“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析

2023-01-12

市政道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面 (人行道) 、生态树池、雨水管网、污水管网等。对于低影响的开发设施一般可以有净化雨水以及对地下水的补充、集蓄利用等等多个功能。

1、透水铺装

透水铺装系统对透水性的路面结构层体系的每一层径流污染物的去除能力都得到了很大的研究, 金属表面上积累了污染物的多孔沥青, 不会发生水库结构的迁移现象。并在底部发现较高浓度的锌、铜、铅等重金属。这些矛盾现象表明, 污染物在PPS渗透过程中的迁移是不够的。合理组合不同污染物去除的分层结构, 实现不同区域不同径流水质的最大净化效果。此外, 分解过程有助于进一步研究径流污染物的去除机理的透水性路面系统, 并指导设计比, 不同类型的透水路面层结合工程实践。通过分光光度法、原子吸收分光光度法、离子发射光谱法、中心活化分析法等手段来分析径流污染物逐层经过透水铺装系统后浓度变化, 确定物质形态和转化过程。结合物理化学的表征、机理分析, 对该系统进行了可行性分析, 阐明了径流污染物在渗透过程中的具体转化过程。然后, 不同的地区, 不同的土壤, 在不同比例的径流, 透水路面系统的结构设计应以保护地下水安全最后, 透水路面系统建设海绵城市的具体措施, 结合智慧城市建设发展。通过在线实时监测和预警暴雨和地表水, 并快速反应。通过遥感技术对河流、湖泊等水体进行污染负荷检测, 通过对雨水的智慧控制, 最终实现城市雨水循环利用、生态修复。

2、绿化带施工

(1) 雨水收集。在透水地面作用下, 通过地表径流促使水体向绿化带的雨水口汇集, 一般情况下, 绿化带的高度在路面下方15~20cm;雨水口在分布上要均匀, 高度处于绿化带种植土和道路高度之间。 (2) 水体过滤。针对降在地面的水体, 对其进行过滤, 才能够保证清洁度。在具体设计上, 应该铺设一层种植土, 然后设置砾石层, 最后安装渗透管。如此, 雨水在过滤的同时, 还有利于渗入地下, 确保自然水体的补给。 (3) 缓排滞蓄。分析绿化带的地形和结构特点, 合理设计导流系统, 确保雨水深入地下具有层次性。在雨水口位置还要设置明沟, 作用是沉淀雨水;明沟两端设置出水沟渠, 作用是配水, 方便雨水向明沟直流。处于雨水充沛的季节, 水体在雨水口的作用下滞留在绿化带内。 (4) 排放。设置溢流系统, 促使雨水和排水管道直接连通。在降水丰富的季节, 雨水口难以解决大量的雨水问题, 此时, 地势低的绿地会对雨水进行储存, 然后在溢流系统下进入市政管网, 排出多余的降水。

3、设计排水沟施工

进行城市道路两侧的排水沟设计中, 必须遵循保护生态环境原则, 在建设和设计时要了解当地的生态情况, 让排水沟设计和生态有机结合到一起, 避免相互影响而出现问题。设计排水沟的时候, 其主要的结构层次通常有砂石层、渗排水层、水分渗透过滤层、土壤种植层以及依次是绿化植被层。这种结构的排水沟可以对道路雨污水进行过滤, 对路面积水进行渗透, 同时还能保护周围的生态环境, 充分完成水源的循环再生利用。

总而言之, 对于海绵城市而言就是在建设城市中, 发挥海绵一样的吸水效果, 完善公园、道路、绿化、建筑等公共设施后, 应用新型的排水方式, 利用特殊的建筑结构, 有效完成蓄水、渗水、净水等环节, 同时对水资源进行管理, 做好水资源的再生和重复使用等工作, 保证城市和生态系统的稳定, 这就要求我们在以后的实际工作中必须对其实现进一步研究探讨。

摘要：海绵城市是在城市的建设发展过程中将城市比喻成海绵, 以此实现市政道路具有弹性, 比如在下雨的施工实现对雨水的吸水以及储水或者渗水等等, 而当城市建设中在需要水时候, 可以将之前储存好的水资源及时的释放出来, 并对其加以有效应用, 以最终实现城市的有效建设发展。基于此, 本文将着重分析探讨“海绵城市”在市政道路设计中的应用, 以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

关键词：海绵城市,市政道路,设计