第一篇：信号工上岗考试题
井口信号工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 工作期间应集中精力，不说与工作无关的话，不做与工作无关的事，严禁与他人打闹、说笑，班前、班中严禁喝酒，班中严禁睡觉和擅自离岗，不准找他人代发信号，必须暂时离开时，应和把钩工联系好，离开期间绞车必须停止运行，否则按工区制度进行处罚。
5. 发信号要清晰、准确无误，信号没听清要用电话联系问明白再发信号。 6. 工作中必须和把钩工密切配合，听从把钩工的指挥，要听清、看准，做到准确无误，出现异常情况时，立即发出停车信号。
7. 信号、设备注意保养，信号房内时刻保持清洁和清净，无关人员严禁入内。
上井口检身工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 维护上、下井人员秩序，制止打闹说笑、插队、乱串现象，认真记录灯架编号，并对所在生产班提升矸石、物料数量如实填写。
5. 检身员对每位上、下井人员逐一按要求进行检身，严格制止穿化纤衣服，带易燃易爆物品、喝酒，不带矿灯不戴安全帽人员上下井，对不服从检身及衣着不规范的人员有权不让上、下井。
6. 检身员要认真负责检身，不准漏检，对违章人员进行交矿处理。
7. 工作期间应严肃、认真，不准脱岗、串岗，睡岗不做与工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚。
井口把钩工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 负责维护好上、下人员入罐笼秩序，清点乘罐人数，每罐不超过12人，严禁超员、严禁人物同罐，负责放下罐帘子和检查摇台、安全门是否关好。 5. 严格执行本岗位“手指口述”操作程序，规范行为举止，维护矿井窗口形象。 6. 对将要上、下井装罐的各种车辆及齐备进行严格检查，严禁将不符合下井要求的车辆和设备装罐，“四超”物料和大型设备必须制定专项措施。 7. 把钩工应对于烧焊器具严格执行矿规定上、下井制度，上、下井口严禁烧焊，如确需烧焊，必须经矿调度室同意，手续齐全，措施完备方可允许。 8. 工作期间不得擅自离岗、睡岗，不说与工作无关的话，不做与工作无关的事，特殊情况必须暂时离开时，应和信号工联系好，离开期间绞车必须停止运行，否则按工区制度进行处罚。
9. 在提升过程中，应集中精力时刻注意罐笼运行情况，发现异常情况及时发出停车指令。
10. 负责井口房工作范围内的清理工作，保持工作场所卫生，上井口严禁异物坠入井筒，下井口严禁无工作原因逗留。
电瓶车司机规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为正确佩戴劳动保护用品，，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 必须爱护自己所使用的电瓶车，掌握熟悉电瓶车的结构，技术特征和传动原理，完好标准，应能熟练操作电瓶车，及时排除一般小故障。
5. 熟悉工作范围内的轨道情况，严禁撤离电瓶车，确需离开时，先做到切断电源，取下控制把手(随身保管好)，抱紧车闸，不准关闭车灯。 6. 运行前要对电瓶车的灯、铃、闸及撒砂装置等进行全面检查，运行过程中手不离刹车轮和控制手把，应集中精力操作，严禁将身子和头探出车外或在车外开车，遵章开车。
7. 运送大型物料和设备及危险物品，必须按照所制定的安全措施执行。
8. 按时清扫电瓶车内卫生，班中不脱离、串岗，在工作中发现隐患及时汇报，必须做到不安全不生产，否则按工区制度进行处罚。
电瓶充电、维护工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 充电前，电瓶充电维护工严格按规程要求，佩戴口罩、防酸手套等劳动保护用品，对所使用的充电设备、仪表工具等进行一次检查，均应处于齐全、完好状态方可准备充电。 5. 充电时使用直流电，蓄电池正、负极与直流电源的正负极分别相接(正对正，负对负)，切勿接错。
6. 观察电瓶在充电过程中发生的变化，如有异常情况应停电处理，不准电瓶带故障充电。
7. 注意连接线与极柱不得有过热或松动现象，电瓶中电解液出时，应及时吸出擦净。
8. 每班对使用的设备及时巡回检查，并认真填写好各种记录。 9. 负责设备的工业卫生和硐室内的环境卫生。
绞车操作工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部分的结构、性能、原理，熟悉信号的联系方法。 5. 绞车操作工必须了解斜巷长度、坡度，中间甩车场的位置、轨道和安全设施的设置，牵引车数不超过规程规定。 6. 操作前，坚持巡回检查制度，先检查各种制动操作机构和传动是否灵活可靠，闸带、调节器的间隙是否符合规定要求，滚筒钢丝绳排列要整齐，发现绞车有异常及时汇报等侯处理。
7. 听到清晰、准确的信号后，首先应开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
8. 下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留余绳过长，上提矿车时，车过变坡点后，应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
9. 绞车运行中，应集中精力，注意观察各种部件运行情况，手不离闸把，收到不明信号应立即停车，查明原因。
10. 启动困难时应查明原因，不准强行启动，严禁一手开车，一手处理爬绳，严禁不带电放飞车，严禁绞车匀速行使时，对手不握闸开车。
11. 工作时，要正确佩戴劳动保护用品，严禁衣袖不整，操作绞车时，误缠入滚筒中造成人身伤害。
12. 工作期间不准脱岗、串岗、睡岗，严禁做与工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚。
13. 每班工作结束时，做好责任区域内的设备卫生及环境卫生清理，现场履行交接班手续后，方可离开岗位。
信号把钩工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 接班后，认真检查钢丝绳以及钩头、保险绳、挡车器、拦车网、信号等设备设施是否灵敏、可靠，发现问题及时汇报、处理。
5. 熟悉工作场地的巷道及轨道的坡度和变化情况，能正确及时进行操作各种设施。
6. 每次挂钩完毕后，必须对列车组列、装载、联车装置及保险绳进行祥细检查，确认无误后方可开车信号。
7. 自觉遵守各项规章制度，严禁脱岗、串岗、睡岗，不准做与本职工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚;增强服务意识，严禁推诿扯皮，工作应积极主动，及时按要求听点、发信号、把钩，做好提升、松放矿车及其他物料车。
8. 严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，矿车松放时，下车场不准有人员逗留观望，要全部进入安全硐室。
9. 保护好信号，安全设施，并清理好车场20米范围内的环境卫生。
架空乘人装置规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 架空乘人装置司机必须精心操作，确保设备安全运转，开车前先对各系统进行祥细检查，检查内容包括：各部位紧固件、减速器和液压站油量、制动闸、各项保护、涨紧装置、钢丝绳及接头，巷道环境等，发现危及安全运行情况，严禁开车
5. 架空乘人装置司机严格规范乘车人员乘人间距，严禁携带物料人员乘车。 6. 设备在运行期间，必须注意各部分运转声响，随时观察仪表指示和各轴承温度变化情况。
7. 信号系统应声光具备、信号不清晰，不准启动车，中途停车必须制动，检明原因，严禁启动车运行。
8. 架空乘人装置运行时，如发现安全隐患，立即停车检查，并及时汇报处理，恢复正常后方可启动车运行。
9. 工作期间，严禁脱岗、串岗、睡岗，自觉遵守各项规章制度，不准做与本职工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚。
架空乘人装置规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 推车时应在矿车后方推车，不准在车前或手把车沿推车。 5. 在弯道推车时，不可蛮劲硬推，用力由里向外推，以防掉道。
6. 推车过道岔时，要在减速停车后再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。 7. 处理掉道矿车必须遵守下列规定：
(1) 将矿车稳住先抬一头上轨，后抬另一头复位。
(2) 用铁轨、撬扛使矿车复位时，应注意自身及他人安全。 (3) 用机械复位时，严禁生拉硬拖矿车。
8. 工作期间，严禁做与本职工作无关的事情，不准乱溜乱逛，脱岗、串岗、睡岗，否则按工区制度进行处罚。
井上矸石山绞车操作工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 绞车操作工必须熟悉所操作绞车的性能、结构、原理、熟悉信号的联系方法。 5. 绞车操作工必须了解矸石山斜巷的长度、坡度、轨道的设置具体数据。 6. 操作前，坚持巡回检查制度，先检查各种制动操作机构和传动是否灵活可靠，闸带、调节器的间隙是否符合规定，要求滚筒钢丝绳排列要整齐，发现绞车有异常及时汇报等侯处理。
7. 绞车运行中，应集中精力注意观察各种部件运行情况，收到不明信号立即停车，查明原因。
8. 启动困难时应查明原因，不准强行启动，严禁不带电放飞车。
9. 工作时，要正确佩戴劳动保护用品，严禁衣袖不整，将长发挽入工作帽中。 10. 工作期间，不准脱岗、串岗、睡岗，严禁做与工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚;每班工作结束时，做好责任区域内的设备卫生及环境卫生清理，现场履行交接班手续后方可离开岗位。
矸石仓放仓工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，4. 5. 6. 7. 8. 9. 正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
严禁把矸石仓放空导致漏风现象，违者重罚。
放矸石仓时一人操手柄，一人监护，消除冒险蛮干的现象。
严禁放矸石仓时放矸过满，导致矿车转运行驶过程中矸石、淤泥洒落、流淌影响工业环境卫生，造成二次劳动，费时费力。 按人力推车工安全操作规程规定拥推矿车。
做好区域范围内的卫生清理工作，进行班班交接。
遵守工区规章制度，坚守岗位，出满勤，干满点，严格做到工作中不脱岗、不睡岗，不干与工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚。
翻罐笼翻卡工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 到岗位后，认真检查设备的完好状况，有无危及安全的隐患，发现问题及时汇报处理。
5. 操作前先看翻罐笼下口与矸石山架顶部“V”型车是否到位，如两车均到位，方可翻卡。
6. 操作时要集中精力，时刻注意翻笼旋转时有无异常，发现问题立即停止作业，处理正常后方能继续操作。
7. 服从井上班长安排和指挥，做到分工明确，时刻注意副井井口房拥放过来的重车，消除冒险蛮干的现象。
8. 处理矿车掉道或大块矸石堵翻罐笼漏矸石眼时要采取安全措施后方可进行。 9. 与矸石山绞车房发走钩信号要清晰、准确，“V”型车运行时，应时刻注意观察有无异常，发现问题及时打停钩点，处理完毕后方可发走钩信号。
10. 每班工作结束后，及时清理责任区域范围内的卫生，保证工作地点整洁。 11. 遵守工区的各项规章制度，严禁脱岗、串岗、睡岗，不做与工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚。
井上维修工规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 必须熟悉井上各种设备、设施、矿车的结构、性能、技术特征，掌握所使用的维修工具的正确使用方法。
5. 坚持日检巡查制度，并对检修的设备、设施、矿车等建立检查、检修记录，注明检修日期，检修情况以及所存在的问题。
6. 严禁设备、设施、矿车带安全隐患运行，一经发现进上维修工失职行为，工区按制度进行处罚。
7. 工作期间必须衣袖严紧，防止在检修设备转动部位时缠绕导致人身伤害，提高自我保安意识，消除冒险蛮干现象。
8. 每班必须对辖区范围内的设备卫生及环境卫生进行清理，将工具、材料、零件、备品、配件分类存放整齐，保证取放有序。
9. 工作期间严禁脱岗、串岗、睡岗，不干与工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚。
10. 努力学习业务知识，提升工作质量和工作效率，积极完成领导交给的各项任务。
人行车司机规范上岗行为岗位工作责任制
1. 全面规范文明上岗行为，转变陈旧陋习，提升安全意识，强化风险防范，避免误操作，爱岗敬业，忠于职守，牢固树立“安全第一”的思想。 2. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3. 严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，按《煤矿工人安全技术操作规程》进行工作，确保安全生产，对当班本岗位安全生产负责，无“三违”行为，正确佩戴劳动保护用品，执行现场交接班制度，认真、规范填写本岗位各种记录。
4. 所用的电瓶车、人行车必须完好，电瓶车的五大装置其中一项不合格者均不能使用，人行车与人行车之间要用专用人行车保险撅和保险环连挂好。 5. 人行车司机必须由有经验技术熟练的人员担任，人行车要有跟车工，跟车工必须坐到列车尾车的最后一排座位上，并挂好红灯，行车时注间了望，运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号，人行车司机停车处理完毕后方可再发信号开车。
6. 人行车司机开车要精力集中，人行车行驶过程中，必须时刻注视行车前方，发现道岔、轨道及路面上有杂物等情况要及时减速停车等，处理好以后再开车，开车前要发出开车信号，车过弯道、道岔、硐室口、巷道口、人员集中视线受阻或在双轨车场错车等区段必须减低速度并发出警号。 7. 人行车司机应在发车前检查运送人员的列车，严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的和腐蚀性的物品或附挂物料车。
8. 运送人员的列车行驶速度不得超过2米/秒。 9. 人行车司机应按调度规定时间行驶，如有特殊情况必须有调度通知方可运行，其它时间不准随意运行。
10. 工作期间严禁脱岗、串岗、睡岗，不干与工作无关的事情，否则按工区制度进行处罚。
第二篇：司索信号工考试题
司索信号工理论考试试卷
姓名： 准考证号：
一. 判断题
1. 严格执行起重机“十不吊”规定。即：超过额定负荷10%不吊。() 2. 吊物用的钢丝绳张开角度越大，钢丝绳承载能力越大。() 3.物体的重心随放置方式的不同而改变。()
4.吊运方形物体时，四根绳应栓在物体的四边上。() 5.塔式起重机的起升、回转、变幅行走机构应配备制动器。() 6.物体的重心，就是物体上各个部分重力的合力作用点。()
7.劳动者拒绝用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业的，视为违反劳动合同。() 8.在吊装作业中，为了把物体抬高或降低，常采用拨的方法。()
9起重司机发现有重大事故隐患时，未经领导的同意，不能随意停止工作。() 10钢丝绳所受的张力与起吊物重量有关，而与重物上升速度无关。()
11.起重吊挂都必须按物体形状体积结构采用适当起吊方法，否则会发生事故。() 12.在任何情况下，易燃易爆物品不吊。()
13.每个工作日对钢丝绳均做检验，特别是固结部位。()
14.起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如未明确时，应经操作者或技术人员计算确认。()
15.在旗语信号中，“吊钩下降”是绿旗拢起，红旗自然下降。()
二、填空题
1.起重指挥信号有哨声，旗语和 。
2.信号工应正确选择指挥位置，不准站在 和无防护措施的危险部位。 3.作业中必须戴好穿戴好专用标志，严禁酒后作业。 4.信号工属于特种作业人员，未取得不得上岗作业。
5.遇上以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。 6.严禁将不同种类或的索具连在一起使用。
7.塔吊使用前，司机、司索信号工等特种操作人员应接受机械管理人员的 。 8.进入施工 的所有作业人员未经项目安全教育或安全教育考试未合格者，。 9.塔吊使用时，下方严禁有人停留。重物吊运时严禁从上方通过。严禁用塔吊载运 。 10.在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面米后。停止提升，并对机械状况制动性能、物件绑扎情况进行检查，确认无误后再起吊。 三.问答题
1.信号工要持证上岗吗? 答：
2.吊物上可以站人吗? 答：
3.吊索具由谁负责检查? 答：
4.信号工可以帮忙挂钩吗? 答：
5.只喝了一瓶啤酒可以指挥吊车吗? 答：
6.起吊物可以从人的头顶上越过吗? 答：
7.吊运重物时，吊物下降到几米时，应及时发出慢就位信息? 答:
8.吊运大模板，风力达到五级时，还可以继续作业吗? 答：
9.夜间进行吊装作业时，必须有足够的照明吗? 答：
10.必要时可以用起重机进行斜位，斜吊吗? 答：
第三篇：信号工初级工考试题三
初级工填空题：
1，用表测量直流电量时，要特别注意仪表的极性，以免打弯仪表指针。
2，单线区段的车站股道编号应从靠近信号楼(室)的线路起，向远离信号楼(室)的方向顺序编号。
3，交流轨道电路的极性交叉就是指相邻轨道电路的电压相位角相差180°。
4，ZD6型电动转辙机的调整包括尖轨密贴的调整、表示杆缺口的调整和磨擦电流的调整。 5，信号工作人员检修作业及处理故障时严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。
6，信号工一般常用的工具有钳子、活口扳手螺丝刀、管钳子、手锤、扁铲、冲子、手电钻、锉刀等。
7，使用万用表欧姆档测量电阻时不能带电测量。
8，装有电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4MM及以上间隙时，不能锁闭，信号不能开放。
9，在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至最大量程，然后再逐步减小量程，以免损坏仪表。
10，兆欧表的标尺单位是MΩ。
11，测量信号设备时一般选用测量电压为500V的兆欧表。 12，钳形表主要用于在不断电的情况下测量交流电流的大小。 13，ZC-8型接地电阻测量仪用于测量各种接地装置的接地电阻。 14，测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备断开。 15，錾子的用途是用来錾切金属。 16，花钻头是钻孔用的主要刃具。
17，当发生挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭;被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。
18，双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别向外顺序编号。 19，在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为阿拉伯数字。 20，在信号技术图表中，符号方框两点表示的意义是轨道电路双送。 21，在信号技术图表中，符号方框两加号表示的意义是轨道电路双受。 22，上行方面进站信号机的符号为×。
23，极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。 24，信号设备编号中的“1DG”表示1号道岔区段。
25，实行“天窗“修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。
26，电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后，车站值班员应通知信号工区人员及时加封。 27，对设有加锁、加封的信号设备，应加锁、加封，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。对有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须登记。
28，信号设备故障，不能正常工作时，信号人员应立即赶赴现场了解情况，查明原因。迅速予以修复。
29，信号点灯常用电源变压器用BX型变压器。 30，轨道电路送电端电源变压器用BG型变压器。 31，道岔表示电源隔离变压器用BD型变压器。
32，信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成。
33，行车设备的日常检修，影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认同意后，方可开始作业。
34，信号设备集中检修作业总程序包括要点、作业、试验和销点4个环节。
35，信号设备的月检查工作主要是开盖检查设备内部状态，进行必要的动作试验，完成一般性的清扫、注油及高速工作。
36，信号设备的防雷元件主要采用金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻、硒片、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。
37，自动闭塞的分类一般是根据运营上和技术上的特征来进行的。 38，目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、半自动闭塞。
39，单线继电半自动闭塞吸有在区间空闲状态，由发车站出请求发车信号并接到接车站同意接车信号之后，发车站的出站信号机才能开放。
40，继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示允许信号作为列车占用区间的凭证。 41，双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通，当列车出发进入发车轨道电路时，双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。
42，移频自动闭塞系统由电源盒、发送盒、执行单元、轨道电路、通过信号机及检测盒、报警盒组成。 43，移频自动闭塞信息能直接用于机车信号，因此在装机车信号时无需增加地面设备。 44，在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车的运行方向自动地向前方闭塞分区传递信息的。
45，信号设备的维修工作由日常养护和集中检修两部分组成。 46，信号维护工作必须贯彻预防和整修相结合，以预防为主的原则。
47，信号设备的维护管理应以质量管理为核心，贯彻技术与经济相结合、专业与群众管理相结合的原则。
48，为提高信号设备维护质量，减少对运输的影响，现场固定设备实行集中修与分散维护相结合、以集中修为主。
49，信号维护工作的质量是通过系统的质量管理活动，求得设备质量、工作质量和运用质量的稳步提高。
50，信号设备质量的评定办法是以单项设备为单位，按电信鉴表内容逐条对标，合格的画“√”，不合格的填入得分数。
51，信号设备的各种电路必须符合故障——安全原则，各种监测、遥信、报警电路均必须构成独立电路系统，不准借用信号联锁条件。
52，在提速区段作业时，现场作业人员接到信号值班员的通知后应立即停止作业，下道躲避。 53，进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于50M处，原则上不大于400M。 54，值班工区的基本任务是负责管内设备的日常养护工作和室内设备的检修工作，及时处理设备故障。
55，信号工区维修工作计划执行日期变更不超过5天时，经工长同意，由车间主任(领工员)批准。
56，信号工区管理实行岗位责任制，信号工对自己分管的设备质量和安全负责。
57，信号检修作业实行天窗修方式，凡影响行车的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。 58，中修后的设备实行三级验收制，中修队对中修站质量进行全面自验;电务段组织中修队与领工区对中修工作进行全面验收交接;分局(路局)对电务段中修工作进行抽验。 59，新工人及改职人员在上岗前，必须进行生产安全教育，考试合格后，经电务段长批准，方可上岗工作。
60，信号工作人员必须认真执行三不动、三不离、三不放过和三级施工安全措施，4项基本安全制度。 61，电务部门在枕木间或靠近线路挖坑、沟时，应与工务部门联系，并采取预防措施。 62，电务工作人员严禁代替行车人员按压按钮扳动或转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
63，列入运输综合作业方案中的施工，施工前应按调度命令在《行车设备检查登记簿》中登记，经车站值班员同意并签认后，方可作业。
64，《信号维护规则》规定信号故障可分为信号事故和信号障碍两类。
65，在站内、区间作业时，在雷雨和暴风时，禁止在信号机及电杆上作业;正在打雷时，禁止修理避雷器和地线。
66，在信号机上作业时，离开梯子或站在梯子架餐侧及在电杆上工作须使用安全带，禁止上、下同时作业。
67，在双线区间作业时，应迎列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。 68，登乘机车检查信号显示距离和机车信号显示状态，信号工长每月不少于一次。 69，四线制道岔控制电路中，X3线为道岔表示专用线。
70，发生重大、大事故的基层责任单位，应于事故发生后3日内向分局提出重大、大事故报告。
71，根据《铁路行车事故处理规则》中关于行车重大、大事故责任的判定，事故责任可划分全部责任、主要责任、次要责任、一般责任和无责任5种。 72，信号设备防雷地线不得与电力或通信设备的防雷地线合用。 73，正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。
74，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。
75，在站内作业要时时注意瞭望列车的运行，根据站场线路布置建立作业安全岛。 76，电动道岔的钥匙、手摇把应固定存放在电务段制作的小木箱内，由车站值班员保管。 77，信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。 78，进站、通过、遮断信号机距离不得少于1000M。
79，信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号不能开放信号。 80，道岔的清扫、注油工作是由车站人员负责。
81，信号工区进行设备巡视发现尖轨底部缺油时，应及时向车站反馈。 82，信号工区更换轨道电路的各种绝缘时，要求工务部门配合作业。 83，信号工区发现道岔吊板时，应标工务部门进行整治。 84，接到工务更换道岔要求配合的通知后，信号工区应积极配合。 85，使用中的电源发生跳闸或波动时，信号工区应及时向电力工区反馈。
86，信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5度时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进行养护。
87，正线高柱信号机的建筑接近限界为2440MM。 88，站线高柱信号机的建筑接近限界为2150MM。 89，铁路信号设备对电源的要求分为三种等级负荷供电。
90，在用游标卡尺测量零件外部尺寸时，拇指轻轻推动副尺，使两外卡脚与工件表面接触，即可由游标尺读出零件尺寸。
91，一般加工件的划线工作分为划线前的准备、划线、打标记3个步骤。 92，JWXC-1700型继电器，型号中的“W”表示无极。
93，在装有轨道电路的区段，轨道电路的两端要在钢轨接缝处装上电气绝缘。 94，我国铁路直线标准轨距为1435MM。
95，在进站信号机外方的制动距离范围内，如果接车方向有6‰及其以上的下坡道时，则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下，禁止同时接发列车。 96，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。 97，铁路各车站都有电力供应，原则上通过电力贯通线供电。 98，行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。 99，在双线区段，列车应按左侧单方向运行。
100，电话闭塞是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。 101，半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度命令，启开故障按钮铅封，办理人工复原。
102，正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。
103，在轨道电路区段更换钢轨、整治道岔、调整轨距时，须经工务、电务共同商定要点时间，由工务负责联系登记。
104，信号灯泡的额定电压为12V，额定功率为25W。 105，电务段维修工作的主要依据是生产财务计划和维修工作计划，每年在电务段统一领导下，按《信号维护规则》(简称《维规》)要求编制，经信号室审核工业，电务段长批准后执行。
106，电源屏中的电流互感器二次侧不得开路，并应可靠接地。 107，25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。
108,25HZ相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于电气化和非电气化区段。 109， 97型25HZ相敏轨道电路一送一受区段不带扼流变压器时，送电端限流电阻的阻值为0.9Ω。
110，97型25HZ相敏轨道电路一送二受区段无扼流变压器时，送电端限流电阻的阻值为1.6Ω。
111，交流电力牵引区段信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于2M。 112,工务更换钢轨、改造道岔尖轨，需要电务人员配合。
113，提速道岔的外锁闭装置将道岔的密贴尖轨与基本轨在线中上直接进行锁闭。 114，S700k型电动转辙机上下两检测杆应无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于1MM。
115，当道岔被挤时转换锁闭器应能可靠断开表示接点;挤脱器挤脱后应实施整机下道，现场不得随意调整。
116，非电气化区段4信息移频轨道电路，在调整状态下，受电端轨面电压应不小于0.15V。 117,电气化区段4信息移频轨道电路,在调整状态下,道岔区段受电端接收设备限入电压在睛天时应小于1.8V。
118，在电气化区段使用交流计数电码自动闭塞时，为避开交流电气化区段的谐波干扰，交流脉冲的频率为25HZ。
119，移频自动闭塞的载频频率采用550HZ、650HZ、750HZ和850HZ共4种。 120，移频轨道电路利用两根钢轨作为传输信息的通道，传输移频信息。
121，自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态、自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。
122，在自动站间闭塞区间，原有的半自动闭塞可作为备用闭塞，在区间检查设备故障停用时，可按规定的作业程序改为该种闭塞。 123，双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在灭灯状态。
124，在自动闭塞区段，当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。
125，装有电液转辙机的上锁闭装置，限位块调整间隙不大于3MM。
126，站内电码化信息的发送必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。 127，站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。 128，信号电缆A、B端的识别方法是：绿色组在红色组的顺时针方向为A端，反之为B端。 129，信号电缆埋设深度一般不少于700MM，遇有石质地带埋深应不少于500MM。 130，在15KVA电源屏中，当交流调压屏发生故障时，应能断开该屏的输入电源，由外电网直接供电。
131，引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外，当其中一路电源发生断电时，还应能自动转换至另一路电源供电。
132，兆欧表使用前，应做开路试验和短路试验。
133，万用表使用完毕，测量选择开关应旋至指定位置或放置最大电压挡位。 134，正常情况下380V三相交流电源每相对零线电压为220V。
135，电气化区段信号设备的防雷地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。 136，外部防护用的防雷元件，宜安装在线路的终端。 137，信号中修分为入所修和集中修。
138，基本轨头部有飞边是造成尖轨不密贴的原因之一。
139，提速道岔在每相动作电源的输入端均接入熔断器，其容量为5A，起过载保护作用。
第四篇：信号工初级考试题库
一：单项选择题
1，64D型继电半自动闭塞两站间传送(C)种闭塞信号。 A，2
B，3
C，5
D，7 2，选择组的
1、2线是选择进路上的(A)FCJ。
A，双动道岔八字第一笔
B，双动道岔八字第二笔节
C，单动道岔
D，前三者都包括
3，进站信号机点灯电路共有(A)点灯线。
A，8条
B，9条
C，12条
D，14条 4，电动转辙机正装伸出时，自动开闭器的(B)闭合。
A，第一排和第三排接点
B，第二排和第四排接点
C，第一排和第四排接点
D，第二排和第三排接点。
5，64S型继电半自动闭塞开放出站信号机必须是前一列车到达接车站，并发回(A)个不同极性的脉冲信号为条件。
A，2
B，3
C，4
D，5 6，继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于(A)。 A，25M
B，50M
C，100M
D，200M 7，64D型继电半自动闭塞机有(C)个继电器。
A，7
B，10
C，13
D，15 8，继电半自动闭塞机电源应连接不间断供电，且应保证继电器的端电压不低于工作值的(D)，以保证闭塞机的可靠动作。
A，85%
B，95%
C，100%
D，120% 9，64S型继电半自动闭塞机，共有(B)个继电器。
A，7
B，10
C，13
D，15 10，64S型继电半自动闭塞两站间传送(A)种闭塞信号。 A，2
B，3
C，5
D，7 11，BX-30型变压器的额定容量为(B)VA。
A，40
B，30
C，35
D，10 12，继电器电路中图形符号
表示(B)。 A，直流无极继电器
B，两线圈串接直流偏极继电器 C，缓放型继电器 D，极性保持继电器
13，64D型半自动闭塞请求发车时，发车站按下BSA按钮后，(B)。
A，发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃 B，接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯
C，两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯 D，接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯。 14，64D型继电半自动闭塞自动回执信号的长短(B)。
由TJJ缓放时间决定 B，由HDJ和FDJ缓放时间之和决定 C，由HDJ缓放时间决定 D，由FDJ缓放时间决定
15，在单线区段，移频自动闭塞采用的中心载频是(B)。 A，650HZ B，650HZ和750HZ C，550HZ D，750HZ 16，双线移频自动闭塞，下行线采用的中心载频为(D)
A，650HZ和850HZ B，550HZ C，750HZ D，550HZ和750HZ 17，一般情况下，移频自动闭塞分区长度不少于(C)M A，800
B，1000
C，1200
D，1400 18，双线移频自动闭塞，上行线采用的中心载频为(A)
A，650HZ和850HZ
B，650HZ
C，850HZ
D，550HZ和750HZ 19，64D型继电半自动闭塞平时状态，BSJ的自闭电路(A)
A，由BSJ↑、TJJ↓、GDJ↓、KTJ↓条件构通 B，由BSJ↑、FDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通 C，由BSJ↑、HDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通
D，由BSJ↑、TJJ↓、XZJ↓条件构通
20，自动闭塞设备中，当任一元件、部件发和故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现(A)。 A，升级显示
B，红灯显示
C，绿灯显示
D，无灯显示
21，在一条铁路线路上，同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时称为(B)。
A，间隔运行
B，追踪运行
C，相对运行
D，自动运行
22，移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为(A) A，9.5W
B，10W
C，13W
D，13.5W 23,64S型继电半自动闭塞机在定位状态时(D). A,只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭
B,没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭 C,除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 D,除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 24,64S型继电半自动闭塞设备,线路继电器电路由(B)继电器组成. A,ZXJFXJ和KTJ B,ZXJFXJ和JXJ C,ZXJ和FXJ D,ZXJ和JXJ 25,方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以“ (A)点钟”位置为1号,顺时针方向依次编号. A,1
B,3
C,6
D,9 26,<信号维护规则>分为“业务管理”和“技术标准”两册,其解释及修改权属于(B). A,铁路分局
B,铁道部
C,铁路局
D,铁路局和铁道部 27,信号设备标准化作业程序由(B)统一制定并执行. A,电务段
B,铁路局
C,铁道部
D,铁路分局
28,<信号维护规则>规定新器材的有效期一般不得(C),否则应开盖检查(或返回厂),质量合格后,方准使用. A,超过10年
B,超过5年
C,超过2年
D,超过1年 29,信号设备由于器材规格变更降低强度或性能,变更信号显示方式,改变部颁定型或标准设计时,须经(C)批准. A,铁路分局
B,铁路局
C,铁道部
D,电务段 30,变更中、小站电气集中，非集中联锁以及其他联锁关系及电路图，由(C)批准。 A, 铁道部
B,铁路局
C, 铁路分局
D,电务段
31，变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由(A)批准。
A, 铁路局
B, 铁道部
C,铁路分局
D,电务段 32，信号设备须变更接点组(不改变联锁关系)或配线图由(B)批准。 A,铁路分局
B, 电务段
C, 铁路局
D, 铁道部 33，穿过轨底的各种物件，距轨义匠净距离为(A)
A，大于10MM
B，大于5MM
C，大于20MM
D，大于15MM 34，值班工区和检修工区的具体作业项目，以及其他工区的维修工作由(C)制定。 A，电务段
B，铁路分局
C，铁路局
D，铁道部 35,各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于(B)。 A，2MΩ
B，5MΩ
C，10MΩ
d，15 MΩ
36，熔断器的容量须符合设计规定，在无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的(C)倍。
A，1～2
B，1.2～3
C,1.5～2
D,2～3 37，遇到已经影响设备使用的信号故障，信号维修人员应首先做的是(C)。
A，查找原因
B，会同车站值班员试验
C，登记停用
D，汇报调度
38，在信号设备上变更其结构或添装其他设备时，须经(D)批准。 A，电务段
B，铁路分局
C，铁路局
D，铁道部
39，凡有对设备进行拆卸、安装、移设、更换，需中断设备使用时，必须(D)方可作业。 填写施工要点申请计划表 B，按调度命令在《行车设备检查登记簿》中登记
C，经车站值班员同意并签认
D，A、B、C三个条件均具备。
40，在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持(D)距离。 A，2M以上
B，3M以上
C，4M以上
D，5M以上 41，在提速区段作业躲避列车时应距线路(D)以上的距离，并蹲下身体。 A，1M
B，1.5M C，2M
D，3M 42，道岔集中修周期一般为(C)，由铁路局确定。 A，3年
B，4年
C，5年
D，2个月 43，一般信号设备大修期为(D)
A，5年
B，8年
C，10年
D，15年
44，以带有(C)及以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。 A，180V
B，36V
C，220V
D，380V 45，单线行车中断满(B)并影响其他列车时列为重大事故。 A，1H
B，2H
C，3H
D，4H 46，信号设备防雷地线埋设在电阻率小于300Ω·M的土壤中时，接地电阻不大于(B) A，1Ω
B，10Ω
C，15Ω
D，20Ω 47，凡由于信号设备作用不良或信号人员违章作业影响行车时均为(C)
A，信号障碍
B，二类障碍
C，信号事故
D，信号其他事故 48，进站引导信号显示为(C)
A，一个白色灯光
B，一个月白色灯光
C，一个红色灯光和一个月白色灯光
D，一个黄色灯光和一个绿色灯光 49，ZD6型电动转撤机额定电压为(C)
A，220V
B，180V
C，160V
D，100V 50，按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯(A)
A，闪光
B，亮稳定灯光
C，不亮灯
D，闪了几下又灭灯 51，对于HZ-24型终端电缆盒端子编号，下列说法中正确的是(C)
A，从引线入口开始，顺时针方向依次编号
B， 从引线入口开始，逆时针方向依次编号
C，从基础开始，顺时针方向向依次编号
D，从基础开始，逆时针方向依次编号 52，在6502电气集中同一咽喉区内设置(D)方向继电器
A，1个
B，2个
C，3个
D，4个 53，6502电气集中的选岔网采用(B)
A，串联传递
B，并联传递
C，串并联传递
D，前三者都包括
54，变压器箱的端子编号可按下列(C)的方法进行
A，靠箱子边为偶数，靠设备边为奇数，站在箱子引线口自左向右编号 靠箱子边为偶数，靠设备边为奇数，站在箱子引线口自右向左编号 C，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自右向左编号 D，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自左向右编号 55，轨端绝缘节头轨缝应保持在(B)
A，12MM以上
B，6～10MM
C，5MM
D，10～12MM 56，色灯信号机灯泡端电压为(C)
A，额定值
B，12V
C，额定值的85%～95%
D，额定值的95%以上 57，信号设备的电气特性测试是维修工作的重要内容，信号工区负责(A) A，I级测试
B，II级测试
C，III级测试
D，I级和II级测试
58，ZD6型电动转撤机的磨擦电流为(B)
A，2.2～2.86A
B,2.6～2.9A
C,1.5～2.2A
D,2.9～3.2A 59，ZD6型电动转撤机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不得小于(B) A，3.5MM
B，4MM
C，5MM
D，2MM 60，电动转辙机磨擦连接器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于(B)
A，1MM
B，1.5MM
C,2MM
D,2.5MM 61，锉削加工余量大、精度等级低的软金属时，应选用(A)进行锉削。
A，粗锉
B，中锉
C，细锉
D，润光锉
62，锉削加工余量小、精度等级高的硬金属时，应选用(C)进行锉削。
A，粗锉
B，中锉
C，细锉
D，润光锉
63，(C)属于钳工常用的钻孔机械。
A，车床
B，镗床
C，手电钻
D，铣床 64，(B)是在电子测量中出现最早也是应用最广泛的一种仪表。
A，兆欧表
B，万用表
C，电源表
D，电压表 65，四线制道岔控制电路中ZD6型电动转撤机电机
1、2线接反时，道岔(C) 能转向定位 B，能转向反位 C，能转向与超纵意图相反的方向 D，不能转向 66，色灯信号机柱的倾斜不准超过(C)
A，10MM
B，25MM
C，36MM
D。45MM 67，ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时，遮断器接点断开不少于(B) A，1MM
B，2MM
C，3MM
D，4MM 68，在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，其距轨底应为(C)及以上。
A，10MM
B，20MM
C，30MM
D，40MM 69，万能转换开关的代号是(B)
A，WNK
B，WHK
C，WNHK
D，WNJK 70，BZ4型中断变压器的初级与次级的变压比为(C)
A，1：1
B，1：10
C，1：20
D，1：30 71，大站转换屏主、副电源自动手动转换时，输出电源断电时间不得超过(D) A，2.0S
B,1.0S
C,0.5S
D,0.15S 72，电源屏各种电源接地的I级测试周期，大站为每(C)一次。
A，年
B，季
C，月
D，日 73，ZD6-A型电动转辙机动作杆动程为(B)
A，165MM
B，165MM±2MM
C，156MM±2MM
D，152MM±4MM 74，信号灯泡为双灯丝灯泡，其规格为(C)
A，12V
B，12V、15W
C，12V、25W/12V、25W
D，12V、25W/12V、15W 75，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许引导信号及各种信号表示器的显示距离，不得少于(C)
A，400M
B，300M
C，200M
D，100M 76，JZXC-480型交流轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻)，在道岔区段不小于(B)Ω
A，1
B，2
C，1.5
D,2.5 77，在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于(B)M A，4
B，3.5
C，3
D,2.5 78，警冲标应设于两会合线间距为(D)M的中间。
A，2
B，3
C，3.5
D,4 79,放电管的直流点火电压,应不低于回路工作电压的(C)倍. A，1.5
B，2
C，2.5
D,3 80,单独使用氧化锌电阻器和硒片时,其电压额定值在直流回路中应不低于工作电压的(B)倍. A，1.5
B，2
C，2.2
D,2.5 81，电动转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于(C)MM。 A，4
B，3.5
C,3
D,2 82,电源屏继电器电源应为直流24V,当回路负载在70%～80%范围内变化时,输出应稳定在(D)范围. A,24V±0.5V
B,24V±0.86V
C,24V±0.9V
D,24V±1V 83,JZXC-480型轨道电路在调整状态时,轨道继电器交流端电压为(C) A,10～16V
B,10～18V
C,10.5～16V
D,11～18V 84,在JZXC-480型轨道电路分路不良处利用0.06Ω短路线进行分路时,轨道继电器交流端电压不大于(C)V A,2.4
B,2.5
C,2.7
D,3 85,输出端有负载连接时,信号点灯电源对电流均不得大于(C)MA. A,10
B,15
C,20
D,80 86,输出端有负载连接时,轨道电路电源对地电流不行大于(C)MA A,10
B,15
C,20
D,80 87,继电器电源对地电流不得大于(A)MA A,1
B,1.5
C,2
D,10 88,在无任何道岔动作时,电动转辙机电源对地电流不得大于(B)MA. A,0.5
B.1
C.1.5
D.2 89，6502电气集中的定型组合共有(B)种。
A，10
B，12
C，11
D，8 90，四线制道岔表示电路采用反向电压不小于(A)V，正向电流不小于300MA的整流元件。 A，500
B，800
C，1000
D，1200 91，电动转撤机内炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于炭刷面积的(C)倍。 A，1/2
B，2/3
C，3/4
D，1/3 92，电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为(B)
A，1.5MM
B,1.5MM±0.5MM
C,2MM
D,2MM±0.5MM 93,焊接式轨道接续线应焊接牢固,钢绞线应油润无锈,断根不得超过(D) A,1/2
B,1/3
C,1/4
D,1/5 94,险性事故发生后,主要责任单位于事故发生后(A)日内向分局(局)提出事故处理报告. A,3
B,5
C,7
D,9 95,一般事故发生后,由基层单位于(B)日内处理完毕,将故障处理报告送分局(局)安全监察室及主管业务科备案. A,3
B,5
C.7
D,9 96,压敏电阻标称电压的选择,在交流回路中应不低于工作电压的(C)倍. A,1.5
B,2
C,2.2
D,2.5 97,信号设备防雷地线与电力地线之间的距离应不小于(B)M,当达不到此距离要求时,应进行绝缘防护. A,10
B,20
C,30
D,50 98,电务维护工作由(B)三级专业管理. A,铁道部、铁路局、铁路分局
B，铁路局、铁路分局、电务段 C，铁路分局、电务段、领工区
D，铁路局、电务段、领工区
99，信号设备质量管理，根据质量评定办法，按得分总数给出单项设备质量评语，良好得分累计为(A)
A，0分
B，9分
C，10分
D，15分
100，信号领工员每月深入现场，检查和解决生产中问题的时间，不得少于月份工作计划的(A)
A，1/2
B，1/3
C，2/3
D，1/4 二：多项选择题
三：判断题
1、信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。( ) 答案：√
2、电务设备在电务段内实行段、领工区(车间)二管理。 ( ) 答案：×
3、质量评定方法是以单项设备为单位，按电信鉴表内容逐条对标，合格项填“√”，不合格的填入得分数，按得分总数给出单项设备质量评语，良好得分累计为零分，合格得分累计小于9分(包括9分)，其联锁道岔小于14分(包括14分)。 ( ) 答案：√
4、色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的75%-85%。 ( ) 答案：×
5、度维修计划日期变更不超过7天时，经工长同意，领工员批准，超过7天由电务段批准。 ( ) 答案：×
6、故障处理时严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。 ( ) 答案：√
7、在处理故障时，未登记要点可以使用手摇把转换道岔。 ( ) 答案：×
8、调车信号机不良，影响调车作业，属于信号障碍。 ( ) 答案：√
9、信号设备备用器材的储备量，可以超过年轮修器材总数的50%。 ( ) 答案：×
10、日常测试及Ⅰ级测试由工区负责，Ⅱ级测试由段负责，Ⅲ级测试由局(分局)负责。 ( ) 答案：√
11、“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”是信号工作人员必须认真执行的四项安全制度。 ( ) 答案：√
12、客运列车发生冲突，当场死亡2人，轻伤3人属重大事故。 ( ) 答案：×
13、客运列车发生冲突，机车中破1台，此事故属重大事故。 ( ) 答案：√
14、在岔群或运输繁忙车站作业时，必须有安全防护措施。 ( ) 答案：√
15、在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全措施。 ( ) 答案：√
16、凡未经技术业务训练和技术考核即被任职使用，造成严重不良后果的，只追究当事人的责任。 ( ) 答案：×
17、信号非责任障碍系指无法防止的雷害和自然灾害及无法检查，发现的电务器材材质不良，造成设备故障，影响正常使用时。 ( ) 答案：√
18、轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm。 ( ) 答案：√
19、6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。 ( ) 答案：×
20、信号设备检修作业程序是要点、作业、消点。 ( ) 答案：×
21、KJ作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭。 ( ) 答案：×
22、6502电气集中控制台，股道有车亮两节红光带，股道空闲不亮光带。 ( ) 答案：√
23、经过方向继电器前接点送出的电源叫方向电源。 ( ) 答案：×
24、道岔锁闭后，不允许再扳动道岔。 ( ) 答案：√
25、进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。 ( ) 答案：√
26、对道岔进行检修时，可以先打开转辙机箱盖后要点。 ( ) 答案：×
27、轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。 ( ) 答案：×
28、色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。 ( ) 答案：×
29、电务维相等人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复;如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。 ( ) 答案：√
30、安全型继电器都是直流继电器。 ( ) 答案：×
31、轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。 ( ) 答案：×
32、凡是进路的始端都要设一个按钮。( ) 答案：√
33、信号故障分为信号事故和信号障碍。 ( ) 答案：√
35、进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。 ( ) 答案：√
36、差置调车信号机间的无岔区段，可以两端相邻的道岔编号写成真分子式表示。 ( ) 答案：√
38、按压进路上的两个按钮，都能选出一条基本进路。 ( ) 答案：×
39、6502电气集中列车信号机红灯主、副灯丝均断丝也能报警。 ( ) 答案：√
41、道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号，下行咽喉道岔用双数由外向里编号。 ( ) 答案：×
43、开通安全线或避难线的道岔所在位置为该道岔的定位位置。 ( ) 答案：√
44、《维规》规定信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成，因此测试工作不属于信号设备维护工作的内容。 ( ) 答案：×
45、半自动闭塞是以出站信号机显示允许信号作为列车占用区间的凭证。 ( ) 答案：√
47、在64D半闭设备中，ZKJ是为了记录对方站发来的自动回执信号用的，它吸起后准备好XZJ的励磁电路。 ( ) 答案：×
49、64D型半闭设备中，ZXJ、ZDJ、FXJ和KTJ都采用偏极继电器。 ( ) 答案：×
50、密贴调整杆动作时，其空动距离应在10mm以上。 ( ) 答案：×
51、表示杆的销孔旷量不大于1mm。 ( ) 答案：×
52、变压器箱端子的编号，靠设备边为奇数，靠箱子边为偶数，站在箱子引线口自右向左依次编号。 ( ) 答案：×
53、铁路信号设备主要采用的防雷元件有：金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻器(包括劣化指示氧化锌压敏电阻器)、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。 ( ) 答案：√
54、64D型半自动闭塞设备，在正常工作时，通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送。 ( ) 答案：√
55、64D型半闭设备，当闭塞机更换电源，轨道电路故障或其它原因，使闭塞机不能正常复原时，可办理事故复原。 ( ) 答案：√
57、处理故障时，可以借用电源动作继电器。 ( ) 答案：×
58、使用錾子进行錾切的过程中应该穿戴手套。 ( ) 答案：×
59、使用万用表测量在选择量程时，应使指针移动至满刻度约1/2或2/3处。 ( ) 答案：√
60、在测电流时，可以将电表直接接在电源上，不会影响仪表使用。 ( ) 答案：×
61、测大电流或高电源时，可以在测量过程中旋转转换开关进行换档，改变量程。( ) 答案：× 6
2、用万用表可以判断无标记的电解电容的极性，对刚使用不久或刚拆卸下来的电解电容可以用万用表直接测量。 答案：×
63、兆欧表不是专门用来测量大电阻的指示仪表。 ( ) 答案：×
64、对电源屏两路电源进行切换时，采用的是先断后接的方法。 ( ) 答案：√
65、用兆欧表测量时不必切断被测设备的电源，允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻。 ( ) 答案：× 6
6、用钳形表测量大电源后，不需特殊处理，可以立即去测量小电流，其测量精度不受影响。 ( ) 答案：× 6
7、接到故障通知后，赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用。 ( ) 答案：×
68、JZXC-480型交流轨道电路送电端常用的轨道变压器为BZ4型。 ( ) 答案：×
69、BD1-7型变压器用作道岔表示电源的隔离变压器。 ( ) 答案：√
70、JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次。( ) 答案：×
71、道岔外部清扫、注油工作是由工务人员负责的。 ( ) 答案：×
72、更换轨道电路的各种绝缘，属于信号工区要求工务配合的项目。 ( ) 答案：√
73、转辙装置整治以及道渣漏阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。( ) 答案：×
74、工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。 ( ) 答案：√
75、电源停电检修前，电力部门可以不通知信号工区。 ( ) 答案：×
76、正常使用中发生暂时跳闸或电源波动时，信号工区应及时向电力工区反馈。( ) 答案：√
77、信号工区进行设备巡视，发现尖轨底部缺油，应及时向车站反馈。 ( ) 答案：√
78、信号设备用混凝土制品，水泥、沙、石的重量比约为1:2.5:5。 ( ) 答案：√
79、信号设备用混凝土制品投入模型板进行灌注后，气温在20℃-30℃时，一般2～3天即可以拆模。 ( ) 答案：√
80、在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。 ( ) 答案：×
81、在两条平行线路的曲线处不准一前一后设置信号机。 ( ) 答案：√
82、高柱信号机的突出边缘距正线线路中心不应少于2150mm。 ( ) 答案：×
83、铁路供电设备应做到使室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的+5%～-10%。 ( ) 答案：√
84、安全线和避难线上，可以停留机车车辆。 ( ) 答案：×
85、信号设备的防雷接地装置可以与电力防雷地线合用。 ( ) 答案：×
86、信号设备防雷地线与电力、通信等其它地线之间的距离不应小于20m。( ) 答案：地线接地。( ) 8
7、我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。( ) 答案：√
88、当尖轨与基本轨密贴后，ZYJ7型电液转辙机的锁闭缺口两侧间隙为4.0mm±0.5mm。( ) 答案：× 8
9、在区间敷设信号电缆时，两根电缆的连接不准采用地下接续方式。 ( ) 答案：×
90、兆欧表主要由表头、测量电路两部分组成。 ( ) 答案：×
91、移频发送盒仅用24V直流稳压电源。 ( ) 答案：×
92、如果主用电源在工作，备用电源停电，电源屏会报警。 ( ) 答案：×
93、大站电源屏在A-B进行电源切换时，采用人工先接后断。 ( ) 答案：√ 9
4、用20mm宽，4mm厚的铁板插入道岔第一接杆处的尖轨与基本轨之间时，道岔应能锁闭，信号不能开放。 ( ) 答案：×
95、轨道继电器的交流端电压应在分线盘测试。 ( ) 答案：×
96、继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于区间开通状态。 答案：×
97、道岔在正常转动时，减速器不空转，道岔转到位时，电动机应稍有空转，道岔尖轨因故不能转换至极处时，减速器应空转。( ) 答案：√
98、进站信号机显示两个黄灯，表示列车进入正线停车。( ) 答案：×
99、6502电气集中车站，轨道电路有车占用时，该区段的轨道继电器吸起。( ) 答案：×
100、矮型出站信号机最突出边沿至所属线路中心距离不得小于2150mm。 (
) 答案：√ 四：简答题
1,在什么情况下，采用引导进路锁闭方式开放信号?
答：因信号机故障或轨道电路故障不能开放进站或接车进路信号麻风时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。
2,6502电气集中电路动作的层次是什么?
答：电路动作的层次是：首先选择进路，其次锁闭进路，然后开放信号，最后解锁进路。 3,电动转辙机的减速器有何作用?
答：减速器的作用是把电动机的高转速降下来，提高电动机的转矩，以便转换道岔。 4,站内道岔是怎样编号的?
答：上行咽喉的道岔以偶数由站外向站内依次编号，即
2、
4、6…。下行咽喉的道岔以奇数由站外向站内依次编号，即
1、
3、5… 5,什么叫进路的一次解锁? 答：列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后，整条进路一次解锁，称为进路一次解锁。
6,信号设备电气特性测试分几级?
答：信号设备电气特性测试分为日常测试、I级测试、II级测试和III级测试。 7,行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响可分为哪几类? 答;可分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故5类。 8,色灯信号机灯光高速要进行哪些工作?
答：包灯信号机灯光调整要进行以下两项工作：A调整灯泡点灯电压，电压值在10.2—11.4V范围内。B高速灯光的显示距离。
9,交流轨道电路送电端限流电阻有哪些技术指标?
答：在道岔区段限流电阻不少于2殴，在道床不良的到发线上限流电阻不少于1殴，一般采用R-2.2/220型可调电阻。 10，什么叫信号障碍?
答：信号障碍是指信号设备不良，影响政党使用，但未耽误列车运行。 11，处理信号设备故障的程序是什么? 答：了解试验，登记，检查处理，汇报。 12，轨道电路由哪几部分组成?
答：轨道电路由钢轨、轨端接续线、电源引接线、送电设备、受电设备、钢轨绝缘等主要部分组成。
13，信号设备的防雷接地装置由哪几部分组成?
答：信号设备的防雷接地装置由接地体和接地导线两部分组成。 14，信号设备维护工作由哪几部分组成?
答：信号设备维护工作由维修、中修、大修3部分组成。 15，什么是设备质量?
答：设备质量是指各项设备及电路达到应具备的技术条件和质量标准。 16，什么是信号工作“三不动”?
答：“三不动”内容：A，未登记联系好不动。B，对设备的性能、状态不清楚不动。C，正在使用中的设备不动。(指已输好的进路或闭塞设备) 17，什么是信号工作“三不离”? 答：“三不离”内容：A，工作完了，未彻底试验好不离。B，影响政党使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)，C，发现设备有异状时，未查清原因不离。
18，钳形表的主要用途是什么?
答：钳形表的主要用途是在不断电的情况下，测量交充电流的大小。 19，如何高速电动转辙机的磨擦电流?
答：电动转辙机摩擦电流的调整方法是调节磨擦连接弹簧外侧的螺母。磨擦电流过小时，顺时针方向旋动螺母，压缩弹簧;磨擦电流过大时，逆时针方向旋动螺母，放松弹簧。 20，铁路线路分为哪几种?
答：铁路线路分为：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 六：综合题：
1、电力牵引有几种电流制式?
答：电气化铁路的电流制式，是指电气化铁路牵引网中采用的电流种类。在整个电力牵引的发展历程中，经历了由低压直流、三相交流、低频单相交流到工频单相交流的沉静变过程。因此电力牵引可分为4种电流制式。
2、信号电缆是否允许与电力电缆同沟敷设?有何要求?
答：信号电缆允许与500V以下的电力电缆同沟敷设。电力电缆的工作电压大于500V时，应单独敷设。如必须在同一沟内平行敷设时，应符合下列要求：(1)电力电缆应深埋，信号电缆与电力电缆间距离不得小于500MM。(2)交叉敷设的，信号电缆应在上面，其交叉点垂直距离不得小于500MM。当交叉点垂直距离小于500MM时，应采用管道防护，将信号电缆穿在管内，管道两端应伸出交叉点1000MM。
3、怎样绘制车站信号平面布置图?
答：首先把确定的信号楼的位置标出，然后按规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧，上行咽喉区绘制在图纸的右侧。当一个车站由多个信号楼控制几个车场信号设备时，原则上依各信号楼控制范围绘制单独的信号平面布置图。
4、色灯信号机的维修应符合哪些要求?
答：(1)色灯信号机的各种下班及透镜，必须符合标准，并应清洁、无裂纹、无影响显示的斑点(2)信号机的显示距离应符合《技规》规定，信号机上下两个同色灯光的颜色一致。定期检查灯泡端电压及显示距离，灯泡端电压在额定电压的85%～95%范围之内。更换灯泡后及时高速显示距离，使显示距离保持良好状态。(3)双丝灯泡，当主丝烧断后及时更换。更换灯泡后，应进行主副灯丝转换试验。双灯丝灯座的两个接点片应弹力适当、一致，灯头和灯座无旷动(4)色灯信号机检修后，必须进行开放信号的试验。(5)门盖及遮檐与透镜组的接缝处必须严密，不漏风、雨。门盖螺栓应保持油润，使之关闭严密。
5、电气集中车站室内外设备包括哪些?
答：电气集中室外设备包括色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆及电缆盒。室内设备包括控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘和电话。
6、电动转辙机由哪几部分组成?
答：电动转辙机由直流电动机、减速器、磨擦连接器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等部分组成。
7、导致25HZ相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么?
答：25HZ相敏轨道电路的正常工作是先靠送电端供出轨道电源经有关设备和轨道传送到受电端，再由有关设备接收并进行设备接收并进行相位鉴别使轨道继电器吸起。当送、受电端有关设备故障或轨道电路有车占用(也包括断轨等故障)，都会使轨道电路由调整状态成分路状态。如果发生的是瞬间故障，故障后又立即恢复了，那就是闪红光带故障。电气化区段不平衡电流侵扰所造成的故障大多是瞬间造成的，故障发生时间较短便自动恢复，这就是常说的轨道电路闪红光带故障。造成轨道电路闪红光带故障的原因，分析起来主要是不平衡电流侵扰造成的，在轨道电路中虽然有较严密的防护措施，但不平衡电流侵扰强度大小难测，有时基波防护了，但谐波分量又侵入，干扰轨道电路的正常工作。
8、提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么?
答：(1)销子压板或8MM开口销完好无折断、脱落(2)连接铁、锁闭铁无损伤、裂纹(3)各部螺丝紧固，不松动(4)燕尾锁块与基本轨底不磨卡。
9、运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成哪些后果时列为重大事故?
答：造成下列后果之一时列为重大事故：(1)人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者(2)机车中破1台;(3)动车、客车中破1辆(4)货车大破1辆(5)单线或双线之一线行车中断满2H，或影响本列车满2H
10、信号工区对轨道电路的测试项目有哪些?
答：(1)电源送电变压器、限流电阻电压;(2)送受电端轨面电压;(3)BZ4型变压器一次侧、二次侧电压;(4)轨道继电器端电压;(5)分路灵敏度;(6)轨道绝缘检查测试;(7)极性义叉试验(8)季节性电压调整。 七：实作题
第五篇：瓦工、电工、钢筋工、打桩工、信号工、木工、等各工种考试题1
姓名
班组
编号
得分
塔吊、指挥工安全培训试题(丛台花园项目部)
一、 填空题(每题2分，共20分)
1. 信号工属于起重类特种作业，吊索具应由信号工检查。 2. 吊运大模板时应该用卡环挂住大模板，吊钩有保险装置防止吊物脱钩。
3. 起重机吊钩挂绳处断面磨损超过高度10%时，应降低标准使用或作报废处理。
4. 零散碎料必须用容器装载吊运。
5. 起重机吊钩心轴(销子)磨损超过其直径的3%～5% 时，应作报废处理。
6. 塔式起重机顶升时禁止回转臂杆
7. 吊运重物时，吊物下降到1米时，应及时发出慢就位信号? 8. 吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。
9. 钢丝绳在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10% 时，要报废。 10. 起重吊装作业中若用两台或两台以上吊车进行抬吊时，应按吊车额定起重能力的80%计算和分配载荷。
二、 判断题(每题2分，共20分)
1.起重作业前，应按方案划定危险作业区域，并设醒目的警戒标志，防止无关人员进入。在路口或行人车辆易出现的地方应设专人警戒。(√)
2.吊物上可以站人吗?(×) 3.信号工可以帮忙挂钩(×) 4.构件无吊点需要用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。(√)
5.钢丝绳做吊索时，其安全系数不小于6~8倍。(√)
6.使用卡环应使长度方向受力，绳卡压板应在受力绳一侧。(√) 7.起重吊装时，高处作业人员应采取安全措施，防止高处坠落(√) 8.构件多层堆放时，柱子不超过两层，梁不超过三层，各层的支撑垫木应地同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。(√)
9.不是每次起吊前，都必须进行试吊(×)
10.多塔运行时，两塔臂应至少保持2米以上距离。(√)
三、问答题(每题20分，共60分) 1.吊具包括什么? 答:吊钩、吊索、卡环及附件、平衡梁等。 2.信号指挥工可以使用哪三种工具进行指挥? 答：口哨、旗语、对讲机。 3.施工现场“十不吊”指什么?
答： 1)、起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
2)、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。
3)、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
4)、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。
5)、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥。叠放不齐不准吊。
6)、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。
7)、埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。
8)、多机作业，应保证所吊重物距离不小于三米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。
9)、六级以上强风区不准吊。
10)、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
姓名
班组
编号
得分
施工升降机司机安全培训试题(丛台花园项目部)
一、 填空题(每题3分，共60分)
1. 当班第一次运载时，将电梯升高至离地面 1 米以外，停梯检查有无自动向下溜行，以及检查电机。
2. 施工电梯的附墙架一般每隔3～10.5m安装一个，最后一道附墙架上的导轨高度要求不大于 7.5m。
3. 操作前必须 响铃 示意，在电梯未切断电源前，操作人员不得
离开操作位置 。
4. SCD200/200C型号的施工升降机日常运行时按规定不得超过2吨的装载重量，规定载人数为 9 人，这个重量由 超载 限位装置来调定。
5. 风力达6级以上应停止使用，并将梯笼降到底层;多层施工交叉作业，同时使用电梯时，要明确 联络信号 。
6. 在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于 1.8 m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。
7. 外用电梯未加配重时，严禁载人(设计无配重的除外)
8. 外用电梯的使用必须有明确的联络信号，采用电铃、楼层对讲系统等，信号必须准确。
9. 司机必须身体健康，无心脏病、高血压、头晕及其它疾病。司机必须经有关部门专门培训考试合格后持证上岗。
10. 司机每天上班前应对电梯进行严格的安全检查，并经空车试运转正常后，方可带人或载料上下。
11. 司机上班要戴好安全帽，工作服要扣紧，并阅读上一班的运转记录，检查电梯的运行状态。
12. 电梯不准超载运行，梯笼载荷应严格限制在一吨或12人以内，载荷时必须平均分布，防止偏载，电梯在运行时人的头和手及物料不得伸出梯笼外面。
13. 司机要严格执行外用电梯安全操作规程，禁止非司机开车，操作时司机精力要集中，严禁与别人闭谈说笑和看书报及听收录机等。
14. 司机随时注意信号，遇有不正常情况立即停车，在视野差、大雾、雨天等危险条件下，禁止开车。 15. 在各层卸料平台上下料完毕必须关好防护门，做到防护门不关好电梯坚决不离开卸料平台。
16. 制动器、限速器以及所有限位器失灵时严禁开车，应及时找专业技术人员进行维修，待维修合格后方可继续使用。
17. 梯笼上升或下降接近他人时应鸣笛示警，人员进出梯笼必须监督关好防护门。
18. 司机在检查梯笼、机械、电气设备的同时还必须检查附墙是否松动，发现问题及时维修和加固。
19. 在作业中，司机不得擅自离开岗位，下班时梯笼应降于地面，开关回零。并锁住梯门。
20. 按时做好交接班记录，司机离开梯笼或下班应将梯笼锁好，防止他人使用。
二、 判断题(每题3分，共30分)
1、 出料平台的门应当由施工升降机司机负责关闭。(√)
2、 施工升降机在到达底部或顶部时可以使用上下行限位器来替代手动制动来停止施工升降机运动(×)
3、 施工升降机的笼门在打开的情况下，电梯依然可以动作(×)
4、 因为制动器容易失灵，司机要严格执行日常维护保养制度，维护和安全员要及时检查、及时维修，及时进行动作试验。(√)
5、 电梯在每次安装后进行检验时，应同时进行坠落试验。限速器每两年标定一次(到指定的有检验能力的单位)(√)
6、 外用电梯地面吊笼出入口要搭设防护棚，长度不小于1米。(×)
7、 卸料口要搭设平台，平台度度不小于0.8m，两侧加双道防护栏杆，挂密目式安全网。平台可用钢模板和竹脚手板铺设(×)
8、 架体的垂直度应符合说明书要求，并控制在1%以内(×)
9、 外用电梯与建筑物主体的附着装置，严禁与外脚手架连接(√)
10、 外用电梯应超载额定载重量的10%运行(×)
三、 问答题(本题10分)
电梯司机每天班前检查工作重点是什么? 1)、检查安全门上的安全开关，打开外笼门，吊笼应不能启动。 2)、检查上、下限位开关，极限开关及其碰铁可靠有效。 3)、逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均应不能启动。 a. 打开吊笼单开门。 b.打开吊笼双开门。c.打开吊笼活板门 d. 触动断绳保护开关 e.按下急停按纽。 姓名
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得分
木工安全培训试题(丛台花园项目部)
一、 填空题(每题2分，共20分)
1、 圆盘锯及传动部位应安装保护挡板、分料器、皮带轮防护罩等防护装置。
2、 加工的成品、半成品木材应堆放整齐，不得任意存放，码放高度不得超过1.5m。
3、 支设4m以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台。
4、 压刨机送料和接料不准戴手套，并应站在机床的一侧。
5、 拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下抛掷。
6、 基础及地下工程模板安装，必须检查基坑土壁边坡的稳定状况，基坑上口边沿lm以内不得堆放模板及材料。
7、 木工机械应搭设操作棚，工作场所应备有齐全可靠的消防器材，严禁在工作场所吸烟和有其他明火，不得存放易燃易爆物品。
8、 施工现场严禁使用多功能木工机械，严禁在机械运行中测量工件尺寸和清理机械上面和底部的木屑、刨花。
9、 运行中不得跨过机械传动部分传递工件、工具等。
10、 使用平刨时，手应按在料的上面，手指离开刨口50㎜以上，严禁用手在后端送料跨越刨口。
二、 判断题(每题2分，共20分) 1. 2. 3. 4. 5. 锯片必须锯齿尖锐，不得连缺两个，裂纹长度不得超过节20mm，被锯木料的厚度应以锯片能露出木料理10~20mm为限，严禁超启动后，待运转正常后方可进行送料，送料时不得将木料左右锯料的长度不得小于500mm，接近料头时应用推棍送料，严禁操作人员须站在和面对与锯片旋转的离心力方向操作，应站在否则严禁使用，以防发生伤害。(√) 荷使用。(√)
晃动或抬高压低，遇有硬节时应慢慢送料，防止回弹伤人。(√) 用手直接送料，以防伤害手指。(√) 锯片的一侧进行操作，以防出现伤害。(×) 6. 7. 如据料走线，应逐纠正，不得猛板，以免损坏锯片(√) 吊运支模材料要捆绑牢固，严禁将钢模、木方、钢管、扣件、竹胶板等材料长短不分混合起吊，起吊时要严格检查吊索有无漏绑，以防起吊后落物伤人(√) 8. 9. 作业时使用的垫片、螺杆、螺母、工具等应在脚手架上放稳放吊运的支模材料必须放置在预先搭设好的支撑架上，待放置平平，不得滑落。(√) 稳后方可摘钩。(√)
10. 不允许将50*100木方用作脚手架挑板。(√)
三、 问答题(每题20分，共60分)
1、安装现浇梁式楼梯模板中，正确的操作工艺流程是? 答：平台梁模—平台模—斜梁模—梯段模—扎铁—吊踏步模。
2、木工作业场所必须做到哪“三清”?
答:木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须 "三清":自产自清、日产日清、活完场清。
3、使用木工机械时，对工作服有哪些安全要求? 答:操作人员的工作服必须扎紧袖口，理好衣角，扣好 衣扣。
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班组
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得分
瓦工、抹灰工安全培训试题(丛台花园项目部)
一、 填空题(每题2分，共20分)
1. 装修脚手架的立杆的间距是不大于1.5m，纵向水平杆的间距是不大于1.8m，横向水平杆的间距是不大于1.5m。
2. 多工种外装立体交叉作业时应采取有效的防护隔离层防护措施。 3. 室内作业脚手架的搭设2米以下由抹灰工自行搭设。
4. 室内抹灰搭设脚手板时，门窗、暖气片、洗手池等非承重的地方禁止搭脚手板。
5. 安全带的使用原则高挂低用。
6. 采用电动吊篮作业时。每个吊篮最多允许2人作业。
7. 每天上吊篮作业前，须对屋顶处的吊篮装置和吊篮本身的安全性检查一遍，确认无危险后方可进入作业。
8. 采用电动吊篮作业时，吊篮上不允许堆放多余的施工材料，应由其它人员从相应楼层的门窗洞口内接入。
9. 遇五层以上大风时，应停止吊篮内作业，应吊篮降低地面后人员撤出。 10. 施工中杜绝“三违”作业，即违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。
二、判断题(每题2分，共20分)
1. 墙身砌体超过1.2米时应搭设脚手架，支撑间距不大于1.5米，两步时必须设牢斜支撑。脚手架宽度不少于1.2米，满铺脚手板。不得一人操作。(√)
2. 凡断裂、腐朽、大横透节的脚手板不得使用，严禁空头板。不允许将50*100木方用作脚手架挑板。(√)
3. 材料码放整齐，每平方米不准超过270公斤。(√) 4. 在楼层上堆放砌筑材料，不准过于集中超过荷载。(√) 5. 不准在墙顶上做砌筑、划线、清理墙面或检查垂直等工作。(√) 6. 不准用不稳固的工具或物体在脚手板上垫高操作。更不准在未经加固的情况下再叠加一层。(√)
7. 斩砖时应面向墙面，不准向外斩砖，防止碎砖飞落下去砸伤下面的施工人员。(√)
8. 阳台上砌筑时，不允许将脚手架支承在墙(垛)里侧，人不能依赖后砌墙作为支点，防止墙体倾覆下来。砌完的墙体，应及时用木楔将墙头与梁(板)之间将两者撑紧，防止倾覆。(√) 9. 工作结束或完成一个段面时，要及时清理脚手板上的碎砖灰浆，防止拆除架子时落物伤人。(√) 10.不准从门窗洞口向外乱扔垃圾杂物。(√)
二、 问答题(每题15分，共60分)
1、遇有脚手架拉结点妨碍作业时应怎么办? 答:严禁拆除;必要时由架子工采取加固措施后方可拆除。
2、使用外用电梯、龙门架等垂直运输机械运送砂浆时，层间外防护应注意什么? 答 :层间外侧应有可开启的防护门，梯笼或吊笼离开前须将防护门关闭。
3、在脚手架上堆放石材、瓷砖等饰面材料时，有哪些安全要求? 答:应码放整齐、平稳，边用边运，严格按允许荷载码放。
4、作业中出现不安全险情时，应如何赴置? 答:必须立即停止作业，撤离危险压域，报告主管领导
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得分
钢筋工安全培训试题(丛台花园项目部)
一、 填空题(每题2分，总20分)
1. 堆放钢筋的场地要干燥，离地面高度应为20厘米以上。 2. 焊接机械必须装有接地线，对接地电阻不应大于4Ω。 3. 电动机械露天使用时，应搭设防雨、防砸棚。
4. HPB235 级钢筋采用双面搭接电弧焊连接时，其搭接长度为钢筋直径的4倍。
5. 脚手架上的钢筋应随使用随运送，码放钢筋时应注意不得集中码放。
6. 切断钢筋时，手与刀口的距离不得小于15cm。手握一段的长度不得小于40cm。
7. 钢筋冷拉作业时，冷拉钢筋机的配重框提起的高度应限制在离地面30cm 以内。
8. 弯曲机弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须佩戴护目镜和口罩。 9. 冷拉场地应在两端地锚外侧设置警戒区，应安装防护拦及警告标志，无关人员不得在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋2m以外。卷扬机与冷拉设备之间距离不得小于5m。 10. 电气控制箱与机械水平距离不得超过3m，操作按钮要防雨防潮。
二、判断题(每题2分，总20分)
1. 钢筋必须按规格品种码放整齐，成品和半成品应分开堆放稳 固，特别是盘圆钢筋不允许叠放，防止塌落伤人，发生事故。(√) 2. 制作场地要平整，有排水措施，不得有积水;工作台要稳固， 照明灯具应加网罩。钢筋机械用电的漏电保护开关必须每天进行试跳。(√)
3. 调直圆盘钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。(√)
4. 吊运成品钢筋要捆绑牢固，长短分开，不得混吊、漏绑，防止起吊后短钢筋滑落伤人。
5. 起吊钢筋时大臂垂直下方禁止站人，楼层上面接钢筋的人员必须待钢筋落至距离人能用手抓住时才能靠近，待扶稳后慢慢就位，放稳放平后方可摘钩。严禁将钢筋放置在外脚手架上。(√) 6. 在绑扎墙体和独立柱钢筋时2米以上及外围必须系好安全带。铺设好脚手板，严禁出现探头板，防止踩空坠落。允许将50*100木方用作脚手架挑板。(×)
7. 不得切断直径及强度超过机械规定范围的钢筋，如一次切断多根钢板时，总面积在规定的范围之内。防止损坏机械。(√) 8. 绑扎墙板钢筋时不准站在钢筋骨架上操作，必须铺设脚手板。严禁利用钢筋骨架攀登上下。(√)
9. 绑扎梁板时钢筋材料不准集中堆放在模板上，防止压坏支撑架，造成倒塌事故。(√)
10. 框架梁和悬挑梁的骨架不论其固定与否，人员不得在上面行走。(√)
三、问答题(每题20分，总60分)
1、钢筋冷拔的操作工序有哪些安全操作要求? 答:扎头、剥皮、通过润滑剂后，进入拔丝模。
2、新进场的劳动者必须经过上岗前的"三级"安全教育是什么? 答:公司教育、项目教育、班组教育。
3、生产班组在接受生产任务时必须遵循的主要事项有哪些? 答:必须接受安全技术交底及讲解，并掌握交底内容。
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得分
电焊工安全培训试题(丛台花园项目部)
一、 填空题(每题2分，共20分)
1. 电焊机安装时应做好防雨措施，以免受潮。
2. 电焊机外壳必须设有可靠的保护接零，必须定期检查电焊机的保护接零线。
3. 电焊机必须设置单独的电源开关。
4. 电焊完成作业后，离开现场前应拉闸断电，将地线和把线分开。确定焊渣火星已熄灭后，方可离开现场。 5. 乙炔瓶表面温度不得超过40℃
6. 焊机一次侧的电源线长度不应超过5m,二次侧把线及地线长度不超过30m。
7. 氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5 m。
8. 为防止电焊弧光伤害眼睛，应采取滤光镜或焊接面罩防护等 9. 氧气瓶及其瓶阀、接头、软管不能油脂、润滑脂接触。 10. 电焊机
一、二次接线部位应必须安装可靠的防护罩。
二、判断题(每题2分，共20分)
1、焊工必须持有效证件上岗，穿戴好防护用品，严格执行焊工十不烧规定的要求及电焊工安全操作规程。(√)
2、电焊机外壳必须接地或接零良好，焊机的进出线应有防护罩，装拆电源必须由电工进行，不得私自操作。(√)
3、电焊机应单设开关，开关箱必须做到三级配电二级保护，开关箱距离电焊不得大于三米，严禁将电焊机直接接在中间箱内使用。(√)
4、电焊机使用必须要有二次空载降压保护。把线长度不应超过30米，不准有接头。(√)
5、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在朝湿的地方操作，应站在绝缘胶板上或干木板上。(√)
6、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须切断电源。(√)
7、把线和地线禁止与钢丝绳接触，更不得利用钢丝绳或机械设备代替零线使用。(√)
8、施焊前必须清除作业地点周围的易燃易爆物品，并设防火监护人，配备消防器材。(√)
9、清除焊渣应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。(√) 10更换场地或移动焊机时应切断电源，高处作业不得手提带焊把线爬梯登高(√)
三、问答题(每题15分，共60分)
1、气焊作业时，有哪些安全要求? 答:清除作业区域下方的易燃物，作业后卸下减压阀，拧上气瓶安全帽，将软管盘起捆好，确认无着火危险后方可离开。
2、运输和存放氧气瓶时，有哪些安全要求? 答:氧气瓶与其他易燃气瓶、油脂和易燃易爆物品应分别存放;运输时应立放，高度不得超过车厢槽帮
3、从事电、气焊作业的电、气焊工人，穿戴什么防护用品? 答:必须戴电、气焊手套、使用护目镜、防护服及面罩和穿绝缘鞋。
4、为防火灾在高空施焊时，有哪些安全要求? 答:必须在作业点正下方5m外设置护栏，并设专人监护，必须清除作业点下方区域易燃易爆品。
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架子工安全培训试题(丛台花园项目部)
一、 填空题(每题2分，共20分)
1、 安全带应在牢靠处高挂低用。
2、 外径48mm 的钢管脚手架，其钢管厚度不应小3 mm。
3、 脚手架基础垫板的长度应不少于2跨。
4、 脚手架扫地杆与地面的距离不得大于20cm。
5、 搭设脚手架时，对接扣件(一字扣件)开口方向应该立杆朝内，横杆朝上。
6、 脚手架各拉结点间的垂直距离不应大于4 m。水平距离不应大于6 m。
7、 高度超过20m 的脚手架进行拉结时，进行拉结时不能使用柔性材料。
8、 钢管脚手架外排立杆顶端应超过平屋顶的女儿墙顶 1 m。
9、 搭设满堂红脚手架根据高度不同，6m以下花铺板，6m以上必须满铺板。
10、 脚手架运料坡道坡度为 1: 6 。
三、判断题(每题2分，共20分)
1、
2、 进入施工现场必须正确戴好安全帽， 2米以上的高空作业时搭设前对使用的钢管和扣件要认真的筛选，钢管凡有严重锈必须正确系好安全带。(√)
蚀、压扁、弯曲、破裂的不得使用，扣件凡有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。(√)
3、 钢管严禁伸入外爬升脚手架内影响爬升(√)室外脚手架搭设时在脚手架上必须铺设脚手板，在作业层须满铺、铺稳、铺实。确保操作时有可靠的立足点。操作时不允许出现空头挑。(√)
4、
5、 不允许将50*100木方用作脚手架挑板。(√)
立杆接长时必须用对接，不允许用扣件，同时应用不同长度的立杆参差布置。立杆、大横杆接头必须相互错开，不准在同一间距内同时出现两个接头。(√)
6、 外架的立杆必须做到横平竖直，大方美观，架体完毕，及时设置剪刀撑，张设密目网，与楼层平面设置牢固的连墙点，确保架体稳固。(√)
7、
8、
9、 立杆横杆必须做到横平竖直，螺丝的紧固力矩均应达到5~6.5吊运钢管材料要捆绑牢固，长短分开，不得混吊、漏绑，扣件吊运材料不得过于集中在脚手架，容易形成集中荷载，应分散千克米。(√)
等零散材料必须使用专用吊篮进行吊运。(√) 均匀受力，以免压垮脚手架。(√)
10、 搭设完毕，多余的钢管和扣件必须收清，不允许将多余的材料放到外脚手架上，做到文明施工，并通知施工负责人组织有关人员进行检查验收，合格后同意使用。(√)
二、问答题(每题20分，共60分)
1、请说出患有哪几种病症的人不适合从事架子工职业? 答:患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等的人员不适合从事该岗位。
2、脚手架拆除的程序是什么? 答:应由上而下按层按步的拆除，先拆护身栏、脚手板和横向水平杆。再依次拆剪刀撑的上部扣件和接杆。
3、龙门架、井架必须设置什么安全防护装置? 答:超高限位、断绳保险、机械、手动或联锁定位托杠等安全防护装置
姓名
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得分
综合工种安全培训试题(丛台花园项目部)
一、 填空题(每题2分，共40分)
1. 施工作业人员进场前必须经过项目部、施工队、班组三级安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。
2. 搬运玻璃要戴胶手套或用布纸垫包变口锐利部分。
3. 不准在垂直方向的上下两层同时进行作业，以免玻璃掉落伤人。 4. 铝合金门窗与建构物拉结点应控制在30~40厘米一度拉结牢固。 5. 立门窗时必须将木楔背紧，作业时不得1人独立操作，不得碰触临时电线。
6. 门窗不得平放，应该竖立，其竖立坡度不大于20°，并不准人字型堆放。
7. 经常检查所用工具是否牢固，防止脱柄伤人。
8. 剔槽打眼时，锤头不得松动，铲子应无卷边、裂纹，作业人员必须戴好防护眼镜。楼板、砖墙打、钻透眼时，板下、墙后不得有人靠近。
9. 使用手持电钻时，电钻必须有可靠的接保护零线和重复接地，电源线必须通过触电保护器，灵敏有效。靠梯不准碰、压电源电线; 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹力勾眼。人力弯管器弯管，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作里面部材料堆放处、库房、楼层作业区必须配备消防器材。 高处作业必须有安全可靠的脚手架，并满铺脚手板绑扎牢固，施工用火必须取得现场用火动火证。
严禁从门窗、预留洞口向外抛掷物品，以免引起安全事故，严进入施工现场禁止吸烟。
保护接零是指电气设备在正常情况下不带电的金属部分与电穿导线时，应互相配合防止挤手。
要避开。管子加热时，管口前不得站人或通过。
作业人员必须系好安全带。
禁从禁止通行的区域内行走。
网的保护接零相互连接。 18. 19. 从人体触及带电体的方式和电流通过人体的途径，触电可分用电安全的基本要素是电气绝缘 、 安全距离 、设备及其导为：单相触电、两相触电和跨步电压触电。
体载流量 、明显和准确的标志等是保证用电安全的基本要素。只要这些要素都能符合安全规范的要求，正常情况下的用电安全就可以得到保证。 20. 重复接地是指零线上的一处或多处通过接地装置与大地再连接，其安全作用是：降低漏电设备对地电压;减轻零线断线时的触电危险;缩短碰壳或接地短路持续时间;改善架空线路的防雷性能等
二、问答题(每题10分，共60分)
1、建筑业常发生的重大伤害是什么? 答:高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌事故
2、施工人员在作业中必须佩戴什么用品? 答:必须正确佩戴和使用合格的个人防护用品。如:安全帽、安全带、护目镜、防尘口罩、绝缘手套、绝缘鞋等。
3、防火"五不走"的内容是什么? 答:(1)交接班不交待不走;(2)用火设备火源不熄灭不走;(3)用电设备不拉闸不走;4)可燃物不清干净不走;(5)发现险情不报告不处理好不走。
4、在潮湿和金属容器内作业使用的照明电压不得超过多少伏? 答:24V。
5、高处作业严禁向下抛掷什么? 答:严禁从上往下抛掷任何物科、工具和施工垃圾等。
6、施工现场明火作业时必须办理哪些手续?
答:施工现场明火作业必须开具动火证，准备防火措施和设定看火人员。