汽车维修企业管理总结

年复一年，日复一日，当一段工作完成后，或是一个项目结束后，回首工作与项目的过程，从中反思不足之处，可获得宝贵的成长经验。因此，我们需要写一份工作报告，但如何写出重点突出的总结呢？今天小编为大家精心挑选了关于《汽车维修企业管理总结》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：汽车维修企业管理总结

汽车维修专业企业实习总结

汽车维修专业企业实习总结 旬阳县职教中心

李春勇

本着理论与实践相结合的原则，以学员学有所获，学以致用为目的。在短短一个月的企业实践中，学校与实习单位积极联系、协商，让学员积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大学员拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了学校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。

一、明确教学实习的目的与要求

(一)实习目的

安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学员对培训的内容加深理解和延伸，增强学员的拆装与维修、故障诊断与排除的能力;同时培养学员具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学员培养成为能够主动适应社会主义现代职业教育需要的高素质的实用型职教精英。

(二)实习要求：

实习学员具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，学校对学生提出了三个方面的要求： 1 、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。 2 、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学员有可能被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学员自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现现代职业教师的素质，给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。要求学员在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把所学的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、边学习，边思考，边提高

(一)中职教育教学理念的新突破

下企业实践，要像企业工人一样上班下班，从事企业员工相同的工作。在实践过程中，不仅使我体验了企业工作的艰辛，更重要的是使我感觉到了书本知识和实际工作需求存在的差距，熟悉企业相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，在教学理念上有了更深的认识。这为准确定位人才培养目标和人才培养规格、重构汽修专业课程体系、改革教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职业能力形成规律的职业教育新模式奠定了良好的基础，明确了中职教育教学改革的方向，从而实现教师重构课程教学内容能力的新提高。

(二)丰富了专业教学资源

下企业实践，教师们了解了国家汽车行业的现状和发展趋势，熟悉了汽车销售的现场环境。收集了汽车销售、售后服务的岗位流程、工作操作技能、作业流程中的有关特征，并拍摄了很多有价值的现场照片。一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的专业资料，更为专业实训室的建设提供了大量形象生动的素材，丰富了专业教学资源库;另一方面，这下资料还可充分应用于专业课程建设，以利于提高教学质量。

(三)实践经验的获得可促进教学水平的提高

对下企业实践，学校提出了要求，学习中要带着教学改革中的问题和任务去，深入生产一线，了解实践汽车生产企业的管理流程，学习最新的相关技术。通过这次锻炼，我觉得专业课教学再不能纸上谈兵，可以非常自信地给学生介绍操作设备的功能和使用，并且马上把操作经验写入校本教材。

另外，教师们还实实在在感觉到了企业在技术人才需求方面的需要和当前职业教育中存在的问题究竟在什么地方，得出了要能让中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地，使他们能够得到企业认可，就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。

三、反思职业教育中存在的问题

(一)必须培养学生的动手能力

企业需要的是技术熟练的工人。因此，作为职业学校来说，就应该把实践教学环节放在一个重要的位置，从学生一入学就开始培养其实际动手能力，在学习过程中不断熟练和强化操作技能，到毕业时就能够在短暂的培训后迅速适应企业岗位需求，为企业带来稳定的效益，中职教育的目标也就得以体现。

(二)根据实际需要选择性教学

要真正发挥实践教学基础的作用，就必须根据企业的发展，定期到企业进行市场调研，不断地改进教材内容，把最新的东西不断加入到教学中去，才能更好地利用有限的资源，使其发挥最大的效益。目前通行的教材并不符合中职学生自身的特点——中职生就是由于学习能力差而被普通教育淘汰的，如果继续强调教材的知识系统性，势必会引起学生的反感，因此，开发校本教材是中职教育教学中迫在眉睫的工作。要关注学生的需求，关注企业的需求，主动改革教材的编排，把问题的关键放在通过怎样的教学才能使学生获得知识技能上。

(三)教师要不断提高自身素质

没有一支高素质的教师队伍，就不可能有高质量的职业教育。职教师资队伍仍然是当前制约职业教育发展的一个重要因素，教师的数量、素质、结构以及管理都还难以适应职业教育改革的需要。要着力提高中职学校教师队伍的整体素质，特别是实践教学能力，要以提高专业教师实践教学能力为重点，着力培养一批具有双师素质的专业骨干教师。因此，要让教师接受最新技术的培训，要定期派一些教师到企业去吸收新知识，了解新技术，新需求，交将之融化到平时的教学中去。

(四)职业教育要树立正确的就业观 中职学生的年龄一般在十五六岁到十八九岁之间，随着普高热的升温，加之学生数量逐年减少，中职学校的社会地位日渐低下。中考落榜的学生才进职业学校，这些学生绝大部分学习差、品德差、行为差，是名符其实的“三差”学生。这些学生在学校里学习目标不够明确，学习的认知能力水平比较低，学习焦虑现象比较普遍。自我中心意识过强，自私自利心理普遍。他们进入社会的一个普遍特点是眼高手低，怕苦怕累。所以，对中职学生，从一开始就要抓好职业生涯指导工作，把企业文化引入学生德育教育，灌输按劳取酬、多劳多得、不劳无获、勤劳致富的思想。要教导他们不论在什么地方都要遵守纪律，遵守时间，遵守规章制度。培养他们学好专业技能，树立刻苦钻研精神，在企业和社会上要有务实精神，创新精神和创业能力。

通过此次实践活动，我了解了企业先进的管理理念，体验了企业严格的管理制度，经受了浓厚的企业文化的洗礼，教育思想、教育理念得到了升华，实践教学能力和岗位操作技能得到了进一步提高。我也通过与各校骨干教师进行交流，取得了很多宝贵的教学经验。我会将此次学习的知识和经验在以后的教学中加以运用，促进中职教育教学教学改革。

第二篇：汽车企业转正实习总结

个人实习总结

实习人：*** 实习时间：2011年7月18日--2012年1月31日

从进入公司到现在已经有6个月了，刚从大学毕业的我开始慢慢融入公司的氛围中，逐步适应工作的节奏，从中学习的很多在校园里学习不到的知识。虽然有了些许的进步，但是我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我在以后进一步的学习和实践。

在半年的实习期间中，我将其分为公司级培训、车间实习和部门实习三个大的阶段，下面我将从这三方面进行个人实习情况的总结。

一.公司级培训

公司级培训主要由企业培训和拓展训练两部分组成。

1、企业培训

我们是2011年7月14日到公司报道，随后人力资源部培训课对我们进行了一系列的培训，让我们开始系统地认识公司，开始逐步步入职场。

我们集中培训了企业文化、员工行为规范与商业礼仪、薪酬绩效职业生涯、公司价值链、安全教育、事业规划与战略合作伙伴介绍、公司双品牌与车型介绍等，我们开始深刻地认识公司，认识公司，初步的了解职场，对公司开始有了家一样的感觉。

随后一系列的NPW培训，如N-CAM、N-STEP、V-UP、TQM、TCM、5S等，让我们认识了先进的日产生产模式，知道什么是同期生产，两个不断，三个体制等，对生产实习有了一定理解，从宏观的角度认识了汽车行业。

2、拓展训练

三天的拓展训练虽然实践很短，可是对我的影响确实很大的。由于刚从大学毕业，思想上还没有脱离学校阶段，可是拓展训练却给我上了一场生动而形象的一课。拓展训练中，我认识到了做事之前必须三思而后行，认识到了执行力和方法的关系，认识到了勇气和胆识的关系，认识到了责任与团结的重要，更重要的是我清醒的认识到人要有一颗空杯心，不断的学习来适应这个社会。

如果说公司级的培训和拓展训练教会了我理论和思想，那么在接下来的车间实习阶段和部门实习阶段我学到了更多的知识与为人处事的道理。 二.车间实习阶段

车间实习阶段主要由**工厂车间改善实习和湖北襄阳东风股份有限公司汽车分公司劳动实习两部分组成。

1、**工厂车间改善实习

在**工厂车间实习阶段，我实习的车间有冲压车间、总装车间和底盘车间，每个车间实习3周。

在冲压车间，我了解了**工厂冲压车间的设备、生产能力及生产现状等，结合自己以前学习的冲压工艺、制造工艺学等知识，我做了《规范冲压车间货柜摆放，提高叉车运输效率》的改善报告。在总装车间，我详细的观察了总装车间A、B两条生产线的所有工序，对整车装配工艺有了一定的认识，我做了《总装车间B线底盘线13工位：蓄电池安装工序改善》的改善报告。在底盘车间，我们近距离的观察了PLD、D22等车架的焊接工艺，结合车间实际情况，我做了《PLD右纵梁二序工位地沟防护》的改善报告。

虽然三份改善都是些不成熟的改善，但是这里面有我自己对生产工艺的一些思考，希望随着自己工作经验和知识增加，能够真正地对实际一线生产工艺做出一定的贡献。

2、汽车分公司劳动实习

按照公司人力资源部的安排，我们新进公司的大学生10人到湖北襄阳东风汽车股份有限公司汽车分公司进行了为期2个月的一线车间劳动实习。我被分在汽车分公司第一总装车间，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

我实习所在的班组是汽车分公司第一总装车间内饰班A4班组，是内饰线工序的最后一个班组。班组主要负责座椅安装、前后门内饰件、前挡风玻璃、车门扶手、中控台、仪表盘等安装。上班分为白班和夜班两种，一周倒班一次，白班为8：00到17：30，夜班为17：30-3：00。我们的作息时间完全和车间工人一致，劳动强度比工人师傅们稍微低一点，可是就那我们都累的喘不过气来。

襄阳的这段劳动实习经历对我来说是终生难忘的，它不管锻炼了我们的身体，它更让我们深刻地体会了一线工人的辛苦，从另一个角度来认识汽车行业。

在劳动中，我也不忘对自己所在工位和附近工位的观察，我发现内饰线上工艺安排存在一定的问题，同时车间安全教育也出现漏洞等。同时，汽车分公司高效的物流运输给我留下很深的印象。 这些经历和经验，将为我以后的工作打下基础，让我时刻牢记理论与实践必须时刻紧密的结合在一起。

三.部门实习阶段

部门实习阶段主要由部门培训和部门在岗实习两部分组成。

1、部门培训

进入部门以后，我们开始接受一系列的部门职责、流程、技能等的培训，刚开始由技术中心各个部门科室的同事给我们介绍了他们部门科室的职能、工作等概况的介绍，让我们了解技术中心的大致情况，基本了解自己科室在技术中心的工作环节，了解了自己岗位的工作。

随后我们进行了办公系统和设计软件的培训，办公系统主要指的是BOM和G2B两个工作平台，BOM是东风体系内通用的物料清单管理系统，而G2B是日产专用的全球物料清单管理系统。在学习的过程中，我们通过对比的学习，把两个系统进行互补的学习，不但加深了对两个系统的理解，还对东风和日产两个公司的设计风格、习惯有了一定的认识。

设计软件主要指的是Catia和NX I-deas的学习。同样，东风设计体系主要应用Catia进行零件、整车的设计与分析，而日产主要是用I-deas。在学习的过程中，两种软件的对比学习，加上师傅对我的指导，我了解了它们的各自擅长的地方。通过一系列的联系，现在能够熟练的应用它们进行一些模型的设计。参加了技术中心举办的第二届Catia技能大赛，取得了良好的成绩。

2.部门在岗实习

我所在的科室是技术中心系统开发二部整车技术室，岗位是整车设计师，主要负责整车布置及设计、整车清单及规格管理、整车标准法规对应及管理等工作。

进入部门由于办公电脑没有配备，所有很多工作没法开展，只能用自己的电脑进行部分工作。刚开始，师傅给我了很多文件，让我来进一步的了解岗位工作，还让我负责汽车地毯的NEM翻译转化工作，同时师傅还经常给我详细的讲解如何处理工作上的各种问题。

在NEM翻译转化工作中，不但提高了我的英语词汇量，还认识到了详细认真的了解日产生产标准。同时也给我很多的启示，要不断的提高自己的英语水平，已适应工作的需求。

除此之外，我还了解了NDS、NEM、ZEM以及国家法规等，了解了日产车型与技术规格，了解了日产和郑州日产开发流程的异同等。

通过总结半年时间来的工作，我找出了自己在工作中的很多不足的地方，我会在今后的工作中，将不断的总结与反省自己，不断的鞭策自己并充实能量，以便在以后的工作中克服困难，同时还需要多看书，认真学习好规范规程、图集及有关文件资料，掌握好相应的专业知识，提高自己的工作能力，加强自身的责任感，及时的做好个人的各项工作，努力学习新的工作方法提高自己的工作水平，我坚信我会在以后的工作中更加的完善自己。

第三篇：企业维修班组工作总结

2011年班组工作总结2011年即将结束，班组全体员工在车间领导的指导和帮助下，抱着积极的心态，急生产安全务运行之急，想车间工作之所想，积极与各班合作。每天面对艰巨而繁重的日常维修任，和经常性的加班，每一位员工都尽职尽责、任劳任怨，不叫苦，不叫累，经过一年辛勤工作和努力，按计划保质保量的圆满完成了车间下达的各项任务指标。现对一年的工作做如下总结：

一、加强管理，保障生产跟随车间“精细管理”的步伐，以保障电气设备安全运行为宗旨，提高工作效率为目标，加大了管理力度。

(一)充分利用绩效考核，提高班组战斗力我们始终坚持以公平、公正为原则，以及时的沟通为手段。加大考核力度，充分发挥绩效管理的激励、指导和约束作用，对每一位员工通过科学、有效的管理考核手段，将绩效指标细分到个人，使每一位员工明确自己的任务和目标并努力完成。具体工作中我们先后对工作积极性、培训、卫生、安全加大了考核力度，使每个月都有重点，每个月都在改进，然后保持取得的成果。通过这种方式和严格的考核，使班组各方面都有了一定的提高。(二)培训工作根据车间的工作安排，培训工作列为今年的工作重点，年初，我们面对班组一个熟练工，一个非本专业毕业跟随项目做保管刚刚调回，三个未转正员工和工作任务重的实际情况，结合车间培训计划，从基础知识培训开始。

第四篇：地产公司维修管理工作总结

地产公司维修(保修)管理工作总结 白驹过隙弹指瞬间，半年时光便悄然滑过。在进入魅力的这半年里，我从一个不谙世事的小姑娘成长为一名合格的维修工程师，也曾因小小的成绩暗自欢欣，也曾因遇到困难和挫折惆怅不已。幸有领导的谆谆指教，又有同事的精诚协作，使我不断在学习中提高，对此，向各位领导和同事，表示衷心的感谢。 刚刚加入魅力这个大家庭，我有幸被委以重任，负责

10、11区的日常维修管理工作，由房屋交付、主动保养，到现今的日常报修，事无巨细，认真对待。 之前我并不是很了解房屋维修的一些常识，但我相信路在脚下，不懂就问，不会就学。在领导和同事的帮助下，我对维修工作有了更深刻的认识：不仅仅是房屋修葺，更重要的是人文关怀，从每一个员工的热忱态度，每一件事项的妥善解决，无处不彰显着万科的人文情怀——“让建筑赞美生命”绝不只是一句口号，而是阐扬在每个细节中的精神。回顾2010年，有太多的感慨，现就本年度重要工作情况总结如下：

一、工作成绩和亮点：

1、5月份初进魅力，圆满完成

10、11区交付工作，得到业主好评。

2、十区、十一区交房后，负责日常维修管理工作，秉着“以人为本、诚挚服务”的态度，妥善解决每一位业主的问题，后来得到客户网上、书面表扬，并还有热心业主送来锦旗表示感谢(见图

1、2)，十区、十一区中心和集团回访业主报修满意度达98%以上。

3、宣传房屋主动保养活动，使十区、十一区房屋主动保养顺利开展，做好每一个环节，让业主放心满意。

4、在十区、十一区日常维修管理工作中，多次在公司精益流程评比中获得前三名。

5、

10、11区在交付后半年时间里，主动保养和日常保修问题共三千多条，均已全面解决，无重大客户投诉。

6、认真对待客户报修的问题，总结维修过程经验及时完成并编写案例，培养自己的创新意识，不断的提高自我的综合能力。

7、服从组织安排，高效率完成领导指派的任务，积极参加公司组织的各项活动，并参加了部门负责人竞聘。

8、帮助部门同事解决了其他区域业主投诉等问题，使业主满意

二、工作经验和心得体会在魅力保修中心这半年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，一点小小心得，与各位同事共勉：(1)摆正个人位置，下功夫熟悉基本业务，古语说“业精于勤荒于嬉，”勤学肯钻，才能更好适应工作岗位。(2)主动融入集体，处理好各方面的关系，一滴水只有溶于海洋，方可浮起万斤巨轮。(3)在维修工作中要加强与业主和工人间的交流、沟通，解决工人工作上的情绪问题。人心就像一扇门，沟通不能靠蛮力，要找对钥匙。这把钥匙不由你的喜好决定，主要是对方乐于接受，完美的沟通更利于矛盾的解决!(4)维修工作不仅是帮业主从实际解决问题，而且还要维护公司的工程形象和品牌形象，既要以客户为中心，从“为业主排忧解难”的角度去工作，同时也要找出平衡点，协调公司与业主的关系。讲究方法，以真诚的态度使业主满意。

三、工作中不足之处

1、2010年初来维修组，维修工作及管理经验不够丰富，学无止境，我一直在努力提高自己的业务水平。

2、对施工单位的扣款、付款、工程量结算等程序的办理不是熟悉，希望得到领导和同事们的帮助;

3、对施工单位管理还不够严格，需提高执行力，真正做到“自律律人”。

4、应充分利用一切维修资源，降低维修成本，讲原则也要注意规避风险。

四、11年个人能力提高的方向计划：针对2010年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：

1、对于工程管理的专业知识还不够扎实，应认真学习相关知识，为后期面对业主的工作开展打下坚实基础。

2、在维修工作开展中，往往会发现许多问题点，包括工程质量和业主提出的个性化问题两方面，积极面对，妥善解决，增进与业主及维修工人间沟通。

3、有时难免会遭到业主絮叨，我们作为公司客服的代表，应站在合适的立场来处理协调，合情合理，以诚待人，真正实现“让建筑赞美生命”的含义 。

4、加强学习公司规章制度、对施工单位发函和扣款。加大对施工单位、外包单位现场维修协调和管理，提前做好风险控制并保存相关证据，避免数据、证据丢失。

5、管理的本质不在于知而在于行，在执行制度时，必须做到不折不扣。及时、认真的完成领导安排的工作，并对工作的完成情况及时向领导反馈。将每项工作都具体化、明确化，工作做到日清日结。 我虽然年纪较轻，但保魅力保修中心李经理给了我锻炼的平台，目前离领导的要求还较远，但是我会发挥年轻人的勤快好学、吃苦耐劳、精力充沛等优势，努力做好每一个环节，成为一个优秀的人才，为公司的发展贡献自己的力量。同时也相信魅力维修组在负责人曹磊的领导下，在每一名员工的努力下，新的一年中必将会以全新的姿态交出一份令人满意的答卷。

第五篇：汽车4S店销售管理实习总结

转眼间都大四了，根据学校的相关规定和自己的努力我找了一个汽车销售公司进行了为期一个多月的实习工作。时间从XX年3月1日到XX年3月31日，该公司的地点在广东省xx市锦纶汽车有限公司。由于我们专业的特殊性，计算机和管理结合的专业，毕业之后大致从事计算机编程和销售管理方面的工作，由于自己的兴趣爱好等因素，我选择了从事销售管理方面的工作，所以在实习阶段找了一个关于销售方面的公司，在该公司我主要跟着公司的老人学习销售的技巧。

我实习的公司xx市xx汽车有限公司成立于XX年3月，是由广汽汽车集团公司授权在xx地区最早的第一家集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈，四位一体的特约销售服务店(行业称4S店)，并冠名：广汽本田汽车xx特约销售服务店。广汽本田汽车xx特约销售服务店，成立十年来为本地区及周边地区销售近9000辆汽车，为各类轿车提供优质服务近12.5万辆次。分别在xx市、高州市、信宜市拥有特约店，是行业的开拓者，更是行业的领先者。该公司通过对员工的有效激励来充分发挥他们的主动性、积极性和创造性，以最大限度地挖掘员工的潜能，来更好的实现个人目标和企业目标的契合。这公司的经营理念是：质量和服务是经营的重中之重、把顾客放在第一位。由于有良好的质量加服务，本公司已建立了良好的业务关系。实习的过程和内容主要是销售汽车、零部件的供应、售后服务、信息反馈，学习公司的企业文化、销售技巧、团队协作精神、礼仪等各方面的知识。凭着对本公司产品的了解和与其它公司产品的对比，突出本公司产品的优点和公司的良好信誉，积极开拓客户源，向顾客推销产品，并尽量推销系列产品，完成公司分配的任务。我在xx市xx汽车有限公司进行了为期一个多月的实习。在这期间公司的同事给予了我热情的指导和帮助，同时我也虚心向他们请教学习，把大学所学的理论知识加以运用，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。经过这段时间的实习，我对公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了销售员的实际操作步骤。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有两个星期的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，在实际社会中还需要很多学校里学不到的能力。虽然已经大四快毕业了，我们要想适应社会的发展需求，我们需要了解到我们在学校和社会的差距在哪里。我们在学校学到的知识和能力还是有限的学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，在学校由于诸多的因素，我们很少能有实践的时间和机会少，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能;而社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。只有通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。让自己在这竞争激烈的社会中立于不败之地。

通过这段的实习从基本上帮助我们这群刚要毕业的大学生学到如何适应这个社会，如何将自己在大学四年学到的理论和社会所需要的实践技能结合起来，从而更好发展自己使自己更好更强大。我觉得同时也能让我们学校在专业大纲修订时也能更好根据社会的需求培养社会需要的人才。还有通过这一个多月实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，及时补充相关方面的知识，让我们更早适应社会的需求。