罗格斯大学校区介绍

罗格斯大学校区介绍（共4篇）

篇1：罗格斯大学校区介绍

美国罗格斯大学新伯朗士威校区是著名的罗格斯大学系统里最大的`分校，也是主校区，成为了大学所在地新泽西州最大的高等学府。那么美国罗格斯大学新伯朗士威校区留学条件是什么呢?下面为小伙伴们介绍一下。

美国罗格斯大学新伯朗士威校区以科学研究见长，拥有数量众多的世界一流学者在此任教，是美国科研实力最强的大学之一，现有49位美国科学与艺术学院(AAAS)院士，18位美国国家科学院及工程院院士在此任教，并有5位校友及教授曾获得诺贝尔奖，4位教授获得普利策奖，一位教授曾获得过被称为”数学界诺贝尔奖“的菲尔兹奖，一位教授获得过权威数学奖项沃尔夫奖。

篇2：罗格斯大学校区介绍

日本留学立命馆大学三大校区介绍。立命馆大学为日本早庆同立（早稻田、庆应大、同志社、立命馆）四大私立名校之一，也是关西关关同立（关西大、关西学院大、同志社、立命馆）四大私学之一，相较同志社，由于学生多为中产阶级，故亦有关西早稻田之称，左派思想在过去历史中显得十分强烈。近十年年来，私学如同志社、立命馆在国家考试中及格人数大幅攀升，社会评价亦扶摇直上，同立二校有成功挤入日本私立前四校之中的态势。立命大又以法学、理工、文学、经营等四系最为有名，其入学偏差值在关西的私学中，仅次于同志社大学，每年的“同立战”（如关东早庆战）为京都有名的庆典之一。

三大校区

衣笠校区

立命馆本部所在，位于京都市，学问与文化。艺术的古城。京都市西北的衣笠校区，周围被金阁寺、龙安寺、仁和寺以及等持院等历史名刹所环绕，恰好坐落在极富学术研究氛围的安静之地。针对社会发展的日益复杂化及多样化，衣笠校区的.各学院正在积极地打破各学院之间的界限，在社会科学与人文科学的互相融合中，寻求教育。研究的更大发展。

衣笠校区拥有法学院、产业社会学院、国际关系学院、政策科学学院、文学院、影像学院六所学院以及艺术研究中心等研究设施，是一个人文。社会科学综合型教育科研基地。，为了培养能在国际社会中发挥作用的优秀人才，新开设了「国际综合学科」。设立了反映最新的艺术研究成果以及新的「影像」制作。发表的影像学院。更加努力丰富和充实教育、科研的内容。

朱雀校区

朱雀校区（9月开设）作为向世界与地区开放的「知识创造基地」，由多彩的培养高度专业职业技能人才的研究生院和学园总部构成。

法务研究科（法科研究生院）培养时代所需求的「地球市民法律家」，经营管理研究科培养高度经营战略及实践能力的经营管理专业人员。公务研究科（公共政策研究生院）跨越传统的专业领域，培养可以适应21世纪的全球化，信息化，少子老龄化，产业构造变化的，拥有制订政策能力的人才。

草津。琵琶湖校区

1994年4月作为立命馆大学新的教育研究基地而开设的草津。琵琶湖校区，位于琵琶湖东南方、滋贺县「琵琶湖文化公园都市」的一角。BKC以建设具有国际水平的「文理融合型校区」为目标，不遗余力地开发最新的教育研究体系。同时，通过产学研、地域之间的合作研究，努力地开创新型产业。

作为尖端科学与社会科学相混合的文理融合型研究基地，琵琶湖。草津校区（BKC）正在构建一种不受现有学问领域拘束的多样的教学体系。

篇3：易格斯助力中国大学生方程式赛车

2015年中国大学生方程式汽车大赛分为电车组和油车组, 分别在上海和襄阳举行。经过多年的磨合, 越来越多的车队了解到易格斯产品的优势, 有更多的年轻设计师愿意大胆尝试来自易格斯的新技术。现在易格斯在中国赞助已超过10支大学生车队。2015年10月, 易格斯赞助的湖北汽车工程学院夺得油车组总冠军, 哈尔滨工业大学 (威海) 、北京理工大学等都获得很好的成绩。在11月的电车组比赛中, 哈尔滨工业大学 (威海) 车队获得总成绩亚军。

德国易格斯作为汽车行业资深的部件供应商, 在民用车的设计中具有非常广泛的应用, 同时在追求速度极限的赛车设计中也有很多的尝试。作为该项赛事历史悠久的赞助商, 易格斯在德国赞助了大量的大学生车队, 为其提供工程塑料轴承、高柔性电缆和拖链。具备高性能、低自重、免润滑和免维护等特点的工程塑料轴承, 满足赛车轻量化和便捷性的需求。德国斯图加特大学生车队是其中佼佼者, 他们设计的赛车为轮毂电机驱动的四驱电动赛车, 0~96 km (0~60英里) 加速仅需1.779 s, 是电动车领域0~96 km (0~60英里) 的世界纪录的保持者。

篇4：罗格斯大学校区介绍

【关键词】高校新校区；植物景观；问题研究

1.武汉纺织大学阳光校区植物景观的现状及产生原因

目前武汉纺织大学阳光校区在建设过程中，只注重校园建筑的建设，大量的在建筑单体方面资金的投入，忽视了植物景观的重要性，导致了阳光校区植物景观存在较多问题，比如：植物品种过于单一，植物的选用生搬硬套，群落层次简单，种植及配置的杂乱，草坪的大量运用，存在较多景观死角等，使得大量高校新校区的景观环境满意度大幅度降低，致使较多师生员工愿望在老校区教学办公、学习。造成上述情况主要有以下三个方面的原因：（1）社会性原因引起的，由于高校校园的植物景观没有统一的标准，导致了校园景观的主观意识过重，领导的喜好占的比重较大，同时随意性比较强，没有考虑校园植物环境的特殊性，以及所要行使的教育意义。（2）专业性原因引起，目前社会上的设计师专业水准参差不齐，很多设计师没有真正了解过学校的办学内涵，所设计出来的东西假、大、空，不太实用，植物的树种选择较为单调，配置的模式比较单一，配置效果不尽人意，以及植物在选种配置时生搬硬套。（3）高校后勤关于植物的养护力度不够，重栽植，轻养护，导致校园中的植物长势较差，影响了校园植物的整体表象，同时在栽植过程中，没有充分考虑植物的生长特性及土壤需求，造成了植物的正常形态色彩没有充分正常发挥。

2.优美的校园景观环境中校园植物景观配置的原则及评判标准

植物是校园景观设计中唯一具有鲜活个性化的生命体，随着时间的推移，植物的形态是变化的，因此，合理的植物配置，可以丰富校园植物品种的多样性，改善校园环境小气候，形成稳定的局部生态环境。高校校园植物景观配置时应遵循的原则是：（1）适应性原则：选用植物时应考虑适应当地地域气候，同时满足校园环境户外活动的空间要求需要，以及高校校园与其他场所所具体的特殊性；（2）科学性原则：科学的选用植物品种，将树种运用合理模式进行配置，配置的效果满足美观需要的同时兼具科学性；（3）觀赏性原则：植物配置同样要遵从造园艺术原则，统一、调和、均衡、韵律和节奏；（4）生态型原则：因地制宜进行植物配置，遵从适地适树原则，坚持生态平衡理念，合理选配植物，避免植物种间直接竞争。

高校校园景观中植物配置的合理性与否，主要由以下三个方面进行评判：（1）树种选择：树种选择是否具有多样性的特征，所有树种间的生活型结构是否完善，同时乡土树种在所有树种间所占的比例是否恰当，会不会因为外来树种选用过多，抑制了乡土树种的生长。（2）配置模式：群落结构是否具有多样性、植物之间的空间层次、复层植物群落的比例均是评判合理性的标准之一，（3）配置效果：校园植物景观是否遵循生态适应性、功能合理性原则，校园景观对于师生的观赏度、满意度是否达到要求，同时校园环境中构筑人文意境的景观设置数量是否符合要求、校园植物景观是否具有校本特色。

3.武汉纺织大学阳光校区校园景观存在的问题及建议解决方案

目前校园的景观植物环境还不能满足师生的工作学习需要，存在有如下问题：（1）因武汉纺织大学2003年1月开始建设，2003年10月开始投入使用，用时10个月，建设周期较短，建设初期加大了对建筑的资金投入，校园植物景观仅满足教学楼周边的绿化需求，未结合校区整体景观，进行有特色的规划设计。（2）因领导人及管理者的更换，后期的景观缺少规划，随意性较大，导致部分区域存在盲目绿化现象。（3）具有人文意境的植物配置空缺、缺乏景观小品等人文景观，（4）植物配置色彩比较单一，形成大范围的绿色植物群体，植物群落的季相变化不明显，植物选用缺乏校本特色，凸显不了校园文化底蕴。（5）植物布局不合理，存在较多景观死角。（6）先让整个校区绿化起来的原则，致使大面积的铺设草坪，同时栽种规格型号过小的树木，使得植物体型与建筑之间的比例不协调。（7）阳光校区的水体可达性较差。水是校园环境的灵魂，是唯一可流动的自然景观，水体周边环境处理较简单，未有修建亲水平台及美化水体的相应景观。（8）整个校区处于绿化阶段未达到美化阶段等，这与现代大学校园环境追求个性化、多样化的要求相差甚远。

根据对武汉纺织大学阳光校区的现场查看、查阅相关文献、以及与国内外优美的校园环境进行比拟，对武汉纺织大学阳光校区校园景观提出如下改造建议：（1）增加对校园植物景观环境的资金投入，以及寻求专业的景观设计团队，在设计理念商讨形成时，需考虑学校文化内涵及深厚的历史底蕴。形成整体校园景观规划后，建设过程中根据需求情况，逐步实施，不存在“打乱仗”情况。（2）将阳光校区根据现状分布对功能分区进行明确，再根据功能分区的使用诉求以及现有植物状况，对植物进行适当重新调配配置，淘汰生长不良及冠幅残缺的植物，同时在配置过程中，增加色相、季相、形态等因素的考虑。（3）增加文化内涵园区的建设，投入部分与园区主题相关的园林小品，景观雕塑，结合植物配置，体现校园文化的同时，对师生实现潜移默化的教育功能。（4）对阳光校区水体进行改造，设置驳岸，提高师生的亲水频率，在水体中栽种水生植物，丰富校园植物品种类型。（5）同时在以后对校园景观改造时，需充分考虑乔木、灌木、草坪有机结合，不是为了绿化而绿化，铺设大量草坪就增加了绿化面积，必须注重承上启下，增加整洁群落层次感。

【参考文献】

[1]叶乐主编.美丽校园植物景观设计[M].北京：化学工业出版社，2011.4.