锅炉顶板更换施工方案

锅炉顶板更换施工方案（共11篇）

篇1：锅炉顶板更换施工方案

关于锅炉更换施工方案总结

方案一:更换新的环保锅炉

东胜的锅炉需要将现有的2台合并为一台锅炉,所需费用如下:锅炉1台(附带除尘器)450000元环保局手续费30000元安装锅炉(包含管道改装费)200000元

总计700000 元

安泰锅炉目前燃烧情况无需更换锅炉,只需加除尘器即可,所需费用如下: 1 除尘器2台70000 元安装费10000 元

总计80000 元

如果2个办公区全部更换环保锅炉费用总计约1400000元。

方案二:全部锅炉加装脱硫除尘器

东胜安泰办公区总过有4台常压锅炉,吨数分别为:1吨一台、3吨一台、2吨2台，若更换脱硫除尘器，所需费用如下：东胜办公区2台除尘器总共80000 元安泰办公区2台除尘器总共70000 元安装费20000 元

总计170000 元

方案一总结：

优点：价格虽然没有优势，但是安泰东胜的锅炉由于使用时间较长，锅炉使用年限即将到来，一旦无法使用之后，更换锅炉已经成为必然的事实，新的环保锅炉具有很大优势，日常使用时每天加煤一到两次，已达到了煤、汽、气、废热通过变频控制进行一体化燃烧，使煤吃干榨尽极限利用，充分燃烧，热效率高（达87%），环保节能（节能50%）,自动温度控制，无有高大烟筒，完全克服了锅炉在投煤与捅火时的冒烟，降低了运行费用与劳动强度。

缺点：更换安装费用较高，安装过程较为复杂，安装所需的占地面积较大，需要实地考察后缺点安装方案。

方案二总结：

优点：从价格上来看，加装脱硫除尘器总价格明显优于更换新的环保锅炉价格，不仅是价格，在安装上也没有很繁琐的过程，除尘器集消烟、除尘、脱硫、机械出灰及补水控制为一体，其创新之处是：下旋式离心分离、冲激泡沫除尘脱硫、离心式脱水、机械连续出灰、自动连续补水。整个系统不需设灰浆沉淀池、灰浆泵和喷淋装置，节约了大量土建和设备的初投资，以及水、电等运行应用，简化了操作，占地面积小，并防止了喷嘴易堵塞等弊病。其高效的脱水装置避免了烟气带水所造成的引风机腐蚀和振动。

缺点：安泰东胜的锅炉使用时间较长，经过调查询问得知锅炉使用年限即将到达，现在已经出现了漏水等不同情况，加装脱硫除尘器虽然价格有优势，但是如果锅炉无法使用之后，已安装的除尘器将无法继续使用。故安装除尘器的投入性价比不会很高。脱硫除尘器安装需要相当可观的占地面积，故实际安装需要进行考察。

总结：方案一安泰东胜更换新的锅炉总计需要1400000万左右，使用时间约为10年，平均每年支出140000万左右。方案二加装加装脱硫除尘器总计170000左右，但是根据锅炉使用状况使用时间仅约为1年左右，一年之后必须重新安装新的锅炉。我认为更换全新的锅炉系统将更为实用，既免去了2次更换安装的的繁琐，也让投入更加具有性价比，一次性达到方便实用高效的目的，也更加方便我华胜煤业职工冬日日常供暖，达到供暖的需求。以上仅仅是我个人的观点，希望领导斟酌方案的优劣，决定最终选择的方案。

机电管理部

二〇一三年一月十日

篇2：锅炉顶板更换施工方案

为了使幕墙玻璃施工更换安全顺利进行、根据工程实际情况、编制玻璃更换施工方案、是为更好的操控施工整个过程、以确保施工的安全。

一、施工准备

（一）技术准备

1、施工方案确定

施工方案确定。在对破碎玻璃现场勘查时、处了现场成品保护外、还要对现场及楼顶勘查、确保具备施工条件、1层施工下方是否有停靠车里及行人、若有停靠车辆应及时和安保部门联系协调、确保具备施工条件后方可施工。

（二）材料及机具的准备

1、主要材料的质量检查

6LOW-E+12A+6钢化中空玻璃、玻璃尺寸是否正确、特别要注意检查玻璃在储存、运输过程中是否有磕碰、崩边的玻璃绝不能安装、并应及时通知厂方重新加工。

2、铝合金构件材质是否符合设计要求、构件是否平直、加工尺寸空距位置是否精准。

（三）主要施工机具检查

1、玻璃拆除安装的工具检查、特别是对玻璃吸盘性能的检查、若发现吸盘有吸不牢、脱落、应及时更换、以确保施工的安全。

（四）幕墙玻璃的拆除安装

1、破碎幕墙玻璃的拆除、幕墙玻璃拆除是玻璃更换施工中技术难度较大的一项工作、除了充分掌握原有幕墙的结构外、还要具备丰富的工作经验。因为原有幕墙玻璃一破碎、若不小心有可能破碎玻璃碎片的坠落而砸坏其它部位的玻璃、特别是玻璃面积过大、其幕墙玻璃拆除难度更大一点。

2、原有玻璃的拆除、对易破碎的玻璃表面用胶带粘贴、以确保玻璃碎片不会坠落下去、而从四周把碎玻璃轻轻拨开、使用吸盘把原有碎玻璃整块取下放到安全桶里、清理完玻璃四周碎渣、用壁纸刀将玻璃四周密封胶清除、取出胶缝里的泡沫棒、用六角扳手卸掉胶缝里的铝合金玻璃固定件、外边四个施工人员用吸盘、吸住玻璃、里边三人也用吸盘吸住玻璃、里外同时向上托、玻璃上口向外、底下向房间里、慢慢向下滑、直到安全落地、里边的人用手扶住玻璃、外边的人顺着窗户进来、将玻璃安全运到地下二层。

3、对碎玻璃的铝合金框架进行拆除、用双组份玻璃结构胶将玻璃和铝合金框架粘接到一块、玻璃结构胶固化时间是2个小时、玻璃结构胶固化后、清除玻璃表面、安全运到施工现场。

4、玻璃的安装、外边施工人员上楼顶顺着绳子滑道施工位置、将玻璃上边朝外、里外施工人员吸好吸盘、里外合力向上托、玻璃上边先出去、下边随着也出去、向上托、向左滑、将玻璃铝合金框挂钩挂进去、用六角扳手紧固铝合金固定件、玻璃四周胶缝填充泡沫棒、胶缝贴上美纹纸、用玻璃胶枪把玻璃密封胶打道胶缝里、用灰刀压实胶缝、使玻璃四周胶缝光滑通顺、清理玻璃表面、外边施工人员顺着绳子滑到一层、上到楼顶收起绳子、里边施工人员做好屋里的卫生、恢复屋里的现状、带出清扫的垃圾、并和物业值班师傅对施工现场进行检查、确保无遗留残物、和工程遗留问题。

XX不锈钢制品有限公司

2014-X-X

篇3：锅炉顶板更换施工方案

关键词：断路器,更换,基础,过渡支架,预制

0 引言

在既有变电站内进行断路器更换的项目，由于新、旧设备与地脚螺栓连接尺寸不一致，导致原有基础不能直接用于新设备安装，断路器基础需按新设备尺寸重新进行相应改造。然而，断路器的基础施工涉及旧设备及支架拆除、基础开挖、浇制、养护及新设备支架组立等工作，基础的施工所需时间长，给设备停电带来了很大的影响。因此，如何在断路器更换过程中优化基础处理方案，以缩短整个项目的施工工期，减少停电时间，是很值得关心的问题。本文结合500kV贵阳变4台220kV断路器更换工程的具体施工情况，对运用过渡支架代替重新浇制基础的方案作了详细的分析与研究，同时，过渡方案的实施也为在既有变电站内进行其它高压配电设备更换的基础处理提供了借鉴和参考。

1 概况

500kV贵阳变电站位于贵阳市白云区，为已运行变电站，交通便利。本期工程为技改项目，施工特点是用电户荷重，工期紧;停电施工时，其它间隔设备带电运行，施工时一定要随时保持与带电设备之间的安全距离;施工要求边安装，边调试，施工中应合理组织施工与调试人员;保证施工安全和电网运行安全是工程的重要任务，停电施工前应认真制定停电计划、施工调试措施方案，并严格按照施工三票管理制度执行。

本期工程为500kV贵阳变电站220kV210﹑235、202、270断路器更换，主要工程量见表1

本期工程涉及4台断路器的设备基础改造、设备安装、引线及跳线安装、二次电缆更换及调试等内容，施工总工期为20天。

2 方案选择及实施

2.1 可供选择的处理方案

根据工程实际情况，新装断路器与原断路器高度相差不大，但地脚螺栓尺寸不一致，为保证满足设计及运行要求，针对本工程可以采取的基础改造方案有：

方案一：拆除原基础，重新进行基础浇筑，按新设备基础预埋地脚螺栓。

方案二：加装过渡支架(预制)，不改变原基础，通过加装过渡支架的形式来满足新设备与基础的安装配合。

2.2 方案评价及选择

在已运行变电站内进行基础施工，施工区域为带电设备，施工场地狭窄，只能采取人工拆除、开挖、浇制，如采取方案一进行基础拆除、浇制及养护，所需施工成本高、耗时长，该方案不满足工期要求。

该变电站用电户荷重，停电时间有限，采取预制过渡支架的方案，经设计进行强度验算，能满足电网运行要求;每台断路器只需加工一组(3套)过渡支架，施工成本低。同时，每套过渡支架均安排在停电施工前在加工厂生产完成，不占用施工时间，可以大大缩短施工停电时间，减少了停电损失。该方案是可行的。

2.3 过渡支架方案的实施

1)过渡支架的加工宜安排在停电施工前全部加工完毕，以满足现场施工的需要。

2)过渡支架的加工尺寸应结合新、旧设备的尺寸进行设计、加工制作。

3)为满足防腐要求，过渡支架所有构件需整体热镀锌。

过渡支架加工图如图1所示。

过渡支架加工技术要求及说明：

1) 1#、2#、3#、5#构件为槽钢，规格均为[20。

2)构件4为12mm厚度的垫板，并需与构件2四边满焊成整体。

3)所有孔处均需加工斜垫片。

4)焊接所有对接缝，焊缝高均为5mm。

5)焊后上下平面平行度为1。

6)焊后钻孔，严格保证孔位尺寸公差。

7)内梁均应做出舌头，并两侧焊于外梁上。

8)焊接处打磨平整。

9)整体热镀锌80μm。

10)所有孔位处均须加工斜垫片。

3 实施中的注意事项

1)变电所设备基础是保证高压电器设备正常运行的重要保证之一，基础的稳定性非常重要。过渡支架方案实施前，应将实施方案报送业主(监理)及设计人员，经设计人员对基础的稳定性和抗变形能力进行校核认可并取得业主(监理)同意可后方能实施。

2)过渡支架整体长度及宽度尺寸，可以参考原基础外形尺寸进行设计、制作，过渡支架的外形尺寸略小于或等于原基础尺寸为宜。

3)设备安装就位前，严格按照施工验收规范要求，先将过渡支架底面与地脚螺栓连接并紧固牢固，并校核过渡支架的水平度，满足相关规范要求后，再将设备安装就位。

4)过渡支架安装、紧固完毕后，可将底面与原基础浇灌在一起，以确保过渡支架与原基础的连接更加可靠。浇灌完毕的基础应采用塑料薄膜覆盖，防止水分蒸发及雨水渗入，而影响表面质量。

5)该方案的实施仅限于新、旧设备所需设备基础形式相差不大的情况，若新旧设备基础形式差异较大时，需考虑采用其它方案。

4 结语

目前，运用过渡支架代替重新浇制基础的方案已在断路器更换的多个项目中得到实施运用。实践表明，运用该方案可以大大降低施工成本、缩短施工工期，能满足变电站停电施工及电网运行要求。同时该方案的实施还可以延伸运用到其它高压设备的更换，比如在更换电流互感器项目中，新、旧设备连接螺栓孔位不一致时，可以考虑采用过渡钢板(原理与该文所述过渡支架类同)的方式，实现新设备与旧设备支架杆的连接。

参考文献

[1]电力工程材料手册 (通用材料) .中国电力出版社.

[2]建筑工程施工工艺标准汇编.中国建筑工业出版社, 2005.

[3]电气装置安装工程施工及验收规范.中国计划出版社, 2007.

篇4：锅炉顶板更换施工方案

关键词：钢丝绳芯胶带 更换施工 优化研究

带式输送机是煤矿生产中的一种主要运输设备，在采区平巷、采区上下山、运输大巷及井口运输走廊等场所有着广泛的应用，。煤矿现阶段使用的固定式胶带机大部分使用钢丝绳芯胶带，钢丝绳芯胶带能广泛用于煤矿提升设备中，主要的优点是钢丝绳芯胶带强度大、阻燃、运输能力强。缺点是钢丝绳芯胶带单位重量大，煤矿安装过程中不易搬运，更换胶带时间长、胶带接头胶接（热硫化）工艺复杂。

由我单位承接的韩家湾煤矿井下主运输大巷胶带机胶带更换工程主要任务是一次性更换胶带3180米。陕北矿业公司韩家湾煤矿主运输巷胶带运输机全长1560米，采用钢丝绳芯胶带、带宽为1200mm、带厚为16mm、带强ST1250，胶带出厂卷带方式为对卷胶带，每对卷长度400米。胶带接头采用热硫化方式。

1 工程任务及内容

1.1 负责从龙门吊广场下运至主运输大巷钢丝绳芯胶带3200米(8对卷)并分别将其展放。

1.2 硫化胶带接头9个。

1.3 更换新胶带3180米。

1.4 负责大巷胶带机胶带硫化及更换工作所需设备及工器具的运输及准备工作。

以往更换胶带都是单卷更换，由于钢丝绳芯胶带接头硫化工艺复杂，时间长，做一个硫化接头一般需要18小时。光硫化两个接头就需要36小时，加上胶带展放、胶带涨紧、皮带调偏时间，最快要两天才能更换一卷胶带。本次胶带更换是一次性更换3180米胶带，如果采用以往的施工方案，预计需要全矿停产10天时间，将严重影响矿井原煤生产，经济上造成很大损失。

主运巷总长1560米，分布7个联巷，其中过桥在主运巷400米与四盘区辅运巷交界处。本次更换胶带采用30t双速绞车牵引，在过桥处两侧安装改向滚筒的方式；放带采用30t双速绞车牵引，在过桥上设置提前加工好的放带装置放带。

2 施工方案

我在总结以往皮带运输机更换胶带方案的基础上制定出快速更换胶带方案。基本思路是在皮带运输巷距机头500米处，偏皮带机中心线200毫米安装两组改向滚筒（滚筒间距5米，临时制作、安装两组改向滚筒支撑架，牢固安装好两组改向滚筒）。在皮带巷距机头100米处人行道侧安设30t双速绞车一台，用途：第一阶段的新带硫化。在皮带巷距机头800米处人行道侧安设30t双速绞车一台，用途：展放新带回收旧带用，断开皮带机电机和传动滚筒间对轮，利用安设好的30t双速绞车作为牵引胶带的动力源，达到更换胶带的目的。经过验算30t双速绞车牵引力能够满足收放3180米胶带的要求。总体方案分两个阶段实施。第一阶段：前期准备工作。在不影响皮带机正常运行的前提下，在距机头100米处安设30t双速绞车一台，用途：将8对卷新胶带分卷牵引硫化接头，将8对卷胶带连成一体并分层叠放于主运巷改向滚筒向机头方向人行道侧。第二阶段：停产后，在两组改向滚筒间将胶带断开，新带绕过前改向滚筒与机头方向旧带硫化搭接。机尾方向旧带绕过后改向滚筒与30t双速绞车连接。利用30t双速绞车动力牵引胶带，回收的旧胶带放至在后改向滚筒向机尾方向的人行道侧分层叠放整齐。

第一阶段：前期准备工作（停产前）

①材料和工器具计划及采购。②加工改向滚筒及放带装置。③井下制作安装改向滚筒支撑架。④加固防护栏（硫化点两处、大巷每隔30米分别在H架上加固）。⑤制作硫化机平台6个。⑥制作牵带辅助装置2套。⑦下运及安设绞车两台至皮顺大巷并接电、绕￠21.5钢丝绳350米米、￠15.5钢丝绳450米。⑧安装通讯、照明系统。⑨下运钢丝绳芯胶带8对卷，每对卷400米。⑩展放钢丝绳芯胶带8对卷分别分层叠放于皮顺大巷。■硫化胶带接头7个。

第二阶段：更换3180米胶带、皮带机调试（停产后）

①制作新旧胶带硫化接头一个。②更换新胶带3180米，回收旧胶带3180米。③胶带合口，硫化胶带接头1个。④调试及试运转。

3 关键工艺质量要求及安全注意事项

3.1 加工及安装改向滚筒、放带装置。为安全顺利实施大巷胶带机胶带硫化及收旧胶带和展放新胶带工作,根据施工现场实际情况,在500米处加工及安装两组改向滚筒及放带平台。

3.1.1 加工及安装方法。①用DN250钢管和轴承加工改向滚筒两组，将加工好的改向滚筒安装于皮带巷距机头500米处。两组滚筒间距5米。安装工作要保证改向滚筒4/5部分于皮带架上部，1/5部分在人行道侧。角度1—3°。用于旧胶带回收、新胶带展放。②用20B和11#矿用工字钢等材料在500米处根据现场确定改向滚筒支撑架立柱高度及皮带机上带面300毫米高度放带平台。③加工放带装置两套，用于安放新胶带及展放胶带时托带。

3.1.2 质量要求及注意事项。①确保改向滚筒及放带平台安装牢固可靠，现场用倒链实验后方可运行（改向滚筒大于10吨的拉拔力，平台承重35吨以上）。②改向滚筒支撑架、放带平台、放带装置要加工斜撑，斜撑及立柱、斜铁要焊接牢固，确保放带工作顺利进行。

3.2 下运、展放钢丝绳芯胶带

3.2.1 下运及展放胶带方法。①用放带装置将新胶带置于其上。下运至皮带巷500米处放带平台上。②采用WC25EJ铲板车下运胶带。③然后用机头方向安设的30t双速绞车牵引展放新胶带。④为了保证硫化工作顺利实施，采用绞车牵引将胶带分别叠层展放皮顺大巷，依次上下两层胶带分别错位50米。次序为：先展放3卷——硫化两个接头——再展放2卷——硫化两个接头——接着展放2卷——硫化两个接头——最后展放1卷——硫化1个接头。⑤为了提高展放新胶带效率，两个接头同时硫化。

3.1.2 安全注意事项。①放带期间要保证耐磨层始终是上带，防止上、下带面放错。对卷胶带调向期间，要有专人指挥，司机与起重工及指挥人员要密切配合，严禁野蛮施工。②展放胶带期间，皮带头及沿途每20米要有专人跟踪监护。监护人员及绞车司机保证每人一台对讲电话。③绞车启动期间，严禁人员在钢丝绳受力方向作业，确保安全顺利放带。

3.3 展放新胶带回收旧胶带

3.3.1 断开500米处两组改向滚筒间胶带。将新胶带绕过改向滚筒与机头方向的旧胶带硫化胶接；将800米处设置的绞车钢丝绳绕过改向滚筒与机尾方向的旧胶带连接。

3.3.2 用800米处设置的绞车向机尾方向牵引旧胶带，胶带通过机头传动滚筒、卸载滚筒辅助新胶带随着旧胶带牵引逐步上皮带架。

3.3.3 旧胶带通过机头传动滚筒、卸载滚筒改向后，在800米处绞车的牵引下分层叠放在皮带大巷人行道侧。

3.3.4 在前改向滚筒前20米硫化点处硫化好胶带的最后一个接头。

3.3.5 恢复机头电机与传动滚筒间的对轮。

3.3.6 皮带机调试、试运转。

按照以上方案，经过实践操作后，两天时间就完成了3180米胶带的更换任务，此方案切实可行，达到了快速更换钢丝绳芯胶带的目的，又一次刷新了我公司快速更换钢丝绳芯胶带的技术领域。

篇5：车库顶板排水保护系统施工方案

排水保护系统施工方案

一、编制依据

1、车库顶板构造

2、规范

（1）《屋顶工程技术规范》（GB50345—2004）（2）建筑构造通用图籍08BJ5-1（3）种植层面工程技术规程JGJ155-2007（4）《高密度聚乙烯（HDPE）防水排水保护板》（Q/TFJKG001-2004）

（5）《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证》

二、工程概况

（略）

三、社区地下车库顶板种植系统简介 地下车库种植平台定位

利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点，地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系—浅盆地生态体系。

地下车库由于面积较大，其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水，上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定的，尽可能减少结构的负荷，这就形成了浅盆地形态：

 稳定的不透水层，大环境沟通受阻。 根深植物根系在盆地水平延伸扩展。 深层积水、上部干燥导致植物物种单一化。浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求。浅盆地形态的人工干预措施

城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境，阔叶乔木的环境洁净效果最为优良，因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造，浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施—人工环境循环系统

浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯土工布过滤水土保持，人工干预系统更加灵活、轻便，系统构造自上而下设计如下：

1、人工配制种植土层，自然堆填。

2、自然土壤基层。

3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）。

4、200g/m聚酯土工布复合水土保持过滤层。

5、塑料网格架空（可以取消）。

6、MD-8160型（HDPE）排水防水保护系统（排水、保护、耐植物根系穿刺）。

7、保护层。

8、防水层。

9、车库顶板钢筋混凝土结构。

2四、车库顶板排水保护系统设计方案

根据车库顶板的具体条件，其他下车库顶板的防水、排水保护、种植推荐下述系统设计推荐系统构造自上而下设计如下：

1、人工配制种植土层，自然堆填。

2、自然土壤基层。

3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）。

4、200g/m土工布。

5、塑料网格架空层（可以取消）。

6、MD-8160型（HDPE）排水防水保护板。

7、保护层。

8、卷材防水层。

9、砼找坡层

10、板钢筋混凝土结构。

2车库顶板排水系统设计构造节点图：

五、MD-8160型（HDPE）排水防水保护板介绍

MD-8160型（HDPE）排水防水保护板—系采用高密度聚乙烯（HDPE）经挤出或吹塑法生产形成高密度聚乙烯土工膜，然后经特殊工艺压型在土工膜上压出封闭突起的半锥状、柱状、半球状壳体，形成的一种膜、壳连续、具有立体空间和一定空间支撑刚度、液体可以在其内流动排泄的板材。

该种板材自身就具有防水、防植物根系穿刺的功能，板材具有平面内柔韧性好、空间刚度极高的特点，能够承受250Kpa（相当于18米土厚）的抗压负荷，是一种性能极好的工程防水保护材料。

MD-8160(HDPE)排水防水保护板具有营造层内排水、排放土壤内渗透水、防植物根系穿刺、层内积水疏导排泄、隔热、隔振、卷材防水系统软保护等功能于一体的排水、防护体系。

MD-8160排水防水保护板本身采用的是高密度聚乙烯（HDPE）片材，该材料本身是高分子防水材料，而且其本身构造的特性，可以起到排水、防水层柔性保护和耐根系穿刺等复合功能，相对比传统的排水系统该产品具有以下优缺点：

1、工期：

排水防水保护板直接空铺于防水层上，不像刚性保护需要养护，回填土可以随后跟进，极大的缩短了工期。

2、造价：

排水防水保护板具有通透的构造体系，排水能力较强，可以取消车库顶板的找坡层，利用水自身重力排水，而且可以取代原来的双向配筋细石混凝土保护层，代替原来的卵石排水层，施工简单，施工费用低廉，这样将大大的降低工程的造价。

3、防水层保护：

排水防水保护板直接铺设在防水层上，为防水层提供柔性的保护，不像刚性的保护层，施工中就有可能破坏防水层，还需要隔离层，而且柔性的保护层更容易对边沿，构造复杂部位进行保护，可以形成完整的保护系统。

4、防根系穿刺能力：

排水防水保护板系由HDPE土工膜压制而成，能够有效抵御植物根系穿刺，无需单独设置防根系穿刺。

六、排水系统安装工艺

MD-8160（HDPE）排水防水保护板的安装施工根据上图所示直接在已经完工的卷材防水层上铺设，板材的长边采用搭接的方式，短边采用扣接方式，长边搭接宽度为70-120mm，短边扣接宽度为50-100mm；聚酯土工布采用搭接的方式。MD-8100的安装施工条件

1、基层表面应平整；

2、基层施工完毕并经过验收。

3、侧墙外回填至距车库顶板平面600mm，半夯实。MD-8100的施工工艺

MD-8100（HDPE）排水防水保护板的安装施工根据设计图要求水通过盲管排到集水井或市政排网铺设，板材的拼接采用焊接的方式，长边焊接宽度为70-120mm；短边扣接宽度为50-100mm。长边排水防水保护板 上翻20mm 土工布上翻30-40mm采用401胶水粘合，下翻20mm.土工布40-50mm。

1、工艺流程

基层验收→规划弹线→空铺MD-8100排水板→长边搭接(边搭接5至7公分)→短边扣接(边扣一个凸台)→铺设聚酯无纺布→自检验收→检查验收

2、操作要点及技术要求

（1）MD-8100排水防水板自然展开、疏松地铺设于规划好的位置。（2）排水板可按纵向或横向统一的方向铺设。

（3）需要定位的部位或形状变化部位需要临时固定时，采用双面自粘橡胶条粘结固定。（4）本工程中，排水板的终止收口需要结合建筑外装饰确定，图中所示的收口做为一般常用做法。

3、回填方法

为了防止运土车辆对排水系统的破坏，回填需要由周边向内回填，工序如下：（1）在回填时才先行铺设塑料网格、土工布，然后回填土。

（2）第一层回填土一次性回填厚度要大于400mm厚，蛙夯夯实后才可以在回填土上行走车辆。

（3）其后分层回填，每次回填厚度可为300mm厚。

（4）最后根据需要回填人工配制种植土，自然回填，不夯实。

八、应注意的质量问题

1、搭接缝：搭接缝没有焊接牢固，有翘边现象。

2、卷材的收口：注意卷材收口处的固定，必须保证上层的无纺布整体覆盖住排水保护板，以免土体进入排水板空间内，阻塞排水。

九、安全保证措施

1、作业人员应经过安全技术培训、考核。

2、材料存放于专人负责的库房，严禁烟火并挂有醒目警告标识和防火措施

3、施工人员应佩戴安全帽、穿软底鞋、工作服，严禁在没有任何防护措施的情况下违章作业。

4、用电源必须配置漏电保护装置。

5、严禁在酒后作业，严禁乱摸、乱动非本工种的任何机械、电气设备。

6、其他未尽事项按相应安全技术作业要求执行。

篇6：地下室顶板预留施工通道方案

一、预留施工通道的理由：

8号楼位于地下室中部，东单元主体砼浇筑中心距离地下室外墙边的最近距离为97.3米，砼地泵中心距离地下室外墙的合理距离约为10米，即砼投料中心与浇筑中心的最小水平距离已超过100米，再考虑竖向投送距离和沿程能量损失，已大大超过了目前市场上砼泵的设备能力。为解决8号楼的结构砼浇筑问题，特提出本方案。

二、留置施工通道的范围：

北起DX-V1+2.8米，南至DX-S+2.2米，西起DX-15+2米，东至

DX-25.三、施工通道留置方法：

1、上述留置范围与原设计图中后浇带重合，但仍需要将9号楼南

侧位于DX-V与DX-W之间的后浇带延长至DX-25轴，使之闭合交圈。

2、施工通道留置区域内的所有结构件暂不施工，待8号、9号主

体结构封顶，满足沉降后浇带施工条件时再按后浇带要求进行施工。

3、留置区域毗邻三边均按后浇带的施工方法安装止水钢板，甩出

钢筋接头。其中：

a、地梁、底板在甩出钢筋接头的范围内按后浇带基层做法做好垫层和附加层，毗邻区域的底板砼施工完毕后，用低标号砂浆将甩头钢筋隐蔽（直螺纹连接的丝头用塑料薄膜包好扎紧。）防锈，待正式

施工时再将低标号砂浆剔除。

b、毗邻区两米宽的范围为后浇带支模范围，其支撑体系不予拆除。同时向施工通道留置区域延伸两米，使甩头钢筋置于模板支撑范围以内，毗邻区顶板砼施工完毕后，用低标号砂浆将甩头钢筋隐蔽（直螺纹连接丝头用朔料薄膜包好扎紧。）防锈，待正式施工时再将低标号砂浆剔除。

C、地下室外墙甩头钢筋全部用朔料薄膜包好扎紧，外层再用油纸包好扎紧防锈。

四、施工通道防止雨水侵入地下室的措施：

a、在坡道进入地下室的前端两米处设钢筋砼截水沟，沟宽300，深300，车辙处覆盖30厚，600宽，1500长钢板。坡道边设净空1000×1000×1000积水坑，坑内置自吸泵。当坑内有积水时及时抽排至下水道（或安全区域）。

b、在地下室毗邻区顶板边缘砌筑拦水墙，阻止地表水进入地下室。下雨时及时将地下室内积水坑内的积水抽排至下水道。

五、施工通道封闭施工：

当施工通道使用完毕，满足施工条件时，及时进行封闭施工。施工方法同相应结构件。

篇7：地下室顶板伸缩缝防水施工方案

一、工程概况：

新景未来城三期地下室顶板有一条南北方向伸缩缝，长45米，宽50mm,两侧1000mm高的梁紧贴在伸缩缝两边，工程施工时模板和挤塑板填充在伸缩缝内。

二、施工方案和施工部署：

1、伸缩缝处理：清除结构施工时填充在伸缩缝间的模板和填充物，检查伸缩的宽度及伸缩缝侧立边砼的密实情况；伸缩缝宽度不够的部位进行清凿，酥松砼进行清除，不密实部位用水泥砂浆压平压实；伸缩缝上口砼进行标高找平，确保伸缩缝两边砼上口标高一致，宽度符合设计要求。

2、让伸缩缝内砼面充分自然干燥，局部潮湿部位，用液化气喷枪烘干处理后，再进行施工。

3、用60mm厚的泡沫板填筑伸缩缝底部450mm高，用干燥活性中砂填铺泡沫板上220mm高，在细砂上铺填干麻100mm高，干麻上压铺2mm厚防水卷材一层，再填实200mm高油麻，防水油膏浇灌在缝上部25mm标高处，最后在伸缩缝面上铺500mm宽防水卷材。

三、施工要求：

1、伸缩缝填实、防水整个工作要求在工作面和材料干燥状况下连续完成。

2、缝隙填实要用大块件泡沫板放入缝内，梁侧局部空隙用大块件泡沫板仍不能填满的，用干麻搓条填实。

3、各层材料要分层完成，保持分层面上标高一致，表面平整。

4、配专业工具，搞好各层材料的平整压实工作。

5、附加缝内的防水卷材，要大于缝宽20mm，将卷材制成U形状、拱面朝上，分块放到缝内砂层面上，随即用压实工具在卷材拱面施力，使卷材与缝两边的砼面充分接触。

6、卷材搭接长度不能小于150 mm。

7、防水油膏必须用高质量产品。

8、伸缩缝宽上表面的防水卷材，此次不施工，在地下室顶板防水层施工时统一进行。

篇8：锅炉顶板更换施工方案

1 工程概况

太原市某楼盘共有A型塔楼(28层)两幢,B型板式住宅(18层)6幢,正面E楼是商场(9层),该楼盘地下结构则为一整体相连相通的停车场,鉴于此,6幢B型板式住宅楼的施工电梯只能坐落在东部单元的地下车库顶板之上,该部分地下室层高5.5 m,板厚200,配筋ϕ10@200,双层双向,混凝土强度等级C35。由于施工电梯附墙的需要,电梯定位不能距离主体结构过远,故施工电梯将放置于地下室顶板之上。

2 电梯选型

B1号楼施工采用SCD200/200AJ型施工电梯两部,施工升降机是一种采用齿轮、齿条驱动方式的垂直运输机械,主要技术参数、附墙架选型、地脚及基础配筋尺寸有详细资料。

3 电梯定位处梁板结构布置和尺寸

经技术人员多次复核计算,平面位置已是最佳的选择。

4 加固体系计算和设计选型要求

4.1 加固原则和条件

应特别注意电梯位置处的梁板只能起到力的传递作用,而不能有丝毫的变形,故要求其下的支撑体系必须有相应的刚度、强度和稳定性。施工电梯设备说明书要求如下:1)基础配加强钢筋网格,直径10,网格间距250 mm。2)预埋底架脚钩及4个地脚钩须与钢筋网格扎成一体。3)预埋底架和4个地脚处允许预留方孔,实施二次浇灌。4)基础的地耐力:导架最大高度不大于100 m时为0.1 MPa以上,导架最大高度大于100 m且不大于200 m时为0.15 MPa以上。

4.2 主要荷载计算

导架高度按70 m计算,约46个标准节,查SCD200/200AJ型升降机技术参数:

围栏重量:1 371 kg;吊笼重量:1 390×2=2 780 kg;对重重量:1 118×2=2 236 kg;吊笼载重量:2 000×2=4 000 kg;导架总重量:169×46=7 774 kg;合计:18 161 kg。

附墙架、动力电缆、导向装置、紧固件等重量约占导架总重量的30%,7 774×30%=2 332.2 kg。

用过导竖杆和过桥连杆的附墙结构的重量增加约为导架总重量的45%,7 774×45%=3 498.3 kg,按计算公式:

P=(18 161+2 332.2+3 498.3)×9.81=235 356.6 N。

混凝土平台平面尺寸:5.3×3.64=19.292 m2。

混凝土结构平台荷载:0.3×2.4=13.892 Pa。

合计:12 199.7+138.9=12 338.6 Pa=0.012 MPa<0.1 MPa。

4.3 支撑架计算

按P=0.1 MPa计算架体支撑。

架体假定采用钢管扣件架体系,平面尺寸以碗扣架900×900为主体,居中用钢管扣架件补充,形成450×450分格。立面碗扣架水平步距1 200,居中用钢管扣件拉结成600步距。顶板接触部位采用顶丝托加垫硬杂木支垫的办法,以确保均匀受力。

按轴心受压杆件的压杆稳定公式(r0N/ΦA≤f)计算得:

r0=0.9。

单肢杆所承受轴压力N:

N=PA=0.1×0.9×0.9×103=81 kN。

r0N=0.9×81=72.9 kN。

单肢杆件计算长度按一步架600。

长细比λ=lo/i=600/16=37.5。

稳定系数Ф=0.908。

A=489。

r0N/ФA=72.9×103/0.908×489=164.18 N/mm2<f=205 N/mm2。

实际在完全采用扣件钢管搭设支撑架时,架体尺寸为450×450×600,偏于安全,具体工艺为:抄平、放线→铺硬杂木板→放置纵向扫地杆→逐根树立立柱,随即与扫地杆扣紧→放置横向扫地杆并与立杆或扫地杆扣紧→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→抛撑→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆→第三、四步纵向水平杆和横向水平杆→接顶托→接硬杂木垫→对称紧固丝杆螺丝→架设剪刀撑→验收。确保架体的刚度、强度、稳定性符合要求,并办理验收手续。不设立柱接头,因本工程条件限制,水平方向也不能设置拉结点,为保证侧向稳定性,因此在纵向架体外侧设置从上到下的剪刀撑。

5 施工主要注意事项

1)当主楼外地下室板在距主楼3 m～4 m处还设有后浇带时,首先应将加固区范围内后浇混凝土结构施工完整,将加固区后浇带两边凿剔干净,清洗后,浇筑C40膨胀混凝土,振捣密实,应严格保证混凝土质量,加强养护,从而不能使梁板在悬臂状态下受力,尽量使上部荷载通过梁、板传至柱、剪力墙上共同受力。2)电梯地脚、底座预埋准确(标高、定位)并与电梯基础钢筋连接牢固,电梯基础与结构梁相重合处,可将梁上排筋凿出四点,与基础网片筋焊接牢固。3)支架体系上部槽钢与混凝土面接触处,应将混凝土基面打磨平整,不得有接槎错台,使槽钢和基面紧密接触,不留缝隙,防止混凝土结构局部受压变形。4)支架立杆直接立于基础筏板上,不得插入基础后浇带中。架体按设计尺寸搭设完整,节点处连接牢固,横平竖直,传力明确,并按要求设置剪刀撑加固。架体搭设完成后,不得随意拆动,应加以维护,受力后随时注意观察架体的稳定情况。5)在结构出入处搭设随层通道平台及安全防护设施。6)B1楼施工至20.7 m时,电梯处外走廊甩出梁、板钢筋,不能结构施工。7)施工电梯安拆、使用严格按《使用手册》及相关安全规程执行。8)所有材料使用前必须检查其完好性,钢管壁厚、扣件、顶托、底座的质量力学性能必须达到规定的要求。9)扣件规格必须与钢管外径相同;扣件螺栓拧紧扭力矩不得小于40 N·m,并不大于65 N·m;节点处,固定横向水平杆(或纵向水平杆)、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不得大于150 mm;对接扣件的开口必须在边侧或朝内。10)碗扣架的搭设要求及扣件的使用,必须遵守脚手架的相关安全规程。

6 实施效果

该工程由省内外三家有影响的施工企业共同施工,施工电梯全部采用此方案支撑顶板,经现场观察,承担施工电梯荷载的顶板结构无变形,无裂纹,整体结构安全,对工程质量没有任何影响,施工电梯运行平稳安全,圆满完成了主体结构和装修阶段的垂直运输任务,解决了重大施工难题,得到了非常好的技术经济效果。

7 启发和建议

受此方案启发,我们在另外一幢高层施工时,同样的电梯基础下顶板采用了基坑降水后废旧的ϕ108钢管作支撑柱,焊接柱脚和水平拉杆,形成一个临时的钢结构体系,经上述同样的计算办法复核承载力和体系稳定性,技术经济效果更好,又达到了节约用料、低碳施工之目的。

施工电梯基础下支撑加固地下式结构顶板是在施工策划或施工过程中遇到的必须解决的课题,很多施工人员从实践角度进行了许多尝试,成功有效的案例很多,尽管如此,方案实施时涉及了建筑物结构的安全事宜,建议施工技术人员制定加固支撑方案的同时,请设计人员对顶板结构进行承载力和变形方面的验算,笔者对200 mm厚以上顶板结构上安装电梯设备有多次成功的实践经验,经调查大部分主楼外地下室顶板厚度超过了200 mm,如顶板为100 mm厚时实施此方案应非常慎重,是否有更为科学合理的办法有待我们深入探索和研究。

参考文献

篇9：锅炉顶板更换施工方案

关键词：大修列车 更换轨枕 施工

中图分类号：U215文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）04（c）-0250-01

丰沙线是我国重要货运通道和山区重载铁路，根据实际设备状态，2013年3月利用P95大修列车将丰沙线上行官厅～珠窝间21座隧道69型轨枕更换为矮型轨枕（AⅡ型），以下是针对本次大修列车更换轨枕施工组织方案的经验总结。

1 设备现状

（1）丰沙线为双线电气化铁路，施工地段上下行分行；隧道隧道衬砌式样多、限界小。（2）上行线修建于建国初期，道床板结和轨枕伤损等问题非常严重。

2 施工组织机构

（1）施工领导组：下设7个小组，即现場指挥组、施工技术组等。（2）现场作业组：下设18个小组，即现场测量调查组、清障组、联络防护组等。

3 施工条件

3.1 封锁条件

封锁时间不少于210 min（其中点始后20 min至点毕前20 min停电）。

3.2 慢行条件

（1）慢行长度为最长2000 m（以隧道为施工单元）。（2）当日施工开通后第一列限速35 km/h，第二列起限速45 km/h至次日施工点毕；每个施工单元施工结束后第一列限速35 km/h，第二列起限速45 km/h至次日施工点毕，后正常。

3.3 临时基地安排

（1）施工车列需占用3条股道。（2）租用内燃机车两台（东风4），用于牵引施工车列及基地内调车专线。

3.4 工程车编组（顺作业方向）

1台机车+2辆硬座车底+1台安装射流风机平板车+1台安全隔离车+N个轨枕运输车（N根据当天的施工计划而定）+1个扣件收集平板车+P95大列+1台安装射流风机平板车+1个带边门装新扣件平板车+1台DPZ400配碴车+2台08-32捣固车+1台稳定车+1台机车。

4 施工组织程序

4.1 施工前期准备

（1）现场调查：包括线路技术条件、无缝线路实际锁定轨温等情况，调查结果形成书面调查资料；现场标记直线及曲线控制点横矩、既有轨面标高；（2）新轨枕卸锚装：新枕卸车、螺栓锚固、轨枕装车及捆扎固定。（3）材料组织：线上料全部利旧，准备3000根轨枕用周转料。预卸及补充石碴：现场调查确定预卸及补充数量。备轨及夹板：龙口处准备两根60 kg/m8～9 m钢轨，切入龙口处备两对50 kg/m夹板、4对60 kg/m夹板，切出龙口处备2对60 kg/m夹板。（4）施工清障：按线路枕木头外方250 mm、枕底下170 mm和高于枕面距枕木头外侧500 mm的换枕影响范围，进行轨距杆拆除及其他障碍物处理；标记折断轨枕。（5）施工照明：隧道一侧洞壁上按20 m间隔设照明灯。（6）隧道洒水：提前对每个施工隧道洒水不少于3遍，宽度要求覆盖全部道床。（7）螺栓涂油：轨枕螺栓提前涂油。（8）根据现场调查，安排预卸石碴。根据施工后道床石碴情况，进行补充石碴作业。（9）根据施工需要，施工前利用轨道车进行预卸龙口钢轨。

4.2 封锁前准备

（1）龙口处备600 mm枕木墩6个。 （2）处理个别锈死扣件拉杆。（3）确认各单位清障工作完成情况。（4）各组检查工具、机具准备情况，并对机具进行试运转。

4.3 封锁施工

（1）驻站联络员接到封锁命令后，立即通知现场施工负责人，由施工负责人宣布封锁施工开始。（2）拆除扣件：封锁20 min内将始端300 m范围内的线路，按照直线地段隔八留一，曲线地段隔四留一的标准拆除扣件，拆除拉杆。（3）龙口准备：龙口处方枕，清挖道床，一体式联排捆绑枕木墩支垫；打好连接线、切断钢轨，临时连接。（4）工程车对位：工程列车在施工地段外分解成机车A+两辆客车+大修列车组、捣固车组和机车B三部分。接到现场负责人大修列可以进入施工地段的命令后，机车A+两辆客车+大修列车组进入施工地段，龙口对位放装置，机车A+两辆客车与大修列分解，运行至隧道外，距作业地段不少于300 m处等候。（5）大修列切入施工地段。（6）插入短轨：大修列切入开始作业后，钢轨回笼入槽，此时在切入龙口处换入两根8～9米短轨，连接好线路。（7）大修列换枕作业：大修列车车队按操作流程进行换枕施工。大修列前部机械扳手松卸扣件；撤出拉杆、撤出胶垫、清出断枕及隐蔽障碍物。大修列上安设胶垫、后续平板车卸料、散料、放料。码放扣件、卡住轨距、摆正胶垫、隔5上紧一根轨枕扣件。其余扣件胶垫摆正、机械扳手紧固扣件、曲线地段恢复拉杆。旧胶垫、挡肩装平板车。（8）回填石碴，满足线路起道捣固作业（大机配合人工）。（9）检查线路：检查线路几何尺寸达到大机准入条件。（10）起道捣固：两组捣固机对施工地段进行起道捣固作业。（11）大列切出：大修列切出点后方4～8空范围内的线路道床预开挖。大列切出点两侧纵向打好连接线，龙口处锯轨等作业。（12）切入端两根短轨推运到切出端龙口处，下一施工点使用，施工地段间距过长时，进行提前卸轨。（13）大机整细车组进入施工地段进行配砟整形、起道、捣固达到验收标准。（14）工程车连挂返回：

各机组作业完毕后收车，全列试风后，由机车牵引撤出施工地段。（15）全面检查轨道几何状态，确保线路达到开通条件，施工负责人签认达到开通条件和大列工程车已返回车站后，开通线路。

4.4 开通后线路整修

（1）慢行列车通过施工现场后，再次检查线路几何尺寸。（2）继续回填石碴，整理线路外观，恢复轨道加强设备及各种标志。（3）设备车间对当日施工地段加强巡查。

5 施工效率分析

5.1 工序时间划分

总计封锁210 min。工程车开行、解钩20 min；放装置5 min，大修列车切入作业一般不超过20 min；基本作业90 min；切出作业一般不超过45 min，龙口大机捣固10 min，其它工序与主线工序平行作业；合钩、运行至开通站20 min。

5.2 作业效率

受隧道内道床板结、限界影响，90 min基本作业时间内，大修列车作业进度约为8～10根/min，日进度可达到720～900根。

参考文献

[1]史红彬，刘昕洋，张楠，等.论工程造价控制管理探索与思考[J].城市建设理论研究（电子版），2012（12）.

篇10：锅炉更换申请

尊敬的教育局领导：

我校取暖面积为1815平方米，其中教学楼924平方米，窑洞891平方米，取暖锅炉为1.5吨。由于年代久远锅炉破损每年修理加大成本，今年几经修理都无法正常供暖。为了确保我校教学工作正常进行只能停止锅炉供暖采用煤炉取暖，但这样安全隐患较大，尤其是宿舍。为了安全过冬我校特申请改造。

鉴于以上原因，我校做出如下改造建议：

1、改造学校电路为三相电加以变压器采用空调供暖。

2、改为2吨锅炉更换暖气管路及设施。

特申请教育局予以解决为盼！

篇11：关于更换锅炉的请示报告

工程科：

第六节制闸(李国忠)第七节制闸（周顺华）家用锅炉于2008年安装使用至今。由于该锅炉在使用过程中，加热后膨胀水箱翻水，内胆破裂已经无法正常使用。特申请购买节能型《新日牌》锅炉2台，该锅炉供热面积120平方，每台价格1500元，共计3000元。

妥否；请批示。

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