城市公共交通发展分析论文

2022-04-27

摘要：城市公共交通是由多种交通方式组成的公共客运交通体系，可以说城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，是关系到国计民生的大事。今天小编为大家推荐《城市公共交通发展分析论文(精选3篇)》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

城市公共交通发展分析论文篇1：

城市公共交通与经济发展的关系分析

摘要：目前，我国的城市公共交通建设逐渐增多，为人们的出行提供了便利，对于城市交通发达的地区而言，公共交通的普及也在一定程度上带动了周边城市的经济发展。

关键词：城市公共交通;经济发展;关系分析

引言：

目前，我国的城市公共交通飞速发展，现阶段已经成为大多数人出行的工具，是城市交通的重要組成部分，为人们的生产工作提供了便利，与广大人民群众每一项活动都息息相关，一定程度上可以说城市公共交通在建设城市带动城市发展方面是最重要的工具。

一、城市公共交通对于经济发展有积极的促进作用

（1）直接带动了周边城市的经济发展

城市共同交通的建设，离不开基础配套设施的建设，建设的过程中必然会需要大量的人力资源，所以直接带动了周边人员经济，促进了当地的人员就业，在基础交通设施落成之后，由于交通的便利，周边自然会建设许多由于经济发展所带来的设施，像是餐饮、娱乐、商超、房地产，尤其是对于房地产行业的推进作用最为明显。交通便利的住房区往往销量是最高的，特别是一些轨道交通的建设，对于周边房产的购入更加明显，尤其是靠近地铁公交站的住房区，往往是“一房难求”所以，城市公共交通的建设，对于促进城市经济的发展来说是十分重要的

（2）减少能源的消耗，减少财政支出

随着我国经济的不断发展，直接带动了我国汽车行业飞跃式发展，现阶段已经成为家家有辆车的状况，而大量汽车的出现，直接大幅增加了能源的消耗，并且石油等资源都是不可再生资源，大量的资源消耗伴随着大量的资金消耗，每年汽车出行损耗的石油占我国消耗石油的一半还要多，可见对于石油的消耗是非常巨大的，所以，节约能源就是当前发展的最重要的话题。而我国现阶段的公共交通，像是高铁是利用的电力牵引，许多城市的公交车也采用了油电混合的发动机，这些都直接大幅减少了对石油的损耗，而电是可创造的，对比石油损耗的资金来说，很显然电力系统运用在交通行业对资金的损耗是最小的，公共交通在节约资源的同时也减少了对空气的污染，传统的石油燃烧会释放出大量污染空气的气体，而现阶段的纯电汽车，纯电公交车能够做到零排放，这对于清洁环境净化空气来说是十分重要的，所以，在控制资源损耗、环境清洁、节约资金方面公共交通有着不可忽视的贡献。

（3）增加公路使用年限，节省维护成本

随着我国汽车数量的逐渐增加，车辆在道路中行驶会越来越拥堵，这种现象在一些经济发达的城市更加明显，这直接影响了道路的使用寿命，长期的拥堵会缩短道路的使用年限，尤其是对桥梁路面来说，一旦出现路面裂缝就会直接影响整条道路的正常通行，并且维护桥梁路面等设施的资金消耗也在逐渐增多，对于我国公路建设部门来说，建设的工作量也在逐渐增多。这些不利的因素长期发展下去，会进一步扩大影响，最终必定会影响周边城市的经济发展。但是，随着公共交通的出现，就能够很好的解决这一问题，公共交通，这里以公交车和地铁为例，公交车具有容量大，覆盖面广的特点，并且许多城市已经使用了纯电公交车，这直接大幅降低了对于石油资源的消耗，并且直接减少了对于空气的污染，可以说是拥有便捷性的同时又兼顾了对于能源的合理运用。而地铁在90年代之前，我国只有北京、香港和天津拥有，现阶段已经发展为全球第一，现阶段我国的地铁已经成长为总长度第一，建设速度第一的发展状况，地铁的便利性可以说比市面上任何交通工具都要便利，地铁的全面建设，极大的减少了资源的消耗，对于促进周边城市经济发展来说是最重要的生产工具之一。

（4）减少出行的资金损耗，促进消费

现阶段全面建成的公交系统、地铁、高铁等，直接大幅降低了我国居民出现成本，传统的燃油私家车出行，存在许多的限制，尤其是对石油的消耗与空气的污染，而随着城市公共交通系统的全面建成，现阶段已经发展为许多市民出现的首先工具，尤其是城市公共汽车的建成，不论是对于上班的上班族，还是对于上学的学生来说，都是十分便利的出行工具，极大的减少了上下班和上学家长接送消耗的成本。而随着城市公交与城镇公交互相结合发展，对于一些城镇来说，直接促进了当地的人员消费，特别是一些较为偏远的乡镇、农村，由于交通的便利许多农民群众开始进入城市消费，极大的促进了一些城市行业的发展。

二、城市经济发展对公共交通建设的作用

（1）促进公交交通行业持续发展

根据具体事例分析可知，城市经济的发展离不开公共交通的建设，而公共交通的建设同样离不开资金的支持，这两者缺一不可，可以说是两者相辅相成、互相成就。随着城市经济的发展，人们对于公共交通的建设要求也在逐渐增多，公共交通建设部门的建设离不开大量的资金支持，而城市内部对于公共交通的普及而带动的经济发展不会看不见，所以，政府部门自然会提供资金建设更多更方便的城市公共设施，而公共交通建设部门必然会做好建设的工作，随着两者的互相发展，城市公共交通设施的不断建设与完善，必然会促进城市经济的稳步发展与城市公共交通的长期稳定。

（2）与城市人文设施展开合作，以此促进公共交通良性发展

城市公共交通的全面普及建设，极大的促进了城市各行各业的发展，像是一些大型商场、大型娱乐场所、餐饮文化美食街等，这些设施的建设间接的反映了城市经济的不断发展，随着越来越多的人文设施的出现，人民群众的生活水平在逐渐提高，这也促使人民群众的出行需求也在不断提高，所以，公共交通部门应该积极的与城市人文设施地点展开合作，像是定制专属交通路线、设置与人文设施相近的站点、降低车票成本等，这些都属于提高公共交通部门自身的服务质量，通过以上可促进公共交通的良性发展。

总结：

综上所述，城市公共交通在发展的同时，也相应的带动了城市的发展，而随着城市经济的发展，为公共交通的建设也提供了资金支持，两者存在相辅相成，互相成就彼此的关系。

参考文献：

[1]宋纳川. 城市公共交通发展水平评价方法及应用研究[D].合肥工业大学，2020.

[2]孙钰，崔寅，冯延超. 城市公共交通基础设施的经济、社会与环境效益协调发展评价[J]. 经济与管理评论，2019，35（06）：122-135.

[3]吴嘉茵. 关于城市公共交通与城市发展的思考[J]. 交通世界，2021，（35）：4-5.

作者：郑洋

城市公共交通发展分析论文篇2：

当前城市公共交通建设存在的问题及解决对策研究

摘要：城市公共交通是由多种交通方式组成的公共客运交通体系，可以说城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，是关系到国计民生的大事。改革开放以来，尤其是建设部等四部门在2006年底联合下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》之后，我国政府及相关部门都非常重视城市公共交通建设，使得我国的城市公共交通事业取得了迅猛发展，确保了城市经济和社会的顺利发展。但是当前随着我国城市经济的不断发展及城市规模的不断扩大，城市公共交通建设中过程中因为政策扶持力度不够及公交场站建设滞后等等原因导致的诸多问题已经开始显现，这些问题的存在已经严重影响到了城市居民的出行问题及城市的发展问题。所以当前必须要积极探索出切实可行的解决对策以应对城市公共交通建设过程中表现出来的这些突出问题。

关键词：城市公共交通建设问题解决对策

一、城市公共交通的概念理解及加强城市公共交通建设的意义

我们可以从城市居民和政府两个层面来理解城市公共交通的概念：一是可以从城市居民的层面来理解城市公共交通，那就是把城市交通工具定位为城市居民出行采用的交通工具，包括城市公共汽车、地铁及出租车等等；二是可以从政府的层面来理解城市公共交通，那就是指政府为了使城市交通资源得以合理利用而所采取的一种组织方式。总之，可以这样来定义城市公共交通：城市公共交通是同城市的经济和社会发展紧密联系的重要基础设施，是同广大市民生活密切关联的社会公益事业，是城市交通的主力军和主要形式。

加强城市公共交通建设意义重大，首先加强城市公共交通建设可以有效节约能源及减少对环境的污染。其次，加强城市公共交通建设可以鼓励和吸引城市居民乘坐公共交通工具出行，可以有效缓解目前交通拥堵的问题及停车困难的问题。再次，加强城市公共交通建设可以从根本上解决广大群众出行难的问题，有助于维持良好的交通秩序及经营市场。最后，加强城市公共交通建设可以给广大市民带来切实的实惠和及方便，是面向社会所有群体的一项民心工程。

二、当前城市公共交通建设存在的突出问题

（一）当前城市公共交通整体实力不强，基础设施建设严重滞后

首先，当前很多的城市的公共交通整体实力非常弱，因为很多的城市的公共交通主体只是局限在公交集团，并且城市人口同公交车辆的比相差也太悬殊，再就是公交出行分担率远远落后于很多的发达国家。其次，当前很多的城市的公共交通设施建设落后于城市的发展。比如很多城市的公交场站不但规模小，面积狭窄，而且功能非常单一，使用年限长，布局也是非常不合理，这不但给很多的公交车的正常运营带来了很大的隐患，而且已经严重制了城市公共交通的进一步发展。再比如，很多的城市没有做到将公交调度用房及出租车综合服务站等同公共客运相关的基础配套设施同整个城市发展及道路规划同步进行。另外，很多的城市也没有能及时建设符合城市快速发展及快速扩展要求的公交车专用通道及专门为公共交通车辆优先通行服务的信号系统。

（二）当前城市公共交通建设投入资金不足，缺乏共同财政的经济支持

当前的公共交通建设投入资金存在严重不足的问题，这已经根本不能满足城市公共交通发展的内在需要了。有一份来自建设部门的调查资料显示，在2006年对全国117个城市进行了调查，其中就有大约66个城市在公交场站建设及车辆设备更新方面得不到政府资金支持的问题，这个比例大约要占到被调查的城市总量的一半以上，可见情况是相当严重的。可以说就是因为政府投入的严重不足导致了当前的公交场站等基础设施严重短缺，这不但已经严重影响到了城市公共交通的正常运营，而且也严重制约了城市公共交通的健康发展。另外，当前的针对公共交通发展的税费也过重，还缺乏完善的公益性财政补偿制度，甚至很多的城市的公交集团公司成都是采取的是自主经营和自负盈亏的经营模式，如此以来公交运营成本过高，经营压力十分沉重。

（三）当前城市公共交通建设结构单一、公共交通公交站点设置不均衡

当前的城市公共交通建设结构过于单一，很多的城市共同交通建设主要还是集中在传统的公共汽车及出租车方面，而对于能承担大运量的公交系统建设却是非常缓慢的，比如地铁的建设及城市轨道交通的建设等等。据有关统计资料显示，我国当前将近有700个城市的所有城市轨道交通运营线路的总和才仅仅同英国伦敦一个城市的规模差不多。另外，很多城市的共同交通停车站场点布局和分布不均衡，有的地方公交站点设置过少，很多的公交车或出租车只能借用狭小的公共道路暂时停车，这很容易导致交通阻塞，通行困难。但是也有的地方的公交站点没有按照国家有关公交站点的设置距离要求，设置过多、过密或不规范。这就导致了很多公交车辆进站时停车的时候只能占道停车，这也很容易造成路口拥堵，对于城市的整体交通带来严重影响，甚至埋下了安全隐患。

（四）城市公共交通建设基础设施及网络规划不合理

很长时间以来，我国很多的城市公共交通基础设施及网络规划不合理，这给城市居民的出行带来了诸多不便。同时，因为为了缓解居民出行难的问题就投放了大量的公交车辆，但是这样的结果是缓解了乘车难的问题却又造成了行车难的问题，对城市主要道路的交通秩序带来了严重影响。另外，当前很多城市的公交线路网络也存在重复设置的问题，比如有的地区，特别是城市中心区公交线路过于密集，甚至多达几十条，但是也有的个别小区或街道，特别是城市边缘地区的小区或街道长时间都没有公交线路通过。还有的公交线路太长，绕弯太大，不能提高行车速度，行车时间也太长，这也大大减小了对居民的吸引力。

三、对当前城市公共交通建设存在突出问题的解决对策研究

（一）努力提高对优先发展城市公共交通建设的重要性的认识，不断优化城市公共交通线路

当前随着城市规模的不断扩大及机动车保有量的迅猛增加，城市公共交通问题日益凸显，这不但影响到了城市的发展，而且也对人民的生活水平的提高产生了负面影响。所以当前要努力提高对优先发展城市公共交通的重要性的认识，要认识到城市公共交通建设是一项能直接为广大城市市民服务的重要基础设施，带有明显的社会公益性质。当前一定要把城市公共交通建设当成一项关系到国计民生的重要工程，要积极采取有效措施来优先发展城市公共交通建设。要不断加強对广大城市居民的宣传力度，不断提升广大市民的公共交通文明意识，最好是能成立城市公共交通建设专门领导小组来对城市公共交通建设进行统一的规划、建设和领导。这样通过优先发展城市公共交通建设就可以有效缓解城市交通拥堵的状况，促进城市的可持续发展。另外，在努力提高对优先发展城市公共交通建设的重要性认识及对公交乘客心理及出行行为进行调查研究的基础上还要不断优化城市公共交通线路。在优化城市公共交通线路的时候一定要结合我国不同城市的不同特点，同时还要考虑到以下几个重要的因素：首先是如何才能够给公共交通乘客提供更多的服务，其次是要考虑如何才能有效缩短乘客的出行时间及如何才能使得公共交通线路发挥出最大的效率，最后就是如何才能更好的保证良好的可达性及如何才能尽量减少公交不能覆盖的盲区。

（二）积极采取措施科学规划和积极完善公共交通场站及其配套设施的建设

首先，要切实把城市公共交通场站及其配套设施的建设纳入到城市的整体规划中来，同时在对城市交通现状、城市公共交通需求及城市公共交通发展进行科学调研和认真分析的基础上处理好城市公共交通场站及其配套设施的建设同城市总体规划之间的衔接关系，努力实现两者的同步规划和同步建设。另外还要妥善处理好城市公共交通建设同城市土地利用的关系，国土及规划部门要对于公共交通场站及其配套设施建设给予用地保障，满足建设的实际需求。其次，城市公共交通场站及其配套设施是城市公共交通的最为基础的设施，必须要严格按照统一规划和统一管理运作的方式来建设，政府要加大对这方面的投资力度。城市公共交通场站及其配套设施的建设一定要纳入到城市基础设施建设的规划中来，其中的城市公共交通场站建设要同城市中新建居住小区、新开发的商贸区及新的大型活动场所等关系到国计民生的重大工程项目实行同步设计，并且还要努力做到同步建设和同步交付使用。最后，对于城市的主要交通干道或者城市中特别宽的街道最好是还要建设港湾式停靠站。

（三）大胆采用先进的智能公共交通系统，积极建设和完善大运量的公共交通体系

首先，随着城市规模的不断扩大和城市人口的迅猛增加，城市公共交通越来越不能满足广大市民的出行需要了。那么为了能从根本上解决这个问题，使城市公共交通能够发挥出最大的效率必须要积极引进先进的城市公共交通管理技术，也就是说要大力引进和开发城市智能公共交通系统，但是要注意引进或开发城市智能公共交通系统的时候必须要从我国城市的公共交通实际情况出发，只有这样才能彻底改善为选择公共交通出行的市民服务，才能彻底改善城市公共交通的运营调度及管理，才能从根本上提升公共交通服务的安全性及可靠性。其次，要积极建设和完善大运量的公共交通体系。大运量的公共交通工具一般有着速度快、污染少及舒适安全等特点，但是大运量的交通工具运行是要有严格的条件限制的，比如要使用专用的道路，要处于封闭的状态。当前我国很多的城市不管是从资金支持方面，还是在技术服务方面都还不具备短时期能建立和完善起大运量的城市公共交通体系，但是我们国家很多的城市可以分阶段来积极建设，比如可以在初级阶段逐步建设公共汽车专用通道，然后在逐步发展起公共汽车列车，最后等条件成熟了再去开发和建设城市轨道交通。

（四）不断加大对城市公共交通建设的财政投入力度，建立起规范科学的补贴和补偿制度

建设部等四部门在2006年底就联合下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，然后重点提出了针对优先发展城市公共交通的若干经济政策。城市公共交通建设事业是带有明显的社会公益性的，所以是需要将其纳入到公共财政体系对其重点扶持。首先，城市公共交通建设的投入应该主要是以政府投入为主，要在城市总体规划的基础上对城市公共交通进行专项规划，并且要把城市公共交通的停车站及各类枢纽站等基础设施建设都划归到政府性投资项目当中去，并且对于城市公共交通更新或创新改造所需资金也要给予必要的资金援助和保障。其次，要建立起规范科学的补贴和补偿制度。因为当前公共交通受到油价上涨及人力成本上涨等因素的影响，很多城市的公共交通经营主体开始处于亏损状态。所以对于城市公共交通因为低价原因或因为要承担社会公益性的原因导致的经济上的损失，政府要给予一定比例的补贴和补偿。并且要把这样的补贴和补偿形成明确的制度和规范固定下来。只有这样才能从根本上有效缓解公共交通的运营成本过高和公共交通经营压力过于沉重的问题。

参考文獻：

【1】欧国立，李振华：城市公共交通建设资金来源及结构研究，城市公共交通，2001年1期

【2】殷小寰，於昌荣：南通市公共交通建设的现状分析与对策研究，城市公共交通，2008年10期

【3】周伟，李媛媛：中国城市公共交通建设策略的理论与方法，长安大学学报（自然科学版）2007年4期

【4】徐静：浅谈城市公共交通场站的规划，科技创新导报，2008年29期

作者简介：刘世红（1980-），男，汉族，安徽六安人，本科，杭州余杭交通集团有限公司工程管理部，

张燕琴（1982-），女，汉族，浙江杭州人，本科，杭州余杭运河综合保护开发建设有限公司，

作者：刘世红张燕琴

城市公共交通发展分析论文篇3：

基于公共交通智能化发展的“城市公共交通”课程教学改革思考

[摘要] 大数据与信息化技术在城市公共交通领域的应用不断推动着城市公共交通系统向智能化方向发展，这也对相关专业课程提出了新的改革要求。该文在论述我国公共交通智能化发展的基础上提出了城市公共交通课程所面临的新问题，并重点从新技术和城市公共交通结合的角度对课程的教学目标、教学内容、教学方法等方面的改革思路进行具体阐述，旨在强化课程对前沿技术的支撑，也为交通领域教育工作者提供借鉴和参考。

[关键词] 城市公共交通;智能化发展;教学改革

[作者简介] 熊杰（1988—），男，黑龙江哈尔滨人，博士，北京工业大学城市交通学院讲师，主要从事城市公共交通研究。

一、引言

公共交通在城市客流运输中发挥了重要作用，如何利用有限的城市道路空间来设计合理的公交线网规划方案，提高公交运营管理水平，以提高整个城市公共交通系统的运行效率，一直都是城市公共交通需要解决的问题。汪光焘[1]提出信息化技术与城市公共交通相结合的发展方式，并指出了大数据对城市客流需求分析中发挥的重要作用。熊杰等[2]研究了大数据与信息化技术对交通需求管理政策制定的影响，并在五个维度的策略制定中突出了新技术条件下的公共交通系统在解决城市交通需求管理问题中发挥的重要作用。

城市公共交通课程是交通工程专业的基础选修课，也是交通工程专业的主干课程之一，是对社会性、系统性、实践性、工程性等方面要求都较高的综合性课程。本课程是让学生充分掌握城市客运交通政策、规划、营运管理的基本概念、基础理论与方法。随着大数据和信息化技术的发展，城市公共交通正在朝着智能化的方向发展，技术的革新为城市公共交通带来的变化对“城市公共交通”课程提出的新要求。

（一）将新技术及其应用方法融入教学内容

宋志强和谢丽萍[3]认为，在城市公共交通智能化进程中应该打通智慧城市与公共交通之间的阻隔，加快城市公共交通智能化基础设施的建设和相关应用的开发。因此，“城市公共交通”课程的教学内容应该与时俱进，在教学过程中，要充分认识到当前的新技术与城市公共交通之间的紧密联系，培养公共交通智能化高级水平人才。

（二）提高实践认知环节要求，培养应用型人才

城市公共交通课程除了理论教学课程之外还应该设置实践教学环节。张初旭等[4]认为，“城市公共交通”课程是一门应用型很强的课程，其实践教学课程需要从各方面进行不断的改革。高扬[5]通过吸收任务驱动教学法和情景模拟教学法的优势，提出了任务驱动式情景模拟教学法。在实践教学课程中，应该将运用新技术解决公共交通问题纳入到实践认知环节的考核要求中，以深化学生对新技术与公共交通二者间联系的认知，提高学生对新技术的应用能力。

（三）注重学科交叉融合

城市公共交通是一门新兴的边缘学科，它涉及交通规划、道路工程、运筹学、经济学、系统工程，以及计算机、信息论、人机工程等众多学科[6]。因此，在教学过程中，不仅需要讲述课程多学科交叉的特点，还应该详细的讲解运用跨学科知识解决公共交通问题的过程，有助于提高学生解决问题的创新能力。

二、当前城市公共交通教学中存在的问题

（一）较为陈旧的知识体系难以支撑当前公共交通系统的智能化发展

目前，城市公共交通课程课堂教学主要是使学生掌握课程教学内容中规定的一些基本概念、基本调查方法和基本数据分析方法。在多次课程教学大纲修订过程中，城市公共交通课程的知识体系框架没有发生太大的变化，较为陈旧的知识体系成为培养公共交通智能化高级人才的一大问题，也阻碍了公共交通智能化发展的速度。

（二）实践认知环节中缺少新技术方法的应用

在实践教学中，由于课堂教学的知识体系中缺少对公共交通中新技术应用方法的讲解，学生只能利用传统的交通调查和数据分析方法完成实践认知环节。然而，实践教学中缺少新技术方法的应用也成为目前“城市公共交通”课程所面临的问题之一。

三、课程改革的几点思考

（一）教学目标改革

结合课程教学大纲，在大数据与信息化技术在城市公共交通领域应用的现实条件下，对城市公共交通课程的教学目的进行相应的调整，为培养满足社会需求的城市公共交通智能化高级人才，教学目标制定如下：掌握城市公共交通的基本概念、基础理论与知识以及新技术理论方法，提高交通专业的基础素养，加深对专业知识的深刻理解，并且具备运用城市公共交通的理论方法和新技术方法分析问题、解决问题的能力，为开展交通工作奠定良好的基础。

（二）教学内容改革

1.重视跨学科知识的融合。随着城市公共交通系统化、智能化的发展趋势，新兴的技术在城市公共交通领域的应用也越来越广泛，如交通大数据、智能交通技术。将解决城市公共交通问题的先进技术方法和应用案例纳入到课程教学内容中有助于培养学生的创新思维。比如基于交通大数据的客流数据，结合项目案例讲解此类客流数据应用于公共交通的处理方法，有利于提高学生对新技术的认识和应用能力。

2.结合公交系统智能化发展的新形势，深入讲解相关理论知识。城市公共交通系统正在向着智能化方向发展，为满足社会对人才的需求，课程教学中融入相关的理论知识是必要的。在教学过程中，应该深化对智能化公交系统理论知识的讲解，如多源交通数据下的接运公交线网优化、电动公交发展下的车辆行车计划优化问题、需求响应公交等，旨在使学生了解目前智能化公交系统在理论层面的研究現状及其存在的问题，并培养学生从理论层面研究相关问题的能力。

（三）教学方式改革

1.課内启发式教学。在课内教学过程中，传统的教学方式难以调动学生学习的积极性和创造性。将启发式教学引入城市公共交通课程教学中，教师在讲授相关的基础理论知识和新技术方法之后，以项目案例为背景，为学生布置学习任务，学生分成若干小组进行讨论，寻求解决问题的方法，并向教师汇报讨论结果，然后再由教师给出完善建议。通过这种多次教学的教学模式，可以使学生在自主学习和教师教授过程中得到启发，在探索中发现问题，解决问题，从而加深了学生对理论知识的认识，激发了学生求知的热情。

2.课外实践教学。城市公共交通课程的开设是为了培养公共交通规划和管理人才，课外实践教学必不可少。在城市公共交通智能化发展的新形势下，实践教学中除了完成公交客流调查、分析等实践任务之外，还应该将调研城市快速公交系统，参观轨址中心、交通信息中心等单位加入课外实践教学中，使学生充分感知大数据与信息化技术的发展及其在公交领域发挥的重大作用。

3.线上课堂学习。互联网技术的发展为学生学习不同学科的知识提供了极大的便利，微课、慕课等方式借助互联网技术[7]。通过线上课堂学习，学生不仅可以及时完善自己的知识架构，还可以方便快捷的了解不同学科的知识，为解决问题寻找到新的思路。

四、结论

为适应城市公共交通智能化发展的趋势，城市公共交通课程改革势在必行。本文分析了当前城市公共交通的发展对高校人才培养的需求以及课程教学中存在的问题，结合新兴交通大数据和信息化技术在城市公共交通领域的应用，提出了新的教学目标、教学方式和教学考核方法，并在实践中取得了良好的教学效果，学生学会了利用前沿的技术解决现实问题的方法，为其更好的融入社会打下了坚实的基础。

参考文献

[1]汪光焘.大数据时代城市交通学发展的机遇[J].道路交通科学技术，2015（6）：6-9.

[2]熊杰，陈彪，李向楠，等.大数据支撑下的交通需求管理体系研究[J].城市交通，2019（3）.

[3]宋志强，谢丽萍.“互联网+公共交通”智能化提升的对策研究[J].广东公路交通，2017（5）.

[4]张初旭，株娜，赵悦，等.基于项目学习模式的城市公共交通规划与实践课程教学改革探索[J].数码世界，2017：392.

[5]高扬.任务驱动式的情景模拟教学法在教学中的运用——以“城市公共交通运营与管理”课程为例[J].教育现代化，2017（03）：228-229.

[6]黄爱玲，李宝文，马继辉.面向应用型人才培养的“城市公共交通”教学改革探索[J].科教文汇（下旬刊），2014（07）：75-77.

[7]王敏.系统工程课程混合教学模式改革初探[J].物流技术，2018，37（11）：146-149.

Thoughts on Teaching Reform of the Course on Urban Public Transportation Based on Development of Intelligent Public Transportation

XIONG Jie，HAN Yan

（College of Metropolitan Transportation，Beijing University of Technology，Beijing 100124，China）

Key words：Urban Public Transportation;intelligent development;teaching reform