试析抗滑桩施工论文

2022-04-18

摘要：社会现代化进程的不断加快，一方面为道路建设领域的快速发展提供了重要的保障；在另一方面，为了保证交通运输安全，加强道路建设的施工质量与使用质量，建筑行业对道路路基的施工建设工艺提出了更加严格的发展要求。在此基础之上，本文从道路路基挡土墙的设计与分类出发，针对不同类型道路路基挡土墙的特点，对挡土墙建设的具体施工方法进行了简单的探究。下面是小编整理的《试析抗滑桩施工论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

试析抗滑桩施工论文篇1：

公路工程路基路面常见质量通病及防治措施

摘要：在日常生活中经常可以看到公路工程路基路面有变形、下沉、裂缝等现象，给人们的出行带来许多不便。因此，施工单位也比较重视这些问题，且列入工作的重点来作业。笔者对公路工程路基路面常见的质量问题进行了浅析，且进一步提出了预防及整治相关措施，以提高公路工程施工质量。

关键词：公路，路基路面，病害，防治对策

随着我国经济建设的不断发展，公路工程建设也得到了较快的发展，但是公路工程施工质量还存在许多问题，这些问题大大缩短了公路的使用寿命，给人们的出行带来许多不便，也给行驶的车辆带来致命威胁。

1 浅析公路工程路基路面常见质量通病

1.1 浅析路基变形下沉

路基变形主要是在高填地段、半填半挖地段容易发生。发生的主要原因可分为两种：1）在公路施工阶段对路基压实力度不够以及所使用的材料不符合工程标准。2）公路工程投入使用后不重视对公路的维护和管理，大量的超荷载车辆经过导致路基发生变形。而路基的下沉一般发生在软土地段，这是由于软土中水的含量很多，承重能力受到很大的限制，当受到较大荷载量的碾压时，就特别容易出现软土地基路段下沉的现象。出现这种情况主要是在公路工程软土地段施工不恰当、不规范导致路基下沉；此外，一旦公路路面出现病害也极易发生扩散从而导致路基下沉的产生，如果公路路面病害得不到及时的整治，当其受到大荷载车辆的碾压时就非常容易形成大面积的下沉现象。

1.2 浅析边坡下滑

边坡下滑的一种表现是塌方，还有一种表现是滑坡。塌方一般是泥土向下移动而引发的，这是由于路基中的地质条件造成的。一般在地形较为陡峭的山坡上容易出现滑坡现象，这是因为在山坡的底部也就是路基的底部泥土中水的含量较高，这样就极易形成滑动面且在施工时极有可能没有对坡脚进行支撑，最终导致路基的稳定性没有得到保障。

1.3 浅析路面裂缝

造成路面裂缝的因素主要有两个：1）在公路施工阶段对路基进行压实时压实路基作业受力不均匀导致路基不稳，这样就容易出现开裂从而形成裂缝。2）在施工过程中由于温差的问题造成的，此外在使用过程中受外界气温作用产生温差形成的。

1.4 浅析路面坑槽

坑槽不言面喻主要是指在公路路面中形成大小不一的坑哇形状，其一开始并不是坑哇状的而是网状开裂的，由于对这种开裂没有得到及时的整治而最终形成的。坑槽的形成主要是因为材料的配料不合适产生的；另外，由于沥青路面具有很大的空隙，这样水分子就极易进入，这样就大大降低了沥青路的粘合作用，使混合材料容易剥落从而形成坑槽。

2 试析公路工程路基路面常见通病的防治措施

2.1 试析路基变形下沉防治措施

科学有效地防治路基变形下沉需要注意以下几点：1）要有针对性地对路基松软的路段回填时要使用密度较大的材料并进行分层铺设，再使用压路机进行碾压。2）在进行软土地基处理时要在软土中撒干石灰粉或是使用质量轻质的材料以把大量水分吸收。3）可以在软土地基施工之前铺设一层土工布材料以起到较好的隔离作用。在选择填筑的材料时一定要保证所使用的所有材料均符合公路工程施工要求以及相关标准，以确保工程质量。

2.2 试析边坡下滑防治措施

防治边坡下滑必须要做好边坡部位的防护措施。1）在有可能出现边坡部位下滑的均要采取抗滑桩，挡土墙以及灌浆等方法进行防治。2）在公路边坡上种植植物进行防护，这是由于植物在边坡上可以大大减少雨水对其的冲刷力度，起到防止泥土流失的作用而且还能绿化环境。3）对于有些不利于植物生长的地段可以建设一些防护墙或是防护栏等进行防治。

2.3 试析路面裂缝防治措施

对于公路路面裂缝的防治，一种是要在施工过程中严格控制施工材料的温度，尽量避开材料温度与外界温度温差较大的时节进行作业。另一种是在后期要加强对公路路面的维护和管理工作，避免温差过大造成路基不稳定从而引发路面开裂。

2.4 试析路面坑槽防治措施

想要在公路工程施工中进行科学有效地防治坑槽的产生就必须做好以下几个方面：1）在材料的选择上要使用沥青混合材料，在材料的配比上一定要严格按照公路工程施工设计标准进行调配以确保材料的强度和硬度。2）在公路施工过程中一定要做好路基路面的碾压工作，要科学地掌握路基路面压实的碾压力度以保证路基路面的压实度。3）要加强公路后期的维护和管理工作。如在出现病害时及时进行维护工作，定期或不定期对路面进行保养等。4）在公路投入使用后对超荷载的车辆进行限制或禁止通行，防止公路受到过度的碾压而破坏路面结构。

2.5 不断加强路基路面的强度

路基的强度往往可以看出路基在碾压时的压实度，因此，想要提高公路路基的稳定性一定要保证路基碾压的压实度。由此，在公路路基施工过程中一定要严格做好路面压实度的检测，保证压实度符合公路施工设计标准。由于填土土层的铺设厚度会影响到路基的压实度，因此必须要做好分层铺设且每层铺设厚度不得超过30cm，同时还要保证路基作业的施工技术的实施，以确保路基具有一定的强度。

3 结语

公路路基路面的质量直接影响着人们的出行甚至于威胁到车辆和人们的生命财产安全。为了确保生命及财产安全不受到威胁，一定要在施工中不断地加强对公路工程质量的管理与控制，制定出公路路基路面的防止措施，预防公路病害的产生，进而推进公路工程的不断发展和进步。

参考文献：

[1]罗秋福.公路路基压实质量通病及防治[J].建筑工程技术与设计，2017（14）.

[2]解翔.公路路基路面質量的技术探讨[J].山西建筑，2017，43（9）：143-144.

作者：张春辉

试析抗滑桩施工论文篇2：

道路路基挡土墙防护设计与施工方法

关键词：石砌施工；生态效益；设计原则

一、道路路基挡土墙的设计与分类

1、道路路基挡土墙的防护设计原则

路基挡土墙的设计与建设影响着道路建设的整体质量与道路的使用安全，其铺设的范围随着公路的修建而逐步扩大，对区域内的基础设施建设有着十分重要的影响。为此，在进行路基挡土墙设计时要将施工范围内的情况与专业理论知识相结合进行综合性的参考设计。现代化技术的飞跃式发展，网络信息数据处理技术的进步，为路基挡土墙的设计提供了技术层面的保障。

在此基础上，进项挡土墙建设的方案设计时，区别于传统的设计模式，首先要对施工区域内的环境、地质、气候等多方面的数据进行收集，运用计算机技术进行数据建模、工程模拟等，为挡土墙的建设提供真实、有效的参考数据；其次，要对路基挡土墙建设的成本投入进行预估、演算，在保证挡土墙建设质量的同时，确保对工程资源的合理配置；最后，将工程项目的生态效益与经济效益相结合，提高资源的利用率，降低高耗能、高污染材料的使用，将节能减排的设计理念贯穿于挡土墙建设方案的設计始终。

2、路基挡土墙的主要类型

按照设计结构的不同，路基挡土墙可以划分为以下几种形式：

（1）重力式

这种类型的挡土墙主要是通过其本身的重力、材质等来实现道路承重，并保证路基的稳定性。由于对于挡土墙的建设要求以承重力为主，因此，对材料的选取要求较为简单，通常运用施工现场的建筑材料。重力式挡土墙的建设程序也较为简单，技术要求不高，为此，很多道路施工项目的挡土墙采用重力式的墙体建设。然而，由于其自身的重力较大，在施工时对于道路路基的荷载也有着较高的要求，使得重力式墙体在环境较为复杂的施工工程中难以适用。

（2）半重力式

一般采用片石混凝土浇筑，但是要在地基墙体中设置钢筋满足墙背拉应力大的需求。由于墙体高度与墙面重力之间呈反比例关系，即墙体越高、墙面重力越小。这就需要施工单位转变常规施工技术，以低墙或者半重力式挡土墙代替重力式挡土墙，达到稳定路基墙体的目的。

（3）横重式

路基墙体之间存在横重台，将横重台与墙身进行有效结合，利用其衡重力和自身重力达到支撑和稳定路基墙体的目的。

二、道路路基挡土墙的具体施工方法

1、石砌施工工艺和要求

（1）准备工作。在石砌挡土墙之前，需要配备功能齐全的设备和设施、根据路基工程实际情况，设计体系化的施工方案和设计图纸、检查图纸、处理地基、安置脚手架、放线、跳板、清除设备的污垢、清除泥垢等。

（2）砌筑顺序。公路路基和市政道路路基的砌筑施工和施工顺序主要是以分层为原则，其重点是路基底层的施工。底层施工是否顺利是保障路基挡土墙施工的重要因素，一旦底层施工没有根据施工图纸或者施工方案施工，就会严重影响路基上层的稳定性。分层砌体是砌筑施工的首要步骤，其次是分段砌筑，再是前后砌筑。分段砌筑施工时，分段处应该设置沉降或者伸缩缝的位置；分层砌筑时，施工技术人员应该先对路基的角落处或者缝隙处的面石处施工，最后才是填腹石施工。

（3）砌筑工艺。常用的砌筑工艺有挤浆法、坐浆法。

（4）砌筑要求。砌体应该选择表面比较平坦、石块尺寸较大的物体。浆砌之后，长短相间的砌体应该与路基底层的石块进行对接，并将石块与下层竖缝错开。

2、薄壁式施工

悬臂式、扶壁式挡墙施工要点主要包括测量放线、挡墙基槽开挖、挡墙基础模板安装、挡墙钢筋成型制作、浇筑挡墙混凝土、挡墙板安装等。

（1）测量放线。测量放线应该严格按照道路施工中线、高程点合理控制挡墙的平面位置。

（2）挡墙基槽开挖。挡土墙开挖施工活动需要确保基层的稳定性，不能扰动路基基层的原状土。如果施工人员不小心挖到路基中的原状土，应该展开原状土回填施工。将开挖的原状土恢复到原位，并根据道路击实标准夯实。

（3）挡墙模板选择与安装。模板在施工中要保障路基的安全性和稳定性。模板不仅具有自重作用，还具有混凝土测压功能。因此，施工人员在开展混凝土浇筑、混凝土振捣工序时，要着重注意模板结构是否具有一定的强度，能否在工程中稳定运行，才能够确保挡土墙混凝土结构不会遭受混凝土浇筑和混凝土振捣施工的影响和破坏，保证模板结构的协调性和稳定性。一旦模板结构和混凝土结构失去平衡或者发生变形，就会导致施工工程出现严重超载和路基工程结构不够稳定等现象。模板的接缝工作是建筑房屋工程的一大问题，也是影响房屋路基挡土墙施工质量的重要因素。一旦模板接缝工作没有做好，就会造成路基挡土墙混凝土结构出现渗漏，进而影响路基工程的整体质量。因此在实际施工中，施工人员应该采取行之有效的方式做好模板接缝工作、牢固挡墙基础模板垫层，避免基础模板跑模、下沉或者松动，进而严重影响路基工程质量。

3、加筋土挡土墙

加筋土挡土墙结构主要是由拉筋、填料、面板、基础四个部分组成，其施工工艺程序如下。

（1）基地处理。做好基地处理工作是保障公路填石路基质量的前提条件。公路基地处理的内容主要有基地土质、基地水文状况、基地植被生长情况、填土高度测量等。施工技术人员不仅要根据路堤基地的实际情况分别处理路堤问题，还需要提前做好防御措施，确保路堤地基的安全与稳定性。比如采取疏干、换土、打沙桩、挖出淤泥等方式减少路堤地基淤泥堵塞问题，并在处理好路堤地基中的淤泥问题之后，要在规定的时间内填筑路堤，避免出现淤泥的循环堵塞现象。在路堤填筑施工过程中，要对路堤基底进行压实工作，基底土要求反复碾压达到95%的密实度。

（2）基础浇筑。基础浇筑主要是根据测量放线位置而定，并随之展开基础模板安装和混凝土浇筑工序。

（3）安装墙体。当路基挡土墙混凝土强度达到70%时才展开逐层安装工作。

结语：为保证道路的施工建设质量，提升路基挡土墙的使用质量，实现项目资源的合理配置，从而延长道路的使用期限，降低其维修、养护成本，承建部门应对路基的挡土墙进行合理的设计，保证施工环节的操作步骤准确合理。为此，相关单位应从挡土墙的设计环节入手，综合考虑工程项目的社会效益、经济相依、生态效益，优化设计方案。与此同时，按照科学的设计方案对挡土墙的实际施工环节进行规范化的指导，从而保证工程建设的质量，实现道路建设领域的快速健康发展。

参考文献：

[1] 康利辉.公路路基边坡防护中重力式挡土墙施工技术研究[J].中国科技纵横，2017（1）.

[2] 刘春.挡土墙及混凝土抗滑桩在张涿高速路基防护中的应用[J].山东交通科技，2016（3）.

[3] 陈玥.试析道路桥梁挡土墙设计及施工要点[J].工程技术：全文版，2015（12）.

作者：石金龙

试析抗滑桩施工论文篇3：

研究坡地建筑地基基础设计及地质灾害防治

【摘要】坡地是一种不同于平原和小丘陵的自然地貌。既然如此，那么建造于其上的城市，必然呈现出与平原地貌上城市不同的特征，包括自然特征和环境特征。随着我国对坡地保护越来越重视和关注，对耕地的保护加强等因素，越来越多的建筑往坡地上修建，这其中当然包括许多成功的案例，所以我们有必要对于坡地建筑地基基础设计及灾害防治进行分析，从而缓解耕地紧张的局面，提高坡地就建筑质量。

【关键词】坡地建筑结构;基础设计;灾害防治的方法

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.19.047

建筑工程地基基础项目的设计与施工的过程中，建筑物地基的稳定性、承载力以及变形对上部结构的安全性稳定性有着直接影响。因此，在地基基础设计项目前，必须对建筑所在地进行全面详尽的勘察，掌握所建场地岩层的岩土力学性能和水文情况等，为后续的地基基础设计提供安全可靠的数据。

1、坡地建筑的特点

1.1历史悠久，实用性强

坡地建筑发展的历史悠久，远在古时候，人们就会利用坡地特殊的地形地势来修建房屋，修建防御工事，抵御自然灾害和防御敌人。在贫瘠的坡地上建筑房屋住宅，留下肥沃的土地平原来种植粮食，这样的古人智慧在今日也应该得到继承和启发，使自然与人类和谐发展，走可持续发展道路。

1.2修建难度较大，地层薄弱

据山区灾害研究报告显示：泥石流，滑坡等坡地灾害几乎在所有的山体都会发生，而那些新生的山体滑坡灾害则更为频繁和活跃。往年发生的“汶川地震”“玉树地震”等都充分显示了滑坡、泥石流以及地震断裂带等不良地质灾害带来的危害，而那些处于断裂上的建筑物即使经过了抗震设计，但仍然无一幸免，破坏严重;除此之外，一些喀斯特地貌，土洞的发育也是建筑存在安全问题的隐患，所以，在选择建筑场地时应该尽量避开这些特殊的地质条件场地。一个合理的地基处理措施既可以更加安全，也能节省一些成本，带来合理的经济效益[1]。

2、坡地建筑的地基基础设计

2.1提高建筑勘测水平

提高建筑的安全性能和设计设计水平应该以详细的岩土工程勘察为前提，所以在进行坡地基础设计之前也要对建筑所处的地质地貌有一个详细的了解，全方位掌握建筑项目的地质资料。利用资料收集、环境地质勘察，取样分析等一些实用的勘察方式进行地质勘探。另外，还要对项目区域的气候，社会习俗等相关信息有所了解并收集，以便日后使用。

2.2加强对特殊点的设计

（1）加强排水设计

一些雨季，尤其是江南那样多雨的区域，雨水汇集，顺着坡体往下走，极易形成山体滑坡，泥石流等地质灾害，所以说，对于坡地建筑，排水设计是必不可少的[2]。其中包括雨水收集管道和排水沟，这样既可以保证山体结构的稳固，又可以保证雨水高效地从排水系统排出。

（2）加强坡地的通风防潮

在我国，坡地建筑所处的环境大多比较湿润，所以有必要实行通风防潮，将挡墙、放坡等设置在建筑外墙与坡体之间，避免出现建筑回潮的问题。

（3）注重施工的工艺和质量

对于坡地建筑来说，建筑工艺尤为重要，这就要求设计者在坡地建筑的设计中结合实地情况，对施工工艺进行合理选择和设计，要知道坡地建筑是极具美感的建筑，坡地建筑就像是從山体上长出来的建筑，能很好地达到山与水与人与建筑和谐统一的效果，给居住者带来极大的居住体验。所以要建筑一个出色的坡地建筑，就要对土层特性、山体抗压能力、水体走向，承载力等各方面有清楚而全面的了解，在条件允许的情况下，应该选择较为先进、应用较为成熟的边坡支护，深基坑支护等施工技术，从而更好的保证地基结构的稳定性，安全度。

3、处理坡地地基的常用方法

3.1桩基础

桩基础是山区坡地建筑施工采用的普遍方法。分为机械成孔灌注桩和人工挖空灌注桩，桩端通过松软的土层，嵌固在坚硬的岩体上，从而控制建筑物的沉降，更好地满足设计要求。在坡地建筑使用桩基础可以极大的减少土方工程，降低了施工难度，而对于一些不适宜机械操作的山体，人工挖孔就显示了优越性。

3.2梁板跨越法

坡地建筑施工时经常会遇到一些溶洞、裂缝等不良的地质现象，对于一些较小的孔隙可以采用镶嵌，填补等方式解决;而对于一些较大的洞隙则应该采用梁板跨越法来处理，但是使用时要注意支撑面的稳定性，并且梁式结构在岩石上的支撑长度应该大于梁高的1.5倍，另外，也可以使用浆砌块石等堵塞措施[3]。

4、工程地基基础设施的应用

4.1土方开挖技术

在进行地基基础施工前，施工方必须全面了解和掌握地基的基本情况和施工要求与规范标准，进而选择合适的施工技术。管理人员要严格审核施工方案，保障现场的施工秩序和工作效率。此外，对于一些重点难点应该最大限度的检查核验，确保关键节点满足施工要求。最后，施工人员开挖地基时应该要结合实际情况，合理确定开挖深度，确保施工项目与建设图纸一致，尤其是一些孔位和关键点的布局。

4.2基坑支护技术

对于实际基础设施的安全性能来说，使用合理的基坑支护技术是必不可少的。其中逆作法施工、排桩支护是两种较为常见的基坑支护技术。前者的应用更为普遍广泛，一般用于建筑土方开挖、上层施工中，可以有效降低上层建筑对地基的压力。后者主要包括套管灌注技术、干作业灌注技术和泥浆护壁灌注技术等方法。在具体使用此法时要预留人工钻孔桩施工、混泥土灌注桩的施工区域;为了继续提高后续基坑的施工安全与质量水平，要对排桩进行养护，从而更好地发挥该技术有效支持和保护基坑的基础结构。

5、坡地建筑地质灾害防治措施

5.1加强对地质灾害的预防和重视

坡地建筑项目的相关建设单位和负责方应该加强对施工人员和队伍坡地灾害的宣传和教育，使地质灾害深入人心，在实际工作中要贯彻“安全第一”“质量优先”的施工理念。通过集中培训和教育，提升建设人员对于灾害成因和防治的认知度，形成“重灾、防灾、治灾”的良好风气。

5.2加强科学防治

科学安全是展开坡地地质灾害防治的重要原则，在排水渗漏方面，利用上堵下疏的方法，上坡处设置导流渠，拦截和堵塞雨水，下坡处设置排水沟，引导雨水汇集和排出，进而防止雨水渗透土层，影响地基的稳定性。

5.3关注和预防特殊的地质灾害

在滑坡治理方面，可以设置挡土墙、削方减载、设置抗滑桩等措施进行边坡加固设计，还可以种草护坡防止水土流失。在沉降治理方面，全面掌握地下矿洞、溶洞、水文等情况，提前采取灌浆、加防护层等措施预防沉降灾害。

结语：

随着建筑工程技术的进步和快速发展，坡地建筑也逐渐发展，并由于坡地建筑与自然的融合度较高，其功能类型也朝着多样化方向进步。对于坡地建筑而言其基础性就是坡地建筑地基设计，是保障后续工程安全和质量的重中之重。

参考文献：

[1]韩峰.坡地不均匀地基上的基础设计[J].中国建材科技，2019，28（01）：137-138.

[2]覃泽博坡地建筑地基基础设计及地质灾害防治[J].建材世界，2019，40（01）：53-55.