xx年车队工作总结

xx年车队工作总结（通用11篇）

篇1：xx年车队工作总结

XX年车队年终总结

XX年是“十一五”开局之年，能否做好各项工作对运输公司XX分公司的长远发展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结

……运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。

公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚，第二天清早又必须要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。

通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。当前面临工作上的困难主要有以下两点：一是运输公司XX分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。

XX年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的XX年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜!

篇2：xx年车队工作总结

撰写人：___________

日

期：___________

xx年单位车队工作总结

车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结

一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。

认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位。经常利用出车前进行安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。定期召开了安全例会xx次，共安全行车xx车.天，安全行车里程达xx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。

二、合理调度车辆、保证全公司用车。

公司虽有车辆xx部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的情况下，我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽误各单位的工作。全年出车次数达到xx次，在出车任务重的情况下，全队人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。

三、根据交通交警部门的年审要求，认真组织并按时参加了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车达到了100%。

四、加强了全队人员的思想教育，认真学习了各项规章制度，提高了全体队员的素质达到了出车及时，达到了各用车单位的满意。

总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有的作用。

范文仅供参考

篇3：社区车队基层党建工作的创新探析

1 加强对油田企业社区车队党建工作的领导的必要性

加强对油田企业社区车队党建工作的领导, 必须实行领导责任制, 形成党委统一领导, 组织部门牵头, 各级国资委等有关部门协调配合、齐抓共管油田企业社区车队党建工作的格局。鉴于当前油田企业的行业分布情况发生了较大变化, 油田企业社区车队党建工作领导责任应当适时改进和完善, 进一步明确党委抓企业党建工作的责任保障措施和考核办法, 把企业党组织建设工作做得好不好, 作为考核企业的上级党委工作实绩的一个重要依据, 以确保责任制的落实。加强对油田企业社区车队党建工作的领导, 地方各级党委负有主要责任。他们的职责是:一是, 开发, 部署计划, 以加强党的建设, 目标和措施;二是提高调查研究, 抓住了关键的指导;三是要加强企业领导班子和领导人员的管理;四是督促检查党的建设工作责任制的实施。加强党的建设工作在油田商界团队的领导, 重点监督检查, 切实解决存在的问题。总结先进性教育活动, 提高党的组织力量。总结新鲜经验, 利用典型示范, 指导工作表面。加强党的建设工作在油田商界团队的领导, 注意改进工作方法和活动。适应新的形势和任务的需要, 油田企业社区党的建设和企业改革和发展的任务规划, 同步实施同步评价和奖罚。

2 新形势下油田企业社区车队党建工作的现状

2.1 企业党组织自身建设得到了改进

党的战斗力, 凝聚力进一步增强。近年来, 油田商界团队党组织, 以适应在经济结构和经济增长方式的根本性转变。从实际出发, 不仅要坚持和发扬优良传统, 有效的一个好办法, 大胆创新, 自身建设继续加强, 在党组织的活动和方法的改革。企业改革, 发展和党的建设工作的先进典型的出现, 是做得很好。

2.2 存在的问题

首先, 企业领导人员在认识上存在偏差。在一些企业, 淡化和削弱党的领导的消极影响仍不同程度地存在。一些优秀的党务干部或改行或跳槽, 一些条件不错的青年干部不愿做党建工作, 使得党务干部队伍年龄偏大, 文化程度偏低, 结构不合理, 青黄不接, 后继乏人, 整体素质呈下降趋势。

其次, 党组织政治核心作用发挥不到位。主要表现在参与重大问题决策和党管干部原则落实得不够好。有的企业行政领导组织观念淡薄, 对党组织参与决策不重视, 不讲民主, 独断专行, 或只在形式上征求一下党委意见, 或决策后向党委通报一下, 定期汇报制度流于形式;有的企业只是党委书记或副书记参加决策, 事前不征求党员和其他党委成员的意见, 个人行为代替组织行为。

最后, 党建工作与经济工作“两张皮”。表现在部分企业党委围绕经济抓党建的意识不强, 只是就党建抓党建, 党建工作与经济工作“两张皮”;在开展党的工作时, 与党员、干部的思想实际贴得不够紧, 办法不多, 手段和方式陈旧;对现代企业制度下党建工作面临的新问题如党组织政治核心的定位以及如何发挥作用等缺乏深入研究和探索, “穿新鞋走老路”的现象还比较普遍;对下岗失业职工党员、流动党员、离退休职工党员管理教育的有效办法不多。

3 新形势下油田企业社区车队党建工作的创新

油田商界团队加强和改进党的建设工作必须坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导, 深入贯彻落实科学发展观, 毫不动摇地坚持党的政治领导、油田公司的油田商业社区团队组织的立场, 全心全意依靠职工群众的原则, 注重提高企业核心竞争力, 加强思想政治领导班子建设, 积极探索有效的工作方法, 维护良好的各方业务的根本利益, 全面加强油田企业党的建设, 努力促进油田企业改革、发展和稳定。

要认真做一个良好的工作团队主要油田商界自律, 完善自律规则和法规, 提高企业的廉政建设, 严格执行问责制。油田企业社区党员和领导成员要开展示范教育和警示教育, 增强企业领导人廉洁从业和自律意识。我们应该着眼于重大改革措施的出台, 重要项目的实施, 大量的资金和调度使用, 以进行性能监控, 发现, 揭露管理中的薄弱环节, 完善规章制度, 以阻止损失资产, 在渠道的效率损失。我们要积极探索有效的方式来管理国有资产, 建立一个标准化的监测机制。

参考文献

[1]王乃波著.基层党建工作新格局 (修订本) [M].党建读物出版社, 2009.1.

[2]伍晓华, 吴厚庆主编.开启富民强省新征程[M].湖南人民出版社, 2007.12.

篇4：xx年车队工作总结

作为一家运力供应商，斯堪尼亚始终致力于为客户提供更高的附加价值，使客户能在竞争日益激烈的环境中获得成功。

车队所有者业务繁杂，且不断受到各种信息的轰炸。为了帮助客户对这些信息流进行筛选整理，斯堪尼亚开发出车队管理系统，该系统的界面简洁明了，易于读取异常信息。通过这种方式，运营商对于表现不佳的车辆或参数一目了然，及时采取矫正措施、大幅节约成本。

该项免费服务将长达十年，每年提供52 份周报告，12 份月度报告与1份年度报告。每一份报告都将分别与上一周、上一个月及上一年的表现对比。

另外，客户可随时选择购买更高级的增值服务，例如车辆远程诊断；驾驶员表现评估；车辆的地理位置监测。同时，客户若希望对多个品牌车辆进行全面监控，也可购买斯堪尼亚车队管理系统装置，安装于其他车辆上。

“这对于我们的客户具有重大价值”，斯堪尼亚中国区销售总监陆芃（Frank Lu）说，“正如在斯堪尼亚所做的大部分工作一样，我们总是化繁为简。斯堪尼亚车队管理系统正是以这种方式构建的，使忙碌的客户能轻松地注意到车队异常状况，采取相关措施，这将节省下宝贵时间并大幅度降低成本。”

篇5：XX年车队工作总结_1

XX年车队工作总结(一)×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了“xxxx”重要思想和xx届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础。

由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。

XX年车队工作总结(二)切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

XX年车队工作总结(三)XX年是“xxx”开局之年，能否做好各项工作对运输公司xx分公司的长远发展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结如下：

……运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。

公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交 通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

篇6：xx年国有企业运输车队工作总结

撰写人：___________

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期：___________

xx年国有企业运输车队工作总结

xx年，是我运输车队非常不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。

一年来，我队在公司党政的正确领导和关怀下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，我队始终坚持以xx大精神和xx届三中全会精神为指针，认真落实公司xx年职代会精神，认真落实科学的发展观，围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。

xx年，我队在交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，我队全年安全短途趟数xx0余趟，安全长途趟数5000余趟，共行驶250万余公里，全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

xx年，我队部分车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。

xx年，在公司建企xx周年期间，我队适应企业发展要求，严格按企业的各项规定办事，圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。

xx年，我队在应对一切突发事件用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。

xx年，我队严格消防管理，层层严格把关，措施得力，管理到位，我队全年消防事故为零。

xx年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。

xx年，我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。

xx年，我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。

xx年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。

xx年，我队厉行节约，反对浪费，从俭办事，严格控制，我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。

xx年，我队都能全心全意为领导服务，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反馈不良意见为零。

如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实科学的发展观，向更高更好的目标进军。

一、现将xx年工作总结

1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

范文仅供参考

篇7：xx年车队工作总结

XX年是公司重组后的重要一年，也是公司办小车队成立后的第一年。在公司及公司办公室的正确领导下，小车队始终把安全放在首位，坚持以“安全正点，优质服务”为原则。始终以提高全体驾驶人员的整体素质为目标，扎实开展各项工作，全年累计行驶里程****公里，未发生一起负责任事故，圆满的完成了领导安排的各项工作任务。现将本年度的工作作如下总结：

一、抓住发展机遇，不断开拓创新

XX年底公司重组后，公司办小车队在原公司小车队的基础上重新组建成立。作为一个新组建的单位，公司办小车队面临的是一个机遇与挑战并存，责任与压力同在的新局面。所以为了更好地发挥出管理组织的作用，不断提升班组管理水平，开创工作新局面。我们组织了小车队全体驾驶员对小车队现有车辆进行各种性能的了解和对实际道路的驾驶操作，通过这样的活动让驾驶员们更加熟悉、熟练的掌握驾驶车辆。

在实际管理中，我们更注重各方面工作中的实效性。强调大家的执行能力，多措并举，不断建立健全以及完善车队的各项规章制度以及针对驾驶员和调度、统计的考核制度。在实际工作中收到了良好的效果。

二、明确责任、狠抓落实

在今年来，小车队一直加强对于人员和车辆的管理。要求驾驶员们不仅要保障好每一趟任务，心中还要时刻系着安全。一年来，多渠道、多形式的抓好了驾驶员的管理。

1、经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习相关法律法规及管理制度，通过学习，不断增强司机法律意识及安全行车意识。针对天气变化等影响车辆安全行驶等因素，对驾驶员当面提示、电话通知等方式，提醒驾驶人员安全驾车，保证交通安全。

2、宣传为主，牢记安全。在车队醒目位置张贴安全标语和宣传挂图，并且组织驾驶人员对历年发生在高速公路上的事故进行安全分析，举一反三查找事故原因，引导驾驶人员从中吸取教训，时刻保持清醒的头脑，做到安全行驶。

3、经常对车队现有车辆进行安全检查，抓好车辆的例检和日常保养维护工作。车队所有的车辆在节假日前后和在执行中长途任务前后必须进行安全检查，经检测合格后才能上路行驶，有效消除车辆事故及安全隐患。一年来，充分保证了公司正常生产运行用车和领导用车的及时、安全。驾驶员在出车前、后都能做好车辆检查和保养，保持车容整洁，车况良好，随时出车，保持优质、高效、圆满的完成出车保障任务。

4、节能降耗贵在坚持。为了响应公司办同时也为了减 少一些不安全因素，我们把车队所有电气设备以及清洗设备的电源开关全部落实到个人，并不定期抽查，做到下班切断电源，节约能源。

三、加强车队管理，提高工作效率

在公司办公室的正确领导下，我们车队始终把安全驾驶作为班组管理工作的核心，在强调安全的同时不忘抓学习、抓队伍作风建设。树立零事故理念，坚持教育与惩处相结合，落实责任，夯实基础，以个人控制差错为切入点，坚决避免不安全事件的发生。并在今年安全生产月活动中被公司评为XX年安全生产月优秀班组。

公司办在以我们车队党员为主的第二党支部中，我们全体党员充分发挥自己的模范带头作用。……

本年度保障公司生产运行和接待用车共行驶里程**公里。其中长途*趟次，中途*趟次，到 任务*趟次，*趟次，*趟次，*趟次。帮助兄弟单位 执行任务*趟次，长途*趟次。

四、存在的不足和下一步工作打算

当然在以上的工作中我们取得了一定的成绩，但是还存在以下不足：

1、有的车辆卫生打扫不及时，不彻底。

2、有的驾驶员对车上人员的服务用语不规范。

对于这些不足，我们还应该加强对《驾驶员考核办法》的实施力度，提高优质服务的意识，以改进我们的不足。在以后的工作中，特别在驾驶员的管理上，我们还需要加大监督检查力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。我们还需要继续通过学习和培训的方式增强驾驶员爱岗敬业的思想意识和安全驾驶意识，提高驾驶技能，真正做到安全在心中，安全在手中。

小车队

篇8：车队年总结

一、优化管理

我队将在原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：

1、车辆调度

坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，保障工作正常运行。

2、签到制度

加大夜间值班出入登记制度。

3、车辆停放制度

出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定车位，不准在外或家停放，一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。

4、出车制度

接到出车任务的驾驶员必须尽快到，不得绕弯路，拖延时间办私事，一经发现，严肃处理。

二、控制燃油消耗

按照公司节能降耗的总体要求，我队将在10进一步加大节油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我队将严格按照不同车辆百公里规定的油耗。加油必须在队里进行填写并领取加油单。每月24日记公里数，记录月公里数。对每车进行耗油汇总并存档，便于年底总结。

三、落实维修情况

我队将在10严格规范并加强对车辆材料消耗制度的管理。车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及队长现场鉴定属实后，开出《维修单》到指定地点维修。在车辆配件消耗方面，设立专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档。为了进一步节约用料消耗，我队将严格把关，按时保证车辆的正常维修保养，以保车辆未维修而造成重大损失。

我队实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人。为了严格把关，我队每台车的费用情况月月有核算，年底总核算。年底做好年车辆维修、装潢、加油等相关车辆开支费用明细表。

四、安全培训：

1、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。

2、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。

3、对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。

4、限速行驶安全制度。根据相关规定行驶速度，我队在10每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。

5、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。

6、我队将对驾驶员每个月进行一次安全教育培训，主要为队内人员互相学习、探讨。

面对当前我队5人7车，而且部分车辆还不能出行，车辆紧张的形势和任务下，全面做好2009年的工作，是相当紧张的，为了更好、高效的服务，如果再公司允许的情况下，申请添置一辆可以出行的车辆。为了创造新的辉煌，我们会加强责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，为本公司的经济繁荣做出更大的贡献。

小车队

2010年1月20日

一、1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，定期都要召开全队安全例会，全面总结一期的安全工作，为下期的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

2、车辆的管理方面。

严格执行公司的相关规定，出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放；夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要按位停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责；严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

由于公司严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

二、全面加强管理，严格控制费用支出。

坚持节能降耗工作，依然是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：

（1）实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人。为了严格

把关，我队每台车的费用情况月月有核算，年底总核算，对无原因超出的同志要按规定进行处罚。

（2）为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。

（3）严格控制装潢、修理费的支出，因自己原因造成的车辆装潢、修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，到指定地点修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才可以进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。

三、端正工作态度，提升优质服务水平。

1、2009年随着企业做大做强，公司车辆、人员的紧张，各级领导用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求，保证了各级领导的及时用车。

2、班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为领导服务，全队全年没有任何失误。

在今年所有的大型活动中，精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足活动用车需求和领导用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和乘车领导的充分肯定和高度好评。

综观2009年的全部工作，我队全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。

四、全公司09年车辆维修、装潢、加油等相关车辆开支费用明细表（附后10张）

五、下年规划：

面对当前我队5人7车，而且部分车辆还不能出行，车辆紧张的形势和任务下，全面做好2009年的工作，是相当紧张的，为了更好、高效的服务，如果再公司允许的情况下，申请添置一辆可以出行的车辆。

在新的一年里我们要继续坚持严格执行公司相关规定，加强安全教育管理，鼓励教育员工一定要解放思想，更换观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状，因循守旧的思想意识。更加提高在全球金融风暴的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，再创新年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我队应有的贡献。

小车队：

篇9：车队2012年工作打算

搞好优质服务是我队的天职，是反映企业素质和形象的一个窗口。车队将在原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面着手：

一、安全管理方面

要高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，对驾驶员严禁酒后驾车，严谨超速，疲劳驾驶，严禁强行超车，如有违反，严肃处理。

二、做好节能降耗工作，严格控制费用支出

全面做好节能降耗工作，是当前形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队严格控制修理费用的支出，建立车辆使用档案。实行动态管理，以便对车的车况、年检、运行、费用开支等情况了如指掌，及时搞好车辆保养，保持最佳状况，减少维修费用。

三、全心全意做好服务工作，坚持用户第一、服务至上的工作理念。树立满腔热情的工作姿态，视用户为上帝，尽最大努力提供优质的服务；加强驾驶员的素质教育，养成良好的队风和服务形象。

四、员工教育

篇10：车队班长2011年工作总结

车队班长2011年工作总结

车队在公司领导高度重视及正确领导下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。作为车队班长除了自己履行职责、发挥表率作用外，还带领驾驶员认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将各项工作总结如下：

一、属尽职守，认真做好本职工作。

由于我公司地处偏远，交通相对不便，公务用车、员工通勤车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，有效地满足了领导和各部门工作需要，促进了工作的健康有序开展。身为一名车队班长，我不仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我对每辆车的运行状态、安全性能等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

二、严格管理，确保行车安全

2011年，车队围绕公司“预知管理，夯实三基”的工作思 1

路，始终坚持采取专题学习、以会代训等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：

1、强化安全教育。为不断提高车辆的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，通过培训、会议等形式，引导驾驶员统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；每周召开工作例会，交流车辆驾驶维护的实践经验，学习交通法规、交通事故案例，总结经验，吸取教训，既增进了同事间的团结合作，也促进了业务水平的提高；转变思想，以家庭为题材，强化培训，确保发全，避免事故。

11月份，针对冬季雨、雪、雾等恶劣天气，车队开展了专项培训，并扩大培训范围，通过各种事故案例讲解，观看光盘等培训形式，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。

2、预知维修管理。除行车前对车辆检查外，坚持每周对车辆安全检查，并按照公司规定定期检查保养、清洁车辆，发现车辆安全隐患及时维护和检修，确保车辆无隐患、无故障。

3、关注天气情况。根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取GPS形式追踪，提醒安全驾驶，确保安全行车。

4、遵守管理规定。根据交通法规和公司领导的安全要

求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

5、提高服务意识。每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

6、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，驾驶员未发生违规违章行为。

三、存在的问题

一年来，在上级领导的帮助和全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有很大差距。主要表现在：驾驶员服务意识、安全意识仍需进一步提高；对驾驶员的思想动态，掌握不够准确及时。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！

车队班长：揣建平

篇11：xx公司车队安全

1、依据和适用范围

1.1为加强车队安全管理工作，保障行车安全、文明运输，进行安全教育学习管理，根据《道路交通安全法》及集团《车辆管理规定》和《员工培训管理》总目标，结合工作任务和实际情况制定本制度。

1.2本制度适用于车队安全管理工作。

2、安全管理工作

2.1在上级安全管理部门领导下，成立车队安全管理小组、消防治安小组，下设安全员，定期开展安全工作例会，队每月开展一次安全行车教育，车辆设备、消防器材检查。班组每周组织一次，做好记录并按规定建立安全教育检查台帐。

2.2车辆行车必须严格遵守道路交通安全法律、条例的相关规定，严禁酒后驾车、无证驾驶，违反相关规定造成损失的，由车辆驾驶人自行承担有关费用，并追究车辆管理人员及班组长的管理责任。

2.3 经常利用各种宣传工具，宣传交通法规知识、遵纪守法的必要性、安全技术知识和行车注意事项，增强人员的安全观念。

2.4车队所有员工应秉承安全为本、服务至上的工作态度，做好接送、配送物资装卸工作，实现安全“零隐患、服务零投诉、管理零容忍”。

2.5驾驶员对所保管车辆的证件、工具、油料、维修等全面负责，保持良好车况，严禁私自出车、严禁以车谋私。

2.6每位员工必须严格执行岗位操作要领，牢记各项安全应急预案操作步骤，熟练掌握车辆消防安全应急预案并积极参加预案演练。

2.7 队、班组不定期组织总结交流安全先进经验，不断提高人员的安全意识，有权纠正一切危害行车安全的行为，有权对产生后果的责任人提出处理意见。

2.8 车辆发生事故时，应立即停车，保护现场，立即向车队汇报，并根据现场情况和领导要求按照程序进行处置，事毕后必须写出发生事故经过、分析成因、整改措施及时上报待处理，不得隐瞒事故、私撤现场或不按规定汇报。凡发生事故必须按照“四不放过”原则进行处理，并采取针对性措施进行整改。

3、安全教育培训

3.1 车队每年必须按集团员工岗位培训要求，编制培训养教育计划，认真组织实施； 3.2管理人员根据有关安全工作的方针、政策和集团公司各项规章制度，经常性对驾驶员及配送人员进行行车安全、装卸作业教育；

3.3队、班组应经常组织员工学习各类法律法规及集团公司各项管理制度，学习“岗位操作手册”，使员工努力践行“态度好、速度快、技能高”的作业理念。

3.4 车队每月组织一次业务知识学习，刊出一期板报，及时传达上级文件精神，同时进行相关知识的测试。

3.5 班组每周应结合工作实际认真开好班务会、晨会，落实、交待、小结班组工作，并做好记录。

3.6 全体人员应积极参加安全教育学习及集团公司组织各类培训活动，努力钻研业务，认真学习专业知识，不断提高业务技能。4

奖惩标准

4.1 未按规定组织安全学习、未按规定对车辆进行安全检查、未按规定对车辆GPS定期检查、违反车辆消防安全规定及停放规定，被检查组查出车辆设备不符合技术要求，车容不整，卫生状况差。考核责任人100元/次。

4.2私自出车、私自送修、违反维护保养制度，造成车辆人为损坏、倒卖油料设备者按集团公司《车辆管理规定》相关条款处罚；车队追加处罚相关责任人100-200元。

4.4 违反道路交通法律、条例，造成闯红灯、超速、违章停车等违法违规行为的，隐瞒事故、私撤现场或不按规定汇报造成后果的，其责任和一切费用均由当事人承担。

4.5车辆行车中发生交通事故，经交管部门处理后，按集团公司《车辆管理规定》相关条款处罚，车队追加处罚负全部责任及主要责任者300元/次；负同等责任者200元/次；负次要责任者100元/次。

4.6每月车队对所有车辆进行一次安全检查，对车辆维护保养质量优良者给予奖励50-100元/次。