地铁站出入口建筑设计论文提纲

论文题目：城市轨道交通枢纽站出入口建筑造型设计研究 ——以武汉光谷广场站为例

摘要：城市轨道交通以其高速度、大载量、低能耗的特征迅速成为城市公共交通的主动脉,成为城市的标志性名片。然而,关于国内轨道交通枢纽站出入口建筑造型设计的研究较少,缺乏系统的理论以及设计指导,大部分设计只满足基本的交通功能,对城市建筑环境较少关注,不利于塑造良好的区域特色和城市风貌。因此,在保证轨道交通出入口交通功能的前提下,建设经济、实用和美观的出入口建筑,是城市轨道交通出入口建设值得深入探索和解决的问题。针对上述问题,对武汉市的轨道交通枢纽站出入口建筑展开详细调研,总结出优缺点。同时针对不足,借鉴国内外众多优秀实例得出轨道交通枢纽站出入口建筑造型的设计原则及策略,最后,结合武汉光谷广场站实际项目,希望能为未来城市轨道交通枢纽站出入口建筑造型设计提供一些设计思路。

关键词：轨道交通枢纽站;地铁出入口;建筑造型设计

学科专业：环境艺术设计（专业学位）

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 研究的背景、目的及意义

1.1.1 研究的背景

1.1.2 研究的目的

1.1.3 研究的意义

1.2 相关概念的界定

1.2.1 城市轨道交通

1.2.2 枢纽站

1.2.3 建筑造型

1.3 文献综述

1.3.1 国外研究综述

1.3.2 国内研究综述

1.4 研究的内容与方法

1.4.1 研究内容

1.4.2 研究方法

1.5 研究框架

2 相关基础理论研究

2.1 国内外轨道交通出入口建筑的发展演变

2.1.1 国外轨道交通出入口建筑的发展演变

2.1.2 国内轨道交通出入口建筑的发展演变

2.2 轨道交通出入口建筑类型

2.2.1 按出入口的平面形式分类

2.2.2 按出入口口部修建形式分类

2.2.3 按出入口口部规划形式分

2.3 轨道交通枢纽站出入口建筑特性

2.3.1 标志性

2.3.2 便捷性

2.3.3 艺术性

2.3.4 文化性

2.3.5 地域性

2.4 本章小结

3 武汉市轨道交通枢纽站出入口建筑的现状调研

3.1 武汉市轨道交通及出入口建筑发展情况

3.1.1 武汉市轨道交通的发展

3.1.2 武汉市轨道交通枢纽站出入口建筑的现状

3.2 武汉市轨道交通枢纽站点出入口建筑调研

3.2.1 洪山广场站

3.2.2 香港路站

3.2.3 江汉路站

3.2.4 三阳路站

3.2.5 范湖站

3.3 调研总结

3.3.1 外形特征

3.3.2 材质特征

3.3.3 色彩特征

3.4 本章小结

4 轨道交通枢纽站出入口建筑造型的影响因素及设计原则

4.1 出入口建筑造型的影响因素

4.1.1 功能因素

4.1.2 技术、材料因素

4.1.3 自然环境因素

4.1.4 城市环境因素

4.1.5 人的主观因素

4.2 出入口建筑造型的设计原则

4.2.1 满足功能的原则

4.2.2 与周围环境相协调的原则

4.2.3 便于识别的原则

4.2.4 以人为本的原则

4.3 本章小结

5 轨道交通枢纽站出入口建筑造型设计要素及策略

5.1 轨道交通枢纽站出入口建筑造型设计要素

5.1.1 比例与尺度

5.1.2 色彩与材质

5.1.3 虚实与层次

5.1.4 细部设计

5.2 轨道交通枢纽站出入口建筑造型设计策略

5.2.1 协调周围建筑的策略

5.2.2 尊重历史文脉的策略

5.3 本章小结

6 设计实践

6.1 武汉光谷广场站

6.1.1 项目概况

6.1.2 项目设计

6.2 本章小结

结论

致谢

参考文献