电子商务物流信息系统

第一篇：电子商务物流信息系统

物流信息系统的核心——电子商务平台建设

物流行业是最早实现电子商务环境下的商业交换模式的行业之一。由于供应链协作需要多种类型业务伙伴参与，涉及复杂和多样化作业类型。通过互连网作为支持供应链间货物的流动管理的信息交换中心的概念很容易被货主及承运人接受。

从物流信息平台的发展过程来看，最初的公共性物流信息平台主要集中在物流服务的交易方面，例如运输能力的交易，交易的方式主要是即时性的承运业务撮合。最初的公共性的物流信息平台是水平、开放式的市场：货主在互连网的公告板上输入托运单，让承运人为这些托运单竟标。

但是物流信息平台更有活力的部分是专有的物流交换中心(例如管理一家工业企业的供应链)或者是专业化的行业物流联盟(例如汽车行业零配件与整车制造商的行业性协作联盟)。这些物流交换中心和行业物流联盟是基于已经存在的业务链和企业间牢固的商务关系。 对于物流业者和运输商而言，通过建立虚拟的物流作业平台可以协助提供高端的物流作业自动化处理，降低作业成本和服务价格，增加利润。通过物流信息平台，许多物流服务提供商将很快具备为客户提供“门到门”服务的能力。

本案的物流信息平台针对以下两类应用的需求：支持端对端的企业间电子商务的专用的物流交换中心或专业化的物流联盟(图1)，水平型的物流电子交易市场(图2)。

图

1、 端对端的企业间电子商务图

2、交换模式电子商务

专有的物流交换中心针对特定企业的供应链或特定关联企业协作而设计，必须满足特定的供应链组织架构、行业规则、特殊的装运需求。

电子交易市场除了能支持类似即时型的物流交易撮合，还要能支持多式物流，物流服务协议管理、以及例如运输优化先进的物流管理工具。

系统整体架构

物流信息平台——电子商务架构

图

三、 物流信息平台电子商务架构

版权所有：厦门新荆艺系统集成有限公司

物流信息平台的底层是强大的开放式供应链事务处理系统，构建与实体物流相配合的虚拟作业环境的核心。供应链事务处理系统必须能将不同作业系统、不同的数据源、不同的数据格式整合成准确、实时的规范数据，并提供强大的基于可定制的商业规则的交换能力。 在开放式的供应链事务处理系统的基础上，不同的企业、行业联盟、公共型的物流系统运营商可以构建基于应用托管模式的单独的物流交换作业系统。

物流信息平台支持多种类型的物流增值应用，例如对货物的跟踪、零担运输的合并，多式物流的整合，增值应用可以是供应链事务处理系统的一个高端的应用层面，也可以是外部增值服务提供商提供的服务。

开放性的供应链事务处理系统

1、功能：

支持端对端的供应链协作

智能化的实时事务处理

安全认证支持

1、 信息基础：

从不同的作业系统中，采用多样化的数据收集技术，以人工或自动的方式整合准确、实时的规范物流数据。

2、 目标

区域内与物流相关的作业流程一体化，提高作业效率

快速定位货物运输状况;提高存货管理效率。

3、 技术架构

图

四、 物流信息平台技术架构

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功能需求

1、 实时管理

所有在供应链进程中的事务都可以被实时跟踪和监测。通过实时的管理，掌控供应

链的实际状况。并可立即对物流环节中突发事件作出反应，以减少和避免损失。

2、 开放式的数据流

系统兼容现有的系统信息(如EDI仓单)，并可导入RFID，定位系统(如GPS)等信息，整合转换成为相应的供应链信息(如设备状况、库存、装运信息和订单信息等)。

3、 安全及验证技术

通过对电子文档进行第三方认证，促进订仓、排载、配送调度指令无纸化的广泛应用，推动作业流程虚拟化。

4、 事务处理能力

支持区域级的大量物流事务的并发处理，7X24的可靠性管理。并可根据实际应用规模的发展进行升级扩展。

5、 灵活性及扩展性

支持所有的企业间或端对端的供应链管理解决方案，易以与企业内部系统(例如ERP)相接口。并可根据新的物流应用进行扩展。

6、 对供应链的完整管理

支持从订单到转运的全程供应链管理，对事务的智能化响应。为全程管理供应链提供手段。

应用托管：

以数据中心IDC的形式向物流行业提供应用托管业务。支持物流企业以低成本外包信息系统，使得企业在降低作业成本的同时将注意力集中在其关键作业活动。

电子商务应用托管：面向需要分布式大量物流事务的并发处理的大型物流应用。通过提供7X24的可靠性管理，对事务的智能化相应等基础作业平台，满足高端物流项目对信息平台的要求。

面向中小企业的行业化应用托管：面向广大中小物流服务商，提供紧凑、高效、低成本的物流管理专业工具，包括仓储管理、运输和配送管理、国际贸易业务管理等。

第二篇：物流信息系统

市场背景

物流并非简单的传统货物运输，而是依靠现代信息系统技术，集货物流、资金流、信息流、商流等为一体的现代商业服务。目前国内的移动物流市场处于起步阶段，一些国际型公司如DHL拥有移动物流系统，国内的物流企业很少有系统级别的移动应用，一般只配备扫描枪或定位设备等单独产品，很多企业甚至还没有建立任何的电脑业务系统。

而物流企业对于移动信息化的需求却如此强烈而迫切，提派员、司机、库管、货检„„，很多角色经常处于没有PC和网线的环境，没有无线解决方案就无法实现信息化管理。物流企业急需真正实用的信息化方案，一套能够及时进行信息查询、资源调度，具有强大的信息处理能力并且可以提高物流行业工作效率的解决方案。

市场需求

1、物流公司业务流程复杂，订单处理、采购、进入库、库存管理、补货及检货、流通加工、出货处理、配送、会计审核、营运管理、绩效管理等一系列作业流程都会生成大量的数据信息，而这些数据内容彼此独立，需要有一套优秀的系统将各个环节进行互连贯通，使这些流程和信息可以在同一平台上实现有效互动。

2、物流配送人员经常出门在外，单位配送任务随时可能出现新的情况，配送员需要一套随身设备，无论出现多么复杂的任务内容，也可以在远程实时、详尽、全面地了解掌握信息。

3、物流配送员需要一套轻便、强大的设备系统，可以远程登录单位业务系统，上传反馈最新的配送情况，获取单位的支援和帮助。

4、为减少人工消耗、提升服务质量，物流公司需要在派送现场就能满足客户的单据需求，现场完成物品条形码扫描、单据打印、发票开具等工作。

5、库管人员需要有可移动的信息录入工具和库存管理工具，高效、方便地管理库存物品，确保库管数据与实际情况完全同步，为上下游物流环节提供最佳的服务和支持。

6、调度员需要确保无论自己身在何处，都能快速、方便地登录业务平台，全面了解货物、库存、派工等各环节的信息内容，知道货在何处，人在何地，保证物流调度的精准合理。

7、客户需要物流公司能提供一套可查询货物发送信息的系统平台，可以对自己的相关货运情况进行快速查询。

8、„„

解决方案

数字天堂“移动物流”系统是一套运行在手机上的程序、相关终端设备、服务的总和，用户直接在手机上打开该程序，就可以与远端的物流公司数据中心系统服务器进行通讯，实现事务处理、信息搜索、联络沟通等多种功能，具有传统的物流管理方式无法比拟的优异特性。

“移动物流”实现了物流信息系统的移动化，使得物流从业人员突破了时间和空间限制，提升了工作质量，增强了各环节的沟通协作，拓展了工作范围，增强了工作人员的快速应对能力，解决了物流信息数据的孤岛问题，实现了物流公司几乎所有流程环节的畅通，彻底解放了物流行业的生产力。

系统架构

提派员和库管 --使用手机和外设，例如便携打印机、条形码扫描仪等，进行业务操作。并根据情况向后台反馈定位数据。

调度员 --接收客户需求，下发提派任务，在大屏幕上查看提派员位置，协调调度各提派员。

系统管理员 --进行系统的管理与配置。

货主 --可以使用自己的手机，通过手机上网连接系统，随时了解自己货物的情况。

移动物流中间件--是一个包含众多接口的软件，用于与物流公司的数据库或业务后台相连接，以支持手机访问。

OTA服务器 --用于手机远程下载、安装、更新升级客户端软件。

方案功能

移动物流为一线的物流工作人员提供及时查询、数据采集上报、实施输出和沟通联络的能力。数字天堂仔细分析了物流人员的业务，设计了众多功能栏目，在实际实施时，还可根据用户个性化需求，增加或调整模块，实施符合其自身业务特点的系统。针对不同人员的具体工作内容，移动物流为其设定了不同的软件内容，这些软件基于同一平台，互为一体，良好解决了市面上一些物流软件分别针对不同的工作环节而设计，各自独立，无法整合的情况。

(一)、提派员手机终端功能

1、接收提派任务

只要手机开机，不论在任何时间和地点，提派员都可以随时收到公司发出的新的取件和派送任务。手机每接到一个新任务都会以闪烁图标、高频铃声、震动3种方式提醒用户，确保提派员可以及时发现。

2、确认回执

提派员在收到公司发出的指令后，确认收到信息。调度中心会在第一时间看到回复确认信息的提派员的名单，还可以用系统的即时通讯或电话短信等方式和没有回复确认的提派员联系，安排新的运力。

3、条形码扫描功能

每件运输物品上均有条形码，提派员在对物品进行提取或送达等业务时，可使用手机外挂的条形码扫描仪来识别标记物品。对物品按一下扫描键，手机上立即显示出该物品的详细信息，并可在菜单上进行相关的各种操作。

4、突发事情反馈功能

在提派过程中，各种突发情况例如：堵车、车坏、车祸、修路、禁行、交警扣车、天气情况恶劣、单据丢失等会导致提派员延误送货或取货。提派员可在手机上选择事先设置好的内容(必要时可附照片，照片来源于手机摄像头)发送给调度中心，调度中心根据提派员发送的信息能够及时知道货物情况，可以重新安排车辆接应或和客户取得联系寻求更好的解决方法。

5、货物送达/接收信息反馈

提派员在完成货物送达/接收时，只需在相应货物上按“已送达/已接收”菜单确认，调度中心会在第一时间知道货物在什么时间已经安全送到目的地。如果收货方拒收货物，提派员可以按照菜单上事先设置好的特殊情况(破损，规格不符，数量不对，超过收货时间，无托盘，电脑系统坏等)选择对方拒收的原因发送给调度中心;提派员在接收货物时，发现货物损坏或和单据上所写的内容不符时，也可以根据相应的菜单选择。

6、签收/代收货款

派送员在将货物送到收货人手中时，收货人使用手写笔在手机屏幕上直接签字确认收到货物，收货人真实笔迹的签字图片及货物信息、时间戳等将通过无线与后台系统实时同步。客户再也不用到处找笔在纸质货单上签字了，物流公司也不必找人把厚厚的货单信息录入电脑了。而且如果当地手机银行配合，收货人可在派送员手机上输入银行账号和密码，把货款直接汇到物流公司或客户的账户上。

7、打印单据、条形码、发票

移动物流可以使手机操作外接便携打印机，根据需求现场打印。包括打印物流货单、打印货单条形码、打印不干胶贴条形码、现场多联打印发票等，随时满足客户需求。

8、电话直拨呼叫

提派员收到的每个任务的界面中均有一个按钮--电话直拨。可以按一下直接连接发货人或收货人，方便快捷。

9、拍照上传功能

派送员可以通过手机拍照，将特殊情况通过图片的形式发送给调度中心。例如：车辆在途中爆胎，派送员可以通过手机把车辆状况拍下来发送给调度中心;派送员去接收货物时发现货物已经损坏，可以通过手机拍照功能把损坏的货物情况拍下来发给调度中心，以便调度中心可以及时掌握货物的情况。

10、电子地图

显示矢量地图，提供地图的导航功能，可以选择道路、旅游景点、工厂、机关、学校、医院、宾馆、交通岗等信息进行分图层显示，可以测量地图上任意两点间的距离，任意多边形区域的面积。支持用户对指定区域进行查询，按地名、行政区域进行查询，或在屏幕上指定区域进行查询等方式，电子地图功能还支持路径分析，可以对任意两点间的数据分别进行最佳和最短路径分析。

11、定位功能

利用LBS、GPS或AGPS定位功能，派送员实时的位置和历史行经路线调度中心可以随时掌握。调度中心可以在任意时间段内回放指定派送员车辆或个人的历史行经路线，以备查询。在无网络地区，终端部分会自动存储数据，在网络恢复时，自动发送给调度中心。同时，调度中心还可以根据派送员的位置信息和客户送货请求自动找到最合适的派送员，并通过GPRS实时下达最新任务。

12、公司内部数据传递(IM or Pushmail)

公司内部有大量的数据信息或公文需要传达给外勤派送人员，可以通过移动物流系统内的IM即时通讯软件或Pushmail移动邮件，直接将其推送到派送人员手机上，实时打开和浏览;派送人员也可以用该软件和单位系统进行双向即时沟通和文档资料互传。

(二)、仓库管理员手机终端功能

1、货物进/出仓库管理功能

仓库管理员通过手持扫描仪和手机连接，通过扫描仪扫描货物信息，将信息内容通过GPRS发送给后台调度中心，调度中心在收到仓库管理员发来的信息后对进/发货物进行确认核对，确认后再向仓库管理员发出确认信息。

2、货物查询功能

仓库管理员可以现场或远程通过自己的手机快速查询货物的及其各种状态，避免在仓库里半天找不到所需货物的烦恼。

3、货物盘点

通常的货物盘点累人费事，应用移动物流后一切都变得省心省力，拿着手机在仓库巡视一圈，通过对箱包、货舱的条码进行扫描，移动物流系统会自动记录，归类，分拣，统计，与库存管理软件联动，核查真实库存情况。

4、临时仓库管理

因为现在物流行业临时租用的仓库很多，如果为这些临时仓库配备货物管理系统实在不值得。 物流公司可以把无线仓库管理系统灵活运用在仓库管理方面，库管员拿着手机及相关便携外设进驻临时仓库，就可以完成仓库管理的信息化。

(三)、调度员终端功能

1、提派员位置查询

调度员输入提派员的员工ID或车牌号，电子地图即可显示提派员现在的位置和其历史行经路线。

2、货物状态查询

调度员可以查询到货物状态，哪些货物接收/发出，哪些货物已经送达指定地点，哪些货物延迟(延迟的原因)等，满足客户了解货物当前状态的需求。

3、仓库货物查询

调度人员可以直接查询到库存情况。

4、派工与接收反馈

调度员可接收客户任务，并根据提派员情况及货物情况给提派员安排任务。同时可以接收提派员返回的各种反馈。

5、公司内部数据传递(IM or Pushmail)

通过IM即时通讯软件或者是Pushmail移动邮件，可以实现与外勤派送员、仓库管理员等的实时沟通，完成各种信息和文档传送。

(四)、客户远程查询货物状态功能

重要的物流客户都要求货物状态可实时获知，以便掌握主动、防范万一，优秀的物流公司都会力争在这方面满足客户。移动物流基于手机的远程货物状态查询系统能在最大程度上满足客户，使其随时随地了解自己的货物状态。

功能界面

领先技术

网络优化服务--SFP

Simple File Protocol，国际领先的无线网络快速传输、压缩、解析、加密、校稳的协议。它很好解决了无线网络速度慢、稳定性差、网络资源消耗大等三大难题，对于手机应用的推广和普及有重大意义，是降低用户使用门槛的利器。

统一推送服务--APS

All Push Service，所有新公文、新邮件、新日程、新消息等服务器推送客户端的业务均由此服务处理。支持IP Push,EMN Push,Wap Push等多种方式，并根据合理的情况自动选择推送方式。

插件管理服务--PMS

Plugin Management Service，系统基于精良的架构模型设计，在手机端和服务器端均实现了各种组件和插件的动态部署、更新与卸载。可灵活适应客户的各种需求变化，实现客户所需应变，IT系统随客户应变。

文档解析服务--DPS

Document Parse Service，任何业务均可调用DPS，可在任意终端上进行对纯文本类、超文本类、图片类、复杂文档类(word,excel,ppt,pdf)、压缩文档类共30多种文档格式的解析。包括复杂文档里的文字颜色、大小以及图文混排，均能够很好的支持。

智能更新服务--SUS

Smart Update Service，服务器主动式触发更新，可完整更新、可差量更新。当客户业务变化时，无论是手机端程序还是服务器程序，无论是哪个业务，SUS均可以实现自助更新，手机客户端业务更新使用差量更新，不必耗费大量流量。SUS还能够统一完成上百个手机客户端程序的批量更新。

手机数据库--MDB

Mobile Database，MDB是数据库技术和手机嵌入式技术的结晶，它针对手机终端CPU较慢、内存较小的特点而专门开发，在最小的配置需求下实现了最为强大的数据库内容，并赋予了其一系列全新的技术特性，广泛支持Symbian、Windows Mobile、Linux等操作系统。

全终端覆盖

数字天堂的移动采编系统具有出色的全终端覆盖能力，可广泛适用于市场上各类常见的手机系统。

安全技术

作用收益

1、物流全程更高效

彻底摆脱了时间与空间的限制，将办公的概念从固定的办公地点衍生到任何地方。再也没有纷繁复杂的纸质单据和签写流程，只需轻轻一点，有关的任何记录都会立刻存入远程的物流公司数据中心，工作效率成倍提高，公司收益更加可观。

2、业务操作和管理更便捷

不用再担心电脑和网线，也不用担心操作程序太复杂，基于手机的移动物流系统给用户带来了最大程度上的方便。只需轻轻点击手机上的几个按键，就可以迅速进入移动物流的新世界，操作简单，容易上手，使得业务开展和工作管理方便自如。

3、工作能力更突出

移动物流系统模式丰富，用户不但可以随时录入取件、送件的完成情况，远程监控派送途中的路面交通、驾驶员和车辆以及货品的情况，而且还可以利用手机进入信息资源丰富的资讯栏目，查阅与物流行业相关的各种知识以及相关的法律法规，使公司员工能力更为出色。

4、维护、升级更灵活

移动物流支持各种平台和数据库，通过中间件(Middleware)，用户原有系统的业务数据和业务处理模式可以完整地体现在手机上，方便用户使用和升级。移动物流还能实现需求功能模块定制，无论用户有什么需求，数字天堂都可通过成熟的技术构架进行快速组合，满足用户全方位的需求。

5、信息化成本更可控

移动物流系统无需单独购买服务器，在原有的业务服务器上利用软件进行升级即可。并且使用手机后，不必再配备PDA、数码相机等昂贵设备，终端多合一可以节省大量成本。此外，移动物流还实现了无纸化办公，避免了纸张资源的浪费。更为重要的是，移动物流使得公司的业务环节得到了简化，避免了各环节的资源浪费，也使得人力成本大幅降低。

第三篇：物流信息系统作业

一、物流信息系统的支撑技术有哪些?

1.物流数据自动识别技术

物流治理中最主要的就是数据的收集工作，条码技术、和射频技术是实现信息自动采集和输入的主要技术。

(1)条码技术。(可扩充) (2)射频技术。(可扩充) 2.物流自动跟踪技术 (1)GPS技术。(可扩充) (2)GIS地理信息技术。(可扩充) 3.物流EDI技术

电子数据交换技术即EDI技术，指一种通过电子信息化的手段，在贸易伙伴之间传播标准化的商务贸易元素方法和标准。EDI系统一般由硬件设备、增值通讯网络及网络软件、报文格局尺度、应用系统界面与尺度报文格局之间相互转换的软件和用户的应用系统所组成。

二、物流信息分类编码的基本原则、内容和相关标准?

物流信息分类编码的基本原则：(1)唯一性：代码结构必须保证每一个编码对象仅有一个唯一赋予它的代码;(2)可扩充性：代码结构必须能适应同类编码对象不断增加的需要。 (3)简短性：在不影响代码系统的容量和可扩性的情况下，代码位数应尽可能少;(4)格式一致性：无论是机器处理还是手工处理信息都应用规范化的代码，以提高代码的可靠性;(5)适应性：适应性是指代码应便于修改，以适应分类编码对象的特征或属性以及其相互关系可能出现的变化;(6)含义性：代码应尽量有最大可能限度的含义;(7)稳定性：代码不宜频繁变动，否则将造成人力、物力的浪费;(8)识别性：代码应尽可能反映分类编码对象的特点，以助记忆，并便于各类用户了解和使用;(9)可操作性：代码应尽可能方便事务员和操作员的工作，减少机器处理时间。

物流信息分类编码的内容：(1)物流对象，指物流过程中的物资及物流单元，应对物资所处的不同状态、不同环节、不同类别进行分类编码;(2)物流设施设备，设施、设备分别指物流运作中的不动产和动产，应按功能特征进行分类编码;(3)物流作业节点和作业主体， 节点：物流作业的场所和地点;作业主体即物流服务的提供方和操作者;(4)物流单证，是物流信息的载体，产生于具体的物流作业环节;(5)物流信息属性，指与实物相关的物流信息描述。

物流信息分类编码的相关标准：(1)基础标准：标准化工作基础标准;(2)业务标准：物品分类编码标准，参与方分类标准，位置分类标准，运输分类编码标准，单证分类编码标准，时间和计量分类编码标准;(3)相关标准：EDI相关代码标准， GPS相关代码标准，其它标准。

三、简述二维条码技术应用。

(1)二维条码门禁应用。(可扩充) (2)食品与药品安全应用。(可扩充) (3)身份识别卡的应用。(可扩充)

(4)运输行业的应用。(可扩充) (5)文件和表格应用。 (可扩充) (6)资产跟踪。

四、射频识别技术的特点是什么?

(1)非接触式识别;(2)可识别高速运动物体;(3)抗恶劣环境;(4)保密性强;(5)可同时识别多个物体;(6)具有可读写能力。

五、EDI在物流管理中的作用。

物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有发送货物业主(如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等)、承运业主(如独立的物流承运企业等)、实际运送货物的交通运输企业(铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等)、协助单位(政府有关部门、金融企业等)和其他的物流相关单位(如仓库业者、专业报送业者等)。其在物流管理中的应用可以简述如下：

(1)发送货物业主(如生产厂家)在接到订货后制定货物运送计划，并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主(如零售商)，以便物流运输业主预先制定车辆调配计划和接收货物业主制定货物接收计划。

(2)发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签(即SCM标签，Shipping Carton Marking)并贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主依据请示下达车辆调配指令。

(3)物流运输业主在向发货货物业主取运货物时，利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码，并与先前收到的货物运输数据进行核对，确认运送货物。

(4)物流运输业主在物流中心对货物进行整理、集装、作成送货清单并通过EDI向收货业主发送发货信息。在货物运送的同时进行货物跟踪管理，并在货物交纳给收货业主之后，通过EDI向发货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。

(5)收货业主在货物到达时，利用扫描读数仪读取货物标签的物汉条形，并与先前收到的货物运输数据进行核对确认，开出收货发票，货物入库。同时通过EDI向物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息。

六、国际卫星移动通信系统在物流领域有何作用?

在物流领域中实现全球范围内无缝隙的移动目标定位通信与监控管理，一方面保证运输车队与公司之间的联系，帮助驾驶人员进行定位、了解导航信息;另一方面相关方面也可以通过定时或随时提取车队的位置及行车轨迹，检测车船队情况，向车船对发出警报或控制车辆，保证车辆安全，也可以向客户提供货物情况信息查询服务，提高物流服务质量。

七、地理信息系统在物流系统中有哪些应用领域?

物流的实质是物体在时间和空间上的位移，对地理空间具有较大的依赖性，具有空间尺度和空间特征。GIS 不仅具有对空间和属性数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能，而且可为系统用户进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。

1.设施定位：用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输路线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少个仓库，每个仓库的位置，每个仓库的规模，以及仓库之间的物流关系等，运用此模型均能很容易地得到解决。

2.车辆路线：用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。 3.网络物流：用于解决寻求最有效的分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。如将货物从N 个仓库运往M 个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给那个商店，所耗的运输代价最小。还包括决定使用多少辆车，每辆车的路线等。

4.配送区域划分：根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。如某一公司要设立X 个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。

5.空间查询：查询以某一商业网点为圆心某半径内配送点的数目，以此判断哪一个配送中心距离最近，为安排配送做准备。

八、U/C矩阵工具的主要目的

U/C矩阵的作用：划分子系统。U/C矩阵是用来表达过程与数据两者之间的关系，矩阵中的行表示过程，列表示数据类，并以字母U(Use)和C(Create)来表示过程对数据类的使用和产生。其主要功能有如下四个方面：

(1)通过对u/c矩阵的正确性检验，及时发现前段分析和调查工作中的疏漏和错误。 (2)通过对u/c矩阵的正确性检验，分析数据的正确性和完整性。 (3)通过对u/c矩阵的求解过程， 最终得到子系统的划分。 (4)通过系统之间的联系可以确定子系统之间的共享数据。

九、请分析结构化的开发工具方法和原型化开发方法的异同

1、结构化系统开发方法基本思想在系统建立之前信息就能被充分理解。它要求严格划分开发阶段，用规范的方法与图表工具有步骤地来完成各阶段的工作，每个阶段都以规范的文档资料作为其成果，最终得到满足用户需要的系统。

优点：(1)逻辑设计与物理设计分开;(2)开发过程中形成一套规范化的文档，便于后期的修改和维护缺点。

缺点：(1)开发周期长;(2)系统难以适应环境的变化;(3)开发过程复杂繁琐适用范围该方法适用于一些组织相对稳定、业务处理过程规范、需求明确且在一定时期内不会发生大的变化的大型复杂系统的开发。

2、原型法基本思想开发人员对用户提出的问题进行总结，就系统的主要需求取得一致意见后，开发一个原型(原型是由开发人员与用户合作，共同确定系统的基本要求和主要功能，并在较短时间内开发的一个实验性的、简单易用的小型系统。原型应该是可以运行的，可以修改的。)并运行之，然后反复对原型进行修改，使之逐步完善，直到用户对系统完全满意为止。优点：(1)需求表示清楚，用户满意度较高;(2)降低开始风险和开发成本缺点缺点：(1)原型法不适用于开发大型的信息系统;(2)系统难于维护;(3)如果用户合作不好，盲目纠错，会拖延开发进程适用范围。适用情况：(1)用户需求不清，管理及业务不稳定，需求经常变化;(2)规模小，不太复杂;(3)开发信息系统的最终用户界面。

十、简要说明物流信息系统实施阶段的主要工作。

(1)硬件准备;(可扩充) (2)软件准备;(可扩充) (3)人员培训;(可扩充) (4)数据准备;(可扩充) (5)系统测试;(可扩充) (6)系统切换和试运行;(可扩充)

第四篇：物流管理信息系统

1、 信息流：广义上是指人们采用各种方式来实现信息交流，这包括从人们的直接交谈到采

用各种现代化的传递媒介。狭义上可看作是信息处理过程中信息在计算机通信网络系统中的流动。

2、 管理信息系统：是一个以人为主导的，以计算机硬件、软件、通信网络及其他办公设备

为基本信息处理手段和传输工具，进行管理信息的收集、传递、加工、储存、使用、更新和维护，为企业高层决策、中层控制和基层过作提供信息服务的人机系统。

3、 物流设备：是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各

种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。

4、 数据库：是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来，与公司或组织的业

务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合，该集合中的数据可以为公司或组织中的各级授权的人员或应用程序以不同的权限所共享。

5、 生产物流：是指企业内部担负搬运或输送、储存、加工、装卸物料等任务的物流过程，

同时也伴随着相关信息的流动过程，它是生产制造各环节的的纽带，其边界起始于原材料、配套件的投入，终止于成品仓库，像人的血脉一样贯穿于整个生产过程中。

6、 数据流程图：是结构化系统分析的主要工具，也是编写系统分析资料、设计系统总体逻

辑模型的有力工具，它不仅可以表达数据在系统内部的逻辑流向，而且可以表达系统的逻辑功能和数据的逻辑变换。

7、 简述管理信息系统的演变过程。

答：从系统功能的角度来看，可分为三个阶段1)电子数据处理系统阶段2)管理信息系统阶段3)决策支持系统阶段

8、 简述数据仓库的组成。

答：1)数据仓库数据2)数据他库数据库3)元数据4)访问工具5)数据集市6)数据仓库管理7)信息发布系统

9、 简述生产物流管理系统的功能。

答：1)立体仓库的管理控制(

1、入库管理

2、出库管理

3、出/入库协调)2)作业管理3)物流系统状态监控(

1、物流系统状态信息的采集

2、物流系统状态的监测

3、异常情况的处理

4、人机交互)4)系统运行情况的统计分析(

1、运行情况的统计分析

2、运输情况的统计分析

3、工件工序半成品的统计分析)5)系统数据维护

10、 简述第三方物流的优势。

答：1)集中主业2)节省费用，减少资本积压3)减少库存4)提升企业形象5)提高企业经营效率

11、述公共物流信息系统平台的功能。

答：1)数据交换2)信息发布功能3)会员服务功能4)在线交易功能5)智能配送功6)货物跟踪功能7)库存管理功能8)决策分析功能9)融服务功能10)系统管理功能

12、简述物流管理信息系统管理的基本内容。

答：1)可用性管理2)性能管理3)安全管理4)运行管理5)问题管理6)变更管理7)配置管理8)服务水平协议管理9)资产管理

第五篇：项目二 了解电子商务物流系统的模式

【项目目标】

1、了解电子商务物流系统的概念、构成及特点

2、了解电子商务物流系统的模式

【项目任务】

任务一熟悉物流系统的概念

任务分析

在亚马逊的例子中，亚马逊似乎非常失败，但是作为B2C电子商务公司的亚马逊，显然最终在物流上做的是成功的。亚马逊公司在库存管理、配送方式等各个方面都做了战略调整，下面我们看看亚马逊的成功路线。从而来了解电子商务物流系统的概念。

任务实施

任务二了解电子商务物流系统的模式

任务分析

物流模式，又称物流管理模式，是指从一定的观念出发，根据现实的需要构件，相应的物流管理系统，形成有目的，有方向的物流网络。在电子商务环境下，大致有以下几种物流管理模式：自建物流模式是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业直至消费者的供应链的整体化和系统化模式。他是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。如海尔成立的电子商务有限公司。第三方物流模式是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者，市物流专业化的一种形式。企业不拥有自己的任何物流实体，将商品采购、储存和配送都交由第三方完成。如大连盛川物流。物流企业联盟模式是电子商务企业建立起适合自己的供应链渠道，并通过供应链上各方的共同努力，增强供应链的竞争能力，是与第三方物流企业有业务伙伴关系向战略伙伴转换的模式。如德国货运代理联盟。还有国际物流模式、新型物流模式等。这些模式方案各具特色，但无疑都体现出物流管理的创新。下面通过具体的案例来认识自建物流模式、第三方物流模式、物流企业联盟模式。

任务实施