子等坚持非放不可的时候，也尽可能选择小个儿头的、小型号的烟花爆竹，原本喜欢燃放喜欢营造年味儿的也尽可能减少燃放，身体力行的营造一个安全、健康、环保、祥和的春节。
三、爱护环境，小事做起
注意从自身做起、从小事儿做起，相信就会减少和减缓这种污染，平时在生活中自觉厉行节约、杜绝浪费，包括节约水电燃气等等，尽可能减少生活垃圾和对环境的污染。出门购物尽可能自带购物袋，避免因为一次性塑料袋造成越来越严重的白色污染,尽量购买使用再生材料制成的、可多次长期使用的商品,拒绝过度包装，减少使用一次性纸杯、一次性木筷和餐盒等，自觉进行环保宣传，影响带动更多的朋友积极参与环保活动和珍惜我们的家园。
为了我们美丽的城市，为了我们不再生活在雾霾当中，在传承传统过好祥和文明热闹春节的同时，让我们点燃文明之火，用爱心呵护我们的家园!
倡议人：_
篇7：防雾霾建议书
日常用的，这里先不涉及运动款。
买过的3M的比较多，市面上也比较容易买到~低端款的推荐3M9001V或3M9002V
9001V
9002V
这两款是低价位（￥5.00左右）口罩里戴着最舒服的，口罩的舒适度主要基于2点，一是是否贴脸，二是呼吸是否不畅。
首先是贴脸问题，脸部不密封的口罩等于没有戴。另建议大家选口罩一定要选带呼吸阀的，不然呼吸不畅会很闷，而且水汽也会很多，黏在脸上不舒服。我们吸气时，呼吸阀是关闭的，气体是穿过口罩面料进入里面，呼气时，呼吸阀打开，气体出来，所以它是一个单向的阀门。
这两款功能是相同的，都有呼吸阀和鼻压条，保证了密封性和通气性能，而且可折叠塞入口袋。小缺点是过滤系数好像只有90%（网络数据）不过平常戴戴够了。9001V是耳戴式的，优点是戴着比较方便，缺点是脸型不贴的话比如瘦脸密封性“可能”不是很好（抱歉本人圆脸无法体验尖脸的感受，泪奔。），戴久了耳朵会比较疼。9002V是头戴式的，优点是戴上后密封性比较好，缺点是长头发女生必须要扎头发才方便戴，不然会把头发弄很乱或者没型（我有强迫症），所以自从雾霾以来一直都是扎马尾出没。
（顺便讲一下，头戴式的穿戴有技巧的。不然不容易戴上会觉得很烦。首先双手把2根拉带握在一起，用下巴抵住口罩内侧中间位置，注意抵住口罩防止其弹起来，接着2根拉带同时用力往后拉至后脑勺，然后调整口罩位置包覆整个嘴和鼻，然后调节2根拉带一根靠上，一根靠脖子，马尾刚好在中间，可避免弹性拉带滑动。）
接下来就都是有呼吸阀头戴式的了，一旦发现好的适合自己的就不愿意再去单纯试错了。
3M8210V 这款也戴过，之前价格大概￥6.00左右，涨到了￥8.00。这款不是很推荐，因为鼻压条做得很粗糙，这款的鼻压条太硬压起来不是很舒服，形状太奇葩不适合亚洲普遍矮鼻，说不定高鼻子就舒服（反正我是没条件感受了再次泪崩。）。另外戴这款鼻子痒的几率比其他要高，可能跟鼻压条不舒服经常习惯性去揉压鼻子上方调整导致内料毛糙所致，当然有时候也可能是吸入了家里二老的猫毛。
3M8511 最早戴的一款功能性口罩，在口罩还没流行起来之前。当时￥8.5买的，现在居然涨到了十多块真是。。
这款戴着还不错，各方面比较舒服。口罩是固定成半球形的，随身带的时候没可折叠的那么方便。朋友有反应这款偏大了，下巴处会漏气，所以瘦脸的就不用考虑了~
3M9322
3M9332 9322是蓝带子的，9332是红带子的，2款区别是过滤级别的不同。9332是可以过滤油性颗粒物的，9322不行。亲身试过是打车取下来车里一股子烟味又立马戴回去了，另外汽车尾气也闻不到。
这两款是我戴过的一次性口罩里最舒服的。特别容易贴脸不管是什么歪瓜裂枣脸。来张背面图：
这两款固定鼻形的金属条下面有海绵垫，特别舒服，两侧也能很好密封和固定，拉带也比较舒适，也能折叠放入口袋。缺点是，价格太高动辄￥30，拉带容易松。建议经济条件可以的完全可以选9332。
霍尼韦尔只戴过这款
从朋友那里A来的，没搜到型号，价格大概￥10左右。霍尼韦尔口罩定型比较好，感觉材质比较结实一点不知道该如何形容。也是因为半球形定型过大，每次呼吸能换的新鲜空气就比较少，戴久了会有种闷以及缺氧的状况，（本人最大肺活量自认为女生里面算好的了曾经大学有5kml）。另外戴了偏大，不过还比较贴脸。
防毒面具
3M320P防毒面具套装，手抖买的（剁手。）。￥60左右，可多次使用，日常用换滤棉就可以了，不用换滤盒。滤棉￥1块多2块。
硅胶材质戴着很舒服。相比左右2个滤盒那款也不会特别重。滤盒很给力呀什么都给过滤了，不过滤盒只有1个月有效期。因为这款是工业口罩，日常生活一般用不到滤盒那么强的功能，所以只换滤棉更换就好，经济上长久下来是会比较省钱的。缺点是，太吓人引来无端过多回头率让我至今除了骑车偶尔戴从来没戴它坐过交通工具。刚买时公司保洁阿姨说，要我坐车站你边上肯定至少离一米远。这款也不太适合骑车，倒不是因为闷，我也没骑多块最多25，因为汗水+自重会导致硅胶贴脸不稳一直下滑。
运动款推荐
新加坡totobobo口罩，很多人推荐，￥200左右，滤棉不同等级大概￥10-20左右一对。最近冬天运动较少加上手紧一直没买。这款也是换滤棉的，不过滤棉也不便宜。这款是可以根据脸型剪裁的塑料的，外形蛮高大上的。而且儿童也可以用，很大的优点。
朋友跑马拉松戴过，问过感受，完全不闷，只是水汽附着在内壁问题无法避免所有口罩都会出现。基本上跑一趟下来就黑了。也可以日常戴。其他等我试戴后再分享感受吧~ Tips：
1、口罩取消来最好是用纸巾印干内壁的水分，等干一点再收起来，这样比较干净不容易有异味。
2、一般戴到口罩基本黑了，面料软趴趴的就可以换了，不然过滤作用会下降，呼吸阻力也会增加。曾经好奇剪过2个用完的口罩，那是红果果的变黑了啊。
3、另外最近自己开了个店铺，打算卖些能增加生活幸福感的东西，也赚个早饭钱。口罩算是第一批上的，目前只有一款亲自验过真伪了，数量还有限，有兴趣的可以去看看。顺便不介意的话可以关注下~我还真是不要脸跑上来做广告了~~~~^^ 新到正品3M9001V /9002V口罩带呼吸阀不闷冬季呼吸道保暖
篇8：防雾霾建议书
1. 实验部分
(1)口罩的制备
外层采用具污染物质有阻隔作用医用无纺布,首先可以对污染物进行第一层高效阻挡,使可吸入颗粒物必须先经过第一层过滤才可以进入中层,减少了部分污染物对体内的危害。其次医用无纺纱布防磨损性能较好,可以减少使用过程中的磨损,延长口罩寿命。
其次口罩中层为活性炭且附着光触媒层可充分吸引包含在口罩内层的小分子有机物(如可吸入颗粒物、甲醛因子等),减少有毒有害物质进入体内的可能性,并利用光催化原理,高效分解污染物,活性炭的吸附作用加上光触媒的分解作用,快速消灭对人体有害的污染物,生成对人体无害的水和二氧化碳,同时光触的媒还可以促使活性炭再生,避免了使用者不用定期更换口罩内的活性炭层的麻烦与造成的浪费。在制作光触媒时,我们采用高催化活性的纳米级二氧化钛,同时掺入一部分其他具有催化作用的光触媒材料。提高其杀菌、除臭、防霉、防污自洁、净化空气功能。布料采用过滤棉,对有害气体,可吸入颗粒物进行二次过滤,可以阻挡未被完全除去的病毒、工业粉尘和毒气等进入人体,且柔软舒适,给脸部以舒适感。同时采用可拆卸夹层作为中层,方便使用者清洗靠近脸部的口罩内层,达到口罩的多次循环使用。
最后一层,采用静电过滤棉层,防止活性炭纤维滤片内部细微碳粉颗粒的泄露,对人体造成伤害。
三层的设计方案减轻了人们在带有传统防雾霾口罩的窒息感,保证呼吸的顺畅性,同时对雾霾有了更强的吸附分解功能,进一步保证了人体的健康。同时口罩的制作采用贴合人脸曲线的设计,避免佩戴眼镜时会产生水汽而造成的不便等。
(2)检测原理及方法:
将室外PM2.5检测仪放入室外环境,检测室外PM2.5的值。后将口罩至于口罩过滤效率检测机的进风口处,通电,在风机的作用下气体从口罩外层从入风口进入测量腔中,分别测量通电前PM2.5浓度和口罩过滤后的PM2.5浓度。
过滤效率=(空气中PM2.5值-通过口罩后PM2.5值)/空气中PM2.5值
2. 实验结果
(1)测定室外环境空气的PM2.5污染状况
市区2015年12月PM2.5 24h的平均浓度最大值为400.3μg/m3,最小值为150μg/m3,超过了GB3095-2012《环境空气质量指标》规定的PM2.5 24h平均浓度75μg/m3。
(2)活性炭负载光催化防雾霾空气净化口罩对PM2.524h平均阻隔效果
通过将本实验研究发明的口罩与市面上的口罩进行对比检测,发现活性炭负载光催化防雾霾空气净化口罩对PM2.524h平均阻隔效果较好。经一般棉布口罩、一次性医用口罩阻隔后的PM2.5的浓度为250.3μg/m3、160.5μg/m3,严重超出GB 3095-2012《环境空气质量标准》规定的限值75μg/m3,而经其他口罩阻隔后的空气质量均符合二类区要求。但结果表明本实验研究的活性炭负载光催化防雾霾空气净化口罩对PM2.5阻隔效果最好,平均阻隔率大于85%。在空气污染问题严重时,活性炭负载光催化防雾霾空气净化口罩具有很大的实用价值。
3. 结论
随着环境污染的日益严重,口罩已成为家家必备的物品,而佩戴口罩的防护效率也就成为了人们最为关心的问题。活性炭口罩、家用棉布口罩、防雾霾口罩都是市场上的宠儿,然而它们存在各种各样的问题,对于雾霾空气的防护没有明显的效果,而本实验研制的活性炭负载光催化防雾霾空气净化口罩有效地解决了一次性口罩造成的资源浪费问题,以及对雾霾空气的防护不彻底问题。不仅可以快速分解空气中有害物质,且阻隔效率大于85%。总的来说,活性炭负载光催化防雾霾空气净化口罩保留了活性炭口罩的超强的过滤吸附性能,并引入了活性二氧化钛,可以对活性碳吸附的颗粒物、有机物进行分解,实现活性碳的再生,在制作过程中可以有效减少活性碳的使用量,减轻口罩的质量以及过多活性碳给人造成的窒息感。采用可拆卸的三层口罩,为人们的定期清洗提供方便,并形成三层过滤结构,实时防护空气污染。
摘要：纳米光催化剂在光的照射下,可以产生氧化能力很强的自由氫氧基和活性氧,可氧化分解各种有机化合物和部分无机物,能破坏细菌的细胞膜和固化病毒的蛋白质,可杀灭细菌和分解有机污染物,把有机污染物分解成无污染的水和二氧化碳,因而具有极强的杀菌、除臭、防霉、防污自洁、净化空气功能。本文以具有直通孔的胶粘活性炭为复合载体,采用浸涂法将纳米二氧化钛固定在活性炭载体上,活性炭复合光催化薄层。通过活性炭的吸附作用减少空气中的污染物进入人体,复合二氧化钛提高光催化效率,同时达到了活性炭的再生,使口罩可重复使用。
关键词：雾霾,活性炭,光催化,口罩
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篇9：自我调护防雾霾
自配药液含漱药液含漱可杀灭上呼吸道的细菌及病毒，增加呼吸道湿润度，有效地防治感冒。自配药液可选取野菊花、板蓝根、开口箭、金银花、鱼腥草、大青叶等其中一种，水煎含漱，或喷润咽喉，每日3～5次。
按压穴位经常按压穴位，可使鼻腔通畅，鼻塞诸症消失。除对通天、风池等头部穴位进行按摩外，还可以慢慢按揉印堂、睛明、迎香、巨寥等穴位。常见的穴位有：风池穴，位于颈后的发际、两条粗肌肉外侧的凹陷处。患者两手朝后抱住头部，用食指及中指按压穴位，可改善鼻塞引起的头重，头昏等。通天穴，位于头顶端往左右耳方向稍微朝下方的位置。两手呈虎口状，每只手的另外四指撑住头部侧面，用拇指按压此穴。从此穴位到头顶部或颈部附近都加以按摩更有效。巨寥穴，位于鼻翼两侧，离鼻孔一个指幅外侧。用食指压住两侧穴位，稍加力量缓慢按压，可使鼻子通畅。迎香穴，位于鼻两侧的鼻翼边。用食指压住此穴，缓慢揉压，可使退化的嗅觉功能恢复。
主动咳嗽主动咳嗽可增强呼吸道清除痰液的能力。支气管炎病人呼吸道自我清除痰液的能力减弱，引起炎症反复发生，加上支气管狭窄及平滑肌的萎缩，降低了咳嗽反应的敏感性，增添了痰液排出的难度。主动咳嗽是良策，应于每天早晚选择空气清新之处做深呼吸。深吸气时双臂慢慢抬起，呼气时突然咳嗽，同时放下双臂，咳出痰液。如此反复做10次，每次深呼吸之后做几次正常呼吸。坚持练习可减少雾霾带来的不良影响，防治上感、支气管炎等疾病的发生。
药物预防临床观察发现，许多中药有杀灭病毒、预防感冒的作用，可根据病人情况选择使用，如取黄芪口服液、玉屏风散、补中益气丸类口服；生姜捣烂取汁，用姜汁浸渍棉花，晒干后做成背心，每日穿8小时以上；或将黄芪、党参、防风、白术等研为细末，做成药物肚兜或药带，经常佩带或放置于肚脐上、或作成枕芯使用，均有预防和治疗感冒、咳喘，预防“雾霾病”的作用。
篇10：防雾霾安全教育
主题班会
近期，本地多发雾霾天气，给人们工作、学习、生活带来了极大不便和危害。为了让学生认识雾霾天气的危害，杜绝安全隐患，善南街道清华园小学要求全体班主任加强对学生安全教育，让学生切实认识雾霾天气的危害。
按照学校及校医室的要求，各班主任利用课堂和班会指导教育学生了解雾霾的成因，区分雾与霾的不同点，并知道“霾”有损健康，吸入过量浮游在空气中的尘埃或烟屑会损害心肺功能等，诱发呼吸道感染、鼻炎、支气管炎等病症。出现雾霾天气时，视野能见度低，极易发生交通事故，上下学途中要时刻注意、高度谨慎。一旦发现身体不适，应立即到医院就诊。
针对雾霾天气，学校也采取了有效的防范措施：
1、教育学生将户外的体育课改在室内上，尽量减少室外活动；
2、各班主任通过网络、家校平台给家长发送信息，提醒家长注意接送孩子在上、下学途中的安全；
3、提倡有条件的学生戴口罩上下学；
4、各班要管理好上放学的路队，特别是出校门后的秩序，并严格按照放学时间集中放学，减少学生在校门前的停留时间；
5、要求教师确保每一个孩子安全离校后方可下班；
6、保卫科加强校门口车辆管理；强化防病、交通安全意识，将安全隐患排除在萌芽状态，确保学生健康安全。
篇11：北京防雾霾措施
一.从能源消耗与产业结构的关系考察，我国能源消耗总量为34.8亿吨标准煤，其中70%是工业部门消耗的，为24.36亿吨，排放的二氧化碳总量为61.9亿吨。其中，冶金、建材、火力发电、石油炼化、化工、重型装备制造等六大行业消耗的能源又占工业总能耗的79%。所以工业废气排放是形成雾霾的主要源头。
二.从工业布局考察，我国的重化工业主要集中在华北、东北和西北地区。华北地区高耗能的钢铁工业的比重过高，仅河北省的粗钢生产能力约占全国的六分之一，而且中小钢铁企业数量多，能耗高。所以，必须优化钢铁工业布局，减少华北地区的钢铁产能。
三.从工业结构及其技术经济指标考察，国内能产万吨以上的大型钢铁企业吨钢综合能耗为640Kg，已达到国际先进水平，但中小钢铁企业吨钢综合能耗仍然在990Kg左右，比大型钢铁企业高54%。应当利用重化工业产能过剩的契机，加快钢铁等高耗能工业结构调整的步伐，下决心淘汰高耗能的中小钢铁生产能力，促进产能向沿海大型钢铁企业集中。其次，要优化电力工业供给结构，利用华北北部风力资源富集的条件，在提高风力发电质量和降低成本的基础上，提高风力发电的比重;在严格环境评估的前提下，在华北沿海合适的地区建设核电站，提高清洁能源的比重。
四.治理汽车拥堵，减少汽车尾气排放。以来，北京的汽车保有量迅速增长是导致北京空气质量下降的重要原因。车辆通行不畅又进一步加剧了汽车尾气污染。限购限行是不得已采取的措施。治堵需要治本。一是要控制北京人口的扩张，人口规模也必须遵循客观规律。控制人口扩张的办法是产业选择要符合首都的定位，不应再追求GDP总量的排名位次而盲目扩张产业，许多企业没有必要一定要设在北京，产业扩散还有利于区域的均衡发展。同样道理，北京也没有必要集中那么多的高等院校。必须改变企业和事业单位空间布局过于趋向于权力集中的地方;二是城规划和建设应摒弃小农经济和地主庄园式的城市布局理念，即城市建筑格局是楼群与楼群之间不留开放空间和循环车道，实际上每一单位就像一座封闭的庄园。其结果是把汽车都逼到主干道，经常把城市主干道变成“停车场”。因此，城市改造的一个重要任务是打通建筑群之间的循环通道，使城市微循环系统畅通。
北京市雾霾形成原因简述
北京市环保局曾公开表示，极端不利的气象条件、污染物排作者简介：巩倩汝(1987-)，女，首都师范大学政法学院，级政
治学理论专业硕士研究生，研究方向：中外政治思想。
放量大以及PM2.5区域传输是造成北京市空气严重污染的三大原因。第一，北京市地理环境三面环山，风向总是北转南、南转北，一年中约有三分之一的气象条件不利于污染物扩散，非常容易形成重污染。冬春时节是北京空气污染较为严重的季节。今年至今已经出现了8次重污染过程，重污染天达23天。第二，燃煤、机动车、工业、扬尘等造成城市空气污染排放量大是导致北京市PM2.5的主要来源。最新的分析结果显示，在北京本地PM2.5污染中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源。机动车占31.1%，燃煤占22.4%，工业生产占18.1%，扬尘占14.3%，其他排放约占14.1%。这其中，机动车对PM 2.5的贡献是综合性的。第三，北京雾霾污染贡献约30%为外地传输，特别是北京东南区域受外地传输的影响要更为凸显。由此可见，雾霾的形成受多方面因素的共同影响，这为雾霾治理措施的提出提供了相应的数据和理论支持。北京市治理雾霾，可在已有的措施基础上参考借鉴欧美等发达国家在污染治理方面的经验。
二、欧美等发达国家雾霾治理的有效措施与经验1.法律手段欧美各国均制定法律保障大气污染治理。1956年英国国会就通过了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》，规定在伦敦城内的电厂都必须关闭，只能在大伦敦区重建。为加强大气污染物的扩散，要求工业企业建造高大的烟囱，大规模改造城市居民的传统炉灶，减少煤炭使用量，冬季采取集中供暖，逐步实现居民生操作性。
雾霾成因
雾霾是因为汽车排放尾气，工厂排放废气，和燃放烟花爆竹等所形成的。
大气中悬浮的水汽凝结，能见度低于1000米时，气象学便称其为雾。
当空气容纳的水汽达到最大限度时，就出现饱和。如果水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面的空气层里，成为雾。气温愈低，空气中所能容纳的水汽也愈少，越容易形成雾霾。
针对北京、华北等地的具体气象条件，在较低的温度影响下，当近地面暖而湿的南风水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却形成雾。 2.1 污染物不扩散
雾本身不是污染，但产生雾的大气环境处于比较稳定的状态，空气中的污染物不易向外扩散，造成集聚效应，会使污染越来越重。同样，城市污染物在低气压、风小的条件下，与低层空气中的水汽相结合，也会加重雾霾程度。”
气象专家表示，由于大雾本身呈现一种不均匀的现象。因此，会出现同一城市雾霾程度不同。
中央气象台预计，未来三至五天，我国冷空气活动势力比较弱，中东部地区仍然处于雾的多发期。
不过这些地区的大雾天气是间歇性的。14日至15日，北方有一股冷空气活动，部分地区雾霾天气也会有所减弱。整个1月中旬，中东部的雾天相对多一点，其中高发地区是华北平原、黄淮地区和四川盆地。
.2 PM2.5
在雾霾天气中，PM2.5是“罪魁”。主要来源有多个。一是汽车尾气。近年来，城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气量也越来越多，对城市空气中PM2.5的“贡献”60%左右。二是道路扬尘和建筑施工扬尘。根据研究，道路扬尘是PM2.5的主要来源，占PM2.5来源的20%左右。三是工厂制造出的二次污染。四是冬季取暖时燃烧煤炭低空排放的污染物。五是生物质(秸秆、木柴)的燃烧以及垃圾焚烧产生的烟尘，这也是PM2.5的重要来源。
APEC将在北京雁栖湖举办，北京市政府外事办主任赵会民说，将采用控制人口、控制机动车等八项措施。他说：中国人习惯的烹饪，对PM2.5的贡献也不小，希望市民配合做好清洁空气的工作。
对此，有微博评论称，“这是要全民吃凉拌黄瓜来配合?”更有网友调侃，“建议买灶具采取摇号的方式，做饭要以身份证第二位采取单双号限制。”还有网友认为，刚刚过去的国庆长假期间北京再度遭遇雾霾侵袭，机动车在此次天时地利的“实验”中“刚刚洗脱嫌疑”，此观点是将烹饪当作“替罪羊”。
并非“开天辟地”的说法
其实，烹饪对雾霾贡献率不小并非空穴来风，早在夏天，中科院“大气灰霾追因与控制”专项组之“大气灰霾溯源”项目组报告执笔人、中科院大气物理研究所研究员王跃思就曾发布其研究成果，他认为，北京冬季霾的形成主要来源是一次污染物，罪魁祸首是供暖燃煤产生的污染气体，而夏季和冬季不一样，烹饪源的影响比冬季更大，“这是不可忽视的”。
烹饪的实际影响
市环保局相关负责人称，相比机动车、燃煤和工业扬尘，烹饪油烟并不算主要的PM2.5来源，所占比例相对较小。
公共环境研究中心马军认为，烹饪影响PM2.5“听似没有道理，其实是有道理的”，跟西方和日本不同，中国人烹饪更多的是用“炒”，产生的油烟是要多一点。他解释说，在扩散条件好、居住稀疏松散的情况下，烹饪排放的油烟很容易扩散，对PM2.5不会有太多影响。但在扩散条件不好，人口密度很大的时候，适当建议绿色餐饮，对减轻雾霾天气还是有好处的。马军说：“在重污染日的时候，其实可以适当倡导绿色餐饮，建议市民少用炒、煎的方式做饭，可采取蒸煮、凉拌的方式，减少油烟排放。”
网友纷纷质疑说：中国人几千年都是这样烹饪，以前天怎么是蓝色的而不是灰色的?马军回应说：“现在北京市的环境容量非常有限，所以只能各方都做出努力。”但是他强调说：“从长期看，机动车、燃煤、工业扬尘这些主要污染源需要加大治理，通过控制这些污染源将PM2.5降下来之后，就可以腾出较大的环境容量，减少空气治理对市民生活方式的影响。”马军认为，如果政府部门在做好排污企业监管的同时，发出倡议呼吁市民绿色餐饮，市民的积极性会更高。
王跃思认为，在夏季北京城区PM2.5污染源中，烹饪源能占到15%-20%左右，汽车和相关产业占到40%-50%，外地污染传输占30%，扬尘占的比例少于10%。王跃思同时提出治理对策，他认为，“烹饪源的控制只要加强监管就行”，如对居民油烟排放进行集中管理，对餐馆油烟过滤系统加强制度化监管，可减少很大一部分PM2.5。其中并不涉及市民减少烹饪行为部分。
雾霾危害
据专家介绍，雾气看似温和，里面却含有各种对 人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。大雾究竟对人体健康会带来哪些影响? 3.1 主要危害 冬雾有“冬季杀手”之称，加上工业废气、汽车尾气、空气中的灰尘、空气中的细菌和病毒等污染物，附着于这些水滴上，人们在日常生活和出行中，这些物 质会对人体的呼吸道产生影响，可能会引起急性上呼吸道感染(感冒)、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。特别是小孩呼吸道鼻、气管、支气管黏膜柔嫩，且肺泡数量较少，弹力纤维发育较差，间质发育旺盛，更易受到呼吸道病毒的感染。人长时间处于雾天中，可引起气管炎、喉炎、肺炎、哮喘、鼻炎、眼结膜炎及过敏性疾病的发生，对幼儿、青少年的生长发育和体质均有一定的影响。此外，大雾天气空气质量差，抵抗力较差的糖尿病患者极有可能出现 肺部及气管感染而加重病情。
1.对呼吸系统的影响。
霾的组成成分非常复杂,包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。
2.对心血管系统的影响。
雾霾天对人体心脑血管疾病的影响也很严重，会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等， 使慢性支气管炎出现肺源性心脏病等。另外，浓雾天气压比较低，人会产生一种烦躁的感觉，血压自然会有所增高。再一方面雾天往往气温较低，一些高血压、冠心 病患者从温暖的室内突然走到寒冷的室外，血管热胀冷缩，也可使血压升高，导致中风、心肌梗死的发生。所以心脑血病患者一定要按时服药小心应对。
3.雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。
4.不利于儿童成长。
由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。
5.影响心理健康。
专家指出，持续大雾天对人的心理和身体都有影响，从心理上说，大雾天会给人造成沉闷、压抑的感受，会刺激或者加剧心理抑郁的状态。此外，由于雾天光线较弱及导致的低气压，有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象。
6.影响生殖能力
11月5日，中国社会科学院、中国气象局联合发布的《气候变化绿皮书：应对气候变化报告》(以下简称“绿皮书”)指出，近50年来中国雾霾天气总体呈增加趋势。其中，雾日数呈明显减少，霾日数明显增加，且持续性霾过程增加显著。
雾霾天气现象会给气候、环境、健康、经济等方面造成显著的负面影响，例如引起城市大气酸雨、光化学烟雾现象，导致大气能见度下降，阻碍空中、水面和陆面交 通;提高死亡率、使慢性病加剧、使呼吸系统及心脏系统疾病恶化，改变肺功能及结构、影响生殖能力、改变人体的免疫结构等。
3.2 影响交通安全
出现霾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故。
3.3 阴霾天气更易致癌
中国工程院院士、广州呼吸疾病研究所所长钟南山曾在某论坛上指出，近30年来，我国公众吸烟率不断下降，但肺癌患病率却上升了4倍多。这可能与雾霾天增加有一定的关系。不但浓雾缠绕、能见度非常低的天气会对人体健康产生影响，时而有雾时而多云的天气也会有同样的问题。
雾霾如何预防
戴口罩
医用口罩对0.3微米的颗粒能挡住95%。选择口罩要买正规合格的，同时要戴一下，买与自己脸型大小匹配的型号，要最大程度地贴紧皮肤，让污染颗粒不能进入。口罩不能洗，取下后，要等里面干燥后再对折收起来，以免呼吸的潮气让口罩滋生细菌。老年人和有心血管疾病的人要避免佩戴，因为其为专业抗病毒气溶胶口罩，密闭性好，戴上后容易呼吸困难，缺氧而感到头昏。
外出尽量别骑车
雾霾可以暂时减少晨练，尽量选择在10—14时外出。同时，要多喝水，少吸烟并远离“二手烟”，减轻肺、肝等器官的负担。习惯骑单车、电动车上班或出门办事的人，尽量避开早晚交通拥挤的高峰时段，尽量改换搭乘公交车。这是因为汽车尾气里有很多没有完全燃烧透的化学成分，会随着空气里面细小颗粒漂浮。当你骑单车或电动车时，身体需要供氧，肺就会吸入大量空气。
进入室内必做三件事
清理的方法很简单，做三件事：洗脸、漱口、清理鼻腔。洗脸最好用温水，可以将附着在皮肤上的阴霾颗粒有效清洁干净;漱口的目的是清除附着在口腔的脏东西;最关键的是清理鼻腔。清理鼻腔时，一定要轻轻吸水，避免呛咳。家长在给儿童清理鼻腔时，可以用干净棉签蘸水，反复清洗。
病人更要少出门
这种天气，减少出门是自我保护最有效的办法，尤其是有心脑血管、呼吸系统疾病的人群，更要尽量少出门。根据该研究，在排除了年龄、性别、时间效应和气象因素等影响因素之后，当雾浓度每增加103微克/立方米时，居民全部死因的超额死亡风险会增加2.29%，滞后时间在1—2天。心脑血管疾病增加的超额死亡风险更高，为3.08%。
雾霾天尽量不要开窗
在大雾天气升级的情况下尽量不要开窗;确实需要开窗透气的话，开窗时应尽量避开早晚雾霾高峰时段，可以将窗户打开一条缝通风，不让风直接吹进来，通风时间每次以半小时至一小时为宜。家中以空调取暖的居民，尤其要注意开窗透气，确保室内氧气充足。 多食清肺润肺食品