安全监理要点塔吊

2022-06-22

第一篇:安全监理要点塔吊

安全监理—塔吊监理工作程序

一、塔吊报验:分两次报验(按166号令要求)

1、进场报验:查—产品合格证、制造许可证、制造监督检验证明、产权登记证。

2、使用报验:查—安检证明(检测站)、政府备案(安监站)。

二、塔吊安装、拆卸方案

审查—安装、拆卸、顶升、基础、附墙等详细内容。要有计算书和图纸。

三、分包单位资质

一般情况塔吊安装为分包,查—分包资质、安全许可证、BC类证及特种安装作业人员操作证、分包施工方案及分包单位和总包单位技术负责人签字。

四、监理在塔吊安装过程中要见证签字

如:基础(加固)、几何尺寸、钢筋、砼强度、预埋件等隐蔽分项,均应见证签字。

五、塔吊维护保养

在使用阶段,监理应及时用通知单提醒加强维护保养。

六、塔吊安装完成后,施工单位不能直接使用

1、必须经检测站检测合格,取得检测合格证后方能使用,并要求施工单位尽快领取塔吊准用证(在未领取准用证前应减荷使用);

2、如施工单位强行使用,监理组必须签发工程暂停令;

3、如施工单位拒不执行暂停令,监理组必须及时填写备忘录。

附:

一、施工监理过程最忌讳两点

1、无方案施工;

2、不按方案施工。

二、施工过程监理十字要领

审查、发现、要求、报告、实施。

三、建设部文件规定:自制的、非标的垂直运输机械不准使用,如需使用,必须申请专家论证。

靖江市马洲建设工程监理有限公司

2011-8-15

第二篇:塔吊专项安全监理细则

聚丰国际大厦

塔吊安全监理实施细则

编制:

审核:

江西省新大地建设监理公司

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塔吊专项安全监理细则

一 工程概况:

1.1 工程名称:聚丰国际大厦工程项目 1.2 工程地点:南昌市井冈山大道945号 1.3 工程规模:建筑面积约30913.31㎡ 1.4 建设单位:南昌聚丰物业管理有限公司 1.5 监理单位:江西省新大地建设监理有限公司 1.6 设计单位:广东城建达设计有限公司 1.7 施工单位:江西嘉业建设工程集团公司 1.8 勘察单位:核工业江西工程勘察研究总院

二 监理依据:

1. 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 2. 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005; 3. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 4. 塔吊施工设计图及设计说明; 5. 施工组织设计(专项方案);

6. 政府及行政主管部门的相关条文、法规等。 三 危险性较大工程监理控制流程:

1. 审核装拆单位资质,安全管理体系; 2. 审核专项安全施工方案;

3. 督促施工单位签订安全责任协议书、合同等各项文件资料;4. 督促总包对塔吊装拆的全过程监控,并形成书面记录备案;

塔吊专项安全监理细则

5. 审核操作人员和管理人员持证是否相符; 6. 明确本专项工程的危险性较大工序及内容;

7. 督促施工单位进行安全技术交底,安全措施的落实实施;

8. 发现隐患及时间开具安全监理工作通知单,指令及时整改,回复销项; 9. 督促施工单位落实安装(加节)后的三级验收工作,在未经验收合格前不得使用;

10. 督促施工单位落实日常维护保养制度,做好保养记录,使整工程的顺利完成不留安全隐患。

四 施工过程安全建立目标值:

通过有效地控制施工中人为的冒险性、盲目性和随意性的行为造成不安全因素发展,把可能发生的事故消除在萌芽状态,预防是消除隐患的最佳途径,最终以安全第

一、预防为主实现重大安全事故为零。 五 塔吊装拆与施工过程中运行的安全控制措施:

(一) 力距限制器

1. 分析许多倒塔事故,主要原因是由于超载造成,之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定;二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致,安装力矩限制器后,当发生重量超重或作业半径过大,而导致力矩超过该塔吊的技术性能时,即自动切断起升或变幅动力源,并发生报警信号,防止发生事故。

2. 目前力矩限制器有两种:一种是电子型,另一种机械型。电子型在显示屏上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据,当接近塔吊的允许力矩时,由预警信号、使用方便,但是受作业条件影响大,可靠度差,易损坏、维修不便;机械型无显示装置也无预警信号,但工作可靠,比较适合现场施

3 塔吊专项安全监理细则

工作业条件,结构简单损坏率低。

3. 塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时,都必须调整力矩限制器,电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊,选用机械型力矩限制器时,必须和该塔吊相适应,(应选择同一种厂型)。

4. 装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊,在每次变幅后,必须及时对超载限位的吨位,按照作业半径的允许荷载进行调整。

5. 进行安全检查时,若无条件测试力矩限制器的可靠性,可对该机安装后进行的试运转记录进行检查,确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求,和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。

6. 超载限制器(起升载荷限制器),按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器,当荷载达到额定起重量的90%时,发出报警信号;当起重超过额定起重量时,应切断上升方向的电源,机构可作下降方向运动。进行安全检查时,应同时进行试验确认。

(二) 限位器

1. 超过限位器。也称上升级限位置限制器,即当塔吊吊钩上升到极限位置时,自动切断起重机构的上升电源,机构可作下降运动,安全检查时应做动作试验验证。

2. 变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。 (1) 小车变幅。塔吊采用水平臂架,吊重悬挂在起重小车上,靠小车在臂架上水平移动实现变幅。小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置,对小车运行位置进行限定。

(2) 动臂变幅。塔吊变换作业半径(幅度),是依靠改变起重臂的仰角来实

4 塔吊专项安全监理细则

现的。通过装置触点的变化,将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角读数,当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时,则分别压下限位开关切断电源,防止超过仰角造成塔吊失稳。现场做动作验证时,应由有经验的人员作监护指挥,防止发生事故。

(三) 保险装置

1. 吊钩保险装置。主要防止当塔吊工作时,重物下降被阻碍吊钩仍继续下降而造成的索具脱钩事故。吊钩开口处装设一弹簧压盖,压盖不能向上开启只能向下压开,防止索具从开口处脱出。

2. 卷筒保险装置。主要防止当传动机构发生故障时,造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排,以致越过卷筒端部凸缘,发生咬绳事故。 3. 爬梯护圈

1) 当爬梯的通道高度大于5m时,从平台以上2m处开始设置护圈。护圈应保持完好,不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。

2) 当爬梯设于结构内部时,如爬梯与结构的间距小于1.2m,可不设护圈。

(四) 附墙装置

1. 自升塔的自由高度应按照说明书要求,当超过规定时,应与建筑物进行附着,以确保塔吊的稳定性。 2. 附墙装置

(1) 附着建筑物时其受力强度满足设计要求。

(2) 附着时应用经纬异检查塔身垂直度,并进行调整。每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定。 (3) 当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度、角度时,应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算,确保不低于原设计的安全度。

5 塔吊专项安全监理细则

(4) 在附着框架和附着支座布设时,附着杆倾斜角不得超过10度; (5) 附着框架宜设置在塔身标准节连接处,箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固;

(6) 塔身顶升接高到规定锚固间距时,应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度,应符合出厂规定;

(7) 起重机作业过程中,应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时,应立即停止作业,故障未排除,不得继续作业;

(8) 拆卸起重机时,应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前拆锚固装置;

(9) 遇有六级以上大风时,严禁安装或拆卸锚固装置;

(10) 锚固装置的安装、拆卸、检查和调整,均应有专人负责,工作时应系安全带和戴安全帽,并应遵守高处作业有关安全操作的规定。

(五) 安装与拆卸

1 塔式起重机的安装和拆卸是一项既复杂有危险的工作,所以要求工作之前必须针对塔吊类型特点,说明书的要求,结合作业条件制定详细的施工方案,包括:作业程序、人员数量及工作位置、配合作业的起重机械类型及工作位置,地锚的埋设、索具的准备和现场作业环境的防护等。对于自升塔的顶升工作,必须有吊臂和平衡臂保持平衡状态的具体的要求,和顶升过程中的顶升步骤及禁止回转作业的可靠措施。

2 起重机的拆装必须取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行,并应有技术和安全人员在场监护。

3 起重机安装过程中,必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后,应

6 塔吊专项安全监理细则

进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动可靠,各安全装置应灵敏有效;在无载荷情况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检查记录,经技术负责人审查签证后,方可交付使用。 4 起重机塔身升降时,应符合下列要求:

(1) 升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操作室内应只准一人操作,必须听从指挥信号;

(2) 升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明; (3) 风力在四级及以上,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓;

(4) 顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降是应适时收紧电缆;

(5) 升降时,必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆除困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施。不得以旋转起重机动作来松动螺栓(销子): (6) 升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上安全销,方可继续下一动作; (7) 升降完毕后,各连接螺栓应规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源。

(六) 塔吊指挥

1 塔吊司机属特种作业人员,应经正式培训考核并取得合格证书。合格证或培训考核内容,必须与司机所驾驶吊车类型相符。

7 塔吊专项安全监理细则

2 塔吊的信号指挥人员应正式培训考核并取得合格证书,其信号应符合国家标准GB 5052---85《起重吊运指挥信号》的规定。

3 当结构上升后的干扰,或高塔作业司机不能清晰的听到信号指挥人员的笛声和看到手势时,应结合现场实际改用旗语或对讲机进行指挥。

(七) 塔吊基础

1 起重机的混凝土基础应符合下列要求: (1) 混凝土强度等级不低于C35; (2) 基础表面平整度允许偏差1/1000;

(3) 埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出场说明书要求。 2 起重机的混凝土基础验收合格后,方可使用。

3 起重机的混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施,并应与基坑保持一定安全距离。

(八) 电气安全

1 施工现场架空线路与塔吊的安全距离,按照临时用电规范规定:“旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘10kV以下架空线路边线最小水平距离不得小于2m。”当小于此距离时,应按要求搭设防护架,夜间施工应有36V彩泡(或红色灯泡),当起重机作业半径在架空线路上方经过时,其线路的上方也应有防护措施。

2 当现场采用TT系统时,塔吊应进行接地,其电阻不大于4Ω;当采用TN系统时,除作保护接零外,还应按临时用电规范规定作重复接地,其电阻不大于10Ω。

3 作业中,当停电或电压下降时,应立即将控制器扳到零位,并切断电源。如吊钩上挂有重物,应稍松稍紧反复使用制动器,使重物缓慢地下降到安全地带。

8 塔吊专项安全监理细则

4 采用涡流制动调速系统的起重机,不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。

5 作业中,操作人员临时离开操纵室,必须切断电源,锁紧夹轨器。

6 作业完毕后,起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩宜升到离起重臂顶端2~3m处。

7检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时,必须系好安全带。

8 在寒冷季节,对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制

动器等,应严密遮盖。

(九) 安装验收

1 塔吊的试运转及验收分为三种情况:出厂前、大修后和重复使用安装后,这里主要重复使用安装后及加节时试运转与验收。应包括下面几个部分: (1) 技术检查。检查塔吊的坚固情况、滑轮与钢丝绳接触情况,电气线路、安全装置以及塔吊安装精度。在无载荷情况下,塔身与地面垂直度偏差不得超过千分之三。

(2) 空载试验。按提升、回转、变幅、行走机构分别进行动作试验,并提升、行走、回转联合动作试验。试验过程中碰撞各限位器,检验其灵敏度。 (3) 额定载荷试验。吊臂在最小幅度,提升额定最大起重量,重物离地20cm,保持十分钟,离地距离不变(此时力矩限制器应发出报警讯号)。试验合格后,分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、行走、回转动作试验及联合动作试验。

进行以上试验时,应用经纬仪在塔吊的两个方向观测塔吊变

9 塔吊专项安全监理细则

形及恢复变形情况、观察试验过程中有无异常现象,升温、漏油、油漆脱落等情况。进行记录、测定,最后确认合格可以投入运行。

对试运转及验收的参加人员和检测结果应有详细如实地记录,并由有关人员签字确认符合要求。

(4) 起动前重点检查项目应符合下列要求:

1 金属机构和工作机构的外观情况正常;

2 各安全装置和各指示仪表齐全完好; 3 各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定; 4 主要部位连接螺栓无松动;

5 钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定; 6 供电电缆无破损。

(5) 送电前,各控制器手柄应在零位。当接通电源时,应采用试电笔检查金属结构部分,确认无漏电后,方可上机。

(6) 作业前,应进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动及安全防护装置是否有效,确认正常后方可作业。 (7) 起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

(8) 应根据起吊重物和现场情况,选择适当的工作速度,操纵各控制器时应从停止点(零点)开始,依次逐级增加速度,严禁越挡操作。在变换运转方向时,应将控制器手柄扳到零位,待电动机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

(9) 在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前,均应减速缓行到停止位置,并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1m,行走轮不得小

10 塔吊专项安全监理细则

于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

(10) 动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行,变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的,当载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁变幅。

(11) 提升重物作水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

(12) 对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机,在作业时,不得顺一个方向连续回转。

(13) 装有上、下两套操纵系统的起重机,不得上、下同时使用。

(14) 采用涡流制动调速系统的起重机,不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。

(15) 作业中如遇六级及以上大风或阵风,应立即停止作业,锁紧夹轨器,将回转机构完全松开,起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机,应将起重臂落下并与塔身机构锁紧在一起。

(16) 动臂时和尚未附着的自升式塔吊起重机,塔身上不得悬挂标语牌。

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第三篇:塔吊安全检查要点

塔吊是建筑工地,尤其是高层建筑必不可少的大型起重机械。塔吊在安拆、使用过程中存在的高风险,安全事故时有发生,是我们建筑企业不得不面临的一个现实问题,也给我们安全管理人员带来的很大压力。那么,到工地上如何来检查塔吊,检查哪些方面,今天,我就这个问题与各位和同行来共同探讨一下!

塔吊的检查要点:

1、基础的检查。

(1)查看基础部位有无裂缝。

(2)查看基础部位是否存在积水及基础的排水情况。

2、金属结构件的检查。

(1)主要结构件无明显裂纹、变形、严重磨损与锈蚀。 (2)主要连接齐全、螺栓应紧固。连接销轴应连接可靠。 (3)过道、平台、栏杆、踏板应无严重锈蚀、缺损,栏杆高度符合要求。

(4)附着的检查,附着焊接部位应符合要求,无虚焊,开焊现象,附墙拉杆应完好牢固可靠,连接螺栓、销轴应齐全、紧固。安装附墙装置时必须使用经纬仪检查塔身的垂直情况,附着点以下,保证塔式起重机垂直度偏差不大于2/1000,附着点以上垂直度偏差不大于3/1000。扶着预埋件部位无拉脱现象,穿墙螺栓紧固无松动。

3、吊钩的检查

(1)、钩保险:防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时,容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。

(2)、钩体磨损≤10%,开口变形≤15%,无裂纹、补焊。 (3)、吊钩上滑轮及钢丝绳防跳槽装置是否完好可靠。

4、钢丝绳的检查:变形严重,波浪形变形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部增大、直径局部减小、部分被压扁、严重扭结、严重弯曲。断股、毛刺严重等现象。绳卡:夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧,“U”螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交。

5、五大限位

(1) 力矩限位器:当起重量达到相应幅度额定起重量的110%时,自动切断起升向上和变幅向前的电源。

(2)重量限制器:起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时,应切断上升方向的电源,但机构可作下降方向的运动。

(3)高度限位:塔吊 的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时,应自动切断起升的动作电源:

1)起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为1000mm。

2)起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为 700mm。

(4)变幅限位器:小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5米处减速,距离0.5米处自动停止。

(5)回转转限位器:左右两个方向旋转角度不大于±540°。

6、电器安全 (1)绝缘电阻≥0.5MΩ。接地电阻≤4Ω。 (2)塔机应配置专用开关箱,并有警示标致。

(3)报警用电铃应完好。保护零线不得作为截流回路。 (4)电源电缆无破损,老化现象。与金属接触处应有绝缘材料隔离。

(5)急停按钮、各接触器等电器元件无烧蚀、接触不良等现象。

7、群塔作业

尾部与建筑物及外围设施距离不小于0.6m;两台塔机水平与垂直方向距离不小于2m;与输电线的距离应不小于6m。是否有群塔作业方案。

8、操作人员、指挥人员的证件是否齐全有效。

塔式起重机倾翻事故发生的原因可以分为两大方面:一方面由于塔式起重机管理不到位,违章操作、违章超载、斜拉斜吊现象普遍存在;二是由于对塔式起重机安全隐患不能够及时发现,例如,在塔式起重机基础发生倾斜、关键焊缝出现微裂纹、螺栓松动的情况下没有及时检查维修,致使在塔式起重机继续使用过程中使潜在的缺陷进一步恶化,最终导致塔式起重机的倾翻。因此,塔机的安全管理需全员参与,在使用过程中加强安全检查,确保塔机的安全运转。

探讨下塔机安全检查中的重点,塔机安全检查要注意那些问题?

1、基础的检查:

塔吊基础是关系塔吊安全的重要环节。在检查中首先 要关注塔吊基础地耐力是否符合制造厂家设计要求。目前,大多数塔吊基础对地耐力的要求一般为200~300kpa,对应查看地质勘测报告,看是否符合要求。对于实际地耐力未达到设计要求的,检查塔吊基础是否已进行打桩、基础加大等相应处理。

对于以下几种形式的塔吊基础处理形式,检查中应特别关注如下检查点:

1.1基础下沉形式

基础下沉形式是指塔吊基础底面低于±0.00标高,置于地下室基坑底部标高位置的形式。对于这种塔吊基础处理形式,应关注塔吊基础部分的排水,避免积水。厦门市去年曾发生一起由于塔吊基础节积水,影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝,再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。

1.2基础置于边坡上,这种基础肯定要进行打桩处理,除上述要求外,还应充分考虑边坡产生的侧压力,检测时,应要求施工单位在开挖边坡时,应采取抗侧压力措施,如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施,在我门检测回访中,就发生过多起因施工单位未考虑边坡侧压力,土方开挖时,引起塔吊基础发生严重偏移的事例, 给施工单位带来不小的经济损失;

1.3对预埋件问题,笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿,对使用预埋高强度螺栓的,材料应由原厂提供,厂家应提供检测报告,并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋,并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年年初发生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英 制混淆,塔吊安装到吊第一节配重时发生塔吊倾倒的重大事故;

1.4塔吊基础处不得再覆盖土层,一则增大了地基的承载力,二则不利于观察底座的焊缝情况,去年厦门有一台基础盖土的塔吊,好在司机比较老练,感觉塔吊有异响时,马上把标准节螺栓全部检查一遍,未发现问题,后把土清除,结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象,经及时处理,未造成重大后果。

2、金属结构联接:

2.1塔身螺栓联接

对于金属结构的联接,国家质检总局《起重机械监督检查规程》中明确要求:“螺栓联接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷,高强度螺栓应有足够的预紧力矩”,检查方法规定为“用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况”。塔身高强度螺栓联接中预紧力矩非常重要。由于塔身回转时产生扭矩,如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求,螺栓会因此受到剪力,造成螺栓同时受剪、受拉而且受力不均匀,使螺栓受力状况更加复杂而危险。检查中塔身标准节螺栓预紧力矩检查可先采用直 观法初检,即检查人员位于塔身标准节中间观察塔身受拉主弦杆处的标准节联接情况,如能看到标准节联接处有微小缝隙则表明螺栓预紧力不够;同时,让塔吊左右 旋转,如能听到金属的吱吱呀呀声,也表明螺栓联接不紧;之后再用力矩扳手或其他方法仔细排察,以提高检查效率。笔者曾遇到过一起由于螺栓松动造成塔吊底座 加强节上部螺栓处方钢拉裂的事例,由于发现并及时处理到位,所幸未发生重大事故;

2.2起重臂销轴联接:

检查起重臂销轴联接状况时,应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。应特别关注如图2所示起重臂销轴联接形式,这种销轴为等直径销轴,销轴向内侧位移窜动 由销轴挡片止挡,当塔吊使用多年以后,销轴挡片容易磨损或脱落,使销轴有可能移脱落,造成折臂事故发生。厦门市去年曾发生过一起因这种起重臂销轴 向内脱落而造成的折臂事故,检查中应特别注意销轴挡片的状况

3、塔吊与输电线路的安全距离及多塔作业

3.1在城市施工中塔吊与架空输电线路发生交涉的施工现场很多,由于塔吊吊物、钢丝绳进入架空输电线危险区域与输电线路发生碰撞造成输电线短路、钢丝绳断 裂吊物下坠的事故在其它地区已发生了多起。国家标准、检查规程都有起重机的任何部位与输电线的安全距离均需达到一定安全距离的要求。检查中如发现塔吊吊 物、钢丝绳有可能进入输电线路危险区域现象的。应提出防护要求,要求施工方搭设防护屏障,建立安全防护措施及制度。塔吊正常作业时,由防护屏障保证塔吊的 吊物、钢丝绳不能进入输电线路危险区域。当遇到风力大于20m/s非工作状况时,应停止工作,将吊钩置于起重臂根端,避免随风回转时吊钩、钢丝绳进入输电线路 危险区域;

3.2对于多塔作业,检测时应提醒施工单位编制多塔作业方案,并报施工单位技术负责人及总监理工程师审批通过方可作业,决不允许低塔的大臂与高塔的标准节间的安全距离不足的情况发生;有这种情况发生,检测单位应马上上报上级行政主管部门处理;

4、起升机构减速器中有电磁离合器的情况

当塔吊起升机构减速器中有电磁离合器的,应特别关注电磁离合器与电刷之间的的接触状况,同时还应检查电磁离合器欠电流继电器的工作状况,保证电磁离合器工作可靠。以前发生过由于电磁离合器电刷磨损过度、欠电流继电器失效,离合器失电造成吊物下坠而发生的事故,应引起检查时关注。

5、安全保护装置的检测:

5.1起重力矩限制器是塔吊至关重要的安全装置,起重力矩是至关重要的参数,超力矩起重是最危险的事情,弄不好会导致机毁人亡,检测合格后,能否采用象供电局对电表采用的铅封形式,并配以照相取证,值得同仁商讨;绝不允许任何人塔吊检测合格后再调力矩限位。

5.2起重量限制器同样也是很重要的安全装置,其作用一是保护电机,不至于让电机过多超载,再一方面是发出信号及时切换电机的极数,不至于发生高速档吊重载,防止起升机构出现反转溜车事故;

6、上塔吊大臂检测时检测人员自身安全问题:

当检测人员在塔吊大臂上检查时,此时塔吊处于操作状态,其零位保护已打开,而同时检测人员与塔吊司机的联系大都采用口语联系,距离往往比较远,塔吊司机有 时听不清楚,下意识的弯身动作,很容易身体碰到操作杆,造成小车误动作,我检测时就发生过这样的事例,所幸本人反应快,才未造成重大事故;

7、塔吊附墙的定期检测:

塔吊使用高度超过60米,施工升降机安装至最后高度,在重新验收前,应当请检测检查单位复测一次,在目前,塔吊附墙框、附墙杆件及预埋件的安装都比较不规范,部分租赁单位甚至采用标准节螺栓作为附墙件的销轴使用,而塔吊与建筑物的距离,很多都大大超过说明书要求的距离,对此类情况,务必要求安装单位在安装方案中应有附墙杆件及预埋件详细验算资料,检测时应重点检查附墙杆件的刚度及附墙角度,在塔吊额定载荷及最不利工况时,附墙杆件目测应无扭曲变形现象,角度不得超过±8°;

第四篇:塔吊施工安全要点

一、施工过程中的风险因素

1、各类机械设备安装运行伤人

使用机械设备因操作不当或工具故障导致机械伤人。

2、用电安全

在处理设备机械故障时,未拉闸断电导致人员触电。

3、施工作业不规

施工作业中不佩戴安全帽,在喷射管前站人、不穿防护用具等由于操作者未按规程作业或责任心不强造成的。

二、安全保证措施

1)使用前的准备

1、塔吊安装完成后由安装单位、监理单位、使用单位(施工单位)、检测单位联合验收完成后方可进行使用。

2、使用单位使用之前安装单位必须向使用单位进行技术交底,告知施工过程中注意事项。

3、使用时在总电源合闸后,必须试电笔检查起重机金属结构是否有电,保证安全后再攀登塔机。

4、检查液压油箱和制动器储油装置中的油量,应符合规定,各油路无泄漏现象。

5、司机在作业前必须经下列各项检查,确定完好,方可开始作业。

1)空载运转一个作业循环。

2)试吊重物。

3)核定和检查起升高度,幅度等限位装置及起重力矩,起重量限制器等安全保护装置。

6、司机室内的总电源开关闭合前,应先把控制箱分段控制开关合上,以后不必拉下,再检查各操作开关是否置于零位.总电源开关闭合后,检查电压和电源,符合要求才能作业。

7、钢丝绳在筒上的缠绕必须整齐,有下列情况时不允许作业。

1)爬绳、刮绳、啃绳、吊钩拧绳、卷扬机缠绳时乱绳。

2)多层缠绕时,各层间的绳索互相塞挤。

8、禁止在起重机各个部份乱放工具,零件或杂物,严禁从起重机上向下抛物品。

9、对于停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、保养、检查。

10、在操作时,必须按本说明书规定,进行日常保养和定期保养。

11、填好当班履历书和各种记录。

2)司机操作中安全措施

1、司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣铃(笛)报警,操作时要思想集中。

2、司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作,不允许超载工作。

3、塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔桩及类似作业。

4、工作中塔梯上和平台上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等作业,严禁使用起重机的吊钩载运人员。

5、工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内。

6、各电器系统保护装置、液压系统、结构部件及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸。

7、起重机的回转运动没有停止之前,严禁使用回转制动器。

8、在有正、反的机构中,需反向时,应在惯性力消失、电机停转后才能开反向开关,严禁突然开动正、反转动开关。

9、对有快慢档的机构操作,必须是由慢到快,或由快到慢,严禁超档操作,每过渡一个档位的时间,应保证停2~4秒。

10、用起升机构低速起吊物时,每10分钟内满负荷连续运行时间不允许超过2分钟,以免烧坏电机。

11、载重小车的维修吊篮承载负荷不得超过100㎏,起吊物品时该项维修吊篮内严禁载人。

12、司机下班前,必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m,载重小车停留在距离机身中心30m处左右。

13、在离开司机室前,将各操作开关回零位,回转制动器放松,切断室内电源,然后将司机室门锁好,下塔机后,再切断供电的总电源钢壳开关。

3)顶升作业中安全措施

1、在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作液压系统和专人紧固螺栓,非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台,更不得擅自启动泵阀开关或电器设备。

2、在进行顶升作业过程中,必须有专人仔细注意检查,顶升前必须先放松塔身的垂直电缆,使电缆放松长度超过需顶升的总高度,严防电缆被夹拉、刮、碰、挤伤等。

3、顶升作业应在白天进行,若遇到特殊情况,需夜间作业时,必须有充分照明设备。

4、凡有下列情况时,不得进行顶升(降)作业

1)作业高度处的风力超过4级以上及有雨、雪、雾天气、容易打滑的环境不得进行顶升作业;

2)有烟雾熏呛的环境里。

3)在顶升前,把回转部份紧紧刹住严禁上部回转及其它不允许的作业方式,调整载重小车位置,使顶升部份重量平衡,使塔身所受的不平衡弯矩为最小值。

4)在顶升过程中,如发生故障,必须立即停车检查,经查明原因将故障排除后,方可继续进行爬升。

5)每次顶升前后,必须认真做好准备工作和收尾工作,特别是在顶升以后,连接螺栓主弦杆是否按规定紧固,有否松动,液压系统的电源开关是否切断等,确认合格后顶升工作才能结束。

4)运行中安全措施

1、塔吊安装时基础混凝土强度必须达到75%以上时才能安装,且基础施工材料合格证齐全,施工符合设计要求。基础表面标高 允许偏差1/1000。

2、起重机正常工作环境温度为-20~40℃。

3、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场必须具备良好照明条件.保证司机和塔吊指挥视线不受影响。

4、起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训,取得操作合格证,塔机定机定人,专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作.非安装,维修人员未经许可不准攀登塔机,在处理电气事故时必须有专职维修人员。

5、司机室限载150㎏,禁止存在润滑油,油棉纱以及其它易燃易爆炸物,用电炉取暖时,更要注意防火。

6、塔吊的沉降观测每半月一次,垂直度的测定当塔吊独立高度以内每半月一次,塔身垂直度偏差超过塔高的1/1000时应对塔身进行偏差校正,校正时塔身用钢丝绳缆紧。

7、塔吊在作业中停电或电压降时,应立即将控制器扳到零位,并切断电源。如吊钩上挂有重物时,应稍松稍紧反复使用制动器,使重物下降到安全地带。

8、塔式起重机起重前,当吊物与地面或其他物件间存在吸附力或摩擦力而未采取处理措施时,不得起吊。

9、作业中遇突发故障,应采取措施,将吊物降落到安全地点,严禁吊物长时间悬挂在空中。

10、遇到风速在12m/s大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止作业,雨雪过后应先经过试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。夜间施工应有足够的照明,照明的安装应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

11、当吊物荷载达到额定荷载的90%时,应先将吊物吊离地面300mm~500mm后,检查机械状况,制动性能、物件绑扎情况等,确认无误后方可起吊。对有晃动的物件,必须拴拉溜绳使之稳固。

12、物件起吊时应绑扎牢固,不得在吊物上堆放或悬挂其他物件,零星材料起吊时,必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固。当吊物上站人时,不得起吊。

13、标有绑扎位置或记号的物件,应按标明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角以为45°~60°,且不得小于30°。吊索与吊物棱角之间应有防护措施,未采取防护措施的不得起吊。

14、当塔式起重机起重高度超过30m 时,应配置障碍灯,起重臂根部铰点高度超过50m时,应配置风速仪。

15、实行多班作业的设备,应执行交接班制度,认真填写交接班记录,接班司机经检查确认无误后,方可开机作业。

16、塔式起重机的主要部件和主要装置应进行经常性检查,每月不得少于1次,并应有记录,当发现有安全隐患时应及时进行整改。

17、当塔式起重机使用时间超过一年时,应对机械进行全面检查,合格后方可继续使用。

18、拆卸前应检查主要结构件、连接件、电气系统、起升机构、回转机构、顶升机构等项目。发现隐患采取措施,解决后方可继续进行拆除作业。

19、机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警、等自动报警、信号装置应完好齐全,有缺损应及时修复。

20、起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应予操作人员密切合作,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

21、严重使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板,必须全部松动后方能起吊。

22、严禁起重物长时间悬挂在空中,作业中遇到突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突发停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。

23、变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程开关等安全装置,应完好齐全,灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁用限制器和限位装置代替操纵机构。起重机作业时,起重臂下方严禁有人停留、工作和通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

5)起重机的维护、保养与维修

1、起重机应当经常进行检查,维护和保养。转动部位应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查,维修或更换,对机构的螺栓,特别是经常振动的,如塔身连接螺栓,应进行检查是否松动和磨损损坏,如有松动必须及时拧紧。

2、机械设备维护保养

1)变速箱、外啮合齿轮等各部份的润滑按表中的要求进行加油和涂抹,换油时要清除干净箱内的铁屑、杂质、加油时要注意油的清洁和充盈程度。

2)要注意检查各部份钢丝绳有无断丝和松股现象,如断丝松股超过5﹪或名义直径磨损超过5﹪,均应更换新的钢丝绳。钢丝绳石墨润滑脂要饱满。 3)各传动机构必须有防护罩,不可随意卸掉。

4)经常检查各部份连接螺栓的紧固情况,遇有松动,及时拧紧,连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度。

5)经常检查各设备的传动轴运转是否正常,有无杂音,如发现故障必须及时排除。

6)液压顶升系统的维护保养

1、使用的液压油按润滑表中的规定进行加油,并超过工作油位线,但不能高于最高油位线(无油位线指示牌时,则加至距液温液位计零油位线以上160㎜~220㎜之间)通常为半年更换一次。

2、接好电源,注意电机的旋转方向必须与所标注的箭头方向一致。

3、检查胶管的连接是否与原理图相符,应经常检查各部位管接头是否紧固严密,不准有漏油现象。

4、溢流阀的压力调整后,不得随意更动,每次进行顶升之前应用油压表检查其压力是否正常。

5、滤油器要经常检查有无堵塞,检查安全阀在使用后调整值是否变动。

6、油泵和控制阀如发现渗漏应及时检修,更换液压油时要清洗油箱,压力阀压力调整后不得随意更动,爬升之前压力表工作要正常。

7)电气系统的维护与保养

1、供电线路的维护与保养:检查所有的电缆线,在使用过程中有无损伤,有损伤时要及时包扎或更换已损伤部分。

2、电机润滑要保持良好状态,各部分电刷其接触面保持清洁,及时调整电刷的压力,使其接触面不小于50%;保养好电机传动轴系统润滑,检查电机有无噪音、过热现象。

3、经常检查接地和防雷电阻是否正常,接地电阻不大于4Ω,主回路与控制回路的绝缘电阻不得小于0.5Ω,导线完好。

第五篇:花果园C区塔吊、脚手架安全监理细则5.18

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贵阳市花果园彭家湾危旧房、棚户区改造项目

编 制:

审 核:

C区15#~19#楼工程项目

安全监理实施细则

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第一章

工程概况及编制依据

贵阳花果园彭家湾危旧房、棚户区改造项目C区C15#—C19#楼及地下室工程,本工程位于贵阳南明区彭家湾花果园后街,改造区内三面环山,山林中有人工湖泊,景观秀丽。

本次监理范围为C15#42层、C16#42层、C18#45层、C19#45层及地下室2层,总建筑面积约300000平方米,全部为超高层住宅建筑,各栋楼的基础类型均为桩基、独立柱基和条基相结合,地基基础的设计等级为甲级,地基持力层采用中风化石灰岩,地基承载力特征值为fa=5000kpa。整个工程的结构形式为框架剪力墙结构,房层建筑工程的设计等级为特级。本工程的±0.000标高相当于绝对标高1100.200。根据建设方工作安排拟分批施工,总工期计划要求在四年内全部完成。

参建单位情况:

建设单位:贵阳宏益房地产开发有限公司 设计单位:中国华西工程设计建设有限公司 地勘单位:贵州省建筑工程勘察院 施工单位:中建四局华南公司

监理单位:深圳市广厦工程顾问有限公司 编制依据:

1、《中华人民共和国建筑法》

2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

3、国家及贵州省关于建筑施工安全生产的法律、法规、条例、文件等

4、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)

5、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)

6、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)

7、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)

8、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)

9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

10、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

11、《高层建筑砼结构技术规程》(JGJ3-2002)

12、《建筑基桩检测技术规程》(JGJ106-2003)

13、《工程测量规范》(GB50026-2007)

14、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

15、《建设工程监理规范》(GB50319-2000)

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16、《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)

17、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205)。

18、《网架结构设计与施工规程》(JGJ 7)

19、《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)

20、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号

21、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008)

22、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011)

23、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 128-2000)

24、工程设计文件、岩土工程勘察报告

25、《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质【2009】254号

26、《土石方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201—83)

27、《爆破安全规程》(GB6722—2003)

28、监理合同、施工合同、施工组织设计(方案),批准的监理规划及相应的监理实施细则

第二章

塔吊及机械设备安拆工程

一、塔吊安装拆卸的监控要点

1、施工准备阶段

(1)审查承包单位已批准的专项方案;

(2)对进场的塔吊进行全面检查(塔吊数量、型号、规格、生产能力,完好率进行检查和记录); (3)检查分包合同及安全协议(总包与分包); (4)检查专业工种操作证,每人对号入座。

2、安装、拆卸阶段

(1)塔机的装拆必须是有资质的单位方能作业。拆装前,应编制专项的拆装方案并经企业技术主管负责人的审批同意后方能进行。同时要做好对装拆人员的交底和安全教育;

(2)自升式塔机使用中的顶升加节工作,要有专人负责。塔机安装完成后的验收和检测工作是必不可少的,顶升加节后的验收工作也应该严格执行。对塔机的垂直度、爬升套架、附着装置等都必须进行检查验收;

(3)检查塔吊基础砼强度是否符合要求,强度应达到100%方能安装(检查试块强度报告);

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(4)检查塔吊基础的预埋埋脚是否符合安装要求,检查四支埋脚的平整度;

(5)检查地脚螺栓与基础节抱紧力矩是否符合安装技术要求1400N²m,使用力扳手来检查; (6)起重司机应持有与其所操作的塔机的起重力矩相对应的操作证,指挥应持证上岗,并正确使用旗语或对讲机;

(7)检查安装程序是否符合要求:

基础节→爬升装置→标准节→回转平台及驾驶室→塔帽→平衡臂→主卷扬机→起重臂→平衡臂→穿绕钢丝、通电→试吊;

(8)检查、督促进入施工现场人员及驾驶员必须戴好安全帽,严格遵守安全生产六大纪律; (9)塔机安装区域非工作人员严禁入内,设置警戒区,做好明显标记,有安全监护全过程监督; (10)高空作业必须系好安全带,扣好安全钩;

(11)安装前对钢丝绳、安全装置、制动工作传动机具进行检查,如有不符合要求的情况,应予修整,经试运转确认无问题后才能投入运行;

(12)检查塔吊的接地是否安全可靠,不大于4Ω;

(13)塔吊自检后安装单位检查验收,再报由专业检测验收单位检验合格后方可投入正常使用。

3、运行阶段

(1)严格执行设备保养规程,安全规程和安全操作规程;

(2)严格履行好验收制度,未经验收或验收不合格一律不准使用,验收合格挂牌使用; (3)执行“三定”,定机、定人、定岗位制度,在施工过程中,现场必须有专人负责、专人指挥、专人监护,吊装区域用隔离设施予以明显标识;

(4)塔机运行时,必须严格按照操作规程要求规定执行。最基本要求:起吊前,先鸣号,吊物禁止从人的头上越过,起吊时吊索应保持垂直、起降平稳,操作尽量避免急刹车或冲击。严禁超载,当起吊满载或接近满载时,严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90°;

(5)塔机停用时,吊物必须落地不准悬在空中。并对塔机的停放位置和小车、吊钩、夹轨钳、电源等一一加以检查,确认无误后,方能离岗;

(6)塔机在使用中不得利用安全限制器停车;吊重物时不得调整起升、变幅的制动器;除专门设计的塔机外,起吊和变幅两套起升机构不应同时开动;

(7)两台或两台以上塔吊作业时,应有防碰撞措施;

(8)定期对塔机的各安全装置进行维修保养,确保其在运行过程中发挥正常作用,检查是否越级调速和高速时突然停车;

(9)若遇大风(4级风以上)下雨等不良天气,停止施工,并采取安全措施; (10)检查材料吊装是否绑扎牢固,扣件吊装是否按要求使用扣件箱;

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(11)塔吊使用必须注意用电安全;

(12)当塔机出现不正常时应及时停车,将重物放下,切断电源,找出原因,排除故障后才能继续工作,禁止在运行中调整或检修;

(13)起吊作业中司机和指挥必须遵守“十不吊”的规定:指挥信号不明或无指挥不吊;超负荷和斜吊不吊;细长物件单点或捆扎不牢不吊;吊物上站人不吊;吊物边缘锋利,无防护措施不吊;埋在地下的物体不吊;安全装置失灵不吊;光线阴暗看不清吊物不吊;6级以上强风区无防护措施不吊;散物装得太满或捆扎不牢不吊;

(14)工作完毕后,应把吊钩提起,小车收进,所有操作手把置于零位,切断电源,锁好配电箱,关闭司机室门窗。

4、塔机的常见事故隐患

塔机事故主要有五大类:整机倾覆、起重臂折断或碰坏、塔身折断或底架碰坏、塔机出轨、机构损坏,其中塔机的倾覆和断臂等事故占70%,原因主要有:

(1)塔机的行走路基、轨道铺设不坚实、不平实,致使路轨的高低过大,塔机重心失去平衡而倾覆;

(2)超载起吊导致塔机失稳而倒塔;

(3)违章斜吊增加了张拉力矩再加上原起重力矩,往往容易造成超载; (4)没有正确地挂钩,盛放或捆绑吊物不妥,致使吊物坠落伤人;

(5)塔机在工作过程中,由于力矩限制器失灵或被司机有意关闭,造成司机在操作中盲目或有意超载起吊;

(6)起重指挥失误或与司机配合不当,造成失误;

(7)塔机装拆管理不严、人员未经过培训、企业无塔机的装拆资质或无相应的资质; (8)在恶劣气候中起吊作业(大风、雷雨等);

(9)设备缺乏定期检修保养,安全装置失灵等造成事故。

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第三章

脚手架安拆工程

一、旁站控制要点

(一)金属扣件双排脚手架搭设工程旁站控制要点

1、检查脚手架搭设施工组织设计或专项施工方案(并附有计算书)是否已经各方确认通过,是否符合《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)要求。

2、审查特殊工种上岗证书,上岗前施工单位必须提交特殊工种上岗证书(原件)查验,合格后方能上岗,并将上岗证书复印件存档。

3、检查上岗工人是否经过公司、项目、班组的三级安全教育,是否接受过安全技术交底,查看安全技术交底记录。

4、检查工人是否正确使用安全防护用品(安全帽、安全带等)。

5、严格检查钢管、扣件、安全网等材料质保资料是否齐全,是否经过报审;凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲及裂变的钢管不宜采用;凡严重锈蚀、变形、裂缝,螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用;所有扣件紧固力矩应达到40 ~ 65N • m。

6、督促施工单位在脚手架搭设时,地面应设置围栏和警戒标志,并安排专人看守,严禁非操作人员。

7、脚手架搭设必须配合施工进度,一次搭设不应超过相邻连墙件以上两步;脚手架基础回填土必须夯实,基础底面标高宜高于自然地坪50mm宽度不小于2m,并应有良好的排水措施;高层脚手架立杆放置在纵向统长仰铺12-16号槽钢上,并有地杆连接保护;普通脚手架立杆必须设底座保护。

8、立杆接头除在顶层可采用搭接外,其余必须采用对接扣件连接,不宜采用承插式钢管做底部立杆交叉之用;立杆搭接长度不应小于1m,不少于两个扣件;立杆顶端宜高出女儿墙1m,高出檐口1.5m。

9、纵向水平杆件宜设置在立杆内侧,采用对接扣件连接或搭接,搭接长度不应小于1m;横向水平杆件采用直角扣件扣接且严禁拆除,靠墙一端至墙装饰面不宜大于100mm;同一立面的小横杆应对等交错设置,同时立杆上下对齐。

10、脚手架连墙件有柔性和刚性连墙件,对高度在24m以下的脚手架,宜采用刚性连墙件,严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件;高度在24m以上的双排脚手架必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接;连墙件数量的设置必须满足规范要求。

11、剪刀撑宽度不应小于4跨且不应小于6m,斜杆与地面的倾角宜在45°-60°之间。

12、作业层竹笆应满铺、绑扎牢固,在拐角、斜道平台处竹笆应做防滑处理;施工荷载应符合设计要求,不得超载。

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13、如遇大风(6级及以上)、雨、雪等特殊气候,暂停作业;禁止高空抛物;检查出入口、通道口等部位的防护设施是否到位;不得将模板支架、缆风绳、泵送砼和砂浆的输送管等固定在脚手架上。

14、脚手架搭设完毕,必须经有关部门验收合格并挂牌。

(二)金属扣件双排脚手架工程拆除旁站控制要点

1、审查特殊工种上岗证书,上岗前施工单位必须提交特殊工种上岗证书(原件)查验,合格后方能上岗,并将上岗证书复印件存档。

2、检查上岗工人是否经过公司、项目、班组的三级安全教育,是否接受过安全技术交底,查看安全技术交底记录。

3、检查已经确认的脚手架拆除方案是否需进一步完善,是否具备拆除条件。

4、脚手架拆除前应检查:

(1)外立面工作量是否全部完成并通过了验收; (2)脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否完好; (3)脚手架上堆物是否清除干净。

5、检查工人是否正确使用安全防护用品(安全帽、安全带等),要求穿防滑鞋。

6、拆除现场必须设置警戒区域,张挂醒目的警戒标志;警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续组织施工;地面监护人员须履行职责;高层建筑脚手架拆除,应配备良好的通信设备。

7、仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠;如遇强风、雨、雪等特殊气候,应暂停拆除作业;夜间实施拆除作业,应具备良好的照明设备。

8、拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁同时作业;连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层拆除后或数层拆除后再拆脚手架;分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙件加固;当脚手架拆至下部最后一根立杆的高度(6.5m)时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固后,再拆除连墙件;当脚手架采取分段分立面拆除时,对不拆除的脚手架两端,应按规定设置连墙件和横向斜撑加固并封闭。

9、拆除时所有杆件和扣件应分离;竹笆拆除,应自外向里竖立,防止笆面垃圾高处坠落伤人;当日完工后,应仔细检查拆除周围情况,如发现留有隐患部位应及时修复后,方可离岗。

10、拆除时严禁高空抛掷任何物件;脚手架拆除后的所有钢管、扣件、安全网等物件应按规定及时检查、整修与保养,并按品种、规格堆放整齐或及时清运出场。

(三)塔吊、人货电梯装拆旁站控制要点

1、检查塔吊、人货梯的装拆专项方案(附计算书)是否已经各方确认通过,审批手续是否齐全。

2、检查塔吊、人货电梯的出厂合格证、性能检测报告、备案证明(IC卡)等资料是否齐全。

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3、检查塔吊、人货电梯专业装拆单位资质、营业执照等资料是否符合要求。

4、审查塔吊、人货电梯专业装拆单位操作人员的上岗证书:上岗前施工单位必须提交上岗证书(原件)查验,合格后方能上岗,并将上岗证书复印件存档;检查上岗工人是否经过公司、项目、班组的三级安全教育,是否接受过安全技术交底,查看安全技术交底记录。

5、检查塔吊、人货电梯的基础、轨道否符合要求,是否具备安装条件。

6、检查操作人员的安全防护用品(安全帽、安全带等)配备情况,是否合理、正确使用。

7、安装拆除现场必须设置警戒区域,张挂醒目的警戒标志;警戒区域内严禁非操作人员通行或施工;地面监护人员必须履行职责;配备良好的通信设备。

8、作业前仔细检查吊装机械包括索具是否安全可靠;如遇强风(四级以上)、大雨、大雾等特殊气候,应暂停装拆作业。

9、塔吊安装拆卸安全注意事项:1)作业前对制动器、连接件、临时支撑要进行调整和检查。2)安装过程中对所有螺栓到要拧紧并达到紧固力矩要求,对钢丝绳要进行严格检查有否断丝磨损现象,如有损坏立即更换。3)对整体起吊安装的塔机特别是起吊前要认真仔细对全机各处进行检查,路轨路基和各金属的受力情况、要害部位的焊缝情况进行重点检查,发现隐患及时整改。4)对安装拆卸中滑轮组的钢丝绳要理整齐、其轧头要正确使用,轧头数量按钢丝绳规格配置。

10、人货电梯安装拆卸安全注意事项:1)装拆前要检查吊环、吊索、吊钩等用具不准带病操作。2)检查导轨架、吊笼、传动系统的齿轮及限速器、电气设备主电路和控制电路、附墙架设置处砼强度和螺栓孔、各安全装置、限位开关等是否完好和符合要求。3)装拆作业一般在白天进行。4)安装完毕应及时搭设地面出入口防护棚,防护棚搭设应符合规范要求。

11、塔吊、人货电梯安装完毕必须经有关部门检测验收合格挂牌后才能投入使用。

(四)井架搭拆工程旁站控制要点

1、检查井架装拆专项方案(附计算书)是否已经各方确认通过,审批手续是否齐全。

2、检查井架的出厂合格证、性能检测报告等资料是否齐全。

3、审查操作人员的上岗证书:上岗前施工单位必须提交上岗证书(原件)查验,合格后方能上岗,并将上岗证书复印件存档;检查上岗工人是否经过公司、项目、班组的三级安全教育,是否接受过安全技术交底,查看安全技术交底记录。

4、检查井架的底座安置是否是否符合要求,是否具备安装条件。

5、检查操作人员的安全防护用品(安全帽、安全带等)配备情况,是否合理、正确使用。

6、安装拆除现场必须设置警戒区域,张挂醒目的警戒标志;警戒区域内严禁非操作人员通行或施工;地面监护人员必须履行职责。

7、作业前仔细检查吊装机械包括索具是否安全可靠;如遇强风(四级以上)、大雨、大雾等特

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殊气候,应暂停装拆作业。

8、重点检查

(1)缆风绳设置:高度10-15米应设置一组,每增高10米增加一组,缆风绳与地面夹角应为45-60度,与地锚或桩头牢固连接,上端要用吊耳和卸甲连接,并用钢丝绳夹头紧固。

(2)附墙杆件设置:钢性支撑与建筑物牢固连接且不得附着脚手架上。

(3)立柱应垂直稳定;导向滑轮与卷扬机绳筒距离应符合要求;卷扬机应采用点动开关。 (4)吊篮必须有防坠装置、冲顶限位器和安全门;吊篮两侧安全挡板高度不底于1米;吊篮与楼层面必须有醒目的信号装置或标志。

(5)装设有起重把杆的井架,底部的压重物应符合要求,把杆顶部不得高于井架并设有保险钢丝绳,不得碰到缆风绳。

(6)井架必须有可靠的避雷、接地装置;卷扬机单独接地并设防雨罩。

(7)拆除井架应先设置临时缆风绳,遇设有两层缆风绳的井架,应对下层缆风绳采取可靠的安全措施后,方可拆除顶层缆风绳;拆除时,严禁高空抛掷任何物件。

9、井架安装完毕必须经有关部门验收合格挂牌后才能投入使用。

二、工作程序

1、施工单位在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时,书面通知项目监理机构,项目监理机构安排旁站监理人员实施旁站监理;

2、凡旁站监理人员和施工单位现场专职安全人员未在旁站监理记录上签字的,不得进行下一道工序施工;

3、旁站监理人员实施旁站监理时,发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工单位立即整改。发现其施工活动已经或者可能危及工程安全的,及时向专业监理工程师或者总监理工程师报告,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其它应急措施。

三、主要职责

1、检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况;

2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况;

3、核查进场建筑材料、建筑构配件、机械设备等规格、性能及质保资料,并可在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验;

4、做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理原始资料。

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第四章

主体结构转换层

一、 转换层施工控制要点:

1、检查转换层施工方案是否经专家论证,方案是否经建设单位、项目负责人、监理单位总监审批;

2、检查转换层支撑体系是否按已批准的施工方案组织施工;

3、检查支撑体系所用钢管原材是否符合国家标准,钢管、扣件检测是否符合要求;

4、检查上岗人员是否经过公司、项目部、班组三级安全教育,在施工前是否接受过安全技术交底;

5、转换层支撑体系搭设完成后,是否经过施工单位验收,是否办理专项验收手续,符合要求,方可进入下道工序施工;

6、监理人员应做好转换层支撑体系旁站记录,对存在的问题应及时通知施工单位整改;

第五章

基础深基坑

一、深基坑施工控制要点:

1、检查深基坑的施工方案是否经专家论证,方案是否经建设单位、项目负责人、监理单位总监审批;

2、检查深基坑的支护措施是否按已批准的施工方案组织施工;

3、检查上岗人员是否经过公司、项目部、班组三级安全教育,在施工前是否接受过安全技术交底;

4、检查工人是否正确使用安全防护用品(如安全帽等)。安全生产六大纪律的遵守情况等。

5、开挖前应认真熟悉地质勘测资料,摸清地下管线及地质情况,以利于开挖过程中避免以外事故的发生及防范;挖土时要注意涂壁及边坡的稳定性,发现有裂缝及倾坍等情况及时上报;开挖时,必须设有切实可行的排水措施并保持畅通,以免基坑积水。

6、人工挖土时,要求前后操作工人间距离不应小于2-3米,堆土要在1米以外,并且高度不得超过1.5米;。

7、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下才能继续工作,并且不得将土及其它物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。

8、采用机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等是否完好,经空车试运转正常后再开始作业。

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9、机械操作过程中,不得碰撞支撑、立柱、井管点、围护墙和工程桩;对基坑中局部加深的电梯井、水池等部位,开挖前应对其边坡做必要的加固处理;挖土机应停在坚实的地基上,如基础过差应采取加固措施,运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。

10、基坑四周必须设置1.5米高的护栏,拉好红白安全带,放好马凳等安全设施,晚上或迷雾天设置红灯警示。

11、配合清土的工人不准在机械的回转半径下工作;土方堆放要严格按施组、方案进行,不得堆放在离基坑边2米范围内。

12、土方回填在应对称进行;装载机械作业范围内不得有人平土;打夯机工作前应检查电源线是否有缺陷和漏电,是否达到“三级配电、两级保护”的要求,机械运转是否正常,操作人员应带绝缘手套。

13、基坑(槽)的支撑,应按照土方回填的速度,按施组要求依次拆除,不得事先将支撑拆除。

14、基坑防护施工完后是否经过施工单位验收,是否经总监组织相关单位人员进行验收,符合要求,方可在基坑内施工;

15、检查施工单位是否建立对深基坑沉降位移观测制度,有无沉降位移观测记录;

第六章

高大模板工程

一、安全监理要点:

1、检查是否根据住房和城乡建设部《关于印发<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>的通知》(建质(2009)87号),要求编制专项方案组织专家论证通过后实施。

2、检查重复使用多次的模板、支架材料是否作必要的强度测试,技术方案是否以材料强度实测值作为计算依据。

3、检查对于特殊的工程结构,当模板面非水平面或施工荷载不均衡时,是否按整体稳定性和抗倾覆能力计算确定水平拉杆、剪刀撑的设置。

4、检查支架立杆基础是否坚固、平整、是否按要求加设垫板。

5、检查作业人员是否取得建筑施工脚手架特种作业操作资格证书。

6、检查高大模板支撑系统搭设前,项目工程技术负责人或方案编制人员是否根据专项施工方案和有关规范、标准的要求,对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底,并履行签字手续。安全技术交底的内容是否包括模板支撑工程工艺、工序、作业要点和搭设安全技术要求等内

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容,并保留记录。

7、检查作业人员是否严格按规范、专项施工方案和安全技术交底书的要求进行操作,并正确配戴相应的劳动防护用品。

8、检查高大模板工程搭设的构造要求是否符合相关技术规范要求,支撑系统立柱接长严禁搭接;应设置扫地杆、纵横向支撑及水平、垂直剪刀撑,并与主体结构的墙、柱牢固拉接。

9、检查搭设高度2m以上的支撑架体是否设置作业人员登高措施。

10、检查模板支撑系统是否为独立的系统,是否与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接。

11、高支模验收必须以专项施工方案对照检查,与方案不符的不能验收。专项施工方案编制人必须参加验收并签字。对高大模板支撑系统的结构材料应按以下要求进行验收、抽检和检测,并留存记录、资料。

(1)施工单位应对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核,并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。

(2)对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30%,发现质量不符合标准、情况严重的,要进行100%的检验,并随机抽取外观检验不合格的材料(由监理见证取样)送法定专业检测机构进行检测。

(3)采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时,还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查,抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)的规定,对梁底扣件应进行100%检查。

(4)高大模板支撑系统应在搭设完成后,由项目负责人组织验收,验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员。

(5)高支模分段或整体搭设安装完毕,经企业技术和安全负责人或其书面委托人主持分段或整体验收合格后方能进行钢筋安装。

12、检查使用过程中模板、钢筋及其他材料等施工荷载是否均匀堆置,放平放稳且施工总荷载不得超过模板支撑系统设计荷载要求。

13、检查模板支撑系统在使用过程中,立柱底部不得松动悬空,不得任意拆除任何杆件。

14、检查立柱的规格尺寸和垂直度是否符合要求, 安全网和各种安全防护是否到位。

15、检查混凝土浇筑前,检查施工单位项目技术负责人、项目总监是否确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后,签署混凝土浇筑令,方可浇筑混凝土。

16、检查框架结构中,柱和梁板的混凝土浇筑是否按顺序进行,应按先浇筑柱混凝土,后浇筑梁板混凝土的顺序进行。浇筑过程是否符合专项施工方案要求,并确保支撑系统受力均匀,避免引

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起高大模板支撑系统的失稳倾斜。

17、检查浇筑过程是否有专人对高大模板支撑系统进行观测,发现有松动、变形等情况,必须立即停止浇筑,撤离作业人员,并采取相应的加固措施。

18、检查浇注混凝土时专职安全员施工员和监理员是否到现场,实施安全控制。

19、现浇混凝土的时间应尽可能安排在白天上班时间,让工人保持旺盛的精力,便于发现危险、脱离危险,化解危险。

20、检查高大模板支撑系统拆除前是否履行拆模审批签字手续。

21、检查高大模板支撑系统的拆除作业是否自上而下逐层进行,严禁上下层同时拆除作业,分段拆除的高度不应大于两层。设有附墙连接的模板支撑系统,附墙连接必须随支撑架体逐层拆除,严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。

22、检查高大模板支撑系统拆除时,严禁将拆卸的杆件向地面抛掷,是否有专人传递至地面,并按规格分类均匀堆放。

23、检查高大模板支撑系统搭设和拆除过程中,地面是否设置围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员进入作业范围。

24、检查支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间,无关人员不得进入支模底下,是否有安全员在现场监护。

25、现场监理应对高大模板支撑系统的搭设、拆除及混凝土浇筑实施巡视检查,发现安全隐患应责令整改,对施工单位拒不整改或拒不停止施工的,及时向建设单位报告。

第七章 钢结构工程

一、安全监理要点:

1、检查施工单位是否按要求编制钢结构工程专项施工方案。

2、检查施工单位是否按要求对操作人员进行安全培训,是否做好安全技术书面交底并签名,作为资料保存。

3、检查工人是否戴安全帽,高空作业是否系安全带,是否做好高空作业的防护。

4、检查所有施工机械使用是否编制操作规程和操作人员岗位责任制,保证专机专人使用和保管,特殊工种必须持证上岗。

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5、检查施工单位是否对高空作业人员进行身体检查,对患有不适合从事高空作业疾病的人员不能安排高空作业。

6、检查采用扣件式脚手架做拼装支架,其结构形式是否按专项方案要求的工作位置、荷载大小、荷载特性、支架高度、场地条件等确定。

7、检查拼装脚手架的操作层是否设置防护栏杆,是否符合要求。

8、检查活动操作平台,其安装是否牢固,防止活动架在滑移中出轨的挡块或安全卡是否经安全鉴定合格后才能使用。

9、检查起重机是否在平坦坚实的地面上作业、行走和停放,在正常作业时,坡度≤3°,并应与沟渠、基坑保持安全距离。

10、起重作业时,起重臂的最大仰角不得超过厂家规定。

11、起重机变幅必须缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变更挡位;起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂

12、在起吊荷载达到额定起重量的90%及以上时,升降动作必须慢速进行,严禁同时进行两种及两种以上动作。

13、起吊重物时应先稍离地面试吊,当确定重物已挂牢,起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好,再继续起吊。在重物升起过程中,操作人员应把脚放在制动踏板上,密切注意起升重物,防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物而重物仍悬在空中时,即使制动踏板被固定,脚仍应踩在制动踏板上。

14、采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机进行。抬吊时应统一指挥,动作应配合协调,载荷应分配合理,单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。在吊装过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。

15、当起重机需带载行走时,荷载不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方向,重物离地面的高度≤500mm,并应栓好拉绳,缓慢行驶。严禁常距离带载行驶。

16、作业后,起重臂应旋至顺风方向,并降至40°~60°之间,吊钩应提升到接近顶端的位置,,必须关停内燃机,将各操纵杆放在空档位置,各制动器加保险固定,操纵室和机棚应关门加锁。

17、检查现场用电是否严格执行《建设工程施工现场供用电安全规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》等规定,高强度螺栓施工机具的接电口必须有防雨、防漏电的保护措施,防止施工人员触电。

18、检查高空操作人员使用的工具及安装用的零部件,是否放入随身携带的工具袋内,不可随便向上向下丢抛。手动工具如轮扳手、梅花扳手等必须用小绳栓在施工人员的手腕上,拧下来的扭剪型螺栓梅花头必须随手放入专用的收集袋内,避免坠落伤人。

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19、检查高空作业的安全防护工作,尽量设计和制作标准化的高强度螺栓施工用安全吊篮,要求吊篮安全可靠。

20、检查使用的钢丝绳是否有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。

21、检查起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格、强度是否符合改种类型起重机出厂说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保留3圈,不得使用扭结、弯折、变形的钢丝绳。

22、检查绳卡固定钢丝绳,绳卡是否与钢丝绳直径相匹配,其规格、数量是否符合相关规定。

23、每班作业前,检查钢丝绳,特别是连接部位,当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过有关规定的根数时,必须报废。

第八章

人工挖孔灌注桩工程

一、旁站控制要点:

1、检查人工挖孔灌注桩安全专项方案是否已经各方确认通过,是否符合(JGJ59-99)要求和建质【2009】87号文要求组织施工;

2、检查从事挖孔作业的工人是否为健壮男性青年,是否经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格,查看安全技术交底记录;

3、督促施工单位技术负责人应带领机械、电器技术人员和安全人员逐孔全面检查各项施工准备,机电设备是否完好,是否符合安全使用标准,并要求做好记录并入档;

4、督促施工单位在施工图会审和桩孔开挖前,必须认真研究地质资料,掌握地质情况,并检查是否已制订针对性较强的防护措施和应急预案;

5、检查孔桩开挖深度超过5m时,每天开工前是否对孔内有无毒气体检测,如用动物(可用鸽子)检测,放置时间不得少于10分钟;

6、检查孔桩开挖深度超过10m时,地面是否按要求配备向孔内送风的专门设备,风量是否大于25L/S,孔桩凿岩时是否加大送风量;

7、检查孔桩内作业人员是否戴安全帽,穿绝缘胶鞋;

8、检查孔桩内作业人员是否按要求4小时出孔轮换(或休息);

9、检查桩孔内作业人员是否违章饮酒、吸烟和使用明火;

10、检查开挖复杂土层时,是否按要求对孔底以下是否有洞穴,涌砂探查(可有手钻或不小于φ16mm钢筋对孔底做品字形探查);

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11、检查桩孔挖至5m以下时,是否在孔底以上3.0m左右处的护壁凸壁上设置半圆形的防护罩,在吊桶上下时,作业人员是否站在防护罩下面和停止开挖作业,如遇起吊大块石时,孔内作业人员是否按要求撤离至地面后方起吊;

12、检查孔内凿岩时,是否采用湿法作业,是否加强通风防尘和人身防护;

13、检查孔内爆破时,孔内及周边作业人员是否全部撤离至地面安全警戒线以外,孔口是否按要求严密加盖,是否有专人监督指挥;爆破后,是否按要求用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除后,方可下孔继续作业;

14、检查是否遵守《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)规定使用小于12V的安全电压;

15、检查孔桩内是否设置爬梯、吊带、吊绳或吊篮,便于作业人员安全上下和疏散;

16、检查施工单位是否按要求对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件、劳保用品进行检查并做记录,确保其完好方进行使用。

第九章 爆破工程

一、旁站控制要点:

1、检查人工挖孔灌注桩土石方爆破安全专项方案是否已经各方确认通过,是否符合建质【2009】87号文要求组织施工;

2、检查爆破施工前,施工单位是否事先编制作业方案,是否按要求报当地主管部门批准,是否征得地方公安局审批同意后方进行爆破作业;

3、检查石方爆破是否根据本工程特点、地质条件、施工条件、气候条件、孔桩直径大小深浅情况等按已审批的方案选用合理爆破方法;

4、检查施工单位是否按要求建立指挥机构,是否明确爆破人员的职责和分工;

5、检查孔桩爆破点与人员和其他保护对象是否在安全允许距离之内;

6、检查施工单位是否采取措施防止爆破有害气体、粉尘、噪声等对人体的危害;

7、检查在爆破前,是否按要求在危险区边界设主警戒哨和警告标志;

8、检查在爆破前,是否按要求发布爆破通告,其通告内容是否包含爆破具体地点、爆破时间、安全范围等内容;

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9、检查爆破指挥机构是否与爆破施工现场主要警戒哨建立并保持通信畅通;

10、检查爆破施工前,施工单位指定的安全责任人、爆破作业人员是否参加培训并考核合格,是否持证上岗和是否在相应类别、作业范围、级别范围内;

11、检查爆破前,施工单位是否按施工技术规范、设计要求有关规定值及公安部门批准的最大装药量以内装药引爆;

12、检查爆破器材的购买、运输、储存、保管、检验、使用、销毁等是否遵守国家关于爆炸物品管理条例的规定;

13、检查起爆器材的加工是否在专设的加工房或指定的安全地点进行,加工数量是否在当班爆破作业用量内;

14、督促施工单位完成爆破作业后,是否按要求起过爆破后检查时间方准许进行全面检查,保证未出现盲炮、基层稳定、无塌陷、无危石方准作业人员继续作业;

15、督促施工单位在处理盲炮前,指挥机构负责人是否按要求定出警戒范围,是否在区域边界设置警戒,非处理盲炮人员不准许进入警戒区;

16、督促施工单位必须严格按GB6722—2003和国家有关安全规程处理盲炮。