在实习结束之后，我们必然有着很多的感受，也许是对于理论知识的升华，也许是对于自身不足的了解，或者获得了某方面的成长，那么这就需要进行实习总结了。下面是小编为大家整理的《金工实习日记范文》仅供参考，希望能够帮助到大家。
第一篇：金工实习日记范文
金工实习日记
金工实习报告
时值初夏，葱翠的季节，11环境1班终于迎来了金工实习的浪漫历程，期待已久的实习终于拉开了序幕。我被分到了第七组。
第一天：上午：车工;下午：数控车。
对金工没啥概念的我只知道这将是一次了不起实习，那天一大早吃完饭，就赶往12C101，早上就在那里进行金工实习的第一课：车工。因为来得比较早，车间里还没开始进行教学，只有几个同我一样来得早的同学在那。车间里非常干净，墙壁上有好多标语，一股工厂里特有的油味很有Feel，我们浏览了一遍，看到各种车床，应该就是我们接下来几天所要接触到的东西了吧。那一台台看起来非常笨重的机器究竟能做出什么，好想立刻知道。
8:30，教学准时开始，早上是由蔡盛腾老师负责车工教学。老师先给我们讲了车床各个部件及它的使用，然后分组进行操作，熟悉车床的使用。接下来老师要求我们加工一个零件，是一个带有轴套的小东西。首先，老师给定了尺寸，然后为我们演示了一遍，然后由我们自己操作，做出同样的一个零件出来。看着老师熟练地滚动手柄，严格要求着精确的尺寸，我们都看傻了，能够亲自观看一个精美的东西的破土历程，不能不说是一件令人兴奋的事。终于，轮到我们来操作了，根据老师的分组，我与帼真、卓彬散人为第二组，在第二台机器动作。我们会闲着老师刚刚的操作步骤，小心翼翼的把工件安到机器上，开始测量、对刀。这次我们所使用的材料并不是金属，只是塑料，
还是很安全的，运作时产生的废料挺多的。一开始，我们三个人的意见并不统一，加工时产生分歧，第一个作品失败了，第二次加工，我们前，我们讨论出上次加工的失败原因，修改了加工步骤，但这次在数据处理上出了点误差，我们的第二次尝试也宣告破产，但我们没有灰心，道路尽管曲折，但光明总在前方。终于，在多次失败过后，我们的完美精品诞生了。但是事情不是进行到这一步就打算完成了，我们必须对打造对打造出来的作品进行检查，就算加工时我们是按照给定的尺寸进行加工，但最后的产品不一定就是理想中的规格。这也是老师为什么会在一开始，给我们一个允许误差范围。最后，我们自豪地为他写上编号“2”，交给了老师。然后打扫场地，老师要求我们一丝不苟的对待车床清扫，这也是此次实习的项目之一，在今后的各项实习中也不可缺少。
早上就这么结束了，虽然时间不长，但依然对此次金工实习有了初步了解，对他的兴趣也渐渐深厚了。下午的教学模块是数控车，由陈海彬老师负责，还是在12C101。
下午2:30，数控车的教学也按部就班，准时开拍。下午的天气比较热，我们刚进到车间里头都有点不太舒服，但大家还是很积极的对待，没有人迟到。陈老师先给我们讲述了数控的基本概念，让我们对数控有一个初步了解，然后交代了下午要做的工作内容，是加工出一个螺母出来。于早上不同的是，此次加工并不需要我们自己动手操纵机器，而是现编好一段程序，由计算机控制车床运转，加工出我们想要的零件。那么首先就需要我们先把程序编好，这然我想到了C语
言程序设计课程，我想，道理应该是一样的，都是由程序(代码)控制，生产出我们想要的结果。这个下午，我尝到了亏，那一句“差之毫厘，失之千里”，再一次深刻地撞击我的心灵。在一篇代码中，一旦有一个字母错了，就可能做不出来或者与预期完全不同。同时，我们也都体验自动化的神奇，它比手工更加方便快捷精确。
第二天：上午：电加工;下午：钳工。
经过第一天的认识，我一点点地想更加了解工业生产，真的很感谢此次实习机会。接下来是电加工了，由何伟锋老师负责。在老师的带领下，我们对数控有了更深的认识。我们看到了坐标在数控上的应用，也看到一些复杂的形状也是可以由简单的切、割、钻一点一点拼凑而成。在这个模块当中，我们所要了解的是线切割与钻孔及一些简单的模具制作，最后的产品时一块正方形的铝片，并在上面两个孔，看着笨重的机器打出1毫米直径的小孔，我们都惊叹啊。而在过程中。我们也看到了机器上为了生产安全另外加上的某些部件，是的，工业生产上也存在安全风险，做好安全防范很重要。我们应该严格认真对待此次实习，在点点滴滴中去了解每个细节，培养劳动观点、生产观念、职业道德、安全意识和务实求新精神。
下午，是钳工实习，新的工种，地点在12D201，由肖力老师带领。一进课室，就被眼前的阵容震慑到了，好像一个乒乓球室啊。所不同的是桌子上还有一只铁台，经老师介绍，那叫虎钳，用于夹紧工件。桌子下还有几个抽屉，整齐地放有锯子、锉刀、手锤、卡尺等工
具。同样的，肖老师给我们讲了钳工的特点，还有上述工具的使用方法和注意事项，并亲自示范，然后这节课我们要做的就是一枚印章。一枚看似简单的帆船型印章，它的制造过程相当辛苦。首先用锯子锯出一个大概，然后用锉刀把它修整齐，再画线，画出轮廓，再锯掉不要的部分，然后再锉平，最后打孔。整个过程简直累死人啊，老师在一旁看着我们，给了我们一些指导，指出我们的不足，看着老师专业的姿势，我们的眼里充满仰慕。最后大家都完成了自己的作品，或许有些并不合格，但在这短短两个小时的过程中，我们已经领略了钳工这个工种的特点，主要是手工操作，劳动强度大，效率低。钳工主要是利用手持工具将材料加工成型，或对机器零部件进行装配修理，是现代机械制造、修理和装配中一个重要工艺方法和加工内容。
第三天：上午：激光加工;下午：铣刨磨。
今天上午来到了12D103，认识激光加工，由陈盛贵老师带领。大家等着刻都等了好久了，为的是亲手做出由自己设计的精美的手工艺出来。但同时，我们也了解了有关激光加工的相关知识。激光加工是依靠光热效应来加工各种材料，速度快、变形小，广泛应用于打孔切割等诸多领域。我们的任务是利用这项技术做出一个钥匙扣的零件，我们带上自己喜欢的图片，进行处理后可生成代码，再利用计算机导入设备进行加工。最后，大家都非常满意的观赏自己的作品。而这过程中，又出现了些问题，其中主要的是，我们在排版时没有注意，造成资源浪费。于是乎，我又学到在生产过程中我们还得注意物资的高效利用，以免造成不必要的浪费。
下午，我们回到了12C101，学习铣刨磨加工工序，由何楚亮、简文英老师负责。首先，老师向我们介绍了铣床、刨床、磨床，明白了他们各自的用处和加工方式。接着跟之前一样，老师为我们演示了一遍，便给我们分组对铣床和磨床进行操作，老师要求每个同学都操作一遍，亲自了解这个过程。在这次实践中，我们了解到不同的车床有不同的加工方式，而同样的加工效果又可以通过不同的方式达成，只是效率高低罢了。就像是铣床跟磨床，他们都可以将工件表面铣平、磨平，而当工件表面太过粗糙时，我们会选择铣床。
第四天：铸造
今天所要接触的是另外一个工种，铸造，由金鑫老师带领，地点再12D202。首先我们看到的是几个沙箱，我们围着工作台听老师给我们讲述铸造的概念。我们了解到铸造分砂型铸造和特种铸造。老师今天给我们讲的只是砂型铸造。而今天所要动手做的呢，是一个模。首先我们把型砂捣碎，筛出，加水，然后放进沙箱，造型，这是一个漫长的过程。我们被分成了四个组，每组个弄一个模型，但我们的手沾满了砂，当我们累得额头大汗，我们似乎回到了孩提时代。当我们把各自的城堡建造完毕，整个房间已经肮脏极了，但这几天下来，我们已经熟悉了，我们立刻进行打扫，对各种工具进行归类，不一会儿房间又整齐了。
第五天：数控铣。
又回到最开始的地方，12C101，今天的内容是数控铣，指导老
师是李荣泳。今天，我看到了数控铣将一件头盔打造出来，简直酷毙了。但通过了解，原来它也是由一篇G代码完成，而且他同样离不开坐标系。今天我们所做的就是利用Power mill编程导入一个加工零件，然后就等着机床为工件进行加工。
总结：
为期一个星期的实习很快就过去了，终于弄清楚了什么是金工实习。所谓的金工实习便是金属加工工艺实习。包括车工，铣工，特殊加工(线切割，激光加工)，数控车，数控铣，钳工，沙型铸造等。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
不仅如此，在这种轻松的氛围中，我们也收获了无尽的快乐，认识了各位年轻帅气的老师，看到他们在岗位上的付出;在分组合作中，与同学间的革命情感也更显深厚。
第二篇：金工实习日记1
车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等。 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。
实训一 车床基本操作
一. 实训目的：
1.了解普通车床的安全操作规程 2.掌握普通车床的基本操作及步骤 3.对操作者的有关要求 4.掌握车削加工中的基本操作技能 5.培养良好的职业道德 二. 实训内容： 1.安全技术
2.熟悉普通车床的结构组成及功用 3.熟悉普通车床的基本操作 ①车床的启动和停止 ②车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换 ③车床手动进给控制
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，今天提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。
我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好!
第三篇：金工实习日记3
钳工
第一项，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。
在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。 钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。 刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。 钳工还需要人的耐性。
钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。
最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。
最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。
实习开始了，我有些兴奋，对于新事物的出现，我总是抱着极大的好奇心和热情。通过视频教材的介绍，我对钳工有了初步的认识，并了解了车间要注意的事项。熟悉完工具之后进入动手阶段，摆在我面前的是一块圆柱形的铁，要纯手工把它加工成一个六角螺母。
首先要学会的就是——“锉削”，用锉刀在圆柱顶端锉出一个基准面。锉削时锉刀的平直运动是锉削的关键。锉削的力有水平推力和垂直压力两种。推动主要由右手控制，其大小必须大于锉削阻力才能锉去切屑，压力是有大于两个手控制的，其作用是使锉齿深入金属表面。由于锉刀两端伸出工件的长度随时都在变化，因此两手压力大小必须随着变化，使两手的压力对工件的力矩相等，这是保证锉刀平直运动的关键。由于我是第一次使用锉刀，没有控制好两手对锉刀的压力，使得锉刀运动不平直，导致圆柱面中间凸起。一直不知道要怎么办，锉削了很久，最后在老师的指导下，灵活地使用三种锉削方式——顺向锉法、交叉锉法、推锉法，终于锉平了一个平面。锉削不仅仅是一个体力活，更是一个技巧活，掌握了技巧，就能事半功倍。
接下来就是最让我痛苦的“锯割”了。旁边的同学帮我装好锯条,我站定、摆好姿势，起锯。虽然，我很认真地听老师讲锯削的要点和注意事项，但是，操作起来，那锯总是不受我控制。锯得很吃力，而且进度缓慢。锯了老半天才把它锯断。
锯好后，反复锉削，测量，直到尺寸、垂直度、平面度均达到要求。然后在工件上划线。用样冲打点，又要开始锯了。把正六边形锯出来。这次，我更加小心翼翼，生怕锯坏了，要重新来过。由于我的工作进程落后于周围的同学，很着急，一着急又锯歪了，怎么办呢?老师看了之后很淡定地说：“没事，锯好后修一下就很漂亮了”。老师给了我极大的安慰。接下来的五个角，在同学的示范帮助下，我学会了如何用力，如何得到整齐的锯缝，慢慢地就掌握了锯割的基本技巧。
我最终锯出了一个不规则的六棱柱，我通过錾削把加工余量去除，在錾削过程中，我觉得我像一个打铁匠，敲敲打打，很开心。然后锉削、钻孔、扩孔、攻螺纹。终于，六角螺母完成了，虽然它不标准，孔也钻歪了，但是看起来很漂亮。
钳工考核时间。做考核件时，有了前三天做六角螺母的经验使我的动作明显变快。考核件比六角螺母简单多了。经过锉削、划线、打样冲、锯割、锉削、测量、钻孔、扩孔、攻螺纹等等的工艺步骤，顺利地完成了考核件。考核件，我很满意，尽管我知道我做得不好，但是，却是我独立完成的。
虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生。收拾好工作台，清点好工具，我带着脏脏的手套和我的作品合照，笑得灿烂无比。这五天，在老师和同学的耐心帮助下，我学会了各种工具的使用。对于钳工也有了更深入的了解。
第二项、钳工
第二周我们就来到校内的实习基地实习了，早就听说钳工的实习是最苦最累的了，经历后才明白，在实习期间虽然真的很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
像我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?
一个星期，短短的一个星期，对我们这些机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把铁柱一段挫平，然后量取23mm，画线，打样冲，接下来就开始锯了，量好尺寸画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。在星期四就要考试了，这是检验我们几天以来学习的效果了，考试要做的零件需要用到我们这几天所学的锯、刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹不过我还是很轻松的搞得定了。
说短不短，说长不长的两个星期实习就张样结束了，我学到了很多实践知识，这对于我们以后的理论学习很重要。
第四篇：金工实习日记之磨工
怀着无比激动的心情，踏入磨工实习车间，开始了这学期的第一个实习项目——磨工实习。
第一节为理论课上，梁老师给我们介绍了磨床操作应注意的问题，磨削加工的工艺特点、加工范围及磨床的组成、运动和用途。第一节课下来，也算是“硕果累累”!
接下来，老师带领我们来到磨床面前，详细介绍了磨床的型号、组成、运动特点、作用及工作原理。介绍完上面的内容，接下来就是实机操作联系，老师先为我们演示了一遍，再次重复操作过程中必须注意的问题，然后我们在老师的监督下，第一次接触磨床，联系从简单到复杂，刚开始联系开车、停车，直到后来进行磨削平面。
上完理论课，照常是实操作，不过这次可不是简单的练习，而是一次“小测试”，老师为我们规定了加工后达到的尺寸精度、表面粗糙度值。
在磨工实习最后的时间里，我们实习小组在老师的指导下，已实现了实习目的，但我们还要进行一次测试，以检验每个同学所达到的程度……随着测试结束，磨工实习也拉下帷幕……
实习总结：1.两天的实习下来，使我对整个磨削加工有了深刻的了解，也达到了预期目的。对于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圆周进给速度、纵向进给速度、横向进给速度，如何控制磨削用量来完成对工件的加工，以达到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生产效率都有一个简单的了解。
2.磨床操作相对比较繁琐，所以必须用心，否则很有可能因操作错误而引起安全事故。
3.由于条件的限制，我们只能实习磨削平面，而磨外圆等一些需要用到外圆磨床的加工类型，我们只能做理论上的了解，而没有机会实机操作联系，但无论是平面磨床还是外圆磨床，我相信我们学得一样好。
4.作为机械零件精加工的主要方法之一的磨削加工，以其独有的特点和优势，屹立于整个机械加工中，成为机械加工中不可或缺的一道工序，但磨削加工成本高等特点，至今是机械加工中的难题，但我相信，随着技术不断提高，磨削加工在机械加工中将会得到更广泛的应用。
第五篇：金工实习日记之钳工
钳工是工人用手持各种工具来完成零件的制造，装配和修理，它是以手工操作为主的工种。钳工的劳动强度较大，生产率低，但在机械制造和修理中仍占有重要的地位，是切削加工不可缺少的一个组成部分。按照工作性质把钳工又细分为：普通钳工，装配钳工，修理钳工，样板钳工，工具钳工，划线钳工及电气钳工。
钳工的基本程序是：锉削，划线，锯割，钻孔，扩孔，攻丝、套丝，减速器装配。锉削是用锉刀从工件表面上，锉去多余金属的操作。划线是根据图样上的尺寸要求，使用划线工具划出零件的加工界限的操作。锯割是用手锯锯断材料或锯出沟槽的操作。钻孔应运于螺栓孔，油孔，螺纹底孔及孔的粗加工工序。扩孔就是把工件上已有的孔，用扩孔钻进行扩大并提高精度的操作。装配是把合格的零件，按照规定的技术要求组合成组件，部分，总装，而成为一台合格机器的操作，称为装配。
我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在老师的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。