车队内部市场化总结

无论是开展项目，还是记录工作过程，都需要通过总结的方式，回顾项目或工作的情况，从中寻找出利于成长的经验，为以后的项目与工作实施，提供相关方面的参考。因此，我们需要在某个时期结束后，写一份总结，下面是小编为大家整理的《车队内部市场化总结》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：车队内部市场化总结

车辆段4月份内部市场化月度总结

4月份，车辆段紧跟处内部市场化改革步伐，精细梳理内部界限，界定二级和三级市场间的权责关系，明确目标，压实责任，力促段内部市场化建设升级提速。

一、牢固树立内部市场化目标理念不动摇。根据《铁路处内部市场化定额管理办法》，依据历史资料、生产现场实际，以劳动定额、消耗定额为基础，对段定额管理办法、价格管理办法、结算管理办法、计量管理办法相关文件，进行梳理、修改、编制，建立合理的内部价格体系。

二、充分利用平台宣传内部市场化改革的意义。以《车辆月刊》、《车辆段市场化专刊》、班前会为载体，大力宣传市场化，让全段职工充分了解、理解内部市场化“日清日结”、“班清班结”工资是怎么结算出来的，又是如何发放的，提高了全员对市场化认知度。

三、按照处市场化要求修订完善《车辆段内部市场化运行实施方案》，使制度、标准、流程更加有效、实用、简便，各项分配考核方案更加规范、准确，全面为内部市场化建设打牢基础。

四、严格按照《关于印发铁路处内部市场化运行管理办法(试行)的通知》文件中所规定的时间节点，组织段内部市场化组织机构成员，召开内部市场化推进会。探讨当前影响市场化推行的主要因素，制定相应措施，并抓好落实市场化月度、季度目标，确保内部市场化工作扎实稳步向前推进。

车辆段 2018.5.3

第二篇：7月份车辆段内部市场化工作总结

车辆段内部市场化7月份工作总结

车辆段遵照处有关内部市场化管理的相关文件要求，按照“安全生产、科学管理、增收节支、降本提效”的原则，在推行中不断的深化、细化内部市场化结算，确保内部市场化运作走上正轨。

(一)积极宣贯，提高认识。为统一职工的思想认识、明确工作思路和进一步满足企业发展的需求，车辆段充分利用班前班后会、《市场化宣传月刊》《车辆月刊》等有效载体，将推行内部市场化的重要意义、结算办法等相关内容，进行了积极地宣传，使全段干部职工真正认识到内部市场化管理既是企业发展的必然趋势，同时也是让职工直接参与市场、效益、成本管理，成为人人能算账、人人会算账的行家里手。

(二)完善机制，规范运行。自处内部市场化管理工作考核验收自查表下发后，车辆段内部市场化管理小组及时召开自检会，对照自检表及市场办月度通报的问题，进行逐条分析整改。同时，对班组所管辖区的现有设备、配件、材料和各类消耗都进行全面地调查、摸底统计，并根据《车辆段内部市场运行管理办法》，结合段自身实际，制定了《材料管理》、《自备车回空率奖罚办法》、《安全账户考核管理办法》、《原始记录填写惩罚办法》、《考勤制度管理办法》与《假期工资支付规定》等，为规范运行内部市场化工作提供了制度保证和结算依据。

(三)严格结算，班清班结。在结算中，通过对成本指标的分解，各种材料分类管理，建立台账，做到班清班结，旬统计，月考核，杜绝材料浪费，加强成本考核管理力度。对安全无事故的班组增加工资收入，对浪费材料导致超支的班组和个人给予相应支出，真正规范市场化管理，做到日事日毕。

(四)双轨运行，新老兼并。车辆段按照市场办规定标准，在7月份对各岗点预结工资中，执行了原工资70%，市场化工资30%核算方式，实行双轨运行机制核算。计算过程中，在不影响和改变企业原有财务会计核算的前提下，根据段各级市场内部控制和责任管理，构建一套独立的责任核算体系，进行责任收入、责任成本、责任利润等方面的核算，确保核算真实性、准确性。

下一步工作，我们将以成本为对象，细化所有工作任务，建全完善“横到边、纵到底”的价格体系和考核机制，使其具有稳定性、更符合市场化的工作实际。

一是继续深化完善内部市场价格体系。对三级市场价格进行重新梳理，并对照现有的岗位工种进行不断修改完善，保证价格准确率达到95%以上。着重向技术含量高、劳动强度大的工种倾斜，体现内部市场化“多劳多得、能者多得”的管理效应。 二是继续深化完善内部生产经营指标分解制度。按照“全面预算到班组、价值核算到岗位”的思路，每月将工作安全、检车质量、材料成本等预算指标细化分解，并根据实际情况合理分解到班和细化分解到各个岗位。

三是进一步抓好预算目标的再分析、再分解、再落实，力争将各项预算目标控制在预算范围之内。同时，把个工作岗位作为预算管理的起点、重点、对标点和考核点，严控岗位成本，提升市场化管理水平。

四是深化完善内部市场考核结算办法。将班组生产与安全、质量、任务“三挂钩”，对各班组实行“绩效考核”。 存在不足：

一是没有严格执行“以旧换新”、“班组材料预算”等管理制度，材料管控缺少强化流程控制。

二是在市场化工作中，没充分借助市场化调节手段，激发干部职工创新意识，为段整体工作提升注入活力有待加强。

三、定额管控的水、电、材料等费用支出缺少能直接使用的历史数据。

车辆段

2018.7.26

第三篇：车辆段上半年内部市场化工作总结6.20

车辆段内部市场化上半年工作总结

2018上半年车辆段按照《关于印发铁路处内部市场化运行管理办法(试行)的通知》文件精神要求，本着真抓实干、稳步实施的原则，积极推进内部市场化工作，在推行中不断的深化、细化内部市场化结算，经过半年来的努力，富有特色的内部市场化精细管理运作模式基本形成。

一、市场化进展实施情况。

1、广泛宣传，普及推广

市场化文件下发后，车辆段立即召开市场化动员会，班组长、管理技术人员全部参加。借鉴、学习兄弟单位的成功经验，组织市场化小组成员认真学习。并编辑下发的《内部市场化宣传专刊》，利用周例会、班前会、《车辆月刊》、宣传标语等形式进行内部市场化宣传。引导员工观念转变，提高内部市场化认知，增加员工对市场化工作的认同感，开展了全员月度内部市场化理论知识学习考试。段内部市场化小组成员，多次参加处内部市场化办公室组织的各项培训和讲座。

2、构建内部市场化体系 车辆段推行市场化管理力争做到高起点、高标准、高质量、高效率。为提高大家对市场化工作的重视程度，表明段领导推行内部市场化的坚定决心，成立了以段领导班子成员为首，各室负责人参与的市场化管理委员会，负责车辆段内部市场的组织领导工作、内部市场运行规则和运行程序的制定、内部市场的宏观管理工作。段市场管理委员会下设价格委员会、仲裁委员会和市场管理小组。并结合车辆段自身情况，编制了《车辆段内部市场化运行管理办法》，构建了东原港列检、沛屯列检、选煤厂列检、电厂列检等四大市场，初步建立了车辆段市场化框架结构。同时，实行结算流程再造，建立二级、三级、四级市场内部之间市场链，按照“月结月清、班清班结”两种结算方式。

3主要工作内容有: (1) 落实部门分工，成立各类专业测算及基础工作小组，明确责任及奖罚。(2)确立和完善内部市场主体，构建段班组三级市场体系。(3)以三级市场为载体,形成“横到边、纵到底”覆盖全段的内部价格体系。以各类消耗定额为基础,以成本为对象,在充分考虑市场主体可控性的前提下,对工资、材料、水、电费价格及其它各类费用等进行测算，形成综合价格，制定管理三级市场体系的内部市场价格体系，编制价格目录。(4)完善计量,统一计量标准。凡是内部市场涉及到的生产经营的都要按标准进行计量。(5)完善交易规则，规范交易行为。遵循市场规律,模拟外部市场交易,结合具体情况，制定交易方式、交易程序、结算办法等内部交易规则。(6)职责范围清晰,岗位责任明确。按照市场运行规则需要和安全、生产、辅助、服务等管理相辅相成的要求,明确和完善岗位的市场化责任制度。

二、规范内部市场运作

以构建的内部市场化体系为基础，不断使其充实、丰满。车辆段市场化管理委员会组织编写了《车辆段定额管理办法》、《车辆段计量管理办法》、《车辆段价格管理办法》、《车辆段计算管理办法》、《安全账户考核管理办法》及《内部市场化全面质量管理》，《内部市场化全面风险管理》，《内部市场化全面对标管理》，《内部市场化全面预算管理》，《内部市场化全员绩效考核管理》等一系列相关制度，为市场化运作提供理论依据。同时，为防止各岗点工资偏差过大，符合内部市场结算的需要，段市场化成员认真统计历史数据，合理调整班组人员结构，精确测算

三、四级市场货运量、检车量、调车量要素价格，在价格管理上更加科学化，合理化。

三、内部市场精细化管理的初步成效 车辆段对内部市场化的探索是从2018年上半年开始的，到目前已历经半年时间，虽然时间不长，但确实给段带来了明显的变化。

1、建立了基础管理体系，快速提升了管理水平

通过建立市场化标准的制度体系、全方位的定额体系、科学化的市场结算体系，实现了管理流程优化，管理职责明晰;减少了工作中的消极怠慢现象，提高了执行力 ，提升了单位基础管理水平 。

2、提高了车辆检修质量、列车运用质量，降低了材料成本费用。 推行内部市场化管理后，各市场主体自觉地把生产过程中所发生的各类费用变为自己的费用进行管理，在价格一定的前提下，成本费用相对不变，超支就要减少收入，节约则增加收入。

3、转变了干部职工观念。市场经济机制的引入,把干部职工的经济利益和本单位经营效益紧密地联系在一起,干部职工都学会了算大账、算细账,自觉节支降耗,降低成本,效益观念、市场观念得到了确立。以前，对工人的管理主要靠行政手段，但效果不明显，部分工人把干活视为负担，积极性难以调动。现在，职工自我管理、自我激励，那种原来生产不到点盼下班的现象没有了;以往下班前半小时进来的列车不愿意检，推行市场化后，凡没到下班时间内进来的列车，争着检，抢着修。全段自备车完好率达95%以上，故障影响率下降，列车运行质量提高，车辆压缩停时降低。

4、强化了段管理。内部市场化从管理上体现了分权经营思想,段生产经营自主权扩大,车辆段管理从传统的以生产为中心转变为以效益为中心，并把精力集中在内部班组、职工管理上,结合内部市场运作需要,制定市场化内部价格目录、班组结算、绩效考核、收益分配、安全质量标准化等相关管理制度,并严格考核兑现。

5、分配方式发生了深刻变革。在市场化机制下，内部市场买卖双方利益对称，有效地调节了交易双方的利益分配，较好体现了多劳多得、不劳不得的分配原则。避免了分配上的随意性，使收入分配更加公开透明。

四、内部市场化建设存在的问题

1、价格确定还有不完善、不科学的地方。

2、职能转变和利益重新整合中的阻力还比较大。

3、市场化网络管理技术手段还比较落后，特别是班组网络信息化建设和班组网络计量系统配备不上，无法实现市场化网络管理。

4、职工思想转变跟不上，对市场化实施方案的理解跟不上，对方案有疑惑，担心不能兑现。

5、各岗点定额量不一致、指标不精确，运输结构发生变化大。

6、实行市场化结算以后，以产量定工资，无产量则工资为零。但是，对由于外部不可控因素导致生产任务未完成情况下，市场化工资结算缺少处理方案。例如3月份，姚桥南大门被当地村民阻断，导致电煤铁路运输无法正常运行，造成电厂列检计量低，月度生产任务无法完成。

五、内部市场化建设的下一步工作打算

1、继续加强对车辆段干部与职工推行内部市场化基本理念的导入，使公司每一个职工人人都来谋划内部市场化，人人都来参与内部市场化，人人都来运作内部市场化，把每一个职工都是企业的“经营者”落到实处。

2、在已建立各要素市场的基础上，建立健全市场化体系，使内部市场化向广度推进，确保按处市场办规定时间节点全面实施运行。

3、修订、完善科学合理的价格体系，形成车辆段和班组两级内部市场价格目录，完善价格运行和管理机制。

4、改进内部市场化结算管理体系，进一步完善结算程序与结算运行规则。

5、通过市场化运作精细化管理机制的运行，使管理得以提升，使员工队伍得以锤炼，在管理上，实现更加安全高效、精细的管理为公司、铁路更快更好地发展做出更大贡献。 总之，车辆段将按照处内部市场化办公室统一部署，以2018年上半年工作经验为基础，正确应对内部市场化建设中存在的问题，进一步完善内部市场精细化管理机制，加快内部市场化运作步伐，并在持续改进中不断磨合、完善和深化内部市场化工作。

2018年6月20日

车 辆 段

第四篇：内部市场化管理考核办法

为充分发挥市场作用，变“发工资”为“挣工资”，增强“算中干，干中算，未干先算，边干边算”意识，有效提升管理水平，实现生产、安拆、销售、服务过程管理精细化、资源配置合理化、经济效益最大化。经研究,制定本办法。

一、总体思路

全面推进内部市场化建设，以任务、安全为核心考核要素，建立健全

三、四级考核分配体系;实行分系统差异化测定单价;实行区务集中结算;鼓励单位创新思路，开展自营服务创收，个人承接业务增收。

二、基本原则

1、坚持“效率优先，兼顾公平”的原则，工资分配向效率高、效益好的单位倾斜。

2、坚持按劳分配的原则。合理调整系统工资分配结构，向采掘一线、高技能、贡献大岗位倾斜。

3、坚持市场化结算原则。封存个人岗绩工资标准，以价格为导向，促进人力资源高效配置，实现高效率、高收入。

4、坚持优质增收原则。通过提高产品、工程、服务质量，增加收入。

三、任务市场化结算

(一)采掘系统

1、采煤、掘进

- 1机电设备安拆、业务联系单等。

⑶ 职责范围 ①采煤

Ⅰ、属地管理范围内(风巷一部绞车下口至机巷一部绞车下口)所有工作量(含属地范围内钻机的搭接及拆除电源)。

Ⅱ、工作面铺网结束，必须符合集团公司规定的拆除要求。 ②掘进

Ⅰ、属地管理范围内(局扇位置至迎头)所有工作量(含属地范围内钻机的搭接及拆除电源)。

Ⅱ、掘进工程结束，必须符合集团公司规定的安装要求。

2、修护区 ⑴收入结算

任务市场化工资=工作量×单价+单项工程收入+其它 ⑵职责范围

负责采掘单位属地管理范围之外所有修复工程，隐患检查及处理、密闭喷浆等工作。

(二)辅助系统

辅助系统按定员核定任务市场化工资，实行总体收购，工作职责范围外按单项工程或链式进行考核结算。

1、保运一区 ⑴收入结算

任务市场化工资=核定工资×70%×采煤工资浮动系数+核定工资×30%×掘进工资浮动系数+单项工程收入+其它

采、掘工资浮动系数=1+(采、掘实际任务市场化人均收入-2450)

- 3资×50%×掘进工资浮动系数+单项工程收入+其它

⑵职责范围

负责火工品、“一通三防”管理;瓦斯抽放泵站及管路的安拆维护;瓦斯动态监控，监测设备的安拆维护等;负责注浆站的运行、维护;负责瓦斯、防治水钻孔的施工。

4、运输区 ⑴收入结算

任务市场化工资=核定工资×40%×采煤工资浮动系数+核定工资×60%×掘进工资浮动系数+单项工程收入+其它

⑵职责范围

负责全矿车辆供应及物料运输;采掘等井下生产用料交接;负责主要大巷、采区斜巷、石门联络巷及地面属地范围内轨道、道岔、架线、机电设备(包括矿车、人行车)等安拆、维护、文明整治(包括主运大巷水沟清理);负责选矸楼块煤及矸石、工广垃圾运输排放。

⑶其它

①负责各类专用车日常维修及管理。保障及时供应，满足使用需求，月度职工任务市场化工资增加8000元。影响生产按矿《生产调度管理办法》予以处罚。

②综采工作面安拆期间保障车辆安全运行，不影响工程进度，每面按10000元、2000元分别增加职工、管技人员任务市场化工资。否则，每影响1次按上述标准的20%扣减，同时按矿《生产调度管理办法》予以处罚。

(三)地面系统

- 5⑶其它

①单体维修另行制定考核办法。

②负责综采掘单台设备的装卸，综采车间、场地及行车的日常管理。月度文明创建达标、行车规范使用，按6000元增加职工市场化工资，否则按相关管理规定扣减市场化工资。综采掘成套设备装卸按单项工程结算。

③负责升井杂物车分拣，按每车20元与责任单位进行链式结算，运管办负责监督考核。分拣物资分类交送接收单位，经管部按回收单价据实结算，纳入任务市场化收入。

4、物业管理科 ⑴收入结算

任务市场化工资=核定工资×25%×采煤工资浮动系数+核定工资×25%×掘进工资浮动系数+核定工资×50%+物料装卸市场化工资+自营业务收入+其它

幼儿园：按承包协议考核。 ⑵职责范围

负责浴池、公管工作服管理;负责工广及办公楼文明卫生、绿化及餐厅管理;负责地面物料装卸。

5、社区服务中心(含武保) ⑴收入结算

任务市场化工资=核定工资×25%×采煤工资浮动系数+核定工资×25%×掘进工资浮动系数+核定工资×50%+自营业务收入+其它

⑵职责范围

- 7⑵其他人员

任务市场化工资=(核定工资×50%×采煤工资浮动系数+核定工资×50%×掘进工资浮动系数)+效能评价结果×定员人数+专项市场化工资+其它

效能评价结果：按《朱庄煤矿机关效能建设市场化考核办法》执行。

2、职责范围：按《朱庄煤矿机关效能建设市场化考核办法》执行。

四、专项市场化工资考核

为确保完成集团公司下达的各项目标任务，对安全、人力资源、盈亏、成本等主要指标，实行专项市场化工资考核。各单位必须强化举措，科学合理控制，确保指标闭合。完成指标，所有罚款全额返还，否则按增加的市场化工资50%扣回。

1、安全

当月杜绝轻微伤及以上事故，实现安全生产，安监处副处长、其余正科级、副科级、一般管技及相关人员分别增加市场化工资500元、450元、300元、260元;出现一起轻微伤，按上述标准的50%执行;出现二起轻微伤，不予兑现;出现三起轻微伤、一起轻伤按上述标准等额扣减市场化工资;出现一起重伤及以上、重大非人身事故、重大涉险事故，次月起取消专项市场化工资考核，原增加的市场化工资按50%扣回。

2、人力资源

月度完成集团公司下达在册职工减岗分流指标，财劳部正职、分管副职及相关人员市场化工资分别增加300元、260元、200元;

- 9月度单体租赁费用低于26万元，技术科、井口机厂正职及分管副职、相关人员分别增加市场化收入300元、200元。否则对等处罚。累计考核，季度兑现。

9、安拆费用

月度安拆费用低于59万元，技术科、安全生产信息中心正职,分管副职及相关人员分别增加市场化收入300元、200元、150元。否则对等处罚。累计考核，季度兑现。

10、防治水费用

月度防治水费用低于252万元，地测科负责人及相关人员分别增加市场化收入300元、200元。否则对等处罚。累计考核，季度兑现。

11、征迁费用

月度征迁费用低于57万元，社区服务中心分管(征迁)负责人及相关人员分别增加市场化收入300元、200元。否则对等处罚。累计考核，季度兑现。

12、修理费

月度修理费用低于41万元，经管部正职、分管副职及相关人员分别增加市场化收入300元、200元、150元;合同小组成员每人增加150元。否则对等处罚。累计考核，季度兑现。

13、“四项”费用

月度“四项”费用低于7.5万元，办公室、财劳部正职、副职及相关人员分别增加市场化收入260元、200元、150元。否则对等处罚。累计考核，季度兑现。

五、其它规定

- 11

第五篇：内部市场化运行管理办法

(主要内容提纲)

一、市场主体划分

(一)市场主体界定(主要内容：划分市场主体、界定层级，各级市场主体要明确)

1.二级市场主体 2. 三级市场主体 3. 四级市场主体

4. 市场主体结构图(二级市场主体---三级市场主体---四级市场主体)

(二)核算点设置(包括核算点职能、人员配置。例如：二级核算点职能包括：核算本单位的收入与支出、根据生产计划月初编制本单位的预算、月末根据当月的生产经营情况编制本单位的经营分析、对当天材料、配件领取及班组职工的收入及时上账，做到日清日结、与一级市场办理各项结算业务、在本单位公布结算情况等。)

二、交易管理

(一)交易规则

(二)交易项目及内容(如：原煤(含掘进煤)、修缮工程、单项及零星工程等)

(三)交易方法及依据(如：依据产品工序和数量、质量标准及价格目录进行)

(四)交易流程(含交易流程图)

1. 一级、二级市场主体之间的交易(采用直接收购的方式进行交易。如：二级市场主体依据矿下达的任务单组织安排施工)

2.二级市场主体之间的交易流程(按照生产流程形成交易链，根据提供的产品或服务进行交易。如：为其他区队、科室提供服务)

3.二、三级市场主体之间的交易流程(如：二级市场主体依据矿下达的任务单将工作任务分解到各班组)

4.三、四级市场主体之间的交易流程(按照“上道工序为下道工序服务”的原则进行交易。)

5.三级市场主体之间的交易流程

(五)交易量的确认(包括交易量的确认、交易单据的填制、传递)

三、基础管理体系

(一)定额管理体系(内容较多，可另附《定额管理办法》)

1 1.制定原则

2.定额体系建立(依据工种、项目、工序等对劳动定额、物料消耗定额、服务定额进行测算、编制，健全完善内部市场定额体系，包括定额类别、编制依据、范围、内容和方法等)

(1)二级市场主体定额的编制

(2)三级市场主体定额的编制

(3)四级市场主体定额的编制

3.定额的执行

4.定额的调整(含原因、程序、结果等)

(二)价格管理体系(内容较多，可另附《价格管理办法》) 1.制定范围和依据

2.价格测算(包括单一价格和综合价格，应明确各级市场主体价格测算方法和依据，界定二级、三级、四级市场主体控制项目、可分解控制的项目)

(1)三级市场主体价格测算 (2)四级市场主体价格测算

(3)单项工程及零活价格测算(单项工程及零活价格实行“一工程、一项目、一预算”的原则制定其价格。)

3.价格执行及调整(形成《三级市场价格目录》、《四级市场价格目录》，同时明确价格调整的条件和程序)

(三)计量管理体系(内容较多，可另附《计量管理办法》)

1.计量范围和项目(质量/计量考核员配置、计量标准、流程和项目，包括收入和水、电、材料等支出消耗的计量，)

2. 计量器具管理

3. 计量数据管理(包括数据的读取、使用、统计汇总，计量票据的传递过程)

(四)结算管理体系 1.结算原则

2.结算项目(要求明确二级、三级、四级市场主体收入、支出的结算项目，链式结算单位应明确市场主体之间及内部链式结算内容)

(1)收入项目(二级市场主体主要产品(服务)项目见(东煤发[2014]48号文)附件3，如：原煤产量、单项工程)

①二级市场主体收入项目 ②三级市场主体收入项目 ③四级市场主体收入项目

2 (2)支出项目(如：水电、材料、经费、服务等消耗，要求将各项支出分解至班组和岗位/个人)

①二级市场主体支出项目 ②三级市场主体支出项目 ③四级市场主体支出项目

3.结算方式及流程(含流程图。根据各级市场主体的产量或工作量形成核算报表，在工序明确、收支清晰的基础上，采用直接结算、链式结算、单项工程结算和单位绩效考核等多种结算方式，达到班清班结、日清日结、月清月结。市场主体工资结算：总收入-总支出±奖罚=工资。)

(1)四级市场结算(班清班结) (2)三级市场结算(班清班结) (3)二级市场结算(日清日结) 4.结算平衡(二级市场主体如何运用储备金，实现结算平衡)

四、考核管理

1.机构及职责分工

2.内容、项目及标准(标准应包括：内部考核制度、工作、质量和业绩标准,内容较多者可合入《绩效考核管理办法》)

3.考核方法和程序(应明确对管辅人员、质量/计量考核员和各班组成员的考核办法)

4.考核结果的运用和保障措施 5.月度经营分析制度

五、仲裁管理

1. 组织机构及职责 2.仲裁范围及内容 3. 仲裁原则

4. 仲裁程序(含流程图) 5. 仲裁执行

六、组织领导

1.领导小组 2.职责分工 3.组织机构图 附件: 1.全面风险管理办法 2.全面对标管理办法

3 3.绩效考核管理办法 4.全面预算管理办法

5.全面质量管理办法(精细化管理办法) 6.三级市场价格目录 7.四级市场价格目录