周国平：城市的个性和颜色（精选3篇）
篇1：周国平：城市的个性和颜色
周国平散文《城市的个性和颜色》
城市的颜色——这个题目是对想像力的一个诱惑。如果我是一个中学生，也许我会调动我的全部温情和幻想，给我所生活的城市涂上一种诗意的颜色。可是，我毕竟离那个年龄太远了。
十七岁的法国诗人兰波，年纪够轻了吧，而且对颜色极其敏感，居然能分辨出法语中五个元音有五种不同的颜色。然而，就在那个年龄，他却看不出巴黎的颜色，所看见的只是：“所有的情趣都躲进了室内装潢和室外装饰”，“数百万人并不需要相认，他们受着同样的教育，从事同样的职业，也同样衰老。”那是一个多世纪以前的巴黎，那时巴黎已是世界艺术之都了，但这个早熟的孩子仍嫌巴黎没有个性。我到过今日的巴黎，在我这个俗人眼里，巴黎的个性足以登上世界大都市之榜首。不过，我认为兰波的标准是正确的：城市的颜色在于城市的个性，城市没有个性，颜色就无从谈起。
我们来到一个城市，感官首先接触的是那里的建筑和环境。某些自然环境的色彩是鲜明的，例如海洋的蓝，森林的绿，沙漠的黄，或者，热带的红，寒带的白。但是，如果用这些自然环境特征代表城市的颜色，仍不免雷同，比如说，世界上有许多城市濒海，它们就都可以称做蓝色城市了。城市的个性更多地体现在建筑的个性上，当然，建筑的个性不限于建筑的风格，其中还凝聚着一个城市的历史、传统和风俗，因而是独特的人文环境的物化形式。这就不得不说到城市保护的老话题了。
我出生在上海，童年是在城隍庙附近的老城区度过的。在二十世纪前半叶，上海成为中国最西化的都市，一块块租界内兴建了成片的高楼大厦和小洋房。可是，老城区仍保留了下来。低矮的木结构房屋，狭小的天井，没有大马路，只有纵横交错的一条条铺着蜡黄色大鹅卵石的窄巷，这一切会使你觉得不像在大上海，而像在某个江南小镇。你可以说那里是上海的贫民区，但一个开埠以前的上海可能就保藏在那里。现在，在全上海，再也找不到哪怕一条铺着蜡黄色大鹅卵石的老街了。外滩和旧租界的洋楼当然是舍不得拆的，所以，在日新月异的上海新面孔上，人们毕竟还能读出它的殖民地历史。
上世纪六十年代，我在北京上大学。那时候，城墙已经残破，但所有的城门还在，城里的民居基本上是胡同和四合院。在我的印象里，当年的北京城是秋风落叶下一大片肃穆的青灰色，环抱着中心紫禁城的金黄色琉璃瓦和暗红色宫墙。现在，城墙已经荡然无存，城门也所剩无几，大多数城门成了一个抽象的地名，取而代之的`是气势吓人的立交桥。与此相伴随的是，胡同和四合院正在迅速消失。紫禁城虽然安然无恙，但失去了和谐的衬托，在新式高楼的密林里成了一个孤立的存在。
我不是在怀旧，也丝毫不反对城市的发展。我想说的是，一个城市无论怎样繁华，都不能丢失自己的个性。在今日的西方发达国家，维护城市的历史风貌不但已成共识，而且已成法律。凡是历史悠久的街道和房屋，那里的居民尽可以在自己的屋子里实现现代化，但决不允许对外观做一丝一毫改变。
事实证明，只要合理规划，新城区的扩展与老建筑的保护完全可以并行不悖，相映成趣。城市的颜色——这是一个有趣的想像力游戏。我相信，即使同一个有鲜明特色的城市，不同的人对它的颜色也一定会有不同的判断，在其中交织进了自己的经历、性格和心情。但是，前提是这个城市有个性。如果千城一面，都是环城公路、豪华商场、 立交桥、酒吧街，都是兰波说的室内装潢和室外装饰，游戏就玩不下去了。
巴黎的一个普通黄昏，我和一位朋友沿着塞纳河散步，信步走到河面的一座桥上。这座桥叫艺术桥，和塞纳河上的其他许多桥一样古老，兰波一定在上面行走过。桥面用原色的木板铺成，两边是绿色的铁栏杆。我们靠着栏杆，席地而坐，背后波光闪烁，暮霭中屹立着巴黎圣母院的巨大身影。桥的南端通往著名的法兰西学院。
朋友翻看着刚刚买回的画册，突然高兴地指给我看毕沙罗的一幅风景画，画的正是从我们这个位置看到的北岸的景物。在我们近旁，一个姑娘也席地而坐，正在画素描。在我们面前，几个年轻人坐在木条凳上，自得其乐地敲着手鼓。一个姑娘走来，驻足静听良久，上前亲吻那个束着长发的男鼓手，然后平静地离去。又有两个姑娘走来，也和那个鼓手亲吻。这一切似乎很平常，而那个鼓手敲得的确好。倘若当时有人问我，巴黎是什么颜色，我未必能答出来，但是我知道，巴黎是有颜色的，一种非常美丽的颜色。
篇2：城市型迷彩的颜色确定方法研究
迷彩伪装研究的内容主要包括迷彩斑点的颜色、斑点的尺寸、斑点的形状和配置.以下针对城市型迷彩的颜色确定方法进行了研究.
1 颜色空间的选取
RGB空间比较简单、直观,目前获取的彩色图像基本都是在RGB空间上进行存储的,一般的图像处理也都是基于RGB空间,但是RGB空间中两点的欧氏距离与实际颜色距离不是线性关系,在颜色分离中极易引起误分离,而且因为R、G、B三原色中都带有亮度信息,分离时常常会把一些有用信息漏掉或夹杂了其他的无用信息.同时在RGB空间进行彩色测量时,无法用1个统一的刻度去表示颜色差别,2种颜色的相似度不能用其在RGB空间中的距离来衡量.
针对RGB空间的这一缺陷研究出了多种颜色空间,其中以HSV空间应用最广.采用HSV空间主要有以下优点:(1)它更符合人眼的视觉特征;(2)基于HSV空间的颜色描述使图像特征明显,易于进行边缘检测、分割和目标识别处理;(3)可缩小光照强度的变化所带来的影响.
CIEL*a*b*是1种均匀的颜色空间,能够直接用彩色空间几何距离比较不同色彩,有效地用于测量小的色差.
2 城市背景的颜色特征提取
颜色特征是图像最直观而又最明显的特征,通常包括:颜色直方图、颜色聚合矢量、颜色相关图、颜色矩、主代表色等[1].在迷彩颜色的确定过程中,起决定作用的主要是背景的主代表色.
2.1 主色的提取思想
背景颜色的分布特征可由基于HSV空间的颜色直方图得到,即统计各种颜色在颜色直方图中出现的频率,取频数最大的几种颜色作为背景代表色.但是,图像中颜色相近的像素点的颜色值可能不同,且1幅图像中可能的颜色数目很多,因此直方图的维数会非常多,计算量大.为了减少运算量,考虑将HSV空间的颜色进行适当的量化,将图像中的颜色根据人眼的视觉特性归类到较少数目的颜色区间,进而得到背景图像的序列化直方图,将序列化直方图中出现频率高的颜色区间定为代表色,再将这一颜色区间所包括像素点的颜色值转换到L*a*b*颜色空间,求其一阶颜色矩,定为背景的主代表色(一般有3～5种).
2.2 主色的提取步骤[2,3]
(1) 将RGB颜色空间转换到HSV颜色空间
MATLAB中RGB和HSV颜色空间的图像可以直接进行转换,函数rgb2hsv将RGB颜色空间的图像转换到HSV颜色空间.但要注意的是,在MATLAB里,HSV颜色空间的h进行了归一化处理(h∈[0,1]),将HSV颜色空间的图像转换到RGB图像时,r、g、b值会变成双精度的(r,g,b∈[0,1]).
(2) HSV颜色空间的非等间隔量化
将h,s,v3个分量按人的颜色感知进行非等间隔的量化,从对颜色模型的大量分析和计算,可把色调h分为16份,饱和度s和亮度v 分别分成4份,并根据色彩的不同范围进行量化,量化后的色调、饱和度和亮度值分别为
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(3) 在HSV颜色空间获取图像的序列化直方图
量化完成后,把颜色空间划分为Lh×Ls×Lv个相似色空间,其中Lh、Ls、Lv分别表示3个量化级数,把3个颜色分量合成为一维特征矢量,即
L=H×Ls×Lv+S×Lv+V (4)
式中,Ls和Lv分别是S和V的量化级数,取Ls=2,Lv=3,式(4)可表示为
L=6H+3S+V (5)
这样H,S,V 3个分量就在一维矢量上分布开来.其中L的取值范围是[0～102],即根据量化后的图像可以统计得到103柄的一维直方图.
(4) 背景主色的确定
在图像的序列化直方图中,横轴表示颜色区间(L=0,1,2,…,102),纵轴表示各个区间内颜色的像素点数H[L].在颜色直方图中,统计H[L]值最高的几个点,即可确定背景中的几种代表色所在的颜色区间.
设确定的颜色区间数目为n,每一颜色区间包括的像素点有mi个(i=1,2,…,n),第i个颜色区间内的像素点pj(j=1,2,…,mi)对应的h,s,v值为hi,j,si,j,vi,j,将其转换到L*a*b*颜色区间,为L*i,j,a*i,j,b*i,j,计算颜色区间的一阶颜色矩阵Ci,定为这一颜色区间的代表色
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3 实验结果与分析
假设目标是行驶在城市街道的车辆,其所处的背景主要包括路面以及道路两侧的地物(常有绿化带、门面、广告牌、建筑物等).从高空观察时,目标所处的背景主要是城市路面;但在地面上,从车辆侧翼进行观察时,目标所处的背景主要是道路两侧的各类地物.因此,在为此类目标设计城市型迷彩时,可以按照目标区域分别考虑,车辆的顶部、前侧、后侧主要考虑空中侦察的情况,车辆的两侧主要考虑地面观察的情况.
利用数码相机获取典型的城市路面以及道路侧面的光学图像,如图1、图2所示.
根据前面的算法,得到图1、图2在HSV颜色空间的序列化直方图分别为图3、图4.
根据图像的序列化直方图,进一步编程计算,得到相应背景的主色及所占百分比,如图5、图6所示.
4 结 束 语
综合利用HSV、Lab颜色空间的特点,采用基于量化颜色直方图的方法快速准确地提取城市背景的代表色.此外,仅颜色理论进行迷彩颜色设计仍不够,还应结合人眼视觉模型、背景纹理等多方面的因素来进行迷彩方案设计,才能确定最佳的斑点颜色.
参考文献
[1]黄志开.彩色图像特征提取与植物分类研究[D].中国科学技术大学,2006:36-38.
[2]巩艳华,朱爱红,代凌云.基于颜色直方图的颜色特征提取[J],福建电脑,2007(5):96-97;
篇3：城市的个性和颜色
17岁的法国诗人兰波，年纪够轻了吧，而且对颜色极其敏感，居然能分辨出法语中五个元音有五种不同的颜色。然而，就在那个年龄，他却看不出巴黎的颜色，所看见的只是：“所有的情趣都躲进了室内装潢和室外装饰”，“数百万人并不需要相认，他们受着同样的教育，从事同样的职业，也同样衰老。”那是一个多世纪以前的巴黎，那时巴黎已是世界艺术之都了，但这个早熟的孩子仍嫌巴黎没有个性。我到过今日的巴黎，在我这个俗人眼里，巴黎的个性足以登上世界大都市之榜首。不过，我认为兰波的标准是正确的：城市的颜色在于城市的个性，城市没有个性，颜色就无从谈起。
一个城市，感官首先接触的是那里的建筑和环境。某些自然环境的色彩是鲜明的，例如海洋的蓝，森林的绿，沙漠的黄，或者热带的红，寒带的白……如果用这些自然环境特征代表城市的颜色，仍不免雷同，比如说，世界上有许多城市濒海，它们就都可以称做蓝色城市了。城市的个性更多地体现在建筑的个性上，当然，建筑的个性不限于建筑的风格，其中还凝聚着一个城市的历史、传统和风俗，因而是独特的人文环境的物化形式。这就不得不说到城市保护的老话题了。
我出生在上海，童年是在城隍庙附近的老城区度过的。上世纪前叶，上海成为中国最西化的都市，一块块租界内兴建了成片的高楼大厦和小洋房。可是，老城区仍保留了下来。低矮的木结构房屋，狭小的天井，没有大马路，只有纵横交错的一条条铺着蜡黄色大鹅卵石的窄巷，这一切会使你觉得不像在大上海，而像在某个江南小镇。你可以说那里是上海的贫民区，但一个开埠以前的上海可能就保藏在那里。现在，在全上海，再也找不到哪怕一条铺着蜡黄色大鹅卵石的老街了。外滩和旧租界的洋楼当然是舍不得拆的，所以，在日新月异的上海新面孔上，人们毕竟还能读出它的殖民地历史。
上世纪60年代，我在北京上大学。那时候，城墙已经残破，但所有的城门还在，城里的民居基本上是胡同和四合院。在我的印象里，当年的北京城是秋风落叶下一大片肃穆的青灰色，环抱着中心紫禁城的金黄色琉璃瓦和暗红色宫墙。现在，城墙已经荡然无存，城门也所剩无几，大多数城门成了一个抽象的地名，取而代之的是气势吓人的立交桥。与此相伴随的是，胡同和四合院正在迅速消失。紫禁城雖然安然无恙，但失去了和谐的衬托，在新式高楼的密林里成了一个孤立的存在。
我不是在怀旧，也丝毫不反对城市的发展。我想说的是，一个城市无论怎样繁华，都不能丢失自己的个性。在今日的西方发达国家，维护城市的历史风貌不但已成共识，而且已成法律。凡是历史悠久的街道和房屋，那里的居民尽可以在自己的屋子里实现现代化，但决不允许对外观做一丝一毫改变。事实证明，只要合理规划，新城区的扩展与老建筑的保护完全可以并行不悖，相映成趣。城市的颜色——这是一个有趣的想像力游戏。我相信，即使同一个有鲜明特色的城市，不同的人对它的颜色也一定会有不同的判断，在其中交织进了自己的经历、性格和心情。但是，前提是这个城市有个性。如果千城一面，都是环城公路、豪华商场、立交桥、酒吧街……都是兰波说的室内装潢和室外装饰，游戏就玩不下去了。