全封闭两轮电动车

第一篇：全封闭两轮电动车

柳州市两轮电动车登记上牌工作证明

工作证明

本人XXX，身份证号：XXXXXXXXXXXXX,现居住广西柳江或鹿寨(居民身份证地址)，现就职于柳州市XX单位，XX职位，因工作需要往返路程需办理电动车上牌业务。

特此证明

注：该工作证明仅限柳江县鹿寨县。

登记时需此证明和工作牌 加盖单位公章 xx年xx月xx日

第二篇：关于禁止在校学生驾驶两轮摩托车、电动车行驶总结

麦玉中学关于禁止我校学生在校期间骑乘两轮摩托车电动车上路总结

近段时间来，我校部分学生骑行摩托车电动车上路，有的超载行驶，有的在高速行驶，特别是在放学时间段在校外严重超载并高速飚车，具有速度高、噪音大、非法安装警报声等特点，存在着极大的安全隐患，严重影响了交通秩序，也严重的干扰了社会公共秩序。

由于我校家长交通安全意识差和法制观念淡薄。随着社会经济的快速发展，人民生活水品平的提高，有的家长处于宠爱二女的心态，让孩子骑车兜兜风，炫耀炫耀。尤其我校是农村学校，学生往返很不方便，路程较远，家长接送学生又嫌麻烦，而二轮摩托车操作简便，在家长眼里就像自行车一样普通，干脆就把摩托车放给学生，让他们自己驾驶去上学，从而助长了未成年人驾车的坏习惯。

我国交通法法规规定：机动车驾驶员必须年满18周岁，经过培训和考核领取驾驶热照之后方准驾车，在校中学生大多在18周岁以下，所以他们驾车是违法的行为。而学生家长把车交给无驾驶证的子女驾驶，也是一种明知故犯的违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第99条的规定：对家长和学生“由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款;可以并处15日以下拘留”。为加强学生管理和校园管理，本着对学生负责、对学生家庭负责、对学校和社会负责的态度，经学校研究决定，从即日起，学校将对学生非法骑乘摩托车进行专项整顿。严禁学生在校期间骑乘摩托车(含助力车、电动车)，现将我校对上述情况处理问题总结如下：

一、加强自我教育和自我管理。在校学生禁止在校学习期间驾驶机动车辆(含非机动车辆的电动自行车)，深刻认识交通安全的重要性和摩托车事故的多发性、危害性，自觉配合上级领导部门做好校园内禁止骑乘摩托车(助力车、电动车)的各项管理工作。

二、严禁学生借用他人(包括校内教职工)的摩托车(助力车、电动车)。同时，学校严禁校内教职工将摩托车(助力车、电动车)借给学生骑行。

三、学校将加大对学生在校园内骑乘摩托车(助力车、电动车)的查处力度。自通知之日起，要求骑乘摩托车的学生自行妥善处置车辆;学校政教处将对学生在校内摩托车(助力车、电动车)不管是自有的还是租借的一律没收，并通知家长到校配合处理。对不听劝止的学生要严肃处理，教育不改者要给予记过以上的纪律处分;对在校外高速飚车，骑乘非法改装的摩托车等违法行为将直接报当地公安机关和交通管理部门处理。

四、学生因事需离开学校，提倡乘坐有安全保障的公共汽车。学校反对学生在校外骑乘摩托车(助力车、电动车)上下学，对不顾学校劝告，坚持骑摩托车(助力车、电动车)，导致不良后果者，学校概不负责，不再出面处理。

第三篇：步步惊情,戏说电动两轮车的前世今生

穿越剧这些年之所以非常流行，也源于中国人民骨子里的“宿命论”，对前世今生的痴迷也是中国人羁绊的。一剧《步步惊心》引发收视热潮，“四爷”和“若曦”的悲伤结局令不少朋友大呼“虐心”。近日，吴奇隆与刘诗诗再度携手出演续作《步步惊情》，这让很多朋友心里忍不住又揪了心。而今天小编也来穿越一把，来吧，跟着去电动自行车的世界里穿越。

步步经心，步步为营

一步，来个早期的，准确一点应该是战国时期吧。车具是这样的：

一般这么用：

当然因为当时战事很多，多用于战争。而一般人需要长途旅行话，是这样的。或者走的。如果孔子走诸侯国，那就是走出来的，走个一年半载是常事吧。风餐露宿，长途跋涉的，辛苦可想而知。

二步，来个中期的，比如我爹妈恋爱的时候。那个时候我爹长得很帅，真相是这样的：

爸妈结婚的时候用的就是这车，我妈坐后面。然后有我了，我坐前面。当时，人们出行靠这自行车，非常方便。

三步，来个目前的。我妈现在上街买菜走亲戚是这样的：

小编在想啊，电动自行车的原型肯定是从自行车的基础改良而来的。中国人民真是勤劳能干啊，电动自行车产业可以说我们完全自主创新的产物啊。虽然小编没办法追溯到发明第一辆电动自行车的高手的事迹了，但是千千万万辆自行车行驶着已经形成了最好的风景。

步步精心，步步惊喜

1996年-2000年，为电动两轮车的“实验性阶段”，处于电动两轮车的技术经验积累与市场消费者认知启蒙阶段。

2001-2005年，为电动两轮车的“规模化阶段”，产品开始注重工业外形设计和批量化生产，市场消费者对产品的舒适性要求不断增强，电动两轮车的产销值每年呈级数倍增长，行业内形成了以江苏，浙江，天津为代表的三大产业集聚地，同时，“南豪华，北简易”的产业格局在这一阶段形成并影响至今。2006年-2008年，为中国电动自行车的超速发展阶段，行业称之为“井喷期”。此阶段，全行业的产品技术水平与性感大幅度提高，蓄电池说明和容量提高35%，点击寿命提高了5倍，在性能提供的同时，制造成本也大幅度下降，电动两轮车市场进一步繁荣，在没有国家扶持，没有媒体追棒，依靠消费者的认可和支持拉动了两轮电动车的飞速发展。

2009年-2015年，为电动两轮车行业的发展期，此阶段运行呈现出积极稳健的发展态势，电动两轮车的社会保有量持续增长，美国车王Bicycle King电动车北京总部加盟电话 010-57043678社会普及率达到10%以上，每百户拥有电动两轮车数量普及率达到76%，超过自行车，摩托车，汽车等交通工具的使用水平，成为名副其实的第一交通工具，总社会保有量达1.4亿辆。

一步一步走来，电动两轮车从无到有，从有到优。不过相对汽车等交通工具，电动自行车还不是高端产品的代名词，对领军企业而言，定位大众市场和品牌、产品差异化必须兼顾。从长远来看，终端还是应当通过产品和品牌的差异化，良好的服务和购物体验来赢得顾客。未来，电动两轮车将何去何从，我们不得而知，如同“张晓”和“殷正”的结局我们也还在观望中。车王电动车供稿

第四篇：校园全封闭管理制度

为进一步加强校园内部管理，加强对学生遵守纪律、知法守法教育，确保校园安全，创造安定和谐的育人环境。经校领导班子研究决定，我校从本学期起实行“全封闭”管理制度。

1、在封闭时间内学生不得离开校园，如有特殊情况而需离开校园的，须经班主任核实签名，并在校门口值班室登记方可出校。

2、特殊情况外出是指：

(1)外出取物：如取款、包裹，此类情况应出具相应证明，经班主任核实签名，并在校门口值班室签名登记。此类情况，离校时间不超过半个小时。

(2)到校外就诊。返校后须交医院病历、处方(药品);住院治疗的由班主任证明，急重病号需同学护送的护送者一般不超过三个。此类情况离校时间不超过 4 个小时(住院者除外)。

(3)外出办理学校、班级公务，由相关处室出具证明。

3、学生送客到校门口止，不得出校门。

4、从学校围墙等非校门处出入校园的，一经发现一律按硬闯校门处理。

5、封闭期间出入校园应按上述规定办理有关手续，并在值班室登记;返校未登记按离校未归处理，硬闯校门者按扰乱学校治安给予严肃处理。

第五篇：全封闭型双排脚手架施工方案

全封闭型双排脚手架

施 工 方 案

目

录

一、 脚手架概况

二、 编制依据

三、 架体材料及构配件选用

四、 架体构造及要求

五、 施工

六、 脚手架的使用及安全管理

全封闭型双排脚手架施工方案

一、 编制依据：

(1)国家颁布的国标或部标，安全技术操作规范 (2)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) (3)《建筑施工扣件式钢管脚手加安全技术规范》(JGJ130-2001)

(4)总公司的安全技术管理规定 (5)本工程设计图纸

二、脚手架概况：

为满足安全技术操作要求，该脚手架采用全封闭型双排脚手架。

三、架体材料及构配件的选用：

(1)架杆采用外径为48㎜，壁厚35㎜的3号普通钢管。无锈蚀、弯曲、壁裂等缺陷。

(2)扣件：其材质符合标准的规定，无脆裂、变形、滑丝等缺陷。

(3)脚手板：采用杉木或松木制作，其厚度大于50㎜，且长度不小于2米。

(4)安全网：采用省安监站鉴定许可的产品，同时具备省安鉴站的鉴验证和出厂检验合格证。

四、架体构造及要求：

1、立杆：

(1)立杆的纵距不大于1800㎜，横距不大于1050㎜，步距为1500㎜，内力杆距墙不大于20且不小于15㎝。

(2)立杆接长采用对接扣件连接，其顶端高出最上部建筑物不小于1米，且高出檐口上皮1.5米. (3)设置纵横向扫地杆,纵向扫地杆采用应直角扣件,固定在距底座上皮不大于20㎝处的立杆上,横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上. (4)立杆上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不设在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于50㎝,各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3。

2、纵向水平杆：

(1)纵向水平杆设置在立杆内侧，通长设置。

(2)纵向水平杆接长采用接扣件连接或连接，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，且水平方向错开的距离不小于50㎝。

3、横向水平杆：

(1)主节点处必须设置一根横向水平杆用直接扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不大于15㎝， (2)作业层上的非主点处的横向水平杆，根据支承脚手架的需要设置，其最大间距不应大于纵距的1/2。

4、剪刀撑：

(1)每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6米，跨越立杆根数为5-7根，倾角宜在45度-60度之间。

(2)必须在外侧立面的两端及拐角部位设置，并应由底部至顶部连续设置，中间各道之间的净距不应大于15米。 (3)剪刀撑杆的接长宜采用搭接，其搭接长度不小于1米且采用3个旋转扣件固定。

(4)斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，其中心线至主节点的距离不宜大于15㎝。

5、连墙件： (1)宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于30㎝。 (2)应从底层第一步纵向杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其它可靠措施固定。 (3)连墙件呈水平，菱形设置。

6、斜道：

(1)斜道与外脚手架附着连接。

(2)其宽度不小于1米，坡度采用1：3;拐变处设置平台，其宽度不小于斜道宽度。

(3)斜道两侧平台外围均设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2米，挡脚板高度不小于18㎝。

(4)脚手板顺铺时，应在纵向水平杆下增设横向托杆。

7、门洞：

(1)斜腹杆宜采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15㎝，当斜腹杆在1跨内跨越2个步距时，宜在相交的纵向水平杆处，增设一根横向水平杆，将斜腹杆固定在其伸出端上。 (2)斜腹杆宜采用通长杆，当必须接长使用时，宜采用对接扣件连接。

8、作业层栏杆和挡脚板：

(1)栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧。 (2)上栏杆上皮高度应为1.2米,中栏杆居中设置. (3)挡脚板高度不应小于18㎝.

9、脚手板：

(1)作业层脚手板应铺满、铺稳、离开墙面15㎝。

(2)自顶层作业层的脚手板往下计，宜每隔12米满铺一层脚手板。

(3)脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，探头长为15㎝，搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应大于20㎝，其伸出横向水平杆的长度不小于10㎝。

10、安全网：

(1)架体搭设到两步(一层顶)时，应先设一道水平网，网与网之间要搭接严密，不准有缝隙。

(2)密目网接口要垂直，严密、绑结不准漏网眼。

五、施工：

1、施工准备： (1)按标准要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。

(2)脚手架搭设前，必须向架设和使用人员进行技术交底。

2、脚手架基础：

(1)素土夯实、平整、从墙身到架体外侧不小于1.5米,做里高外低排水坡,排水坡度为1%;并将场地硬化. (2)在夯实后的地基上放线定位,并铺50㎜×30㎝×200㎝以上的木板,木板上放8㎜×150㎜的钢板底座.

3、搭设：

(1)每搭完一步脚手架后，按规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

(2)开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。

(3)当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。

(4)在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与角杆固定。

(5)横向水平杆靠墙一端至装饰面的距离不宜大于10㎝。 (6)当脚手架施工操作层高出连墙件二步时，应采取临时稳定措施，直到上一层连墙件搭设完后方可根据情况拆除。

4、拆除：

(1)拆除前应全面检查脚手架的扣件连接，连墙件支撑体系等是否符合要求。

(2)清除脚手架上杂物及地面障碍物。

(3)拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。 (4)连墙件必须随层拆除，分段拆除高差不应大于2步。 (5)当脚手架采取分段，分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先按规定设置连墙件和横向斜撑加固。

六、脚手架的使用及安全管理：

(1)脚手架搭设人员必须经过国家标准考核合格的专业架子工，必须持有《中华人民共和国特种作业操作证》。

(2)搭设和拆除脚手架时，地面应设围栏和警戒标志、并有专人看守，严禁非操作人员靠近。 (3)脚手架在使用期间，严禁拆除主要构件和连墙件;严禁作业层超载;不得将模板支架、缆风绳、泵送管等固定在脚手架上;严禁悬挂起重设备。

(4)操作脚手架人员必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋操作;严禁酒后作业;禁止在脚手架上休息、打闹;严禁恶劣天气作业。

(5)脚手架在搭设、拆除及使用中要严格实行管理，杜绝各种事故的发生。