转运设备盘车制度

转运设备盘车制度（共4篇）

篇1：转运设备盘车制度

博达公司转运设备盘车制度

为了加强设备管理，保证设备完好，确保装置安、稳、长、满、优运行，特制定转动设备盘车制度。

一、盘车标记

1、在转动设备对轮上沿轴向标注明显的“一”和“二”(用油漆标注)。

2、“一”和“二”互成180°。

二、三、盘车对象 盘车方法 备用完好的机泵。

1、先拿下对轮罩。

2、按泵的旋转方向盘车180°(柱塞泵盘车540°﹚。

3、以日历单双日为标志，单日：一；双日：二。标记朝上。

4、回装对轮罩，保证稳固完好。

四、五、盘车时间 盘车人员 0:00~8:00每天早上6:00~7:00为盘车时间。

1、当班在岗的司泵工，压缩机司机。

2、替岗的人员。

六、检查

⒈当班班长检查司泵岗位、压缩机岗位盘车是否到位。

⒉车间设备员、设备主任，每天检查司泵岗位、压缩机岗位盘车是否到位。⒊机动处分管负责人每天检查各车间机泵盘车是否到位。

七、考核

1、车间设备员、设备主任对机泵盘车进行考核，发现每台次未盘车扣班长5.00元，扣岗位人员5.00元。

2、机动处检查，发现每台次未盘车扣设备员10·00元，扣设备主任10·00元。

八、说明

1、发现机泵盘车有问题时，应及时汇报设备员、设备主任，查明原因，联系相关单位，处理解决。

2、当盘不动车时，不要硬盘车，要查明原因及时汇报。

3、存在上述两种情况未盘车者不作为考核之列。

4、在交接班日记中要有明确记载。

5、车间设备员、设备主任、机动处分管负责人都要有检查记录。

实施日期：2009年1月1日

博达石化有限公司

车间主任岗位责任制

一、负责车间的全面工作，制定车间各项工作的年度计划，经公司领导审查后组织实施。

二、对车间各项工作出现的问题负责。

三、有权直接向主管总经理请示汇报工作。

四、组织本部门人员做好本职工作，对本部门人员行使指挥权。

五、有权对本部门人员执行本岗位工作标准情况进行检查、考核、提出奖罚或处理意见。

六、负责为主管领导及时提供决策参考信息，并提出自己的意见或建议。

七、及时向主管副总经理汇报本车间的生产情况，并根据领导意见调整工作安排。

八、定期召开车间工作会议，研究布置车间的各项工作。

九、负责做好本部门人员的思想政治工作和业务培训，不断提高各岗位人员的业务素质，保证生产的“安、稳、长、满、优”，杜绝各种违法违纪现象。

十、负责组织全车间计划、生产、安全环保、质量、计量、企业管理、财务管理、控制，工程预结算工作。

生产副主任岗位责任制

一、负责车间的生产和调度工作，及时掌握并反馈处理生产信息，完成生产任务。

二、对主管的各项工作出现的问题负责。

三、对车间的生产行使统一指挥权。

四、对不符合标准及规章制度的各项指令、事宜拒绝执行。

五、对车间工艺技术员、核算员、节能员、计量员的工作进行分配、协调监督。

六、有权责令停止正在危害安全生产的作业和行为。

七、负责车间所属装置的开、停工，做到安全无误地一次成功。

八、负责组织实施全面质量管理及方针目标，使产品质量和各项技术经济指标达到要求。

九、负责组织开展车间、班组技术经济分析，优化工艺，并降低消耗，提高效率的有效措施。

十、负责车间员工劳动纪律的考核，营造正常的生产秩序，确保安全生产。

十一、负责查改所属装置存在的安全隐患，正确处置各类生产事故。

十二、负责组织审核编写车间生产过程中的各种技术方案和操作规程。

十三、负责安排并参加车间所属装置生产期间的值班工作，履行值班责任。

设备副主任岗位责任制

一、有权在车间范围内对有功人员和违章违纪行为的奖罚方案提出建议。

二、有权对车间设备员工作进行安排、指导、检查。

三、对本岗位主管的各项工作出现的问题负责。

四、有权命令停止正在进行的危害设施的任何行为。

五、负责及时准确完成车间主任和主管部门下达的各项指令和任务。

六、负责车间所属设施的验收、维护、使用管理工作。

七、负责组织实施装置检修、设备大修、日常维修配件及审定材料计划。

八、负责设备事故的抢救与分析处理。

九、负责《压力容器维护检修规程》、《工业管道维护检修规程》、《工业管道技术管理制度》的严格执行。工艺技术员岗位责任制

一、对车间发生的工艺问题负责。

二、精通本车间工艺，熟知全厂装置工艺。

三、负责制定修改本装置的工艺卡片、操作规程及岗位操作法，每天都要严格检查考核班组对工艺卡片和操作规程的执行情况，有权对工艺标准执行情况进行检查、考核提出奖罚或处理意见。

四、认真抓好生产第一线原始资料的管理与保存，严格岗位操作记录和交接班日记的管理，负责整理，记录生产过程中的经验操作条件与经验数据，指导好日常工艺生产，负责原始资料的整理，考核与保存，统计操作平稳率，及时填写工艺台账。

五、负责编写工艺技术月报和各种工艺技术专题总结。

六、参与编制本装置的开、停工方案，指导，检查，考核，监督班组执行情况，按开、停工方案做好开、停工工作。

七、掌握本装置的生产状态，解决生产中存在的技术问题，保证本装置“安、稳、长、满、优”生产，负责做好降低能耗，提高产品质量及经济效益工作。

八、搜集国内外同类装置的先进指标与先进技术，结合本装置的工艺生产状态提出装置的工艺技术改造的建议与措施。

九、参加装置技术改造的前期工作，为其提供数据，参与编写项目建议书及改造方案审定工作。

十、负责质量、安全环境体系的运行控制。

设备技术员岗位责任制

熟练掌握设备管理、运行、维护等相关知识，具有一定的设备管理经验。

一、对主管工作出现的问题负责。

二、有权直接向设备主任请示汇报工作。

三、参与编写新设备的初次投用方案，操作方案。

四、负责具体分工内管辖的环境，设备卫生清洁，组织操作人员做好设备使用和保养工作，有权对设备管理工作标准情况进行检查、考核，提出奖罚和处理意见。

五、与其它专业共同搞好车间设备长期运行和生产等相应工作，贯彻上级关于设备正确使用，精心维护，科学检修及管理方面的各种规程，制度、指标、规定，正确掌握车间设备状况，每天对车间设备运行和润滑情况进行全面检查，执行计划检修，负责提出本装置各类修理工程计划和备品配件，材料消耗计划，做好检修中技术安全措施及检查验收工作。建立健全设备技术资料，做好设备的检修和改造工作总结，按时完成设备技术分析和设备技术报表工作，组织并参加设备的革新改造和新技术、新工艺、新材料、新设备的试验及总结工作。负责设备的合理使用，发现超温超压，超速，超负荷运行时，有权及时禁止，发现重大设备事故隐患，要及时想办法消除，并上报机动处。

六、负责车间设备现场管理、检查、考核工作。

七、负责车间设备调拨、报废、拆迁、改造等日常工作，协助车间工艺员、安全员做好培训和安全教育，提高岗位员工技术水平，参加设备事故调查分析及处理工作，并及时写出事故报告，按时报到机动处。

车间安全员岗位责任制

一、协助上级各部门对本车间的职工进行安全教育，并对本部门安全生产负责，安全教育要讲求实效，不得流于形式。

二、应按规定发放劳保用品，不得超标发放和私自截留，坚决杜绝浪费。

三、对本车间安全措施的落实情况负责，要勤检查，勤督促，发现问题及时纠正或提出整改措施，并及时上报。

四、对车间消防器材要勤维护，勤保养，确保完好，对消防管道和设备要经常检查，发现受损要及时修复，过期器材要及时淘汰，并及时购进所缺器材。

五、在本部门范围内有权制止任何人的违章作业和违章指挥。

六、发生事故时，头脑要冷静，指挥要沉着，要按照预案和有关要求妥善处置。

七、要本着实事求是的态度，对各类事故进行认真分析和总结，并形成文字材料上报有关部门。

车间班长岗位责任制

一、负责完成本班承担的生产，检修，技术，行政和思想工作。

二、严格执行交接班程序，班前予检并组织本班人员交接班，提出安全要求，布置本班工作。

三、严格执行车间管理人员下达的各项工作、计划、指标和通知。

四、严格执行考勤制度，特殊情况下工作时间的安排必须经上级领导的批准。

五、按生产指标和生产运行部命令领导本班装置开、停工和正常生产，检修及内外联系。

六、负责异常事故、现象的处理和采取紧急措施，紧急情况下要按照紧急预案要求，沉着冷静地处置，并会同相关人员对事故进行分析，找出原因，提出措施和处理意见。

七、以提高经济效益为中心，抓好班组经济核算，开展经济活动分析，提出合理化建议或改进措施。

八、同相关部门协作，搞好设备的维护。

九、抓好本班范围内设备和场地的清洁工作，做到物放有序，干净整洁。

内操岗位责任制

一、有权制止无关人员随意动操作盘。

二、根据产品质量情况，在工艺卡片允许范围内，对生产参数进行调整。

三、有权安排外操工作。

四、有权制止各种违章行为。

五、负责监视室内DCS平稳运行和调整操作。

六、做好各项操作参数的记录和保管工作。

七、负责协助班长完成车间管理人员下达的各项工作。

八、负责协助班长按生产指标和生产运行部命令开展装置开、停工和正常生产，检修及内外联系工作。

九、协助班长进行班组经济核算，开展经济活动分析，提出合理化建议或改进措施。

十、做好本岗位设备的维护和场地的清整洁工作。

车间副班长岗位责任制

一、在班长不能当班的情况下行使班长职能。

二、认真完成班长交给的各项任务。

三、协助班长完成本班承担的生产，检修，技术，行政和思想工作。

四、协助班长严格执行交接班程序，班前予检并组织本班人员交接班，提出安全要求，布置本班工作。

五、协助班长严格执行车间管理人员下达的各项工作、计划、指标和通知。

六、协助班长按生产指标和生产运行部命令领导本班装置开、停工和正常生产，检修及内外联系。

七、协助班长对异常事故、现象的进行处理和采取紧急措施，并对事故进行分析，找出原因，提出措施和处理意见。

八、协助班长抓好班组经济核算，开展经济活动分析，提出合理化建议或改进措施。

九、协助班长做好场地的清整洁工作和设备的维护。

外操岗位责任制

一、有权制止非班长、副班长人员随意动现场阀门。

二、有权制止各种违章操作。

三、负责现场装置操作，操作必须严格按操作规程和岗位操作法进行。

四、负责班前现场预检，岗位巡检。

五、负责协助班长完成车间管理人员下达的各项工作。

六、负责协助班长按生产指标和生产运行部命令开展装置开、停工和正常生产，检修等工作。

七、做好本岗位场地的清整洁工作和设备的维护。

八、负责现场的流程更改，操作指标的调整及故障排除。

交接班制度

一、值班人员要按时交接班。

二、接班者要提前十五分钟接班，做好交接班检查工作。

三、交班者要做到

五交：①交本班仪表运行情况及本班工作情况；②交本班安全生产及防冻凝情况；③交工具、仪器齐全好用；④交卫生（室内卫生整洁，室外各仪表及附件清洁）；⑤交上级领导指示。

五不接：①仪表运行情况及故障处理不完不接班；②仪表事故处理不完及冻表处理不完不接班；③工具仪器不全不接班；④卫生不好不接班；⑤交班人员不齐不接班。

四、接班者没到交班者不能下班，应向主任报告，由主任处理。

五、接班后，一切问题由接班者负责。

六、交接班完毕后双方签字。

五大制度

一、交接班制度

1.交接班前的准备。2.听取生产介绍。

①工艺、设备、仪表运行情况；②生产出现的异常及事故情况；③安全器材及防火器材情况；④各岗位卫生规格化及跑、冒、滴、漏情况；⑤厂部及车间的批示及规定。3.接班人员认真执行“五不接”

①生产出现异常情况，情况不明不接；②备用机组情况不清楚不接；③生产正处于事故情况下不接；④卫生不合格不接；⑤岗位设备丢失、损坏情况不明不接。

4.上下班责任制的划分 ①交接班双方签字后，生产及其它方面出现的问题应由接班者负责；②上班故意愚弄接班后所发生的问题应由交班者负责；③上班有明显的误操作，接班时未发现交接班双方均有责任。5.召开班后会。

二、备机抢修不过夜制度

系指生产装置中有备机的设备出现的问题应立即抢修，不得拖延，抢修后交给操作人员试车。

三、上岗巡检制度

1． 生产操作者应按岗位分工，按指定路线和规定时间巡检。2． 正点巡检时应按顺序和规定地点挂牌，不得弄虚作假。3． 巡检内容如下

①设备所属的管线及附近的运行情况；②现场温度、压力、流量等；③运转设备机泵等；④设备润滑及密封；⑤仪表使用情况；⑥定位所属的安全设施情况；⑦岗位跑、冒、滴、漏情况；⑧岗位保温及防冻情况。

4.发现异常情况应随时加强巡检，直到恢复正常后再改为按时巡检并向班长及有关人员汇报。

四、润滑油管理制度

严格执行“五定”、“三级过滤”规定，“五定”：定点、定人、定质、定量、定时。三级过滤：一级50目、二级80目、三级100目。

五、维修工上岗巡检制度

维修工上岗巡检规定每天进行三次，并要做好巡检记录，巡检时随身携带工具，随时消除跑、冒、滴、漏。

记录须知

1.2.3.4.5.6.7.8.本交接班日记要求记录及时准确整洁。

记录一律使用钢笔或圆珠笔，字体要工整。

内容要详细，每项工作的开始和完成都要注明时间。记录要包括：交班、本班、接班内容。

运行记录、交接班日记不允许涂改。

对交接班日记要认真使用，精心保管，发现撕页和其它违纪行为则根据厂和车间要求进行处理。

厂和车间定期检查评比，奖优罚劣。

没有的内容可作适当省略，但应标明项目题号，可不写题目，对不按此格式进行记录者，生产调度部部门根据规定将给予适当处罚。本着全面、概要、准确、及时的原则记录岗位操作情况，对生产管理人员进行统计和处理有关问题和事故等非常有益，对提高我厂生产管理水平增加企业效益，具有积极意义。以上各条望广大职工认真执行。

安全教育材料

石油化工企业的特点：

第一；化工生产中，所使用的原料多属于易燃易爆、有腐蚀性的物质，目前世界上已有化学物品六百多万种，经常生产使用的约六、七万种，我国约有三万种，这些化学物品中约有百分之七十以上具有易燃易爆、有毒和腐蚀性强，在生产、使用、储运中管理不当，就会发生火灾、爆炸、中毒和烧伤等事故，给安全生产带来重大的损失。第二；高温高压设备多，许多化工生产离不开高温、高压设备，这些设备能量集中，如果在设计制造中，不按规范进行，质量不合格或在操作中失误，就将发生灾害性的事故。第三；工艺复杂，操作要求严格，一种化工产品的生产往往由几个工序组成，在每个工序又由多个化工单元操作和若干台特殊要求的设备和仪表联合组成生产系统，形成工艺流程长，技术复杂，工艺参数多，要求严格的生产线。因此，要求任何人不得擅自改动，要严格遵守操作规程，操作时要注意巡回检查，认真记录，纠正偏差，严格交接班，注意上下工序的联系，及时消除隐患，才能预防各类事故的发生。第四；三废多，污染严重，化学工业在生产中产生的废气、废渣、废液多，是国民经济中污染的大户，在排放的“三废”中，许多物质具有可燃、易爆、有毒、有腐蚀及有害性，这都是生产中的不安全因素。第五；事故多，损失重大。据统计，化工行业每年发生几百起重大事故，造成人员伤亡，给国家造成重大的经济损失，事故中，约有70%以上是因为违章指挥和违章作业造成的，可见，在职工队伍中开展技术学习，提高工人素质，进行安全教育、专业技能教育是很重要的工作。

怎样做好“安全生产，人人有责”？

第一，树立安全第一的思想，凡事要以安全第一为主，回顾几次重大事故，追根溯源无不是安全意识淡薄，麻痹大意所致，应深刻意识到安全第一的重要性，时刻把安全摆在第一位，特别是当生产与安全发生矛盾时，绝不能存在侥幸心理，宁可停产也不能冒险作业，这样才能更好的保证生产在第一线的职工安全，避免给企业造成更严重的经济损失。第二，认真学习化工安全知识，只有掌握了各项安全知识，才能更有效的预防各类事故的发生，才能更好的针对化学危险物品的特点做好个人防护及预防措施，才能纠正自身在操作中习惯性的违章违纪，为粗心大意鸣笛，从而提高了执行安全生产的自觉性，更好的履行职工的职责，更有力的推动了企业稳定、有效的安全生产。第三，学习本岗位的业务知识，学精、学透，杜绝“一瓶不满，还乱晃”的现象，业务不精心，业务水平上不来，是缺乏责任心的重要表现，因为在化工企业中，很多岗位的技术复杂，原料品种反应工艺流程长，要求的安全性极高，只有做到人人熟悉业务，个个业务精通，才能更好的做到安全生产，学习好业务知识是每个职工的重要职责所在。第四，积极配合各级安全员的工作，参加各项安全活动，安全员组织的每次学习和活动都是针对本企业的实际情况和生产特点做出的实际实习活动，都是关系到职工利益的。因此，每个职工都有责任积极配合安全员的工作，积极参加各项安全活动，从活动中提高预防各类事故的能力，学习各类事故的应急救援演练，会使用防护用具逃生，会使用消防器具，懂得防、灭火等基本常识。第五，认真执行各项规章制度、政策法规，每一条规章制度、政策、法规都是用血的教训谱写的，不容忽视，它同样是每一个职工的职责所在。随着《安全生产法》、《职业病防治法》等各项法规及相关制度的不断完善，可行性和适用性的不断提高，从根本上维护了职工的自身利益和安全。因此，只有严格遵守这些规章制度才能更有效的做好各项安全工作。

化工企业静电危害与应对措施

化工企业在生产过程中经常要使用并输送易燃易爆物料，由于工艺装置或人员的因素都会产生静电，如果静电得不得有效的控制就有可能酿成重大事故。因静电而引起的事故情况在精细化工企业曾多次发生过，装置安稳运行，是企业获得经济效益的基本条件，相反，一次事故停车，就可能给企业造成经济损失，因此，要避免静电产生事故是企业应该重视的话题。只有在生产中认真分析静电产生的原因，预测它的危害，对静电防范工作引起足够的重视，防患于未然，才能把静电防范措施落实到实处。

一、静电产生的原因

最常见的产生静电的方式是接触—分离起电，当两种物体接触，其间距离小于25×108㎝时，将发生电子转移，并在分界面两侧出现大小相等，极性相反的两层电荷，当两种物体迅速分离时即可能产生静电。其次，因物体电阻率的不同而产生，电阻率高的物体，其导电性能差，带电层中的电子转移较困难，构成了静电荷积聚的条件，据有关资料介绍，液体的电阻率在1010～1015Ω·m时,能产生危险的静电,而在1013Ω·m时,产生的静电最大,高于1015Ω·m或者低于1010Ω·m时,静电的产生和积聚小到可以忽视的程度，特别是电阻率在106Ω·m以下时，对静电来说，就等于是导体的作用了，这时可以不考虑静电的问题。

二、静电的危害

静电的危害有三种：一是，可能引起爆炸和火灾，静电的能量虽然不大，但因其电压很高且易放电，出现静电火花；二是，可能产生电击，静电产生的电击虽然不会致人死亡，但是往往会导致二次事故，因此，也要加以防范；三是，可能影响生产，在生产中静电有可能会影响仪器设备的正常运行或降低产品的质量，此外，静电还会引起电子自动原件的误操作。

三、静电的消除措施、消除静电的主要途径有两条：一是，创造条件加速静电泄漏或中和；二是，控制工艺过程，即限制静电的产生。第一条途径包括两种方法：泄露法和中和法、接地、增湿、加入抗静电剂等属于泄漏法；运用感应静电消除器、放射线静电消除器及离子流静电消除器等属于中和法。一般企业都采用接地的措施。第二条途径就是工艺控制法。包括材料选择，工艺设计，设备结构及操作管理等方面所采取的措施，化工企业预防静电主要包括以下几方面：

㈠静电接地：接地是消除静电灾害最简单、最常用的方法，是防止静电的最基本的措施，静电接地连接是接地措施中重要的一环，可采取静电跨接，直接接地，间接接地等方式。根据国家标准和行业规范采取正确的接地措施。

1、固定设备

①固定设备（塔、容器、机泵、换热器、离心机等）外壳，应进行静电接地，若为覆盖设备一般可不做静电接地。

2直径大于或等于2.5m及容器大于或等于50m○

3的设备,其接地点应不少于两处接地点应沿设备外围均匀布置，其间距不应大于30m。3有震动性的固定设备，其震动部件应采用截面不小于6㎜○

2的铜芯软绞线接地，不准使用单股线，有软连接的几个设备之间应采用铜芯软绞线跨接。4皮带传动的机组及其皮带的防静电接地刷、防护罩均应接地。○5固定设备及接地线或连接线宜采用螺栓连接。○6与地绝缘的金属部件（如法兰、胶管接头等）应采用铜芯软绞线跨接引出接地。○2.管道系统

1管道在进出装置区（含生产车间厂房）处，分岔处应进行接地，长距离无分支○管道应每隔100m接地一次。

2平行管道净距小于100m时，应每隔20m加跨接线，当管道交叉且静距离小于○100m时应加跨接线。

3当金属法兰采用金属螺栓或卡子紧固时，一般可不必另装静电连接线，但应保○证至少有两个螺栓或卡子间具有良好的导电接触面。

4金属配管中间的非导体管段，除需做特殊防静电处理外，两端的金属管应分别○与接地干线相连或用截面不小于6㎜2的铜芯软绞线跨接后接地。⑤非导体管段上的所有金属件。

篇2：垃圾转运设备翻转机构动力优化

随着城市化进程的加快,垃圾的产量逐年增多,生活垃圾的处理地点距离市区越来越远,由此引起垃圾收运距离增加,导致垃圾收运车数量及费用的增加,并加大城市交通拥挤程度。在城市附近适宜的位置建设垃圾转运站,是一种有效的垃圾处理模式[1]。本文主要对垃圾转运设备的翻转机构进行了研究。

1翻转机构组成

本文以垃圾转运设备的翻转机构作为研究对象,通过参数化各铰点坐标,对翻转机构油缸的最大受力进行优化,进而达到优化翻转机构动力的目的。在同类的翻转机构中翻转同等重量的垃圾所需的油缸举升力越小,则这一翻转机构的油压稳定性越好,工作效率越高。翻转机构主要由料斗总成、主动臂总成、连杆总成以及翻转油缸组成,举升支架和连接支架焊接在压缩箱总成上,其上分别铰接着主动臂总成和翻转液压缸总成,图1为翻转机构示意图,可将其简化为平面四连杆机构,在翻转油缸的驱动下,实现举升卸料的功用。

2翻转机构参数化建模

2.1翻转机构模型的简化

在ADAMS/View中,各刚体的建模可以根据仿真的需要与建模的难易程度作适当的简化,其外形不必与实际构件完全一致,各刚体的属性(重心、质量、惯性矩)可以人为设定,而不必依赖于外形的计算[2]。翻转机构是对称结构,可取其二分之一模型进行研究,以A点为坐标原点建立直角坐标系如图2所示,A,B,C,D,E,F所处的位置为翻转机构的初始位置。

2.2翻转机构铰点参数化

参数化模型是在创建模型元素时,将模型元素的参数用设计变量来代替,设计变量的值就是模型元素参数的值,通过修改设计变量的值修改模型元素参数的值。A,B,C,D,E,F为翻转机构的6个铰点,参数化坐标如表1所示。

3翻转油缸受力分析

翻转油缸的受力分析是翻转机构的 主要研究内容,由于翻转油缸两端铰点处受力是一对大小相等、方向相反的力,所以只要测量主动臂液压缸两端任一个铰点的受力即可[3]。油缸在铰点A和B受到FA和FB 两个力的作用,这两个力为相互作用力,所以只要能测量出其中一个力即可。图3为翻转油缸0s~16s的受力曲线图。

分别对铰点F和C取力矩平衡,求得油缸推力公式为:

其中:W为料斗重量;xG为料斗质心横坐标;d1,d2,d3分别为铰点C到DE的距离、铰点F到DE的距离、铰点C到AB的距离。

翻转机构处于初始位置时,料斗质心横坐标为正值,此时油缸受拉。从图3中可以看出,油缸的受力增大到一个最大值后开始减小,当料斗运动到质心横坐标为零时,此时料斗受力平衡,即油缸不受力,料斗在油缸的驱动下继续运动,料斗的质心变为负值,此时油缸开始受到推力作用,图3中表现为油缸受力为负,且逐渐增大。

4翻转机构优化模型的建立[4]

4.1设计变量

对于一个优化设计问题来说,应该恰当地确定设计变量的数目,减小优化设计的计算量。翻转机构的二分之一模型共有6个铰点,8个设计变量,通过设计分析找出对目标函数影响较大的设计变量,其灵敏度分析如表2所示。

表2为变量原尺寸的灵敏度值,从表中可以看出,DV_1、DV_2、DV_5、DV_6、DV_7和DV_8的灵敏度值远大于DV_3、DV_4的,因此可确定优化变量为:X=[DV_1DV_2DV_5DV_6DV_7DV_8].

4.2目标函数和设计约束

在优化设计中正确建立目标函数是很重要的一步工作,它不仅直接影响优化设计的质量,而且对整个优化计算的繁简难易也会有一定的影响。此次优化设计的目的是使油缸的最大受力值尽量减小,所以需要把油缸的最大受力作为目标函数,即F=min(Ftmax);设计约束即为翻转机构的结构尺寸确定,使翻转机构能够达到预定目标且各构件间不发生干涉。

5翻转机构优化分析

图4为优化前、后油缸受力曲线的对比,经过优化后油缸的最 大受力从 原来的30652.1 N降为24645.6N,降幅为19.6%。图5为优化前、后料斗翻转加速度曲线对比,经过优化后,料斗的翻转加速度减小并趋于平缓,使得料斗能够平稳地运行,加强了翻转机构的可靠性。

6结束语

篇3：站内电气设备转运小车的研制

在变电站内进行技改大修等工作, 现场拆装变电设备时, 需要对拆卸及需安装的设备进行搬运, 目前的工作方式是通过人力叉车或滚桩进行转运。这种传统的搬运方式耗时、耗力, 特别是在搬运体积大的电气设备 (如断路器、电流互感器等) 时有侧倾损坏及伤害人身等风险, 易造成设备损坏及人身伤亡事故;且多人操作搬运时, 由于各作业人员的用力大小及方向不一致, 致使设备在人力叉车或滚桩承受偶力矩, 导致设备发生旋转, 严重时可能损坏设备[1]。因此, 设计一种操作方便、移动灵活、承载量大的转运小车显得很有必要。

1 转运小车的设计

1.1 底座结构设计

底座是转运小车的承力部件, 包括车轮、车把手和H型钢材, 其结构如图1所示。底座设计成长方形, 由横向和纵向H型钢材构成, 尺寸为1 200mm×1 200mm;把手为可拆卸结构, 离地面高度为900mm左右, 如图2 所示;4个车轮为万向轮, 可360°转动[2]。

1.2 工作转盘

工作转盘安装于底座上, 如图3、图4所示。考虑到设备实际搬运过程中可以随时转动角度绕过障碍, 工作转盘需360°随意转动, 因此设计一个与底座固定的下钢珠转盘, 钢珠转盘上中间孔为装配8208 (直径为68mm) 平面轴承用, 用于径向定位和轴向支撑;转盘四周均布4个直径为20mm的孔, 用于定位底座上的转盘;钢珠转盘圆周上均布75个钢珠, 保证上部对应的上钢珠转盘转动灵活与平衡。钢珠转盘尺寸为 Φ500, 钢珠均布在 Φ470 的圆周上, 钢珠大小为 Φ19.5, 两钢珠转盘间的钢珠滚道为Φ20。

1.3 工作台

上钢珠转盘与 Φ800的工作转台焊接在一起, 该工作转盘还作为其上长方形工作台支承用, 并通过10 个螺栓螺母与长方形工作台固定, 随同500mm钢珠转盘一起转动工作, 如图5所示。

长方形工作台与800mm工作转台用10 个直径为16mm的螺栓固定, 可拆卸, 其规格为1 200mm ×300mm×150mm, 材料厚度为15mm。工作转台上焊接4个凸块, 凸块与其上的螺栓孔用于安装固定升降架;工作台侧边8个孔也用于升降架安装加强斜筋[3,4]。

1.4 升高架

水平横槽钢上开了1 个矩形口, 矩形口槽钢上焊接80mm×80mm的方钢, 方钢长860mm, 作用是通过千斤顶丝杆的通道, 千斤顶安装支撑在下部长方形工作台上, 如图6所示。

升高架上端安装活动的叉字型托架, 叉字型托架由Φ45×400mm丝杆与槽钢焊接而成, 丝杆托架可通过大螺母调节高低, 用于配合千斤顶顶出高度后利用大螺母帮丝杆托架定位在规定高度, 螺母支撑在方钢上端面, 如图7所示。

1.5 转运小车的整体结构

底座、工作转盘、工作台及升高架等部分整合后的转运小车整体设计结构如图8 所示。 该转运小车有以下优点:

(1) 底座安装万向脚轮, 可方便随机移动角度, 符合复杂移动情况要求。

(2) 卸掉工作转盘以上部分后可转运任何其它物品、工器具。

(3) 工作平台能360°随机转动, 可根据工作需要选择。

(4) 升降架能调节升降高度, 可调低进入转运设备的底部, 再升起来支撑设备, 从而便于把设备装上转运小车。

转运小车实物图如图9所示。

2 现场应用

转运小车研制完成后, 已应用在多个变电站的技改大修工程中, 如图10所示。

经过对比, 完成相同的工程量, 转运小车的平均搬运时间分别为人力叉车及滚杆的60%和50%, 见表1。

3 结束语

与现有的人力叉车和滚杆相比, 转运小车操作方便、移动灵活、承载量大, 有效提高了变电站内电气设备的搬运效率, 降低了搬运时侧倾造成的设备损坏、人身伤害等作业风险;完成相同的工程量, 转运小车的平均搬运时间分别为人力叉车及滚杆的60%和50%。因此, 该转运小车具有广阔的应用前景。

参考文献

[1]黄曙光, 刘政, 张宝国, 等.大型散料装卸设备转场作业探讨[J].起重运输机械, 2008 (7) :71~73

[2]杨首森.遥控轨路两用物料转运小车的研制与应用[J].制造业自动化, 2009 (10) :174~176

[3]郭阳, 陈军, 张杰.造型线砂箱箱钩及砂箱转运小车改造[J].中国铸造设备与技术, 2008 (2) :48, 49

篇4：生活垃圾转运站工艺和设备的选择

随着城区建设发展和城镇化进程的加快, 新洲区作为武汉的一个新城区, 居民人口快速增加, 垃圾产量迅速增高, 垃圾转运量也随之扩大。而生活垃圾无害化处理及兴建配套设施垃圾转运站成为城市整体均衡发展的关键。生活垃圾转运站是连接垃圾产生源头和末端处置系统的一个重要结合点, 在城市生活垃圾转运站系统里起到了枢纽作用。

转运站工艺和设备的选择是转运站设计和建设的重点。新洲区某拟建垃圾转运站工程日转运垃圾量为450t (一期日转运垃圾量为300t) , 根据《生活垃圾转运站技术规范》 (CJJ47-2006) 按规模分类为大型Ⅱ类生活垃圾转运站。按照国内领先的建设要求, 对该转运站工艺和设备进行较为详细的比选。

2 工艺类型的选择

总体而言, 国内大中型垃圾转运站装载方式有压装式和预压 (压块) 式两种。

2.1 压装式

压装式, 即压缩机将垃圾直接推入集装箱内, 直至装满后再行压实。此种压缩方式工艺成熟, 操作简单。具有以下几个特点。

(1) 压装式垃圾压缩机的压缩能力强。

(2) 压装式配套车辆与箱体是可分离模式, 箱体与压缩机对接更好控制, 应急储备能力强。

(3) 液压、电气系统可进行自动或者手动控制, 操作简易且易于维修。

(4) 压缩比较大, 压缩效率高, 处理垃圾能力强。

2.2 预压式

预压式, 即指垃圾分次进入压缩机的预压仓, 分次进行有力的压缩, 从而最终形成一个密实的垃圾包, 然后被一次推入垃圾集装箱中。具有以下的特点。

(1) 压缩比大, 压缩效率高, 处理垃圾能力强, 适合于大型垃圾转运站。

(2) 压缩时不需要转运车配合, 转运车在站内停留时间可以缩短, 使转运系统的运转更加灵活。

(3) 在压缩腔内分批压实压出水多, 但压缩机成本较高, 占地面积较大。

(4) 结构可靠, 因摩擦而易损的配件易于调整及更换。

两种方式的比较详见表1。

根据以上比较与分析, 结合本转运站站址用地条件和站内外交通组织条件, 拟建垃圾转运站采用压装式装载方式。

3 转运站设备的比选

常用的垃圾转运车种类有:一体式转运车、半挂式转运车、车厢可卸式垃圾车 (钩臂车) 等。

3.1 一体式转运车

一体式转运车为集装箱与汽车底盘连成一体的转运车, 载重量一般为15t (图1) 。一体式转运车具有转弯半径小, 爬坡能力强, 倒车与垃圾压缩机对接方便, 操作简单, 无须接拔液压、电、气路接头, 维护、保养费用低的优点;但由于车与箱成一体, 压缩过程车厢必须固定在对接工位不能分离, 否则会影响整体方案中车辆配置数量, 不够经济, 且箱体与压缩机对接高度较高, 影响到楼层高度;再者该种车型卸料时由于箱体不能举升, 需要靠箱体内的液压推板将垃圾推出箱体卸料, 也影响运行的经济性, 故多数情况下不推荐采用。

3.2 半挂式转运车

半挂式转运车为半挂牵引车和集装箱半挂车组成, 车头与挂车可以分离, 载重量一般为24~30t以上 (图2) 。该种车型载重量大, 运输效率高, 尤其在大容积车箱内可解决垃圾散落和垃圾污水的控制、收集。缺点是一方面半挂式转运车转弯半径大, 对道路要求较高, 而目前国内大部分垃圾填埋场、焚烧厂的道路情况并不太好, 影响转运车卸料;另一方面, 箱体与压缩机对接高度较高, 影响到作业空间楼层高度。

3.3 车厢可卸式转运车

车厢可卸式转运车 (即勾臂车) 是目前国外发达国家普遍采用的垃圾转运车 (图3) , 无论在山区还是在填埋场, 它都表现出了优良和稳定的性能, 该种转运车的垃圾集装箱轻巧灵活、有效容积大, 净载率高, 垃圾密封性好。该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自由分离、组合, 在压缩机向垃圾集装箱内压装垃圾时, 司机和车头不需要在站内停留等候, 提高了转运车和司机的效率, 因而设备投资和运行成本均较低, 维修保养也更方便。

现阶段, 国内水平压缩工艺的大中型生活垃圾转运站配套车辆主要有两种。一种为30m3箱体的31t钩臂车, 该车有效容积28m3;另一种为40m3箱体的45t半挂车, 该车有效容积36m3。两种车型对比如表2。

经过以上比较, 结合场地限制 (转弯直径太大) 和处理场条件限制 (新建垃圾焚烧发电厂、卫生填埋场或水泥窑协同处置综合预处理厂等) 、运输成本和运输效率等, 参考国内其他城市大型垃圾转运站建设经验, 本项目拟选择钩臂车。

4 转运站设备配置

压缩设备配备需求如下:压缩机垃圾处理能力要求大于等于30t/h, 卸料槽储存能力大于等于50m3, 武汉地区生活垃圾平均密度为0.4t/m3, 压缩后垃圾密度为≥0.8t/m3。

转运站每天1班8h, 垃圾转运量共450t, 瞬间高峰处理量按60%, 即270t/3h计。每台压缩机每压缩打包周期处理垃圾量按16t计, 每压缩打包装箱周期时间25min, 取运作效率η=85% (此效率主要由垃圾收集供应量及转运车充足率等决定) , 则装满一个集装箱的时间为30min, 即每台压缩机每30min可压缩处理垃圾16t;总吨位450t需要的压缩机3台, 一期300t垃圾, 需压缩机2台。

配套转运车辆的配置, 转运车辆行驶速度按40km/h计, 40km的单程转运距离来回一次转运需时为2.5h (含钩箱、卸料时间) , 8h内可往返3次, 垃圾集装箱的额定装载量为16t/箱, 所以每辆车每天转运48t。一期300t转运需要300t÷16t/箱=19箱, 二期450t垃圾转运需要450t÷16t/箱=29箱。满足300t垃圾在8h内转运所需车辆数量为7辆, 满足450t垃圾在8h内转运所需车辆数量为10辆, 考虑到车辆的维护保养及备用率, 取备用系数1.2, 一期共需配备9辆拉臂钩转运车, 二期共需配备12辆拉臂钩转运车。

配套垃圾箱体的配置, 综合转运车辆与压缩设备的数量进行统筹计算。高峰期间, 3h处理270t垃圾, 每箱垃圾箱装满后为16t, 则需要垃圾箱体17个, 垃圾箱体考虑到垃圾腐蚀性, 维修保养更换和应急临时储存需要, 结合本项目工艺选择需要, 共需配置20个垃圾箱体。具体配置如表3。

卸料工位的配置, 按照高峰期3h处理270t生活垃圾, 每辆车额定装载量平均3t计算, 本项目与压缩机数量相对应共配置3个卸料槽, 每个卸料槽设计2个卸料工位, 共计6个卸料工位, 确保垃圾收集车在站内不发生任何等候、滞留的情况。

5 结论

(1) 通过对新洲拟建生活垃圾转运站工艺和设备的比较和比选, 确定了工艺和设备的配置, 为转运站的整体设计提供基础资料和数据。

(2) 该转运站是武汉远城区新洲拟建的第一座大型生活垃圾转运站, 采用水平压缩工艺, 工艺先进。

参考文献

[1]陈海滨.小城镇环境卫生专业规划中若干问题的研究[J].环境卫生工程, 2002 (9) :147~151.

[2]邱云龙.无锡大型生活垃圾转运站工程设计[J].中国给水排水, 2010 (26) :81~83.

[3]中华人民共和国建设部.城市环境卫生设施规划规范 (GB 50337-2003) [S].北京:中华人民共和国建设部, 2003.

[4]中华人民共和国住房和城乡建设部.环境卫生设施设置标准 (CJJ27-2012) [S].北京:中国建筑工业出版社, 2013.

[5]中华人民共和国住房和城乡建设部.生活垃圾转运站工程项目建设标准 (JB 117-2009) [S].北京:中华人民共和国住房和城乡建设部, 2009.