城市公共交通成本分析论文提纲

论文题目：城市公共交通枢纽布局方法研究

摘要：城市公共交通是城市交通系统中的核心部分,为解决我国城市交通问题,优先发展公共交通是城市发展的根本选择。城市公共交通枢纽在城市公共交通系统中处主导地位,研究城市公共交通枢纽规划、布局选址方法等意义重大。本文基于城市公共交通枢纽的基本概念,对其分类、分级及两者之间的关系进行研究,并分析了城市公共交通枢纽与城市公共交通枢纽规模的关系。同时,从城市总体布局、道路交通规划等6个方面提出城市公共交通枢纽的布局原则,并对其发展模式进行分析。然后,本文总结了城市公共交通枢纽的布局方式,包括常用的重心法,差异法和成本分析法,并从其特点和相关条件两个方面对城市公共交通枢纽布局进行了分析。本文分析了城市公共交通枢纽布局选址原则,按照原则,将城市公共交通枢纽布局分为四类。基于原则提出城市公共交通枢纽的布局程序。进而阐述了常用的综合评价和权重刻画等方法,分析了各方法的优缺点和适用性;针对城市公共交通枢纽系统的特点,结合各评价方法的适用特性,确立了基于灰色关联分析和模糊综合评价相结合的城市公共交通枢纽规划选址优化评价方法,并建立了相应的数学模型。其次,以西安市公共交通枢纽为例,分析换乘枢纽功能缺失,制约公交运营组织等问题,并提出了改善措施;在布局规划目标分析的基础上,全面收集了指标数据,基于提出的布局选址优化模型对选址方案进行了优化分析,验证了本文提出的评价指标体系及方法的科学性、可操作性和适用性。最后,回顾前面的相关研究和实例分析,总结了本文的主要成果与结论以及可以进一步研究的问题。

关键词：城市公共交通;交通枢纽;布局规划;选址模型

学科专业：交通运输工程（专业学位）

摘要

abstract

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究目的及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.2.3 研究现状总结

1.3 研究内容与方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究思路及技术路线

第二章 城市公共交通枢纽系统分析

2.1 枢纽概述

2.2 城市公共交通枢纽概述

2.3 城市公共交通枢纽的规模与分类

2.3.1 城市公共交通枢纽的分类

2.3.2 城市公共交通枢纽的分级

2.3.3 城市公共交通枢纽分类与分级两者的关系

2.3.4 城市公共交通枢纽的吸引范围

2.3.5 城市公共交通枢纽的规模

2.4 城市公共交通枢纽的规划与设施布局

2.4.1 城市公共交通枢纽设施布局的原则

2.4.2 城市公共交通枢纽发展模式分析

2.5 本章小结

第三章 城市公共交通枢纽布局评价方法分析的确立

3.1 公共交通枢纽布局选址的影响因素

3.1.1 与自身特性相关的影响因素

3.1.2 与城市各项条件相关的影响因素

3.2 公共交通枢纽布局选址原则及类型划分

3.3 城市公共交通枢纽布局方法综述

3.4 城市公共交通枢纽布局评价方法概述

3.4.1 常用评价方法分析

3.4.2 权重刻画方法分析

3.5 本章小结

第四章 城市公共交通枢纽规划选址优化模型的建立

4.1 公共交通枢纽布局选址的步骤

4.2 评价指标体系的确定

4.3 评价指标的量化分析

4.3.1 定量指标量化

4.3.2 定性指标量化

4.4 城市公共交通枢纽规划选址评价模型的建立

4.5 本章小结

第五章 实例分析

5.1 西安市公共交通概况

5.2 西安市公共交通枢纽分析

5.2.1 西安市公共交通枢纽发展现状

5.2.2 公共交通枢纽存在的主要问题

5.2.3 建议采取的措施

5.3 布局规划目标

5.4 布局选址评价优化模型

5.4.1 指标体系及量化分析

5.4.2 现状地铁枢纽布局分析

5.4.3 备选位置

5.4.4 选址方案分析

5.5 本章小结

结论与展望

参考文献

致谢