城市交通信息结构分析论文

摘要：利用遍布社区公共空间的高分辨率视频数据、各种感应器数据，运用深度学习等智能技术，在设计的调研阶段实现了客观的、完整的、精细的公共空间实际使用情况获取，以此作为进行后续微更新设计的关键依据，同时依据获取的数据探讨城市社区公共空间微更新的新途径。以下是小编精心整理的《城市交通信息结构分析论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

城市交通信息结构分析论文 篇1：

语篇理解中照应关系的认知语用分析

摘 要： 语篇理解是一个复杂的心理过程，不仅要理解文字符号的表层结构，而且要理解语义的深层结构转化。照应是语篇中一种普遍的语言现象，其正确推理关系着语篇中作者意图理解的成功。认知语言学的关联理论和顺应理论为语篇中照应关系的语用推理提出了新的思路。

关键词： 语篇理解 语用照应 关联理论 顺应理论 认知语用

1.引言

王寅从认知功能的角度将语篇描写为这样一组语句：可构成一个有意义的整体，具有概念成分上的照应性，命题发展的索引性，即从语篇中发现命题发展的线索，信息互有关联，语用推理上的顺应性，这样的语句组就能够保证激活的语篇信息在心智上具有链接性，形成一个统一的连贯的认知世界。我们把语篇看作是一个具有相对稳定性的动态原型范畴，不同的语句组具有不同的连贯性，同一语句组也具有不同的连贯性，也就是说，如果一组语句在句内和句间存在概念成分上的照应性、命题发展上的索引性、语用推理上的顺应性，就使这组语句在我们心智中激活的信息具有链接性，可构成一个有意义的整体，形成一个统一的认知世界，那么，这组语句就具有连贯性，就是一个语篇。因此，如果从认知角度给语篇下一个定义，就可以说，对语篇的接受者或读者，语篇是可以构成一个有意义的，整体的，形成一个统一的认知世界的一组语句。［1］（王晓农张福勇刘世贵，2011-84）Goodman在1967年借助心理语言学的观点提出的阅读理论为:阅读过程是对意义的理解，是个复杂的心理活动过程，这是阅读的核心。要正确理解文本的意义，不仅要理解文字符号的表层结构，需要掌握词和句子等语言知识，更重要的是理解语义的深层结构转化，要能对读物所传递的信息进行加工分析，联想、推理和预测。［2］（华惠芳，2001-21）通过对语篇所提供的显性信息（对可激活的隐性信息而言，这些显性信息可能仅是冰山一角）进行综合分析推理，发现上下文之间的照应关系，着力寻找命题的发展线索，获得语用推理上的顺应性，找到文章中没有直接说明的信息，如作者的态度、观点、意图等，从而最终获得对语篇的理解。因此，阅读理解过程实质上是一个对语用照应关系推理的认知过程。［3］（施庆霞，2001-52）

2.照应理论详述

2.1照应的界定

“照应”（Bridging reference，也称“搭桥”）是20世纪70年代末心里语言学家Herbert Clark率先提出的一个概念，它指根据某个显性结构对它所隐含的指称对象进行推理的过程。从语用学的角度来说，对照应关系进行恰当解释可以帮助对话语理解的认识，所以照应也称“语用照应”。［4］（富言峰，2010-131）

认知观认为人类认知结构来自人体的经验，并以人的感知、动觉、物质和社会经验为基础，对直接经验和基本范畴及意象、图式等进行组织和建构。人的认知结构是对外部世界进行抽象、概括的结果，这是贮存在人的长时记忆中的表现为“草案”、“图式”、“场景”等形式的知识和经验。［5］（王瑞昀，2003-73）语用推理的过程，除了依赖具体的情景之外，还要依靠认知结构，通过提取百科知识参与认知语境的构建。认知环境对语用照应的产出和理解有着极大的限制作用，人们会对经常碰到的物体和事件形成原型假设和期待，具有不同的认知环境的人所做出的推理和假设是不同的。［6］（沈兆文，2009-131）认知语言观承认客观世界的现实性及对语言形成的本源性，但更强调人的认知参与作用，认为语言不能直接反映客观世界，而是由人对客观世界的认知介于其间，其模式是：客观世界→认知加工→概念→语言符号。［7］（王宏军，2008-79）

2.2照应的分类

韩礼德和哈桑在根据人们从何种方向理解有关语言成分的信息时，曾用如下图表清晰地表示过照应性系统：［7］（王宏军，2008-80）

2.2.1文内照应（Endophoric reference）

文内照应是指:词语所指的实体（照应对象）存在于语篇中。韩礼德和哈桑进一步将内指分为前指（anaphora）（照应对象出现在上文）和后指（cataphora）（照应对象出现在下文）。例如:

（1）I heard a woman talking at the hotel.She complained of the treatment.句中人称代词she与其所指对象a woman构成内指关系。在例（1）中，照应对象在前文提到过，所以是前指。再看下面的例句:

（2）When it struck the wall，the car burst into flames.

例（2）中的car出现在it后，故为后指。

2.2.2文外照应（Exophoric reference）

文外照应是指词语所指的实体（照应对象）存在于文章或对话以外的现实或想象世界中，也就是说，存在于语境之中。例如:

（3）I went into the office.The light is on.

（4）Lucy went walking at noon.The river was beautiful.

例（3）第一个分句中没有提到“The office has a light”，但人们自然会构建一个“the light”就是“the office”的语境假设；同样例（4）第二个句子中没有明确说明“John went walking by a river”，但人们也会认为第二分句中的“the river ”就是Lucy散步的地方。“The light”和“the river”在前一分句中没有出现，这种照应的指称对象存在于语篇以外的现实或想象世界中，构成了文外照应。

3.照应关系的认知语用分析

3.1运用关联理论分析照应关系

Matsui（2000）在《照应和关联》（Bridging and Relevance）中对语用照应问题进行了详细的探讨，证明了关联原则对语用照应理解的解释力。关联理论区分了有关意义的三个方面：（1）什么是明说意义，即命题形式；（2）什么是隐含信息，即含意；（3）什么是话语的命题态度。Matsui想要说明的就是前两种意义。以往的很多学者都曾经探讨过确定语用照应中的指称对象的标准问题，比如有学者认为待选指称对象的可及性是影响听话人或读者选择指称对象的重要因素。然而有学者却认为真实性标准才是话语理解中确定指称关系的语用标准。Matsui认为，待选指称对象的可及性是影响听话人或读者选择指称对象的一个重要因素，但并非唯一标准。Sperber与Wilson提出的关联理论理解话语的过程是按理解的先易后难，考虑认知的效果，即选择最小力气的途径；当选择的关联达到预想的层次，理解就终止。［8］（Sperber，D.&D.Wilson，1995-261）何自然指出关联性指人们理解话语的过程中，在新出现的信息与语境假设之间寻求关联时的认知与推理过程。语境假设是影响读者确定指称对象的另一个重要因素，构建语境假设，在确定指称关系的语用照应中起着重要作用，话语理解时不同语境假设之间需要相互照应，才能处理和形成话语的整体理解。读者根据语篇中的显性信息，结合自己的语境假设去寻找关联，而且语境不是已知的，它具有交际行为的动态特征。选择语境假设就是选择关联，包括明说和隐含两个方面的最佳关联。［9］（何自然、冉永平，2006，-453）

作者：付丹亚 高扩昌 张惠玲

城市交通信息结构分析论文 篇2：

社区公共空间微更新中的数据挖掘技术研究

摘要：利用遍布社区公共空间的高分辨率视频数据、各种感应器数据，运用深度学习等智能技术，在设计的调研阶段实现了客观的、完整的、精细的公共空间实际使用情况获取，以此作为进行后续微更新设计的关键依据，同时依据获取的数据探讨城市社区公共空间微更新的新途径。

关键字：城市微更新; 大数据; 社区公共空间; 视频数据

一、定义

微更新

改革开放以来，中国的城市化进程不断加快，随着城市的发展，城市空间由原有的大拆大建逐渐向城市存量空间的优化与更新转变，自21世纪以来，我国的城市建设也开始转变，从关注增量向优化存量空间转变，“微更新”就是在种基础上提出的 。与传统的强调“高周转”和“大规模拆除/改革”的大型城市重建方法相比，“微更新”是一种更复杂，更人性化的城市重建方法。“微更新”更加重视城市空间结构调整和社区振兴，生活方式和空间质量，功能复杂性和空间活力，公民参与和微观治理，能够起到更加促进城市积极发展的作用。

大数据

大数据也被叫做海量数据，具体可以被解释为因其巨量的数据内容及数据体量，在短时间内无法被人类通过大脑及主流软件工具所解读及进一步整理或处理的资讯 。

互联网时代，“PB”（1024TB）成为了我们生活的单位，新时代的生活处处彰显着数据的痕迹，各类移动网络、通信社交与电子商务交织了我们新时代的信息结构 。在大数据时代，许多学科正在发生巨大或实质性的变化。人类未来生活架构的建筑学科，也正在经历着大数据时代的巨大影响。譬如对大数据进行信息采集、分析、处理能使未来预测更为精准，解决传统的调研方法中随机性不强、样本量小、耗时耗力，难以获取决策信息等问题，通过冰山的一角释放出隐藏在海平面之下的更多数据的价值，使传统建筑学所面临的问题得到快速的解决 。

二、研究的意义

近年来，在《上海城市更新实施办法》出台后，上海的城市更新已从单纯的提高城市形象的理念转变为提高城市内涵的理念。微更新实践的数量正在迅速增长，并且社区微更新研究已将研究主题作为要求。在新一轮总则的新要求下，在大规模更新的背景下的微更新实践为市中心旧住宅区的更新模式提供了新的解决方案。

另一方面，大数据时代已经到来，城市规划建筑设计也急需通过跟随大数据的浪潮来解决传统规划设计中的一些痛点难点问题;传统时代，人们依然依赖于抽样数据、局部数据和片面数据，甚至在无法获得准确数据时全凭经验、理论和假设对未知领域进行探索。在规划设计领域，大部分工作者依然采用例如传统问卷等调研方法 。而以往的调研方法往往具有随机性不强、样本量小、耗时耗力等特点使其对未知世界的认识肤浅、简单而流于表面，分析得出的结论对未来的规划设计总是有失偏颇，不能全面反映人们的意见。人们迫切需要寻求一切能看清事物本质并准确预测未来走向的数据。大数据的来临，彷佛拨开重重扰乱人们心智的迷雾使更多人具有“上帝之眼”能看清事物的本质乃至预测未来。

因此，在新的需求，新的思想，新的技术下，组织计划社区微更新实践的路径，并制定适合城市自身特点的城市旧有社区的更新发展计划和实施政策，是一项重要而紧迫的工作。

三、数据获取方法

1传统调研方法

传统数据获取手段包含如问卷发放、定点观察等人工调查方法，样本数据较小，仅能定点、定时获取数据（静态）。但传统的数据获取由于采集困难，容易导致数据不精准、调研费用昂贵、调研周期过長的获取问题。

PSPL调研法（Public Space & Public Life Survey，即“公共空间-公共生活调研法”），以公共空间中的人及活动作为调研对象，具有相对较高的精准度，但其任然存在样本量不够大，随机性不强，费时费力，同时也不顺应现代化大数据时代智能化的潮流。

2大数据调研方法

大数据的调研方法能够与传统调研方法进行较好的互相补充，城市大数据提供了从潜在的城市获得有价值的大量数据的可能性，基于此的分析方法能够更加实时准确地分析城市生活、人群出行特征等大量的数据信息。

基于各类空间数据的调研有一定的参考性，但多集中在大宏观领域例如城市规划中的应用，较少有微观领域的应用。城市公共空间微更新设计需要将调研数据具体化到每一个街区每一个人的尺度上。

而既有大数据分析实践中，如手机信令数据、手 机app数据、政府公共数据等，得到的多是一些粗颗粒、大尺度的数据，不具备更街区化、人文化的视角来观察社区 ;再例如国内外 GIS 和空间句法的理论与实践，广泛的存在于我国城市设计中的应用方法与模式 ，但此类方法更侧重于从宏观的城市规划层面来进行研究。

3区别与互补优势

大数据作为新兴的数据采集挖掘分析方法的优点，本身样本量大，数据来源有多个源头，更加以人为本反映居民的真实需求。也可以省去人工成本花费低廉。三是大数据依靠网络储存计算机分析，因此他的分析具有一定的实时性，但大数据也存在着缺点，一个是数据量庞大，源头多种，准确度就会大打折扣，二是数据获取较难，三是大数据的使用涉及隐私的问题，很多时候我们的数据在不知情的情况下就被使用了，这也是需要重视的问题。

与传统调研方法相比，大数据具有体积大，成本低的优点。但大数据更加适用于宏观方面例如城市更新、城市规划等，而传统方法更适用于城市的微观方面，在本文中，选择将大数据与传统研究方法相结合可以整合优势更好的为激活城市空间服务。

四、数据获取路径分析

1摄像头视频数据分析处理

视频是最丰富的信息源，在大数据时代，视频监控的点位数和数据量已经爆发式增长，传统的算法还依旧聚焦在比较简单的识别分析上，准确率低，环境适应性差，识别种类少。而视频大数据能够有效应对这些问题，快速并有效的处理巨量随机的图像视频数据， 并对相应数据进行加工、识别、处理。

作者：彭琪蘅

城市交通信息结构分析论文 篇3：

地铁数据通信系统典型故障分析及改进探讨

摘要：数据通信系统是基于无线通信的列车自动控制系统实现无线通信的关键字系统。地铁作为道路交通工具的重要组成部分之一，其通信技术的完善度对于整个交通网络是非常重要的。大城市的地铁交通是非常便利的，在地下鐵道网络的修建中是极其重要的。城市化水平的提升带来了城市人口的急剧增加，人们对生活质量的高要求，并且私家车的行驶对城市交通造成了极大的负担，城市也急需有一种有效的交通运输方式来改变目前的交通现状。同时，地铁作为一种安全、方便、快捷的交通方式，正好满足了城市的需求。但是，地铁的修筑和维护是非常复杂的，要保证地铁的顺利开展以及地铁建成以后的良好运行就必须加强对于地铁的研究。

关键词：地铁通信;数据通信;典型故障

引言：地铁已经成为现代人出行的重要交通工具之，地铁的数据通信系统在整个地铁运行的过程中给起着非常重要的作用。地铁传输系统作为地铁通信系统的一个必不可少的环节，在地铁通信中构成了一个庞大的通信传输网络，对于地铁的正常通行起着极大的作用。它的精确度，地铁的文字、图像、语言、数据等一些列相关信息的准确度，直接影响地铁能否正常的运行。并且，地铁数据通信存有典型的故障问题，本文主要对于一些典型的故障进行分析以及改进进行一定深度的探讨。

一、地铁数据通信系统典型故障分析

首先我们要了解地铁通信数据系统的主要特点有哪些，下文将从三点进行分析和讨论。第一，它们具有很强的适应力。在使用上既要符合轨道的特殊性，要要符合其规范性，实行普通通信信息传输的目的。第二，具有可扩展性。地铁通信不仅要满足现在原有的交通网络所出现的状况问题，还要支持将来地铁事业的轨道业务容量扩展。第三，它们本身具有很强的可靠性。在车站、车辆段路、停车场等的运行中乘客的安全以及正常的行驶一定要得到保证。在地铁数据通信系统中，地铁数据通信系统典型故障有以下几方面。在实际的地铁施工中，因为大多数情况下，采用的是地下室隧道铺设的施工技术，所以说，地铁在建设的过程当中会大量使用到钢筋混凝土，将其作为主要的建筑材料。而钢筋是一种金属材质的建筑物，极易阻断和吸收电磁波，干扰通讯设备以及无线电信号，这是其一，在地铁中通讯苦难和地铁内电子信号差的主要原因。地铁的顺利运行需要保证数据的同步性，所以就要求广泛的运用到通信技术，以此来保证地铁运行数据的同步和地铁通信系统的建设，避免发生运行事故。那么，除此之外，地铁通信传输系统仍然具有以下层次分明的特性：一，地铁运行数据层次。通信数据需要具有同步性，才能够正确的指挥地铁的运行方向，保证交通运输的安全性，并且能够及时灵敏的对地铁突发事件做出紧急预案。二，地铁内部人员的层次性。内部人员具有指挥维修人员进行处理、修复地铁内部障碍和联系地铁工作人员处理紧急突发生状况的权力。三，通信系统层次。这项技术无论是技术本身所含有的技术量还是使用频率以及范围都是最高最大的，其次主要方式是依据通信系统的方信息方向向地铁内部的乘客进行消息的传递，这项技术对于引导乘客上车、发布重要的信息，比如到站信息、下车信息起到了关键性的影响作用。但是，由于地铁的特殊性，建立信息系统技术的难度比较高，不仅需要在地下隧道的半封闭环境下进行作业，稍有不注意，还有可能导致因为处理通信技术的不及时和疏忽而发生通讯事故。

二、对于解决地铁数据通信系统典型故障的相关策略

根据上文提到的在地铁通讯技术网络中存在的一些故障问题，本段将对其进行一个对策的分析。首先，分组式通信传输系统。在进行分组式的通信传输系统时，它们不仅是传输媒介和IP业务之间重新设置的层面，更是优化此对关系，谋求发展的。不仅可以满足传统业务流量统计复用和突发性的要求，还能够支持分组业务和多业务的传输，总成本比较低，并且具有可靠安全的特征。第二，数字化传输。在如今PDH技术不足的情况下，并且它们之间还会出现一些故障问题，比如可靠安全性不佳、冗杂的系统过程过多、复杂结构系统等，因此无法实现良好的通信系统传输。第三，同步数字传输系统。同步传输系统不仅实现了利用光纤传输技术达到通信同步传输的目的，而且还可以对信息进行重复利用以及交叉连接，系统使用的设备较少，因此出现的节点也是相对比较少的。这样一来，有效的降低了故障节点的出现，还能够降低一定的风险，网路技术比较可靠。该技术的特点主要包括以下几方面：1，由于同步数据系统采用的国际标准，因而其网路节点的接口是相同的，这主要是为了达到信息的相互兼容性以及互通性提供一定的基础条件，以此促进国际标准化信息结构的构建。2，此项技术所需要的设备种类和数量是比较少的，利用系统的配置和调度，同时处理不同的系统和结构网络拓扑问题。3，该技术具有完善的系统保护机制。可以在很大程度上避免大多数类型的故障，为系统的安全运行提供良好的环境。第四，多生成树协议传输。这项技术需要用到专业的术语话讲解，基于此，本意也就是达到省时、省力、省资金的目的，这项技术运用之广泛，不仅可以使网络层次简化、使宽带的效率明显提升，也使运营维护通信系统的成本被优化，具有较多可选择的厂家。与此同时，对于地铁内通讯系统传输的维修和完善，不仅能够为地铁运行带来更多的便利，也使越来越多的人相信并且乘坐此交通工具，得到的关注度以及信任度越高，越能说明此项交通运输工具的安全性，并且在很大程度上保证并便利人们的出行，为大城市的陆上交通减少一定的负担，并且，陆上交通出现事故的状况也会相应有一个很大幅度的缩减。因此可见，完善地铁通讯故障，不仅利民利国，还能够促进经济的发展，在一定程度上说明我国国力的增强。

总结：综上所述，通过对地铁通信传输系统技术的选择以及优化能够有效促进地铁服务的质量，因此需要专业人员对此进行进一步深入的研究。相信未来我国的地铁运行会更加快速安全和完善。

参考文献

[1]陈豪，李新，张璟.地铁数据通信系统典型故障分析及改进[J].铁道通信信号，2017，53（07）：77-79.

[2]万山林.大数据地铁车辆牵引系统故障诊断技术的分析[J].科学技术创新，2020（16）：82-83.

[3]罗德应. 地铁车载信号设备故障自动诊断系统的研究[D].江苏大学，2020.

[4]高凯，宋娜，王红艳，张宇，李悦.基于大数据的地铁车辆智能故障监测系统研究[J].铁道机车车辆，2019，39（S1）：35-39.

作者：龚顺