浅谈新形势下煤炭铁路运输企业的成本管控

2008年下半年, 经济危机爆发, 从次贷危机到债务危机, 演化为流动性危机, 最后多米诺骨牌效应导致了世界范围内的系统性危机。国际经济环境急剧下降, 我国经济形势困难明显增加, 经济增速明显放缓。在此经济大环境的影响, 煤炭价格有所下滑, 而开采、安全和环境等各项投入逐步加大, 利润空间越来越小, 这给煤炭企业的经济运行工作造成很大的压力。铁路运输作为矿区煤炭外运的主要方式, 是煤炭生产延伸的重要一环。煤炭铁路运输企业的生产经营工作与煤炭生产和经济大环境息息相关。当前形势下, 煤炭需求不旺盛, 煤炭企业只能保持或减少产量以寻求煤炭价格的稳定。所以, 铁路运输企业的运量提高空间不大, 还需要面临设备更新、人力资源成本增加等诸多实际困难, 在“开源”无法提升的时候, 必须做好“节流”工作, 做好成本的精细化管理和控制才能保持良好的经济效益, 提高职工福利收入, 保证企业的和谐和稳定。

一、煤炭铁路运输企业成本的主要构成

煤炭铁路运输企业成本主要由材料费、工资、福利费、电费、折旧费、修理费和办公、招待、差旅、会议组成的“四项”费用等, 其中材料费占成本的三分之一, 是煤炭铁路运输企业成本的主要支出, 也是成本管理和控制的重点。

二、煤炭铁路运输企业成本管控工作存在的问题

1. 基层站段对成本控制意识不强

煤炭铁路运输企业是一个特殊行业, 所属基层站段都不是独立的经营主体, 各站段没有独立进行核算。站段主要领导工作重点在于安全生产, 对成本的管理只满足不要超出计划就行, 造成站段成本管理相对粗放。

2. 成本管理基础较为薄弱

从成本核算上看, 未进行单项、单台成本核算, 即使有的企业按照成本管理要求进行了单独核算, 台帐也是有成本预算而没有实际支出或两者都没有, 在接受上级检查时再补登, 没有按时登记和分析, 成本管理流于了形式, 起不到任何管理的作用。

3. 成本考核偏重于形式

煤炭铁路运输企业对基层站段的成本考核没有形成真正的“硬约束”。成本考核是成本控制的必要手段, 由于成本管理责任相对模糊, 成本管理措施严不起来, 落不下去, 站段在成本考核时, 讲客观、讲条件, 不能按规定兑现奖罚, 甚至只奖不罚, 使目标成本由“硬约束”变为“软约束”, 不能把成本控制的压力传递到全员, 不能充分调动全员参与成本管理的积极性。

4. 成本管理缺乏现代化的管理手段

煤炭铁路运输企业虽然进行了成本管理信息化, 但是信息化程度不高, 与企业的实际生产经营状况不匹配, 操作繁杂, 造成实际运用程度不高。当前煤炭铁路运输企业信息化应用中存在着以下的问题:一是简单地停留在替代手工核算阶段, 只能进行事后反映, 无法进行科学预测、和事中控制;二是企业管理信息化系统中, 采购、生产、人事、财务等子系统相互分割, 尚未形成有机联系的整个企业管理信息系统。整理;三是信息化系统提供的一般只是财务会计信息, 不能充分反映成本会计和管理会计需求的信息。

三、针对煤炭铁路运输企业成本管控存在的问题采取的对策

1. 提高从业人员成本意识, 树立过“紧日子”的思想

面对严峻的经济运行形势, 煤炭铁路运输企业必须树立“过紧日子”的思想, 各级领导干部要转变观念, 学会算大帐、算细帐, 形成“人人关心成本, 人人降低成本”的良好氛围。要全面加强和完善成本管理, 提高我处成本管理精细化程度, 以强化成本管控提高经济效益。

2. 完善成本考核机制, 压缩非生产性成本支出

完善成本考核机制。以成本为先决条件, 明确制定成本费用控制标准。进一步加强定额管理, 核定站段、班组的消耗和储备定额, 设备要减少外委修, 提高自主维修水平, 减少费用支出。严格非生产性物资采购、审批制度, 确保各项费用不超标。

3. 抓住成本管理重点, 严控机车油耗

随着煤炭铁路运输企业机车的更新换代, 运输动力由内燃机车代替蒸汽机车。经统计, 内燃机车油耗占企业材料成本的70%以上, 所以, 控制煤炭铁路运输企业的成本必须严格控制机车油耗, 降低机车油耗。

(1) 强化职工燃油成本意识、节约意识和效益意识。

充分利用内部刊物进行宣传教育, 提出“节支降耗, 点滴入手”等口号, 鼓励员工提出合理化建议, 互相交流, 教育和引导管理人员和机车乘务人员、检修人员牢固树立燃油成本意识、节约意识和效益意识。

(2) 精心维护和保养, 保证机车的最佳运行状态。

对机车的维护制度, 要始终坚持按照国铁的定检定修模式进行, 严格执行检修规程, 坚决杜绝简化修和杜绝带故障运行。通过认真的检修, 在工作中及时地对柴油机燃油系统的各部件进行清洗校正。

(3) 加强行车组织, 合理调度减少空载。

加强行车组织, 做好机车运用计划编制, 将机车油耗与行车调度和组织部门的工资挂钩, 充分利用经济杠杆提高行车组织水平。加强信息收集, 做好阶段计划下达, 减少没有必要的调车作业和机车空载运行, 减少无谓的机车作业, 从根本上减低机车油耗, 从而控制成本。

4. 做好成本管理重心下移, 加强班组成本管控

生产成本管控重点在班组, 将成本与班组长津贴挂钩, 超出了就要补上, 节约了就要奖励, 牢固树立“省下的就是效益”、“成本就是工资, 降低成本就是增加工资”的理念。加强班组仓库检查, 提高精细化管理力度。鼓励班组开展“五小革新”、修旧利废活动, 立足岗位开展降成本活动。加强班组成本对标排序管理。

5. 加强成本信息化建设, 运用现代化手段管控成本

信息化建设是现代企业提升管理的必由之路, 是深化内部市场化建设的重点, 以信息化建设提高效率、降低成本。做好信息化建设, 形成成本信息化系统, 减少中间环节, 降低开支。

摘要：本文系统地阐述了当今形势下, 煤炭铁路运输企业成本的管控对策, 从煤炭铁路运输企业成本的主要构成, 管控方式, 存在问题进行分析, 找准进一步压缩煤炭铁路运输企业成本的精细化管控手段从而提升企业经济效益, 促进企业持续、健康发展。

关键词：煤炭,铁路运输企业,成本管控

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