设备润滑制度

设备润滑制度（精选11篇）

篇1：设备润滑制度

设备润滑制度

1目的润滑工作是设备维护和保养的基础，保持设备润滑状况良好，能减少磨损，保证设备正常运转，保持设备精度，延长设备使用寿命。为了做好设备润滑工作，制定本制度。2范围

本制度适用于全公司设备润滑的管理。

3职责

3.1机电车间负责组织全公司生产设备的润滑与监控。

3.2润滑工的职责

a.在机电车间设兼职的润滑工，在业务上指导机修工和操作工的润滑工作，组织落实设备润滑“五定”工作，开展业务学习,普及润滑知识，总结推广先进润滑技术与经验。b.编制润滑图表（卡），确定油品使用要求，解决设备润滑技术问题。

c.掌握全公司设备润滑状况和设备漏油情况，及时治理漏油，指导机修工，操作工对各类油品的使用方法以及废油回收等技术业务工作。

d.组织编制清洗换油计划，并检查实施情况。

e.熟悉全公司每台设备的润滑系统所用油品及油量，每天上班按规定对设备进行润滑检查。

4管理制度

4.1 “五定”

4.1.1定点：根据设备的润滑部位，确定润滑点数量和润滑装置的位置，并熟悉它们的结构和润滑方法，进行加油换油。

4.1.2定质：确定使用的油品质量，油品使用前，必须经过严格检查是否符合国际或国家标准。必须按照说明书、润滑图表（卡）中规定的油质品种、牌号使用，如使用代用品需经生产技术部审核批准。各种润滑装置应完整，防止尘、铁屑粉末、水份等落入。

4.1.3定量：在保证润滑良好的基础上，严格按润滑图表（卡）规定的油料消耗定额用油。

4.1.4定期：定期添油和清洗换油是搞好设备润滑的重要环节，必须严格依据说明书、润滑图表（卡）的分工，分别按班、日期给润滑点加油，按计划日期进行清洗换油。

4.1.5定人：润滑工、操作工、机电工应明确分工负责设备上的各润滑部位的加油、添油和换油，并且和设备的巡检工作紧密地结合起来。

4.2润滑油料的计划编制、保管与发放

4.2.1润滑油料的计划

全公司设备润滑所需油、脂、液、剂及各种原材料由主管技术人员根据润滑图表，按实际需要做好计划。

4.2.2润滑油料的保管

润滑油料购回后，入材料仓库，由仓库负责保管。

4.2.3润滑油料的发放

仓库按计划单规定的油品种类数量发放。

4.3仓库润滑油的管理

4.3.1仓库按规定做好各种油品的帐目以及各种记录表格。

4.3.2各种油品必须分牌号、品种摆放，并做好标记，要保持清洁，防止杂物混入。

4.3.3新油料、废油料分开摆放，严禁混放。

4.3.4库房要做到内外整齐、清洁，严格加强化学有毒有害物品的管理。

4.3.5严禁无关人员进入，严禁烟火，确保安全。

篇2：设备润滑制度

润滑是设备正常运行的必要条件，为减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障设备安全运行和正常的生产，特制定本制度。

一、设备部门负责设备润滑管理工作的组织和领导，各分库配备专人负责日常业务工作，推广先进润滑技术、润滑管理经验，组织操作人员学习润滑知识，组织定期检查，制定润滑油品的使用定额、贮存保管、发放、废油回收利用及润滑工器具的管理规定，不断提高润滑管理水平。

二、润滑油的储藏，发放，三级过滤由新河库统一管理，各分库按润滑油需求计划和时间，到新河库领用润滑油油品，润滑油使用的“五定”由各分库负责。

二、分库主管设备主任对分库的设备润滑负领导责任。各分库负责提出设备年、季、月的润滑油使用计划，保证润滑油供应，具体执行设备润滑制度，认真作到：

1．按设备润滑规定做到“五定”“三级过滤”，具体内容如下。“五定”

（1）定点：按日常的润滑部位注油，不得遗漏。

（2）定人：设备的日常加油部位，由操作工负责；定期加油部位，由维修工负责。

（3）定质：按设备要求选定润滑油（脂）品种，油（脂）质量合格，润滑油必须经过“三级过滤”，清洁无杂物，方可加入润滑部位。禁止乱用油（脂）或用不干净的油（脂）。

（4）定时：对设备的加油部位，按照规定的间隔时间，进行加油、清洗或更换新油。

（5）定量：按设备标定的油位和数量，加足所选定的润滑油（脂）。“三级过滤”

（1）领油大桶到固定贮油箱。（2）贮油箱到油壶。（3）油壶到润滑部位。

2．滤网应符合下述规定：透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为60目，二级过滤为80目，三级过滤为100目。汽缸油、齿轮油一级过滤为40目、二级过滤为60目、三级过滤为80目。特殊油品，按特殊规定执行。

3．自动注油装置，要经常检查油位、油温、油压、注油量，发现不正常，应及时处理。

4．经常检查润滑部位的温度情况，轴承温度应保持在规定指标内。

5．常用阀的丝杆与螺母之间，要定期润滑。不常用阀门的丝杆与螺母之间，应用润滑油脂封死。

三、新购入油品，必须随附质量保证书，库存3个月以上者，应逐桶分析检验后方可使用。不同种类及牌号的润滑油要分别存放，写上标记。废油应分类回收，以便再生。再生油经质量鉴定，不合格不能使用。

四、各分库应有专人负责润滑油品、润滑器具的管理。

五、关键设备在用润滑油必须定时取样分析，一般设备至少每3个月取样分析一次，分析结果应记入润滑档案。在用油质不符合使用要求，应及时更换。

六、根据设备要求和工艺条件，正确合理地选用润滑油（脂），不得任意滥用或混用。改变油品，必须经设备科批准。在不影响润滑性能的情况下，应尽量减少润滑油（脂）的品种，以利管理。

篇3：设备润滑与设备故障

设备润滑是个复杂且重要的问题, 是个系统工程, 贯穿于设备的整个生命周期, 和设备安全及维修成本密切相关。一台大型设备上有上百个零部件需要润滑, 润滑油的失效将引发多种故障, 所导致的设备失效是隐形渐进、长期和复杂的, 常被误认为是设备机械部件损坏和零部件的质量问题, 最终导致设备零部件的消耗和维修成本上升。

设备温度上升、振动噪声增大, 机械性能下降等现象, 是设备失效的宏观表现形式, 根源往往是因设备零部件的异常磨损引起的, 而其中大多是润滑油失效和润滑不合理所致。企业应采取各种分析监测技术及时发现并及时采取措施消除隐患, 这将会极大地避免设备故障的发生。

许多设备管理者将设备的润滑管理与油品的质量混为一谈, 认为只要用质量好的润滑油, 设备的润滑就没有问题。其实设备润滑状况的好坏, 除了油的质量外, 还受设备用油的选择、操作使用、设备润滑系统的合理性、润滑油品的污染等多方面的影响。例如压缩机在使用过程中润滑系统经常进水、进粉尘等污染物, 用再好的润滑油也不能保证设备不发生事故。所以设备管理人员必须对设备的润滑系统进行维护, 避免污染导致的润滑油失效。设备润滑油的管理应在三个方面具体落实, 一是合理选择润滑油, 制定设备的润滑卡;二是加强设备油品的动态管理, 对新油应建立验收进库制度, 推行按质换油制度;三是对主要设备推行油液监测制度, 及时发现设备在用油存在的问题, 指导设备运行管理和视情维修。

二、设备润滑管理主要存在问题

(1) 润滑管理是企业设各项管理的薄弱环节, 主要原因是润滑效益和损失难以量化。

(2) 影响设备润滑的因素很多, 企业却仅仅是注重油品自身, 而相关因素考虑不多。

(3) 因润滑不良所导致的设备磨损是个渐进过程, 难以察觉和不易引起重视。

基于以上原因, 要对设备的润滑油进行油液监测, 油液监测技术是实现设备状态监测与磨损故障诊断的重要技术手段。通过对设备在用润滑油理化性能指标和油中磨损金属颗粒及污染产物的分析, 获取设备摩擦副润滑和磨损状态的信息, 从而对设备状态及磨损情况进行诊断。设备在用的润滑油携带了设备摩擦磨损状态的信息, 对这些信息综合分析, 并参考设备的运行工况、设备摩擦副材料、设备现场的维修保养记录, 可以有效地实现机械设备磨损状态的诊断, 指出设备可能发生故障的部位、确定故障类型、解释故障发生原因、预告故障发生的时间。

油液监测技术由多种油液分析方法组成, 主要有理化分析、光谱分析、铁谱分析、红外分析和污染分析。这些分析方法各有所长, 需针对具体的监测对象来选择合理的分析方法。在日常油液监测工作中要根据本企业设备的特点及运行状况, 确定合理的油品监测项目、取样点、取样方法和取样周期。另外油液诊断的关键是根据各种分析方法得出的分析结果。常用的分析方法一是理化分析, 即分析油品的常规理化指标, 主要有黏度、黏度指数、闪点、水分、酸值等;二是铁谱分析, 即用物理方法 (磁性法) 将油中磨损金属颗粒、污染杂质颗粒分离出来, 用显微镜检测其形貌、尺寸和数量, 从而判断磨损的部位、原因和程度及污染来源。

三、铁谱分析技术检测实例

(1) 石化公司石化厂C401压缩机, 润滑油中一直含红色氧化物较多, 当时判断为机组润滑不好, 油中有水汽进入, 多次将问题向设备人员反映, 由于设备换热管线所处的位置较特殊, 暂时无法查出何处漏水汽, 因此一直坚持运转。由于长时间的润滑不良, 检测油中的金属磨粒较多, 最大尺寸约50μm, 金属磨粒色泽鲜亮, 有严重磨损的痕迹, 且数量一直在增加, 判断为齿轮箱部位有异常磨损。停机后拆机检查发现, 齿轮箱内部齿轮严重损坏。

(2) 石化公司化肥厂GA701/A锅炉给水泵, 长时间润滑状态不好, 装置检修时, 根据平时对油液的检测情况, 建议清理机组润滑系统, 以免长期的润滑不良对设备造成损害。机组润滑系统清理后开机, 润滑油中的非金属杂质含量明显降低。

(3) 石化公司动力厂空分车间457号空压机, 对润滑油进行铁谱分析, 检测出油中有较多非金属颗粒, 之后不久该机振动值升高, 再一次铁谱分析, 发现润滑油中的非金属颗粒依然很多。在多方寻找振动值升高的原因未见效果后, 根据铁谱分析结果, 建议清理润滑系统。停机后发现, 油箱内有较多非金属黏团, 来源是油箱壁部的油漆脱落, 清理并对润滑油过滤后, 再开机运行, 振动值正常。

四、结束语

以上事例说明, 设备润滑状态的好坏, 直接关系到设备能否安全平稳运行, 因此在日常维护过程中, 要把设备的润滑保养放在重要位置, 不能以为设备用了高品质的润滑油就可以高枕无忧了。要在开机前检查设备润滑系统是否清洁, 运行时检查是否有杂质和水汽进入润滑系统, 润滑油用过一段时间后要进行更换等。

摘要：针对设备润滑管理方面的问题和润滑对设备故障和检修、维修的影响, 指出设备润滑和加强润滑管理的重要性, 给出油液监测技术在设备润滑方面的应用实例。

篇4：设备润滑制度

关键词：机械设备；润滑；误区；管理

在机械设备的实际操作过程中，会经常出现不能严格执行润滑管理的情况。而这种情况往往被管理者和操作人员所忽视，造成设备的润滑质量不达标，增加了设备的检修费用，甚至缩短设备的正常使用寿命。究其原因，一是对润滑本身的认识不足，二是在润滑管理上存在误区。

1.设备润滑误区

1.1.润滑就是加油

润滑的理论基础来自于材料学、固体力学、流体力学、数学、物理、化学等，加油仅是其中的一个环节。一台设备的润滑，自设计阶段开始，一直到设备的报废，贯穿于整个过程。加润滑油具有一定的副作用，所以要严格控制加油的数量。

1.2.润滑油可以通用

不同种类、不同牌号的润滑油，其适用的工作条件、摩擦特点、润滑方式都是不一样的。举例而言：对于转速高的设备，选用黏度较低的润滑油；对于表面负荷大的设备，应该选用黏度较高、油性较好的润滑油；对于工作环境温度比较高的设备，应当选用闪点高、稳定性强的润滑油。因此，不同的设备，所使用的润滑油是不同的，一般情况下不能替换使用或混合使用。

1.3.润滑油变黑说明油已变质

现在市场上的润滑油，为了改善润滑性能会加入适当的添加剂。然后在使用的过程中，润滑油可能会变成黑色。但是，这是正常的现象，油是否变质要通过检测与化验，而不是凭视觉去判断。

1.4.当发动机工作无力时，加入高黏度的润滑油

发动机工作无力或者耗费润滑油较多时，说明发动机的运行状况在变坏。而在这种情况下，加入高黏度的润滑油没有科学的意义。而且，高黏度润滑油会增大发动机的启动阻力，使润滑性能恶化，从而加速了发动机的损坏程度。

1.5.润滑油的使用一成不变

机械的使用说明书上都有对润滑油的使用要求和规定，但这只是针对正常的工作情况而言。在对设备进行润滑油的选用和更换中，要考虑设备的实际工作条件和需要。

1.6.润滑油的使用越多越好

人们普遍认为，润滑油的加入量如果少，就会造成润滑不良，导致机械事故，所以一般选择宁多勿少。实际上，润滑油的添加要在合理的范围内。添加过量，会增大阻力，消耗更多的动能，也会造成润滑不良的后果，缩短设备的使用寿命。

1.7.价格越高油越好

关于价格高质量就好的观点，要从两个方面看待：第一，同一用途的润滑油，价格高的润滑性能不一定比价格低的好。第二，润滑油的选择上并不是以价格为标准，而是对设备的运行是否具有科学合理的润滑效果。并且，同样的润滑效果，选择价格较低的可以节省企业成本，增加利润空间。

1.8.润滑油的使用是一次性

一般情况下，除非润滑油已经变质，利用过的油其实还可以再次使用。当油中有金属颗粒，可以采用沉淀和过滤的方式；或者将使用过的油利用在露天设备上，从而防止生锈。这样做，可以节约能源，减少浪费，降本提效，实现可持续发展。

2.润滑管理的合理化思路

2.1.树立正确的润滑理念

当今时代，设备的润滑是技术、教育、管理三者的结合，企业人员应当树立这样的理念：第一，润滑油是机械设备的血液。第二，设备的润滑工作是正在挖掘的金矿。第三，选择合理的润滑油，提高用油水平。

2.2.制定并完善设备的润滑管理制度

制定设备的润滑管理规范，建立企业内部管理体系。第一，企业应该明文规定用油原则，规定各级人员的润滑管理责任。第二，设备的用油要向上级汇报，不可私自做决定。第三，在企业内部定期召开设备的润滑管理工作会议。

2.3.实时监测设备的润滑磨损状态

首先，企业内部要建立润滑油的物理、化学检验指标，对进场的润滑油严格检测。然后，对润滑油中的固体颗粒进行监测与控制，从而制定对应的整改方案。最后，对颗粒磨损进行轴承磨损或齿轮磨损分析，根据设备的磨损程度寻找解决方案。

2.4.对大型设备进行在线过滤处理

一般情况下，对润滑油进行离线过滤。但由于油中的颗粒对设备的磨损危害很严重，所以应该改为在线过滤，以便提高净化程度，增长用油周期。

2.5.应用新技术、新材料

随着科技的进步，我国润滑的材料和技术也有了很大发展。这些新材料和新技术的应用，能够解决润滑工作中的诸多问题，并起到节能降耗的作用。

2.6.树立集中润滑理念，使用集中润滑设备

所谓集中润滑，就是将润滑工作比较多的部位集中起来供油，从而实现精益润滑的目的。在润滑工作中使用集中润滑的设备，树立集中润滑的理念，能够提高润滑工作的效率，提升润滑工作的质量。

3.结语

机械设备的润滑管理是很重要的一个环节，能够衡量设备的管理水平。在企业里，润滑工作只有得到领导和员工的重视，才能真正实现降低设备检修费用的目标，从而增加企业效益。

参考文献：

[1]陈晓娜.现代设备润滑在企业中的误区及应对措施[J].机械管理开发，2008（4）

[2]刘凯.设备润滑工作中的误区解析[J].设备管理与维修，2012（1）

篇5：设备润滑管理制度

情况。

2、对设备润滑技术和管理进行指导，组织润滑技术的推广与培训工作。

3、组织推广设备润滑新技术、新工艺、新材料，不断改进、完善设备的润滑条件。

4、审查确定重要的润滑方式和代用油脂品种。

5、组织分析因润滑不良造成的重大设备事故，并研究制定防止事故的措施。

6、组织关于摩擦学及设备泄漏防治技术等专业会议，作好经验总结、交流及资料汇编工作。

第二条仓库职责

1、采购部负责全公司润滑材料的采购，仓库负责保管、发放和废油回收等管理工作。

2、妥善保管好润滑油脂和其它润滑材料，做到专桶专用，标志分明，分类存放，严禁露天和敞口存放。

3、制定润滑材料采购、贮存、保管、发放和安全消防等各项制度细则，并监督贯彻执行。

第三条制氧厂职责

对设备部、油库和各生产单位送来的油样要及时进行化验和登记，做到工作认真，数据准确，严禁推诿扯皮。

第四条各厂设备科职责

1、全面负责本单位润滑技术及其管理工作，制定各项润滑管理制度细则、设备润滑规程等；按照润滑“五定”的要求，建立每台设备的润滑卡片；拟定润滑人员的职责范围。

2、确定各润滑设备用油数量和消耗定额，编制年、季、月用油脂计划，润滑治漏计划，报公司有关部门。

3、加强润滑管理的基础工作，建立润滑事故台帐、油脂单耗台帐、定期化验和换油台帐、费油回收台帐及小改小革治漏台帐；对主要润滑设备建立润滑技术挡案。

4、指导和监督维修工、润滑工、操作工执行设备润滑制度，搞好润滑和治漏工作，组织分析因润滑不良造成的设备事故，制止违章行为。

5、组织润滑人员学习润滑技术，指导润滑剂的改进代用工作。

6、改进和完善设备的润滑系统。与设备部配合，做好润滑新技术、新工艺、新材料的推广使用工作。

第六章设备润滑技术管理

第一条各厂根据设备性能、工作制度、工作环境和其设备说明书技术要求及油脂质量标

准等具体情况，合理选择润滑油；主要设备和进口设备的润滑油质已经确定，不得擅自改代。若需改代时，应上报设备部，由主管领导批准。

第二条各厂要认真贯彻设备润滑“五定”工作，每台运转设备应建立润滑“五定”卡片和管理台帐。

第三条主要设备均应制订润滑管理制度、设备润滑岗位责任制、操作规程、润滑图和润滑卡片，必须建立设备润滑技术档案，内容包括：设备名称、型号、性能、润滑方式、选用油品、油品化验和换油记录、运动副的磨损情况及间隙记录、事故记录等。

第四条认真做好油品的净化工作，实行三级过滤。人工注油部位，必须使用专门的注油器具。稀油集中润滑系统，特别是高速运转设备（如空压机、鼓风机、精密机床等）的润滑油，必须定期取样化验，定期净化。对不符合要求的油品应采取措施和更换，并记入设备润滑技术档案。

第五条经常检查设备的润滑情况和润滑效果，研究改进润滑方式和润滑材料，制止设备在润滑不良情况下运转。

第六条对润滑不良造成的设备事故及时进行分析，针对事故原因制订预防措施。

第七条设备的润滑装置和控制仪表，应经常维护和保养，保持良好的工作状态。未经批准，不得任意拆除和修改。

第八条加强设备润滑密封的维修保养，积极采用新型密封材料和先进的密封装置。消除泄漏现象，实现设备无泄漏、地面无油污、工作环境整洁。

第七章附则

第一条设备润滑“五定”制度的内容

1、确定每台设备的润滑部位和润滑点。

2、定质：按照润滑图（或卡片）规定的油脂牌号用油；润滑油脂的质量符合国家规定的标准并经检验合格；润滑装置和加油器具保持清洁。

3、定量：在保持良好润滑的基础上，实行定量加油。降低油品消耗，加强旧油品回收工作。

4、定期：按照润滑图（或卡片）的规定，定期取样化验，按质定期加油和清洗换油，保证良好的润滑条件。

5、定人：每台设备的润滑部位和润滑点，都要规定有专人负责加油、换油、维护保养和配制润滑冷却液。

6、设备润滑“三级”过滤制度的内容

油库向油站加油要过滤。油站向加油用工具内加油要过滤。加油工具向加油点加油要过滤。

本制度自发布之日起开始实施

篇6：设备润滑管理制度

1.目的

设备的润滑管理是正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，是保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施。因此，必须建立和健全设备润滑管理机构和制度，切实做好相关工作。2.管理职责

2.1区长负责全工区润滑管理工作和协调分管副区长负责业务范围内的润滑管理工作；分管副区长负责业务范围内的润滑业务管理工作。

2.2 技术主管和技术员负责各岗点设备润滑检查监督和业务指导工作。2.3 技术员工作职责

2.3.1 制订设备润滑工作的各项制度，并负责润滑技术和业务指导，进入现场检查、监督。2.3.2 编制设备润计划和润滑台账等有关技术资料。

2.3.3 贯彻实施润滑的定点、定质、定量、定期和定人五定工作。2.3.4 编制设备润滑年、季、月清洗换油和检修计划。2.3.5组织废油回收工作。2.3.6 监督润滑油的使用情况。

2.3.7 监督润滑用具的合理使用，总结和推广设备润滑的先进经验。2.4 机修工工作职责

2.4.1 按照五定（定点、定质、定量、定期、定人）要求和有关规定认真做好设备润滑工作。2.4.2 各包机负责人要做到勤检查、勤巡视，发现润滑设备有异常情况或有滴漏现象应及时处理并上报分管区长。

2.4.3 各包机负责人要做到保持润滑设备、润滑器具和润滑油嘴以及润滑剂干净清洁，不混乱润滑油脂牌号，不混用润滑油脂。

2.4.4 各包机负责人按润滑计划或实际情况及时清洗和更换润滑油脂。3.设备润滑的“五定”工作内容

3.1 定点：根据设备的润滑部位和润滑点的位置及数量，进行加油、换油，并要求熟悉它的结构和润滑方法。

3.2 定质：使用的油品质量必须经过检验并符合国家标准，润滑油按照润滑卡或图表规定油品使用，清洗换油时要保证清洗质量，润滑器具保持清洁，设备上各种润滑装置要完整。防止尘土、铁屑、粉末、水分等落入。

3.3 定量：在保证良好润滑的基础上，本着节约用油的原则规定换油和各润滑点用油的定额。3.4 定期：按照润滑计划规定的时间进行加油、添油和换油周期进行清洗换油。3.5 定人：设备的日常加油、定期加油、换油均由机修工负责。4.润滑油脂的管理

4.1 各岗点班长负责润滑油脂的统一管理，做好领用发放工作。

4.2 润滑油脂要分类、分牌号，设置明显标牌，放置合理，严格控制混乱油脂牌号和类别。4.3 保证润滑油脂质量，严防水、尘土、铁屑及其他杂质渗入。

5.4 对回收废润滑油脂应妥善处理和保管，以防止混入合格润滑油脂，待后回收。5.设备的清洗换油规定 5.1 设备的清洗换油工作，应尽量与设备保养及大、中修理期相结合，换下废油时，应分别存放，统一处理。

5.2 加换润滑油时，应加足到油标规定位置。

5.3 应经常检查设备油箱的油质及消耗情况，对尚未到期换油的油箱，如发现油质已变黑或油面低于油标规定位置，应换新油或添加补充。

5.4 每次清洗换油后，应详细登记在润滑计划表和润滑台账上。

5.5 设备在大、中修理时，由机修放掉旧油、清洗油桶，修理完工后，加换新油。6.润滑油脂的申请计划及消耗定额

6.1 各岗点班长应根据润滑卡片的实际消耗情况记录，每月统计一次，交技术员，以作编制润滑油脂消耗计划的依据。

6.2技术员根据换油周期与消耗定额及每年实际消耗数字，编制出各岗点年、季度的润滑油脂申请计划交材料员汇总，报内考办按期供应。

6.3 各岗点月份需用润滑油计划，由技术员根据年、季的申请计划和上月实际消耗数字进行编制，经分管副负责人同意后，方可领用。7.废油的回收管理

7.1 润滑油在使用过程中，由于受机械磨损和工作环境的影响会逐渐变质，主要是粘度增大、闪点降低、酸质、胶质增多和渗人杂质而造成油脂老化变质，成为废油，回收队负责回收。7.2 各岗点在清洗换油时，应将旧油和废油送往回收队进行回收。7.3 废油回收率，一般应达到新油消耗量的30%-40%。7.4 废油回收工作应严格按下列要求进行：

7.4.1 同一品种，不同牌号的废油应收集在一个桶内。

7.4.2 特别脏的和不太脏的或混有冷却液的废油，应分别回收，不得混在一起。7.4.3 各岗点维修用于洗涤的废油及其他废油，应分别回收，不得混在一起。7.4.4 高级的废润滑油和一般用的废机油应分别回收，不得混在一起。7.4.5 储存废油的油桶应当加盖，防止灰砂及水混入油内。

7.4.6 油桶应有明显的标识，仅作储存废油专用，不应存放其他液体。

水电工区

篇7：设备润滑管理制度

第一章 总则

第一条 设备的润滑管理工作也是设备维修工作中的一个重要组成部分，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，是保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施。因此，必须建立和健全设备润滑管理机构和制度，切实做好润滑工作。

第二条 润滑工作应采取分级管理方式，建立润滑管理网络，设置润滑管理网络图，设备材料部应该设专职或兼职技术人员负责各运行分公司设备润滑检查监督和业务管理工作。各运行分公司安技员负责本分分公司的日常润滑管理工作。

第二章 工作职责

第三条 设备材料部工作职责

1、制订设备润滑工作的各项制度，并负责润滑技术和业务指导，深入现场检查、监督。

2、编制各类设备润滑卡片、图表和有关技术资料。

3、贯彻实施润滑的定点、定质、定量、定期和定人五定工作。

4、编制设备润滑的年、季、月清洗换油和检修计划。

5、组织废油回收工作。

第四条 各分公司安技员工作职责

1、按照五定（定点、定质、定量、定期、定人）要求和有关规定认真做好设备润滑工作。

2、勤检查、勤巡视，发现润滑设备有异常情况或有滴漏现象应及时处理或上报。

3、按规定期限或实际情况及时督促设备使用人更换润滑油脂。并做好记录。

第三章 管理措施

第五条 设备润滑的“五定”工作内容

1、定点：根据设备的润滑部位和润滑点的位置及数量，进行加油、换油，并要求熟悉它的结构和润滑方法。

2、定质：使用的油品种质量必须经过检验并符合国家标准，润滑油按照润滑卡或图表规定油品使用，清洗换油时要保证清洗质量，润滑器具保持清洁，设备上各种润滑装置要完整。防止尘土、铁屑、粉末、水分等落人。

3、定量：在保证良好润滑的基础上，本着节约用油的原则规定油箱换油和各润滑点每班用油的定额。

4、定期：按照润滑图表规定的时间进行加油、添油和换油周期进行清洗换油。

5、定人：设备使用人负责具体实施。

第六条 根据设备润滑的技术标准，认真履行“五定”的工作规范，设备各部润滑工作要按期更换润滑油脂，保证各部位润滑良好。

1、每半年更换一次发动机机油和机柴油滤芯。

2、每半年检查中后包、变速箱齿轮油一次，及时添加，每两年更换中后包、变速箱齿轮油一次。

3、每两个月加注润滑油脂一次。

4、每季检查转向液压油一次，每两年更换一次。

5、油路制动车辆，每季检查刹车油一次，每两年进行一次更换。

第七条 润滑图表的编制

1、润滑图表是组织设备润滑的基本文件，由设备材料部负责编制，包括设备的换油部位、润滑油脂的名称及牌号、消耗定额、换油周期等。

2、润滑图表可根据每种型号的设备说明书的规定进行绘制，力求简明、准确。

第八条 设备的润滑保养工作，应尽量与设备日常保养及大、中修理期相结合。第九条 公司设立润滑油脂加注点，安排公司运行车辆进行集中润滑，配合分公司周检和公司亮车会工作。

1、集中润滑时间为每周一至周五8:00—11:30，14:00—17:30；节假日除外。

2、每辆车两次润滑间隔期不准超过两个月，凡是润滑间隔期超过两个月的，设备材料部对相关单位落实考核。情节严重的，分公司领导纳入绩效考核。

第十条 设备材料部每月一次检查各分公司设备润滑情况和单车润滑台帐，要求登记率必须100%，记录准确，清楚完整。

第十一条 润滑油脂必须专桶专用，严禁混杂，保持油质良好。

第四章 考核

第十二条 台帐记录不完整，每次考核100元。第十三条 不按要求定期润滑油脂加注和更换的，每车次考核100元，累积3车次以上，视情节严重给予相关分公司领导100-300元的绩效考核。

第五章 其它

第十四条 本制度自发布之日起执行。

篇8：设备的润滑管理

用油理念包括三方面内容:设备选油的正确性;供油的合理性;有效地管理制度。

1 正确选用油脂

油品的选用存在以下误区:一是润滑只是加加油而已。在我十几年的技术管理工作中, 这种现象使我印象深刻, 干了十几年甚至几十年的老维修工, 对于公司设立的润滑管理记录中所设的科目如加油和换油日期完全不懂, 不知道什么是换油什么是加油。这样的维修人员, 可想而知, 设备在他的维护下别说能延长使用周期, 就是达到使用周期都很难。二是只认购廉价油。在企业中, 淘汰油品的使用仍很普遍, 我们知道, 机械油在98年已被淘汰, 钙基脂已被同稠度的锂基脂所取代, HL普通液压油已被HM液压油所代替, 而低档的廉价油只应用于设备压力小, 转速慢, 复杂程度低的运动副中。三是宁可换备件也不用好油。四是用手摸、眼看、鼻子闻来检测油品, 无必要的检测仪器和检测手段。对于眼睛来说, 能看到的颗粒直径为40微米以上, 而我们使用的润滑油颗粒在2~5微米时就应该清除, 试问这样的检测手段, 如何能保证润滑效果?所有这些, 都属于选油的误区。如何正确选用油脂呢?首先了解一下油的几个指标。粘度:是润滑油的重要理化指标。粘度随温度而变化称为粘温性。温度升高, 粘度降低。粘度高会影响功率, 粘度低会造成起动困难, 降低油膜的支撑能力。粘度大, 冷却作用差, 循环速度慢。酸值:是中和一克石油产品中酸性物质所需的氢氧化钾的克数, 单位用mgKOH/g表示 (一般指未加添加剂的测定值) 。倾点和凝点, 倾点是冷却时能够继续流动的最低温度;凝点是指标准规定条件下, 冷却到液面不移动的最高温度。选油时, 使用温度低于10~20℃倾点的润滑油, 在高温区没必要用低倾点的润滑油。水份, 分为悬浮水、溶解水、游离水。悬浮水会导致油品乳化, 使油质变差;溶解水存在于油品中很难去掉;游离水超过0.03%对油品造成危害。

下面我们谈如何选用油脂:一是看等级, 油品的等级分为SA~SL, 每递增一个字母代表油品品质增高一级。二是选用油品时要先了解摩擦付和它所承受的载荷、运转速度、工作温度和介质。在重负荷、高速、高温、潮湿、有酸碱和粉尘污染等不同的工况条件下, 可分别选用锂基脂、脲基脂、HP-R耐温180℃极压耐磨的润滑脂和300℃不溶化的高温脂。其中脲基脂优于其它油品的性质是不结焦, 不堵塞油孔。三是特定的工件要选用特定的油品, 如铜合金的齿轮或蜗轮就要选用蜗轮蜗杆油和合成齿轮油。柱塞泵不能用含灰 (即含Zn) 的抗磨液压油。四是在选用油品时, 还要考虑它的抗磨性、抗泡性和抗乳化性, 另外还要考虑它的针入度、滴点和蒸发性等质量指标。

2 正确的供油方式

日常维修中, 我经常看到维修人员用刚拆卸完备件的被污染的黑手向油桶中捞出一把锂基脂往轴承等润滑部位随手一抹, 润滑工作即告完成。什么样的供油方式是正确的呢?这里, 我不想教条的说教, 只举两个我在工作中遇到的例子。2009年, 我们公司进行纺丝泵换型改造, 设备安装完毕试车, 电机超流, 设备被迫停运。我们向泵的生产厂家天津瑞德公司提出质疑, 当时瑞德公司的人员特别肯定地答复我们:泵绝对没问题, 但电机因不是我公司生产而是外供的, 我们不敢保证。几十天过后, 新电机到位, 瑞德公司派出维修人员对我公司的泵进行临用前的拆检。就是这样一位看似不起眼的老维修工给我留下了深刻地印象。这位老维修人员对轴承室进行清理时, 首先洗净双手, 而更令我们吃惊的是, 他竟然用面巾纸进行擦拭。然后用干净的专用工具挑起油品涂抹在轴承上, 当时我就告诉我们的维修人员要把这种供油方式记在心里。从这名普通的维修工人身上, 如果以前我认为瑞德公司的回答是自负的话, 现在我真正意识到拥有如此严谨工作作风员工的企业确实具备自信的资格。再有一个例子是我们公司发生过的事情, 有一段时期, 后处理工段的元网风机轴承事故频发, 轴承装上去不到三五天就开始发烫振动加剧, 更换下来的轴承内套上布满麻点。多次拆检和调换轴承厂家, 由国产轴承改为进口轴承, 由日本轴承改为瑞典轴承均无改观。最后上报公司, 公司派出其它五个车间的精干维修、技职人员和设备主任一起进入短纤车间, 以技术比武的形式让大家各显其能对风机轴承进行安装, 结果仍是无功而返。最后, 一位技术人员提出油品的问题。通过检验, 所使用的润滑脂内水份和杂质超标, 更换油品后, 设备运转正常。那次事件后, 我们重新规定了检修程序, 轴承更换前先用洗油清洗, 注油时必须保证油脂洁净, 并提出“象做食品一样来供油”。通过这两个例子, 我想作为一名维修人员, 应该认识到怎样注油。

3 正确有效地管理模式

建立健全管理责任制, 明确设备润滑管理工作人员的职责。拟定各项管理制度, 编制润滑规程, 检查润滑制度的执行情况。在规程中明确润滑部位、润滑油品的种类和牌号、确定每次加油量和加油周期, 做到五定 (定点、定油、定量、定时、定人) 。第二是编制和审核机械设备润滑记录。第三是指导油脂的正确使用、合理保管及油品质量的维护保养工作。第四是制定入库油品的检验周期。循环润滑系统要三个月取样化验一次;油膜轴承和液压润滑系统要每月取样化验一次;大型齿轮箱半年取样化验一次。第五发现设备润滑不良要及时采取措施改善润滑状况。在日常的检查中, 维修人员可根据下面所列的情况对油品的润滑状况做初步判断。

机械设备的润滑管理和维护向科学化、系统化、制度化方向发展, 有效地减少了润滑事故, 提高了企业生产效率, 降低了产品制造成本。

参考文献

[1]空间机械润滑的研究发展.

篇9：设备润滑管理工作思考

关键词：设备润滑；管理；问题；思考

哪里有运动，哪里就有摩擦磨损，哪里有摩擦磨损，那里就需要润滑。机械设备要经济、高效、可靠和长寿命地运转，离不开科学的润滑。润滑是一门跨学科、跨行业，理论性和实践性都非常突出的学问。设备润滑管理是设备的现代化管理的重要因素之一，也是现代润滑的核心。

1.设备润滑管理存在的问题

1.1设备用油不合理

目前，设备用油依然存在很多不合理的情况、定时换油：换油时并未事先清理轴承室底部；检修换油：什么时候检修什么时候换油并未明确规定；设备只是一味地补充油而不全部换油，泵类设备轴承室底部堆积了大量碎屑；有些设备并未配用专用油，而是有什么油用什么油，混油现象十分普遍。

1.2设备润滑知识缺乏

设备润滑操作保养人员专业技能水平有限，差异性较大，工作责任意识差，对润滑新油品、新技术不甚了解。同时设备润滑知识缺乏，对于润滑故障不从润滑下手，而是从机械、电气等方面去查找原因。例如轴承高温导致润滑脂大量流失时首先想到的是如何在轴承壳里面进行冷却，而不考虑用耐高温润滑油脂来代替目前使用的润滑脂[1]。电机运行噪声较大，首先想到的是运转时间长或负荷较大，如果从润滑方面来处理这个问题，需要确保润滑油按量、按时、按质添加，就能够有效提高电机完好率。

1.3润滑油使用极端

润滑油在使用过程中依然存在一些极端：将干净的润滑油予以换掉，或者已经严重被污染的油不舍得换掉，不按时换油。这些使用弊端使得润滑油无法充分利用，浪费严重，在一定程度上损伤了设备。

2.认真开展润滑管理工作

2.1提高职工技能

积极注重开展不同阶段、不同工种的润滑油使用技能培训，并开展系统的模拟训练和严格的考试，只要检修人员达到了多种作业的技能水平，从而实现联合检修的协作氛围，准确查找故障原因，确保设备正常运行。

2.2加强润滑管理工作中的考核力度

为了保证检修结果的客观性、准确性，编订“设备润滑表”对设备润滑各项内容进行评估，对日常检修人员工作进行全方位检查、考评，再根据检查结果打分、填写、上报[2]。针对检查出来的各种问题，先进行批判，然后限期整改，如果在设备运行过程中无法完成整改要求，必须严格考核。这样，润滑工作长期处于设备预防性维修阶段，相关单位按照自身特征，采取可操作的措施。

2.3加大润滑油品检验分析设备的投入

润滑油使用前的质量和使用过程中性能的检查，是保证润滑工作正常进行的关键。为润滑操作人员配齐油品检验分析设施，仔细对油品使用前质量的检查，从而避免假冒伪劣润滑用投入到使用中，保证润滑油使用质量，使用过程中油品化验分析能够指导在合适的时间更换润滑油、确保油品正常使用和提前更换避免大量浪费，使得润滑油品最大限度地发挥其效能。

2.4创新润滑油节能改造

根据权威数据调查，世界能源的一般都是以不同的形式消耗在物体之间的摩擦中，然而减少摩擦首选办法便是润滑，所以，润滑管理直接影响了能源节约情况。设备在运转过程中，需要敢于对润滑不到位或不合理的设备进行合理改造，重新设计和加工润滑方法及设备，使得这一设备能够在运行过程中最大限度地满足使用需求，这样便能够真正降低设备消耗，降低人工量，从而实现节约能源的目标。

2.5保持设备润滑定期巡检

加强对设备定检管理，有效避免设备性能的劣化→预知设备性能的劣化程度→全面消除设备的劣化发展，从而降低突发故障的次数和维修频率，使其高效、高速、安全、经济、优质运转[3]。按照实际需求制定点检顺序和巡检制度，制定《设备润滑巡检纪录表》，要求润滑操作人员按照生产标准定期对设备进行检查，同时形成生产车间点检员、机动科点检员、维检人员三级巡检网络，贯彻落实润滑管理考核要求，有力地促进润滑管理工作有序开展。这样生产设备便能够充分发挥其效能，最终实现润滑管理最终目标。

机器设备是现代社会必不可少的生产基础材料，是工业生产的原材料，充分运用，高效管理，维修好设备，从而确保机器设备充分发挥其效能，增强生产率，确保生产质量，降低能源消耗和成本，具有重大的经济意义。然而设备的润滑，其正确使用和有效管理是润滑管理的重点内容。实践证明：提高职工技能、加强润滑管理工作中的考核力度、加大润滑油品检验分析设备的投入、创新润滑油节能改造、保持设备润滑定期巡检，这些措施能够降低机器设备的磨损，延长设备使用年限，并且提高机械效率，降低能源消耗，真正实现开源节流的管理目标。

参考文献：

[1]张红林，杨丽英.设备润滑管理中的常见误区[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2013，11（01） ：124—126.

[2]田丰.基于安全生产理念的供电企业设备检修管理与风险控制研究[J].科技资讯，2012，10（01）：25—26.

篇10：企业设备润滑管理制度

1、润滑泵应安装再便于维修和灰尘较少的地方，并须注意环境温度是否适合泵的工作温度。

2、润滑泵一般应安装再润滑系统的中心位置，这样系统管道较短，压力降可保持在低限亮度，以保证泵产生足以克服润滑点背压的压力。

3、润滑泵的贮油桶油桶容积应能满足给油次数不太频繁的要求。

4、为了确保润滑系统正常工作，一般应备有备用的润滑泵。

二、管道和胶管

1、推荐使用冷轧无缝钢管，对于在不利环境中工作的系统，推荐使用紫铜管或者不锈钢管。

2、要用切管机切割管路，不要用锯子锯，以避免产生铁屑。

3、要用弯管机冷弯管子，因为热弯会产生氧化皮。

4、管子内一定要干净，不允许有锈斑、热轧氧化皮及砂砾等杂质存在。约有90%的润滑系统故障是由于清洁度不够所造成的，这个数字应引起足够的重视。

5、经过清洗后的清洁管子两端要堵住，防止杂物进入。

6、管道内固定在被润滑的设备或墙上，防止机械振动，同时安装的部位要便于观察，易于维修。

7、在有运输车辆经过的区域，要采取有效措施确保管道不被损坏。

8、管道安装时应尽可能避开温度太高或太低的地方，因温度太高会促使润滑脂老化，温度太低会增加润滑脂在管道内的阻力。这些因素往往会导致润滑点供油量不足或者损坏管道。

9、对于移动的或难以接近的润滑点。可私用胶管或尼龙管连接。如压力较高，可使用钢丝编织胶管。

三、管道连接

1、外径28mm以下的管子，最好使用卡套式管接头。安装使用方法见十四。

2、连接处不能用麻丝，须用密封带或垫圈。

四、过滤器

1、泵内出油口装有过滤器。

2、当过滤器上的赃物积到一定的程度时，须拆下来清洗，然后用压缩空气吹干。

五、给油器

1、给油器应固定在被润滑的设备上或墙上，其安装部位要便于观察、易于维修。

2、片式给油器片与片之间的连接螺丝钉不要拧得太紧，否则活塞会卡住。

六、压差开关

1、压差开关通常是装在主管道末端。

2、压差开关后面应在装一个给油器。

七、调压阀

1、泵内装有调压阀。

2、调压阀的调定压力不能超过泵的最大工作压力。

八、保险片

1、泵内有保险片，当系统压力超过调定压力，保险片自动破裂，从而起到了保护泵的作用。

篇11：机械设备润滑管理制度

本制度规定了润滑管理的职责与权限、管理工作内容与要求以及检查与考核

本制度适用于本厂机械设备的润滑管理。目的作用

设备的润滑管理工作也是设备维修工作中的一个重要组成部分，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，是保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施。因此，必须建立和健全设备润滑管理机构和制度，切实做好工作术语

设备润滑的“五定”。

① 定量：指设备一次用油（脂）的量和以后的补充量，必须按下列规定：

a）

b）

c）

d）管游标：油位应在标线以上。大型减速机内油位最低标圆游标：油位为圆的一半； 滚动轴承的装脂量为轴承空间容积的1/2~1/3； 齿轮箱润滑油的油位应浸没3个齿高。如采用润滑脂应线以上20~30mm； 保持齿面经常有一层油膜。

② 定质：按设备规定的润滑油（脂）品种，牌号使用。若需改变或代用，须经安全生产部批准。

③ 定点：定设备润滑部位的加油点。

④ 定期：定设备换油（脂）和补充油（脂）的周期

⑤ 定人：即每台设备的润滑设备专人负责。职责与权限

4.1安全生产部职责

4.1.1在设备经理领导下，由安全生产部确定专人负责全公司的设备润滑管理工作，组织编制全公司设备的润滑油使用目录和主要设

备的润滑图，指导各车间正确选择，合理使用各种润滑油（脂）。

4.1.2推广使用润滑新技术和润滑油（脂）新品种。

4.1.3监督主要设备润滑油使用过程中质量变化的情况，每半年进行一次抽样分析，检验油品的技术性能，审定主要设备的润滑油（脂）品的代有或掺配。

4.1.4处理生产设备润滑管理中出现的疑难杂症，有权制止生产车间那些润滑系统存在的缺陷或使用不合质量要求的润滑油（脂）的设备继续运转。

4.1.5监督、检查各车间设备的润滑“五定”工作，组织和指导全厂的润滑技术业务学习。

4.1.6向供应部提报特种油脂计划。

3.2生产车间职责

4.2.1设备主任负责本车间设备润滑管理，领导车间设备技术人员、操作人员搞好设备润滑的“五定”工作。

4.2.2车间设备主管应对本车间设备的润滑状况做以下方面的检查：

a）润滑装置是否齐全；

b)油路是否畅通；

c)油量、油压、油温是否正常；

d）润滑自控信号及控制系统是否安全可靠；e）有无润滑不良引起的异常等。

做好详细记录，归档备查。

4.2.3车间设备主管应督促岗位工、操作工进行日常点检。

4.2.4车间设备主管应负责记载车间所有设备的加油、换油情况，主要设备的加油、换油情况报安全生产部归档备案。

4.2.5车间设备主管应组织技术人员编制本车间设备年、季、月度的用油申请计划，定期报供应处（申报计划应注明：设备名称、油（脂）详细名称、牌号和数量）。核定本车间各机台润油（脂）消耗定额，编制机台用油（脂）明细表，由车间材料员控制油（脂）的领用。

4.2.6车间设备主管应处理本车间设备润滑中的一半问题，对润

滑装置、控制系统中不合理的结构和部位，提出意见或改进方案上报安全生产部。

4.2.7有权拒绝使用质量不合标准的油（脂）。

4.3班组职责

4.3.1班组长负责本班所有设备的润滑管理，按润滑规定做好“五定”。督促本班组操作人员对设备进行日常点检，并做好其检查点的点检工作。

4.3.2润滑油（脂）有下列情况时，立即更换新油或过滤a）油内有水、油已变色；

b）油内有杂物或异物；

c）粘度已不符合设备要求。

4.3.3定期清洗润滑油注油装置、管道和滤油冷却装置，保持油窗、油位标志的干净，严防储脂筒空筒或断脂。对滴油、渗油现象应及时处理（本班组处理），处理不了的部位或重大部位，应及时上报车间，车间协助处理。

4.3.4轴承温度控制应严格按该设备说明书要求控制

4.3.5负责按润滑油使用目录或润滑图规定的油（脂）品种、牌号和数量，领用本岗位的油（脂），若要改变品种或掺配用油，应经车间批准。

4.3.6领用的油（脂）应妥善保管，不得混杂，要有明显的标识。

4.3.7负责维修前的放油和维修后的加油。放出的油应妥善保管，此油能否继续使用应经机械技术人员鉴定，不得擅自处理。加油必须严格过滤，严禁将脏油注入设备中，加油量按规定执行。

4.3.8积极配合安全生产部、车间展开新品种润滑新技术的试用，试用期间要加强维护，仔细观察，做好记录，以便做出结论。5润滑油（脂）的采购与保管

5.1供应部要指定熟悉润滑的人员负责润滑油（脂）的供应工作，负责按安全生产部，各车间的用油计划，采购全公司生产设备的润滑油（脂）品种。

5.2购进的油（脂）应有产品合格证，特种油（脂）应有产品合格证和化验单，若发现质量问题，应立即复检，并向制造厂家交涉处理，任何部门都无权决定能否凑合使用。

5.3润滑油（脂）应存放在干燥、清洁、通风良好、消防设施完善的库房内，润滑油（脂）存放应符合安全规程的有关规定，严禁与其他材料混放。

5.4各种润滑油（脂）应分内储存，存放油（脂）的容器必须完好无损、干燥清洁，容器上的油（脂）品种、牌号标识应清楚完整，取样工具要按不同类型的油品专用，不得混用。

5.5冬季储存高粘度油的容器可设置加热，严禁明火加温。

5.6做好润滑油（脂）入库、领用和库存台帐，监督各单位严格执行润滑油（脂）的消耗定额，特种油（脂）的领用应经安全生产部审核后才能发放。

6检查与考核