道路运输企业培训考试

道路运输企业培训考试（精选6篇）

篇1：道路运输企业培训考试

2013道路运输安全管理业务培训

考

试

题

姓名：

单位：

成绩：

一、判断题（共20题，每题1分，共20分）

1、道路旅客运输企业应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。（）

2、道路旅客运输企业分管安全生产的负责人因协助主要负责人履行安全生产职责，所以，对安全生产工作可不负管理责任。（）

3、客运加强人聘用制度是以合同的形式确定用人单位与客运驾驶人之间基本人事关系的一种用人制度。（）

4、客运企业只需组织应聘的客运驾驶人进行理论知识测试和驾驶技能测试，测试合格即可录用。（）

5、消极低沉的情绪会影响行车安全，积极亢奋的情绪则会提高行车安全性。（）

6、道路旅客运输企业应尽量减少挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。（）

7、县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。（）

8、从事省、自治区、直辖市行政区域内跨两个县以上行政区域客运经营的，向其所在地道路运输管理机构提出申请。（）

9、客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。（）

10、有必要的环境保护措施是申请从事道路运输站（场）经营应当具备的条件之一。（）

11、机动车驾驶员培训机构应当持工商行政管理部门的有关登记手续向县级道路运输管理机构申请经营许可证。（）

12、某驾驶员培训学校按照国务院交通主管部门规定的教学大纲进行培训，培训结业时，向参加培训的人员颁发结业证书。这种做法对吗？（）

13、某县运管所的一名执法人员在下班途中发现一辆无证经营的“黑车”，在调查取证后对其实施了暂扣。()

14、道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆可以暂扣车辆。（）

15、客运班线的经营期限届满不可以延续。（）

16、免费乘车儿童不属于旅客运输责任事故赔偿责任范围。（）

17、客运经营者在运输过程中无过错造成旅客伤亡，可以不承担损害赔偿责任。（）

18、货物装卸场站不属于道路运输站（场）。（）

19、从事危险货物运输经营的，可向县级道路运输管理机构提出申请。（）20、道路货运经营行政许可包含道路货运经营机动车驾驶员从业考试制度。（）

二、单项选择题（共50题，每题1分，共50分）

1、国家相关法律法规明确规定，（）是安全生产的责任主体。A、企业法人 B、法人代表 C、生产经营单位 D、法定代表人

2、交通运输部门依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等规定，对客运企业安全生产进行源头管理，即“三关一监督”，“三关一监督”是指（）。A、严把安全设施关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

B、严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

C、严把运输经营者市场准入关、安全设施关、营运车辆驾驶人从业资格关，搞好汽车客运站的安全监督

D、严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、安全设施关，搞好汽车客运站的安全监督

3、拥有（）辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。A、5 B、10 C、15 D、20

4、安全管理人员应当具有（）以上文化程度。A、小学 B、初中

C、高中

D、大专

5、道路旅客运输企业应当保障安全生产投入，按照有关规定，应按不低于营业收入的（）的比例提取、设立安全生产专项资金。A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

6、下列哪项不属于安全生产专项资金的用途？（）

A、完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品； B、开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理

C、对维护安全有功人员的奖励

D、开展应急救援演练等各项工作的费用支出

7、安全生产目标管理可分为四个阶段，以下顺序正确的是（）

①安全目标体系的建立；②安全生产目标的制定；③安全生产目标的实施；④目标的评价与考核

A、①②③④

B、②①③④

C、②③①④

D、①③②④

8、道路旅客运输企业的（）是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任。A、分管安全生产的负责人 B、主要负责人 C、分管运输经营的负责人 D、党委书记

9、道路旅客运输企业录用的客运驾驶人，应该是过去3年内无（）以上交通责任事故记录。A、特大

B、重大

C、一般

10、道路旅客运输企业不得聘用三年内有酒后驾驶、（）记录的驾驶人驾驶客运车辆。A、超载20%、超速20% B、超载50%、超速50% C、超载20%、超速50%

11、驾驶适宜性检测是指运用科学的手段对驾驶人的（）状态进行检测，判断其是否适宜驾驶车辆。

A、心理

B、生理

C、心理和生理

12、以下哪项不属于注销客运驾驶人从业资格证注销条件？（）A、健康状况不符合驾驶客运车辆或本人提出申请

B、发生过重大以上交通事故且负主责以上责任或发现事故隐患，继续作业者 C、年龄超过55周岁

13、营运车辆动态监控的责任主体应是（）。

A、道路运输安全管理相关机构 B、运营厂商C、客运企业

14、道路旅客运输企业在安排运输任务时，要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过（）小时。

A、9 B、7

C、8

D、10

15、对于单程运行里程超过400公里的客运车辆，企业应当配备（）以上客运驾驶人。A、3 B、2

C、4

D、5

16、下列选项中，哪个不属于道路旅客运输企业对客运驾驶人岗前实际驾驶操作培训的内容。（）A、服务要求 B、驾驶操作 C、职业道德

17、对于三级以下山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不得在（）安排营运客车在该路段运行。

A、22：00-6：00 B、23：00-7：00 C、24：00-7：00 D、23：00-6：00

18、三不进站”不包括（）。

A、危险品不进站 B、衣冠不整不进站 C、无关人员不进站 D、无关车辆不进站

19、客运驾驶人行车操作规程的内容不包括（）。

A、车辆技术状况检查 B、旅客安全告知 C、车票检查 D、行车注意事项 20、安全生产奖惩制度应与（）紧密结合。

A、安全生产目标考核 B、安全管理 C、企业自身情况 D、人员情况

21、统计调查一般采用（）法，由具体客运运营部门按照国家或者企业制定的报告制度，采用报表等方式逐级上报。

A、抽样 B、报告

C、随机

D、报表

22、道路旅客运输企业客运驾驶人因违法驾驶，从业资格证被吊销的，（）内得重新参加从业资格考试。

A、1年

B、3年

C、5年

23、运输企业开展安全生产宣传和教育的方式不包括（）。

A、制作宣传横幅 B、强制员工购买安全手册 C、组织观看安全录像

D、开展安全知识竞赛

24、应用数据统计知识对事故隐患进行综合分析，并借助图表等形式反映、分析事故原因以及规律的方法称为（）。

A、专项技术分析法

B、统计分析法 C、安全系统分析法 D、随机抽样分析法

25、客运企业在目标责任期内，企业所有营运客车平均每年发生道路交通责任事故的受伤人数被称为（）。

A、行车责任事故受伤率

B、行车责任事故频率

C、万车公里事故起 D、万车公里死亡人数

26、申请经营跨省客运班线时,应向（）道路运输管理机构提出申请。A、县级

B、市级

C、省级

D、县级以上

27、道路旅客运输企业应根据相关规定定期（）对安全生产管理情况进行评估。A、邀请交通管理部门 B、在企业内部 C、聘请第三方机构 D、由企业领导

28、同一客运线路有（）以上申请人时，可以通过招标的形式作出许可决定。A、2个

B、3个

C、4个

D、5个

29、申请从事道路运输站（场）经营的,应当向所在地（）提出申请。A、县级道路运输管理机构

B、市级道路运输管理机构 C、县级交通主管部门

D、市级交通主管部门

30、县级道路运输管理机构应当自受理道路运输站（场）经营申请之日起（）日内审查完毕，作出许可或不予许可的决定，并书面通知申请人。A、20

B、10

C、30

D、15

31、申请从事机动车维修经营，应当由哪个部门受理和许可？（）A、所在地设区市级交通主管部门

B、所在地设区市级道路运输管理机构 C、所在地县级交通主管部门

D、所在地县级道路运输管理机构

32、申请从事机动车维修经营，审批机构应当自受理之日起（）日内审查完毕，做出许可或者不予许可的决定。

A、20日

B、15日

C、10日

D、1个月

33、对于申请从事机动车驾驶员培训业务的业户，县级道路运输管理机构应当自受理申请之日起（）日内审查完毕,作出许可或者不予许可的决定。A、60日

B、45日

C、30日

D、15日

34、某私营企业欲申请开办机动车驾驶员培训学校，应向哪个部门提出申请？（）A、所在地县级道路运输管理机构

B、所在地设区市级道路运输管理机构 C、所在地省级道路运输管理机构

D、所在地县级农业机械管理机构

35、营运驾驶员从业资格证职业培训在具有资质的驾校进行，培训后由（）级道路运输管理机构考核、发证。

A、省级

B、市级

C、县级

D、设区的市

36、某驾校经审查后符合开业条件，县运管所应采取哪种方式通知申请人？（）A、电报

B、符合有关规定格式的正式文书

C、电话

D、让熟人口头传话

37、申请从事客运经营的驾驶人员，应在（）年内无重大以上交通责任事故记录。A、5

B、2

C、3

D、6

38、申请从事危险货物运输经营的，应具备（）辆以上经营检测合格的危险货物运输专用车辆设备。

A、8

B、6

C、5

D、3

39、一类班车客运，指运距在（）公里以上（含此数）的班车客运。A、800

B、600

C、900

D、1000 40、道路旅客运输企业应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理

动态信息，及时提醒、提示违规行为；对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应至少保存（）。

A、1个月

B、2个月

C、3个月

41、道路运输管理的主体是（）

A、各级工商管理部门

B、各级公路管理部门 C、各级公安主管部门

D、各级道路运输管理机构

42、按道路运输经营活动的性质划分，一般将运输分为（）A、生产过程运输和流通过程运输

B、经营性生道路运输和非经营性道路运输 C、道路旅客运输和道路货物运输

D、公路运输和铁路运输

43、道路运输管理机构在作出行政许可决定后，应当在（）个工作日内向被许 可人颁发《道路运输经营许可证》。A、10

B、20

C、30

D、40

44、行政处罚的功能在于：（）。

A、预防

B、惩罚与教育

C、杜绝

D、警示

45、下列各项措施中属于行政处罚的有（）A、撤职

B、扣押

C、责令停产停业

D、开除

46、根据《行政处罚法》的规定，对公民当场处以罚款的数额为（）以下。A、50元

B、60元

C、100元

D、200元

47、下面选项中不属于全面推进依法行政，实现建设法治政府目标的是（）A、中央政府和地方政府之间、政府各部门之间的职能和权限比较明确 B、行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的行政管理体制基本形成。C、权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的行政执法体制基本建立。D、政府各职能明确分工，互不干涉，各自执法。

48、根据《国务院关于全面推进依法行政实施纲要》，下列不属于依法行政的基本原则的是（）A、依法行政必须坚持党的领导、人民当家作主和依法治国三者的有机统一 B、必须把维护政府利益作为政府工作的出发点 C、必须维护宪法权威，确保法制统一和政令畅通

D、必须把发展作为执政兴国的第一要务，坚持以人为本和全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展

49、我国《行政处罚法》第37条规定：“行政机关在调查或进行检查时，执法人员不得少于两人，并应当向当事人或有关人员出示证件。”这体现了行政程序法中的哪一基本制度?（）

A、调查制度

B、告知制度

C、表明身份制度

D、说明理由制度

50、路政许可中，作出批准或者同意决定的，应当签发相应的许可证；作出不批准或者不同意决定的，应当（），并说明理由。

A、口头告知

B、书面告知

C、口头书面一并告知

D、不用告知

三、多项择题（共10题，每题1分，共10分）

1、道路运输市场机制主要包括（）等。

A、价格机制

B、供求机制

C、风险机制

D、竞争机制

2、行政机关违法实施行政许可后，可能承担的法律责任的种类有（）。A、民事赔偿

B、国家赔偿

C、刑事责任

D、行政责任

3、客运经营者、货运经营者应当制订有关()的道路运输应急预案。A、交通事故

B、自然灾害

C、突发事件

D、商业活动

4、以下属于依法行政的基本要求的有（）

A、合法行政

B、合理行政

C、程序正当

D、自由裁量

5、下列属于交通行政执法禁令的是（）

A、无交通行政执法证件从事交通行政执法

B、公务期间需要穿执法制服出入娱乐场所 C、暂扣车辆不开具暂扣凭证

D、工作时间饮酒

6、全面推进依法行政的目标有（）

A、政企分开、政事分开

B、法律、法规、规章得到全面、正确实施 C、科学化、民主化、规范化的行政决策机制和制度基本形成 D、行政权力与责任紧密挂钩、与行政权力主体利益彻底脱钩

7、依法行政的基本要求有（）

A、合法行政

B、合理行政

C、程序正当

D、高效便民

8、提高行政机关工作人员依法行政的观念和能力的内容包括（）

A、提高领导干部依法行政的能力和水平

B、建立行政机关工作人员学法制度 C、建立和完善行政机关工作人员依法行政情况考核制度 D、积极营造全社会尊法守法、依法维权的良好环境

9、行政机关撤销、变更已经生效的行政决定的前提是（）A、.因法定事由

B、经法定程序

C、因国家利益 D、因公共利益

10、在作出行政处罚决定时，应当做到：（）A、事实清楚，证据确凿，适用法律准确

B、正确行使自由裁量权，严格履行程序规定 C、坚持处罚与教育相结合的原则，注重执法效果

D、依法维护当事人享有的合法权利

三、问答题（共2题，每题10分，共20分）

1、有一省际客运大巴从某汽车站首发站发班后，在行驶过程中被某交管所稽查人员发现车内乘客明显拥挤后将其拦停，经检查发现，该车车上当时除司乘人员三人外，共载有旅客52人。该车营运证、线路牌等证件均齐全，并出示有某汽车站的发车单，单上记载了首发汽车站当日该班车共发客30人。但该车没有在中途客运站配客的有关手续证明。经详细检查后，现场执法人员发现该车实际核准载客40人。请问：该交管所稽查人员在发现该情况后应如何处理？

2、赵某有一辆挂靠某旅游公司领有旅游包车牌照的中巴，由于旅游包车客源少，经常违规上路从事普通客运经营，捞取不法收入。某天该车在道路上拉散客时被当地运政机构依法查扣，面对高额罚款赵某左右为难，产生将该车及相关牌照转让给卢某的想法。经双方协商，由卢某出钱到当地交通主管部门缴交罚款把车取出，另付8万元给赵某。结果，卢某以很低的价钱连车带证直接买下，并投入旅游包车经营。

请问赵某将该车及相关牌照转让给卢某是否合法？请说明理由。如果不合法，对此行为应如何处理。

篇2：道路运输企业培训考试

一.选择题

1.《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》适用于从事道路旅客运输的企业。

A.所有B.国内C.部分D.国有

2.道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

A.执行B.坚持C.按照D.贯彻

3.道路旅客运输企业应当交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

A.落实B.遵守C.配合D.接受

4.道路旅客运输企业及分支机构应当依法安全生产领导机构和管理机构。

A.建立B.设置C.组织D.成立

5.道路旅客运输企业及分支机构应当与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员

A.设立B.落实C.配备D.配置

6.道路旅客运输企业安全生产应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。

A.分支机构B.领导机构C.管理机构D.领导小组

7.安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。

A.一年B.二年C.三年D.五年

8.安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于学时。

A.24B.48C.72D.96

9.安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于年。

A.一年B.二年C.三年D.五年

10.道路旅客运输企业应当按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》规定，按不低于营业收入的的比例提取、设立安全生产专项资金。

A.0.5%B.0.7%C.1.0%D.1.2%

11.道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保。

A.意外伤害保险B.承运人责任险C.乘座险D.三者险

12.道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的。

A.主要责任B.全部责任C.全面责任D.监督责任

13、分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及的责任；

A.主要B.全部C.监督D、全面

14、其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负管理责任。

A、直接B、间接C、相应D、监督

15.对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；交通违法记分有满分记录的；以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。

A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月

16.客运驾驶人岗前理论培训不少于学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。

A.12学时B.24学时C.48学时D.72学时

17.客运驾驶人应当每月接受不少于次，每次不少于1小时的教育培训。

A.1B.2C.3D.4

18.客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案，档案保存期限不少于年。

A.1B.2C.3D.4

19.道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。

A.1B.3C.6D.12

20.道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。考核的周期不大于个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

A.1B.3C.6D.12

21.道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业管理人员。

A.车辆维修B.车辆管理C.车辆技术D.12车辆档案

22.企业车辆技术管理机构应制定计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相关规定进行维护。

A.车辆维护B.车辆大修C.车辆小修D.12车辆保养

23.企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客。

A.执行监督B.投诉C.举报D.监督举报

24.道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车

回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存年。

A.3年B.2年C.5年D.4年

25.道路旅客运输企业应当配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存年。

A.1年B.3年C.4年D.5年

26.道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

A.12小时候B.36小时候C.24小时候D.48小时

27.对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间安排营运客车在该路段运行。

A.晚23时至早6时B.晚20时至早7时

C.晚21时至早7时D.晚22时至早6时

28.客运包车要凭包车客运标志牌，按照的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。

A.规定B.说定C.约定D.预定

29.道路旅客运输企业应当根据关键岗位的特点，制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。

A.分开B.分类C.分别D.分批

30.道路旅客运输企业应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保存期限应至少为年。

A、5年B、4年C、3年D、1年

31、道路旅客运输企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行次安全生产内部评价。评价内容应包括安全生产目标、安全生产责任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、车辆管理、生产安全监督与检查、应急响应与救援、事故处理与统计报告等各项安全生产制度的适宜性、充分性及有效性。

A、3B、1C、2D、4二、判断题

1.班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。（）

2.道路旅客运输企业可以挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。（）

3.客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。（）

4、道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（）

5、道路旅客运输企业应当坚持“安全第一、预防为主、”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。（）

6、安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。（）

7、企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担全面的安全生产职。

()

8、拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；（）

9车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。（）

10、道路旅客运输企业对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营（）。

11、道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。（）

12、道路旅客运输企业应当运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。（）

13、对于单程运行里程超过500公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。()

14、道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促

乘客系好安全带。（）

15、道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。（）

16、道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。（）

17、道路旅客运输企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。（）

18、道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。（）

19、道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（）

20、路旅客运输企业应根据安全生产年终考核结果，对安全生产相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人予以表彰奖励。（）

一.选择题 1.A 2.B3.D4.B5.C6.B7.C8.A9.C10.A11.B。12.C13、C14、A15.D16.A17.B18.C19.A20.B21.C22.A23.D24.B25.B26.C27.D28.C29.B 30.C

31、B

二、判断题

1.（√）2.（×）3.（√）

4、（√）

5、（×）

6、（√）

7、（11、（√）

12、（15、（√）

16、（19、（√）20、（）

8、（√）9（√）

10、（√）

13、(×)

14、（√ √）

篇3：道路运输企业培训考试

《运输企业管理》是交通运输专业的一门专业必修课，系统阐述了汽车运输企业管理的基本概念、基本原理和方法。通过本门课程的学习可使学生掌握现代管理的理论和方法。针对交通运输生产经营的特点，对企业各项管理活动进行了系统地论述，使学生了解交通运输企业及其管理问题，理解运输企业管理的有关概念、运输组织、管理方法等，进而学习掌握运输企业管理、经营战略、生产设备、物资管理和运输组织的基本知识和方法。

在以往的课堂教学活动中，笔者主要采用以系统讲授为主的传授式教学法，案例教学为辅。这种授课模式讲授的信息量很大，但接受效率并不算高。教师通过口授讲解课本知识，学生常处于被动的地位，从而不利于学生主动性和独立性的锻炼和提高;同时，所授知识点基本都在课本上，主要以介绍书本现有的概念和方法，案例教学较少，不利于引导学生去发现问题、思考问题和解决问题。这样培养出来的学生往往适应性不强，独立解决问题和处理问题的能力较差。

尽管在教学过程中有意识地运用了案例教学法，在一定程度上弥补了系统讲授法的不足，但在促进学生系统地将所学知识与实际工作相结合，建立完善的知识和能力体系方面，仍显得薄弱。

以往《运输企业管理》课程的考核方式分为期中和期末考试，均采用笔试闭卷的方式。这种传统的课程考试采用从固有的试题库抽题的方式设置考试内容，这种方式导致学生死记硬背，临时抱佛脚，并寄希望于教师考前划重点，限制了学生学习的范围，造成学生知识面狭窄，学习兴趣降低。

此外，从试卷分析的结果表明，涉及理论、计算等内容试题的成绩，往往要比案例分析题、综合分析题的成绩理想。学生在学习和备考的过程中，常常表现出过多重视形式化知识的记忆，忽视分析问题、解决问题能力培养的倾向。

基于以上的问题，对《运输企业管理》的教学与考核方式有必要进行改革与研究。

2《运输企业管理》课程教学与考核方式改革

2.1 建立新的考核方法

在我国高校里，课程考试几乎是确定学生成绩的主要方法。不能否认，考试是测评学生学习效果的一个有效方法。不过，仅通过一次考试来确定学生对运输企业管理这一门课程的学习成绩也有不合理的一面。由于运输企业管理要记忆的东西相对多一些，即使学生平时不用功，到考试前突击背一下也能过关，甚至可能得高分。这也是造成在这一门课上学生不愿意下功夫学习的重要原因。

为了提高学习质量，减轻学生的期末学习压力，推行平时考核制度，考核除期末考核外，还可采取期中考核、平时可采取不定期作业考核、案例讨论考核、平时测验等形式、主要评价学生的平时学习态度和学习效果。同时提高平时成绩占总成绩的比重，学生的平时成绩可占到总评成绩的30%～40%(课堂练习、互动、小测验、实践性作业、学习表现等)。这种办法避免主要由期末考试决定学业成绩的弊端，激励学生将功夫用在平时，而不是期末突击，有利于学风建设。

2.2 建立新的教学模式

(1)“教”与“学”有效结合。

在教学过程中，将“教”与“学”有效结合起来。在以前的课程教学中，也曾要求学生对所讲的知识点进行预习，收集材料。但是这种“教”与“学”的结合，没有考虑到对学生的考核与平时成绩，导致大部分学生知识应付了事，或者干脆不予实施，远远达不到预期的效果。课堂仍然是老师一人的课堂，依旧是灌输式的教学。

因而在推行“教”与“学”相结合时，将学生的“学”的部分纳入到最终的课程成绩，以提升学生的学习积极性与自主性。具体做法是将“教”与“学”都集中在课堂，主讲教师将每次的知识点分为两部分:重难点与基本了解点。对于重难点的部分由主讲教师进行讲解;对于基本知识点让学生快速阅读，自己学习，并且对于学生进行随机提问进行考核，计入最终课程成绩。这样在课堂上，既体现了教师的主导作用，又体现了学生的主体地位，让学生积极参与进来。

(2)建立课程教学网页，运用多媒体教学。

通过建立《运输企业管理》课程教学网页，拓展教师与学生的交流平台与交流空间。将《运输企业管理》教学所用的教学大纲、教学日历、课程简介、PPT等挂在网页上，便于学生随时查寻。开设网上作业、网上答疑、网上论坛专栏，让学生与教师能随时交流，收集学生的相关建议，进行网上答疑与讨论，延伸课程教学的长度与深度。同时推进网上试题库的建设，让学生可以在课余对所学知识点进行自测与自我评估。

(3)换位式教学法。

换位式教学法也就是让学生充当教师的角色，给学生一次讲一段课程内容的机会。具体做法:开课一段时间后，学生对课程有了基本的认识和一定的理解，然后将学生分成若干组，每一个组对应一个给定的知识点，每个小组确定一个组长，负责组内各成员分工协作。从资料收集、制作课件、编写教案，均由各小组独立完成。每个小组推荐一人完成课件的课堂讲解，并要求小组成员接受其它组成员的提问。依据课件的制作情况、课堂讲授情况以及回答问题的情况给出成绩判定，并作为最终成绩的一部分。其目的是让学生充分参与课堂，锻炼学生的表达能力等，换位体验。

(4)开展课堂讨论。

《运输企业管理》是一门应用学科，实践性强。但是《运输企业管理》又不可能像其它应用型课程可以开设实验课，关于运输企业管理的相关理论与方法如何应用在实际的过程中，现有的运输企业管理教材中某些内容就显得不足和落后，某些理论尚处于探讨之中。如何将理论知识与实际问题相结合开展课堂讨论和分析是很好的解决方式。课堂讨论也是发挥学生主体作用，调动其积极性的主要途径。

具体做法是:教师根据教材内容和当前存在的交通运输企业管理问题，并结合学生自身的兴趣，设置若干个讨论点。讨论的方式可以分为两种，一种方式是全班集中讨论，集中讨论次数不宜多，要考虑到班上所有学生参与，所以讨论的点也不宜过大，每个人发言的时间进行严格控制，教师根据发言稿和发言的质量评定分数。第二种方式是分组讨论，一般分组讨论3-4次。具体做法是将全班学生分成几个小组进行讨论，每个小组给一个讨论议题，讨论题至少要提前一周交给学生，以便学生有时间查阅相关资料，写好发言稿。小组长书面总结讨论结果，作为小组作业交给教师。小组讨论以组为单位给出成绩，具体个人成绩由小组组长和成员协商而定。

3《运输企业管理》课程教学与考核效果

(1)课堂教学效果明显改观。主要表现如下:第一，课堂气氛比以前更为活跃，学生的积极性和主动性更强;第二，课堂出勤率大大提高，课堂纪律也大为改善;第三，考核方式的多样化和分阶段性也让学生在整个教学过程中全程参与，而非考前打突击。

(2)学生的自学能力、表述能力、团队协作能力和分析问题的能力明显提高，这也是进行教学和考试改革的最终目的。第一，通过提问和讨论提高了学生的胆量和语言表达能力;第二，通过课堂作业与分组讨论培养和提商了学生查证资料、独立思考及写作的能力;第三，各种考核方式和教学方法的综合运用，培养和提高了学生分析问题和解决问题的能力。

4 结语

交通运输专业《运输企业管理》教学与考试改革要从多方面考虑，既要注重学生应用能力的培养，也要注重学生实践能力的训练，必须使学生对交通运输企业管理从整体上有一个较清晰的了解，对当前交通运输企业管理中存在的问题和应采取的对策有较清晰的概念。

从2009级交通运输专业开始进行《运输企业管理》课程教学方法和考试方法的改革，期间经过了失败和挫折，但经过不断地总结经验，不断地改进措施终于探索出了上述行之有效的方法，并在2012级交通运输专业凸显出效果，教学和考试质量有了很大的提高。由此证明高校专业课教学与考试方法改革是必要的，只有这样才能使高校教育真正达到学有所成，学以致用。

参考文献

[1]赖焕俊.交通运输企业管理课程教学方法初探[J].淮阴师范学院教育科学论坛,2006,1.

[2]李向前,刘芳.企业管理教学改革探析[J].安徽工业大学学报(社会科学版),2009,06.

篇4：道路运输企业财务危机控制之探求

摘 要 市场竞争的剧烈，道路运输企业的规模发展及经营环境的变数激增，导致道路运输企业在经营活动中面临的风险增大，出现财务危机的可能性增加，本文在分析了道路运输企业导致财务危机出现的原因之后，对财务危机的控制模型的建立，危机控制处理程序的实施作了一些初步的探讨。

关键词 道路运输企业 财务危机 控制系统

道路运输企业由于准入门槛低，其面临的风险更大，企业要在市场经济的搏杀过程中发展、壮大，就必须加强财务危机的防范与控制。这里，我们对财务危机的内涵、形成原因及其控制措施的探讨，对于降低企业经营风险，避免危机，维护企业安全运行，提高效益有十分重大的意义。

一、财务危机及财务危机控制

企业财务危机是指企业经营活动（含财务活动）所带来的各种风险引发的财务危机。道路运输企业中主要有运费、票款结算风险，线路客流量不足风险，更新车辆风险，道路运输环境风险。如运价过低，燃油、材料费用上涨，治超限载，运力超出，无序竞争，恶性事故等风险，以及投资风险、财务决策风险、内部控制风险、对外担保风险等给企业财务带来的偿付能力丧失危机。企业为达到经营目标，选择扩大经营规模的方式，必然导致想方设法筹借资金，进行负债经营，使企业存在资不抵债的潜在风险，这样就要求企业正确度量财务危机，把握危机出现的时间及损失程度，把财务危机控制在较小的范畴内。

二、分析财务危机形成的原因

1．由企业经营环境复杂而导致财务危机

企业经营环境是企业经营决策无法改变的外部约束因素，它涉及范围大，接触面广，包括地方经营兴衰，行业管理的宽窄，经营资质准入，道路交通治理，道路通行收费，物价因素，宏观调控等，这些构成对道路运输企业经营活动产生重大影响，任何不利的变化，都将给企业带来财务危机，因而要求企业的经营决策要适应企业经营环境的规律及变化。

2．由经营决策引发的财务危机

任何的经营决策，如筹资、投资活动，其实质是财务决策，它的失误是产生财务危机的一个重要因素。我国道路运输企业在经营、发展企业时，普遍采用经验决策和个人决策，这样决策的正确性就取决于决策者的个人素质、智慧、经验的综合。由于决策缺乏科学机制，故致使决策失误发生几率增大，从而产生财务危机。

3．由财务信息不完整引发的财务危机

道路运输企业在经营活动中所作的市场预测，运量运力配比预测，流向及流量调查分析，大量存在主观判断，这样的信息只能尽量接近真实情况而不能完全反映真实情况。判断的存在使得财务信息不完整，其可靠性、正确性的差异也就成为引发财务危机的因素。

4．引发财务危机的其它因素

企业内自有资金与借入资金结构不合理，借入资金比例过大，会造成偿付能力下降，财务负担增加而引发财务危机；运费、票款不能及时结算，以及存货管理中的不合理，会造成资金流动性差，使用效率低而引发财务危机。内部财务关系不顺畅，各基层单位在资金使用、管理、利益分配等方面本位主义严重，超权限动用资金或拥资金自重，不服资金调动，造成资金安全性受损或资金沉淀，无效率引发财务危机。

如上述所述，这些不利因素决定了财务危机控制中具有的不确定性、应急性、预防性三个特征。这就要求我们在财务危机控制中通过危机预警、危机监测、危机决策和危机应对等程序，达到避免危机和减少危机的目的。

三、财务危机控制体系的模型

在企业经营活动中，财务管理的触角遍布企业各个方面，这就使得财务危机控制体系的建立不能孤立存在，其模型应含危机意识、危机预警、危机控制组织、危机应对处理预案及程序四个方面。

1．建模原则

①全面性

财务危机控制含危机的预警、监测、决策和应对控制四个方面，它们是财务危机控制体系不可或缺的组成部分，其互相关系还要统一行动、协调运作，是控制危机的保证。

②时效性

任何危机都一样，具有来势猛、速度快、危害大的特征，财务危机也一样，這就要求在危机出现第一时间迅速做出反应，保证控制措施的落实。

③组织性

建立相关的财务危机控制组织，研究危机出现的可能，制定危机处理预案，落实危机控制措施，保证财务危机的规避与减小。

2．财务危机控制的基本程序

①立即组建财务危机控制小组，要求该组织成员具有较宽的知识面、良好的心理素质和较强的观察、分析、决策能力，且有很强的责任感和忠诚度。同时该组织必须独立于其他组织，给予独立动作授权。其工作内容为负责财务危机控制、处理及危害评估等。

②积极应对财务危机是控制财务危机的关键步骤，应针对财务危机成因方面的轻、重、缓、急及对危机影响的疏密程度，分层次有步骤进行控制，并积极寻找事件发生的根本原因和暴露出的深层次问题，从而更迅速有效地控制危机。

③总结财务危机中涉及的各类问题，对不同类别分别制订修改方案，逐项落实到相关部门、相关工作中，不断完善财务危机控制内容。

遭遇财务危机并不喻示着企业经营的失败，而是企业发展壮大过程中的挫折，往往会带来新的发展机遇，应化压力为发展动力，促进企业不断在市场、经营、管理等各个方面的创新，从而获得持续、安全的发展。

参考文献：

[1]叶华.中小企业财务风险评价与控制研究.华中农业大学.2005.

篇5：道路运输企业培训考试

岗位培训考试卷

姓名： 得分： 单位：

一、填空题（每题1分，共计10分）

1.公文的基本由、正文、作者、日期、印章或签署、主题词组成。

2、实施行政处罚，纠正违法行为，应当坚持 相结合，教育公民、法人或者其他组织自觉守法。

3、对当事人的同一个违法行为，不得给予两次以上 的行政处罚。

4、询问笔录应当有执法人员和 的签名或者盖章。

5、道路货物运输经营者没有建立货运车辆技术档案的，由县级以上道路运输管理机构责令限期整改，整改不合格的，予以。

6、按运输对象分类，运输可以分为 和货物运输。

7、国家鼓励发展乡村道路运输，并采取必要的措施提高乡镇和 的通班车率，满足广大农民的生活和生产需要。答

8、道路运输管理机构的工作人员应当接受法制和道路运输管理业务培训、，考核不合格的，不得上岗执行职务。

9、道路旅客运输经营，是指用客车运送旅客、为社会公众

提供服务、的运输活动。

10、机动车维修经营业务根据 和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。

二、单项选择题（每题1分，共计20分）

1、道路运输市场的主要功能是()。

A．提供经营活动的场所 B．宏观调控 C．配置社会资源 D．微观监控

2、一般情况下，运输市场上出现供小于求的情况时，运价()。

A．不受影响 B．忽高忽低 C．会上升 D．会下降

3、凡具有自燃、易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物统称为()。

A.普通货物 B．危险货物 C.特种货物 D.毒类货物

4、从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地()考试合格，取得相应的从业资格证才能上岗。

A．县级道路运输管理机构 B．县级交通运输主管部门 C．市级道路运输管理机构D．设区的市级交通运输主管部门

5、驾驶员发生的交通责任事故，是指驾驶员负()责任的交通事故。

A．全部 B．主要 C．同等或者以上 D．部分

6、道路旅客运输企业设立分公司，经营县际班车客运、包

车客运、旅游客运的，应向()道路运输管理机构报备。

A．母公司所在地的市级 B．母公司所在地的县级 C．分公司设立地的市级 D．分公司设立地的县级

7、同一客运线路有3个以上申请人时，道路运输管理机构可以通过()的形式作出许可决定。

A．拍卖 B．转让 C．招标 D．抽签

8、机动车驾驶员培训依据经营项目、培训能力和培训内容实行()。

A．一般许可 B．分类许可 C.特别许可 D．专项许可

9、道路客、货运输及客、货运站场类的《道路运输经营许可证》有效期为()年。

A.4 B．6 C．8 D．1 0

10、从事经营性和非经营性危险货物运输的车辆，其《道路运输证》由()配发。

A.省级道路运输管理机构 B．县级以上道路运输管理机构 C．设区的市级道路运输管理机构 D．设区的市级交通运输主管部门

11、设区的市级道路运输管理机构负责组织实施经营性道路客货运输驾驶员从业咨格考试，每()组织一次考试。

A．周 B．月 C、季度 D.年

12、道路运输管理机构的执法人员调查取证过程中，询问证人或者当事人时，应当适用的文书为()。

A．勘验检查笔录 B．证据登记保存清单

C．询问笔录 D．道路运输违法行为调查报告 13．道路运输从业人员从业资格证件有效期为()年。

A．1 B．3 C．4 D．6 14．负责机动车驾驶培训教练员和道路运输经理人从业资格证件发放和管理的机构是()。

A.县级道路运输管理机构 B．设区的市级道路运输管理机构 C．省级道路运输管理机构D．交通运输部

15．经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员在运输过程中不得超限、超载运输，连续驾驶时间不得超过()个小时。

A.2 B． 3 C．4 D.5 16.对公务员的处分种类分为：（）

A.警告、严重警告、记过、记大过、撤职、开除 B.警告、严重警告、记过、记大过、降级、开除公职； C.警告、记过、记大过、降级、撤职、开除。

17.反腐倡廉教育的根本是（）。

A.树立马克思主义世界观、人生观和价值观； B.树立正确的权力观、地位观和利益观；

C.树立马克思主义的世界观、人生观、和价值观和正确的权力观、地位观和利益观。

18.撰写交流信息的通知，要求做到：（）。

A.说明制发的意义

B.侧重叙事，在叙事基础上阐明道理 C.不必予以评论，也无需阐发意义和目的 D.必须有明确的政策依据

19.以下不是计算机网络协议的是：（）

A.HTTP B.TCP/IP C.UDP D.JPEG 20.以下不是计算机IP地址的是：（）

A.202.206.65.115 B.202.206.259.3 C.192.168.0.0 D.10.255.0.255

三、多项选择题（每题2分，共计20分，多选、少选均不得分）

1．道路运输中所指的” 道路”,包括()。A．城市道路.B.城市间道路 C.城乡间道路 D.乡间道路

2、按运行区域分，道路班车客运分为（）

A.县内班车客运 B.县际班车客运

C.市际班车客运 D.国际班车客运E.省际班车客运

3、《道路运输经营许可证》中的经营类型分为()： A.旅客运输类 B.货物运输类 C.危险货物运输类 D.机动车维修类 E.机动车驾驶员培训类F.运输站场

4、道路货物运输经营者应当加强对从业人员的()，确保道路运输安全。

A.安全教育 B.专业技能教育C.职业道德教育D.素质教育

5、普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为()。A.一级普通机动车驾驶员培训 B.二级普通机动车驾驶员培训 C.三级普通机动车驾驶员培训 D.特级普通机动车驾驶员培训 6．道路运输从业人员包括()等。

A.道路运输管理人员 B．道路危险货物运输从业人员 C.机动车维修技术人员 D．机动车驾驶培训教练员 E．道路运输经理人

7.行政强制措施的种类（）

A.限制公民人身自由； B.查封场所、设施或者财物；

C.扣押财物； D.冻结存款、汇款；

8、公文按行文关系划分，可分为（）。

A、上行文 B、收文 C、发文 D、下行文 E、平行文答

9、自治区交通运输厅规定的常用公文种类主要包括十类、十种，以下哪些公文不在其中（）

A、议案 B 通告 C、命令（令）D、通知、E、意见

10、道路班车客运具有（）的特点。

A.固定班次B.固定线路C.固定停靠站

四、判断题（正确打√错误打×每题1分，共计10分）

1、道路运输市场宏观调控的手段主要是行政手段。

2、县级以上道路运输管理机构应当不定期对道路货物运输

车辆进行审验。

3、从事旅游客运的，只能在旅游区域按照旅游线路运输。4.包车客运以及非定线旅游客运应使用包车客运标志牌。5.凭临时客运标志牌运营的客车应当按正班车的线路和站点运行。

6.客票是旅客支付运费、乘车的凭证，也是承运人与旅客的一种简易合同。

7、经营性道路旅客运输驾驶员应遵章守法，规范操作，安全驾驶，文明行车，依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作技术水平。

8、驾驶员保持良好的身体状态是保证行车安全的条件之一。

9、驾驶员在身体不适的情况下驾驶车辆，会增加发生交通事故的可能性。

10、平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车至关重要。

五、简答题（每题5分，共计25分）

1、如何正确认定经营性道路运输和非经营性道路运输？

2、道路运输行政处罚应当遵循什么原则？

3、目前我国行政处罚种类有哪几种？

4、简述道路客运站的“三不进站”和 “五不出站”。

5、当事人不履行义务的，行政机关依据什么来强制执行？

五、论述题（15分，可任意选择一题）

（一）你在本期培训班都学习了哪写内容？在与同事交往的过程中你所遵循的原则是什么？你最大的收获是什么？

（二）为什么说“慎独”既是一种道德修养方法，更是一种极高的道德境界？

尊敬的赞助商：

**于200X年X月X日举办一个全校性的综合型运动会，历时一周。期间包括三个部分：开幕式文艺演出、运动会和闭幕式颁发奖项（两天）。我们校学生会外联部是此类校园活动指定宣传策划单位，对商家赞助大学生活动的可行性，特别是赞助我校运动会活动的可行性有较深入的了解。现在就让我们为贵公司作此赞助可行性报告。

一、行性分析

1、本次运动会得到了学院团委和学校相关部门的大力支持，规模大、参与者多，能吸引更多师生及其家属来观看，深受同学欢迎,并推动学校体育事业的发展，必引起全校性的轰动。

2、在校大学生达XXXX余人，人流量大达到运动会每天入场观看人次为XXXX左右。人口密集，而且本校的消费能力较高，为贵公司宣传的成效更明显。

3、本次活动得到师生关注，贵公司的产品也将得到大力的宣传。

二、宣传方式

1、横幅:为期一周的大横幅宣传,在学校内悬挂横幅,(横幅内容为运动会的内容和公司的相关宣传--赞助商名称)活动前三天粘贴在运动场等人流量最多的位置。悬挂时间是一天24小时不间断性。

2、我们将在运动会的宣传海报中点明贵公司为赞助单位。（前期宣传）

3、立式广告牌。在运动会期间作为独立的宣传方式在学校内进行宣传。（由贵公司提供）

4、在运动会举行期间，向裁判员和保安志愿者分发有赞助商标志的帽子，加大宣传力度。

5校广播站为期七天做有关贵公司的广播宣传

6运动会期间（一周）由贵公司在运动会赛区附近进行一定规模的产品销售活动 7运动会前后在校学生会网页上宣传并且发放传单。

8宣传棋方阵。在运动会期间在会场主干道，主席台等显眼位置放置彩旗进行宣传。

9气球方阵。在运动会期间在一些重要位置利用氢气球悬挂宣传。

10调查问卷：活动结束后，帮贵公司进行一次校园市场调查（调查问卷由公司准备并提供）

11、在运动会期间在校内设立咨询台

三、宣传效应:

希望本次活动的吸引性能帮贵公司的产品吸引更多的关注,互惠互利

1.海报和宣传单会注明"本次活动由***公司赞助举办。传单背面有公司简介(由公司提供)2.本次活动还可以帮贵公司在学校内派发传单 4.优秀运动员的奖品由公司提供.5.横幅有标明赞助商

备注：赞助费达2000元的，商家可参与颁奖

四、活动经费预算 场地租用费 500元 宣传展板 300元

后勤、志愿者服务队、礼仪队 400元 保安工作人员、秩序维护员，0.00元 宣传人员 200元

设备：运动会所用器材使用费。600元 宣传材料管理及维护费用 0.00元 预计赞助费用总计： 2000元

五、赞助活动意义

增加校企间的交流与合作，共同学习，共同发展。

扩大公司在各高校影响，通过全面的宣传，提高公司产品在高校的市场占有率。通过赞助相关活动树立企业形象，提高公司的社会效益。

我们真心的希望能够以此次活动为契机，和贵公司建立更长久的合作关系，帮助贵公司不仅在校内，而且在社会上的最大的利益的实现。我们将在以后的工作为贵公司提供更大支持。活动地点：XX体育场

涉外事宜：校团委（具体由校团委学生会负责）赞助单位：

篇6：道路运输企业培训考试

一、填空题：（35分，每空1分）

1、我国煤矿安全生产方针是：，。

2、三不生产”原则：当生产建设等与安全发生矛盾时，安全是第一位的，应努力做到“、、”。

3、车辆在副斜井运行时，严格执行，制度

4、创伤急救必须遵守“三先三后”的原则：（1）对窒息或心跳呼吸刚停止不久的伤员，必须先 后 ；（2）对出血的伤员，应先 后 ；（3）对骨折的伤员，应先 后。

5、行车途中，仪表板上的(如图)灯亮时，提示驾驶人应该。

6、制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止 时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能

7、前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，使车辆缓慢减速。

8、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制 与

的接合与分离。

9、汽车的基本构造一般由、、和

等四个基本部分组成。

10、机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当。

11、车辆日常维护时，为避免爆胎的正确做法是。

12、行车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和 等装置是否完好。

13、轮胎漏气驶离主车道时，驾驶人不可采用，以免造成交通事故。

14、严禁 在井下拆开、、矿灯。

15、行驶途中停车时，应检查各部位有无、、三漏现象。

二、选择题：（25分，每题1分）

1、车辆下坡严禁空挡滑行，同向行驶车辆安全运行间距不得小于 米。

A.30 B.35 C.40 D.50

2、规程规定，井下CO的最高允许浓度是。A.0.0023% B.0.0024% C.0.0015% D.0.0025%

3、用软连接装置牵引车辆时，两车的安全距离必须保持。

A.4～8米 B.4～9米 C.4～10米 D.4～12米

4、检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火 分钟后进行。A.30 B.60 C.90 D.120

5、行车中发动机突然熄火后，应。A.开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查。B.开启左转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查。C.立即下车检查原因，并及时处理。D.重新打火启动，若无法启动时检查原因。

6、车辆燃油着火时，不能用。

A.土灭火 B.灭火器灭火 C.水灭火

7、车辆运输区域瓦斯浓度达到 时，必须停机。A.1.0% B.0.5% C.0.25% D.0.05%

8、《煤矿安全规程》规定：采掘工作面进风流中的氧气浓度不得低于 ；二氧化碳浓度不得超过。A.20% 0.5% B.18% 0.5% C.20% 0.25% D.18% 0.25%

9、目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为 度。

A.10—20 B.15—20 C.18—20 D.18—22

10、矿入井车辆管理规定中规定井下车速限定在，副

井广场不得超过 ,严禁超速行驶。A.20km/h 30km/h B.15km/h 25km/h C.15km/h 30km/h D.20km/h 25km/h

11、检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度不低于 毫米，否则应更换轮胎。

A、1.4 B、1.6 C、1.8 D、1.5

12、前轮，前轴，转向节与 相对安装位置称为转向轮定位。

A、车架 B、发动机 C、离合器 D、转向轴

13、车辆入水，驾驶员自救的错误方法是。A、关闭车窗，阻挡车内进水 B、迅速用手动方式开启车门

C、等待水浸满驾驶室，使内外水压相等 D、用大塑料袋套在头上，将脖子扎紧

14、图中标志的含义是。

A、过水路面

B、注意溅水 C、易滑 D、驼峰桥

15、救助有害气体中毒伤员的急救措施是。

A、采取保暖措施

B、将伤员移到有新鲜空气的地方 C、进行人工呼吸 D、进行胸外心脏按压

16、泥泞道路对安全行驶的主要影响是。A、行驶阻力变大 B、车辆极易滑转和侧滑 C、能见度低，视野模糊 D、路面附总力增大

17、汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将引起汽车，极易发生事故。A、侧滑 B、跑偏 C、溜车 D、抖动

18、最容易发生侧滑的路面是 A、干燥水泥路面 B、下雨开始时的路面 C、潮湿的水泥路面 D、大雨中的路面

19、车辆涉水后，应保持低速行驶 制动踏板，以达到制动效果。

A、缓踏 B、间断重踏 C、持续轻踏 D、间断轻踏 20、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成。A、侧滑 B、翻车 C、车厢前移 D、爆胎

21、在有压力表上，用来指示发动机运转时 主油道的润滑油压力。

A、行驶系 B、冷却系 C、传动系 D、润滑系

22、机动车行经井下积水处时，应当。A、有人在前面指挥，方可通过

B、停车察明水情，确认安全后，低速通过 C、快速通过，以防发动机熄火 D、停车察明水情，快速通过

23、在结冰的道路上会车时，应，稳住转向盘，缓慢交会。

A、临近减速 B、适当加速 C、提前减速 D、保持车速

24、夜间行车中，前方出现弯道，灯光照射。A、距离不变 B、由高变低 C、离开路面 D、由路中移到路侧

25、前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，使车辆缓慢减速。A、采取紧急制动 B、使用驻车制动 C、轻踏制动踏板 D、迅速踏下制动踏板

三、判断题(10分，每题1分)

1、下坡给制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速。（）

2、三违是指：违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为。

（）

3、煤矿井下五大灾害为水、火、瓦斯、煤尘、一氧化碳。

（）

4、车辆遇到横风袭击是，应迅速向逆风方向转向，并减速。

（）

5、在企业内工作，为节省燃油，可空挡滑行。（）

6、高速行驶的车辆，在方向失控的情况下药紧急制动。

（）

7、受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。（）

8、腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。（）

9、汽车发动机有空气冷却和水冷却两种，一般采用空气冷

却。（）

10、谨慎驾驶的三原则是集中注意力，仔细观察和提前预防。（）

四、问答题：（30分）

1、作业时职工的权力是什么？（6分）

2、汽车发动机的组成及分类？（5分）

3、报告事故应当包括哪些内容？（5分）

4、井下避灾的基本原则是什么？如何进行有效避灾？（14分）

答案

一、填空

1、安全第一，预防为主，综合治理，整体推进。

2、不安全不生产 事故隐患不处理不生产 规程措施不落实不生产

3、行人不行车 行车不行人

4、复苏 搬运；止血 搬运；固定 搬运

5、加注燃油

6、紧急制动

7、轻踏制动踏板

8、发动机 传动系动力

9、发动机、底盘、车身 电气设备

10、持续开启危险报警闪光灯

11、定期检查轮胎 及时清理轮胎沟槽里的异物纹的轮胎

12、制动

13、紧急制动

14、敲打、撞击

15、漏水、漏油、漏气 二 选择题

1.D 2.B 3.C 4.A 5.A 6.C 7.A 8.A 9.B 10.D

更换油裂

11.B 12.A 13.A 14.A 15.B 16.B 17.B 18.B 19.D 20.B 21.D 22.B 23.C 24.D 25.C 三 判断题

1（√）2（√）3（×）4（×）5（×）6（×）7（√）8（×）9（×）10（√）四 问答题

1、作业时职工的权力是什么？

答：职工有权制止违章作业，拒绝违章指挥；当工作地点出现险情时，有权立即停止作业，撤到安全地点；当险情没有得到处理不能保证人身安全时，有权拒绝作业。

2、汽车发动机的组成及分类？

答：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两 种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。

3、报告事故应当包括哪些内容？ 答：事故报告应当包括下列内容：

(一)事故发生的单位、时间、地点及事故现场情况；(二)事故的简要经过、伤亡人数(包括下落不明的人数)和直接经济损失的初步估计；(三)事故原因的初步分析；(四)事故发生后采取的措施；

(五)事故报告单位及其主要负责人。

4、井下避灾的基本原则是什么？应如何进行有效避灾？ 答：（1）积极抢救。力争将事故消灭在初期阶段或控制在最小范围，最大限度地减少损失；

（2）安全撤离。当无法避免事故时，井下矿工应迅速安全撤离；

（3）妥善避难。当无法撤离时，遇险人员应在灾区内努力改善生存条件，等待救援。

应如何进行有效避灾？