北京市限号限行发展

2022-08-03

第一篇：北京市限号限行发展

2018年全国两会北京交通管制限行限号规定,全国两会北京限行规定政策

2018年全国两会北京交通管制限行限号规定,全国两会北京限行规定政

策

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2017年全国两会北京交通管制限行限号规定,全国两会北京限行规定政策 2017年新一轮尾号限行

自1月9日起，北京新一轮尾号限行又开始了。

大家千万注意，别搞错了挨罚!

看清楚：工作日7时到20时，

五环以内道路，机动车按照尾号限

行。

限行范围/限行时间段公务车停驶范围为本市行政区域内所有道路，停驶时间为0时至24时。(不包括五环路主路);

限行范围/限行时间段私家车：限行时间段为周一至五的早7时至晚20时，限行范围为五环路以内(不包括五环路主路)。

非本市载客汽车(含临时号牌车辆)需进入五环路(含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件(进京客车通行证、北京市区通行证)。同时，工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路(含)以内道路行驶。工作日9时至17时，还需遵守《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定。

尾号限行处罚规定

如若违反限行规定，对于确属忘记限行日，无意开车出门的车辆，在接受了一次处罚后(京牌罚100块，不扣分;

非京牌罚100块，工作总结扣3分。)，在3个小时内，司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地，而不用担心被再次处罚。但若一天内连续出行，则将会被连续处罚。

以下车辆不受措施限制：

(一)警车、消防车、救护车、工程救险车;

(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;

(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆;

(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;

(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;

(六)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小

客车)。

还有：

按照每13周轮换一次停驶日的规定，小编预测2017年4月10日后的轮换如下所示：

生活中，有些车主经常因为交通标识收到很多罚单。为了避免悲剧的再次上演，帮大家清晰认出容易混淆的交通标识!赶紧学起来!

北京交通管制的地方还有这些：

2017年1月10日起北京昌平区商业街禁止机动车由东向西方向行驶的通告

为保障昌平区商业街的交通安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2017年1月10日起，昌平区商业街禁止机动车由东向西方向行驶。

2017年1月4日起北京海淀区中关村南一条采取交通管理措施的通告

为保证海淀区中关村南一条的交

通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2017年1月4日起，海淀区中关村南一条，禁止机动车由东向西方向行驶。

2016年12月24日0时起至2017年9月30日24时丽泽路(北京西站南路路口至莲花河临时导行路南口)断路施工期间禁止车辆行人通行的通告

为配合地铁14号线、16号线丽泽商务区站及周边地下空间一体化建设，经市有关部门批准，丽泽路(北京西站南路路口至莲花河临时导行路南口)将进行断路施工。为保证施工期间的道路交通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定，范文内容地图决定自2016年12月24日至2020年9月30日期间，对丽泽路及相关道路采取以下临时交通管理措施。通告如下：

一、自2016年12月24日0时起至2017年9月30日24时止，丽泽路(三

路居临时导行路南口至莲花河临时导行路南口)禁止车辆及行人通行。由西向东方向车辆及行人可绕行北京西站南路南延路、金中都南路、柳村路、丽泽路;由东向西方向车辆及行人可绕行莲花河临时导行路、三路居临时导行路、丽泽路。

二、自2017年10月1日0时起至2020年9月30日24时止，丽泽路(北京西站南路路口至莲花河临时导行路南口)禁止车辆及行人通行。由西向东方向车辆及行人可绕行北京西站南路南延路、金中都南路、柳村路、丽泽路;由东向西方向车辆可绕行莲花河临时导行路、三路居临时导行路、北京西站南路、丽泽路。

2016年12月15日起西城区椿树园地区部分道路交通管理措施的通告

为保证西城区椿树园地区部分道路的交通安全与畅通，个人简历根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2016年12月15日起，对西城区椿树园地区部分道路交通管理措

施进行如下调整：

一是东椿树胡同(西草厂街至前青厂街之间路段)禁止机动车由北向南方向行驶。

二是教佳胡同(棉花上七条1号至西草厂街之间路段)禁止机动车由北向南方向行驶。

2016年12月15日起海淀区复兴路26号院北门路口采取交通管理措施的通告

为保证海淀区复兴路26号院北门路口的交通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2016年12月15日起，海淀区复兴路26号院北门路口禁止机动车由西向西方向掉头

第二篇：单双号限行措施解除新闻发布会

未雨绸缪多措并举全力以赴缓解拥堵

兰州市公安局交警支队 (2014年7月18日)

7月21日起，我市将解除小型、微型客运机动车单双号限行措施，恢复尾号限行。目前，兰州交通正处于重大市政项目建设的关键期、道路施工开挖的集中期、车辆大幅增长的高峰期、道路交通供需矛盾的爆发期。即便是单双号限行期间，由于道路施工影响，部分路段交通拥堵依旧突出。天水路封闭施工禁止大客、货车通行，这些车辆绕行后，邻近的平凉路、南河路、读者大道、南滨河路车流量加剧。同样，西津东路、临夏路、白银路、东岗东路、火车站东路等多个路段在早中晚高峰时段，也是堵车严重，尤其在西津路、火车站东路等路段，由于多处人行过街设施拆除，人、车抢道情况十分严重，严重影响车辆通行。解除单双号限行措施后，中心城区机动车流量将大幅猛增，交通拥堵问题也将进一步加剧。面对这一严峻形势，全市公安局交警部门高度重视，未雨绸缪，将采取12项措施积极应对，全力以赴缓解道路交通拥堵，以确保上述重大市政建设项目顺利进行，确保施工期间城区道路不出现长时间、大面积交通拥堵，确保市民群众工作生活出行不受大的影响。

目前，我市道路交通存在诸多因素制约交通畅通：

一是道路开挖集中，点多面广。今年以来，截止7月16日，

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全市共有240处道路开挖施工，是占用道路最多、面积最大、周期最长的一年。施工主要集中在轨道交通、上跨下穿等重点工程，以及和市民生活息息相关的供水、燃气等项目。由于道路施工占用大量道路资源，许多路口、路段变成了“瓶颈”，车辆通行严重受阻，严重影响交通畅通。

二是机动车增长迅猛。截止今年7月17日，全市在册机动车650894辆，与2003年底的151929辆相比，10年时间增长了4.28倍;仅今年前7个月就新增机动车59903辆，日均入户车辆高达437辆，是去年同期日均入户的1.3倍。机动车辆特别是小型、微型客车的迅猛增长，进一步加剧了交通拥堵和尾气污染。

三是道路建设相对滞后。市内4区现有市政道路1456条，总长909.81公里，总面积2168万平方米，人均拥有道路面积10.34平方米。道路总长与2003年的874公里相比，10年时间仅增长4%;全市城区规划主次干道746.04公里，目前仅建成346.57公里，完成46.46%，尚有一半未建成。由于道路网络不完善，导致主次干道车满为患。据测算，目前我市道路交通密度(机动车总量/道路总长)高达706辆/公里，公安部交管局有关香港交通的考察报告显示，香港道路交通密度为每公里301辆。

四是停车泊位严重不足。全市现有停车场1383处，其中路面临时停车场125个、地下停车场220个、院内停车场1038个，停车泊位72754个，平均每百辆机动车拥有停车泊位11.32个，—2—

远低于畅通工程每百辆车20个停车泊位的最低要求。由于停车场点少，许多车辆占用次干道、小街巷停车，又影响了这些“毛细血管”的畅通。

针对即将到来的交通压力，公安交警部门勇于担当，未雨绸缪，不等不靠，将采取12项措施积极应对：

一是领导带头，深入挖潜。支队、大队、中队各级干部带头，以身作则，发动全体民警、协警，主动放弃休假，加班加点，无私奉献，切实增强工作责任心和管事率，全力以赴疏堵保畅。

二是科学派勤，合理用警。各交警大队紧密结合各自辖区交通实际和警力状况，突出勤务的针对性、机动性和科学性，在认真落实常态化勤务方案、全面加强指挥疏导的同时，突出加强高峰时间、重点路段、施工区域、重大活动场所的勤务安排，确保有民警、协警执勤巡逻，重要岗位实施24小时勤务。

三是及时搜集掌握交通拥堵信息，做到每天一汇总，每周一分析。支队指挥中心根据每天掌握的情况，特别是市民报堵的情况，及时通知相关交警大队，及时调整警力部署，确保第一时间发现，最短时间到达，最快速度疏通。并定期进行分析和梳理，掌握交通拥堵规律特点，指导各交警大队适时调整勤务方案。

四是全面加强应急处置能力。充分发挥今年支队为城区各交警大队配备的摩托车、折叠自行车作用，针对恶劣天气、交通事故、突发事件等各种异常情况造成的突发性交通拥堵，建立完善“五快”指挥调度机制，做到接警快、反馈快、出警快、处置快、疏

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通快。

五是全面完善交通设施，保证各类交通安全管理设施设置科学、合理、完善，运行良好。组织专门力量，建立交通设施24小时应急抢修机制，针对下雨、停电等造成的交通信号灯故障问题，及时抢险，减少因此造成的交通拥堵。

六是全面落实单纯财产损失类交通事故的快处快赔工作。充分发挥大砂坪、仕通两个道路交通事故快速处理服务站作用，进一步加强宣传引导，消除事故双方对于事故责任认定、理赔方面的后顾之忧，对不按规定快速撤离的驾驶人依法进行处罚，组织开展全员交通事故资格培训，着力规范提高一线执勤民警对单纯财产损失类交通事故现场的勘察、取证、调解工作水平，全面推行30万元以下单纯财产损失类交通事故快处快赔机制，最大限度减少因交通事故现场未及时撤除而造成的交通拥堵。

七是严格管控各类禁行限行车辆。特别是货运车、黄标车、农用车、外地号牌小型微型客车等，切实削减城区道路交通总量。

八是大力开展夏季交通秩序集中整治，结合夏季交通特点和当前交通特殊情况，严管重罚各类严重影响交通安全畅通的违法行为，在新闻媒体定期公开曝光，全面净化交通环境，强力震慑交通违法侥幸心理，切实减少因交通违法行为造成的交通拥堵。

九是积极倡导绿色出行、低碳出行。倡导党政机关带头，减少公务车出行;在短途内办事，尽量步行前往;多人出门办事，尽量拼车出行。倡导广大市民合理选择出行方式，多步行，多骑—4—

自行车，多乘公交车;短途尽量步行，驾车出行根据需要选择最佳出行路线，提高办事效率。

十是大力加强施工路段监督管理，严格审批监督开挖范围、施工期限，坚决杜绝未经审批和超范围、超时限开挖施工，对超限施工的一律进行摄像取证，协调主管部门处罚;加强施工路段督导检查，加快施工进度;严格落实施工现场交通组织，督促施工单位落实保通员制度，加大交通指挥疏导力度，杜绝施工车辆违法行驶、乱停乱放、影响交通。

十一是不断优化交通组织。对施工路段，采取优化组织、错时分段通行等措施，努力减轻施工开挖对交通的影响。在原来已对城区21条道路实施单向交通组织、形成6组微循环的基础上，今年6月10日开始，我们又对26条道路实施单向交通组织，新增6组微循环，目前共有47条道路实施单向交通，形成12组微循环。下一步，我们还将紧密结合轨道交通和上跨下穿工程施工，不断加强调研，成熟一条实施一条，不断推出更多、更科学的交通组织优化措施，不断挖掘、提升现有道路通行效能。

十二是大力推进智能交通建设。在目前已经完成招标的基础上，积极协调，确保智能交通指挥中心升级改造项目尽快开工建设，争取年内建成并投入使用。同时，抓紧开工建设非现场执法系统二期工程建设，全面提升我市智能交通管理科技水平。

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第三篇：石家庄明年施行单双号限行 2015年购车摇号

6月18日，石家庄市召开大气污染治理攻坚行动动员大会，对今年及今后五年省会大气污染治理工作进行专题部署。针对省会机动车保有量猛增的现状，石市提出自2013年起限制家庭购买第三辆个人用小客车，自2014年市区内实行机动车单、双号限行。根据《石家庄市控制机动车保有量工作方案》规定，石家庄市机动车保有量到2013年底将控制在190万辆以内;到2015年底控制在210万辆以内;到2017年底控制在230万辆以内。自2013年开始，石家庄市每年新增机动车控制在10万辆以内;自2015年起，每年小客车增量配额为9万辆，按照每月7500辆进行配置。

为此，石市将严格实施强制报废制度，对达到强制报废条件的在用机动车予以强制报废。对临近强制报废年限1年以内的机动车，不得办理变更使用性质、转移登记以及迁出登记地车辆管理所管理区域等业务。对连续3个周期未取得检验合格标志的车辆一律强制报废，并督促车辆所有人办理注销登记业务。

对逾期未进行车辆安全技术检验或达到国家强制报废标准所有人逾期未办理注销登记手续的，公安部门不予办理其所有人机动车相关业务;对达到国家强制报废标准、所有人逾期未办理注销登记手续的机动车，公安部门公告其登记证书、号牌、行驶证作废，公告期满仍不办理注销手续的予以注销。

严格新增车辆管理，提高机动车准入门槛，在外地转入车辆实施国Ⅳ标准的基础上，增加“国Ⅳ标准使用三年以上不予以办理转入”的硬性规定。自2014年1月1日起，新注册车辆实行国Ⅳ标准，杜绝高污染、高排放车辆落户省会。

到2015年底，全部淘汰2005年底前注册营运的黄标车;到2017年底，淘汰全部黄标车。

自2013年起，全市各级党政机关、全额拨款的事业单位不再新增一般公务用车编制数量，严格控制对执法执勤用车的审批。

自2013年起限制家庭购买第三辆个人用小客车;自2014年市区内实行机动车单、双号限行。

据悉，石市还将借鉴外地经验，研究制定《石家庄市小客车数量调控规定》，自2015年起实行小客车指标摇号配置。

第四篇：2017年河南省车牌限号规定(最新),车牌限行范围及限行时

间段

《2017年河南省车牌限号规定(最新),车牌限行范围及限行时间段》是传播招生网搜集整理，希望对你有所帮助。如有变动，请以官方网站发布为主。

“郑州的交通堵塞，从空间上经历了‘点堵塞’、‘线堵塞’、‘区域堵塞’阶段，现在是‘全面堵塞’;时间经历了‘偶尔拥堵’、‘高峰时段堵塞’阶段，现在是‘长时段堵塞’。”1月30日，参加河南省政协十一届三次会议的杨钧委员接受大河网记者采访时说，原来是有车难行现在是有车没车都难行，所以，限号是大势所趋，同时他还提出加强电动车管理、投放环保自行车、加大停车场建设等措施，以期通过组合拳治堵。“截至2016年12月31日，郑州市机动车保有量达到2789689辆，2016年全年增加机动车达到423724辆，平均每天增加机动车1688辆，其中最多一天达到4227辆。”杨钧说，郑州市交通拥堵现状大家都深有感触，所以借鉴北京等城市的经验实施机动车限号势在必行。除了限制机动车号牌，杨钧认为，治堵应该是个长期工程、系统工程，不能期望哪一项单一的政策一出台，就把堵给解了。杨钧的提案中，同时提出了加强电动车管理、投放环保自行车、加大停车场建设等一系列措施。“对电动车违章驾驶者依法处罚，并把处罚记录纳入个人诚信系统;借鉴太原等地的经验，在公交站、地铁口、车站等地点投放公共自行车，与公交卡、地铁卡关联，市民随时可以租骑;政府投建停车场外，制定政策鼓励民营资本建停车场;道路施工应借鉴北京‘化整为零’经验，把大标段分包给多家施工单位以缩短施工周期。”杨钧说，郑州市的交通堵塞能否根治，既不取决于资金，也不取决于技术，而是取决于治堵的决心和重视的程度，而与治堵相对的是，治堵越晚，治理的成本就越高，所以应尽快谋划，尽早实施。在畅通郑州重点工程建设情况通报稿中，郑州市政府列出了20条保通措施，但市民、网民对这些保通措施能在多大程度上缓解拥堵，仍有颇多质疑之声，对此，郑州市有关方面一一做出回应。[A]郑州会不会“限号”出行?不会轻易实行，正在酝酿相关治理办法有记者问，北京等地采用单双号出行，取得了一定的效果。在“新堵车”时代的郑州，在机动车数量激增的情况下，郑州为什么不采取限号、单双号出行来解决这些问题?郑州市交巡警支队支队长窦立勇说，北京、上海等城市曾先后出台了限号等措施，但效果不一。相反，有的家庭为了应对限号措施，再多添一辆车以方便自己出行，反而增加了市内的机动车数量，引发了负面效应。他说，现在郑州市已经对市直公务车采取了单双号限行措施，但是，对私人车辆通过限号等措施来防止拥堵，并非治堵良策，郑州不会轻易实行这样的政策。目前，他们正在酝酿相关治理办法。[B]金水路、花园路咋保通?打通附近道路，分流主干道车辆金水路作为郑州市的东西主干道，一直没有甩掉“拥堵”的帽子。根据《白皮书》规划，东明路下穿金水路隧道，经三路、城东路下穿金水路隧道，未来路下穿金水路隧道预计将于8月份施工建设。那么，如何保障金水路不拥堵?郑州市城乡建设委员会有关负责人介绍，目前，这项工程正在做拆迁工作，上周刚对三家设计单位的设计方案进行评审。目前，纬二路、纬四路正在打通，将来，通过这里实现东西方向的分流。作为郑州市南北主干道，花园路每天都承担很大的交通压力。在花园路准快速化工程中，很多市民担心，在这条主干道上“动工”，是否会造成南北向的拥堵?郑州市政府有关负责人介绍，通过花园路东边南北向的经二路、东明路等道路的打通工程和东风渠4座桥梁的建设，将分流花园路南北向的交通压力。同时，配合“支路右进右出、高峰时段主次干道限左”的交通组织形式，确保金水路、花园路交通的畅通。[C]阵痛会不会变成常痛?路网体系形成后，交通拥堵状况将得到改观郑州要想畅通，必须经历一个施工的阵痛期，这个阵痛期还将持续两年左右。郑州市政府有关负责人说。市民担心，经过两年的阵痛，郑州市真的可以畅通吗?阵痛会不会变成常痛?有关负责人说，郑州市正在实施的“两个确保、十大工程、五个重点”工程建设，补偿了旧账，超前发展，到时候路网体系形成，高速路、快速路和支线网四通八达，交通拥堵状况将得到改观。[D]明知会堵，为何还要“扎堆”开工?要想根治堵塞必须改善整个身体循环不少市民提问，既然政府部门已经了解到拥堵的地点和时间，为何这些项目还要集中开工建设?能否错时开工，建好一个工程再开工建另外一个?郑州市政府有关负责人解释说，城市交通就好比一个人身体内的血管，血液在体内是一个大循环。现在是多处梗塞，单纯地给堵塞的地方“搭桥”，治愈一个堵点，又会引起另外的堵塞。要想彻底根治，必须改善整个身体的循环。他介绍说，以京沙快速路为例，在开通前期畅通无阻，由于没有一同分担交通压力的快速通道，随着越来越多的人喜欢走这条路，曾经的快速路也开始拥堵。他认为，这说明了郑州市路网体系不完善，在整个交通大动脉和毛细血管没有打通的情况下，修一条路就是堵一条路。要想彻底根治郑州的交通拥堵，实现“域外枢纽、域内畅通”的目标，必须坚持远近结合、疏堵结合、工程措施与管理措施结合的原则。只有16个高速出入市口及连接线、中心城区“井字加环线”快速交通网络、打通175条支线路及断头路等工程同时施工，才能实现15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速出城区的30分钟市区交通圈，使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。三环快速化工程等十大工程，作为打造30分钟市区交通圈的重要节点工程，必须同时开工才能发挥整体效益。否则，交通拥堵不仅难以明显缓解，甚至会进一步加剧。

第五篇：北京地区限号车辆买卖协议书

车辆买卖协议书

甲方(售车方)：__________________乙方(购车方)：___________________ 身份证号：_______________________身份证号：_______________________ 地址:__________________________地址：_________________________ 联系电话:________________________联系电话：________________________根据《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》等有关法律、法规、规章的规定，就二手车的买卖事宜，买卖双方在平等、自愿、协商一致的基础上签订本合同。

一、车辆情况：

1.甲方车辆__________________牌________________型号____________ 车

车牌号_______________发动机机号__________________________车架号_________________________车主_____________________车身颜色____________行驶公里____________________初次入户时间_______________________________本次车检到期时间_______________车辆购置税完税证明号_______________________ 车辆保险险种及到期日_____________________下次保养到期时间__________________

2.车辆具备下列证件及备件(请在括号里打‘勾’为示)：

□行驶证正、副本□购置税(费)证□路费收据

□车船使用税标志□定编证(使用证)□营运证

□机动车辆登记证书□备胎□千斤顶□钥匙

□三角警示牌□灭火器

3.以上信息均由甲方提供，并且真实有效，如有以上信息错误不实引起的一切事宜及法律责任由甲方负责。

4.甲方应保证其对转让车辆享有完整的所有权。甲方在交付车辆时应提供完整的车辆手续，包括但不仅限于汽车购置发票、使用说明、车辆行使证等，并说明该车的现状。甲方向乙方提供的有关车辆信息不真实，乙方有权要求甲方赔偿因此造成的损失，并且赔偿金额不低于人民币伍拾万元整。

二、交易金额及付款方式

1.本车价款(包含京牌照永久使用费)为人民币________________元整(大写__________________元整)。

2.乙方已向甲方支付定金__________________元整(大写_______________元整)。 3.剩余价款__________元(大写_______________元整)待车辆正式交付使用时一次性付清。

三、过户及相关问题约定

1.此车于2012年 ___月 ___日时交车，交车以前所发生的一切问题、交通违章、交通事故、各种债权、债务纠纷等由甲方完全负责，甲方保证该车来源合法，已依法取得;保证汽车一切证照手续齐全，合法有效，不是套牌及一证两辆车，汽车(发动机号码与车架号码)与档案登记相符。

2.因乙方受北京市交通购车摇号资格限制，双方商定该车暂不办理过户手续，如今后乙方要求办理过户手续，对方应尽配合义务，过户费用由乙方承担。双方是否过户不影响该车物权转移效力。

3.自本协议签定并交付车辆之日，该车及牌照(京)的所有权、使用权、及最终处置权及一切权益等均归乙方承受，因该车引起的一切交通事故、交通违章罚款等行政规费、保险费、人身损害赔偿责任等均由乙方单独承担，与甲方无任何关系。

4.甲方在收到乙方的全部购车款后，需积极、及时的转移车辆及牌照(京)的所有权，将车辆及牌照(京)交由乙方占有、使用，自本协议书签定之日起，甲方不得自己使用或授权他人使用该车辆及牌照(京);因车辆及牌照(京)所有权已发生转移，故甲方亲属对该车不享有继承权。

五、违约责任

1.甲方向乙方提供的有关车辆信息不真实，乙方有权要求甲方赔偿因此造成的损失。赔偿

金额不低于伍拾万元整。

2.甲方未按合同的约定将本车和牌照及其相关凭证交付乙方的，逾期每日按本车价款总额的10% 向乙方支付违约金。(遇不可抗拒之原因除外)

3.乙方未按照合同约定支付本车价款的，逾期每日按本车价款总额的10% 向甲方支付违约金。(遇不可抗拒之原因除外)

4.如果日后需要过户，因甲方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，乙方有权要求甲方返还车辆价款并承担一切损失。(遇不可抗拒之原因除外)

5.甲方在本协议书签定之日起以后，如对车辆及车牌(京)的所有权、使用权、处置权等一切之权益进行使用、变动、更改、抵押或收回等一切影响乙方权益之行为，甲方将承担乙方所有的一切损失，乙方有权要求甲方赔偿因此造成的经济损失，并且赔偿金额不低于人民币伍拾万元整。并且甲方十倍退还乙方购车的所有款项。 6.任何一方违反合同约定的，均应赔偿由此给对方造成的损失。

六、争议管辖

协议未尽事宜双方友好协商解决;如有争议双方友好协商解决，如协商不成，任何一方可向北京市_________人民法院提起民事诉讼解决。

七、补充条款见附件一和二

本协议甲乙双方一旦签字，即被视为完全同意协议条款并愿意按各条款内容执行。本协议一式两份，甲乙双方各执壹份，双方签字生效。补充协议书与本协议书共同具有法律效益

甲方签字：乙方签字：

2012年月日2012年月日

附件一：车辆相关凭证

1、《机动车登记证书》

2、《机动车行驶证》

3、有效的机动车安全技术检验合格标志

4、车辆购置税完税证明

5、车船使用税缴付凭证