建筑施工安全常见问题

2023-01-08

第一篇:建筑施工安全常见问题

建筑施工企业的安全文化建设与问题

摘要:企业安全文化建设是近年来安全科学领域提出的一项企业安全生产保障新对策,是安全系统工程和现代安全管理的一种新思路、新策略,也是企业事故预防的重要基础工程。安全文化理论的提出,为实现安全生存和保障企业安全生产的实践中,增添了新的策略和方法。由于建筑施工是高危险行业,加之职工总体安全意识较差,建筑施工中安全事故频发。分析建筑工程安全事故发生的原因,并提出相应的建议。

关键字:安全文化,安全事故

0引言

企业安全文化建设是近年来安全科学领域提出的一项企业安全生产保障新对策,是安全系统工程和现代安全管理的一种新思路、新策略,也是企业事故预防的重要基础工程。安全文化理论的提出,为实现安全生存和保障企业安全生产的实践中,增添了新的策略和方法。随着我国建筑业和建设管理体制改革的不断深化,建筑业企业的生产方式和组织结构发生了深刻的变化,其中建筑业的安全问题更是在理论研究和实践应用方面愈来愈得到了各方面的重视。

1国外企业文化研究现状及发展趋势

七十年代末,人们发现,理性化管理缺乏灵活性,不利于发挥人们的创造性和与企业长期共存的信念,而塑造一种有利于创新和将价值与心理因素整合的文化,才是真正对企业长期经营业绩和企业的发展起着潜在的却又至关重要的作用。80年代初,威廉•大内的《Z理论》、特雷斯•迪尔和艾兰•肯尼迪的《企业文化》和阿索斯和沃特曼的《寻求优势》三部专著的出版,掀起了企业文化研究的热潮。

八十年代,企业文化的研究以探讨基本理论为主,如企业文化的概念、要素、类型以及企业文化与企业管理各方面的关系等。进入九十年代以来,企业文化研究出现了四个走向:一是企业文化基本理论的深入研究;二是企业文化与企业效益和企业发展的应用研究;三是关于企业文化测量的研究;四是关于企业文化的诊断和评估的研究。至今,有关企业文化的专著约有六十多部,论文分布在十几种管理学和心理学期刊中,企业文化的研究在八十年代和九十年代已经成为管理学、组织行为学和工业组织心理学研究的一个热点。九十年代,随着企业文化的普及,企业组织越来越意识到规范的组织文化对企业组织发展的重要意义,并在此基础上,以企业文化为基础来塑造企业形象。因此,组织文化研究在八十年代理论探讨的基础上,由理论研究向应用研究和量化研究方面迅猛发展。九十年代,西方企业面临着更为激烈的竞争和挑战,因此,企业文化的理论研究从对企业文化的概念和结构的探讨发展到企业对文化在管理过程中发生作用的内在机制的研究,如:企业文化与组

织气氛、企业文化与人力资源管理、企业文化与企业环境、企业文化与企业创新等等。

国外企业文化研究走的是一条理论研究与应用研究相结合,定性研究与定量研究相结合的道路。八十年代中期,在对企业文化的概念和结构进行探讨之后,便马上转入对企业文化产生作用的内在机制,以及企业文化与企业领导、组织气氛、人力资源、企业环境、企业策略等企业管理过程的关系的研究,进而对企业文化与企业经营业绩的关系进行量化的追踪研究。定量化研究是在企业文化理论研究的基础上,提出用于企业文化测量、诊断和评估的模型,进而开发出一系列量表,对企业文化进行可操作化的、定量化的深入研究。

2我国企业文化研究现状及发展趋势

20世纪80年代企业文化从美国引入中国,20多年来受到我国学术界和企业界的长期关注和重视,一批优秀企业和知名企业相继建立起了有自己特色的、较完善的企业文化体系,并对企业的发展起到了较大的积极作用。但在我国,许多学者对企业文化的认识也有很大差异,大致有以下几种观点:

2.1企业文化是个复合概念,由“外显文化”与“内隐文化”两个部分组成。“外显”指的是文化设施、文化教育、技术培训和文娱活动等。“内隐”是总目标的倡导,要求遵循的价值标准、道德规范、工作态度、行为取向和生活观念,或指这些内容融汇而成的风貌或企业精神。

2.2 企业文化是一种观念形态的文化,是一个企业长期形成的一种稳定的文化观念和历史传统以及特有的精神风貌。

2.3 企业文化属于“经济文化”,反映的是企业这个经济组织的价值观、目的、行为准则和习惯。企业文化不是一个纯粹的企业性概念,更多的是体现它的“社会性”,不仅包括传统观念和积淀,也包括现代概念的冲击影响。

与国外企业文化研究相比,中国的企业文化研究显得十分薄弱,中国的企业文化研究还停留在粗浅的阶段,虽然也有一些关于企业文化的研究,但是大多数是以介绍和探讨企业文化的意义及企业文化与社会文化、与企业创新等的辨证关系为主,真正有理论根据的定性研究和规范的实证研究为数甚少。中国企业文化研究严重滞后于中国企业文化发展实践,许多企业在塑造企业文化时主要是企业内部自己探讨,企业文化实践缺少真正的科学理论的指导,缺少个性,同时也难以对企业长期发展产生文化的推动力。

应该借鉴国外企业文化研究,加强中国企业文化研究,促进中国企业文化的发展。根据对国外企业文化研究的了解和对国内企业文化建设现状的分析,二十一世纪中国企业文化的研究应该坚持理论研究与应用研究相结合、定性研究与定量研究相结合的原则,主要侧重于以下三个方面:1)在中

国文化背景下,探讨中国企业文化的基础理论,研究企业文化与中国传统文化和现代社会文化的关系、企业文化与企业管理、企业环境、企业发展和企业创新的关系等;2)加强企业文化的应用研究,关于企业文化的测量、诊断、评估和咨询的实证研究;3)加强企业文化的追踪研究,企业文化的塑造不是一次性完成的作品,它要随着企业的发

展和变化而做出及时的调整和改变,才能对企业的长期发展产生深远的影响。所以,对企业文化进行追踪研究的价值是不可低估的。

我国关于企业文化的研究是随着社会经济的发展和人们对管理实践的探索的发展而产生并且迅猛发展的一个研究领域,企业文化研究的理论意义在于它发展了传统的管理理论,对管理过程中社会文化因素和人的因素给予足够的重视,这与西方社会现代化发展的方向是一致的,其实践意义在于对企业发展和企业长期经营业绩提供具有可操作化和定量化的理论框架。

3建筑施工安全事故发生的原因分析

工程建设各方主体没有履行相应职责:有的建设单位不执行有关法律、法规,不按建设程序办事,将工程 肢解发包,签订霸王合同,要求垫资施工,拖欠工程款,造成安全生产费用投入不足,严重削弱了施工现场安全生产防护能力,致使安全防护很难及时到位,再加上强行压缩合同工期导致的交叉施工和疲劳作业,最终酿成事故。

相关法律、制度不够完善:虽然近年来随着《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等一系列法律法规的出台,基本形成了安全生产管理领域法制建设的框架,但配套的制度建设及各专门法之间的衔接问题还需要进一步的完善。

随着工程复杂性的不断提高,一个项目中多个工种、多个分包商同时交叉施工,这对安全生产管理又是一个新的挑战。近年来发展的大批专业承包、劳务分包企业,其素质良莠不齐,许多分包商的社会信誉、施工技术和管理水平普遍较差,在工程施工过程中安全意识淡薄、偷工减料、违章指挥、冒险作业时有发生,施工人员又隶属不同企业,给总包单位安全管理造成极大难度,很难实现对安全生产进行统一管理。目前大多数施工企业还不能有效利用先进的管理技术和信息技术来提高管理水平。应利用信息管理手段建立诚信体系和不良记录,把企业市场行为、安全业绩和存在问题全部纳入,与市场准入、资质资格、评优评先、行政处罚直接挂钩。

目前我国建筑从业人员65%是农民工,这些农民工从农村进入城市,从农民转为工人,他们的知识结构、工作方式、习惯意识等,还不能适应建筑业的特殊工作条件和环境,他们普遍未经过基本培训和教育,缺乏应有的安全知识和安全防范意识,从而导致自己或他人发生安全事故。

施工人员素质较低:目前我国建筑从业人员65%是农民工,这些农民工从农村进入城市,从农民

转为工人,他们的知识结构、工作方式、习惯意识等,还不能适应建筑业的特殊工作条件和环境,他们普遍未经过基本培训和教育,缺乏应有的安全知识和安全防范意识,从而导致自己或他人发生安全事故。

材料设备及施工工艺落后,防护设施不全:如人工挖孔桩工程极易造成坍塌、中毒事故,模板大支撑体系、竹木脚手架等受材质影响可靠性低,井字架、龙门架等施工机械安全保险装置落后容易造成机械伤害和高处坠落事故,应严格限制使用或予以淘汰。

安全资料管理有待规范:虽然安全资料不是产生安全事故的直接原因,但安全资料能够直接体现安全管理的水平,是相关部门了解施工现场安全生产状况的重要途径。严格把住安全资料管理这一关,就能够大大的促进安全生产管理的规范化。经常安全资料收集整理中假资料很多,很多资料只是简单复印,或资料收集人代签字。检查资料时会发现,上面的“检查情况”栏中多是“符合要求,满足要求”等字样,而到底怎么样才“满足要求”,填报人不得而知。安全资料还容易出现有头无尾、前后不对应等现象。

4提高建筑施工安全的建议

让每一个员工懂得安全知识,掌握安全技能,明确自己的安全行为责任,做到:其一,凡是进入施工现场的所有人员都必须进行安全法律、法规、安全生产知识,安全操作技能的学习,并进行严格考核,合格后,方可进场;其二,对特种岗位作业人员一律凭劳动管理部门颁发的操作岗位证书上岗;其三,对进入施工现场持证的架子工等高处作业人员必须定期进行体检;其四,对施工生产中违章指挥的管理人员进行严厉的处罚;其五,对施工生产中违章操作员工一律停工,根据不同情况进行处罚。施工企业应建立施工现场安全培训教育制度和档案,明确教育岗位、教育人员、教育内容,安全教育内容必须具体而有针对性。

施工企业应严格执行工程安全管理制度,施工组织设计中应包含施工安全技术措施,针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测,在技术上和管理上采取措施,消除或控制施工过程中的不安全因素,防范发生事故。施工企业建立安全技术交底制度,内容应包括工作场所的安全防护设施、安全操作规程、安全注意事项等,既要做到有针对性,又要简单明了。监测单位对施工中可能遇到影响安全的各种险情,必须按规定做好测、预报工作,及时向项目法人、监理和施工单位建议采取有效的技术防护措施。

加强安全法规制度建设,对存在违章指挥,不为施工操作人员提供可靠的安全防护设施用品,强令民工冒险作业,长期连续作业的责任人,要依法追究其责任。企业要建立施工现场工伤事故定期报告制度和记录,并建立事故档案。每月要填写伤亡事故报表,发生伤亡事故必须按规定进行报

告,并认真按“四不放过”(事故原因调查不清不放过,事故责任不明不放过,事故责任者和群众未受到教育不放过,防范措施不落实不放过)的原则进行调查处理,将安全工作的违章情况、评估评价与招投标挂钩;对于“三类人员”不到位、无安全生产许可证的施工企业,不予办理招投标手续;发生安全事故的企业,在参加工程投标时按相应规定扣减商务标书分;发生重大伤亡事故的企业,酌情给予暂停投标或降低资质等级处分。

规范施工安全资料整理:除国家有关规范外,一般在地方(地级市以上)建设工程安全管理部门都专门编制印发了《建设工程安全资料整理办法》,在每个工程开工之初,就应建立工程安全资料档案,指定专人收集并整理,在工程施工的全过程中,不能调动资料管理人员。安全资料必须保持真实、可信、完整的原则。

通过加大科学技术含量的投入,减少和弥补人为的错误,防止安全事故的发生,不断提高施工技术管理水平。采用新工艺、新方法、新材料,改变传统落后的施工工艺,努力做到建筑企业由劳动密集型产业向技术密集型转变。解放生产力,变手工操作为机械作业,变高空作业为地面操作,在提高劳动生产率的同时,最大限度地减少不安全因素。掌握并运用人机工程学和安全心理学的科研成果,调整好施工操作人员的心理、生理特征和状况,避免员工在情绪低落时出现失常行为,有效避免人的不安全行为。

5 结论

企业安全文化建设是以人为本,从人的生理及心理等多方面认识安全的本质,从文化的角度来全面审视企业安全管理和教育工作,通过创造良好的安全人文氛围和人际关系,对人的理念、意识、态度、行为等形成从无形到有形的影响,从而对人的不安全行为产生控制作用,以达到减少人为事故的目的。

参考文献

罗云,《中西安全文化与安全意识的差异》

张凤仁,孙柏鑫,《建筑施工的安全管理措施》

赵忠,《浅谈当前建筑施工安全管理工作中存在的问题及对策》

郑东升,《浅谈企业文化与企业文化建设》

唐春凯,杨一伟,崔维军,《建筑施工安全管理存在的问题及解决办法》

第二篇:港口航道施工中常见的安全问题及措施

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港口航道施工中常见的安全问题及措施

港口航道施工中常见的安全问题及措施

摘要:港口航道施工由于其施工特点,比一般的工程项目面临着更多的安全问题,因此必须从管理、技术、人员等方面加强安全措施,实现港口航道施工的安全生产。本文就本人多年经验在文中着重对港口航道施工安全生产中存在的问题进行分析,并提出了相应的措施。

关键词:港口航道;安全施工;安全管理

Abstract: the port channel construction because its construction characteristics, than the average project faced with more safety problem, so it must be from management, technology and personnel to strengthen security measures to realize port channel construction safety production. In this paper I years experience in this paper focuses on the port channel construction safety production in the analysis of existing problems, and puts forward some corresponding measures.

Keywords: port channel; Safety construction; Safety management

中图分类号:TQ639.2文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2013)

一、安全管理

工程项目的安全管理,是项目在施工过程中组织安全生产的全部管理活动。通过对生产过程因素具体的状态控制,使生产过程中不安全的行为和状态减少或消除,从而不引发事故,使施工项目效益目标的实现得到充分保证。项目部要始终贯彻“以人为本”的理念,发动全体员工参与;承诺预防为主,消除施工过程中的危险、危害因素,控制施工安全风险;承诺遵守法律法规及其它规章制度要求,运用科学的管理方法,持续改进职业安全健康绩效,实现无违章项目部、无事故工程和安全文明环保施工工程的目标。

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二、港口航道施工安全生产中的难点

海上施工面临着自然环境恶劣、气候多变、点多线长、人员分散、设备较多、交通不便和人员活动范围有限等诸多不利因素,给安全管理带来了很大的难度。

1、恶劣的自然环境严重影响施工安全。海洋气候多变和水文情况复杂等自然环境因素在很大程度上影响着施工,也给安全生产带来了极大的威胁。风、浪、潮、流、雾和雷暴都对施工安全造成了不利影响,在安全管理中需要采取措施重点防范。

2、水上交通安全管理任务重。海上施工远离陆地,材料和人员运输任务繁重。运输需要使用大量的船舶,整个施工期内船舶航行次数和人员上下船频率很高,发生事故的可能性大大增加。船舶交通安全和施工人员上下船安全是安全管理的又一重点和难点。

3、应急救援工作难度大。海上施工不可预见的风险很多,由于管理不善、职工违章操作、船机设备故障和施工环境不良等造成的安全事故随时可能发生,有效的应急救援工作可以防止事故进一步扩大,降低事故损失。但受风浪、潮汐、急流和交通环境(运输距离以及交通工具)等客观因素的影响,救援工作难以及时快速开展。

三、港口航道施工安全生产中存在问题及应对措施

(一)管理方面

现有管理体制的不足,没有科学系统的管理方式,过于简单、形式化,操作起来很难见到实效。

建设工程施工中,企业负责人以经济效益为重,对安全工作只喊口号,不见行动;小的安全隐患不在乎,待酿成大祸后才后悔;施工方不愿作必要的安全生产投入,不采取有力的措施预防安全事故,而是抱着侥幸的心理对待安全生产问题。

教育不到位。人员分散,安全教育难度大,海上施工各作业面相对孤立,交通不便,所以施人员比较分散,难以组织大规模的集中安全教育,只能采用分散分批教育,以避免教育不及时或者有遗漏。

针对上述问题,在航口航道生产施工过程中应当强调各方的安全生产责任,制定针对本工程的安全生产责任制度,包括奖励和惩罚制度,以进一步约束各方的安全生产工作。组织成立安全生产领导小组,

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建设单位、监理单位及施工单位主要负责人为领导小组成员,定期或不定期召开安全生产会议,定期进行安全生产检查。加大安全投入,海上施工的安全设备、设施一定要准备到位。加强对员工的安全培训,提高施工人员的安全意识与安全技能。

(二)及时准确地收集和发布气象水文信息

海上施工受气象和水文条件影响较大,在大风、大浪和急流等恶劣气象和水文条件下施工发生安全事故的可能性很大,所以组织生产应参考施工海域气象和水文条件,尽量避免在恶劣气象和水文条件下进行生产活动。安全管理服务于生产,因此及时、准确收集和发布气象水文信息是海上施工安全管理的一项重要工作。

(三)采取防强风措施

港口航道施工常常面临的突风、强风问题,必须要采取防强风措施。

1、防风是日常安全生产工作的重要组成部分,要确保防季风、突风指令的畅通,严禁拒绝执行指令现象的发生。

2、为了利于抵御季风、突风,保证工程结构和施工船舶的安全,船舶作业应选择在码头轴线安全距离驻位施工,防止因走锚发生船舶与构筑物磕碰现象;施工船舶作业结束后,及时绞缆离开桩墩或拖至安全水域待命。

3、当预报本施工海域风力达到8级时,所有施工船舶立即进入避风状态,做好随时拖带、绞缆或自航至安全水域的各种准备工作。

4、当预报风力可能有超过8级且持续增大的趋势时,生产指挥系统负责人,立即根据预报的具体风向、风力、历时及作业地点,做出施工船舶到锚地避风的决策,调度室负责通知各施工船舶,各船船长立即执行。

5、各施工船舶得知有突发恶劣天气前,船长要确保高频、单边带等通讯顺畅,确保发动机、锚缆、导航设备等设备的运行良好,并检查消防、救生设备,保证其有效性。

6、寒潮(强风)侵袭前要加强施工人员的安全防护工作,防止人员上下船由于涌浪大引起施工人员摔伤或落水淹溺事故的发生;并做好甲板上机器、材料的加固工作,防止其滑动伤及作业人员。

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(四)施工人员问题

1、员工工作时间长,易疲劳引起事故。大型构件的浇筑,极易引起员工的疲劳,由于浇筑时间长,得不到很好的休息,人困体乏,思想就不能较好地集中于工作中,为了完成任务,员工疲劳工作,就容易发生安全事故。解决方法:人员实行轮流换班,浇筑前注意休息调整。

2、现场管理人员为了抢进度,忽略安全,违章指挥。有许多安全事故和抢进度有密切的关系,为了完成施工进度,当安全和进度发生矛盾时,就忽略安全或明知施工条件不足而仓促上阵。 解决方法:明确安全生产责任制,坚持“谁受益,谁负责”的原则。对有意违规违纪的人员进行严肃处理。

3、全体作业时,各工种协调不够,信号不明。在有交叉立体作业时,各班组独立作业或施工人员不注重协调,不从大处着眼,细处着手,没有考虑到相互间的影响而导致事故。解决方法:指挥员要安排合理,要错开作业时间。

(五)施工中船体失稳问题

在航道整治工程中往往需要用到挖泥船、打桩船以及起重船等,这些工程船施工时都要求位置相对固定,这是保证整治工程顺利实施的关键因素之一。

工程船舶的定位一般有系缆定位和支撑定位两种方式。系缆定位又可分为岸缆定位和抛锚定位。岸缆定位主要是将钢缆绳的一端固定在岩石、树桩等岸边的固定物上,这种方法通常适用于山区河流;所谓抛锚定位,则是将钢缆绳绑在船锚上,将锚扔进河道内,通过锚的重量及其与河床的作用力来对船舶进行定位。航道流速较为缓慢、河床平坦的河流等一般采用此种方式稳船。支撑定位一般分为钢桩定位和液压支腿定位。钢桩定位的效果较好,通常应用于大型挖泥船等相对较大型的船舶。液压支腿定位是近年来才逐渐发展起来的,这种方法重心非常低,操作较为简便。在某些流速较大,流态混乱的河段,可以综合采用几种定位方式以确保工程船舶的稳定定位。

(六)制定海上施工的应急预案

1、根据合同段安全防范重点,水上施工应急预案主要有以下方

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面:预防结构及机械设备垮塌事故的应急预案、预防施工区域海损事故的应急预案、预防高处坠落事故的应急预案、预防起重伤害及机械伤害事故的应急预案、预防触电伤害事故的应急预案、预防火灾爆炸事故的应急预案、预防落水溺水事故的应急预案、预防洪涝事故应急预案、预防油料及化学品的泄漏的应急预案。

2、安全应急管理组织机构与地方政府安全质监部门紧密联系,成立安全应急组织机构。工程现场发生事故时,实行项目施工安全责任制,项目经理是第一责任人及第一管理者,按自救、互救和组织搜救相结合的原则采取一切行之有效的措施,确保人身生命及财产安全。建立防范紧急情况下的自救、互救系统和搜救系统。

3、救援器材。应急小组应配备下列救援器材:医疗器材、抢救工具、照明器材、通讯器材、交通工具、灭火器材。

4、通信联络。项目部必须将

110、1

19、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、公司应急领导组织成员手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码,明示于工地显要位置,工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。

5、应急救援体系。项目经理部结合本工程实际建立重特大安全事故应急救援组织,保证一旦发生重大安全事故,能迅速有效地投入抢救工作,防止事故进一步扩大,尽可能减少事故的损失。

结束语

航道施工能够起到保证航道通航能力、带动地区经济发展的作用。港口航道施工中的安全问题较于一般工程更为重要,加强施工中的安全生产就要做好安全管理工作、及时准确地收集和发布气象水文信息、要求员工安全规范、制定应急预案等。相信在我国经济的不断发展和科技水平的不断提高下,我国的航道工程会在安全生产的前提下取得进一步的突破。

参考文献

[1]常福田主编.航道整治[M].人民交通出版社,2005年.

[2]赵岸定.浅谈航道整治施工技术[J].中国水运(下半月刊),2010 年 08 期.

[3]余卫锋,肖烈兵.安庆石门湖航道整治工程研究[J].中国水

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运,2010 年 04 期.

[4]JTS257-2008.水运工程质量检验标准[S].北京:人民交通出版社,2008.

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第三篇:建筑施工常见事故原因分析及安全防范

班级:XX 姓名:XX 指导老师:XX

摘要:目前,我国建筑行业的施工质量逐年提高,施工安全问题也逐年减少。但建筑施工安全仍不规范,建设工程安全管理方面仍存在不少问题,但随着国家各种建筑工程法律,地方法规的相继出台,安全监管部门对建筑行业监督力度的加大,我国建筑安全水平将会得到提高。本文阐述建设工程安全管理方面存在的问题,找出相应的原因加以分析,并给出解决的对策。供大家参考 关键词:安全施工 事故原因 安全防范 建议措施

一 引言

近年来,随着我国经济建设的不断发展,城市化建设的不断加快,各项基础建设的不断完善,尤其是近几年楼市的火爆,各种建筑工程项目如雨后春笋般展开,然而与此同时伴随着的却是更多的建筑施工事故。如:2008年6月27日下午, 常州阳湖工程建设有限公司人员在新建工地约2 0 米高的楼面进行混凝土施工时, 东北角支模架突然坍塌,造成5 人死亡、9 人受伤的事故。2000年6月19日,常州市新北区一建筑工地发生吊装钢丝绳断裂扬击事故, 致使1 名吊装工不幸身亡等等。这些事故无不凸显我们在建筑行业安全领域还有很长的路要走,以往的这些事故都在提醒人们建筑施工事故不容小视,百年大计,安全永远是第一位的。我们在以经济基础建设为中心的同时,兼顾安全,重视安全,每个人应该树立正确的安全意识。

二 建筑施工的特点

建筑施工的特点主要由建筑产品的特点所决定。总的来说,建筑产品具有体积庞大、复杂多样、整体难分、不易移动等特点,从而使建筑施工除了一般工业生产的基本特性外,还具有下述主要特点:

2.1生产流动性 一是施工机构随着建筑物或构筑物坐落位置变化而整个地转移生产地点;二是在一个工程的施工过程中施工人员和各种机械、电气设备随着施工部位的不同而沿着施工对象上下左右流动,不断转移操作场所。

2.2施工技术复杂

建筑施工常需要根据建筑结构情况进行多工种配合作业,多单位(土石方、土建、吊装、安装、运输等)交叉配合施工,所用的物资和设备种类繁多,因而施工组织和施工技术管理的要求较高。

2.3施工环境

建筑施工多在露天和高处作业,建筑产品的体形庞大、生产周期长,施工多在露天和高处进行,常常受到自然气候条件的影响。加之其施工环境比较复杂,各种建筑施工设施在施工现场的随意摆放。各种线路的穿插,以及施工设备的老化等。这样的复杂多变的环境都给安全事故的发生留下隐患。

2.4机械化程度低

建筑机械化师在建筑施工中,采用建筑机械代替手工劳动,以完成工程任务。它对于减轻繁重的体力劳动,提高劳动效率起着重大作用。但目前我国由于工业化水平有限,很多工作还是需要人工来完成,所以建筑施工机械化程度还很低,仍要依靠大量的手工操作。这就不可避免的产生一些安全事故。

三 我国建筑施工安全现状

在我国,建筑行业一直处于伤亡事故多发的状态,事故的发生率和人员的伤亡人数长期位居我国生产性行业的第二位。据有关的统计,我国每年平均发生建筑施工伤亡事故630起,每年事故死亡人数1500余人。近年来,随着国家一系列法律法规的出台,伤亡事故和人数虽然有下降的趋势,但平均死亡人数仍在千人左右。这些教训同样也反映出我们的建筑行业的安全管理水平的参差不齐,一些企业能够对安全方面的管理引起高度的重视,向一些在安全管理上有经验、较为成功的建筑企业学习,引进先进的管理理念,使得自身的安全管理工作不断完善;但同时也有一些企业,一味的追求利益而忽略了“以人文本”的理念,出了问题不能及时的分析和研究,导致事故的重复发生,给国家和人民的生命财产造成了重大损失。因此,在发生事故后,我们应当及时的分析和研究其原因,总结经验教训,制定相应的整改措施,形成人机安全管理的安全生产体系。以此防患于未然,在保障人们的生命安全的同时使得经济快速发展,使安全与经济和谐相处。

四 建筑施工常见事故原因分析

近年来,随着我国经济建设的不断推进,基础设施建设项目越来越多,人民的物质生活水平得以提高,但随之而来的还有频频发生的事故,这不仅给国家、企业带来了经济上的损失,更给无数施工工人及其家庭带来了身体和心理上的伤害。血的教训告诉我们,对建筑施工过程中的安全问题要引起足够的重视,总结经验教训,不断地完善安全管理机制。通过对大量这类事故的分析与研究,我们可以总结出,建筑施工常见的事故原因有以下几个方面:

4.1建筑市场秩序不够规范

如今我国正处于经济高速发展的阶段,各种建设项目众多,但整体的市场秩序却存在着一些不规范甚至违法的现象。比如:一些政府部门没有采取相应的措施,对本地区的建筑市场进行有力的领导和监督,使整个地区的建筑市场秩序处于混乱的状态,出现了虚假招标,或将工程承包给没有资质的建筑企业等违法行为。而这些企业都是利益之上,对于安全问题存有侥幸或是无所谓的心理。没出事,则庆幸。出了问题则一味的对上隐瞒,尽量用金钱自己私下了结。在这样的大环境下,更多的企业将会无法有力的约束自身,形成恶性循环。因此,整个建筑市场的秩序是否规范对于建筑企业的安全管理是至关重要的,良好的市场秩序更是企业开展安全管理工作的基石。

4.2 建设单位管理漏洞

建设单位是项目的具体实施方,如何处理好自身利益与安全之间的关系,并开展好内部的安全管理工作更是重中之重,如今建筑施工安全事故频发,很大一部分原因就在于此。一些建筑单位,只一味的重视利益,接到建设项目后便开始招募工人,没有经过必要的安全教育或培训就直接开始工作。还有一些单位,一味的赶工期或压缩工程造价成本,忽视了对于施工中安全防护措施的投入,或是纸上写一套,实际做一套,没有按照相关的法律法规为工人购置劳保用品,不按规定设置安全网,甚至没有专职的安全人员进行管理等。所有这些都为施工中埋下了不安全的隐患,使得施工工人在没有安全保障的条件下就开展工作。 4.3监管部门未尽职责

一些建筑单位为了逃避监管,未按照规定进行监管申报,与此同时,也有一些监管部门没有尽到自身的职责,对建设项目的建设方案没有进行严格的安全性审核就予以通过。一些监管人员自身的安全意识就很淡薄,也缺乏相关的专业知识,对于常用的法律法规或规范不够熟悉,根本无法承担起监督管理的工作。一些监督管理部门法治理念出现错位,认为自身是自收自支的事业单位,在建设工程质量监督中收取的有质量监督费,从事安全监管未收取任何费用,责、权、利不统一。强调经费不足,放弃安全监管权。其二是《建设工程安全生产管理条例》规定,对安全监管中发现的违法违规行为,只有处罚建议权,无实质处罚权。因而监管不力,流于形式。其三是从事安全监督的人员未经过相关的专业技能培训,也没有相关的资格证书,对监督职责、权力、规程不明确。

4.4 施工人员安全素质较差

从事施工工作的人员大多是没有经过正规培训的农民工,自身的安全意识淡薄,安全素质较差,这也使得企业内部的安全管理工作难以开展,一些工人对于安全管理人员的劝阻不够重视,仍然仅凭自身的经验工作,最终酿成了惨剧。另外,大多数施工人员由于规范和利益发生冲突,对于安全员的提醒或者是警告不以为然,对于科学的管理不屑一顾,最终导致事故发生。同时,施工人员自我保护的意识比较差,对于企业未给与的却应该给予的安全保护设备,成无所谓的态度,出了事故后不经过正规处理渠道解决,而大多数都是进行私了,这也助长了企业不重视安全的这种行为。对于这一现象,企业也应当引起足够的重视,采取相应的措施进行改善,加强从业人员的教育。

4.5 以下结合一实际的事故案例进行分析说明:

事故经过:2006年9月21日,湖南省永州市某县粮食局酒店正在拆改施工的两层楼房突然坍塌,造成3人死亡、1人重伤、3人轻伤,直接经济损失92万元。该酒店位于县粮食局院内,建于1998年5月,为两层砖混结构,房屋长15.24 m,宽7.74 m,每层均为3间,建筑面积约230m2,所有墙体均为240mm砖墙,二层楼面及屋顶为预制空心板。该房屋未经有资质的单位设计,也没有办理报建和质量安全报监等相关手续。2006年9月初,酒店实际负责人因经营需要,决定对酒店进行局部拆除改建、重新装修,并将拆改、装修工程包给无资质的私人劳务队。该劳务队队长按照要求,口头描述了自己的施工方案,并于2006年9月2日开始施工。9月21日下午,劳务队队长在现场指挥4名施工人员在2楼干活,2名施工人员在1层干活。17时左右,1名施工人员在队长的安排下修凿砖柱(剩余墙体)时,突然发生坍塌,导致屋面梁和整个屋面板全部倒塌,施工人员被埋压。

根据事故调查和责任认定,对有关责任方作出以下处理:该县粮食局局长、纪委书记、施工承包人等5名责任人移交司法机关依法追究刑事责任;粮食局副局长、办公室主任、房产局局长等4名责任人受到记过、警告等党纪、政纪处分;责成县粮食局、房产局向县政府作书面检查。 4.5.1 直接原因:

1) 凿除砖柱和墙体的过程中,由于受敲打导致砖柱内部结构受损,降低了其整体性、稳定性和承载力。经验算该砖柱上的集中荷载171.35 kN,其强度和稳定性均不能满足国家规范要求。按该砖柱(剩余墙体)宽度5O0~600 mm(凿改后表面凹凸不平),取其中间值其宽度为550 mm,而梁在此砖柱(剩余墙体)中间(包括梁垫)宽为300mm。因此,其每边仅有125 mm长供新增梁支承,显然该支承长度达不到国家规范要求。由于上述缘故导致了二层柱(剩余墙体)、屋面梁和整个屋面板全面倒塌,并砸垮二层结构梁板。

2) 该装修工程未向房产管理部门申报,雇请无上岗证的人员从事作业。施工过程中施工人员违反操作规程,冒险盲目拆除承重墙体,造成房屋结构发生变化,所有砖柱梁板柱遭到破坏,使整栋房屋失稳坍塌。 4.5.2 间接原因:

1) 酒店实际经营管理负责人,在酒店装修工程中,未进行施工设计,未履行报批手续,未取得施工许可证,将酒店拆建、装修工程包给无资质的个人进行施工;在拆改时发现房屋屋顶出现裂缝,存在安全隐患问题后,未加以制止,也没有请技术鉴定部门鉴定评审。对装修拆改过程中施工人员的违章操作和冒险作业行为及承包人、劳务队长的违章指挥行为熟视无睹)未加制止。

2) 县粮食局对酒店管理不到位。该局党委会议研究确定,酒店由局办公室负责管理,但自从酒店由个人承包后,局办公室没有履行对酒店的日常管理责任。当酒店负责人提出装修要求时,局长主持召开党委会议进行研究,会上仅研究了装修资金问题,对装修工程应办理报批手续和明确酒店装修分管负责人以及安全生产等具体问题均未涉及。其次,粮食局在组织工程实施的过程中有所失职。2OO6年9月16日,县消防大队到酒店检查时,粮食局副局长作为陪同检查的局领导,对消防大队提出装修要报批等注意事项,既未向局长汇报或在局相关会议上提出要求,也未督促酒店承包人采取相应整改措施。9月18日局长到装修现场检查,对拆除了间墙改变原来结构存在的安全隐患未作认真检查,未向酒店承包人提出办理装修工程报批手续等具体要求。再次,局领导班子成员对安全生产工作不重视,安全意识淡薄。 4.5.3 事故教训:

1)严格落实各级安全生产责任制

政府有关部门应当督促施工、建设、监理单位等各方履行安全生产职责,严格执行行政审批制度,对新建、改建、扩建工程项目要严格“三同时”的审查。对没有按要求报审、报批的,要坚决停止施工。 2)重点强化安全职责

施工单位要严格按照《中华人民共和国安全生产法》等法律法规,制定施工安全管理制度、安全操作规程等,及时排查事故隐患,对于重大技术措施应严格执行审批各案制度。 3)加强装修工程技术管理

建筑装修施工严禁拆改工程结构,即防止因结构破坏而造成的事故。建筑拆除工程是比较复杂、危险的工作,拆除前,一定要认真研究设计图纸,分析原设计结构的受力情况,并实际查看当前结构变形及受损情况。从业人员必须有可靠的上岗证,并且是在有安全稳妥的方案的前提下进行施工改造。 4)明确建设单位安全生产责任

建设单位要严格遵守建设工程质量安全法规,对工程进行承包时要选用符合资质要求的设计、监理、施工单位,并保证安全投入,及时排查事故隐患。

五 安全防范对策

5.1 规范建筑市场

从资质审批、施工许可等多个环节加以把关。通过整顿建筑市场,将市场行为严重不规范和不符合质量安全生产基本条件的企业彻底清出建筑市场,形成一个公平、有序、规范的市场环境。严格建设工程招投标程序,落实《建筑市场廉政准入规则》,从源头上预防安全事故的发生。凡是建筑工程、建设项目的实施,都必须进入招标,严格检验投标企业的资质,查明该企业有无不良记录,是否在建设部门办理了注册登记手续。彻底禁止有不良记录的企业参与工程建设项目的招投标活动。投标企业中标后,坚持在签订施工合同的同时签订廉政责任书。在工程竣工时一并检查验收。建议中标企业在施工前向安全监督部门缴纳一定数量的安全施工保证金。用经济手段约束施工企业安全生产。确保工程建设项目在安全、稳定、廉洁的环境下顺利进行。

5.2 树立安全就是效益的安全经济观

安全带来的效益具有一定的隐蔽性,包括人的健康生命在内的间接效益更是不可估量的,而企业往往觉察不到。因此,能够让企业充分认识到安全能为企业带来效益,就能够使企业被动安全管理为主动安全管理。事实上,企业盲目追求高效益往往欲速不达,一旦酿成事故更是追悔莫及。在安全经济学上,预防性的“投入产出比”高于事故整改的“产出比”。研究成果显示,安全保障措施的预防性投入效果与事后整改效果的关系是1∶5的关系。遏制安全事故频发的关键,在于真正树立和落实以人为本的科学发展观。实践以人为本,就要珍惜、爱护、保护人的生命,切实保障职工人身安全和身体健康、生活质量。因此,企业要本着讲政治和对人民生命财产高度负责的精神,树立“安全是企业永恒的主题和最大的效益”和“安全就是效益、事故就是损失”的思想,认真把各项安全生产法律法规和管理措施落到实处。 5.2.1 预防为主,安全生产

我国的安全生产总方针是“安全第一,预防为主,综合治理”,对于将建筑施工安全也是一样。要想安全与效益兼得,就必须走预防之路,企业可以借鉴一些成功企业的案例,引进先进的、适合自身发展的安全管理理念或技术,通过预防的方法从根本上消除事故发生的隐患,把安全生产事故的发生率降到最低。例如:企业可以变纵向单因素管理为横向综合管理,变事后处理为预先分析,变事故管理为隐患管理,变静态的被动管理为动态的主动管理,实现本质安全化。这些都是安全生产的科学观。 5.2.2 加大安全投入 这里的安全投入,一是指加大对设备更新、安全设施维护及劳动者个人安全防护用品的资金投入,为生产中关键的安全设施提供足够的安全保障。施工单位的安全技术工作者必须掌握现代安全管理的新理论和新技术,导入科技创新在安全生产中的应用。同时加大对安全设备的资金投入,对于已经到了报废期的设备坚决淘汰,引进新的设备新的技术,保障人的生命安全。在进行新建、改扩建工程中要坚持“三同时”原则,确保安全生产资金的投入。二是指大力培养安全人才,壮大安全技术队伍和丰富人才储备。

5.3 加强对从事安全管理及监督人员的专业培训和职业道德教育

定期进行安全管理监督工作培训,经培训合格的,方可上岗工作。同时,要对相关人员进行法纪教育和职业道德教育,明确自身的工作职责,坚持严格执法,依法监督管理。因此,加强安全教育应注重以下几点:第一,安全教育的内容要有针对性。包括安全技术知识,安全思想意识,安全法制观念等等。第二,安全教育的事例要具有典型性。要选择有代表性,能引起建筑从业人员警醒的事故案例。第三,安全教育的主题应该是一线的工人。因此,我们应该让工人唱主角,多听听他们的意见和建议。了解他们在工作中的实际困难,结合实际对从业人员进行安全教育。只有这样我们的教育才能更有威信。

5.4 增强从业者安全人机意识

安全人机工程学是以安全为目标、以工效为条件,将与以安全为前提、以工效为目标。我认为这种理论学科应该广泛的传入到我们的施工人员心中,特别是每个管理者的心中。因为它可以很好的平衡利益与安全,让我们得到双赢。具体做法,首先,我们应该根据每个人的身体素质安排他们不同的岗位,而不是仅仅根据他们的技能,每个人对工种环境的适应度都是不一样的,因此每个人出现在他们最合适的位置,这样有利于安全生产。其次,生产施工设备的厂商应当积极研发有利于保护人身安全的设备,每个施工设施都存在它的危险区域,我们应该在容易出现安全隐患的地方标出醒目的标识或是设立隔离的装置,既能保护施工人员,又不影响正常施工。再次,管理部门应当定期检查施工环境,对于不按规定施工,存在安全隐患的施工现场限期整改,为施工人员创建良好的施工环境。作业环境的好坏,直接影响施工人员的作业心情。良好的施工环境有助于提高人的积极性,同时提高工作效率。最后,了解施工人员的工作状态,大量事实证明事故的发生,往往是由于操作人员疲劳作业,导致出现一些操作失误,引发事故的发生,同时设备的连续工作也会发生漏电,滑落等事故。因此合理的安排施工人员和设备的工作时间都有利于避免事故的发生。总的来说,这就要求我们的管理者了解施工者的工作状态,安排其的工作。而施工者则要注意合理的利用机器,严格按照规定进行施工。这样,才能把安全事故降到最低的同时又不影响工程的进度。

六 总结

综上所述,建筑施工安全工作是一项复杂的系统工程,必须全员参与,全过程预防和控制。当前,我国的基础建设正在如火如荼的进行着,工程建设到处都是。然而,对于安全科学领域,我国基础薄弱,经验不足,还存在许多问题,本文通过对施工中常见的事故原因进行分析得出以下结论。

建筑施工企业要通过现场的安全生产管理来加强安全生产技术措施。施工中的事故原因大的方面可以分为两类:一,从业人员的粗心大意,从业人员一般都凭借自己的经验,抱有一定的侥幸心理,未按规范操作,对机器的操作不当,对于安全人员的告诫至若惘然,为安全事故留下隐患。二,机器设备的质量,和安全标示的不妥当。建筑施工单位,为节约资金对建筑设备不进行年检,导致设备上的警示标示磨损,设备已过保险期仍然在使用,这都给事故的发生留下隐患。因此,建筑施工的安全不仅仅要加强管理,同时应当注意人机的结合理念,在实现一定的生产效率的同时,最大限度地保障人的安全健康与舒适愉快。只有这样,我们才能做到“以人为本,安全第一”。才能在创造最大利益的同时把代价降到最低。保护从业人员安全,保障企业的利益。

第四篇:施工现场存在安全问题的汇报

施工现场安全、质量责任问题

从开工至现在,目前工地存在管理问题如下:

1、架子工外架搭设不符合规范要求

2、木工不听从管理人员安排,材料(钢管、方木)直接从楼层扔下,存在安全隐患

3、临边防护搭设不到位无人搭设防护架

4、材料随意混杂(钢管、方木、模板)堆放,长短不一

5、施工人员临边高空作业无安全带(架子工、木工)

6、管理人员及施工人员进出场地部分人未佩戴安全帽

7、现场存在质量问题不作处理

以上问题我项目部多次现场要求,张启斌置之不理,张启斌管理人员以该问题不归他管,人员他调动不了为由搪塞,对以上问题,恳请张总出面协调解决,如果该问题解决不了,我项目部愿自行退出,若发生安全、质量问题我们概不承担责任问题。

项目部:

2016年7月30日

第五篇:安全监理施工,阶段注意哪些问题

安全监理施工阶段注意事项有哪些?

1.监督施工单位按照施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案组织施工,及时制止违规施工作业。

2.定期巡视检查施工过程中的危险性较大工程作业情况。

3.核查施工现场施工起重机械、整体提升脚手架、模板等自升式架设设施和安全设施的验收手续。

4.检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求,并检查安全生产费用的使用情况。

5.督促施工单位进行安全自查工作,并对施工单位自查情况进行抽查,参加建设单位组织的安全生产专项检查。 建设工程安全生产管理随着《建设工程安全生产管理条例》的颁布和实施、安全监理及其责任已正式提到了监理工作任务的议事日程上来。行业要生存、要发展,如何做好今后安全监理工作,已经成为业内人士关注的焦点。

结合监理工作实践,就当前安全监理方面的工作做一些探讨,供同行参考。

一、安全监理工作是建设工作内容的一个重要组成部分。安全与质量、进度、投资等共同组成一个完整的建设工程项目目标体系,它们之间的关系有着千丝万缕的联系,表现出即对立又统一;即相互排斥又相互依存。《建设工程安全生产管理条例》的出台,其对安全监理责任的界定,是对监理工作内容的补充和完善。

二、与时俱进,把握好行动方向。要使监理行业健康、规范的发展,从业人员,应首先紧跟时代的脚步,以安全第一,预防为主的方针为行动指南,踏实、勤奋地做好属于自己职责范围内的工作。

《》第十四条中规定的安全监理责任,从法律、法规的角度明确了安全监理工作目标,同时为如何实施安全监理工作指明了方向、提供了法律、法规依据。在开展安全监理时要结合以下工作思路。

(一)在实施监理工作之前

1、结合具体的工程项目实际,对安全监理工作进行周密的计划,并纳入《理规划》之中。包括如何配备合格专职或兼职的安全监理人员;结合监理企业的安全生产责任制,制定项目监理机构的安全生产职责;结合有关法律、法规的要求,明确安全监理工作内容;制定安全监理的实施措施等。

2、核查施工单位的安全生产管理体系及安全管理措施是否到位,主要内容有:

1)组织机构;

2)人员及持证上岗情况;

3)及管理制度;

4)安全教育培训制度;

5)安全检查制度;

6)安全事故报告制度等;

7)现场事故处理应急预案。

3、核查施工单位的安全技术措施是否到位,把好《施工组织设计》及各种《专项安全施工方案》的审查关,应从两个方面进行深入细致的审查;第一是审查施工企业内部的编制、审批程序是否符合有关要求;第二是审查各种《专项安全施工方案》的实质性内容是否满足技术可行、安全可靠的要求。对不符合强制性标准要求的《专项安全施工方案》不能在工程上实施。

4、对于项目监理机构,总监理工程师是安全监理责任的主要责任者,所以总监理工程师应在相应专项工程实施前,组织各专业监理工程师、安全监理人员编制具有针对性的各种《专项安全施工监理实施细则》。

(二)在实施监理工作过程中

1、认真学习并熟悉有关法律、法规的规定,掌握有关、标准的要求,以不断提高安全监理的作业能力。监理机构应组织建设单位、施工单位相关人员实施安全检查工作。建议在第一次工地会议上与各方协商一致后确定下来,并形成一种监理工作制度坚持执行下去,一定能收到良好的效果。

2、在实施《建设工程条例》第十四条第二款时,应掌握好尺度,逐步渐进。具体可参考以下步骤及方法:

1)监理措施的形式

(1)发出口头通知(及时以书面形式确认);

(2)签发书面通知、指令;

(3)召开专题监理;

(4)签发“工程暂停令”;

(5)向建设行政主管部门报告。

2)实施要点

各项措施可逐渐升级, 实施力度大小关系为:(5)>(4)>(3)>(2)>

(1)。

但是当情况危急、严重时应直接行使“签发停工令”或“向建设主管部门报告”的措施。

3)监理措施实施程序

(1)发出口头通知

在日常的现场巡视、检查工作中,若发现存在违反“强制性条文规定”的现象,或安全事故隐患,应首先及时口头通知施工方,要求立即采取措施整改(事后应及时采用书面通知予以确认)。

(2)签发书面通知、指令

当“口头通知”发出后,未按期整改且无整改措施时,(安全监理人员)或总监理工程师应及时向施工方实施签发书面通知、指令的措施。在签发书面通知、指令时应注意文件的时效性。书面通知应采用“监理通知书”或“监理工作联系单”的形式。

(3)召开专题监理

当签发书面通知、指令后,仍未采取措施整改时,应当组织建设单位、施工单位及其他有关单位召开专题监理例会,对书面通知、指令中的内容,结合“强制性条文规定”加以强调。要求责任方说明原因,落实整改措施,明确计划整改完成的时间,同时要求责任方明确在后序工作中对类似问题的预控措施,并形成例会纪要。

(4)签发“工程暂停令”

在签发书面通知、指令或召开专题例会后,仍未及时整改、或拒不整改,

情况严重的,应当要求施工方暂时停止施工,并由总监签发“工程暂停令”,同时报告建设单位。“暂停”的部位视工程的情况,可以是整个工程暂停,也可以是局部工程暂停。

若“工程暂停令”发出后执行效果不佳,可进一步向建设方提出:加强与施工企业管理部门协调,要求其参与执行。

(5)向建设主管部门报告

若施工单位拒不整改或者不停止施工的,总应及时向有关建设主管部门报告,可采用口头或书面形式。

三、确保施工承包单位的安全管理措施落实到位,是做好施工安全监理工作的前提条件之一。事故发生的原因都是多种多样的,但主要是由于人的不安全行为;机械、物质或环境的不安全状态引发的,而最终归纳起来都是由于管理失误造成的,所以安全监理应侧重于安全管理措施的实施,同时兼顾安全技术措施,即重点对施工承包单位的安全管理措施实施跟踪、监控。

四、事前控制工作方法在安全监理工作中尤为重要。安全监理人员在执业期间应时刻牢记“预防为主”的原则,应该加强对建设工程项目或施工现场预先进行危险因素辩识、安全评价、危险因素的监测、预警管理等工作。

五、拓展思路,谋求向多元化、多领域方向发展。《建设工程管理条例》关于安全监理责任的界定,是对安全监理工作的最基本的要求,它侧重于施工阶段安全技术措施的落实和监理程序的实施方面。

但是从监理行业不断发展的角度来说,安全监理工作不止仅此而已,它所包含的内容很多,待开发的领域也很多,应该向多元化方向发展,这正是需要业内人士加以关注的问题。如在建设项目可行性研究阶段,接受投资方委托为其提供投资咨询服务、对投资效益及投资风险进行分析、预测;对建设项目实施风险管理;接受建设单位或施工承包单位的委托承担建设项目安全评价及其他安全管理服务等;只要具备这方面的能力,只要不违反法律、法规就应该积极推进。

六、行业应积极行动起来,大力宣传法律、法规赋予监理人的安全监理的权力和责任,形成一定的社会影响力,争取建设单位的认可和支持以及施工单位的理解,使安全监理工作能更加体现出承担社会责任的一面。要清醒的认识到只有敢于承担社会责任,才能会被社会认可,才能有更大的发展,才能走得更高、更远。

条例

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