电瓶车考试试题范文

第一篇：电瓶车考试试题范文

电瓶车司机考试题

电瓶车司机安全知识考试卷

部门： 姓名： 得分：

一、填充题(10题共20分)

(1)电瓶车司机必须经过 培训， 方可持证上岗; (2)开车前，司机必须对电瓶车的 进行检查，确保正常时方可开车; (3)电瓶车司机严格遵守 的规定; (4)电瓶车运行期间，司机严禁 探出车外和车外开车。身体任何部位不得露出车外. (5)电瓶车停运司机离岗时，司机必须将换向手柄转在 位。

(6)接到发车信号后，应先 ，然后 ，使车速逐渐增加到运行速度。

(7)严禁长时间 ，严禁为 。 (8)接近隧道口，弯道，道岔，坡度较大或噪音大及前面有人，或视线内有障碍时，都必须 ，并发出警号。

(9)物件掉道严禁用 ，处理掉道人员同司机密切配合，并必须在电瓶车两侧用木楔将电瓶车制动，司机将钢丝绳拉紧，将车停稳，然后进行处理。 (10)开车前必须检查 、 、 、 有一项不正常，都不得使用并及时汇报。

二、判断题(15题共30分)

1、蓄电池机车司机必须经过专业技术培训，考试合格取得安全资格证后，方可上岗。( )

2、蓄电池机车司机必须熟悉机器的结构、性能、动作原理，能熟练、准确地操作机器，并懂得一般性维护保养和故障处理知识。( )

3、开车前必须检查控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。( )

4、根据实际需要可不遵守规定的空、重车数拉车。( )

5、隧道内行驶只要前面没有障碍物，可加速行驶，以保证施工进程的需要。( )

6、开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。( )

7、检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否盖好，合上照明开关;检查照明灯是否良好。( )

8、开车前不必做启动和制动试验。( )

9、接到开车信号后，先前后瞭望有无障碍物或人员，确认无误，鸣笛或打铃示警。( )

10、需要低速运行时，可用时断时通电或轮换使用各档来实现，可用车闸控制车速。( )

11、改变行车方向时，应使车辆停稳以后才进行换向操作。( )

12、停车应先断电后施闸，在一般情况下禁止用电机反转停止机车。( )

13、按规定的挂车数牵引拖车，严禁超载运行。( )

14、控制手把在每一档位都需要停留，在速度增加至稳定时方可换挡。( )

15、加速时，控制手把应逐级推动，不可一下推过几档，也不可停留在两档之间。( )

三、多选题(6题共30分)

1、机车行驶到盾构机及作业场地时，司机应( ) A、减低车速，B、鸣笛示警，C、听从施工人员指挥。

2、人和车交汇时，应( ) A、减速 B、鸣号 C、慢行。

3、机车司机需离开座位时，应( )

A、停住机车 B、取下启动钥匙，C、但不得关闭车灯。

4、严禁( )上坐人行驶。 A、机车 B、管片 C、拖斗车

5、在运行中发现下列情况应立即停车( )

A、车轮脱轨或车辆脱钩 B、制动失灵 C、隧道及线路环境威胁安全行车时。

6、电机车有以下情况，禁止使用( )

A、缺少碰头或碰头损坏者 B、连接装置有损坏时 C、制动装置有损坏者 D、前后照明不亮 E、警铃不良者 F、控制器的闭锁失灵者

四、简答题(1题共20分)：

1、当电瓶车及轨道存在交通隐患时，自己如何去做?

第二篇：井下电瓶车司机

岗位必知必会安全知识

井下电瓶车司机

井下电瓶车司机

一、接班时必须做到

1.持证上岗，正确佩戴劳动防护用品，准时进入 工作场所。

2.了解上班工作情况及存在问题。

3.明确当班运输任务及工作内容。

4.履行接班手续，填写交接班记录。

二、工作前必须做到

1.检查运输巷道内有无影响安全运行的隐患。

2.检查制动装置、撒砂装置是否灵活可靠;传动 系统、轮对是否正常;驾驶室应有完好的顶棚和门。

3.检查隔爆插销、照明灯、红灯、喇叭或警铃以 及通讯装置是否正常。

4.检查电源装置电压是否符合规定，锁紧装置是 否稳妥可靠。

5.检查控制器换向手把和操作手把是否转动灵 活、闭锁可靠。

6.电瓶车注油点加注润滑油脂;砂箱内加满干燥 的细砂。

7.电瓶车试运转。

三、工作中必须做到

1.接到调度指令，观察电瓶车或列车周围有无人 员，发出预警信号方可启动电瓶车。

2.组列时，必须听从跟车人的指挥，速度要慢， 时刻注意连车人的安全。

3.行驶中严格按信号指令行车，注意了望，严禁 闯红灯。

4.正常运行时，电瓶车必须在列车前端(调车和 处理事故除外);严禁异线顶车;严禁不连车顶车。

5.运行中接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、 道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开电瓶车会 车前，以及前面有人、有电瓶车或视线有障碍物时， 都必须减低速度，并发出警号。

6.严禁在电瓶车行驶中或尚未停稳前离开驾驶 室;运行时严禁将头或身体探出车外。

7.严禁长时间强行拖拽空转;严禁为防止车轮打 滑而施闸启动;严禁使用“逆电流”(即“打倒车”) 的方法制动电瓶车;禁止在操作手把未回到零位时施 闸。

8.严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用 铜、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体。 2

9.电瓶车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和 撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能 时，都不得使用该机车。

10.车辆连接、牵引车数、装封车不合格，电瓶 车或车辆上搭乘非工作人员，以及有其他影响安全行 车的隐患，都不得开车。

11.列车出现故障或发生不正常现象时，都必须 减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时， 都必须紧急停车。

四、完工后必须做到

1.将电瓶车停放到规定位置，切断电动机电源， 将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

2.蓄电池及时充电。

3.将工具、连接装置放到指定位置，摆放整齐。

4.清理电瓶车卫生，保持设备整洁。

五、交班时必须做到

1.向接班人交清当班电瓶车运行状况及现场存在 问题，进行现场交接班。

2.遗留问题，向工区值班领导汇报。

3.履行交接手续，填写电瓶车运行记录和交接班 记录。

六、岗位必知知识

1.岗位操作规范

(1)司机正常坐姿：坐在座位上，经常目视前 方，左手握控制器手把，右手握制动手轮。

(2)电瓶车启动：打开照明灯、红灯;向井下调 度申请发车;将控制器换向手把扳到相应位置上;鸣 笛示警;松开手闸;按顺时针方向转动控制器操作手 把，逐渐增加到运行速度。控制器操作手把由一个位 置转到另一位置，一般应有3s左右的时间间隔，不得 过快越档，不得停留在两位置之间。

(3)电瓶车运行：控制器操作手把只允许在规定 的“正常运行位置”上长时间停放;制动手轮停放的 位置应当能保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围内。

(4)停车：将控制器操作手把按逆时针方向逐渐 转动，直至返回零位，再以手闸停止机车，将控制器 换向手把转至零位。需要紧急停车时，迅速将控制器 手把转到零位，电闸、手闸并用，并连续均匀撒砂。

(5)运行中车辆掉道，严格执行车辆掉道复轨处 理措施。

(6)运送“四超”车辆执行专项安全运输措施。

2.基本生产工艺

(1)明确调度指令，判断准确运行方向; 4

(2)按运行方向启动电瓶车;

(3)正常运行;

(4)到停车位置，减速停车;

3.设备结构原理、完好标准

(1)电瓶车结构：机械部分包括车架、轮轴及传 动装置、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、 连接缓冲装置;电气设备有电源装置、隔爆插销、电 阻器、控制器、照明装置和牵引电动机。

(2)主要技术参数：粘重、牵引力、电动机功 率、额定电压、牵引高度、轴距、轨距等。

(3)蓄电池式电机车的电源装置类型有有增安型 (安全型)、防爆特殊型和隔爆型三种。

(3)完好标准：转动手轮转动灵活，螺杆、螺母 配合不松动;闸瓦磨损余厚不小于l0mm，松闸时闸 瓦与车轮踏面间隙为3~5mm，紧闸时，接触面积不 小于60%;撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准 轨面中心，砂子干燥充足;缓冲装置(碰头)伸缩长 度不小于30 mm。

4.岗位必备的安全知识

(1)信号规定：哨音信号：1声停车，2声前进， 3声后退;灯光信号：红灯停车，绿灯行车。

(2)电瓶车允许牵引车数及最大载重量。

(3)停送电安全常识：井下不得带电检修、搬迁 电气设备、电缆和电线;架空线下作业，必须切断电 源，验电、放电、挂接地线，并悬挂“有人工作，不 准送电”警示牌。

(4)运输线路的基本情况：长度、车场和安全设 施设置等。

(5)其他安全注意事项：机车速度规定：运人时 不得超过4m/s：运送爆破材料或大型材料时不得超过 2m/s;车场调车时不得超过1.5m/s。运送物料时列车 制动距离不得超过40m。两机车或两列车在同一轨道、 同一方向行驶时，必须保持不少于l00m的距离。列 车占线停留应在道岔警冲标位置以外停车，不应在往 返单线上停车。

第三篇：电瓶车选型报告

关于电瓶车选型的报告

关于盾构施工出渣电瓶车选用事宜，依据我单位盾构施组方案，以及现期工程进展现状，拟采用25t电瓶车作为水平运输牵引设备。主要原因分析如下：

一、电瓶车牵引

盾构出土每环方量虚方为69.6m3，选用13 m3容量渣车，配以管片小车，砂浆车进洞。拟选用两列车进行出渣，其组合为GI=3 辆渣土车+2辆管片车+其他;GII=3辆渣土车+砂浆车+其他，经过验算最大载重为111.4T。根据电瓶车技术参数，25T电瓶车最大牵引重量：27.75‰坡度下为136吨，36.08‰坡度下为102.2吨，42.65‰坡度下为84.6吨。此次我项目部施工地铁线路最大坡度25‰，完全可以满足载重要求，并且有充足的富余量。

二、渣土吊运

每辆渣车满载渣土重量为27.9T，考虑动载、风载，取安全系数1.2，额定重量为34.8T，我项目部现采用2台跨度24m、额定起重量40T龙门吊出渣、吊运管片，可以很好配合盾构施工，满足施工吊运要求。若完全利用盾构机净空，采用17 m3大容量渣土，额定起重量则增大为47.04T，需要采用50T以上龙门吊。就目前国内市场制作跨度24m，起重能力大于50T的移动式龙门吊，并要求一定速度的频繁移动以满足洞内出渣工效，比较困难。

三、相关施工工艺

考虑盾构机空间尺寸限定，每列车长度不宜大于30米,且每环管片进洞须用两辆管片车运输，另外在出渣的同时必须进行同步注浆料的供给，钢轨、油脂、踏步等进洞，纵使选用大容量渣土车，减少渣车数目，也无法满足一次性进洞要求，需电瓶车二次牵引入洞。

相反，选用25T电瓶车，两台电瓶车分两组，分别牵引GI、GII入洞，配合两台40T龙门吊，循环作业，流水施工，可以最大限度合理利用工程设备，促进工程顺利进展。

故选用25T电瓶车牵引。恳请领导审查、核实并指正。 (附：相关计算说明)

中交隧道工程局广州轨道交通 三号线北延段11标项目经理部

2008年3月27日

第四篇：电瓶车司机操作规程

一、一般规定：

1、电瓶车司机必须经过培训考试取得合格证方可上岗。

2、必须熟悉、遵守本规程的各项规定，规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。

3、电瓶车司机接班后必须详细检查电瓶车各部件的情况，如出现问题及时汇报。

4、每次开车前，应检查巷道或轨道有无障碍物，检查所牵引列车的装载情况应符合要求。

5、操作时，应保持的正确姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把(或轮手拉杆)，严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围内。

6、电瓶车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大的地段，以及前方有车辆、视线有阻碍或前方有行人时，都必须减低车速，并发出警鸣。

7、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值，或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔件。

8、行车中如遇停电，必须将控制器手把拉回零位，待送电后重新启动。

9、正常制动停车，应提前减速，采用机械制动，非紧急情况不准使用动力制动，严禁采用反向制动。

10、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，如必须离开岗位时，必须切断电动机电源，将电

瓶车钥匙取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。

11、电瓶车应避免停在道岔上或弯道附近。临时检修时，必须落下集电器，并在列车占用轨道的前后二十米处放置停车检修警示牌。

12、电瓶车必须在所牵引的列车的最前端，不得反向牵引。

13、同一线路同一方向行驶时，两车必须保持大于100米的距离，严禁追尾行驶。

14、使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。

15、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。

16、各车要可靠连接。

二、准备工作：

1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚)，并对电机车认真进行如下检查：

(1)司机室的顶棚和门是否完好。(2)连接器是否良好。(3)手闸及撒砂装置是否灵活有效。(4)照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。(5)通讯装置是否正常。(6)蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。(7)蓄电池电压是否符合规定。(8)在切断电源的情况下控制器换向和手把是否灵活，闭锁是否可靠。

2、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撒砂装置任何一项不

正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

3、机车各注油点应按注油表规定加注适量的合格润滑油。砂箱应装满规定粒度的干燥细砂。

4、开车前应认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车：

(1)各车的连接不正常。(2)牵引车数超过规定。(3)矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。(4)运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。(5)运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。(6)运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。(7)存在其他影响安全行车的隐患。

三、工作中注意事项： 1.起动：

(1)按顺序接通有关电路，启动相应的电气仪表，点亮照明灯、红尾灯。

(2)接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”)，先鸣笛(敲铃)示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车逐渐增加到运行速度，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。(3)控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因，如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接环链，然后重新撒砂起动，严禁长时间强行拖拽空转;严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。(4)控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，

一般应有3秒左右的时间间隔，不得过快越挡;不得停留在两个位置之间。

2.运行：

(1)运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放，如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。(2)调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。(3)正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限;如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢;对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。(4)行驶中，司机必须经常注意了望，按信号指令行车，严禁闯红灯，要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，细心操作。(5)两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时必须保持不少于100米的间距。(6)列车行驶速度：运人时不得超过5米/秒;运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m/秒;车场调车不得超过1.5米/秒。(7)接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度，并发出警号。过人行道口及车道口时必须警号长鸣并亮灯。

(8)不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动，若仍然断电，应视为故障现象。(9)列车出现故障或发生了不正常现象时，都必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。

3.减速停车：

(1)需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位，大幅度减速时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂，禁止在操作手把未回零时施闸，需要停车时，应按上述操作顺序使列车驶至预定地点再以手闸停止机车。(2)需要紧急停车时，必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位，施以手闸，并连续均匀地撒砂。(3)制动时不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死至使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。(4)制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。(5)列车制动距离运人时不得超过20米，运送物料时不得超过40米。(6)途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报，在设有闭塞信号的区段，应首先在机车前后设置防护，然后才能检查机车，但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。(7)列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：①在岔道警标位置以外停车。②不应在主要运输线路“往返单线”上停车。③在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。

四、收尾工作：

1、检查刹车系统是否灵敏可靠。

2、检查蓄电瓶、碰头连接装置、照明和铃是否正常。

3、断开电动机电源刹紧手闸，将控制手柄取下保管好。

五、电瓶车司机岗位责任制

1、电瓶车司机必须爱护设备，保护设备和工作地点清洁整齐。

2、应熟悉电瓶车和充电设备的构造，性能工作原理，技术特征。

3、严格执行《煤矿安全规程》有关规定保证设备安全正常运行。

4、严格执行电瓶车维修使用管理规定，交接班制度和操作规程，要精心操作，不准擅离职守，不准干与本职工作无关事情。

5、严格执行设备包机制度，加强电瓶车和充电设备的维护保养，保证设备完好使用。

6、认真填写交接记录，并负责好电瓶车所用工具，备件的管理。

六、电瓶车司机典型事故案例分析

案例1： 电机车运行中扒车

一、事故经过：

2006年7月11日中班，XX单位电机车司机李XX开车担任运输任务，工人刘XX在上井途中，图省事，怕麻烦，蹬在最前一辆车的“碰头”上，由于司机李XX未发现刘XX扒车，当车行至三岔门拐弯处，车辆掉倒，刘XX躲闪不及，被挤伤。

二、事故原因：

1、职工安全意识淡薄，违章扒车。

2、现场管理有漏洞，职工自保互保意识差。

三、防范措施：

1、加强职工安全教育学习培训，严抓现场工作流程控制，不断提高职工安全意识和工作责任心。

2、强化现场安全管理 ，明确工作职责，加大巡查力度，发

挥好监督作用。

案例2： 电瓶车运行中摘钩

1、事故经过：

2006年7月2日中班，XX单位电瓶车司机王XX牵引8辆矿车向施工地点送车皮，当电瓶车行至距车场10米处，李XX爬到全速运行中的列车上摘钩截取车皮，同时另一名把钩工刘XX强行打道岔，道岔打过后，李XX没有拔出销子，车皮未脱钩，结果造成车皮窜轨掉道，将李XX抛下车，受伤。

2、事故原因：

①李XX在电瓶车运行中，强行爬到运行的机车上，摘钩，属于违章作业。

②电瓶车司机违反操作规程，不执行岗位责任制。 ③把钩工图省事，怕麻烦，安全意识淡薄。 ④现场管理不到位，责任不明确，协调不力。

3、防范措施：

①加强职工安全教育，提高个人安全意识。

②严格落实各类岗位责任制，加强工作流程控制细化责任分工。

③加强现场安全监督管理，责任落实到位。 案例3： 开电瓶车不发信号

1、事故经过：

2006得4月6号，XX掘进工作面中班出矸组电瓶车司机刘XX，将5个空矿车顶至扒装机后车场内，由机后推车工李XX将矿车皮一个一个推入扒装机漏斗下装车，当装完第5个车皮后，

推车工李XX刚将销子大环联接好，还没有躲开，电瓶车司机刘XX误以为矿车连接已结束，没打点发开车信号就开车。将推车工李XX推倒造成脸部摔伤。

2、事故原因：

①电瓶车司机刘XX违犯规程规定，开车没提前发出开车信号。

②推车工李XX违犯规程规定，矿车摘挂勾人员不得将身体探入两矿车之间的空间。

3、防范措施：

①加强司机岗位培训，增强安全意识。 ②加强职工安全教育，增强自主保安能力。

第五篇：电瓶车安全操作规程

一、检查车辆

1、 作业前，检查启动、运转及制动性能，检查压力、温度以及密封件的外泄漏情况。

2、 检查行走电机及油泵电机的主回路的电路，是否有绝缘不良，短路现象。

3、 检查各接触器的接触工作情况，应平整、严密。

4、 检查蓄电池内电解液充入情况、比重和电压是否合乎规定要求，各电极接头应紧固和清洁。

5、 检查各电线接头及熔断器，应紧固，接触良好。

6、 检查照明系统，应显示良好。

二、起步

1、 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。

2、 车辆起步后，应由慢渐快地平稳加速。

三、行驶

1、 应在规定的安全通道内行驶。

2、 低速行驶一般不宜超过10s。

3、 全速满载行驶不应超过1h。

4、 车辆不得接近火源，禁止在距机床、管道、熔炉、加热炉以及电气设备0.5m以内的地方行驶。

5、 在坡道上行驶时，上坡坡度不得超过3%，下坡坡度不得超过8%。

6、 不得在雨中行驶。

四、装载

1、 普通型电瓶车严禁装载易燃物品。

2、 严禁推顶其他车辆。

叉车安全操作规程

叉车是一种起升车辆，它除具有行驶的功能外，还可以把货物提升到一定的高度，以完成检修任务。我们目前使用的是平衡重式叉车，为了保证叉车的使用安全，制定了叉车安全操作规程。

一、检查车辆

1、 叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

2、 检查启动、运转及制动性能。

3、 检查灯光、音响信号是否齐全有效。

4、 叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。

5、 叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

二、起步

1、 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。

2、 气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步。

3、 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

4、 起步时须缓慢平稳起步。

三、行驶

1、 行驶时，货叉底端距地面高度应保持300-400mm，门架须后倾。

2、 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。

3、 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4、 转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号，并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

5、 内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

6、 非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

7、 载物行驶在超过7度和用用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况下不得使用制动器。

8、 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

9、 叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

10、 叉车有后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

11、 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

四、装卸

1、 叉载物件时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应负荷载荷中心曲线标志牌的规定。

2、 载物高度不得遮挡驾驶员的视线。

3、 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。

4、 货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木等，以免碾压物飞起伤人。

5、 用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

6、 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。

7、 叉车作业时，禁止人员站在货叉上。

8、 叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

9、 禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。

10、 不准用制动惯性溜放物品。

11、 禁止使用单叉作业。

12、 禁止超载作业。

装载机安全驾驶操作规程

一、车辆检查

1、 检查燃油、冷却水及润滑油情况。

2、 检查行车、驻车制动可靠性。

3、 检查空载时铲车系统运行情况。

二、起步

1、起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。

2、制动气压表读数达到规定值方可起步。

3、起步时不得突然加速，应平稳起步。

三、行驶

1、行驶前取下前后车体安全连接杆，并妥善保管。

2、在坡道上行驶时，应使启动操纵杆处于接通位置，启动必须是正向行驶。

3、改变行驶方向机变换驱动操纵杆必须在停车后进行。

4、运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

5、应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。

四、装卸作业

1、发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、润滑油温超过90度时应停车，查找原因，待水温低于90度时方可作业，否则会损坏发动机。

2、禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。

3、不准边行驶边起升铲斗。

4、铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。

5、装载机是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。

6、驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。

7、起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲车采取支撑措施，并保证牢固可靠。

8、禁止用铲斗举升人员从事高处作业。

9、在为载重汽车倾卸物料时，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓慢。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在退运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻应谨慎操作，不得强行前进。

10、停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全连接杆安装好。

前置翻斗车安全驾驶操作规程

一、检查车辆

1、 检查燃油、冷却水、润滑油情况。

2、 检查启动、运转及制动性能是否处于完好状态。

3、 车辆行驶时应随时观察压力及温度是否正常。

二、起步

1、 起步前观察四周，先鸣笛，后起步。

2、 在坡道上或路面不良时，一律一挡起步。

三、挂挡、换挡

1、 严禁强行挂挡或换挡。

四、行驶

1、 下坡时，不准高速行驶。严禁脱挡高速滑行，尽量避免急刹车。

2、 在狭窄环境中行驶应注意观察四周的安全，转弯时不得碰撞他物。

五、装卸料

1、 载物高度不得遮挡驾驶员视线。

2、 转载散装物料时不得有洒落。

3、 在危险地带如坑、沟边缘以及土质松软地段卸料时，应在坑、沟边缘处设置安全挡板，车辆应提前减低车速，行驶到安全挡板处倒料，不得超越界限。

4、 黏结在翻斗内壁上的物料不易倒出时，应用人工刮除，禁止利用高速行驶制动的惯性卸料。

5、 卸料后，须将翻斗复位后再行驶。

6、 装卸物料时翻斗的锁止机构开启，锁止应灵敏、可靠。

电动葫芦安全操作规程

一、对操作者的要求

1、 操作者必须身体健康，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。

2、 操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。

3、 操作者应熟悉电动葫芦的基本结构和性能。

4、 操作者应熟悉电动葫芦安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。

二、开始作业前的注意事项

1、 做好必要的安全检查和准备工作。

2、 对长期停止使用的电动葫芦，重新使用时，应按规程要求进行试车，认为无异常后方可投入使用。

3、 开始作业前应检查起重机轨道上，运行范围内是否有影响工作的异物和障碍物，清除异物和障碍物后才能开始工作。

4、 检查电压降是否超出规定值。

5、 检查操作按钮标记是否与起重机动作一致。

6、 检查制动器制动效果是否良好。

7、 检查上升极限位置限制器动作是否安全可靠。

8、 检查起升、运行机构空车运转时是否有异常响声与振动。

9、 检查吊钩滑轮组是否有异常。

10、 检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。

三、电动葫芦安全操作规程

1、 不得超载进行吊装作业。

2、 不得侧向斜吊。

3、 不得利用起升限位器作起升停车使用。

4、 不得在正常工作中经常使缓冲器与止挡器冲撞或达到停车的目的。

5、 不得在吊载中调整制动器。

6、 不得在吊载有剧烈振动时进行起吊、横行与运行作业。

7、 不得在吊载重量不清的情况下，如吊拔埋置物及斜拉作业。

8、 不得在下列有影响安全的缺陷及损伤情况下作业：制动器失灵、限位器失灵、吊钩螺母放松装置损坏、吊装钢丝绳损伤已达报废标准等。

9、 不得在捆绑不牢、吊载不平衡、易滑动、易倾翻状态下，重物菱角处与吊装钢丝绳之间未加衬垫情况下进行吊装作业。

10、 不得在工作地点昏暗，无法看清场地与被吊物的情况下作业。

11、 注意作业中吊载附近是否有其他作业人员，以防出现冲撞事故。

12、 注意吊钩是否在吊载的正上方。

13、 注意在狭窄的场所，吊载易倾倒的情况下，不宜盲目操作。

14、 注意作业中应随时观察前、后、左、右各方位的安全性。

15、 确认操作处于易见方位再进行操作。

16、 确认吊具与吊装钢丝绳处于正常，没有挂扯其它物体时再进行操作。

17、 发现电动葫芦故障时应及时联系专业人员进行修理，及时排除故障。发现故障时要先切断总电源。

18、 重物接近或达到额定载荷时，应先作小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升吊运。

19、 重物下降至距离地面300毫米处时，应停车观察是否安全再下降。 20、 翻转吊载时，操作者必须站在翻转方向的反侧，确认翻转方向无其他作业人员时，再进行操作。

21、 为减少吊载的摆动与冲击，可以采取反向动作控制。

桥式起重机安全操作规程(叶轮检修间30T吊车)

一、对司机操作的基本要求

吊车司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。

1、稳 司机在操纵吊车的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆。

2、准 在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。

3、快 在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。

4、安全

确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。

5、合理

在了解掌握吊车性能和电动机的机械性的基础上，根据吊物的具体状况，正确地操纵控制器并做到合理控制。

二、总则

1、吊车司机必须身体健康，受过专门的安全教育和培训，培训合格后方可工作。吊车司机必须持证上岗。

2、司机应具有对吊车全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。

3、司机操作时不准吸烟、吃东西、看报纸等，应严格遵守劳动纪律。

三、司机在工作前的职责

对吊车进行全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性并做好记录。

四、司机在操作工作中的职责

1、 下下列情况下，司机应发出警告信号： (1) 吊车起动后即将开始前; (2) 在起吊下降吊物时;

(3) 吊物在吊运中接近地面工作人员时; (4) 吊车在吊运过程中设备发生故障时;

2、 不准用限位器作为断电停车手段。

3、 严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。

4、 吊车司机应做到“十不吊”：

(1) 指挥信号不明确或违章指挥不吊; (2) 超载不吊;

(3) 工件或吊物捆绑不牢不吊; (4) 吊物上面有人不吊;

(5) 安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊; (6) 工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊; (7) 光线昏暗视线不清不吊; (8) 棱角物件无防切割措施不吊; (9) 斜拉斜拽工件不吊;

(10) 钢水包过满有洒落危险不吊;

五、司机在工作完毕后的职责

1、 应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。

2、 将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位;大车应开到固定停放位置。

3、 所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜开关，关闭司机室门后下车。