塔吊安全教育讲话稿

2022-08-27

第一篇：塔吊安全教育讲话稿

安全技术教育培训(塔吊)

为加强大型机器设备的安全生产管理，强化员工安全生产意识，杜绝一切安全隐患，防范重大安全事故的发生，特召开本次安全技术教育培训会议。

本次会议主要议题以下两点

1 学习中华人民共和国建设部令第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》，重点学习第二十四条，二十五条。

第二十四条

建筑起重机械特种作业人员应当遵守建筑起重机械安全操作规程和安全管理制度，在作业中有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，有权在发生危及人身安全的紧急情况时立即停止作业或者采取必要的应急措施后撤离危险区域。

第二十五条

建筑起重机械安装拆卸工，起重信号工，起重司机，司索工等特种作业人员应当经建设主管部门考核合格，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

省自治区直辖市人民政府建设主管部门负责组织实施建筑施工企业特种作业人员的考核。

特种作业人员的特种作业操作资格证书由国务院监事主管部门规定统一的样式。

2 重点解读塔式起重机安全操作规程。

全文如下：

一、作业前的检查和起动

1 检查塔吊基础及四周，应无异常。

2 作业前重点检查：

(1) 机械结构的外观，情况，各传动机构应正常;

(2)各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准;

(3)主要部位连接螺栓应无松动;

(4)钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定;

(5)专用电箱应符合规定;

(6)供电电缆应无破损。

起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V。送电前气动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。

空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。

二、作业中安全注意事项

起重重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔机相应幅度下规定的起重量。严禁人为解除或调大重量和力矩保护装置。

严禁利用限位保护代替人工操作机构运转动作。

起重重物前应鸣笛，操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向。操作时力求平稳。严禁急开急停。

吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂顶部不得小于1m，起重机距轨道端部不得小于2m。

提升重物时，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。

提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

两台起重机同时作业时，应保持两机之间任何接触部位(包括吊起的重物)距离不得小于2m。

对于中央集电环及起升机构安装在平衡臂上的上旋式起重机，作业时不得顺一个方向连续回转，应由回转限位控制。

装有机械式力矩限制器的起重机、应定期进行作载荷试验。

作业中，当风力大于六级风时应停止工作。

作业中，当突发停电或电压下降时，应立即将控制器扳至零位，并切断电源。吊钩上有重物，应通过人工方法将起升机构制动器缓慢、反复松闸使重物放置地面。

三、作业后安全注意事项

作业后，起重机应停放在轨道中间位置，臂杆应转到顺风方向，并放松会转制动器。小车及平衡重应移动到非工作状态位置。吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m，起重机距轨道端部不得小于2m。

将每个控制开关拨至零位、依次断开各壁开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。

任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查修理时，必须佩戴安全带。

塔机停止工作后，应将回转锁定装置松开，起重臂架应能自由回转。将臂架位于顺风位置，以防止突然大风造成塔机钢结构破坏。

上回转水平臂塔机停止工作后，应将小车停于起重臂根部，吊钩升至距起重臂2~3m处。

四、起重机械操作“十不准”“十不吊”

“十不准”

1 无证不准操作;2酒后不准操作;3操作时不准聊天和打瞌睡;4 外人不准进入驾驶室;5 吊钩不准过人头;6 作业时不准上下车;7 吊物时不准长时间空中停留;8 安全开关不准当开关使用;9 升降、变幅、回转不准同时使用;10 工作时不准维修、调整机器;

“十不吊”

1 吊物斜拉不吊;2 起重量不明不吊;3 散装物装得太满不吊;4 指挥信号不明不吊;5 吊物边缘锋利无防护措施不吊;6 吊臂下站人或放有活动物不吊;7 埋压地下的构件情况不明不吊;8 安全、限位装置失灵不吊;9 光线阴暗看不清吊物不吊;10 六级以上强风影响施工安全不吊;

五、起重机械操作“四懂三会”、“十字作业方针”

“四懂”：懂机械原理;懂机械结构;懂机械性能;懂机械用途。

“三会”：会操作;会保养;会排除故障;

“十字作业方针”：润滑、紧固、调整、清洁、防腐。

本次交底会占用了各位宝贵的休息时间，得到了在座各位的积极参与，希望大家通过本次交底学习，把相应的操作规程条例运用贯彻到工作当中，为本工程项目安全生产目标顺利实现打下坚实基础。

谢谢大家! 2015.06.13

后附影像资料

第二篇：塔吊司机信号工安全教育教案（大全）

塔吊司机、信号工安全教育

一、安全操作规程及注意事项

1、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。 2、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法，掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。

3、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根的物体。 4、有物品悬挂在空中时，司机和信号工不得离开工作岗位。

5、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。 6、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。 7、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于6级时，一律停止作业。

8、塔机上所有安全装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。 9、夜间作业，施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不好时，不得进行作业。

10、停机修理或维修保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。

11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态，确认无误后方可启动总按钮。

12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。

13、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。

14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行维修，吊篮的额定载额一般是100㎏。当起重物时，吊篮内严禁站人。

15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。

16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。

17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。

18、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。

19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如果发现漏油现象，要及时处理。 20、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。

21、注意检查各部钢丝绳有无松头、断丝、磨损现象，如超过有关规定，必须及时更换。卷筒上钢丝绳应顺序排列，不能产生乱绳。钢丝绳不顺序排列时，绳间绳间容易相互挤压，破坏绳的结构，绳芯挤出不能使用。

钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的，应按比例折减承载能力。

22、注意检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。

23、注意检查各安全装置的灵敏度及可靠性。

24、注意检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节和回转支承螺栓。塔机在顶升一周后，必须全面紧固，以后每15天检查紧固一次。

25、检查钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。

26、检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，特别注意油漆剥落的部位，尤其以油漆呈45º的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因及时处理。

27、各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。

28、检查各电器元件的紧固是否松动，电缆及其他导线有无破裂，若有应及时更换。

二、“十不吊”

1、超载或被吊物品重量不清不吊。

2、指挥信号不明或乱指挥不吊。

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊。

4、吊物上面站人或有浮置物不吊。

5、安全装置失灵不吊。

6、光线阴暗看不清场地、被吊物、指挥信号时不吊。

7、被吊物埋在地下不吊。

8、歪拉斜吊重物时不吊。

9、被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊。

10、容器内装的物品过满时不吊。

三、指挥人员的职责及要求

1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。

2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。

3、指挥不能同时看清负载和司机时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。

4、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。

5、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，当负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也使用“微动”信号指挥。

四、塔吊司机的职责及要求

1、司机必须听从指挥人员的指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。

2、当指挥发出的信号违反《起重吊运指挥信号》规定时，司机有权拒绝执行。

3、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程也要鸣铃示警，通知受负载威胁的地面人员撤离。

4、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

5、在吊运过程的变幅或回转时，所吊物料应在运行通道上空运行，不得在人员上空通过。

6、每班作业前，必须检查变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关及两个保险等安全装置的可靠性。不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。

五、物料捆绑及吊运要求

1、在吊运各种物料时，为避免物料的倾斜、翻倒、散落，应根据物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点(必要时可以采用试吊选择吊点位置)，使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。

2、捆绑吊物时，两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边，不得一正一反。

3、钢管、木方等材料吊运时，不得长短混吊，应分别吊运。捆绑时，物料两端必须全部捆绑牢固，防止散落。钢管吊运时，不得带有扣件吊运。

4、吊运长度较小的物料(如扣件、丝杠等)时，应用吊斗吊运，不得用钢丝绳吊运。

5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时，方可正式起吊。

6、在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行变幅和回转两个动作。并应先将吊物吊离地面20～50cm停止提升检查：塔机的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。

7、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳前不得作反向动作。

8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。

9、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须挂好安全带。

10、工作中如遇停电或制动器打滑等情况，必须马上采取妥善措施将吊物吊运至安全地带，将电源开关拉开，待修复完善后方可继续使用。不得带病作业。

11、当班运行情况应如实记入塔式起重机交接班记录，对未处理的问题应记在交接班记录上，并及时通知接班人员。题库、

一、填空

1、起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、机构工作速度、利用等级、载荷状态和工作级别等。

2、起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级;其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。

3、起重机械的信号员的主要责任是在吊运的过程中，给操作员适当的指示信号，令吊运工作顺利进行。

4、塔式起重机的安全装置按其性质可以分为超载限制器、行程限位器、安全止档和缓冲器、应急装置、环境危害预防装置等五类。

5、塔式起重机的工作机构主要包括行车机构、起升机构、变幅机构、回转机构组成。

6、行程限位器包括力矩限制器、起重量限制器和行走限位器。

7、应急装置有小车变幅绳断绳保护装置、小车断轴防坠落装置、紧急事故开关。

8、环境危害预防装置包括风速仪、航空障碍灯、夹轨器、防碰撞装置、电气保护装置和防雷击装置。

9、起重机事故类型包括失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故和机体毁坏事故。

10、失落事故有以下几种类型脱绳事故、脱钩事故、断绳事故、吊钩破断事故。

11、塔机一股由工作机构、金属结构和电器及控制系统三大部分组成。

12、塔机的起升机构主要由起升卷扬机及钢丝绳、滑轮组和吊钩等组成。

13、塔机的金属结构主要包括塔身、起重臂、平衡壁、回转支座、塔帽(或塔顶撑架)、顶升套架和底架等。

4、塔机的五大保险装置起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、回转限位器、幅度限位器。

5、钢丝绳端头的固定方式有绳夹固定法、楔套法、编结法、锥形浇铸法、铝合金压套法。

16、塔机自升机构一般采用液压式自升机构，吊钩应设有钢丝绳防脱装置。

17、塔机最基本的工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构。

18、塔机标准节螺栓最多重复使用两年。

19、起重机的供电电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380V。 20、塔机工作环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。

21、行走式塔机根据工作时的行走方式不同可分为轨道式、履带式、轮胎式、汽车式。

22、使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的16倍

23、塔机一般采用380v、50Hz的三相交流电源。

24、塔机的工作速度主要包括起升、变幅、回转和行走速度等。

25、塔机应具备的技术文件有塔机使用说明书、安装拆卸方案、生产许可证、备案证明、合格证、有关塔机的现行标准等。

26、司机室应有绝缘地板和灭火器。

27、我国安全生产工作的基本方针是安全第

一、预防为主。

28、起重司机的基本条件是年满18周岁，具有初中以上文化程度，身体健康、双目裸视力均不低于0.7，无听觉障碍、无癜亟病无高血压、无心脏病、无眩晕症和安全性性昏厥等防碍本作业的其他疾病及生理缺陷。

29、起重机械的电气设备一般由三大部分组成，供配电与保护设备、各主要机构、辅助机构的传动与控制设备、照明、采暖、信号、降温的电气设备。 30、塔式起重机按变幅方式分类，有动臂变幅、小车变幅。

31、力的大小、方向和作用点称为力的三要素。

32、塔机主要有金属结构、工作机构、控制系统三部分组成。

33、吊钩的裂纹、孔穴等缺陷不允许补焊再用。

34、动滑轮和牵引的重物一起升降、达到省力的目的，但不能改变力的方向。

35、塔机工作时，风力应低于6级

36、QTG250塔式起重机QT表示塔式起重机，G表示固定式，250表示额定起重力矩250KN.m

37、塔机在进行液压顶升前对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等进行检查，及时处理存在的问题。

38、起升机构是起重机械的主要机构，用以实现重物的升降运动，由原动机、减速器、卷筒、制动器、钢丝绳滑轮组和吊钩等。

39、塔机指挥人员应熟悉塔机装、拆作业方案，遵守装、拆工艺和操作规程，使用正确的指挥信号进行指挥，所有参与拆、装作业的工作人员，都听从指挥，如发现指挥不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。

40、装、拆人员在进入工作现场时，应正确穿戴安全防护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行塔机装、拆工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其事，以防处理不当而造成事故。

41、在装拆作业过程中，当遇天气剧变，突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须将已装、拆的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检验确认无隐患后，方可停止作业。

42、当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2米。

43、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

44、塔机操作过程中应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

45、吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1米，行走轮不得小于2米)，严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

46、提升重物，严禁自由下滑。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下滑。

47、提升重物做水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5米以上。

48、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢的下降到安全地带。

49、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操作室内门窗，下机后，断开电源总开关。 50、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

51、进入施工现场的作业人员必须经过安全技术交底教直，戴好安全帽，2米以上高空作业必须配戴合格的安全带，脚穿防滑胶鞋，配备工具袋。

52、塔机安装作业人员应持证上岗，严禁酒后作业。

53、安装塔机前指挥人员(班组长)必须做好各项准备工作，特别要对液压顶升机构进行检查测试，确保正常使用，以及检查各种吊索、吊具、扳手、铁锤等工具。

54、塔机进行拆装时应严格按照塔机说明书要求的程序进行拆装，人员配备齐全、分工要明确、要有专人负责、专人负责液压顶升装置。

二、选择题(一个答案或多个答案) l、塔机按安装方式可分为 AB

A行走式B固定式C动臂变幅式D附着式

2、行走式塔机根据工作时的行走方式不同可分为 ABCD A轨道式B履带式C轮胎式D汽车式

3、下列哪种情况可能造成塔机的倾翻 ABCD

A基础沉陷B超载吊重C违章作业D安装方法不正确

4、下列对塔机起重力矩限制器主要作用的叙述B是正确的。

A限制塔机回转半径B防止塔机超载C限制塔机起升速度D防止塔机出轨

5、钢丝绳的安全系数是 A 。

A.钢丝绳破断拉力与允许拉力的比 B.钢丝绳允许拉力与破断拉力的比 C.钢丝的破断拉力与允许拉力的比 D.随意定

6、主要用来夹紧钢丝绳末端或将两根钢丝绳固定在一起的是 B 。 A.卡环 R.绳夹 C.吊钩 D.吊环

7、钢丝绳在破断前一般有 C 预兆，容易检查、便于预防事故。 A.表面光亮 B.牛锈 c.断丝、断股 D.表面有泥

8、钢丝绳在卷筒上缠绕时，应 A 。

A.逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝 B.逐圈排列，不可以错叠但可离缝

C.逐圈紧密地排列整齐，但可错叠或离缝

D.随意排列，但不能错叠

9、当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则 A 。

A.速比愈小，而起吊能力愈大 B.速比愈大，起吊能力也愈大

C.速比愈大，而起吊能力愈小 D.速比愈小，起吊能力也愈小

10、使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的 A 倍。 A.1 6 B.1 2 C.8 D.4

11、在起重作业中， B 斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。 A.允许 B.禁止 C.无所谓 D.看情况

12、塔式起重机主要由 D 组成。

A.基础、塔身和塔臂 B.基础、架体和提升机构

C.金属结构、提升机构和安全保护装置

D.金属结构、工作机构和拧制系统

13、塔式起重机最基木的工作机构包括哪些 A ? A.起升机构，变幅机构、回转机构和行走机构 B.起升机构，限位机构、回转机构和行走机构 C.起开机构，变幅机构、回转机构和自升机构 D.起升机构，变幅机构、回转机构和自升机构

14、塔机司机应每一年体检一次 A半年 B一年 C一年半 D两年

15、对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由 D 进行控制。 A.起重量和起升速度 B.起升速度和幅度 C.起重量和起升高度 D.起重量和幅度

16、对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时， A 应动作，使起升运动立即停止。

A.起升高度限位器 B.起重力矩限制器 C.起重量限制器 D.幅度限位器

17、塔式起重机的拆装作业必须在 B 进行。

A.温暖季节 B.白天 c.晴天 D.良好的照明条件的夜间

18、当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时， B 应当动作，使塔机停止提升方向的运行。

A.起重力矩限制器 B.起重量限制器 C.变幅限制器 D.行程限制器

19、当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时，起重量限制器应当动作，使塔机停止向 A 方向运行? A.上升 B.下降 c.左矗 D.上下

20、 A 能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。 A.力矩限制器 B.吊钩保险 C.行程限制器 D.幅度限制器

21、塔式起重机T作时.风速应低于 C 级。 A.4 B.5 C.6 D.7

22、 D 安全装置足用柬防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置? A.起重量限制器 B.超高限制器 C.行程限制器 D.幅度限制器

23、 D 设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。

A.幅度限制器 B.力矩限制器 C.大车行程限位器 D.小车行程限位器

24、臂架根部铰点高度大于 C 的起重机，应安装风速仪。 A.30m B.40m C.50m D.60m

25、风力在 A 级以上时，不得进行塔机顶升作业。 A.4 B.5 C.6 D.7

26、塔机顶升作业，必须使 B 和平衡臂处于平衡状态。 A.配重臂 B.起重臂 C.配重 D.小车

27、在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证 D 。 A.平衡臂的稳定性B.起重臂的稳定性C.塔身的稳定性D.塔身的垂直度

28、附着框架应尽可能设置在 C 。

A.塔身2个标准节之间 B.起重臂与塔身的连接处

C.塔身标准节的节点连接处 D.甲衡臂与塔身的连接处

29、起升钢丝绳在放出最人工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留 C 圈。 A.1圈 B.2圈 c.3圈 D.5圈

30、多塔作业时，处于高位的塔机(吊钩升至最高点)与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于 C m。 A.1 B.1.5 C.2 D.3

31、出现 C 情况，吊钩应报废。 A.挂绳处断面磨损量超过原高的20% B. 挂绳处断面磨损量超过原高的15% C.挂绳处断面磨损量超过原高的1O% D. 挂绳处断面磨损量超过原高的5%

32、钢丝绳按捻制方向可分为 ABC

A.同向捻B.交互捻C.混合捻D.反向捻E.一致捻

33、钢丝绳的破坏原因主要有 ABCD

A.截面积减少B.质量发生变化C.变形D.突然损坏E.连接过长

34、电动卷扬机主要由 ABCD 等部件组成。 A.卷简B.减速器c.电动机D.控制器E.地锚

35、起重吊装作业中使用的吊钩、吊环，其表面要光滑，不能有ABCDE一等缺陷。 A.剥裂B.刻痕c.锐角D.接缝E.裂纹

36、电动卷扬机的固定方法有 BCD 。

A.固定拖拉绳B.固定荩础法C.平衡重法D.地锚法 E.平放在地面利用自重就可固定

37、金属铸造的滑轮，出现下列情况应报废.( ABC ) A裂纹或轮缘破损B轮槽不均匀磨损达3mm C轮槽壁厚磨损达壁厚的20%。

38、钢丝绳必须十分牢靠地固定在卷筒上，目前普遍采用 ( AB ) 。 A压板固定 B螺栓固定 C焊接

39、起重机调速大多数采取电气调速.电气调速一般分为 ( AB ) 。 A直流调速 B交流调速 C电容调速 40、交流调速分为( ABC )。

A变频调速 B，变极调速 C变转差率

41、常见的机械故障中轴承发出较大声响的原因 ( ABC ) 。 A轴承未乐紧 B轴承损坏 C轴承盖紧固螺栓松动

42、起升机构有下降，无升起的原因( ABC )。

A起升高度限位开关接触不好或损坏 B主令控制器触头损坏或接触不好 C接线头松动或断线。

43、司索作业中最关键的环节是( AB )。

A 吊点的选择 B 物体的捆扎方式 C 作业方案。

44、指挥人员所使用的信号包括( ABC )。 A 通用手势信号 B 专用手势信号 C 旗语信号

45、对制动器的要求( ABC )。

A 能产生足够的制动力 B 松、合闸迅速平稳，动作准确可靠

C 结构紧凑，体积小。

46、吊钩什么情况下报废( AC )。 A 裂纹 B 开口度比原尺寸增加1O% C 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时

47、吊钩危险断面，磨损达原尺寸的( B )应报废。 A 5% B 10% C 20%

48、由于塔式起重机的塔身高、臂架长因而风荷载对塔机的(A)产生影响 A 安全使用 B 起重量 C 转速

49、塔机停止工作时. ( C )将重物悬挂在空中 A 可以 B 必须 C 不得

50、每天在塔机操作前检查各机构运转是否正常，有无杂音或异常，发现故障应( A ) A 及时排除 B 报告领导 C 坚持使用

三、名词解释

1、起重力矩：起重力矩是塔机的幅度与相应额定起重量重力的乘积

2、最大起重量：最大起重量是指塔机在正常工作条件卜允许起吊的最大重量

3、起升高度：起升高度是指空载时自支撑而(地而或轨道面)至吊钩支撑面的最大垂直距离

4、工作幅度：塔机空载时回转中心线到吊钩垂直中心线之问的水平距离

四、判断题(在括号内打√或×)

1、卷筒有裂纹必须报废( √ )。

2、卷筒筒壁磨损达原壁厚的10%应报废( × )。

3、工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。 (√)

4、如果钢丝绳出现整根绳股的断裂，钢丝绳应该报废( √ ) 。

5、当钢丝绳的纤维芯损坏或绳芯断裂而造成绳径显著减少时，因为钢丝未断，可以不报废( × )。

6、当外层钢丝绳的直径磨损达到其直径的40%时，应报废( √ ) 。

7、钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安全圈数不得少于1圈( × )。

8、不允许同时开动三个以上的机构同时运行( √ )。

9、航空障碍灯是为防止塔式起重机与飞行物碰撞、夜间不断闪烁的红色指示灯.塔机安装高度超过30米时.应当设置( √ ) 。

10、滑轮在起重机械中常用束改变钢丝绳的运动方向和、r衡钢丝绳分支的拉力，滑轮按其作用可分为工作滑轮和平衡滑轮( √ )

11、塔机的起重力矩是确定塔式起重机能力主要参数。( √ )

12、塔机一般只设一名司机即可。 ( × )

13、塔机的力矩限制器可完全代替重量限制器( × )

14、塔机可不设零位保护装置( × )

15、塔机标准节可采用普通螺柱代替高强螺栓( × )

16、制动块摩擦衬垫磨损量达到厚度50%应予以报废( √ )

17、塔机塔身高度超过50米必须安装风速仪( √ )

18、顶升作业过程中须将回转制动器锁住防止顶升转动( √ )

19、塔机的开口销可用铁丝代替( × ) 20、在不加附着的情况下塔机垂直度应不大于4%( × )

21、特种设备使用单位，应当对设备作业人员进行特种设备安全教育和培训，保证特种设备具备必要的特种设备安全作业知识。 ( √ )

22、力矩限位器，能够防止塔机超载，避免由于严重超载而引起塔机倾翻或折臂等恶性事故。 ( √ )

23、钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安全圈数不得少于3圈。 (√)

24、工作完毕起重机起重臂应转至迎风方向。 ( × )

25、夜班作业，必须具有充足照明，指挥与司机应使用明显旗语信号。 ( √ )

五、简答题

l、起重司机操作应做到“十不吊”请写出至少“八种不吊”的情况? 答：(1)、指挥信号不明确和违章指挥不吊; (2)、超载小吊;

(3)、货物上面载人不吊; (4)、货物捆绑不牢不吊;

(5)、安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或者失效者不吊; (6)、有棱角货物无防切割措施隔离保扩措施不吊;

(7)、斜拉外拽货物不吊;

(8)、光线阴暗、视线不清不吊;

(9)、工件埋在地下或与建筑物、设备有挂钩时不吊;

(10)、吊重物越过人头不吊。

2、对起重司机操作的基本要求是什么? 答：起重司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下几点：

(1)、稳——司机在操作起重机过程中，必须做到启动平稳，行车甲稳，停车甲稳。确保吊钩、吊具及其吊物不游摆。

(2)、准——在稳的基础上，吊物应准确的停在指定的位置上降落，即落点准确。

(3)、快——在稳准的基础上，协调各机构动作，缩短规章循环时间，使起重机不断循环工作，提高工作效率。

(4)、安全——确保起重机在完好情况下可靠有效的工作，在操作中，严格执行起重机安全操作规程，不发生人身和设备事故。

(5)、合理——在了解掌握起重机性能和电动机机械性能的基础上，根据吊物的具体状况，正确地操作控制并做到合理控制，使起重机运转安全面又经济。

3、起重机的基本技术参数有那些? 答：起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、幅度(属于臂架式类型起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。

4、什么是起重力矩M和额定起重量Gn? 答：起重力矩M 幅度L和相应起吊物品重力Q的乘积额定起重量Gn 起重机在某一幅度处允许吊起的重物或物料，连同可分吊具质量的总和。 5.吊钩的更新报废标准是什么? 答：(1)用20倍放大镜观察表面有裂纹：

(2)钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形：

(3)挂绳处截面磨损量超过原高度的10%;

(4)心轴磨损量超过其直径的5%;

(5)开口度比原尺寸增加15%. 6.塔机主要结构件的报废标准? 答：塔机土要构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高.当超过原计算应力的15%时应予以报废;对无计算条件的当腐蚀深度达到原厚度的l0%时应予以报废：主要受力结构件如塔身、臂架等，失去整体稳定性时应予报废;主要受力结构件如局部损坏，修复后不能低于原结构的承载能力;结构件及其焊缝出现裂纹时，应根据受力和裂纹情况采取加强或冲新施焊等措施，并在使用过程中定期观察裂纹的发展，对无法消除裂纹影响的应予以报废 7.自升式塔式起重机的安装顺序? 答：(1)安装前的准备工作 (2)安装塔身节

(3)安装套架 (4)安装下支座 (5)安装上塔 (6)安装塔帽

(7)安装平衡臂 (8)按要求安装部分平衡重 (9)安装起重臂 (10)安装其余平衡重块

(11)接通起升、小车牵引等机构电源电线，穿绕起重钢丝绳。 8.塔机安装场地及周围环境要求? 答：(1)对塔机安装基础(混凝土基础和轨道基础)地基的要求：

(2)塔机与待施工的建筑物的位置关系;

(3)塔机安装周围环境的要求，包括周围的建筑物、架空输电线以及两台塔机之间的安全距离等.

9.塔机司机应具备的条件

(1)年满18周岁，具有初中以上文化程度.

(2)不得患有色盲、听觉障碍.矫正视力不低于5.0(原标准1.0) (3)不得患有心脏病、高血压、贫血、癫痫、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷.

(4)经有关部门培训合格.持证上岗.

10、钢丝绳的报废标准是什么? 答：(1)钢丝绳断丝现象严重

(2)钢丝的局部聚集

(3)当钢丝磨损或锈蚀严重，钢丝的直径减小达到其直径的40%时，应立即报废

(4)钢丝绳失去正常状态，产生严重变形时，必须立即报废。

11、塔机的特点

答：(1)起升高度大(2)幅度利用率高(3)作业放范围工作效率高 l

2、塔机安全操作规范的一般要求是什么

答：(1)、司机必须专门培训，经劳动部门考核发证方可独立操作;

(2)、司机应每年体检。酒后或身体有不适应症者不能操作;实行专人专机制度，严格招待交接班制度，非司机不准操作：

(3)、司机应熟知机械原珲、保养规则，严格遵守执行安全操作规程、指挥信号;

(4)、新安装和经修复的塔机，必须按规定进行试运转，经有关部门确定合格后方可使用。 l

3、判定钢丝绳损坏因素有哪些

答：断丝的性质和数量，绳端断丝，断丝的局部聚集，断丝的增加率，绳股断裂，由于绳心损坏而引起的绳径减小、弹性减小、外部及内部磨损、外部及内部腐蚀、变形，由于热或电弧造成的损坏。

14、塔机司机每班次应进行的有关电器设备安全的例行保养有哪些土要步骤

答：(1)、测试供电电压 (2)、检查接地装置 (3)、检查行走限位开关和接头 (4)、检查塔身是否带电 (5)、班后清洁塔机切断电源，锁盘了电闸箱

15、启动前重点检查项目应符合下列要求

(1)、金属结构和工作机构的外观情况止常 (2)、各安全装置和各指示仪表齐全完好 (3)、各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定 (4)、主要部位连接螺栓无松动 (5)、钢丝绳磨损情况及符滑轮穿绕符合规定 (6)、供电电缆无磨损 1

6、起重机塔身升降时，应符合哪些要求? 答：(1)、升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓，非作业人员不得登卜顶升套架的操作平台。操作室内只准一人操作，必须听从指挥信号。

(2)、升降应在白天进行，特殊情况须在夜间作业时，应有充足的照明。 (3)风力在四级以上时不得进行升降作业

(4)、顶升前应预先放松电缆，其长度应大干顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。

(5)、升降时必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当同转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。

(6)、升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方可进行下一动作。

(7)、升降完毕后，各连接螺栓应规定扭力矩紧固，液压操作杆回到中问位置，切断液压升降机构电源。

7、力的三要素是什么? 答：力的大小、方向和作用点称为力的三要素

18、起重吊装作业安全要点是什么? (1)工作区域内，非工作人员不得进入或穿越起吊物件下方，禁止任何人站立或穿越

(2)起吊满负荷或重要物件时必须先试吊

(3)禁止从人头顶、设备或贵重物品上越过

(4)严禁用人体重量来平衡吊运物件

(5)起吊过程中，无特殊情况不得停留

(6)停工或休息时，不得将吊物悬吊在空中，夜间要有足够照明

(7)工作时禁止人员进行保养、润滑、调整、修理工作

19、钢丝绳6×l9 1 15.5 1550的含义是什么? 答：6代表钢丝绳的股数，19代表每股中的钢丝根数，1表示钢丝绳的结构形式，15.5表示钢丝绳的直径，1550表示安全系数中钢丝绳许用拉力

20、在指挥信号中，吊钩王二升及吊车停止工作的哨音如何表达? 答：吊钩上升的哨音为两短声

吊车停止作业的哨音为急促的长声

第三篇：塔吊工,教育记录

安全教育记录

工程名称

教育时间

教育类型特种作业人员教育师资人员组成

教

育

记

录教育内容：

一、操作规程及塔吊操作存在隐患 1、塔式起重机应有专职司机操作，司机必须受过专业训练。

2、操作司机应以充沛的精力进行工作，严禁酒后操作，不得带病工作，不得在操作中与其它人员闲谈及做与工作无关的动作和事情。

3、工作前应检查各控制器的转动装置、制动器闸瓦、传动部分润滑油量、钢丝绳磨损情况及电源电压等，如不符合要求，应及时修整。

4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，均须齐全完整、灵敏可靠。

5、司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作，动作前先鸣铃示意。如发现信号不清，不要随意操作。

6、起重机工作时必须严格按照额定起重量起吊，不得超载，也不准吊运人员、斜拉重物、拔除地下埋物。

7、塔机在运转中，绝对禁止检查和调整各工作机构，以免发生事故。

8、第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度。要先进行试吊，做到慢起，重物离地面 50CM 左右时稍停，认为没有问题时再继续起升，严禁做快速回转。

9、司机要密切注意起重物件的绑扎是否牢固合理，以防吊重物在空中坠落和空中翻转。

10、严禁把吊钩施转到塔吊北侧路上空，以防吊物落下或碰在路北 10KV 高压电线上，造成物体打击或触电事故。

11、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要

安全教育记录

工程名称

教育时间

教育类型特种作业人员教育师资人员组成

教

育

记

录立即远离被吊重物，更不能站在起重臂杆的下方，防止重物坠落和臂杆塌落伤人。

12、塔式起重机在运转中，司机要注意观察和细听各传动机构有无异常声音，各传动机构轴承有无过热现象，如果发现异常，应及时停机处理。

13、当吊重物处于空中制动器失灵时，操作司机必须发出报警信号，采取果断措施，将重物下降到无人的空旷处。

14、当吊重物处在空中突然发生停电时，应首先查明停电原因。如果停电时间较长，应采取措施使重物下降到地面。

15、工作机构换向时，必须待运动停止后再转向另一方向。起重班时，不得将重物悬吊在空中。

16、吊物上升时，吊钩距起重臂端不得小于 1 米。工作休息或下班时，不得将重物悬吊在空中。

17、操作中遇大风(六级以上)等恶劣气候，应停止作业。

18、作业后，须将臂杆转到顺风方向，并放松回转制动器;小车及平衡重应移到非工作状态位置;吊钩提升到离臂杆顶端 2-3M处;将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，切断电源总开关，打开高空指示。

记录人：

第四篇：塔吊使用安全

建筑工程固定式塔式起重机事故类型、原因与预防

近年来，在建筑工地使用塔式起重机(以下简称塔吊)越来越普遍。塔吊的使用，对提高施工速度、减轻施工人员劳动强度起到重要的作用，但同时塔吊事故也屡屡发生，造成严重的人员伤害和经济损失，预防塔吊安全事故，已经成为亟待解决的问题。一事故类型

从近年来全国发生的多起建筑工程固定式塔吊事故分析结果看，塔吊事故主要有以下三种类型： 1安拆事故。塔吊安装、顶升、拆除过程中，发生塔吊大臂、平衡臂、塔帽倾翻坠落或塔吊倾覆事故;

2使用机械事故。塔吊使用过程中，发生塔吊起重臂坠落、折断、塔身倾覆等事故;

3坠物事故。在吊物过程中，由于绑扎方法不当、吊钩内钢丝绳滑脱或钢丝绳断裂等原因，吊物坠落，造成物体打击事故。二事故原因 1使用操作原因

(1)由于塔吊操作人员技能与责任心的不足，或疲劳操作等原因，从而引起误操作。有的在多塔作业中塔吊与其他塔吊发生碰撞，有的违反“十不吊”原则，使用中超载或斜吊物品。

(2)由于指挥信号混乱、指挥者之间配合不密切、指挥不当或盲目指挥，甚至在无指挥人员情况下作业，造成塔吊司机误操作。

(3)由于一些施工企业对塔吊挂钩人员安全教育不到位，对细长物件等吊物绑扎或吊运方法不正确，造成吊物坠落。 2施工管理原因

(1)塔吊地基基础施工管理不到位。有的施工企业没有对塔吊基础下面的软弱土层采取可靠的处理措施;有的对超深部位处理不到位，使局部基础悬空;有的对塔吊基础部位的钢筋混凝土隐蔽工程缺乏必要的验收，钢筋绑扎和混凝土强度不符合设计要求，达不到塔吊承载力要求;有的基础不平，不设置排水措施，造成塔吊使用中因基础沉降发生倾斜;有的对固定塔身的预埋螺栓位置和标高安装不准确，有的埋置深度不够，有的露出长度较短，紧固高强螺栓不能拧到位，有的甚至使用非厂家提供的螺栓，螺栓直径不足。

(2)塔吊的进场验收检查维修养护等工作不到位。据不完全调查，施工安全管理人员中缺少机械专业人员的情况比较严重，使塔吊安装和使用中存在的安全隐患不能被及时发现和整改，存在缺少限位和保险装置或装置失灵，吊钩传动滑轮损坏、紧固螺栓松动，固定塔身支架或标准节的螺栓松动等安全隐患。 (3)塔吊检测管理不到位。一些工地在塔吊安装完毕后未及时进行检测或检测不合格即投入使用，特别是一些新购置塔吊，进场安装后生产厂家与使用单位进行系统的调试和检测并办理交接手续就擅自开始使用。一些使用多年的塔吊，架体局部油漆脱落母材锈蚀较严重，部分安全装置失灵，仍未按要求对塔吊本体质量进行必要的检测，塔吊甚至存在机械故障而带病作业，另外，由于建筑安全监督机构监管力量限制，不能及时掌握检测结果，造成有的施工企业在建筑工地使用也不合格的塔吊。

3设计制造原因

有些型号的塔吊安全防护装置不齐全，产品设计缺少人性化，司机工作环境差，容易造成疲劳作业，有些地区部分型号塔吊由于低价竞争，在销售量猛增的情况下产品质量下降，甚至造成不合格塔吊出厂而埋下事故隐患。 4运输原因

塔吊从生产厂家运到施工现场往往需要长途跋涉，塔吊在使用过程中从一个施工现场到另一个施工现场还需要多次倒运，塔吊在运输过程中因为装卸、路况等因素，有时对标准节、大臂及配重臂等结构部位造成局部损伤变形，在有些厂家售后服务滞后的情况下不能得到及时发现处理。 5安拆原因

有的工地选用非专业队伍或雇佣无证人员进行塔吊安装、顶升或拆除，安拆方案不细致，安拆作业不规范，安装后不能按规定对安全装置调试合格。有的出厂不设置或未安装起重臂、平衡臂端部警示灯，配重不刷安全色等，给塔吊作业和安拆带来事故隐患。 6环境原因

建筑工程使用的塔吊长年在室外作业，工作环境恶劣，受大风、雨雪、雷电、霜冻、高温等各种环境因素影响，容易给塔吊造成损伤，在检修、保养工作不到位的情况下，事故隐患较大，加上有的作业半径内有高压线路且防护措施不到位或在多塔作业环境中防撞措施不可靠，容易发生触电或碰撞事故。三事故预防

1提高设计制造质量

(1)在塔吊设计中，应提高设计质量，保证规范要求的安全保险和限位装置，改善作业环境。首先，塔吊生产厂家和设计单位的技术人员应对所设计的塔吊进行回访，征求使用单位和塔吊操作人员意见，特别是针对近年来塔吊发生的安全事故原因，从设计方面采取措施，增强塔吊安全性能;其二，风速仪、各种信号仪表、通讯设备、安全指示灯、照明灯、防雷接地专用导线及固定装置、电缆专用护套及固定卡，地基、基础及附着装置固定部位钢筋混凝土的要求等应在设计中予以标注;其三，应改善驾驶室工作环境。外壳设计应考虑保温隔热措施，驾驶室内安装空调(风扇和暖风)装置;设计悬挂灭火器、水杯的专用支架等设施;在驾驶室侧壁不影响视线处印刷精美的塔式起重机安全操作规程、吊装作业“十不准”等，方便塔吊司机学习，提高安全操作技能。

(2)塔吊生产企业要严格按照设计图纸生产，加强质量管理，严格出厂验收，杜绝不合格产品出厂。

2加强塔吊运输过程管理，尽量避免因碰撞等原因造成塔吊结构损伤。 3加强安拆管理

(1)严格产品安装测试、交接手续及产品保修。塔吊初次安装后应由厂家对限位、保险装置调试完毕后，与使用单位签定交接验收手续。产品使用中，生产厂家要经常回访，及时发现和处理塔吊使用中的问题，及时提供合格的原厂零配件。

(2)安拆要由专业队伍进行，安装拆除方案要符合工程实际情况。安拆过程中要注意环境的变化，作业过程中天气突变或风力超过规定风级时，要在固定好标准节及上部结构后停止作业。 4加强操作人员管理

塔吊司机、司索和指挥人员必须经过培训持证上岗，并加强教育提高技能。 5加强检查验收使用管理工作

(1)塔吊地基基础施工要保证质量。地基处在软卧土层的要采取加固措施，可以换土或加深塔吊基础或采取其他可靠的措施进行处理。基础施工要精心，钢筋绑扎隐蔽工程要进行检查验收，混凝土浇筑完毕外观检查应没有露筋、孔洞等严重质量缺陷，混凝土强度应达到厂家要求。地脚螺栓要用原厂产品且保证位置、标高准确。

(2)根据作业环境采取防护措施，涉及外电防护和多塔作业要有专门的安全措施。

(3)对限位保险装置、螺栓紧固情况、连接销轴情况、钢丝绳情况、吊钩情况要经常检查，发现问题及时处理。

(4)塔吊不用时应将电机、安全防护装置、旋转结构配件放置在仓库内，架体结构用苫布覆盖，避免发生损坏。

6加强对塔吊的安全监管

(1)加强对塔吊的档案管理。新购入塔吊要经过审查备案后方可安装，杜绝三无产品投入使用;塔吊产权转移要有相应的登记手续;对塔吊的原始资料，产权单位(个人)，使用单位，检测、维修及事故记录要建档保存。对使用多年或需要转手的塔吊要对本体质量全面检测，可对型材、焊缝质量外观检查，必要的情况下进行局部探伤。 (2)加强对安拆队伍的监督管理，无安全资质证书的企业不得从事安拆作业; (3)塔吊安装后应及时检测，未经检测或检测不合格的塔吊不得投入使用;

(4)加大对事故的处理力度。塔吊事故要查清事故原因，落实防范措施，追究事故责任人责任，相关人员要接受安全教育，严防同类事故的发生，发生机械事故的塔吊不得随意维修并投入使用。

二、预埋螺栓固定基础的施工

采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：(基础详图见下图)

1、基础开挖至老土(基础承载力必须达到下表中的要求)找平，回填100mm左右卵石夯实，四周立模后安装钢筋和预埋件，最后浇注基础混凝土。基础周围地面低于混凝土表面 100mm以上以利排水，周边配模，拆模以后回填卵石。基础与承台顶面等高。

2、混凝土强度等级C35，基础土质要求坚固牢实且地基承载力不小于下表的规定;

3、垫板下砼填充率>95%，四垫板上平面保证水平，表面应校水平，平面度误差为1/500。垫板允许嵌入砼内5～6mm。

4、四组地脚螺栓(16根)相对地位必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔赌对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。地脚螺栓周围主筋通过有困难时允许主筋避让;但钢筋数量不得减少和切断;地脚螺栓与上(yu shang)层主筋不能焊接，只能采用绑扎;下层可采取轻微的点焊。

5、允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支腿下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/1000 。

6、钢筋需与基础底筋相连，拧紧地脚螺栓时，不许用大锤敲打扳手。地脚螺栓只能使用一次，不许挖出来重新使用。

三、安装程序

1、将塔吊基础中的四只预埋件上面用水准仪测平。

2、安装基础节，预埋件与基础节之间用8只M36 的高强度螺栓连接，予紧力应达到30吨(安装时应注意方向)。

3、接上述2 的方法，连续安装两个标准节。

4、在地面上将爬升架拼成整件，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面。(爬升架的外伸框架要与标准节的爬升耳板在不同的两个侧面)

5、在地面上先将上下支座以及回转机构，回转承台、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用16 个M24 和8 个M36 的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。

6、在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连接好，然后吊起，用16 个M30 的高强度螺栓将回转塔节和上支座联接。(要注意上部耳板和塔臂的方向)。

7、在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构，配电箱等装好在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起与回转塔身用销轴固接完毕后，再提升平衡臂成一角度，至平衡臂拉杆的安作鲐位，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

8、吊起重1.92 吨的平衡重一块，放在平衡臂的最后部。

9、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。

10、安装起重臂与起重臂拉杆。用相应销轴把吊臂按顺序装配在一起，在第一节和第二节吊臂连接好以后，安上小车和吊兰，并把小车和吊兰固定在吊臂的根部，把吊臂搁置在1m 高左右的支架上，装上小车牵引机构所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。把吊臂拉杆按相应要求连接好，并将其固定在吊臂上弦杆的相应支架上。用汽车吊将吊臂总成平稳提升，提升过程中必须使吊臂处于水平状态，使得吊臂能顺利地安作鼋回转塔身的吊臂铰点上。在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部，稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶滑轮和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后再调整长拉杆的高度地位，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。汽车吊将吊臂慢慢放下，使拉杆处于受力状态，然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

11、吊装平衡重。根据所用臂架的长度，按规定安装平衡重。

12、穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在回转塔身上的重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩穿绕，最后将绳端固定在臂头上。

13、把小车开至最根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽量拉紧。

14、调整各部限位及报警装置。图集图纸技术资料施工方案提供下载

四、安装人员职责 (1) 负责人

①是安装作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者; ②召开安装作业人员会议，认真进行安装趋瞿安全技术交底，做到安全安装，文明施工; ③对现场作业人员进行统一调度和统一指挥;

④主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。 (2)技术负责人

①认真执行有关塔吊安装技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定;

②负责编制装、拆、运施工方案，认真进行施工前和施工进程中的技术措施交底、并监督实施; ③全面负责塔吊的安装质检工作，及时解决拆装过程中的技术质量问题; ④督促、检查、指导整理好技术资料，确保资料真实、准确、完整; (3) 质检员

①具体负责安装趋瞿检查、基础验收、安装过程中对各主要工序的质量检验和安装后自检工作，并做好各项质检记录;负责对作业人员做好安装趋瞿技术交底和安装过程中对关键工序的重复交底工作; ②检查、监督作业人员严格按照安装工艺程序和技术要求实施安装，制止违章作业; ③对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保安装质量与安全。 (4) 安全员

①具体负责安装全过程中的安全工作;

②检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业;

③检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施; ④督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。 (5) 电工

①具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱; ②按照说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行;

③总体完成后，及时接通电气线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地; ④协助技术测试人员做好电气方面的测试工作;

⑤协助技术负责人做好辱备的试运转，调整好各种限位装置。 (6) 安装工

①在负责人的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊的安装任务; ②配合电工装好所有限位、保险装置;

③协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。 (7)起重工(包括指挥、挂钩) ①起重工必须服从现场负责人的领导;

③吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心地位; ④必须按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》统一指挥信号; 地脚螺栓标准

⑤严格执行“十不吊”。 (8) 塔吊司机

①安装前清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工具、用具，防止丢失; ②密切注意塔吊的运行槛鲺装情况; ③顶升过程中听从指挥，不得让自操作。 (9) 现场警戒人员

①负责安装作业区域警戒线和警示标志的设置和监护; ②安装作业过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域; ③发现异常情况及时向安装负责人或安全员报告。

五、顶升加节程序

1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。

2、调整好爬升导轮与塔身之间的间隙，一般以2—3mm 为宜。放松电缆长度略大于总的爬升高度。

3、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。

4、调整小车地位，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的地位上，实际操作中观察到爬升架上四周16 个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时即为理想地位。然后将爬升架与下支座用16 个M24 高强度螺栓连接好，最后卸下塔身与下支座的8 个M36 的连接螺栓。地脚螺栓标准

5、将顶升横梁顶在塔身的踏步耳板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步耳板上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身的踏步耳板上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上的滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用8 个M36 高强度螺栓将上下标准节按一定的予紧力连接可靠，卸下引进滚轮，调整油缸赌伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一个标准节的加节工作。

6、顶升接高注意事项：

(1)顶升过程中必须利用回转机构制动器，将吊臂锁住，以防吊臂旋转，保证吊臂与引入标准节方向一致。 (2)每加完一节后，用塔机自身起吊下一节前，塔身标准节和下支座必须有M36 螺栓连接。 (3)所加标准节的踏步耳板必须与已有的塔身节对准

六、附墙作业建筑资料之家附着前，应根据说明书的要求，确定各道附着装置之间的距离，与建筑物水平附着的距离及与建筑物的联接形式。莆田特大桥根据空心墩的实际高度，附墙地位设在墩高20-25m之间，连续梁墩顶处塔吊与梁顶面做临时连接，塔吊与墩身、梁顶连接采用两根[ 28工字钢与混凝土内预埋钢板进行焊接。

在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向垂直的方向。建筑物与附着杆之间的联接必须牢固，保证起重机作业中塔身与建筑物不产生相对运动，需要在建筑物上打孔与附着联接时，在建筑物上所开的孔径应与相联接的销子(螺栓)的直径相称。

附着后，最高附着以下的塔身轴线垂直度为相应高度的2/l000 以内。各道附着框架上塔身之间的联结应符合要求。

七、安全注意事项

1、认真执行安全生产责任制，严格恪守安全操作规程。

2、参加安装作业和管理(质检、安全、指挥)人员均必须持有塔吊拆装操作证(特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证)。

3、凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼而症、癫痫、眩晕、突发性昏厥等疾病及断指者不得从事登高作业。

4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。

5、所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。

6、夏天作业时应做好防暑降温工作，不得赤脚、赤膊。

7、安装作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止安装作业，四级以上风力停止顶升加节作业;遇有特殊情况必须在夜间进行时，应保证充足的照明。

8、平衡臂和起重臂的安装必须安排在同一赴天内完成。

9、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

10、整赴装过程中必须按照本安装程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。

八、多塔机同时作业安全管理措施

1、在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时应充分考虑多机作业的安全距离要求，使各机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，△霰同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2m。

2、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行砷况后再运行。

3、后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

4、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。

图集图纸技术资料施工方案提供下载

5、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

6、客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

7、在前者忧先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者忧先。

8、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。

9、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

10、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发嘲全指示言语。安全指示言语必须明确、简短、完整清晰。

九、塔吊的台风使用管理建筑资料之家

(一)、合理选择塔吊安作鲐位。

1、在台风袭击频繁地区，确定塔吊安作鲐位时，在场地允许的情况下应尽可能选择在背风面，避开迎风面。在福建莆田市沿海的大部分地区，塔吊安作鲐位应选择在建筑物的西面或南面，尽量不要在建筑物的北面或东面安装塔吊。因场地条件限制不能选择时，附墙杆应采取加强措施。

2、控制塔吊自由高度。进入台风季节，工地应对塔吊降格使用作为一项主要季节性安全措施，不具抵抗强台风袭击的塔吊，其最高附墙杆以上或无附墙杆的自地面以上自由高度不得大于七节标准节高度或20米。施工过程中，塔吊应随施工层升高，及时架设附墙杆，避免一步到位。

3、建立台风预警防范机制。工地应通过广播、电视、网络、气象信息电击鋈多种媒体手段预先了解天气情况，较高结构物应在塔吊顶端不挡风处配置无线风速仪。台风来临前，应启动应急预案，采取应急措施，塔吊吊臂预先回转至与风向平行，吊钩升至最高位，回转范围内不得有障碍，放松回转限位刹车，停止作业并切断电源。强台风来临前，有可能时应尽早采取措施降低自由高度。如遇准确超强台风预报，高层建筑塔吊应提前拆除1-2道附墙杆，使塔吊吊臂和平衡臂低于建筑物，并与建筑物主体结构连接牢固。

4、当作业时风力达到或超过6级时，应立即停止塔吊作业，进入应急状态，根据风力采取相应的应急加固措施。具体措施如下：

(1)在本地区施工的塔机，应一律安装风级风速报警器，并有瞬时风速风级的显示能力。当风力大于6级时能发出报警信号，停止一切吊装作业，包括塔机的顶升加节作业。 (2)培训和提高塔机司机面对突发性事故的应变处理能力，每年的 7-9月份是台风多发季节，塔机司机须具有预防和处理瞬间突发性龙飓风和强阵风的心理素质，面对险情沉着应对、极时卸荷、吊钩升至最高处、切断电源。

(3)当预报风力大于6级小于11级时，塔机除停止工作，切断电源外，还须检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。轨道式塔机应用轨钳等装置将塔机固定在轨道上，对动臂式的起重臂，应将其放下与塔身固定。 (4)当预报风力大于11级时除采取上述措施外，处于独立高度的塔机应在塔身上部安装一道附墙杆。已经安装附墙杆的塔机或内爬式塔机应当降低高度到不碰建筑物顶部为止，必要时应拆除建筑物顶部的钢管脚手架等设施，让塔身尽量降低。

(5)对于安装高度在50米以上70米以下的塔机，应当对塔身上部第一道附墙杆进行加固或作双重保护。对于高度超过70米且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于11级时，应当拆(ji shi _ying dang chai)除塔身最上部1—2道附墙杆，降塔使塔机起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物主体结构刚性连接，连接点不少于四处。

(6)各道附墙的捡亦及最上道附墙杆以上的塔身悬臂高度不得(严禁)超过说明书规定的范围，附着装置(框架及附墙杆)应到生产单位购买，或由设计、制造资质的单位设计制作，决不可贪图方便、便宜，在没有计算根据的情况下随意制作。地脚螺栓标准

(二)、缆风绳

1、钢丝绳的选择：钢丝绳直径不得低于16毫米， TC5610以上系列的塔机钢丝绳规格不得低于20毫米;每组拉结应采用四根钢丝绳均匀分布拉结。

2、钢丝绳拉结地位的选择：

(1)与塔身拉结点：应设在塔身顶部标准节节点处;

(2)地锚：地锚必须牢固可靠，并设置安全可靠的拉结点;可移动式地锚的重量和固定式地锚的抗拉强度，不得小于6t;

(3)钢丝绳角度：每组钢丝绳与塔身的夹角应保持一致，且不小于30度。

3、钢丝绳的张拉

(1)钢丝绳应使用手拉葫芦或花蓝螺丝进行张拉，花蓝螺丝应选择与钢丝绳强度相适应的，防止绷断;钢丝绳应使用不少于三个马牙卡进行卡固;

(2)钢丝绳张紧度应达到在钢丝绳拉紧且不改变塔吊垂直度状态，所有钢丝绳张紧度应保持一致。附件：

1、塔式固定式基础设计计算书

2、塔吊基础混凝土强度报告