2产销会议规定（通用11篇）
篇1：2产销会议规定
产销会议规定
第一条
确保生产与销售密切的配合，使产品的质量、产能等不断地提高，以最低
第二条
第三条
(一)
(二)4．工厂：质量管理、生产管理、技术、维护、现场各制造科、物料管理、5
(三)会议周期：每半月一次，若特殊情况则不在此限，可召开临时会
(四)
(1)质量管理：制造、外协、成品等质量管理资料及质量管理检查的实际情(2)生产管理：实际产量与计划产量的差异情况，超前或落后原因分析及产能分析等资料。
(3)
(4)
(5)现场各制造科：生产所遇
(6)
(7)
7．各产品于完成出货手续后要结算，反映各项成本及生产时所发生的种种
(五)
3．应急措
(六)(七)产销会议所有报告及讨论、决议事项要作会议记录并贯彻执行，并于下 第四条
参加产销会议的各单位人员，要确实反映现状，全体同仁齐心协力，共同 第五条
第六条
本规定经核准后实施，修正时亦同。
篇2：2产销会议规定
第二条 适用范围 本公司有关生产与销售各部门。
第三条 作业细则
(一)召集单位：生产管理企划单位。
(二)参加单位：
1.业务部;
2.财务部;
3.采购科;
4.工厂：质量管理、生产管理、技术、维护、现场各制造科、物料管理、人事等;
5.其他各科组，有关人员。
(三)会议周期：每半月一次，若特殊情况则不在此限，可召开临时会议。
(四)准备资料内容：
1.业务部：新接订单情况，客户报怨情况，出货状况及订单变更状况。
2.财务部：预算与实际的差异，需要与各单位配合的事项。
3.采购科：采购的情况及物价波动、厂商等现状。
4.工厂：
(1)质量管理：制造、外协、成品等质量管理资料及质量管理检查的实际情况。
(2)生产管理：实际产量与计划产量的差异情况，超前或落后原因分析及产能分析等资料，管理制度《产销会议规定》。
(3)技术：新产品开发设计情况，操作方法的改进意见。
(4)维护：设备运转状况及维护保养的情况。
(5)现场各制造科：生产所遇到的困难、问题及操作方法改进意见。
(6)物料管理：成品库存情况及物料管理情况。
(7)人事：现有人员人数，出勤率。
5.其他各科组有关人员：提出实际所发生的问题及改善的意见。
6.各单位对目前所发生的问题、困难所采取的应急措施。
7.各产品于完成出货手续后要结算，反映各项成本及生产时所发生的种种情况与问题。
8.各项资料尽量以图表的方式表示。
(五)报告及讨论内容：
1.各单位依其准备资料提出报告。
2.生产进度超前、落后及各单位所发生的问题、困难等原因分析。
3.应急措施的决定，加班、调整生产线、延期交货、外协等。
4.应急措施的执行与检查及防止再次发生的措施。
5.质量合格率的检查。
6.为达成目标，各单位应协助的项目。
7.确定及协调新接订单的生产排程。
8.客户抱怨的情况及改善措施。
9.作业流程及操作方法、技术等改善意见的研讨。
10.生产计划的变更等。
(六)产销控制异常处理流程。
(七)产销会议所有报告及讨论、决议事项要作会议记录并贯彻执行，并于下次会议时报告执行成果。
第四条 结论 参加产销会议的各单位人员，要确实反映现状，全体同仁齐心协力，共同解决问题，并制定事故防范措施，使本公司发展日益进步。
第五条 本规定如有未尽事宜，应随时修改。
篇3：2产销会议规定
《规定》共分总则、主要内容、基本格式、基本要求、归档和利用、附则等六章, 共十八条。从机关单位会议记录工作的基本原则、记录的内容、格式、要求以及会议记录的归档和利用等方面作出了明确的规定。
《规定》明确了会议记录由会议名称、会议组织情况、会议议题、会议内容、结尾和附件等六个部分组成。《规定》强调会议记录内容是会议记录的主体部分, 凡涉及重要工作、重大工程及人、财、物等重要决策性的会议, 必须详细、真实地记录。《规定》明确会议记录必须准确、全面、完整地记载会议情况, 要层次清楚, 语句通顺, 表达准确, 字迹清晰, 不能产生曲解和疏漏, 不得任意增删和改动。《规定》要求重要会议应确定专门人员负责记录, 记录人员一经确定, 不得随意更换或者临时指定;记录人员要政治素质好, 组织纪律性强, 能自觉履行职责, 一丝不苟地做好记录工作。《规定》强调要使用符合档案保管要求的书写材料及用纸, 禁止使用不耐久的书写材料。《规定》强调会议记录应由形成部门按照《归档文件整理规则》及时进行整理, 并在规定时间内及时移交档案部门。会议记录的调阅和使用要经审批, 对会议记录发生的丢失、损毁、泄密等情况要按照有关法律、法规规定追究相关人员的责任。
篇4：成都王牌逆增长 产销2.8万辆
该产品全部应用航空工艺标准开发全套模具确保其高舒适性、高安全度和高品质。发动机、变速箱、车桥三大总成形成最佳匹配的黄金质量；红色专用单层大梁，“3G”货厢以其高规格材料，大型机器人冲焊设备形成了王牌汽车性价比竞争力。不但传承了原王牌车皮实耐用的特点，更注入了科技含量。精益制造的专业和专注。
在成功研发7系产品的基础上，成都王牌逐一梳理传统产品，从产品配置、技术工艺全方位进行优化和质量提升，开发了各类轴距，各类区域适应性新车型254个。与此同时，加强对7系产品的延伸开发，成功开发出纯电动新能源产品，根据用户需求扩大公告资源，申报完成车型公告147个，油耗公告217个，环保公告192个，“3G”公告129个。
2013年成都王牌产销计划为5万辆，成都王牌总经理靳文生，分管营销副总经理石建利对此信心满满。其信心一是源自中国重汽成都王牌已实现重组两年来全产业链的企业文化融合，形成了稳定发展的员工队伍；二是7系产品平台对传统产品的切换，有力地促进了产品质量的大幅提升，形成了自主开发，用户认可的技术亮点和核心竞争力；三是不断的市场网络扩张，营销体系的日趋成熟为销售上量提供了支撑。
篇5：整理产销会议规定
第一条
确保生产与销售密切的配合，使产品的质量、产能等不断地提高，以最低的成本，获 第二条
第三条
(一)(二)
(三)
(四)
(1)
(2)生产管理：实际产量与计划产量的差异情况，超前或落后原因分析及产能分析等资料。
(3)
(4)
(5)现场各制造科：生产所遇到的困难、问题及操作方法改进意
(6)
(7)
7．各产品于完成出货手续后要结算，反映各项成本及生产时所发生的种种情况与问
(五)
3．应急措施的决定，加班、调整生产线、延期交货、外协
(六)
(七)产销会议所有报告及讨论、决议事项要作会议记录并贯彻执行，并于下次会议时 第四条
参加产销会议的各单位人员，要确实反映现状，全体同仁齐心协力，共同解决问题，并制定事故防范措施，第五条
第六条
篇6：生猪产销管理工作会议县长讲话
这次会议，是区政府研究决定召开的，主要内容是总结回顾前段时间生猪产销管理工作情况，分析存在的问题，安排部署今后一个时期的管理工作任务。下面，结合工作实际，根据区政府研究的意见，我再讲以下几个方面的问题：
一、肯定成绩，正视问题，进一步增强做好生猪产销管理工作的责任感和紧迫感
近年来，随着经济和社会事业的快速发展，人民群众对生活质量的要求不断提高，对生命健康和消费质量更加重视，对食品安全的关注程度越来越高。为保证城乡居民吃上“放心食品”、“放心肉”，区委、区政府将其作为整顿和规范市场经济秩序工作的重中之重，作为为民办好事、办实事的民心工程来抓，加强领导，强化措施，全区生猪产销管理工作取得了明显成效。
（一）组织机构进一步健全。针对生猪产销监管工作中存在的法律体系不够完善、部门职能交叉等现象，成立了由区经贸、工商、卫生、技术监督、环保、畜牧、公安等部门负责人组成的全区生猪产销管理领导小组，负责全区生猪产销工作的组织领导、协调和督促检查工作。区生猪稽查大队从工商、畜牧、卫生防疫、商贸等单位抽调骨干人员，组成了精干的队伍，形成了执法合力。
（二）监管力度进一步加大。工商、卫生、技术监督、畜牧、公安等职能部门切实加强了对生猪定点屠宰厂（场）的监督和管理，坚持日常管理和突击检查相结合，严把猪肉进出流通市场的关口，坚决杜绝病死猪进厂（场），防止了重大疫情传播，有效净化和规范了市场，使生猪定点屠宰管理工作纳入制度化、规范化轨道。
（三）宣传氛围进一步浓厚。针对部分群众缺乏法制意识、疾病传播意识、专业技术知识的现实情况，各级、各有关部门充分利用电视、广播和报纸等新闻媒介扩大宣传声势。通过宣传进一步增强了广大群众的法律意识、自我保护意识和社会监督意识，努力使国务院《生猪屠宰管理条例》和省、市、区关于加强生猪产销管理的政策深入人心，基本达到了家喻户晓、人人皆知，形成了人人关心、支持和参与生猪产销管理的浓厚氛围。
在充分肯定成绩的同时，我们更应清醒的看到，目前我区生猪产销安全形势还不容乐观，工作中还存在一些不容忽视的问题和困难。一是部分屠宰企业法律意识淡薄，诚信意识不足，受经济利益的驱使，存在宰杀老母猪、注水猪等违反《条例》的行为，扰乱了正常的生产经营秩序，也损害了消费者的合法权益。二是生猪监管稽查执法力量相对薄弱，特别是有执法证的人员太少，稽查大队只有名工作人员有执法证，监管力量明显不足。三是个别职能部门责任意识不强，对这项工作的长期性、复杂性和反复性没有足够的认识，监管措施、协调配合不到位；有的发现问题以后没有相互交流信息、及时上报情况；有的存有以罚代管、监管不力的现象，使不法分子有机可乘，等等。这些问题，已严重影响和制约了我区生猪产销管理工作的健康有序发展，在今后的工作中，各乡镇、各有关部门要针对存在的问题，认真加以研究，逐步解决落实到位。
二、强化措施，严格执法，促进全区生猪产销管理工作健康有序发展
我区作为生猪产销知名区，生猪管理工作既是一个敏感的问题，也是一个社会关注的焦点问题，事关人民群众的身体健康和生命安全，更关系着全区经济发展和社会稳定的大局。在具体管理工作中，要重点抓好以下几个方面：
（一）突出重点，严厉打击私屠滥宰行为。结合我区实际情况，要重点打击五个方面的违法行为：即违法屠宰行为、加工和经营病死猪行为、贩运和经营非定点屠宰场生猪产品行为、定点屠宰场生产销售环节的不法行为以及饭店、宾馆、集体伙食单位使用非定点屠宰场生猪产品的行为。在具体整治工作中，各有关部门要认真履行职责，坚持依法行政，做到执法公平、公正、到位，从严、从快整治各类违法违规行为，一经发现，从严处理，绝不姑息。公安交警、交通、畜牧等部门要加大路查力度，对过往牲畜运输车辆严格检查，严防劣质猪、病死猪进入我区，从源头上杜绝此类现象的发生。畜牧部门要全面加强对驻厂人员的管理，认真搞好对各重点屠宰企业宰杀病死猪行为的查处。工商部门重点对无证经营活动进行查处或取缔。特别是镇要落实属地管理的原则，与有关职能部门紧密配合，重点搞好对街私屠滥宰不法业户的打击和查处。其他各乡镇、各有关职能部门要认真履行职责，齐抓共管，配套联动，定期、不定期地对生猪管理市场进行检查，发现一起，查处一起，做到不留尾子、不留死角，严厉打击制假售假、私屠滥宰等不法行为，让违法行为无生存之地、存活空间。区政府对搞好这次专项整治工作决心很大、也寄于很高的厚望，无论是哪个乡镇、哪个部门、哪个环节出了问题，由此引发食品安全事故，都要严格倒查责任，谁许可的、谁准入的、谁监管的，都要承担相应的责任。
（二）严格标准，搞好生猪定点屠宰场的管理和整顿。年月，区纪委监察局、经贸局、工商局、畜牧局、卫生局、质监局、商贸总公司等家单位组成综合考评组，经过测评，认定了个生猪定点屠宰场。随着市场的变化和时间的推移，有些屠宰场经营状况发生了很大的变化。区生猪产销管理办公室要按照《条例》标准对生猪定点屠宰企业重新进行审核审验，对那些条件差，不具备生产要求和生产注水肉、屠宰病死猪的定点屠宰厂（场）坚决予以关闭，依法取消其定点资格；对管理混乱、机械化设备闲置、继续沿用“一把刀、一口锅”原始落后方式屠宰的定点屠宰厂（场），按《条例》规定予以取消。对非法生产、加工注水肉、劣质肉和病死畜禽的经营户，依法从重从快处理；对不服从管理，违法经营，屡教不改的，依法取缔其定点资格。要继续有效地落实有奖举报制度，举报问题一经查实，对举报人给予一定的奖励，以充分调动全社会的力量支持、监督和参与生猪管理。
（三）稳定价格，保护消费者的基本利益。物价部门和生猪产销监管办公室要加大对区内肉品市场的价格监控力度，根据生猪收购价格变动及时调整定点屠宰点的批发价格，规定市场零售价并在新闻媒体上公布，监督肉品零售点明码标价，严厉打击哄抬价格、强买强卖的不法行为，确保区内生猪产品价格水平同周边区、市、区保持一致。要加强对肉品零售摊点的管理，按照连锁经营的模式，实行统一价格、统一标识、统一服装、统一编号、统一销售工具、统一安排销售地点，切实把肉品零售点纳入产销管理部门的统一管理，并积极探索建立自营自销站、连锁店和现代化的肉品批发市场，从而建立起统一开放、竞争有序的肉品经营市场，让消费者真正吃上价格合理的“放心肉”。
三、加强领导，落实责任，确保全区生猪产销监管工作扎实推进
生猪产销监管工作面广、量大，涉及部门多、反弹性强，是一项复杂的系统工程，必须加强领导，明确责任，密切配合，形成合力，才能确保生猪产销监管工作顺利进行。
一要强化领导。各相关部门一定要牢固树立大局观念和全区“一盘棋”的思想，按照区委、区政府的统一部署，围绕工作目标，建立起“横到边、纵到底”的监管网络，切实抓好联合执法。要在相关职能部门抽调政治素质高、业务能力强的同志进行集中办公，生猪产销管理办公室设在区经贸局，具体负责生猪产销工作的组织、协调、调度和有关问题的处理。未经区生猪产销管理办公室同意不得随意更换人员，抽调集中办公的同志在原单位的待遇不变。各相关单位已将抽调人员名单报到了管理办公室，并且今天一起参加了会议，下一步要搞好业务培训，迅速开展工作，对不能胜任的将予以辞退调换。各乡镇要依照区域负责制的原则，完善相应的办事机构，认真履行职责，确保全区生猪产销工作的顺利进行。
二要广泛宣传。各级各有关部门要进一步加大宣传力度，充分利用广播、电视、明白纸、宣传车、设立举报电话等形式，广泛宣传有关法规政策和生产消费知识，并对典型案件进行公开曝光，进一步宣传抓好生猪产销管理的重要意义，引导群众自觉抵制注水肉、未检疫检验的劣质猪肉，踊跃检举生猪产销管理环节的不法行为，使守法经营和健康消费成为全区广大干部群众的自觉行动。
三要落实责任。由区经贸局牵头，各相关部门组成的联合验收组要尽快对尚未验收的生猪定点屠宰场（厂）进行验收，验收合格的区政府将颁发生猪定点屠宰许可证，验收不合格的责令整改，经整改仍不合格的，予以取缔。要进一步严厉打击私屠滥宰行为，对未经定点，擅自屠宰生猪、母猪、病死猪的，依法予以取缔。加大对全区生猪销售市场的检查力度，发现一起，查处一起，做到不留尾子，不留死角，严厉打击制假售假、私屠滥宰等不法行为。重点加大对宾馆、饭店、学校食堂、集体伙食单位等重点部位的检查力度。严格落实安全事故问责制和责任追究制，对发生重大食品安全事故的，严格按照有关规定，该追究行政责任的将追究行政责任，该追究刑事责任的，坚决移交司法机关予以处理。对大案要案要实行挂牌督办制度，特别是媒体曝光和上级重点督办的案件，要追根溯源、紧抓不放、彻查严办。
同志们，生猪产销监管工作任务重、责任大，各级、各有关部门要以对党和人民高度负责的态度，强化措施，开拓进取，狠抓落实，切实加大监管力度，形成工作合力，确保全区广大人民群众吃上“放心肉”，为构建“和谐、平安”，促进全区经济社会又好又快发展做出积极的贡献。
篇7：2产销会议规定
各位领导，同志们，朋友们： 大家上午好！
为落实党的十七届四中全会和**市委八届六次会议精神，搭建农产品销售平台，进一步帮助农民解决卖难问题，促进我市农产品流通，今天我们相聚在**市锦绣香江商务酒店举办**市农产品产销对接联谊会议。
今天这次会议是由**市政府主办，**市供销社（农合联）、**市商务局承办召开的。
参加今天这次会议的有100家超市、宾馆、饭店、学校、医院、大厂企、机关食堂的采购商和后勤负责人；100家农产品加工企业、农民专业合作社负责人；各新闻单位记者。大约300人左右。对这次会议，市政府及市直有关部门领导都非常重视，筹备并参加了会议。省供销社副主任夏永利同志也在百忙之中赶来祝贺,在此让我们大家表示衷心的感谢!下面，我首先介绍主席台各位领导：
**市人民政府副市长
王久宗
**省供销社副主任 夏永利
**市政府农办主任
刘远平
**市供销社主任、**市农合联会长
李元新 **市商务局局长 王志军 **市卫生局副局长 信宝如
**市教育局副局长 张立群 **市国资委副调研员 胡庆
让我们以热烈的掌声对参加这次会议的各位领导的到来表示热烈的欢迎。
会议从上午九点开始，与会人员参观了现场展示、产销双方进行了洽谈交易，在会上很多供应商与采购商已达成合作意向，建立长期供求业务关系，初步看，双方对接成效显著。
下面会议举行签约仪式和联谊座谈。
首先举行签约仪式。请 请专业合作社代表：**县**农民专业合作社理事长樊广富上台发言。……（完毕）
请**市副市长王久宗讲话，大家欢迎！……（完毕）
刚才，久宗市长发表了非常重要的讲话，讲话内容简捷，重点突出，具有很强的指导性和可操作性，为我市更好地开展农产品产销对接工作、推动农业结构调整、助农增收将起到重要作用。
会上，李元新同志还代表**市供销社(农合联)，王志军同志代表**市商务局分别讲了很好的意见。希望全市农产品龙头企业、专业合作社及市内各**锁超市、宾馆饭店、学校、医院、大厂企等单位积极响应，强化工作，狠抓落实，抓出成效。
会议到此结束。下面请大家原地用餐。
农信爱岗敬业演讲稿范文
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家好!
我来自于××农村合作银行，我的名字叫××。说起我的名字，相信大家会很自然的联想到齐心协力这个词。齐心协力是一个群体相互扶持的情感结构，齐心协力是一个团队同舟共济的合作态度，齐心协力更是一个企业优质服务的文化内涵。所以，我今天演讲的题目也正是“优质服务擎起远航的风帆”。
如果把企业比做一个人，那么企业文化就是这个人的精神，坚韧的精神支撑了农信人每一个创新的希望，因为新文化的启动，给企业的发展注入了无穷的力量。
服务文化的形成并非一朝一夕的事，这是一个科学、严谨、漫长的过程。它是企业在自身发展中，逐步建立并完善起来的。在日常工作中，我们不仅需要认真、迅速、准确的办理业务，我们还要以我们的热诚来换取客户的真心。古人云：“不积跬步，无以致千里;不善小事，何以成大器”，细节决定成败，正是在这一笔一笔的存款、取款中，传承了农信人对客户的真诚关怀与贴心服务。
记得有一次，在我们下班关门时，一位老大娘，匆匆忙忙的跑过来，她气喘吁吁的问道：“还能取款吗?”
“对不起，我们已经下班了”
“怎么办，这可怎么办?”
篇8：2产销会议规定
去年7月, 全时推出全球首款"云会议" (1.0) , 集互联网语音与传统电话通信于一身, 依托历时4年自主研发的云计算会议平台--"唐"平台, 实现了网络数据与视频交互、且质优价廉的多方通信产品与服务。一年来, 全时云会议1.0表现不俗, 目前已拥有超过100万的使用者, 使用时长累计超过10亿分钟, 成为互联网科技与传统通信结合获得成功商用的典范。
此次推出的云会议2.0, 外观上发生了显著变化, 性能与功能方面亦可圈可点。浓郁的中国风设计, 融入了传统文化"哥窑瓷"元素, 古朴大方。与诸多应用软件高度整合的会议插件, 不论电脑桌面、Outlook邮件、IM (即时通讯) 还是Office文档等, 都可轻松点击、随时召开或加入会议。酷似遥控器的操作界面简单、易用, 屏幕共享效率提升400%, 更新增多媒体共享、与硬件视频互联互通等功能, 这让全时CEO陈学军深信:"云会议2.0必将成为改变会议行业的产品。"
改变会议的形态与功能, 并非全时的终极目标。2002年, 全时在国内首家推出电话会议服务, 以"会议"作为切入点进入远程通信服务领域, 耕耘至今。经过多年的调研与学习, 陈学军深谙会议之道, 认为改变企业"会而不议、议而不快、决而不行"的管理模式, 才是促进企业形成决策并迅速执行的唯一法门。帮助更多企业改变会议模式、提高执行力, 继而增强竞争力, 正是全时一路走来秉持的理想。
篇9：2产销会议规定
1-2月，汽车销量同比小幅增长，产量略有下降；受惠于政策利好，所占比重最大的低排量乘用车呈快速增长，带动了乘用车整体产销增长略高于全行业；商用车由于利好政策相对于乘用车明显不足，2月产销虽然好于1月，但从1-2月累计情况看整体产销不仅低于行业水平，而且还有较大幅度的负增长。
2月，汽车生产80.79万辆，环比增长22.96%，同比增长23.08%；销售82.76万辆，环比增长12.43%，同比增长24.72%。在汽车主要品种中，乘用车生产59.13万辆，环比增长12.66%，同比增长25.40%；销售60.73万辆，环比下降0.54%，同比增长24.23%。商用车生产21.66万辆，环比增长63.88%，同比增长17.17%；销售22.03万辆，环比增长75.54%，同比增长26.09%。
1-2月，汽车产销146.49万辆和156.36万辆，产量同比下降1.16%，销量增长2.70%。乘用车产销111.62万辆和121.79万辆，同比增长3.29%和5.81%；商用车产销34.87万辆和34.57万辆，同比下降13.15%和6.94%。
乘用车产销情况
2月，基本型乘用车（轿车）产销41.73万辆和42.71万辆，产量环比增长13.24%，销量下降2.75%，同比增长21.10%和19.59%；多功能乘用车（MPV）产销1.48万辆和1.47万辆，环比增长27.10%和22.99%，同比下降1.63%和5.19%；运动型多用途乘用车（SUV）产销3.21万辆和3.16万辆，环比增长21.15%和4.71%，同比增长13.19%和11.72%；交叉型乘用车产销12.71万辆和13.39万辆，环比增长7.52%和3.57%，同比增长52.11%和52.24%。
1-2月，基本型乘用车（轿车）产销78.58万辆和82.63万辆，产量同比下降2.28%，销量增长0.91%；多功能乘用车（MPV）产销2.64万辆和2.65万辆，同比下降15.91%和18.40%；运动型多用途乘用车（SUV）产销5.87万辆和6.18万辆，产量同比下降4.11%，销量增长5.07%；交叉型乘用车产销24.53万辆和26.33万辆，同比增长33.40%和30.83%。
商用车产销情况
2月，客车产销1.37万辆和1.47万辆，环比下降0.83%和8.61%，同比增长9.06%和6.74%；货车产销16.32万辆和16.73万辆，环比增长65.55%和85.14%，同比增长48.46%和53.91%；客车非完整车辆产销3299辆和3222辆，环比下降19.40%和21.09%，同比下降50.70%和50.36%；货车非完整车辆产销3.38万辆和3.10万辆，环比增长134.23%和138.51%，产量同比下降11.01%，销量增长0.17%；半挂牵引车产销2559辆和3987辆，环比增长112.54%和109.40%，同比下降85.50%和72.93%。
1-2月，客车产销2.76万辆和3.09万辆，同比下降18.57%和14.84%；货车产销26.17万辆和25.76万辆，同比增长8.79%和12.37%；半挂牵引车产销3763辆和5891辆，同比下降88.47%和79.73%；客车非完整车辆产销7393辆和7306辆，同比下降51.84%和52.36%；货车非完整车辆产销4.82万辆和4.40万辆，同比下降38.99%和28.50%。
重点企业（集团）情况
2月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和吉利，分别销售16.95万辆、11.41万辆、10.44万辆、9.35万辆、8.06万辆、2.92万辆、2.88万辆、2.38万辆、2.33万辆和2.10万辆。与上月相比，只有广汽呈明显下降，其他企业均呈不同程度增长，其中北汽和比亚迪增幅居前列。2月，上述十家企业共销售汽车68.82万辆，占汽车销售总量的83%。
2月，乘用车销量排名前十位的企业依次为：上汽通用五菱、上海大众、一汽-大众、重庆长安（注）、上海通用、北京现代、奇瑞、东风日产、一汽丰田和比亚迪，分别销售7.29万辆、4.16万辆、3.68万辆、3.66万辆、3.41万辆、3.20万辆、2.88万辆、2.83万辆、2.55万辆和2.38万辆。与上月相比，一汽大众、重庆长安、北京现代和东风日产略有下降，其他企业呈一定增长，其中一汽丰田和比亚迪增速更快。2月，上述十家企业共销售乘用车36.05万辆，占乘用车销售总量的59%。
2月，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、凯马、上汽通用五菱和江铃，分别销售4.45万辆、2.54万辆、1.80万辆、1.34万辆、1.19万辆、1.09万辆、0.98万辆、0.82万辆、0.72万辆和0.71万辆。与上月相比，上述十家企业均呈现较快增长，其中福田、东风、一汽、江淮和重汽增速尤为迅猛。2月，上述十家企业共销售商用车15.64万辆，占商用车销售总量的71%。
1-2月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、比亚迪和吉利，分别销售32.95万辆、21.63万辆、19.58万辆、18.51万辆、14.05万辆、6.68万辆、5.73万辆、4.36万辆、4.24万辆和4.14万辆，与上年同期相比，一汽、广汽和奇瑞有所下降，其他企业保持稳定增长，其中比亚迪增速最为明显。1-2月，上述十家企业共销售汽车131.87万辆，占汽车销售总量的84%。
1-2月，乘用车销量排名前十位的企业依次为：上汽通用五菱、上海大众、一汽-大众、重庆长安、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田和比亚迪，分别销售14.28万辆、8.22万辆、7.56万辆、7.47万辆、6.82万辆、6.72万辆、5.84万辆、5.73万辆、4.51万辆和4.24万辆。与上年同期相比，上海大众、一汽大众、上海通用、奇瑞和一汽丰田有所下降，其他企业保持较快增长，其中比亚迪增速仍旧最为迅猛。1-2月，上述十家企业共销售乘用车71.39万辆，占乘用车销售总量的59%。
1-2月，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风、一汽、重庆长安、金杯股份、江淮、凯马、重汽、上汽通用五菱和江铃，分别销售6.36万辆、3.78万辆、2.34万辆、2.24万辆、2.03万辆、1.91万辆、1.45万辆、1.39万辆、1.26万辆和1.13万辆。与上年同期相比，东风、一汽、江淮、重汽和江铃呈一定下降，其他企业保持较快增长，其中上汽通用五菱和凯马增速更为明显。1-2月，上述十家企业共销售商用车23.89万辆，占商用车销售总量的69%。
具体数据见表1-表4。
篇10：2产销会议规定
强制住院治疗的原则
根据《精神卫生法》第30条的规定, 在该条第1款规定以外实施的住院治疗, 均可将其归结为违背当事人的意愿。
由于强制住院治疗具有限制人身自由的性质, 所以对当事人采取住院治疗的适用对象、种类、期限、法律责任等实体性内容和适用程序、救济途径等程序性内容, 均应有相应明确的法律规定, 在法律规定之外不得对公民适用强制措施。 (张文婷《对精神病人民事强制住院若干问题的法律思考》, 《延边大学学报〈社会科学版〉》, 2010年第4期) 这就是住院治疗的法定原则。这项法定原则构成了对送治主体 (同意权主体) 、收治主体的限制。精神障碍者的监护人只有在符合《精神卫生法》规定的条件时, 才能将患者送至医院住院治疗。对精神障碍患者的看护是监护人的法定职责, 其不能对不需住院治疗的患者, 将其送至医院住院治疗, 以摆脱自己的监护义务。现实中还有近亲属将被害人送至医院住院治疗是为了取得被害人财产的监护权, 从而损害被害人的合法权益, 如江苏的朱金红案。 (黄雪涛、刘潇虎、刘佳佳《中国精神病收治制度法律分析报告》, 深圳衡平机构, 2010年) 这些情形严重损害了被害人的合法权益, 同时也损害了亲属之间的感情。
法定原则也构成对治疗机构的限制。治疗机构必须严格按照法律规定的必要条件, 对精神障碍患者实施住院治疗, 不能滥用住院治疗, 从而损害当事人的合法权益。笔者认为, 对自愿提出住院治疗的精神障碍患者是否符合法定住院治疗条件, 需进行审查, 以免造成医疗资源的浪费。
强制住院治疗的适用条件
根据《精神卫生法》第30条第2款规定, 强制精神障碍患者住院治疗必须符合法定条件。
1.实体要件
(1) 当事人的诊断结论、病情评估报告表明, 就诊者为严重精神障碍患者。根据法律规定, 精神障碍的诊断由精神科职业医师根据国家医学标准作出, 没有国家医学标准的可以参照国际医学标准, 医疗机构对送诊的疑似患者没有拒绝诊断权, 必须为其作出诊断。精神科职业医师与患者有人身或财产利害关系的是否应回避, 《精神卫生法》未作出规定。但是有些地方性法规对此作出了规定, 如《北京市精神卫生条例》第28条。《精神卫生法》第28条虽然规定了广泛的送诊主体范围, 包括近亲属、所在单位、公安机关、民政部门, 但是对送诊条件的规定却非常含糊, 可以说任何人在任何条件下都有可能成为被送诊的主体。笔者认为:医疗机构在当事人非自愿就诊时, 应当对是否符合精神障碍诊断的条件进行初步审查, 对此应当由送诊主体承担举证责任;送诊主体还应当举证证明本人与当事人没有利害冲突, 在此过程中应当听取当事人的陈述、申辩, 并将送诊主体的证据与当事人的申辩、陈述记录在案, 否则医疗机构应当向当事人承担侵权责任。
(2) 当事人发生伤害自身或者有伤害自身危险的, 监护人对其实施住院治疗有同意权;如果监护人不同意, 不得对其实施住院治疗。这可称为医学保护性住院治疗。
(3) 当事人实施了危害他人安全的行为或者有伤害他人的危险的。这被称为保安性住院治疗。在此情况下, 医疗机构可以对当事人实施强制住院治疗, 当事人及其监护人有权对医疗机构的强制住院治疗结论提出异议, 不同意患者住院治疗的, 可以要求再次诊断和鉴定。
《精神卫生法》规定了对原住院结论的两级审查机制:对原住院结论不服的, 有权主体可以向原医疗机构或者其他具有合法资质的医疗机构提出再次诊断的申请;对再次诊断不服的, 可以自主委托取得执业资质的鉴定机构进行精神障碍医学鉴定。如果再次诊断结论或者鉴定报告表明, 需要对当事人实施住院治疗的, 其监护人应当同意。也就是说, 对当事人的精神障碍的医学鉴定为终局决定, 对此不服的不能再次提出异议申请。
《精神卫生法》对精神障碍的诊断和异议的规定, 与各地的“精神卫生条例”相比有一定的进步, 主要体现在:一是可以向原医疗机构以外的其他机构提出再次诊断或鉴定的申请, 而各地的“精神卫生条例”规定, 有权主体对原诊断结论有异议的, 只能向院医疗机构提出诊断复核或者会诊申请 (如《北京市精神卫生条例》第27条、《上海市精神卫生条例》第25条) 。二是诊断结论或鉴定报告表明, 不能确定就诊者为严重精神障碍患者的或者患者不需要住院治疗的, 医疗机构不得对其实施住院治疗。也就是对诊断结论存疑时, 应当作出有利于当事人的决定, 而作为地方性法规的“精神卫生条例”则规定, 再次诊断结论未能确诊的, 医疗机构应当组织会诊, 这是典型的“有病推定”。但是《上海市精神卫生条例》第28条规定, 患者或者监护人对诊断复核或者会诊结论有疑义的, 可以向市精神疾病司法鉴定专家委员会申请鉴定。这一规定是其他地方性法规及后来的《精神卫生法》没有的。笔者认为, 这一规定比后来的《精神卫生法》明显具有进步性。
2.程序要件
(1) 送治主体。医疗机构不能主动将当事人收治入院, 只能根据申请。根据《精神卫生法》的规定, 送治主体非常广泛, 包括民政部门、近亲属、所在单位、公安机关, 其他单位和个人不具有送治主体的资格, 在发生疑似精神障碍患者发生危害行为时, 可以将其制止, 并移交公安机关, 由公安机关处理。乡镇政府不具有送治权。在《精神卫生法》实施前, 送治主体还可以是居民委员会 (村民委员会) 。医疗机构在收治时一定要审查送治主体的资格, 对具有主体资格的个人或机构的送治不能接受, 但是可以告知其按照《精神卫生法》有关规定处理。
(2) 住院手续。住院手续原则上由本人办理, 但是本人没有办理能力的由监护人代行;患者属于流浪乞讨人员的, 由送诊单位办理住院手续;对属于保安性强制住院治疗的, 监护人不办理住院手续的, 由患者所在单位或居民委员会办理。
强制住院治疗规定存在的问题及完善
1.住院结论异议权有限
对住院结论不服的, 可以向医疗机构或其他单位提出复诊;对复诊结论仍不服的, 可以自主委托有资质的其他医疗机构进行医学鉴定。但是《精神卫生法》第32条第3款规定, 该医学鉴定机构是为原医疗机构所承认的。这就造成鉴定机构与医疗机构产生一定的利害关系, 使得其不具有程序上的公正性, 应属于回避的对象。
《精神卫生法》未对诊断、复诊、鉴定的时间作出限制。该法第35条第2款规定, 再次诊断结论、鉴定报告前, 医疗机构对收治的精神障碍患者实施住院治疗。这项规定使得患者在较长时间内得不到诊断结论而人身自由又被剥夺, 严重侵犯了患者的知情权和人身自由。
笔者认为, 对此可以引入司法鉴定。对诊断结论不服, 患者或其监护人可以直接向独立的司法鉴定中心申请精神病司法鉴定, 避免复诊、鉴定的冗长程序。
2.由谁判断患者实施了危害行为或有实施危害的危险
有些近亲属将配偶、兄弟等送至医疗机构, 并要求医疗机构对其实施住院治疗, 而医疗机构往往将没有精神疾病的当事人强行收治, 剥夺了当事人的人身自由, 对医疗机构及其医护人员的执业道德造成很大的损害;还有些政府或相关部门将上访人员强行送治。这些现象涉及医疗机构收治的标准问题。《精神卫生法》第30条第2款虽然规定了实施强制住院治疗的条件, 但是未规定由谁判断———“有伤害自身的危险”、“有危害他人安全的危险”———由谁承担举证责任。这将造成收治没有标准, 任何人都有可能成为被收治的对象。
笔者认为, 对此可以引入司法程序。具体是, 在有关单位或个人将患者送至医疗机构后, 应立即向法院提起确认患者“无民事行为能力”诉讼, 由法院确认患者是否具有民事行为能力, 以保护患者合法权益不受损害。如果相关单位或个人不提起诉讼, 医疗机构不得对患者实施住院治疗。
篇11：2产销会议规定
8 月，汽车生产127.75万辆，环比下降0.64%，同比增长11.99%;销售132.23万辆，环比增长6.29%，同比增长16.14%。其中：乘用车生产97.54万辆，环比下降1.56%，同比增长13.75%;销售101.90万辆，环比增长7.69%，同比增长18.72%。商用车生产30.21万辆，环比增长2.45%，同比增长6.67%;销售30.33万辆，环比增长1.83%，同比增长8.24%。
1-8月，汽车产销1149.06万辆和1158.26万辆，同比增长39.27%和39.02%。乘用车产销865.00万辆和868.61万辆，同比增长41.12%和39.50%;商用车产销284.06万辆和289.65万辆，同比增长33.92%和37.61%。
乘用车产销情况：8月，与上月相比，除交叉型乘用车产量继续呈一定下降外，其它品种产销均保持小幅增长;与上年同期相比，交叉型乘用车和基本型乘用车(轿车)产销增速略低，多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速依然较快。8月，基本型乘用车(轿车)产销68.61万辆和71.07万辆，环比增长1.31%和8.50%，同比增长7.27%和12.92%;多功能乘用车(MPV)产销3.51万辆和3.38万辆，环比增长4.27%和8.72%，同比增长77.99%和67.04%;运动型多用途乘用车(SUV)产销11.38万辆和11.73万辆，环比增长0.17%和6.97%，同比增长90.43%和93.99%;交叉型乘用车产销14.04万辆和15.72万辆，产量环比下降15.59%，销量增长4.52%，同比增长1.42%和6.07%。
1-8月，基本型乘用车(轿车)产销596.19万辆和595.36万辆，同比增长35.49%和33.04%;多功能乘用车(M P V)产销27.73万辆和27.42万辆，同比增长1.0倍和95.43%;运动型多用途乘用车(SUV)产销82.00万辆和81.41万辆，同比增长均为1.2倍;交叉型乘用车产销159.08万辆和164.42万辆，同比增长30.05%和32.72%。
商用车产销情况：8月，在商用车主要品种中，半挂牵引车产销环比下降比较明显，其它品种呈不同程度增长，其中客车增速更快;与上年同期相比，半挂牵引车年内首次出现下降，其它品种呈稳定增长，其中客车与货车非完整车辆增速更为明显。8月，客车产销3.02万辆和3.01万辆，环比增长15.20%和9.79%，同比增长24.17%和23.00%;货车产销19.71万辆和19.92万辆，环比增长2.32%和2.54%，同比增长5.00%和6.06%;半挂牵引车产销2.14万辆和2.10万辆，环比下降22.78%和20.91%，同比下降15.00%和11.66%;客车非完整车辆产销0.74万辆和0.73万辆，环比增长3.83%和7.04%，同比增长3.68%和2.03%;货车非完整车辆产销4.60万辆和4.57万辆，环比增长11.74%和6.80%，同比增长18.40%和23.58%。
1-8月，客车产销22.19万辆和22.75万辆，同比增长35.64%和37.98%;货车产销185.11万辆和189.03万辆，同比增长25.25%和29.09%;半挂牵引车产销24.79万辆和24.99万辆，同比增长1.4倍和1.3倍;客车非完整车辆产销5.55万辆和5.50万辆，同比增长8.75%和7.64%;货车非完整车辆产销46.42万辆和47.38万辆，同比增长43.66%和49.80%。
重点企业(集团)情况：8月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、长城和比亚迪，分别销售28.41万辆、20.32万辆、18.89万辆、14.07万辆、11.50万辆、5.69万辆、5.30万辆、3.69万辆、3.16万辆和3.11万辆;与上月相比，东风、广汽和比亚迪有所下降，其它企业呈不同程度增长，其中奇瑞和长城增速更为显著。8月，上述十家企业共销售汽车114.14万辆，占汽车销售总量的86%。
1-8月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，分别销售232.58万辆、165.99万辆、162.46万辆、153.08万辆、96.75万辆、46.57万辆、40.50万辆、35.31万辆、33.22万辆和31.48万辆;与上年同期相比，十家企业继续保持较快增长。1-8月，上述十家企业共销售汽车997.94万辆，占汽车销售总量的86%。
8 月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上海大众、上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、北京现代、奇瑞、东风日产、一汽丰田、重庆长安和比亚迪，分别销售8.63万辆、8.58万辆、8.43万辆、7.84万辆、6.08万辆、5.64万辆、4.83万辆、3.90万辆、3.61万辆和3.11万辆;与上月相比，东风日产和比亚迪呈一定下降，奇瑞、北京现代和一汽大众增速较快。8月，上述十家企业共销售乘用车60.65万辆，占乘用车销售总量的60%。
1-8月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、重庆长安、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪和一汽丰田，分别销售79.85万辆、62.58万辆、62.07万辆、56.17万辆、45.55万辆、43.74万辆、43.44万辆、40.04万辆、35.31万辆和31.59万辆;与上年同期相比，十家企业增速均超过20%，其中上海通用、上海大众和比亚迪增速居前。1-8月，上述十家企业共销售乘用车500.34万辆，占乘用车销售总量的58%。
8 月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、江铃、重汽、重庆长安、上汽通用五菱和陕汽，分别销售4.62万辆、4.50万辆、2.51万辆、1.76万辆、1.68万辆、1.52万辆、1.20万辆、1.14万辆、0.98万辆和0.89万辆;与上月相比，北汽福田、一汽、江淮和重汽呈不同程度下降，上汽通用五菱和江铃增速较快。8月，上述十家企业共销售商用车20.80万辆，占商用车销售总量的69%。