物流业务员实习报告

在一段难忘的实习结束后，想必你已经收获满满了吧？如果你能及时的对实习阶段的工作、学习情况进行全面的总结，想必会获得更大的收获。那么如何能写好实习总结呢？以下是小编收集整理的《物流业务员实习报告》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：物流业务员实习报告

346675 物流公司货代业务员实习报告

毕业论文

论文题目 锦程国际物流有限公司

毕业实习报告

姓

名 XXX 班 级

物流XXX班 指导老师 XXX 职 称

XX 企业导师

XXX 职称/职务 XX

经济贸易学院 2013年5月

目

录

一、锦程国际物流有限公司的基本情况介绍-------------------------1

二、在锦程公司的货代业务员岗位上基本工作情况----------------2

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策----------------3

(一)公司面对多家外贸企业都是国外客户指定货代，应通过代拉代报方式来提高业绩-------------------------3

(二)公司拥有的优势航线及价格不够多，可多与同行比价，降低利润，提高业绩------------------------------4

(三)与海外代理的联系还不够密切，需多与海外代理沟通，提高报价效率--------5

四、小结-----6 参考文献-----7

锦程国际物流有限公司毕业实习报告

一、锦程国际物流有限公司的基本情况介绍

锦程国际物流有限公司在国内已有10多家分公司，例如，大连、广州、深圳、北京、天津、青岛、南京、上海、杭州、宁波、厦门、重庆、石家庄等。而锦程国际物流服务有限公司宁波分公司就坐落在宁波的市中心。我司通过锦程国际物流集团在实体服务网络建设基础上，组建了锦程全球订舱中心，对进出口海运集装箱箱量资源进行整合，实现集中采购。锦程全球订舱中心是行业内第一家呼叫中心，为客户提供24小时即时服务，是目前行业内最大规模的面向全球的呼叫中心，日受理量超过1.5万次;同时，开通了第一家全球订舱中心网站，为客户提供全航线、低成本的专业订舱服务和全航线运价咨询服务，从而为客户降低了物流成本，提高了企业竞争能力。目前，锦程全球订舱网站拥有近50万企业会员。

我司是国家商务部批准的一级国际货运代理企业，同时也是国家交通部批准的具有无船承运业务经营资格的无船承运人。主营海运集装箱货物、海运散杂货运输服务。集装箱运输以欧洲、地中海、中东、东南亚和美国航线的出口和全球集装箱的全程进口为主要业务，是COSCO、CHINA SHIPPING、CMA、MAERSK、HANJIN、OOCL、HYUNDAI、K-LINE、EMC、APL等多家船东的订舱代理，在国内及海外有完善的运输网络，能为客户提供全方位的服务。在中东、印巴、东南亚、日本、欧洲、地中海、美加航线上的运价有很强的竞争力。

此外，我司在2010年一年中也基本完成了目标业绩500万人民

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币左右。在今年，总公司给予每个分公司的目标业绩是800万人民币，因为年初是属于淡季，出货量不是很大，导致接单票数也比去年的要差些，在2011年1月至3月期间完成了100万左右的业绩。从3月下旬开始，公司接单的票数也日益增加，每个业务员人均都能在每个月接到10票左右，业绩达到1万左右。

二、在锦程公司的货代业务员岗位上基本工作情况

目前，我在锦程国际物流服务有限公司宁波分公司是一名实习的货代销售员，也就是货代业务员。每天一到办公室，首先就是要打开电脑，接着就是上QQ、MSN和邮箱，因为那是和客户联系的重要方式，当然，电话也是最重要的工具之一。我司有分一线销售和二线销售。一线销售都是公司里有几年以上资历的老货代销售员，他们掌握的都是全球订舱中心新增的客户，信息都是最新的。而二线销售就是利用一线销售联系过的客户，通过他们所留下的信息，例如电话号码或邮箱去回访下，问问他们最近是不是有出货计划。

在这几个月的实习期间，我每天不断的打电话，公司规定每天必须要有十个有效客户或新增客户才算完成了今天的任务。不过这些客户有些都与公司其他同事有联系，一般出货的计划也不大，即使有货出，也是向他们询价联系。所以只能通过每天不断的电话回访，希望能有几个客户会来询价。因为有了询价，才会有出货的机会。平时一般在他们询价的时候，就要问清楚货物的性质，普货还是危险品，海运还是空运，整箱还是拼箱，如果是整箱，就要知道是什么箱型，货物的毛重、体积、件数、起运港和目的港、出货的时间、是否有指定

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的船公司、运费是预付还是到付等等，通过了解到的尽可能详细的信息，就可以找我司的商务部同事询问运价，再在询问来的底价上加些基本的附加费，例如报关费、文件费、箱单费、码头操作费等等。来询价的客户有时是直客，有时是同行。要根据不同的客户，报不同的运价。如果客户对我们的报价满意，那他就会等询问好重要信息之后发托书过来，让我们托卡、联系船公司订舱，向专业的报关行或代理报关行报关等。同时，我们必须要把具体的船期和航程日告诉客户，让他们能及时的付款。只要等我司收到客户的货款后才算是一笔业务的完成。

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策

(一)公司面对多家外贸企业都是国外客户指定货代，应通过代拉代报方式来提高业绩

随着国内外货代市场的全面开放，一些具有先进技术、网络资源和先进管理经验的外资货代企业大量涌入我国，导致在国内外的货代市场上的竞争越来越大。我每天通过打电话回访客户，发现很多外贸公司与国外客户做FOB贸易术语，一般都是国外客户自主选择货代公司进行订舱。有些国外客户的货代公司并不是国外的，但也是国外货代在国内的代理公司。因此，在市场上显示出很强的竞争力，并对我司业务造成了不少的影响。

面对该问题和缘由，我认为可以通过通过代拉代报的方式来提高业绩。现在，很多国外客户指定货代并进行订舱，但实际上我发现，虽然指定的货代公司给国外客户报的海运费比较低，但是所赚的利润

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也不多，因此他们会在人民币费用上多加费用来提高自己公司的利润,例如拖车费，并增加一些操作费、单证费。不过有些人民币费用在市场上的价格还是很透明的，例如报关费、码头操作费、文件费、订舱费、箱单费等。除非客户是新手，对外贸这行不太了解。

所以，我认为，我司可以多与客户沟通，让客户同意由我司负责代拉代报。这样，即可以减少客户所支出的费用，也让我司获得些利润。虽然每票的利润也赚不了多少钱，但通过多次的合作，客户会认为我们的服务好，可能就会向我们询价，与我司合作。如果接下来客户对我们所报的海运费方面也满意，那以后可能就会愿意和我司来合作。

(二)公司拥有的优势航线及价格不够多，可多与同行比价，降低利润，提高业绩

全球有这么多的国家，每个国家又有很多不同的港口和航线，因此，每家货代企业不可能在所有航线上有较优势的价格。外贸公司与国外客户签订合同并做FOB贸易术语，有买方负责海运费，那么国外客户自然会选择对自己有利的货代公司，也可以减少很多风险。并且，国外客户找的货代公司，在航线及价格上是有针对性的，肯定比我司的价格更有优势，那他们为了方便联系，自然会选择自己国家那边的货代公司进行订舱。

针对上述问题可考虑我司虽然是二代，但也与一些在国内能获得优势航线价格的货代企业有良好的合作关系，价格基本也是从同行地方问来，因此在有些航线上也不是特别有优势。虽然我司的业务员都

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是通过公司的商务人员询价来报价的，但要是商务人员比较忙的话，业务员也可以自己向其他一代或二代询价来比较价格，并在价格上少加点利润报给客户，以提高自己的业绩。现在货代行业竞争这么大，若是第一次与客户合作，最好还是降低点利润来揽货，所谓的薄利多销就是如此。

要是通过多次这样的合作，客户就会有一种习惯，会觉得我司给他们的价格都很不错，以后询价的时候就不会多问，要出货了直接找我司的业务员询价，也不向其他货代比较价格，就直接与我司合作并填写托单进行订舱等操作。

(三)与海外代理的联系还不够密切，需多与海外代理沟通，提高报价效率

在实习的那几个月里，我也会遇到一些客户是需要海外代理的。我司虽然也与海外300多家代理有着合作的关系，但我觉得公司与他们的关系还不够密切，若需要向海外代理询价的，他们回复的都很慢，导致我们报价的速度也变慢了。这样，客户会觉得我们不重视他们，最后，即使报出价格，客户态度也会比较冷淡了。

现在我们需多与海外代理沟通，提高报价效率，我司的业务也开始扩大了。有时候客户不仅需要了解起运港的所有费用，也要求知道目的港的费用，例如清关等费用。我司虽然与海外多家代理有良好的合作关系，但他们的报价效率实在是太低，有时候问下目的港的费用，几天都没回复，到最后连消息都没有了，这样会让客户认为我们的工作效率不高，即便会对我们失去信任，不过毕竟他们也有自己的业务

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要忙，不会只为了我们单纯的询价就浪费他们的宝贵时间。

所以，我觉得我司可以多招几个外语好点的员工，针对性的与海外代理联系，多与他们沟通，以便提高报价的效率，减少客户的流失量。若可以的话，或安排几个我司的员工在经常走的几个国家的海外代理那边工作，以便能及时处理我司的询价及安排相关的工作。这样的话，就可以提高海外代理那边的报价效率，让我们也能在客户地方取得更多的信任。

四、小结

对于上述所存在的问题，其实主要的原因是现在货代行业竞争比较激烈，很多国内外贸公司和国外客户都是做FOB贸易术语，一般都是国外客户自主选择货代进行订舱，并指定货代，缺少更多的与海外代理的联系。但我司可以针对性的与客户多沟通，特别是国外客户，通过让他们了解我司良好的服务去拉拢客户，与他们建立良好的合作业务关系。

总之，通过在该企业实习的几个月中，让我意识到货代行业的竞争确实很大，我司必须多与国外客户和海外代理联系，通过代拉代报或降低利润来提高公司的业绩，接单的利润可以少点，但票数要越多越好，薄利多销，突破国外竞争。这样才能在货代行业站稳脚步，拓展更多、更大的业务，成为中国最大的货代企业，最后成为全球最大的货代企业。

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参考文献：

[1] 王秀梅.论国际货运代理业向现代物流的转型[J].物流科技，2009(2)

[2] 胡从旭.中小物流企业经营探讨[J].物流技术.2009,(3) [3] 王明亮.关于中国国际货运标准化数据库系统工程的进展[EB/OL]. http:///pub/wml.txt/980810-2.html, 1998-08-16/1998-10-04 [4] 蒋挺大.国际货运代理[M].北京：对外经济贸易出版社，2010.127 [5] 谢希德.创造学习的新思路[N].人民日报，1998-12-25(10)

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第二篇：物流管理业务实习报告

XX 工程学院

实

习

报

告

实 习 名 称

业务实习

学

院

管理学院

专

业

物流工程

班

级

XX 物流 1 班

学 生 姓 名

学

号

实 习 地 点

指 导 教 师

实习起止时间：

年

月

日至

年

月

日

成绩

实习报告

一、实习目的和要求

1、了解企业的生产过程、生产线布局、技术装备; 2、熟悉企业的制造工艺及设备; 3、掌握港口物流运作的模式及流程; 4、了解企业生产管理模式，学习先进的物流管理方式方法; 5、结合相关理论知识，更好地把握物流与供应链理论。

二、实习的主要内容

1、实地参观日照港，深刻了解港口运输以及国际物流等相关的内容; 2、了解青岛海尔的发展历程，体会海尔物流运作模式，供应链管理模式以及成功经验。

3、实地参观青岛啤酒厂区的工作环境，了解青啤的加工工艺流程，物流仓储运输路线，生产物流的相关内容;进一步了解其运转全貌，结合物流理论知识，有效的参与实习中。

三、严格按照实习内容要求撰写实习报告，严禁抄袭、下载。

四、实习报告要求做到：条理清晰，内容完整，格式规范。

五、实习结束后，实习报告按规定时间上交。

六、封面要求：按照要求统一格式填写。

一、日照港

(一)、日照港基本概况

日照港是伴随着中国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，1982 年正式开工建设，1986 年投产运营，是中国重点发展的沿海 20 个主枢纽港之一。港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主，并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。经过近 20 年的建设，日照港已经发展成为一个集现代物流、港湾建设、机械制造、房地产开发等为一体的大型企业。在册员工 8000 余人，由于体制原因，另有其他各类用工形式共计约 3 万人。

自然条件：日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于中国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括 20～30 万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位 100 余个，为中国名副其实的天然深水良港。

2004 年 11 月 18 日，经公司 2004 年第三次临时股东大会审议通过，报山东省工商行政管理局核准，公司名称由"日照陆桥港业股份有限公司"变更为" 日照港股份有限公司"，并办理工商登记变更，同时领取变更后的企业法人营业执照。日照港的一切经营管理活动应

当符合其使命的要求，四个使命为：发展港口、报效国家、服务社会、成就员工。本着发展港口发展是硬道理，是履行社会责任、体现社会价值的基础。以科学发展观为指导，致力于实现企业共同愿景，推动港口全面、快速、可持续发展。

(二)、实习内容

此次实习中我知道了，港口是由一定的水域和陆域及相应设备，从事接卸船舶、存储货物的区域，同时包括与海运相关贸易企业的活动。查资料知道我国《港口法》定义：港口是指具有船舶进出、停泊、旅上下、货物装卸、驳运、仓储等功能，有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。

在此次实习中我粗略的懂了港口物流运作模式，粗略分为以下几点：

1 1 、运输中转。运输和中转是港口物流的首要功能。在港口活动中，运输功能主要体现在货物的集疏运上，方式包括公路运输、铁路运输、水路运输， 以及不同运输方式之间的转运，是一种能对港口内外腹地具有辐射服务的运输网络。

2 2 、仓储。仓储功能是指转运和库存的功能，具体是指各种运输方式转换的临时库存和为原材料、半成品及产成品提供的后勤储存和管理服务。

3 3 、装卸搬运。港口企业利用专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，可以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。

4 4 、配送。港口作为现代物流的重要节点，可建立配送系统及相应的管理、调度系统，从事覆盖面广、运输线路长、业务复杂的港口物流配送。

5 5 、流通加工、包装。港口利用运输枢纽的便利，开展 粘贴标签，销售包装作业等流通加工业务;从事商品包装以及换装业务。

6 6及 、信息处理。通过利用港口优势的信息资源和通讯设施以及 I EDI 网络，为用户提供市场与决策信息，完成对大量、不同品类、不同客户、不同流向的货物进行管理、仓储、加工、配送，提高港口物流的效率。

实习中我也粗略的发现一些小问题，

1 1 、

施工组织管理观念有待进一步转变，在施工过程中按照施工合同要求进行施工组织管理的意识不强，施工管理现状与施工管理科学化、规范化存在较大差距，只是我们有的项目在开工初级阶段和施工过程中难以进入状态，不能满足业主要求。

2 2 、

成本意识不强，成本控制水平不高，个别项目不存在管理粗放、施工大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我成本控制与先进的施工企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。

3 3 、

对分包队伍的管理制度和管理程序化还不完善在分包合同管理发面存在程序不衔接、管理不闭合的现象;项目部对分包队伍达管理的重视程度不够，在管理手段和制度落实上存在薄弱环节。

4 4 、

依法治企、依法维权和自我保护意识不强，不能够充分运用法律手段维护企业

利益，特别是领导干部的法律知识和依法治企的意识还不适应市场经济 的要求。

对于我提出的问题，我也提出了些 有关建议和对策：

1 1 、进一步强化生产是经营继续的观念。企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多揽工程，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，干好在建工程是承揽后续工程、开辟新市场的必然要求和前提条件。因此，我们要进一步强化生产是经营继续的观念，干精品、打品牌，树立一流的企业形象。

2 2 、树立 “ 零缺陷、低成本 ” 向精细化管理要效益的观念。效益是企业生存和发展的根本，只有实施 “ 零缺陷低成本 ” 战略，才能适应市场的激烈竞争，获得更大的赢利空间，加快企业的发展。因此， 企业上下必须以效益为中心，在广大职工中不断深化 “ 零缺陷低成本 ” 向精细化管理要效益的观念，努力降低成本，提高效益

3 3 、进一步推进和规范项目管理通过对资金管理、劳务层管理、物资管理、，加强项目基础管理，结合 “ 三标一体 ” 管理体系运行, , 完善项目管理，加大监控检查整改力度，达到闭合管理。建立公司综合考评体制，加大对工程质量、安全、文明工地的检查力度，抓好整改落实，促进施工管理水平的提高。

以上只是我的浅显的见解，实习中才发现我需要学习的还有很多，以后的学习路还很长。更应该做到学以致用，将所学到的知识运用到实际情况中， 在实际情况中学习自己不足的知识。

二、青岛海尔集团

(一)、公司简介 青岛海尔股份有限公司成立于 1989 年 4 月 28 日，它是在对原青岛电冰箱总厂改组的基础上，以定向募集资金方式设立的股份有限公司。

海尔集团是世界白色家电第一品牌、中国最具价值品牌。海尔在全球建立了 29 个制造基地，8 个综合研发中心，19 个海外贸易公司，全球员工总数超过 6 万人，已发展成为大规模的跨国企业集团。

海尔集团在首席执行官张瑞敏确立的名牌战略指导下，先后实施名牌战略、多元化战略和国际化战略，2005 年底，海尔进入第四个战略阶段——全球化品牌战略阶段。创业24 年的拼搏努力，使海尔品牌在世界范围的美誉度大幅提升。2009 年，海尔品牌价值高达 812 亿元，自 2002 年以来，海尔品牌价值连续 8 年蝉联中国最有价值品牌榜首。海尔品牌旗下冰箱、空调、洗衣机、电视机、热水器、电脑、手机、家居集成等 19 个产品被评为中国名牌，其中海尔冰箱、洗衣机还被国家质检总局评为首批中国世界名牌。

截止到 2009 年年底，海尔累计申请专利 9738 项，其中发明专利 2799 项，稳居中国家电企业榜首。仅 2009 年，海尔就申请专利 943 项，其中发明专利 538 项，平均每个工作日申请 2 项发明专利。在自主知识产权的基础上，海尔已参与 23 项国际标准的制定，其中无粉洗涤技术、防电墙技术等 7 项国际标准已经发布实施，这表明海尔自主创新技术在国际标准领域得到了认可;海尔主导和参与了 232 项国家标准的编制、修订，其中 188项已经发布，并有 10 项获得了国家标准创新贡献奖;参与制定行业及其它标准 447 项。海尔是参与国际标准、国家标准、行业标准最多的家电企业。海尔是唯一一个进入国际电工委员会(IEC)管理决策层的发展中国家企业代表，2009 年 6 月，IEC 选择海尔作为全球首个“标准创新实践基地”。

2010 年，海尔实施全球化品牌战略进入第五年。海尔将继续发扬“创造资源、美誉全球”的企业精神和“人单合一、速决速胜”的工作作风，深入推进信息化流程再造，以人单合一的自主经营体为支点，通过“虚实网结合的零库存下的即需即供”商业模式创新，努力打造满足用户动态需求的体系，一如既往地为用户不断创新，创出中华民族自己的世界名牌!

(二)、实习内容

纵观海尔 0 20 多年的发展历程，正是因为坚持不断的创新，才 使海尔从一个濒临倒闭的小厂，发展成为家电行业的佼佼者，正是由于坚持不断的创新，才为海尔的迅速发展提供了源源不断的动力;也正是依靠创新打造的坚实基础，才最终建立了国际化的海尔集团。

出 实习过程中了解到在管理创新上，海尔推出 C OEC 管理法，要求每人每天对每件事进行全方位的控制和清理，其主要目的是日事日毕、日清日高，做到人人都管事，事事有人管，这样的要求看上去并不高，坚持一天，一个月或许人人都能做到，但海尔人却一

直在坚持，毫无疑问，这需要用一股强大的意志力和精神来作支撑。在用人制度上，推出“人 人是人才，赛马不相马”的用人观念，给海尔人一个公平的平台，对员工实行三工转换制度，即优秀员工、合格员工和试用员工。以及现场的“S 6S 大脚印”，让优秀员工站在“S 6S 大脚印”上，把自己的工作进行总结，推广自己的经验或好的方法、想法，同时在车间内设立员工合理化建议看板，对员工提出的有价值的建议予以公布和及时物质奖励，并且许多工具还以发明者的名字命名，给员工一种荣誉感和成就感，久而久之，车间内形成了一种你追我赶，互不示弱且非常友好的创新氛围。

在技术创新上，一件件高新技术的产品，就是他们创新的最好见证，同去海尔的参观 的我们无不为他们如此高端的技术和产品所惊讶和折服!总之，海尔的精神值得我们一学，今天，他们已经站在了新的高度和起点，拥有了更加广阔的舞台和思维空间，具备了创新的能力和勇气，那么我们与他们相比，我们缺少的是什么呢?需要的又是什么呢?我想，我们还缺少的是一种行动，需要的是一种负重拼搏的精神，一种持之以恒的毅力，一种开拓创新的思路。当然，我们更为需要的是对企业的忠诚度，让我们扪心自问，我们有没有像对“家”那样地付出和努力呢?我们到底应该怎么做?我想我们应该脚踏实地，从一点一滴做起，日清日高，按照既点的目标努力奋斗 ，结合自身实际，从基础工作做起，日事日毕、日积月累，对每一项工作，甚至每一个简单的动作，都必须“反复抓、抓反复、抓重点、抓提高”，只有这样，才能塑造新凤鸣新的辉煌。

在海尔的这次认识实习中使我感触很深，受益非浅，从中感触三点：第一在海尔你有多大能耐，就给你多大舞台;第二企业文化的力量;第三海尔一直将创新看作企业的灵魂。

为 工厂里的生产主要分为 5 5 个工序：预装工序、发泡工序、总装工序、检测工序、包装工序。

三、青岛啤酒股份有限公司

(一)公司简介

青岛啤酒股份有限公司的前身是国营青岛啤酒厂, 1903 年由英、德两国商人合资开办， 是我国最早的啤酒生产企业。2012 年 6 月 27 日，A、H 股两地上市的青岛啤酒突然以“待公布股价敏感资料”为由停牌。

1993 年 6 月经国家体改委批准，由原青岛啤酒厂作为独家发起人，并在吸收合并原中外合资青岛啤酒第二有限公司、中外合作青岛啤酒第三有限公司及国有青岛啤酒四厂 的基础上，创立了青岛啤酒股份有限公司，成为全国首批九家境外上市的股份制试点企业之一。青啤公司于九三年六月在香港发行了 H 种股票并于七月十五日上市，为首家在香港联合交易所有限公 司上市的中国企业，同年八月在国内发行了 A 种股票并于八月二十七日在上海证券交易所上市。

生产过程：啤酒的主要原料为，进口澳麦大米水，啤酒花，严格按照青啤制作流程进行生产。制冷车间主要负责给啤酒降温，麦汁降温。因为啤酒属于低温发酵。所以，必须保持温度在-4—- -7c 之间，生产出的啤酒才具有青岛啤酒的原味。这些麦芽和大米经过适当的粉碎分别加入到 A 区的糊化锅，糖化锅中，加入温水，在一定的温度下，利用麦芽本身的酶制剂，进行糖化再把糊化锅的原料对进糖化锅制成醪。制成的麦芽醪而进入 B区的平衡罐压滤机，用过滤槽进行过滤，得到麦芽汁，将麦芽汁输送到 C 区的煮沸锅中，将多余的水份蒸发掉，并加入酒花。啤酒花又叫酒花、忽布、唐草花和酵母花，是一种多年生桑科草本植物。它缠绕生长，用埋根法或藤插法繁殖，秋季开出淡黄白色花朵。在花中长有肉眼看不见的香脂腺，它含有挥发油、苦味素、树脂和单宁等有效成分，能够散发出芳香四溢、舒心诱人的气味，加入到啤酒中，可使啤酒带有特有的酒花香味和苦味，最后进入 E 区的沉淀槽等待下一步操作。(D 区同为煮沸锅与 C 区相同)

(二)、实习内容

在熏陶公司文化的后，在人事部经理的带领下，我们开始参观啤酒的生产工序。首先我们到的是主原料的处理工序 — 麦芽的糖化和糊化。该糖化车间有多个 5 15 立方的糊化锅和多个 5 35 立方的糖化锅及过滤槽。用的是二次煮出糖化法对麦芽进行处理，配制好的麦芽先高温( 100 ℃)，糊化好了的麦芽汁打一部分入糖化锅糖化，糖化后再打回糊化锅，第一次兑醪为 65 ℃，第二次兑醪温度为 76 — 78 ℃。糖化好后的 醪液抽入过滤槽进行过滤。麦汁的糖化是啤酒生产过程中的先决工序，其生产的量及质量直接影响啤酒的产量和质量。

制备好了麦汁就进入到下一个程序 —— 接种发酵。啤酒用酵母是用原钟经过多级扩大培养后接入发酵罐中。该公司拥有 t 120t 和 和 t 360t 两种规格的发酵罐，制备好的麦汁打在 入发酵罐中，加上酒花，接上酵母(接种温度控制在 5 5 —8 8 ℃)后就开始发酵了。发酵最高温度：低温发酵的最高温度控制在 7.5 —9 9 ℃，高温发酵最高温度控制在 10 — 13 ℃。发

到 酵结束温度：在主发酵结束前，应将发酵温度缓慢降低到 4 4 —5 5 ℃。公司要求主发酵温度为 为 9 9 — 10 ℃ ，周期最短为 2 22 天，酵母扩培代数应不超过 4 4 代。

公司在产品开发上坚持走“新鲜﹑营养﹑特色”之路，不断推出适合百姓需求的物美价廉的啤酒新产品，目前已开发出以“双歧因子”、“荞麦”、“曼斯特”为主的三大系列十余个啤酒品种，深受当地消费者的青睐。

公司坚持以“树知名品牌，做百年企业”为目标，与时俱进，不断创新，坚持走特色经营之路，在市场竞争的大潮中，逐渐显现出其顽强的生命力。我们坚信，“塞北星”必将成为内蒙古大草原上的一颗璀璨的明星。企业只有本着以下管理理念才能长久发展，1 1 、以人为本，与时俱进，开拓创新;2 2 、适 应要快，要快速适应;3 3 、今天工作不努力，明天努力找工作;4 4。

、终点就是起点，起点就是终点。而在实习中我发现，他们做到很好。

实习总结

总之，在认识实习的几天里我觉得很自豪，了解了一线管理相关岗位的工作内容;学习海尔的企业文化尤其是其创新理念;实地观察，学习认识了解海尔的管理模式,对物海尔先进的自主经营管理理念有一个感性的认识。从而在认识实习中提高自我,培养自我职业素养,人际交往及管理能力.起到为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。也是以后步入社会顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。中国的发展正在赶上世界水平，甚至走在前列。

作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

努力实践，自觉进行角色转化。理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

提高工作积极性和主动性三天的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

第三篇：物流业务综合模拟实验报告(全)

物流业务模拟综合实验

实 验 报

姓 名：李林雕 学 号：83110616 年 级：2011级

专 业：物流管理

(二)班 成 绩： 任课教师：姚 舜

二○一四年六月

告

实验一 基础信息管理

一、实验内容

基本信息管理由资源管理、路由信息维护及异常代码维护三部分组成。

(1) 资源管理模块主要包括设备管理、人力资源管理及车辆管理等子模块。

设备管理子模块主要包括对叉车、托盘车、检测设备、加工设备、吊车等的信息录入。 其中每个设备录入的信息主要包括设备编码(系统自设)，设备类型(叉车、吊车、托盘车、加工设备、检测设备)，区别码(企业内唯一识别该设备的显著特征，一般可用内燃机型的发动机号，公司内固定资产编号，或设备厂家型号等，方便管理，)，所属单位，载重量，可载货宽，底盘高度，生产厂家，价值，功率，状态，可载货长，可载货高，颜色，购买日期，折旧率，所属类型(本公司亦或外部)，燃油类型(柴油、汽油、天然气)，动力类型(人力、交流电、直流电池、内燃机)等信息的详细录入。

人力资源子模块主要包括对司机、搬运工、质检员、理货员、库管员、加工员、拣货员、盘点员、临时工、库工、叉车司机、装卸工、货运员等工种类型。添加内容主要包括人员编码，所属机构，姓名，所属单位，出生日期，职务，证件号码，电话，邮箱，备注，区别码(可以使用员工证件上的编号，也可同系统的人员编号码)，所属类型，性别，工作日期，证件类型，住址，手机，状态等信息内容的添加。

车辆资源子模块信息内容的添加主要包含车辆编号(系统自设)，可载货长，可载货高，最大单项尺寸，车的品牌，车辆所属机构，车牌号，可载货宽，车容，荷载，车辆类型，是否占用等信息的录入添加。

资源管理除包含以上主要信息的录入外，还包含车辆维修、车辆保险、车辆监控、运输工作量查询，车辆保险查询，仓储工作量查询，车辆维修查询等查询或信息维护内容。

二、实验中的问题

此次实验虽然只包含基础信息录入等模拟操作，但是在实际企业运营过程中，基础信息的录入要注意许多问题，由于采用键盘录入数据是件枯燥的工作，也是一个极容易出现错误的工作。为了保证数据质量，需要对数据录入的各环节做到精心管理。主要有：录入前，对录入人员进行详细培训;录入时，对录入人员进行工作检查;录入后，对录入数据进行核实检查。在实践中，由于时间和经费等原因，录入结束后的核实检查一般采取抽样的形式进行，通常是抽取30%左右的样本数据进行核实，以检查数据录入的质量。

在设备管理中，只有需要动力的设备才有选择设备的功能，而对于不需要动力的设备也有选择设备的功能。

三、讨论

1、物流作业中常见的设施设备有哪些?

仓储货架：轻型货架、型货架、重型货架、超市货架、图书货架、托盘货架、精品展柜、音像货架;

立体自动化仓库：托盘单元式自动仓库 高架叉车仓库; 立体停车场：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式;

输送机械：带式、螺旋式、辊筒式链式、悬挂式、爬坡式、转弯式、升降横移式 垂直循环式 巷道堆垛式;

物流容器：平托盘、网箱托盘、箱式托盘、柱式托盘、轮式托盘、集装袋、仓储笼、周转箱; 起重机械：手拉、塔式起重机、悬臂式起重机、梁式起重机、桥式起重机、门式起重机 集装箱有折叠式、柱式、薄壳式、杂货、散货、开顶集装箱;

工业搬运车辆：托盘、固定平台、自动导向搬运车，对多车、前移式叉车、平衡重式叉车、伸缩臂叉车、车载式叉车、全向式行走叉车、以及防爆叉车、拣选叉车等;

人力搬运车辆：杠杆式手推车、手推台车、登高式手推台车、手动托盘搬运车及手动升降平台车;

自动识别系统：条码扫描器、条码打印机、数据采集终端、条码检测仪、标签、软件、盘点机级MES;

自动分拣系统：堆块式分拣系统、交叉带分拣系统、跪倒台车分拣机、摇臂式分拣系统、垂直式分拣系统;

拣选系统：电子标签拣选系统、通道式分拣系统、无线台式拣选系统、塔式推送拣选系统及拣选叉车系统;

仓储包装：包装材料、捆扎机、包装容积、特种包装;

周边设备：站台登车桥、工业用门、环保车辆级称量装置、电瓶级充电机等;

2、客户管理岗位人员应具备哪些知识结构?

基础知道知识包括社会科学知识和自然科学知识，这些知识结构是必不可少的，是宝塔型知识结构的底座，是最基础的，也必须是最牢固的，只有这些只是牢固才能更好的去学习 其他知识。

行政专业知识是客户管理人员知识结构的核心内容，这是客户管理人员区别于企业其他人员的依据。行政专业知识包括与行政工作直接挂钩的行政学、组织行为学、人事管理学、公共关系学等学科。

相关知识是指那些与行政管理有密切联系但又不属于行政知识的重要知识，有心理学、管理学、市场营销学、经济学、档案学、财务管理学等。 客户管理人员要有快速掌握新知识、新理念的能力。

实验二 库房管理

一、实验内容

本次实验的主要内容是对处于储存保管状态的货物进行品类管理及针对各自货物的本身储存特性等进行相应的区储位分配。

(一)库房管理信息的录入

录入内容主要包括库房、门信息及库管员信息的录入添加。库房信息包括库房编码、库房名称(库房名称的设定可以按货物类别进行管理业可以按序号进行相应记录，库房名称的设定主要是方便企业自身的管理，无其他特殊要求)库房类型(含露天库房、冷藏库房和普通库房，若委托货物无其他特殊储存要求，一般设置为普通库房，若委托货物为果蔬类或其他有特殊储存要求的货物，则需设置为冷藏库房等)、拼音码(方便管理)、所在区域(内设东北、华北、华南、华中、西南、西北、港澳台等选项)、传真、长度、高度、宽度、通道宽度、面积(根据自设长度、高度系统自动生成)、旋转半径、备注等相应信息的录入;门信息主要包括库房编号、门名称(自行设定，方便管理即可)、宽度、状态、备注、门类型及高度等内容;库管员信息需要在上次实验中进行了相应的人力资源中的库管员的添加，内容主要包括库房编码、库管员姓名、是否当前库管等内容;全部内容添加完毕，便生成了库房信息。

(二)区储位管理的划分 凡是需要在信息系统中跟踪货物状态的区域都需要在系统中录入。库房一般由办公区、存储区、辅助作业区构成，存储区又可按存储方式的不同、货品种类的不同、客户的不同等分为不同区域。这里我们按存储方式分为立库区、托盘货架区等。在区/储位管理中点击新增，录入信息后交即保存。操作内容有库房的选择、区编码、存储功能(班阔补货暂存区、小件存放区、托盘货架区、立体仓库区、电子拣选区、入库缓冲区、出库缓冲区、摘果货架区、平堆区、赠品存放区等选项，一般设置为托盘货架区)、存储方式(内设堆垛区、货架区、托盘区)、存储环境(内设普通区、空调区、冷冻区)、区名称(方便管理为主要考虑因素)、存储类型(按货品类型进行区分)、存储品质类型(正品区、次品区、残品区)等内容。

(三)分配储位的操作

操作流程如下：在区/储位管理中分别选中三个库区，点击分配储位：若存储方式为播种货架区，分别对行数和列数进行定义，如2行，8列，点击生成，再点击保存即退出;若存储方式为托盘货架区，分别对货架数、层数、截面数、通道号(可在下面具体划分通道的起始行和结束行)进行定义，如名为托盘货架区，4个货架，2层，6个截面，0个通道。点击生成再点击保存即退出，再次进入可看到如下储位分配图：再次点击分配储位进入出现如图储位分配图，系统自动对各个储位进行了编号

二、实验中的问题

1、库房建立问题：在实际业务经营过程中，库房的建立是根据3PL所经营的运输货物的性质、企业自身资金能力、经济发展环境政策及企业发展规模所综合决定的。库房在日常管过程中由库管根据相应单据安排作业人员进行相应的出入库、上下架、盘点等其他货物在库管理。

2、库门设置问题：在现实生活中，库房一般有3个门，在具体建立库房的过程中不可能只涉及一个门，这与实际业务不相符合，一般设置一门为专做出库作业，设置一门为入库作业，并另设一门为补货等非常规作业，开立不同的出入口可方便库房管理作业，利于统筹管理。

3、库管职责问题： 库管员岗位职责：每天按时填写库存报表及采购申请工作;严格检验入库货物;为货物选择适当的摆放方式、轻拿轻放、分类明细、摆放整齐;货物入库后马上入账;出库时按有关规定办理手续;做好盘点工作。

三、讨论

1、仓储中的货物储存策略有哪些?货物的分类以及编码对库房管理工作有什么作用?

定位储放：每一项储存货品都有固定储位,货品不能互用储位,因此须规划每一项货品的储位容量不得小於其可能的最大在库量。

随机储放：每一个货品被指派储存的位置都是经由随机的过程所产生的,而且可经常改变;也就是说,任何品项可以被存放在任何可利用的位置。此随机原则一般是由储存人员按习惯来储放,且通常可与靠近出口法则联用,按货品入库的时间顺序储放於靠近出入口的储位。

分类储放：所有的储存货品按照一定特性加以分类,每一类货品都有固定存放的位置,而同属一类的不同货品又按一定的法则来指派储位。分类储放通常按(a)产品相关性(b)流动性(c)产品尺寸、重量(d)产品特性来分类。

分类随机储放：每一类货品有固定存放的储区,但在各类的储区内,每个储位的指派是随机的。

共同储放：在确定知道各货品的进出仓库时刻,不同的货品可共用相同储位的方式称为共同储放。共同储放在管理上虽然较复杂,所的储存空间及搬运时间却更经济。

作用：提高工作效率，降低工作失误率，有利于成批和大量生产，流水线生产。

2、谈谈你对库房管理业务的认识? 库房管理是对仓储货物的收发，结存等活动有效控制，其目的是为企业保证仓储货物的完好无损，确保生产经营活动的正常进行，并在此基础上对各类货物的活动状况进行分类记录。库房管理是供应链管理的重要环节，而供应链管理的初衷是消除一切无效率的活动。 产品在仓储中的组合、妥善配载和流通包装、成组等活动就是为了提高装卸效率，充分利用运输工具，从而降低运输成本的支出。合理和准确的仓储活动会减少商品的换装、流动，减少作业次数，采取机械化和自动化的仓储作业，都有利于降低仓储作业成本。优良的仓储管理，能对商品实施有效的保管和养护，并进行准确的数量控制，从而大大减少仓储的风险。

实验三 入库作业流程

一、实验内容

以仓储调度员或信息管理员的身份，对入库、出库作业计划指定储位、作业资源，打印出储位分配单、入库单、拣货单、出库单;并在库工完成作业后将实际出入库信息进行相应反馈，进行单据等的有序交付，明确责任划分，以防纠纷的发生。

(一)拟定入库订单

进行入库作业的第一个环节应为入库订单的新增，根据客户委托或是企业自身的需求进行入库订单的拟定，填写订单要注意客户指令，订单来源包括电话、传真、邮箱，客户名称根据自己已有的客户信息进行相应的添加，紧急程度分一般、紧急、特急。

订单入库信息包括入库方式暂时只有送货，入库类型包括正常入库、调拨入库、退货入库、租赁、维修入库，货品主要由自身已添加的相应客户的货品类别等。

(二)入库调度

在入库订单生成过后，便可以对订单进行相应的调度处理，如生成作业计划、分配储位、进行作业资源分配等。首先是生成作业计划，作业计划下达给库房后，库房应调配人力和设备资源、安排储位，以完成入库作业。一般由调度员或库房管理员来完成这项工作，在信息系统中发出调度指令，由库工完成实际操作。库工进行相应的货品上架作业，在上架调度页面，在待上架货品中，选中要上架的货品，选择储位编码，填入货品批次、状态和上架数量，点击上架。如对于本次作业计划，将冰箱上架到货架区。进入仓储管理系统仓储管理入库作业入库预处理下，选中刚才生成的作业计划，点击调度，在上架调度页面，在待上架货品中，选中要上架的货品，选择储位编码，填入货品批次、状态和上架数量，点击上架。对于进行条码管理或货签管理的货品，可点击打印托签货签，打印出货品编码或条形码贴在货品上，对于价值较高的，放置在轻型货架的货品可逐一贴签;对于以托盘为单位存放的货品，价值量不高的，可每托贴一签，再与托盘签对应。这里托盘签可以固定不变，也可用指定储位号代替。

(三)入库反馈

理货员、库工等按照上述调度指令完成操作后，会以纸质单据或手持终端数据上传的形式将实际收货信息传递给调度或库管员，要将这些信息录入信息系统。选择仓储管理入库作业入库反馈，系统显示已经调度完成的单据，点击作业计划单反馈，分别对理货、上架等进行反馈。反馈完毕，入库作业流程便宣告结束。

二、实验中的问题

1、入库作业需求来源问题：

对一笔业务进行操作要首先搞清该作业流程的需求来源问题，即为什么要进行该项作业及它的前后项作业环节问题。入库的需求来自两个方面，一方面是客户委托3PL进行相应的配送作业，需要3PL先进行入库作业，对货物进行暂时存储，然后在接收到相应的配送通知时再进行相应的出库作业;另一方面入库的需求来源于3PL采购的需求。

2、入库作业过程中涉及的单据转交、打印及流转问题：

纸质单据，打印储位分配单和入库单：如果库工依据纸质单据进行操作的，则需要进 行相应的打印操作，下指令给库工。入库单是库管用来与送货人员交接的，应交给库管如果企业自动化程度、机械化程度高，则应用手持终端设备，下传数据，如果理货员或库工利用手持终端进行操作，则不需打印单据。打印储位分配单，打印入库单可方便入库作业人员等的操作，方便查询。采用RFID 手段可实现自动化操作，人工则需要制单。每个企业用的系统不同，可手工编制订单。

3、贴签、条形码、货品编号问题：

货签，托签贴于托盘上。条形码每个商品有唯一的条形码，国家规定。货品编码(物流码)，企业自用，自己设定，易于涉及商业秘密泄露等，不要求统一化标准化。

4、入库单及储位分配单填制问题：

打印入库单：手工填写齐全，给作业人员使用，货位号等等内容需齐全，仓管员收货，涉及责任交付的问题，需有单证予以佐证，易于解决商业纠纷。在实际操作中牵涉到更多责任问题，货物破损率等问题，破损由谁承担责任。储位分配单：给予作业人员，如何作业可知，由库管交给库工。

5、针对不同客户类型涉及的分拣方法的选择问题：

小客户：批量分拣，分拣又分不同形式，有按客户别、路线别区分的，有按其他方式区分的。各公司业务不同，可选择最适合本公司的分拣方式，以提高效率，降低成本

6、理货环节相关的问题：

理货：实收过程可能发生问题，要进行理货，增加计划外货品，RFID扫描，进行再次整理，反馈的完成，所有业务流程完成，货物已安全上架，数量、质量等全部符合要求。

7、入库环节涉及的其他问题：

作为实际业务中的作业人员应该熟知每个业务块从哪开始，从哪结束，前后项作业，涉及的单据、作业人员等等。要理顺各项业务的关系、各作业人员的关系处理，如何提高效率，简化流程，降低成本。

三、讨论

1、 具体的入库作业流程有哪些?如何进行入库作业优化?

预订储位：货物送达仓库之前，货主应当通过电话、传真、电报或者书面合同的方式预订储位。仓库的主要工作：安排仓容、组织人力、准备收货器材、备足托盘用品 集货：货主将货物送到仓库，仓库接受货物的过程。主要业务：核对凭证、卸货、放置暂存区

收货点验：三核对核对物品条形码、核对物品的件数、核对物品包装商品名、规格、细数。全核对：以单对货，核对所有项目，品名、规格、颜色、等级标准等等，确保单货相符。签发收货单据;收货员验收无误后，签盖回单和在收货基础联盖章并签注日期。 物品堆垛：堆垛要求规范，保证物品安全和适应点验、复查的需要。具体要求：物品码托盘时物品标志必须向上，不超过托盘的宽度，不得超高超重，保持平稳，捆扎牢固，每盘物品件数必须标明。

转仓作业：收讫货物后，工作人员应当根据仓库调度的知识进行转仓作业，把月台上的物品方到合理的货位上。

2、 在入库作业中涉及到的作业资源有哪些?

货架，工位器具，物流容器(托盘，料箱，堆垛架等)，搬运设备

实验四 出库作业流程

一、实验内容 出库作业流程与入库作业流程基本相似，都包括订单的拟定，相应的调度作业、反馈等，只是涉及的单据等的流转方向相反。

(一)填制出库订单

出库订单信息的填制主要包括订单来源、客户信息以及系统自动生成的客户收货人信息(这需要首先进行客户对照信息的添加，在仓储管理配置管理中添加相应的收货人信息)、订单下达时间及相应的货品信息。

(二)出库调度

待出库订单拟定完毕，单据流转至仓管人员，选择仓储管理出库作业，出库预处理，选中刚才的出库订单，在待拣货结果栏，选中要拣货的该条记录，库存栏下会出现该货品的库存记录，显然库存中没有或数量不足的货品是无法出库的，需要紧急入库才能满足该出库订单。

(三)出库反馈

仓储管理出库作业出库反馈，选中刚才的出库单，点击作业计划单反馈，根据拣货和理货的实际操作情况，将实际拣货和理货的数量反馈给信息系统，若数量与订单一致，则不需修改，直接点击反馈完成;如果数量少于订单数量，则应在拣货反馈、理货反馈中录入实出数量，再点击反馈完成，则完成出库操作。

二、实验中的问题

1、3PL关注点问题：

3PL应该尽量降低其货物存储的时间，以降低存储成本，不使自己成为一个储存中心，而应该加速货物的周转，入库后尽快出库，加速周转。

2、出库作业需求来源问题： 出库作业得有需求：客户要求送货，客服人员接需求通知。 实际工作中各工作流程不同，客户关系管理可以涵盖订单处理等操作。

3、出库订单涉及的相关问题：

出库订单，谁要求送货，采购订单号按照公司自身需求标注，订单来源(电话、传真)。 客户收货人信息，此时实验过程中出现没有客户收货人信息的问题，经研究为软件开发方的升级问题，客户信息管理中，对其进行修改，关联的对象问题，是客户管理中的联系人为收货人，仓储管理配置管理中，自行配置多了自己可操控的内容，播种拣选配置，客户货位对应表。客户对应联系人，客户有专门的项目、货物、储位等，逻辑对即对。

4、出库作业过程中缺货问题：

生成作业计划后进行出库作业，出库预处理，查库存，若库存没货了则需组织再次采购， 此时可能牵涉越库操作：不进行入库直接出库。

5、相关单据问题: 拣货单无签字,出库单需签字,所有的打印单据都需要交给作业人员进行处理。电子标签不用打印单，只需按电子标签的指示进行操作。

三、讨论

具体的出库作业流程包括哪些?

出库凭证审核：主要审核以下内容：审核出库凭证的合法性和真实性;核对商品的品名、型号、规格、单价、数量;核对收货单位、到站、银行帐号等是否齐全和准确。

拣货作业：依据客户的订单要求或者配送中心的配送计划，尽可能迅速、准确地将商品从其储位或其他区域挑选出来的作业过程。拣货作业分为两个部分：信息处理和拣货作业订单分货也称为配货，拣货作业完成以后，根据订单或配送路线的不同的组合方式对货品进行分类，这类作业称为分货作业分货作业方式分为人工分货和自动分类机分货两种方式。 包装：凡是由仓库分装、改装或拼装的商品，装箱人员要填制装箱单，标明箱内所装的商品的名称、型号、规格、数量以及装箱日期等，由装箱人员签字或盖章以后放入箱内供收货单位查对。选用适宜的包装材料;符合商品的运输要求;严禁互相影响;充分利用包装容 积;要节约包装材料，尽量使用原包装和旧包装物。 如何对出库作业流程进行优化?

实验五 联合拣货作业流程

一、实验内容

二、实验中的问题

三、讨论

1、 订单处理的方法有哪些?

2、联合拣货作业的优缺点有哪些?

实验六 流通加工作业流程

一、实验内容

二、实验中的问题

三、讨论

1、结合实例说明物流企业如何组织开展流通加工服务。

实验七 盘点作业流程

一、实验内容

二、实验中的问题

三、讨论

1、盘点作业应如何组织?

实验八 配送中心综合业务实训

一、实验内容

二、实验中的问题

三、讨论

1、作为一名配送中心的高级管理人员，应具备如何的素质能力结构?

第四篇：物流部业务回避自查自纠报告

物流部领导干部业务回避

自查自纠报告

6月5日物流部收到《龙佰纪发018号关于领导干部实行业务回避的通知》【文件】后，常冬生部长高度重视，全部门自上而下按照文件要求，认真开展自查自纠工作，相关情况汇报如下：

一、领导重视，部署安排到位

《关于领导干部实行业务回避的通知》“以下简称《业务回避通知》”是公司干部人事管理一部重要的规定，贯彻实施好《业务回避通知》是经营工作的重中之重。通知下发实施以来，物流部领导高度重视，要求全部门领导人员按照《业务回避通知》中的要求认真开展自查自纠情况，要求领导人员要带头贯彻落实，主动上报回避关系，自觉接受组织监督，如实报告系统内近亲业务经营情况，积极服从组织的回避决定，做公正履职，廉洁从业的表率。

二、精心组织，积极做好《业务回避通知》学习宣传和培训工作

我部门结合自身实际，精心组织，周密安排，切实增强全体员工学习领导人员业务经营回避规定的责任感和自觉性，采取多种形式进行有针对性的学习宣传。在宣传工作中，准确把握政策，切实把思想统一到【文件】精神上来，对把握不准的问题及时请示报告，通过宣传，引导全体员工了解和把握领导人员经营业务回避文件的精神实质

和基本内容，为《业务回避通知》【文件】的顺利实施营造了良好的环境和舆论氛围。

三、自查整改情况

物流部现有中层领导干部4人，正部级科员3人，经查这7人 绝无利用职务之便，通过直接或间接参与公司业务相关经营活动为自己、家人谋取私利的行为。

在下一步的工作中，我们要强化措施，促进部门按期复查，跟踪整治，确保严格管理、规范经营。

1、加强领导、树立规范经营意识。要强化措施，认真落实责任制，一把手亲自抓。加大管理工作力度，认真贯彻落实关于《龙佰纪发018号关于领导干部实行业务回避的通知》精神，切实做到抓实、抓细。

2、遵章守法，建立健全相关规章制度。真正做到有章可循，有法可依，组织落实，制度落实，措施落实。同时，做好宣传教育培训工作，增强领导和员工的依法规范经营意识和法制观念。

3、严明纪律，严肃责任追究。 随时自查自纠，且对部门的规章制度进行全面梳理，对部门的管理制度进行完善和修订。加大对各项工作的分级督导和考核，要按照“谁出事、谁负责”的原则严肃追究责任。

对部门的外部经营业务环境和内部管理涉及的各项回避风险隐患进行深入分析和评估，对目标要做出细分。常言道：千斤重任大家挑，人人肩上有指标。只有对各班组、各岗位的职责范围、衡量标准

和廉政准则进行细分和量化，落实到人，落实到事!才能消灭领导干 部利用职务、职权或工作之便为其亲属在公司内部进行经营活动提供各种便利条件的土壤，才能营造风清气正的经营氛围，为“卓越龙蟒佰利联，全球龙蟒佰利联，百年龙蟒佰利联”美好愿景的实现打下坚实的基础!

物流部 2018年6月12日

第五篇：物流业务员工作流程

一：充实自己的业务知识

1、操作流程的学习。物流实体操作，是一个结点与下一个的联结过程，货物在全程运输途中，如何有效的利用公司信息资源，随时随地的掌握货物行程，是一个三维立体的模型。超强意识的把握流程，就是把握了物流的核心。

2、运价知识的掌握。企业的目的是为了盈利，我们许多业务员在从业初期容易犯的错误就是运价把握不足，不能灵活的掌握司机运价和自己的成本，常常做了业务，却得不偿失，究其原委，就是在业务操作的过程中运价知识的欠缺。熟练掌握运价知识，绝非易事。

3、地点和路程的了解。“运筹策帷帐之中,决胜千里外”，目的就是对公路运输中，对专线所经过地点和路程的了解掌握，知道基本的名称是不够的，真正意义上的优秀业务员，应该对路程中的地理，人文、气候等都有一个明确的认知，以便在业务谈判中，做出正确的推断和决定。说得简单点，连市属省都不知道，客户怎么产生对你的信任?

4、对付客户所提问题的应变能力：这点，应该就是一种天分了，捷径只有一个，那就是充足的应变所需知识。

二：公司业务的了解

1、了解自己公司的优势、劣势。提到知己知彼，给客户放大镜看我们的优势，给客户缩小镜看我们的劣势。扬长避短，求同存异而以。

2、了解公司在市场的地位及运作状况。随时随地的客户调查，以便掌握自己公司在市场中的地位和第三方对我们运作状况的看法，一方面，为了我们在谈判时把控沟通内容，另一方面，我们好及时调整工作方法和服务标准。

三：对市场行情有一个深度的了解

1、了解同行的价格水平;对于竞争者，我们除了进行有效的调查还应对同行价格做到及时获知，物流运价受外界因素变化大，油价、国家政策、地方法规等诸多因素会影响行业收货价格，了解同行收货价格，以便我们及时做出政策性调整;

2、了解客户所需的运输价格和时间。公路汽运受客观环境如气候、地理、地方管理限制的影响，运输时间因许多因素影响变动比较大。了解客户所需的运输价格、运输时间，有利于我们谈判时做出有效断。

3、预见市场的发展及将来的发展行情。大气候会影响小环境，敏感的市场意识，预测出市场发展中的变化，做出战略性调整。

四：要有刻苦耐劳的奋斗精神

1、拜访客户要勤，而且还要讲究效率。维护好一个老客户，等于开发1个新客户;一回生、二回熟，与客户建立长期的朋友关系,以达到有效维护客户的目的。

2、拜访客户应认真听取客户意见，注重仪表。形象，就是一种精神。作为商业服务行业，给客户留下优质的印象，你就成功一半了。

3、可以从100个客户当中挑出几个重点攻克。有的放矢的攻关，迅速、正确的判断出自己的潜在客户，会起到事半功倍的作用。

五：调整自己的心态，做到积极、乐观、向上

心态决定你的状态。积极、乐观、向上的心态，会使你在商业沟通、商务实战中游刃有余。

1、1%的道理：业务员成功的条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面有99%拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才能在受挫折时，重燃希望之火。

2、求人与帮人：注意销售不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的，在帮助客人时，需用心帮助，能帮就帮，不能帮则需要和客户说明。不要在客户面前吹牛，诚信经营，才能立于不败之地。

3、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的，”正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要，一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常，知道这一点，你就能随时找到信心加油站。

4、原则与信条：“客户永远是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他所有要求，实际上也无法满足他的所有要求。

有些是前辈们在实战中的积累，有些是自己在物流操作中的一些经验。成熟与否，希望能给正惘然于物流如何操作的战友们一点建议，同时，也是给自己一个总结。8月，大连分公司筹建之初，听同事说董事长从中亚考察回国，国际货运随即上马;国内供应链管理的呼声刚起，阿凡提物流在董事长的带领下，就迅速走进了商会宴系列OEM酒供应链的蓝海之中。看到公司二次创业的趋势势如破竹，心中无比感慨。愿阿凡提物流，这艘西部物流航母，在社会各界的期待、所有同仁的努力下，乘风破浪，为西部，乃至中亚的经济发展助力远航，永执牛耳。

WTO使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求也随之剧增，联邦快递预计，在未来的几年里，每年员工队伍将以20%(300人左右)的速度增长。目前，联邦快递在中国雇员总数已超过了2000人，在中国的服务覆盖了220个城市，未来5年之内还会增加100个，因此对人才的需求将不断增长。

而在其他行业的需求上，最缺乏的是中高级物流策划管理与营销人才，最好是既懂营销管理又懂得策划，还懂得如何运用现代技术去改善提升原有操作模式的。显然，刚毕业的大学生显然在工作经验上难以适应这些岗位。不过，经验总是要积累才能有的，我们可以通过在操作岗位以及低级别管理岗位上的锻炼来达到那个水平。

职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才

从业方向分析

就就业方向来说，物流职位主要分布在企业内部物流和第三方转载自百分网http://，请保留此标记专业物流公司，前者关注的是企业内部的采购、仓库管理、物料的保障与协调。后者则关注的是货物的外部，流动过程。

企业内部物流职位：物流专业的毕业生去的最多的要数零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等。他们的竞争优势在于物流成本低：集中采购、高效的物流系统„„

专业的物流岗位工作职责应该包括采购、生产、储运、销售甚至上游供应商和客户服务等内容，也就是供应链管理。但实际上目前大部分企业将物流岗位的工作职责锁定在储运上。

采购职位：零售企业的采购部门在招聘助理时，新人一般都能有机会，他们看重的主要是沟通能力和应变能力。苏宁电器一位人力资源主管在接受采访时说，“在计算机方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟练。”因为做数据分析和报告撰写以及商业信函往来，都必须使用到这些工具。如果你想去的是诸如沃尔玛等外资企业，则良好的英语素养是必不可少的。沃尔玛的强大的物流系统基于全球采购系统，如果你连英文标签都读不来，你将很难得到他们的工作。特别提醒，学会利用一样统计学、经济学市场分析工具软件(方法)，例如SPSS，这对得到零售企业人力资源部门的青睐很有帮助。

储运职位：这是进入门槛比较低的职位。充分利用我们的专业优势和理论基础，比别人做的更专业能让我们具备强势竞争力。所谓“专业”，具体到储运来说，首先，最基本的，你要全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等等理论知识，这些都是在学校学习时必须完成的任务。

然后，分析你的目标企业。例如，你想进入苏宁电器，那家公司的物流配送中心主要有仓储和配送两个方面的职位，他们的主要库存商品就是电器。那你就要想办法弄清楚电器的仓储、运输等注意事项，甚至对于电器的各种包装的质地都可以提前熟悉——哪类包装最大承重是多少，对仓储有无特别的要求„„总之，“工夫不负有心人”这话虽然土点，但确实是真理。

掌握一定的成本会计知识。物流最直接的定义就是“在顾客满意的前提下，最大程度的控制成本。”因此，公司一般都会要求员工具备良好的成本意识，甚至会让你参与到成本的分析与控制环节中去。推荐考证：微软OfficeXP—MAC

专业物流公司

快递和其他第三方物流公司。主要岗位有包括报关员、货运操作、海运操作、采购、仓管、单证员、客服、销售人员等等。

在此笔者强烈建议同学们学好英语，以便在毕业后即进入外资物流公司。在那里，你将能得到完善、系统的培训，更快的积累最优质的经验。

四大国际快递公司都非常重视对新进员工的培训：中外运敦豪的新员工在上岗之前，都会依

次进入所有部门进行轮岗实习，以确保在正式上岗前对公司的所有业务环节都有直接的体验，对所有专业知识都有了解;UPS对第一线的操作人员如运输车司机的培训，会细致到指导他们应该用哪一个手指拿车钥匙，才能既安全又快捷;而联邦快递则是通过一次50个小时的培训，使新员工在短时间内了解公司的发展历史、远景规划和企业文化，理解他们所在岗位的职责。以后每个员工每年还会接受不少于50个小时的课程培训。

这样的职业发展环境，对想在物流行业成为传说中的“金领”的同学来说，无疑是再好不过的了。

学生时代就参加实习，既可以熟悉工作环境，更可以为你在今后的求职中增加砝码。一般在实习过程中，同学们会接触到仓储、运输、订单处理等终端的操作，可千万别认为这是“打杂”而不认真做事。其实，对想成为高级物流策划、管理人才的你来说，正是对这些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能让你在以后的大型物流方案的策划或营运上得心应手。可以想象，如果你连运输线路、交通规则甚至堆码方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的储运资源?

物流营销：对公司、行业物流运作系统非常熟悉，能有效解答客户对解决方案的种种疑问。这类职位还要求具备一定的市场营销专业基础，因此，建议同学们找一些这方面的资料来阅读，另外，还可以找一些物流方面的行业杂志看看，上边的实践方案对你理解课本上枯燥的理论不无益处。推荐认证：外销员资格、营销员等。

物流操作：主要有报关员、跟单员、仓管员等职务。毕业生进入物流行业后，最先接触的一般也是这类工作。推荐认证：报关员、跟单员等。

物流管理、策划：中高级管理人员，主要负责物流系统的运营。在进入管理岗位以前，新人一般都需要2-5年的时间在基层岗位积累经验，熟悉物流操作职位的流程和运作原理。物流策划方面的职位主要是负责物流运作系统的设计、策划。推荐认证：ILT、物流职业经理认证、物流职业资格认证。