第一篇：北京汽车限行时间规定
2017年河南省车牌限号规定(最新),车牌限行范围及限行时
间段
《2017年河南省车牌限号规定(最新),车牌限行范围及限行时间段》是传播招生网搜集整理，希望对你有所帮助。如有变动，请以官方网站发布为主。
“郑州的交通堵塞，从空间上经历了‘点堵塞’、‘线堵塞’、‘区域堵塞’阶段，现在是‘全面堵塞’;时间经历了‘偶尔拥堵’、‘高峰时段堵塞’阶段，现在是‘长时段堵塞’。”1月30日，参加河南省政协十一届三次会议的杨钧委员接受大河网记者采访时说，原来是有车难行现在是有车没车都难行，所以，限号是大势所趋，同时他还提出加强电动车管理、投放环保自行车、加大停车场建设等措施，以期通过组合拳治堵。“截至2016年12月31日，郑州市机动车保有量达到2789689辆，2016年全年增加机动车达到423724辆，平均每天增加机动车1688辆，其中最多一天达到4227辆。”杨钧说，郑州市交通拥堵现状大家都深有感触，所以借鉴北京等城市的经验实施机动车限号势在必行。除了限制机动车号牌，杨钧认为，治堵应该是个长期工程、系统工程，不能期望哪一项单一的政策一出台，就把堵给解了。杨钧的提案中，同时提出了加强电动车管理、投放环保自行车、加大停车场建设等一系列措施。“对电动车违章驾驶者依法处罚，并把处罚记录纳入个人诚信系统;借鉴太原等地的经验，在公交站、地铁口、车站等地点投放公共自行车，与公交卡、地铁卡关联，市民随时可以租骑;政府投建停车场外，制定政策鼓励民营资本建停车场;道路施工应借鉴北京‘化整为零’经验，把大标段分包给多家施工单位以缩短施工周期。”杨钧说，郑州市的交通堵塞能否根治，既不取决于资金，也不取决于技术，而是取决于治堵的决心和重视的程度，而与治堵相对的是，治堵越晚，治理的成本就越高，所以应尽快谋划，尽早实施。在畅通郑州重点工程建设情况通报稿中，郑州市政府列出了20条保通措施，但市民、网民对这些保通措施能在多大程度上缓解拥堵，仍有颇多质疑之声，对此，郑州市有关方面一一做出回应。[A]郑州会不会“限号”出行?不会轻易实行，正在酝酿相关治理办法有记者问，北京等地采用单双号出行，取得了一定的效果。在“新堵车”时代的郑州，在机动车数量激增的情况下，郑州为什么不采取限号、单双号出行来解决这些问题?郑州市交巡警支队支队长窦立勇说，北京、上海等城市曾先后出台了限号等措施，但效果不一。相反，有的家庭为了应对限号措施，再多添一辆车以方便自己出行，反而增加了市内的机动车数量，引发了负面效应。他说，现在郑州市已经对市直公务车采取了单双号限行措施，但是，对私人车辆通过限号等措施来防止拥堵，并非治堵良策，郑州不会轻易实行这样的政策。目前，他们正在酝酿相关治理办法。[B]金水路、花园路咋保通?打通附近道路，分流主干道车辆金水路作为郑州市的东西主干道，一直没有甩掉“拥堵”的帽子。根据《白皮书》规划，东明路下穿金水路隧道，经三路、城东路下穿金水路隧道，未来路下穿金水路隧道预计将于8月份施工建设。那么，如何保障金水路不拥堵?郑州市城乡建设委员会有关负责人介绍，目前，这项工程正在做拆迁工作，上周刚对三家设计单位的设计方案进行评审。目前，纬二路、纬四路正在打通，将来，通过这里实现东西方向的分流。作为郑州市南北主干道，花园路每天都承担很大的交通压力。在花园路准快速化工程中，很多市民担心，在这条主干道上“动工”，是否会造成南北向的拥堵?郑州市政府有关负责人介绍，通过花园路东边南北向的经二路、东明路等道路的打通工程和东风渠4座桥梁的建设，将分流花园路南北向的交通压力。同时，配合“支路右进右出、高峰时段主次干道限左”的交通组织形式，确保金水路、花园路交通的畅通。[C]阵痛会不会变成常痛?路网体系形成后，交通拥堵状况将得到改观郑州要想畅通，必须经历一个施工的阵痛期，这个阵痛期还将持续两年左右。郑州市政府有关负责人说。市民担心，经过两年的阵痛，郑州市真的可以畅通吗?阵痛会不会变成常痛?有关负责人说，郑州市正在实施的“两个确保、十大工程、五个重点”工程建设，补偿了旧账，超前发展，到时候路网体系形成，高速路、快速路和支线网四通八达，交通拥堵状况将得到改观。[D]明知会堵，为何还要“扎堆”开工?要想根治堵塞必须改善整个身体循环不少市民提问，既然政府部门已经了解到拥堵的地点和时间，为何这些项目还要集中开工建设?能否错时开工，建好一个工程再开工建另外一个?郑州市政府有关负责人解释说，城市交通就好比一个人身体内的血管，血液在体内是一个大循环。现在是多处梗塞，单纯地给堵塞的地方“搭桥”，治愈一个堵点，又会引起另外的堵塞。要想彻底根治，必须改善整个身体的循环。他介绍说，以京沙快速路为例，在开通前期畅通无阻，由于没有一同分担交通压力的快速通道，随着越来越多的人喜欢走这条路，曾经的快速路也开始拥堵。他认为，这说明了郑州市路网体系不完善，在整个交通大动脉和毛细血管没有打通的情况下，修一条路就是堵一条路。要想彻底根治郑州的交通拥堵，实现“域外枢纽、域内畅通”的目标，必须坚持远近结合、疏堵结合、工程措施与管理措施结合的原则。只有16个高速出入市口及连接线、中心城区“井字加环线”快速交通网络、打通175条支线路及断头路等工程同时施工，才能实现15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速出城区的30分钟市区交通圈，使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。三环快速化工程等十大工程，作为打造30分钟市区交通圈的重要节点工程，必须同时开工才能发挥整体效益。否则，交通拥堵不仅难以明显缓解，甚至会进一步加剧。
第二篇：2018年全国两会北京交通管制限行限号规定,全国两会北京限行规定政策
2018年全国两会北京交通管制限行限号规定,全国两会北京限行规定政
策
最近发表了一篇名为《2018年全国两会北京交通管制限行限号规定,全国两会北京限行规定政策》的范文，感觉写的不错，希望对您有帮助，这里给大家转摘到。
2017年全国两会北京交通管制限行限号规定,全国两会北京限行规定政策 2017年新一轮尾号限行
自1月9日起，北京新一轮尾号限行又开始了。
大家千万注意，别搞错了挨罚!
看清楚：工作日7时到20时，
五环以内道路，机动车按照尾号限
行。
限行范围/限行时间段公务车停驶范围为本市行政区域内所有道路，停驶时间为0时至24时。(不包括五环路主路);
限行范围/限行时间段私家车：限行时间段为周一至五的早7时至晚20时，限行范围为五环路以内(不包括五环路主路)。
非本市载客汽车(含临时号牌车辆)需进入五环路(含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件(进京客车通行证、北京市区通行证)。同时，工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路(含)以内道路行驶。工作日9时至17时，还需遵守《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定。
尾号限行处罚规定
如若违反限行规定，对于确属忘记限行日，无意开车出门的车辆，在接受了一次处罚后(京牌罚100块，不扣分;
非京牌罚100块，工作总结扣3分。)，在3个小时内，司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地，而不用担心被再次处罚。但若一天内连续出行，则将会被连续处罚。
以下车辆不受措施限制：
(一)警车、消防车、救护车、工程救险车;
(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;
(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆;
(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;
(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;
(六)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小
客车)。
还有：
按照每13周轮换一次停驶日的规定，小编预测2017年4月10日后的轮换如下所示：
生活中，有些车主经常因为交通标识收到很多罚单。为了避免悲剧的再次上演，帮大家清晰认出容易混淆的交通标识!赶紧学起来!
北京交通管制的地方还有这些：
2017年1月10日起北京昌平区商业街禁止机动车由东向西方向行驶的通告
为保障昌平区商业街的交通安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2017年1月10日起，昌平区商业街禁止机动车由东向西方向行驶。
2017年1月4日起北京海淀区中关村南一条采取交通管理措施的通告
为保证海淀区中关村南一条的交
通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2017年1月4日起，海淀区中关村南一条，禁止机动车由东向西方向行驶。
2016年12月24日0时起至2017年9月30日24时丽泽路(北京西站南路路口至莲花河临时导行路南口)断路施工期间禁止车辆行人通行的通告
为配合地铁14号线、16号线丽泽商务区站及周边地下空间一体化建设，经市有关部门批准，丽泽路(北京西站南路路口至莲花河临时导行路南口)将进行断路施工。为保证施工期间的道路交通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定，范文内容地图决定自2016年12月24日至2020年9月30日期间，对丽泽路及相关道路采取以下临时交通管理措施。通告如下：
一、自2016年12月24日0时起至2017年9月30日24时止，丽泽路(三
路居临时导行路南口至莲花河临时导行路南口)禁止车辆及行人通行。由西向东方向车辆及行人可绕行北京西站南路南延路、金中都南路、柳村路、丽泽路;由东向西方向车辆及行人可绕行莲花河临时导行路、三路居临时导行路、丽泽路。
二、自2017年10月1日0时起至2020年9月30日24时止，丽泽路(北京西站南路路口至莲花河临时导行路南口)禁止车辆及行人通行。由西向东方向车辆及行人可绕行北京西站南路南延路、金中都南路、柳村路、丽泽路;由东向西方向车辆可绕行莲花河临时导行路、三路居临时导行路、北京西站南路、丽泽路。
2016年12月15日起西城区椿树园地区部分道路交通管理措施的通告
为保证西城区椿树园地区部分道路的交通安全与畅通，个人简历根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2016年12月15日起，对西城区椿树园地区部分道路交通管理措
施进行如下调整：
一是东椿树胡同(西草厂街至前青厂街之间路段)禁止机动车由北向南方向行驶。
二是教佳胡同(棉花上七条1号至西草厂街之间路段)禁止机动车由北向南方向行驶。
2016年12月15日起海淀区复兴路26号院北门路口采取交通管理措施的通告
为保证海淀区复兴路26号院北门路口的交通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2016年12月15日起，海淀区复兴路26号院北门路口禁止机动车由西向西方向掉头
第三篇：2020春运期间深圳限行吗 春运期间深圳限行最新消息
春节马上到来，车辆作为常见的交通工具大派用场，所以很多车主关心是否限行。小编整理了2020春运期间深圳限行吗 春运期间深圳限行最新消息，欢迎参考借鉴。
2020春运期间深圳限行吗
不限行。
2020年春节的时间是：2020年1月24日-1月30日，深圳法定节假日和双休日是不限行外地车的，所以2020年春节深圳不限行外地车。
2020年春运安全出行注意事项提示手册
1收拾好行李，尽量减少物品
春运人多车多，拿着大包小包肯定不方便。因为行李箱拖行方便，太多大包小包不容易管理，容易丢失。
2尽量提前买好票
提前买好票就不用担心中途停留太久的问题，车站人多，有时候会没票导致等得太久，拿着东西买票也不容易。
3小包里准备好证件
证件一个都不能少，身份证。尽量少带点现金，贵重物品随身带好，不要总翻看自己的包.
4准备一些食物
不要以为你买到票了，就不怕了，买到票也不一定能准时到达目的地，因为车会晚班，会延误等的问题，春运，什么事情都有可能发生，所以带点吃的，以防不时之需。
5出门前，必须关好门窗
寝室里没人了，于是很容易就会成为小偷的偷盗对象。切记锁好门窗，把就贵重的东西藏好或者带在身上。
6坐车尽量不要睡觉。
因为你睡觉的时候很容易丢失财物，为了你的财产安全，忍一忍吧!实在不行，你就紧紧的抱着你的包包睡吧。
7保持警惕，最好结伴出行
能找到伴就最好搭伴乘车，这样既可以避免旅途的无聊，也可以相互照应，总比孤零零的一个人好!8避免拥挤，保护好自己
春运车站人流较大，除了保护好自己的财务以外，还要注意个人安全，不要被拥挤的人群弄伤自己，时刻保护好自己!
第四篇：北京小升初“限”了什么？
作者：佚名 来源：网络 分享：全人格教育
4月5日，备受家长关注的北京2007年小升初政策正式对外发布。与往年相比，今年的小升初在继续坚持“免试就近入学”的原则基础上，确定了10种入学方式，但在学籍管理、招生比例等诸多细节方面体现了一个“限”字。2007年北京的小升初政策终于敲定，北京市教委相关负责人表示， 今年北京首次采用电子学籍管理系统，严格控制非正常跨区跨片流动、学
生和学籍分离等现象。所有初中新生将刷卡报道，非正常流动学生将无法进行注册。
限制一：
电子学籍限制择校
电脑派位是今年北京小升初的入学方式之一。以往因为择校问题较普遍，常会有学生“派而不就位”。为遏制“小升初”择校热潮，北京市教委今年
将为每个学生建立“电子学籍”的管理办法。记者从丰台、石景山等区县教委网站上看到，由于电子学籍管理系统的启用，学生必须跟着学籍走。
北京市教委副主任罗洁介绍说，以前小升初是给学生发放入学登记表，学生被一所学校录取后又想去另一所学校，只需换张表填就可以，导致招生十分混乱。今年小升初工作中采取电子学籍后，学生被某所中学录取后，区县招生部门就会将他的档案调入录取校，学生开学时拿着自己的学生IC卡到录取校刷卡报到，一张卡只能限制刷一次，由此控制了学生转投其他校的二次流动情况。
此外，学生入学后再到其他学校借读的情况可能也不存在，因为市教委将扩充学生卡的功能，以后学生的综合测评、平时表现、体检情况都将随时记录到学生卡内，学生必须在学籍所在地完成学业才能填写这些记录。电子学籍还将成为3年后中考报名的依据，甚至高中升大学的参考。北京市教委基教处处长李奕介绍，所有小学将在4月底前完成封卡存档工作。各初中将于6月前建立新生电子学籍系统。只有学生卡信息与学校电子学籍系统吻合后，新生才能报到。
限制二：
禁止非正常跨区入学
今年北京市要求各区县教委根据本区域适龄儿童少年数量和学校实际情况，划定每所学校对应的服务片，每片内都要有群众认可的学校，学校
应首先接收本片内学生。区域内小学毕业生不得无故跨片、跨区流动，如需跨片、跨区流动须得到所在区县教育管理部门的批准并备案。
根据小学、初中免试入学和就近入学原则，义务教育阶段适龄儿童少年持户口簿可以在户口所在地或家庭实际居住地(凭房屋产权证或相关证明)就近入学，但两者只能选择其一。如果因为目前就读的小学和所选初中不在同一区县而需要跨区入学的，属于正常行为，由学生向学校或相关招生部门提出申请办理跨区手续。申请跨区到户口或家庭新住址所在区县升入初中的小学毕业年级学生须在规定的时间内，在就读的小学填写“初中入学登记表”，由学籍所在区县教委审核并加盖公章，再到户口或家庭新住址所在区县教委办理登记手续，登记后将“初中入学登记表”交回就读的小学。该生由登记部门所在区县分配入学，原学籍所在区县不再保留其初中入学资格。录取外区县小学毕业生的初中新生名单，需经各区县教委主管科室批准盖章。
限制三：
证书不作为录取依据
今年，北京市教委再次明确：所有学校不能通过自行组织的考试或测试录取学生。北京市教委副主任罗洁也强调说，学生入学要以《学生综合素质评价手册》和成长记录册为主要录取依据，不得进行与入学挂钩的考试、测试，不得要求报名者提供各类荣誉证书和学科类竞赛、等级考试等
证书、证明，并不得以其作为录取的依据。北京市还要求各区县制定统一的招生规则，并尽可能统一录取的时间。
北京市教委首次要求体制改革校、民办校、实验校(班)、艺术体育特色校四类学校向社会公示，接收社会监督，公示内容包括：当年义务教育学校(含民办)招生范围和招生计划，经区县政府批准的小学、初中入学工作方案和招生部门的具体实施意见，招生项目、区域范围和人数等。暂时未进行调整的办学体制改革试点校、民办学校，原则上面向本区县接收新生，并首先完成教育行政部门统一分配新生的任务。
限制四：
招特长生控制比例
三年取消实验班
今年，凡教育行政部门认定的艺术类特色校、培养体育后备人才试点中学、体育传统项目学校、文艺传统项目学校和科技活动示范学校等招收特长生时，将严格执行测试规定，限制次数和招生人数。初中原则上只能面向本区县接收特长生。特长生专项测试工作由区县教委和相关部门统一组织，测试内容只限学生所报特长项目，各区县要采取发放测试卡等措施控制学生测试次数，每个学生参加测试的学校原则上不超过两所。各校接收文艺、体育、科技特长生的计划(包括有特殊原因需跨区县接收特长生的)，须报区县教委批准，数量应控制在2006年的比例。
北京市教委副主任罗洁介绍，今年小升初过程中，不得进行任何与入学挂钩的学科考试和测试，另外，也不得以创办特色学校为名举办重点校，以开展试验研究、办特色班为名举办重点班、特长班。北京市将用2-3年时间逐步取消各类实验班。各区将采取发放报名卡等措施，控制学生在规定区域范围内参加实验校(实验班)招生，原则上不超过两所。
此外，往年屡禁不止的择校费问题北京市有了更为明确的规定：义务教育阶段坚决不能收取任何择校费。而对以往曾经出现的以家长“捐资助学”等方式变相收取择校费的情况，北京市相关负责同志表示：“任何对教育的自愿捐助都是被允许的，但是决不允许这种捐助与录取挂钩。”政策具体执行情况还未知
针对北京市教委这些“限制”政策，记者联系了北京四中、八中、八十中等北京市部分重点中学，但校方要么回答“这不清楚，无法回答”，要么说“不知道出台了这个政策”。记者了解到，由于这些“限制”政策在关键处多使用“原则上”，这令许多学校“不知所措”，而北京市教委对违反这些“限制”政策的处罚措施除了“公示”、“社会监督”外，并没有详细的规定。此外，北京市教委的小升初政策出台后，各区县的政策正陆续出台，这也迫使一些学校处于观望中。
“作为家长，当然愿意把孩子送进好学校，选择学校还是会看一个学校的校风、学风和升学率。”一位学生家长告诉《市场报》记者，“如果就近
入学，那么学生的水平就会参差不齐，把孩子送进这样的学校里真不放心。毕竟我们的孩子在重点小学上了6年，所付出的辛苦也是巨大的。”
对于“学校不允许以各种证书和竞赛成绩作为录取依据”的规定，一些家长表示，“学校不要求看，但没法限制家长不提供呀。”
家长们的想法恰好印证了北京理工大学教育科学所所长杨东平教授的担忧。杨东平说，初中校发展的不均衡是导致北京小升初择校热的主要原因。北京市教委今年的小升初政策对限制跨区、跨片流动提出了明确要求，出发点很好，但能否起到作用还有待时间的检验。
“不得以各种等级证书作为录取依据这条就很难操作，一些好学校为了保持优势总要确定自己的选拔标准，而家长也希望孩子能进好学校。只要有学校差异存在，择校的现象就不能根治。”杨东平说，消除择校的关键应大力推动教师和校长资源的流动，改变优质教育资源向名校倾斜的现状。
普及全人格教育，回归教育本质
第五篇：兰州车辆限号规定
机动车尾号限行措施的具体办法：
将所有机动车按车牌尾号分为五组，按照对应的日期依次限行。
车牌尾号为
1、6的机动车，每月1日、6日、11日、16日、21日、26日、31日为限行时间;
车牌尾号为
2、7的机动车，每月2日、7日、12日、17日、22日、27日为限行时间;
车牌尾号为
3、8的机动车，每月3日、8日、13日、18日、23日、28日为限行时间;
车牌尾号为
4、9的机动车，每月4日、9日、14日、19日、24日、29日为限行时间;
车牌尾号为
5、0的机动车，每月5日、10日、15日、20日、25日、30日为限行时间。
相关注意事项：
第一，在限行时间上，只限白天不限夜晚，不是全天都限。具体限行时间为每日早7时至晚8时;
第二，在限行范围上，只限城关、七里河两区中心城区道路，不是市内四区都限，也不是所有道路都限。具体限行范围为桃树坪三岔路口以西，北滨河路、靖远路、盐场路以南，南山战备路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路以北，武威路、敦煌路、七里河大桥以东范围内所有道路(含上述路段)。
第三，在限行车型上，外地来兰机动车3天内不受限行规定限制，以路桥收费票据为凭。
以下6类机动车不受限行规定限制：
1、军车、警车、消防车、救护车、工程救险车等执行紧急任务的特种车辆;
2、公交车、公路客运车、出租车(原单双日运行规定不变)、旅游车以及9座以上(含9座)客车;
3、喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆、邮政专用车辆、清障专用车辆;
4、环卫、园林、道路养护部门的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;
5、运送危重病人等紧急情况确需通行的车辆(事前或事后须向辖区交警大队书面说明并提供证明材料);
6、机要通讯、运送城市重要生产生活物资等其他特殊情况确需通行的车辆(凭市公安局交警支队核发的通行手续通行)。
第四，党政机关带头。为促进限行措施顺利实施，通告规定本市各级党政机关每日在限行规定的基础上停驶20%的公务用车;双休日和法定节假日，本市城区各级党政机关公务用车一律停驶(执行公务除外)。