公务车改革驾驶员安排

第一篇：公务车改革驾驶员安排

公务车驾驶员礼仪培训

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举止篇

(一)

(适用于公务车驾驶员的司机班/司机队礼仪培训、修养素质培训参考)

案例鉴赏：李军为什么被辞退?

驾驶员李军才来公司两个月，就被公司人力资源部客气地请“喝咖啡”了。李军百思不得其解，自认为来公司两个月来任劳任怨、兢兢业业。为什么会是这样结果?

司机班周经理告诉了李军被辞退的原因。原来，李军专门给公司汪董事长开车。每次接到出车任务的时候，他倒是都能圆满、周到地完成。但他有一个让汪董很不舒服的习惯，就是在开车的时候，时不时通过车内的后视镜看几眼汪董。就这不经易的几眼，使汪董非常不自在。甚至有一次李军在接贵宾和汪董之后，贵宾还开玩笑地说：看来汪董请了位好驾驶员，边开车边监视我，随时防备我对汪董不利啊!汪董为此提示过李军几次，但他却不以为然。

可见，作为驾驶员来说，塑造良好的精神风貌，是需要通过言行举止这些细节来展现的。

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要做一名有修养、有风度的公务车驾驶员，就要首先从行为举止做起，以体现自己应有的涵养，表达对领导或客人的尊重。

一、举止文明

研究显示：人的第一印象中，视觉占55%，听觉占38%，其他(触觉、嗅觉等)占7%。所以，驾驶员的举止在客人、领导的第一印象中占有很大比重。主要包括五个方面：

(一)出车前的准备

作为公务车驾驶员，上班后则必须坚守岗位，不能私自外出或私自出车，要随时准备出车、随叫随到。

如果遇有非要外出办理的私事，则必须向主管领导请假，明确去、回时间，以便主管领导在接到出车任务后及时安排。

1、车辆检查

检查轮胎气压，车轮松旷，灯光和喇叭是否有效，刹车、发动机、仪表工作是否正常，发现问题及时解决，不开“问题车”上路，为客人、领导、行人的人身及财产安全负责。

检查燃料、润滑油、冷却液、制动液是否充足，达到全天运行的要求。因为在运行途中添加燃料，往往比较浪费时间，一旦有急事需要办理，或者去赶飞机、火车的时候，还会误事。

车辆清洁。做到车身洁净、玻璃明亮、座套整齐，为乘客提供干净、舒适的乘车环境。

调节好车内温度，寒冬、盛夏客人上车前，车内温度要以乘客感到舒适为宜。这看起来虽然是小得不能再小的事，但在我们未来之舟的公务车驾驶员礼仪培训中，经常有车队领导向我们“告状”。

汽车内不要存放打火机等易燃、易爆物品。

2、自我检查

查看手机信号是否正常、电量是否充足，以免最关键的时候秘外界联系不上而误事。

车内应备有城市交通图，以方便乘客查阅，也方便自己临时去没有去过的地方时查阅线路。

车内有无手纸、垃圾袋等清洁物品，以及书写纸(便笺也可以)、笔等，以备不时之需。

公务车驾驶员，还应备有公司职员联络卡，以方便客人、领导联络之用。

有无收听当天的天气预报、路况信息，以对当天的情况了解在前，提前做好准备，避免无谓的堵车。如果要下雨，就要在车里准备上雨具，方便客人、领导使用。

(二)车内环境维护

1、保持空气清新

做好车内的通风，确保车厢内空气新鲜无异味。车厢里狭窄的空间，特别是炎热的夏天，时间久了难免会有异味。所以要经常保持通风，确保车内无异味。另外，为保持车内清新的空气，即使停车休息的时候，也不要在车内用餐、抽烟。如果遇特殊情况，必须要在车内用餐，则餐后必须做好通风工作。

2、车用香水

车用香水，不仅可以有效清新汽车内的空气，而且还可以作为装饰品点缀车内的空间。

选用车用香水的时候，不要选“三无”的劣质香水，应该选用有具体厂家、有生产许可证号、有质量监督部门认证的品牌产品，并且尽量使用纯度较高的安全的天然香料合成的制品。劣质香水有很强的腐蚀作用，使用久了还容易致癌。

车用香水使用方法：拧开瓶子的外盖，除去棉芯后再拧紧瓶盖;用双面胶把香水座固定

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在适当的风口水平处。

3、垃圾处理

我们在前面已经讲过，出车前要准备好垃圾袋、手袋等物品。作为驾驶员，必须带头做好垃圾的规范处理，产生的垃圾必须放进垃圾袋;鼻涕、痰等先处理进手纸里，然后再把手纸扔进垃圾袋里。停车后，垃圾袋应丢进垃圾箱里。

(三)迎客上车

公务车驾驶员怎样迎客上车呢?

上班后，要坚守岗位，不能私自外出或私自出车。如果有要事必须外出，一是要提前向主管领导请假，以便主管领导在接到出车任务后，及时安排其他驾驶员出车。

接到出车通知后，必须提前5-10分钟到达指定地点。即使到了约定时间，也不可以催叫或鸣笛。

对于贵宾，如果没有专门的礼仪人员或者领导给客人开关车门时，驾驶员就应该负责这项工作。给领导开车，驾驶员也应该主动迎接领导上车。还应该主动协助客人或者领导拿放行李，但客人或者领导的手提包、公文包、坤包除外。

迎客上车的时候，通常开的是后排右侧车门。因为公务车后排右侧座位是上座。驾驶员应采用前腹式站姿或者侧放式站姿，站在车门外侧(即靠近副驾驶座一侧)。客人或者领导走近的时候，以左手拉开车门，右手挡住车门上框，防止客人或者领导不小心撞到车门。同时向客人或领导点头、微笑致意。

鉴于宗教信仰的原因，如果迎接的是佛教界人士，只需要给他们打开车门、点头微笑致意即可，不能用手挡车门上框。因为将手挡在客人头顶是一种„„ 当然，如果是大车，驾驶员就不必专门迎客上车了。

(四)不受欢迎的举止

我们未来之舟在日常的公务车驾驶员礼仪培训中，特别是为各单位公务车司机班或车队培训中，单位领导反映最多的是驾驶员一些不得体的举止行为问题，在他们看来，虽然都是“小问题”，却非常有损单位形象。

1、盯视他人

在接待一些服饰、打扮或相貌奇特的客人时，驾驶员如果盯视的话，既显得自己没见过世面，同时也是非常不礼貌的行为，难以博得客人的好感。尤其是异性领导或者异性客人穿着性感，特别是在天气炎热的季节，驾驶员们更要把握好自己的目光，不要让人产生不必要的误会。

2、车内窃笑

当客人或者领导讲错话、办错事或出洋相的时候，或者在车内打嗝、排“尾气”的时候，不要窃笑，否则不仅不礼貌，甚至有时候会刺伤客人或者领导的自尊心。最好的方法是就当什么事都没发生一样。

3、乱用手势

不同的手势，表达不同的含意。有些手势，使用起来不仅不礼貌，更会给人以目中无人、嚣张的感觉。

(1)注意区域性差异

在不同国家、不同地区、不同民族，由于文化习俗的不同，手势的含意也有很多差别，甚至同一手势表达的含意也不相同。所以，手势的运用只有合乎规范，才不至于无事生非。

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掌心向下的招手动作，在中国主要表示招呼别人过来，在美国表示叫狗过来。

竖起大拇指，一般都表示顺利或夸奖别人。但也有很多例外，在美国和欧洲部分地区的人看来，表示要搭车，德国人用来表示数字“1”，日本人表示“5”，澳大利亚人表示骂人。和别人说话的时候把拇指翘起来反向指向第三者，是对第三者的嘲讽。作为驾驶员，特别是和泛泛之交的领导或客人在一起时，即使不存在文化差异，冒然向他人做出这个动作，虽然有夸奖的含意，但也会让人觉得唐突、不稳重。

OK手势。这种手势源于美国。拇指、食指相接成环形，其余三指伸直，掌心向外。这种手势在美国表示“同意”、“顺利”、“很好”的意思，而法国表示“零”或“毫无价值”，在日本是表示“钱”，在泰国它表示“没问题”，而在巴西表示粗俗下流。

V形手势。这种手势源于英国。食指、中指分开并伸直，掌心向外，表示“胜利”。如果掌心向内，就变成骂人的手势了。

拳掌相击。意大利、智利及其他许多地方的人以此表示诅咒语：“他妈的!”但在国内多表示为自己鼓劲或叫好的意思。

(2)要注意的手势

驾驶员是服务性质的岗位，其手势必然会有很多需要注意的。

4、驾驶员“反客为主”

5、往车外扔垃圾、吐痰

很多驾驶员都知道爱护车内环境，不往车里吐痰、扔垃圾，但偏偏往车外扔垃圾、吐痰。其实这种行为，虽然自己的车内干净了，但本质上是和扔、吐到车内里一样，都是非常不文明、有损形象的行为。

6、车内吸烟

研究表明，被动“吸烟”者所受的危害比抽烟者要大很多。所以公共场所吸烟是非常不受欢迎的行为，特别是在车厢这样的封闭而狭窄的空间里。公务车驾驶员，即使烟瘾再大也不能在车内吸烟。试想一个烟雾缭绕的车厢，怎么可能给领导或客人带来轻松愉快的心情、健康清新的环境?

7、行驶中使用手机

驾驶员的首要职责是安全驾驶。一边开车一边使用手机，如同耍杂技一样，是交通法禁止的驾驶行为。行驶中如果有来电，或者停车再接，或者让车内的人帮忙代接一下。

8、从

9、其他不得体行为

除了以上提到的八个方面，还有一些行为需要公务车驾驶员注意。

(摘自北京未来之舟礼仪培训机构·公务车驾驶员礼仪培训内容)

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第二篇：公务用车及驾驶员管理规定

滩营乡公务用车管理制度

为了加强和规范乡机关公务用车管理，降低成本，提高工作效率，根据公务用车有关规定，结合我乡实际，提制定此制度。

一、适用范围

本制度所指车辆均为乡机关的办公车辆(含政府、民政、计生车辆)。

二、使用原则

坚持严格标准，勤俭节约的原则;坚持统一管理、相对固定的原则;坚持安全有序、先急后缓的原则;坚持以满足本单位职能需要相适应的原则。

三、车辆使用管理

公务用车的管理由党政办公室负责，日常管理由乡党政办主任具体负责。

1.乡机关公务车辆由党政办公室落实专人统一调度，并做好行车登记台帐。

2.个人或单位提出用车申请，报分管领导同意，党政办公室视用车情况安排，出市外须经乡主要领导批准。不按规定办理申请的，不得派车。

3.工作人员外出办事，路程较近时，应选择公交车为主要交通工具，党政办不安排车辆，如遇急件报送、突发事件或财政所支取大额现金用车等情况外。

4.车辆实行节假日及夜间归位管理，节假日或下班后的车

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控制空调的使用。

5.未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。

本制度自2014年8月28日起执行。

第三篇：关于公务用车及驾驶员的管理规定

为加强单位对公务车及驾驶员的管理，保障日常工作顺畅，合理进行车辆调配、保养、维护、报销，节约降低费用。根据国家有关法规，结合单位实际情况特制定本规定：

一、车辆管理

1、 公务车辆统一由办公室负责管理，设专职司机驾驶

2、 因特殊情况，非专职司机公务驾车(须持相应驾照)经办公室主任或有关领导批准，方

可外出。

3、 节假日及下班后应将车辆停放回单位指定地点

4、 非工作时间或节假日需要公务用车的，必须事先对办公室或分管领导，批准后方能出车，

否则按私事用车处理。

5、 建立车辆出车日志表：对出车次数、维修、保养、加油等费用进行记录，办公室每月统

计核实。

二、车辆使用

1、 原则先急后缓、先大后小、先远后近

2、 使用车辆人员需由办公室主任或有关领导批准方可使用

3、 司机根据每天行车情况填写行车日志表，办公定负责检查

4、 车辆长途用车前应回强对车况的检查

5、 在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃，油箱、油量、刹车、

机油等仪表显示是否正常、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未上报或处理的，由驾驶人对使用后产生的后果负责。

6、 在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章或事故，严禁疲劳驾

驶和酒后驾车。

7、 正常上班时间内车辆不使用时，专职司机可在办公室内休息，不得无故外出或驾车外出。

三、车辆保养、维修

1、 公司车辆按类型及行驶公里数进行例行保养(司机提出、办公室验证、领导批准后方可)。

2、 车辆外观、内饰要经常保持干净、整洁。

3、 车辆维修前要查清原因，报办公室及分管领导作费用预算，经同意后再进行修理

四、责任划定及事故处理

1、 未经办公室或主任同意擅自用车的均属私事用车，一经发现，司机及用车人承担一切费

用，并视情节严重，给予100-200元的经济处罚。期间，如出现车辆碰擦及发生交通事故的，均由司机及用车人承担一切责任。同时给予行政处分。触犯法律法规的，将依法追究法律责任

2、 凡因违章驾驶或酒后驾驶等被罚款、驾照被扣、吊销驾照的，同驾驶人自行负责。

3、 车辆维护保养不力为司机责任：由驾驶人自行负责。

4、 机械构件磨损更换为正常修理。

第四篇：公务员招考工作安排

按照北京市各级机关2012年下半年公务员招考工作安排，为确保相关工作的顺利进行，现将有关事项通知如下： 一、资格复审及注意事项

资格复审工作将于12月17日(9:00-17:00)进行。

(一)招考职位条件资格复审

《北京市各级机关2012年招考公务员公共科目笔试成绩通知书》中提示已进入面试范围的考生，须持报名表、《北京市各级机关2012年招考公务员公共科目笔试成绩通知书》(通过北京市人事考试网打印)、身份证原件、户口本原件(如果考生为集体户口，还需持户口本首页复印件)、以及所报考职位资格条件要求的相关等级、资格、资质证书原件，按照事先公布的计划录用人数与面试人选的比例进行招考职位条件资格复审，资格复审地点由招录机关电话通知。

(二)注意事项

1、由于资格复审未通过而产生面试人选空缺的职位，由招录机关按照该职位通过合格分数线人员成绩由高到低的顺序通知考生依次递补。

2、请考生保持报名时提供的联系电话畅通。

3、请考生登录招录机关网站查询资格复审的时间及地点，及时参加资格复审。考生可主动与招录机关联系。

4、资格复审当天本人不能到场的，可由他人代理进行现场资格复审，代理人须另携带本人身份证件。

二、确定首批面试人选

根据考生现场资格复审情况和事先公布的计划录用人数与面试人选的比例，按照通过公共科目笔试合格分数线并且资格复审合格人员成绩从高到低的顺序，确定首批参加面试和专业科目考试的人选名单。该名单拟于12月21日在北京人力资源和社会保障网()和北京市人事考试网公布()。

三、职位调剂

(一)公布调剂职位和调剂人员名单

未达到事先公布的面试比例人数的职位，采用调剂的办法补充人选。调剂职位和符合调剂条件人员名单将于12月21日在北京人力资源和社会保障网和北京市人事考试网统一公布。

未进入首批参加面试人选名单，且公共科目笔试成绩达到合格分数线的考生可参加调剂。

(二)报名与资格审查

调剂职位的报名与资格审查工作于12月22日至12月23日(每天9:00-17:00)进行。各市级招录机关、区县公务员主管部门将于12月21日前在本单位网站发布调剂公告，载明调剂报名地点、报名时间以及报名携带材料等内容。符合调剂条件的考生持《北京市各级机关2012年招考公务员公共科目笔试成绩通知书》、身份证原件、户口本原件(如果考生为集体户口，还需持户口本首页复印件)，根据公告要求进行现场调剂报名，每名考生限报一个调剂职位。

调剂报名结束后，各市级招录机关、区县公务员主管部门根据通过资格审查考生的公共科目笔试成绩，按照职位空缺名额，由高到低确定调剂人选名单。调剂人选名单将于12月30日上午10:00在北京人力资源和社会保障网和北京市人事考试网进行公布。

四、面试及注意事项

面试将于2012年1月9日至1月15日进行，面试工作由各市级招录机关、区县公务员主管部门统一组织。如个别职位通过调剂后，仍未达到规定面试比例的人数，可组织符合规定进入该职位面试的考生进行面试，面试成绩不低于当天本考官组面试的所有考生平均分时，应按照综合成绩由高到低的顺序确定考察和体检人选;如均低于当天本考官组面试的所有考生平均分，则该职位取消录用。

第五篇：课题：关于公务车改革的调查报告

资料来源：

1、中央党政机关公务用车制度改革方案

2、个人走访调查数据。

公务车改革的探索对大庆车改的调查研究 我国现行机关,单位公务用车制度基本上是计划经济时代遗留的管理框架,而实际的管理严密程度又 早已大大降低,其低效与浪费很久以来一直遭人们诟病.与当前节约型财政,建设节约型社会的时代要求相对更显得极不相符.但是公车改革的难度极大.是公共部门改革中一块难啃的硬骨头.

1998 年 9 月.国家体改委曾试定《中央党政机关公务用车制度改革方案》,然而其后未能在中央层级 取得实际进展.近些年来,地方上却已有一些自发进行的公务用车的改革尝试.鉴于这一改革的难度.地方局 部改革中的经验,得失,都值得重视和借鉴.本文在对大庆市公务车改革进行调研的基础上.结合其他地方的 情况和国际的经验,对我国公务用车改革试提出一些初步认识.

一,现行公务车存在的问题

(一)公私难分.运行成本高,效率低,产生巨额财政负担在现行的公务用车制度下.普遍存在公车私用问 题.容易发生竞相购车,相互攀比.购超标车,每年形成数额巨大的人头费,燃油费,养路费,维修费等支出费用. 省市县主要领导基本一人一车.使用率只是市场运营车辆的十分之一;有专家测算.社会轿车每万公里运输成 本为 8215.4 元.而党政机关等单位则高达数万元.每辆出租车的工作效率为公车的 5 倍.可运输成本仅为公 车的 13.5%.

(二)公车不公,损害党政干部形象.滋生腐败公车不"公"日益严重,"公车公用占 1/3.领导私用占 1/3,司 机私用占 1/3",即公务用车大约仅三分之一用于真的公务.有的领导干部上班时间由司机驾车.下班后和节假 日自己开车,甚至有一部分干脆全由自己驾车.让在编司机"休息".公车不公成为难以遏制的"顽症".公车维修 中也有深不见底的"黑洞",加之超标配车.都在一定程度上助长不正之风的愈演愈烈."屁股底下一座楼"是人 们对官员公车的讽喻.

(三)不利于城市交通与民族汽车产业的发展公车的过高比重是造成城市交通拥堵的一个重要原因.

二,大庆车改措施成效及问题

大庆是我国着名的石油城市.在全国国内生产总值超百亿元的城市评 比中.排名第 10;人均国内生产总值名列全国第一.在这样一个富裕并且拥有优良传统的城市里.领导层下决 心率先推行的车改有一些先天的优势,于 1998 年 2 月 16 日启动.

(一)公务车改革的措施.大庆车改以公务用车的市场化,社会化和货币化为方向,逐步建立起机关后勤 保障工作新体系和新机制.改革的具体措施和要点包括:

1.公务用车分配货币化。取消或保留少量公务用车，公务人员(有些地方是主要领导除外)彻底取消公务用车待遇，按级别、岗位发放交通补贴。从目前情况看，已进行车改的地方，大多数采取了此类方法。交通补贴的发放又分为按月发放(以现金的形式随工资发放)、一次性发放、包干使用等形式。

2.公务用车服务市场化。一是实行“公务用车租用”，即部门、单位相对集中的区域将车辆集中管理，成立车辆管理服务中心，将党政机关现有公务用车整建制转为经营性实体，模拟市场经营实行有偿服务。按市场租车计价方式，向部门、单位和个人提供有偿用车服务。公务人员按照级别、岗位发放交通补贴或实行费用包干，需用公务用车时按里程、车型交纳费用。这种改革方式的最大好处是积极稳妥，既在很大程度上降低了原有公务用车制度的弊端，又照顾到目前驾驶、后勤人员无法安置的现状。

3 公务用车管理规范化。完善现有的公务用车制度，控制车辆的购置、使用和维修，堵塞公务用车管理中的漏洞。在完全取消公务用车条件尚不成熟的情况下，一些地区通过严格控制公务用车购买，规范公务用车使用、维修制度等，加强对公务用车的监督和管理。