配送管理论文范文

本文一共涵盖3篇精选的论文范文,关于《配送管理论文范文(精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！［摘要］油田物资实施配送管理是降本增效的有效途径，也是规范物资管理的重要手段，还是物资管理创新的重要举措。油田物资配送管理总体机制架构包括物资配送管理机制、物资配送工作机制、物资配送管理的组织架构、物资配送业务流程和物资配送各环节的协调与控制机制。中原油田实施物资配送管理后，取得了良好效果。

第一篇：配送管理论文范文

浅析救灾物资配送管理

摘 要：随着对国家对救灾工作的重视，为完善社会参与机制，形成防灾减灾合力，对于救灾物资的配送管理需要我们不断的进行完善和优化，提高救灾物资配送速度，完善救灾物资配送管理是一个重要的发展方向，本文将就救灾物资配送管理进行相关探讨。

关键词：救灾;物资;配送;管理;完善;优化

一、救灾物资配送管理特点

在大型自然灾难发生后，大量的救灾物资成为必需，而如何让各方的物资与当地所需相互匹配，并且在短时间内迅速筹集对民政部门是巨大的挑战。在自然灾害应急管理工作中，如何以最短的时间和相对经济的方式，迅速集结大量救灾物资并及时运送至灾区以保障灾民的基本生活，一直是困扰救灾部门的难题。传统做法是由政府部门储备一定数量的救灾物资，灾害发生后组织力量运至灾区。当前物资供应方面存在的主要问题是运力不足，特别是由于道路积水严重，物资配送车辆难以及时送到目的地。

二、救灾物资配送管理的优化

(一)体制的建立

自然灾害爆发日趋频繁的背景下，应完善应急体制，建立统一信息平台，促进信息流通，以保障物资迅速到达。仅仅靠政府难以满足应急救灾所需要的物资供应，为此尽快建立一个全国性的“应急救灾物资信息中心”显得十分迫切和必要。完善救灾体制，为救灾物资配送奠定良好的制度基础。

(二)运输管理

为了确保抗震救灾物资早日送到受灾群众手中，各地道路运输系统职工以高度的责任感和使命感承运、押运、卸载、清点。各省道路运输管理系统紧急行动，积极组织道路运输行业投入抗震救灾工作。省运管局制定了属地为主、周边为辅的永善县应急运力保障方案。成立应急运力保障组，负责地震客运班线运行的调整、应急客货运力的组织调派和维修等服务。及时调整受影响班线恢复运行。确保客运班线安全运输和客货应急运力运输。

(三)信息化建设

建立政府主办的应急救灾物资信息中心，可以通过与生产厂家签订救灾物资紧急购销协议，建立救灾物资生产厂家名录等方式，进一步完善应急救灾物资保障机制。不断加强社区防灾减灾建设，注重调动和发挥社区居民、单位在减灾工作中的积极性，使社区综合减灾组织体系、队伍建设、预案制度、物资装备、宣传教育等各项能力显著提高。大幅度提高了救灾物资的储备能力和救灾工作效率，完善了防灾减灾的社会动员能力建设，形成政府、社会组织、人民群众“三赢”的防灾减灾工作新局面。

(四)创新化配送

日本很早就建立了一套救灾物资的储备和运输体系，确保灾民在灾后有必要的救急物资。首先，鼓励每个家庭在家中储备救灾物资，存放能够维持一家人三天到一周的饮用水和食品。其次在各个自治体建立救灾物资储备中心或储备点。在这些储备点储备了帐篷、被褥、发电机及燃料、手电和食品等应急物资，该地区一旦发生灾情就可以及时就地发放，保证灾民的生活必需。

当前，我国气候异常，面对雾霾、暴雨、大风等自然灾害，如何安全稳定工作面临考验，应急物资以及日常工作材料供给能否满足生产要求面临考验。为应对随时可能发生的事故安全危机，为了确保物资供应，需要与多家供货单位签订协议，储备多种方式的供货渠道和足够的货品，满足企业正常运转和应急需求。

(五)物资调配与检测

发挥物资调配中心和物资质量检测中心作用，全面统筹协调物资资源，加强供应链过程管控，全面提升物资质量检测能力，提高电网设备质量。抽调精干技术人员，添置抽检专用仪器设备，健全管理制度，明确人员职责与工作要求，建立起人员、装备、制度“三到位”的质量监督体系。制定工作流程和作业指导书，详细界定检测依据、工作内容、使用仪器设备、危险点分析、安全措施、试验程序和要求等，建立试验仪器设备操作规程，严格物资检测标准化程序，确保检测结果准确可靠。重点把握设备制造关键点和抽检取样环节，严格设备监造管理，加强抽检全过程管控，全面完成变压器等设备监造和配变等抽检任务，确保了物资质量检测结果客观真实，为保障物资质量发挥了积极作用。

(六)科技药品检测

药品仓库分为入药材库和出药材库。入药材库的药材需经成都市和都江堰市食品药品监督局的检验，首先需要查看商品的检验报告、购买票据等，有效期6个月以内的药品原则上不能发放到灾民手中，而是尽快折存到医院使用。其次是对质量进行抽查，药品快检车上一套价值70余万元的红外线药品鉴别系统能随时对药物的真假进行快速鉴别。出药材库主要进行药品的配送。需要提供相关领导同意的审批签字，在药品发放后还需提供回执单等，以进行科学管理。

三、结语

综上所述，在救灾物资配送管理中我们已经得到了一定的成果，但是目前还存在一些缺陷，这就需要在现有的基础上，不断的推进救灾物资配送管理的优化，保障就是有效的推进救灾工作。

参考文献：

[1]黄冬梅，方的苟，张明华，何盛琪，郭利锐，康培红. 物联网技术在救灾物资配送管理系统中的应用[J]. 计算机应用研究，2011，01：189-191.

[2]郭咏梅. 应急物流管理的物资支撑体系研究[D].长安大学，2008.

[3]吴宇. 救灾物资库存管理与调运研究[D].西华大学，2012.

[4]毕晓佼. 我国救灾物资管理体系的完善研究[J]. 今日中国论坛，2013，13：49+51.

作者：王洪波 杨娣 张军勇

第二篇：油田物资配送管理研究

［摘要］　油田物资实施配送管理是降本增效的有效途径，也是规范物资管理的重要手段，还是物资管理创新的重要举措。油田物资配送管理总体机制架构包括物资配送管理机制、物资配送工作机制、物资配送管理的组织架构、物资配送业务流程和物资配送各环节的协调与控制机制。中原油田实施物资配送管理后，取得了良好效果。应针对油田实施物资配送管理后存在的问题，采取必要措施，进一步完善油田物资配送管理工作。

［关键词］　中原油田；物资配送；管理机制；改进对策

［

国家“十二五规划”把物流产业作为国民经济发展的新的增长点。作为国家大企业的油田应结合自身特点，顺应形势发展，对油田物质配送实施科学有效的管理。为此，笔者以中原油田为例，对油田物资配送管理的有关问题进行了探讨。

一、油田实施物资配送管理的意义

（一）实施物资配送管理是油田降本增效的有效途径

目前，国内物流和配送服务已经成为许多企业降低成本，　提高竞争能力的重要手段。［1］油田实施物资配送能有效降低库存储备和减少物资供应成本，是油田降本增效的重要途径，也是挖掘“第三利润源泉”的突破口。中原油田现已进入了高含水中后期开发阶段，原油后备储量不足，吨油成本居高不下，人多油少的矛盾日渐突出，因而，降本增效就成为中原油田可持续发展的迫切需要。在降本增效活动中，物资供应成为人们关注的重点，也是潜力最大、成效最直接的着力点。

（二）实施物资配送管理是油田规范物资管理的重要手段

油田能否实现生产的科学有序，特别需要对物资配送进行科学、规范管理。中原油田经过多年的开发后，保护油层就成为油田的一大课题。但是，由于油田开发大都采用水驱式采油工艺，保护油层的重任落在了采油助剂的供应质量上。经统计，目前油田采油所需助剂近百种，其中绝大部分是由油田内部厂家生产的。这些厂家生产工艺简单，技术管理能力薄弱，产品质量稳定性差。更为严重地是各厂家生产的产品直接送往油井现场，送多少、质量如何、价格确定等全由供需双方说了算，物资部门仅负责补办相应的手续，对采购供应环节缺乏监督。因此，油田物资供应管理部门必须规范采油助剂的采购供应行为，有效遏制油田内部产品的“产需直接见面”，加强采油助剂产品的质量控制，以保护油层。

（三）实施物资配送管理是油田实施物资管理创新的重要举措

为谋求降本增效，提升物资管理的效益，中原油田物资管理部门必须改变固步自封、墨守陈规的供应服务方式，否则，油田物资市场就会萎缩，就会威胁企业的生存与发展。中石化集团公司推广实施物资上网采购后，中原油田的物质供应急需寻找解决发展电子商务“瓶颈”的途径。为此，中原油田便把物资配送管理引入油田的物资供应管理中，并以此为“突破口”，进而实现油田物资供应管理的创新。

二、油田物资配送管理总体机制的架构

油田实施物资配送管理必将给油田和各个用户带来全新的理念、方式和服务，也必然会遇到各种新问题。因此，中原油田充分学习借鉴沃尔玛、家乐福、海尔等国内外知名企业的物资配送经验，结合自身实际，采取“边设计、边实践、边修正”的方式，研究确定了中原油田物资配送管理的总体机制。

（一）油田物资配送的管理机制

管理机制是社会组织中各组成部分或各个管理环节相互作用合理制约，使系统整体健康发展的运行机制。为建立油田物资配送管理机制，中原油田以油田物资供应处为主体，整合一级仓储基础设施和人力资源，面向全油田实施自营式物资配送，该机制的主要内容如下。

中国石油大学学报（社会科学版）2012年12月第28卷第6期常三霞：油田物资配送管理研究1.物资配送计划管理

配送计划是配送工作的前提，针对油田生产用料突发性强，零星计划、急用计划多的实际，必须加强物资配送用料计划的严肃性、前瞻性和准确性管理［2］，严格按照用户提报的物资需求明细实施物资配送。为提高物资配送需求计划的及时率、准确率、执行率，中原油田构建了物资配送计划的指标体系、考评体系和责任追溯体系，加大了考核的力度和兑现的刚性，促进了物资配送计划管理水平的提高。

2.配送物资仓储管理

仓储作业是配送工作的基础。加强物资储备管理要做到储备充足，这样才能做到“有物可配”。中原油田探索了一条“零库存”保供应的“寄售”模式，即供应商将产品送到油田并签订协议，委托油田物资部门为其“代储、代管、代销”，物资的所有权属供应商，使用权归油田，所有物资先用料后付款，用多少结算多少，协议到期后用不完的物资可以退还给供应商，也可以根据油田实际需求与供应商续签协议。加强配送物资仓储管理要建立标准，统一产品标识，统一包装，合理规划和摆放物资，有效利用仓库空间，配备先进的机械装备，推行标准化作业，以便于物资准确出库实施配送。

3.配送物资质量管理

物资质量是配送工作的保证，开展物资配送的一个主要动因就是提高供应物资的产品质量。［3］油田应采取优选供应商、合同约束、入库把关、实行物资检验与群众监督并举的方式，切实把物资质量工作抓实、抓出成效，以更好地把物资配送业务推向深入。

4.物资配送模式管理

运输作业是配送工作的中枢。应充分发挥配送调度的组织、协调、平衡、管理等作用，加强物资系统内部相关部门的衔接和协调，压缩内部业务运行的时间；还应尝试进行供应商直达配送；尝试个别物资配送业务外包，如散装水泥、放射性物资、液体化工产品等，因油田物资部门不具备上述物资的配送条件，因此，可以委托第三方物流企业或生产厂家配送，这样可以降低油田的物流成本。

（二）物资配送工作机制

中原油田制定的《物资配送管理办法》，分别从职责与分工、配送范围、配送方式、配送程序、配送保障以及指标与考核等方面，对物资配送机制进行了构建。如明确了物资供应处内部的物资供应管理科、信息科、绩效考核办公室、调度室等管理科室以及各业务采办部门在物资配送工作中的职责。又如，对选定的物资品种进行配送。再如，物资供应处还将热线电话前移到物资配送部门，代表物资供应处监督、协调物资配送工作，定期征求用户意见，及时反馈相关信息，从而建立了一套以物资配送工作为中心的工作机制。

（三）物资配送管理的组织架构

中原油田贯彻中石化集团公司提出的“归口管理、集中采购、统一储备、统一结算”物资供应管理体制要求，逐步建立起了物资配送管理的组织架构，见图1。这种组织架构体现了“不相容业务分段管理”的思想，实现了物资配拨、配载、配送与仓储管理分离和物资配送服务的专业化管理。图1中原油田物资配送管理组织架构同时，在对油田内部现有物资配送资源进行全面优化整合的基础上，按照“分片设库、分区配送、区域化服务”的管理模式，科学划分了物资配送节点及相应服务区域，由中心库实施常用、大宗、重要物资统一储备和调拨，各分库负责实施专项物资的区域化服务和施工现场服务。在油田外部，以西部市场和四川普光为主攻方向，成立了西部市场开发部和普光气田物资采购供应部，开展油田外部市场物资保障服务，实现了物资配送链的向外延伸。

（四）物资配送业务流程

中原油田根据机构设置和各部门的职能，设计制定了石油专用管材和普通物资的配送业务流程。

1.石油专用管材的配送业务流程

石油专用管材是油田生产的重点物资，中原油田每年消耗量在10万吨左右，石油专用管材具有消耗量大、价值高、易损坏等特点。由于油田钻井都在野外作业，存在着位置偏僻、运输困难以及工农关系复杂等问题，为此，中原油田物资供应处设立专门配送机构，负责石油专用管材的送井与回收工作，确保了钻井作业的正常进行。

2.物资配送部的配送业务流程

物资配送部的配送业务流程分为“入库配送和直达配送”两种。入库配送是对在库物资，由用料单位将配送需求信息以传真的方式，提报到物资配送部的配拨室，配拨室开具发料单和配送通知单。发料单通过网络传输到中心库的相应库房，配送通知单通过网络传输到物资配送部的配调室，配调室据此编制配送方案，同时向物资供应处调度室申请配送车辆。配送方案确定后，向配送队下达配送指令。配送队安排人员执行指令。直达配送是由用料单位将配送需求信息以传真的方式，提报到物资供应处相应的业务采办部门，由业务采办部门开具发料单和配送通知单，通过网络传输到物资配送部的配调室，配调室向配送队下达直达配送指令，配送队安排人员执行指令。

（五）物资配送各环节的协调与控制机制

在实施物资配送的过程中，必定会遇到各种问题和困难，因此，必须通过对各环节实施有效地协调与控制，才能保证物资配送工作的顺利实施，进而提高物资配送管理的效率和效益。为此，中原油田物质供应处采取了以下措施。

1.货源组织环节的协调与控制

物资供应处大力推行以年度计划、季度计划为主，月度补充计划为辅的计划管理模式。计划人员每月深入生产现场、中心库房，及时编制物资采购计划。采购人员加强物资市场和期货资源研究，推行“阳光交易”，坚持实施规模集中采购。依托中石化集团公司的物资采购电子商务网站开展网上采购；对不能上网采购的物资，优选采购渠道和方式，分别采取“专家谈判、物资招标、预付货款、带款提货、现金折让”等方式，实施科学理性采购，努力挖掘物资规模采购的效益。

2.储存环节的协调与控制

采购物资到达油田后，首先要送到油田一级仓库，由库房保管员负责接货卸车，进行外观和数量验收。然后再通知质检部门进行质量检验。质检结果符合合同要求的产品即可办理入库手续。仓库保管员按照“四号定位”和“五五摆放”的标准进行入库保管。

3.需求计划环节的协调与控制

油田物资配送需求计划分为批量计划和零星计划两种，批量配送需求计划是指各物理库存地点每月初向物资配送部提报的月度库存补货计划。零星配送需求计划是指油田各用户单位根据生产经营需要，随时直接向物资配送部提报的配送需求计划。物资供应处开通了配送需求信息收集渠道，各种信息通过网络传输到配调岗，由配调人员负责登录当日的配送需求信息台账，拟定物资配送方案。

4.配拨环节的协调与控制

为搞好配拨环节的协调与控制，中原油田物资供应处针对配拨岗位人员多、远离库房、手工制单、信息不共享、工作效率低的弊端，将配拨岗从各业务采办部门中分离出来，前移到物资配送部，并按业务采办部门优化设置配拨岗位。工作人员实行集中办公，库存物资信息全部纳入计算机网络化管理。各用户的配送需求计划及时传递到配拨岗，配拨人员依据库存情况开列物资发料清单，作为物资出库和财务结算的原始凭证。

5.配调环节的协调与控制

配调是物资配送的关键环节，主要承担物资配送信息的接收和传递，合理配载物资，科学优化路线，确定配送车辆等职责。物资配载的规定是物资搭近不搭远、软不搭硬、散不搭整；物资装载先远后近、先大后小、先整后零、前整后散、下硬上软等；物资装车堆放要大不压小、硬不压软、方不压圆、多不压少等。这些规定有效解决了货物规范装载、“大马拉小车”、运输途中货损等问题。中原油田物资配送部门还抽调专人，从大宗重要物资开始，用数码相机拍摄照片的方式，逐项建立起包括物资名称、型号规格、体积重量等基础资料的图片库，有效解决了配调人员因不熟悉物资料型而发错货的问题。

6.配送环节的协调与控制

物资配送是整个油田物资配送管理工作的核心环节。依据工作流程，可将物资配送分为接受指令、入库提料、途中押运、物资交接和结束返回等环节。对以上环节进行有效协调与控制，才能使整个配送过程中的物资配送人员、保管员、装卸人员等密切配合，达到顺利完成物资配送任务的目的。

三、中原油田实施物资配送管理的成效

（一）有效规范了物资供应管理

中原油田实施物资配送管理后，有效规范了物资供应管理，进一步理顺了油田物资供应的工作机制，实现了对物资流转全过程的监管，在用户与供应商之间筑起了一道坚固的“防火墙”，有效遏制了各种违规行为的发生。

（二）有效压扁了物资管理层次，为油田物资采购供应节约了成本

中原油田物资管理部门以物资配送为核心，优化整合组织机构，实施物资采购供应专业化重组，完成了物资计划管理职能从业务部门的剥离，质量管理职能与物资检验功能的分离，审计监督职能与财务管理的分离等，建立了一套较为科学的物资配送业务流程。物资配送的集约化管理，有效集中了用户的物资需求，使物资采购形成了批量、规模采购，降低了采购成本，发挥了物资配送的规模优势。

（三）有效化解了供需双方的矛盾

油田实施物资配送管理拉近了供应部门与用户之间的距离。物资配送彻底改变了油田传统的用户领料供应模式，由原来的“多家跑一家”变为“一家跑多家”，进一步理顺了油田内部的物资供应链。据统计，目前中原油田物资供应服务满意率达到99％。物资配送有效解决了物资供应部门长期存在的提料环节多、手续繁杂、效率低等问题，赢得了用户的赞扬与信赖。

（四）有效降低了物资库存总量

物资配送管理有效降低了物资库存总量，推进了油田库存物资的集中储备。油田传统的物资储备模式是：油田设总库，各二级单位设分库。为保证物资供应，需要层层被动地增加库存。因此，油田库存居高不下。实施物资配送后，库房就像是建在了“车轮”上，用户不再为用料而担心，只需一心一意抓生产。因此，用户纷纷降低库存甚至不设库房，使油田物资储备逐步由分散走向集中。2005年底，中原油田所属单位库存物资全部收归物资供应处统一管理，实现了真正意义上的统一储备。

四、进一步完善油田物资配送管理的对策

（一）目前油田物资配送管理中存在的问题

油田是一个涉及地质勘探、油气开发、地面建设、石油工程技术服务以及供水、供电、通信、服务等业务的国有特大型能源企业，物质采购供应的数量很大。如中原油田每年物资采购供应总量在30亿元以上，涉及52个大类、10多万个物资品种，料性复杂、专用性强，物资配送对象分散、管理难度大，加上生产用料突发性强，极易出现运力浪费、工作效率和经济效益不高等问题。近年来，虽然实施物资配送管理取得了较大成绩，但仍存在以下不足之处。

1.物资配送的各种资源尚未有效整合

目前，油田大部分物资的配送只是以送为主，考虑分货、配货、配载、配装的则很少，造成了保管、装卸、加工等环节与物资配送衔接不够；有的虽然做到了分货、配货，但又因缺乏必要的运输车辆而无法做到送货上门；物资配送的集约化程度低，目前物资配送仅限于油田用户；物资配送出去后，大都空车返回，运力浪费严重。

2.物资配送的信息化、自动化程度不高

目前油田物资配送基本上是以手工作业为主。中原油田2005年3月ERP上线后，物资部门虽然开发了ERP线上的物资配送管理信息系统，但诸如配调方案设计、配送线路优化、配送成本分析等智能型计算机应用技术，以及货物进出库的自动分拣、自动扫描、电子计量等技术在油田物资配送工作中还是空白，造成了物资配送客户需求响应速度慢，基础工作薄弱。

3.物资配送人员的整体素质较低

提高油田物资配送管理工作需要高素质的工作人员，但中原油田现有物资配送人员年龄偏大、学历偏低、技术能力较弱，亟须提升工作能力与技巧。

（二）物资配送管理改进的对策

搞好油田物资配送管理工作的目的是切实保障油田勘探开发和生产经营的物资需求。因此，必须利用配送集约化、规范化、快捷化的组织运作和管理模式，最大限度地降低供应环节的物流成本，提高产品质量。为此，可采取如下对策：

1.全面整合油田现有物资配送资源

要按照信息化、集约化、网络化的体系目标，采用“分片设库、分区配送、区域化服务”的管理模式，根据生产物资需求的地域，应用计算机信息技术，从配送调度、库存调剂等方面科学划分物资配送节点及相应服务区域，构建“盖住片、连成线、全天候”的物资配送网络，提高物资配送的效率。

2.加强物资配送硬技术和软技术建设

加强物资配送硬技术建设是发展油田物质配送管理工作的物质基础。物资配送硬技术包括包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送等物流活动所涉及的各种机械设备、运输工具、道路建设、仓库建筑、场站设施及服务于物流的电子计算机、通讯网络设备等。［4］此外，还要加强物资配送软技术建设，要依托局域网和ERP系统，实施业务流程再造，改造物资价格信息库、物资编码库及各类基础数据库，完善网络安全管理制度，构建油田物资配送管理信息平台，建立信息化管理标准，使配送信息管理实现程序化，实时、准确地为油田生产建设服务。

3.加强物资配送统计数据的分析与应用

对物资配送系统进行实时监控，就像医生诊断病人一样。油田要在整个物资配送体系的不同断面，设定相应的业务衡量指标，诸如配送需求计划的准确率、执行率，配送途中货损率，配送物资差错率以及物资供应服务满意率等。通过日常数据采集，计算一些指标的完成情况，监督各环节的运转效率，以便及时纠正物资配送工作中的偏差，不断提高物资配送管理工作水平。

4.巩固、扩展与重要供应商的合作关系

油田物资管理部门要积极引入供应链管理思想，切实开发和利用好供应商这一重要资源。要与主力供应商构建新型的互助合作机制，逐步实现从交易型过渡为伙伴型的战略合作伙伴。大型企业要获得市场上的统治地位，不是通过与本行业中单个对手竞争，而是靠加强与其在同一条供应链上的批发商、制造商以及供应商的联盟来实现。从本质上说，获得有竞争力的统治地位要靠整个供应链，靠供应链与供应链的竞争。［5］应把外部企业资源优势转变为油田的物流优势，实现“双赢”发展。

6.提高物资配送管理人员的综合素质

油田物质供应部门必须加强从业人员的能力培养和综合素质的提升。要针对油田物资供应系统员工观念陈旧、现代物流知识匮乏、综合素质较低的现状，开展大规模的有针对性的各种培训活动。使从业人员掌握国内外物流业发展的趋势以及现代物流管理的基本知识与技能；掌握工商管理专业的理论知识；掌握组织物资配送、仓储保管、生产调度等物资供应方面的知识与技能。如此，才能为进一步推进油田物资配送管理工作奠定基础。

［参考文献］

［1］　兰洪杰.电子商务下的配送问题浅析［J］.中国流通经济，2001（1）：10.

［2］　韩向东.　油田网络化物流配送初探［J］.中国石化，2004（2）：45.

［3］　戴光辉.　油田网络化物流配送初探［J］.齐鲁石油化工，2006（1）：75.

［4］　崔介何，朱杰.电子商务下的物流支持系统初探［J］.中国流通经济，2000（3）：5.

［5］　孙龙建，王述英.欧美第三方物流产业的演进与启示［J］.物流技术，2005（5）：90.

［责任编辑：张岩林］

作者：常三霞

第三篇：商业连锁企业物流配送管理

摘要：商业连锁经营是目前最具发展前景的零售业态，高效的物流配送系统在连锁经营中具用举足轻重的作用。本文详细、系统地分析了商业连锁企业物流配送管理的内容、特点，以及商业连锁经营企业物流配送流程管理，存货管理，输送管理的有效措施。

关键词：商业连锁企业物流配送管理

Logistics Management of Commercial Chain Enterprises

Zhang Lijun

(Xi’an University of Finance and Economics)

Key words：commercial chain enterprises logistics distribution management

连锁经营已经日益成为我国主流的商业零售业态，大量商业连锁企业兴建物流配送中心，将连锁物流作为连锁经营的纽带，为商业连锁企业的发展起到了强大的推动作用。

一、商业连锁企业物流配送管理的内容及特点

商业连锁企业的运营机制决定了物流活动的有效管理在企业运营中的重要地位。商业连锁企业以连锁制为轴心，以广泛的门店网络为市场依托，以物流配送为纽带，集中采购，统一配送，统一价格，从而在根本上实现了“决策权向商业连锁企业总部集中，物流活动向商品配送中心集中，一套资金、一套库存的集中优势”。

利用现代化的物流配送中心进行商品集合运输，汇集连锁门店的订货信息进行采购，从供货商手中接受多品种的大量商品，并进行储存保管、配货、分拣、流通加工、信息处理，按众多门店的要求，配齐商品，进行补货。以令人满意的服务，迅速、及时、准确、安全、低成本进行配送就成为商业连锁企业物流配送管理的主要内容。

不同于生产企业或一般商业企业的物流配送活动，由于经营商品种类众多及门店分散的特点，商业连锁企业物流配送管理是所有物流管理中最复杂的一种。其主要特点表现为：

1.商品种类繁多，配送和仓储要求多样化。

2.物流配送作业复杂，时间要求严格。商业连锁企业处于供应链末端，直接面对多样化的消费需求，商品理货、配货工作繁重;销售受市场、促销、节日等因素影响，容易出现波动，门店配送量变化大;同时销售门店为在有限的空间陈列更多品种的商品，要求高频率配送，而大多数门店的交通环境恶劣，时间要求严格。

3.连锁门店分散，配装、配车要求高。商业连锁企业经营商品大多属于轻抛货，对运输机具的容积利用率较高，载重利用率低。配送车辆以轻型厢式货车为主。

4.经营商品超过85%以上有销售条码，但只有约50%的商品有外包装箱条码，减缓物流作业速度。

5.超过90%的商品有严格的保质期，商品周转时间要求短。

6.商品销售有明显的周期特征，淡旺季明显。对物流资源配置、物流计划安排均带来不利影响，物流管理难以做到平衡供给。

二、商业连锁企业物流配送流程管理

一般的商业连锁企业物流作业流程按照商品流动路径，可分为即标准型、通过型、直送型。标准型一般是由供应商送货至商业连锁企业物流中心，物流中心对商品验收入库、经存储、再根据分店要求分拣出库，配送至门店。通过型是指供应商将事先已经指定门店的商品送至商业连锁企业物流中心，物流中心对商品验收后不经储存而与发往该门店的其他商品混合配装后，直接出库，配送至门店。直送型是指商品不经商业连锁企业物流中心，而由供应商直接送货到门店的方式。

标准型作业流程主要适用于各门店普遍需求，销售量比较大的畅销性商品，对这类商品，为防止缺货损失，一般由配送中心进行一定数量的库存准备，保证对门店要货需求及时供应。而采用通过型作业流程，主要是基于降低库存、减少库存资金占用，加速商品周转，提高集中配送，降低运输费用等原因。对所需商品不采取事先大量订货储备的方式，而根据门店订单进行订货，将供应商送达物流中心的商品与物流中心储备的其他门店所需商品配装到一辆运货车上向门店进行配送，减少供应商单独送货可能产生的高运输成本。一般情况下，通过型作业流程主要适用于非普遍需求性物资，销售需求量较小的物资。但由于这一运作流程能有效地提高库存周转水平，减少库存量，在物流管理运作水平较高的企业，通过型作业方式是主要的物流作业方式。直送型作业流程主要适用于对保鲜性要求较高的生鲜商品及供应商在当地有供应、经销点的商品。由供应商直接将商品送往各门店，以减少环节，节省时间和费用。无论哪一种作业方式，商品的采购订货有关信息都应由物流中心统一处理，订货决策都应由物流中心做出，以保证物流活动一体化利益的实现。

三、商业连锁企业物流配送存货管理

1.实行商品动态储位管理

商业连锁企业配送中心主要职能是实现商品的高效流转，商品在库停留时间一般较短，出入库频繁，为提高出入库活动效率，商品动态储位管理是非常必要的。商品动态储位管理首先要对货架进行编码，然后在电脑上对存放商品与存储货架位置建立动态数据关联，实现每一个货位存放商品的计算机管理。提高入库货架搜寻及出库货物搜寻的速度及准确性。

2.不同的商品放置不同的位置

根据商品的物理特性、进出频率等将商品分类放置是实现高效储存管理的有效手段。如高层货架仓库，一般将货架的较高层作为存储位，用于日常商品存放。货架的较低层作为分拣位满足分拣要求，避免高层分拣商品作业难度大的问题。同时对进出频繁的商品存放在靠近主通道的区域，可有效减少仓库搬运作业量及货损率。

3.“播种式”分拣与“摘果式”分拣相结合

拣货作业是商业连锁企业物流配送中心作业量最大的一项活动，采取有效的拣货方式对于提高作业效率及准确性具有重要的作用。对日常例行作业采用“播种式”分拣，特殊订单采用“摘果式”分拣可以兼顾不同的拣货需要。“播种式”分拣目的是缩短拣取时平均行走搬运的距离和时间，减少重复寻找储位的时间，而使拣货效率提高，另外“播种式”分拣本身带有自校验功能，二次分拣时能够发现并纠正一次分拣的错误。“播种式”分拣方式的不足灵活性差，所以对于特殊订单需要采用“摘果式”分拣方式，按照每张订单所列明的商品品种、数量一次性分拣满足一家需要，不需二次分拣。

4.建立循环盘点制度

现代商业连锁企业营业时间长，无休息日，为避免盘点对商品正常流转可能产生的影响，需建立循环盘点制度。循环盘点是定期或不定期的对部分商品进行盘点的方法，由专门人员负责，到商品存放现场清点事先确定检查的商品数量，发现不符情况调查原因并马上通过商品损益单进行调整，既不影响正常商品流转，又能及时发现问题、解决问题。

四、商业连锁企业物流配送输送管理

产品输送是商业连锁企业物流配送管理中消耗成本比较大的活动，合理制定运输计划及车辆有效配置是商业连锁企业物流配送管理中的重点。

通过订单修补、混合配装提高装载率。装载率反映的是车辆容积(载重)利用情况，企业利用自用运输机具进行产品配送的过程中，装载率低是一普遍现象。提高装载率最好的办法是配送中心对各门店需货订单进行预处理，计算出重量及体积，再结合拟安排的车辆载重及容积，比较差值，对订单进行修补。如差值造成车辆能力闲置20%以上，则立即与门店协调要求其补充订货;如差值超过车辆能力30%以上，则超出部分延迟至下一次合并送货。另外由于商业连锁企业产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面也相差甚远。一车上如果只装容重大的货物，往往是达到了载重量，但容积空余很多;只装容重小的货物则相反，看起来车装得满，实际上并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费，实行合理的轻重配装、容积配装，可以在载重方面达到满载的同时充分利用车辆的有效容积，取得最优效果。

通过混合配送减少车辆使用，解决淡旺季运输不平衡问题。混合配送是指配送业务一部分由企业自身完成，另一部分外包给第三方物流企业。尽管配送业务全部由企业自身完成，易形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于商业连锁企业经营商品品种多、门店分散、销量不等等情况，采用这种配送方式超出一定程度后不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。而采用混合配送，合理安排超市自身完成的配送和外包给第三方完成的配送，能使配送成本最低。

通过异地协作，减少车辆回程空驶现象。由于大多数连锁企业商品流向是单一发散的，因此回程放空现象不可避免，与异地企业建立起协作关系，通过价格优势取得回程运输业务，有效减少返空现象。这样能充分地利用现有物流资源，在目前我国连锁企业资金紧张、城市交通拥挤、污染严重、能源紧张的情况下，减少车辆空驶具有很大的现实意义。

作者单位：西安财经学院经济学院

参考文献：

1 许胜余.物流配送中心管理[M].四川：四川人民出版社.2002.89-102.

2 中国连锁协会.2005中国零售商业连锁企业行业市场研究报告[R].2006.

3 兰贵秋，张玉改.关于我国连锁超市物流管理的思考[J].商场现代化，2007，1：45-47.

作者：张丽君