2016道路运输企业承诺书

2016道路运输企业承诺书（精选8篇）

篇1：2016道路运输企业承诺书

2016道路运输企业承诺书

道路运输企业承诺书

我作为（单位名称）的法定代表人和安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面责任，根据相关法律法规的规定，为做好安全生产工作，有效防范道路交通事故的发生，现郑重承诺如下：

一、严格遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》等法律法规，建立健全企业安全生产责任制，加强车辆技术管理和客货运 驾驶人等从业人员管理，确保道路运输安全。

二、定期召开道路运输安全生产工作会议和例会，分析安全形势，开展隐患排查，解决安全生产中的重大问题。安全生产工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上道路交通事故后，应及时召开安全分析通报会。

三、与各分支机构层层签订道路运输安全生产目标责任 书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩 情况。规范具有行驶记录功能的卫星定位装置及监控平台的 安装、管理、使用，推进公路客运车辆分段限速管理工作，履行对营运车辆动态监控的主体责任。严禁客运车辆、危险 品运输车辆挂靠经营。加强对客货运驾驶人的资格审查，对 不具备安全驾驶资格的驾驶入，不得聘用其驾驶客货运车 辆。

四、建立客货运驾驶入安全教育、岗前培训及考核制度。定期对驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能 训练、应急处置等教育培训。至少每月查询一次客货运驾驶 人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。

五、建立客货运输驾驶入安全告诫制度。安全管理人员 对客货运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客货运输驾驶 入做好对车辆的日常维护和检查，防止客货运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗，严禁超员、超速、超载、疲劳驾 驶、不按规定车道行驶、违法会车、违法超车等行为。

六、加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术 状况。按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和 审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等 级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。严禁逾期未检验 或检验不合格的车辆、非法改装车辆、安全配置不达标车辆、超限超载车辆等上路行驶。

七、因不落实道路运输安全生产主体责任，发生较大以 上道路交通事故，本人愿承担一切法律后果和相应的行政处 罚、刑事责任。法人代表签字（承诺单位盖章）2016年 月 日

道路货物运输企业安全生产承诺书 根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国道路运输条例》、交通运输部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》以及《山东省道路运输条例》等法律法规、规章的规定，为进一步加强道路货物运输企业安全生产工作，认真落实企业安全生产主体责任，确保企业实现安全生产，特签订本承诺书。

一、认真加强企业安全生产的组织领导

1.认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持“安全第一”的方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表(主要负责人)是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责;分管安全的领导负专责;其他领导班子成员按照分工，实行“一岗两责”。2.将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每季度召开一次安全生产例会，每半年召开一次安全生产分析会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果“四落实”，会议记录齐全。

3.企业各部门、各生产(操作)岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。

二、企业安全管理机构健全

企业设专(兼)职安全管理机构，车队(车间)有专(兼)职安全管理(监督)员。

三、企业各项安全生产制度健全

安全生产制度主要包括：安全生产操作规程，安全生产(管理)岗位责任制，安全生产监督检查制度，道路运输车辆技术管理制度，从业人员安全管理制度，安全例会制度，安全学习教育培训制度，事故应急处理预案等。

四、加强道路货物运输车辆安全管理

1.道路货物运输车辆安全和技术性能符合国家标准，按照国家相关规定，定期对车辆进行维护，确保车辆技术状况良好。

2.车辆结构要符合运输货物包装的要求，防止货物的脱落、扬撒、丢失等。

3.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路货物运输经营。

五、加强从业人员资质管理和安全教育

1.道路货物运输驾驶员持有道路运输从业资格证件，并坚持岗前专业培训，经考试合格后上岗;2.坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训，落实从业人员安全学习教育培训制度。

六、建立事故责任追究制度

1.对已发生的事故按照“四不放过”的原则，认真查找事故原因、吸取事故教训、制定整改措施，并依据相关规定追究有关人员责任;2.坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。

3.坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核记录。

本企业牢固树立安全生产意识，认真遵守以上责任目标。未按责任目标落实，依据国家相关法律法规规章的规定，愿接受相应处罚。

本承诺书一式二份，本企业及道路运输管理部门各持一份。由于本企业发生人事变动，不影响本承诺书继续履行。国家规定发生变化，本承诺书条款修订后，重新签订。企业名称：(公章)法人代表(负责人)： 二 年 月 日

运输企业运输服务质量承诺书

为规范道路旅客运输经营活动，维护道路旅客运输市场秩序、保障道路旅客运输安全，保护旅客的合法权益，我公司向道路运输管理机构慎重承诺：

一、遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。

二、遵守《安全生产法》的相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，制定健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度等，并认真执行。

1、保证定期对客运车辆进行检测和维护，保持车辆技术状况良好，确保安全运输。

2、保证定期组织驾乘人员进行安全学习及业务培训，使驾乘人员具有良好的业务知识、技能、职业道德和安全意识。

3、保证所聘用的驾乘人员经培训合格，持证上岗（驾驶员领取了与所驾车辆相适应的驾驶证、从业资格证，且三年内无重大以上交通责任事故记录），身体健康，胜任工作。

三、遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。

1、保证所经营的班线客运车辆实行集约化管理、公司化经营，不挂靠经营。

2、客运班线在经营过程中，公司承担一切经营风险，遇到经营困难、纠纷等问题，由公司自行解决，并妥善安置车辆及从业人员。如需主管部门协调解决的应逐级反映，保证不出现擅自停运、罢运、聚众闹-事、承包人集访、群访等影响社会稳定的事件。

3、保证按照规定的经营期限经营，经营期届满，主动退出客运市场。

4、保证不非法转让、出租道路运输经营许可证件，转让或变相转让客运经营权。

5、保证严格按照运管机构核定的经营范围运行，为社会提供连续服务，不擅自暂停、终止经营。

6、保证客运车辆各种牌、证齐全有效，按时交纳国家税费，并为旅客投保承运人责任险。

7、保证在办理相关业务和申报过程中，提交的材料真实、有效。如违反本项承诺，我公司自愿交回客运班线经营权。

四、遵守法律法规的规定，依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。

1、保证车辆不超速、不超载，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

2、保证车辆统一标识，车容车貌整洁，并在规定位置喷涂企业名称和投诉电话。

3、保证司乘人员在工作时着装整洁，佩证上岗，文明礼貌，服务热情，规范作业，接受监督。

4、保证车辆清洁、卫生，不在车内播放暴-力、色情等不健康的影像节目。

5、保证不强迫旅客乘车，不甩客、倒客、敲诈旅客，不粗暴待客、不私抬票价、不恶意杀价，正班正点，安全行驶。

五、遵守所制定的道路运输应急预案，发生突发性公共事件时，服从政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。

我公司经营的所有道路客运班线经营车辆，在此慎重承诺。如违反以上承诺，自愿按规定接受管理部门处罚。承诺单位：

法人代表签字（签章）：（单位）公章 月 日 年 道路运输安全承诺书

根据市局和乡政府安全生产的各项规定，以及法律法规赋予的职责，我作为本单位的一名驾驶人员，对本职工作负有直接监管责任，职责如下：

一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。

二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证)身体健康，能胜任工作。

三、医院制定了安全生产管理等制度并严格执行。

四、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育，定期对车辆进行检测和维护，发车前对车辆进行安全例检，保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶。

五、遵章守纪，依法经营。救护车辆各种证、牌齐全有效。

六、经营等过程中遇到问题，由医院逐级反映，不出现影响社会稳定的事件。二0一四年四月

篇2：2016道路运输企业承诺书

道路运输许可证车辆承诺书 南昌县运管处领导：

我单位南昌宇健物流有限责任承诺取得许可证后天内，投入拟购置的车辆，且拟购置的车辆与经营业务相适应，车辆符合国家经济技术标准，并经综合性能检测合格，所投入营运车辆将严格按照许可经营范围经营，并按国家有关规定进行维护保养及检测。所聘驾驶员按国家规定持从业资格证上岗。发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件时，服从县级以上人民政府和道路运输管理机构的统一调度和指挥，积极承担国家指令性运输任务。如不履行上述承诺，经营条件已不具备，你所有权撤销已颁发的《道路运输许可证》。特此承诺

南昌宇健物流有限公司 经办人签字： 年 月 日

办道路运输许可证所需拟购置货运车辆承诺书 江北区运管处领导：

我单位重庆优途物流有限公司承诺取得许可证后天内，投入拟购置的车辆，且拟购置的车辆与经营业务相适应，车辆符合国家经济技术标准，并经综合性能检测合格，所投入营运车辆将严格按照许可经营范围经营，并按国家有关规定进行维护保养及检测。所聘驾驶员按国家规定持从业资格证上岗。发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件时，服从县级以上人民政府和道路运输管理机构的统一调度和指挥，积极承担国家指令性运输任务。如不履行上述承诺，经营条件已不具备，你所有权撤销已颁发的《道路运输许可证》。特此承诺

重庆优途物流有限公司 经办人签字： 年 月 日

办理道路运输经营许可证拟投入车辆承诺书 胶州市道路运输管理处：

我单位，现承诺在取得道路运输经营许可后六个月内购置并投入符合《山东省道路运输条例》规定的：道路货物运输车辆 数量：5辆

类型：普通货车 技术性能：2级

投入时间：六个月内

如果在承诺时间内未投入所承诺车辆，我单位将自愿放弃已取得的道路运输经营许可资质。

特此承诺！承诺单位： 承 诺 人：

篇3：2016道路运输企业承诺书

昆明昆船物流信息产业有限公司(简称“昆船物流”)隶属于昆明船舶设备集团有限公司,现有职工460多人,其中工程技术人员270多人,资产总额8.28亿元凭借不断增强的技术实力、持续创新的品牌形象、长期积累的客户资源、优质服务的专业团队,昆船物流已成长为国内自动化物流系统及装备行业中领先的解决方案提供商、经验丰富的系统集成商、个性化定制的专业设备研发制造商;可为用户提供项目咨询规划、方案设计、系统仿真、优化设计、生产制造、安装调试、售后服务等一站式的物流系统整体解决方案;产品成功应用于烟草、军方、金融、医药、酒业、电力、食品、电商、制造等行业,实施项目700多个,并出口到委内瑞拉、印尼等国家。

北京起重运输机械设计研究院

北京起重运输机械设计研究院(简称“北起院”)成立于1958年,经过半个多世纪的发展,由原机械工业部直属的国家起重运输机械行业技术归口研究所发展成为集科研、设计、生产制造、安装调试、工程承包、检验检测、咨询监理服务为一体的国有科技型企业,隶属于世界500强企业中国机械工业集团有限公司。

北起院具有客运索道、自动化物流仓储、起重机械、散料运输等四大工程业务板块,承包建设的各类工程近2000项,获得300余项国家及省部级科技成果奖。并提供液力液压技术产品和设备监理监造服务,是我国起重运输机械行业综合技术实力最强的企业之一。

北京机械工业自动化研究所

北京机械工业自动化研究所(简称“北自所”)提供的“货到人”拣选系统解决方案可以满足高密度、高效率、智能化、低成本的物流拣选需求,使用便捷、高效、准确、安全。系统硬件由多层穿梭车、高密度货架、拣选工作站和输送设备等构成,通过信息系统统一管理、调度和优化,实现“货到人”拣选。其中,多层穿梭车和拣选工作站是整个系统的重要组成部分。与传统拣选方式相比,该解决方案可提高存储利用率约50%,提升拣选效率2-5倍,拣选准确率高达99%。适用于电子商务配送中心、医药物流、冷链物流、食品行业等。

新松机器人自动化股份有限公司

新松是一家以机器人技术为核心,致力于数字化智能制造装备的高科技上市企业,在沈阳、上海、杭州、青岛建有机器人产业园,在上海建有新松国际总部新松公司现拥有1000余人的研发创新团队,已形成以自主核心技术、关键零部件、领先产品及行业系统解决方案为一体的完整产业链,并将产业战略提升到涵盖工业生产全生命周期的数字化、网络化、智能化制造全过程

新松公司是国内最大的机器人产业化基地,也是全球机器人产品线最全的厂商之一,其机器人产品线包括自主研发的工业机器人、移动机器人、洁净机器人、特种机器人和服务机器人五大类70余种机器人产品。

深圳市今天国际物流技术股份有限公司

今天国际于2000年在深圳成立,并在昆明、合肥、厦门、重庆、乌鲁木齐等城市建立了区域销售和技术服务中心。作为一家专业的自动化物流系统综合解决方案提供商,今天国际具体业务包括自动化物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定制、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和售后服务等一系列工作,为客户提供一体化的仓储、配送自动化物流系统及服务。今天国际所提供的自动化物流系统综合解决方案广泛应用于新能源电池、食品冷链、文具、家具、电力、电池、石油化工、通讯、电商、电子、烟草等行业

沈阳飞机工业集团物流装备有限公司

作为集物流规划,软件开发,设备研发、生产、安装、调试为一体的专业化公司,沈阳飞机工业集团物流装备有限公司的主导产品有数控回转库、数控升降库、电动密集库和自动化立体仓库及智能材料库、智能货柜和管理控制系统等。其产品主要用于存放工业生产中的零件、工具、成品及半成品、电子元器件、设备备件、原材料、辅料,医疗药品器材、重要文档、资料、光盘、磁介质等,在航空、航天、军队、烟草、船舶、码头、汽车制造、医药、大型图书馆和超市、电子行业中得到广泛应用。

北京伍强科技有限公司

AS/RS系统(自动化立体库)是伍强科技的核心产品,公司拥有全部自主知识产权。产品型号覆盖MiniLoad和托盘堆垛机全系列,产品性能优越。目前已经成功在国药上海二期物流中心、国药江苏物流中心、老百姓医药连锁二期物流中心、苏州恒鼎医药物流中心等数十个项目中得到应用。

深圳中集天达物流系统工程有限公司

作为中集集团旗下空港板块所属自动化物流业务的旗舰企业,中集天达主要从事航空货物处理系统、自动化立体仓库、自动化输送分拣等系统的规划、咨询、开发、设计、制造和安装调试,是国内外知名的物流系统集成商和核心设备供应商。

凭借一流的技术实力、顶尖的技术人才,中集天达物流在机场外的行业领域实现了跨越式发展,目前已在国内外能源石化、食品饮料、医药、冷链、日化百货、机械制造、铁路、电力、第三方物流等领域顺利实施了数十个大型自动化立体仓库,成功跻身物流系统集成核心品牌之列。

无锡中鼎物流设备有限公司

无锡中鼎此次将展示自动化立体仓库系统,利用立体仓库设备可实现仓库高层合理化,存取自动化,操作简便化;自动化立体仓库,是当前技术水平较高的形式。自动化立体仓库的主体由货架、巷道式堆垛起重机、入(出)库工作台和自动运进(出)及操作控制系统组成。货架是钢结构或钢筋混凝土结构的建筑物或结构体,货架内是标准尺寸的货位空间,巷道堆垛起重机穿行于货架之间的巷道中,完成存、取货的工作。管理上采用计算机及条形码技术。

深圳市科陆电子科技股份有限公司

本次展会上,科陆公司将展示“高效、智能、绿色”的多穿车仓储解决方案。作为一种新型密集仓储模式,科陆公司研发的智能多穿车仓储解决方案具有高效、可靠、稳定等特点,库容量和处理能力可根据不同的仓储需求平滑扩展。智能多穿车仓储解决方案由密集型存储货架、多穿车提升机、货物高速提升机、智能多穿车、滚筒输送线及中央调度系统组成。智能多穿车分为直行轨道式和90。交叉变轨式,叉取方式分为单深位和双深位,适合多种货架形式的货物快速存取。智能多穿车的应用为料箱、纸箱货物的存储、排序、分拣带来了革命性的创新。

合肥井松自动化科技有限公司

井松成立于2007年,主要从事自动化立体仓库及企业内物料输送系统等软硬件系统的研究开发、规划设计、安装实施与技术服务等。曾先后与小松集团、Swisslog等全球著名的物流企业开展技术及业务合作,在消化国外先进技术的基础上开发了堆垛机、穿梭车(RGv)、空中悬挂小车(EMS)、激光导航无人小车(AGV)等,拥有完整的物流装备产品线

凭借先进的技术水平和对客户负责的服务理念,井松科技业已服务汽车、烟草、医药等众多行业,积累了国内外众多大型物流集成项目经验,客户包括国家电网、中国烟草、鲁泰纺织、玫德铸造等众多知名企业。

江苏高科物流科技股份有限公司

创建于2010年,为国内著名智能化物流仓库系统集成商,公司拥有一批具有20余年行业经验的技术、制造团队,参与实施了300余座大型智能化物流仓储配送中心。2015年公司在新三板挂牌上市。

高科物流持续专注于智能化物流仓储及配送中心的规划与实施,在快速消费品、医药生产与流通、低温冷链物流、机械电子、危险化学品等领域处于行业领先。公司生产基地位于江苏省南通市,主要研制生产智能化物流仓储系统装备,涉及存储用钢结构货架(含智能料架)、巷道堆垛机、入出库输送机设备(含升降机)、RGV小车、自动化分拣配送系统、集成化物流管理与自动化控制系统等。

上海精星仓储设备工程有限公司

自1989年创建至今,精星已经成为国内最大规模生产货架和自动化立体仓库厂家之一。公司在上海市级开发区莘庄工业区和松江工业区均设有厂房,总占地面积超过15万平方米。其生产的货架类型有:自动化立体仓库、横梁式、搁板式、窄巷道、压入式、穿梭式、重力式、钢平台、阁楼式等。目前,精星已在世界各地成功承建12000余座形式各异的立体仓库,其中自动化立体仓库超过1500座。公司于2001年通过了法国标准协会认证的ISO 9001:2008质量标准体系,这套质量管理体系已运用到精星旗下仓储产品的设计、制造、安装、售后各个环节当中。

江苏华章物流科技股份有限公司

作为一家专注于智能仓储技术、为仓库和配送中心提供智能仓储解决方案的系统供应商,华章科技在仓储物流规划、仓储信息系统(WMS/WCS/Ops等)、输送机模组、托盘和箱式自动化存储系统、半自动化和全自动化捡货系统等方面拥有核心竞争力,可为仓库和配送中心提供适合各类企业的订单履行解决方案。

华章科技本次展出整套“货到人”系统,包含第三代飞梭系列穿梭车立库、第四代标准输送机模组、人机交互拣选站和订单处理软件从2008年为重庆畅快物流提供包含100多台穿梭车的“货到人”系统解决方案,华章科技至今已拥有国内外30多家大型案例,合计销售穿梭车2000多台套。

南京音飞储存设备股份有限公司

自2002年成立以来,音飞以“务实”、“严谨”的匠人心态立足于行业,始终坚持“产、学、研”一体化理念,建立了一支先进的研发团队,先后推出各类高精度工业货架和自动存取货物的智能机器人及云端的仓库管理软件,为客户提供“机器人+货架”智能仓储解决方案,满足了客户料箱或托盘不同的仓储需求,贯穿于生产、仓储环节,提供更多的仓储选择。

2015年6月11日,南京音飞储存设备股份有限公司在中国A股上市,未来将继续深度展望行业趋势,深入探索行业需求,通过技术创新和模式创新为仓储行业注入新的活力。

江苏六维物流设备实业有限公司

作为行业内大型智能化仓储物流系统集成商,六维此次展会将展出一个全自动循环的生产+密集存储展示系统。该系统由背负式托盘输送AGV系统、长距离输送高速穿梭车、穿梭板密集存储系统、库端输送、提升设备及地面控制站组成。通过该系统运行,六维将展示运用先进智能化的物流技术将工厂生产物流与仓储物流进行高度集成的理念,以表达其将中国物流技术向“德国工业4.0”和“中国制造2025”这一宏伟目标推进的决心和信心。

东联仓储设备有限公司

成立于1996年,是香港东联集团在大陆设立的专业从事仓储系统研发、设计、生产、销售、安装和服务的全资企业,为适应业务发展需求,公司在江苏南京江宁开发区和镇江新区分别设立了东联科技中心和东联工业中心,总占地面积达9万平方米,现有员工500余人,年生产能力55000吨。公司系列产品包括各类轻、重型货架、自动化立体仓库、高位托盘货架以及抗静电货架系统等。东联致力于为各种行业的客户提供高品质的仓储系统解决方案,截至目前已完成近2万个项目,包括200多个立体自动化存取仓库和2000多个汽车零部件仓库项目。

天津万事达物流装备有限公司

成立于2001年,经过十余年发展,在业界的瞩目中公司已成长为国内著名的物流装备提供商及货架制造商,企业综合实力位居行业前列。公司制造基地位于天津市武清开发区曹子里拓展区。2013年南厂区一期工程建成后,厂区占地面积已达55000平方米,厂房建筑面积34000平方米。

上海史必诺物流设备有限公司

史必诺此次将重点展示其穿梭式货架系统穿梭式货架系统是一种由货架、遥控穿梭车及叉车组成的高密度存储系统。穿梭车带着托盘在轨道中来回运输,叉车在端头取货,这种高效率的存储方式为提高仓库空间利用率带来新的选择利用穿梭车本身的特性,结合子母车、堆垛机、仓库管理系统(WMS)等,该系统又可变身成为中小型的穿梭式立体仓库系统

安徽合力股份有限公司

安徽叉车集团系我国规模最大、产业链最完整、综合实力与经济效益最好的工业车辆研发、制造和出口基地,主要经济指标已连续25年保持全国同行业第一。作为其核心控股子公司,安徽合力股份有限公司是我国工业车辆行业最早的上市公司“十三五”公司将以“变革、创新、开放、合作”为动力,以“合力运营管理系统(HOS)”为支撑,加快“产品、市场、产业”三大结构调整,构筑“国内叉车、国际叉车、后市场、零部件、自动化物流设备”五大业务板块,致力于成为全球叉车专家及中国自动化物流设备提供商

比亚迪股份有限公司

比亚迪是一家横跨IT、汽车、新能源和轻轨交通四大产业,并在香港和深圳两地上市的中国500强公司创立于1995年的比亚迪,从二次充电电池制造起步,2003年进入汽车行业,现已成为世界上唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企目前产品已涵盖七大常规领域和四大特殊领域,即“7+4”战略其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车;“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆凭借过硬的产品品质和创新的运营模式,比亚迪新能源汽车获得了国内外客户认可

科朗叉车商贸(上海)有限公司

Crown-科朗叉车是世界最大的物料搬运设备制造商之一公司于1945年成立,总部设在美国俄亥俄州新不来梅镇,其制造工厂遍布全球,在北美洲、墨西哥、德国、中国等1 1个地区建有18个生产基地2006年Crown-科朗分别在中国的苏州和上海成立了销售服务公司,截至2016年,Crown-科朗在苏州、上海、天津、广州、杭州以及香港均设立了分公司,并持续发展全国经销商网络,旨在为客户提供全面的服务和技术支持。Crown-科朗在苏州还设立了工厂,其生产的PTH系列手动搬运车和WP系列电动搬运车不仅供应中国市场,更为全球市场供货。

意欧斯仓储设备股份有限公司

历经十余年的不懈努力,意欧斯目前已经发展成为一家集研发、制造、销售物流仓储设备和解决方案于一体的国内领先制造商意欧斯品牌EOSLIFT (意欧斯)目前已逐步成长为全球用户喜爱的品牌公司主要从事轻型搬运车辆和电动仓储车辆的设计,制造和销售,主要产品线包括手动及电动搬运车,手动及电动堆高车,平台车,高空作业平台及其他外围工业设备,提供高效率的物料搬运解决方案。2015年,EOSLIFT喜迁新址,新工厂占地4万多平方米,扩大了车间、展厅以及维修服务区域,可为顾客提供更加完善细致的服务。

永恒力合力工业车辆租赁有限公司

篇4：2016道路运输企业承诺书

2015年，在稳增长、促内需政策支撑下，交通建设投资保持高位并稳步增长，客运结构加快调整，货运增速全面回落，港口货运低位波动。2016年，交通建设筹资难度进一步加大，实施精准有效供给面临严峻考验，建议找准供给侧改革着力点，紧抓改革创新契机，加速推动交通运输业提质增效与转型升级。

一、2015年交通运输运行情况

（一）交通建设投资高位继续增长，增速有所回落

2015年，我国交通运输铁、公、水、航四大领域合计完成建设投资2.51万亿元，虽同比仅增长6.4%，增速较上年回落1.6个百分点，但规模依然较大，在交通运输能力整体基本适应经济社会发展需求的背景下，完成这种投资规模和增长速度实属不易。在完成的交通运输建设投资中，公路和铁路仍然占据重要份额，约占总投资的91%，是投资增长的核心驱动力；水路投资在需求滑坡的影响下总体处于零增长状态，但产业梯度转移和中西部经济的发展，使得内河建设投资增速加快，对水运投资贡献较大；民航投资也出现较大变化，仅较上年增加约20亿元，对投资增长的贡献最小。

（二）全社会客运量增速大幅回落，运输结构调整加快

2015年，全社会共完成客运量221.44亿人，同比增长0.5%，增速较上年回落3.3个百分点。主要原因是占总量85%以上的公路运量的下降，公路出行中虽小汽车持续增长，尤其是节假日高速公路免费通行诱增了大量的需求，但长途运输被高速铁路分流，短途运输因城镇化、轨道交通、公交化出行等的影响而不断下降，使得公路旅客运输增长动力下降。高速铁路的网络化发展，带来了出行方式的革命，长途旅客选择高速铁路出行的几率增大，为铁路客运增长提供了动力，促进了铁路客运总量维持高位增长；水路增速大幅收窄，在旅客运输中的份额继续下降；民航依然保持了两位数左右的增长，在铁路中短途分流明显的情况下，反映我国长距离旅客运输需求的不断增长。

（三）铁路大宗货物危机加剧，全社会货运量增速全面回落

2015年，铁、公、水、航合计完成货运量450.17亿吨，同比增长4.4%，增速较上年回落2.7个百分点。铁路受煤炭、钢铁、矿石等传统大宗货运量下行加剧影响，总体降幅继续加大；公路虽然在快递需求强劲增长的带动下运量有所增长，但所占比重较小，不足以影响运输结构，使得整体增速依然低于去年；水路和民航保持平稳增长，但增速趋缓。

（四）港口货运低位波动，长江带动效应开始显现

2015年，规模以上港口完成货物吞吐量114.5亿吨、集装箱2.1亿TEU，同比分别增长1.8%和4.3%，增速分别下降3.3个和2.1个百分点。从年内演变看，外贸货物先降后升，下半年虽有回升但势头不稳，全年同比增长1.4%；内贸货物先升后降，9月份开始转向负增长，全年同比增长1.9%；从全年增速看，内贸优于外贸、内河快于沿海、集装箱好于散货，1—11月内河港口的外贸货物和集装箱吞吐量分别实现了9.2%和8.2%的高速增长，长江水运的带动作用开始显现。

二、2016年交通运输面临形势

（一）投资收益继续递减，交通建设筹资难度加剧

经过“十一五”时期以来的两个五年规划累计约20万亿元的高强度投资，我国综合交通网络规模已大幅提升，基本适应经济社会发展总体需要，但在西部地区、贫困地区、城市群之间、城市群内部城市之间以及综合枢纽等方面仍然存在设施短板，与全面建成小康社会要求尚有差距。这些亟待建设完善的交通项目，很多投资回报效果不如以往，甚至根本无法盈利，社会资本进入积极性不高，再加上地方政府财政压力加大，基础设施建设筹资难度加大。

（二）新常态下供需出现新变化，精准有效供给难度加大

回顾2015年，我国交通建设投资快速增长，客货运输增速双双放缓，铁路运输客增货减、公路运输客减货增、水运内河港口增速反超沿海，打破了常规态势，交通运行在方式间、客货间、区域间、品类间呈现出新变化，交通运输发展呈现明显新常态，传统普适性行业政策效应大幅下降。加快适应新常态，推动交通运输转型发展将面临更复杂的环境，精准有效地满足差异化、高水平运输需求的难度也将加大。

（三）“交通运输+”涌现，行业管理引导能力面临考验

一年来，产业跨界和融合创新在交通运输领域不断出现并迅猛发展，道路货运+金融担保、快运快递+电子商务、旅客运输+旅游消费，以及“互联网+”便捷交通和高效物流等一批“交通运输+”业态破土而出并发展壮大。这些业态创新适应和培育了新需求，带动了行业效率的提升，但与交通运输现行管理方式和政策存在明显冲突，正确应对和合理引导行业融合创新发展，推动交通运输业朝更高水平转型升级，对政府部门的管理引导能力提出了考验。

三、加快转型升级发展建议

（一）坚持“五大理念”，找准交通运输供给侧改革着力点

“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，交通运输要做好“先行官”，需要更大气力、更为精准地谋划供给侧结构性改革，鼓励创新性供给方式的成长。在开局之年，应以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引，尽快明确“交通全面小康”的深刻内涵，为“十三五”乃至中长期交通运输发展和现代化指好路；找准推动交通运输供给侧存在的突出矛盾和问题，推动交通运输结构性改革，扩大高质有效供给，为国家层面改革创造良好的交通运输环境。

（二）紧抓改革创新契机，加速交通运输业转型升级

2016年，交通运输业面临的形势可能更加严峻复杂，倒逼改革的动力将与日渐强，交通运输业应顺势而为，紧抓关键领域关键环节的改革创新。一是深入推动综合运输体系改革，去除妨碍整体发展、各自为政的传统理念，形成一体、协调、系统的管理模式；二是更加包容、更加主动地推动交通运输与相关产业的融合创新，破除体制机制和政策法规障碍，催生“交通运输+”产业新形态；三是落实中央经济工作会议“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务要求，注重利用市场化手段，在清理规费以降成本、增加基础设施和高端服务供给以补短板、淘汰长江老旧落后船型以去产能等方面，加速推动交通运输业转型升级。

篇5：2016道路施工安全承诺书

道路施工安全承诺书

为切实防范和杜绝工程施工中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本单位特作如下承诺：

一、保证在施工时设置醒的安全提示标志。

二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。

三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。

四、工程建设中安全管理的重点区域，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。

五、施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。

六、原材料质量都要经过检验合格后产品。

七、本单位愿意自觉接受业主、监理及社会各界对工程建设中安全生产的监督。承诺人：重庆 公司 2016年 05 月 05 日 道路施工项目安全承诺书

为减少工程对道路交通安全和管理的影响，确保道路施工顺利进行和该区域内的交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《宁夏回族自治区道路交通安全条例》等有关法律法规的规定，我单位承诺做到：

一、认真做好施工现场安全防护工作。在道路工程施工开挖前，负责落实施工区域外围维护（使用蓝色彩钢板实行全封闭施工），保证道路的整洁，并做好沿路各单位及居民的宣传、解释工作。在道路施工期间，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《宁夏回族自治区道路交通安全条例》和《gb5768-1999》等法律、法规、标准进行施工作业。

二、认真做好施工现场及周边区域道路的交通安全管理工作。积极协助并按照公安机关交通管理部门的要求，组织工作人员，落实工程施工区域内的道路交通组织管理和交通疏导措施，确保道路施工工程顺利进行和道路交通安全。

四、在工程施工期间，如有道路交通管理设施因#工程施工而损坏，我方承诺照价赔偿给交-警部门（或原样恢复）。

五、加强施工车辆安全管理，保证不使用无牌无证车辆、报废车和拼（改）装车、农用车辆，进入高速公路施工作业，所有车辆按规定办理通行证件，教育和监督施工车辆驾驶员自觉遵守交通安全法律法规，做到不闯禁区、不超速超载、不违禁鸣笛、不强超强会、不疲劳驾驶、不占道停车、逆向行驶、六、积极配合公安机关交通管理部门开展交通安全监督，服从辖区交通民-警的指挥和管理，主动协助交通民-警做好交通疏导、车辆分流工作，确保安全、文明施工，最大程度地减少道路施工对车辆通行和交通安全的影响。

七、施工作业完毕后迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门的验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。

八、违反上述承诺，影响道路交通秩序和安全的，我方将自觉接受公安交通管理部门的处罚和处理，因此造成道路交通安全事故的，依法承担赔偿责任。承诺单位： 承诺人员：

承诺时间： 年 月 日 城市道路临时占用和挖掘文明施工承诺书

城市道路临时占用和挖掘文明施工承诺书 因煤气管网安全运行建设，我单位需要临时占用、挖掘海珠区江燕路、江南大道南，实施煤气管道工程。为确保城市道路挖掘（施工）文明施工和交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《道路交通安全法》、《市政设施管理条例》、《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》（穗建筑［2001］218号）、《关于加强市政园林和管线建设工程文明施工管理的通知》(市政园林［2001］1273号)的要求，保证在施工期间减少城市市容市貌和交通带来负面影响。施工过程中保证按照下列规定和要求执行： 一.亮证施工。在施工现场悬挂《城市道路挖掘许可证》或《城市道路临时占用许可证》。二.围蔽施工。按照文明施工管理的有关规定,对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业。

三.按时施工。严格按照经批准的施工方案和交通组织方案实施。合理配置人力机具，避免在交通高峰和繁忙期间进行施工。

四.施工现场设置明显的交通导向标志,夜晚设置警示灯具。对车辆和行人影响较大的工程施工，除做好交通疏导措施外，并设置专人协助公安交通管理部门交通疏导交通。及时对施工范围的道路进行检修，确保施工范围的交通安全和畅通。

五.施工材料、机具摆放不得超出施工围蔽范围，临时占道施工现场不得设置与施工无关的生活配套设施。大型施工现场确需设置仓库、临时办公室等临时设施，应在不影响交通和行人的前提下，按照批准的位置设置，但不得设置竹、木结构等影响城市景观的临时设施。

六.大型机械施工作业尽量安排在晚上10时30分前完成，并采取有效措施降低施工噪音和施工产生的粉尘。

七.施工产生的余泥要及时清运，余泥堆放最长不得超过24小时，重点路段要立即清运。运载散件物料、施工垃圾的车辆必须经过资质审查合格，持有准运证件，不得向路面排放。避免影响城市市容和交通安全。施工期间和施工范围内损坏的其他设施，建设单位和施工单位应承担原状修复或赔偿责任。

八.以上各条施工措施，承诺做到每天自检，并自觉接受市政管理部门、公安交通管理部门、市城市管理综合执法部门的监督检查。如有违反，除迅速纠正外，应接受执法部门按有关法规规章的处罚。因施工作业措施不当或管理责任不到位致使通行人员、车辆及其他财产遭受损失的，由建设单位和施工单位将依法承担赔偿责任。建设单位：（盖章）施工单位：（盖章）负责人： 联系人： 责任人： 联系人： 城市道路挖掘文明施工管理承诺书

为确保城市环境面貌整洁优美，挖掘城市道路做到文明施工、安全施工，根据城市管理有关法规要求承诺如下：

1、挖掘现场悬挂《挖掘道路许可证》；

2、开工前挖掘现场用高度不低于1.8米的蓝色硬质围栏全封闭。做到施工现场先支撑围栏后施工。围栏安装牢固，对围栏上的乱贴乱画等组织人员及时清除，保持围栏整洁、美观，并设置明显标记（如白天挂红旗，夜间雾天挂红灯），杜绝伤人等安全事故的发生；

3、挖掘道路需中断交通施工的工程，应在起点两端设置不低于1.8米高的封闭围挡；道路口处要在显著位置设置标牌，指示车辆和行人行走方向；路面沥青加铺和维修等施工工期少于15天的工程，施工现场周边或沿线必须设置高度不低于1.1米的活动围挡。施工时，应尽量避开交通高峰期，并指派专人维护交通秩序。

4、施工期间保持现场周边环境整洁，不得随意向周边排放污水，及时清运余土余渣，所有建筑材料和施工工具必须放在挡板内。

5、需横破路面施工的，建设（施工）单位必须在路面上加盖足以保证车辆通行安全的钢板，且钢板到达施工现场后方可开挖路面，并委派安全员指挥。夜间必须在其横破路面的上、下行方向设置透光警示标志、确保交通和行人安全。

6、开挖长度超过100米，应分段开挖分段回填，及时通知城-管部门分段验收并跟踪修复路面。

7、进出施工现场的运输车辆应采取清洗等措施，保证车身、轮胎不带泥土上路；土方应随挖随运，一时难以外运的土方，按规定集中堆放，设置围挡或加盖防尘罩防止泥浆流淌和尘土飞扬。

8、安排专人负责施工现场的文明和安全施工管理工作，跟班作业，发现问题，及时处理。对在燃气设施、管道安全距离范围内施工作业的，应按监督监护措施实施，确保不发生安全责任事故。

9、工完场清，及时与城-管部门联系，及时恢复路面。承诺单位（人）：（章）

篇6：2016道路运输企业承诺书

为认真贯彻执行《公路法》、《道路交通安全法》、《公路安全保护条例》和《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）精神，更好地保护高速公路安全畅通，保障人民群众生命财产安全，经武黄路政二大队宣传教育，道路运输企业及授权货运车辆驾驶人愿意配合高速路政部门对高速公路货车非法超限运输的协查工作，自愿作出以下承诺：

一、积极学习道路交通安全及超限运输相关法律法规，知晓超限运输的危害性，增强安全意识，法制意识和社会责任感。

二、自觉遵守《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）第一章第三条关于车辆超限运输认定标准，自觉拒绝任何单位和个人的违法超限运输要求，合法装载运输，不再进行违法超限运输行为。、三、各道路运输企业今后要加强对货运车辆驾驶人的教育和管理，督促其合法运输并按有关规定加强对车辆装载及运行全过程监控，防止驾驶人违法超限运输，落实防止违法超限运输主体责任。

四、知晓载运不可解体物品的超限运输应由具备相应资质的道路运输企业承运并按相关规定向公路管理机构申请公路超限运输许可方可行驶，应随车携带超限运输车辆通行证，不得违规承运和驾驶。

五、自觉配合货运源头单位对车辆合法装载的监督，并据实填写车辆装载登记录；自觉配合高速公路收费站入口对违法超限车辆的登记劝反工作。、六、自觉接受并配合高速交警、路政等执法部门的监督检查并如实提供相关资料，不得拒绝、阻碍执法人员依法执行公务。对于存在违法行为的，应配合执法人员进行处理。

七、超限运输包括但不公限于上述情况，如有未尽详细事宜，参照国家法律法规执行。

本企业做出以上承诺，今后如有违反，自愿接受高速公路管理机构处理，并承担相应法律责任。

承诺人：

篇7：2016道路运输企业承诺书

为认真贯彻党的十八大精神，以科学发展观为指导，按照上级部门文件要求，为进一步提升我区客运驾驶员综合素质，全面深入开展客运驾驶人大培训活动，制定本方案。

一、目标任务

通过深入开展对客运驾驶员以安全驾驶、文明行车为主要内容的客运驾驶人大培训活动，进一步落实客运企业驾驶员教育主题责任，增强客运驾驶员法律法规意识、责任意识，解决道路客运驾驶员教育工作中存在的薄弱环节和突出问题，促进客运驾驶员素质整体提升，从源头上预防和减少道路运输事故。

二、培训范围

辖区内所有营运客运车辆驾驶员。

三、培训内容

（一）道路运输法律法规、安全生产法律法规、驾驶员职业道德等；

（二）交通运输部组织编写的《道路客货运输驾驶员继续教育教材》和《道路运输典型事故案例评析》；

（三）本地区、本行业发生的典型事故案例分析以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等方面的知识和技能；

四、建立组织

为切实加强对客运驾驶人安全培训活动的组织领导，区道路运输管理站成立了客运驾驶人大培训活动领导小组，组织成员名单：

组

长: 赵铁英

副组长：李

晶 孙

江 东

升

成 员：常春燕 刘宏伟 张

亮 王

宏 赵连伟 领导小组下设办公室，常春燕兼任办公室主任，负责此项活动的督导检查和落实。各道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本辖区客运驾驶人大培训活动的开展。

五、活动安排

（一）宣传动员阶段（8月份至9月30日）

各道路客运企业要要充分认识开展客运驾驶人大培训活动的重要意义，充分认识这项活动的重要性和紧迫性，要通过召开宣传动员会议，悬挂宣传条幅等形式，积极营造客运驾驶人大培训活动氛围，充分调动道路客运企业和从业人员的积极性和主动性。

（二）组织实施阶段（9月30日至10月30）

各道路客运企业要按照通知要求，统筹安排客运驾驶人大培训活动，结合本单位客运驾驶人管理工作实际，制定本企业实施方案。合理安排人员全面推进活动各项工作的落实。一是各道路客运企业要对所属客运驾驶人进行一次摸底 排查，将客运车辆驾驶员姓名、所驾驶车辆牌号、从业资格证号和运行班次依次登记造册，建立档案。二是各道路客运企业要按照方案要求，制定本辖区、本企业驾驶人培训计划，自2016年9月30日开始，到2016年10月30日结束，在不影响正常营运的前提下，分期分步骤开展培训。三是实行客运驾驶人培训报备制度。客运企业要将每批次的培训时间、地点、人员花名册以及培训合格客运驾驶人的培训档案收集整理后，报送加区运管站备案备案。

（三）总结完善阶段（12月份）

各客运企业要对2016年安排客运驾驶人大培训活动进行全面总结，于12月16日前将工作完成情况报加区运管站。我站将根据工作开展情况，对思想不重视、落实不到位的客运企业给予通报批评和相应处罚。

五、工作要求

（一）提高认识。各客运企业要切实提高对此次客运驾驶人大培训活动的认识，结合本辖区客运驾驶员管理中存在的问题，完善工作机制，制定工作措施，通过培训及时解决存在的问题。

篇8：2016道路运输企业承诺书

CeMAT Asia 2016展会期间,大福将展出的核心产品是箱(盒)式超高速自动仓库——多尔赛思(DUOSYS)。该产品的最大特点是,在立库的单巷道中可同时设置2×2台堆垛机,运用先进的同步协调控制技术使其在各自独立的作业中互不干涉,不会出现停运现象在单台堆垛机检修时,整个系统仍可正常工作这是世界首创,目前已经申请专利。巷道内的4台堆垛机可同时作业,其入出库处理能力达到2200箱(盒)/小时,与占用同样空间的普通机型相比,提高了将近6倍。DUOSYS的堆垛机设计轻型化,使能耗大大降低DUOSYS还能根据堆垛机处理能力的不同,优化堆垛机的同时运行台数和运行速度。

德马泰克中国

德马泰克是世界领先的自动化物流设备和系统解决方案提供商之一作为系统集成商,德马泰克提供一整套的技术与服务,从独立的产品和系统到整体集成解决方案,以及完整的客户服务与支持。CeMAT Asia 2016展会期间,德马泰克以“未来智能物流的创造者”为主题,将在W2馆B4展位全面展示“货到机器”和“货到人”技术此项技术集成智能化和可视化系统、输送设备、控制和软件于一体,为客户提供高稳定性、风险可控的自动化订单履行解决方案,在全行业尤其是零售、电商、服装和医药行业得到广泛应用,为客户创造了极具竞争力的投资回报率

范德兰德物流自动化系统(上海)有限公司

范德兰德在1949年成立于荷兰费赫尔,是机场行李处理系统、邮政快递包裹分拣系统的全球市场领先企业,也是仓储自动化解决方案的领先供应商范德兰德中国公司于2003年在上海设立办公室,是范德兰德公司服务于中国及北亚地区的客户中心范德兰德的集成解决方案和产品主要包括创新系统、智能软件和生命周期服务,能够为客户提供快速、可靠且高效的技术和服务范德兰德凭借十亿欧元持续增长的营业额,在过去60年享誉全球,成为提供增值自动化物料处理解决方案的可靠合作伙伴。范德兰德注重优化客户的业务流程和竞争地位,通过密切合作改善其运营活动、提高其物流绩效。

瑞仕格(上海)商贸有限公司

瑞仕格是全球领先的仓储及配送物流系统集成商,为具有前瞻性思维的医院、仓库及配送中心客户设计、开发、交付一流的自动化物流解决方案,提供从咨询、设计、实施到终身售后服务的一站式系统集成和服务。瑞仕格在全球拥有2500名雇员,为50多个国家的客户提供服务。

2016年11月1日～4日,瑞仕格将在CeMAT亚洲国际物流展W2馆D4展台向参观者展示其代表工业4.0前沿技术的智能物流解决方案。该方案将瑞仕格新一代的高效率轻型货物存储系统与智能化的机器人拣选相结合,展示未来仓库所应具备的高效率、灵活性与可靠性此外,观众也可以在其展台了解托盘式自动化密集存储系统的方案和应用

TGW物流集团

TGW将在W2馆B5-1展位全面展示其ElashPick智能解决方案,带领观众感受不一样的物流新世界。

智能拆零拣选系统,能根据客户的业务需求灵活配置解决方案,无论客户的业务在未来如何扩展,TGW模块化的系统始终保证实现最优效率,达到客户最大收益率;“货到人”拣选系统和高性能的STINGRAY穿梭车系统相结合,辅以创新的软件配置,打造了一个高效节能的物流解决方案,帮助客户的物流系统迎接未来的种种挑战;基于单个订单的创新管理模式,Flashpick实现了高效、灵活的行业新标准。在展会现场,观众可以戴上虚拟实境眼镜,伴随现场专家的讲解,深入TGW营造的虚拟实境,以第一视角近距离了解TGW关于物流中心的解决方案

罗伯泰克自动化科技(苏州)有限公司

罗伯泰克自动化科技(苏州)有限公司是国际领先的堆垛机设备提供商之一,在业界拥有丰富的产品线和独具竞争力的订制化设计能力,与国内外众多集成商保持着长期稳定的合作;基于欧洲领先的技术设计,应用领先的技术手段,产品运行性能指标达到业绩最高水平,高出行业普通堆垛机产品30%～50%的运行性能(基于FEM标准);公司遵循质量至上,按照欧洲(德语区)最高质量标准和工艺生产;产品设计已经被改进到国际领先的技术标准,并且持续稳定提供高性能和高可靠性产品;产品拥有极低的故障率,使用寿命长,可保证在各种严苛的工况环境下长时间稳定运行。

英特诺企业管理(上海)有限公司

英特诺集团是世界领先的内部物流核心技术和关键设备供应商,成立于1959年,并于1997年在瑞士交易所上市该公司总部位于瑞士圣安东尼奥,在全球拥有31家公司和2000多名员工。

英特诺的产品主要包括滚筒、电动滚筒、输送机和分拣机以及动态仓储系统,致力于为快递、包裹和邮政服务、机场和食品加工业等众多行业以及分配中心提供专业产品和优质服务。英特诺服务于全球23,000多名客户,包括亚马逊、博世、可口可乐、Coop、DHL、联邦快递、标致、百事可乐、宝洁、西门子、沃尔玛和雅马哈等众多世界知名品牌。英特诺还致力于在全球范围内开发旨在提高物流效率的新方案,并积极支持行业协会树立相关标准。

村田机械

作为工厂自动化设备的综合制造商,村田机械可提供各种物料搬运管理系统,具有在同类产品中领先存取货能力的高速立体分拣系统、自动化立体仓库、箱式分拣机、收发货出入库输送机、高效精确的拣选系统和专业的WMS系统村田机械可提供一站式物流解决方案,给客户提供最前沿的物流技术支持。

本次村田机械的主打产品是Muratec空中小车搬送系统村田机械具有30多年空中小车搬送系统的生产制造经验在医药、食品、轮胎、汽车零部件、电器、半导体制造业以及流通业等诸多行业中积累了丰富的经验和专业技术,全新推出系列产品空中小车搬送系统——SKY RAV以及语音视频拣选系统。

德马集团

德马集团,中国最领先的智能物流系统及装备提供商之一,其智能物流输送分拣系统在电商、快递、服装、医药及工厂自动化等领域有较高市场占有率,产品广泛应用于亚马逊、唯品会、京东、苏宁、华为、联想、IBM、顺丰、DHI、卡特彼勒、沃尔玛等企业的大型物流中心。德马设有现代物流技术研究院,长期致力于物流自动化输送分拣的前沿技术研究与开发,关注全球领先的物流输送分拣技术,与德国、荷兰、日本等国多个资深研究机构、大学和知名物流装备企业建立战略合作关系。德马还拥有中国目前物流装备输送分拣领域最大的制造基地,配备大批先进的加工设备和高精度计量检测等设备,能满足各种大小和复杂项目中涉及的设备及硬件生产的要求,制造能力居国内同行领先地位。

梅特勒-托利多国际贸易(上海)有限公司

总部设在瑞士苏黎世的梅特勒-托利多集团,是一家全球领先的精密仪器和衡器制造商及销售商,此次展会展示的主要产品是TLX-Basic。

在物流、快递和邮政领域,随着各项成本的增加,提高每件承运包裹的利润,并减少人工,是越来越多企业的投资选择,体积、重量、条码测量系统DWS即是投资方向之一。TLX-Basic作为DWS的入门级产品,将针对中国客户提供一套全面、准确的信息化处理手段,包括获得物体的体积、重量和条码;处理最大速度达到1.5米/秒,处理量高达3300件/小时。无论客户的货物是何种形状,包装是何种材料、颜色,该产品都可以精确采集数据,做到正确收费,保证客户的合理收益。

上海力卡塑料托盘制造有限公司

上海力卡塑料托盘制造有限公司成立于1999年9月,年产托盘200万块以上,是中国专业生产塑料托盘的龙头企业,也是“中国十大明星托盘企业”之一。

此次展示的主要产品包括:折叠卡板箱,整体装配式设计可维修,极大节省存放时所占用的空间,操作简单,可以满足标准货柜和平板车的装车需要。承载力优秀,可达静载4吨、动载1吨,适合各行各业使用;川字置十字钢,四面进叉设计,方便手动液压车和机械叉车使用。承载力优秀,可达静载6吨、动载1.5吨。

上海腾锦智能科技有限公司

上海腾锦智能科技有限公司是专业提供智能吊挂式物流运输设备及动态吊挂式无人仓储设备的企业,主要产品包括全智能吊挂运输系统、半自动吊挂系统、动态吊挂式无人仓储系统、多层仓储货架等该公司的吊挂式产品具有多项发明专利和实用型专利,货物的运输过程完全在空中进行,不占用地面,因此被称为“空中货车”。同时,该公司吊挂系统具有智能分拣及智能储运功能,能够使客户从生产到储运一体化、自动化控制生产,得到客户的一致好评。

上海和进物流机械有限公司

上海和进物流机械有限公司具有多年生产垂直往复式输送机系统的经验,所生产的垂直往复式输送系统具有标准化、规范化、合理化等特点,可以根据客户栈板的尺寸规格及周边环境提供各种规格的垂直往复式输送系统

该公司所生产的垂直往复式输送系统是由自动化控制的,将物品以垂直或水平的方式搬运,并迅速送达指定地点该系统是为了满足自动化、立体化物流要求而生产的,具有承载重、速度快、运输量大、占地面积小、节约人力等特点;该公司生产的各种连续式升降机主要应用于立体垂直输送系统、分检系统、物流中心等场合,具有输送平稳、效率高、安全可靠、造价较低、外表美观等优点。

广运机电(苏州)有限公司

广运机电(苏州)有限公司此次参展的主要产品是环形穿梭车。目前,该产品已广泛应用于自动化立体仓库项目,涉及日用百货、医药、烟草以及包装(瓶装、盒装)产品等多种行业,并以其快速、准确的特点逐步获得广大用户的认可环形穿梭车(通常为单轨形式)由往复式穿梭车发展而来,轨道在平面内呈闭环布置,穿梭车沿轨道单向运行,该环形轨道可以同时运行多台穿梭车,从而改善了往复式穿梭车输送能力有限的缺点。

上海嘉峥机械有限公司

上海嘉峥机械有限公司隶属马来西亚振华集团,是世界领先的物流自动化系统和解决方案供应商之一。作为系统集成商,上海嘉峥提供一整套技术与服务,从独立的产品和系统到整体集成解决方案,以及完整的客户服务与支持从1994年成立至今的二十几年内,上海嘉峥运用丰富的行业经验及专业知识为医药、烟草、食品与饮料、服装零售批发、电商、邮政速递、汽车轮胎工业、家电制造等诸多行业提供自动物料输送产品及解决方案。

郑州金特物流自动化系统有限公司

郑州金特物流自动化系统有限公司是一家集现代物流自动化系统工程和高速拣选系统工程研发、设计、集成、生产、销售、安装及维护于一体的专业成套设备系统工程公司,生产的高速环形交叉带分拣机布局高度灵活且缩短安装调试时间该系统是专为输送和分拣传统分拣模式下难于处理的物品(如易碎、无规则包装、摩擦力较高的物品、单件产品)而设计的,轻柔的带式分拣系统可以水平卸放物品,保证物品在整个分拣过程中的精确定位和定向。所服务的客户包括唯品会、圆通快递、真维斯服饰等知名企业。

上海倍加福工业自动化贸易有限公司

此次展会,上海倍加福工业自动化贸易有限公司带来的是工业自动化传感器的创新科技与解决方案,包括RFID射频识别超高频物流分拣系统、PGV导航定位系统、二维条码定位系统PCV、R2100/R2000物流叉车应用、LS682以太网接口光通讯、PMI位置检测系统、恒力开度仪线性定位系统等诸多经典产品。其中,RFID射频识别超高频物流分拣系统具有极强的灵活性和易操作性,扩展了读取范围,实现多标签读取,功能更强大;全新的PGV导航定位系统是追踪AGV的最优解决方案,是目前市场上唯一一款集成导航、跟踪和位置反馈功能于一体的产品。

安徽省一一通信息科技有限公司

安徽省一一通信息科技有限公司主要从事智能分拣系统规划设计、设备研发制造、工程安装调试、系统集成和数据对接平台的规划与实施,是国内专业的仓储与物流智能化解决方案提供商。该公司研发的多款智能物流分拣系统,在分拣效率、准确率、运行成本、噪音、使用寿命等多项指标上始终遵循行业最高标准。一一通环形交叉带分拣系统、直线交叉带分拣系统,对于分拣货物外形尺寸的适应性较好,能大幅降低人力投入比例,让分拣作业变得轻松和易于管理;一一通开发的高精度自动称重、自动体积计算等系列设备在节约成本的同时,提升了物流的运转效率。一一通分拣系统能和行业内的一些管理平台如海关、企业ERP系统等无缝对接,能较大程度上提升用户的管理水平。

广州市西克传感器有限公司

广州市西克传感器有限公司展示的核心产品是DWS体积重量测量及条码扫描系统,其主要功能是获取包裹的体积、重量、条码以及相关数据(轮廓检测)该系统的主要组成包括:激光或相机式的条码扫描系统(用于识别包裹);激光或光栅式体积扫描系统(用于测量包裹体积);动态或静态称(用于测量包裹重量);控制器(将长、宽、高及重量的测量数据与条码识别的数据整合,发送到上位主系统)。成套的DWS系统,解决了扫码、测体积、重量,以及不同子系统之间的接口、匹配问题,实现了更高的识别率、可靠度及更快的投资回报。

康耐视

康耐视参展的主要产品是DataMan条码识读器。该产品采用康耐视条码读取软件1DMax,拥有专利Hotbar图像分析技术Hotbars极大提高了物流业使用的一维线性条码中受损条码或外观质量较差条码的解码速度,彻底改变了条码定位和解码的方式。康耐视基于图像识读器捕捉条码的图像进行解码,经过配置后可以存储和传输无法读取代码的图像,以供随后审核。Xpand技术用于增加每个识读器的传送带覆盖面积,适用于较大视场。高性能照明提供强大的集成光源,可满足高速及需要较大景深的应用因此,DataMan识读器拥有前所未有的读取率以及更多时间用于代码读取的解码阶段,从而大大提高了严重受损代码的读取能力。

福州大康机械设备有限公司

福州大康机械设备有限公司是一家专业从事输送机设备及配件制造的美资企业,产品远销国内外该公司一直秉承质量至上原则,专注研发,和国际众多公司合作共同研发新型产品,获得许多专利该公司拥有成熟的技术设计和商务贸易团队,可以完全保障售前售后服务,得到国内外客户的一致好评另外,该公司在福建省福州市拥有4万平方米的工厂,引进多台大型加工和焊接设备,可以基本满足客户各种配件加工要求。

凯乐士科技有限公司

凯乐士科技有限公司成立于2007年,总部位于德国汉堡,是一家集创新与研发于一体的科技公司,长期致力于自动机器人平台、工业化机器人以及智能穿梭车等高端物流设备的研发设计。此次展出的SPRINT穿梭车塔式分拣系统,是凯乐士公司为应对开箱拣选自动化挑战而设计的独创性解决方案,通过在移动的高效穿梭车平台上安装拣选机构,穿梭车塔式分拣系统解决了塔式分拣机成本高昂的问题,保留了A Frame形式进行高效可靠的开箱拣选,相比原有自动化开箱拣选方案有着巨大的成本优势

杭州海康机器人技术有限公司

作为行业领先的视频产品及内容服务提供商,海康凭借多年在成像采集、图像处理和模式识别等领域的技术积累和创新能力,于2014年进入机器人领域。其自主研发的海康“阡陌”智能机器人具有以下功能:针对电商分拣中心、3C制造业、传统制造业、医疗、食品及汽车制造等行业,实现智能化仓库管理、分拣、搬运等功能,能够有效提升仓储作业效率及管理水平;针对生产过程中原材料、半成品、在制品、成品等在各个生产环节中的流转,实现路径动态规划、跨楼层运输、跨厂房运输等功能,提升生产物流效率,降低人力成本。

苏州艾吉威机器人有限公司

苏州艾吉威机器人有限公司本次展出的产品是无反光板激光自主导航叉车AGV。