汽车技能大赛总结

汽车技能大赛总结（精选10篇）

篇1：汽车技能大赛总结

总结

这是重庆市第五届中等职业技能大赛，刚开学不久，专业部就开始为这次比赛做准备。当听到通知后我就积极参加报了名，然后一直等到学校开始初选。刚开始还没有分项目，在初选那天本来我准备选择钣金的，但后面由于注意力不集中选择了涂装，但很幸运我被选中留了下来，并由开始的晚自习培训到后来的停课培训。由于涂装所用的材料都属于一次性耗材，而且价格都还不便宜，练习时都比较节约。

专业部为我们的项目安排了两个指导老师，由于我们部没有该专业课，指导老师也不是很了解这方面的知识。比赛所涉及到的只是几乎全部是我们项目的组长指导，因为他参加过一次比赛。在这里培训完全靠自觉，自认为这方面我做的比较好，平时自觉遵守纪律，也没有犯过什么严重的事儿。最开始练习时，总有些事会耽搁规定时间的练习，做出来的效果也不是很好，就有点担心后面选拔时会不会被淘汰。于是我辞去班主任助理一职，去抓时间练习。在后面培训练习时，有时一个基本要领很久不能掌握，然后就反复的做同一件事。开始我们从刮原子灰做起，用了一个月的时间练习这一项。每天都在练习手法、技巧，怎样刮上去厚度一致，拉的很长还要宽，就这些我都练了很长一段时间。同时练习在车门上填补一些小的划痕，那时由于没有积累多少经验，做这些时都是一次一次重复。外来的辅导老师告诉我们我们这个项目完全靠自己双手掌握该项技术，其他项目还可以偷一下懒，我们这个没有机会偷懒的。一开始我觉得没什么，慢慢的就觉得很烦躁，因为每天都做得饿同样的事。

慢慢的就接触各种设备和其它材料，然后每天做的事都要多。最开始接触到比赛流程，觉得很复杂、很麻烦，同一件事在流程中要做很多次，比如除尘、除油„„刚拿到流程时根本不能记住，每天都要看几遍流程，然后在模拟做出来，觉得很难，每一次都在时间上突破，都争取这次在同等质量上把时间缩短。从最开始的十几分钟到最后的几分钟，觉得很有成就感，但都没有真正的在比赛那种环境下做过这一切。做的这一切都还远远不足，就像走路去某一个地方，但走了很久都没有到达目的地的范围之类。

打磨时最没耐心，用细的砂纸打才能把表面打磨光滑平整，但是效率就下降了，手要一直抓住干磨机，用不到一就会儿手机很酸没力了。还有很多细节做的不够好，感觉自己就处于一种被动的状态。喷漆我们都用水代替，练习走枪姿势、站姿、还有手的摆动方式，新的东西刚开始接触都觉得比较难，在喷枪里面装一壶水，坚持不了多久手臂就酸了。但是空气压缩机声音比较嘈杂，有个别队员不愿意在这种环境下做事，后面喷漆都做的比较少。

第一次在真车上做这些是我们学校首届技能文化节，老师要求我们把一辆旧的桑塔纳面漆进行重喷。这意味着要从新做底漆，还有很多凹凸不平的小坑，都需要我们用原子灰进行填补。好像做的时候比平时更难，打磨时要做到平整光滑，这里可下了不少功夫，连续做了几个天，还外加通宵，但我觉得都值了，至少积累到很多经验。但最后做面漆时还是没能亲自做，主要是自己没有真正喷过漆，再加上组长也不信我的，直接抹灭了我。条件有限，我们没能没人一个防毒口罩，只有忍着刺鼻的油漆味看着组长喷面漆。有时候我觉得这人是不是太自私了啊，但有时候想想这都很正常。

技能大赛完了以后我们还是照常培训。时间隔比赛越来越紧了，眼看也要放寒假了，暑假学校开始集训。我这时才和油漆正面的接触，每天做几次流程，然后把门板处理平整光滑，在喷一层漆。这时候才觉得时间过的很快，也只有这个时候做的事最多，学到的也是最多的，因为都知道参赛的只有两个人，都在争取那名额。寒假前短短的几天集训就这么结束了，各自回家过年，过年后有提前培训，大家都按时返校。到最后选拔赛前，所有人都没有以前那么认真了，后来我发现我学到的东西也不多，也就一些皮毛，在修理厂中也许根本就不够用。但左后选拔赛还是我进入了市赛，我觉得还是蛮幸运的，也许这就是那句“三分天注定，七分靠打拼”吧。最后参赛的人都选出来了，每天做的事更多了，自己要模拟比赛流程，完了还要处理门板等到下次流程继续用，做的事越多，消耗的材料也不少，用过的耗材留下的罐子都有一堆。每天都在找不足的地方，然后完善到最佳。

比赛终于来了。到了赛场上，看到的很多都是没有用过的东西，与我们练习的步骤有些不同，聪明人总是会随机应变的，开始了另一个新的流程，在保证质量的情况下用最快的速度做完了所有流程，比赛完了以后想想自己刚才做的，还是有不足的地方。从这以后，就慢慢等待宣布结果。当成绩公布以后，看到两个第一是一个学校的，不得不说这学校真的很不错，虽然我只是一个三等奖，但这是我跨出的人生又一步。知道自己不足的地方还很多，需要自己加强训练，进行改善。比赛完了以后，我喷了我选择这行后第一个真车，做的还比较顺利，没有出现重做的现象。

通过这次的经历，我所学到的是在平时课堂上学不到的，这些都将是我以后从业的重要基础，在以后的社会实践中认证学习并积累更多的经验，为社会做出更多的贡献。

涂装 赵永兴 2012.4.15.

篇2：汽车技能大赛总结

2014年10月17日到19日，广元市举办了第五届职业技能大赛，我校汽修专业经过层层筛选共派出3名学生和3名教师分别参加汽修工种企业组和学生组的技能比赛，在学校相关领导的重视和关怀下，圆满落下帷幕，今年我校汽修工种是第一次参加比赛，在成绩上较之良好，但也有很大的不足和欠缺之处，现在就此次技能竞赛的情况总结如下。

一、准备情况

1、计划安排： 按照大赛的设置，汽车维修基本技能方面由苟维先老师当教练严格规范操作，组织学生和教师培训，本次技能大赛学生组分为三个部分，一项是油压的测量，另一项是正时的调整，最后一项是发动机怠速不稳故障诊断。企业组分为二个部分，一项是缸压的测量，另一项是启动困难故障诊断，由于设备到位情况，初期的计划主要是针对调整和测量进行反复练习，后期主要抓故障诊断。针对调整和测量进行分章节练习，系统的学习各相关元件的机构、工作原理并根据维修手册做相关的诊断。在理论方面蒲光吉老师作为教练根据制定的培训方案执行，多方沟通下载职业资格汽修中级工和高级工试卷进行学生和教师的测试。

2、设备情况： 已有设备：万用表、缸压表、油压表、试电笔、故障诊断仪。

缺少设备：曲轴皮带盘螺栓拆装专用工具，皮带盘拆装专用工具（拉器）。

设备使用情况：都能正常使用。

3、计划具体实施情况：基本上按培训方案计划完成。

二、比赛情况 1.基本情况

学生组学生：分别是郭磊、郭红伟（三等奖）、罗豪均（优秀奖）。企业组教师：分别是苟维先（一等奖）、蒲光吉（优秀奖）、李松田（优秀奖）。共计6人参加比赛获奖率为83.3% 2.比赛问题

(1).心态问题：压力过大，使学生过于紧张，许多平时要求注意的事项，如工具的摆放，相关拆装的细节没有掌握好！用学生的话来说，“当时脑子一片空白”。

(2).细节问题：准备时的忽略，尤其在故障诊断上，大部分时间花费在诊断的内容上，而忽略了前期准备过程练习，在前期准备的过程上耗去的时间过多，另外平时拆装的时候所用的工具过于随意，以至于比赛时显出工具不顺手。

(3).时间问题：在平时练习中对时间没有进行很好的预期，只是停留在刚好能完成的阶段便满足，或者可以说是训练不充分，以至于考试时时间由于一些附加原因而不能完成。

三、对大赛的认知

首先，以技能竞赛为手段，实现教育教学改革目的。

技能竞赛一般是以项目和任务为载体模拟实际工作任务和工作情境，利用已掌握的技能解决问题能力的考察。这就要求在课程实施过程中以项目或任务为载体来选取所需要的知识和技能。在教学中将理论和实践相结合，做到做中学，学中做，提高学生解决实际问题的能力；技能竞赛重在对学生实践能力的考察，同时也需要有一定的理论基础知识，这就要求职业学校在教学中要注意理论与实践的比例，重视实践的同时也不能忽视理论的教学；此外职业技能竞赛既考查选手的技能水平和应用技能解决问题的能力，也考查他们的身体素质和心理素质，这就要求既要注重对学生职业能力的培养，也要关注学生综合素质的培养。

其次以技能竞赛为契机，实现提升教师教学能力的目的。大赛成绩并不是一朝一夕的，要从平时的教学抓起，而这与教师的教学理念、自身的技能水准和指导方法息息相关。在技能大赛的准备过程中发现了自己在知识上的很多不足，通过查阅知识并加深学习，使自己的业务水平有了很大的提高。

再次以技能竞赛为引导，实现了激发学生学习兴趣，提升学生职业能力的目的。

四、存在不足

通过此次比赛对学生和教师的动手能力的检验。同时也暴露出教学与训练过程中存在的大量问题。准备工作做得还不够充分如缺少所使用的工具、拆装顺序错乱、拆装时未标记、零件摆放不整齐、工具使用不当，这些都是以前的实际训练中认识不够所导致的。以及理论基础不够扎实、训练量不够、教学设备不够先进等。

五、改进措施

细节决定成败，平常的练习就要动作规范；要有打破砂锅问到底的精神，不能放过任何一个似是而非的问题；先进的教学设备有助于技能的提高。同时要求学生的实践动手能力有待提高，很多方面做的还不够细致，找出了一些不足和有待改进之处，有待于向标准化进军。在以后的学习工作中，一定要时刻做好参加竞赛的准备，多关注汽车行业新技术，扩大自己的知识层面，夯实自身的理论基础和实际动手能力。同时，在平时的训练中还应特别重视心理素质的培养，只有具备了扎实的基本功和过硬的心理素质，才会在日趋激烈的技能比赛中取得好的成绩。

总之，通过此次竞赛，鼓励和调动了教师和学生学技术、练技能的积极性，促进了我校专业教师和企业之间的交流，同时强化了专业教师队伍的建设，营造了尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造性的良好气氛，使教师队伍水平得到较大提高，达到了学习和提高的目的，取得了经验，找到了差距和不足，对促进教学工作具有较大的意义。

篇3：汽车技能大赛总结

关键词：世界技能大赛,汽车模块,竞赛内容,比较研究

世界技能大赛是全球年轻技术工人展开技能竞赛的国际比赛, 被称为技术工人的奥林匹克, 代表着世界最先进的科技及技术。我国每年都要举行各种形式的全国汽车技能大赛。这些比赛引领着我国汽车技能的发展方向, 代表着我国汽车领域最先进的科技。下面结合世界技能大赛汽车技术模块的相关内容, 探讨完善我国汽车技能大赛的竞赛内容, 改革我国汽车职业技能培训。

一、世界技能大赛的汽车技术模块

(一) 大赛范围

世界技能大赛汽车技术模块主要包括电气系统、制动和稳定性系统、转向和悬架系统、发动机机械维修、传动系统、发动机管理系统 (包括汽油发动机和柴油发动机) 。

大赛要求:参赛选手必须了解上述各系统的结构、工作原理, 并能够对各系统进行故障排除、维护和修理, 但是不进行理论考试。参赛选手必须遵守健康与安全法规, 整个技术操作过程具有逻辑性和系统性。

(二) 能力要求

世界技能大赛的目的是为了展示与评估参赛选手的技能, 因此大赛项目仅仅测试参赛选手的实际工作能力。参赛选手应具有汽车相关的知识以及维修轻型汽车的能力 (最大载重量不超过3吨, 包括4轮驱动车辆) 。

1. 需要了解的知识

劳动安全规则, 包括基本安全及紧急状态应变程序, 能够为自己和他人营造安全的工作环境。

2. 具备的能力

能够阅读汽车维修手册 (包括线路图) , 并从中提取技术数据和操作说明;能够使用并维护轻型汽车维修服务的测量设备;能够选择和使用工具和设备, 包括汽车维修服务使用的安全和维修工具及设备;能够书写例行的程序文档, 保证使用正确的语法及标点符号, 并能够完成标准的汽车维修表格;能够操作用于轻型汽车保养和维修的计算机 (包括扫描工具) 。

(三) 大赛内容

大赛内容如下页表1所示。

(四) 竞赛方式

竞赛方式:依次完成六个独立的竞赛内容。所有参赛者必须完成大赛规定的全部模块, 所有的竞赛内容必须在18~22小时内完成。

二、汽车技术模块竞赛内容的比较

为了使我国汽车技能大赛更接近于世界技能大赛, 提高我国参赛选手的技能水平, 使我国在今后的世界技能大赛中取得更好的成绩, 我们对国内汽车技能大赛与世界技能大赛汽车技术模块的竞赛内容进行了比较研究。表2是我国技工院校举办的汽车技能大赛与世界技能大赛汽车技术模块竞赛内容的对比。可见, 世界技能大赛着重于汽车相关系统的检查、测试和修理以及故障排除;我国技工院校的技能大赛也侧重于汽车相关系统的检测与维修, 内容大约有67%相同。但是, 我国技工院校的技能大赛竞赛内容较少, 没有关于悬架及转向系统、变速器、柴油系统的检查、测试和修理部分, 也缺少故障诊断内容。因此, 为了使我国技工院校汽车技能大赛与世界技能大赛的汽车技术模块相接轨, 应增加相应的竞赛内容。

我们也对2013年全国职业院校汽车技能大赛 (中职组/高职组) 与世界技能大赛汽车技术模块的竞赛内容进行了比较 (见下页表3) 。2013年我国职业院校汽车技能大赛的竞赛内容无悬架及转向系统、变速器、柴油系统的检查、测试和修理内容, 只包括电气系统、变速器、故障诊断三个方面的竞赛。从表3可以看出, 2013年我国职业院校汽车技能大赛与世界技能大赛存在较大的差距。对于竞赛内容, 世界汽车技能大赛竞赛内容为6项, 3个小时完成, 而2013年全国职业院校汽车技能大赛 (高职组) 的竞赛内容为3项, 3.5个小时完成。中职组竞赛对电气系统、变速器的维修内容没有要求;对于设备, 世界技能大赛的车辆为至少4款世界知名汽车制造商的汽车, 而我国汽车技能竞赛的车辆———中职组为雪佛兰科鲁兹轿车, 高职组为实训台架。另外, 2013年全国职业院校汽车技能大赛的竞赛方式为理实一体, 而世界技能大赛不考核理论部分。

我国汽车技能大赛需要进一步改革, 完善竞赛内容, 提高竞赛设备的水平, 改革竞赛方式。例如, 增加悬架及转向系统、变速器、柴油系统的检查、测试和修理, 使其竞赛内容更接近世界技能大赛;竞赛设备以实车为主, 而不是实训台架, 使竞赛内容更接近于工作实际;改革竞赛方式, 以实际操作为核心。

三、我国汽车职业技能培训的改革探讨

如何面向世界技能大赛改革我国的汽车职业技能培训, 实现职业培训与实际工作环境的“零距离”对接, 完善汽车职业技能的培训内容, 是提高我国汽车技能人才技术水平的关键, 也是我国职业教育面临的重要问题。

现阶段, 我国汽车职业技能培训主要是培养维护或修理汽车的专业人员。汽车维修技术等级及其培训特点如表4所示。

世界技能大赛汽车技术模块竞赛的内容涉及我国汽车维修中级工、高级工、技师的培训内容, 包括中级工阶段培养的汽车基本维修能力, 高级工阶段培养的高级汽车技术的维修能力, 如检修自动变速器、悬架等, 技师阶段培养的较高层次的故障诊断能力。我国应完善汽车技能培训体系, 在汽车维修高级工培训阶段加大培训内容, 加强实车故障诊断能力的培养, 并且注重汽车维修精度与质量的培养。在培训中要注重对操作过程、操作规范及安全生产意识的考查。

总之, 我国汽车技能大赛应增加竞赛内容, 提高竞赛设备技术含量, 改革竞赛方式, 与实际工作情景相符合, 使我国的汽车技能大赛不断向世界技能大赛靠近。改革我国汽车维修职业等级培训的内容, 将培训内容与实际需求相结合, 追求高质量、高精度的维修技能, 推动我国汽车技能向高科技、高水平发展, 培养出技术与品德并存的优秀人才。

参考文献

[1]宋健.世界技能大赛对我国技能人才培养的启示[J].中国培训, 2012 (6) :49-51.

[2]王波.世界技能大赛对国内职业技能培训体系建设的启示与改进思考[J].职业, 2012 (11) :25-27.

[3]任凯.技能大赛影响力与职业教育发展[J].中国职业技术教育, 2011 (30) :16-18.

篇4：“天龙杯”汽车漆面护理技能大赛

漆面护理是汽车的面子工程，越来越受到人们的重视。但是一般消费者对汽车漆面护理知之甚少，并存在很多误区。通过汽车漆面护理技能大赛，希望能帮助消费者更多地了解汽车保养的知识，帮助各汽车服务商更好地切磋技术，同时也为整个车市的持续发展起到积极的拉动作用。

为此次大赛提供汽车护理产品的赞助商和参赛单位——驰耐普连锁企业集团领导在开幕式上发言指出：近年来，随着汽车大市场的不断升温，带动了汽车美容、汽车养护和汽车装饰市场的异常火暴，这也给一些不良经营者提供了以劣充优、以次充好、牟取暴利的机会。这次汽车后市场服务质量大赛，就是以质量和信誉作为汽车后市场服务的基准点，对提高汽车后市场服务质量有很大帮助。驰耐普一直致力于发展中国汽车美容养护服务事业，奉行敬业、务实、勤奋、进取的企业精神，以“客户至上、质量第一”为企业宗旨。在经营理念上，坚持“高标准、严要求、零缺陷”，以优质的产品赢得客户，用完善的服务满足客户。赞助这次活动是我们义不容辞的责任，参加这次大赛是我们与同行同台竞技、切磋技艺的极好机会，也是展示企业风采的大好时机。

“天龙杯”汽车漆面护理技能大赛吸引了众多消费者的关注和参与，报名提供爱车参加漆面护理技能大赛的车主众多，打电话咨询汽车漆面护理知识者更多。但绝大部分车主对汽车漆面护理没有一个完整的概念和正确的认识，不了解汽车漆面护理的专业操作规范和流程。比如，对于划痕和露底漆分辨不清，不知道新车是否应该进行漆面护理，什么季节护理，更不知道“路边店”与“正规店”所做漆面护理有何区别，以为车面蹭掉点漆只要喷一下漆就行了。殊不知这样的误解很容易让汽车 "毁容"。

10月30日、11月13日分别进行了第一、二轮比赛，有幸享受由专业技师提供免费漆面护理服务的消费者很早就驾驶着自己的爱车来到赛场。此次参赛的车辆以深色为主，且多为中、高档车，如奔驰、奥迪、红旗、马自达6等。各家名店的参赛技师个个拉开架势沉着应战，现场气氛紧张而激烈。汽车漆面护理是一项技术性很强的工作，车主们边观看边向现场护理专家咨询有关车辆漆面保护的相关知识。

新车也需要做漆面护理吗

据天龙汽车汽配城的专业技师介绍，新车也需要做漆面护理，因为车漆如同车的衣服，是防止车身生锈的重要保证。汽车与空气摩擦产生的强烈静电会吸附一层灰尘，平时的洗车只能洗掉表面的浮灰，而粘在漆面的灰尘会越积越厚，而且阳光中的紫外线会使车漆褪色。如果新车就开始进行良好的漆面养护，使用一段时间后，漆面的色泽及光洁度等都会强于与之同期购买而未做养护的车辆。

车身漆面护理分季节吗

汽车车身漆面护理不分季节，任何季节都需要做。夏天雨水多，紫外线强烈，这些都可以导致车身受伤；而冬季天气比较寒冷，北方的风沙也比较大，再加上下雪后路面的融雪剂具有很强的腐蚀性，对车身漆面的伤害性很大。特别是换季的时候，更应对车身进行一次养护。

车身划痕为何做完漆面护理后反而更严重了

对于车身上的轻微划痕在正规的汽车美容店经过抛光处理后就会基本消失，露底漆的严重划痕抛光后也会减轻，再经过封釉或镀膜，整车会呈现类似新车的漆面效果。如果只经过抛光处理，工艺又较粗糙，就有可能因为操作不当致使车身上的轻微划痕变得更严重。

“路边店”与“正规店”所做漆面护理有何区别

“正规店”与“路边店”的原料进货渠道不同，施工流程也不一样。“路边店”一般选择价格低廉的劣质产品，没有高科技的设备，也没有正规的操作程序。尤其是抛光程序，若稍有不慎（使用劣质抛光蜡或抛光程序有误、力度不均），很容易将车漆的亮釉层抛穿。劣质施工后的漆面护理在当时看不出来，特别是非专业人士更难以区别，但使用一段时间后车漆会很快氧化，造成漆面不均匀、发乌，出现光晕等现象。由于打蜡、封釉后都会产生亮度，有些“路边店”就拿打蜡来冒充封釉。而“正规店”都提供质量保证，做完护理后有1-2年的保质期。

车身漆面护理的步骤及费用

车的漆面如同人的皮肤，如果得不到有效护理就会变得粗糙，失去弹性和光泽。一般来说，做一次专业的漆面护理费用在1500-2000元之间，但“路边店”300元也能做，效果可截然不同。汽车的漆面护理过程严格来说有三个关键步骤。

漆面氧化层处理。对车身划痕做抛光处理，价格大约600元左右。在这个过程中，消费者应尽量挑选大品牌的系列化产品，并要求熟练的技工操作。因为一般的技工很容易对车况给出错误的判断，如车漆的浅度氧化按重度来处理，处理用品就有所不同，错误的使用就会造成错误的结果。

漆面封釉。这是汽车漆面护理的关键步骤，价格大约800元左右。需要由专业的技师用专业的震抛机将一种高分子结构的釉挤压进车漆“气孔内”，使漆面与环境中的有害物质隔绝，不被辐射而褪色。“路边店”往往没有专业的震抛机，用手工或一般设备就达不到挤压分子的温度，这样封的釉就没有任何效果，原本车身上的划痕不仅依然存在，还可能比以前更明显。

外饰护理。这是个塑造形象的过程，价格在300元左右。如果只把漆面处理了，而不做外饰护理，就如同做了美容却没化妆一样，“寒碜”。如何判断外饰护理是否专业，消费者只需检查一下玻璃是否清洗，轮胎、轮毂、保险杠、装饰条是否清洗上光即可。

天龙汽车汽配城总经理张军认为：伴随着汽车的普及，汽车后市场服务质量也要求相应的提高。天龙率先在汽车流通领域开展汽车漆面护理技能大赛，旨在通过同台竞技，在北京乃至全国树立起一批专业技术标杆，让消费者享受到更具专业化水平的高质量服务。通过此次大赛，让更多的消费者懂得如何爱护车、保养车，提高大家对车的保养意识。他还提醒消费者，国产车漆面普遍较软，需要及时养护。在为爱车做保养之前，应先到有美容装饰服务的汽车汽配城去看看，了解一下市场行情，做到心中有数，不被“路边店”的廉价所诱惑而使爱车“毁容”。

附：比赛结果

第一轮赛事（10月30日）

冠军：爱义行领队：韩东技工：郑建军、邵林 车型：奥迪A6

亚军(并列)：长城润滑技工：朱李忠、陈国清车型：马自达6

驰耐普1队技工：高彬、洪学勇 车型：奔驰

季军：公交海依捷技工：张防震、战士贵车型：红旗

第二轮赛事（11月13日）

冠军(并列)：驰耐普2队领队：高彬技工：王建军、杨建 车型：别克

联通昊普领队：焦裕龙技工：郭振久、于鹏飞车型：别克

亚军：变色龙领队：刘铁技工：王峰、王海龙车型：天籁

季军：爱车周末领队：杜凯技工：胡纪承、刘莉君车型：捷达

消费者满意的汽车服务商

驰耐普集团

长城润滑油汽车养护中心

北京爱义行汽车服务有限责任公司

北京联通昊普汽车技术有限公司

北京公交海依捷汽车服务有限责任公司第一分公司

北京变色龙美容发展中心

北京爱车周末汽车装饰中心

北京恒兴汽车装饰

篇5：汽车专业技能大赛总结修改版

为营造健康、向上的校园文化氛围，促进校风建设及学风建设，大力推进我校德育工作，建设和谐校园，践行北京精神，我校于2012年5月16日至6月20日举办了第十三届校园文化节。我专业组织了汽车专业技能大赛，本次大赛以汽车发动机汽缸盖拆卸与安装为比赛内容，保持理论并联系实际为基础，以考核专业知识和操作技能为重点，促进全体学生提高岗位技能为目的。全体参赛选手以饱满的热情，积极进取的精神积极参加大赛，充分展现了每位参赛选手善于学习、勤于钻研、敢于吃苦、积极向上的良好精神风貌和过硬的技术素养。

一．以技能竞赛为手段，实现教育教学改革目的职业技能竞赛有助于推动职业教育教学改革,职业技能竞赛就如一个风向标，竞赛中所体现的对选手能力和素质的要求，可以引导专业教育教学改革。技能竞赛一般是以项目和任务为载体进行，注重对学生根据实际工作任务和工作情境，利用已掌握的技能解决问题能力的考察。这就要求在课程实施过程中以项目或任务为载体来选取所需要的知识和技能。在教学中将理论和实践相结合，做到做中学，学中做，提高学生解决实际问题的能力；技能竞赛重在对学生实践能力的考察，同时也需要有一定的理论基础知识，这就要求职业院校在教学中要注意理论与实践的比例，重视实践的同时也不能忽视理论的教学；此外职业技能竞赛既考查选手的技能水平和应用技能解决问题的能力，也考查他们的身体素质和心理素质，这就要求既要注重对学生职业能力的培养，也要关注学生综合素质的培养。

二、以技能竞赛为契机，实现提升教师教学能力的目的竞赛成绩要从平时的教学抓起，而这与教师的教学理念、自身的技能水准和指导方法息息相关。职业技能竞赛体现出的对职业教育的先进性、实践性、综合性要求有助于教师更新教育理念，不断提升自身的技能水平和综合素质，改进教

学方法，强化对于学生实践能力的培养。同时，一个职业竞赛项目往往不止涉及到一门课程、一个专业，因此需要老师之间的跨专业合作，形成指导团队，这一过程对于增进教师之间的专业理解和认同，产生跨专业的新理念、新思想有积极的推动作用。

三、以技能竞赛为引导，实现于激发学生学习兴趣，提升学生职业能力的目的我专业学生绝大部分都来自于此前教育阶段中成绩较差，升学无望者。在大多数人的传统观念中，他们是“失败者”，但实际上他们绝非是智力和能力不足。因此教师在教学中注意提升学生的自信和学习动机是非常重要的。在教学中有效地利用竞赛机制，通过竞赛参能够更好地调动起学生的学习兴趣，让他们在竞赛项目中增强自信，同时锻炼他们承受竞赛压力和挑战的心理能力。适当参与竞赛项目能够使学生更加明确自己的学习目的和学习任务，将心理活动最大程度地集中在能够完成竞赛作业的学习上。当学生意识到通过自己的努力学习可以更快地完成竞赛任务，取得好的竞赛成绩，从而增加学生学习的效率，提高学生自主学习的动机。当竞赛作业得到认可，就会进一步激励学生参与到下一次更难的任务中，这样达到不升学升能力的目的。

四、以技能为本位，提高学生就业能力；由小至大，积累竞赛经验

此次我专业技能竞赛项目依据职业技能考核的技术标准和要求设置，贴近职业技能考核环境，从而促进在专业教育教学过程中开展以职业技能考核为目标的技能培训，进而使学生普遍达到取得职业技能等级证书的能力，提高学生就业能力。在竞赛的组织形式上，以模拟全国、市级技能大赛的竞赛形式，使参加竞赛的教师和学生较为深刻的体会到技能竞赛环境，从而积累技能竞赛经验，为参加全国、市级技能竞赛做准备。

五、正确看待技能竞赛，避免竞赛负面影响

技能竟赛是促进教学、促进学生发展的一种形式，而不是目的。竞赛的结果固然重要，但是参与竞赛的过程本身对学生而言也是一种历练，可以从竞赛中看到自己的差距，还需要在哪些发面进行努力。但应该避免过于重视比赛结果，甚至用比赛结果代替对学生的学业评价，给学生的身心发展带来负面效应，应当正

确的处理竞赛与教育之间存在的矛盾关系，使竞赛回归教育。

根据此次技能竞赛过程，我们深刻认识到开展系列技能竞赛的重要性。为更加深入持久地开展系列技能竞赛、更加合理的利用技能竞赛，需要我们在逐渐开展系列技能竞赛的过程中建立比较完善的技能竞赛机制，以职业技能等级考核和企业实际工作要求为标准；以模拟全国、市级技能大赛环境为系列技能竞赛组织形式；以技能竞赛为手段，实现专业教育教学目的，引导学生正确看待技能大赛，从而推动我专业教育教学改革进程。

汽车专业

王恒超

篇6：汽车技能大赛总结

2012年贵州省（中职）汽车技能大赛已经落幕，在校领导的关心和支持下，在汽修部全体辅导教师的精心指导下，汽修部共获得4个三等奖，成绩不太理想。为吸取本次技能大赛经验和教训，争取到明年的省赛取得更好成绩，现将汽修部参赛情况总结如下：

一、参赛情况：

本次贵州省（中职）汽车技能大赛共设五个项目，包括汽车二级维护、汽车维修基本技能、汽车钣金、汽车喷涂、汽车空调维修。其中汽车二级维护共有37个组参加比赛，我校选手吴定祥、林武超排第14名；汽车维修基本技能共有49人参赛，我校选手潘启兵排第24名；汽车钣金共有31参赛，我校选手廖汉军排名第22名；汽车喷涂共有32人参赛，我校选手淳华桥排18名；汽车空调维修共有29人参赛，我校选手潘胜德排第15名。以上成绩说明，我校选手与第一名有相当大的差距，处于中等水平，还更须加大努力。

二、存在不足和问题 ：

1、没有建立技能大赛训练的长效机制，工作没有做到常态化；只通过技能比赛前短时间的突击训练是不可能取得优异成绩的，要靠平时技能的积累，指导技能大赛所涉及的理论和技能贯穿整个教学和实训的始终并结合在一起，做到两不误，相互促进。.2、要合利用现有师资。每位专业教师必须参加省、州一个项目，裁判培训不断提高本项目的辅导能力，做到专项辅导、专项发展。

3、在学校没有参加技能大赛训练用车的实际困难下，重点突出汽车钣金和汽车喷涂项目训练，增加相关比赛实训设备，对本次两位选手在比赛中存在的不足问题予以强训。

总之，通过本次比赛，我们看到了参赛经验和技能水平有待于提高，我们相信在汽修部的技能大赛技能训练长效机制方案指导下，对于2013年的省汽车技能大赛，我们更有信心。

汽修部

篇7：“汽车营销” 技能大赛策划书

根据学院下发的《关于举办xx职业技术学院第五届校园科技节的通知》的.精神，机电系汽修教研组本着提高教学质量，促进专业建设，强化学院“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学理念，加快教师、学生实习实训和技能培养的步伐，提高学生和教师的技能和创新能力，增进校企合作的目的。按照校园科技节活动内容的安排，制定“汽车营销”技能大赛方案如下：

一、大赛目的

为了进一步推动我院示范校建设和人才培养模式改革，提高学生专业学习积极性，适应当前行业和企业对高技能型人才的迫切需要，机电工程系决定举办汽车营销技能大赛。展示并检验我系专业教育教学成果，推动职业院校专业建设、选拔优秀技能人才、促进校企合作、工学结合，全面提高职业院校人才培养质量。

二、大赛介绍

xx职业技术学院第一届汽车营销技能大赛，面向机电系汽车维修与检测专业09、10级学生。此次汽车营销大赛分为现场实车模拟营销与现场答辩两部分，汽修专业共5个参赛资格班级，各班以推荐自荐等方式选拔选手，每班3名选手名额，最终择优选出15名参赛选手参加现场实车模拟营销大赛。

1、报名时间：20xx年11月14日——11月18日(各班将推选名单报回各班班主任);

2、大赛对象：09、10届机电工程系汽车检测与维修专业学生;

3、大赛时间：20xx年11月日点

三、比赛环节

(一)选手选拔

选拔时间：20xx年11月14日——11月18日

地点：各班教室

选拔方式：自荐或推荐

选手要求：选手应熟悉掌握并运用以下知识

①汽车构造基本知识;

②汽车营销知识;

③汽车营销职业道德;

④汽车营销技巧。

选拔结果：每班选出3名参赛选手参加现场实车模拟营销大赛

(二)现场实车模拟营销

对象：模拟营销大赛参赛选手15名;

时间：20xx年月日点;

地点：南院汽修实习车间;

比赛内容：

1、选手抽签选择一款车型并应用提前准备的该车型资料;

2、选手现场抽取应对“顾客”，“顾客”由志愿者队伍组成(11级学生);

3、选手同时抽取答辩题目，并很好的应用在客户讲解中;

4、每位选手比赛时间不超过15分钟，时间到即视为比赛结束。(预计用时4小时)

考核要求：

1、选手仪容仪表：在条件允许的情况下使用正装、皮鞋;

2、销售接待、礼仪;

3、有较强的交流、表述能力、计划能力、营销技巧;

4、熟悉整个汽车销售过程;

5、能很好的把答辩题目通俗易懂的讲解给客户，并使客户满意。

6、应对顾客的应变能力。

注：详细考核要求见大赛评分表(后附)

大赛评委：

指导教师：

四、大赛结果

按照评委老师综合打分情况，评出选手名次：

一等奖：1名

二等奖：2名

三等奖：3名

其余选手颁发优秀证书

五、大赛准备

比赛车型：

首选：从校企合作单位，选择企业提供比赛用车(专营品牌系列)

备用：雪弗兰科鲁兹、雪铁龙世嘉、奇瑞QQ(各车型资料选手自行准备);

场地道具：洽谈桌1张、椅子3把、茶壶茶杯等;

销售顾问工具：销售手册、资料、报价单、计算器等(参赛选手自行准备)

客户：从11级各班共选用5组志愿者(10人)，兼工作人员及客户;

篇8：汽车技能大赛总结

一、备流程

为了使维修技术人员在实际维修过程中, 不仅注重技术问题, 也注意相应的维修流程问题, 大赛对比赛过程中的整个流程要求非常规范。很多初次参赛的选手常会在此处丢失很容易得到的分数。下面我将加以简单的说明, 以供大家参考:

1. 选手着装要规范

如果大赛发有指定服装, 选手一定要穿戴整齐。如果大赛没有指定服装, 选手也要自备一套工作服, 比赛时着自己的工作服进行比赛, 如果选手是女士, 将头发盘起, 然后戴好工作帽。

2. 准备工作要做好

很多初次参赛选手都特别紧张, 在裁判告知比赛开始时, 便忘记做准备工作, 直接上车进行故障排除。这样, 准备工作的分数就会被扣掉。一般准备工作分为如下几步:

首先、做好车辆防护工作。先进行环车检查, 并安装好前杠和翼子板护垫, 安装好一次性座套、把套、挡套、手刹套和一次性脚垫, 挡好轮胎防滑块。

其次、填写基本信息。选手将自己的编号, 车辆的基本信息, 包括VIN码、车辆行驶里程等记录到指定报告单上。

第三、车辆的基本检查。打开发动机仓, 检查机油量是否足够, 蓄电池电量是否充足, 蓄电池是否有虚接, 检查各传感器接头是否插牢。

最后, 打开车门启动发动机进行试车。

二、备车型

一般在比赛前一周以上, 会通知选手比赛的车型。接到通知后, 选手应根据比赛车型尽快找到该车型的相关电路图。首先要能够读懂电路图, 并且尽可能的熟悉该车型电路图。对于常设置故障点或重要的部件, 能画出完整回路的电路图。这样能够帮助选手节省大量的比赛时间。例如, 一汽大众速腾的电路图就是每页都只是一个局部电路, 一套电路图有几百页。备考人员应当能够根据多页电路图, 针对某一部件自己能够绘制成完整回路电路图。

在读电路图过程中, 要清楚理解各线号代表的意义。例如:

30号线:为12V常电;

31号线:为负极搭铁线;

15号线:是点火开关控制的12V电;

X号线:为大功率电源线, 受15号线控制, 也就是15号线控制一个继电器触点闭合, 电瓶电源直接接通X线。

三、备故障

一般整车维修过程中, 常设的故障点有保险丝, 继电器, 传感器, 线路等。这里我们重点说一下保险丝和继电器的检查。

1. 保险丝的检查

如图1保险丝, 很多选手在对保险丝的检查时, 就是直接将万用表调到蜂鸣挡, 然后用万用表的正极与负极直接去测量A点与B点之间是否导通。导通便认为保险丝是好的。这样这检查方法是不严密的, 因为保险丝的故障还可能出在C脚或D脚, C脚或D脚使用久了生锈氧化便会影响保险丝的正常工作。正确的测量方法是先测量A点与B点之间是导通的后, 再进行测量A点或B点与蓄电池的正极和负极之间的电压关系。这样就能排出C脚或D脚是否有故障。

2. 继电器的检查

很多选手在检查继电器时, 直接将12V的电压加在继电器线圈85端子和86端子上, 然后听继电器是否会发出“嗒嗒”的响声, 只要继电器发出了“嗒嗒”的响声, 就认为继电器能够将3电源输入端和87常开触点吸合, 由此断定继电器能够正常工作。这种判断方法是不严密的。因为继电器用久了, 30电源输入端和87常开触点之间可能会氧化或烧蚀, 即使继电器内部30端子和87端子搭在一起, 却也是不能够正常导电的。正确的测量方法是将12V的电压加在继电器外部的85端子和86端子上, 然后用电用表测量30端子和87端子之间是否导通。如果能够导通, 说明继电器是能够正常工作的, 反之, 继电器不能正常工作。

小结:如果想在汽车维修工职业技能大赛中取得好成绩, 赛前仅仅对以上几点做准备, 当然是远远不够的, 还应当注重平时基础知识的学习, 实践经验的积累。而本文提到的备赛方法, 能够帮到有着基础知识, 或实践经验, 但没有能加过大赛的选手在备赛和比赛过程中起到一定的帮助。

摘要：职业技能大赛是中等职业院校教学过程中是的一个重要环节, 对规范汽车维修行业也起到推动, 引领的作用。对于初次参加大赛的选手, 何如备赛便尤为关键。

篇9：汽车营销技能大赛训练方法之探究

[关键词]职业教育；汽车营销；技能大赛；训练方法；职业素质

随着全国高职汽车营销技能大赛的成功举办，各院校的参赛队伍越来越多，汽车营销的水平越来越高，参赛队员的竞争也越来越激烈。通过竞赛充分展示、检验了各学校汽车营销专业的教学成果，引领了汽车营销专业培养技能型人才的教学改革方向，同时也促进学校教师队伍教学水平的提升，学生职业素质与岗位能力的提高。若想取得优异成绩，在选拔选手、训练队员、参加竞赛环节不可小觑，必须缜密安排。

1、竞赛对选手基本素质的要求

汽车营销竞赛考查学生全面的汽车知识、出色的职业素质及灵活的营销技巧，要求学生懂得消费者心理，洞察消费者情感，满足消费者需求，对学生的要求是综合性、全方位的，特别要求具备和善的为人处世方法和从容的应变能力。

1.1对汽车知识的要求

汽车营销技能大赛的重要环节之一是汽车知识竞赛，测试对汽车营销业务岗位所应必备的基础知识以及对最新知识和前沿技术的了解。大赛使用TC10汽车营销竞赛软件，内含八千多道题的题库，涵盖了汽车构造、汽车发动机、汽车电控、汽车文化、汽车营销、汽车保险理赔、汽车信贷方面的相关知识点，涉及了汽车新技术和前沿技术领域的知识点。

1.2对职业素质的要求

汽车营销技能大赛与汽车销售顾问岗位对接，要具备销售顾问的职业素质。作为销售顾问，要真诚，诚恳的态度是赢得顾客信任的强有力有利武器；要自信，要相信自己、相信公司的产品，才能让顾客也相信为他推介的车辆；要敬业，要设身处地为顾客着想，随时随刻为顾客服务，为顾客挑选一辆最适合他的车。要做好汽车销售，不仅需要专业知识，还需要较高的综合素质，是一项非常综合复杂的工作。

1.3对职业形象的要求

汽车销售的重要环节是与客户沟通交流，通过需求分析，向顾客展示车辆。如何在与顾客交流的最初30秒时间留下深刻印象，在形象、语言、礼仪等方面有着很高的要求，且这最初的瞬间留下的印象在以后的交往中将不易改变，这种“第一印象”的微妙作用，在心理学上称为首因效应，即指公众与人或事物初次接触时所获得的深刻印象对以后的认知有着重要的影响作用。因此对于汽车营销竞赛来说，参赛选手的个人基本条件非常重要。

2、汽车营销训练方法探究与实践

汽车营销技能大赛的知识与技能贯穿在学生2～3年的学习课程中，要想在竞赛中取得好成绩，选手一定要扎实学习汽车知识，通过时间进行知识和经验的积累，要有计划、循序渐进地推进工作。无论是教师还是学生都要有恒心、有信心，不断改进工作，提升竞赛水平。

2.1培养学生学习汽车基本知识兴趣

培养学生学习汽车基础知识的兴趣要从新生入学开始。在一年级学生《专业认识实习》中，让学生初步了解、调研汽车市场，给学生灌输“爱车、懂车”的思想；在《汽车文化》课程中，讲汽车历史、讲汽车革命、讲汽车发展。多年的教学经验发现，每个班里都有特别喜爱并精通各种车型参数的学生，请他们搜集精美的汽车图片，为同学们介绍他最喜爱的车型，从而调动全班学生学习汽车的热情与积极性，为后续的专业课程打下良好的基础。与此同时，成立汽车兴趣小组，带领他们到校外实训基地参观、调研，参与教师相关课题，协助企业完成一些合作项目，遇到各种不懂问题，他们会主动查阅资料，从中提高学生学习汽车知识的主动性，激发他们的学习兴趣。对于竞赛选手，专业课学习成绩的好坏，在一定程度上也反映出选手的专业知识底蕴，这一环节不可缺少。

2.2到汽车4S店实践切身感受营销过程

汽车营销技能大赛重要环节之一是汽车综合技能比赛，即模拟汽车4S店汽车销售的全过程，包括展厅接待、需求分析、产品推介、车辆介绍、异议处理、邀请试乘试驾。要求选手结合顾客背景有的放失介绍车辆，对客户提出的各种疑难问题专业回答，对客户提出的要求能够快速做出决策，形成解决方案，要求选手具有娴熟的语言沟通技巧和灵活机智的应变能力，充分展示汽车销售顾问的职业风采。

2.3邀请职业经理人来校指导营销技巧

汽车销售顾问销售的是汽车和汽车相关产品，还有服务，汽车产品和服务具备很强的专业性。客户不仅想买一辆性价比高的车，而且希望在售后能得到相應的服务。优秀的汽车销售顾问能抓住消费者心理，结合销售车型的亮点，以专业的知识，消除顾客的疑虑，实现消费者购买行为。

3、总结

作为参赛选手不仅要将汽车作为一件产品，研究透彻，还要懂得销售技巧、消费心理学和基本话术。从入学开始，就让学生进行全面系统的训练，而不是简单背背题库、填填单子、绕绕车位，只有这样才能以技能竞赛促进学生岗位素质的提升，促进教师教学水平的提高，促进教学改革的推进。

参考文献

[1]顾欣.注重模仿实训提升"汽车营销”课程教学的有效性[J].江苏科技信息，2010，5.48-49

[2]杨延波.职业技能大赛参赛选手选拔模式的思考和探索[J].机械职业教育，2014（3）：60-61.

[3]李雨田.从大赛经验看职业技能竞赛选手的选拔与培养[J].青年文学家，2013（6）：225.

[4]李亚男.高职汽车营销课程案例教学改革的思考[J].广东轻工职业技术学学报

[5]李让勤.如何做好钳工技能竞赛选手的选拔工作[J].黑龙江科技信息，2012（11）：192.

篇10：汽车技能大赛总结

2015年10月31日到11月2日，盐城市举办了技能大赛，我校组织了中职学生组、高职学生组和教师组参加了此次比赛。我作为新近汽车专业组教师参加了汽车空调维修的比赛。

在参加本次比赛之前，虽然作为一名汽车专业课教师，但是对于实训方面接触不多，对于汽车空调更是知之甚少。所以在吴凤春老师的安排下，我去到台城校区跟在王景旭老师的后面学习。从理论知识，空调的结构、工作原理、电路图的认识等等理论知识开始学起，再对照汽车实物对于每一部分进行一些拆装。只要了解了这些基础的知识才能学习对于一些流程的掌握。接着就对于一些器材使用的一步步了解，然后才能熟悉流程走向，熟练掌握必要的流程步骤。最重点的部分就是对于空调故障的排除，整体故障分为电器故障和非电器故障，这是整个过程的重中之重。王老师给我们讲解了一些常见的故障点，之后一些就需要自我的实践了。因为这种实训技能只有通过自己动脑分析，动手研究才能真正的掌握，通过故障现象，运用器材分析，自我判断加上一些器材的测量找到故障点。在学校练得比较多，也算比较的熟练的。

真正去参加比赛会发现不少在自家怎么练，人家就怎样给你设故障的，到最后会发现比赛没有取得比较好的成绩归结于以下几点。首先是实战的经验太少，不知灵活的变通；其次是对于空调电路图还不能完全熟练的掌握，不能通过电路图进行很好的分析；还有对于故障点的研究还不够彻底，思维太过狭隘。看到一个从未见过的故障现象不能通过对于电路图的分析出故障范围，那么就不能缩小范围，只能乱测量。所以要吸取这次的教训，对于电路图的每一点都要掌握通透，多思考，多研究，多观察，多动手。我相信只要不断的积累，不断学习实践，就能取得一定的进步的。

通过这次的比赛经验，我了解到职业技能竞赛有助于推动职业教育教学改革,职业技能竞赛就如一个风向标，竞赛中所体现的对选手能力和素质的要求，可以引导专业教育教学改革。技能竞赛一般是以项目和任务为载体进行，注重对学生根据实际工作任务和工作情境，利用已掌握的技能解决问题能力的考察。这就要求在课程实施过程中以项目或任务为载体来选取所需要的知识和技能。在教学中将理论和实践相结合，做到做中学，学中做，提高学生解决实际问题的能力；技能竞赛重在对学生实践能力的考察，同时也需要有一定的理论基础知识，这就要求职业院校在教学中要注意理论与实践的比例，重视实践的同时也不能忽视理论的教学；此外职业技能竞赛既考查选手的技能水平和应用技能解决问题的能力，也考查他们的身体素质和心理素质，这就要求既要注重对学生职业能力的培养，也要关注学生综合素质的培养。所以实践对于我校不仅是学生还有老师都是很重要的，需要一同进步，学生要多学习技能，教师更需要提高自己的技能水平。

汽车工程部

周瑶瑶